NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
-onzinverhaal-
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Ik vraag me af of er op het moment van verdwijnen nog andere vliegtuigen in de buurt waren. Hoor er niets over, de meeste moderne vliegtuigen van Airbus en Boeing hebben allemaal TCAS (Traffic Collision Avoidnance System) hiermee kunnen ze de vliegtuigen om zich heen zien. Indien aanwezig op beide vliegtuigen en tot op zekere afstand, als er dan ééntje wegvalt merk je dat volgens mij wel. (iemand die hier iets meer over weet?)
An expert is a man that has made all mistakes possible in a narrow field of expertise -- Albert Einstein
Worden vliegtuigen nooit om noodweer heen geleid indien mogelijk?quote:Op maandag 1 juni 2009 14:54 schreef Hammer20 het volgende:
Ik vraag me af of er op het moment van verdwijnen nog andere vliegtuigen in de buurt waren. Hoor er niets over, de meeste moderne vliegtuigen van Airbus en Boeing hebben allemaal TCAS (Traffic Collision Avoidnance System) hiermee kunnen ze de vliegtuigen om zich heen zien. Indien aanwezig op beide vliegtuigen en tot op zekere afstand, als er dan ééntje wegvalt merk je dat volgens mij wel. (iemand die hier iets meer over weet?)
Zo te zien niet.quote:Op maandag 1 juni 2009 14:55 schreef Swetsenegger het volgende:
Hij zat niet vol zeker?
http://nl.wikipedia.org/wiki/Airbus_A330quote:Een Airbus A330-200 met drie klassen (first-, business- en economy class) kan circa 255 passagiers vervoeren; de all economyclass-uitvoering telt 335 stoelen, en de versie met zowel business class als economy class heeft 295 stoelen.
NOS-TT
quote:131 Teletekst ma 01 jun
***************************************
Mogelijk Nederlanders aan boord
***************************************
` Aan boord van het verongelukte Franse
toestel zaten 216 passagiers en 12
bemanningsleden.
De kans lijkt aanwezig dat er ook
Nederlanders aan boord waren.De KLM
heeft geen directe verbinding met Rio
de Janeiro.Veel Nederlanders maken
daarom gebruik van deze vlucht van Air
France.
Over de nationaliteit van de passagiers
is tot nu toe bekendgemaakt dat er 60
Fransen en 3 Italianen aan boord waren.
Onder hen waren 7 kinderen en een baby.
De Airbus A330 was een nieuw toestel en
de bemanning was ervaren,zegt een
Franse regeringswoordvoerder.
TCAS werkt door middel van transponders. De transponder van een vliegtuig ondervraagt alle transponders van andere vliegtuigen binnen een straal van 20 tot 40 zeemijl, en verwerkt de gegevens als hoogte, koers en snelheid van deze toestellen.quote:Op maandag 1 juni 2009 14:54 schreef Hammer20 het volgende:
Ik vraag me af of er op het moment van verdwijnen nog andere vliegtuigen in de buurt waren. Hoor er niets over, de meeste moderne vliegtuigen van Airbus en Boeing hebben allemaal TCAS (Traffic Collision Avoidnance System) hiermee kunnen ze de vliegtuigen om zich heen zien. Indien aanwezig op beide vliegtuigen en tot op zekere afstand, als er dan ééntje wegvalt merk je dat volgens mij wel. (iemand die hier iets meer over weet?)
Denk dat wanneer de transponder van de radar verdwijnt, het systeem dan ook niet meer zal werken.
En dat hij is verdwenen, zagen ze dus al op de radar.
quote:
Mogelijk Nederlanders aan boord
Aan boord van het verongelukte Franse toestel zaten 216 passagiers en 12 bemanningsleden.
De kans lijkt aanwezig dat er ook Nederlanders aan boord waren. De KLM heeft geen directe verbinding met Rio de Janeiro. Veel Nederlanders maken daarom gebruik van deze vlucht van Air France.
Over de nationaliteit van de passagiers is tot nu toe bekendgemaakt dat er 60 Fransen en 3 Italianen aan boord waren. Onder hen waren 7 kinderen en een baby. De Airbus A330 was een nieuw toestel en de bemanning was ervaren, zegt een Franse regeringswoordvoerder.
Maar ze weten toch waar hij was toen hij van de radar verdween, of vloog hij toen in het radar-vrije gebied??
Radar vrije gebied volgens mijquote:Op maandag 1 juni 2009 15:00 schreef Tonio-mcdo het volgende:
Maar ze weten toch waar hij was toen hij van de radar verdween, of vloog hij toen in het radar-vrije gebied??
Normaal gesproken door de dispatch afdeling (degene die de vluchtplannen genereerd e.d.) of anders door de controllers. Al gaat het vanaf een bepaald moment over naar "status berichten" ik weet niet of daar een controller bijzit die ze omleidt. De status berichten zijn meestal naar andere piloten gericht en bevat de hoogte en het tijdstip van het kruisen van het volgende punt.quote:Op maandag 1 juni 2009 14:56 schreef onlogisch het volgende:
[..]
Worden vliegtuigen nooit om noodweer heen geleid indien mogelijk?
An expert is a man that has made all mistakes possible in a narrow field of expertise -- Albert Einstein
Volgens RTLZ zijn er belangrijke functies van het vliiegtuig uitgevallen en daarna geen contact meer vernomen 
Dan is de kans dat hij verongelukt is groter.quote:Op maandag 1 juni 2009 14:58 schreef ROG het volgende:
[..]
Zo te zien niet.
[..]
http://nl.wikipedia.org/wiki/Airbus_A330
Ik denk dat ie dan niet terug op radar is verschenen toen het daar wel tijd voor was.quote:
[..]
Hoe kun je in een radar vrij gebied dan van de radar verdwijnen
"We meet every day at the same cafe, six-thirty and no one knows she'll be there."
Of ze zitten ergens op een klein eilandje Lost te spelen...quote:Op maandag 1 juni 2009 14:48 schreef vosss het volgende:
[..]
Als dat vliegtuig ergens geland is dan hadden ze het echt wel geweten in Parijs hoor.
Het is niet zo dat ze vergeten om te melden dat ze ergens anders aan de grond gegaan zijn.
Dat ding is gewoon kenkerhard gecrashed dunkt me
censuur :O
Ik zal je het vertellenquote:Op maandag 1 juni 2009 15:03 schreef Tizitl het volgende:
[..]
Hoe kun je in een radar vrij gebied dan van de radar verdwijnen
Vliegtuig gaat naar radar vrij gebied en zeg dat ze ongeveer over een half uur weer radargebied ingaan
Na een uur zien ze hem nog steeds niet, na een uur nog niet. Na 2 uur nog niet. Dan gaan er wel belletjes rinkelen
Edit. Dit is het eilandje waar ze voor het laatst contact hadden volgens RTLZ
Had RTLZ een camera aan boord dan, dat kan je dus nooit weten zonder de blackbox.quote:Op maandag 1 juni 2009 15:03 schreef Stephan1237 het volgende:
Volgens RTLZ zijn er belangrijke functies van het vliiegtuig uitgevallen en daarna geen contact meer vernomen
In welke zin?quote:Op maandag 1 juni 2009 15:03 schreef Swetsenegger het volgende:
[..]
Dan is de kans dat hij verongelukt is groter.
Weet waar je het over hebt of post niet ofzoquote:Op maandag 1 juni 2009 15:09 schreef Jasza het volgende:
[..]
Had RTLZ een camera aan boord dan, dat kan je dus nooit weten zonder de blackbox.
Er is een automatisch bericht uit het vliegtuig naar vluchtleiding gestuurd.
Dit vliegtuig stuurde automatische berichten betreffende uitval/stroomstoring/kortsluiting ten behoeve van onderhoud (neem ik aan?).quote:Op maandag 1 juni 2009 15:09 schreef Jasza het volgende:
[..]
Had RTLZ een camera aan boord dan, dat kan je dus nooit weten zonder de blackbox.
RTLZ zei dat ze dat vliegtuig nog een bericht had gestuurd waarbij ze hebben vermeld dat belangrijke onderdelen waren uitgevallenquote:Op maandag 1 juni 2009 15:09 schreef Jasza het volgende:
[..]
Had RTLZ een camera aan boord dan, dat kan je dus nooit weten zonder de blackbox.
Dat geeft toch een veilig gevoel.quote:Op maandag 1 juni 2009 15:11 schreef opgebaarde het volgende:
Dus het gebeurt vrij vaak dat een vliegtuig voor bepaalde tijd van de radar verdwijnt?
Dat lijkt me wel logisch eigenlijk, zeker wanneer het om zwaar noodweer gaat.quote:Op maandag 1 juni 2009 14:56 schreef onlogisch het volgende:
[..]
Worden vliegtuigen nooit om noodweer heen geleid indien mogelijk?
Van de andere kant heb ik laatst nog ergens gelezen dat een verkeersvliegtuig meerdere keren per jaar getroffen wordt door bliksem.
Een blikseminslag opzich zou dus geen probleem kunnen/hoeven vormen.
Daar zijn ze nog naar op zoek.quote:Op maandag 1 juni 2009 15:13 schreef electrocrash het volgende:
Zijn er nog nieuwe grappen ontdekt door de vliegtuigcrash?
wat ik niet zo goed snap, zodra zo'n vliegtuig vermist is vlieg je toch direct zo'n route na? Lijkt me? Dan zie je snel genoeg of er ergens een crash is geweest, of zou zo'n vliegtuig binnen een half uur volledig onder water verdwenen zijn zonder enig ronddobberend stuk vliegtuig?
I had a signature once. It was awful.
Als het ergens midden op zee is kan het nog wel even duren vordat de reddingswerkers er zijn als er nog wat te redden valt.
Iemand enig idee of het vliegtuig in de lucht is ontploft of dat het op het water is neergestort?
En kunnen mensen niet met een satteliet kijken of ze iets vinden op zee?
Iemand enig idee of het vliegtuig in de lucht is ontploft of dat het op het water is neergestort?
En kunnen mensen niet met een satteliet kijken of ze iets vinden op zee?
Wat denk je dat ze op dit moment aan het doen zijn? En zon route nagaan zal echt niet zo snel gaan als de originele vlucht.quote:Op maandag 1 juni 2009 15:18 schreef zoeperzazke het volgende:
wat ik niet zo goed snap, zodra zo'n vliegtuig vermist is vlieg je toch direct zo'n route na? Lijkt me? Dan zie je snel genoeg of er ergens een crash is geweest, of zou zo'n vliegtuig binnen een half uur volledig onder water verdwenen zijn zonder enig ronddobberend stuk vliegtuig?
Straaljagers?quote:Op maandag 1 juni 2009 15:22 schreef Willie_Wortel het volgende:
[..]
Wat denk je dat ze op dit moment aan het doen zijn? En zon route nagaan zal echt niet zo snel gaan als de originele vlucht.
Als je hoort hoe het klokje thuis tikt, zit je niet in het café.
Neuh, zo'n kist vliegt op 10km hoogte en als er dan iets misgaat, kan ie makkelijk tot 100km van z'n route afwijken, dus dan heb je een behoorlijk gebied te doorzoeken.quote:
[..]
Wat denk je dat ze op dit moment aan het doen zijn? En zon route nagaan zal echt niet zo snel gaan als de originele vlucht.
uh dat vliegtuig wat is neergestort is ook een straaljagerquote:
Als jij al je vrienden mee neemt kom ik ook alleen
Nee, dat was een straalverkeersvliegtuigquote:
[..]
uh dat vliegtuig wat is neergestort is ook een straaljager
Die op zoek zijn naar de drie drijvende zwemvestjes die je nu nog vindtquote:
There's a monkey in the jungle watching a vapour trail. Caught up in the conflict between his brain and his tail.
Winnaar Voetbalfoto-onderschriftcompetitie 2006-II, 2008-I.
The Terrifying Snoman | De Wageningse Berg
Winnaar Voetbalfoto-onderschriftcompetitie 2006-II, 2008-I.
The Terrifying Snoman | De Wageningse Berg
Mwa... Denk eerder reddingshelicopters en vliegdekschepenquote:
Damn... naar allemaal.
“What do I wear in bed? Why, Chanel No. 5, of course”
Een radartoren heeft maar een beperkt bereik. Op het midden van de Atlantische oceaan zijn geen tot weinig eilandjes, en dus ook geen radars. Er is dus een gebied waar geen radarbereik is, ja.quote:Op maandag 1 juni 2009 15:11 schreef opgebaarde het volgende:
Dus het gebeurt vrij vaak dat een vliegtuig voor bepaalde tijd van de radar verdwijnt?
There's a monkey in the jungle watching a vapour trail. Caught up in the conflict between his brain and his tail.
Winnaar Voetbalfoto-onderschriftcompetitie 2006-II, 2008-I.
The Terrifying Snoman | De Wageningse Berg
Winnaar Voetbalfoto-onderschriftcompetitie 2006-II, 2008-I.
The Terrifying Snoman | De Wageningse Berg
Laat ze eerst het vliegtuig maar eens vinden, dan kunnen ze tenminste nog wat vertellen.quote:
Ik ben benieuwd wanneer er een persconferentie komt ofzo.
Ik heb net nog gekeken op buienradar maar helaas,,quote:Op maandag 1 juni 2009 15:22 schreef master111 het volgende:
Als het ergens midden op zee is kan het nog wel even duren vordat de reddingswerkers er zijn als er nog wat te redden valt.
Iemand enig idee of het vliegtuig in de lucht is ontploft of dat het op het water is neergestort?
En kunnen mensen niet met een satteliet kijken of ze iets vinden op zee?
Bron?quote:Op maandag 1 juni 2009 15:02 schreef Hammer20 het volgende:
[..]
Normaal gesproken door de dispatch afdeling (degene die de vluchtplannen genereerd e.d.) of anders door de controllers. Al gaat het vanaf een bepaald moment over naar "status berichten" ik weet niet of daar een controller bijzit die ze omleidt. De status berichten zijn meestal naar andere piloten gericht en bevat de hoogte en het tijdstip van het kruisen van het volgende punt.
[ Bericht 0% gewijzigd door paddy op 01-06-2009 15:32:17 ]
Wat moet ik me voorstellen bij een GPS-transmitter? GPS werkt met satellieten, vanaf de grond kun je alleen GPS signaal opvangen, niet uitzenden.quote:Op maandag 1 juni 2009 15:17 schreef VoreG het volgende:
Heeft die black box geen gps transmitter? Dat zou je dan toch kunnen gaan controleren?
Volgens mij zit er wel een soort peilzender in.
Fuck zeg, een A330, dat zijn geen kleintjes..
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Vliegtuigen zijn uitgerust met een Emergency Location Transmitter ja, dat bijvoorbeeld wordt geactiveerd: handmatig, > x-aantal G's, contact met water.quote:Op maandag 1 juni 2009 15:35 schreef Tourniquet het volgende:
[..]
Wat moet ik me voorstellen bij een GPS-transmitter? GPS werkt met satellieten, vanaf de grond kun je alleen GPS signaal opvangen, niet uitzenden.
Volgens mij zit er wel een soort peilzender in.
Ik zie in Zwijndrecht bewolking ontstaan richting dordrecht/brabant.
Kut, verkeerde topic
ik volg beide namelijk
[ Bericht 65% gewijzigd door Kwaliteit op 01-06-2009 15:46:27 ]
Kut, verkeerde topic
ik volg beide namelijk
[ Bericht 65% gewijzigd door Kwaliteit op 01-06-2009 15:46:27 ]
Dus?quote:
Ik zie in Zwijndrecht bewolking ontstaan richting dordrecht/brabant.
Op woensdag 21 maart 2012 19:42 schreef Drassss het volgende:
Ben ik de enige die steeds Sideboobie leest ipv van Sideshowbobbie
Ben ik de enige die steeds Sideboobie leest ipv van Sideshowbobbie
Hier stopte ik met lezenquote:Op maandag 1 juni 2009 15:02 schreef Hammer20 het volgende:
[..]
.....de vluchtplannen genereerd e.d.) of anders door de controllers.
. Ik moet meteen aan Lost denken
Wat ik zeg is tenminste geen onzin.quote:Op maandag 1 juni 2009 15:35 schreef HuHu het volgende:
[..]
Alsof jij zo lekker aan bronvermelding doet
Inderdaad... Maar zeg er maar niks van! Anders komt Paddy meteen je post deleten!!!!!!!!! Mensen willen hier namelijk graag dom blijven blaten.quote:
Je zou toch denken dat ze wel de techniek in huis hebben om een vliegtuig non stop gps coordinaten door te laten geven zodat er niet gezocht hoeft te worden..
Op telegraaf.nl staat deze reactie:
hij is voor de kust bij Frans Guyana neergestort, wij lagen daar op het strand en zagen het gebeuren.Het was werkelijk afschuwelijk
Mevr. Valk, Zandvoort ( Frans Guyana ) | 15:31 | 01.06.09
hij is voor de kust bij Frans Guyana neergestort, wij lagen daar op het strand en zagen het gebeuren.Het was werkelijk afschuwelijk
Mevr. Valk, Zandvoort ( Frans Guyana ) | 15:31 | 01.06.09
Gaat voor de BHFH-award 2005!
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
daar gaan we dan maar vanuit?quote:Op maandag 1 juni 2009 15:42 schreef Lightning_NL het volgende:
[..]
Wat ik zeg is tenminste geen onzin.
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Als dat zo was dan zou er toch al lang meer bekend moeten zijn?quote:
Op telegraaf.nl staat deze reactie:
hij is voor de kust bij Frans Guyana neergestort, wij lagen daar op het strand en zagen het gebeuren.Het was werkelijk afschuwelijk
Mevr. Valk, Zandvoort ( Frans Guyana ) | 15:31 | 01.06.09
I had a signature once. It was awful.
Tja... Ik weet waar ik het over heb. Als je maar effe googlet zie je ook meteen dat wat Hammer20 zegt gewoon niet klopt. Van geen kant.quote:
Op dat gebied zijn we het met elkaar eens. Koffie?quote:Op maandag 1 juni 2009 15:43 schreef Lightning_NL het volgende:
[..]
Inderdaad... Maar zeg er maar niks van! Anders komt Paddy meteen je post deleten!!!!!!!!! Mensen willen hier namelijk graag dom blijven blaten.
Als dat echt zo was dan is het wel dat je hierover via een telegraaf reactie op de hoogte gesteld wordt.quote:Op maandag 1 juni 2009 15:43 schreef JohnDDD het volgende:
Op telegraaf.nl staat deze reactie:
hij is voor de kust bij Frans Guyana neergestort, wij lagen daar op het strand en zagen het gebeuren.Het was werkelijk afschuwelijk
Mevr. Valk, Zandvoort ( Frans Guyana ) | 15:31 | 01.06.09
quote:Op maandag 1 juni 2009 15:43 schreef JohnDDD het volgende:
Op telegraaf.nl staat deze reactie:
hij is voor de kust bij Frans Guyana neergestort, wij lagen daar op het strand en zagen het gebeuren.Het was werkelijk afschuwelijk
Mevr. Valk, Zandvoort ( Frans Guyana ) | 15:31 | 01.06.09
Die lag aardig vroeg op het strand!
Kut tijdverschil
Het laatste contact met het vliegtuig is 4.14 franse tijd geweest, dat betekend dus dat t in Frans Guyanaquote:Op maandag 1 juni 2009 15:43 schreef JohnDDD het volgende:
Op telegraaf.nl staat deze reactie:
hij is voor de kust bij Frans Guyana neergestort, wij lagen daar op het strand en zagen het gebeuren.Het was werkelijk afschuwelijk
Mevr. Valk, Zandvoort ( Frans Guyana ) | 15:31 | 01.06.09
midden nacht is, dus een beetje rare tijd om op t strand te liggen.
Is op zich niets bijzonders voor een lijnvliegtuig:quote:
=====================================================================================
Question: Do planes ever get stuck by lightning? If so, how often and what happens to the plane and people on board?
—Erik Herberholz, Westland, Mich.
Answer: The answer may shock you, but the lightning won't. An airplane being struck by lightning is apparently a somewhat common concern judging by the volume of mail I get on the subject. Let me start out by saying if you're going to be involved in a lightning strike, an airplane may be one of the safest places to be.
It has been decades since commercial airlines sustained any real damage from a lightning strike, even though statistically airliners experience an average of one to two strikes per year per plane. You would probably be hard-pressed to find an experienced pilot who hasn't experienced at least one or more strikes somewhere along the way.
Captain Meryl Getline for United Airlines
=====================================================================================
NOS News: Dutch citizens likely to be aboard Air France flight. At least 60 French and 3 Italian were on board, according to the network.
Het is daar 3000 tot 4000 meter diep, dat terugvinden kon nog wel eens heel lastig worden...quote:Op maandag 1 juni 2009 15:45 schreef Tiemie het volgende:
blikseminslag....
Ben benieuwd of ze dit toestel nog terug gaan vinden.
4 uur verschil met frankrijk toch? dus 12 uur s'nachts?quote:Op maandag 1 juni 2009 15:51 schreef Steeric het volgende:
[..]
Het laatste contact met het vliegtuig is 4.14 franse tijd geweest, dat betekend dus dat t in Frans Guyana
midden nacht is, dus een beetje rare tijd om op t strand te liggen.
Akelig plaatje als je dit linkt met de crashquote:Op maandag 1 juni 2009 15:53 schreef remlof het volgende:
[..]
Het is daar 3000 tot 4000 meter diep, dat terugvinden kon nog wel eens heel lastig worden...
[ afbeelding ]
<>
Damn ja... Terugvinden zal wellicht nog wel lukken, maar het wrak bergen wordt een haast onmogelijke klus natuurlijk, zeker als in het ergste geval het vliegtuig volledig in stukken verspreid over een aantal vierkante kilometers op de bodem ligt.quote:Op maandag 1 juni 2009 15:53 schreef remlof het volgende:
[..]
Het is daar 3000 tot 4000 meter diep, dat terugvinden kon nog wel eens heel lastig worden...
[ afbeelding ]
Eigenlijk wil je er niet over nadenken, maar 't zou zomaar kunnen.
Voor dat bergen zijn er gespecialiseerde bedrijven. Als ze weten waar het wrak ligt, krijgen ze dat echt wel boven
❤ Rozen zijn rood ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
Ah, snel geëdit?quote:Op maandag 1 juni 2009 15:53 schreef Tonio-mcdo het volgende:
[..]
4 uur verschil met frankrijk toch? dus 12 uur s'nachts?
4 uur vroeger dus inderdaad. Maargoed, bericht is sowieso de moeite niet waard om serieus te nemen.
Volgens mij gaan die niet zo diep hoorquote:
Voor dat bergen zijn er gespecialiseerde bedrijven. Als ze weten waar het wrak ligt, krijgen ze dat echt wel boven
"We meet every day at the same cafe, six-thirty and no one knows she'll be there."
Enige probleem is dat de kans vrij groot is dat 'het wrak' niet meer netjes in één geheel op de bodem ligt.quote:Op maandag 1 juni 2009 15:57 schreef __Saviour__ het volgende:
Voor dat bergen zijn er gespecialiseerde bedrijven. Als ze weten waar het wrak ligt, krijgen ze dat echt wel boven
Heb wel 'ns documentaires gezien over gecrashte vliegtuigen die in duizenden kleine stukjes over een enorm groot gebied op de zeebodem verspreid lagen. Dan zullen ze eerst alle stukjes moeten localiseren en op deze dieptes zullen ze alleen de belangrijkste wrakstukken kunnen bergen. Met natuurlijk de zwarte doos voorop, als ze die überhaupt op tijd kunnen vinden tenminste.
FG zit qua tijd inderdaad 4 uur achter NL, ik dacht dat het meer was, dus dan zou het daar zeker na middernacht zijn geweest, bullshitbericht kortom.quote:Op maandag 1 juni 2009 15:51 schreef Steeric het volgende:
[..]
Het laatste contact met het vliegtuig is 4.14 franse tijd geweest, dat betekend dus dat t in Frans Guyana
midden nacht is, dus een beetje rare tijd om op t strand te liggen.
Gaat voor de BHFH-award 2005!
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Waarom zou je midden op de oceaan een radarinstallatie bouwen?quote:Op maandag 1 juni 2009 15:11 schreef opgebaarde het volgende:
Dus het gebeurt vrij vaak dat een vliegtuig voor bepaalde tijd van de radar verdwijnt?
En zelfs als je er een hebt, wat heb je er aan? 't Ding kan daar toch niet landen...
censuur :O
Maar het lijkt me toch wel dat ze alle moeite doen om de zwarte dozen te vinden?quote:Op maandag 1 juni 2009 15:59 schreef Adelante het volgende:
[..]
Volgens mij gaan die niet zo diep hoor
Herinner je die miljardair Steve Fossett? Daar hebben ze met zeer veel vliegtuigen ruim een maand naar gezocht in de VS... In die tijd vonden ze diverse andere wrakken, maar niet die van hem.quote:Op maandag 1 juni 2009 15:18 schreef zoeperzazke het volgende:
wat ik niet zo goed snap, zodra zo'n vliegtuig vermist is vlieg je toch direct zo'n route na? Lijkt me? Dan zie je snel genoeg of er ergens een crash is geweest, of zou zo'n vliegtuig binnen een half uur volledig onder water verdwenen zijn zonder enig ronddobberend stuk vliegtuig?
Mag je je nu gaan voorstellen hoe moeilijk het terugvinden op de oceaan is...
censuur :O
Om luchtverkeer te tracken. Lijkt me logisch.quote:Op maandag 1 juni 2009 16:00 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
Waarom zou je midden op de oceaan een radarinstallatie bouwen?
En zelfs als je er een hebt, wat heb je er aan? 't Ding kan daar toch niet landen...
nooit op het strand geslapen?quote:Op maandag 1 juni 2009 16:00 schreef JohnDDD het volgende:
[..]
FG zit qua tijd inderdaad 4 uur achter NL, ik dacht dat het meer was, dus dan zou het daar zeker na middernacht zijn geweest, bullshitbericht kortom.
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Je kunt toch ook 's nachts op het strand zijn, kampvuur, beetje drinken en zo...quote:Op maandag 1 juni 2009 16:00 schreef JohnDDD het volgende:
[..]
FG zit qua tijd inderdaad 4 uur achter NL, ik dacht dat het meer was, dus dan zou het daar zeker na middernacht zijn geweest, bullshitbericht kortom.
You cheated on me with choreography.
De zwarte dozen blijven als het goed is minimaal 30 dagen een signaal uitzenden als ze op de bodem van een oceaan liggen.quote:
[..]
Maar het lijkt me toch wel dat ze alle moeite doen om de zwarte dozen te vinden?
gr gr
Nou ja het gaat om ene mevr. Valk die zegt dat ze op dat moment "op het strand lag", dus dat klinkt als een beleefde dame die ergens ligt te zonnen.quote:Op maandag 1 juni 2009 16:04 schreef Malahide het volgende:
[..]
Je kunt toch ook 's nachts op het strand zijn, kampvuur, beetje drinken en zo...
Gaat voor de BHFH-award 2005!
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Hoeveel blijft er over van dat signaal na 3 km water?quote:Op maandag 1 juni 2009 16:09 schreef Quyxz_ het volgende:
[..]
De zwarte dozen blijven als het goed is minimaal 30 dagen een signaal uitzenden als ze op de bodem van een oceaan liggen.
censuur :O
volgens mij ook niet.quote:Op maandag 1 juni 2009 15:59 schreef Adelante het volgende:
[..]
Volgens mij gaan die niet zo diep hoor
De berging van de koersk was al een hele klus en die lag op slechts 100 meter diepte
-edit-
En http://en.wikipedia.org/wiki/Adam_Air_Flight_574 werd in het vorige topic genoemd en ligt op 1900 meters diepte en is nog steeds niet boven water.
Alvast een nieuw topic geopend met vernieuwde openingspost:
Vliegtuig Air France Rio de Janeiro - Parijs verdwenen #3
Vliegtuig Air France Rio de Janeiro - Parijs verdwenen #3
Op maandag 29 september 2008 11:45 schreef HostiMeister het volgende:
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Beetje vroeg he?quote:
Alvast een nieuw topic geopend met vernieuwde openingspost:
Vliegtuig Air France Rio de Janeiro - Parijs verdwenen #3
