Bussentopic 22 wie-o-wie wint aanbesteding GGD...
moest verdomme zoeken :w
Dit is een verkapte tvp
quote:Hoe meer deuren hoe beter.Op vrijdag 1 mei 2009 23:37 schreef RealZeus het volgende:
Twee voordeuren bij een Amba lijkt niet.
Dit is een verkapte tvp
quote:Jij bent dus fan van de eerste Den Oudsten geledes? (Den Oudsten-Mercedes) Die hadden 8 deuren.
quote:Ik ben fan van deuren. Hoe meer deuren, hoe meer bonus aan het eind van het jaar
[..]
Jij bent dus fan van de eerste Den Oudsten geledes? (Den Oudsten-Mercedes) Die hadden 8 deuren.
Merk en type: Den Oudsten
Eigenaar: ConneXXion
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Stiens
Datum: 30 april 2009
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: busnummer 2326; lijn 54; normaal komt lijn 54 niet bij deze halte, maar hij was omgeleid in verband met de kindervrijmarkt in het centrum van Stiens.
Die foto is in Heechterp (wijk in Leeuwarden) gemaakt en aangezien lijn 651 vandaag niet reed (vakantiedienstregeling), denk ik dat hij voor Maxx' karretje was gespannen
quote:Zou goed kunnen. Hij zat vanavond ook al op de stad. Om 19:30 vertrok ie richting Westeinde in ieder geval.Op vrijdag 1 mei 2009 23:49 schreef NoBody122 het volgende:
Toevallig heeft een vriend van me de 2326 ook op de kiek gezet vandaag (bij toeval):
Die foto is in Heechterp (wijk in Leeuwarden) gemaakt en aangezien lijn 651 vandaag niet reed (vakantiedienstregeling), denk ik dat hij voor Maxx' karretje was gespannen
quote:Niemendalletjes hadden er ook nog wel in gekund.
A propos: Busjostis, zijn dat het zelfde als Bus Joskes?
Daar zijn er namelijk een hele hoop van op busfoto.nl.
Iedereen moet zo nodig een 'Joske' zijn.
quote:'k Dacht zowaar even dat het een photoshoppertje was.
Maar nee, die ex-Alkmaarse bussen hebben dat inderdaad.
quote:Dit eigenlijk ookDit is een verkapte tvp
quote:Echt niet.Op vrijdag 1 mei 2009 23:51 schreef Mr.Jorn. het volgende:
Toch wel verplichte tvp.
quote:Komt tijd komt nieuwe TTOp zaterdag 2 mei 2009 18:05 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Niemendalletjes hadden er ook nog wel in gekund.
Merk en type: Volvo - Den Oudsten
Eigenaar: Edad
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Dordrecht
Datum: 2 mei 2009
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: voormalige BBA bus
quote:Voor er weer hele volksstammen busjosti's opgroeien met de foute informatie ingeprent:Op zondag 3 mei 2009 14:11 schreef Alexxxxx het volgende:
[ afbeelding ]
Merk en type: Volvo - Den Oudsten
geen Volvo - Den Oudsten maar een Den Oudsten B88.
quote:Op vrijdag 1 mei 2009 23:40 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Jij bent dus fan van de eerste Den Oudsten geledes?
quote:Standaard streek bus (bij busjosti's beter bekend als een MB200)?(Den Oudsten-Mercedes)
quote:Die hadden 8 deuren.
[ Bericht 39% gewijzigd door BeefRWijker op 03-05-2009 15:00:30 ]
quote:Daar kom ik vaak langsOp zondag 3 mei 2009 14:11 schreef Alexxxxx het volgende:
[ afbeelding ]
Merk en type: Volvo - Den Oudsten
Eigenaar: Edad
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Dordrecht
Datum: 2 mei 2009
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: voormalige BBA bus
Hebben ze die witte MB200 ook nog?
quote:Helemaal standaard was het ding niet. Mercedes leverde het onderstel en de motor, Schenk de volgwagen(maar dat was bij de latere geledes ook zo) en Den Oudsten bouwde er een standaardstreekbus carroserie op.Op zondag 3 mei 2009 14:53 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
[..]
[..]
Standaard streek bus (bij busjosti's beter bekend als een MB200)?
[..]
quote:Den Oudsten opbouw op Volvo chassis met Volvo motor. Een Volvo - Den Oudsten dus. Typenummers van bussen boeien me niet zo heel erg, dus die vermeld ik niet.
[..]
Voor er weer hele volksstammen busjosti's opgroeien met de foute informatie ingeprent:
geen Volvo - Den Oudsten maar een Den Oudsten B88.
[..]
[..]
Standaard streek bus (bij busjosti's beter bekend als een MB200)?
[..]
quote:Maak dan eens even wat foto's bij van Nadort als je wilt? Staat een mooie Bedford TM nu
[..]
Daar kom ik vaak langs
Hebben ze die witte MB200 ook nog?
Heb de MB200 niet gezien.quote:Alexxx, ik ben nachtchauffeur, hè?Op zondag 3 mei 2009 17:43 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Den Oudsten opbouw op Volvo chassis met Volvo motor. Een Volvo - Den Oudsten dus. Typenummers van bussen boeien me niet zo heel erg, dus die vermeld ik niet.
[..]
Maak dan eens even wat foto's bij van Nadort als je wilt? Staat een mooie Bedford TM nu
Dan is het best donker en heb ik er ook niet echt tijd voor.
quote:Heb ik iets gemist? Ben jij ook buschauffeur, of rij je 'snachts met taxi's rond?Op zondag 3 mei 2009 18:03 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Alexxx, ik ben nachtchauffeur, hè?
quote:Was het maar zo. Nee, ik ben vrachtwagenchauffeur.
quote:Bijna geen bus zo niet-standaard als de 'standaard' streekbus.
quote:Zoals bij de meeste standaard streek bussen.Mercedes leverde het onderstel en de motor,
Als ik het goed begrepen heb dan waren de Leylands de enige integraal gebouwde bussen.
quote:Die dingen lijken inderdaad allemaal op mekaar.Schenk de volgwagen (maar dat was bij de latere geledes ook zo)
quote:Dat dacht ik inderdaad te hebben onthouden.en Den Oudsten bouwde er een standaardstreekbus carrosserie op.
Helaas is de website van John Veerkamp grotendeels offline.
quote:Ok, duidelijk wie dus de 'busjosti' in dit gezelschap isOp zondag 3 mei 2009 17:43 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Den Oudsten opbouw op Volvo chassis met Volvo motor. Een Volvo - Den Oudsten dus.
quote:Doe het dan ook niet, joskeTypenummers van bussen boeien me niet zo heel erg, dus die vermeld ik niet.
Benoem 't dan als chassis en opbouw. Alleen, wie denk je nou met dit soort informatie te helpen want er zijn
diverse types Den Oudsten die onder die zelfde omschrijving vallen.
quote:[..]
quote:Heh, dat is nog maar een jonkie.
[ Bericht 11% gewijzigd door BeefRWijker op 03-05-2009 19:40:29 ]
Oceaan Cruise-bus Constellation halterde om 16u20 aan op halte Noordersluis bij IJmuiden, komend uit de richting Amsterdam vanaf halte Passenger Terminal Amsterdam -nabij het nieuwe busstation CS- waar deze om 14u20 (20 minuten te laat) was vertrokken.
Zie hier voor webcams die gericht staan op de halte PTA (De haven achter Amsterdam CS) en het nieuwe busstation (Zicht op de werkzaamheden van Project IJsei achter Amsterdam CS). Op de laatste kun je ook met enige regelmaat de Flying Ferry aan zien meren.
Je kunt hier terecht voor een dienstregeling van de halte PTA.
[ Bericht 72% gewijzigd door BeefRWijker op 03-05-2009 20:01:47 ]
Zegt het begrip 'zelfspot' je niks? 
Of kun je ECHT alleen anderen bespotten? 
quote:Nee, het merendeel van de onderstellen en motoren komen op naam van Daf, die Mercedes was wat dat aangaat een buitenbeentje.Op zondag 3 mei 2009 19:17 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
[..]
Zoals bij de meeste standaard streek bussen.
Als ik het goed begrepen heb dan waren de Leylands de enige integraal gebouwde bussen.
[..]
quote:Lijkt me ook best leuk.Op zondag 3 mei 2009 18:45 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Was het maar zo. Nee, ik ben vrachtwagenchauffeur.
Voor een keertje
quote:Geloof me, jouw werk is gevarieerder dan wat ik doe, daarbij weet jij van te voren je rooster, heb je kortere diensten en geen gezeik met een tachograaf. En je loon is nog beter ook.Op zondag 3 mei 2009 23:28 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Lijkt me ook best leuk.
Voor een keertje
quote:Heb je wel al eens geprobeerd te solliciteren bij je lokale OV-boer?Op zondag 3 mei 2009 23:47 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Geloof me, jouw werk is gevarieerder dan wat ik doe, daarbij weet jij van te voren je rooster, heb je kortere diensten en geen gezeik met een tachograaf. En je loon is nog beter ook.
In de categorie "slecht-gecommuniceerde omleidingen" nemen we u vandaag mee naar het zuid-Duitse Regensburg
Tevens TVP
quote:Mijn Citaro, wat doe je?Op maandag 4 mei 2009 12:57 schreef Dr_Flash het volgende:
Ah, hier is het dwangbuizen-uitdelen dus
In de categorie "slecht-gecommuniceerde omleidingen" nemen we u vandaag mee naar het zuid-Duitse Regensburg
[ afbeelding ]
Tevens TVP
quote:Inderdaad, de eerder genoemde DAF MB200's, maar dat waren ook gescheiden chassis en opbouw,Op zondag 3 mei 2009 23:22 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Nee, het merendeel van de onderstellen en motoren komen op naam van Daf,
net als de Mercedes en als zodanig was de Mercedes dus geen vreemde eend in de bijt in tegenstel-
ling tot de Leylands. Of eigenlijk is het nog andersom want de aanleiding tot de standaardstreekbus in
die tijd waren juist een aantal integraal gebouwde bussen op basis van Leyland componenten.
quote:Kwa aantallen wel, hoewel kwa vreemde merken Mercedes kennelijk nog het meest voorkwam gemetendie Mercedes was wat dat aangaat een buitenbeentje.
naar andere vreemde merken.
Weet je toevallig ook nog welk chassis het was? Ik kan nl genoeg standaardstreekbussen vinden op MB
O302 chassis maar daar zitten jammer genoeg geen geledes bij.
quote:Ken je die grap van die aanbestedingen in het GGD-gebied?Op maandag 4 mei 2009 10:49 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Heb je wel al eens geprobeerd te solliciteren bij je lokale OV-boer?
Inderdaad, die kwam niet
En dus is er geen busmaatschappij alhier die nieuwe chauffeurs wil hebben, dankzij de faalhazen van het 
OV-Bureau quote:"Immegrade aus"Op maandag 4 mei 2009 12:57 schreef Dr_Flash het volgende:
Ah, hier is het dwangbuizen-uitdelen dus
In de categorie "slecht-gecommuniceerde omleidingen" nemen we u vandaag mee naar het zuid-Duitse Regensburg
[ afbeelding ]
Tevens TVP
quote:Dat was het 0317 onderstel met 240 pk motor. In 1976 zijn er acht van gebouwd en in 1978 nog eens veertien , allen voor WN.Op maandag 4 mei 2009 22:52 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
[..]
Kwa aantallen wel, hoewel kwa vreemde merken Mercedes kennelijk nog het meest voorkwam gemeten
naar andere vreemde merken.
Weet je toevallig ook nog welk chassis het was? Ik kan nl genoeg standaardstreekbussen vinden op MB
O302 chassis maar daar zitten jammer genoeg geen geledes bij.
Bron: De Gele Rijder - Peter van der Meer
quote:Een scudraket dus.
Van mij mag het wel langer vakantie blijven in Fryslân. Kreeg gister MAN 8853 voorgeschoteld. Stuk beter dan zo'n Frysker
quote:Op dinsdag 5 mei 2009 00:19 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Dat was het 0317 onderstel met 240 pk motor. In 1976 zijn er acht van gebouwd en in 1978 nog eens veertien , allen voor WN.
Bron: De Gele Rijder - Peter van der Meer
Autobusarchief
[ Bericht 6% gewijzigd door BeefRWijker op 05-05-2009 00:52:53 ]
quote:Ooh die bussen ken ik nog wel, die reden vroeger altijd op lijntje 134 van Groningen naar Holwerd
Misschien 2 keer in gezeten, ofzo.
quote:Nee, dat waren Den Oudsten- Dafs uit 1987 en daar had Mercedes niks mee te maken.Op dinsdag 5 mei 2009 00:57 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Ooh die bussen ken ik nog wel, die reden vroeger altijd op lijntje 134 van Groningen naar Holwerd
Misschien 2 keer in gezeten, ofzo.
quote:Maar die waren ook tofOp dinsdag 5 mei 2009 01:00 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Nee, dat waren Den Oudsten- Dafs uit 1987 en daar had Mercedes niks mee te maken.
Meen me wel te herinneren dat ze afgeronde achterkanten hadden, net als de gelede Volvo's die nu nog steeds rondrijden.
quote:Afgezien van de eerste ZuidWestNederland-geledes.
[..]
Maar die waren ook tof
Meen me wel te herinneren dat ze afgeronde achterkanten hadden, net als de gelede Volvo's die nu nog steeds rondrijden.
Niet alle gelede Volvo's reden met afgeronde achterkanten rond, dat gebeurde pas in 1996 toen de Berkhof 2000NL Duvedec de Berkhof Europa 2000 verving.
quote:Vooral die van de Gado, met geplakte ruiten en grote filmkast.
Die zagen er stoer uit en zo klonken ze ook
Drenthe Tours heeft nog heel lang met de 7643 gereden en die reed dan als discobus bij mij voor de deur langs.
quote:Nee nee RealZeus.Op dinsdag 5 mei 2009 01:00 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Nee, dat waren Den Oudsten- Dafs uit 1987 en daar had Mercedes niks mee te maken.
Nobody heeft gelijk !
Die Westnederland serie Mercedes gelede Den Oudstens hebben wel degelijk in Groningen rond gereden ! Die waren ingehuurd. Zie hier een foto van openbaar vervoer in boskoop.
Marcel
quote:Wanneer hebben die dingen hier dan gereden? Ik zie in zijn profiel dat Nobody uit 1984 komt en derhalve drie was toen de Gado en Fram hun eigen geledes kregen.Op dinsdag 5 mei 2009 08:24 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
Nee nee RealZeus.
Nobody heeft gelijk !
[ afbeelding ]
Marcel
quote:Tja, ik weet niet precies wanneer die mercedes-den oudsten bussen in Groningen rond reden, sorry. Maar feit is wel dat ze er geweest zijn, getuige de foto. Wellicht op proef in aanloop van de eigen aankoop ?Op dinsdag 5 mei 2009 13:29 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Wanneer hebben die dingen hier dan gereden? Ik zie in zijn profiel dat Nobody uit 1984 komt en derhalve drie was toen de Gado en Fram hun eigen geledes kregen.
Gezien de leeftijd van Nobody zal hij deze waarschijnlijk niet of onbewust uit de kinderwagen gezien hebben.
Ik heb geprobeerd meer info over de bussen te vinden met google, maar helaas....
Marcel
quote:Van de eerder gepresenteerde autobusarchief link:Op dinsdag 5 mei 2009 15:10 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
Tja, ik weet niet precies wanneer die mercedes-den oudsten bussen in Groningen rond reden, sorry. Maar feit is wel dat ze er geweest zijn, getuige de foto. Wellicht op proef in aanloop van de eigen aankoop ?
Gezien de leeftijd van Nobody zal hij deze waarschijnlijk niet of onbewust uit de kinderwagen gezien hebben.
Ik heb geprobeerd meer info over de bussen te vinden met google, maar helaas....
Marcel
quote:In Nieuwegein werden de geledes ingezet toen de sneltramlijn in aanleg was. Na het gereed komen van de sneltram tussen Utrecht – Nieuwegein en Ijsselstein bleven enkele wagens in Nieuwegein. In de jaren 1988-1992 werden ze allemaal afgevoerd. Enkele exemplaren gingen naar handelaar Van Vliet Trucks. Toen ze onverkoopbaar bleken, werden ze gesloopt.
Geen woord over GADO. De copyright van de GADO foto is van 2000. Wie het weet mag het zeggen.
quote:Misschien wel, maar de bussen die ik in gedachten heb, reden in mijn middelbare school-tijd; dus zo eind jaren 90. Toen was ik echter niet heel erg bewust van specifieke bustypes e.d., alleen van de verschillen in grote lijnen en datgene wat ik spam, is ook zo'n beetje alles wat ik nog weetOp dinsdag 5 mei 2009 15:10 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
Tja, ik weet niet precies wanneer die mercedes-den oudsten bussen in Groningen rond reden, sorry. Maar feit is wel dat ze er geweest zijn, getuige de foto. Wellicht op proef in aanloop van de eigen aankoop ?
Gezien de leeftijd van Nobody zal hij deze waarschijnlijk niet of onbewust uit de kinderwagen gezien hebben.
Als ik dus toch gelijk had, dan is dat puur toeval
quote:JammerIk heb geprobeerd meer info over de bussen te vinden met google, maar helaas....
Marcel
quote:Net goedOp dinsdag 5 mei 2009 19:23 schreef kip_zonder-kop het volgende:
Hierbij wil ik graag de man bedanken die net in de bus het hele gangpad blokkeerde. Dankzij hem gingen de deuren dicht net toen ik uit wilde stappen. Op dat moment kwam er via de voordeur een groepje controleurs binnen en aangezien ik al 3 jaar 2 zone i.pv. 3 zone afstempel, had ik dus een probleem. Gelukkig ben ik er goed vanaf gekomen met een geschreven extra strip van de controleur en kon ik alsnog bij de goede halte uitstappen.
quote:Welk Joske heeft dat nou ign weer bedacht, oftewel: bron?Op dinsdag 5 mei 2009 01:47 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Afgezien van de eerste ZuidWestNederland-geledes.
Niet alle gelede Volvo's reden met afgeronde achterkanten rond, dat gebeurde pas in 1996 toen de Berkhof 2000NL Duvedec de Berkhof Europa 2000 verving.
En de 2000NL is z'n eigen type (ondanks een uitstapje naar de Premier) net als 'de Duvedec' die begon als Europa2000 en later louter en alleen Duvedec ging heten.
Dit is overigens zo'n 'Duvedec' Europa 2000 (E2000) :
en die is toch echt (langs) afgeschuind.
Dit is de Duvedec 'Duvedec':
Dit is een Berkhof 2000NL:
De Berkhof Europa 2000 had nog een massieve kont, onafgeschuind.
De beschrijving bij de derde foto klopt wel.
:p
quote:
quote:
alleen geen idee welk nummer t kreng heeft en wat voor merk/type/model het is 
quote:Dat mag die gast uit Beverwijk zeggen
[..]
quote:hehe.. de 3775 richting warten wou niet op de fotoOp woensdag 6 mei 2009 13:29 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat mag die gast uit Beverwijk zeggen
quote:Het is de 9165, gelede Mercedes Citaro. Op die foto precies waar hij thuis hoort; op de stadsdienst LeeuwardenOp woensdag 6 mei 2009 13:27 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
Zondag's (soms op zaterdagen ook) zit ie op QLiner 350 van/naar Alkmaar
quote:dattie stadsdienst rondjes reed op leeuwarden had ik ook nog kunnen uitvogelen ;-)Op woensdag 6 mei 2009 14:14 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Het is de 9165, gelede Mercedes Citaro. Op die foto precies waar hij thuis hoort; op de stadsdienst Leeuwarden
Zondag's (soms op zaterdagen ook) zit ie op QLiner 350 van/naar Alkmaar
alleen die andere Gelede Citaro dan? :-)
quote:en de 9166 hoort er weer niet bij zeker
* Ou-Tannu zag vanmorgen ook nog een voormalige Utrechtse CXX bus ;') manneke :p
quote:Klopt. Slachtoffer geworden van brandstichting toen deze in Zaandam reed.
[..]
en de 9166 hoort er weer niet bij zeker
* Ou-Tannu zag vanmorgen ook nog een voormalige Utrechtse CXX bus ;') manneke :p
quote:tuig ja!Op woensdag 6 mei 2009 15:57 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Klopt. Slachtoffer geworden van brandstichting toen deze in Zaandam reed.
deze spotte ik vanmorgen
quote:Echt tuig.
Eind jaren 1990, begin jaren 2000 zag ik op AT5 en RTV N-H meermaals stakende bussjoofs die het gedrag van kansenjongeren her en daar spuugzat waren.
Nu zijn er heel wat minder spontane werkonderbrekingen.
quote:hehe tijd om sjoofs met een taser uit te rusten!Op woensdag 6 mei 2009 16:10 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Echt tuig.
Eind jaren 1990, begin jaren 2000 zag ik op AT5 en RTV N-H meermaals stakende bussjoofs die het gedrag van kansenjongeren her en daar spuugzat waren.
Nu zijn er heel wat minder spontane werkonderbrekingen.
quote:Die ook onderdeel uitmaakt van het Maxx wagenpark
Er heeft ook nog een paar weken een andere Citaro bij ons rondgereden trouwens, volgens mij was dat omdat er een paar Duvedecs weggingen. Weet alleen niet meer welke Citaro dat geweest is en al helemaal niet waar die daarna heen is gegaan
Vandaag reed Connexxion's 2301 een flink aantal slagen op lijn 98. Tijdens een kortstondig zonnig moment rond 17:30 hier een plaatje op de buffer van Heerenveen.
quote:Ik denk eerder dat de 9105 nu in Tholen e.o. rijdt.
Uit mijn hoofd was dat de 9105. Die kwam uit Noord-Holland-Noord. Waarschijnlijk is de bus daarna naar Almere gegaan
quote:ohOp woensdag 6 mei 2009 18:36 schreef Zug-Chef het volgende:
[ link | afbeelding ]
Vandaag reed Connexxion's 2301 een flink aantal slagen op lijn 98. Tijdens een kortstondig zonnig moment rond 17:30 hier een plaatje op de buffer van Heerenveen.
had ik dat geweten quote:Niet zo gek, aangezien die afgelopen weekend op de stalling in Joure stond, toen ik er even een bakje koffie ging halen met de 2677Op woensdag 6 mei 2009 18:36 schreef Zug-Chef het volgende:
[ link | afbeelding ]
Vandaag reed Connexxion's 2301 een flink aantal slagen op lijn 98. Tijdens een kortstondig zonnig moment rond 17:30 hier een plaatje op de buffer van Heerenveen.
Het weekend ervoor stond hij daar ook al trouwens.
Lijn 98 wordt vanuit Joure veel gereden
quote:lijn 98 naar Joure, Scheen \o/! om aldaar over te gaan in lijn 99 harlingen ferryterminalOp woensdag 6 mei 2009 20:37 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Niet zo gek, aangezien die afgelopen weekend op de stalling in Joure stond, toen ik er even een bakje koffie ging halen met de 2677
Het weekend ervoor stond hij daar ook al trouwens.
Lijn 98 wordt vanuit Joure veel gereden
quote:Kun je niet beter de 351 pakken op de rotonde? Gaat snellerOp woensdag 6 mei 2009 20:58 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
lijn 98 naar Joure, Scheen \o/! om aldaar over te gaan in lijn 99 harlingen ferryterminal
quote:Alleen in jouw levendige fantasie, Joske:Op woensdag 6 mei 2009 01:40 schreef Ofyles2 het volgende:
Nee, die NZH-gelede was wel degelijk een Berkhof 2000NL Duvedec.
quote:Jammer, doch helaas, Jos:De Berkhof Europa 2000 had nog een massieve kont, onafgeschuind.
quote:Joh, heb ik me daar even mazzel (of misschien had ik 't gewoon toch even goed uitgezocht hè, net als voor die andere 2 duvedecs hier boven):De beschrijving bij de derde foto klopt wel.
En Arriva's Citea CLF:
OViB/Dezeweek (voor zolang 't duurt)
quote:Kortom, jij hebt inderdaad in een Den Oudsten Daf gezeten.Op dinsdag 5 mei 2009 16:23 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Misschien wel, maar de bussen die ik in gedachten heb, reden in mijn middelbare school-tijd; dus zo eind jaren 90. Toen was ik echter niet heel erg bewust van specifieke bustypes e.d., alleen van de verschillen in grote lijnen en datgene wat ik spam, is ook zo'n beetje alles wat ik nog weet
Als ik dus toch gelijk had, dan is dat puur toeval
[..]
Jammer
7611 Dit was het type waar de DVM en de Fram bussen van hadden.
Ex-Gado 7643 Dit was de uitvoering zoals de Gado ze had, met geplakte ruiten, hier al in de Drenthe Tours tijd.
quote:Sla die foto's dan op en upload ze via Tinypic o.i.d.!
Apropos, Mercedes:
[ afbeelding ]
En Arriva's Citea CLF:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
OViB/Dezeweek (voor zolang 't duurt)
Faalhaas!
Of natuurlijk voor Citea
Bever zal het wel weten
quote:niet als je op de scheen er uit wiltOp woensdag 6 mei 2009 23:22 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Kun je niet beter de 351 pakken op de rotonde? Gaat sneller
de Qliners geven een behoorlijk beroerde overstap.. of een NET missen of een +25 wachten
quote:Tuurlijk. Gewoon jatten die handel.Op donderdag 7 mei 2009 02:44 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Sla die foto's dan op en upload ze via Tinypic o.i.d.!
Weetjewat, doe jij dat even. 's Kijken hoe moedig jij bent.
quote:Joske moet even stoom afblazen?Faalhaas!
quote:Of gewoon opgezocht hè.
LF en LE zijn al veel langer gehanteerde termen. Zelfs de duitsers (MAN, Mercedes) beginnen er nu ook al mee.
Al moet gezegd dat in het begin LF (Low Floor) ook wel werd gebruikt voor bussen die in werkelijkheid LE (Low Entry)waren (zoals bij sommige Den Oudsten Alliance Cities en Berkhof 2000NLF). Toen was lage vloer nog synoniem voor lage instap. Tegenwoordig staat lage vloer (LF) voor doorlopende lage vloer (niet noodzakelijk een (waterpas) vlakke vloer) en staat lage instap (LE) voor half lage vloer, half hoge vloer. Sommige bussen bouwers hanteren de afkorting LF uitsluitend voor hun (waterpas) vlakke vloer bussen waar de motor noodzakelijkerwijs boven de vloer is gemonteerd, dit in tegenstelling tot lagevloer bussen met een hellend laag looppad waar de motor achterin onder een verhoogd passagiers podest is gemonteerd.
quote:Inderdaad, Bever zuigt in de regel niet aan de duim.Bever zal het wel weten
ALE = Ambassador Low Entry
CLE = Citea Low Entry, de nieuwe 'Ambassador'
CLF = Citea Low Floor, de nieuwe 'Jonckheer' en 'Premier'
Achter de drie letters volgt met 3 cijfers de lengte van de bus in decimeters en daarachter weer een 3 cijfer code voor de uitrusting.
quote:Ik denk dat C staat voor Citea. Er zouden twee types zijn, C LE (low entry - voor streekvervoer) en C LF (low floor - voor stadsvervoer). Volgens mij is C LE tweedeurs en C LF driedeurs.Op donderdag 7 mei 2009 10:27 schreef Peterselieman het volgende:
De C zal wel voor complete staan
Of natuurlijk voor Citea
Op de VDL-site:
VDL Bus & Coach introduceert een nieuwe stads- en streekbus met een verlaagde instap, de Citea CLE (Low Entry). Deze Citea is het tweede model van een nieuwe generatie bussen voor het openbaar vervoer. Het eerste model, de stadsbus Citea CLF (Low Floor) werd vorig jaar geïntroduceerd.
Bij de ontwikkeling werd gebruik gemaakt van de vele jaren ervaring die VDL Bus & Coach inmiddels heeft met de productie van lichte constructies. Daardoor blijft het gewicht van de Citea minimaal, zonder dat dit ten koste gaat van de duurzaamheid, de levensduur en de restwaarde. Wat de aandrijflijn betreft voldoet de Citea niet alleen aan de huidige Euro 4 emissienormen; de bus is ook te leveren met een Euro 5 diesel of met een EEV-motor met een nog geringere uitstoot dan een Euro 5 motor.
Citea CLE 120 (Low Entry)
Citea CLF 120 (Low Floor)
Marcel
quote:Die foto's uit het rubriek 'Deze Week' mag je in de regel vrij overnemen.Op donderdag 7 mei 2009 16:55 schreef BeefRWijker het volgende:
Tuurlijk. Gewoon jatten die handel.
Weetjewat, doe jij dat even. 's Kijken hoe moedig jij bent.
quote:tevens tvp.Weil ein Ladendieb in diesem Bremer Linienbus saß, verfolgte ihn die Polizei. Dabei kam es zum Zusammenstoß. Gelohnt hat sich der Einsatz nicht. Unfallschaden nämlich: 7000 Euro
quote:Op donderdag 7 mei 2009 01:44 schreef BeefRWijker het volgende:
Apropos, Mercedes:
[ afbeelding ]
En Arriva's Citea CLF:
[ afbeelding ]
OViB/Dezeweek (voor zolang 't duurt)
Wat doet een Daf stuur in een Mercedes? Marcel
quote:Een Integro II zeker?
Gisteren om 10.15uur op Station Gouda NS gezien: Witte (2nd) Integro van Mercedes van maatschappij Pouw vervoer. Stond geen bestemming op de filmkast, ik vermoed voor lijn 180 naar Utrecht.
Marcel
Nu dan eentje in Gouda en op een zaterdag.
Marcel
Heeft Pouw een tekort aan materieel of was er iets bijzonders aan de hand?
quote:Er waren tussen Amersfoort en Zwolle spoorwerkzaamheden en daar reden bussen. Maar dan lijkt het me logischer dat daar die Integro werd ingezet en niet hun Ambassador.Op zondag 10 mei 2009 16:29 schreef Ofyles2 het volgende:
Best wel een opmerkelijke inzet.
Heeft Pouw een tekort aan materieel of was er iets bijzonders aan de hand?
Overigens weet ik niet wie het vervangend vervoer verzorgde. Mijn trein reed door naar Deventer en van daaruit naar Zwolle en verder. Ik ben niet op de busplatforms van Amersfoort of Zwolle geweest.
Marcel
quote:Mijn reis was lang genoeg die dag. Vanuit Oost Groningen naar Gouda met treinwerkzaamheden is geen pretje. En dan tegen de avond weer terug. De aansluitingen waren krap en soms onmogelijk, het was continue draven om een station verder te komen. Dus helaas... volgende keer beter.Op maandag 11 mei 2009 10:13 schreef NoBody122 het volgende:
Dan wordt het hoogtijd dat je daar alsnog even heen gaat
Marcel
Zonet de Connexxion 2332 gespot op Utrecht Centraal; wist niet dat ze hier nog rondreden
[edit]
Benieuwd in wat voor bus ik zometeen zit op lijn 51, wanneer ik rond 18:15 overstap in Leeuwarden, vanuit de trein uit Utrecht
[ Bericht 29% gewijzigd door NoBody122 op 12-05-2009 17:04:28 ]
quote:en wat is het geworden?Op dinsdag 12 mei 2009 16:36 schreef NoBody122 het volgende:
Zonet de Connexxion 2332 gespot op Utrecht Centraal; wist niet dat ze hier nog rondreden
[edit]
Benieuwd in wat voor bus ik zometeen zit op lijn 51, wanneer ik rond 18:15 overstap in Leeuwarden, vanuit de trein uit Utrecht
Het is MANnetje 8843 geworden
quote:en schaatsbestikkering?Op woensdag 13 mei 2009 06:25 schreef marcel.nl het volgende:
Een Mercedes o408 van Arriva met een sticker: wij rijden voor Connexxion ?
quote:Dat is volgens mij de 4772. En het is alleen maar leukOp woensdag 13 mei 2009 06:25 schreef marcel.nl het volgende:
Een Mercedes o408 van Arriva met een sticker: wij rijden voor Connexxion ?
Want anders was deze bus opgelegd.quote:Nee, dat zijn nu de Iveco Alliances 1141 en 1142 die oorspronkelijk bedoeld waren voor DVM/NWH, maar later met name bij NoordNed ingezet werden.
quote:Je bedoelt die stoelen voor de geleding?
Die Mercedes Citaro bussen van GVB Amsterdam zijn niet echt vandalisme bestendig. Bij menig stoeltje zijn de kussens al losgesneden. Jammer, die bussen zijn nog maar iets meer dan een jaar in dienst.
daar valt weinig aan te slopen 
quote:Ja en dat terwijl er toch alle aanleiding en sterk de neiging is die dingen tot op hun wielstel af te breken.Op donderdag 14 mei 2009 22:49 schreef Ou-Tannu het volgende:
ze mogen die afgeragde GVB citaro's hier wel komen ruilen voor wat Procity's
Marcel
quote:das gewoon gebrek in het modelOp vrijdag 15 mei 2009 07:43 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
Ja en dat terwijl er toch alle aanleiding en sterk de neiging is die dingen tot op hun wielstel af te breken.
Marcel
quote:Sorry !Op vrijdag 15 mei 2009 15:50 schreef NoBody122 het volgende:
We weten ondertussen ook wel dat je Marcel heet, hoor
quote:Niet doen, de GVB-chauffeurs rijden al als beesten rond.
ze mogen die afgeragde GVB citaro's hier wel komen ruilen voor wat Procity's
Constant plankgas.
[ Bericht 0% gewijzigd door Ofyles2 op 15-05-2009 21:58:21 ]
(Wel jammer trouwens dat het bijna nooit een Frysker betreft, want die zou ik wel gedeukt en bumperloos rond willen zien rijden
)quote:Gewoon naar een testcentrum sturen, komt alles in orde.
In Fryslân zijn ze bijna kampioen schaderijden, dus dat komt wel goed
(Wel jammer trouwens dat het bijna nooit een Frysker betreft, want die zou ik wel gedeukt en bumperloos rond willen zien rijden
quote:Citaro's kunnen sowieso wat hebben. Geweldige bussen.
Lol, staand in een gelede citaro vanaf Heerenveen naar Rotterdam. Slecht hoor...
Maar het is toch niet echt fijn om 200+ km staand op de snelweg te reizen, lijkt me. Om over het comfort van een stadsbus vergeleken met een touringcar nog maar te zwijgen...
. Maar hoe had je het vervoer anders willen regelen? Net zolang touringcars aan laten rukken totdat iedereen kan zitten? Dan ben je wel even bezig geloof ik.....quote:hoeveel bussen waren er nodig?Op zondag 17 mei 2009 18:52 schreef Alexxxxx het volgende:
Uittocht supportersbussen van Sc Heerenveen 17 mei 2009
quote:voor de heerenveen fans 200 stuks, heb ik uit zeer betrouwbare bron. Ik gok dat er ook ongeveer zo'n aantal vanuit Twente is vertrokken, maar die waren sjaggo op de terugweg
Arriva heeft een druk dagje gehad (en de wagenwassers van hen ook)
En bij Arriva eens met lijn 11 over de oostelijke centrumring langs de schouwburg geweest. Archeologische opgravingen FTW
quote:Allemaal dezelfde foto's
Uittocht supportersbussen van Sc Heerenveen 17 mei 2009
quote:vanmorgen om 6:20 eens in de Qliner gestapt.. om om 7u op groningen CS te staan aldaar om 7:20 weer een Qliner te nemen .. om zo om 8u op heerenveen CS te staanOp maandag 18 mei 2009 10:56 schreef Peterselieman het volgende:
Vandaag stapten bij de halte Huizumerlaan in Leeuwarden twee controleurs van xx het busje binnen waar ik in zat. Nog niet eerder gezien dat ze met controleurs werkten.
En bij Arriva eens met lijn 11 over de oostelijke centrumring langs de schouwburg geweest. Archeologische opgravingen FTW
daar nog ff een kubusje gepakt
quote:Klopt, daar zijn ze nu volgens mij heel voorzichtig weer mee aan het beginnen; zeer goede zaakOp maandag 18 mei 2009 10:56 schreef Peterselieman het volgende:
Vandaag stapten bij de halte Huizumerlaan in Leeuwarden twee controleurs van xx het busje binnen waar ik in zat. Nog niet eerder gezien dat ze met controleurs werkten.
En bij Arriva eens met lijn 11 over de oostelijke centrumring langs de schouwburg geweest. Archeologische opgravingen FTW
quote:In Almere en op de Zuidtangent mogen ze best wat vaker verschijnen. Nu kan ik nog Isolatorweg - Haarlem Station of Ganzenhoef - P+R Getsewoud Zuid zonder strippen afleggen als ik kwade bedoelingen heb.
Vandaag stapten bij de halte Huizumerlaan in Leeuwarden twee controleurs van xx het busje binnen waar ik in zat. Nog niet eerder gezien dat ze met controleurs werkten.
quote:In Enschede en omstreken controleerden de stadswachten vroeger wel eens. Daarna een hele tijd geen controle gehad, maar een maandje terug was er een beveiliger die controleerde. Er schijnen nu elke dag twee beveiligers rond te gaan in Twente (eentje vroege dienst en eentje late).
Vandaag stapten bij de halte Huizumerlaan in Leeuwarden twee controleurs van xx het busje binnen waar ik in zat. Nog niet eerder gezien dat ze met controleurs werkten.
quote:En toch blijft dat een mooi model busOp dinsdag 19 mei 2009 22:32 schreef Zug-Chef het volgende:
Vanavond rond 18:30 stond Connexxion's 2326 op de buffer in Sneek te wachten op de volgende rit op lijn 45 naar Hemelum Finkeboskje. Jaja, zo ziet een voormalig Midnet bus eens iets anders dan de Randstad, namelijk de totale leegte van Fryslan
[ link | afbeelding ]
quote:
De Alliance is mooier. quote:Ik ben een chauvinistische Nederlander. De Integro is best een comfortabele bus maar het blijft een blokkendoos op wielen.
quote:die zag ik vandaag ook voor bij rokenOp dinsdag 19 mei 2009 22:32 schreef Zug-Chef het volgende:
Vanavond rond 18:30 stond Connexxion's 2326 op de buffer in Sneek te wachten op de volgende rit op lijn 45 naar Hemelum Finkeboskje. Jaja, zo ziet een voormalig Midnet bus eens iets anders dan de Randstad, namelijk de totale leegte van Fryslan
[ link | afbeelding ]
reed lijn 41 balk - heerenveen.. :-P
quote:Gefeliciteerd
quote:Dank je! Dat er maar veel Citea's verkocht mogen worden
quote:Die heeft verkeerde deuren
quote:wat kan mij die kut deuren nou schelen?
owja en CXX sjoofs zijn lui als ze op een bus zitten waar de infoxx niet gekoppeld is aan de lijnfilm
! 9/10x vergeten ze de lijnfilm dan aan te passen
quote:dan is het einde van de deur!Op woensdag 20 mei 2009 17:48 schreef Alexxxxx het volgende:
Wacht maar tot je met je kop klem zit tussen zo'n deur, dan kan het je een heleboel schelen of het een deur is die bij tegenstand weer open gaat, of niet
quote:Watteneuk?! Nog meer eenheidsworst.
[..]
Dank je! Dat er maar veel Citea's verkocht mogen worden
Ik zit eerder te wachten op de Solaris Urbino.
Een Vacanza kantelde toen deze moest uitwijken. Resultaat: zeer weinig lichtgewonden en de vitale delen en de constructie van de touringcar waren allemaal intact.
quote:Nee, maar je vindt de CapaCity wel in: Osnabrück, Stuttgart, Tübingen en Istanbul.
Rijdt er al ergens een club in NL met de CapaCity? Of is die nog niet echt op de markt?
quote:Optare
Solaris is ook goed! Optare of Wright mag ook wel
Wat een lelijke bus is dat zeg
quote:Sowieso moet ik niets van Britse bussen hebben. Ze hebben het net niet, ook niet qua aandrijfkracht.
[..]
Optare
Wat een lelijke bus is dat zeg
Oh ik zie het al. Een vette akkerstuiterbus voor weekendjes met vrienden
quote:Beter dat hok dan een frysker.Op woensdag 20 mei 2009 19:21 schreef Ofyles2 het volgende:
Lijkt meer op een uit de kluiten gewassen bestelbusje.
quote:Ja, dat zei ik toch?Op woensdag 20 mei 2009 19:27 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar serieus. Dit is toch alweer bijna net zo lelijk als een Phileas
[ afbeelding ]
In The Getaway kun je overigens ook een Optare Delta jatten, een 12-meterbus.
quote:Dit soort gedrochten doen je zelfs van Irisbus laten houden.
Maar serieus. Dit is toch alweer bijna net zo lelijk als een Phileas
[ afbeelding ]
Ben benieuwd of er komend weekend nog wat Autosan of Jelcz troep in de vuurlinie komt
quote:The Wh0000t
Dat meen je niet 
Het is hier fucking Thunderbirds niet of wat hoor
Wat is dat kanon op het dak joh?
quote:Dat maakt mij niet zoveel uit.
Maar van die gedrochten word ik niet vrolijk.
quote:Een gepimpte CitaroOp woensdag 20 mei 2009 19:11 schreef Dr_Flash het volgende:
Rijdt er al ergens een club in NL met de CapaCity? Of is die nog niet echt op de markt?
[ afbeelding ]
Ook Dr_Flash? Jouw lievelingsmaatschappij heeft ook een Optare.
En die Irisbus
quote:
Merk en type: Bova
Eigenaar: onbekend
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Montfort
Datum: 10 mei 2009
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij 8e Montforter Oldtimer Treffen + 3e NL Saurer Treffen
Merk en type: Mercedes-Benz
Eigenaar: Luc's Classic Cars
Land van herkomst: België
Locatie: Montfort
Datum: 10 mei 2009
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij 8e Montforter Oldtimer Treffen + 3e NL Saurer Treffen
Merk en type: Saurer
Eigenaar: Kaelin Reisen
Land van herkomst: Zwitserland
Locatie: Montfort
Datum: 10 mei 2009
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij 8e Montforter Oldtimer Treffen + 3e NL Saurer Treffen
quote:Nou, dat vind ik ook niet echt een toonbeeld van schoonheid.Op vrijdag 22 mei 2009 11:00 schreef Gnittoo het volgende:
ik zie liever een moderne postbus:
[ afbeelding ]
Het lijkt wel of ze de cabine van een Mercedes Econic hebben gepakt en daarom heen een bus gefabriekt hebben
Die fabriceert wel vaker aparte reisbussen.
Beste chauffeur,
in je wit-geel-blauwe prachtbus en bekertje koffie nog in je hand. Je was te laat, maar dat kan gebeuren. Ik, en mijn dozijn medepassagiers, zijn dat inmiddels wel gewend rond dit late tijdstip.
Het was alleen jammer dat je display uit stond. Dat maakt het lezen van je lijnnummer zo lastig. Het was ook jammer dat je haast had. Misschien waren je brillenglazen beslagen van de hete koffie, misschien zag je het gewoon niet. Anders had je mij en die lieve oudere mevrouw die richting je bus liepen nog gezien. We wilden je alleen maar vragen welke lijn je reed. Helaas, je reed weg. Je moet zeker gedacht hebben dat je collega van een uur later ons wel mee zou nemen.
Ondanks ons kleine misverstand wil ik je toch nog een hele fijne avond wensen, een buschauffeur heeft het immers niet altijd even makkelijk. Ik hoop dan ook dat je in de verste uithoek van de concessie strand, zonder telefoon, met je aftandse Alliancewrak.
*weer op kamer zit* Morgenvroeg nog maar een poging doen om mijn ouders te bezoeken
quote:Lijn 85 van Nijmegen treinstation naar Druten busstation.Op zaterdag 23 mei 2009 01:42 schreef NoBody122 het volgende:
Vertel eens lieverd, welke lijn en waar was het?
Niets tegen de buschauffeurs in dit topic hoor
Ik ving trouwens gister in de bus op dat er 65-75 nieuwe bussen komen voor Nijmegen met de nieuwe concessie. Als de nieuwe actuele informatieborden dan ook nog opgehangen worden bij de grotere haltes (de palen staan er al een paar weken, de levering was vertraagd) wordt het nog wel wat.
[ Bericht 23% gewijzigd door Cerbie op 23-05-2009 08:31:25 ]
met de deur aan de linkerkant!iemand al een idee welke ik bedoel?
quote:De Routemaster?
* Ou-Tannu zag een knal rooie dubbeldekkert
iemand al een idee welke ik bedoel?
quote:nou k bedoelde meer.. wie weet de eigenaar.. en nog beter heeft een plaatje er van geschoten
quote:Gesandwiched.
quote:Je bedoelt toch niet die rijdende pizzeria?Op zaterdag 23 mei 2009 22:29 schreef Ou-Tannu het volgende:
* Ou-Tannu zag een knal rooie dubbeldekkert
iemand al een idee welke ik bedoel?
quote:Als je zo'n oude rode Londense dubbeldekker bedoelt denk ik van wel. Ik haalde hem twee uur geleden in op de A50 van Apeldoorn naar Zwolle, dus dat zou kunnen.
.jpg)
.jpg)
En had je voor die laatste foto dat ding rechts niet weg kunnen soepen?
quote:Yep, alsof ze bij de spuiterij onder de verfspuit vandaan getrokken waren.
quote:Leg je er toch even 'de vinger' overheen als je de eerste braakneigingen voelt opkomenEn had je voor die laatste foto 'dat ding' rechts niet weg kunnen soepen?
Dit was overigens mijn Qliner 350 van vandaag:
Helaas had ik mijn 20 stripjes al laten afstempelen.
Viel ook nog eens zwaar tegen, geef me dan maar een gelede, die is tenminste relatief stil voorin.
Integro 2945, de ex 'reserve' wagen van Alkmaar reed vandaag op 351.
Deze wagen is kennelijk aan Fryslân overgedragen. Blijkbaar was de nood in Fryslân groter dan in
NH-N. Mijn Alkmaarse sjoof was het daar natuurlijk niet mee eens. Volgens 'de baas' hadden ze de
slechtste wagen weggegeven terwijl juist deze 2945 de meest betouwbare wagen was gebleken.
Zo zou er afgelopen weekend al weer twee keer een wagen omgewisseld zijn.
[ Bericht 8% gewijzigd door BeefRWijker op 26-05-2009 00:34:38 ]
quote:Was het één van deze? Deze bussen zijn van Delta Tours in Wapenveld.
* Ou-Tannu zag een knal rooie dubbeldekkert
iemand al een idee welke ik bedoel?
quote:En zulke prachtige stickers ook, hè. Heb jij die er op geplakt, Alex.
Mooi hoor, goed gedaan jochie
quote:Die bussen zijn ook voor Dubai dan, hè?
Anderzijds vind ik het vreemd waarom de voordeur slechts enkelvoudig is uitgevoerd. Ik hoop dat er in Dubai een 'open instap'-methode bestaat, anders worden de laadtijden wel ongezond lang.
quote:Nee, sorry, ik werk niet op de productie-afdelingOp maandag 25 mei 2009 22:16 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
En zulke prachtige stickers ook, hè. Heb jij die er op geplakt, Alex.
Mooi hoor, goed gedaan jochie
quote:Ik denk dat ie 't allegaartje aan kleuren rood bedoelde.Op maandag 25 mei 2009 22:19 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Die bussen zijn ook voor Dubai dan, hè?
quote:Viel me ook net op bij vergelijking met eerdere Citeas. En blijkbaar beviel de geïntegreerde filmkast ook niet zo.Anderzijds vind ik het vreemd waarom de voordeur slechts enkelvoudig is uitgevoerd.
Overigens snap ik het nut van dubbele deuren achter nou ook niet echt.
quote:Misschien zij ze 'op de centen'.Ik hoop dat er in Dubai een 'open instap'-methode bestaat, anders worden de laadtijden wel ongezond lang.
Lijkt me namelijk lastig te kontroleren of iedereen die instapt ook wel chipt als ze met twee-en tegelijk instappen.
quote:nee helaasOp maandag 25 mei 2009 22:07 schreef swollywood het volgende:
[..]
Was het één van deze? Deze bussen zijn van Delta Tours in Wapenveld.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
die vallen af..HINT dr zit Witte belettering op :p
quote:nopeOp maandag 25 mei 2009 23:23 schreef Peterselieman het volgende:
Drenthe Tours?
Oh, daar is't ie.
quote:Op woensdag 27 mei 2009 18:23 schreef marcel.nl het volgende:
De overstap van tram op bus sluit altijd naadloos op elkaar aan bij RET. Soms wat te naadloos. Ik ben blij dat de controle snel ter plaatse was, dan kon men tenminste direct controleren of iedereen wel ingechecked was met zijn ov-skimkaart.
quote:Op woensdag 27 mei 2009 18:23 schreef marcel.nl het volgende:
De overstap van tram op bus sluit altijd naadloos op elkaar aan bij RET. Soms wat te naadloos. Ik ben blij dat de controle snel ter plaatse was, dan kon men tenminste direct controleren of iedereen wel ingechecked was met zijn ov-skimkaart.
Moest daardoor wat langer wachten op de volgende bus richting Centraal
quote:TCR?
quote:Rijdt niet in opdracht van Connexxion.
quote:Coulant welOp donderdag 28 mei 2009 03:56 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Rijdt niet in opdracht van Connexxion.
Arriva Tour de HOV concessie.quote:Arriva normaliter ook niet. Wat niet is ....Op donderdag 28 mei 2009 03:56 schreef Ofyles2 het volgende:
[.TCR.]
Rijdt niet in opdracht van Connexxion.
quote:Gefeliciteerd Rob en Leon.
Qbuzz heeft de concessie GD gewonnen.
Helden!!
De vorige Connexxion 3150 (Volvo 8700) rijdt tegenwoordig overigens al weer enige tijd als TCR 090 bij Arriva.
quote:Dan heb je heel goed opgelet.
Blijkens OViB vandaag rijdt de MAN Lion's City ex Demo ex Femke Aardgasbus nu in Utrecht als Connexxion 3150.
Marty was nog in de veronderstelling dat een Zeeuwse Lion's City CNG overgespoten c.q. overbeplakt was in de XX-kleuren.
quote:Jawel !Op donderdag 28 mei 2009 15:52 schreef JeePee83 het volgende:
Qbuzz heeft de concessie GD gewonnen.
Ik ben heel benieuwd met wat voor materiaal Qbuzz hier in 't noorden zal gaan rijden.
En wat betreft al dat arriva materiaal ?? Zo oud is het allemaal nog niet, dat wordt nog wat.
quote:Voor de bussen die voor 2003 instroomden zal het ongetwijfeld einde verhaal zijn, andere bussen zullen ergens anders een tweede leven rijden.
[..]
Jawel !
Ik ben heel benieuwd met wat voor materiaal Qbuzz hier in 't noorden zal gaan rijden.
En wat betreft al dat arriva materiaal ?? Zo oud is het allemaal nog niet, dat wordt nog wat.
10x MAN Geledes op aardgas -> Gaan mee naar de nieuwe concessie. Zijn eigendom van de gemeente/provincie.
Dan een aantal Q-liners uit 2006/7 meende ik
1 gelede citaro uit 2006
7x gewoon en 37x gelede citaro uit 2004
4x gelede en 20x gewone citaro uit 2002
4x gelede citaro uit 2000
40?x amba's uit 2004
Dan nog wat uit 2002, net als wat Integro's.
De rest van de meuk is al ouder, dus het valt mee
quote:GD? HOV?
Qbuzz heeft de concessie GD gewonnen.
quote:Eigenlijk GGD: Groningen Stad, Groningen Streek en Drenthe.
Met HOV-lijnen worden de
Q-Liners bedoeld.quote:Qbuzz
Arriva
nou maar afvragen als qbuzz ook weer een doorgaande lijn heerenveen - groningen via drachten gaat maken
[ Bericht 8% gewijzigd door Ou-Tannu op 28-05-2009 19:16:46 ]
quote:Nope.
quote:Oftewel heel Groningen en Drenthe, dus GD.Groningen Stad, Groningen Streek en Drenthe.
quote:Oftewel Hoogwaardig Openbaar Vervoer (een overigens nogal rekbaar begrip)Met HOV-lijnen worden de
[ Bericht 0% gewijzigd door BeefRWijker op 28-05-2009 21:22:00 ]
(Ook hier lid toevallig. Enkele leden gedragen zich wel als zeer slechte verliezers.
)quote:Had je anders verwacht
http://www.arriva.casfiles.net/
(Ook hier lid toevallig. Enkele leden gedragen zich wel als zeer slechte verliezers.
Arriva is daar heilig
quote:neeOp donderdag 28 mei 2009 21:19 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Had je anders verwacht
Arriva is daar heilig
quote:Suc7
quote:zolang je dat maar niet uit naam van fok doet....
quote:ik denk wel meerOp donderdag 28 mei 2009 21:38 schreef Alexxxxx het volgende:
Hey wacht eens even... 400 nieuwe bussen he? dat zijn toch minstens 1200 deuren
quote:Mja, waarschijnlijk bestellen ze nauwelijks tot geen Ramba's of Citea'sOp donderdag 28 mei 2009 21:38 schreef Alexxxxx het volgende:
Hey wacht eens even... 400 nieuwe bussen he? dat zijn toch minstens 1200 deuren
ik verheug me er op
quote:Ja, en? VDL is niet de enige klant van Ventura, 80% van de omzet komt uit export
[..]
Mja, waarschijnlijk bestellen ze nauwelijks tot geen Ramba's of Citea's
quote:Ook voor het Turkse schroot?
[..]
Ja, en? VDL is niet de enige klant van Ventura, 80% van de omzet komt uit export
)quote:MAN Turkye is een belangrijke klant inderdaad ja.
quote:De 'Skibox' klopte gewoon niet.
Deze was er nog een van het fraaie type terwijl de nieuwe die lullige 'luchtschepen' op het dak heb-
ben geplakt gekregen. Doen me aan de Hindenburg denken. Alsof ze elk moment op kunnen stijgen.
quote:Valt die even flink door de mand.Marty was nog in de veronderstelling dat een Zeeuwse Lion's City CNG
quote:Overgeplakt en overduidelijk een haastklus.overgespoten c.q. overbeplakt was in de XX-kleuren.
quote:Ik gok dat Solaris ook gretig gebruik maakt van Ventura.
quote:Daar had ik het niet over
[..]
Ik gok dat Solaris ook gretig gebruik maakt van Ventura.
http://www.gelderlander.n(...)and-in-Groesbeek.ece
Weer één minder
!stelletje grappenmakers
. Er reden namelijk bij de 24h van de Nurburgring ex-Connexxion-geledebussen uit Almere als pendelbussen rond van en naar kijkplaatsen. Jammer genoeg geen foto's van .quote:De site van Qbuzz zelf geeft nu antwoord: Voor uitvoering van de concessie worden 350 nieuwe bussen aangeschaft van het merk Mercedes en MAN.Op donderdag 28 mei 2009 21:42 schreef Ou-Tannu het volgende:
* Ou-Tannu gokt dat t wat gelede citaro's worden.. of wat Lions city ( al dan niet geleed
Link: http://www.qbuzz.nl/DU260(...)oningen+Drenthe.aspx
quote:Da's een verkeerde, hufter.Op vrijdag 29 mei 2009 09:57 schreef Cerbie het volgende:
[ afbeelding ]
http://www.gelderlander.n(...)and-in-Groesbeek.ece
Weer één minder
quote:Nee maar. Ze laten hier ook maar van alles toe, hè.
quote:Joh, stond dat er allemaal op dan? Op die bussen?Er reden namelijk bij de 24h van de Nurburgring ex-Connexxion-geledebussen uit Almere
quote:En daarom kun jij ook hier posten, da's overduidelijk.als pendelbussen rond van en naar kijkplaatsen.
quote:Van die "ex-Connexxion-geledebussen, uit Almere ".Jammer genoeg geen foto's van
[ Bericht 41% gewijzigd door BeefRWijker op 29-05-2009 19:16:23 ]
quote:Kom ze maar halen, met de vernieuwing van de concessie zullen ze toch wel weggaan volgend jaar
Is trouwens niet de eerste die op dat punt uitbrand, kunnen blijkbaar niet zo goed tegen heuvels.
//in betere tijden
[ Bericht 7% gewijzigd door Cerbie op 29-05-2009 19:10:44 ]
quote:
[..]
Ik gok dat Solaris ook gretig gebruik maakt van Ventura.
quote:24h van de ring
Ik kan hier ook posten
ikben pas in juli weerbij de ring
wie weet rijden ze dan ook, truckerfestival...quote:Dat zijn die B93's met die 2x3 ronde koplampen.
Van die "ex-Connexxion-geledebussen, uit Almere ".
quote:Mijn 80xx, wat doe je!Op vrijdag 29 mei 2009 09:57 schreef Cerbie het volgende:
[ afbeelding ]
http://www.gelderlander.n(...)and-in-Groesbeek.ece
Weer één minder
quote:Zo daar is nog een hele capaciteit mensen voor nodig om dat ding van z'n plaats te krijgen. :-)
Ik ben trouwens ook voor dubbelgeledes. Ik heb er in Utrecht diverse malen in gezeten. Heel comfortabel, gewoon best goed wendbaar enzo. En men is daar in Utrecht gewoon tevreden over die bussen, ook al willen ze de sneltram doortrekken. Dit dus in tegenstelling tot de reacties op de site van tvnoord dat die dubbelgeledes een flop zouden zijn.
quote:De eerste bussen hebben een ZZ-kenteken. De rest een kenteken dat begint met een B
Hebben al die dubbelegelede's i Utrecht nu een ZZ-kenteken? of een regulier met B beginnend kenteken?
quote:
quote:Die lijnen zijn niet zo bijzonder druk.
Ik ben nog steeds geen verdwaalde dubbelgelede tegengekomen op mijn Utrecht-lijn 37/38
Dat mag echter geen reden zijn; er rijdt wel vaker een bustype op een rit, waar dat type bus niet thuis hoort. Het GVU heb ik er echter nog niet op kunnen betrappen, dus
quote:Voorzover ik weet rijden de Citaro G's op buitenlijnen, de Amba's schijnbaar op elke lijn.
Je meent het...
Dat mag echter geen reden zijn; er rijdt wel vaker een bustype op een rit, waar dat type bus niet thuis hoort. Het GVU heb ik er echter nog niet op kunnen betrappen, dus
De Van Hool AGG300 rijdt naast de lijnen 11, 12 en 12s ook op lijn 31 (Lunetten - De Uithof).
Heb ook wel 's zo'n Citaro op lijntje 6 zien tuffen, vreemd gezicht. Die Amba's kunnen nog wel, maar die Citaro's zien er niet uit in de GVU kleurstelling.
Hoe zit 't trouwens eigenlijk met die 'nieuwe' bussen, zijn er nog meer Van Hools weg voor gegaan? Want overal waar ik kijk zie ik ineens Amba's rondtuffen. En die krengen hebben een vervelend ding, de deur gaat door de sjoof open en die vergeet dat nogal eens. Omdat bij de Van Hools en eigenlijk alle originele bussen van 't GVU een deuropener voor de passagier zat.
quote:Ik zit zo nu en dan wel eens in een ex-Cxx Citaro (o.a. de 9150 heb ik al een paar keer gehad), waar de chauffeur dus ook de deuren open moet doen. Tot nu toe nog niet gezien dat hij/zij dat vergatOp dinsdag 2 juni 2009 12:37 schreef zwahiel het volgende:
Vreemd dat ze in het Noorden roepen dat de dubbelgeledes een mislukking zijn, hier in Utrecht denkt men daar toch echt anders over. Zowel reizigers als vervoerder zijn toch nog steeds blij met de wagens.
Heb ook wel 's zo'n Citaro op lijntje 6 zien tuffen, vreemd gezicht. Die Amba's kunnen nog wel, maar die Citaro's zien er niet uit in de GVU kleurstelling.
Hoe zit 't trouwens eigenlijk met die 'nieuwe' bussen, zijn er nog meer Van Hools weg voor gegaan? Want overal waar ik kijk zie ik ineens Amba's rondtuffen. En die krengen hebben een vervelend ding, de deur gaat door de sjoof open en die vergeet dat nogal eens. Omdat bij de Van Hools en eigenlijk alle originele bussen van 't GVU een deuropener voor de passagier zat.
quote:hopelijk volgt de rest snelOp dinsdag 2 juni 2009 20:07 schreef Peterselieman het volgende:
En dat is een Frysker minder voor xx: http://www.trucks.nl/VehicleDetail.asp?vehicleid=969396&languageid=2
quote:De enige Cxx-Citaro's waar je alleen maar deuren hoeft vrij te geven zijn de 9120-9143 en alles boven de 9156.
[..]
Ik zit zo nu en dan wel eens in een ex-Cxx Citaro (o.a. de 9150 heb ik al een paar keer gehad), waar de chauffeur dus ook de deuren open moet doen. Tot nu toe nog niet gezien dat hij/zij dat vergat
De GVB-Citaro G's zijn niet voorzien van deurknoppen.
Connexxion's 5794 op lijn 315 Heerenveen - Groningen en de 2677 op lijn 99 Heerenveen - Harlingen.quote:Grapje zeker: ¤ 89.500 voor 121545 Tachostand ??Op dinsdag 2 juni 2009 20:07 schreef Peterselieman het volgende:
En dat is een Frysker minder voor xx: http://www.trucks.nl/VehicleDetail.asp?vehicleid=969396&languageid=2
quote:Ik zat vandaag nog te denken over dit forum, en toen schoot me wat te binnen; die gelede citaro's die GVU zijn geworden komen van Connexxion Krimpen aan den IJssel vandaan; die reden op de lijn 97 en 98. Nu reden daar eerst uit de Westnederland tijd die mercedes G0405 bussen. Daarin zaten binnen en buiten knoppen. De chauffeur kon enkel de deuren ontgrendelen, het systeem deed de rest; 8 seconden na laatste passagier sloten de deuren vanzelf, de chauffeur kon ze niet handmatig sluiten; Menig chauffeur ergerde zich daar kapot aan; want stel je wil weg, de volgende bus staat achter je, maar passagiers proberen zich toch in jouw bus te proppen; dan kom je nooit weg !Op dinsdag 2 juni 2009 20:55 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Ik zit zo nu en dan wel eens in een ex-Cxx Citaro (o.a. de 9150 heb ik al een paar keer gehad), waar de chauffeur dus ook de deuren open moet doen. Tot nu toe nog niet gezien dat hij/zij dat vergat
Toen kwamen de gelede citaro's en heeft men meteen korte metten gemaakt met hun ervaringen; precies het tegenover gestelde kwam bij de 9148, 9149, 9150, 9151 en 9152: de chauffeur bepaalde wanneer de deuren afzonderlijk opengaan en weer dichtgaan !
Ach, die 0405's hadden ook wel weer wat. Ik reed er vaak in. Leuke was dat je op de deur-open-knop ook onderweg kon drukken; dan ging het stopbordje aan. En als de deuren dan ontgrendeld werden, ging de deur vanzelf open; zonder op het knopje te drukken ! Menig passagier dacht dan: hoe doet die vent dat ?
quote:De 9151 rijdt nu alleen op lijn 69 (Delft Station - TU-wijk), als Veolia arriveert dan weet ik niet of deze zijn broertjes op de Europalaan komt vergezellen.
Toen kwamen de gelede citaro's en heeft men meteen korte metten gemaakt met hun ervaringen; precies het tegenover gestelde kwam bij de 9148, 9149, 9150, 9151 en 9152: de chauffeur bepaalde wanneer de deuren afzonderlijk opengaan en weer dichtgaan !
Ach, die 0405's hadden ook wel weer wat. Ik reed er vaak in. Leuke was dat je op de deur-open-knop ook onderweg kon drukken; dan ging het stopbordje aan. En als de deuren dan ontgrendeld werden, ging de deur vanzelf open; zonder op het knopje te drukken ! Menig passagier dacht dan: hoe doet die vent dat ?
Tegenwoordig is de 'intelligente deurknop' weer terug van weggeweest, deze is te vinden bij Connexxion (Citaro G, vanaf de 9182) en Veolia (MAN Lion's City G CNG en Volvo 7700A).
Alleen heb je nog simpele zielen die niet weten wat zo een knopje allemaal doet.
quote:Zijn die ook voorzien van een 'intelligente deurknop' of kun je met deze alleen deuren bedienen.
Arriva heeft ze ook op haar Citaro G's uit 2004 en nieuwer zitten en ik meende ook op de gelede Scaniabakken. Wel allemaal bij de achterste deur natuurlijk. Opvallend is dat de MAN Lion's City G van Arriva ze dan weer niet hebben.
quote:Zo'n drie weken terug stapten er met mij twee man in op de Kloosterlaan. Uit hun onderlinge gesprek bleek dat ze ook iets met bussen (van doen) hadden. Uiteindelijk bleek dat ze uit heel verschillende plaatsen vandaan kwamen maar gemeen hadden dat ze voor Connexxion geregeld bussen van de ene stalling naar de andere stalling reden.Op dinsdag 2 juni 2009 22:25 schreef Ou-Tannu het volgende:
[.Fryskers.]
kan me niks schelen.. opgerot met die wanabee bussen :p
Die dag hadden ze net 2 Fryskers vanuit NH naar Bolsward gereden en ze vertelden dat dat zelfs met enige regelmaat gebeurde. Maak je borst dus maar nat: Die 'wanabee' bussen komen langzaam aan weer terug naar hun bakermat.
quote:Zal wel iets minder intelligent zijn dan dat jij bedoelt, maar je kunt er idd ook mee op de stopknop drukken. Weet zo even niet of de deuren dan na vergrendeling ook automatisch openen
[..]
Zijn die ook voorzien van een 'intelligente deurknop' of kun je met deze alleen deuren bedienen.
quote:nah! geloof er niks vanOp woensdag 3 juni 2009 19:32 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Zo'n drie weken terug stapten er met mij twee man in op de Kloosterlaan. Uit hun onderlinge gesprek bleek dat ze ook iets met bussen (van doen) hadden. Uiteindelijk bleek dat ze uit heel verschillende plaatsen vandaan kwamen maar gemeen hadden dat ze voor Connexxion geregeld bussen van de ene stalling naar de andere stalling reden.
Die dag hadden ze net 2 Fryskers vanuit NH naar Bolsward gereden en ze vertelden dat dat zelfs met enige regelmaat gebeurde. Maak je borst dus maar nat: Die 'wanabee' bussen komen langzaam aan weer terug naar hun bakermat.
er rijd ook nog steeds een 26xx rondjes quote:preciesOp woensdag 3 juni 2009 23:31 schreef Peterselieman het volgende:
en de 2326 die gister zelfs op de stadsdienst van Leeuwarden zat
van mij mogen er nog wel wat Lions City's bij..
dat zijn toch best fijne wagens!
quote:Ze trekken snel op, al zijn de 8700/8800s de snelste bij Connexxion.
[..]
precies
van mij mogen er nog wel wat Lions City's bij..
dat zijn toch best fijne wagens!
quote:ja een Qbuzz Lions city vs een Cxx Lions city... dan wint de kubus :pOp woensdag 3 juni 2009 23:33 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ze trekken snel op, al zijn de 8700/8800s de snelste bij Connexxion.
( ja ze staan wel eens naast elkaar voor t stoplicht :p )
kwa trek kracht vind ik de Volvo 8700's van kubus wel pittig
quote:Daar is een naam voor, voor die aandoening.Op woensdag 3 juni 2009 23:23 schreef Ou-Tannu het volgende:
[.Fryskers terug op het nest.]
nah! geloof er niks van
quote:Ja, gek hè, in een tijd van (bussen)schaarste.er rijd ook nog steeds een 26xx rondjes
quote:En die rotdingen hebben ze daar dus, in Fryslân, bij XX.Op woensdag 3 juni 2009 23:33 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ze trekken snel op, al zijn de 8700/8800s de snelste bij Connexxion.
quote:Da's raar, dan heeft Kubus toch echt de betere coureurs ...Op woensdag 3 juni 2009 23:35 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
ja een Qbuzz Lions city vs een Cxx Lions city... dan wint de kubus :p
quote:... de streekversie van Kubus is namelijk zwakker gemotoriseerd dan de stads versie van XX.( ja ze staan wel eens naast elkaar voor t stoplicht :p )
quote:Dat zijn toch RLE's (12m.)? Dat zijn nog zwakke broeders in vergelijking tot de BLE's (15 meter's).kwa trek kracht vind ik de Volvo 8700's van kubus wel pittig
[ Bericht 15% gewijzigd door BeefRWijker op 04-06-2009 00:17:58 ]
quote:of de Kubus sjoofs hebben gewoon zwaardere rechter voetenOp woensdag 3 juni 2009 23:57 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Daar is een naam voor, voor die aandoening.
[..]
Ja, gek hè, in een tijd van (bussen)schaarste.
[..]
En die rotdingen hebben ze daar dus, in Fryslân, bij XX.
[..]
Da's raar, dan heeft Kubus toch echt de betere coureurs ...
[..]
... de streekversie van Kubus is namelijk zwakker gemotoriseerd dan de stads versie van XX.
[..]
Dat zijn toch RLE's (12m.)? Dat zijn nog zwakke broeders in vergelijking tot de BLE's (15 meter's).
quote:Nou worden ze zelfs ook al half afgebouwd de fabriek uit gereden
(Waar is die foto eigenlijk genomen en enig idee wat ze daar deden?)