NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Foto: AD
quote:Samenvatting:
Toestel Turkish Airlines, vertrokken uit Istanbul, 135 mensen aan boord. Rond 10.30 uur neergestort nabij de landingsbaan van Schiphol, bij de A9. Persconferentie: 9 doden, 50 gewonden, van wie minimaal 25 zwaar gewond.
TWEEDE PERSCONFERENTIE OM 16.30 UURquote:[Update] Vliegtuig neergestort op Schiphol
Update 12.03
Een ooggetuige meldt tegenover de NOS: "Ikreed onder de aanvliegroute op de N232 vanaf Boesingeliede naar de N205. Het trok mijn aandacht, omdat het toestel zo raar in de lucht hing. Hij leek op z'n staart te gaan landen. Daarna volgde een, voor mijn gevoel, een te sterke correctie. De neus ging richting grond en het toestel verdween toen, voor mij achter het talud van de A9. Ik heb de auto nog even aan de kant gehad. Er was niets te horen of zien."
Update 12.29
Henk Westbroek zou eigenlijk in dit vliegtuig moeten zitten, maar hij had de vlucht op het laatste moment gecanceld. Hij heeft een vlucht later geboekt, zodat hij kon uitslapen. Twee meiden van Halal waren aan boord van het toestel, zij hebben het ongeluk overleefd.
Update 13:11
De NOS meldt dat er tot nu toe negen doden zijn. Zes pasagiers en drie doden in de cockpit. Vermoedelijk de twee piloten en de boordwerktuigkundige.
Update 13:35
Negen doden, zeker vijftig gewonden, 25 zwaargewonden, aldus loco-burgemeester Michiel Bezuijen.
Oorzaak niet bekend. Aandacht van de hulpdiensten gaat eerst uit naar opvang van gewonden. Het exacte tijdstip van de crash is 10.31 uur. De persconferentie was kort, alleen Bezuijen voerde het woord. Om 16.30 uur volgt een tweede persconferentie.
Update 14.35
In het hoofdkantoor van Turkish Airlines in Istanbul is het rustig gebleven bij de opvang voor familieleden van mensen uit het gecrashte toestel op Schiphol. Welgeteld twee families meldden zich. De pers kwam wel massaal op het crisiscentrum af.
Update 14.37
Snelweg A9 is woensdag aan het begin van de middag weer vrijgegeven voor het verkeer, meldt de ANWB. Vanwege het vliegtuigongeluk bij Schiphol werd de weg eerder in beide richtingen afgesloten
Update 15.23
Vanuit Istanbul is een vliegtuig onderweg naar Schiphol met nabestaanden en familieleden van slachtoffers van de vliegcrash die woensdagochtend plaatsvond. De vlucht met het nummer TK5901 arriveert naar verwachting om 18.10 uur op de luchthaven, liet een woordvoerster van Schiphol weten.
Bron, ook voor actuele updates: [Update] Vliegtuig neergestort bij Schiphol
Vorige topics:
[BREAKING] Vliegtuigongeluk bij Schiphol
[BREAKING] Vliegtuig neergestort bij Schiphol (deel 2)
[BREAKING] Vliegtuig stort neer bij Schiphol (deel 3)
[BREAKING] Doden bij vliegtuigongeluk Schiphol (deel 4)
Doden, gewonden bij vliegtuigongeluk Schiphol (deel 5)
Doden, gewonden bij vliegtuigongeluk Schiphol (deel 6)
Vliegtuigcrash Schiphol: 9 doden, 50 gewonden (deel 7)
Vliegtuigcrash Schiphol: 9 doden, 50 gewonden (deel 8)
Foto: ANP
hahaquote:Op woensdag 25 februari 2009 15:46 schreef Rots het volgende:
Je zou er trouwens maar op de weg rijden als je dat vliegtuig op je af ziet komen.Hopelijk zijn er filmpjes gemaakt van bijrijders haha.
[ Bericht 38% gewijzigd door iteejer op 25-02-2009 16:31:52 ]
JA idd wat grappig.
Just remember, you can't climb the ladder of success with your hands in your pockets. ~Arnold Swarzenegger
Je hoort vaker dat een vliegramp onderzoeken met alleen de zwarte box beter gaat dan wanneer de piloten nog leven.
Volgens rtlz en de familie valt het allemaal wel mee met de gewonden.
Volgens rtlz en de familie valt het allemaal wel mee met de gewonden.
Is er overigens een luchtfoto al vrijgegeven van de crash site, ben wel benieuwd in hoeverre het vliegtuig uit de luch is komen vallen.
Wat is er zo 'quote:
Vind die chick die presenteert bij NOS het goed doen. Verwacht dat er nog wel veel doden bij komen, ben wel benieuwd wat er nou gebeurt is.
4 uur ofzo komt er een persconferentie trouwens?
' aan?En wat doet die omhoog gestoken duim voor de TT?
IT'S GREYSIE IT'S PARTY
Foto: AD
Voor actuele updates: [Update] Vliegtuig neergestort bij Schipholquote:Samenvatting:
Toestel Turkish Airways, vertrokken uit Istanbul, 135 mensen aan boord. Rond 10.30 uur neergestort nabij de landingsbaan van Schiphol, bij de A9. In elk geval 9 doden en 50 gewonden, van wie 25 zwaar. Volgende persconferentie om 16.00 uur.
Vorige topics:
[BREAKING] Vliegtuigongeluk bij Schiphol
[BREAKING] Vliegtuig neergestort bij Schiphol (deel 2)
[BREAKING] Vliegtuig stort neer bij Schiphol (deel 3)
[BREAKING] Doden bij vliegtuigongeluk Schiphol (deel 4)
Doden, gewonden bij vliegtuigongeluk Schiphol (deel 5)
Doden, gewonden bij vliegtuigongeluk Schiphol (deel 6)
Vliegtuigcrash Schiphol: 9 doden, 50 gewonden (deel 7)
Vliegtuigcrash Schiphol: 9 doden, 50 gewonden (deel 8)
Vliegtuigcrash Schiphol: 9 doden, 50 gewonden (deel 8)
Streams/materiaal:
Google maps van de locatie
Livestream RTL
BNR radio
RTV Noord-Holland
Foto: ANP
zoals het potje thuis poept, poept het nergens
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
Ik las ergens dat je zag op tv dat er mensen uit het vliegtuig gehaald werden.. Maar ik heb dat niet gezien.. iemand hier wel? 
Op welk net was dat dan..
Op welk net was dat dan..
Er gaat niets boven Groningen
Er zijn 25 zwaargewonden, lijkt me sterk dat het met allemaal wel meevalt. Lijkt me ook sterk dat ze van alle familieleden wat te horen krijgen.quote:Op woensdag 25 februari 2009 15:51 schreef rfk het volgende:
Je hoort vaker dat een vliegramp onderzoeken met alleen de zwarte box beter gaat dan wanneer de piloten nog leven.
Volgens rtlz en de familie valt het allemaal wel mee met de gewonden.
sig verwijderd door FA
ik vind het altijd wel een mooi gezicht als alle hulpdiensten van heinde en verre aankomen incl. helicopters. en dat iedereen plaatsmaakt zodat ze er langs kunnen.
hoewel de situatie zelf dan vaak minder mooi is.
hoewel de situatie zelf dan vaak minder mooi is.
Een oude, seniele vos is nog steeds sluw en schuw. Nooit afschrijven zeg ik je.
de meeste overlevenden hebben super geluk gehad dat of de brandstof op was of op miraculeuze wijze niet in brand is gevlogen...
Zou me wel bizar lijken hoor, mensen links en rechts met gebroken botten en bloed en chaos en mensen bekneld.. brrr!
Cause I'd rather continue my trip to the top of the mountain then freeze to death in the valley.
Mooie foto mbt dit onderwerp..
porno natuurlijk.. wat zoek ik anders in dit topicquote:
[..]
www.live.com ?
Wat wil je live zien?
You dream it, I live it.
Smakeloze opmerking...quote:Op woensdag 25 februari 2009 15:53 schreef rfk het volgende:
Ik denk dat we blij mogen zijn dat de piloten het niet overleefd hebben, dat vertraagd alleen maar.
Hoe zat het nou met Westbroek?
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
rtlz zei het zojuist.quote:Op woensdag 25 februari 2009 15:52 schreef Ambrosius het volgende:
[..]
Er zijn 25 zwaargewonden, lijkt me sterk dat het met allemaal wel meevalt. Lijkt me ook sterk dat ze van alle familieleden wat te horen krijgen.
Zekerquote:Op woensdag 25 februari 2009 15:53 schreef sander-3 het volgende:
[ afbeelding ] Mooie foto mbt dit onderwerp..
En? Er wordt niet voor niks een onderscheid gemaakt tussen (licht)gewond en zwaargewond, met die zwaargewonden valt het dus niet mee.quote:
sig verwijderd door FA
die boekte voor 70 euro meer een vlucht later zodat hij kon uitslapen....quote:
wel extreem asociaal wanneer het gerucht waar is dat het vliegtuig gewoon te weinig brandstof had getankt....
Misschien wel smakenloos, maar piloten vertellen hun verhaal zoals hun het beleefd hebben, en er is meerdere keren aangetoond dat mensen iets anders beleven dan er werkelijk is gebeurd.quote:
Daardoor kunnen onderzoekers op een verkeerd/dood spoor komen.
Een zwarte box liegt niet en heeft geen gevoel.
NOS is al niet meer constant live, ieder uur een journaal lijkt me.quote:Op woensdag 25 februari 2009 15:54 schreef F04 het volgende:
Nog hoe lang gaan ze eigenlijk door bij NOS en RTL?
sig verwijderd door FA
Ja, en dood.quote:
quote:AMSTERDAM - Beide piloten van de ramp-Boeing zijn omgekomen. Ze zitten nog vast in de cockpit van het vliegtuig.
Speciale teams zijn bezig om de vliegtuigbestuurders los te krijgen.
bronquote:Tekort brandstof mogelijk oorzaak
Een vogelaanvaring wordt vrijwel uitgesloten, omdat het ernaar uitziet dat beide motoren tegelijk zijn uitgevallen, een uitzonderlijke toevalligheid.
Uit ooggetuigenverslagen blijkt dat het toestel met de staart naar de grond gericht de landingsbaan naderde. Het wijst erop dat de piloten hebben geprobeerd om het toestel op te trekken. Nog net vliegend, beneden de landingssnelheid, ontstaat dan op het laatst een zogenaamd "baksteen" effect.
Het vliegtuig valt dan uit de lucht; dat is wat ooggetuigen ook hebben zien gebeuren. Een extra aanwijzing voor een brandstoftekort is het feit dat geen brand is uitgebroken, een van de grootste risico¹s bij dit soort crashes.
Vliegmaatschappijen nemen tegenwoordig steeds minder reserve brandstof mee, omdat het gewicht daarvan vliegen onnodig kostbaar maakt. In de vliegerwereld wordt steeds vaker kritiek gehoord op die verkeerde zuinigheid.
ziekquote:Op woensdag 25 februari 2009 15:52 schreef Greys het volgende:
[..]
En wat doet die omhoog gestoken duim voor de TT?
die transportminister Binali Yildirim die meteen zegt dat er geen doden zijn moeten ze maar wegsturen.
maar hij is mede-oprichter van de AKP, dus het zal wel niet gebeuren.
maar hij is mede-oprichter van de AKP, dus het zal wel niet gebeuren.
Dostojewski: "Je kunt je niet van je eigen gezond verstand overtuigen door je buurman op te sluiten."
quote:Op woensdag 25 februari 2009 15:56 schreef rfk het volgende:
[..]
Misschien wel smakenloos, maar piloten vertellen hun verhaal zoals hun het beleefd hebben, en er is meerdere keren aangetoond dat mensen iets anders beleven dan er werkelijk is gebeurd.
Daardoor kunnen onderzoekers op een verkeerd/dood spoor komen.
Een zwarte box liegt niet en heeft geen gevoel.
Daar heb je een punt idd. Het kwam nogal bot over
Een speciaal team is bezig ze uit het toestel te halen (lees: de brandweer mag ze van de voorruit schrapen).quote:
Las net dat het waarschijnlijk komt omdat er geen brandstof meer aanwezig was
PSN: Cidolfas - FFXIV: Cidolfas Windu
Mijn excuses als het bot overkwam.quote:Op woensdag 25 februari 2009 15:57 schreef Revolution-NL het volgende:
[..]
Daar heb je een punt idd. Het kwam nogal bot over
Nou ja, geluk dat de brandstof op was?quote:Op woensdag 25 februari 2009 15:53 schreef ASroma het volgende:
de meeste overlevenden hebben super geluk gehad dat of de brandstof op was of op miraculeuze wijze niet in brand is gevlogen...
Eerder pech denk ik, anders had men de landingsbaan waarschijnlijk nog gehaald.
Als dat de oorzaak is dan he .
"Whatever the mind of man can conceive and believe, it can achieve" Napoleon Hill
kerosine.quote:Op woensdag 25 februari 2009 15:57 schreef Frutsel het volgende:
16.30 uur dus de 2e persconferentie... tekort aan diesel misschien
Hier moet het gebeurd zijn, vlak voor de linker boerderij op het weiland.
De A9 is niet ver weg.
Life is Music
http://www.nos.nl/journaal24/quote:
http://www.nos.nl/journaal24/wmv.html
wmv
Dat maakt niet uit.quote:
16.30 uur dus de 2e persconferentie... tekort aan diesel misschien
Tekort aan kerosine, dat zou link zijn.
dat dus... onbegrijpelijk hoe simpel sommige mensen kicken op het leed van anderen...quote:Op woensdag 25 februari 2009 15:52 schreef Greys het volgende:
[..]
Wat is er zo '
En wat doet die omhoog gestoken duim voor de TT?
Op maandag voel ik me als Robinson Crusoë: Op zoek naar Vrijdag!
Het leven is als Lucille Werner: het kan raar lopen!
Het leven is als Lucille Werner: het kan raar lopen!
vraag me dan wel af hoelang zon vliegtuig rondcircelt boven schiphol...
"WARNING: FUEL LOW"
dan lijkt me toch dat je voorrang krijgt bij de landing?
"WARNING: FUEL LOW"
dan lijkt me toch dat je voorrang krijgt bij de landing?
Had ik toch gelijkquote:Op woensdag 25 februari 2009 15:57 schreef Frutsel het volgende:
16.30 uur dus de 2e persconferentie... tekort aan diesel misschien
Mensen die mijn idee daarover vanmorgen als "onzin" en "onmogelijk" bestempelde zijn nergens meer te bekennen
Diesel?quote:
16.30 uur dus de 2e persconferentie... tekort aan diesel misschien
Die randdebiel mag wat mij betreft voor het leven ze rijbewijs inleveren.quote:
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
En gelijk een enorme boete....quote:Op woensdag 25 februari 2009 16:00 schreef Frutsel het volgende:
vraag me dan wel af hoelang zon vliegtuig rondcircelt boven schiphol...
"WARNING: FUEL LOW"
dan lijkt me toch dat je voorrang krijgt bij de landing?
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Zeker, maar het kan ook zijn dat de meter wat anders aangaf dan dat er daadwerkelijk in de tank zat. Of natuurlijk een lekkage.quote:Op woensdag 25 februari 2009 16:00 schreef Frutsel het volgende:
vraag me dan wel af hoelang zon vliegtuig rondcircelt boven schiphol...
"WARNING: FUEL LOW"
dan lijkt me toch dat je voorrang krijgt bij de landing?
Hmm op Air Crash Investigation op NGC was laatst nog een crash te zien die direct de oorzaak was van een kerosine tekort.
Die berekening om de hoeveelheid kerosine te bepalen gaat blijkbaar nog (gedeeltelijk?) handmatig, in dat voorbeeld toen was er verschillende keren een rekenfout gemaakt wat leidde tot een tekort aan kerosine...
Maarja... de black box zal het uitwijzen.
Die berekening om de hoeveelheid kerosine te bepalen gaat blijkbaar nog (gedeeltelijk?) handmatig, in dat voorbeeld toen was er verschillende keren een rekenfout gemaakt wat leidde tot een tekort aan kerosine...
Maarja... de black box zal het uitwijzen.
Hardstikke fijn dat die meiden van Halal levend uit het vliegtuig zijn gekomen hoor, maar ik hoop toch niet dat zij nou de komende dagen weer volop bij de wereld draait door en Pauw en Witteman zitten etc. Ik zou het echt irritant vinden om een of andere reden als alle aandacht weer bij hen komt te liggen in plaats van alle andere slachtoffers van dit ongeluk.
Ze weten niet waar ze moeten beginnen denk ik.quote:Op woensdag 25 februari 2009 16:02 schreef Quyxz_ het volgende:
16.30
Ze moeten nogwat extra mededelingen bedenken
Life is Music
Die duim is een foutje. Misschien kan een mod dat aanpassen.quote:
[..]
Wat is er zo '
En wat doet die omhoog gestoken duim voor de TT?
dieselquote:Op woensdag 25 februari 2009 15:57 schreef Frutsel het volgende:
16.30 uur dus de 2e persconferentie... tekort aan diesel misschien
quote:Op woensdag 25 februari 2009 16:02 schreef Taurus het volgende:
Hardstikke fijn dat die meiden van Halal levend uit het vliegtuig zijn gekomen hoor, maar ik hoop toch niet dat zij nou de komende dagen weer volop bij de wereld draait door en Pauw en Witteman zitten etc. Ik zou het echt irritant vinden om een of andere reden als alle aandacht weer bij hen komt te liggen in plaats van alle andere slachtoffers van dit ongeluk.
Ja dat is echt het belangrijkste.
Als ze het aanvragen bij de ATC wel, denk niet dat dit gebeurd is.quote:
vraag me dan wel af hoelang zon vliegtuig rondcircelt boven schiphol...
"WARNING: FUEL LOW"
dan lijkt me toch dat je voorrang krijgt bij de landing?
een brandstoftekort zou wel zeer schandalig zijn.
❤ Rozen zijn rood ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
Ik had er een OP ingezet. Die duim mag je nog wel even veranderen.quote:
[..]
Leer jij nou maar eens een OP maken met je 'duim omhoog'
Jaaja, nu ineens zeggen dat het een foutje was.quote:Op woensdag 25 februari 2009 16:03 schreef Specularium het volgende:
[..]
Die duim is een foutje. Misschien kan een mod dat aanpassen.
en die van jou is wmv via silverlightquote:Op woensdag 25 februari 2009 16:00 schreef GoeRoe86 het volgende:
[..]
http://www.nos.nl/journaal24/
wmv
Gebeurd zo vaak.quote:
een brandstoftekort zou wel zeer schandalig zijn.
Ik woon dus in Amsterdam Watergraafsmeer, welke snelwegroute moet ik pakken om een glimp van het toestel te ontvangen.
The greatest trick Trifko ever pulled was convincing the world he doesn't exist...
Helaas zijn ze van die mensen die de aandacht naar zich toe willen trekken.quote:
Hardstikke fijn dat die meiden van Halal levend uit het vliegtuig zijn gekomen hoor, maar ik hoop toch niet dat zij nou de komende dagen weer volop bij de wereld draait door en Pauw en Witteman zitten etc. Ik zou het echt irritant vinden om een of andere reden als alle aandacht weer bij hen komt te liggen in plaats van alle andere slachtoffers van dit ongeluk.
Dus ik zie ze de komende week wel overal verschijnen.
Dat dus.quote:Op woensdag 25 februari 2009 16:05 schreef Specularium het volgende:
[..]
Helaas zijn ze van die mensen die de aandacht naar zich toe willen trekken.
Dus ik zie ze de komende week wel overal verschijnen.
Open dan zelf een nieuw deel, prutser.quote:
[..]
Jaaja, nu ineens zeggen dat het een foutje was.
Kerosine lijkt me?quote:Op woensdag 25 februari 2009 15:57 schreef Frutsel het volgende:
16.30 uur dus de 2e persconferentie... tekort aan diesel misschien
Just remember, you can't climb the ladder of success with your hands in your pockets. ~Arnold Swarzenegger
Wil je een standbeeld of zo ? Grow upquote:Op woensdag 25 februari 2009 16:00 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
[..]
Had ik toch gelijk
Mensen die mijn idee daarover vanmorgen als "onzin" en "onmogelijk" bestempelde zijn nergens meer te bekennen
Sjakie Wolfs 1931-2008
Bobby Haarms 1934-2009
Michael Jackson 1958-2009
Bobby Haarms 1934-2009
Michael Jackson 1958-2009
/carequote:
[..]
en die van jou is wmv via silverlight
doet het een stuk beter dan wmv streaming
Liever een minuut langer geen topic dan een topic als dit met een duim omhoog post icoon.quote:Op woensdag 25 februari 2009 16:05 schreef Specularium het volgende:
[..]
Open dan zelf een nieuw deel, prutser.
black box zegt ook niet alles.quote:Op woensdag 25 februari 2009 15:56 schreef rfk het volgende:
[..]
Misschien wel smakenloos, maar piloten vertellen hun verhaal zoals hun het beleefd hebben, en er is meerdere keren aangetoond dat mensen iets anders beleven dan er werkelijk is gebeurd.
Daardoor kunnen onderzoekers op een verkeerd/dood spoor komen.
Een zwarte box liegt niet en heeft geen gevoel.
altijd belangrijk om het verslag van de piloten er bij te hebben.
Dostojewski: "Je kunt je niet van je eigen gezond verstand overtuigen door je buurman op te sluiten."
Jij begint anders met het pikken van de lijken van de meiden van halal al voorzat zij er mee begonnen zijn.quote:Op woensdag 25 februari 2009 16:05 schreef Specularium het volgende:
[..]
Helaas zijn ze van die mensen die de aandacht naar zich toe willen trekken.
Dus ik zie ze de komende week wel overal verschijnen.
Stel je niet aan, er zijn tien volslagen onbekenden overleden. Dat is totaal onbelangrijk maar het heeft wel nieuwswaarde. Nieuwswaarde wat niks anders betekent dat we het graag volgen, voor ons eigen plezier en nergens anders om. Jij zit ook niet te snotteren achter je pc.quote:Op woensdag 25 februari 2009 16:00 schreef TheVulture het volgende:
dat dus... onbegrijpelijk hoe simpel sommige mensen kicken op het leed van anderen...
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Kom net thuis, woon zelf in 't dorp waar het gebeurd is. Bizar als je het vliegtuig zo ziet liggen.
We zijn niets anders dan strandvonders van ons eigen leven; brokstukken verzamelend langs de zee der vergetelheid.-
Willem Frederik Hermans
Willem Frederik Hermans
Wahahaquote:Op woensdag 25 februari 2009 16:07 schreef denthemen het volgende:
[..]
Wil je een standbeeld of zo ? Grow up
de piloten zijn allemaal toch omgekomen....quote:Op woensdag 25 februari 2009 16:08 schreef Caesu het volgende:
[..]
black box zegt ook niet alles.
altijd belangrijk om het verslag van de piloten er bij te hebben.
misschien de laatste gesprekken met de toren.
als het echt een brandstoftekort is mogen ze eerst gaan nadenken hoe ze dat gaan brengen.
ik zou furieus worden als ik daardoor familie zou verliezen
Echt te weinig brandstof is bijna niet mogelijk. Sowieso heb je altijd de verplichte reserves dus het lijkt me nog steeds zeer sterk. Ook hoorde ik de overlevenden niets zeggen over uitgevallen motoren, iets wat je echt wel merkt/hoort. Ze vertelde over een "schok" waarna ze in vrije val raakte. Als het niets met brandstof te maken heeft zou het weleens een probleem met bv thrust reversers kunnen zijn.quote:Op woensdag 25 februari 2009 15:55 schreef thestoryofus2009 het volgende:
[..]
wel extreem asociaal wanneer het gerucht waar is dat het vliegtuig gewoon te weinig brandstof had getankt....
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
En zelfs dan is het voor sommige klapjosti's blijkbaar nog teveel gevraagd om respect en empathie te tonen.quote:Op woensdag 25 februari 2009 16:08 schreef Weltschmerz het volgende:
[..]
Stel je niet aan, er zijn tien volslagen onbekenden overleden. Dat is totaal onbelangrijk maar het heeft wel nieuwswaarde. Nieuwswaarde wat niks anders betekent dat we het graag volgen, voor ons eigen plezier en nergens anders om. Jij zit ook niet te snotteren achter je pc.
Death is just another state of mind.
De black box zegt alles zonder invloed van emotie, spanning en belevenis.quote:Op woensdag 25 februari 2009 16:08 schreef Caesu het volgende:
[..]
black box zegt ook niet alles.
altijd belangrijk om het verslag van de piloten er bij te hebben.
Als het goed is word zelfs de kleinste turbulentie opgeslagen, en is daar de plaats datum en tijd van bekend.
Jihad aliariachi nu op rtl 7, zegt dat ze klaagde over beenruimte en daarom bij de nooduitgang werd geplaatst, zo zie je dat zeiken loont!
Er is leven na de lach.
Ohja? Waar precies?quote:
[..]
Jij begint anders met het pikken van de lijken van de meiden van halal al voorzat zij er mee begonnen zijn.
CNN met dat Twitter
"Whatever the mind of man can conceive and believe, it can achieve" Napoleon Hill
en dat betekent in jip en janneke taal. . .quote:Op woensdag 25 februari 2009 16:10 schreef Bolter het volgende:
[..]
Echt te weinig brandstof is bijna niet mogelijk. Sowieso heb je altijd de verplichte reserves dus het lijkt me nog steeds zeer sterk. Ook hoorde ik de overlevenden niets zeggen over uitgevallen motoren, iets wat je echt wel merkt/hoort. Ze vertelde over een "schok" waarna ze in vrije val raakte. Als het niets met brandstof te maken heeft zou het weleens een probleem met bv thrust reversers kunnen zijn.
halal"babe" op rtl7
I had a splitting headache.From which the future's made.
† Ryan Dunn (June 11, 1977 – June 20, 2011)
It's funny. All you have to do is say something nobody understands and they'll do practically anything you want them to.
VIVA LA ASSANGE¡
† Ryan Dunn (June 11, 1977 – June 20, 2011)
It's funny. All you have to do is say something nobody understands and they'll do practically anything you want them to.
VIVA LA ASSANGE¡
Tijdstip:16:06 (GMT+01:00)
Datum:25 Februari 2009
Uitgever:Onderzoeksraad voor Veiligheid
IPTC Codes:03010003, 03004000
Trefwoorden:
Rubriek:Binnenland
APS: Onderzoeksraad start onderzoek crash Turkish Airlines op Schiphol
Dit is een origineel persbericht.
De Onderzoeksraad voor Veiligheid heeft een onderzoek gestart naar het ongeval met de Boeing 737-800 van Turkish Airline op Schiphol. Het team is inmiddels ter plaatse. Nadere informatie volgt.
Heeft u foto's of videobeelden van dit ongeval, dan verzoeken wij u ons ter beschikking te stellen voor ons onderzoek via de mail communicatie@onderzoeksraad.nl of per post Onderzoeksraad Voor Veiligheid, Postbus 95404,2509 CK Den haag o.v.v. foto's crash Turkish Airlines
http://www.onderzoeksraad.nl
Voor nadere informatie kunt u zich wenden tot de woordvoerders van de Raad, de heer A.M. Sanders, 070 3337000, 070 3563922 of 06 53 111389 of Sandra Groenendal, 0623 175 701 of 070 333 70 59
ANP Pers Support, het ANP is niet verantwoordelijk voor de inhoud van bovenstaand bericht.
ANP Pers Support is een joint venture van het ANP en PR Newswire.
Datum:25 Februari 2009
Uitgever:Onderzoeksraad voor Veiligheid
IPTC Codes:03010003, 03004000
Trefwoorden:
Rubriek:Binnenland
APS: Onderzoeksraad start onderzoek crash Turkish Airlines op Schiphol
Dit is een origineel persbericht.
De Onderzoeksraad voor Veiligheid heeft een onderzoek gestart naar het ongeval met de Boeing 737-800 van Turkish Airline op Schiphol. Het team is inmiddels ter plaatse. Nadere informatie volgt.
Heeft u foto's of videobeelden van dit ongeval, dan verzoeken wij u ons ter beschikking te stellen voor ons onderzoek via de mail communicatie@onderzoeksraad.nl of per post Onderzoeksraad Voor Veiligheid, Postbus 95404,2509 CK Den haag o.v.v. foto's crash Turkish Airlines
http://www.onderzoeksraad.nl
Voor nadere informatie kunt u zich wenden tot de woordvoerders van de Raad, de heer A.M. Sanders, 070 3337000, 070 3563922 of 06 53 111389 of Sandra Groenendal, 0623 175 701 of 070 333 70 59
ANP Pers Support, het ANP is niet verantwoordelijk voor de inhoud van bovenstaand bericht.
ANP Pers Support is een joint venture van het ANP en PR Newswire.
Alle analyses over de berichtgeving zijn al flink begonnenquote:
.
winnaar wielerprono 2007 :) Last.FM
straalomkeerdersquote:Op woensdag 25 februari 2009 16:11 schreef Marrije het volgende:
[..]
en dat betekent in jip en janneke taal. . .
❤ Rozen zijn rood ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
Nee ik zit inderdaad niet te snotteren achter de PC maar dat betekent nog altijd wel dat er met een beetje respect over sommige zaken gepraat kan worden, om nou eenquote:Op woensdag 25 februari 2009 16:08 schreef Weltschmerz het volgende:
[..]
Stel je niet aan, er zijn tien volslagen onbekenden overleden. Dat is totaal onbelangrijk maar het heeft wel nieuwswaarde. Nieuwswaarde wat niks anders betekent dat we het graag volgen, voor ons eigen plezier en nergens anders om. Jij zit ook niet te snotteren achter je pc.
achter de opmerking dat je lijken voorbij ziet komen etc te zetten slaat echt nergens op
Op maandag voel ik me als Robinson Crusoë: Op zoek naar Vrijdag!
Het leven is als Lucille Werner: het kan raar lopen!
Het leven is als Lucille Werner: het kan raar lopen!
Dat zijn een soort luchtremmen.quote:
[..]
en dat betekent in jip en janneke taal. . .
Te hard afremmen op de motor waardoor het vliegtuig zo langzaam gaat dat de vleugels hun liftend vermogen verliezen, en het vliegtuig letterlijk als een baksteen uit de lucht valt.quote:Op woensdag 25 februari 2009 16:11 schreef Marrije het volgende:
[..]
en dat betekent in jip en janneke taal. . .
Death is just another state of mind.
Waarom zie ik steeds die amateurbeelden op Journaal 24 niet? Steeds als ze aangekondigd worden in het Journaal van 16:00 wordt er weer naar dat loopje geschakeld. Bij de herhaling van het journaal net weer ...
Volgens een producer van een Turkse TV programma over vliegtuigen:
Als er gegekeken wordt naar het vliegtuigwrak dan wordt duidelijk dat de rechtermotor ergens tegenaan gebotst is. Dus bij het landen, is een deel van het vliegtuig ergens tegenaan gebotst. Volgens hem is het vliegtuig niet neergestort, maar ergens tegen aan gebotst. Grote kans dat het gaat om een short landing. Het was duidelijk geen krachtige botsing, maar een wat lichtere.
zie hier foto's van Turkse persbureau:
http://fotogaleri.hurriyet.com.tr/GaleriDetay.aspx?cid=20597&p=1&rid=2
Als er gegekeken wordt naar het vliegtuigwrak dan wordt duidelijk dat de rechtermotor ergens tegenaan gebotst is. Dus bij het landen, is een deel van het vliegtuig ergens tegenaan gebotst. Volgens hem is het vliegtuig niet neergestort, maar ergens tegen aan gebotst. Grote kans dat het gaat om een short landing. Het was duidelijk geen krachtige botsing, maar een wat lichtere.
zie hier foto's van Turkse persbureau:
http://fotogaleri.hurriyet.com.tr/GaleriDetay.aspx?cid=20597&p=1&rid=2
The greatest trick Trifko ever pulled was convincing the world he doesn't exist...
lichte mist... staat op rtl 7 zo was ik 3 januari eerst ook op schiphol geland door mist/laag hangende bewolking op brussel (eind bestemming).
Toen we alsnog terug vlogen was het zicht tussen de 100m en 10m boven de grond erg slecht! dus kan wellicht wel dat ie dacht dat de landingsbaan eerder begon.
Ik vloog toen ook vanuit Istanbul met THY
Toen we alsnog terug vlogen was het zicht tussen de 100m en 10m boven de grond erg slecht! dus kan wellicht wel dat ie dacht dat de landingsbaan eerder begon.
Ik vloog toen ook vanuit Istanbul met THY
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Prima, ga je daar dan nu naar kijken en ophouden in dit topic? Dank.quote:Op woensdag 25 februari 2009 16:16 schreef Specularium het volgende:
Nu op Ned 2, Loretta Schrijver gaat een stukje vliegen.
sig verwijderd door FA
Wel op final ja. Ik geloof dat er in het verleden (jaren 80) wat airbussen op een zelfde soort manier zijn gecrashed. Maar goed, die 777 op Heathrow had wel een fuelproblem, door ijs in de leidingen.quote:Op woensdag 25 februari 2009 16:14 schreef Unit_731 het volgende:
[..]
Te hard afremmen op de motor waardoor het vliegtuig zo langzaam gaat dat de vleugels hun liftend vermogen verliezen, en het vliegtuig letterlijk als een baksteen uit de lucht valt.
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
Eh, ik weet het niet zeker. Ik zie ze op de stream maar 1 seconde oid, maar geloof dat het niet vanaf de snelweg is gemaakt.quote:Op woensdag 25 februari 2009 16:16 schreef raptorix het volgende:
Bedoel je met die amateurbeelden die van langs de snelweg?
Ik wacht op de persconferentie, net als iedereen.quote:
[..]
Prima, ga je daar dan nu naar kijken en ophouden in dit topic? Dank.
Lijkt er haast op he.quote:Op woensdag 25 februari 2009 16:13 schreef Cassius het volgende:
[..]
Hebben ze daar een belang in ofzo?
"Whatever the mind of man can conceive and believe, it can achieve" Napoleon Hill
Err... en dus wat probeer je hier mee te zeggen? Ik zie niet helemaal waar je dit aan zou afleiden? Wat mij wel opviel is dat de cowling een end verderop ligt i.t.t. de rest van de motor.quote:Op woensdag 25 februari 2009 16:16 schreef trifko het volgende:
Volgens een producer van een Turkse TV programma over vliegtuigen:
Als er gegekeken wordt naar het vliegtuigwrak dan wordt duidelijk dat de rechtermotor ergens tegenaan gebotst is. Dus bij het landen, is een deel van het vliegtuig ergens tegenaan gebotst. Volgens hem is het vliegtuig niet neergestort, maar ergens tegen aan gebotst. Grote kans dat het gaat om een short landing. Het was duidelijk geen krachtige botsing, maar een wat lichtere.
zie hier foto's van Turkse persbureau:
http://fotogaleri.hurriyet.com.tr/GaleriDetay.aspx?cid=20597&p=1&rid=2
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
Ah gezellig, telefoonnummers.quote:
Tijdstip:16:06 (GMT+01:00)
Datum:25 Februari 2009
Uitgever:Onderzoeksraad voor Veiligheid
IPTC Codes:03010003, 03004000
Trefwoorden:
Rubriek:Binnenland
APS: Onderzoeksraad start onderzoek crash Turkish Airlines op Schiphol
Dit is een origineel persbericht.
De Onderzoeksraad voor Veiligheid heeft een onderzoek gestart naar het ongeval met de Boeing 737-800 van Turkish Airline op Schiphol. Het team is inmiddels ter plaatse. Nadere informatie volgt.
Heeft u foto's of videobeelden van dit ongeval, dan verzoeken wij u ons ter beschikking te stellen voor ons onderzoek via de mail communicatie@onderzoeksraad.nl of per post Onderzoeksraad Voor Veiligheid, Postbus 95404,2509 CK Den haag o.v.v. foto's crash Turkish Airlines
http://www.onderzoeksraad.nl
Voor nadere informatie kunt u zich wenden tot de woordvoerders van de Raad, de heer A.M. Sanders, 070 3337000, 070 3563922 of 06 53 111389 of Sandra Groenendal, 0623 175 701 of 070 333 70 59
ANP Pers Support, het ANP is niet verantwoordelijk voor de inhoud van bovenstaand bericht.
ANP Pers Support is een joint venture van het ANP en PR Newswire.
Geloof er niets van. Beide motoren zijn tegelijk uitgevallen. Dus botsing of birdstrike zijn uitgesloten.quote:Op woensdag 25 februari 2009 16:16 schreef trifko het volgende:
Volgens een producer van een Turkse TV programma over vliegtuigen:
Als er gegekeken wordt naar het vliegtuigwrak dan wordt duidelijk dat de rechtermotor ergens tegenaan gebotst is. Dus bij het landen, is een deel van het vliegtuig ergens tegenaan gebotst. Volgens hem is het vliegtuig niet neergestort, maar ergens tegen aan gebotst. Grote kans dat het gaat om een short landing. Het was duidelijk geen krachtige botsing, maar een wat lichtere.
zie hier foto's van Turkse persbureau:
http://fotogaleri.hurriyet.com.tr/GaleriDetay.aspx?cid=20597&p=1&rid=2
Dit roept nu ineens iedereen, maar wie of wat zegt dit? Ik heb het namelijk nog uit geen enkele duidelijke bron terug zien komen?quote:Op woensdag 25 februari 2009 16:19 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
[..]
Geloof er niets van. Beide motoren zijn tegelijk uitgevallen. Dus botsing of birdstrike zijn uitgesloten.
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
*knip*
[ Bericht 99% gewijzigd door Frutsel op 25-02-2009 16:25:26 (niet doen aub) ]
[ Bericht 99% gewijzigd door Frutsel op 25-02-2009 16:25:26 (niet doen aub) ]
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Kerosine tekort, klaarquote:Op woensdag 25 februari 2009 16:19 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
[..]
Geloof er niets van. Beide motoren zijn tegelijk uitgevallen. Dus botsing of birdstrike zijn uitgesloten.
Heeft RTL al contact met je opgenomen?
Sjakie Wolfs 1931-2008
Bobby Haarms 1934-2009
Michael Jackson 1958-2009
Bobby Haarms 1934-2009
Michael Jackson 1958-2009
Lijkt me onzin. Piloten moeten procedures volgen bij slecht zicht. Ze kunnen op de intrumenten landen waarbij slecht zicht geen beperking is. Je hebt daarentegen wel bepaalde 'classes' van intrument vliegen. Verder heb je ook een decision height waarbij de piloot op 200 voet hoogte de baan moet kunnen zien, anders moet hij een go-around maken.quote:Op woensdag 25 februari 2009 16:16 schreef nils7 het volgende:
lichte mist... staat op rtl 7 zo was ik 3 januari eerst ook op schiphol geland door mist/laag hangende bewolking op brussel (eind bestemming).
Toen we alsnog terug vlogen was het zicht tussen de 100m en 10m boven de grond erg slecht! dus kan wellicht wel dat ie dacht dat de landingsbaan eerder begon.
Ik vloog toen ook vanuit Istanbul met THY
Het lijkt mij vrij onwaarschijnlijk dat de piloot de landing te vroeg inzette of verwachtte dat de baan dichterbij lag. Als het goed is gebruikt hij het ILS systeem en dat systeem geeft via je cockpit instrumenten weer, hoe snel je moet dalen om bij het begin van de baan te komen.
Botsing lijkt me stug, enige waar ie tegen aan kan botsen is een ander vliegtuig, en dat hadden we nu echt wel geweten.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Het vliegtuig heeft zo te zien geen vreemde manoeuvres gemaakt voor de crash, is wel ineens erg snel gaan dalen...
Zie "blackbox" gegevens in Google Earth:
http://www.openatc.com/trackflightge.asp?TripID=2656199
Zie "blackbox" gegevens in Google Earth:
http://www.openatc.com/trackflightge.asp?TripID=2656199
Waarschijnlijk is die gewoon gestopt met werken ineens.
If you speak about the evil that the government does. The Patriot Act'll track you to the type of your blood.
Dit is de desbetreffende vliegtuig, Tekirdag
The greatest trick Trifko ever pulled was convincing the world he doesn't exist...
CNNquote:Op woensdag 25 februari 2009 16:20 schreef denthemen het volgende:
[..]
Kerosine tekort, klaar
historische stats op http://www.baaa-acro.com bijvoorbeeld KLM http://is.gd/kOEi versus Turkish http://is.gd/kOED
Nee, dat kan zelfs geen admin of FA... ben d'r mee bezig, maar uit de index kan ie sowieso niet weggehaald worden.quote:
[..]
Die duim is een foutje. Misschien kan een mod dat aanpassen.
Excuses daarvoor.quote:
[..]
Nee, dat kan zelfs geen admin of FA... ben d'r mee bezig, maar uit de index kan ie sowieso niet weggehaald worden.
Bij RTL gaan we nu naar de geluidsband kijken
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
*knip*
[ Bericht 98% gewijzigd door Frutsel op 25-02-2009 16:26:11 (niet doen - was vast niet zo bedoeld) ]
[ Bericht 98% gewijzigd door Frutsel op 25-02-2009 16:26:11 (niet doen - was vast niet zo bedoeld) ]
If you speak about the evil that the government does. The Patriot Act'll track you to the type of your blood.
danny of iteejer/breuls kan dat gewoon.quote:Op woensdag 25 februari 2009 16:23 schreef Frutsel het volgende:
[..]
Nee, dat kan zelfs geen admin of FA... ben d'r mee bezig, maar uit de index kan ie sowieso niet weggehaald worden.
Dat roep ik al de hele dag. Zo'n 737 kan nog makkelijk met 1 motor doorvliegen. Alle ooggetuigen melden dat het toestel als een baksteen uit de lucht viel, dus heeft het geen vermogen meer gehad.quote:Op woensdag 25 februari 2009 16:20 schreef Bolter het volgende:
[..]
Dit roept nu ineens iedereen, maar wie of wat zegt dit? Ik heb het namelijk nog uit geen enkele duidelijke bron terug zien komen?
