Vliegtuigcrash Schiphol: 9 doden, 50 gewonden (deel 8)

16.00 nieuwe persconferentie.

al omwonenden aan het woord geweest om te verklaren hoe blij ze zijn dat het toestel niet op hun huis is gecrasht en dat Schiphol moet verdwijnen omdat het zo gevaarlijk is? (ook al wonen ze er nog maar 5 jaar)

Hier nog intact

http://www.airliners.net/(...)g-737-8F2/1338114/M/

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 15:26 schreef goeiemoggel het volgende:

[..]

TC-JGE

Juist dat was hem.

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 15:28 schreef Prosac het volgende:
al omwonenden aan het woord geweest om te verklaren hoe blij ze zijn dat het toestel niet op hun huis is gecrasht en dat Schiphol moet verdwijnen omdat het zo gevaarlijk is? (ook al wonen ze er nog maar 5 jaar)

Die zullen binnen een aantal weken ongetwijfeld aandacht gaan krijgen in de pers...

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 15:28 schreef Prosac het volgende:
al omwonenden aan het woord geweest om te verklaren hoe blij ze zijn dat het toestel niet op hun huis is gecrasht en dat Schiphol moet verdwijnen omdat het zo gevaarlijk is? (ook al wonen ze er nog maar 5 jaar)

Huilies. Maar wel op vakantie gaan met het vliegtuig

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 15:22 schreef trifko het volgende:
Ook leuk is het nieuws dat Henk Westbroek op het nippertje aan de dood is ontsnapt. Meneer zou vandaag van Istanbul naar Amsterdam vliegen maar omdat de whiskeydrinkende sloomzeveraar nooit voor 13u zijn bed uit komt had hij besloten een vliegtuigje later te pakken. Uiteraard hing Henk hedenochtend al bij diverse radiostations aan de lijn om het grote nieuws te melden: 'Joehoe, ik leef nog hoor!'
wat een bofkont
[ afbeelding ]

Henk is een baas!
Maar dat weet je alleen als je RTV Utrecht kijkt.

De lijkenschouwer neemt afscheid zie ik. Denk dat iedereen geborgen is.

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 15:10 schreef Elfletterig het volgende:
Natuurlijk is het erg wat er vanochtend is gebeurd, maar zijn er meer mensen die - net als ik - vinden dat dit soort reacties wel érg overdreven is?
[..]

Bron: http://www.telegraaf.nl/b(...)en_muziek_aan__.html

In het verkeer zijn afgelopen weekeinde ook 9 mensen omgekomen. In Zimbabwe gaan dagelijks mensen dood aan de cholera, in Australië zijn er net 180 doodgegaan door bosbranden.

Je kunt ook doorslaan...

God hebbe genade, de media-debielen hebben weer wat gevonden.

sick

hopeliojk blijft het aantal doden beperkt tot 9, hoewrel me dit onwaarschijnlijk lijkt.

zijn het vooral nederlanders die zijn overleden of is dat nog niet bekend?

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 15:30 schreef Fortitudo het volgende:
sick

hopeliojk blijft het aantal doden beperkt tot 9, hoewrel me dit onwaarschijnlijk lijkt.

zijn het vooral nederlanders die zijn overleden of is dat nog niet bekend?

Telegraaf meldt iig 2 piloten, al zegt dat nog niks over de nationaliteit.

Dodental is inmiddels 10.
dit vertelde een vriendin van mij die bij V&W werkt.

recent reclamefilmpje van Turkish Airlines met Kevin Costner

Hier nog intact @ Schiphol

http://www.airliners.net/(...)g-737-8F2/0452475/L/

passagiers aan het woord

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 15:27 schreef Roel_Jewel het volgende:

[..]

Ook handig vanuit het buitenland . Of werkt dat tegenwoordig wel

"Vanuit het buitenland kan informatie ingewonnen worden via telefoonnummer 31 23 567 6375 (Turks) en 31 23 567 6378 (Engels)."

Op naar het volgende topic

stuk lastiger om de toedracht te achterhalen nu beide piloten dood zijn.

APS: NLR-ATSI: Turkish airlines accident again an undershoot


Dit is een origineel persbericht.
Amsterdam, 25 February 2009

Today, a Turkish Airlines Boeing 737 landed short of runway 18R of Amsterdam Schiphol Airport. The cause of the accident is yet unknown. It is clear however, that this is a so-called undershoot accident, according to NLR-Air Transport Safety Institute (NLR-ATSI).

From historical data it is known that undershoots usually are the result of one of three main causes: unstable approaches (e.g. too fast or too high/low), system/engine failure or
unfavourable wind conditions near the runway.

Data from the safety database of NLR-ATSI show that in the period between 2003 and 2007, a total of 45 accidents related to undershoots/overshoots has been reported in commercial aviation worldwide (on average 9 each year or once in 3.9 million flights). Comparison with the preceding 5-year period shows a rise of 45% in accidents related to undershoots/overshoots. In 73% of the undershoot/overshoot accidents the aircraft touched down short of the runway. In the other accidents the aircraft overran the runway or ran off the side of the runway due to an overshoot, or landed beside the runway. All accidents caused damage to the aircraft and in 22% passengers, crew, or people on the ground were injured. 9% of the injuries had fatal consequences.
In the last 20 years, a total number of 115 runway undershoot accidents have been reported for passenger flights.

The most recent accident of this airline:
In the last 20 years, Turkish Airlines has suffered 11 accidents, including the latest accident at Amsterdam Airport Schiphol. The previous accident of Turkish Airlines occurred on August 21st, 2005 with an Airbus 340 at Don Muang International Airport, Bangkok, Thailand. During landing, the A340 was damaged when its tail struck the runway.
The worst accident of Turkish Airlines during the last 20 years occurred with a BAE SYSTEMS RJ Avroliner on January 8th, 2003. The aircraft undershot during the final stage of an approach to Diyarbakir, impacting the ground slightly to the side of the extended centreline of the runway, about 500m short of the runway threshold and 100ft below the airfield elevation. The aircraft broke up during the crash sequence and was destroyed by fire after eventually coming to rest. While this was also an undershoot accident, the circumstances were very different (darkness and poor visibility) from those of the accident today. The aircraft was operating a scheduled service (TK634) from Istanbul. Only 5 of the 80 persons on board survived the accident.


The most recent accident in this category:
A well-known case of an undershoot occurred on January 17th, 2008 at London Heathrow. During the approach of a Boeing 777 to the airport, both engines lost power and the aircraft landed short of the runway. The landing gear separated and the aircraft came to rest at the threshold of the runway. All 152 occupants evacuated safely, but the aircraft was substantially damaged.

AIRLINE / FLEET INFO
Turkish Airlines operates a fleet of Airbus (A310, A319, A320, A321 and A340) and Boeing (737-400, 737-800 and 777-300) aircraft. Turkish Airlines operates 49 aircraft of the type of the accident aircraft (Boeing 737-800). The accident aircraft was built in 2002 and is equipped with CFM56 engines.

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 15:34 schreef Caesu het volgende:
stuk lastiger om de toedracht te achterhalen nu beide piloten dood zijn.

Nee hoor, al zal het wat langer duren voordat de toedracht duidelijk is.

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 15:34 schreef Caesu het volgende:
stuk lastiger om de toedracht te achterhalen nu beide piloten dood zijn.

black-box

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 15:34 schreef Caesu het volgende:
stuk lastiger om de toedracht te achterhalen nu beide piloten dood zijn.

zwarte doos

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 15:35 schreef wise het volgende:

[..]

black-box

Ja, hoe zit het daar mee eigenlijk?

Blije doos !1!!!!1!!1!1 : D D: !

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 15:36 schreef Fredo55 het volgende:

[..]

Ja, hoe zit het daar mee eigenlijk?

Die hebben ze zo gevonden, zit waarschijnlijk nog gewoon op de plek waar ie hoort te zitten.

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 15:36 schreef Fredo55 het volgende:

[..]

Ja, hoe zit het daar mee eigenlijk?

Ze zijn nu eerst de pasagiers aan het evacueren en daarna gaan ze technisch onderzoek doen en die dose suchen

In google earth zit een flight simulator. ik heb even zelf geprobeerd een toestel aan de grond te zetten op dezelfde baan. dikke faal.

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 15:36 schreef Fredo55 het volgende:

[..]

Ja, hoe zit het daar mee eigenlijk?

die is eigenlijk oranje

Officiele lijst waar o.a. de meiden van halal tussen staan:

http://www.thy.com/DarkSiteEN/passenger_list.aspx

Denk dat toedracht achterhalen appeltje eitje is omdat het toestel nog redelijk intacts is.

mustafa madman

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 15:38 schreef __Saviour__ het volgende:

[..]

die is eigenlijk oranje

Die NOS verslaggever moet echt wat aan zijn engels gaan doen.

De NLse journalisten zijn even wereldberoemd.

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 15:35 schreef wise het volgende:

[..]

black-box

toch hadden de piloten wel meer kunnen vertellen natuurlijk.

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 15:41 schreef Caesu het volgende:
toch hadden de piloten wel meer kunnen vertellen natuurlijk.

Er is ook een recorder die de cockpit gesprekken opneemt in geval de piloten het niet halen...

Als de piloten zijn omgekomen maken die woordvoerders van Turkish Airways zich dus voor de tweede keer onvoorstelbaar belachelijk met hun opmerkingen dat de crew ongedeerd is... je zult familie zijn

Vind die chick die presenteert bij NOS het goed doen. Verwacht dat er nog wel veel doden bij komen, ben wel benieuwd wat er nou gebeurt is.

4 uur ofzo komt er een persconferentie trouwens?

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 15:42 schreef TheVulture het volgende:
Als de piloten zijn omgekomen maken die woordvoerders van Turkish Airways zich dus voor de tweede keer onvoorstelbaar belachelijk met hun opmerkingen dat de crew ongedeerd is... je zult familie zijn

Da's een beetje van vingers in de oren steken en lalalala roepen. Ook toen Nederlandse media al lang berichtten over doden, bleven ze nog hardnekkig volhouden dat het toch echt niet zo was.

Mooi gezicht

verzet naar half5

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 15:44 schreef wise het volgende:
verzet naar half5

Bedankt, kan ik m'n tv een half uur langer uithouden. Al die herhalingen ken ik nou wel.

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 15:44 schreef sander-3 het volgende:
[ afbeelding ]

Mooi gezicht

Is het mogelijk om op de plek des onheils te komen.
Wil nog wel even een kijkje nemen zometeen

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 15:44 schreef wise het volgende:
verzet naar half5

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 15:44 schreef sander-3 het volgende:
[ afbeelding ]

Mooi gezicht

Alleen Groningen mist nog.

Je zou er trouwens maar op de weg rijden als je dat vliegtuig op je af ziet komen. Hopelijk zijn er filmpjes gemaakt van bijrijders haha.

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 15:45 schreef Revolution-NL het volgende:

[..]

Is het mogelijk om op de plek des onheils te komen.
Wil nog wel even een kijkje nemen zometeen

Nee, volgens die man van de NOS ter plaatse is alles in een cirkel van ongeveer 1 km afgezet.

quote:

Op woensdag 25 februari 2009 15:45 schreef Revolution-NL het volgende:

[..]

Is het mogelijk om op de plek des onheils te komen.
Wil nog wel even een kijkje nemen zometeen

Als je het voor de lifeliners doe, dan ben je te laat.