KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Ik was op weg naar boksen en op de weg daarnaartoe zaten er 2 auto's voor me en een leswagen en ik had zeker voldoende ruimte (5 sec. zeker) en ik reed 35 dus ik was zeker niet een scooterpauper
afijn op een rechtdoorgaande weg gaat die KLOTE@#$* leswagen wat ik zag opeens VOL op ze remmen en die auto's daarachter ook en gevarenlichten aan etc. waardoor ik ook vol op mijn remmen moest en omdat het redelijk glad was gleed ik weg en probeerde ik niet de eerste auto op zijn achterkant te raken, bij die manouvre ging ik dus volledig op me plaat en gleed ik serieus tussen 2 auto's door ( 1 stilstaande en 1 van de andere baan.
ik ben nog nooit zo hard geschrokken ik dacht echt dat ik het hoekje om ging
gelukkig is dat niet gebeurd maar die klote paupers(zacht uitgedrukt) reden nog door ook...
omstanders hielpen mij wel meteen
wat ik niet altijd had verwacht van de samenleving tegenwoordig 
maja gelukkig heb ik er vrij weinig aan overgehouden alleen een kapotte knie,broek en bijzonder veel last van mijn onderrug
Klacht 1 : leswagens die VOL op de rem gaan op een doorgaande weg terwijl ze geen voorrang moeten geven
Klacht 2: Auto instructeurs die niet ingrijpen of zoiets dergelijks
Pluspunt : mensen die je meteen helpen
afijn op een rechtdoorgaande weg gaat die KLOTE@#$* leswagen wat ik zag opeens VOL op ze remmen en die auto's daarachter ook en gevarenlichten aan etc. waardoor ik ook vol op mijn remmen moest en omdat het redelijk glad was gleed ik weg en probeerde ik niet de eerste auto op zijn achterkant te raken, bij die manouvre ging ik dus volledig op me plaat en gleed ik serieus tussen 2 auto's door ( 1 stilstaande en 1 van de andere baan.
ik ben nog nooit zo hard geschrokken ik dacht echt dat ik het hoekje om ging
gelukkig is dat niet gebeurd maar die klote paupers(zacht uitgedrukt) reden nog door ook...
omstanders hielpen mij wel meteen
wat ik niet altijd had verwacht van de samenleving tegenwoordig maja gelukkig heb ik er vrij weinig aan overgehouden alleen een kapotte knie,broek en bijzonder veel last van mijn onderrug
Klacht 1 : leswagens die VOL op de rem gaan op een doorgaande weg terwijl ze geen voorrang moeten geven
Klacht 2: Auto instructeurs die niet ingrijpen of zoiets dergelijks
Pluspunt : mensen die je meteen helpen
TS rijd scooter 
Knip het topic af bij de stippellijn.
---------------------->8-------------------------------------->8--------------------------------------->8-------------------------------------->8----------
---------------------->8-------------------------------------->8--------------------------------------->8-------------------------------------->8----------
Dit is waarom je altijd een baksteen bij je moet hebben
[quote][img]http://i.fokzine.net/p/10s.gif[/img] Op maandag 23 april 2012 17:00 schreef Voorschrift het volgende:
[..]
[..]
Als jij met ruim 5 seconden afstand niet normaal kunt remmen zegt dat imo meer over jou als bestuurder 
En jij hebt hersenbeschadiging.quote:
Hoera! Weer een kuttopic!
nou op het moment toen het net gebeurd was dacht ik eigenlijk niet eens aan om diegene uit ze auto te sleuren en wat aan te doen, maar nu zou ik het dolgraag willen ook al heb ik last van me onderrug,(ik hoop niet dat het iets blijvends is?)
a). je reed te hard voor de weersomstandighedenquote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:34 schreef Schuifelaar het volgende:
Ik was op weg naar boksen en op de weg daarnaartoe zaten er 2 auto's voor me en een leswagen en ik had zeker voldoende ruimte (5 sec. zeker) en ik reed 35 dus ik was zeker niet een scooterpauper
afijn op een rechtdoorgaande weg gaat die KLOTE@#$* leswagen wat ik zag opeens VOL op ze remmen en die auto's daarachter ook en gevarenlichten aan etc. waardoor ik ook vol op mijn remmen moest en omdat het redelijk glad was gleed ik weg en probeerde ik niet de eerste auto op zijn achterkant te raken, bij die manouvre ging ik dus volledig op me plaat en gleed ik serieus tussen 2 auto's door ( 1 stilstaande en 1 van de andere baan.
ik ben nog nooit zo hard geschrokken ik dacht echt dat ik het hoekje om ging
gelukkig is dat niet gebeurd maar die klote paupers(zacht uitgedrukt) reden nog door ook...
omstanders hielpen mij wel meteen
maja gelukkig heb ik er vrij weinig aan overgehouden alleen een kapotte knie,broek en bijzonder veel last van mijn onderrug
Klacht 1 : leswagens die VOL op de rem gaan op een doorgaande weg terwijl ze geen voorrang moeten geven
Klacht 2: Auto instructeurs die niet ingrijpen of zoiets dergelijks
Pluspunt : mensen die je meteen helpen
b). je hield te weinig afstand om in combinatie met je snelheid
Onterechte klacht, je faalde keihard.
[ Bericht 0% gewijzigd door TheFreshPrince op 10-02-2009 20:05:00 ]
nou het gebeurde allemaal heel snel en ook al heb je 5 seconden afstand je reageert gewoon in een instantie en uit schrik knijp je wellicht harder je rem in dan normaal als je 5 seconden afstand hebt en de autos staan stil bijv. voor een stoplicht, en het was best glad wat ook vooral meespeeltquote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:37 schreef Trannellius het volgende:
Als jij met ruim 5 seconden afstand niet normaal kunt remmen zegt dat imo meer over jou als bestuurder
[..]
En jij hebt hersenbeschadiging.
Second that!quote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:39 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
a). je reedt te hard voor de weersomstandigheden
b). je hield te weinig afstand om in combinatie met je snelheid
Onterechte klacht, je faalde keihard.
Hoe moet hij ingrijpen als de leerling vol op de rem gaat?quote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:34 schreef Schuifelaar het volgende:
Klacht 2: Auto instructeurs die niet ingrijpen of zoiets dergelijks
Ik had haast om de FIPO te makenquote:
Knip het topic af bij de stippellijn.
---------------------->8-------------------------------------->8--------------------------------------->8-------------------------------------->8----------
---------------------->8-------------------------------------->8--------------------------------------->8-------------------------------------->8----------
haha dat is kut, gelukkig nog redelijk afgelopen dus.
Maareh zo'n examinator heeft geen gaspedaal heh. Alleen een rem en koppeling, dus die kon er ook weinig aan veranderen.
Maareh zo'n examinator heeft geen gaspedaal heh. Alleen een rem en koppeling, dus die kon er ook weinig aan veranderen.
al die josti's die het nog proberen goed te praten ook
ik reed maar 35 en een scooter voor mij ging ook aardig op ze muil en die reed ZEKER 50
die leswagen zat gewoon fout klaar
ik reed maar 35 en een scooter voor mij ging ook aardig op ze muil en die reed ZEKER 50
die leswagen zat gewoon fout klaar
Bij 2 seconden kunnen bestuurders hun voertuig afremmen, ook in een dergelijke situatie (immers, als dat niet zo was dan was de regel geweest dat je meer afstand moest nemen). Als jij dan dat niet klaar weet te spelen in 5 seconden, dan is dat jouw fout. En daar verandert een beetje gladheid niet veel aan.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:39 schreef Schuifelaar het volgende:
[..]
nou het gebeurde allemaal heel snel en ook al heb je 5 seconden afstand je reageert gewoon in een instantie en uit schrik knijp je wellicht harder je rem in dan normaal als je 5 seconden afstand hebt en de autos staan stil bijv. voor een stoplicht, en het was best glad wat ook vooral meespeelt
Puur uit interesse, wat reed je voor voertuig (scooter, motor?) en met welke snelheid?
Hoera! Weer een kuttopic!
ik reed op een sym dd scooter ,, en ik reed 35, en die weg was niet een ''beetje'' glad hij was behoorlijk glad op dat gedeelte, denk je dat ik daar over ga lopen liegen ofzo
Ja?quote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:43 schreef Schuifelaar het volgende:
ik reed op een sym dd scooter ,, en ik reed 35, en die weg was niet een ''beetje'' glad hij was behoorlijk glad op dat gedeelte, denk je dat ik daar over ga lopen liegen ofzo
Slapelopze nachten? Daar lig ik niet wakker van....
Netsplitter
#jesuisMasi
Hebben ze ook.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:42 schreef Schuifelaar het volgende:
ik d8 dat zo'n examinator wel een gaspedaal had?
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Nee, jij zat fout.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:42 schreef Schuifelaar het volgende:
al die josti's die het nog proberen goed te praten ook
ik reed maar 35 en een scooter voor mij ging ook aardig op ze muil en die reed ZEKER 50
die leswagen zat gewoon fout klaar
1 - Je ziet een lesauto, je weet dat er zulke dingen kúnnen gebeuren. Daar dien je rekening mee te houden.
2 - 5 seconden bij 35 km/u. Dat geeft een afstand van bijna 50 meter aan. Als jij in die afstand niet normaal je scooter weet af te remmen, dan zegt dat wat over jou (en de paniekerige manier waarop je reageert) of op de staat van je scooter.
Hoera! Weer een kuttopic!
eh nee.. alleen koppeling en rem...quote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:42 schreef Schuifelaar het volgende:
ik d8 dat zo'n examinator wel een gaspedaal had?
Denk eens na. Als een persoon op de rem trapt, hoeveel nut heeft het als de instructeur een gaspedaal indrukt? Wat wil je überhaupt dat de instructeur eraan doet dat de persoon het rempedaal indrukt?quote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:42 schreef Schuifelaar het volgende:
ik d8 dat zo'n examinator wel een gaspedaal had?
Hoera! Weer een kuttopic!
Prutser ben je ook he.. JIJ zat fout. Want je moet er, als je achter iemand rijdt, rekening mee houden dat je nog op tijd kunt stoppen (ja zelfs als het glad isquote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:42 schreef Schuifelaar het volgende:
al die josti's die het nog proberen goed te praten ook
ik reed maar 35 en een scooter voor mij ging ook aardig op ze muil en die reed ZEKER 50
die leswagen zat gewoon fout klaar
) als die auto om de een of andere reden vol in de remmen moet.Brommer/scooterrijders die totaal geen inschattingsvermogen hebben
ookal had ie een gaspedaal, de leerling had waarschijnlijk de koppeling ingetrapt, dus dan kan je er alsnog niks mee doen
Op donderdag 22 mei 2008 10:28 schreef Spittie het volgende:
swarma spam hoer
Op maandag 4 mei 2009 16:09 schreef Broekpaling het volgende:
Swarmahoer, deleting your posts while users are still writing them.
Op maandag 4 mei 2009 16:09 schreef Broekpaling het volgende:
Swarmahoer, deleting your posts while users are still writing them.
Al had ie er een lijkt t me sterk dat ie zn auto gaan slopen door vol gas te geven als aan de andere kant de leerling de rem vol intrapt.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:42 schreef Schuifelaar het volgende:
ik d8 dat zo'n examinator wel een gaspedaal had?
Maar als jij met 5 sec afstand niet rustig kan ontwijken of stoppen zou ik als ik jou was niet meer op een scooter (of elk ander voertuig stappen wat dat betreft.)
daar wil ik me ook graag achter scharenquote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:39 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
a). je reedt te hard voor de weersomstandigheden
b). je hield te weinig afstand om in combinatie met je snelheid
Onterechte klacht, je faalde keihard.
Op donderdag 22 mei 2008 10:28 schreef Spittie het volgende:
swarma spam hoer
Op maandag 4 mei 2009 16:09 schreef Broekpaling het volgende:
Swarmahoer, deleting your posts while users are still writing them.
Op maandag 4 mei 2009 16:09 schreef Broekpaling het volgende:
Swarmahoer, deleting your posts while users are still writing them.
je moet is goed lezen,,, er waren ook nog 2 auto's NA die leswagen, wat de remtijd nogal verkort
en paniekerige manier van reageren?
als jij een object met 35 km per uur op je af ziet komen dan schiet je toch ook weg, soort van je gaat rustig manouvreren flikker op het is een natuurlijke reactie en dan is het mijn schuld dat ik last van me rug heb omdat zo'n blafmogool vol op de rem gaat wat denk je zelf,
heb je het weer trouwens in Rotterdam vandaag trouwens gezien, zoniet kan je ook niet oordelen over een ''beetje'' gladheid
en paniekerige manier van reageren?
als jij een object met 35 km per uur op je af ziet komen dan schiet je toch ook weg, soort van je gaat rustig manouvreren flikker op
het is een natuurlijke reactie en dan is het mijn schuld dat ik last van me rug heb omdat zo'n blafmogool vol op de rem gaat wat denk je zelf,heb je het weer trouwens in Rotterdam vandaag trouwens gezien, zoniet kan je ook niet oordelen over een ''beetje'' gladheid
2 auto's voor je na die leswagen. Kortom, met die leswagen had jij niks te maken. Alleen met die auto voor je. Wat je dus probeert te zeggen met een verkorte remtijd is me een raadsel.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:49 schreef Schuifelaar het volgende:
je moet is goed lezen,,, er waren ook nog 2 auto's NA die leswagen, wat de remtijd nogal verkort
en paniekerige manier van reageren?
als jij een object met 35 km per uur op je af ziet komen dan schiet je toch ook weg, soort van je gaat rustig manouvreren flikker op
heb je het weer trouwens in Rotterdam vandaag trouwens gezien, zoniet kan je ook niet oordelen over een ''beetje'' gladheid
je gaat toch ook geen kogelvrij vest dragen overdag omdat je weet dat er de mogelijkheid is om neergeschoten te worden
DIE LESWAGEN STOND TOCH VOL OP ZIJN REMMEN...... godverdomme nou kwiwi dan is het toch de leswagen zijn schuld......HIJ veroorzaakt toch die hele situatie
godverdomme nou kwiwi dan is het toch de leswagen zijn schuld......HIJ veroorzaakt toch die hele situatie
quote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:51 schreef Schuifelaar het volgende:
je gaat toch ook geen kogelvrij vest dragen overdag omdat je weet dat er de mogelijkheid is om neergeschoten te worden
Dus jij wil nu zeggen dat je geen rekening hoeft te houden met de afstand tot je voorganger, omdat de kans klein is dat ie ineens vol in de remmen gaat??
Tuurlijk is t niet je schuld dat je last hebt van je onderrug. (hoop voor je dat de pijn snel overgaat) Maar je moet altijd rekening houden met de verkeerssituatie, gladheid, kou, zicht en ook de onervarenheid van een beginnend automobilist.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:49 schreef Schuifelaar het volgende:
je moet is goed lezen,,, er waren ook nog 2 auto's NA die leswagen, wat de remtijd nogal verkort
en paniekerige manier van reageren?
als jij een object met 35 km per uur op je af ziet komen dan schiet je toch ook weg, soort van je gaat rustig manouvreren flikker op
heb je het weer trouwens in Rotterdam vandaag trouwens gezien, zoniet kan je ook niet oordelen over een ''beetje'' gladheid
Ja maar jij moet zorgen dat er genoeg afstand is tot de auto voor je. Die moest blijkbaar vol in de remmen omdat die lesauto dat deed.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:52 schreef Schuifelaar het volgende:
DIE LESWAGEN STOND TOCH VOL OP ZIJN REMMEN......
Weet je wat, ik ga het niet eens meer proberen
Nou, juist als het érg glad is ben je érg dom bezig als je onverstoord 35 blijft rijden.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:49 schreef Schuifelaar het volgende:
je moet is goed lezen,,, er waren ook nog 2 auto's NA die leswagen, wat de remtijd nogal verkort
en paniekerige manier van reageren?
als jij een object met 35 km per uur op je af ziet komen dan schiet je toch ook weg, soort van je gaat rustig manouvreren flikker op
heb je het weer trouwens in Rotterdam vandaag trouwens gezien, zoniet kan je ook niet oordelen over een ''beetje'' gladheid
Je hebt gewoon geen klacht.
En anderen zien dat ook in, behalve jij.
Nee, ook gewoon gas.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:45 schreef styliste het volgende:
[..]
eh nee.. alleen koppeling en rem...
Ook wel: rooOOOOOoOooOU)( *@)(P!I@ 1U ioTJHih genoemd.
Natuurlijk hou ik daar wel rekening mee, kijk was ik die andere scooter FAALDE ik gewoon keihard maar hij viel in de berm met gras aan de rechterkant van de weg,,, alleen ik viel/gleed naar de linkerkant en dus over de gladde bakstenen weg, die andere scooterrijder had meer geluk want hij reed veel harder als ik en die kwam in de berm tot stilstand zeg maar,, in het gras
En TS is blijkbaar niet gewend in de grote stad te rijden. Niet alleen naar de auto voor je kijken, maar ook een aantal auto's vooruit. Dan had je met je 5 seconden tussen je voorganger en het zien remmen van de lesauto genoeg tijd gehad om te remmen. Stumper.
"When the going gets weird, the weird turn pro."
your point being...? dat jij niet faalde? nou volgens mij wel, want je hebt de situatie niet goed ingeschat.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:57 schreef Schuifelaar het volgende:
Natuurlijk hou ik daar wel rekening mee, kijk was ik die andere scooter FAALDE ik gewoon keihard maar hij viel in de berm met gras aan de rechterkant van de weg,,, alleen ik viel/gleed naar de linkerkant en dus over de gladde bakstenen weg, die andere scooterrijder had meer geluk want hij reed veel harder als ik en die kwam in de berm tot stilstand zeg maar,, in het gras
En al zou je alleen naar de auto voor je kijken, dan nog hoor je tot stilstand te kunnen komen binnen die X aantal meters.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:58 schreef HunterSThompson het volgende:
En TS is blijkbaar niet gewend in de grote stad te rijden. Niet alleen naar de auto voor je kijken, maar ook een aantal auto's vooruit. Dan had je met je 5 seconden tussen je voorganger en het zien remmen van de lesauto genoeg tijd gehad om te remmen. Stumper.
Die optie hebben ze inderdaad maar volgens mij heeft het overgrote deel van de leswagens geen gaspedaal. Maar in dit geval was een gaspedaal toch nutteloos geweest zoals hierboven al vaker beschreven is.quote:
Kijk das nou de rede dat ik zowat nooit op iets rij met maar 2 wielen, zijn er gewoon te weinig.
EN het 2s afstandhouden geld voor auto's, je weet wel 4 wielen en abs.
Dan sta je bij 35km met vol remmen in 1 a 2 meter stil, op iets met 2 wielen lukt dat niet zo makkelijk
EN het 2s afstandhouden geld voor auto's, je weet wel 4 wielen en abs.
Dan sta je bij 35km met vol remmen in 1 a 2 meter stil, op iets met 2 wielen lukt dat niet zo makkelijk
Ok, stel je voor, je rijd over de snelweg met een vriend naast je. Je gaat 100 Km per uur. Je mag er zelfs 120, maar opdat het glad is rijd je 100. Je houd zelfs niet 3 maar 4 seconden afstand.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:54 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Ja maar jij moet zorgen dat er genoeg afstand is tot de auto voor je. Die moest blijkbaar vol in de remmen omdat die lesauto dat deed.
Weet je wat, ik ga het niet eens meer proberen
Geloof me, echt, als de auto voor je, al is het een vrachtwagen(niet te missen in je zicht) direct stilstaat, omdat hij tegen een vrachtwagen voor hem botst, dan weet jij dat ook niet te ontwijken. Zelfs niet met je 4 secs afstand die je had genomen vanwege de weersomstandig heden.
Als die vriend naast je dan dood is vanwege de botsing, en er loopt dan een agent naar je toe en zegt... jaah slim he, had je maar 10 seconden afstand moeten houden.
En kom nou niet met het verhaal dat je dat altijd doet, want dat doet niemand:P
Dit is bij mij ook overkomen maar dan in een kleinere schaal.
It was inevitable
Ik weet niet of ik medelijden moet hebben met TS, ja hij is gevallen, maar hij heeft een scooter.
Lastig.
Lastig.
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Nee, jij bent fijn met je 'reedt'.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:39 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
a). je reedt te hard voor de weersomstandigheden
b). je hield te weinig afstand om in combinatie met je snelheid
Onterechte klacht, je faalde keihard.
soort van jij gaat 70 meter vooruitkijken in de pisregen, en het was ook glad, ik reed zelfs nog 15 km ONDER de snelheid die daar toegestaan wasquote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:58 schreef HunterSThompson het volgende:
En TS is blijkbaar niet gewend in de grote stad te rijden. Niet alleen naar de auto voor je kijken, maar ook een aantal auto's vooruit. Dan had je met je 5 seconden tussen je voorganger en het zien remmen van de lesauto genoeg tijd gehad om te remmen. Stumper.
Nou ik zal je eens wat vertellen, ik zorg inderdaad dat ik altijd ECHT voldoende afstand hou. Zeker als het glad is. En ik hoop toch dat ik niet de enige benquote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:02 schreef Schuifelaar het volgende:
[..]
Ok, stel je voor, je rijd over de snelweg met een vriend naast je. Je gaat 100 Km per uur. Je mag er zelfs 120, maar opdat het glad is rijd je 100. Je houd zelfs niet 3 maar 4 seconden afstand.
Geloof me, echt, als de auto voor je, al is het een vrachtwagen(niet te missen in je zicht) direct stilstaat, omdat hij tegen een vrachtwagen voor hem botst, dan weet jij dat ook niet te ontwijken. Zelfs niet met je 4 secs afstand die je had genomen vanwege de weersomstandig heden.
Als die vriend naast je dan dood is vanwege de botsing, en er loopt dan een agent naar je toe en zegt... jaah slim he, had je maar 10 seconden afstand moeten houden.
En kom nou niet met het verhaal dat je dat altijd doet, want dat doet niemand:P
Dit is bij mij ook overkomen maar dan in een kleinere schaal.
It was inevitable
En kom nou niet aan met je it was inevitable, want dat was het wel als je een beetje inschattingsvermogen had gehad.
(bijna) allemaal moraalridders hierzo die het wel ff 'weten' ik rij al 10 jaar in de ''grote'' stad nog nooit wat gebeurd en nu gebeurd er een keer iets buiten mijn schuld om, kan ik niet in de grote stad rijden flikker toch op
flikker toch op
Wanneer dringt het nou eens tot je door dat het wel jouw schuld was dat je onderuit gingquote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:06 schreef Schuifelaar het volgende:
(bijna) allemaal moraalridders hierzo die het wel ff 'weten' ik rij al 10 jaar in de ''grote'' stad nog nooit wat gebeurd en nu gebeurd er een keer iets buiten mijn schuld om, kan ik niet in de grote stad rijden
Ik hoop echt dat het nog even duurt voordat jij een auto(rijbewijs) hebt..
Ik geef TS groot gelijk .. Laat die anderen maar zeiken jong, die snappen et allemaal niet. Feit is, jij bent op je bek gegaan omdat het glad was. Niks niet paniekerig ofwatdanook. Een aantal auto's vooruit kijken ? Deed ie toch ? Hebben degene die hier posten wel een rijbewijs moet je maar denken ..
Wiesdebaas ..
ja heus en dalijk vertel je me ook nog is dat je een kogelvrijvest draagt, zodat niemand jou de schuld kan geven dat je bent doodgeschotenquote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:05 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Nou ik zal je eens wat vertellen, ik zorg inderdaad dat ik altijd ECHT voldoende afstand hou. Zeker als het glad is. En ik hoop toch dat ik niet de enige ben
En kom nou niet aan met je it was inevitable, want dat was het wel als je een beetje inschattingsvermogen had gehad.
als ik geen inschattings vermogen zou hebben zou ik op die auto geknald zijn waarschijnlijk, juist vanwege mijn inschattingsvermogen knalde ik niet op die auto, stel je voor er is een kettingbotsing van 7 auto's en die de achterste 6 zijn de schuldigen
dat zeg je indirect wel
natuurlijk is het MIJN schuld dat IK op mijn bek ging met me scooter omdat i kde rem inkneep,,,deed ik dat niet zou ik volledig tegen de achterste auto aanknallen, ik geef die leswagen niet de schuld dat ik me rem inkneep, ik geef de leswagen de schuld dat hij zodanig een situatie creerde dat er 2 auto's op elkaar botsten en 2 scooterrijders waarvan een 50-60 reed en de ander 35 reed.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:07 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Wanneer dringt het nou eens tot je door dat het wel jouw schuld was dat je onderuit ging
Ik hoop echt dat het nog even duurt voordat jij een auto(rijbewijs) hebt..
Je luistert niet. Ik zeg niet dat zij schuldig zijn, maar dat het hun eigen schuld is dat ze op hun voorganger botsen (in dit scenario).quote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:10 schreef Schuifelaar het volgende:
[..]
ja heus en dalijk vertel je me ook nog is dat je een kogelvrijvest draagt, zodat niemand jou de schuld kan geven dat je bent doodgeschoten
als ik geen inschattings vermogen zou hebben zou ik op die auto geknald zijn waarschijnlijk, juist vanwege mijn inschattingsvermogen knalde ik niet op die auto, stel je voor er is een kettingbotsing van 7 auto's en die de achterste 6 zijn de schuldigen
En je inschattingsvermogen... Als je dat had gehad had je netjes kunnen remmen en op tijd stil kunnen zijn. Tenzij je inderdaad te paniekerig reageert in dit soort situaties en gewoon zelf ook vol in de remmen ging terwijl je eigenlijk alle tijd had om te remmen. Dan is er niks mis met je inschattingsvermogen maar met je rijvaardigheid
quote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:13 schreef Schuifelaar het volgende:
[..]
natuurlijk is het MIJN schuld dat IK op mijn bek ging met me scooter omdat i kde rem inkneep,,,deed ik dat niet zou ik volledig tegen de achterste auto aanknallen, ik geef die leswagen niet de schuld dat ik me rem inkneep, ik geef de leswagen de schuld dat hij zodanig een situatie creerde dat er 2 auto's op elkaar botsten en 2 scooterrijders waarvan een 50-60 reed en de ander 35 reed.
Maar daar kan die auto niks aan doen. Want de auto's achter hem hielden dus blijkbaar niet genoeg afstand.
Wij hadden ook ooit zo'n gast op het werk.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:13 schreef Schuifelaar het volgende:
[..]
natuurlijk is het MIJN schuld dat IK op mijn bek ging met me scooter omdat i kde rem inkneep,,,deed ik dat niet zou ik volledig tegen de achterste auto aanknallen, ik geef die leswagen niet de schuld dat ik me rem inkneep, ik geef de leswagen de schuld dat hij zodanig een situatie creerde dat er 2 auto's op elkaar botsten en 2 scooterrijders waarvan een 50-60 reed en de ander 35 reed.
Reed zowat iedere week z'n scooter in de prak en het lag altijd aan een ander.
Toen kreeg hij z'n rijbewijs en binnen 2 weken (!) werd z'n Citroën AX volop geraakt door een vrachtwagen die hij over het hoofd zag toen hij linksaf sloeg.
En zelfs dat lag nog aan die vrachtwagen...
a). je kan niet eens remmen
b). je reed te hard en hield niet voldoende afstand voor een noodstop
c). je schuift je fouten af op anderen
Ok dus even verder op die ketting botsing. STEL...ZWIJG... Stel je voor... :Er komt een agent op het plaats delict, hij loopt naar de voorste auto en zal dan zeggen, tjaah beste heer, knap lullig dat je op de rem trapte, maar dat is inderdaad nog geen excuus voor die 6 achter je. (op dat moment komt er iemand aan kruipen om hulp te vragen. De agent draait zich om en zich...:ja wat nou, was je eigen schuld, had je maar wat meer inschattings vermogen moeten hebben. Ik ben een beetje teleurgesteld in je rijvaardig heid, dat word dus rijbewijs in beslag nemen." De voorste mag door rijden want jaah, hij had wel inschattings vermogen, die was DIRECT op zijn rem gaan staan toen er een egel over de weg liep.
En wat bedoel je met NETJES remmen. En als je van zo een situatie schrikt denk je niet aan om rustig en netjes te remmen. Ik heb gewoon geen ervaring in ongelukken... hmm, meschien heeft dat iets met mijn inschattings vermogen te maken. Gewoonlijk vermeid ik ze.
En wat bedoel je met NETJES remmen. En als je van zo een situatie schrikt denk je niet aan om rustig en netjes te remmen. Ik heb gewoon geen ervaring in ongelukken... hmm, meschien heeft dat iets met mijn inschattings vermogen te maken. Gewoonlijk vermeid ik ze.
als je me vorige bericht las over : als i kdie andere scooter was die zeker 50-60 reed was ik gewoon een faalhaas want die hield nergens rekening meequote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:18 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Wij hadden ook ooit zo'n gast op het werk.
Reed zowat iedere week z'n scooter in de prak en het lag altijd aan een ander.
Toen kreeg hij z'n rijbewijs en binnen 2 weken (!) werd z'n Citroën AX volop geraakt door een vrachtwagen die hij over het hoofd zag toen hij linksaf sloeg.
En zelfs dat lag nog aan die vrachtwagen...
a). je kan niet eens remmen
b). je reed te hard en hield niet voldoende afstand voor een noodstop
c). je schuift je fouten af op anderen
Je hebt het door.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:20 schreef Schuifelaar het volgende:
Ok dus even verder op die ketting botsing. STEL...ZWIJG... Stel je voor... :Er komt een agent op het plaats delict, hij loopt naar de voorste auto en zal dan zeggen, tjaah beste heer, knap lullig dat je op de rem trapte, maar dat is inderdaad nog geen excuus voor die 6 achter je. (op dat moment komt er iemand aan kruipen om hulp te vragen. De agent draait zich om en zich...:ja wat nou, was je eigen schuld, had je maar wat meer inschattings vermogen moeten hebben. Ik ben een beetje teleurgesteld in je rijvaardig heid, dat word dus rijbewijs in beslag nemen." De voorste mag door rijden want jaah, hij had wel inschattings vermogen, die was DIRECT op zijn rem gaan staan toen er een egel over de weg liep.
En wat bedoel je met NETJES remmen. En als je van zo een situatie schrikt denk je niet aan om rustig en netjes te remmen. Ik heb gewoon geen ervaring in ongelukken... hmm, meschien heeft dat iets met mijn inschattings vermogen te maken. Gewoonlijk vermeid ik ze.
Automobilisten die op een auto voor hen knallen zijn per definitie fout; hadden ze maar afstand moeten houden.
Nu ga je ook nog naar anderen wijzen.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:21 schreef Schuifelaar het volgende:
[..]
als je me vorige bericht las over : als i kdie andere scooter was die zeker 50-60 reed was ik gewoon een faalhaas want die hield nergens rekening mee
a). jij reed te hard voor de situatie
b). jij bent gevallen door jouw inschattingsfout
Wijzen naar anderen is een gebrek aan verantwoordelijkheidsgevoel.
"Ja meester maar hij deed het ook, en dan nog erger."
1. Dat is inderdaad geen excuus voor die 6 achter hem.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:20 schreef Schuifelaar het volgende:
Ok dus even verder op die ketting botsing. STEL...ZWIJG... Stel je voor... :Er komt een agent op het plaats delict, hij loopt naar de voorste auto en zal dan zeggen, tjaah beste heer, knap lullig dat je op de rem trapte, maar dat is inderdaad nog geen excuus voor die 6 achter je. (op dat moment komt er iemand aan kruipen om hulp te vragen. De agent draait zich om en zich...:ja wat nou, was je eigen schuld, had je maar wat meer inschattings vermogen moeten hebben. Ik ben een beetje teleurgesteld in je rijvaardig heid, dat word dus rijbewijs in beslag nemen." De voorste mag door rijden want jaah, hij had wel inschattings vermogen, die was DIRECT op zijn rem gaan staan toen er een egel over de weg liep.
En wat bedoel je met NETJES remmen. En als je van zo een situatie schrikt denk je niet aan om rustig en netjes te remmen. Ik heb gewoon geen ervaring in ongelukken... hmm, meschien heeft dat iets met mijn inschattings vermogen te maken. Gewoonlijk vermeid ik ze.
2. Een agent moet ook mensen helpen wiens eigen schuld het is dat ze gewond zijn.
3. Het is niet handig dat iemand ineens op z'n rem gaat staan voor een egel, maar daar dien je rekening mee te houden dat de auto voor je dat zou kunnen doen (of om wat voor andere reden dan ook, er kan ook ineens een kind de straat oprennen)
4. Met netjes remmen bedoel ik op een normale manier remmen en niet ineens vol, maar rustig(er).
5. Volgens mij heb je tot nu toe gewoon nog geluk gehad.
Dude, dit was echt pure sarcasme. Dat moet je gewoon zien. Dat wil ik je nog wel is horen zeggen als jij vol op de achterbak van een auto knalt. Wat jij dus nu ook zegt is dat ALLE sterf gevallen die in in het verkeer zijn voorgekomen door op een andere auto zijn kofferbak te knallen te voorkomen waren en dat het hun schuld was.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:22 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Je hebt het door.
Automobilisten die op een auto voor hen knallen zijn per definitie fout; hadden ze maar afstand moeten houden.
Sterker nog: als iemand keihard moet remmen omdat TS op de weg ligt TS en achter die iemand rijdt ook een scooterrijder die ook valt, dan is het voor diegene die ook valt net zo'n faalactie als voor TS.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:24 schreef kwiwi het volgende:
[..]
1. Dat is inderdaad geen excuus voor die 6 achter hem.
2. Een agent moet ook mensen helpen wiens eigen schuld het is dat ze gewond zijn.
3. Het is niet handig dat iemand ineens op z'n rem gaat staan voor een egel, maar daar dien je rekening mee te houden dat de auto voor je dat zou kunnen doen (of om wat voor andere reden dan ook, er kan ook ineens een kind de straat oprennen)
4. Met netjes remmen bedoel ik op een normale manier remmen en niet ineens vol, maar rustiger.
5. Volgens mij heb je tot nu toe gewoon nog geluk gehad.
Jij wilt nu alles in het extreme trekken om je gelijk te krijgen.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:25 schreef Schuifelaar het volgende:
[..]
Dude, dit was echt pure sarcasme. Dat moet je gewoon zien. Dat wil ik je nog wel is horen zeggen als jij vol op de achterbak van een auto knalt. Wat jij dus nu ook zegt is dat ALLE sterf gevallen die in in het verkeer zijn voorgekomen door op een andere auto zijn kofferbak te knallen te voorkomen waren en dat het hun schuld was.
Maar het is niet extreem.
Jij reed achter één of meerdere auto's, die auto('s) moest(en) remmen vanwege een andere auto dus jij moest ook remmen.
Je reed te hard voor de weersomstandigheden en je reed te dicht op de auto (of je dagdroomde / reactievermogen is te langzaam).
Daardoor moest je te abrupt remmen en viel je.
Oorzaak -> gevolg.
Nu niet zielig gaan wijzen naar anderen of andere situaties.
Een sterfgeval kan de uitkomst zijn van een ongeval en in die situatie zal er gekeken worden naar de omstandigheden van dat moment.
In jouw geval zijn die omstandigheden bekend; gladheid en een te hoge snelheid.
Jouw fout, niet die van een ander.
nee hoor tis niet extreem ik had bijna dood kunnen zijn als ik geen inschattingsvermogen en rijvaardigheid (red.) zou hebben,,, zwijg je was er niet bij.... ik zit ook helemaal niet zielig te wijzen of wat dan ook ik zit hier niet te janken en tegen me papa en mama zeggen dat het altjijd iemand anders ze schuld is, het HAD extreem af kunnen lopen
Als je in dit geval niet had moeten remmen voor een auto maar voor een overstekende eend of hond, dan was je net zo hard op je muil gegaan.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:31 schreef Schuifelaar het volgende:
nee hoor tis niet extreem ik had bijna dood kunnen zijn als ik geen inschattingsvermogen en rijvaardigheid (red.) zou hebben,,, zwijg je was er niet bij.... ik zit ook helemaal niet zielig te wijzen of wat dan ook ik zit hier niet te janken en tegen me papa en mama zeggen dat het altjijd iemand anders ze schuld is, het HAD extreem af kunnen lopen
Je kan gewoon geen goede inschatting maken en bent onhandig in het remmen.
quote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:31 schreef Schuifelaar het volgende:
nee hoor tis niet extreem ik had bijna dood kunnen zijn als ik geen inschattingsvermogen en rijvaardigheid (red.) zou hebben,,, zwijg je was er niet bij.... ik zit ook helemaal niet zielig te wijzen of wat dan ook ik zit hier niet te janken en tegen me papa en mama zeggen dat het altjijd iemand anders ze schuld is, het HAD extreem af kunnen lopen
Nou het lijkt er anders verdacht veel op.En je klacht ging toch over wat er is gebeurd? (over dat de lesauto fout zou zijn zelfs) Volgens mij was je klacht niet: dit had extremer kunnen aflopen
De limiet is een maximum snelheid.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:31 schreef Schuifelaar het volgende:
ik reed nog 15 km ONDER de normale limiet
Op het moment dat het glad is moet je zelf kunnen inschatten wat nog veilig is, horende bij het voertuig dat je bestuurt, je vaardigheden en de omstandigheden.
Bij ijzel had je moeten lopen.
Bij droog weer had je voluit kunnen gaan.
Alles daartussen moet je zelf inschatten.
Zou je de volgende keer weer met die snelheid en afstand achter een leswagen gaan rijden onder deze omstandigheden?
Nou ik geef het in ieder geval op, TS heeft een flinke plaat voor z'n hoofd. Succes MaGNeTquote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:33 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
De limiet is een maximum snelheid.
Op het moment dat het glad is moet je zelf kunnen inschatten wat nog veilig is, horende bij het voertuig dat je bestuurt, je vaardigheden en de omstandigheden.
Bij ijzel had je moeten lopen.
Bij droog weer had je voluit kunnen gaan.
Alles daartussen moet je zelf inschatten.
joh en al die andere mensen die me gelijk gaven en me hielpen die zaten zeker ook fout?
rot toch ff een eind op
rot toch ff een eind op
Zo ken ik je niet kwiwi, juist jij hebt gevoel voor rechtvaardigheid en rechtmatigheid.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:34 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Nou ik geef het in ieder geval op, TS heeft een flinke plaat voor z'n hoofd. Succes MaGNeT
Er ligt hier een missie voor je.
Weer naar anderen wijzen.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:35 schreef Schuifelaar het volgende:
joh en al die andere mensen die me gelijk gaven en me hielpen die zaten zeker ook fout?
rot toch ff een eind op
Dat een ander het met je eens is, is uit medelijden.
Misschien was je emotioneel en wilden ze je troosten?
Je hebt een fout gemaakt.
Geeft niet.
Hoort bij het leven.
Draag het als een vent en ga verder.
juist door de weersomstandigheden reed ik langzamer, ik rijd al 10 jaar met scooters dit is de eerste keer dat dit me overkomt
Laat je niet zo stangen joh. 
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Dat het de eerste keer is dat het je overkomt, is mooi.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:37 schreef Schuifelaar het volgende:
juist door de weersomstandigheden reed ik langzamer, ik rijd al 10 jaar met scooters dit is de eerste keer dat dit me overkomt
Je bent blijkbaar geen brokkenpiloot.
Maar iedereen kan een onoplettend moment hebben, iets verkeerd inschatten en een fout maken.
Kan mij ook overkomen.
Maar dan ga ik niet lopen huilen.
Ik heb ook 10 jaar lang geen harddisk laten vallen op het werk.
Maar als het gebeurt dan is dat mijn fout en niet omdat hij glad is.
Mooie samenvattingquote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:38 schreef Magnetronmaaltijd_ het volgende:
Degene die achter rijdt is faut..
pff weet je wat, ik geef je gewoon gelijk onder protest want ik weet dat dit nog 10 pagina's verder zou gaan en ik heb wel wat belangrijkers te doen dan op fok te zitten heel de avond, misschien maakte ik wel een fout door niet op de auto te knallen door me rem in te drukken ANDERS was ik WEL op de auto geknald, en wie ben jij IN GODSNAAM om te zeggen draag het als een vent en ga verder heb jij alles al meegemaakt ofzo? moraalridder
houd je muil ORBquote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:38 schreef Magnetronmaaltijd_ het volgende:
Degene die achter rijdt is faut..
Schrijf het voortaan gewoon in je dagboek als je de waarheid niet wilt horenquote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:40 schreef Schuifelaar het volgende:
pff weet je wat, ik geef je gewoon gelijk onder protest want ik weet dat dit nog 10 pagina's verder zou gaan en ik heb wel wat belangrijkers te doen dan op fok te zitten heel de avond, misschien maakte ik wel een fout door niet op de auto te knallen door me rem in te drukken ANDERS was ik WEL op de auto geknald, en wie ben jij IN GODSNAAM om te zeggen draag het als een vent en ga verder heb jij alles al meegemaakt ofzo? moraalridder
Eerst is mijn missie NCIS kijken, en dan kom ik hier wel weer terugquote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:35 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Zo ken ik je niet kwiwi, juist jij hebt gevoel voor rechtvaardigheid en rechtmatigheid.
Er ligt hier een missie voor je.
TS, je had ook gewoon kunnen zeggen:
"Thanks guys! Ik zat inderdaad fout. Ik moet voortaan wat beter opletten! Bedankt voor de adviezen en voor het openen van mijn ogen!"
Maar ipv een bedankje krijgen we beledigingen naar ons hoofd geworpen.
En dat terwijl we zoveel moeite voor je doen.
Denk je dat we voor onze lol zoveel tijd in jouw KLB topic steken?
Nee... We zien in wat er mis is gegaan en proberen dat op jou over te brengen, gratis en voor niets.
Jammer dat je dat niet wat meer waardeert en inziet.
Door dit gedoe heb ik zelfs het 8 uur journaal voor je laten schieten.
"Thanks guys! Ik zat inderdaad fout. Ik moet voortaan wat beter opletten! Bedankt voor de adviezen en voor het openen van mijn ogen!"
Maar ipv een bedankje krijgen we beledigingen naar ons hoofd geworpen.
En dat terwijl we zoveel moeite voor je doen.
Denk je dat we voor onze lol zoveel tijd in jouw KLB topic steken?
Nee... We zien in wat er mis is gegaan en proberen dat op jou over te brengen, gratis en voor niets.
Jammer dat je dat niet wat meer waardeert en inziet.
Door dit gedoe heb ik zelfs het 8 uur journaal voor je laten schieten.
nou ja opzich ben ik ook wel zo om mijn fout toe te geven, maar ik heb gewoon een hekel aan moraalridders die álles'al meegemaakt en ik heb gewoon zelf niks fout gedaan, als ik dit niet gedaan zou hebben zou ik vol op de auto geknald zijn, en ik hield onwijs veel rekening met het weer , dat het nou net gebeurde op een zeer glad gedeelte waar ik misschien net 3 seconden op reed daar kan niemand wat aan doen, ik ben gewoon extreem pissig dat die leswagen (ookal istie onervaren enzo hou ik wel rekening mee) dat diegene gewoon die gevaarlijke situatie creerde want het scheelde misschien echt centimeters want anders waren er 3 autos op elkaar gebotst,,,maar dan was het zeker ook hun schuld geweest ipv die leswagen?
Yup, als automobilist weet je dat je rekening moet houden met wat er voor je gebeurt.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:49 schreef Schuifelaar het volgende:
nou ja opzich ben ik ook wel zo om mijn fout toe te geven, maar ik heb gewoon een hekel aan moraalridders die álles'al meegemaakt en ik heb gewoon zelf niks fout gedaan, als ik dit niet gedaan zou hebben zou ik vol op de auto geknald zijn, en ik hield onwijs veel rekening met het weer , dat het nou net gebeurde op een zeer glad gedeelte waar ik misschien net 3 seconden op reed daar kan niemand wat aan doen, ik ben gewoon extreem pissig dat die leswagen (ookal istie onervaren enzo hou ik wel rekening mee) dat diegene gewoon die gevaarlijke situatie creerde want het scheelde misschien echt centimeters want anders waren er 3 autos op elkaar gebotst,,,maar dan was het zeker ook hun schuld geweest ipv die leswagen?
En dat is gelukt.
Want ze stonden op tijd stil = voldoende afstand.
Wel netjes dat je zelf gevallen bent en niet schade hebt veroorzaakt aan de auto voor je.
Dat is dan wel weer verantwoordelijk te noemen.
quote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:51 schreef Magnetronmaaltijd_ het volgende:
Ik ken TS persoonlijk!!
hmm nou oke misschien hebben jullie wellicht op een enkel puntje gelijk maar ik blijf er wel bij dat het grotendeels de schuld was van die leswagen in ieder geval bedankt voor jullie moeite
Sinds wanneer is dat?quote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:42 schreef ivanhoe1984 het volgende:
haha dat is kut, gelukkig nog redelijk afgelopen dus.
Maareh zo'n examinator heeft geen gaspedaal heh. Alleen een rem en koppeling, dus die kon er ook weinig aan veranderen.
Heb in vier verschillende lesauto's gereden en alle vier had de instructeur gewoon koppeling, rem en gas. Net zoals je gewoon ook hebt.
Op zoek naar een nieuwe printer? Kies voor een Brother laser printer. Uiterst betrouwbaar en economisch!
Graag gedaanquote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:58 schreef Schuifelaar het volgende:
hmm nou oke misschien jullie hebben wellicht op een enkel puntje gelijk maar ik blijf er wel bij dat het grotendeels de schuld was van die leswagen in ieder geval bedankt voor jullie moeite
Ach, al heb je als instructeur een gaspedaal.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:58 schreef classpc het volgende:
[..]
Sinds wanneer is dat?
Heb in vier verschillende lesauto's gereden en alle vier had de instructeur gewoon koppeling, rem en gas. Net zoals je gewoon ook hebt.
Als de leerling de rem en/of koppeling intrapt heb je daar ook weinig aan.
Meeste les-auto's hebben overigens geen gaspedaal.
Wat had de instructeur moeten doen dan? Ik denk niet dat je zo makkelijk de rem omhoog trektquote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:34 schreef Schuifelaar het volgende:
Klacht 2: Auto instructeurs die niet ingrijpen of zoiets dergelijks
Dus de 2 auto's die achter de leswagen reden wisten gewoon op tijd te remmen, maar jij knalt er bijna achterop en moet allemaal rare acties uithalen om ze te ontwijken ?quote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:34 schreef Schuifelaar het volgende:
Ik was op weg naar boksen en op de weg daarnaartoe zaten er 2 auto's voor me en een leswagen en ik had zeker voldoende ruimte (5 sec. zeker) en ik reed 35 dus ik was zeker niet een scooterpauper
afijn op een rechtdoorgaande weg gaat die KLOTE@#$* leswagen wat ik zag opeens VOL op ze remmen en die auto's daarachter ook en gevarenlichten aan etc. waardoor ik ook vol op mijn remmen moest en omdat het redelijk glad was gleed ik weg en probeerde ik niet de eerste auto op zijn achterkant te raken, bij die manouvre ging ik dus volledig op me plaat en gleed ik serieus tussen 2 auto's door ( 1 stilstaande en 1 van de andere baan.
ik ben nog nooit zo hard geschrokken ik dacht echt dat ik het hoekje om ging
gelukkig is dat niet gebeurd maar die klote paupers(zacht uitgedrukt) reden nog door ook...
omstanders hielpen mij wel meteen
maja gelukkig heb ik er vrij weinig aan overgehouden alleen een kapotte knie,broek en bijzonder veel last van mijn onderrug
Klacht 1 : leswagens die VOL op de rem gaan op een doorgaande weg terwijl ze geen voorrang moeten geven
Klacht 2: Auto instructeurs die niet ingrijpen of zoiets dergelijks
Pluspunt : mensen die je meteen helpen
Ik hoop dat je nooit je rijbewijs gaat halen....
We could build a rocket, fly to the moon
Leave Tuesday morning, and be back for noon
There wasn't nothing, nothing that we couldn't do
Once, when I was little
Leave Tuesday morning, and be back for noon
There wasn't nothing, nothing that we couldn't do
Once, when I was little
Iets met anticiperen en reactietijdquote:
[..]
Dus de 2 auto's die achter de leswagen reden wisten gewoon op tijd te remmen, maar jij knalt er bijna achterop en moet allemaal rare acties uithalen om ze te ontwijken ?
Ik hoop dat je nooit je rijbewijs gaat halen....
Dat is zodat je als leerling de auto onder controle kunt krijgen zonder dat je je bezig hoeft te houden met de koppeling/gas/schakelen.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 21:02 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Ach, al heb je als instructeur een gaspedaal.
Als de leerling de rem en/of koppeling intrapt heb je daar ook weinig aan.
Meeste les-auto's hebben overigens geen gaspedaal.
Er zijn trouwens ook genoeg instructeurs die ervoor kiezen om je meteen al te laten schakelen/koppeling net zoals ik had, maar ik heb nog nooit een lesauto gezien waarbij de instructeur geen gaspedaal had.
Volgens mij heb jij gewoon een beetje scheef gekeken
Op zoek naar een nieuwe printer? Kies voor een Brother laser printer. Uiterst betrouwbaar en economisch!
Ik heb les gehad in 2 auto's (ja familiebedrijf, ook 3 instructeurs gehad, wisselden elkaar afquote:
[..]
Dat is zodat je als leerling de auto onder controle kunt krijgen zonder dat je je bezig hoeft te houden met de koppeling/gas/schakelen.
Er zijn trouwens ook genoeg instructeurs die ervoor kiezen om je meteen al te laten schakelen/koppeling net zoals ik had, maar ik heb nog nooit een lesauto gezien waarbij de instructeur geen gaspedaal had.
Volgens mij heb jij gewoon een beetje scheef gekeken
) en die hadden beide geen gaspedaal voor de instructeur. Net ff nagevraagd en 2 vriendinnen van me waarvan ik weet dat ze bij een andere rijschool gelest hebben zat dat ook niet in de auto.Dus zijn wij dan de uitzonderingen? Ik denk het niet eigenlijk.
Dus je zat min of meer op de bumper van die laatste auto als je 5 seconden achter de lesauto reed. Heeft niemand je ooit uitgelegd dat je die afstand tot het voertuig voor je moet bewaren, en niet maar een willekeurig voertuig?quote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:49 schreef Schuifelaar het volgende:
je moet is goed lezen,,, er waren ook nog 2 auto's NA die leswagen, wat de remtijd nogal verkort
en paniekerige manier van reageren?
als jij een object met 35 km per uur op je af ziet komen dan schiet je toch ook weg, soort van je gaat rustig manouvreren flikker op
heb je het weer trouwens in Rotterdam vandaag trouwens gezien, zoniet kan je ook niet oordelen over een ''beetje'' gladheid
mijn instructeur heeft ook geen gaspedaal. Misschien zit het 'm in diesel vs benzine? Diesel auto's maken schijnbaar uit zichzelf een beetje vaart zodra je de koppeling op laat komen.. daar heeft de instructeur dus ook geen gas nodig om een klein beetje op gang te komen, misschien bij benzine wel..quote:Op dinsdag 10 februari 2009 21:25 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
[..]
Ik heb les gehad in 2 auto's (ja familiebedrijf, ook 3 instructeurs gehad, wisselden elkaar af
Dus zijn wij dan de uitzonderingen? Ik denk het niet eigenlijk.
Het was inderdaad een diesel, klinkt logischquote:
[..]
mijn instructeur heeft ook geen gaspedaal. Misschien zit het 'm in diesel vs benzine? Diesel auto's maken schijnbaar uit zichzelf een beetje vaart zodra je de koppeling op laat komen.. daar heeft de instructeur dus ook geen gas nodig om een klein beetje op gang te komen, misschien bij benzine wel..
.Volgens mij zijn de meeste lesauto's trouwens ook diesels, wel het voordeligst
taalnaziquote:
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Degene die achterop een voorganger rijd is per definitie schuldig. Had je maar meer afstand moeten houden.quote:
DIE LESWAGEN STOND TOCH VOL OP ZIJN REMMEN......
TS = prutser die gelukkig nog niet in een auto rijdt. Haal eerst je theorie maar eens kneus.
Neerkomen wel!
Nee, 10 km.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:31 schreef Schuifelaar het volgende:
ik reed nog 15 km ONDER de normale limiet
Jij mag maar 45 met je scooter en geen 50.
Ja hoor, al die achterlijken die hier zeiken over het meterslang afstand houden.. Dat houd je overdag in een dergelijke verkeerssituatie echt niet lang vol en ik weet 99,99% zeker dat alle moraalridders hier dezelfde 'fout' hadden gemaakt
Tevens -purist.
Ja je hebt gelijk, mensen die voldoende afstand houden zijn achterlijk en de bumperklevers zijn normaalquote:Op dinsdag 10 februari 2009 23:05 schreef NoBody122 het volgende:
Ja hoor, al die achterlijken die hier zeiken over het meterslang afstand houden.. Dat houd je overdag in een dergelijke verkeerssituatie echt niet lang vol en ik weet 99,99% zeker dat alle moraalridders hier dezelfde 'fout' hadden gemaakt
Ja want ik bedoel precies dat je er tegenaan moet zitten, vooral niet een gulden middenweg ofzoquote:Op dinsdag 10 februari 2009 23:06 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Ja je hebt gelijk, mensen die voldoende afstand houden zijn achterlijk en de bumperklevers zijn normaal
Tevens -purist.
Oh en trouwens, als ik met de auto vooral geen scooter 
achter een lesauto rijd, hou ik altijd veel en veel meer afstand en hou alles in de gaten wat er in de auto gebeurt . Vond het niets als auto's voor mijn gevoel dicht achter me rijden met de les en zullen zij ook niet vinden plus je weet nooit wat een lesauto doet, zoals nu wel weer blijkt .
Instructrice vertelde eens een verhaal dat een meisje bijna ging spookrijden (A44!!), heel krampachtig het stuur vast enzo, kon ze nog net bijsturen voor het helemaal fout ging, brrrr lijkt me eng zeg
.
Dus, als je al een lesauto ergens voor je ziet, hou er dan rekening mee dat het de eerste les van de bestuurder kan zijn en hij/zij per ongeluk zou kunnen remmen ipv gas geven
achter een lesauto rijd, hou ik altijd veel en veel meer afstand en hou alles in de gaten wat er in de auto gebeurt . Vond het niets als auto's voor mijn gevoel dicht achter me rijden met de les en zullen zij ook niet vinden plus je weet nooit wat een lesauto doet, zoals nu wel weer blijkt . Instructrice vertelde eens een verhaal dat een meisje bijna ging spookrijden (A44!!), heel krampachtig het stuur vast enzo, kon ze nog net bijsturen voor het helemaal fout ging, brrrr lijkt me eng zeg
.Dus, als je al een lesauto ergens voor je ziet, hou er dan rekening mee dat het de eerste les van de bestuurder kan zijn en hij/zij per ongeluk zou kunnen remmen ipv gas geven
Met een scooter mag je binnen de bebouwde kom 30 km/uur en buiten de bebouwde kom 40 km/uur.quote:
[..]
soort van jij gaat 70 meter vooruitkijken in de pisregen, en het was ook glad, ik reed zelfs nog 15 km ONDER de snelheid die daar toegestaan was
Er vanuitgaaande dat je binnen de bebouwde kom reed, reed je dus al 5 km te hard.
quote:Op dinsdag 10 februari 2009 23:31 schreef BlueMage het volgende:
Twee sturen lijkt me geweldig in 'n lesauto: "nou gaan we links, nee rechts, nee links!"
M.
Ik mag overmorgen weer
schreef Siniti het volgende
Omg wat een topic Buffalo, je flikt et em weer, zoeen kwaliteitstopic. Je bent mijn grote voorbeeld gast !
schreef stevenmac26 het volgende:
Dit is toch een pure kwaliteits topic, hoe doet die jongen dat toch ook?
Omg wat een topic Buffalo, je flikt et em weer, zoeen kwaliteitstopic. Je bent mijn grote voorbeeld gast !
schreef stevenmac26 het volgende:
Dit is toch een pure kwaliteits topic, hoe doet die jongen dat toch ook?
Mijn lesauto was een diesel en had wel een gaspedaal bij de instructeur. Sterker nog, ik heb in 4 verschillende auto's gelest en alle 4 waren ze diesel en hadden ze een gaspedaal. Dat gaspedaal kon je overigens verwijderen, dus bij examens had de examinator alleen een rem en koppeling.
En dat gaspedaal was ook hetzelfde als de mijne. Als de instructeur gas gaf, ging "mijn" gaspedaal ook naar beneden, iets was met de koppeling en rem niet zo is.
Tot zover mijn les over gaspedalen!
En dat gaspedaal was ook hetzelfde als de mijne. Als de instructeur gas gaf, ging "mijn" gaspedaal ook naar beneden, iets was met de koppeling en rem niet zo is.
Tot zover mijn les over gaspedalen!
Dat is denk ik maar net hoe ze dat geïnstalleerd hebben. Bij mijn lesauto dik 5 jaar geleden (Golf 3) ging mijn rempedaal gewoon mee naar beneden als de instructeur remde, en nee mijn instructeur gebruikte niet hetzelfde pedaalquote:Op dinsdag 10 februari 2009 23:52 schreef Irritatie100 het volgende:
Mijn lesauto was een diesel en had wel een gaspedaal bij de instructeur. Sterker nog, ik heb in 4 verschillende auto's gelest en alle 4 waren ze diesel en hadden ze een gaspedaal. Dat gaspedaal kon je overigens verwijderen, dus bij examens had de examinator alleen een rem en koppeling.
En dat gaspedaal was ook hetzelfde als de mijne. Als de instructeur gas gaf, ging "mijn" gaspedaal ook naar beneden, iets was met de koppeling en rem niet zo is.
Tot zover mijn les over gaspedalen!
Tevens -purist.
Eh, wat? De koppeling en rem gingen niet naar beneden? Nog nooit van gehoordquote:Op dinsdag 10 februari 2009 23:52 schreef Irritatie100 het volgende:
Mijn lesauto was een diesel en had wel een gaspedaal bij de instructeur. Sterker nog, ik heb in 4 verschillende auto's gelest en alle 4 waren ze diesel en hadden ze een gaspedaal. Dat gaspedaal kon je overigens verwijderen, dus bij examens had de examinator alleen een rem en koppeling.
En dat gaspedaal was ook hetzelfde als de mijne. Als de instructeur gas gaf, ging "mijn" gaspedaal ook naar beneden, iets was met de koppeling en rem niet zo is.
Tot zover mijn les over gaspedalen!
staat toch gewoon in verbinding met elkaar?
Nee, als ik rem blijft zijn rempedaal gewoon staan. Andersom niet trouwens. Dus ja, ik had het foutquote:Op dinsdag 10 februari 2009 23:59 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
[..]
Eh, wat? De koppeling en rem gingen niet naar beneden? Nog nooit van gehoord
Bij het gaspedaal trouwens wel beide kanten. Ach ja, tis alweer bijna een jaar geleden he
Ik twijfel ook nogquote:Op dinsdag 10 februari 2009 20:03 schreef Koploperkopper het volgende:
Ik weet niet of ik medelijden moet hebben met TS, ja hij is gevallen, maar hij heeft een scooter.
Lastig.
Vooral de vrouwenquote:Op dinsdag 10 februari 2009 23:05 schreef NoBody122 het volgende:
Ja hoor, al die achterlijken die hier zeiken over het meterslang afstand houden.. Dat houd je overdag in een dergelijke verkeerssituatie echt niet lang vol en ik weet 99,99% zeker dat alle moraalridders hier dezelfde 'fout' hadden gemaakt
Denk dus dat hij wel ingreep. Josti.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:34 schreef Schuifelaar het volgende:
Ik was op weg naar boksen en op de weg daarnaartoe zaten er 2 auto's voor me en een leswagen en ik had zeker voldoende ruimte (5 sec. zeker) en ik reed 35 dus ik was zeker niet een scooterpauper
afijn op een rechtdoorgaande weg gaat die KLOTE@#$* leswagen wat ik zag opeens VOL op ze remmen en die auto's daarachter ook en gevarenlichten aan etc. waardoor ik ook vol op mijn remmen moest en omdat het redelijk glad was gleed ik weg en probeerde ik niet de eerste auto op zijn achterkant te raken, bij die manouvre ging ik dus volledig op me plaat en gleed ik serieus tussen 2 auto's door ( 1 stilstaande en 1 van de andere baan.
ik ben nog nooit zo hard geschrokken ik dacht echt dat ik het hoekje om ging
gelukkig is dat niet gebeurd maar die klote paupers(zacht uitgedrukt) reden nog door ook...
omstanders hielpen mij wel meteen
maja gelukkig heb ik er vrij weinig aan overgehouden alleen een kapotte knie,broek en bijzonder veel last van mijn onderrug
Klacht 1 : leswagens die VOL op de rem gaan op een doorgaande weg terwijl ze geen voorrang moeten geven
Klacht 2: Auto instructeurs die niet ingrijpen of zoiets dergelijks
Pluspunt : mensen die je meteen helpen
Waarom zou een instructeur keihard op de rem gaan staan vanuit het niets?quote:
[..]
Denk dus dat hij wel ingreep. Josti.
Denk dat de leerling zich vergiste in gas/rem, was ook met de eerste lessen altijd bang dat ik dat zou doen
!
Er zijn 2 systemen om de pedalen met elkaar te verbinden: Een stangensysteem em een systeem met kabels.quote:Op dinsdag 10 februari 2009 23:59 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
[..]
Eh, wat? De koppeling en rem gingen niet naar beneden? Nog nooit van gehoord
Bij de stangen zitten de pedalen echt aan elkaar vast en maken dus ook altijd dezelfde beweging, met kabels is dit niet zo.
Snappie?
Op maandag 8 augustus 2011 09:53 schreef McBlackLake het volgende:
Als alles fokkers de algemene consument zouden vertegenwoordigen zou de hele wereldeconomie in elkaar storten omdat ze alles kut en kanker vinden ;(
Als alles fokkers de algemene consument zouden vertegenwoordigen zou de hele wereldeconomie in elkaar storten omdat ze alles kut en kanker vinden ;(
Ben ik nou echt de eerste die dat plaatje post ja?
Op maandag 8 augustus 2011 09:53 schreef McBlackLake het volgende:
Als alles fokkers de algemene consument zouden vertegenwoordigen zou de hele wereldeconomie in elkaar storten omdat ze alles kut en kanker vinden ;(
Als alles fokkers de algemene consument zouden vertegenwoordigen zou de hele wereldeconomie in elkaar storten omdat ze alles kut en kanker vinden ;(
Kwiwi heeft gewoon gelijk je moet altijd ongeacht de situatie optijd stil kunnen staan.
Achterop knallen is ALTIJD de schuld van degene die achterop zit, geen excuus mogelijk.
Als voor de EXAMINATOR discussie.
Voor examens is het verplicht het gaspedaal aan de examinator zijde los te koppelen.
Tijdens gewone rijles heeft de instructeur uiteraard wel gewoon beschikking over het gaspedaal.
Achterop knallen is ALTIJD de schuld van degene die achterop zit, geen excuus mogelijk.
Als voor de EXAMINATOR discussie.
Voor examens is het verplicht het gaspedaal aan de examinator zijde los te koppelen.
Tijdens gewone rijles heeft de instructeur uiteraard wel gewoon beschikking over het gaspedaal.
quote:Op dinsdag 10 februari 2009 19:37 schreef Trannellius het volgende:
Als jij met ruim 5 seconden afstand niet normaal kunt remmen zegt dat imo meer over jou als bestuurder
[..]
En jij hebt hersenbeschadiging.
No Guts, No Glory
De meeste rijles scholen geven les op een manier dat de bestuurder echt onzeker achter het stuur zit.
|
|
