PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Heb je maandag geen les meer ? Is wel even lekker hoor, vlak voor het examen nog een stukje rijden. Succes iig ! AVD toch ?quote:Op zaterdag 9 augustus 2008 17:54 schreef Cocktailprikker het volgende:
[..]
Dan doe jij toch echt iets foutMisschien een keer je gas volledig open draaien
RepetV, Leuk om je posts te lezenveel punten van herkenning hoor... Vandaag had ik mijn eerste les sinds een maand, om ff voor maandag het ritme weer op te pakken. Ging eigenlijk totaal prima, 1 afrit had hij dat ik die liever wat meer naar het midden nam... Maar rest ging prima
Dit moet mijn laatste les zijn geweest, zoniet
Ja wel, maar dan ga ik niet meer "Spelen" ook niet de laatste paar minuten, dan rijd ik gewoon 1 nette rit want anders komt het niet goed meer 
Je bedoelt dat die 500'jes echt minder pk's hebben? Of dat ze er niet uitzien?quote:Op zaterdag 9 augustus 2008 17:55 schreef Cocktailprikker het volgende:
Ik les trouwens ook op een er6, maar dat is eerlijk gezegd wel andere koek dan een er500 of gs500, meer gebruikte lesmotoren.
Die ER6 vind ik iig. een prima dingetje om op te rijden. Goed handelbaar, en dat is voor mij belangrijk. En sja, ik ben er nog niet mee op de snelweg geweest, maar ze lijken er wel hard genoeg voor te gaan .Sorry voor het volspammen van het topic. Ik type snel en schrijf dus veel
. Ben programmeur, hé.Saillant detail: Ik heb wel wat last van mijn 'nageslacht', door dat vele gasgeven en remmen van vandaag.
Ik bedoel meer over het totale rijgedrag van die motoren. Die er500 stapte ik de eerste keer op en kon alle oefeningen zonder problemen doen, de 1e les al! Ding legt zo makkelijk in bochten, en ook oplage snelheid is hij makkelijk wendbaar. De er6 is een stuk logger kwa rijgedrag, wat dat betreft echt een "motor" waar je mee moet leren en ook durven rijden.quote:Op zaterdag 9 augustus 2008 21:03 schreef RetepV het volgende:
[..]
Je bedoelt dat die 500'jes echt minder pk's hebben? Of dat ze er niet uitzien?
Sorry voor het volspammen van het topic. Ik type snel en schrijf dus veel
Saillant detail: Ik heb wel wat last van mijn 'nageslacht', door dat vele gasgeven en remmen van vandaag.
Pit hebben ze ook genoeg hoor, alleen moet je er wel mee durven om te gaan. Zo lestte ik vandaag met een wat oudere man, en de instructeur riep tegen hem "GAS geven" tijdens het invoegen, inmiddels reed ik al 400 meter verderop
Vermogen ben ik wel aan gewend inmiddels, dat is het nadeel he, het went hard.Oja, de er6 rijd het lekkerst als je strak om de tank heen blijft zitten
Dat klinkt best gay weet jequote:Op zaterdag 9 augustus 2008 21:23 schreef Cocktailprikker het volgende:
Oja, de er6 rijd het lekkerst als je strak om de tank heen blijft zitten
Nouja, is eigenlijk met alle motoren zo hè.. zeker bij de ietwat sportievere modellen
Huilen dan.
Ik heb ooit eens een keer een vriend laten filmen tijdens mijn AVB lessen, en hier is toevallig dit goed te zienquote:Op zaterdag 9 augustus 2008 15:19 schreef RetepV het volgende:
Wat me vooral opviel was dat ze zulke mega lange aanlopen namen voor die proeven. Je zag het aan ze af dat ze geintimideerd waren door die pilonnetjes. Waarom 20 meter voor een proef gaan starten als je er stapvoets doorheen moet? Dat kan al vanaf 1 meter afstand.
Samen met een vriend lestte ik
Wij op de er6'en in oranje hestje, rest is van Paul Lam. wij 2 reden een beetje alsof het een estafette was in je eentje Meestal was dit zegmaar een soort rondje van:- langzame slalom gevolgd door een 8je, daarna een hogere snelheidsproef, uitwijken/snelle slalom / remproef etc. En dan was je weer rond.
Die andere lessers reden 1 oefening, en dan met 20 kmpu ofzo weer het hele terrein terug, en dan weer die oefening
Dat schiet toch niet op? + zie ook de wachtrij voor het wegrijden @ parkeervak op dit filmpje http://s283.photobucket.com/albums/kk288/vuile_beunkoe/?action=view¤t=Video109.flv
en in dit filmpje trek ik em ff door in de 2, en schakel door naar de 3 koppeling slipte met volgas
Redelijke pit hoor http://s283.photobucket.com/albums/kk288/vuile_beunkoe/?action=view¤t=Video112.flv[ Bericht 12% gewijzigd door Cocktailprikker op 09-08-2008 21:53:10 ]
ik een kéurig onderhouden honda cb500f 2007.. leste prima, maar je eigen motor is natuurlijk 100x toffer 
Huilen dan.
meld het straks wel
dat 1ste filmpje met je zogenaamde wachtrij, staat de instructeur wat te vertellen, en staat er niemand bij het parkeervak??
Klopt, was een ander filmpje waar ze wél staan te wachten voor het parkeervakquote:Op maandag 11 augustus 2008 11:30 schreef MrDrako het volgende:
dat 1ste filmpje met je zogenaamde wachtrij, staat de instructeur wat te vertellen, en staat er niemand bij het parkeervak??
En voor de langzame slalom gingen ze ook nog wel eens in de weg staan.Maaarrrrr ik heb er helemaal nooit meer last van want mijn A is binnen
!! Van de week ff de GS 500 ophalen 
Cocktailprikker
Eerste rijles: 03-05-2008
Theorie: 18-06-2008
AVB: 16-06-2008
AVD: 03-07-2008 gezakt, 11-08-2008 2e x en GESLAAGD !!!
Rijschool: Robby Knoop uit Weurt
Lesmotor: Kawasaki ER6N (25kw)
Voor in de OP
Eerste rijles: 03-05-2008
Theorie: 18-06-2008
AVB: 16-06-2008
AVD: 03-07-2008 gezakt, 11-08-2008 2e x en GESLAAGD !!!
Rijschool: Robby Knoop uit Weurt
Lesmotor: Kawasaki ER6N (25kw)
Voor in de OP
Ook ik zit er aan te denken lessen te nemen 
Gaat me wel een hoop geld kosten als ik dat zo allemaal zie. Maar het lijkt me leuk om te leren en goedkoper dan autorijden en dan heb ik weer iets om te op te storten in plaats van thuis te zitten.
Waar ik wel tegenop zie (al is dat dan nog heel ver weg) is het praktijkexamen. Met de auto had ik namelijk ontzettend last van examenvrees, waardoor ik een aantal keer gezakt ben. Misschien dat het motorexamen minder stressvol is omdat er niet echt iemand op je vingers kijkt, zoals bij de auto. Iemand die mij daar iets over kan vertellen? Is het minder stresserig dan bij autoexamen?
Dit is trouwens de rijschool die ik eventueel op het oog heb:
Gaat me wel een hoop geld kosten als ik dat zo allemaal zie. Maar het lijkt me leuk om te leren en goedkoper dan autorijden en dan heb ik weer iets om te op te storten in plaats van thuis te zitten.Waar ik wel tegenop zie (al is dat dan nog heel ver weg) is het praktijkexamen. Met de auto had ik namelijk ontzettend last van examenvrees, waardoor ik een aantal keer gezakt ben. Misschien dat het motorexamen minder stressvol is omdat er niet echt iemand op je vingers kijkt, zoals bij de auto. Iemand die mij daar iets over kan vertellen? Is het minder stresserig dan bij autoexamen?
Dit is trouwens de rijschool die ik eventueel op het oog heb:
Gister onderuit gegaan met 80/90, motor is wss niet meer waard om te repareren.. zelf ben ik flink bont en blauw maar verder niks. Met de motor is 't minder gesteld.
Baal er wel flink van. Zal later wel een uitgebreider verhaal plaatsen.
Baal er wel flink van. Zal later wel een uitgebreider verhaal plaatsen.
Huilen dan.
Met foto's?quote:Op dinsdag 12 augustus 2008 21:29 schreef Isdatzo het volgende:
Gister onderuit gegaan met 80/90, motor is wss niet meer waard om te repareren.. zelf ben ik flink bont en blauw maar verder niks. Met de motor is 't minder gesteld.
Baal er wel flink van. Zal later wel een uitgebreider verhaal plaatsen.
Wel balen man... Je zat strak in pak toch? Ik wacht je verhaal af Ow, en met je SZR ook nog
ik ben daar ook goed in. gelukkig had ik mn pak aan. en wonder boven wonder. Ik had geen schrammetje!quote:Op dinsdag 12 augustus 2008 21:29 schreef Isdatzo het volgende:
Gister onderuit gegaan met 80/90, motor is wss niet meer waard om te repareren.. zelf ben ik flink bont en blauw maar verder niks. Met de motor is 't minder gesteld.
Baal er wel flink van. Zal later wel een uitgebreider verhaal plaatsen.
Maar wat voor motor had je en wat is er allemaal kapot? (bij mij was het enige wat nog heel was de achter velg.
Out! out! flapoor your father! | DaFan's moeder
Je eigen vertrouwde instructeur geeft ook de instructies door dat is ook wel relaxed.quote:Op dinsdag 12 augustus 2008 20:29 schreef Karina het volgende:
Waar ik wel tegenop zie (al is dat dan nog heel ver weg) is het praktijkexamen. Met de auto had ik namelijk ontzettend last van examenvrees, waardoor ik een aantal keer gezakt ben. Misschien dat het motorexamen minder stressvol is omdat er niet echt iemand op je vingers kijkt, zoals bij de auto. Iemand die mij daar iets over kan vertellen? Is het minder stresserig dan bij autoexamen?
Dit is trouwens de rijschool die ik eventueel op het oog heb:
Verder moet je waarschijnlijk aan het begin net zoals bij de auto een kenteken oplezen en verder nog wat vertellen over de motor.
En AVB spreekt voor zich lijkt me, zenuwen bij avb lijkt me in ieder geval ernstiger dan bij avd
Dat je eigen instructeur instructies geeft is wel fijn inderdaad. Met theorie examen (die had ik met de auto ook in 1x gehaald) of iets vertellen over de motor zal ik geen problemen hebben, het is het idee dat ik iets moet doen en dat iemand naast me zit en op mijn vingers kijkt.quote:Op woensdag 13 augustus 2008 11:33 schreef tralalala het volgende:
[..]
Je eigen vertrouwde instructeur geeft ook de instructies door dat is ook wel relaxed.
Verder moet je waarschijnlijk aan het begin net zoals bij de auto een kenteken oplezen en verder nog wat vertellen over de motor.
En AVB spreekt voor zich lijkt me, zenuwen bij avb lijkt me in ieder geval ernstiger dan bij avd
Oudere foto van mijn motor
en gewoon doen Karina Als het allemaal goed gaat voel jij je gewoon op je gemak op de motor En je bent toch op de weg aan het letten, dus geen reden om bang te zijn
en gewoon doen Karina
Als het allemaal goed gaat voel jij je gewoon op je gemak op de motor En je bent toch op de weg aan het letten, dus geen reden om bang te zijn
Oude ding van euh dingetje.quote:Op woensdag 13 augustus 2008 23:05 schreef Cocktailprikker het volgende:
Oudere foto van mijn motor
[ afbeelding ]
en gewoon doen Karina
Hoe heet die, hij heette vroeger King of the Hill op BF..?Wel leuk ding.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Klopt, wel eens met hem gereden. Zag de GS vorig jaar ook met de nijmegen meeting, enne ik zat te kijken naar zen gallery en dacht wtf, zelfde sleutelbosje, mijlenteller, en min of meer in de buurtquote:Op donderdag 14 augustus 2008 19:02 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Oude ding van euh dingetje.
Wel leuk ding.
Sprak em ff aan op msn want die had ik nog van vroegah En ja hoor dat is em. Wel half jaar andere eigenaar gehad
In september ben ik 3 weken vrij, dus ik denk dat ik dan even langs ga en een proefles ga nemenquote:Op woensdag 13 augustus 2008 23:05 schreef Cocktailprikker het volgende:
Oudere foto van mijn motor
[ afbeelding ]
en gewoon doen Karina
Morgen weer lekker 2 uurtjes avd lessen 
Ik hoop dat het droog blijft...al 3 keer in de keiharde regen moeten lessen
Ik hoop dat het droog blijft...al 3 keer in de keiharde regen moeten lessen
echt triest
Well, gisteren weer 2 uur AVB les gehad. Om fscking 8:00 's morgens! Ik was bang dat ik te slaperig zou zijn om het lekker te laten gaan, maar het ging eigenlijk weer compleet prima. Ik zie de oefeningen zelf als bijzaak, waar het om gaat is dat ik de motor goed leer aanvoelen. Als ik de motor goed aanvoel, dan komen die oefeningetjes vanzelf goed. Vooral spelen dus en de grenzen opzoeken.
Wat ik erg goed vind is dat mijn instructeur me gewoon mijn gang laat gaan en alleen tips geeft. Hij ziet het toch allemaal van de zijlijn en kan veel beter objectief zijn mening geven. Het blijkt bijvoorbeeld dat ik bij de proeven mijn hoofd omlaag hou, en dat ziet er uit alsof ik geintimideerd ben. Dat is totaal niet zo. Maar zo'n examinator kan natuurlijk alleen maar op het uiterlijk af gaan, dus moet ik dat in de gaten blijven houden.
Wij doen die proeven met 4 man en 2 instructeurs, en beide instructeurs vinden dat ik wel zonder problemen voor mijn AVB ga slagen. Zelf vind ik dat ook wel, maar ik vind toch dat ik het allemaal zo goed mogelijk moet doen. Dus blijf ik verschillende dingen proberen. Soms met succes, soms met wat minder succes, maar DAT is wat leren nou eenmaal inhoudt. Als ik mijn eigen gang ga, dan zit ik minder gespannen op de motor en leer ik het snelst.
Dit keer echte noodstoppen geoefend, en ik ben zo ver gegaan dat het voorwiel ging glijden. Niks aan de hand als dat gebeurd. Zo lang je niet gaat sturen of nog harder gaat remmen terwijl het voorwiel glijdt, blijf je gewoon overeind. En als je voelt dat je wel weg begint te glijden, dan laat je je rem gewoon los en rij je gewoon door. Eitje. Alleen goed blijven onthouden hoe je die proeven WEL moet doen, anders krijg je op je examen ook weer gezeik.
Maar ik denk dat zelfs als de proef niet volgens het boekje gaat, de examinatoren toch vooral kijken hoe je je motor in de hand houdt als het NIET zo goed gaat. En dat is prima in orde volgens mij.
Wat kan ik meer vertellen... Dit keer voorop gereden op het ritje van en naar het terrein. En dat is wel een stuk lekkerder. Ik rij zelf liever wat harder dan de maximale snelheid, dan heb je geen 'colonne' achter je zitten omdat je iedereen ophoudt. En de leraren accepteren dat. Prima .
Op de terugweg werd er verteld dat we wat sneller terug moesten rijden omdat we wat laat waren. Nou, dat hoef je me maar 1 keer te vertellen. Dus we waren op tijd terug. Zo lang je op de weg alleen maar stevig doorrijdt op plekken waar het kan, zal dat er wel uitzien alsof je niet bang bent, goed anticipeert en de goed inspeelt op de wegsituatie (en in werkelijkheid IS dat natuurlijk ook zo).
Eigenlijk gebruik ik daar gewoon mijn auto ervaring voor, er echt veel over nadenken doe ik niet. Er zijn natuurlijk wat verschillen waar ik op moet letten, bijvoorbeeld dat ik op de motor veel sneller te hard rijdt. En dat mijn hoofd hoger is, zodat ik de afstanden tot de voorligger soms wat verkeerd inschat. Tja, ik denk dat elke motorrijdende automobilist dat wel heeft. Dat zijn gewoon de verschillen tussen autorijden en motorrijden.
Dit keer geen echt gekke dingen op de weg gebeurd. Aan het einde wel even een auto die uit een uitrit wilde rijden. Ik bleef naar hem kijken om te zien of hij naar mij keek, maar dat deed hij gewoon niet. Dus ik op de rem. De leraar zei nog wel iets van 'je hoeft niet helemaal stil te gaan staan hoor!', maar hij kon niet zien dat die kerel in die auto niet naar me keek, dus ik vind dat ik op dat moment de beste keuze maakte. IK heb het stuur tenslotte in mijn handen. Naja, toen ik bijna stil stond keek die automobilist me wel aan, dus kon ik weer door. Dat zijn echt dingetjes die belangrijk zijn als je motor rijdt. Als ik op dat soort dingen zou zakken, dan is de examinator gewoon niet goed bij zijn hoofd.
Jammer dat het telkens maar 2 uurtjes zijn, maar van die 2 uurtjes heb ik wel 2 dagen spierpijn. Dus misschien beter dat het niet langer is.
Oh ja. Ik had het met die motor niet goed gezien. Het is toch een ER-5 en geen ER-6. Jammer.
Wat ik erg goed vind is dat mijn instructeur me gewoon mijn gang laat gaan en alleen tips geeft. Hij ziet het toch allemaal van de zijlijn en kan veel beter objectief zijn mening geven. Het blijkt bijvoorbeeld dat ik bij de proeven mijn hoofd omlaag hou, en dat ziet er uit alsof ik geintimideerd ben. Dat is totaal niet zo. Maar zo'n examinator kan natuurlijk alleen maar op het uiterlijk af gaan, dus moet ik dat in de gaten blijven houden.
Wij doen die proeven met 4 man en 2 instructeurs, en beide instructeurs vinden dat ik wel zonder problemen voor mijn AVB ga slagen. Zelf vind ik dat ook wel
, maar ik vind toch dat ik het allemaal zo goed mogelijk moet doen. Dus blijf ik verschillende dingen proberen. Soms met succes, soms met wat minder succes, maar DAT is wat leren nou eenmaal inhoudt. Als ik mijn eigen gang ga, dan zit ik minder gespannen op de motor en leer ik het snelst.Dit keer echte noodstoppen geoefend, en ik ben zo ver gegaan dat het voorwiel ging glijden. Niks aan de hand als dat gebeurd. Zo lang je niet gaat sturen of nog harder gaat remmen terwijl het voorwiel glijdt, blijf je gewoon overeind. En als je voelt dat je wel weg begint te glijden, dan laat je je rem gewoon los en rij je gewoon door. Eitje
. Alleen goed blijven onthouden hoe je die proeven WEL moet doen, anders krijg je op je examen ook weer gezeik.Maar ik denk dat zelfs als de proef niet volgens het boekje gaat, de examinatoren toch vooral kijken hoe je je motor in de hand houdt als het NIET zo goed gaat. En dat is prima in orde volgens mij.
Wat kan ik meer vertellen... Dit keer voorop gereden op het ritje van en naar het terrein. En dat is wel een stuk lekkerder
. Ik rij zelf liever wat harder dan de maximale snelheid, dan heb je geen 'colonne' achter je zitten omdat je iedereen ophoudt. En de leraren accepteren dat. Prima .Op de terugweg werd er verteld dat we wat sneller terug moesten rijden omdat we wat laat waren. Nou, dat hoef je me maar 1 keer te vertellen.
Dus we waren op tijd terug. Zo lang je op de weg alleen maar stevig doorrijdt op plekken waar het kan, zal dat er wel uitzien alsof je niet bang bent, goed anticipeert en de goed inspeelt op de wegsituatie (en in werkelijkheid IS dat natuurlijk ook zo).Eigenlijk gebruik ik daar gewoon mijn auto ervaring voor, er echt veel over nadenken doe ik niet. Er zijn natuurlijk wat verschillen waar ik op moet letten, bijvoorbeeld dat ik op de motor veel sneller te hard rijdt. En dat mijn hoofd hoger is, zodat ik de afstanden tot de voorligger soms wat verkeerd inschat. Tja, ik denk dat elke motorrijdende automobilist dat wel heeft. Dat zijn gewoon de verschillen tussen autorijden en motorrijden.
Dit keer geen echt gekke dingen op de weg gebeurd. Aan het einde wel even een auto die uit een uitrit wilde rijden. Ik bleef naar hem kijken om te zien of hij naar mij keek, maar dat deed hij gewoon niet. Dus ik op de rem. De leraar zei nog wel iets van 'je hoeft niet helemaal stil te gaan staan hoor!', maar hij kon niet zien dat die kerel in die auto niet naar me keek, dus ik vind dat ik op dat moment de beste keuze maakte. IK heb het stuur tenslotte in mijn handen
. Naja, toen ik bijna stil stond keek die automobilist me wel aan, dus kon ik weer door. Dat zijn echt dingetjes die belangrijk zijn als je motor rijdt. Als ik op dat soort dingen zou zakken, dan is de examinator gewoon niet goed bij zijn hoofd.Jammer dat het telkens maar 2 uurtjes zijn, maar van die 2 uurtjes heb ik wel 2 dagen spierpijn
. Dus misschien beter dat het niet langer is.Oh ja. Ik had het met die motor niet goed gezien. Het is toch een ER-5 en geen ER-6. Jammer.
Iets om rekening mee te houden dusquote:Op zondag 17 augustus 2008 15:20 schreef RetepV het volgende:
Jammer dat het telkens maar 2 uurtjes zijn, maar van die 2 uurtjes heb ik wel 2 dagen spierpijn
Komt dat doordat je in een houding zit die je niet gewend bent? Of ben je erg gespannen? Had ik nooit gedacht dat je spierpijn zou krijgen van motorrijden eigenlijk.
Hoe kun je nou elke keer spierpijn krijgen? Teveel stilzitten achter de computer in het dagelijks leven?
Moet ie vooral niet vallen
Ik heb 4 dagen spierpijn gehad vorige week.. en nog last van een stijve nek.
Afrader.
En 1400 euro schade exclusief manuren.. Ben je ook mooi klaar mee dan.
Ik heb 4 dagen spierpijn gehad vorige week.. en nog last van een stijve nek.
Afrader.
En 1400 euro schade exclusief manuren.. Ben je ook mooi klaar mee dan.
Huilen dan.
Hm mezelf ook maar even voorstellen,,..
Robin
20 jaar jong
Wil van de lente gaan motorrijden ( ben dan 21 ) maar mijn moeder ligt nog aardig overdwars 
Kawasaki ZX9R
Wil ik gaan kopen
Andere vraag: Is iedereen hier >21 ? Ik zie alleen maar >25KW machine's in de lijst
Groetjes
Robin
20 jaar jong
Wil van de lente gaan motorrijden ( ben dan 21
) maar mijn moeder ligt nog aardig overdwars Kawasaki ZX9R
Wil ik gaan kopen Andere vraag: Is iedereen hier >21 ? Ik zie alleen maar >25KW machine's in de lijst
Groetjes
Op maandag 5 april 2010 18:35 schreef DutchRodent het volgende:
jij bent stoer,
jij bent stoer,
Komt denk ik door de doelgroep van fok.quote:Op zondag 17 augustus 2008 23:15 schreef WalkingDisaster het volgende:
Andere vraag: Is iedereen hier >21 ? Ik zie alleen maar >25KW machine's in de lijst
Groetjes
Op mijn rijschool ben ik bijna de enigste die op een 25kw moet rijden. De rest allemaal mid-life crisis mannetjes
en mensen die gewacht hebben tot hun 21e (gelukkig heb ik niet zo'n kut rijschool die je dan op een 250 laat rijden, maar gewoon op een beperkte 500)Ik heb wel een paar keer op een onbeperkte gereden, damn wat een verschil
Ik wil over 2 jaar ook een ninja, weet alleen nog niet welke...
Mijn moeder zag het ook niet echt zitten, maar ik heb gewoon toen mijn ouders op vakantie waren mijn eerste rijles gepland
[ Bericht 6% gewijzigd door tralalala op 18-08-2008 13:53:45 ]
Mijn ouders ook niet. Wou al motor rijden vanaf mn 10e. Totdat ik eindelijk 21 was ging ik lessen. Toen ging mn broer vreselijk hard op zn smoel en lag een week in coma. Ik had me voorgenomen nooit van mn leven op een motor te stappen. Maar later was hij volledig hersteld en ging weer motorrijden.quote:Op maandag 18 augustus 2008 11:29 schreef tralalala het volgende:
[..]
Mijn moeder zag het ook niet echt zitten, maar ik heb gewoon toen mijn oueders op vakantie waren mijn eerste rijles gepland
Hij vertelde dat ik gewoon mn rijbewijs moest halen. Zo gezegd zo gedaan. En het is gewoon iets te vet.
Out! out! flapoor your father! | DaFan's moeder
Mijn vader zit nu aan te dringen dat ik mijn motorrijbewijs moet gaan halen.. Maarja, eerst even sparen.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Mja dat doet hij dan weer niet.quote:
Maar mijn vader is zelf fervent motorrijder dus het opzich niet zo heel vreemd dat hij mij ook graag ziet motorrijden.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Nee liever niet, ik heb echt een übertoffe vader die al genoeg betaald voor mij.quote:
Hij rijdt zelf overigens op een 2005 VFR 800 VTEC.. Dus jammer dat ik eerst nog >25 kw moet rijden.. Die VFR heeft 110pk.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
quote:Op maandag 18 augustus 2008 16:20 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Nee liever niet, ik heb echt een übertoffe vader die al genoeg betaald voor mij.
Op maandag 5 april 2010 18:35 schreef DutchRodent het volgende:
jij bent stoer,
jij bent stoer,
Als ik er niet op let, merk ik dat ik flink gespannen wordt. Onzin natuurlijk, maar het gaat automatisch. Dan moet ik even bewust ontspannen gaan zitten en gaat het weer een stuk beter (ook het rijdenquote:Op zondag 17 augustus 2008 16:04 schreef Karina het volgende:
Iets om rekening mee te houden dus
).Maar het is ook 40-14=26 jaar met zeeeeeer grote regelmaat achter de computer zitten. Mijn nek en schouders hebben al flink wat zituren achter de kiezen. Moet ik misschien toch eens wat aan laten doen
.
Morgen op voor mijn theorie-examen. Eerst nog 6 (!) uur theorie les. Naja, als ik het DAN nog niet haal, is er echt iets compleet mis .
Dinsdag ook theorieles gehad. Niks geleerd. Aan het einde van de les deed ik het examen met 0 fouten. Viel me nog best mee. Heb ik toch de veranderingen in de wet goed bijgehouden. Dat moet dus wel goed komen.
.Dinsdag ook theorieles gehad. Niks geleerd. Aan het einde van de les deed ik het examen met 0 fouten. Viel me nog best mee. Heb ik toch de veranderingen in de wet goed bijgehouden. Dat moet dus wel goed komen
.
Ga naar een Fysio en laat je daar een paar keer masseren.. Werkt geweldig.quote:Op donderdag 21 augustus 2008 21:49 schreef RetepV het volgende:
[..]
Als ik er niet op let, merk ik dat ik flink gespannen wordt. Onzin natuurlijk, maar het gaat automatisch. Dan moet ik even bewust ontspannen gaan zitten en gaat het weer een stuk beter (ook het rijden
Maar het is ook 40-14=26 jaar met zeeeeeer grote regelmaat achter de computer zitten. Mijn nek en schouders hebben al flink wat zituren achter de kiezen. Moet ik misschien toch eens wat aan laten doen
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
quote:Op donderdag 21 augustus 2008 21:54 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Ga naar je vriendin vrouw elke andere leuke dame en laat je daar een paar keer masseren.. Werkt geweldig.
en toet toet!
Mja je bent gezegend als je vrouw/vriendin/whatever zo goed kan masseren als een fysiotherapeute.quote:Op donderdag 21 augustus 2008 21:56 schreef Cocktailprikker het volgende:
[..]
en toet toet!
[ link | afbeelding ]
Mijn vriendin niet in ieder geval.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Ik ga ook een motor kopen, waarschijnlijk toch een Thundercat 
... Hoewel ik ook nog twijfel over een ZX6-R
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 21-08-2008 22:05:37 ]
... Hoewel ik ook nog twijfel over een ZX6-R [ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 21-08-2008 22:05:37 ]
Practice makes perfectquote:Op donderdag 21 augustus 2008 22:01 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Mja je bent gezegend als je vrouw/vriendin/whatever zo goed kan masseren als een fysiotherapeute.
Mijn vriendin niet in ieder geval.
Geslaagd voor de AVD vanmiddag 
Maandag mijn rijbewijs aanvragen en zorgen dat deze motor hier in de garage komt te staan.
Heb hem nu zolang bij mijn oom staan
Maandag mijn rijbewijs aanvragen en zorgen dat deze motor hier in de garage komt te staan.
Heb hem nu zolang bij mijn oom staan
Net efkes anges
Update!
RetepV
Eerste rijles: 09-08-08
Theorie: 22-08-08 GESLAAGD!
AVB: 15-09-08
AVD: 15-09-08
Rijschool: Jan ter Beek, Bussum
Lesmotor: Kawasaki ER5 (>25KW)
Tjees, wat een zenuwenzooi achteraf. Leek wel of ik weer 15 was. Maar geslaagd met maar 3 fouten!
Geen idee wat ik precies fout had. Ik had te veel zenuwen om het te onthouden. Hoe triest.
RetepV
Eerste rijles: 09-08-08
Theorie: 22-08-08 GESLAAGD!
AVB: 15-09-08
AVD: 15-09-08
Rijschool: Jan ter Beek, Bussum
Lesmotor: Kawasaki ER5 (>25KW)
Tjees, wat een zenuwenzooi achteraf. Leek wel of ik weer 15 was
. Maar geslaagd met maar 3 fouten!Geen idee wat ik precies fout had. Ik had te veel zenuwen om het te onthouden
. Hoe triest.
Ok. Foute categorieen waren dit:
J : 1 risico's ivm aanwezigheid en gedrag ander verkeer
M : 1 voor laten gaan op kruispunten (voorrang)
S : 1 inhalen
Ik had waarchijnlijk fout:
M:1 Plaatje met paard op een kruising. Veel rotzooi op de grond. "Moet U de ruiter voor laten gaan?".
Ik denk: is dat nou een onverharde of een verharde zijstraat? Zoveel zand en grind. Het zal wel een strikvraag zijn? Ziet er onverhard uit, dus laat ik maar Nee toetsen.
Mijn gedachte nu: Was het waarschijnlijk toch verhard. Wat een onzin, zeg. Maak betere foto's. In het echt zit je toch ook dichter op de kruising? Dan zie je echt wel of het verhard is of niet. Waarom nou zo'n vage foto?
J:1 Motor rijdt langs geparkeerde auto's. Motor rijdt op middenas van de weg.
Ik denk: Sjees, is dat nou 1.5 meter of niet? Ik zie het niet. Afstand is prima als je niet zo hard rijdt, en op dit soort weggetjes rij ik niet hard. Afstand ziet er dus Ok uit.
Mijn gedachte nu: Naja, de afstand zal dus wel niet Ok zijn geweest. De motor in de foto reed daar dan zeker 50 ofzo dat het te dicht bij de auto's was? Hadden ze de snelheid er wel even bij mogen vertellen.
S:1 Geen idee wat ik hier fout had.
Mijn gedachte nu: Echt goed dat alleen de categorieen worden genoemd en niet de fout zelf. Zo leer ik er echt goed van mijn fouten. Prutsers bij het CBR.
Met dat middeleeuws gedoe bij het CBR voel ik niet meer dan: ik heb het en dat is het belangrijkste. Maar ik vraag me af of dat nou echt de bedoeling moet zijn bij zo'n examen. Het lijkt me eigenlijk wel wat belangrijker dan dat.
J : 1 risico's ivm aanwezigheid en gedrag ander verkeer
M : 1 voor laten gaan op kruispunten (voorrang)
S : 1 inhalen
Ik had waarchijnlijk fout:
Ik denk: is dat nou een onverharde of een verharde zijstraat? Zoveel zand en grind. Het zal wel een strikvraag zijn? Ziet er onverhard uit, dus laat ik maar Nee toetsen.
Mijn gedachte nu: Was het waarschijnlijk toch verhard. Wat een onzin, zeg. Maak betere foto's. In het echt zit je toch ook dichter op de kruising? Dan zie je echt wel of het verhard is of niet. Waarom nou zo'n vage foto?
Ik denk: Sjees, is dat nou 1.5 meter of niet? Ik zie het niet. Afstand is prima als je niet zo hard rijdt, en op dit soort weggetjes rij ik niet hard. Afstand ziet er dus Ok uit.
Mijn gedachte nu: Naja, de afstand zal dus wel niet Ok zijn geweest. De motor in de foto reed daar dan zeker 50 ofzo dat het te dicht bij de auto's was? Hadden ze de snelheid er wel even bij mogen vertellen.
Mijn gedachte nu: Echt goed dat alleen de categorieen worden genoemd en niet de fout zelf. Zo leer ik er echt goed van mijn fouten. Prutsers bij het CBR.
Met dat middeleeuws gedoe bij het CBR voel ik niet meer dan: ik heb het en dat is het belangrijkste. Maar ik vraag me af of dat nou echt de bedoeling moet zijn bij zo'n examen. Het lijkt me eigenlijk wel wat belangrijker dan dat.
Motozoom in Utrecht heb ik zon paar van Probiker gehaald 22.50 in de aanbieding, zitten lekker en stevig, helaas niet waterdicht.
quote:Op maandag 25 augustus 2008 15:14 schreef Cocktailprikker het volgende:
Motozoom in Utrecht heb ik zon paar van Probiker gehaald 22.50 in de aanbieding, zitten lekker en stevig, helaas niet waterdicht.
Die heb ik ookDingen zitten echt geniaal lekker, maar inderdaad ze zijn verre van waterdicht.
Had ze echt gekocht puur voor het lessen, maar denk dat ik ze nog wel wat langer ga gebruiken.
Op de rijschool waar ik zat, moest ik vorige week tegelijk lessen met een meid die ook witte sidi's had, en een strak leren racepak.quote:
Net efkes anges
quote:Op maandag 25 augustus 2008 15:14 schreef Cocktailprikker het volgende:
Motozoom in Utrecht heb ik zon paar van Probiker gehaald 22.50 in de aanbieding, zitten lekker en stevig, helaas niet waterdicht.
Ik ga morgen naar motoport kijken of ik daar een paar kan krijgen voor 5 tientjes ofzo.
ik heb ook een strak leren racepak.quote:Op maandag 25 augustus 2008 17:17 schreef Sjoerd102 het volgende:
[..]
Op de rijschool waar ik zat, moest ik vorige week tegelijk lessen met een meid die ook witte sidi's had, en een strak leren racepak.
Alleen zit er geen vrouw in.
Out! out! flapoor your father! | DaFan's moeder
Ik draag gewoon kisten op de motor. Prima waterdicht, en wintervast. In het theorieboek kon ik niks vinden over het schoeisel, dus kisten zijn prima. Maar mijn instructeur merkte toch op dat ik even mijn veters weg moest stoppen. Nooit over nagedacht, maar wegstoppen is zo gebeurd.
Maar motorlaarzen zijn toch handiger met in- en uitstappen. Als ik mijn motorbroek uit wil trekken, moet ik eerst mijn laarzen losprutsen. Motorlaarzen zijn dan wel niet geschikt voor lange marsen, en kisten wel. Maar als je ze toch steeds uit moet trekken om je broek uit te trekken, dan kun je net zo goed een extra paar schoenen meenemen en die aantrekken nadat je je broek hebt uitgetrokken. Dus er komen toch wel een keer motorlaarzen aan.
Maar motorlaarzen zijn toch handiger met in- en uitstappen. Als ik mijn motorbroek uit wil trekken, moet ik eerst mijn laarzen losprutsen. Motorlaarzen zijn dan wel niet geschikt voor lange marsen, en kisten wel. Maar als je ze toch steeds uit moet trekken om je broek uit te trekken, dan kun je net zo goed een extra paar schoenen meenemen en die aantrekken nadat je je broek hebt uitgetrokken. Dus er komen toch wel een keer motorlaarzen aan.
Ik moest gisteren met een wat minder bevallig meisje mee lessen (wel heel aardig hoorquote:Op maandag 25 augustus 2008 17:17 schreef Sjoerd102 het volgende:
Op de rijschool waar ik zat, moest ik vorige week tegelijk lessen met een meid die ook witte sidi's had, en een strak leren racepak.
). Maar dat werd ruimschoots goedgemaakt door de andere rijschool die samen met ons de verrichtingen oefende. Poeh, zo'n motorpak wordt toch wel een stuk mooier als er een welgevormd meisje in zit.
Dat van die schoenen herken ik, maar het is niet anders En meisjes... Meisjes in motorpakken
En om mijn TT eer aan te doen
En meisjes... Meisjes in motorpakken En om mijn TT eer aan te doen
he cocktail mijn militaire "carriere" is uitgesteld, loop rond met een slijmbeurs ontsteking in mn knie... (niet rennen, hooguit 2 km lopen) dus kon kiezen, of stoppen met de opleiding en op eigen initiatief richting fysio, samen met een burgerbaan, of ruim een half jaar in een remedial peleton..
Gekozen om te stoppen dus wanneer huur ik een weekend een motor? heb al een maand niet meer gereden, begin ontwenningsverschijnselen te krijgen..
mijn militaire "carriere" is uitgesteld, loop rond met een slijmbeurs ontsteking in mn knie... (niet rennen, hooguit 2 km lopen) dus kon kiezen, of stoppen met de opleiding en op eigen initiatief richting fysio, samen met een burgerbaan, of ruim een half jaar in een remedial peleton..Gekozen om te stoppen dus wanneer huur ik een weekend een motor?
heb al een maand niet meer gereden, begin ontwenningsverschijnselen te krijgen..
Ben al met Richard wezen cruisen een weekend Toen ik de GS net gehaald had Maar als ik jou was zou ik nog ff wachten met die ontsteking misschien 14 sept MFMM ?
Toen ik de GS net gehaald had Maar als ik jou was zou ik nog ff wachten met die ontsteking misschien 14 sept MFMM ?
met die ontsteking mag ik wel motorrijden hoorquote:Op woensdag 27 augustus 2008 15:09 schreef Cocktailprikker het volgende:
Ben al met Richard wezen cruisen een weekend
is geen zware ontsteking, maar MFMM?? is dat een afkorting voor motorforum megameet oid?? vinden ze het daar geen schande om op een huurfiets aan te komen?
Nou vandaag 2 lesjes gehad 1e flink de snelweg op en de 2e lekker veel binnendoor (=kijken) en morgen moet het dan gebeuren om 09.50 in Nijmegen.
Moet lukken
Moet lukken
Tralala, is van de top goed?
"Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan."
Hierissiedan, hierissieweers huisje!
Hierissiedan, hierissieweers huisje!
Ik zat zelf te twijfelen tussen speelziek en van den top , j dam heb ik helemaal buiten beeld gehouden aangezien ik daar altijd van die vage verhalen over hoorquote:Op woensdag 27 augustus 2008 23:38 schreef hierissieweer het volgende:
Tralala, is van de top goed?
Maar ik ken iemand die bij top gelest heeft en hij was er heel tevreden over, dus heb ik daar maar voor gekozen.
Je krijgt les van een instructrice (avb) en een instructeur (avd), beide geven naar mijn idee echt goed les en zijn beide zeer relaxed en aardig.
Avb doe je op een honda cb500, meestal oefenen bij fortissimo en na 2 lessen ofzo mag je al lekker naar het gelredome scheuren om op het examenterrein te oefenen dat is denk ik wel een voordeel ten opzichte van speelziek, omdat ze voor het gebruik van het terrein betalen en ik weet niet of speelziek dat ook doet. Er is al 4 jaar geen jongen gezakt voor avb, dus je hebt een reputatie hoog te houden
dat is denk ik wel een voordeel ten opzichte van speelziek, omdat ze voor het gebruik van het terrein betalen en ik weet niet of speelziek dat ook doet. Er is al 4 jaar geen jongen gezakt voor avb, dus je hebt een reputatie hoog te houden Avd doe je op een honda cbf500 of op een beperkte cb500 (25kw), hier is de afgelopen jaar pas 1 iemand voor gezakt, dus dat zegt wel wat over de rijschool denk ik.
Lesgemiddelde is 18-22 uur, volgens mij niet veel hoger dan andere rijscholen.
Ik ben tot nu toe in ieder geval tevreden.
Owja en als je twijfelt: Gewoon ergens een lesje nemen en dan wil je niets anders meer dan motorrijden
Ik mag over 2 weken eindelijk op voor avd, heeft nu wel lang genoeg geduurd
ben al lekker aan het rondkijken op internet voor een motor, maar er is veel te weinig beperkt te vinden en ik wil er perse 1 met beperkt op kenteken. Iemand nog een adresje voor een bedrijf met groot aantal occasions, rond veluwe/utrecht?
[ Bericht 5% gewijzigd door tralalala op 28-08-2008 12:25:08 ]
GESLAAGD!
Enige opmerking die ik kreeg was over het kijken, dat deed ik nog niet consequent genoeg. Maar de rest was gewoon goed.
Het meest bijzondere was een vrachtwagen die een weg blokkeerde waardoor ik maar moest keren. En ik had de examinator op de snelweg afgeschud. Het was nogal druk met vrachtwagens en ik was er 2 aan het inhalen. De achterste doet zijn knipperlicht naar links en wacht totdat ik voorbij ben en gaat naar links. De examinator zat daar dus achter en moest in de remmen. Ze riepen nog wel volgende afslag eraf terwijl achter mij een nog andere vrachtwagen ging inhalen. Ik dacht dus die zie ik voorlopig niet meer. Ik rij de afslag af, ga links en toen zag ik ze alweer in mijn achterspiegel.
Vroeg later nog even aan de instructeur hoe hard ze geblazen hadden in die dikke blikopdeweg-volvo: "150 de afslag op..."
Later moest ik keren omdat een vrachtwagen een 1 richtingsweg blokkeerde en ik moest de volgende links. Ik had blijkbaar een straatje gemist, want er scheen nog een weg eerder links te zijn. Maar ook daar moest hij even 80 rijden in een 30kmh omgeving om bij te komen
Maargoed morgen kan ik hem aanvragen, maar denk dat ik er nog even mee wacht want ik heb toch nog geen motor en de vraag is of dat binnenkort al komt. Heb eigenlijk niet genoeg geld over het komende jaar :S
Enige opmerking die ik kreeg was over het kijken, dat deed ik nog niet consequent genoeg. Maar de rest was gewoon goed.
Het meest bijzondere was een vrachtwagen die een weg blokkeerde waardoor ik maar moest keren. En ik had de examinator op de snelweg afgeschud. Het was nogal druk met vrachtwagens en ik was er 2 aan het inhalen. De achterste doet zijn knipperlicht naar links en wacht totdat ik voorbij ben en gaat naar links. De examinator zat daar dus achter en moest in de remmen. Ze riepen nog wel volgende afslag eraf terwijl achter mij een nog andere vrachtwagen ging inhalen. Ik dacht dus die zie ik voorlopig niet meer. Ik rij de afslag af, ga links en toen zag ik ze alweer in mijn achterspiegel.
Vroeg later nog even aan de instructeur hoe hard ze geblazen hadden in die dikke blikopdeweg-volvo: "150 de afslag op..."
Later moest ik keren omdat een vrachtwagen een 1 richtingsweg blokkeerde en ik moest de volgende links. Ik had blijkbaar een straatje gemist, want er scheen nog een weg eerder links te zijn. Maar ook daar moest hij even 80 rijden in een 30kmh omgeving om bij te komen
Maargoed morgen kan ik hem aanvragen, maar denk dat ik er nog even mee wacht want ik heb toch nog geen motor en de vraag is of dat binnenkort al komt. Heb eigenlijk niet genoeg geld over het komende jaar :S
het is voor jouw even rijden maar een vriendin van mij heeft hier ook een motor gekocht:quote:Op donderdag 28 augustus 2008 12:13 schreef tralalala het volgende:
[..]
Iemand nog een adresje voor een bedrijf met groot aantal occasions, rond veluwe/utrecht?
http://www.nolbikkermotoren.nl
Die vent is alleen kawa geil. Verkoopt ook niets anders.
Leuke zaak is het en hij is gecertificeerde <25kw ombouwer enzo.
Out! out! flapoor your father! | DaFan's moeder
Ik zie hetquote:Op donderdag 28 augustus 2008 12:52 schreef _GdR_ het volgende:
[..]
Die vent is alleen kawa geil. Verkoopt ook niets anders.
even kijkFeli Betse!
[ Bericht 2% gewijzigd door tralalala op 28-08-2008 16:01:03 ]
Mocht je ernaar toe gaan en je ziet die vent. Let op zn soken en shirt. ALTIJD groen. die vent is een klassieker.
die vent is een klassieker.
Out! out! flapoor your father! | DaFan's moeder
die vent heeft van die belachelijke dingen dat ie gewon op de kawa site staat: http://www.kawasaki.nl/news.asp?Id=340EB6A455B
woon in de buurt en die sculptuur is echt vet.
woon in de buurt en die sculptuur is echt vet.
Out! out! flapoor your father! | DaFan's moeder
