SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Hautacam denk ik.quote:Op donderdag 10 juli 2008 17:47 schreef Sloggi het volgende:
Volgende week ga ik richting de Pyreneeën, en daar wil ik natuurlijk ook wat gaan fietsen. Wat is de gemakkelijkste (voor zover je van gemakkelijk kunt spreken) van het rijtje Tourmalet - Aubisque - Hautacam?
Riis deed m op de 53:17 toch?
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Met 60% jaquote:Op donderdag 10 juli 2008 19:00 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Riis deed m op de 53:17 toch?
.
♫
Ik denk dat ik eerst maar eens voor de Aspin en eventueel de Peyresourde ga. Dan kan ik later eventueel nog wel zo'n HC-berg doen.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 10-07-2008 22:42:05 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 10-07-2008 22:42:05 ]
Ach joh, gewoon proberen. Is toch mooi als je kan zeggen dat je zo'n mooie berg beklommen hebt. Al ga je 5 keer kapot.quote:Op donderdag 10 juli 2008 22:40 schreef Sloggi het volgende:
Ik denk dat ik eerst maar eens voor de Aspin en eventueel de Peyresourde ga. Dan kan ik later eventueel nog wel zo'n HC-berg doen.
Nog een paar dagen en dan ga ik ook het hooggebergte in 
.
Maandag de Furkapass, Nufenenpass en als laatste de Gotthard (oude weg)
.
Dinsdag de Stelvio
. Woensdag t/m vrijdag verder naar de dolomieten voor de Passo di Fedaia, Pordoi en meer van dat soort moois 
.
Zaterdag gaat het dan richting Cuneo om daar zondag de Col d'Agnel van de Italiaanse kant te beklimmen en daar de tourpassage te zien
.
Zondagavond door richting Barcelonnette om daar maandag de Cayolle, Champs en Allos mee te pakken. Dinsdag erna is de etappe in de tour over de Cime de la Bonnette, deze rijd ik vanaf de andere kant op.
Woensdagmorgen zeer vroeg de auto in om naar Le Bourg d'Oisans te rijden om aldaar op een camping te kamperen waar een vriend zijn camper heeft neergepoot. Dan met de fiets de Alp omhoog.
Daarna zijn er nog een paar dagen over om eventueel de Galibier, Iseran en dat soort bergen op te rijden.
Als ik tenminste nog energie heb.
.Maandag de Furkapass, Nufenenpass en als laatste de Gotthard (oude weg)
.Dinsdag de Stelvio
. Woensdag t/m vrijdag verder naar de dolomieten voor de Passo di Fedaia, Pordoi en meer van dat soort moois .Zaterdag gaat het dan richting Cuneo om daar zondag de Col d'Agnel van de Italiaanse kant te beklimmen en daar de tourpassage te zien
.Zondagavond door richting Barcelonnette om daar maandag de Cayolle, Champs en Allos mee te pakken. Dinsdag erna is de etappe in de tour over de Cime de la Bonnette, deze rijd ik vanaf de andere kant op.
Woensdagmorgen zeer vroeg de auto in om naar Le Bourg d'Oisans te rijden om aldaar op een camping te kamperen waar een vriend zijn camper heeft neergepoot. Dan met de fiets de Alp omhoog
.Daarna zijn er nog een paar dagen over om eventueel de Galibier, Iseran en dat soort bergen op te rijden.
Als ik tenminste nog energie heb
.
♫
Dat zijn nog eens ambities.
De Stelvio van de Trafoi-kant?
En de Fedaia ook van de steile kant (ben effe kwijt hoe dat dorpie heet, maar de kant die ze dit jaar in de Giro hebben beklommen)?
De Iseran is wel een stukkie weg van Bourg d'Oisans trouwens.
Alvast veel plezier (en mooi weer).
De Stelvio van de Trafoi-kant?
En de Fedaia ook van de steile kant (ben effe kwijt hoe dat dorpie heet, maar de kant die ze dit jaar in de Giro hebben beklommen)?
De Iseran is wel een stukkie weg van Bourg d'Oisans trouwens.
Alvast veel plezier
(en mooi weer).
Stelvio inderdaad vanuit de mooiste kant (Trafoi), heb ik al een keer met bepakking gereden ben benieuwd hoe het nu gaat. De Fedaia als het goed is volgens de Giro van dit jaarquote:Op donderdag 10 juli 2008 23:20 schreef Wombcat het volgende:
Dat zijn nog eens ambities.
De Stelvio van de Trafoi-kant?
En de Fedaia ook van de steile kant (ben effe kwijt hoe dat dorpie heet, maar de kant die ze dit jaar in de Giro hebben beklommen)?
De Iseran is wel een stukkie weg van Bourg d'Oisans trouwens.
Alvast veel plezier
.De Iseran is inderdaad een stuk weg van Le Bourg d'Oisans maar ligt natuurlijk meer 'op weg naar huis'.
Denk dat ik via de snelweg naar Bourg St. Maurice rijd, is misschien iets voor de vrijdag (25 juli).
Bedankt voor de goede wensen
.
♫
Moet je toch eerst de Glandon over?quote:Op donderdag 10 juli 2008 23:25 schreef knep het volgende:
De Iseran is inderdaad een stuk weg van Le Bourg d'Oisans maar ligt natuurlijk meer 'op weg naar huis'.
Denk dat ik via de snelweg naar Bourg St. Maurice rijd, is misschien iets voor de vrijdag (25 juli).
Da's ook een leuke trouwens om op te fietsen
Of Les Deux Alpes, weliswaar niet zo zwaar.
De col de Sarennes is ook heftig trouwens (erg lastig, met erg steile laatste kilometers). Voet is bij hetzelfde stuwmeer als Les Deux Alpes, maar dan daar linksaf ipv rechts (vanaf Bourg gezien). Je komt dan over de Sarennes in Alpe d'Huez uit.
Leuke ideeën genoeg in ieder geval . Daarom laat ik het ook nog een beetje vrij misschien heb ik zin om in Bourg te blijven. Sowieso is de start van de etappe daar de woensdag na Alpe d'Huez ook, leuk om daar eens bij te zijn. Kan ik daarna mooi nog een berg oprijden 
.
Richting Iseran zou ik ook naar Grenoble kunnen rijden en daar de snelweg opduiken, maar idd via de Glandon kan ook.
. Daarom laat ik het ook nog een beetje vrij misschien heb ik zin om in Bourg te blijven. Sowieso is de start van de etappe daar de woensdag na Alpe d'Huez ook, leuk om daar eens bij te zijn. Kan ik daarna mooi nog een berg oprijden .Richting Iseran zou ik ook naar Grenoble kunnen rijden en daar de snelweg opduiken, maar idd via de Glandon kan ook
.
♫
Ik niet iig daar ben ik nog niet aan toe. Aan de andere kant heb ik al half geschoren poten doordat de fysio de helft in moest tapenquote:
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Ik ook niet. Als randonneur is een beetje haar prima voor de isolatie tijdens een koude nacht.quote:Op vrijdag 11 juli 2008 00:06 schreef FJD het volgende:
[..]
Ik niet iig daar ben ik nog niet aan toe.
Even reagerend hierop: Zelf fanatiek fietser uit Gouda en de wind die rondwaait in de polders hier is soms zwaarder fietsen dan menig heuvel. Als je wat wil klimmen, fiets dan keertje naar Bergschenhoek. Outdoor Valley heeft daar kort klimmetje van ± 7% Als training wel leuk om 5 à 6 keer achter elkaar op te beukenquote:Op woensdag 9 juli 2008 23:07 schreef Leonos het volgende:
[..]
Ik woon in Bergambacht, dorpje naast Gouda, Rotterdam. Geen heuvels dus jammer genoeg
Ik wil een conditie op gaan bouwen en gewoon om lekker te fietsen. Idd beginnen met 30km in de 3 dagen ofzo want meer gaat me denk niet lukken. En dan langzaam opbouwen. Het lijkt me trouwens wel heel mooi om op heuvels te fietsen maar die hebben we dus hier niet.
Veel succes nog met het zoeken naar een fiets
Oh tof bedankt.
Ik stuur je trouwens even een PM
Edit: Je PM box staat niet ingeschakeld dus dan maar even zo.
Weet jij toevallig of er een wielerclub in Bergambacht of in de buurt zit? Google levert niks op.
Niet dat ik daar aan ga beginnen ofzo, maar wil wel is weten waar die groepen vandaan komen die hier vaak doorheen fietsen.
[ Bericht 57% gewijzigd door #ANONIEM op 13-07-2008 18:07:03 ]
Ik stuur je trouwens even een PM
Edit: Je PM box staat niet ingeschakeld dus dan maar even zo.
Weet jij toevallig of er een wielerclub in Bergambacht of in de buurt zit? Google levert niks op.
Niet dat ik daar aan ga beginnen ofzo, maar wil wel is weten waar die groepen vandaan komen die hier vaak doorheen fietsen.
[ Bericht 57% gewijzigd door #ANONIEM op 13-07-2008 18:07:03 ]
Gouda zelf heeft hier Excelsior. Heb je ook de optie om wedstrijden te rijden. Zevenhuizen kent ook een vrij grote toerclub die veel te vinden is in de Rottermeren. Fantastisch fietsgebied daar, makkelijke 20 kilometer doorfietsen zonder stoplicht of kruispunt
Zit zelf niet bij een toerclub, fiets altijd liever alleen of met familie.
Zit zelf niet bij een toerclub, fiets altijd liever alleen of met familie.
Ik ookquote:Op vrijdag 11 juli 2008 09:23 schreef Blik het volgende:
ik weiger mijn benen te scheren
Hoe zit dat trouwens met die zondagse toertochten
Ik zag vandaag erg veel wielrenners die in grote groepen fietsten. Nu ben ik zelf wel naar zoiets op zoek maar echt alleen voor zondag (ik fiets straks 3x in de week naar m'n werk a 60km per dag) en dan in een toertocht-opzet; gewoon je rondje rijden en je ziet wel hoe goed je bent en bij welke groep je aansluit en na afloop ga je lekker met z'n allen een biertje drinken.Zit ik dan goed bij een wielerclub of is dat meer een training-training-wedstrijd opzet
[ Bericht 49% gewijzigd door FJD op 13-07-2008 19:26:07 ]
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Veel wielerclubs hebben een wedstrijd- en een toerafdeling. Informeer eens bij een club bij je in de buurt of ze een toerafdeling hebben.
Om toertochten te rijden hoef je niet per se lid te zijn van een toerclub. Je kunt altijd deelnemen. Een overzicht van toertochten kun je vinden op www.ntfu.nl en daar is ook een lijst van clubs te vinden.quote:Op zondag 13 juli 2008 19:17 schreef FJD het volgende:
[..]
Ik ook
Hoe zit dat trouwens met die zondagse toertochten
Zit ik dan goed bij een wielerclub of is dat meer een training-training-wedstrijd opzet
Voordeel van een club is natuurlijk wel dat ze vaak gezamenlijk een toertocht rijden. En de meeste toerclubs rijden in het weekend ook met de club een rondje.
Ik heb er al eentje gemaild hier in de buurtquote:Op zondag 13 juli 2008 20:54 schreef Asics-DS het volgende:
Veel wielerclubs hebben een wedstrijd- en een toerafdeling. Informeer eens bij een club bij je in de buurt of ze een toerafdeling hebben.
Ben idd op zoek naar een wielerclub waar ik zondag een flink rondje mee kan rijden op eigen niveau (dus het grote peleton breekt in stukken naar gelang niveau). Met toertocht bedoel ik dus meer een zondagmiddag rondje en dan is het later natuurlijk helemaal leuk als je met een aantal bekenden naar een cyclo kan gaan
Echter, als ik het zo eens doorlees dan lijkt toertocht ook daadwerkelijk toertocht te betekenen. Groepen ingedeeld op 20-25km/u, 25-28km/u en boven de 28km/u. Met twee maanden training zou ik dan al goed in de snelste groep vallen en dan vrees ik weer dat m'n drive toch in de weg gaat zitten. Op de een of andere manier ken ik alleen de versnellingen vooruit of achteruit. Consolideren is geen optie
Ach ja we zullen wel zien. Ben wel benieuwd, vind het wel weer leuk om wat in verenigingsverband te doen.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Bij een toertocht ben je (min of meer) vrij je eigen tempo te rijden. Je kunt normaal starten tussen 07:00 en 10:00 (of zoiets). Het is dus niet met zijn allen tegelijk starten en het peloton breekt in stukken.quote:Op zondag 13 juli 2008 22:20 schreef FJD het volgende:
Echter, als ik het zo eens doorlees dan lijkt toertocht ook daadwerkelijk toertocht te betekenen. Groepen ingedeeld op 20-25km/u, 25-28km/u en boven de 28km/u. Met twee maanden training zou ik dan al goed in de snelste groep vallen en dan vrees ik weer dat m'n drive toch in de weg gaat zitten. Op de een of andere manier ken ik alleen de versnellingen vooruit of achteruit. Consolideren is geen optie
Je pikt aan bij een groepje. Als ze te snel gaan, laat je ze rijden. Ga je sneller, dan rijd je weg
Als je met een toerclub gaat, dan mag je er van uitgaan dat het 'samen uit, samen thuis' is. Maar op de klimmen rijdt ieder dan weer zijn eigen tempo, boven wordt dan gewacht.
Toerclub doet ergens halverwege meestal een 'bakkie'.
Had een mailtje terug en deze club was meer op wedstrijden gericht, dat doet mij niet zoveel eigenlijk. Zal wel eens een keertje mee rijden met de toerclub die op hetzelfde terrein zit.
Anyway, ander vraagje. Uit het hardlopen heb ik het principe van leegrijden voordat je een topprestatie gaat leveren en dat beviel me erg goed. Nu wil ik me voor de beklimming van de Alpe d'Huez dus een keer helemaal leeg rijden. Nu heb ik twee opties; Gerrie Kneteman Classic of een weekend Arnhem/Nijmegen.
Voordeel v/d Classic is dat het een cyclo is wat leuk is maar los van het kopje van Bloemendaal valt er weinig te klimmen en ik vraag me dan ook af of ik als voorbereiding niet beter dat weekend de heuveltjes rondom Nijmegen/Arnhem in kan duiken om toch weer meer klimkilometers in de benen te krijgen.
Wat denken julli?
Anyway, ander vraagje. Uit het hardlopen heb ik het principe van leegrijden voordat je een topprestatie gaat leveren en dat beviel me erg goed. Nu wil ik me voor de beklimming van de Alpe d'Huez dus een keer helemaal leeg rijden. Nu heb ik twee opties; Gerrie Kneteman Classic of een weekend Arnhem/Nijmegen.
Voordeel v/d Classic is dat het een cyclo is wat leuk is maar los van het kopje van Bloemendaal valt er weinig te klimmen en ik vraag me dan ook af of ik als voorbereiding niet beter dat weekend de heuveltjes rondom Nijmegen/Arnhem in kan duiken om toch weer meer klimkilometers in de benen te krijgen.
Wat denken julli?
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Qua klimmen stelt rondom Arnhem/Nijmegen ook niet veel voor. Da's meer heuveltjes op sprinten, heeft niets met klimmen te maken.
Een cyclo in Nederland ben ik zelf nooit zo weg van. Heb eens de Cauberg Classic gereden, dat was 100 km geneutraliseerd en de laatste 30 km koers. Weet niet of dat met de Knetemann Classic ook zo gaat.
In die 30 km volle bak rijd je jezelf ook niet leeg.
Zou ik toch voor dat weekendje Arnhem opteren. Of beter nog: ga iets verder weg naar Limburg of de Ardennen.
Een cyclo in Nederland ben ik zelf nooit zo weg van. Heb eens de Cauberg Classic gereden, dat was 100 km geneutraliseerd en de laatste 30 km koers. Weet niet of dat met de Knetemann Classic ook zo gaat.
In die 30 km volle bak rijd je jezelf ook niet leeg.
Zou ik toch voor dat weekendje Arnhem opteren. Of beter nog: ga iets verder weg naar Limburg of de Ardennen.
Bij Nijmegen heb je een paar heuvels die tegen de 10% oplopen (bij Berg & Dal). Daar kan ik eenvoudig heen en dan rijd ik ze wel een paar keer op. Het stelt idd maar weinig voor ten opzichte van echt klimmen maar ach, ik ben ook geen Pantani die de Alpe op gaat Limburg is idd een veel betere optie maar ik heb goedkope slaapruimte nabij Arnhem dus dan is de keuze snel gemaakt. Maar in de basis zijn klimkilometers dan te prefereren boven meer vlakke kilometers.
Neutralisatie klinkt niet heel erg spannend nee
Praat je dan over de echte wedstrijdrenners of gewoon voor iedereen? Wat zou ik me dan bij neutralisatie voor moeten stellen? Iedereen achter een volgauto oid
Limburg is idd een veel betere optie maar ik heb goedkope slaapruimte nabij Arnhem dus dan is de keuze snel gemaakt. Maar in de basis zijn klimkilometers dan te prefereren boven meer vlakke kilometers.Neutralisatie klinkt niet heel erg spannend nee
Praat je dan over de echte wedstrijdrenners of gewoon voor iedereen? Wat zou ik me dan bij neutralisatie voor moeten stellen? Iedereen achter een volgauto oid
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Ik ken het gebied (heb er jaren gewoond) en het heeft echt hélémaal niets met klimmen te maken.quote:Op maandag 14 juli 2008 22:14 schreef FJD het volgende:
Bij Nijmegen heb je een paar heuvels die tegen de 10% oplopen (bij Berg & Dal). Daar kan ik eenvoudig heen en dan rijd ik ze wel een paar keer op. Het stelt idd maar weinig voor ten opzichte van echt klimmen maar ach, ik ben ook geen Pantani die de Alpe op gaat
Dat ja, en veel gedrang en valpartijen.quote:Neutralisatie klinkt niet heel erg spannend nee
Op de website van de Knetemann Classic zag ik trouwens dat dat daar niet het geval is. Start is vanaf 8:30 tot 10:00, dus het is meer een toertocht dan een wedstrijd. Staat ook uitdrukkelijk bij dat het geen wedstrijd is. Wel met tijdwaarneming, dat dan weer wel.
Als er een grote groep tegelijk start, krijg je daar wel wedstrijdidee.
Leegrijden? Uurtje opwarmen en dan 4x 12 minuten rond omslagpunt met 3 minuten actieve rust. Vervolgens nog 2 á 3 uurtje duurtraining. Of 3 x 20 minuten rond omslagpunt met 5 á 8 minuten actieve rust, gevolgt door paar uurtjes duurtraining. Dat gaat echt tot 
Het is alleen wat moeilijker om in een training tot het gaatje te gaan dan in een wedstrijd.
Ik weet niet of het echt werkt, dat leegrijden voor een prestatie, maar ik doe het ook. Ik denk dat het vooral een mentale kwestie is: ik moet gewoon intensieve trainingen blijven doen, anders krijg ik het gevoel dat mn conditie wegkwijnt
Weer een ander bouwt 2 weken voor de tijd zijn trainingen af....... net wat je wil.
(stiekem weet ik wel dat trainingen zo kort voor je 'doel' je niet meer beter maken. Puur voor het gevoel dus)
Het is alleen wat moeilijker om in een training tot het gaatje te gaan dan in een wedstrijd.
Ik weet niet of het echt werkt, dat leegrijden voor een prestatie, maar ik doe het ook. Ik denk dat het vooral een mentale kwestie is: ik moet gewoon intensieve trainingen blijven doen, anders krijg ik het gevoel dat mn conditie wegkwijnt
Weer een ander bouwt 2 weken voor de tijd zijn trainingen af....... net wat je wil. (stiekem weet ik wel dat trainingen zo kort voor je 'doel' je niet meer beter maken. Puur voor het gevoel dus)
Denk dat iedereen daar zo zijn eigen manier heeft. Leegrijden doe ik alleen als ik een paar weken geen speciale tocht heb gepland, zoals nu. Heb ook nog eens vakantie, dus zit aardig wat uurtjes op de fiets deze week. Maar als ik speciaal een lange tocht ga rijden trap ik de week ervoor maximaal 70 kilometer weg en doe voor de rest niks. Werkt perfect voor mij
Ik ben ook niet zo'n liefhebber van leegrijden. Goed rusten voor de belangrijke dag, dat is denk ik veel belangrijker.
Jij gaat ook voor een ultralange tocht, is natuurlijk iets anders dan als je voor een tijd gaatquote:Op dinsdag 15 juli 2008 06:29 schreef ultra_ivo het volgende:
Ik ben ook niet zo'n liefhebber van leegrijden. Goed rusten voor de belangrijke dag, dat is denk ik veel belangrijker.
Don't get me wrong: een zware training de dag ervoor is het slechtste wat je kan doen natuurlijk. Ik heb het over 5 tot 7 dagen vóór het doel .
Overigens zijn bovenstaande trainingen nu heel gewoon geworden en ik doe ze op wekelijkse basis (1 á 2 keer). Sowieso is mijn trainingsomvang erg groot op dit moment.
De Marmotte heeft ook wat deuren geopend, maar ik weet nog niet of dit precies is wat ik zoek.
. Overigens zijn bovenstaande trainingen nu heel gewoon geworden en ik doe ze op wekelijkse basis (1 á 2 keer). Sowieso is mijn trainingsomvang erg groot op dit moment.
De Marmotte heeft ook wat deuren geopend, maar ik weet nog niet of dit precies is wat ik zoek.
Terugvindpost
Op woensdag 29 september 2010 14:34 schreef Nikmans het volgende:
TS [Knevelt] is een van die zeldzame posters die de grens tussen trollen en serieus posten uitgegumd heeft _O_
TS [Knevelt] is een van die zeldzame posters die de grens tussen trollen en serieus posten uitgegumd heeft _O_
Weekend ervoor en dan de daarop volgende week gewoon wat rustig aan (80% van je tempo op de helft van je normale training).quote:Op dinsdag 15 juli 2008 13:12 schreef Asics-DS het volgende:
Don't get me wrong: een zware training de dag ervoor is het slechtste wat je kan doen natuurlijk. Ik heb het over 5 tot 7 dagen vóór het doel
Het zou idd iets mentaals kunnen zijn. Ik heb het gedaan voordat ik de halve marathon van Amsterdam ging lopen maar tot twee weken daarvoor twijfelde ik aan m'n eigen kunnen; haal ik het wel, hoe moet ik lopen, is 02:00 reeel etc. etc. Twee weken van te voren liep ik 21km in 02:05 en het weekend ervoor zelfs in 1:55. Dan sta je toch echt stukken zelfverzekerder aan de de start van zo'n wedstrijd natuurlijk.
Aan de andere kant voelde ik me wel echt schandalig goed tijdens de wedstrijd. Alsof er geen einde aan m'n kunnen zat, alles ging soepel en op een tempo waarvan ik eerst nog dacht "dat red je nooit".
Wat is wijsheid? Geen flauw idee, waar je je lekker bij voelt misschien?
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Nou het verloopt toch ietwat anders al ik gedacht hadquote:Op donderdag 10 juli 2008 23:17 schreef knep het volgende:
Nog een paar dagen en dan ga ik ook het hooggebergte in
Maandag de Furkapass, Nufenenpass en als laatste de Gotthard (oude weg)
Dinsdag de Stelvio
Zaterdag gaat het dan richting Cuneo om daar zondag de Col d'Agnel van de Italiaanse kant te beklimmen en daar de tourpassage te zien
Zondagavond door richting Barcelonnette om daar maandag de Cayolle, Champs en Allos mee te pakken. Dinsdag erna is de etappe in de tour over de Cime de la Bonnette, deze rijd ik vanaf de andere kant op.
Woensdagmorgen zeer vroeg de auto in om naar Le Bourg d'Oisans te rijden om aldaar op een camping te kamperen waar een vriend zijn camper heeft neergepoot. Dan met de fiets de Alp omhoog
Daarna zijn er nog een paar dagen over om eventueel de Galibier, Iseran en dat soort bergen op te rijden.
Als ik tenminste nog energie heb
. In Zwitserland was het gisteren (en eergisteren) pokkeweer, op 1500m hoogte, waar ik sliep, was het gisterenmorgen 5 graden en stortregende het. Heb de plannen maar omgegooid en ben naar de andere kant van de Gotthard (auto) gereden alwaar het altijd beter weer is.Dat was gisteren ook het geval, het was een paar graden warmer en het regende minder hard
. Ben toen maar bij Bellinzona de Passo del Bernardino opgereden, toch zo'n 1800m hoogteverschil in 1 klim
. Helaas had ik windkracht 6 a 7 tegen en ook nog een hongerklop -> de top met hangen en wurgen bereikt en bijna weggewaaid daar.Vandaag naar Prad am Stilfserjoch om de Stelvio te beklimmen, toen ik met de klim begon stonden er al bordjes dat de pas gesloten was en ja hoor tot ongeveer 2000m hoogte kon je nog komen maar daar stonden een paar mannetjes die mij resoluut terugstuurden
. Wat bleek, er dreigt een aardverschuiving plaats te vinden wegens het slechte weer van de afgelopen dagen .Morgen de Stelvio aanvallen van de andere kant via de Umbrail pass
. Wel fantastisch weer hier overigens
.
♫
Jammer dat het weer tegenvalt.quote:Op dinsdag 15 juli 2008 22:22 schreef knep het volgende:
[..]
Nou het verloopt toch ietwat anders al ik gedacht had
Dat was gisteren ook het geval, het was een paar graden warmer en het regende minder hard
Ben toen maar bij Bellinzona de Passo del Bernardino opgereden, toch zo'n 1800m hoogteverschil in 1 klim
Vandaag naar Prad am Stilfserjoch om de Stelvio te beklimmen, toen ik met de klim begon stonden er al bordjes dat de pas gesloten was en ja hoor tot ongeveer 2000m hoogte kon je nog komen maar daar stonden een paar mannetjes die mij resoluut terugstuurden
Morgen de Stelvio aanvallen van de andere kant via de Umbrail pass
Wel fantastisch weer hier overigens
Let wel op bij de Umbrail. Je hebt daar een paar km onverhard. In de klim niet erg, maar opletten in de afdaling.
Komt goed, ik rijd op een mountainbike, weliswaar met hele smalle slicks maar evengoedquote:Op dinsdag 15 juli 2008 22:36 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Jammer dat het weer tegenvalt.
Let wel op bij de Umbrail. Je hebt daar een paar km onverhard. In de klim niet erg, maar opletten in de afdaling.
.
♫
Vanaf 2700 meter hoogte is dalen in de regen zwaar kut. Vanwege erg koud.quote:Op woensdag 16 juli 2008 14:43 schreef Asics-DS het volgende:
Ai, balen knep. Gelukkig is klimmen in de regen niet zo erg. Dalen is even vervelend.
Have fun.
Aanbod gekregen van een cycloteam?quote:Op dinsdag 15 juli 2008 13:12 schreef Asics-DS het volgende:
De Marmotte heeft ook wat deuren geopend, maar ik weet nog niet of dit precies is wat ik zoek.
Whatever het is, het is natuurlijk altijd leuk als wat deuren zich openen
Goed, volgende doel hier. Den Helder-Gouda. Via Bikely even gekeken en als alles goed loopt is het ruim 160 kilometer.
Heeft er iemand ervaring? Niet met de MTB strandrace, maar gewoon de fietspaden door de duinen.
Heeft er iemand ervaring? Niet met de MTB strandrace, maar gewoon de fietspaden door de duinen.
Den Haag - Zandvoort is heerlijk iig.quote:Op donderdag 17 juli 2008 17:05 schreef Littlecreep het volgende:
Heeft er iemand ervaring? Niet met de MTB strandrace, maar gewoon de fietspaden door de duinen.
Je moet even door Katwijk en Noordwijk maar verder is het echt heerlijk fietsen daar.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Ik zou dat eerder andersom doen, dan heb je wind in de rug.quote:Op donderdag 17 juli 2008 17:05 schreef Littlecreep het volgende:
Goed, volgende doel hier. Den Helder-Gouda. Via Bikely even gekeken en als alles goed loopt is het ruim 160 kilometer.
Heeft er iemand ervaring? Niet met de MTB strandrace, maar gewoon de fietspaden door de duinen.
Van Den Helder naar Gouda moet goed lukken met de trein.
http://www.matrabike.nl/fietsen/Racefiets/Peloton.asp#
Is dit iets leuks voor een beginner? Aardig goedkoop voor een nieuwe fiets.
Is dit iets leuks voor een beginner? Aardig goedkoop voor een nieuwe fiets.
Het is idd goedkoop, maar kwalitatief zou ik me er niet al te veel van voorstellen.
Aan de andere kant ben ik ook met zoiets begonnen en daar toch een jaar op gefietst, daarna een duurdere groep erop gezet en weer twee jaar later een betere fiets gekocht.
Om te kijken of je het leuk vind, kun je met zoiets beginnen, maar je kunt ook op marktplaats kijken of je iets tweedehands kunt vinden. Hoewel ik wel denk dat als je een beetje goede fiets op marktplaats wilt vinden je ook op een eurotje of 5-600 moet rekenen.
Aan de andere kant ben ik ook met zoiets begonnen en daar toch een jaar op gefietst, daarna een duurdere groep erop gezet en weer twee jaar later een betere fiets gekocht.
Om te kijken of je het leuk vind, kun je met zoiets beginnen, maar je kunt ook op marktplaats kijken of je iets tweedehands kunt vinden. Hoewel ik wel denk dat als je een beetje goede fiets op marktplaats wilt vinden je ook op een eurotje of 5-600 moet rekenen.
Ja, is ook mogelijk. Overigens is de reis geen probleem. Ik kan een keertje mee met ouders die dan op bezoek gaan bij mijn oma. Fiets ik gewoon weer naar huis vanaf Den Helderquote:Op donderdag 17 juli 2008 20:15 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Ik zou dat eerder andersom doen, dan heb je wind in de rug.
Van Den Helder naar Gouda moet goed lukken met de trein.
Ga misschien nog proberen van hoek naar hoek te fietsen. Den Helder-Hoek van Holland. Of andersom. Het is mogelijk, alleen de Schoorlse duinen is een doolhof
Fiets trouwens overigens ook wel vaker in de Duinen. Oom en neef opzoeken in Rijswijk, en dan duinen in. Het is zo jammer dat je dan nog de hele stad door moet
Stoplicht, optrekken, stoplicht. Ben ik dan wel blij dat ik zo het Groene Hart in kan
Ik heb uiteindelijk de Aspin gedaan, hij was niet zo moeilijk. Het is wel klote dat je vanaf de westkant de 20 km ervoor alleen maar vals plat hebt. Daarna zijn we doorgereden naar de Provence en heb ik de Mont Ventoux beklommen. Ging veel beter dan ik verwachtte, heb 'm in één keer kunnen fietsen vanaf Bedoin in 2 uur en 4 minuten.quote:Op donderdag 10 juli 2008 22:40 schreef Sloggi het volgende:
Ik denk dat ik eerst maar eens voor de Aspin en eventueel de Peyresourde ga. Dan kan ik later eventueel nog wel zo'n HC-berg doen.
Nog tips voor waar je op moet letten als je een 2ehandse fiets gaat kopen?
Dinsdag avond gaat het gebeuren
Dinsdag avond gaat het gebeuren
Allerbelangrijkste: juiste maat 
Verder:
-Zadelpen niet vastgerot in frame?
-Frame niet krom / gebutst door vallen?
-Velgen niet hol geremd?
-Brifters nog goed?
-Staat tandwielen.
-Staat van ketting en kabels.
-Speling op trapas.
-Putjes in balhoofd. ('index steering')
Verder:
-Zadelpen niet vastgerot in frame?
-Frame niet krom / gebutst door vallen?
-Velgen niet hol geremd?
-Brifters nog goed?
-Staat tandwielen.
-Staat van ketting en kabels.
-Speling op trapas.
-Putjes in balhoofd. ('index steering')
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Heb net mijn eerste 20km gereden op mijn nieuw fietsje
Had me uiteraard te warm aangekleed (Trainingsbroek, tshirt, vest) en was al aan het zweten voordat ik op mijn mooie weg kwam. Erg leuk en een stuk toffer als normaal fietsen. Maar heeft iemand misschien een trainingsschema om mee te beginnen? Fiets nu eigenlijk maar gewoon wat
Had me uiteraard te warm aangekleed (Trainingsbroek, tshirt, vest) en was al aan het zweten voordat ik op mijn mooie weg kwam. Erg leuk en een stuk toffer als normaal fietsen. Maar heeft iemand misschien een trainingsschema om mee te beginnen? Fiets nu eigenlijk maar gewoon wat
Ik heb nog wel wat literatuur over trainingsleer voor je.
Zie PM.
En als je het interessant vindt heb ik nog véél meer
Zie PM.
En als je het interessant vindt heb ik nog véél meer
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Heb je al alle benodigde spullen zoals een broek met zeem (zeer prettig), fietsschoenen, HELM!!! en weet ik veel wat nog meer?
en ik denk dat je met een beetje googlen wel een schema kan vinden
en ik denk dat je met een beetje googlen wel een schema kan vinden
Nope, bedankt voor het schema, ik zal het even doorlezenquote:Op dinsdag 22 juli 2008 22:14 schreef Blik het volgende:
Heb je al alle benodigde spullen zoals een broek met zeem (zeer prettig), fietsschoenen, HELM!!! en weet ik veel wat nog meer?
en ik denk dat je met een beetje googlen wel een schema kan vinden
Maar weet jij dan waar ik die zooi kan bestellen Blik? En een helm wacht ik nog wel even mee
Ik ga zaterdag weer de Alpen in
Zondag een cyclo rijden: La Madeleine, die over de Madeleine (duh) gaat en met finish op Valmorel. Heb 'm al twee keer eerder gereden en is een leuke cyclo.
Dan naar La Chambre, om o.a. de Glandon en Galibier op te gaan fietsen.
En tot slot nog een cyclo: La Bourgui.
Zondag een cyclo rijden: La Madeleine, die over de Madeleine (duh) gaat en met finish op Valmorel. Heb 'm al twee keer eerder gereden en is een leuke cyclo.
Dan naar La Chambre, om o.a. de Glandon en Galibier op te gaan fietsen.
En tot slot nog een cyclo: La Bourgui.
http://www.cyclewear.eu/ bied wel goedkoop wielerkleding aan. Had daar kleding gekocht toen ik begon.quote:Op dinsdag 22 juli 2008 22:15 schreef Leonos het volgende:
[..]
Nope, bedankt voor het schema, ik zal het even doorlezen
Maar weet jij dan waar ik die zooi kan bestellen Blik? En een helm wacht ik nog wel even mee
Een helm is wel erg nuttigquote:Op dinsdag 22 juli 2008 22:15 schreef Leonos het volgende:
[..]
Nope, bedankt voor het schema, ik zal het even doorlezen
Maar weet jij dan waar ik die zooi kan bestellen Blik? En een helm wacht ik nog wel even mee
Ik weet het uit ervaring, ben er al een aantal kapot gevallen.
wijsneusje, doe gewoon eens googlenquote:Op dinsdag 22 juli 2008 22:15 schreef Leonos het volgende:
[..]
Nope, bedankt voor het schema, ik zal het even doorlezen
Maar weet jij dan waar ik die zooi kan bestellen Blik? En een helm wacht ik nog wel even mee
http://www.wielersportinfo.nl/schemabeginners.htm
een helm en een broek zijn de eerste dingen die je moet kopen als je gaat wielrennen. Je rijdt harder dan op een normale fiets en een val is zo gemaakt op de fiets, als je op je hoofd terecht komt ben je flink zuur. Een broek met zeem is gewoon prettig voor op het harde zadel. Die kun je het beste kopen in een winkel als perry sport of de fietswinkel vanwege passen (zelfde geldt voor de helm).
Andere belangrijke dingen zijn:
- fietsschoenen
- multitool (voor afstellen van de fiets)
- reserveband (voor als je een lekke band krijgt)
- fietstasje (om je spullen in kwijt te kunnen zoals je multitool, reserveband, telefoon, geld etc)
- pomp met drukmeter
- klein pompje voor op de fiets (anders kun je je band niet oppompen)
Fok! is de nieuwe google
Fietsschoenen heb ik al, schieten alleen heletijd los ofzo. Zet ze er waarschijnlijk niet goed in.
En een fietspomp heb ik ook
Helm, broek, shirt, bril (ivm vliegjes
) komen er aan
Bedankt allemaal!
Fietsschoenen heb ik al, schieten alleen heletijd los ofzo. Zet ze er waarschijnlijk niet goed in.
En een fietspomp heb ik ook
Helm, broek, shirt, bril (ivm vliegjes
) komen er aan Bedankt allemaal!
Misschien kun je de pedalen strakker afstellen?quote:Op dinsdag 22 juli 2008 23:00 schreef Leonos het volgende:
Fietsschoenen heb ik al, schieten alleen heletijd los ofzo. Zet ze er waarschijnlijk niet goed in.
Let op dat ze bij instappen echt goed 'klik' doen (daarom worden het klikpedalen genoemd
Morgen maar even m'n fiets bij de FM gooien; dat afstellen van de derailleur is echt niet aan mij besteed. Wat een gepriegel en t lukt me voor geen meter
Kleding heb ik overigens bij Futurumshop gekocht. Niets mis mee Gooi je nog wat foto's online van je fiets?
Zag trouwens bij de FM vandaag ook de Bulls staan met Ultegra; 1000,-
Kleding heb ik overigens bij Futurumshop gekocht. Niets mis mee
Gooi je nog wat foto's online van je fiets?Zag trouwens bij de FM vandaag ook de Bulls staan met Ultegra; 1000,-
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Zal ik morgen doenquote:Op dinsdag 22 juli 2008 23:11 schreef FJD het volgende:
Morgen maar even m'n fiets bij de FM gooien; dat afstellen van de derailleur is echt niet aan mij besteed. Wat een gepriegel en t lukt me voor geen meter
Kleding heb ik overigens bij Futurumshop gekocht. Niets mis mee
Zag trouwens bij de FM vandaag ook de Bulls staan met Ultegra; 1000,-
Is best mooi voor het geld en rijd lekker. (Maar dat is met niks vergeleken
)
Voor het eerst in mijn leven ben ik een alpencol opgefietst.
M'n vriendin wilde graag mountainbiken en omdat ik daar eigenlijk al heel blij om was en omdat er verder geen ruimte in de auto was had ik de racefiets maar thuis laten staan (achteraf jammer)
De camping waar ik stond lag vlak bij de col de l'epine, dus daar moesten we maar naar boven. Op die lompe mtb van me was het best pittig, maar wel een hele toffe ervaring, ook het afdalen! Volgende keer als ik die kant op ga, gaat m'n racefiets sowieso mee. Want hoewel er een triple op m'n mtb zit vond ik stukken van 9% al bijna te zwaar, terwijl ik vorig jaar in Luxemburg op de racefiets flink steilere (wel kortere) hellingen heb gefietst, en dat ging eigenlijk een stuk makkelijker. Het is misschien wel moeilijk te vergelijken, omdat het in Luxemburg minder hoog gaat, maar ik heb het idee dat het toen soepeler ging.
Ik heb een alumium racefiets met compactcrankstel en een stalen mtb met triple, welke fiets verdient dan de voorkeur om evt volgend jaar mee te nemen naar de alpen, iemand een zinnig antwoord?
M'n vriendin wilde graag mountainbiken en omdat ik daar eigenlijk al heel blij om was en omdat er verder geen ruimte in de auto was had ik de racefiets maar thuis laten staan (achteraf jammer)
De camping waar ik stond lag vlak bij de col de l'epine, dus daar moesten we maar naar boven. Op die lompe mtb van me was het best pittig, maar wel een hele toffe ervaring, ook het afdalen! Volgende keer als ik die kant op ga, gaat m'n racefiets sowieso mee. Want hoewel er een triple op m'n mtb zit vond ik stukken van 9% al bijna te zwaar, terwijl ik vorig jaar in Luxemburg op de racefiets flink steilere (wel kortere) hellingen heb gefietst, en dat ging eigenlijk een stuk makkelijker. Het is misschien wel moeilijk te vergelijken, omdat het in Luxemburg minder hoog gaat, maar ik heb het idee dat het toen soepeler ging.
Ik heb een alumium racefiets met compactcrankstel en een stalen mtb met triple, welke fiets verdient dan de voorkeur om evt volgend jaar mee te nemen naar de alpen, iemand een zinnig antwoord?
Probeer ze alletwee eens met 1 hand op te tillen
Persoonlijk zou ik er tzt een triple op gooien en dan de racefiets meenemen maar goed ik heb er ook niet heel veel verstand van
Persoonlijk zou ik er tzt een triple op gooien en dan de racefiets meenemen maar goed ik heb er ook niet heel veel verstand van
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Luxemburg en Alpen is sowieso onvergelijkbaar. Allicht dat Luxemburg soepeler ging. Hoe lang was de col de l'epine?quote:Op woensdag 23 juli 2008 10:09 schreef Tommeke het volgende:
Voor het eerst in mijn leven ben ik een alpencol opgefietst.
M'n vriendin wilde graag mountainbiken en omdat ik daar eigenlijk al heel blij om was en omdat er verder geen ruimte in de auto was had ik de racefiets maar thuis laten staan (achteraf jammer)
De camping waar ik stond lag vlak bij de col de l'epine, dus daar moesten we maar naar boven. Op die lompe mtb van me was het best pittig, maar wel een hele toffe ervaring, ook het afdalen! Volgende keer als ik die kant op ga, gaat m'n racefiets sowieso mee. Want hoewel er een triple op m'n mtb zit vond ik stukken van 9% al bijna te zwaar, terwijl ik vorig jaar in Luxemburg op de racefiets flink steilere (wel kortere) hellingen heb gefietst, en dat ging eigenlijk een stuk makkelijker. Het is misschien wel moeilijk te vergelijken, omdat het in Luxemburg minder hoog gaat, maar ik heb het idee dat het toen soepeler ging.
Ik heb een alumium racefiets met compactcrankstel en een stalen mtb met triple, welke fiets verdient dan de voorkeur om evt volgend jaar mee te nemen naar de alpen, iemand een zinnig antwoord?
De vraag is welk verzet je reed op de MTB op de steilste stukken.
Qua gewicht scheelt het een kilo of 4-6, afhankelijk van hoe zwaar je MTB is en hoe licht je racefiets.
Voor in de Alpen moet een reetfiets met compact wel genoeg zijn (en achter een 27 ofzo)
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Toch maar even dit topic erbij zetten in MyAt. Sinds vorige week een racefiets (bulls ultegra) , na jarenlang alleen maar mountainbiken. t Gaat lekker, maar wel even wennen hoor! Met mn mountainbike was ik gewend dat ik bij het insturen de fiets echt de bocht in moest gooien, met die smalle bandjes gaat het bijna vanzelf.
Mn training doordeweeks pak ik door te fietsen naar het werk: woon in Utrecht en werk in Ede, 45 km. Gisteren de fiets mee in de auto en naar huis gefietst, vanochtend weer hiernaartoe gereden.
En omdat ik gisteren lek reed op een grindfietspad, vroeg ik me ineens af: kun je je banden het beste keihard (8-9 bar) oppompen zodat ie gewoon over de scherpe obstakels heen stuitert, of iets zachter (4-5 bar?) zodat de band wat meegeeft op scherpe steentjes?
Mn training doordeweeks pak ik door te fietsen naar het werk: woon in Utrecht en werk in Ede, 45 km. Gisteren de fiets mee in de auto en naar huis gefietst, vanochtend weer hiernaartoe gereden.
En omdat ik gisteren lek reed op een grindfietspad, vroeg ik me ineens af: kun je je banden het beste keihard (8-9 bar) oppompen zodat ie gewoon over de scherpe obstakels heen stuitert, of iets zachter (4-5 bar?) zodat de band wat meegeeft op scherpe steentjes?
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
8 km, gemiddeld 7%, max 10%quote:Op woensdag 23 juli 2008 10:56 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Luxemburg en Alpen is sowieso onvergelijkbaar. Allicht dat Luxemburg soepeler ging. Hoe lang was de col de l'epine?
De vraag is welk verzet je reed op de MTB op de steilste stukken.
Qua gewicht scheelt het een kilo of 4-6, afhankelijk van hoe zwaar je MTB is en hoe licht je racefiets.
In Luxemburg fietste ik de Mont St. Nicolas, wat ongeveer de helft was en dat lukte best goed. Hier stond ik na 3 km al bijna geparkeerd. Het verzet weet ik niet uit m'n hoofd, het kleinste verzet in ieder geval.
Misschien was je in Luxemburg beter ingefietst. Ik denk dat daar de maximale percentages ook korter zijn dan op een col. Misschien was je beter in vorm.quote:Op woensdag 23 juli 2008 12:02 schreef Tommeke het volgende:
[..]
8 km, gemiddeld 7%, max 10%
In Luxemburg fietste ik de Mont St. Nicolas, wat ongeveer de helft was en dat lukte best goed. Hier stond ik na 3 km al bijna geparkeerd. Het verzet weet ik niet uit m'n hoofd, het kleinste verzet in ieder geval.
En als je op het kleinste verzet reed, reed je misschien wel té klein.
Check eens het verzet op je MTB en op je racefiets, hoe die zich tot elkaar verhouden.
Ik doe in ieder geval altijd rond 8 bar, stuiter je wel wat meer rond maar evt. steentjes schieten onder je banden vandaan.quote:Op woensdag 23 juli 2008 11:27 schreef Gripper het volgende:
En omdat ik gisteren lek reed op een grindfietspad, vroeg ik me ineens af: kun je je banden het beste keihard (8-9 bar) oppompen zodat ie gewoon over de scherpe obstakels heen stuitert, of iets zachter (4-5 bar?) zodat de band wat meegeeft op scherpe steentjes?
Maar had je niet de keus om op asfalt te blijven? Ik probeer grind en steentjes zo veel mogelijk te vermijden op de racefiets
Thnx, achteraf gezien denk ik wel dat het aan m'n vorm en fitheid lagquote:Op woensdag 23 juli 2008 12:07 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Misschien was je in Luxemburg beter ingefietst. Ik denk dat daar de maximale percentages ook korter zijn dan op een col. Misschien was je beter in vorm.
En als je op het kleinste verzet reed, reed je misschien wel té klein.
Check eens het verzet op je MTB en op je racefiets, hoe die zich tot elkaar verhouden.
Plus dat het inderdaad compleet andere beklimmingen zijn, ik denk dat als ik die col op de racefiets doe, ik een goed beeld krijg zeg maar.
Klinkt ook wel zo logisch, dan zal ik er nog wat bijblazen zometeenquote:Op woensdag 23 juli 2008 12:08 schreef Blik het volgende:
[..]
Ik doe in ieder geval altijd rond 8 bar, stuiter je wel wat meer rond maar evt. steentjes schieten onder je banden vandaan.
Maar had je niet de keus om op asfalt te blijven? Ik probeer grind en steentjes zo veel mogelijk te vermijden op de racefiets
Was de eerste keer dat ik via die route van huis naar werk en omgekeerd fietste, dus ik heb even moeten zoeken op sommige plekken. Maar inderdaad, ik heb al door dat racebandjes minder geschikt zijn voor andere ondergronden dan lekker strak asfalt.
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Ik begin hem zelfs al te knijpen als ik zand zie liggen. (en dat moet dan van Hoek v Holland naar Den Helder ) Heb flinke historie van lekke banden. Begon hem al te knijpen toen aanloop van klimmetje in de JJC over grindpaadje ging. Weet alleen niet welke klim het was, heb zoveel van die pokkedingetjes gehad.
) Heb flinke historie van lekke banden. Begon hem al te knijpen toen aanloop van klimmetje in de JJC over grindpaadje ging. Weet alleen niet welke klim het was, heb zoveel van die pokkedingetjes gehad.
Kwestie van een band kiezen met een goeie brekerlaag lijkt me? Zijn daar nog tips in? Ruwweg zie ik 2 categorieën banden: trainingsbandjes tot 20 euro, dan een tijdje niets, en vervolgens de wedstrijdbanden zoals Continental sport van 50-60 euro. Ik wil gewoon een band die ik zo weinig mogelijk hoef te plakken, en waarmee dat occasionele grintpaadje geen probleem is.quote:Op woensdag 23 juli 2008 22:38 schreef Littlecreep het volgende:
Ik begin hem zelfs al te knijpen als ik zand zie liggen. (en dat moet dan van Hoek v Holland naar Den Helder
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Net mijn eerste 25km gereden in het zonnetje
Heb het veel sneller afgelegd dan ik verwachte eigenlijk
Heb het veel sneller afgelegd dan ik verwachte eigenlijk
Panaracer Pasela. Is meer een tourband. Ze vallen wat smal dus je kunt 'm rustig wat breder nemen.quote:Op donderdag 24 juli 2008 09:00 schreef Gripper het volgende:
[..]
Kwestie van een band kiezen met een goeie brekerlaag lijkt me? Zijn daar nog tips in? Ruwweg zie ik 2 categorieën banden: trainingsbandjes tot 20 euro, dan een tijdje niets, en vervolgens de wedstrijdbanden zoals Continental sport van 50-60 euro. Ik wil gewoon een band die ik zo weinig mogelijk hoef te plakken, en waarmee dat occasionele grintpaadje geen probleem is.
Training: Vittoria Rubbino pro (vouwband)quote:Op donderdag 24 juli 2008 09:00 schreef Gripper het volgende:
[..]
Kwestie van een band kiezen met een goeie brekerlaag lijkt me? Zijn daar nog tips in? Ruwweg zie ik 2 categorieën banden: trainingsbandjes tot 20 euro, dan een tijdje niets, en vervolgens de wedstrijdbanden zoals Continental sport van 50-60 euro. Ik wil gewoon een band die ik zo weinig mogelijk hoef te plakken, en waarmee dat occasionele grintpaadje geen probleem is.
Training/cyclo: Continental GP4000s, Michelin Pro Race 2/3
Wedstrijd: Vittoria Open Corsa Evo CX / Veloflex Black / Pariba Criterium
Stugge-nooit-lek-band: Specialized Armadillo
Vraagje voor de sleutelaars. Ik probeer m'n derailleur weer opnieuw af te stellen en met wat kunst en vliegwerk gaat dat wel aardig. Tijdens het pielen zag ik echter iets wat me verontruste 
Als ik even flink aan de trapper hengst en dan stop (band draait door, trapper is stil), dan zie ik dat m'n casette aan het dansen is. Niet enorm veel maar wel genoeg om ook m'n ketting heel licht te laten schokken.
Is dat normaal en zo niet wat is er dan aan de hand?
Als ik even flink aan de trapper hengst en dan stop (band draait door, trapper is stil), dan zie ik dat m'n casette aan het dansen is. Niet enorm veel maar wel genoeg om ook m'n ketting heel licht te laten schokken.Is dat normaal en zo niet wat is er dan aan de hand?
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Net even een kilometer of 25 op het grote blad door de polder geploeterd, wind vol in het gezicht. Zit echt stuk nu, haha
Wind tegen is wel mooi ja, soms vervelend maar soms echt leuk. Ik had vanmiddag wind mee 
30km gefietst @ 35km/u gemiddeld. Heerlijk was dat zeg. Jammer v/d stoplichten enzo maar ach, wel helemaal kapot gegaan.
Over de cassette: Klinkt allemaal ontzettend ingewikkeld. Ik twijfel tussen zelf wat gereedschap kopen of de fiets bij de FM neer te mikken...als ik het goed begrijp dan heb ik een kettingzweep en de cassetteafnemer nodig om m'n casette los te krijgen. Tis wel verleidelijk; ik wil namelijk leren hoe zo'n fiets werkt en in elkaar steekt.
Belangrijkere vragen; 1) Kan dit een oorzaak zijn van vreemd schakelgedrag? Ik krijg t ding maar niet goed afgesteld en wat op t ene moment een goede afstelling lijkt, klopt het volgende moment weer niet. 2) Is dit zo schadelijk voor de fiets dat ik er niet meer mee mag rijden of valt dit in de categorie "rijden mag maar snel repareren" of is het meer van "tis misschien vervelend maar verder niet zoveel aan de hand".
30km gefietst @ 35km/u gemiddeld. Heerlijk was dat zeg. Jammer v/d stoplichten enzo maar ach, wel helemaal kapot gegaan.Over de cassette: Klinkt allemaal ontzettend ingewikkeld. Ik twijfel tussen zelf wat gereedschap kopen of de fiets bij de FM neer te mikken...als ik het goed begrijp dan heb ik een kettingzweep en de cassetteafnemer nodig om m'n casette los te krijgen. Tis wel verleidelijk; ik wil namelijk leren hoe zo'n fiets werkt en in elkaar steekt.
Belangrijkere vragen; 1) Kan dit een oorzaak zijn van vreemd schakelgedrag? Ik krijg t ding maar niet goed afgesteld en wat op t ene moment een goede afstelling lijkt, klopt het volgende moment weer niet. 2) Is dit zo schadelijk voor de fiets dat ik er niet meer mee mag rijden of valt dit in de categorie "rijden mag maar snel repareren" of is het meer van "tis misschien vervelend maar verder niet zoveel aan de hand".
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Als de cassette kan bewegen, dan gaat het schakelen idd niet goed.
Het is vervelend, maar hoeft niet erg te zijn. Maar dat kun je op een forum wat lastig bepalen.
Ik zou het wel z.s.m. repareren, maar dan vooral omdat het schakelen dan echt kut kan gaan (en in worst case kan de ketting overslaan en als dat net is op een moment dat je op de pedalen staat kan dat vervelende situaties opleveren).
Of de sluitmoer van je cassette goed vast zit, kun je zelf heel makkelijk bepalen. Misschien met het wiel erin, ander het wiel er even uithalen en de snelspanner eruit. Dan kun je goed zien of de sluitmoer los is, of dat het aan het freewheel ligt.
Als er speling in het freewheel zit, is het maar de vraag of dat eruit te krijgen is.
[ Bericht 18% gewijzigd door #ANONIEM op 24-07-2008 22:40:13 ]
Het is vervelend, maar hoeft niet erg te zijn. Maar dat kun je op een forum wat lastig bepalen.
Ik zou het wel z.s.m. repareren, maar dan vooral omdat het schakelen dan echt kut kan gaan (en in worst case kan de ketting overslaan en als dat net is op een moment dat je op de pedalen staat kan dat vervelende situaties opleveren).
Of de sluitmoer van je cassette goed vast zit, kun je zelf heel makkelijk bepalen. Misschien met het wiel erin, ander het wiel er even uithalen en de snelspanner eruit. Dan kun je goed zien of de sluitmoer los is, of dat het aan het freewheel ligt.
Als er speling in het freewheel zit, is het maar de vraag of dat eruit te krijgen is.
[ Bericht 18% gewijzigd door #ANONIEM op 24-07-2008 22:40:13 ]
Thanks voor je hulp. Met het wiel erin leek de casette niet echt los te zitten. Je voelt een heel klein tikje maar het gaat over nog geen mm in dat geval. Naja, ik ga er morgen nog even mee naar m'n werk en dan ga ik me er 's avonds even in verdiepen en anders gewoon naar de FM. Koop wel een keer een oude fiets om mee te stuntelen
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Aangezien ik geen wedstrijden rijd, gezocht in het segment van die Rubino. Mn fietsenboer verkoopt geen vittoria, maar ik ben vertrokken met een setje schwalbe blizzards, ook zo ongeveer in die prijsklasse.quote:Op donderdag 24 juli 2008 20:51 schreef Asics-DS het volgende:
[..]
Training: Vittoria Rubbino pro (vouwband)
Dat is inderdaad een enorme tank-rupsband zeg!quote:Stugge-nooit-lek-band: Specialized Armadillo
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Toch klaagde een Armadillo-rijder bij Vologda-Onega-Ladoga dat het loopvlak losliep bij het rijden op half gesmolten asfalt. Met de Paela had ik daar geen last van, die zagen na afloop nog als nieuw uit.quote:Op vrijdag 25 juli 2008 10:39 schreef Gripper het volgende:
Dat is inderdaad een enorme tank-rupsband zeg!
Hier een berichtje uit Bourg Saint Maurice, de rest van mijn geplande programma (zie eerder) heb ik redelijk kunnen afwerken . Heb de tour op de Agnel(lo), Bonette en de Alp kunnen zien, heb de eerste 2 ook opgefietst op de dag van de etappe, geweldig was dat .
Vandaag de Iseran gedaan en ben nu dood, morgen helaas naar huis.
Later meer!
. Heb de tour op de Agnel(lo), Bonette en de Alp kunnen zien, heb de eerste 2 ook opgefietst op de dag van de etappe, geweldig was dat .Vandaag de Iseran gedaan en ben nu dood, morgen helaas naar huis
.Later meer!
♫
Zo en dat was de eerste tocht van langer dan 100km Ik wilde toch wel weer eens Zandvoort halen, tis echt heerlijk fietsen tussen de duinen. Dat kwam uiteindelijk uit op 140km tegen ruim 30km/u. Viel me eigenlijk alles mee. Tot ik weer terug kwam in Den Haag voelde ik me kiplekker. Benen draaide heel soepeltjes rond en de snelheden waren erg stabiel. Pas de laatste 30km werd het echt zwaar, toen liep ik echt helemaal leeg
Viel me alles mee, m'n vorige "record" was van vorige week en dat was 80km/u tegen bijna 30km/u. Nu wel helemaal kapot.
Ik wilde toch wel weer eens Zandvoort halen, tis echt heerlijk fietsen tussen de duinen. Dat kwam uiteindelijk uit op 140km tegen ruim 30km/u. Viel me eigenlijk alles mee. Tot ik weer terug kwam in Den Haag voelde ik me kiplekker. Benen draaide heel soepeltjes rond en de snelheden waren erg stabiel. Pas de laatste 30km werd het echt zwaar, toen liep ik echt helemaal leeg Viel me alles mee, m'n vorige "record" was van vorige week en dat was 80km/u tegen bijna 30km/u. Nu wel helemaal kapot.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Dit weekend mn eerste officiele wedstrijden gereden. Direct een Elite koers (ik heb een Belofte licentie) en het ging best behoorlijk. De zooi netjes uitgereden en dat is denk ik al een aardig resultaat voor een eerste wedstrijd.
We begonnen zaterdag met een tijdrit waarin ik op 23 seconden van de nummer 1 de 20e (94 deelnemers)plek haalden. 's Avonds een criterium die een beetje in het water viel door valpartijen en noodweer. En vandaag een Omloop over 120 km. Pittig weekendje maar ik ben blij dat ik mee kon komen. Er reed toch aardig wat rond (renners van Asito, Krolstone, Ruiter etc.)
De omloop helaas niet kunnen finishen door een lekke band, maar ik weet zeker dat ik anders netjes uit had gereden. Veel gelosten trouwens in de omloop.
We begonnen zaterdag met een tijdrit waarin ik op 23 seconden van de nummer 1 de 20e (94 deelnemers)plek haalden
. 's Avonds een criterium die een beetje in het water viel door valpartijen en noodweer. En vandaag een Omloop over 120 km. Pittig weekendje maar ik ben blij dat ik mee kon komen. Er reed toch aardig wat rond (renners van Asito, Krolstone, Ruiter etc.)De omloop helaas niet kunnen finishen door een lekke band, maar ik weet zeker dat ik anders netjes uit had gereden. Veel gelosten trouwens in de omloop.
Goedenavond recreatieve wielrenners,
Het wordt toch echt tijd voor me om een wielerfiets te gaan aanschaffen en ook eens iets serieuzer te gaan beginnen. Even een vraagje: Wat doen jullie 's winters om in conditie te blijven? Gaan jullie gewoon door op de weg?
Het wordt toch echt tijd voor me om een wielerfiets te gaan aanschaffen en ook eens iets serieuzer te gaan beginnen. Even een vraagje: Wat doen jullie 's winters om in conditie te blijven? Gaan jullie gewoon door op de weg?
Op woensdag 29 september 2010 14:34 schreef Nikmans het volgende:
TS [Knevelt] is een van die zeldzame posters die de grens tussen trollen en serieus posten uitgegumd heeft _O_
TS [Knevelt] is een van die zeldzame posters die de grens tussen trollen en serieus posten uitgegumd heeft _O_
Ik ben pas dit jaar begonnen met wielrennen. Maar ik blijf in ieder geval hardlopen in de winter, dus mijn conditie blijft op die manier wel goed. Het schijnt alleen wel zo te zijn dat hardloopconditie en wielrenconditie iets totaal anders is, dus dat je iedere zomer weer opnieuw kan beginnen als je in de winter niks doet. Maar je hebt natuurlijk nog altijd de sportschool met evt. spinninglessen.
Ik moet trouwens duidelijk wat oefeningen voor mijn rug gaan doen thuis om mijn rug te versterken. Heb regelmatig last van mijn rug tijdens het fietsen
Ik moet trouwens duidelijk wat oefeningen voor mijn rug gaan doen thuis om mijn rug te versterken. Heb regelmatig last van mijn rug tijdens het fietsen
Hoe pompen jullie trouwens jullie banden op? Ik heb zo'n handpomp maar het helpt geen fuck volgens mij.
Nu zit ik te kijken naar een pomp met een barometer maar dat blijft hetzelfde idee alleen dan met een meter erop
Nu zit ik te kijken naar een pomp met een barometer maar dat blijft hetzelfde idee alleen dan met een meter erop
Ik fiets het hele jaar door, zelfs als het een beetje vriest, maar volgens mij ben je dan wel een uitzonderingquote:Op vrijdag 1 augustus 2008 20:48 schreef Knevelt het volgende:
Goedenavond recreatieve wielrenners,
Het wordt toch echt tijd voor me om een wielerfiets te gaan aanschaffen en ook eens iets serieuzer te gaan beginnen. Even een vraagje: Wat doen jullie 's winters om in conditie te blijven? Gaan jullie gewoon door op de weg?
Veel fietsen dan op een tacx (hometrainer).
Ohja: en hardlopen, hoewel ik daar echt een schurfthekel aan heb
Zorg er wel voor dat je je pomp er goed recht op zet, bij mij is zo'n dingetje wel enkele keren afgebroken omdat ik zo lomp bezig wasquote:Op zaterdag 2 augustus 2008 14:33 schreef Leonos het volgende:
Gelukt, moest zo'n dingetje klein beetje los draaien
Meestal rij ik op zaterdag gewoon op de weg en zondag een toertocht op de mtb. Doordeweeks een keer op de fiets naar een verlicht wielerparcours, woon-werkverkeer en als ik echt heel gemotiveerd ben wil ik zelfs nog wel eens op de tacx kruipen. Als het slecht weer is sla ik gewoon over, het moet wel leuk blijven.quote:Op vrijdag 1 augustus 2008 20:48 schreef Knevelt het volgende:
Even een vraagje: Wat doen jullie 's winters om in conditie te blijven? Gaan jullie gewoon door op de weg?
Dankjewel voor jullie reacties.
Op woensdag 29 september 2010 14:34 schreef Nikmans het volgende:
TS [Knevelt] is een van die zeldzame posters die de grens tussen trollen en serieus posten uitgegumd heeft _O_
TS [Knevelt] is een van die zeldzame posters die de grens tussen trollen en serieus posten uitgegumd heeft _O_
De meeste handpompjes van tegenwoordig pompen niet echt, alleen iets om thuis te komen. Een fatsoenlijke pomp is de Zéfal HPX. Daarmee kun je zonder eerst de sportschool te bezoeken 8-9bar halen.quote:Op zaterdag 2 augustus 2008 14:12 schreef Leonos het volgende:
Hoe pompen jullie trouwens jullie banden op? Ik heb zo'n handpomp maar het helpt geen fuck volgens mij.
Nu zit ik te kijken naar een pomp met een barometer maar dat blijft hetzelfde idee alleen dan met een meter erop
SKS Rennkompressor is ook een klassieker natuurlijk.
Ik heb er eentje van BBB, doet het ook al jaren
Ik heb er eentje van BBB, doet het ook al jaren
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Afgelopen vakantie voor het eerst in de bergen gefietst. Was erg mooi, 70 gehaald in een afdaling, 7 op een wel hele steile klim (dat is ook een prestatie zonder om te vallen ). Toch wel blij dat ik hier met het vlakke wat makkelijker kilometers kan maken.
Verbeterpunt voor volgende keer: niet met een 39x25 als lichtste de Alpe d'Huez opgaan (als je wil weten: 1h9min, ongeveer 2000km getraind in 2008, 2007 begonnen met fietsen)
). Toch wel blij dat ik hier met het vlakke wat makkelijker kilometers kan maken.Verbeterpunt voor volgende keer: niet met een 39x25 als lichtste de Alpe d'Huez opgaan
(als je wil weten: 1h9min, ongeveer 2000km getraind in 2008, 2007 begonnen met fietsen)
Goed-Beter-Best-Vaffanculo
Klinkt goed! Volgend jaar voor het uur? of toch voor de Marmotte :p
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
1.09 is een hele nette tijd idd
Als je nog wat groeit, dan hoef je niet eens een veel kleiner verzet te hebben.
Als je nog wat groeit, dan hoef je niet eens een veel kleiner verzet te hebben.
Het uurquote:Op dinsdag 5 augustus 2008 09:16 schreef FJD het volgende:
Klinkt goed! Volgend jaar voor het uur? of toch voor de Marmotte :p
Mijn echte duurvermogen is niet zo heel goed, heb pas 3x meer dan 100km gereden...
Goed-Beter-Best-Vaffanculo
Ik heb wel eens even 4 gereden.quote:Op maandag 4 augustus 2008 23:44 schreef jorryt het volgende:
7 op een wel hele steile klim (dat is ook een prestatie zonder om te vallen
En mijn broer vertelde dat 'ie tijdens de Marco Pantani op de Mortirolo 3 op zijn tellertje heeft zien staan.
Dus het kan nog langzamer
3-4km/h heb ik in Engeland vaker moeten rijden, op klimmetjes van 25-30%. Dan heb je echt moeite om door het dode punt te komen. Oefenen bij stoplichten is dan overigens wel handig.
Ik ben overigens weer terug uit de Alpen. Twee cyclo's gereden, La madeleine en La Bourgui en tussendoor de Mont Ventoux opgereden.
La Madeleine is een leuke kleine cyclo (140 km, 3200 hm, circa 250 deelnemers verdeeld over de twee afstanden (de korte is 115 km)) over de Madeleine en tot slot nog via Doucy naar Valmorel. Eerst een aanloop van 70 km, met een paar kleinere klimmetjes erin. De dag ervoor waren we vanuit NL daarnaartoe gereden, en dat kon ik goed merken. Op de Madeleine ging het niet echt vlot, die 10 minuten langzamer beklommen dan vorig jaar. In de klim naar Doucy was ik leeg, na een gelletje kwam ik uiteindelijk wel weer op gang en kon ik nog weer wat mensen oprapen. Als 70e gefinished op 120 uitrijders (en een stuk of 10 opgaves). Niet echt op mijn niveau. Leuk detail: Jerome Coppel van Francaise des jeux werd 2e.
Daarna dus naar de Mont Ventoux, die in 1'42 beklommen (vanaf Bedoin). Da's 10 minuten langzamer dan 4 jaar geleden, maar toen was ik in topvorm (had véél meer getraind dan dit jaar), een week later werd ik toen 30e in een cyclo in de Pyreneën met finish op Pla d'Adet (en daar deden 500 aan mee).
Anyway: weer lekker rondgefietst rondom de Mont Ventoux, ook nog een goeie lange tocht gemaakt op de donderdag, vrijdag uitgefietst en zaterdag terug naar La Léchère voor de Bourgui.
Ook dat is een wat kleinere cyclo: 127 km, 3400 hm, ook circa 120 deelnemers op de lange afstand (de korte was 80). Op de eerste klim ging het wel lekker, was een klim van 900 hm, die ik in minder dan een uur deed. Bovenop zat ik alleen, circa 1½ minuut achter een groepje. In de afdaling daar naar toe gereden, dat was ook wel nodig want daarna kregen we 20 km dal. Vervolgens weer dezelfde klim naar Doucy die ook in de Madeleine zat. Die ging nu een stuk beter, ik reed 'm 9 minuten sneller op dan een week eerder (en dat op een klim van 9 km). Nu niet door naar Valmorel, maar naar beneden en naar Moutiers, waar we de slotklim naar Les Menuires kregen (da's een skidorp een kilometer of 10 voor Val Thorens). Een klim van 23 km naar 1800 meter. De eerste 5 km waren goed steil maar ik kon goed doortrappen en raapte wat mensen op. Daarna vlakte 'ie wat af, kreeg je een korte afdaling en vervolgens weer wat steilere stukken. Daar werd ik weer door eentje bijgehaald en we speelden een beetje haasje over. Met nog 500 meter te gaan kon ik nog eens versnellen en hij niet. Gefinished als 57e. 1'07 achter Jerome Coppel die deze cyclo won.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 05-08-2008 18:19:02 ]
La Madeleine is een leuke kleine cyclo (140 km, 3200 hm, circa 250 deelnemers verdeeld over de twee afstanden (de korte is 115 km)) over de Madeleine en tot slot nog via Doucy naar Valmorel. Eerst een aanloop van 70 km, met een paar kleinere klimmetjes erin. De dag ervoor waren we vanuit NL daarnaartoe gereden, en dat kon ik goed merken. Op de Madeleine ging het niet echt vlot, die 10 minuten langzamer beklommen dan vorig jaar. In de klim naar Doucy was ik leeg, na een gelletje kwam ik uiteindelijk wel weer op gang en kon ik nog weer wat mensen oprapen. Als 70e gefinished op 120 uitrijders (en een stuk of 10 opgaves). Niet echt op mijn niveau. Leuk detail: Jerome Coppel van Francaise des jeux werd 2e.
Daarna dus naar de Mont Ventoux, die in 1'42 beklommen (vanaf Bedoin). Da's 10 minuten langzamer dan 4 jaar geleden, maar toen was ik in topvorm (had véél meer getraind dan dit jaar), een week later werd ik toen 30e in een cyclo in de Pyreneën met finish op Pla d'Adet (en daar deden 500 aan mee).
Anyway: weer lekker rondgefietst rondom de Mont Ventoux, ook nog een goeie lange tocht gemaakt op de donderdag, vrijdag uitgefietst en zaterdag terug naar La Léchère voor de Bourgui.
Ook dat is een wat kleinere cyclo: 127 km, 3400 hm, ook circa 120 deelnemers op de lange afstand (de korte was 80). Op de eerste klim ging het wel lekker, was een klim van 900 hm, die ik in minder dan een uur deed. Bovenop zat ik alleen, circa 1½ minuut achter een groepje. In de afdaling daar naar toe gereden, dat was ook wel nodig want daarna kregen we 20 km dal. Vervolgens weer dezelfde klim naar Doucy die ook in de Madeleine zat. Die ging nu een stuk beter, ik reed 'm 9 minuten sneller op dan een week eerder (en dat op een klim van 9 km). Nu niet door naar Valmorel, maar naar beneden en naar Moutiers, waar we de slotklim naar Les Menuires kregen (da's een skidorp een kilometer of 10 voor Val Thorens). Een klim van 23 km naar 1800 meter. De eerste 5 km waren goed steil maar ik kon goed doortrappen en raapte wat mensen op. Daarna vlakte 'ie wat af, kreeg je een korte afdaling en vervolgens weer wat steilere stukken. Daar werd ik weer door eentje bijgehaald en we speelden een beetje haasje over. Met nog 500 meter te gaan kon ik nog eens versnellen en hij niet. Gefinished als 57e. 1'07 achter Jerome Coppel die deze cyclo won.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 05-08-2008 18:19:02 ]
Ik las het al op WT, mooie prestatie
heb de klim naar Les Menuires overigens afgelopen winter met de bus omhoog gedaan
heb de klim naar Les Menuires overigens afgelopen winter met de bus omhoog gedaan
Hey!
Ik ben Drummerdude, ik ben nogal een noob op dit forum. Ik ben er eigenlijk alleen om het wielren topic. Ik rijdt nu zelf een jaartje. Ik heb samen met iemand een fiets voor 10(!) euro opgeknapt. Uiteindelijk opgeschuurd, kleur zag er nl. niet uit. Toen kwamen we erachter dat de helft van het frame carbon is. Dat was nogal geluk. Ook zit er een shimano 105 serie op. Ook heel mooi. Ik heb een foto, die probeer ik zo wel up te loaden. Ik fiets nu in de vakantie nogal veel. Maar onder schooltijd veel minder. Dat wil ik gaan verbeteren. Ik fiets over een week of zo bij WV de Driehoek, in Steenwijk (waar ik woon). Dan wil ik ook wedstrijden rijden. Ik ben trouwens 15 jaar. Vragen mag je altijd stellen!
DD
EDIT: Foto's even in een album gezet
Klik
[ Bericht 13% gewijzigd door drummerdude op 05-08-2008 20:34:05 (Foto's toegevoegd) ]
Ik ben Drummerdude, ik ben nogal een noob op dit forum. Ik ben er eigenlijk alleen om het wielren topic. Ik rijdt nu zelf een jaartje. Ik heb samen met iemand een fiets voor 10(!) euro opgeknapt. Uiteindelijk opgeschuurd, kleur zag er nl. niet uit. Toen kwamen we erachter dat de helft van het frame carbon is. Dat was nogal geluk. Ook zit er een shimano 105 serie op. Ook heel mooi. Ik heb een foto, die probeer ik zo wel up te loaden. Ik fiets nu in de vakantie nogal veel. Maar onder schooltijd veel minder. Dat wil ik gaan verbeteren. Ik fiets over een week of zo bij WV de Driehoek, in Steenwijk (waar ik woon). Dan wil ik ook wedstrijden rijden. Ik ben trouwens 15 jaar. Vragen mag je altijd stellen!
DD
EDIT: Foto's even in een album gezet
Klik
[ Bericht 13% gewijzigd door drummerdude op 05-08-2008 20:34:05 (Foto's toegevoegd) ]
Ik vrees dat wielerwedstrijden hier in NL niet echt mijn sport is. Tot nu toe heb ik netjes mijn Elite/belofte wedstrijden kunnen uitrijden (op een regenachtige criterium na), maar dat gemierenneuk op de vierkante meter en dat explosieve is niet mijn stijl. Doe mij maar lang en slopend . Ik neig naar een overstap naar triatlons. Kan ik ook het lopen weer inbouwen. Zwemmen wordt wel een bitch
. Ik neig naar een overstap naar triatlons. Kan ik ook het lopen weer inbouwen. Zwemmen wordt wel een bitch
Triatlons lijken me ook wel erg gaaf! Het beantwoord iig je vraag naar lang en slopend...er is komende week bv een Ironman in Antwerpen Misschien iets voor volgend jaar
Misschien iets voor volgend jaar
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
misschien beginnen met een kwarttriathlon, is ook meteen Olympisch (iets voor over 4 jaar)quote:Op woensdag 6 augustus 2008 13:39 schreef FJD het volgende:
Triatlons lijken me ook wel erg gaaf! Het beantwoord iig je vraag naar lang en slopend...er is komende week bv een Ironman in Antwerpen
Tis voor dit jaar geen doel voor mij. Na Alpe d'Huez eerst maar eens kijken of ik uberhaupt nog kan hardlopen. Dan volgend jaar dat combineren; Marmotte & Amsterdam Marathon en dan eens kijken naar triatlon. Maar goed alles valt of staat met mn hardloopblessure; krijg ik daar wet last van dan is al dit gedroom nutteloos :pquote:Op woensdag 6 augustus 2008 13:57 schreef Blik het volgende:
misschien beginnen met een kwarttriathlon, is ook meteen Olympisch (iets voor over 4 jaar)
Blijft wel geweldig om steeds je grenzen te verleggen, heb je tenminste te idee dat je leeft
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Een kwarttriathlon is sowieso wel haalbaar met een beetje training. 10 km hardlopen, 40 kilometer fietsen en 1.5 kilometer zwemmen. En helemaal als je de Marmotte en een marathon gaat doen.quote:Op woensdag 6 augustus 2008 14:15 schreef FJD het volgende:
[..]
Tis voor dit jaar geen doel voor mij. Na Alpe d'Huez eerst maar eens kijken of ik uberhaupt nog kan hardlopen. Dan volgend jaar dat combineren; Marmotte & Amsterdam Marathon en dan eens kijken naar triatlon. Maar goed alles valt of staat met mn hardloopblessure; krijg ik daar wet last van dan is al dit gedroom nutteloos :p
Blijft wel geweldig om steeds je grenzen te verleggen, heb je tenminste te idee dat je leeft
De eerste twee doe ik nu ook al (natuurlijk niet achter elkaar)
[ Bericht 0% gewijzigd door Blik op 06-08-2008 14:43:57 ]
Mn laatste hardloopervaring was 750m pijnvrij lopen
Los van dat is een kwart idd erg goed haalbaar
Los van dat is een kwart idd erg goed haalbaar
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Misschien is een trio triathlon een leuke kennismaking met de triathlonsport. Ik heb hier afgelopen juni in Stein aan meegedaan. Dan zwemt een iemand, in wisselzone geeft hij zo'n enkelband met chip aan de fietser (ik) en die geeft de chip weer aan de renner, die finisht. Je kan dan ook gezamelijk finishen, moeten de zwemmer en fietser laatste 50m meerennen.
Die waar wij aan deelnamen was een sprinttriathlon, 750m zwemmen, 20km fietsen en 5km rennen. Zaten wel wat heuveltjes in (behalve bij het zwemmen) en we zijn uiteindelijk 6e geworden van de 26. De zwemmer had een flinke voorsprong gebouwd (3e zwemtijd), fietser en renner beetje verloren, (12e en 18e tijden)...
Al met al een erg leuke ervaring. De kosten waren 27 euro inclusief daglicentie, daarvoor krijg je dan 3 bidons, 3 keycords, 3 petjes, gratis drinken, 3 t-shirts, 3 medailles en natuurlijk een mooie wedstrijd
Die waar wij aan deelnamen was een sprinttriathlon, 750m zwemmen, 20km fietsen en 5km rennen. Zaten wel wat heuveltjes in (behalve bij het zwemmen
) en we zijn uiteindelijk 6e geworden van de 26. De zwemmer had een flinke voorsprong gebouwd (3e zwemtijd), fietser en renner beetje verloren, (12e en 18e tijden)...Al met al een erg leuke ervaring. De kosten waren 27 euro inclusief daglicentie, daarvoor krijg je dan 3 bidons, 3 keycords, 3 petjes, gratis drinken, 3 t-shirts, 3 medailles en natuurlijk een mooie wedstrijd
Goed-Beter-Best-Vaffanculo
Hebben jullie trouwens ook de (slechte) gewoonte om iets meer aan één kant van het zadel te zitten? Ik zit altijd net iets meer naar rechts zodat ik aan de rechterkant de spaken van mijn voorwiel kan zien, en dus niet gewoon recht op de band kijk.
Op woensdag 29 september 2010 14:34 schreef Nikmans het volgende:
TS [Knevelt] is een van die zeldzame posters die de grens tussen trollen en serieus posten uitgegumd heeft _O_
TS [Knevelt] is een van die zeldzame posters die de grens tussen trollen en serieus posten uitgegumd heeft _O_
Thanks voor je mail Jorryt Gezien je trainingsschema train je meer dan ik maar ik zit op een hogere gemiddelde snelheid. Zal wel tegen elkaar wegvallen. Hoe zwaar ben je eigenlijk? Vrees dat mn gewicht wel tegen me gaat werken. Met 2m kun je nu eenmaal geen 60kg wegen
Gezien je trainingsschema train je meer dan ik maar ik zit op een hogere gemiddelde snelheid. Zal wel tegen elkaar wegvallen. Hoe zwaar ben je eigenlijk? Vrees dat mn gewicht wel tegen me gaat werken. Met 2m kun je nu eenmaal geen 60kg wegen
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Dat kan ook komen door een beenlengteverschil..quote:Op donderdag 7 augustus 2008 13:03 schreef Knevelt het volgende:
Hebben jullie trouwens ook de (slechte) gewoonte om iets meer aan één kant van het zadel te zitten? Ik zit altijd net iets meer naar rechts zodat ik aan de rechterkant de spaken van mijn voorwiel kan zien, en dus niet gewoon recht op de band kijk.
Iki wil ultra_ivo bedanken, dankzij jouw tip, prachtig gefietst daar (zie pagina 3 van dit topic )
)
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
1,77m 60kgquote:Op donderdag 7 augustus 2008 13:28 schreef FJD het volgende:
Thanks voor je mail Jorryt
Goed-Beter-Best-Vaffanculo
Wat zijn jullie gemiddelden op rechte stukken van ongeveer 40-50 kilometer?
Vijf keer op rij maakt mij pas blij!
Ligt eraan hoe hard ik trap 
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Ik ookquote:Op donderdag 7 augustus 2008 22:29 schreef drummerdude het volgende:
Dat doe ik op zo'n 25 - 30 km p/u...
Afhankelijk van wind varieert dat tussen de 50km/u (5bft in de rug) en 25km/u (5bft in t gezicht). Normaal is m'n doel om het geheel boven de 30km/u te houden en dat lukt meestal wel. Wel een ietwat bochtig parcours door bebouwde kom.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Vandaag lekker gaan fietsen, ging het regenen, en best hard. Is er iets wat ik nu aan mijn fiets extra moet schoonmaken of op letten?
Beetje afhankelijk van je materiaal, maar hou je naven, trapas, ketting en cassette een beetje in de gaten.
Inmiddels ingeschreven voor mn eerste triatlon trouwens.
Inmiddels ingeschreven voor mn eerste triatlon trouwens.
Welke? Lijkt me echt stoer om dat ook eens te doen, alleen kan ik echt niet goed zwemmen (laat staan snel.. )
)
Goed-Beter-Best-Vaffanculo
OK, bedankt. Ik ben eigenlijk begonnen met wielrennen om de triatlon een keer te doen (gedeeld door weet ik hoeveel) maar daar ben ik nog nooit aan toegekomen.
Ik ga volgende week zaterdag mijn eerste tijdrit (en eerste race) rijden. Iemand nog tips? Voorbereiding tot na de race weet ik niks van, haha
Ik ga volgende week zaterdag mijn eerste tijdrit (en eerste race) rijden. Iemand nog tips? Voorbereiding tot na de race weet ik niks van, haha
Ik rijd ook rond de 30 dus dan zitten we allemaal rond hetzelfde niveau.
Vijf keer op rij maakt mij pas blij!
Het lijkt erop. Ik rijd ook rond de 30 p/h gemiddeld.quote:Op vrijdag 8 augustus 2008 22:02 schreef Prik0 het volgende:
Ik rijd ook rond de 30 dus dan zitten we allemaal rond hetzelfde niveau.
Eigenlijk zou er een FOK! wedstrijd moeten zijn als iedereen rond de 30 zit. Zou nog spannend kunnen worden.
Vijf keer op rij maakt mij pas blij!
Westrijdje rijden in het pittoreske Zuid-Limburg met alle wielrennende FOK!kers.quote:Op vrijdag 8 augustus 2008 22:08 schreef Prik0 het volgende:
Eigenlijk zou er een FOK! wedstrijd moeten zijn als iedereen rond de 30 zit. Zou nog spannend kunnen worden.
Op woensdag 29 september 2010 14:34 schreef Nikmans het volgende:
TS [Knevelt] is een van die zeldzame posters die de grens tussen trollen en serieus posten uitgegumd heeft _O_
TS [Knevelt] is een van die zeldzame posters die de grens tussen trollen en serieus posten uitgegumd heeft _O_
Doe dan de Utrechtse heuvelrug, is wat dichterbij.quote:Op vrijdag 8 augustus 2008 22:13 schreef Knevelt het volgende:
[..]
Westrijdje rijden in het pittoreske Zuid-Limburg met alle wielrennende FOK!kers.
quote:Op vrijdag 8 augustus 2008 22:19 schreef Happel het volgende:
[..]
Doe dan de Utrechtse heuvelrug, is wat dichterbij.
Limburg is leuker en voor de deur.
Ik zit trouwens eerder op iets van 25km/u als kruissnelheid. Is wat langer vol te houden.
Moet je ook niet zo provinciaal gaan wonenquote:Op vrijdag 8 augustus 2008 23:31 schreef Prik0 het volgende:
Als je in Amsterdam woont is Limburg niet voor de deur hoor.
Tips voor een tijdrit? Dit hangt volledig af van de afstand. Als het een wat langere tijdrit is, lees: langer dan 10/15 km, is doseren de key. Probeer verzuring zo lang mogelijk uit te stellen door rond je omslagpunt te rijden (eigenlijk omslaggebied). Sub-maximaal rijden dus. Laatste stuk gewoon volle bak. Voor de rest: niet janken, maar doordouwenquote:Op vrijdag 8 augustus 2008 21:25 schreef drummerdude het volgende:
OK, bedankt. Ik ben eigenlijk begonnen met wielrennen om de triatlon een keer te doen (gedeeld door weet ik hoeveel) maar daar ben ik nog nooit aan toegekomen.
Ik ga volgende week zaterdag mijn eerste tijdrit (en eerste race) rijden. Iemand nog tips? Voorbereiding tot na de race weet ik niks van, haha
Mijn eerste wedstrijd was ook een tijdrit. Wegens gebrek aan hartslagmeter en km-tellertje (reparatie) puur op gevoel moeten rijden wat natuurlijk prima kan als je veel traint. Uiteindelijk 44.8 gemiddeld gereden, maar als je diep gaat lijken de secondes meer op minuten. Dus wees niet bang om af te zien, want dat zul je.
De tijdrit is 17 km lang.
Waar focus je je op als je een tijdrit rijd? Want als ik ga trainen kan ik niet ver gaan. (Wel als ik samen rijd)
http://www.wvdedriehoek.nl/
Daar staat de tijdrit op.
Waar focus je je op als je een tijdrit rijd? Want als ik ga trainen kan ik niet ver gaan. (Wel als ik samen rijd)
http://www.wvdedriehoek.nl/
Daar staat de tijdrit op.
Doe een training met lange intensieve blokken. Doe bijv. 3x 12 minuten rond omslagpunt met 3 tot 6 minuten rust tussendoor. Je moet leren diep te gaan in training.
Het is een wedstrijd, als je dan al niet diep kan gaan...... Zoals ik al zei moet je niet bang zijn om af te zien.
Nog een tip: zorg voor een goede warming-up. Tijdens het inrijden zul je veel gasten zien op Tacx trainers e.d. Je mag je benen best een paar keer flink voelen tijdens de warming up.
Het is een wedstrijd, als je dan al niet diep kan gaan...... Zoals ik al zei moet je niet bang zijn om af te zien.
Nog een tip: zorg voor een goede warming-up. Tijdens het inrijden zul je veel gasten zien op Tacx trainers e.d. Je mag je benen best een paar keer flink voelen tijdens de warming up.
Heb dit jaar 1x tijdens training een tijdrit gedaan, dat wil zeggen, gewoon 43 kilometer lang vol gaan. Doseren is dan inderdaad de kunst, en vooral ook doorbijten. Had over die afstand een gemiddelde van 37 per uur, maar man wat was ik dood. Gemiddelde hartslag van 180 met een max. van 190. Stond misselijk in de douche daarna.
Oftewel, inderdaad doseren en kapot gaan. Veel plezier alvast
Oftewel, inderdaad doseren en kapot gaan. Veel plezier alvast
Vooral dat 'kapot gaan' bevalt me wel, man wat is dat een lekker gevoel.
Ik heb Maandag een lange-afstandstraining met mijn nieuwe wielerclub (jeej)
Daar hoop ik nog wat tips te krijgen... nu al bedankt!:)
Ik heb Maandag een lange-afstandstraining met mijn nieuwe wielerclub (jeej)
Daar hoop ik nog wat tips te krijgen... nu al bedankt!:)
Veel plezierquote:Op zaterdag 9 augustus 2008 17:21 schreef drummerdude het volgende:
Vooral dat 'kapot gaan' bevalt me wel, man wat is dat een lekker gevoel.
Ik heb Maandag een lange-afstandstraining met mijn nieuwe wielerclub (jeej)
Daar hoop ik nog wat tips te krijgen... nu al bedankt!:)
