SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Nog tips voor waar je op moet letten als je een 2ehandse fiets gaat kopen?
Dinsdag avond gaat het gebeuren
Dinsdag avond gaat het gebeuren
Allerbelangrijkste: juiste maat 
Verder:
-Zadelpen niet vastgerot in frame?
-Frame niet krom / gebutst door vallen?
-Velgen niet hol geremd?
-Brifters nog goed?
-Staat tandwielen.
-Staat van ketting en kabels.
-Speling op trapas.
-Putjes in balhoofd. ('index steering')
Verder:
-Zadelpen niet vastgerot in frame?
-Frame niet krom / gebutst door vallen?
-Velgen niet hol geremd?
-Brifters nog goed?
-Staat tandwielen.
-Staat van ketting en kabels.
-Speling op trapas.
-Putjes in balhoofd. ('index steering')
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Heb net mijn eerste 20km gereden op mijn nieuw fietsje 
Had me uiteraard te warm aangekleed (Trainingsbroek, tshirt, vest) en was al aan het zweten voordat ik op mijn mooie weg kwam. Erg leuk en een stuk toffer als normaal fietsen. Maar heeft iemand misschien een trainingsschema om mee te beginnen? Fiets nu eigenlijk maar gewoon wat
Had me uiteraard te warm aangekleed (Trainingsbroek, tshirt, vest) en was al aan het zweten voordat ik op mijn mooie weg kwam. Erg leuk en een stuk toffer als normaal fietsen. Maar heeft iemand misschien een trainingsschema om mee te beginnen? Fiets nu eigenlijk maar gewoon wat
Ik heb nog wel wat literatuur over trainingsleer voor je.
Zie PM.
En als je het interessant vindt heb ik nog véél meer
Zie PM.
En als je het interessant vindt heb ik nog véél meer
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Heb je al alle benodigde spullen zoals een broek met zeem (zeer prettig), fietsschoenen, HELM!!! en weet ik veel wat nog meer?
en ik denk dat je met een beetje googlen wel een schema kan vinden
en ik denk dat je met een beetje googlen wel een schema kan vinden
Nope, bedankt voor het schema, ik zal het even doorlezenquote:Op dinsdag 22 juli 2008 22:14 schreef Blik het volgende:
Heb je al alle benodigde spullen zoals een broek met zeem (zeer prettig), fietsschoenen, HELM!!! en weet ik veel wat nog meer?
en ik denk dat je met een beetje googlen wel een schema kan vinden
Maar weet jij dan waar ik die zooi kan bestellen Blik? En een helm wacht ik nog wel even mee
Ik ga zaterdag weer de Alpen in
Zondag een cyclo rijden: La Madeleine, die over de Madeleine (duh) gaat en met finish op Valmorel. Heb 'm al twee keer eerder gereden en is een leuke cyclo.
Dan naar La Chambre, om o.a. de Glandon en Galibier op te gaan fietsen.
En tot slot nog een cyclo: La Bourgui.
Zondag een cyclo rijden: La Madeleine, die over de Madeleine (duh) gaat en met finish op Valmorel. Heb 'm al twee keer eerder gereden en is een leuke cyclo.
Dan naar La Chambre, om o.a. de Glandon en Galibier op te gaan fietsen.
En tot slot nog een cyclo: La Bourgui.
http://www.cyclewear.eu/ bied wel goedkoop wielerkleding aan. Had daar kleding gekocht toen ik begon.quote:Op dinsdag 22 juli 2008 22:15 schreef Leonos het volgende:
[..]
Nope, bedankt voor het schema, ik zal het even doorlezen
Maar weet jij dan waar ik die zooi kan bestellen Blik? En een helm wacht ik nog wel even mee
Een helm is wel erg nuttigquote:Op dinsdag 22 juli 2008 22:15 schreef Leonos het volgende:
[..]
Nope, bedankt voor het schema, ik zal het even doorlezen
Maar weet jij dan waar ik die zooi kan bestellen Blik? En een helm wacht ik nog wel even mee
Ik weet het uit ervaring, ben er al een aantal kapot gevallen.
wijsneusje, doe gewoon eens googlenquote:Op dinsdag 22 juli 2008 22:15 schreef Leonos het volgende:
[..]
Nope, bedankt voor het schema, ik zal het even doorlezen
Maar weet jij dan waar ik die zooi kan bestellen Blik? En een helm wacht ik nog wel even mee
http://www.wielersportinfo.nl/schemabeginners.htm
een helm en een broek zijn de eerste dingen die je moet kopen als je gaat wielrennen. Je rijdt harder dan op een normale fiets en een val is zo gemaakt op de fiets, als je op je hoofd terecht komt ben je flink zuur. Een broek met zeem is gewoon prettig voor op het harde zadel. Die kun je het beste kopen in een winkel als perry sport of de fietswinkel vanwege passen (zelfde geldt voor de helm).
Andere belangrijke dingen zijn:
- fietsschoenen
- multitool (voor afstellen van de fiets)
- reserveband (voor als je een lekke band krijgt)
- fietstasje (om je spullen in kwijt te kunnen zoals je multitool, reserveband, telefoon, geld etc)
- pomp met drukmeter
- klein pompje voor op de fiets (anders kun je je band niet oppompen)
Fok! is de nieuwe google
Fietsschoenen heb ik al, schieten alleen heletijd los ofzo. Zet ze er waarschijnlijk niet goed in.
En een fietspomp heb ik ook
Helm, broek, shirt, bril (ivm vliegjes
) komen er aan
Bedankt allemaal!
Fietsschoenen heb ik al, schieten alleen heletijd los ofzo. Zet ze er waarschijnlijk niet goed in.
En een fietspomp heb ik ook
Helm, broek, shirt, bril (ivm vliegjes
) komen er aan Bedankt allemaal!
Misschien kun je de pedalen strakker afstellen?quote:Op dinsdag 22 juli 2008 23:00 schreef Leonos het volgende:
Fietsschoenen heb ik al, schieten alleen heletijd los ofzo. Zet ze er waarschijnlijk niet goed in.
Let op dat ze bij instappen echt goed 'klik' doen (daarom worden het klikpedalen genoemd
Morgen maar even m'n fiets bij de FM gooien; dat afstellen van de derailleur is echt niet aan mij besteed. Wat een gepriegel en t lukt me voor geen meter
Kleding heb ik overigens bij Futurumshop gekocht. Niets mis mee
Gooi je nog wat foto's online van je fiets?
Zag trouwens bij de FM vandaag ook de Bulls staan met Ultegra; 1000,-
Kleding heb ik overigens bij Futurumshop gekocht. Niets mis mee
Gooi je nog wat foto's online van je fiets?Zag trouwens bij de FM vandaag ook de Bulls staan met Ultegra; 1000,-
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Zal ik morgen doenquote:Op dinsdag 22 juli 2008 23:11 schreef FJD het volgende:
Morgen maar even m'n fiets bij de FM gooien; dat afstellen van de derailleur is echt niet aan mij besteed. Wat een gepriegel en t lukt me voor geen meter
Kleding heb ik overigens bij Futurumshop gekocht. Niets mis mee
Zag trouwens bij de FM vandaag ook de Bulls staan met Ultegra; 1000,-
Is best mooi voor het geld en rijd lekker. (Maar dat is met niks vergeleken
)
Voor het eerst in mijn leven ben ik een alpencol opgefietst.
M'n vriendin wilde graag mountainbiken en omdat ik daar eigenlijk al heel blij om was en omdat er verder geen ruimte in de auto was had ik de racefiets maar thuis laten staan (achteraf jammer)
De camping waar ik stond lag vlak bij de col de l'epine, dus daar moesten we maar naar boven. Op die lompe mtb van me was het best pittig, maar wel een hele toffe ervaring, ook het afdalen! Volgende keer als ik die kant op ga, gaat m'n racefiets sowieso mee. Want hoewel er een triple op m'n mtb zit vond ik stukken van 9% al bijna te zwaar, terwijl ik vorig jaar in Luxemburg op de racefiets flink steilere (wel kortere) hellingen heb gefietst, en dat ging eigenlijk een stuk makkelijker. Het is misschien wel moeilijk te vergelijken, omdat het in Luxemburg minder hoog gaat, maar ik heb het idee dat het toen soepeler ging.
Ik heb een alumium racefiets met compactcrankstel en een stalen mtb met triple, welke fiets verdient dan de voorkeur om evt volgend jaar mee te nemen naar de alpen, iemand een zinnig antwoord?
M'n vriendin wilde graag mountainbiken en omdat ik daar eigenlijk al heel blij om was en omdat er verder geen ruimte in de auto was had ik de racefiets maar thuis laten staan (achteraf jammer)
De camping waar ik stond lag vlak bij de col de l'epine, dus daar moesten we maar naar boven. Op die lompe mtb van me was het best pittig, maar wel een hele toffe ervaring, ook het afdalen! Volgende keer als ik die kant op ga, gaat m'n racefiets sowieso mee. Want hoewel er een triple op m'n mtb zit vond ik stukken van 9% al bijna te zwaar, terwijl ik vorig jaar in Luxemburg op de racefiets flink steilere (wel kortere) hellingen heb gefietst, en dat ging eigenlijk een stuk makkelijker. Het is misschien wel moeilijk te vergelijken, omdat het in Luxemburg minder hoog gaat, maar ik heb het idee dat het toen soepeler ging.
Ik heb een alumium racefiets met compactcrankstel en een stalen mtb met triple, welke fiets verdient dan de voorkeur om evt volgend jaar mee te nemen naar de alpen, iemand een zinnig antwoord?
Probeer ze alletwee eens met 1 hand op te tillen
Persoonlijk zou ik er tzt een triple op gooien en dan de racefiets meenemen maar goed ik heb er ook niet heel veel verstand van
Persoonlijk zou ik er tzt een triple op gooien en dan de racefiets meenemen maar goed ik heb er ook niet heel veel verstand van
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Luxemburg en Alpen is sowieso onvergelijkbaar. Allicht dat Luxemburg soepeler ging. Hoe lang was de col de l'epine?quote:Op woensdag 23 juli 2008 10:09 schreef Tommeke het volgende:
Voor het eerst in mijn leven ben ik een alpencol opgefietst.
M'n vriendin wilde graag mountainbiken en omdat ik daar eigenlijk al heel blij om was en omdat er verder geen ruimte in de auto was had ik de racefiets maar thuis laten staan (achteraf jammer)
De camping waar ik stond lag vlak bij de col de l'epine, dus daar moesten we maar naar boven. Op die lompe mtb van me was het best pittig, maar wel een hele toffe ervaring, ook het afdalen! Volgende keer als ik die kant op ga, gaat m'n racefiets sowieso mee. Want hoewel er een triple op m'n mtb zit vond ik stukken van 9% al bijna te zwaar, terwijl ik vorig jaar in Luxemburg op de racefiets flink steilere (wel kortere) hellingen heb gefietst, en dat ging eigenlijk een stuk makkelijker. Het is misschien wel moeilijk te vergelijken, omdat het in Luxemburg minder hoog gaat, maar ik heb het idee dat het toen soepeler ging.
Ik heb een alumium racefiets met compactcrankstel en een stalen mtb met triple, welke fiets verdient dan de voorkeur om evt volgend jaar mee te nemen naar de alpen, iemand een zinnig antwoord?
De vraag is welk verzet je reed op de MTB op de steilste stukken.
Qua gewicht scheelt het een kilo of 4-6, afhankelijk van hoe zwaar je MTB is en hoe licht je racefiets.
Voor in de Alpen moet een reetfiets met compact wel genoeg zijn (en achter een 27 ofzo)
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Toch maar even dit topic erbij zetten in MyAt. Sinds vorige week een racefiets (bulls ultegra) , na jarenlang alleen maar mountainbiken. t Gaat lekker, maar wel even wennen hoor! Met mn mountainbike was ik gewend dat ik bij het insturen de fiets echt de bocht in moest gooien, met die smalle bandjes gaat het bijna vanzelf.
Mn training doordeweeks pak ik door te fietsen naar het werk: woon in Utrecht en werk in Ede, 45 km. Gisteren de fiets mee in de auto en naar huis gefietst, vanochtend weer hiernaartoe gereden.
En omdat ik gisteren lek reed op een grindfietspad, vroeg ik me ineens af: kun je je banden het beste keihard (8-9 bar) oppompen zodat ie gewoon over de scherpe obstakels heen stuitert, of iets zachter (4-5 bar?) zodat de band wat meegeeft op scherpe steentjes?
Mn training doordeweeks pak ik door te fietsen naar het werk: woon in Utrecht en werk in Ede, 45 km. Gisteren de fiets mee in de auto en naar huis gefietst, vanochtend weer hiernaartoe gereden.
En omdat ik gisteren lek reed op een grindfietspad, vroeg ik me ineens af: kun je je banden het beste keihard (8-9 bar) oppompen zodat ie gewoon over de scherpe obstakels heen stuitert, of iets zachter (4-5 bar?) zodat de band wat meegeeft op scherpe steentjes?
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
8 km, gemiddeld 7%, max 10%quote:Op woensdag 23 juli 2008 10:56 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Luxemburg en Alpen is sowieso onvergelijkbaar. Allicht dat Luxemburg soepeler ging. Hoe lang was de col de l'epine?
De vraag is welk verzet je reed op de MTB op de steilste stukken.
Qua gewicht scheelt het een kilo of 4-6, afhankelijk van hoe zwaar je MTB is en hoe licht je racefiets.
In Luxemburg fietste ik de Mont St. Nicolas, wat ongeveer de helft was en dat lukte best goed. Hier stond ik na 3 km al bijna geparkeerd. Het verzet weet ik niet uit m'n hoofd, het kleinste verzet in ieder geval.
Misschien was je in Luxemburg beter ingefietst. Ik denk dat daar de maximale percentages ook korter zijn dan op een col. Misschien was je beter in vorm.quote:Op woensdag 23 juli 2008 12:02 schreef Tommeke het volgende:
[..]
8 km, gemiddeld 7%, max 10%
In Luxemburg fietste ik de Mont St. Nicolas, wat ongeveer de helft was en dat lukte best goed. Hier stond ik na 3 km al bijna geparkeerd. Het verzet weet ik niet uit m'n hoofd, het kleinste verzet in ieder geval.
En als je op het kleinste verzet reed, reed je misschien wel té klein.
Check eens het verzet op je MTB en op je racefiets, hoe die zich tot elkaar verhouden.
Ik doe in ieder geval altijd rond 8 bar, stuiter je wel wat meer rond maar evt. steentjes schieten onder je banden vandaan.quote:Op woensdag 23 juli 2008 11:27 schreef Gripper het volgende:
En omdat ik gisteren lek reed op een grindfietspad, vroeg ik me ineens af: kun je je banden het beste keihard (8-9 bar) oppompen zodat ie gewoon over de scherpe obstakels heen stuitert, of iets zachter (4-5 bar?) zodat de band wat meegeeft op scherpe steentjes?
Maar had je niet de keus om op asfalt te blijven? Ik probeer grind en steentjes zo veel mogelijk te vermijden op de racefiets
Thnx, achteraf gezien denk ik wel dat het aan m'n vorm en fitheid lagquote:Op woensdag 23 juli 2008 12:07 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Misschien was je in Luxemburg beter ingefietst. Ik denk dat daar de maximale percentages ook korter zijn dan op een col. Misschien was je beter in vorm.
En als je op het kleinste verzet reed, reed je misschien wel té klein.
Check eens het verzet op je MTB en op je racefiets, hoe die zich tot elkaar verhouden.
Plus dat het inderdaad compleet andere beklimmingen zijn, ik denk dat als ik die col op de racefiets doe, ik een goed beeld krijg zeg maar.
Klinkt ook wel zo logisch, dan zal ik er nog wat bijblazen zometeenquote:Op woensdag 23 juli 2008 12:08 schreef Blik het volgende:
[..]
Ik doe in ieder geval altijd rond 8 bar, stuiter je wel wat meer rond maar evt. steentjes schieten onder je banden vandaan.
Maar had je niet de keus om op asfalt te blijven? Ik probeer grind en steentjes zo veel mogelijk te vermijden op de racefiets
Was de eerste keer dat ik via die route van huis naar werk en omgekeerd fietste, dus ik heb even moeten zoeken op sommige plekken. Maar inderdaad, ik heb al door dat racebandjes minder geschikt zijn voor andere ondergronden dan lekker strak asfalt.
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Ik begin hem zelfs al te knijpen als ik zand zie liggen. (en dat moet dan van Hoek v Holland naar Den Helder ) Heb flinke historie van lekke banden. Begon hem al te knijpen toen aanloop van klimmetje in de JJC over grindpaadje ging. Weet alleen niet welke klim het was, heb zoveel van die pokkedingetjes gehad.
) Heb flinke historie van lekke banden. Begon hem al te knijpen toen aanloop van klimmetje in de JJC over grindpaadje ging. Weet alleen niet welke klim het was, heb zoveel van die pokkedingetjes gehad.
Kwestie van een band kiezen met een goeie brekerlaag lijkt me? Zijn daar nog tips in? Ruwweg zie ik 2 categorieën banden: trainingsbandjes tot 20 euro, dan een tijdje niets, en vervolgens de wedstrijdbanden zoals Continental sport van 50-60 euro. Ik wil gewoon een band die ik zo weinig mogelijk hoef te plakken, en waarmee dat occasionele grintpaadje geen probleem is.quote:Op woensdag 23 juli 2008 22:38 schreef Littlecreep het volgende:
Ik begin hem zelfs al te knijpen als ik zand zie liggen. (en dat moet dan van Hoek v Holland naar Den Helder
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Net mijn eerste 25km gereden in het zonnetje
Heb het veel sneller afgelegd dan ik verwachte eigenlijk
Heb het veel sneller afgelegd dan ik verwachte eigenlijk
Panaracer Pasela. Is meer een tourband. Ze vallen wat smal dus je kunt 'm rustig wat breder nemen.quote:Op donderdag 24 juli 2008 09:00 schreef Gripper het volgende:
[..]
Kwestie van een band kiezen met een goeie brekerlaag lijkt me? Zijn daar nog tips in? Ruwweg zie ik 2 categorieën banden: trainingsbandjes tot 20 euro, dan een tijdje niets, en vervolgens de wedstrijdbanden zoals Continental sport van 50-60 euro. Ik wil gewoon een band die ik zo weinig mogelijk hoef te plakken, en waarmee dat occasionele grintpaadje geen probleem is.
Training: Vittoria Rubbino pro (vouwband)quote:Op donderdag 24 juli 2008 09:00 schreef Gripper het volgende:
[..]
Kwestie van een band kiezen met een goeie brekerlaag lijkt me? Zijn daar nog tips in? Ruwweg zie ik 2 categorieën banden: trainingsbandjes tot 20 euro, dan een tijdje niets, en vervolgens de wedstrijdbanden zoals Continental sport van 50-60 euro. Ik wil gewoon een band die ik zo weinig mogelijk hoef te plakken, en waarmee dat occasionele grintpaadje geen probleem is.
Training/cyclo: Continental GP4000s, Michelin Pro Race 2/3
Wedstrijd: Vittoria Open Corsa Evo CX / Veloflex Black / Pariba Criterium
Stugge-nooit-lek-band: Specialized Armadillo
Vraagje voor de sleutelaars. Ik probeer m'n derailleur weer opnieuw af te stellen en met wat kunst en vliegwerk gaat dat wel aardig. Tijdens het pielen zag ik echter iets wat me verontruste 
Als ik even flink aan de trapper hengst en dan stop (band draait door, trapper is stil), dan zie ik dat m'n casette aan het dansen is. Niet enorm veel maar wel genoeg om ook m'n ketting heel licht te laten schokken.
Is dat normaal en zo niet wat is er dan aan de hand?
Als ik even flink aan de trapper hengst en dan stop (band draait door, trapper is stil), dan zie ik dat m'n casette aan het dansen is. Niet enorm veel maar wel genoeg om ook m'n ketting heel licht te laten schokken.Is dat normaal en zo niet wat is er dan aan de hand?
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Net even een kilometer of 25 op het grote blad door de polder geploeterd, wind vol in het gezicht. Zit echt stuk nu, haha
Wind tegen is wel mooi ja, soms vervelend maar soms echt leuk. Ik had vanmiddag wind mee 
30km gefietst @ 35km/u gemiddeld. Heerlijk was dat zeg. Jammer v/d stoplichten enzo maar ach, wel helemaal kapot gegaan.
Over de cassette: Klinkt allemaal ontzettend ingewikkeld. Ik twijfel tussen zelf wat gereedschap kopen of de fiets bij de FM neer te mikken...als ik het goed begrijp dan heb ik een kettingzweep en de cassetteafnemer nodig om m'n casette los te krijgen. Tis wel verleidelijk; ik wil namelijk leren hoe zo'n fiets werkt en in elkaar steekt.
Belangrijkere vragen; 1) Kan dit een oorzaak zijn van vreemd schakelgedrag? Ik krijg t ding maar niet goed afgesteld en wat op t ene moment een goede afstelling lijkt, klopt het volgende moment weer niet. 2) Is dit zo schadelijk voor de fiets dat ik er niet meer mee mag rijden of valt dit in de categorie "rijden mag maar snel repareren" of is het meer van "tis misschien vervelend maar verder niet zoveel aan de hand".
30km gefietst @ 35km/u gemiddeld. Heerlijk was dat zeg. Jammer v/d stoplichten enzo maar ach, wel helemaal kapot gegaan.Over de cassette: Klinkt allemaal ontzettend ingewikkeld. Ik twijfel tussen zelf wat gereedschap kopen of de fiets bij de FM neer te mikken...als ik het goed begrijp dan heb ik een kettingzweep en de cassetteafnemer nodig om m'n casette los te krijgen. Tis wel verleidelijk; ik wil namelijk leren hoe zo'n fiets werkt en in elkaar steekt.
Belangrijkere vragen; 1) Kan dit een oorzaak zijn van vreemd schakelgedrag? Ik krijg t ding maar niet goed afgesteld en wat op t ene moment een goede afstelling lijkt, klopt het volgende moment weer niet. 2) Is dit zo schadelijk voor de fiets dat ik er niet meer mee mag rijden of valt dit in de categorie "rijden mag maar snel repareren" of is het meer van "tis misschien vervelend maar verder niet zoveel aan de hand".
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Als de cassette kan bewegen, dan gaat het schakelen idd niet goed.
Het is vervelend, maar hoeft niet erg te zijn. Maar dat kun je op een forum wat lastig bepalen.
Ik zou het wel z.s.m. repareren, maar dan vooral omdat het schakelen dan echt kut kan gaan (en in worst case kan de ketting overslaan en als dat net is op een moment dat je op de pedalen staat kan dat vervelende situaties opleveren).
Of de sluitmoer van je cassette goed vast zit, kun je zelf heel makkelijk bepalen. Misschien met het wiel erin, ander het wiel er even uithalen en de snelspanner eruit. Dan kun je goed zien of de sluitmoer los is, of dat het aan het freewheel ligt.
Als er speling in het freewheel zit, is het maar de vraag of dat eruit te krijgen is.
[ Bericht 18% gewijzigd door #ANONIEM op 24-07-2008 22:40:13 ]
Het is vervelend, maar hoeft niet erg te zijn. Maar dat kun je op een forum wat lastig bepalen.
Ik zou het wel z.s.m. repareren, maar dan vooral omdat het schakelen dan echt kut kan gaan (en in worst case kan de ketting overslaan en als dat net is op een moment dat je op de pedalen staat kan dat vervelende situaties opleveren).
Of de sluitmoer van je cassette goed vast zit, kun je zelf heel makkelijk bepalen. Misschien met het wiel erin, ander het wiel er even uithalen en de snelspanner eruit. Dan kun je goed zien of de sluitmoer los is, of dat het aan het freewheel ligt.
Als er speling in het freewheel zit, is het maar de vraag of dat eruit te krijgen is.
[ Bericht 18% gewijzigd door #ANONIEM op 24-07-2008 22:40:13 ]
Thanks voor je hulp. Met het wiel erin leek de casette niet echt los te zitten. Je voelt een heel klein tikje maar het gaat over nog geen mm in dat geval. Naja, ik ga er morgen nog even mee naar m'n werk en dan ga ik me er 's avonds even in verdiepen en anders gewoon naar de FM. Koop wel een keer een oude fiets om mee te stuntelen
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Aangezien ik geen wedstrijden rijd, gezocht in het segment van die Rubino. Mn fietsenboer verkoopt geen vittoria, maar ik ben vertrokken met een setje schwalbe blizzards, ook zo ongeveer in die prijsklasse.quote:Op donderdag 24 juli 2008 20:51 schreef Asics-DS het volgende:
[..]
Training: Vittoria Rubbino pro (vouwband)
Dat is inderdaad een enorme tank-rupsband zeg!quote:Stugge-nooit-lek-band: Specialized Armadillo
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Toch klaagde een Armadillo-rijder bij Vologda-Onega-Ladoga dat het loopvlak losliep bij het rijden op half gesmolten asfalt. Met de Paela had ik daar geen last van, die zagen na afloop nog als nieuw uit.quote:Op vrijdag 25 juli 2008 10:39 schreef Gripper het volgende:
Dat is inderdaad een enorme tank-rupsband zeg!
Hier een berichtje uit Bourg Saint Maurice, de rest van mijn geplande programma (zie eerder) heb ik redelijk kunnen afwerken . Heb de tour op de Agnel(lo), Bonette en de Alp kunnen zien, heb de eerste 2 ook opgefietst op de dag van de etappe, geweldig was dat .
Vandaag de Iseran gedaan en ben nu dood, morgen helaas naar huis.
Later meer!
. Heb de tour op de Agnel(lo), Bonette en de Alp kunnen zien, heb de eerste 2 ook opgefietst op de dag van de etappe, geweldig was dat .Vandaag de Iseran gedaan en ben nu dood, morgen helaas naar huis
.Later meer!
♫
Zo en dat was de eerste tocht van langer dan 100km Ik wilde toch wel weer eens Zandvoort halen, tis echt heerlijk fietsen tussen de duinen. Dat kwam uiteindelijk uit op 140km tegen ruim 30km/u. Viel me eigenlijk alles mee. Tot ik weer terug kwam in Den Haag voelde ik me kiplekker. Benen draaide heel soepeltjes rond en de snelheden waren erg stabiel. Pas de laatste 30km werd het echt zwaar, toen liep ik echt helemaal leeg
Viel me alles mee, m'n vorige "record" was van vorige week en dat was 80km/u tegen bijna 30km/u. Nu wel helemaal kapot.
Ik wilde toch wel weer eens Zandvoort halen, tis echt heerlijk fietsen tussen de duinen. Dat kwam uiteindelijk uit op 140km tegen ruim 30km/u. Viel me eigenlijk alles mee. Tot ik weer terug kwam in Den Haag voelde ik me kiplekker. Benen draaide heel soepeltjes rond en de snelheden waren erg stabiel. Pas de laatste 30km werd het echt zwaar, toen liep ik echt helemaal leeg Viel me alles mee, m'n vorige "record" was van vorige week en dat was 80km/u tegen bijna 30km/u. Nu wel helemaal kapot.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Dit weekend mn eerste officiele wedstrijden gereden. Direct een Elite koers (ik heb een Belofte licentie) en het ging best behoorlijk. De zooi netjes uitgereden en dat is denk ik al een aardig resultaat voor een eerste wedstrijd.
We begonnen zaterdag met een tijdrit waarin ik op 23 seconden van de nummer 1 de 20e (94 deelnemers)plek haalden
. 's Avonds een criterium die een beetje in het water viel door valpartijen en noodweer. En vandaag een Omloop over 120 km. Pittig weekendje maar ik ben blij dat ik mee kon komen. Er reed toch aardig wat rond (renners van Asito, Krolstone, Ruiter etc.)
De omloop helaas niet kunnen finishen door een lekke band, maar ik weet zeker dat ik anders netjes uit had gereden. Veel gelosten trouwens in de omloop.
We begonnen zaterdag met een tijdrit waarin ik op 23 seconden van de nummer 1 de 20e (94 deelnemers)plek haalden
. 's Avonds een criterium die een beetje in het water viel door valpartijen en noodweer. En vandaag een Omloop over 120 km. Pittig weekendje maar ik ben blij dat ik mee kon komen. Er reed toch aardig wat rond (renners van Asito, Krolstone, Ruiter etc.)De omloop helaas niet kunnen finishen door een lekke band, maar ik weet zeker dat ik anders netjes uit had gereden. Veel gelosten trouwens in de omloop.
Goedenavond recreatieve wielrenners,
Het wordt toch echt tijd voor me om een wielerfiets te gaan aanschaffen en ook eens iets serieuzer te gaan beginnen. Even een vraagje: Wat doen jullie 's winters om in conditie te blijven? Gaan jullie gewoon door op de weg?
Het wordt toch echt tijd voor me om een wielerfiets te gaan aanschaffen en ook eens iets serieuzer te gaan beginnen. Even een vraagje: Wat doen jullie 's winters om in conditie te blijven? Gaan jullie gewoon door op de weg?
Op woensdag 29 september 2010 14:34 schreef Nikmans het volgende:
TS [Knevelt] is een van die zeldzame posters die de grens tussen trollen en serieus posten uitgegumd heeft _O_
TS [Knevelt] is een van die zeldzame posters die de grens tussen trollen en serieus posten uitgegumd heeft _O_
Ik ben pas dit jaar begonnen met wielrennen. Maar ik blijf in ieder geval hardlopen in de winter, dus mijn conditie blijft op die manier wel goed. Het schijnt alleen wel zo te zijn dat hardloopconditie en wielrenconditie iets totaal anders is, dus dat je iedere zomer weer opnieuw kan beginnen als je in de winter niks doet. Maar je hebt natuurlijk nog altijd de sportschool met evt. spinninglessen.
Ik moet trouwens duidelijk wat oefeningen voor mijn rug gaan doen thuis om mijn rug te versterken. Heb regelmatig last van mijn rug tijdens het fietsen
Ik moet trouwens duidelijk wat oefeningen voor mijn rug gaan doen thuis om mijn rug te versterken. Heb regelmatig last van mijn rug tijdens het fietsen
Hoe pompen jullie trouwens jullie banden op? Ik heb zo'n handpomp maar het helpt geen fuck volgens mij.
Nu zit ik te kijken naar een pomp met een barometer maar dat blijft hetzelfde idee alleen dan met een meter erop
Nu zit ik te kijken naar een pomp met een barometer maar dat blijft hetzelfde idee alleen dan met een meter erop
Ik fiets het hele jaar door, zelfs als het een beetje vriest, maar volgens mij ben je dan wel een uitzonderingquote:Op vrijdag 1 augustus 2008 20:48 schreef Knevelt het volgende:
Goedenavond recreatieve wielrenners,
Het wordt toch echt tijd voor me om een wielerfiets te gaan aanschaffen en ook eens iets serieuzer te gaan beginnen. Even een vraagje: Wat doen jullie 's winters om in conditie te blijven? Gaan jullie gewoon door op de weg?
Veel fietsen dan op een tacx (hometrainer).
Ohja: en hardlopen, hoewel ik daar echt een schurfthekel aan heb
Zorg er wel voor dat je je pomp er goed recht op zet, bij mij is zo'n dingetje wel enkele keren afgebroken omdat ik zo lomp bezig wasquote:Op zaterdag 2 augustus 2008 14:33 schreef Leonos het volgende:
Gelukt, moest zo'n dingetje klein beetje los draaien
