SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
En weer verder fietsen.
Vorige topics:
[Centraal] Recreatief Wielrennen
[Centraal] Recreatief wielrennen #2
[Centraal] Recreatief wielrennen #3
Recreatief wielrennen #4 - het is weer fietsweer!
Recreatief wielrennen #5 - na regen komt zonneschijn
Recreatief wielrennen #6 - op naar de lente
Recreatief wielrennen #7 - de zomer in
Vorige topics:
[Centraal] Recreatief Wielrennen
[Centraal] Recreatief wielrennen #2
[Centraal] Recreatief wielrennen #3
Recreatief wielrennen #4 - het is weer fietsweer!
Recreatief wielrennen #5 - na regen komt zonneschijn
Recreatief wielrennen #6 - op naar de lente
Recreatief wielrennen #7 - de zomer in
tvp.
Gister lekker 101km gefietst. De eerste keer meer dan 100km in ongeveer 8 maanden. Ben wel redelijk hersteld
.
Gister lekker 101km gefietst. De eerste keer meer dan 100km in ongeveer 8 maanden. Ben wel redelijk hersteld
.
Goed-Beter-Best-Vaffanculo
Gister bericht gekregen dat ik een nieuw startnummer heb voor de Marmotte. Echt super. Ik ben in het wedstrijdvak geplaatst.
Laatst ook een inspanningstest gehad op papendal. Hier kwamen wat bijzondere waarden naar boven
. Wordt vervolgt...
Laatst ook een inspanningstest gehad op papendal. Hier kwamen wat bijzondere waarden naar boven
. Wordt vervolgt...
6,7 W/kg?quote:Op dinsdag 10 juni 2008 13:39 schreef Asics-DS het volgende:
Gister bericht gekregen dat ik een nieuw startnummer heb voor de Marmotte. Echt super. Ik ben in het wedstrijdvak geplaatst.
Laatst ook een inspanningstest gehad op papendal. Hier kwamen wat bijzondere waarden naar boven
Ik weet nu trouwens ook wie jij bent op het fiets forum
Voor mij Vologda-Onega-Ladoga.
De laatste test afgelopen weekend ging niet erg goed. Brevet wat rottig georganiseerd, o.a. starttijd die mij niet ligt (5 uur 's ochtends). Half als een zombie gereden, paar keer verkeerd gereden vanwege brakke routebeschrijving. Uiteindelijk buiten tijd geraakt op de controles en een stuk afgestoken zodat ik met 1 gemiste controle wel binnen de tijd aan de finish was. Kaart niet ingeleverd, daar miste een stempel dus het brevet wordt niet gehomologeerd. Niet dat ik 'm nodig heb, Baltiskaja Zvezda stelt geen 600 kwalificatiebrevet verplicht.
De laatste test afgelopen weekend ging niet erg goed. Brevet wat rottig georganiseerd, o.a. starttijd die mij niet ligt (5 uur 's ochtends). Half als een zombie gereden, paar keer verkeerd gereden vanwege brakke routebeschrijving. Uiteindelijk buiten tijd geraakt op de controles en een stuk afgestoken zodat ik met 1 gemiste controle wel binnen de tijd aan de finish was. Kaart niet ingeleverd, daar miste een stempel dus het brevet wordt niet gehomologeerd. Niet dat ik 'm nodig heb, Baltiskaja Zvezda stelt geen 600 kwalificatiebrevet verplicht.
Laatst een stuk of 110 km gefietst (richting Marknesse) het stuk tussen Balkbrug en Staphorst (via Oud-Avereest) is een aanrader!
Pfff klinkt zuur Ivo!
Ik zit nog op tochtjes van 40km
Vorige week wel eerste klimmetje gehad (voor zover dat kan in NL) maar dat was wel redelijk zwaar
Ik zit nog op tochtjes van 40km
Vorige week wel eerste klimmetje gehad (voor zover dat kan in NL) maar dat was wel redelijk zwaar
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Is niet erg hoor, ik heb hetzelfde. Gaan het zodra we tijd hebben (zitten nogal volgepland komende weken) uitbreiden naar 60 km. Is toch al snel 2 a 2.5 uur op de fiets.quote:Op woensdag 11 juni 2008 07:37 schreef FJD het volgende:
Pfff klinkt zuur Ivo!
Ik zit nog op tochtjes van 40km
Vind het ook geen werelddrama als je gelimiteerd wordt door je benen maar ik kan op dit moment niet meer omdat m'n onderrug en m'n elleboog dat niet leuk vindquote:Op woensdag 11 juni 2008 08:08 schreef Blik het volgende:
Is niet erg hoor, ik heb hetzelfde. Gaan het zodra we tijd hebben (zitten nogal volgepland komende weken) uitbreiden naar 60 km. Is toch al snel 2 a 2.5 uur op de fiets.
Totaal geen spierkracht in die onderdelen dus dat moet ik echt nog even flink trainen 
Ach ja, ik vind het wel steeds leuker worden, tis alleen enorm zuur dat er geen enkele fatsoenlijke klim in de buurt ligt.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Ik heb ook altijd last van mijn rug, wordt wel langzaam minder. Ik zou eigenlijk een aantal oefeningen moeten doen om mijn middenrif sterker te maken. Mijn benen kunnen het ook allemaal wel aan verder, zelfs nog nooit spierpijn gehad.quote:Op woensdag 11 juni 2008 12:41 schreef FJD het volgende:
[..]
Vind het ook geen werelddrama als je gelimiteerd wordt door je benen maar ik kan op dit moment niet meer omdat m'n onderrug en m'n elleboog dat niet leuk vind
Ach ja, ik vind het wel steeds leuker worden, tis alleen enorm zuur dat er geen enkele fatsoenlijke klim in de buurt ligt.
Voor bergen (heuveltjes) kan ik in de buurt komen, woon in Utrecht dus in de buurt van de Utrechtse Heuvelrug. Daarom is het belangrijk om mijn rondje uit te breiden naar rond de 80 a 100 km. Dan kan ik een gedeelte van Heuvelrug erbij doen standaard.
Zit inmiddels op 80km, sinds april bezig. Heb nu alleen last van die pees boven op mijn scheenbeen aan één been. Toevallig iemand ervaring mee, kan dat bijvoorbeeld liggen aan de houding op de fiets? Na een paar dagen rust is het wel weer ok.
Moi! Mits het droog is.. Heb me ingeschreven voor de 150 km maar wellicht besluit ik tzt om dat extra lusje (dat ik met m'n ogen dicht kan rijden en dus niet echt toegevoegde waarde heeft) er toch nog bij te pakken.quote:Op woensdag 11 juni 2008 13:26 schreef thettes het volgende:
En wie fietst nog meer de Jan Janssen Classic over twee weken?
tvp.
Ik weet inmiddels ook waar ik deze zomer heen ga, tussen Chamberly en Grenoble, weet iemand daar wat mooie cols in de buurt?
Ik weet inmiddels ook waar ik deze zomer heen ga, tussen Chamberly en Grenoble, weet iemand daar wat mooie cols in de buurt?
teeveepee...
Afgelopen zondag een kilometer of 50 gefietst. Laatste stuk naar huis op de grote plaat (heerlijk is dat), nu nog last van in mijn bovenbenen.
Afgelopen zondag een kilometer of 50 gefietst. Laatste stuk naar huis op de grote plaat (heerlijk is dat), nu nog last van in mijn bovenbenen.
Doe ik volgend jaar wel 200km met geniale heuvels 
200km met geniale heuvels
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Bij Grenoble heb je de Luitel, die schijnt erg lastig te zijn.quote:Op woensdag 11 juni 2008 13:45 schreef Tommeke het volgende:
tvp.
Ik weet inmiddels ook waar ik deze zomer heen ga, tussen Chamberly en Grenoble, weet iemand daar wat mooie cols in de buurt?
Was wel de bedoeling, ik studeer in Wageningen notabene. Maar ik heb de avond ervoor een feest en dezelfde dag een verjaardag. Dus dat werd een beetje moeilijk. En daarbij kun je je niet eens meer inschrijvenquote:Op woensdag 11 juni 2008 13:26 schreef thettes het volgende:
En wie fietst nog meer de Jan Janssen Classic over twee weken?
Shit.... weg anonimiteitquote:Op dinsdag 10 juni 2008 13:50 schreef eentwee het volgende:
[..]
6,7 W/kg?
Ik weet nu trouwens ook wie jij bent op het fiets forum
Ik rijd ook de JJ classic. Vorig jaar is zeer goed bevallen. Ik kom overigens alleen, dus wie wil kan met mij fietsen. (wat een eer
)
Ik ga met twee vrienden, die kan ik hopelijk wel bijhouden 
. In dit topic is de gemiddelde fietser toch wel wat getrainder (en dus harder en sneller) dan ik vermoed ik.
. In dit topic is de gemiddelde fietser toch wel wat getrainder (en dus harder en sneller) dan ik vermoed ik.
Heeft bij mij denk ik wel geholpen dat ik t stuur hoger heb gezet. Ik voel nog wel dat m'n rug echt belast is maar het is er niet meer ingeschoten zoals ik de eerste keer wel hadquote:Op woensdag 11 juni 2008 12:49 schreef Blik het volgende:
Ik heb ook altijd last van mijn rug, wordt wel langzaam minder.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Vandaag 90km gefietst, ging best lekker Maandag ook al 101km en dat voelde ik wel...
Maandag ook al 101km en dat voelde ik wel...
Goed-Beter-Best-Vaffanculo
Ben eindelijk weer wat rustiger, eindelijk weer wat van mijn favoriete rondjes Posbank fietsen de komende week (als de regen een beetje uitblijft), lekkere kilometer of 50 met bijna 500 hoogtemeters, heerlijk voor een kort ritje op de zomeravond (of ochtend)...
Everything will be okay in the end.
If it's not okay, it's not the end...
If it's not okay, it's not the end...
hier de 110 kmquote:Op woensdag 11 juni 2008 13:31 schreef eentwee het volgende:
[..]
Moi! Mits het droog is.. Heb me ingeschreven voor de 150 km maar wellicht besluit ik tzt om dat extra lusje (dat ik met m'n ogen dicht kan rijden en dus niet echt toegevoegde waarde heeft) er toch nog bij te pakken.
quote:
Busted.....Die Dekker classic schijnt ook wel leuk te zijn ja. Mijn probleem is altijd het vervoer. JJ classic is nog te doen op de fiets (naar Wageningen)
Waar start de Eric Dekker?
Dekker Classic ga ik rijden
Start in Hoogeveen, omdat ik uit Groningen moet komen mag ik de auto van m'n moeder lenen
Start in Hoogeveen, omdat ik uit Groningen moet komen mag ik de auto van m'n moeder lenen
Rijd je dan ook de 200? Of 150 ivm heen- en terugfietsen naar/van Wageningen?quote:Op donderdag 12 juni 2008 14:46 schreef Asics-DS het volgende:
[..]
Die Dekker classic schijnt ook wel leuk te zijn ja. Mijn probleem is altijd het vervoer. JJ classic is nog te doen op de fiets (naar Wageningen)
Waar start de Eric Dekker?
Ik rijd de 150. Heen en weer naar wageningen is voor mij ook nog (ruim) 120 km. Lijkt me wel genoeg voor een dag. Ik ben nog altijd geen ultra_ivo
Vorig jaar was echt super. Na een km of 40 in de Classic kwam ik langs een A'dammer en daar heb ik de rest mee gefietst. Dat was echt een topgast. Ik hoop dat ik m dit jaar weer tegenkom, maar kleine kans denk ik.
Vorig jaar was echt super. Na een km of 40 in de Classic kwam ik langs een A'dammer en daar heb ik de rest mee gefietst. Dat was echt een topgast
. Ik hoop dat ik m dit jaar weer tegenkom, maar kleine kans denk ik.
pfff heerlijk recht in een stortbui terecht gekomen vandaag.. ik was zeik en zeik nat
SKB | Michel Fabrizio | Noriyuki Haga
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
Hoe hoog ligt het niveau eigenlijk daar? Zijn er voldoende mensen (op de 150k) zoals ik die net twee keer eerder meer dan 130km hebben gefietst? Niet dat ik nu zo belabberd fiets, maar veel fietsers die ik ken (en ook in dit topic) duiken toch zéér regelmatig op de fiets en fietsen ook flinke stukken.
Ik ookquote:Op zondag 15 juni 2008 15:31 schreef TimoBasso het volgende:
pfff heerlijk recht in een stortbui terecht gekomen vandaag.. ik was zeik en zeik nat
Regen, hagel, donder, bliksem, storm. Heerlijk
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Vandaag de Erik Dekker Classic gereden, heerlijke tocht.
De organisatie was perfect, je kreeg behoorlijk wat te eten mee. Ook het systeem met bikechips was leuk, via smsjes werd het thuisfront op de hoogte gehouden
Ook zaten er een paar fikse kasseistroken in, ik heb nu wel respect voor die gasten die Parijs-Roubaix rijden Het enige minpuntje vond ik dat we met nog 20km te gaan langs de VAM-bult reden en er niet overheen
Buienradar is ook te handig, toen ik gestart was stopte het net met regenen
De organisatie was perfect, je kreeg behoorlijk wat te eten mee. Ook het systeem met bikechips was leuk, via smsjes werd het thuisfront op de hoogte gehouden
Ook zaten er een paar fikse kasseistroken in, ik heb nu wel respect voor die gasten die Parijs-Roubaix rijden
Het enige minpuntje vond ik dat we met nog 20km te gaan langs de VAM-bult reden en er niet overheen Buienradar is ook te handig, toen ik gestart was stopte het net met regenen
Hoe bedoel je dit precies? Het is een toertocht. Je kan gewoon starten tot een bepaalde tijd, er is een route uitgezet en je ziet maar hoe lang je erover doet. Puur ontspannen rijden, niet druk maken om hoe goed of slecht je bent.quote:Op zondag 15 juni 2008 15:38 schreef thettes het volgende:
Hoe hoog ligt het niveau eigenlijk daar? Zijn er voldoende mensen (op de 150k) zoals ik die net twee keer eerder meer dan 130km hebben gefietst? Niet dat ik nu zo belabberd fiets, maar veel fietsers die ik ken (en ook in dit topic) duiken toch zéér regelmatig op de fiets en fietsen ook flinke stukken.
Juist diegenen die extreme afstanden rijden zijn de goede rijders om je bij aan te sluiten, die laten zich de kop niet gek maken en rijden de afstand in een gelijkmatig tempo uit. Veel beter dan van die vuurpijlen die snel vertrekken en amechtig binnenkomen.
Ja natuurlijk hoor, ik weet zeker dat ik heus wel de finish haal en niet als "laatste" (voor zover dat dus van toepassing is) over de lijn kom, ben meer gewoon benieuwd of het merendeel van de deelnemers zoiets met 35 km/u rijdt of met 25quote:Op zondag 15 juni 2008 22:42 schreef Asics-DS het volgende:
[..]
Hoe bedoel je dit precies? Het is een toertocht. Je kan gewoon starten tot een bepaalde tijd, er is een route uitgezet en je ziet maar hoe lang je erover doet. Puur ontspannen rijden, niet druk maken om hoe goed of slecht je bent.
dus misschien wat beter geformuleerd; het gaat me er niet eens zo zeer om waar ik zou staan, meer wat het algemene beeld is.
Er is geen lijn Er zijn genoeg toerders die niet zo hard rijden. Sowieso maakt het niet uit hoe hard je rijdt, iedereen fietst op z'n eigen niveau en je komt altijd wel mensen tegen die even hard rijden
Er zijn genoeg toerders die niet zo hard rijden. Sowieso maakt het niet uit hoe hard je rijdt, iedereen fietst op z'n eigen niveau en je komt altijd wel mensen tegen die even hard rijden
Zeker ja.. 35 is niet een snelheid die veel mensen volhouden over 200 km Denk dat 90% van de deelnemers zo tussen de 25-30 gemiddeld rijdt op zo'n toertocht met veel klimmetjes erin.
Denk dat 90% van de deelnemers zo tussen de 25-30 gemiddeld rijdt op zo'n toertocht met veel klimmetjes erin.
De grote bult komt op een 200km zo'n 8-9 uur na de start binnen. Een beetje afhankelijk van profiel en de mogelijkheid om in groepen te rijden. En het weer natuurlijk.
Is tijdens de elfstedentocht ook mooi om te zien. Het eerste gedeelte, zeker met wind mee, knallen veel lui je heel stoer als gekken voorbij, om daarna flink geparkeerd te staan, vooral op het laatste gedeelte met wind tegen. Afgelopen jaar zat ik in het begin in een groepje wat ook behoorlijk snel ging, heb me laten lossen en kwam enkelen van dat groepje 100km later tegen, zat geen tempo meer inquote:Op zondag 15 juni 2008 23:20 schreef ultra_ivo het volgende:
Juist diegenen die extreme afstanden rijden zijn de goede rijders om je bij aan te sluiten, die laten zich de kop niet gek maken en rijden de afstand in een gelijkmatig tempo uit. Veel beter dan van die vuurpijlen die snel vertrekken en amechtig binnenkomen.
Ga waarschijnlijk de 60 km doen bij de Jan Janssen Classic, ik vind eigenlijk niet dat ik mag ontbreken in mijn studenten"stad". Wordt de eerste keer dat ik rond de 60 km ga fietsen, en dan ook nog nog eens 600 hoogtemeters erbij.
Moet je zeker doen. Sfeer is leuk en het feit dat er zoveel fietsers op het parcours zullen zijn motiveert genoeg om verder te fietsen dan je gewend bent. Vanuit Wageningen kun je trouwens uitstekend fietsen en na zaterdag ken je dan tal van leuke heuveltjesquote:Op maandag 16 juni 2008 13:12 schreef Blik het volgende:
Ga waarschijnlijk de 60 km doen bij de Jan Janssen Classic, ik vind eigenlijk niet dat ik mag ontbreken in mijn studenten"stad". Wordt de eerste keer dat ik rond de 60 km ga fietsen, en dan ook nog nog eens 600 hoogtemeters erbij.
Bedenk gewoon dat je ook 2x30 kunt rijden. Stap je gewoon halverwege even af bij een cafe, drink je wat en ga je weer doorquote:Op maandag 16 juni 2008 13:12 schreef Blik het volgende:
Ga waarschijnlijk de 60 km doen bij de Jan Janssen Classic, ik vind eigenlijk niet dat ik mag ontbreken in mijn studenten"stad". Wordt de eerste keer dat ik rond de 60 km ga fietsen, en dan ook nog nog eens 600 hoogtemeters erbij.
Ik ben nu iig helemaal stuk
Vrijdag tegenwind, bergop en dan op te zware versnelling (dat zou nog het dichtst richting klimmen komen) en gisteren met het idee "rustige training" even een rondje fietsen. Dat rondje werd al snel Zandvoort (want ja dat is nog maar 10km) en op de terugweg kwam ik een wielrenner tegen die ik toch echt niet wilde laten gaan. Na 60km fietsen nog even met +35km/u door de duinen heen. Tiefus zeg
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Aan de andere kant is dat ook de mentaliteit die je tot grootse prestaties brengtquote:Op maandag 16 juni 2008 18:32 schreef Tommeke het volgende:
Dat heb ik ook altijd, ik kan me nooit inhouden
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Volgens mij kom ik ook 2 verzorgingspunten tegen onderweg, dus dat kan geen probleem zijnquote:Op maandag 16 juni 2008 18:19 schreef FJD het volgende:
[..]
Bedenk gewoon dat je ook 2x30 kunt rijden. Stap je gewoon halverwege even af bij een cafe, drink je wat en ga je weer door
Haha, wel opletten gek! Zondag is iedereen z'n kater aan het wegslapen, ben blij dat het morgen isquote:Op vrijdag 20 juni 2008 15:24 schreef Asics-DS het volgende:
Godver is dat morgen al?? Ik dacht zondag. Even kijken of 't allemaal wel kan....
Vraagje, ik zie dat die Jan Janssen classic nu is maar in hoeverre kan ik gewoon rondom Velp fietsen? Ik doe niet mee voor het lintje oid maar ik wil de klimmetjes daar doen. Kan ik gewoon de bergjes op en naar beneden of is alles zwaar afgezet?
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
ff een n00bvraagje:
Ga morgen voor de eerste keer met de fiets op pad, 60 km JJC rijden. De auto is echter niet groot genoeg om de fietsen in zijn geheel erin te zetten, alleen het voorwiel eraf past ook niet. Voorwiel en achterwiel moeten er dus uit. Hoe vervoeren jullie de fietsen dan? Op het stuur en zadel laten leunen. Want ik mag hem niet op de voorvork en achterderailleur laten leunen. Staat die dan stabiel in de auto of moet ik nog wat andere regelen>
hoor graag een reactie voor morgenochtend
Ga morgen voor de eerste keer met de fiets op pad, 60 km JJC rijden. De auto is echter niet groot genoeg om de fietsen in zijn geheel erin te zetten, alleen het voorwiel eraf past ook niet. Voorwiel en achterwiel moeten er dus uit. Hoe vervoeren jullie de fietsen dan? Op het stuur en zadel laten leunen. Want ik mag hem niet op de voorvork en achterderailleur laten leunen. Staat die dan stabiel in de auto of moet ik nog wat andere regelen>
hoor graag een reactie voor morgenochtend
Supertof! Wat houdt dat in? Een collega van me hoopt bij de eerste 50 te eindigen, misschien staat die daar ook wel? Maar denk het niet, vorig jaar was ie 200e.quote:Op dinsdag 10 juni 2008 13:39 schreef Asics-DS het volgende:
Gister bericht gekregen dat ik een nieuw startnummer heb voor de Marmotte. Echt super. Ik ben in het wedstrijdvak geplaatst.
Het is over twee weken al, dus hier volgt de onvermijdelijke vraag: BEN JE ER KLAAR VOOR?
Ik leg hem altijd vlak op de zijkant neer (derrailleur aan de bovenkantquote:Op vrijdag 20 juni 2008 20:49 schreef Blik het volgende:
ff een n00bvraagje:
Ga morgen voor de eerste keer met de fiets op pad, 60 km JJC rijden. De auto is echter niet groot genoeg om de fietsen in zijn geheel erin te zetten, alleen het voorwiel eraf past ook niet. Voorwiel en achterwiel moeten er dus uit. Hoe vervoeren jullie de fietsen dan? Op het stuur en zadel laten leunen. Want ik mag hem niet op de voorvork en achterderailleur laten leunen. Staat die dan stabiel in de auto of moet ik nog wat andere regelen>
hoor graag een reactie voor morgenochtend
)Kan je hem niet ergens aan bevestigen of ergens mee ondersteunen?
met 2 fietsen wordt dat lastiger, maar wellicht dat dat kan met wat passen en metenquote:Op vrijdag 20 juni 2008 21:09 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Ik leg hem altijd vlak op de zijkant neer (derrailleur aan de bovenkant
Kan je hem niet ergens aan bevestigen of ergens mee ondersteunen?
en het is maar een kleine Opel Corsa
Vergeet geen oude kleden en doeken mee te nemen om je frame te beschermenquote:Op vrijdag 20 juni 2008 21:14 schreef Blik het volgende:
[..]
met 2 fietsen wordt dat lastiger, maar wellicht dat dat kan met wat passen en meten
en het is maar een kleine Opel Corsa
Mensen die meedoen aan Ride for the Roses? Ben momenteel beetje aan het trainen, alleen jammer van die afloper vandaag...
Niemand die antwoord weet op m'n vraag of ik gewoon de weg kan gebruiken onder de JJC? Ik heb namelijk alles een beetje om die paar uurtjes geklimmen heen lopen regelen
Ride for Roses moet ik even kijken, vanuit m'n werk gaat er een bedrijfsteam maar Goes of all places...
Ride for Roses moet ik even kijken, vanuit m'n werk gaat er een bedrijfsteam maar Goes of all places...
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Voorwiel er af, achterwiel eraf en dan kan ie een klein beetje schuin maar overdwars er in. Daarmee valt je stuur over de achterbankleuning heen (die uiteraard neer is geklapt). Bij mij ligt nu alles perfect maar daarbij moet ik zeggen dat ik als voordeel heb dat in de achterbak, op dat vlakke gedeelte (de officiele achterbak zeg maar) nu een groot vierkante verhoging staat waar de fiets op rust, je zou dus je eigen spullen daar neer kunnen leggen maar misschien werkt het ook zonder die verhoging.quote:Op vrijdag 20 juni 2008 21:14 schreef Blik het volgende:
met 2 fietsen wordt dat lastiger, maar wellicht dat dat kan met wat passen en meten
en het is maar een kleine Opel Corsa
Ook een Opel Corsa overigens
2e fiets komt er zo bij
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Vandaag de 8 van Munsterbilzen gefietst door de Voerstreek. Waren eerst van plan om de 100 km te fietsen maar hadden de splitsing met de 126 km gemist, dus uiteindelijk net iets meer dan 126 km op de teller. Nog nooit zo afgezien als vandaag. De hellingen daar zijn absoluut niet te vergelijken met Zuid-Limburg weet ik nu uit eigen ervaring.
Top 50 = ruim onder de 7 uur (6:45 ongeveer). Dat is geen verkeerde doelstelling.quote:Op vrijdag 20 juni 2008 21:01 schreef ShadyLane het volgende:
[..]
Supertof! Wat houdt dat in? Een collega van me hoopt bij de eerste 50 te eindigen, misschien staat die daar ook wel? Maar denk het niet, vorig jaar was ie 200e.
Het is over twee weken al, dus hier volgt de onvermijdelijke vraag: BEN JE ER KLAAR VOOR?
Vorig jaar reed ik ook top 200 en dat ging echt rampzalig (lang verhaal) haha
Dit jaar hoop ik ook ruim onder de 7 uur binnen te komen.Ik train vooral om wedstrijden mee te draaien bij Beloftes (een categorie) dus ik zit sowieso dagelijks op de feits. Ik bouw alleen wat extra duurwerk met intensieve blokken in om ervoor te zorgen dat ik ook de Alpe nog aan een lekker tempo op kan fietsen. Ik kan veel meer resultaat boeken met een degelijk schema, maar daar begin ik na de Marmotte maar eens aan
.Het voordeel van het wedstrijdvak is dat het een betrekkelijk klein vak is: zo'n 500 man. Er worden makkelijker groepjes gevormd, wat erg prettig is natuurlijk. Vooral op de stukken vals plat en als je een dipje hebt.
De niet-wedstrijdvakken zijn vakken met 1500 of meer man geloof ik. De kans dat je dan mensen van je niveau vind is klein.
Donderdag vertrek ik naar Frankrijk. De Vaunjany staat ook weer op het programma. Ik heb er zin in
Wel balen dat ik de JJ-Classic gemist heb.
Hoe was het vandaag?
Daar liggen een aantal gigantische smeerlappen. Welke zaten erin?quote:Op zaterdag 21 juni 2008 20:17 schreef rockin_the_lowland het volgende:
De hellingen daar zijn absoluut niet te vergelijken met Zuid-Limburg weet ik nu uit eigen ervaring.
mooi weer, mooie omgeving, een leuke eerste toertocht voor mij. Bergjes vloog ik zeker de eerste 100 kilometer overheen, daarna is het logischerwijs elke keer wat zwaarder. Toch was ik goed, ondanks een week met gemiddeld 5 uur slaap en vannacht nog een stuk minder.quote:Op zaterdag 21 juni 2008 22:09 schreef Asics-DS het volgende:
[..]
Wel balen dat ik de JJ-Classic gemist heb.
Hoe was het vandaag?
Ik weet alleen de plaatsen waar deze gelegen waren o.aquote:Op zondag 22 juni 2008 00:17 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Daar liggen een aantal gigantische smeerlappen. Welke zaten erin?
- Hautain (waar gisteren helaas iemand overleden is aan een hartstilstand tijdens de beklimming.)
Eerste haarspeldbochten gingen wel maar daarna kwam me toch een muur te voorschijn
- Kanne
- Lanaye
- Klim van Val Dieu naar Aubel
- Klim naar Richelle
Heb gisteren voor de eerste een toertochtje gereden. Voor het eerst meer dan 60 km gefietst en dan ook nog eens voor het eerst heuveltjes erbij. Kortom, een pittige tocht gehad. Vooral de Holleweg, Muur van Roscam Abbing en Italiaanseweg vond ik best pittig voor een eerste keer, blij dat ik een triple had . Wel lekker gefietst en het was erg gezellig.
kortom: geslaagd
Nu nog wat meer op duurconditie fietsen, waaronder ook oefeningen voor de rug. Die begon wel op te spelen na 50 kilometer. En dan eind augustus naar de Ardennen om daar nog wat meer te klimmen.
En een nieuwe topsnelheid gehaald, maar liefst 50km/u
[ Bericht 11% gewijzigd door Blik op 22-06-2008 15:13:01 ]
. Wel lekker gefietst en het was erg gezellig.kortom: geslaagd
Nu nog wat meer op duurconditie fietsen, waaronder ook oefeningen voor de rug. Die begon wel op te spelen na 50 kilometer. En dan eind augustus naar de Ardennen om daar nog wat meer te klimmen.
En een nieuwe topsnelheid gehaald, maar liefst 50km/u
[ Bericht 11% gewijzigd door Blik op 22-06-2008 15:13:01 ]
Zag er goed uit die JJC Wij zijn samen een km of 20 met de deelnemers opgefiets, via een voor mij onbekende kant de Posbank op en daar afgeslagen om de Emmapyramide op te gaan en toen tegen de stroom in de haarspeldbochten naar beneden (en 2x omhoog). De deelnemers hadden iig een schitterende parcours en schitterend weer. Volgend jaar ook maar eens kijken of ik van de partij kan zijn.
Wij zijn samen een km of 20 met de deelnemers opgefiets, via een voor mij onbekende kant de Posbank op en daar afgeslagen om de Emmapyramide op te gaan en toen tegen de stroom in de haarspeldbochten naar beneden (en 2x omhoog). De deelnemers hadden iig een schitterende parcours en schitterend weer. Volgend jaar ook maar eens kijken of ik van de partij kan zijn.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
De Hautain is idd beroerd. Van Val Dieu omhoog vindt ik zelf een mooie klim, loopt goed. Maar je moet hier wel een goed aaneensluitende serie verzetten hebben
Jullie hebben hier vast ontzettend veel verstand van
Een vriend van me heeft een redelijk oude racefiets en daarmee wil hij de Alpe d'Huez op maar daar zit geen triple op (nu 40/52) dus dat wordt redelijk kansloos aangezien deze vriend geen Pantani is (dat zou ook wel raar zijn ook overigens). Nu kwamen we op Marktplaats een 105 crankset tegen. Triple dus perfect voor de klim.
De vraag is echter of dat past
Ik begrijp wel dat je tegenwoordig dingen makkelijk kunt uitwisselen maar is er in het verleden niet per ongeluk een maat-wijziging geweest oid of hoeven we ons daar niet druk over te maken?
Vervolgvraag (nu we een oudere complete 105 set hebben gezien); het overzetten van een oud remsysteem naar het shifters principe, is dat lastig, onmogelijk of kan elke eikel dat
Ow ja en als je dan die triple koopt, heb je dan ook een nieuwe voor-derailleur nodig? Ik heb er zelf echt de ballen verstand van, ik heb mijne gewoon compleet nieuw gekocht
[ Bericht 6% gewijzigd door FJD op 23-06-2008 23:00:25 ]
Een vriend van me heeft een redelijk oude racefiets en daarmee wil hij de Alpe d'Huez op maar daar zit geen triple op (nu 40/52) dus dat wordt redelijk kansloos aangezien deze vriend geen Pantani is (dat zou ook wel raar zijn ook overigens). Nu kwamen we op Marktplaats een 105 crankset tegen. Triple dus perfect voor de klim.
De vraag is echter of dat past
Ik begrijp wel dat je tegenwoordig dingen makkelijk kunt uitwisselen maar is er in het verleden niet per ongeluk een maat-wijziging geweest oid of hoeven we ons daar niet druk over te maken? Vervolgvraag (nu we een oudere complete 105 set hebben gezien); het overzetten van een oud remsysteem naar het shifters principe, is dat lastig, onmogelijk of kan elke eikel dat
Ow ja en als je dan die triple koopt, heb je dan ook een nieuwe voor-derailleur nodig? Ik heb er zelf echt de ballen verstand van, ik heb mijne gewoon compleet nieuw gekocht
[ Bericht 6% gewijzigd door FJD op 23-06-2008 23:00:25 ]
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Daar moet je volgens mij wel aardig wat verstand van fietsen voor hebben. En als je een hele 105-set koopt, zit daar neem ik aan ook een derailleur bij, toch?quote:Op maandag 23 juni 2008 22:53 schreef FJD het volgende:
Jullie hebben hier vast ontzettend veel verstand van
Een vriend van me heeft een redelijk oude racefiets en daarmee wil hij de Alpe d'Huez op maar daar zit geen triple op (nu 40/52) dus dat wordt redelijk kansloos aangezien deze vriend geen Pantani is (dat zou ook wel raar zijn ook overigens). Nu kwamen we op Marktplaats een 105 crankset tegen. Triple dus perfect voor de klim.
De vraag is echter of dat past
Vervolgvraag (nu we een oudere complete 105 set hebben gezien); het overzetten van een oud remsysteem naar het shifters principe, is dat lastig, onmogelijk of kan elke eikel dat
Ow ja en als je dan die triple koopt, heb je dan ook een nieuwe voor-derailleur nodig? Ik heb er zelf echt de ballen verstand van, ik heb mijne gewoon compleet nieuw gekocht
Wat je kan doen is het kopen, en vervolgens naar de fietsenmaker gaan en hem het erop laat zetten voor een zacht prijsje.
quote:Op zondag 22 juni 2008 19:24 schreef Oksel het volgende:
Mag ik hier ook vertellen dat ik vandaag eerst op mijn bek ben gegaan en vervolgens een eekhoorn aanreed?
Is wel klote, ben zelf nog niet al fietsend op m'n bek gegaan. Kan aardig pijn doen volgens mij want je hebt niks van bescherming aan. Had je een helm op?
zo niet, dan lijk je op je usericon
zo niet, dan lijk je op je usericon
Ik fietste alleen, zonder helm.. raakte van het fietspad, dacht er wel weer even op te gaan. Iets te hoog randje.. met 35km/uur vol op mijn plaat,, zonder helm. Schouder, hand, knie, scheenbeen en enkel beurs/geschaafd. Stuur weer recht gezet, rem recht gezet, en nog 50km gefietst, met bloedvlek op m'n schouder, en bebloed onderbeen. Mensen keken soms wat vreemd.. maarja, het weer was te lekker, en was toch al 40km van huis..
En ik reed daarna dus over die eekhoorn heen. Alsof ik over zo'n piepend badeendje reed, zo klonk het. Piehiepiep..
En ja; ik ga weer altijd helm dragen
En ik reed daarna dus over die eekhoorn heen. Alsof ik over zo'n piepend badeendje reed, zo klonk het. Piehiepiep..
En ja; ik ga weer altijd helm dragen
Ben weer terug uit Duitsland/Italië
Berchtesgaden Radmarathon gefietst (de 107 km) en de Marco Pantani (172 km, met de Gavia en Mortirolo).
Dat was harken op de Mortirolo, nog nooit zo lang zo langzaam gereden: 12 km in 1 uur 25. Maar in één keer fietsend (voor zover je dat nog fietsen kunt noemen) boven gekomen, en dat kon lang niet iedereen zeggen. 240e van de 510, da's wel één van mijn magerste resultaten in een cyclo. Nog niet echt in vorm dus, maar dat steile is ook niet echt mijn ding.
Mijn tussentijd na 152 km was trouwens doorvertaald ongeveer de 540e op de circa 1700 (na 152 km kwam je al langs de finish en kon je kiezen om te stoppen of nog een rondje van 20 km te rijden om de lange afstand te volbrengen. Je kreeg dan nog een klim van 7 km aan gemiddeld 9%, met de laatste 4 km aan 10%. Die laatste 4 km waren er bij mij ook wat te veel aan).
Ook leuk om te zien: op de Gavia was ik 305e, in Mazzo (voet Mortirolo) 263e, Mortirolo 258e, Aprica (1e keer langs finish) 246e, en bij de finish dus 240e (van de 172 km-rijders). En ik was achteraan gestart, want in de info van Cycletours stond dat de start om 07:30 was, terwijl die om 07:00 was. Toen ik dus een paar minuten voor 7 in mijn startvak wilde gaan staan, kon dat niet meer en moest ik (vrijwel) achteraan aansluiten (vrijwel achteraan, want ik ben ergens tussen gaan staan waar nog wat ruimte was, maar dat was rond de nummers 2200, terwijl ik nummer 1205 had). Ik heb dus wel dik 1000 man ingehaald, da's dan wel weer leuk.
[ Bericht 13% gewijzigd door #ANONIEM op 24-06-2008 00:44:57 ]
Berchtesgaden Radmarathon gefietst (de 107 km) en de Marco Pantani (172 km, met de Gavia en Mortirolo).
Dat was harken op de Mortirolo, nog nooit zo lang zo langzaam gereden: 12 km in 1 uur 25. Maar in één keer fietsend (voor zover je dat nog fietsen kunt noemen
) boven gekomen, en dat kon lang niet iedereen zeggen. 240e van de 510, da's wel één van mijn magerste resultaten in een cyclo. Nog niet echt in vorm dus, maar dat steile is ook niet echt mijn ding. Mijn tussentijd na 152 km was trouwens doorvertaald ongeveer de 540e op de circa 1700 (na 152 km kwam je al langs de finish en kon je kiezen om te stoppen of nog een rondje van 20 km te rijden om de lange afstand te volbrengen. Je kreeg dan nog een klim van 7 km aan gemiddeld 9%, met de laatste 4 km aan 10%. Die laatste 4 km waren er bij mij ook wat te veel aan).
Ook leuk om te zien: op de Gavia was ik 305e, in Mazzo (voet Mortirolo) 263e, Mortirolo 258e, Aprica (1e keer langs finish) 246e, en bij de finish dus 240e (van de 172 km-rijders). En ik was achteraan gestart, want in de info van Cycletours stond dat de start om 07:30 was, terwijl die om 07:00 was. Toen ik dus een paar minuten voor 7 in mijn startvak wilde gaan staan, kon dat niet meer en moest ik (vrijwel) achteraan aansluiten (vrijwel achteraan, want ik ben ergens tussen gaan staan waar nog wat ruimte was, maar dat was rond de nummers 2200, terwijl ik nummer 1205 had). Ik heb dus wel dik 1000 man ingehaald
, da's dan wel weer leuk.[ Bericht 13% gewijzigd door #ANONIEM op 24-06-2008 00:44:57 ]
Bij de hele set zit de derailleur erbij jaquote:Op maandag 23 juni 2008 23:24 schreef Blik het volgende:
Daar moet je volgens mij wel aardig wat verstand van fietsen voor hebben. En als je een hele 105-set koopt, zit daar neem ik aan ook een derailleur bij, toch?
Wat je kan doen is het kopen, en vervolgens naar de fietsenmaker gaan en hem het erop laat zetten voor een zacht prijsje.
De 105 set is overigens een 2e handsje van een jaar of 6 oud dus tis ook niets schokkends Maar het zou in theorie dus moeten passen
Over de moeilijkheid maak ik me niet heel veel zorgen, ik heb nog een sloopfiets die we eerst uit elkaar schroeven om te kijken hoe het precies in elkaar ziet
[ Bericht 11% gewijzigd door FJD op 24-06-2008 07:23:27 ]
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Een Nederlander (Bert Dekker) was daar 3e geworden op de ronde van 152 km.quote:Op dinsdag 24 juni 2008 00:33 schreef Wombcat het volgende:
Ben weer terug uit Duitsland/Italië
Berchtesgaden Radmarathon gefietst (de 107 km) en de Marco Pantani (172 km, met de Gavia en Mortirolo).
Dat was harken op de Mortirolo, nog nooit zo lang zo langzaam gereden: 12 km in 1 uur 25. Maar in één keer fietsend (voor zover je dat nog fietsen kunt noemen
Mijn tussentijd na 152 km was trouwens doorvertaald ongeveer de 540e op de circa 1700 (na 152 km kwam je al langs de finish en kon je kiezen om te stoppen of nog een rondje van 20 km te rijden om de lange afstand te volbrengen. Je kreeg dan nog een klim van 7 km aan gemiddeld 9%, met de laatste 4 km aan 10%. Die laatste 4 km waren er bij mij ook wat te veel aan).
Ook leuk om te zien: op de Gavia was ik 305e, in Mazzo (voet Mortirolo) 263e, Mortirolo 258e, Aprica (1e keer langs finish) 246e, en bij de finish dus 240e (van de 172 km-rijders). En ik was achteraan gestart, want in de info van Cycletours stond dat de start om 07:30 was, terwijl die om 07:00 was. Toen ik dus een paar minuten voor 7 in mijn startvak wilde gaan staan, kon dat niet meer en moest ik (vrijwel) achteraan aansluiten (vrijwel achteraan, want ik ben ergens tussen gaan staan waar nog wat ruimte was, maar dat was rond de nummers 2200, terwijl ik nummer 1205 had). Ik heb dus wel dik 1000 man ingehaald
Overigens wel tof zo een cyclo. Zijn er veel van in Italië. Elke week meerdere toch?
Yep, in Frankrijk ook.quote:Op dinsdag 24 juni 2008 07:35 schreef Happel het volgende:
Een Nederlander (Bert Dekker) was daar 3e geworden op de ronde van 152 km.
Overigens wel tof zo een cyclo. Zijn er veel van in Italië. Elke week meerdere toch?
Dekker was 3e op de 152 km.
Ik weet niet precies welke groep je er op hebt zitten, maar van dubbel naar triple is nou net de duurste operatiequote:Op maandag 23 juni 2008 22:53 schreef FJD het volgende:
Jullie hebben hier vast ontzettend veel verstand van
Een vriend van me heeft een redelijk oude racefiets en daarmee wil hij de Alpe d'Huez op maar daar zit geen triple op (nu 40/52) dus dat wordt redelijk kansloos aangezien deze vriend geen Pantani is (dat zou ook wel raar zijn ook overigens). Nu kwamen we op Marktplaats een 105 crankset tegen. Triple dus perfect voor de klim.
De vraag is echter of dat past
Vervolgvraag (nu we een oudere complete 105 set hebben gezien); het overzetten van een oud remsysteem naar het shifters principe, is dat lastig, onmogelijk of kan elke eikel dat
Ow ja en als je dan die triple koopt, heb je dan ook een nieuwe voor-derailleur nodig? Ik heb er zelf echt de ballen verstand van, ik heb mijne gewoon compleet nieuw gekocht
. Trapas, crankstel, linker shifter, voor- en achterderailleur zul je allemaal moeten vervangen. Beter koop je dus een hele nieuwe 105 groep, 10 speed. Hij heeft nu nog buiscommandeurs (schakelen op de onderbuis) ? Dan moet je een kabelgeleider op het nokje op de onderbuis doen en je kan gaan
. Goedkoper is om een compact crankstel te monteren met passende cassette. Maar een hele nieuwe groep is natuurlijk ook nooit weg......
Die oude racefiets is de hele operatie misschien sowieso niet waard.. dan heb je straks een moderne groep en veel geld uitgegeven aan een sterk verouderd frame.
Who cares. Een frame is overrated wat mij betreft. Geloof mij maar, op een oud frame ga je net zo snel als op een splinternieuw carbon frame (op voorwaarde dat het frame nog een beetje fatsoenlijk is en geen vaatdoek is).
En duur kun je Shimano 105 ook niet noemen. Neem dan Super Record en Sram Red :|
(neemt niet weg dat ik ook op een CR1 rijd, maar dat terzijde
)
En duur kun je Shimano 105 ook niet noemen. Neem dan Super Record en Sram Red :|
(neemt niet weg dat ik ook op een CR1 rijd, maar dat terzijde
)
Ik rijd toch liever met een degelijke alu ros AdH op dan met een stalen vaatdoek van 20 jaar geleden die ik dubbel kan vouwen
Shimano 105 is geen heel dure groep maar voor 400 euro (ben je vast wel kwijt incl montage) koop je best een degelijk tweedehandsje. Alleen maar om als overweging mee te geven.
Shimano 105 is geen heel dure groep maar voor 400 euro (ben je vast wel kwijt incl montage) koop je best een degelijk tweedehandsje. Alleen maar om als overweging mee te geven.
quote:Op dinsdag 24 juni 2008 14:25 schreef eentwee het volgende:
Shimano 105 is geen heel dure groep maar voor 400 euro (ben je vast wel kwijt incl montage) koop je best een degelijk tweedehandsje. Alleen maar om als overweging mee te geven.
Die mits een goeie groep ook al 5 jaar oud is, en waarvan je niet weet hoelang die groep het nog volhoudt. Kun je beter een nieuwe groep kopen, kan je in ieder geval weer een tijdje vooruit
Ik zou ook liever een nieuwere groep kopen die minder van kwaliteit is dan een oudere betere groep zeg maar. Voor mij gaan gebruiksjaren dan voor.
Zo'n knokenschudder? Nee geef mij dan maar een lekker stalen frame. Dan ben ik na 200km nog fit en voel ik niet ieder botje in m'n handen. Stijfheid is enorm overrated op het moment. Je wegligging gaat dramatisch achteruit als je frame te stijf is. Op slecht wegdek betekent dit dus langzamer rijden. Een stalen frame gaat sowieso veel langer mee dan een aluminium frame.quote:Op dinsdag 24 juni 2008 14:25 schreef eentwee het volgende:
Ik rijd toch liever met een degelijke alu ros AdH op dan met een stalen vaatdoek van 20 jaar geleden die ik dubbel kan vouwen
200 km klimmen is veel hoorquote:Op dinsdag 24 juni 2008 17:58 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Zo'n knokenschudder? Nee geef mij dan maar een lekker stalen frame. Dan ben ik na 200km nog fit en voel ik niet ieder botje in m'n handen. Stijfheid is enorm overrated op het moment. Je wegligging gaat dramatisch achteruit als je frame te stijf is. Op slecht wegdek betekent dit dus langzamer rijden. Een stalen frame gaat sowieso veel langer mee dan een aluminium frame.
Of heb je daar overheen gelezen?Alles hangt af van de gebruiker en de toepassing. Ik kan net zo makkelijk stellen dat de wegligging enorm vooruit gaat als je frame stijf genoeg is (wielen idem dito). Ik krijg geen last van mijn botten, ook niet na 6 uur zonder handschoenen met OS stuur, 32 spaaks voorwiel met hoge alu velg en 9 bar in de banden. Voor jou zal dat waarschijnlijk niet werken, maar ik gok dat jij wel enkele tientallen kilo's lichter bent
Tis al een oudere groep en ook niet heel duur dus de kwaliteit zal wellicht wat te wensen over laten maar wel alles zit er bij dus wat betreft kan het gemonteerd worden.quote:Op dinsdag 24 juni 2008 15:29 schreef Blik het volgende:
Die mits een goeie groep ook al 5 jaar oud is, en waarvan je niet weet hoelang die groep het nog volhoudt. Kun je beter een nieuwe groep kopen, kan je in ieder geval weer een tijdje vooruit
Punt is dat het een goedkope, tijdelijke oplossing moet zijn. Er wordt mee getraind (voor onze begrippen alleen maar lichte trainingen) en er wordt een poging gedaan om d'Huez op te komen maar het is absoluut niet bedoeld voor de manier waarop wij (in een vlaag van overmoedigheid schaar ik me ook alvast tussen jullie
) de fietsen gebruiken. Om die reden is er ook geen budget voor een echt fatsoenlijke groep en is het 2e handsjes schrapen en we hopen dus deze oude 105 groep over te kunnen zetten en voor dat doel te kunnen gebruiken.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Mwah, zat ritten die in totaal meer dan 200km klimwerk hebbenquote:Op dinsdag 24 juni 2008 18:23 schreef eentwee het volgende:
[..]
200 km klimmen is veel hoor
Als je op supergladgestreken asfalt rijdt wel ja. De praktijk, en zeker de Franse praktijk, is anders. Het asfalt daar is op e kleienre weggetjes vaak erg ruw.quote:Alles hangt af van de gebruiker en de toepassing. Ik kan net zo makkelijk stellen dat de wegligging enorm vooruit gaat als je frame stijf genoeg is (wielen idem dito). Ik krijg geen last van mijn botten, ook niet na 6 uur zonder handschoenen met OS stuur, 32 spaaks voorwiel met hoge alu velg en 9 bar in de banden. Voor jou zal dat waarschijnlijk niet werken, maar ik gok dat jij wel enkele tientallen kilo's lichter bent
Om over België nog maar te zwijgen.quote:Op dinsdag 24 juni 2008 20:02 schreef ultra_ivo het volgende:
Als je op supergladgestreken asfalt rijdt wel ja. De praktijk, en zeker de Franse praktijk, is anders. Het asfalt daar is op e kleienre weggetjes vaak erg ruw.
En in de dorpen in Italië zijn de wegen ook vaak slecht.
Ferdi kijk even uit met de wielen die je erin hebt.
Bij mij zijn gisteren de spaken uit het achterwiel gesprongen. De wielen die erin zitten zijn Shimano WH-R500 wielen en die gaan tot max 80 kg.
Vanmorgen worden er bij mij Easton wielen erin gezet.
Bij mij zijn gisteren de spaken uit het achterwiel gesprongen. De wielen die erin zitten zijn Shimano WH-R500 wielen en die gaan tot max 80 kg.
Vanmorgen worden er bij mij Easton wielen erin gezet.
Hmmm bij de fietsenwinkel zei de verkoper me dat deze versie tot ruim boven de 100kg was getest Naja, ik zie wel. Mochten er halverwege spaken uitkomen dan heb ik weer een goed excuus om nieuwe wielen te kopen
Naja, ik zie wel. Mochten er halverwege spaken uitkomen dan heb ik weer een goed excuus om nieuwe wielen te kopen
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Vervolg vraagje. Iemand die ervaringen heeft met Alpe d'Huez en dan voornamelijk met de accomodatie ter plaatse? Leuke/Handige dorpjes in de buurt waar vakantiewoningen te vinden zijn zouden enorm gewaardeerd worden
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Denk dat er alleen op Alpe d'Huez vakantiewoningen zijn, maar of je daar wilt zitten...
Veel dorpjes in dat dal zijn er niet. Je hebt Bourg d'Oisans en aan de voet van de Croix de Fer ligt Rochetaille en daar heb je het wel mee gehad. Je hebt nog een paar clustertjes huizen her en der.
Ben zelf altijd in Au Bon Accueil geweest. Da's een hotel van 2 nederlanders (Leon en Monique) in Venosc (een van de clusters huizen), speciaal gericht op fietsers, ligt op een km of 15 van Bourg d´Oisans.
http://www.hotel-au-bon-accueil.com/zomer/hotel_nl.html
Het ligt nogal afgelegen, maar voor fietsen is het ideaal.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 25-06-2008 22:42:39 ]
Veel dorpjes in dat dal zijn er niet. Je hebt Bourg d'Oisans en aan de voet van de Croix de Fer ligt Rochetaille en daar heb je het wel mee gehad. Je hebt nog een paar clustertjes huizen her en der.
Ben zelf altijd in Au Bon Accueil geweest. Da's een hotel van 2 nederlanders (Leon en Monique) in Venosc (een van de clusters huizen), speciaal gericht op fietsers, ligt op een km of 15 van Bourg d´Oisans.
http://www.hotel-au-bon-accueil.com/zomer/hotel_nl.html
Het ligt nogal afgelegen, maar voor fietsen is het ideaal.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 25-06-2008 22:42:39 ]
Thanks voor de tip, ziet er erg gezellig uit maar de kans is vrij groot dat we met vijf man komen en dan drie nachten willen blijven. Voor 50,- p.p.p.n. komen we dan op 750,- uit. Vakantiewoningen doen, omdat het ultiem laagseizoen is, ergens rond de 300,- dus dat scheelt nogal wat
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Boycotten die gast.. zulke fietsenmakers weten blijkbaar gewoon echt niet wat ze verkopenquote:Op woensdag 25 juni 2008 18:27 schreef FJD het volgende:
Hmmm bij de fietsenwinkel zei de verkoper me dat deze versie tot ruim boven de 100kg was getest
Idd, WH-R500 zijn gewoon wegwerpwielen
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Naja ik had er ook niet heel veel van verwacht, de fiets was 800,- en is 105 afgemonteerd. Dan moet je ergens op bezuinigen. Ik had pas wel een keer het gevoel dat het wiel boog als ik zwaar aanzette (berg op bv.) maar goed dat kan ook gevoel zijn. Ik zie wel, voorlopig kan ik hier gewoon op fietsen
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Totdat je een goede afdaling hebt en met 60 km/per uur je tanden uit je mond knalt op het asfalt.
Ik heb er gisteren nieuwe Eastons erin laten zetten met Conti's 4000 S erop, pffff wat rijd dat lekker zeg, een hele verademing vergeleken met de WH-R500 wielen
Gisteren nog met de woensdagavond club meegereden rond Berg en Dal en alle hellingen gepakt die er zijn in dat gebied waaronder deze.
Oude Holleweg vanuit Beek Ubbergen
Land : Nederland
Regio : Gelderland
Gemeente : Ubbergen
Vanuit : Beek Ubbergen
Hoogte : 91 m.
Lengte : 1000 m.
Hoogteverschil : 75 m.
Stijgingspercentage : 7.5 %
Maximaal stijgingspercentage : 13 %
HFindex : 221 punten
Overige kenmerken : asfalt
Omschrijving
De helling begint in het centrum van Beek Ubbergen. Op het plein bij de kerken (2 stuks) gaat u de Nieuwe Holleweg in. Na ongeveer 200 meter passert u stichting Kalorama. Ongeveer 100 meter later gaat u rechts de Oude Holleweg in. Hier begint de klim pas echt. Meteen rond de 10 % en dat voor ongeveer 500 meter. Na ongeveer 200 meter krijgt u een bocht naar links. Daarna is het nog een stukje tot aan de top. Boven aan ziet u links een Tulip Hotel liggen.
Door vele wordt deze helling gezien als moeilijkste helling van het heuvellandschap rond Nijmegen. Peter Winnen en Leontien van Moorsel hebben deze helling vaak bedwongen tijdens hun trainingsronden.
Ik heb er gisteren nieuwe Eastons erin laten zetten met Conti's 4000 S erop, pffff wat rijd dat lekker zeg, een hele verademing vergeleken met de WH-R500 wielen
Gisteren nog met de woensdagavond club meegereden rond Berg en Dal en alle hellingen gepakt die er zijn in dat gebied waaronder deze.
Oude Holleweg vanuit Beek Ubbergen
Land : Nederland
Regio : Gelderland
Gemeente : Ubbergen
Vanuit : Beek Ubbergen
Hoogte : 91 m.
Lengte : 1000 m.
Hoogteverschil : 75 m.
Stijgingspercentage : 7.5 %
Maximaal stijgingspercentage : 13 %
HFindex : 221 punten
Overige kenmerken : asfalt
Omschrijving
De helling begint in het centrum van Beek Ubbergen. Op het plein bij de kerken (2 stuks) gaat u de Nieuwe Holleweg in. Na ongeveer 200 meter passert u stichting Kalorama. Ongeveer 100 meter later gaat u rechts de Oude Holleweg in. Hier begint de klim pas echt. Meteen rond de 10 % en dat voor ongeveer 500 meter. Na ongeveer 200 meter krijgt u een bocht naar links. Daarna is het nog een stukje tot aan de top. Boven aan ziet u links een Tulip Hotel liggen.
Door vele wordt deze helling gezien als moeilijkste helling van het heuvellandschap rond Nijmegen. Peter Winnen en Leontien van Moorsel hebben deze helling vaak bedwongen tijdens hun trainingsronden.
Quanta costa??quote:Op donderdag 26 juni 2008 08:09 schreef ole_ole het volgende:
Totdat je een goede afdaling hebt en met 60 km/per uur je tanden uit je mond knalt op het asfalt.
Ik heb er gisteren nieuwe Eastons erin laten zetten met Conti's 4000 S erop, pffff wat rijd dat lekker zeg, een hele verademing vergeleken met de WH-R500 wielen
Mijn vriendin heeft nu overigens ook WH-R500 wielen in d'r fiets zitten. Is ook maar 58 kilo dus dat moet wel gaan.
Ik heb Bontrager wielen. Geen idee welk type. Denk de classics, maar dat zou ik thuis moeten controleren. Staan die een beetje bekend om hun durabiliteit? Ben niet de lichtste ter wereld en heb tot dusver geen problemen ondervonden met die wielen.
Oei, ofschoon ik niet op jullie materiaal (ik fiets op een trekking bike) en niet jullie afstanden doe (elke dag zo rond de 40 kilometer) heb ik toch een vraagje waarvan ik het vermoeden heb dat jullie hem het beste kunnen beantwoorden
Ik ga over een paar weken naar de Ardennen en heb best zin om daar te fietsen, waar ik geen zin in heb is elke dag een soort verkorte Luik-Bastenaken-Luik te fietsen
Dus weten jullie nog mooie routes om te fietsen, voormalige spoorlijntjes, langs riviertjes ? Niets tegen een helling daar kom ik prima tegenop maar je moet het niet overdrijven
Ik ga over een paar weken naar de Ardennen en heb best zin om daar te fietsen, waar ik geen zin in heb is elke dag een soort verkorte Luik-Bastenaken-Luik te fietsen
Dus weten jullie nog mooie routes om te fietsen, voormalige spoorlijntjes, langs riviertjes ? Niets tegen een helling daar kom ik prima tegenop maar je moet het niet overdrijven
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
225 voor de wielen en 2 x 27.50 voor de buitenbandenquote:Op donderdag 26 juni 2008 09:05 schreef Blik het volgende:
[..]
Quanta costa??
Mijn vriendin heeft nu overigens ook WH-R500 wielen in d'r fiets zitten. Is ook maar 58 kilo dus dat moet wel gaan.
Mwuah, valt wel mee. Ze zijn niet erg stijf, maar voor een trainingssetje.... Eastons zijn betere instappers.quote:Op donderdag 26 juni 2008 00:16 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Idd, WH-R500 zijn gewoon wegwerpwielen
Morgenochten ben ik onderweg naar het zonnige zuiden
. Tot later allemaal!
Marmotte toch? Succes!quote:Op donderdag 26 juni 2008 13:06 schreef Asics-DS het volgende:
Morgenochten ben ik onderweg naar het zonnige zuiden
Van Rochefort tot Mariembourg fiets grotendeels over Ravels (oude spoorwegen). Dat stuk zat ook in de 600 van Allenes:quote:Op donderdag 26 juni 2008 09:21 schreef Klonk het volgende:
Oei, ofschoon ik niet op jullie materiaal (ik fiets op een trekking bike) en niet jullie afstanden doe (elke dag zo rond de 40 kilometer) heb ik toch een vraagje waarvan ik het vermoeden heb dat jullie hem het beste kunnen beantwoorden
Ik ga over een paar weken naar de Ardennen en heb best zin om daar te fietsen, waar ik geen zin in heb is elke dag een soort verkorte Luik-Bastenaken-Luik te fietsen
Dus weten jullie nog mooie routes om te fietsen, voormalige spoorlijntjes, langs riviertjes ? Niets tegen een helling daar kom ik prima tegenop maar je moet het niet overdrijven
MARIEMBOURG 3 154 PISTE < Ravel >
Carrefour Piste-N99 20 174 N99-N40
GIVET « France » 6 180 D949-N40
Carrefour N40-N929 N929
FESCHAUX « Belgique » 9 189 N929
HOUYET 7.5 196.5 PISTE < Ravel >
ROCHEFORT 21 217.5 CV
3 km buiten Rochefort ligt het station van Jemelle. Tussen Jemelle en Rochefort ligt ook een ravel, die start achter het station.
Ik begrijp wat je zegt en misschien dat ik voor Alpe d'Huez nog wel een keer de wielen vervang maar 220,- vind ik nog wel een hoop geld voor een set wielen zegquote:Op donderdag 26 juni 2008 08:09 schreef ole_ole het volgende:
Totdat je een goede afdaling hebt en met 60 km/per uur je tanden uit je mond knalt op het asfalt.
Voorlopig doen ze het nog prima.De Ubbergen ga ik in het weekend van de 10e wel een keer oprijden
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Superquote:Op donderdag 26 juni 2008 17:20 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Van Rochefort tot Mariembourg fiets grotendeels over Ravels (oude spoorwegen). Dat stuk zat ook in de 600 van Allenes:
MARIEMBOURG 3 154 PISTE < Ravel >
Carrefour Piste-N99 20 174 N99-N40
GIVET « France » 6 180 D949-N40
Carrefour N40-N929 N929
FESCHAUX « Belgique » 9 189 N929
HOUYET 7.5 196.5 PISTE < Ravel >
ROCHEFORT 21 217.5 CV
3 km buiten Rochefort ligt het station van Jemelle. Tussen Jemelle en Rochefort ligt ook een ravel, die start achter het station.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
220 is erg goedkoop eigenlijk, is één prijsklasse boven de ubern00b-instapklasse. Je kunt ook wielen kopen van 1500 euro.quote:Op donderdag 26 juni 2008 21:16 schreef FJD het volgende:
[..]
Ik begrijp wat je zegt en misschien dat ik voor Alpe d'Huez nog wel een keer de wielen vervang maar 220,- vind ik nog wel een hoop geld voor een set wielen zeg
De Ubbergen ga ik in het weekend van de 10e wel een keer oprijden
Mentaal ben ik er gewoon nog niet aan toequote:Op donderdag 26 juni 2008 23:07 schreef Blik het volgende:
220 is erg goedkoop eigenlijk, is één prijsklasse boven de ubern00b-instapklasse. Je kunt ook wielen kopen van 1500 euro.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
quote:Op donderdag 26 juni 2008 23:07 schreef Blik het volgende:
Je kunt ook wielen kopen van 1500 3500 euro.
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Vandaag een kilometer of 60 op de fiets gezeten. Voor het eerst de Amerongse berg 'bedwongen' vanaf de zware kant. Ging nog redelijk goed, alleen halverwege zat ik even stuk. Conditie is nog niet 100%.
Jullie weten dit waarschijnlijk beter dan ik: Zijn er goede klim mogelijkheden tussen de plaatsen Bonn en Koblenz (Rheinland-pfalz) (Google Maps link) ?
Ik zie bv. links daarvan allemaal kleine stukjes bos liggen e.d. maar of dat wat is? Is het de moeite waard om met iemand mee te rijden en daar een weekend te fietsen of valt dat erg tegen?
[ Bericht 0% gewijzigd door FJD op 29-06-2008 20:52:59 ]
Ik zie bv. links daarvan allemaal kleine stukjes bos liggen e.d. maar of dat wat is? Is het de moeite waard om met iemand mee te rijden en daar een weekend te fietsen of valt dat erg tegen?
[ Bericht 0% gewijzigd door FJD op 29-06-2008 20:52:59 ]
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Vanuit Hatzenport (20 km van Koblenz) kan je super fietsen iig 
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Ik ben zelf ook even aan het zoeken en we zitten zelf net boven Koblenz en daar weer net boven zit een natuurpark. Net een route uitgestippeld en daarvan de elevation data laten zien; 2000 hoogtemeters (zo heet dat toch met 1000 op en 1000 neer?) op een track van nog geen 40kmquote:Op zondag 29 juni 2008 20:51 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Vanuit Hatzenport (20 km van Koblenz) kan je super fietsen iig
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Doorgaans worden alleen de stijgende hoogtemeters geteld
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Dat zijn ook de enige die je voelt in je benen natuurlijk Ben benieuwd, de eerste serieuze klimtraining.
Ben benieuwd, de eerste serieuze klimtraining.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Gisteren aangekomen in St. Petersburg ivm mijn ultrarit van dit jaar, Vologda-Onega-Ladoga. Die start op vrijdag. Eerst nog een paar dagen vakantevieren en dan mag ik er weer tegenaan. Vanochend controleerden en paar Duitse deelnemers hun fietsen. Die waren niet onbeschadigd het vliegtuig uitgekomen, vandaag en morgen moeten zij vooral achter reserveonderdelen aan. Ik was helemaal tevreden dat ik dit keer voor het veerpont gekozen heb. Wel wat langer onderweg maar met veel minder risico voor m'n fiets.
Ik kan geen officiele Marmotte-site vinden...iemand een idee waar de uitslagen van 2008 te vinden zijn?
Een andere Nederlander (Michel Snel) is 5de geworden.quote:Op zaterdag 5 juli 2008 23:47 schreef Blik het volgende:
Een Nederlander is in ieder geval 2de geworden, verloor in de sprint (Bert Dekker)
Bert rijd vandaag weer een andere westrijd: Trophée de l'Oisans: de Grimpée de l'Alpe
Officiële site is http://www.sportcommunication.com/quote:Op zaterdag 5 juli 2008 23:21 schreef ShadyLane het volgende:
Ik kan geen officiele Marmotte-site vinden...iemand een idee waar de uitslagen van 2008 te vinden zijn?
In de Dolomietenmarathon is trouwens een jonge nederlander (Jasper Ockeloen) 19e geworden.
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 06-07-2008 09:13:51 ]
Heb nog geen uitslagen kunnen vinden, maar inmiddels vernomen dat hij er zo'n 7:08 over heeft gedaan en dat ie tevreden is. MAN wat moet dat een zware race zijn, als de snellen er al 6 a 7 uur over doen...
Wie was er van hier naartoe? Asics? Finish gehaald? Hoe ging het?
Wie was er van hier naartoe? Asics? Finish gehaald? Hoe ging het?
Asics-DS heeft echt een bangelijk goede Marmotte gereden las ik trouwens 
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Hier een verslagje van mn vakantie. Feel free to read it. Ik heb dit getypt voor het fiets-forum dus een die nicknames zijn van dat forum.
Vandaag zijn we de grens overgestoken en weer terug in het zelden zonnige Nederland.
Afgelopen dagen was het weer rond Bourg d’Oisans erg goed, op donderdag 3 juli na. De vakantie begon lekker met La Vaujany. Het waren m’n eerste echt klim kilometers sinds begin juli 2007. Met een (Polar) tijd van 6:15 en wellicht een top 20 klassering mag ik niet ontevreden zijn.
Na enkele zware en lange trainingsritten de dagen na La Vaujany stond de Prix de Grand Rousses op het programma. Dit was niet gepland, maar een leuk totaal klassement was mogelijk na de Vaujany. Ik kwam volgens wat Nederlandse kennissen als 15e door bij de rotonde richting de Tour de France finish. In een licht euforische staat reed ik richting de Tour de France finish: totaal de verkeerde kant op dus. De euforie werd woede: ‘WAAROM GEEFT DIE $*%#@%* ORGANISATIE NIET FATSOENLIJK DE ROUTE AAN!!’ (plus wat random vloeken). Ik had totaal geen zin meer om deze rit nog uit te rijden en ben omgekeerd en de 21 bochten weer terug gereden. Ik zag nog net de verbaasde gezichten van mijn kennissen.
Het hoofddoel was uiteraard La Marmotte. De voorbereidende dagen waren intensiever dan ik aanvankelijk wilde maar ik voelde me goed op de vroege zaterdagmorgen. Na de nodige kou geleden te hebben in het startvak klonk het verlossende start-alarm (een –schot kennen ze blijkbaar niet). De eerste klim van de dag is altijd even wennen en al vrij gauw zag ik een paar honderd meter voor me de snelsten rijden. Na wat gemanoeuvreer kwam ik in een groepje terecht en dat vond ik wel best. Op de top van de Glandon bleek dat we slechts 3,5 minuten achter de eerste groep zaten (ze waren dus vooral snel gestart). Richting de voet van de Telegraphe begon het gedonder: niemand wil een beetje doorrijden. Met een man of 5 trokken we een kar van 20 man. We hebben nog even geprobeerd met z’n zessen weg te rijden en behoorlijk met de broodnodige krachten gesmeten.
Helaas heb ik niet de luxe van eigen waterposten gehad dus ik moet aan de voet van de Telegraphe een gat dicht klimmen naar de groep (die inmiddels alweer uitgedund was tot een man of 12). Gaandeweg kreeg ik toch wel zware benen, maar niets ‘ernstigs’ gelukkig. Wederom moest ik een gat dichtrijden na de waterpost in Valloire. De klim naar de top van de Galibier ging vrij behoorlijk. Van een groep was geen sprake meer en ik veegde de één na de ander op. Uiteindelijk zaten er nog 4 man voor me die ik op de top moest laten gaan, wederom door een waterpost. Dit gat kreeg ik niet dicht tot de eerste ‘mal eclare’ tunnels. Ik sloot aan bij een klein Zuid-Europees mannetje en een middelgrote Fransoos. Ik mocht dus 75% van de tijd op kop tegen de wind beuken.
Aan de voet van de Alpe heb ik bewust geen water gepakt omdat ik niet wéér een gat dicht wilde/kon rijden. De vermoeidheid verzameld op voorgaande cols en vals platte stukken kwam mn oren uit. De klim ging me nog behoorlijk af en het aftellen van de kilometers was begonnen. Het laatste stuk nog even lekker op buitenblad geramd en na 6 uur en 38 minuten (goed voor een 38e plek) liet ik de finish achter me.
Op de top nog even uitgefietst en wat bekende gezichten gezien. Onder andere Thomas1974, Martijntijn en Casran (met zn vukking vette SLC-SL) even gesproken.
Martijntijn en ik waren beiden erg blij dat we nog een klimmetje naar huis voor de boeg hadden. Hij naar Vaujany en ik naar Oz Station: leuk is anders.
Al met al ben ik tevreden, maar niet helemaal. Ik heb veel te idioot gereden richting de Telegraphe. Teveel kopwerk en nog geprobeerd me te ontdoen van de rest (samen met 3 anderen). De afdaling van de Lautaret heb ik constant alleen gezeten en het gebrek aan eigen bevoorrading helpt ook niet bepaald. Volgend jaar moet ik écht proberen van begin af aan in de eerste groep te zitten (kreeg ik als tip).
Ook mijn training (voorbereiding) kan echt veel beter. Nu vogel ik alles zelf een beetje uit en is er niks geen structuur te vinden in mn trainingen.
Aan de andere kant is het alleen maar gunstig dat er nog veel ruimte is voor verbetering.
PS als iemand ene Bas van team Gaul kent: doe ‘m de groeten van me
Ik heb dit getypt voor het fiets-forum dus een die nicknames zijn van dat forum.Vandaag zijn we de grens overgestoken en weer terug in het zelden zonnige Nederland.
Afgelopen dagen was het weer rond Bourg d’Oisans erg goed, op donderdag 3 juli na. De vakantie begon lekker met La Vaujany. Het waren m’n eerste echt klim kilometers sinds begin juli 2007. Met een (Polar) tijd van 6:15 en wellicht een top 20 klassering mag ik niet ontevreden zijn.
Na enkele zware en lange trainingsritten de dagen na La Vaujany stond de Prix de Grand Rousses op het programma. Dit was niet gepland, maar een leuk totaal klassement was mogelijk na de Vaujany. Ik kwam volgens wat Nederlandse kennissen als 15e door bij de rotonde richting de Tour de France finish. In een licht euforische staat reed ik richting de Tour de France finish: totaal de verkeerde kant op dus. De euforie werd woede: ‘WAAROM GEEFT DIE $*%#@%* ORGANISATIE NIET FATSOENLIJK DE ROUTE AAN!!’ (plus wat random vloeken). Ik had totaal geen zin meer om deze rit nog uit te rijden en ben omgekeerd en de 21 bochten weer terug gereden. Ik zag nog net de verbaasde gezichten van mijn kennissen.
Het hoofddoel was uiteraard La Marmotte. De voorbereidende dagen waren intensiever dan ik aanvankelijk wilde maar ik voelde me goed op de vroege zaterdagmorgen. Na de nodige kou geleden te hebben in het startvak klonk het verlossende start-alarm (een –schot kennen ze blijkbaar niet). De eerste klim van de dag is altijd even wennen en al vrij gauw zag ik een paar honderd meter voor me de snelsten rijden. Na wat gemanoeuvreer kwam ik in een groepje terecht en dat vond ik wel best. Op de top van de Glandon bleek dat we slechts 3,5 minuten achter de eerste groep zaten (ze waren dus vooral snel gestart). Richting de voet van de Telegraphe begon het gedonder: niemand wil een beetje doorrijden. Met een man of 5 trokken we een kar van 20 man. We hebben nog even geprobeerd met z’n zessen weg te rijden en behoorlijk met de broodnodige krachten gesmeten.
Helaas heb ik niet de luxe van eigen waterposten gehad dus ik moet aan de voet van de Telegraphe een gat dicht klimmen naar de groep (die inmiddels alweer uitgedund was tot een man of 12). Gaandeweg kreeg ik toch wel zware benen, maar niets ‘ernstigs’ gelukkig. Wederom moest ik een gat dichtrijden na de waterpost in Valloire. De klim naar de top van de Galibier ging vrij behoorlijk. Van een groep was geen sprake meer en ik veegde de één na de ander op. Uiteindelijk zaten er nog 4 man voor me die ik op de top moest laten gaan, wederom door een waterpost. Dit gat kreeg ik niet dicht tot de eerste ‘mal eclare’ tunnels. Ik sloot aan bij een klein Zuid-Europees mannetje en een middelgrote Fransoos. Ik mocht dus 75% van de tijd op kop tegen de wind beuken.
Aan de voet van de Alpe heb ik bewust geen water gepakt omdat ik niet wéér een gat dicht wilde/kon rijden. De vermoeidheid verzameld op voorgaande cols en vals platte stukken kwam mn oren uit. De klim ging me nog behoorlijk af en het aftellen van de kilometers was begonnen. Het laatste stuk nog even lekker op buitenblad geramd en na 6 uur en 38 minuten (goed voor een 38e plek) liet ik de finish achter me.
Op de top nog even uitgefietst en wat bekende gezichten gezien. Onder andere Thomas1974, Martijntijn en Casran (met zn vukking vette SLC-SL) even gesproken.
Martijntijn en ik waren beiden erg blij dat we nog een klimmetje naar huis voor de boeg hadden
. Hij naar Vaujany en ik naar Oz Station: leuk is anders. Al met al ben ik tevreden, maar niet helemaal. Ik heb veel te idioot gereden richting de Telegraphe. Teveel kopwerk en nog geprobeerd me te ontdoen van de rest (samen met 3 anderen). De afdaling van de Lautaret heb ik constant alleen gezeten en het gebrek aan eigen bevoorrading helpt ook niet bepaald. Volgend jaar moet ik écht proberen van begin af aan in de eerste groep te zitten (kreeg ik als tip).
Ook mijn training (voorbereiding) kan echt veel beter. Nu vogel ik alles zelf een beetje uit en is er niks geen structuur te vinden in mn trainingen.
Aan de andere kant is het alleen maar gunstig dat er nog veel ruimte is voor verbetering.
PS als iemand ene Bas van team Gaul kent: doe ‘m de groeten van me
Klassequote:Op maandag 7 juli 2008 13:59 schreef Asics-DS het volgende:
na 6 uur en 38 minuten (goed voor een 38e plek) liet ik de finish achter me.
Held
Kom ik met m'n 20 klimkilometers van gisteren
Kom ik met m'n 20 klimkilometers van gisteren
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Weet ik ook welquote:Op maandag 7 juli 2008 18:40 schreef ShadyLane het volgende:
Ach, FJD, op een bepaalde manier zijn we allemaal winnaars
Eergisteren wel tegen 22% opgereden
Minuut lang tegen +15% inclusief een halve minuut op +20% en piek op 23%. Goed idee dat klimmen, dacht dat ik doodging. Zo voelt het dus echt als je benen zeggen "je zoekt het maar uit met je goede ideeen".
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Bléh, doe mij Frankrijk maar. 2 dagen terug in Nederland, twee trainingen in de regen en wind en ik erger me nu alweer aan al dat verkeer.
Feels good to be home
Feels good to be home
Count me in onder hetzelfde mottoquote:Op dinsdag 8 juli 2008 20:36 schreef knep het volgende:
Geweldig Asics-DS
Ik ga proberen om hem volgend jaar alleen maar uit te rijden
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Meld met terug online van Vologda-Onega-Ladoga. Een groot verslag volgt nog. Helaas dit keer ook geen succesmelding. Wederom teveel problemen. Een oude schouderblessure kwam weer opzetten op de laatste werkdag. Daardoor na 600km het stuur een cm of hoger moeten zetten. Na 300km een uur verplichte rust vanwege maagklachten. Van de hele 1200km hadden we maar een km of 200 de wind mee, 2x draaiende wind zorgde voor minimaal 800km tegenwind. Genoeg voor mij om weer op het randje van de tijdslimiet te balanceren. Ik gokte er dan maar op dat ik de laatste 200km wind in de rug zouhebben. Dat was niet het gevaal dus ben ik na 1060km maar gestopt. Ik had geen zin om m'n schouder helemaal verrot te rijden voor een HD finish.
Ik had even een paar vraagjes hoe jullie begonnen zijn
Hoe hebben jullie je eerste fiets uitgezocht en waar hebben jullie die gekocht?
Kende jullie andere mensen die aan deze sport deden? Of fietsen jullie alleen?
Hadden jullie ook gelijk zo'n strak ( ) pakkie gekocht of gebruikte jullie eerst andere kleding? Zo ja, welke?
Hoe weet je welke frame hoogte bij jou past? Of moet je dit passen? (Moeilijk met 2ehandse fietsen?)
Misschien nog andere tips voor iemand die hier absoluut geen verstand van heeft om te beginnen?
Als jullie dit zouden kunnen beantwoorden zal dit super zijn
Mvg,
Leon
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 09-07-2008 19:07:05 ]
Hoe hebben jullie je eerste fiets uitgezocht en waar hebben jullie die gekocht?
Kende jullie andere mensen die aan deze sport deden? Of fietsen jullie alleen?
Hadden jullie ook gelijk zo'n strak (
) pakkie gekocht of gebruikte jullie eerst andere kleding? Zo ja, welke?Hoe weet je welke frame hoogte bij jou past? Of moet je dit passen? (Moeilijk met 2ehandse fietsen?)
Misschien nog andere tips voor iemand die hier absoluut geen verstand van heeft om te beginnen?
Als jullie dit zouden kunnen beantwoorden zal dit super zijn
Mvg,
Leon
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 09-07-2008 19:07:05 ]
Ik ben naar een fietssenwinkel gegaan en een overjarige fiets gekocht. Die was fl. 900. Het was een Gazelle Olympia, nog met schakeling op de bovenbuisquote:Op woensdag 9 juli 2008 19:06 schreef Leonos het volgende:
Ik had even een paar vraagjes hoe jullie begonnen zijn
Hoe hebben jullie je eerste fiets uitgezocht en waar hebben jullie die gekocht?
. Ik gebruik die fiets nog wel voor op de hometrainer (hoewel er inmiddels al wel een andere groep op zit, met stuurschakeling. Die het overigens al niet meer zo goed schakelt vanwege weinig gebruik.Mijn broer, we hebben toen een paar keer samen gefietst, maar niet vaak, want hij woonde een eindje bij me vandaan. Na een jaartje ben ik bij een wielerclub gegaan (wilde wedstrijden gaan rijden). Ik train nog steeds hoofdzakelijk alleenquote:Kende jullie andere mensen die aan deze sport deden? Of fietsen jullie alleen?
Wel al vrij vlot een wielerbroek, maar shirt pas toen ik bij de wielervereniging was aangesloten, maar dat is al wel 15 jaar geleden.quote:Hadden jullie ook gelijk zo'n strak (
Binnenbeenlengte * 0,65= framemaat. Passen kan altijd. Simpelweg op gaan zitten, met je been gestrekt moet je hak op de pedaalas komen.quote:Hoe weet je welke frame hoogte bij jou past? Of moet je dit passen? (Moeilijk met 2ehandse fietsen?)
Rustig aan beginnen en langzaam de afstand en snelheid opbouwen.quote:Misschien nog andere tips voor iemand die hier absoluut geen verstand van heeft om te beginnen?
Langzaamaan kan trouwens relatief snel zijn, al na een jaar had ik geen echte problemen met 85-100 km fietsen. En al na ongeveer 3-4 maanden heb ik een keertje 160 km gefietst (al ging het wel langzaam op het eind, en had ik gemiddeld maar 26).
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 09-07-2008 21:55:53 ]
Bedankt voor je antwoord. 900 gulden vind ik al vrij veel eigenlijk. Ik heb een fiets op marktplaats gezien voor 250 euro. Daar kan het ook gewoon op toch?
Edit: Zou het trouwens leuk vinden als nog een paar mensen mijn vraagjes beantwoorden. Kijken of er nog verschillen uitkomen
[ Bericht 31% gewijzigd door #ANONIEM op 09-07-2008 21:50:32 ]
Edit: Zou het trouwens leuk vinden als nog een paar mensen mijn vraagjes beantwoorden. Kijken of er nog verschillen uitkomen
[ Bericht 31% gewijzigd door #ANONIEM op 09-07-2008 21:50:32 ]
Bij mijn lokale racezaak gevraagd of ze iets geschikts hadden voor zo weinig mogelijk geld, die kwamen met een Giant Peloton met 6-speed buiscommandeurtjes voor 275 gulden, daar samen met een buurman die al fietste naar wezen kijken, en die gekocht.quote:Op woensdag 9 juli 2008 19:06 schreef Leonos het volgende:
Hoe hebben jullie je eerste fiets uitgezocht en waar hebben jullie die gekocht?
Alleen begonnen en later samen gaan fietsen met mensen die ik via het schaatsen kende.quote:Kende jullie andere mensen die aan deze sport deden? Of fietsen jullie alleen?
Eerst alleen een fietsbroek en een helm en verder gewoon met gympies in de toeclips, later garderobe uitgebreid, klikpedalen etc.quote:Hadden jullie ook gelijk zo'n strak (
Bestaan formules voor.quote:Hoe weet je welke frame hoogte bij jou past? Of moet je dit passen? (Moeilijk met 2ehandse fietsen?)
Gewoon lekker genieten van het fietsen, dure spullen komen vanzelf wel als je merkt dat je ze nodig hebt en het geld er voor over hebt. Wel oppassen dat je niet teveel geld in een te oude fiets steekt, op een gegeven moment is het voordeliger om ff te sparen en dan in één keer een betere fiets te kopen.quote:Misschien nog andere tips voor iemand die hier absoluut geen verstand van heeft om te beginnen?
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Zo goedkoop mogelijk een fiets die sterk genoeg is om 200+ km per week mee te maken en mij Alpe d'Huez te krijgen.quote:Op woensdag 9 juli 2008 19:06 schreef Leonos het volgende:
Hoe hebben jullie je eerste fiets uitgezocht en waar hebben jullie die gekocht?
Dat werd dus minimaal een 105 groep en de goedkoopste fiets daarin was de Bulls Harrier et voila
Kostte me 800,- overigens.Dronken mans gelul dat we Alpe d'Huez op zouden komen maar door een hardloopblessure was ik ook wel genoodzaakt om te gaan fietsen. Ik fiets zo goed als altijd alleen. Je moet er van houden, ik houd er van, hardlopen deed ik ook altijd alleen. Geen gezeik met tempo of trainingsduur, gewoon wat en wanneer jij wiltquote:Kende jullie andere mensen die aan deze sport deden? Of fietsen jullie alleen?
Op een fatsoenlijke fiets zit een zadel waar je niet in je normale korte broek op wilt zitten. De dag na een training heb je dan nml. pijn in je reet en in je ballenquote:Hadden jullie ook gelijk zo'n strak (
De reden voor zo'n dun zadel en een broek met zeem is dat zweet wordt opgevangen en je daarom geen irritaties in je kruis krijgt door het vele wrijven langs het zadel.Broek heb ik online gekocht bij Futurumshop aangezien dat enorm veel goedkoper was dan bij de fietsenmaker. Bovenkleding had ik nog van hardlopen.
Zijn standaard calculaties voor, overal te vinden op internet.quote:Hoe weet je welke frame hoogte bij jou past? Of moet je dit passen? (Moeilijk met 2ehandse fietsen?)
Wat ga je er mee doen, hoe vaak ga je het doen, welke omgeving zit je, wat is je insteek? Er is nogal een verschil tussen beginnen met af en toe (1 a 2x in de week) een rondje van 30km of beginnen met 3 a 4x in de week trainingen met 150km trainingskilometers in de week in de heuvels.quote:Misschien nog andere tips voor iemand die hier absoluut geen verstand van heeft om te beginnen?
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Respect!quote:Op maandag 7 juli 2008 13:59 schreef Asics-DS het volgende:
Het laatste stuk nog even lekker op buitenblad geramd en na 6 uur en 38 minuten (goed voor een 38e plek) liet ik de finish achter me.
Hoeveel trainingsuren moet je wekelijks wel niet maken voor zo'n super uitslag?
Leer werkwoorden vervoegen, vlerk!
Ik woon in Bergambacht, dorpje naast Gouda, Rotterdam. Geen heuvels dus jammer genoegquote:Op woensdag 9 juli 2008 22:09 schreef FJD het volgende:
Wat ga je er mee doen, hoe vaak ga je het doen, welke omgeving zit je, wat is je insteek? Er is nogal een verschil tussen beginnen met af en toe (1 a 2x in de week) een rondje van 30km of beginnen met 3 a 4x in de week trainingen met 150km trainingskilometers in de week in de heuvels.
Ik wil een conditie op gaan bouwen en gewoon om lekker te fietsen. Idd beginnen met 30km in de 3 dagen ofzo want meer gaat me denk niet lukken. En dan langzaam opbouwen. Het lijkt me trouwens wel heel mooi om op heuvels te fietsen maar die hebben we dus hier niet.
Maar heb je in dat broekje dan ook geen boxer of iets aan?
Ik ben iig iets wijzer geworden en kan nu even goed gaan rond kijken
Nee (niets aan dus).quote:Op woensdag 9 juli 2008 23:07 schreef Leonos het volgende:
Maar heb je in dat broekje dan ook geen boxer of iets aan?
Volgende week ga ik richting de Pyreneeën, en daar wil ik natuurlijk ook wat gaan fietsen 
. Wat is de gemakkelijkste (voor zover je van gemakkelijk kunt spreken) van het rijtje Tourmalet - Aubisque - Hautacam?
. Wat is de gemakkelijkste (voor zover je van gemakkelijk kunt spreken) van het rijtje Tourmalet - Aubisque - Hautacam?
Alle anderhalve meter hangen gewoon losquote:Op woensdag 9 juli 2008 23:07 schreef Leonos het volgende:
Maar heb je in dat broekje dan ook geen boxer of iets aan?
Anders vangt je boxer je zweet op en gaat je boxer langs je binnenbeen schuren en heb je alsnog irritatie.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
