NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Uiteraard. Het is een handmatige instelling. Je mag ook een leasewagen instellen naar je eigen voorkeuren.quote:Op dinsdag 6 mei 2008 20:02 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Het is een leasewagen, mag dat dan nog steeds?
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
quote:Op dinsdag 6 mei 2008 20:02 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Het is een leasewagen, mag dat dan nog steeds?
Je zal echt niet met een schroevendraaier en een hamer de motorkap onder hoeven hoor
En een vrachtwagenchauffeur die op de cruise control reed en ondertussen iets anders aan het doen was, gok ik.
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Je hebt natuurlijk helemaal niets aan een slot als je het van búiten kan openenquote:Op dinsdag 6 mei 2008 11:44 schreef Yashaaaaa het volgende:
[..]
Juh daar had ik het gister met mijn ouders over.. Mijn moeder zei ook al ik stap nooit in zo'n auto.. die flipt al helemaal bij het idee. Je hebt er namelijk zo veel aan dat je het van binnen kan openen als je bijvoorbeeld buitenbewustzijn bent.
I feel kinda Locrian today
Bij de bmw is dat ook zo. Rijden is opslot, maar bij dubbel proberen te openen gaat het wel weer open. Maar ik weet niet wat er gebeurd als de electronica in brand is gevlogen 
A little bit hateful
Het RIT is er niet voor niets bij geroepen. Voor zover ik weet is alleen het type auto bekend, verder was niets te herkennen, zelfs geen kentekenpaat.quote:Op dinsdag 6 mei 2008 17:57 schreef StateOfMind het volgende:
[..]
Dat wel, maar men moet het echt 100% aan kunnen tonen om pijnlijke vergissingen te voorkomen.
Dus als het een mensen waren die op vakantie gingen, is het niet zo vreemd dat ze niet meteen gemist worden, helemaal niet als ze uit het buitenland komen bijvoorbeeld.
Dan moet je zo'n ding alsnog manueel kunnen openen. Elektronica is alleen bedoeld om voor op afstand de deuren te bedienen; de chauffeur die de achterdeuren bedient terwijl hij rijdt bijvoorbeeld.quote:Op woensdag 7 mei 2008 07:23 schreef Liquidootje het volgende:
Bij de bmw is dat ook zo. Rijden is opslot, maar bij dubbel proberen te openen gaat het wel weer open. Maar ik weet niet wat er gebeurd als de electronica in brand is gevlogen
I feel kinda Locrian today
http://www.gelderlander.n(...)it-Helmond-komen.ece
quote:Slachtoffers ongeval A73 zouden uit Helmond komen
De politie Gelderland-Zuid wil niets kwijt over de identiteit van de vier slachtoffers van het verkeersongeval van maandag op de A73. In de Helmondse wijk Brouwhuis gaan buurtbewoners er vanuit dat het een gezin uit de buurt is. Volgens een politiewoordvoerder worden de namen niet voor vrijdag bekendgemaakt.
Op de website van de lokale voetbalvereniging VV Bruheze in Helmond wordt er al met zekerheid vanuit gegaan dat het om het gezin Klumpers gaat. Gisteravond was een bijeenkomst in de kantine voor de 8-jarige zoon Casper die in het team F8 voetbalde en zijn vader Henk die leider van het elftal was. De club heeft alle jeugdtrainingen afgelast.
De doden zijn door de gevolgen van de brand die na de botsing uitbrak zeer moeilijk te identificeren.
Het Rampen Identificatie Team (RIT) heeft dan ook aanzienlijk meer tijd nodig om de identiteit vast te stellen van de vier slachtoffers.
Het RIT kan alleen gebruikmaken van gebitsgegevens en DNA-materiaal. Met name het achterhalen en bekijken van het DNA kost tijd, aldus de politie.
Ook al beschikt het RIT over meerdere persoonlijke eigendommen uit de caravan die informatie bieden over de identiteit van de slachtoffers, honderd procent zekerheid daarover is er pas als die gegevens corresponderen met die van de stoffelijke overschotten.
Aan de hand van sporenonderzoek en getuigeverklaringen is inmiddels wel vastgesteld dat de auto van de vier slachtoffers met caravan achter een tankauto reed, waarvan de chauffeur, een 41-jarige vrouw uit het Limburgse Beek remde voor langzaam rijdend verkeer. De chauffeur van de tweede vrachtwagen, een 31-jarige man uit het Duitse Werne die achter de auto met caravan reed, merkte het langzamere verkeer voor hem vermoedelijk te laat op en kon niet tijdig remmen.
De auto met caravan werd tussen de twee vrachtwagens geplet. Door de klap van de aanrijding ontstond een brand die de personenauto met caravan totaal verwoestte.
Beide vrachtwagenbestuurders zijn door de politie gehoord. Het ongeluk gebeurde maandag rond half elf ’s ochtends. De snelweg A73 was daarna een groot deel van de dag afgesloten.
En een echt Telegraaf-artikel: http://www.telegraaf.nl/b(...)urzee__.html?cid=rss .. De Gelderlander pakt dat iets tactischer aan.
Daarom schrijft De Telegraaf er al uitgebreid overquote:"De familie heeft gevraagd nog enige terughoudendheid te betrachten nu nog niet honderd procent duidelijk is of het om dit gezin gaat, vertelt directrice Els Cornelissen.
. De Gelderlander pakt dat iets tactischer aan.
Een te hoge snelheid lijkt me hier niet de oorzaak.quote:Op maandag 5 mei 2008 23:49 schreef Ryan3 het volgende:
Ik pleit toch voor meer veiligheid in het verkeer en meer restricties door de overheid. Ikzelf rijd ook weleens met 200 km (net eronder, want het blijft voor mij een psychologische barričre 200 km, hoewel ik harder kan) naar huis. Ergens moeten dat soort dingen niet mogelijk zijn toch...
Volgens de berichten waren er een vrachtwagen, een auto met caravan en nog een vrachtwagen bij betrokken. Geen van die drie voertuigen rijdt waarschijnlijk harder dan 100km/u.
Het is waarschijnlijker dat de voorste vrachtwagen moest remmen voor een file. De auto met caravan remde ook en de achterste vrachtwagen remde te laat en reed op de caravan in.
Je kan nog zoveel regels instellen, maar dit soort ongelukken voorkom je nooit. Je kan bijvoorbeeld geen regel instellen die het verbied om plotseling onwel te worden achter het stuur, waardoor je niet meer kan remmen.
Het enige wat zou kunnen helpen is een computer die automatisch de juiste afstand tot de voorganger bewaakt en bewaard.
Als je een beetje inzicht hebt ga je nooit tussen 2 vrachtwagens rijden. Nooit. En een auto met caravan kan makkelijk even een vrachtauto inhalen en anders desnoods zelf langzamer gaan rijden zodat de vrachtauto achter hem ehm inhaalt.quote:Je kan nog zoveel regels instellen, maar dit soort ongelukken voorkom je nooit.
Nooit tussen 2 vrachtwagens in gaan rijden. Ever.
Als dat gezin dat ook gewoon gedaan had was er helemaal geen ongeluk gebeurd, of hooguit de ene vrachtwagen op de ander geknalt.
Lullig voor het gezin, maar ik gok zomaar dat de bestuurder
een of andere ncrv-lambal was met nul komma nul inzicht
RIP voor de nabestaanden iig
Ik snap je punt (ben het er ook wel mee eens), maar aan de andere kant mag je ook verwachten dat een professionele chauffeur genoeg inzicht en ervaring heeftquote:Op woensdag 7 mei 2008 11:00 schreef NED het volgende:
Als je een beetje inzicht hebt ga je nooit tussen 2 vrachtwagens rijden. Nooit.
En van tijd tot tijd slaapquote:Op woensdag 7 mei 2008 11:29 schreef Piles het volgende:
[..]
Ik snap je punt (ben het er ook wel mee eens), maar aan de andere kant mag je ook verwachten dat een professionele chauffeur genoeg inzicht en ervaring heeft
Ik verwacht helemaal niks van chauffeurs. Ja, dat ze stinken en teweinig slaap hebben gehad ja, maar een hoge pet heb ik er doorgaans niet van op en het is zo makkelijk om gewoon niet tussen 2 vrachtwagens in te gaan rijden.
Dit drama had voorkomen kunnen worden.
Ik wil niet de schuld bij de bestuurder van de auto met caravan leggen hoor, maar als hij gewoon een beetje zn gezonde verstand had gebruikt zaten ze nu al in Italie ofzo
Dit drama had voorkomen kunnen worden.
Ik wil niet de schuld bij de bestuurder van de auto met caravan leggen hoor, maar als hij gewoon een beetje zn gezonde verstand had gebruikt zaten ze nu al in Italie ofzo
Bovendien is dat een verkeerde instelling. Ja, ik hoef niet op te letten, want iedereen om mij heen in al die andere auto's hebben allemaal een rijbewijs, dus dat komt wel goed!!!quote:Op woensdag 7 mei 2008 11:29 schreef Piles het volgende:
[..]
Ik snap je punt (ben het er ook wel mee eens), maar aan de andere kant mag je ook verwachten dat een professionele chauffeur genoeg inzicht en ervaring heeft
Fout dus. Je moet ten alle tijde bedacht zijn op fouten van anderen en daar op anticiperen.
Als die vent gewoon ff in zn spiegeltje had gekeken toen ie vol in de ankers ging had ie ook die vrachtwagen gezien. Sterker nog, hij moet toch geweten hebben dat er een vrachtwagen achter hem zit? En dan ga je vol in de rem?
Ik dacht het niet, ff kort remmen en de vluchtstrook op en verder remmen.
Mij kan je op een willekeurig moment vragen wat voor kleur auto er achter me rijd en dat kan ik je zo zeggen zonder nog eerst een keer in de spiegels te kijken.
Nu ik er zo over nadenk begin ik steeds meer van mening te zijn dat die vent gewoon niet kon rijden. Jammer dat ie zo een heel gezin mee de dood in sleurt.
ps: en dan heb ik het over de bestuurder van de auto
Ik ken die file wel waar dat ongeluk in is gebeurd. Eerder stond er nooit file op dat stuk, de laatste tijd eigenlijk dagelijks. Ik heb geen idee waar die file opeens vandaan komt, iemand een idee?
Opening A73, misschien dat die afslagen bij Beuningen nu meer verkeer trekken nu mensen niet meer via Eindhoven hoeven?quote:Op woensdag 7 mei 2008 11:50 schreef Lexie het volgende:
Ik ken die file wel waar dat ongeluk in is gebeurd. Eerder stond er nooit file op dat stuk, de laatste tijd eigenlijk dagelijks. Ik heb geen idee waar die file opeens vandaan komt, iemand een idee?
"We meet every day at the same cafe, six-thirty and no one knows she'll be there."
Italiaquote:Op woensdag 7 mei 2008 11:32 schreef NED het volgende:
Ik wil niet de schuld bij de bestuurder van de auto met caravan leggen hoor, maar als hij gewoon een beetje zn gezonde verstand had gebruikt zaten ze nu al in Italie ofzo
Lijkt me sterk dat je dan vanuit Helmond richting Arnhem rijdt
Ceterum censeo Turciam delendam esse.
Lekker kort door de bocht.....quote:Op woensdag 7 mei 2008 11:36 schreef NED het volgende:
[..]
Bovendien is dat een verkeerde instelling. Ja, ik hoef niet op te letten, want iedereen om mij heen in al die andere auto's hebben allemaal een rijbewijs, dus dat komt wel goed!!!
Fout dus. Je moet ten alle tijde bedacht zijn op fouten van anderen en daar op anticiperen.
Als die vent gewoon ff in zn spiegeltje had gekeken toen ie vol in de ankers ging had ie ook die vrachtwagen gezien. Sterker nog, hij moet toch geweten hebben dat er een vrachtwagen achter hem zit? En dan ga je vol in de rem?
Ik dacht het niet, ff kort remmen en de vluchtstrook op en verder remmen.
Mij kan je op een willekeurig moment vragen wat voor kleur auto er achter me rijd en dat kan ik je zo zeggen zonder nog eerst een keer in de spiegels te kijken.
Nu ik er zo over nadenk begin ik steeds meer van mening te zijn dat die vent gewoon niet kon rijden. Jammer dat ie zo een heel gezin mee de dood in sleurt.
ps: en dan heb ik het over de bestuurder van de auto
Ten eerste kun je met een caravan niet veel anders dan op de rechterbaan rijden, anders hinder je de rest van het verkeer. Dan zit je vaak automatisch tussen twee vrachtwagens (die je vervolgens ook niet zo makkelijk inhaalt)
Ten tweede vind ik het heel leuk voor je dat je weet wat voor kleur de auto achter je heeft (niet dat je daar ook maar iets aan hebt) maar met een caravan ga je niet van die absorde acties uithalen als jij omschrijft. Ben je wel eens uitgeweken met een caravan achter je bij 100 km per uur? In een fractie van een seconde wil ik wel eens zien of je net zo snel reageert als je praat.
Als laatste vind ik het onfatsoenlijk om die man als slechte chauffeur te bestempelen en aan te wijzen als reden dat hij en zijn familie nu dood zijn. Ga je maar in een hoekje zitten schamen om zo, zonder dat je erbij bent geweest dit soort conclusies te trekken.
Maar hey, ik ben blij dat jou wereld zo eenvoudig in elkaar zit en dat je alles weet.
Hoe langer ik nadenk over je opmerking van die kleuren, hoe dommer ik hem vindt. Als iemand jou dus vraagt wat er achter je rijdt, dan weet jij de kleur dus? Dat is wel het minst belangrijke waar je op moet letten, denk je niet?
Coincidence
Makes sense
Only with you
Makes sense
Only with you
Daar ben ik zelf ook heel blij omquote:Maar hey, ik ben blij dat jou wereld zo eenvoudig in elkaar zit en dat je alles weet.
En over die kleur geeft alleen maar aan dat ik ten alle tijde weet wat er achter me zit en wat die aan het doen zijn.
Spiegels heb je niet voor de kat zn kut dacht ik zo
De bestuurder van de vrachtwagen is dan net zo schuldig, die zat er te dicht op. En die had ook de vluchtstrook op kunnen sturen.quote:Op woensdag 7 mei 2008 11:36 schreef NED het volgende:
ps: en dan heb ik het over de bestuurder van de auto
Misschien remde die caravan heel rustig, en zat de chauffeur niet op te letten. Daar al aan gedacht?
Maar dit wordt een beetje een zinloze discussie als je niet weet wat er gebeurt is.
Eensch.quote:Op woensdag 7 mei 2008 12:46 schreef ioko het volgende:
[..]
Lekker kort door de bocht.....
Ten eerste kun je met een caravan niet veel anders dan op de rechterbaan rijden, anders hinder je de rest van het verkeer. Dan zit je vaak automatisch tussen twee vrachtwagens (die je vervolgens ook niet zo makkelijk inhaalt)
Ten tweede vind ik het heel leuk voor je dat je weet wat voor kleur de auto achter je heeft (niet dat je daar ook maar iets aan hebt) maar met een caravan ga je niet van die absorde acties uithalen als jij omschrijft. Ben je wel eens uitgeweken met een caravan achter je bij 100 km per uur? In een fractie van een seconde wil ik wel eens zien of je net zo snel reageert als je praat.
Als laatste vind ik het onfatsoenlijk om die man als slechte chauffeur te bestempelen en aan te wijzen als reden dat hij en zijn familie nu dood zijn. Ga je maar in een hoekje zitten schamen om zo, zonder dat je erbij bent geweest dit soort conclusies te trekken.
Maar hey, ik ben blij dat jou wereld zo eenvoudig in elkaar zit en dat je alles weet.
Hoe langer ik nadenk over je opmerking van die kleuren, hoe dommer ik hem vindt. Als iemand jou dus vraagt wat er achter je rijdt, dan weet jij de kleur dus? Dat is wel het minst belangrijke waar je op moet letten, denk je niet?
Heddegijdagezeedgehadjamindedawerkelukwoarhoedoedegijdahoedoedegijdahoeheddegijdagedoan.
Don't you ever get stuck in the sky when you're high?
Don't you ever get stuck in the sky when you're high?
Tuurlijk. Ik zeg alleen dat ik het een beetje dom vind van die vent om tussen 2 vrachtwagens te rijden.quote:Op woensdag 7 mei 2008 12:59 schreef Piles het volgende:
[..]
De bestuurder van de vrachtwagen is dan net zo schuldig, die zat er te dicht op. En die had ook de vluchtstrook op kunnen sturen.
Misschien remde die caravan heel rustig, en zat de chauffeur niet op te letten. Daar al aan gedacht?
Dat is gewoon niet handig. En dat blijkt maar weer eens.
Ik weet wel wat er gebeurd is. Een vrachtwagen is telaat in de remmen gegaan en heeft de auto voor hem plus caravan in een andere vrachtwagen gedrukt.quote:Maar dit wordt een beetje een zinloze discussie als je niet weet wat er gebeurt is.
Zo moeilijk is dat niet.
Ik blijf erbij dat het gewoon niet slim is om tussen 2 vrachtwagens te gaan rijden, maargoed, als jullie dat wel slim vinden zou ik zeggen blijf dat vooral doen!
heb jij ooit wel eens in een auto met een caravan erachter gezeten? en vooral in nederland. volgens mij geld op dat stuk ook nog eens een inhaal verbod voor vrachtwagens enzo dus heel veel keus heb je niet dan hea. sowieso is het gevaarlijker om constant in te halen met zo'n sleurhut lijkt me.
Probeer het maar eens te voorkomen. Duidelijk niet gewend met caravan of wat voor aanhanger dan ook te rijden, he?quote:Op woensdag 7 mei 2008 13:16 schreef NED het volgende:
[..]
Tuurlijk. Ik zeg alleen dat ik het een beetje dom vind van die vent om tussen 2 vrachtwagens te rijden.
Dat is gewoon niet handig. En dat blijkt maar weer eens.
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Nee hoor, het geeft aan dat je goed geluisterd hebt tijdens je rijlessen. Daar vragen ze wel eens of je weet wat de kleur is van de auto achter je, om zo te zien of je wel spiegelt...quote:Op woensdag 7 mei 2008 12:56 schreef NED het volgende:
[..]
Daar ben ik zelf ook heel blij om
En over die kleur geeft alleen maar aan dat ik ten alle tijde weet wat er achter me zit en wat die aan het doen zijn.
Spiegels heb je niet voor de kat zn kut dacht ik zo
Als je een beetje auto kunt rijden weet je trouwens dat je vooral goed voor je moet kijken op een snelweg, van achteren zul je niet snel worden aangereden. Maar blijf vooral naar de kleur van de auto's achter je kijken, dan kijk ik een paar 100 meter voor me uit om gevaarlijke situaties te voorkomen. Dat had die vrachtwagenchauffeur namelijk ook beter kunnen doen, denk je niet?
Doordat je de schuld bij de verkeerde partij legt, is je redenatie totaal krom. De vrachtwagen heeft alle schuld, hij had moeten remmen. Verwachten dat de auto ervoor dat moet zien aankomen en moet uitwijken is de omgedraaide wereld.
Coincidence
Makes sense
Only with you
Makes sense
Only with you
Je kan op z'n minst zorgen dat er een groot afstand is van je eigen auto en de vrachtwagen voor je.quote:Op woensdag 7 mei 2008 15:11 schreef Lord_Vetinari het volgende:
[..]
Probeer het maar eens te voorkomen. Duidelijk niet gewend met caravan of wat voor aanhanger dan ook te rijden, he?
ROBODEMONS..................|:(
quote:Op woensdag 7 mei 2008 16:35 schreef Morrigan het volgende:
[..]
Je kan op z'n minst zorgen dat er een groot afstand is van je eigen auto en de vrachtwagen voor je.
! In Nederland?
In Nederland? Laat een gaatje vallen ter grootte van een kinderwagen met aanhanger en er is er altijd wel een die hem ertussen frommelt.quote:Op woensdag 7 mei 2008 16:35 schreef Morrigan het volgende:
[..]
Je kan op z'n minst zorgen dat er een groot afstand is van je eigen auto en de vrachtwagen voor je.
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
RIP voor de nabestaanden?quote:Op woensdag 7 mei 2008 11:00 schreef NED het volgende:
[..]
Als je een beetje inzicht hebt ga je nooit tussen 2 vrachtwagens rijden. Nooit. En een auto met caravan kan makkelijk even een vrachtauto inhalen en anders desnoods zelf langzamer gaan rijden zodat de vrachtauto achter hem ehm inhaalt.
Nooit tussen 2 vrachtwagens in gaan rijden. Ever.
Als dat gezin dat ook gewoon gedaan had was er helemaal geen ongeluk gebeurd, of hooguit de ene vrachtwagen op de ander geknalt.
Lullig voor het gezin, maar ik gok zomaar dat de bestuurder
een of andere ncrv-lambal was met nul komma nul inzicht
RIP voor de nabestaanden iig
Je kunt niet ten allen tijde voorkomen dat je tussen twee vrachtwagens komt te rijden. Zeker met een caravan valt het niet mee om dit te voorkomen.
Een heel naar ongeluk wat m.i. vooral de schuld is van de achterste vrachtwagenchauffeur. Die heeft of niet opgelet, of zat te dicht op de auto van de familie Klumpers.
De Telegraaf schrijft ook dat de Duitse vrachtwagenchauffeur strafrechtelijk wordt vervolgd?quote:Op woensdag 7 mei 2008 09:06 schreef Roel_Jewel het volgende:
En een echt Telegraaf-artikel: http://www.telegraaf.nl/b(...)urzee__.html?cid=rss .
[..]
Daarom schrijft De Telegraaf er al uitgebreid over
Op een snelweg houd ik ook liever goed het verkeer voor mij in de gaten dan het verkeer achter mij. Juist om (zoals de vrachtwagenbestuurder dus niet deed) te zien wanneer iemand remt en dat ook zelf te doen op tijd.
Mischien was het zelfs zo dat of de tankbestuurder of personenautobestuurder dit redelijk laat zag en vol op de rem moest trappen. Op zo'n moment mag je hopen dat degene achter jou beter op de weg voor zich let dan jij.
Anderen kunnen hier andere opvattingen over hebben, maar op de snelweg kijk ik lang niet zo veel in mijn achteruitkijkspiegel als in b.v. de bebouwde kom. Slechts met remmen let ik goed op mijn achteruitkijkspiegel, net als dat ik mijn buitenspiegel + dooie hoek gebruik voor zijdelinkse verplaatsingen.
Neemt niet weg inderdaad dat die personenauto niet tussen 2 grote vrachtwagens had moeten rijden, maarja... achteraf is altijd erg makkelijk praten.
Mischien was het zelfs zo dat of de tankbestuurder of personenautobestuurder dit redelijk laat zag en vol op de rem moest trappen. Op zo'n moment mag je hopen dat degene achter jou beter op de weg voor zich let dan jij.
Anderen kunnen hier andere opvattingen over hebben, maar op de snelweg kijk ik lang niet zo veel in mijn achteruitkijkspiegel als in b.v. de bebouwde kom. Slechts met remmen let ik goed op mijn achteruitkijkspiegel, net als dat ik mijn buitenspiegel + dooie hoek gebruik voor zijdelinkse verplaatsingen.
Neemt niet weg inderdaad dat die personenauto niet tussen 2 grote vrachtwagens had moeten rijden, maarja... achteraf is altijd erg makkelijk praten.
Jesus loves you, the rest of us think you`re an idiot.
Mensen komen jullie überhaupt wel eens op de weg?
Hoe wil je hier in Nederland nu niet tussen vrachtwagens rijden als je perse rechts moet rijden?
[ Bericht 2% gewijzigd door Yashaaaaa op 07-05-2008 20:03:46 ]
Hoe wil je hier in Nederland nu niet tussen vrachtwagens rijden als je perse rechts moet rijden?
[ Bericht 2% gewijzigd door Yashaaaaa op 07-05-2008 20:03:46 ]
Rechtsquote:Op woensdag 7 mei 2008 19:47 schreef Yashaaaaa het volgende:
Mensen komen jullie überhaupt wel eens op de weg?
Hoe wil je hier in Nederland nu niet tussen vrachtwagens rijden als je perse links moet rijden?
Coincidence
Makes sense
Only with you
Makes sense
Only with you
Wie heeft er hier eigenlijk wel een rijbewijs en draait meer dan 2 km per week op de snelweg? Volgens mij kunnen we hier spreken van de beste bestuurder zit thuis achter zijn pc...
Ik rijd voor mijn werk dagelijks op de weg, zon 1000 km per week toch gauw door heel Nederland. En geloof me, je komt de gekste dingen tegen. Als je 120 links kan rijden is dat leuk en aardig, maar met caravan / aanhanger ben je hier verdoemd tot de rechter rijstrook. En ja dan kan je soms tussen vrachtwagens belanden. Belangrijk dat je dan afstand houd, zowel voor als achter je. Niet dat je ook maar iets fatsoenlijks ziet met een caravan achter je hoor...
Het is echt belachelijk hoe mensen hier klakkeloos kunnen vertellen wat er gebeurd is, je zat toch niet als toeschouwer in de berm toen het gebeurde? Wie weet had de auto niet genoeg afstand, remde te hard, of had die achterste chauffeur wel een niesbui. Zo veel mogelijkheden waardoor je te laat kan gaan remmen... Met wat afstand geen probleem, maar aangezien je hier geen 3 meter ruimte kan laten vallen of er wil iemand tussen
Overigens is rechts rijden ook een vak apart hoor, in files rijd dat nog vaak het snelst door ook. Waarom? Omdat ervaren bestuurders weten hoe ze daar moeten rijden, welke afstand je moet houden enz. Misschien was de personenauto fout, misschien de vrachtwagen ervoor, of die erachter. Je weet het niet en daarom kan je ook niet oordelen.
Doe dit dan ook niet
En die absurde reacties als "kleur van je achterligger" , daar let je niet op als je rijd. met rijden moet je op alles letten, niet focussen op iets onbelangrijks als de kleur van je achterligger
Ik rijd voor mijn werk dagelijks op de weg, zon 1000 km per week toch gauw door heel Nederland. En geloof me, je komt de gekste dingen tegen. Als je 120 links kan rijden is dat leuk en aardig, maar met caravan / aanhanger ben je hier verdoemd tot de rechter rijstrook. En ja dan kan je soms tussen vrachtwagens belanden. Belangrijk dat je dan afstand houd, zowel voor als achter je. Niet dat je ook maar iets fatsoenlijks ziet met een caravan achter je hoor...
Het is echt belachelijk hoe mensen hier klakkeloos kunnen vertellen wat er gebeurd is, je zat toch niet als toeschouwer in de berm toen het gebeurde? Wie weet had de auto niet genoeg afstand, remde te hard, of had die achterste chauffeur wel een niesbui. Zo veel mogelijkheden waardoor je te laat kan gaan remmen... Met wat afstand geen probleem, maar aangezien je hier geen 3 meter ruimte kan laten vallen of er wil iemand tussen
Overigens is rechts rijden ook een vak apart hoor, in files rijd dat nog vaak het snelst door ook. Waarom? Omdat ervaren bestuurders weten hoe ze daar moeten rijden, welke afstand je moet houden enz. Misschien was de personenauto fout, misschien de vrachtwagen ervoor, of die erachter. Je weet het niet en daarom kan je ook niet oordelen.
Doe dit dan ook niet
En die absurde reacties als "kleur van je achterligger" , daar let je niet op als je rijd. met rijden moet je op alles letten, niet focussen op iets onbelangrijks als de kleur van je achterligger
Die Ned is vast zo'n figuur die heel soms auto rijdt en dan met klamme handjes op 10 voor 2 constant in zn spiegel zit te kijken... kom op zeg. Je hebt niet altijd de keus tussen wie voor en achter je rijdt. Zeker niet met een caravan op die overvolle Nederlandse wegen. Dit geval is gewoon dikke pech waar ws. niemand iets aan kon doen. Ja, misschien die achterste vrachtwagenchauffeur, maar dan nog was het niet ernstig, ware het niet dat er toevallig gasflessen aan boord waren die in brand vlogen. Zoiets verzin je niet, behalve in Final Destination films.
Dus ga je maar lekker dicht achter die vrachtwagen rijden omdat je anders bang bent dat één of ander auto'tje ertussen piept.quote:Op woensdag 7 mei 2008 16:51 schreef Lord_Vetinari het volgende:
[..]
In Nederland? Laat een gaatje vallen ter grootte van een kinderwagen met aanhanger en er is er altijd wel een die hem ertussen frommelt.
ROBODEMONS..................|:(
mag ik even kwijt dat ik het raar vind dat we hier schijnen te weten wat er gebeurd is terwijl dat voor de politie best lang onduidelijk is geweest.
Of je moet erbij geweest zijn en hebben zien gebeuren.....
Of je moet erbij geweest zijn en hebben zien gebeuren.....
Er is al het een en ander duidelijk. En zo ingewikkeld zal de situatie niet geweest zijn (eerste vrachtauto staat stil/rijdt langzaam, auto met caravan staat ook stil of remt voor vrachtwagen en tweede vrachtwagen merkt dit te laat en klapt op auto met caravan).quote:Op woensdag 7 mei 2008 22:50 schreef draculettetje het volgende:
mag ik even kwijt dat ik het raar vind dat we hier schijnen te weten wat er gebeurd is terwijl dat voor de politie best lang onduidelijk is geweest.
Of je moet erbij geweest zijn en hebben zien gebeuren.....
Ik vraag me af of er meer bekend is van het type auto, hoe sterk zijn de moderne 5 ncap sterren in dit soort situatie's. Uit het vrak vermoed ik dat het een oude japanse bus was oid, niet veilig dus. Alhoewel moderne auto;s vaak ook niet open gaan als ze flink in de kreukels zitten.
Wellicht had de caravan slechte/oude verlichting en merkte de trucker daarom het pas te laat. Wie weet..
Ikzelf probeer in dit soort situaties de afstand tussen mij en voorligger zo groot mogelijk te houden door gelijk hard te remmen als ik zie dat het echt gaat stilstaan, daar schrikken mensen achter mij soms van, maar dat liever dan geplet worden.
Medelijden met de omstanders die ze hebben zien verbranden overigens.
Wellicht had de caravan slechte/oude verlichting en merkte de trucker daarom het pas te laat. Wie weet..
Ikzelf probeer in dit soort situaties de afstand tussen mij en voorligger zo groot mogelijk te houden door gelijk hard te remmen als ik zie dat het echt gaat stilstaan, daar schrikken mensen achter mij soms van, maar dat liever dan geplet worden.
Medelijden met de omstanders die ze hebben zien verbranden overigens.
.
quote:Op woensdag 7 mei 2008 23:15 schreef Fer het volgende:
Ik vraag me af of er meer bekend is van het type auto, hoe sterk zijn de moderne 5 ncap sterren in dit soort situatie's. Uit het vrak vermoed ik dat het een oude japanse bus was oid, niet veilig dus. Alhoewel moderne auto;s vaak ook niet open gaan als ze flink in de kreukels zitten.
Wellicht had de caravan slechte/oude verlichting en merkte de trucker daarom het pas te laat. Wie weet..
Ikzelf probeer in dit soort situaties de afstand tussen mij en voorligger zo groot mogelijk te houden door gelijk hard te remmen als ik zie dat het echt gaat stilstaan, daar schrikken mensen achter mij soms van, maar dat liever dan geplet worden.
Medelijden met de omstanders die ze hebben zien verbranden overigens.
Renault Kangoo.
Wtfquote:Op woensdag 7 mei 2008 23:15 schreef Fer het volgende:
Ik vraag me af of er meer bekend is van het type auto, hoe sterk zijn de moderne 5 ncap sterren in dit soort situatie's. Uit het vrak vermoed ik dat het een oude japanse bus was oid, niet veilig dus. Alhoewel moderne auto;s vaak ook niet open gaan als ze flink in de kreukels zitten.
Wellicht had de caravan slechte/oude verlichting en merkte de trucker daarom het pas te laat. Wie weet..
Ikzelf probeer in dit soort situaties de afstand tussen mij en voorligger zo groot mogelijk te houden door gelijk hard te remmen als ik zie dat het echt gaat stilstaan, daar schrikken mensen achter mij soms van, maar dat liever dan geplet worden.
Medelijden met de omstanders die ze hebben zien verbranden overigens.
Vol in de remmen op de snelweg.. jah dan houd je zeker je voorstander voor je.. maar of je je achterligger ook achter je houdt of in je is dan maar de vraag..
Ik rem zeker niet zomaar of om iedere file, maar met 50000km/jaar herken je de echt gevaarlijk situaties meestal wel.
http://www.hulpverlenings(...)/topic,22708.10.html
Op dit forum lees ik net dat het een Kangoo was, toch best een veilige auto. De verklaring dat de deuren niet open konden zou komen omdat het schuifdeuren waren.
Gezien de foto van het wrak, lijkt het alsof de schuifdeur en achterwiel op dezelfde plek gekomen zijn. Dan snap ik ook wel dat ie niet open meer ging.
Blijft alleen de vraag waarom het gelijk in brand vloog. Was de gaskraan wel dicht op de fles?
[ Bericht 72% gewijzigd door Fer op 08-05-2008 00:11:44 ]
http://www.hulpverlenings(...)/topic,22708.10.html
Op dit forum lees ik net dat het een Kangoo was, toch best een veilige auto. De verklaring dat de deuren niet open konden zou komen omdat het schuifdeuren waren.
Gezien de foto van het wrak, lijkt het alsof de schuifdeur en achterwiel op dezelfde plek gekomen zijn. Dan snap ik ook wel dat ie niet open meer ging.
Blijft alleen de vraag waarom het gelijk in brand vloog. Was de gaskraan wel dicht op de fles?
[ Bericht 72% gewijzigd door Fer op 08-05-2008 00:11:44 ]
.
Kul. Een kinderslot voorkomt alleen maar dat de achterdeuren van binnenuit geopend kunnen worden. Van buitenaf gaan de deuren gewoon open.quote:
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Dat zou misschien beter geweest zijn, dan was nl door de klap het gas de fles uit geperst. Maar een gasfles die geplet wordt tussen een auto en een vrachtwagen zal gewoon scheuren en dan is 1 vonkje genoeg.quote:Op woensdag 7 mei 2008 23:37 schreef Fer het volgende:
Blijft alleen de vraag waarom het gelijk in brand vloog. Was de gaskraan wel dicht op de fles?
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Tja als brandweerman met 9 jaar ervaring heb ik het hele spectrum van hulpverlening wel gezien. Dit soort ongevallen hebben toch een grote impact op de dienstdoende ploeg kan ik zeggen. Er is genoeg hulp beschikbaar om het te verwerken maar dat druist in tegen de "stoere jongens" mentaliteit helaas. Mijn vader is 35 jaar brandweerman geweest en heeft nog veel indrukwekkendere verhalen dan ik ooit kan voorstellen en toen was er dus in die tijd helemaal geen hulp beschikbaar
Het type ongeval als dit is een blauwdruk voor veel ongevallen. Van de dodelijke ongevallen op de snelwegen die ik heb meegemaakt is een te laat remmende vrachtwagen bij vertraagd verkeer toch doodsoorzaak nummer 1. Een uitbrekende brand is slechts een gevolg bij 1 op 10 van de ongevallen gok ik.
Over de discussie over de deurvergrendeling.. maak je niet druk hierover want in dit soort situaties krijgen wij bij de brandweer zelfs met zwaar materiaal de portieren amper open. Zelfs als het commando "scoop en run" gegeven wordt waarbij de procedure wordt gelaten voor wat het is en vanwege direct (brand)gevaar de slachtoffer bevrijding het enige is wat telt. Die auto is minimaal 2 meter korter dan de oorspronkelijke lengte en helemaal verwrongen tot een klomp metaal. Probleem is hierbij dat de auto vaak onder de vrachtwagen ervoor schuift waardoor de vrachtwagen bumber (Stalen balk!) de auto op voorruit hoogte binnendringt en dus heel de kreukelzone overslaat. De energie impact is zo enorm dat er geen ontkomen aan is!
Devies: RIJ NOOIT TUSSEN VRACHTWAGENS!!!!
Mijn gedachte gaat uit naar de familie van de slachtoffers...
Het type ongeval als dit is een blauwdruk voor veel ongevallen. Van de dodelijke ongevallen op de snelwegen die ik heb meegemaakt is een te laat remmende vrachtwagen bij vertraagd verkeer toch doodsoorzaak nummer 1. Een uitbrekende brand is slechts een gevolg bij 1 op 10 van de ongevallen gok ik.
Over de discussie over de deurvergrendeling.. maak je niet druk hierover want in dit soort situaties krijgen wij bij de brandweer zelfs met zwaar materiaal de portieren amper open. Zelfs als het commando "scoop en run" gegeven wordt waarbij de procedure wordt gelaten voor wat het is en vanwege direct (brand)gevaar de slachtoffer bevrijding het enige is wat telt. Die auto is minimaal 2 meter korter dan de oorspronkelijke lengte en helemaal verwrongen tot een klomp metaal. Probleem is hierbij dat de auto vaak onder de vrachtwagen ervoor schuift waardoor de vrachtwagen bumber (Stalen balk!) de auto op voorruit hoogte binnendringt en dus heel de kreukelzone overslaat. De energie impact is zo enorm dat er geen ontkomen aan is!
Devies: RIJ NOOIT TUSSEN VRACHTWAGENS!!!!
Mijn gedachte gaat uit naar de familie van de slachtoffers...
Dat van die schuifdeuren is een mogelijke oorzaak. Het verklaart mij niet waarom de ouders niet uit de auto zijn gekomen of gehaald, daar zit je immers niet met schuifdeuren.quote:Op woensdag 7 mei 2008 23:37 schreef Fer het volgende:
Ik rem zeker niet zomaar of om iedere file, maar met 50000km/jaar herken je de echt gevaarlijk situaties meestal wel.
http://www.hulpverlenings(...)/topic,22708.10.html
Op dit forum lees ik net dat het een Kangoo was, toch best een veilige auto. De verklaring dat de deuren niet open konden zou komen omdat het schuifdeuren waren.
Gezien de foto van het wrak, lijkt het alsof de schuifdeur en achterwiel op dezelfde plek gekomen zijn. Dan snap ik ook wel dat ie niet open meer ging.
Blijft alleen de vraag waarom het gelijk in brand vloog. Was de gaskraan wel dicht op de fles?
En hoe makkelijk krijg je autodeuren nog open als de hele auto een stuk korter is (en de vervorming niet alleen beperkt is gebleven tot wat krasjes in de kreukelzone)?
Ik heb meer dan 10 jaar mn rijbewijs en heb alles behalve klamme handjes.quote:Die Ned is vast zo'n figuur die heel soms auto rijdt en dan met klamme handjes op 10 voor 2 constant in zn spiegel zit te kijken... kom op zeg. Je hebt niet altijd de keus tussen wie voor en achter je rijdt.
Ik rij een auto met 200 pk en maak meer snelwegkilometers dan menigeen.
En je hebt WEL altijd de keus wie er voor of achter je rijdt en roepen dat je met een caravan niet in kunt halen is onzin. Dat kan altijd, of je moet een dubbelasser dethleff achter een fiat panda hangen, maar dan ben je sowieso debiel bezig
Ow en jongens, kijk eens hier, een gratis tip van iemand die al 9 jaar bij de brandweer zit.quote:Devies: RIJ NOOIT TUSSEN VRACHTWAGENS!!!!
Nemen jullie van hem wel tips aan?
Ik denk dat daar niet meer veel uit te halen viel...quote:Op donderdag 8 mei 2008 07:55 schreef Light het volgende:
[..]
Dat van die schuifdeuren is een mogelijke oorzaak. Het verklaart mij niet waarom de ouders niet uit de auto zijn gekomen of gehaald, daar zit je immers niet met schuifdeuren.
Wat voor auto heb je dan?quote:Op donderdag 8 mei 2008 10:22 schreef NED het volgende:
Ik rij een auto met 200 pk en maak meer snelwegkilometers dan menigeen.
Dat je het aantal PK's noemt, pleit al niet echt voor je, maar ok.quote:Op donderdag 8 mei 2008 10:22 schreef NED het volgende:
[..]
Ik heb meer dan 10 jaar mn rijbewijs en heb alles behalve klamme handjes.
Ik rij een auto met 200 pk en maak meer snelwegkilometers dan menigeen.
En je hebt WEL altijd de keus wie er voor of achter je rijdt en roepen dat je met een caravan niet in kunt halen is onzin. Dat kan altijd, of je moet een dubbelasser dethleff achter een fiat panda hangen, maar dan ben je sowieso debiel bezig
Natuurlijk KUN je altijd inhalen, maar daardoor creer je vaak gevaarlijkere situaties dan door rechts te blijven rijden (met een caravan dan). Ik zou jou reactie wel eens willen zien als alle mensen met een caravan jouw advies gaan opvolgen, en gaan inhalen zodra ze tussen twee vrachtwagens rijden. Zal me een lekker chaos worden, met veel gevaarlijke situaties als gevolg.
Coincidence
Makes sense
Only with you
Makes sense
Only with you
Maar goed snelheidsverschillen en hoe men daar niet adequaat op reageert dus. Iets wat volgens mij zou helpen (in Rotterdam zie je het over de van Brienenoord) meer banen voor vracht- en busverkeer alleen.
I´m back.
Het is volgens mij gewoon heel simpel, we zullen met zn allen gewoon wat meer afstand moeten gaan houden.quote:Op donderdag 8 mei 2008 11:20 schreef Ryan3 het volgende:
Maar goed snelheidsverschillen en hoe men daar niet adequaat op reageert dus. Iets wat volgens mij zou helpen (in Rotterdam zie je het over de van Brienenoord) meer banen voor vracht- en busverkeer alleen.
Doe wat je wil.. Deze jongen en zijn hele familie zal never nooit niet tussen vrachtwagens rijden.quote:Op donderdag 8 mei 2008 11:16 schreef ioko het volgende:
[..]
Dat je het aantal PK's noemt, pleit al niet echt voor je, maar ok.
Natuurlijk KUN je altijd inhalen, maar daardoor creer je vaak gevaarlijkere situaties dan door rechts te blijven rijden (met een caravan dan). Ik zou jou reactie wel eens willen zien als alle mensen met een caravan jouw advies gaan opvolgen, en gaan inhalen zodra ze tussen twee vrachtwagens rijden. Zal me een lekker chaos worden, met veel gevaarlijke situaties als gevolg.
Ja, klopt idd.quote:Op donderdag 8 mei 2008 11:25 schreef Piles het volgende:
[..]
Het is volgens mij gewoon heel simpel, we zullen met zn allen gewoon wat meer afstand moeten gaan houden.
Cowboy gedrag moet ook ernstig ontraden worden. Iets dat helaas erg veel voorkomt, en niet alleen bij jonge automobilisten en truckers, is mijn ervaring.
I´m back.
Lijkt me ook niet slim met 200 pkquote:Op donderdag 8 mei 2008 11:27 schreef jpjedi het volgende:
[..]
Doe wat je wil.. Deze jongen en zijn hele familie zal never nooit niet tussen vrachtwagens rijden.
Coincidence
Makes sense
Only with you
Makes sense
Only with you
Idd, zeker ook bij al die automobilisten in hun leasebak met de instelling "ik-rij-zoveel-dus-ik-weet-hoe-het-moet"quote:Op donderdag 8 mei 2008 11:27 schreef Ryan3 het volgende:
Ja, klopt idd.
Cowboy gedrag moet ook ernstig ontraden worden. Iets dat helaas erg veel voorkomt, en niet alleen bij jonge automobilisten en truckers, is mijn ervaring.
Ach ja ik woon ondertussen 9 maanden in India en aan PK`s heb hier helemaal niets.quote:
Echter de ongevallen van dezelfde aard als besproken in dit topic zijn hier orde van de dag en het interesseert de mensen niet zoveel. Mensen leven telt hier niet zoals bij ons...wat wil je met 1.2 miljard lotgenoten.
Die bedoel ik idd, onlangs nog zo'n staaltje tegengekomen, rechts inhalende turbo passaat rijdende stropdas drager. Cowboy van de weg, die ongevaarlijke situaties wrs ook in een milliseconde doorziet dankzij de vele kilometers per jaar die hij maakt.quote:Op donderdag 8 mei 2008 11:44 schreef Piles het volgende:
[..]
Idd, zeker ook bij al die automobilisten in hun leasebak met de instelling "ik-rij-zoveel-dus-ik-weet-hoe-het-moet"
I´m back.
Iedereen die dit roept vergeet 1 ding.quote:
De A73 splitst zich bij Ewijk in 2 richtingen: 1 rijstrook rechtdoor naar Druten, 1 rijstrook rechtsaf naar de A50 richting Arnhem (2 rijstroken als de spitsstrook open is).
Die file die daar vaak staat, staat alleen maar op rijstrook 2 omdat het meeste verkeer de A50 op wil. Als je dan links blijft rijden met je caravan, zie er dan nog maar eens tussen te komen, het is ook nog eens asociaal.
Het ongeval gebeurde ongeveer een kilometer voor het begin van de afslag naar de A50. Als de bestuurder van de Kangoo bekend was op dit traject, zou hij altijd voor de rechterbaan kiezen. Als hij een navigatiesysteem had, zou dit systeem hem adviseren om rechts aan te houden.
Als je achterop een file rijdt, zorg dan dat je voor je genoeg ruimte hebt om met 1 stuurbeweging rechts de vluchtstrook op te schieten, dat werd mij geleerd bij een rijvaardigheidstraining.
De kinderen zaten op de Montessorischool in Helmond.
en als ik die foto's van die jongen uit groep 3 zie heb ik het gevoel dat ik hem ergens van ken
en als ik die foto's van die jongen uit groep 3 zie heb ik het gevoel dat ik hem ergens van ken
Op zondag 23 maart 2008 02:16 schreef tyros-saver het volgende:
En PaasKonijn Ik heb het gemeld aan de Admin dat jij zei: Heb je typkanker.
En PaasKonijn Ik heb het gemeld aan de Admin dat jij zei: Heb je typkanker.
De ouders waren buiten bewustzijn direct na het ongeval (voordat de brand uitbrak), de kinderen niet 
Een collega van mij was ter plaatse toen het net gebeurd was (en voordat de boel in brand vloog), de deuren waren zo vervormd dat ze niet open te krijgen waren en de brand is heel snel en fel ontstaan.
Een collega van mij was ter plaatse toen het net gebeurd was (en voordat de boel in brand vloog), de deuren waren zo vervormd dat ze niet open te krijgen waren en de brand is heel snel en fel ontstaan.
Ik kan NED gelijk geven in het feit dat bepaalde ongevallen echt dodelijk zijn. Dit zijn m.i. Vrachtwagens, trams, bomen en inhalende tegenliggers. Dan heb je niet zoveel meer aan je NCAP sterretjes.
Ik rijd ook niet altijd even veilig, maar ik houd deze vier gevaren altijd wel in mijn achterhoofd. Overigens heb een beetje last dit ongeluk uit mijn hoofd te zetten. Vandaag bij het zien van een auto met caravan slechts 10m achter de vrachtwagen rijdend moest ik gelijk aan dit ongeluk denken.
Ik rijd ook niet altijd even veilig, maar ik houd deze vier gevaren altijd wel in mijn achterhoofd. Overigens heb een beetje last dit ongeluk uit mijn hoofd te zetten. Vandaag bij het zien van een auto met caravan slechts 10m achter de vrachtwagen rijdend moest ik gelijk aan dit ongeluk denken.
.
quote:Op donderdag 8 mei 2008 14:17 schreef Nokiadude31 het volgende:
De ouders waren buiten bewustzijn direct na het ongeval (voordat de brand uitbrak), de kinderen niet
.
Ik dacht al. Waarom stampen die ouders anders het raam niet in oid.quote:Op donderdag 8 mei 2008 14:17 schreef Nokiadude31 het volgende:
De ouders waren buiten bewustzijn direct na het ongeval (voordat de brand uitbrak), de kinderen niet
Op zondag 23 maart 2008 02:16 schreef tyros-saver het volgende:
En PaasKonijn Ik heb het gemeld aan de Admin dat jij zei: Heb je typkanker.
En PaasKonijn Ik heb het gemeld aan de Admin dat jij zei: Heb je typkanker.
Hmm.. Op zich wel nette wagen, maar hoopte toch op wat spannendersquote:Op donderdag 8 mei 2008 12:08 schreef NED het volgende:
[..]
Dat mag ik eik niet meer zeggen, maar het is een Lancia Nuova Delta HPE 2.0 16v HF Turbo
Dank je wel voor deze tip , het is eigenlijk TE logisch voor woorden maar ook ik sluit altijd naadloos aan op mijn voorganger.quote:Op donderdag 8 mei 2008 12:19 schreef MartijnA3 het volgende:
[..]
Als je achterop een file rijdt, zorg dan dat je voor je genoeg ruimte hebt om met 1 stuurbeweging rechts de vluchtstrook op te schieten, dat werd mij geleerd bij een rijvaardigheidstraining.
Dit doet mij iig de ogen weer even helder open
Zoals?quote:Op donderdag 8 mei 2008 15:55 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
Hmm.. Op zich wel nette wagen, maar hoopte toch op wat spannenders
De Lancia van Vosss heeft wel een aardige versnelling van 100-200, zelfs dan wordt je nog echt je stoelen ingedrukt.quote:Op donderdag 8 mei 2008 15:55 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
Hmm.. Op zich wel nette wagen, maar hoopte toch op wat spannenders
Rij je er inmiddels weer gewoon mee?
OT:
Bij ongelukken waar auto's zo verwrongen raken en daarna brand uitbreekt vallen relatief vaak zwaargewonden of doden. Als men geluk heeft komt men uit de auto en anders zit men gewoon gevangen.
You've got a dirty, whorish mouth, that's what you have.
Nope, Na een dikke bekeuring van tegen de 600 euro omdat ik hem niet van de weg af had gehaalt nadat ik hem geschorst had is dat plan ff verschoven.quote:Rij je er inmiddels weer gewoon mee?
Planning is wel om hem deze zomer nog weer terug in de apk te gooien, grote beurt, nieuwe banden, remschijven etc etc en weer mee te gaan rijden.
Ik kan nu al niet wachten
http://www.brabantsdagbla(...)t-moet-je-zeggen.ece
Ik heb er vandaag nog gereden, ik kreeg gewoon kippevel toen ik al die witte markeringsstrepen zag
Ik heb er vandaag nog gereden, ik kreeg gewoon kippevel toen ik al die witte markeringsstrepen zag
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Ik lach me gek als die familie over 3 weken vrolijk terugkomt van vakantie en geen idee heeft wat er gebeurd isquote:Ze huilen stilletjes. Hoewel de officiële identificatie nog niet rond is, weten ze hier al wat de uitslag zal zijn. "Er komt veel boven. Vooral omdat dit de tweede keer in een half jaar tijd is, dat een kind van deze school verongelukt", zegt algemeen directeur Lex Spee. Toen ging het om een kleuter die verdronk.
!Ofja, als het een andere familie betreft is het natuurlijk nog altijd kut, maar ik zou die gezichten wel eens willen zien
Hmmm....ja, ik weet niet, ik vind dit geen nieuws meer. Al die berichten die ik nu lees lijken wel rouwadvertenties. 'speelde in de f-jes' (tsja, welke jongen van die leeftijd niet?), 'stond lachend op de foto' (tsja, welke jongen van die leeftijd niet?) etc....Het raakt me wel, maar als nieuwslezer heb ik daar geen behoefte aan.quote:Op donderdag 8 mei 2008 19:15 schreef Prowl het volgende:
http://www.brabantsdagbla(...)t-moet-je-zeggen.ece
Ik heb er vandaag nog gereden, ik kreeg gewoon kippevel toen ik al die witte markeringsstrepen zag
I feel kinda Locrian today
Ik had vandaag nog geluk, op de snelweg Rotterdam richtng Utrecht. File komt eraan, mensen voor me letten niet zo op en moeten noodrem + uitwijkactie maken, ik reed er ong 100 meter achter en moest ķķk nog uitwijken naar links, zo snel stopte het verkeer.
Gelukkig lag er nog een strook van oud asfalt links, anders was er een kettingbotsing geweest. Zo zie je maar, ongeluk zit in een klein hoekje en soms kan je uitwijken, soms niet.
Gelukkig lag er nog een strook van oud asfalt links, anders was er een kettingbotsing geweest. Zo zie je maar, ongeluk zit in een klein hoekje en soms kan je uitwijken, soms niet.
Die google adsquote:Op donderdag 8 mei 2008 19:15 schreef Prowl het volgende:
http://www.brabantsdagbla(...)t-moet-je-zeggen.ece
Ik heb er vandaag nog gereden, ik kreeg gewoon kippevel toen ik al die witte markeringsstrepen zag
Sneu soms.
Weet je wel wat je vraagt van de gejaagde medemens? Ik ben zelf een leaserijder die wel normaal rijd, maar als je ziet wat er allemaal om je heen gebeurt....De meeste autorijders (hoeven niet eens leaserijders te zijn), gaan 5 minuten te laat naar hun werk en haasten zich in debiele situaties.quote:Op donderdag 8 mei 2008 11:25 schreef Piles het volgende:
[..]
Het is volgens mij gewoon heel simpel, we zullen met zn allen gewoon wat meer afstand moeten gaan houden.
Maar ontopic, verschrikkelijk wat er gebeurd is, ik dacht er gisteren weer aan toen ik er langs reed.
En hoe zullen die mensen zich voelen die nog wat geprobeerd hebben? En later horen dat het schuifdeuren waren
Niet dat je die open zou krijgen, maar toch.
Op dinsdag 21 februari 2012 22:30 schreef JoanFranka het volgende:
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
Die waren helemaal dubbel gevouwen aan de foto's te zienquote:Op vrijdag 9 mei 2008 09:09 schreef Pheno het volgende:
En later horen dat het schuifdeuren waren
Niet dat je die open zou krijgen, maar toch.
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
http://www.l1.nl/L1NWS/_r(...)e/1_1013/_pid/links4
quote:Doden A73-ongeval uit Helmond
De vier mensen die maandagochtend omkwamen bij een ongeval op de A73 zijn een 40-jarige man, zijn 41-jarige vrouw en hun zoontjes van 5 en 7. Dat heeft de politie bekendgemaakt.
Het gezin uit Helmond kwam om bij een brand bij Beuningen. Het vuur ontstond nadat hun auto met caravan beklemd raakte tussen twee vrachtwagens. Omstanders en hulpdiensten konden hen niet meer uit de brandende auto redden. De officiele identificatie van de vier inzittenden duurde zo lang, doordat de lichamen helemaal verbrand waren. Het ongeluk is volgens de politie veroorzaakt door een Duitse vrachtwagenchauffeur, die waarschijnlijk te laat remde toen het verkeer voor hem langzamer ging rijden.
blijf kippenvel houden bij dit bericht
en dan totaal niks met dit ongeluk te maken, maar de brandweerlieden in groningen
en dan totaal niks met dit ongeluk te maken, maar de brandweerlieden in groningen
De jongste was toch pas 3! Die berichtgeving wisselt ook per uur.quote:Op vrijdag 9 mei 2008 18:49 schreef Roel_Jewel het volgende:
http://www.l1.nl/L1NWS/_r(...)e/1_1013/_pid/links4
[..]
Ik ken een oudere broer van de vader van vroeger. Ze woonden hier in de buurt.
Herstel, het was toch deze man die ik kende van vroeger. Leiding kindervakantieweek Mierlo-Hout.quote:Op zaterdag 10 mei 2008 08:36 schreef Gia het volgende:
[..]
De jongste was toch pas 3! Die berichtgeving wisselt ook per uur.
Ik ken een oudere broer van de vader van vroeger. Ze woonden hier in de buurt.
Vrijdag is hier de begrafenis. 't Zal wel heel druk worden. Kon vandaag de rouwadvertenties niet met droge ogen lezen. Wat een verschrikkelijk verlies voor die familie.
Ik sloeg net de plaatselijke krant open (Stentor) en was de Veluwe editie aan het doorbladeren tot mijn oog op een rouwadvertentie viel.
Vader en moeder
Twee zoontjes
Verongelukt
Het schoot gelijk door mijn hoofd heen dat het dit ongeluk betrof. Damn..
Wat oneerlijk,
R.I.P
Vader en moeder
Twee zoontjes
Verongelukt
Het schoot gelijk door mijn hoofd heen dat het dit ongeluk betrof. Damn..
Wat oneerlijk,
R.I.P
Op dit moment is de uitvaartmis bezig. Ben om kwart voor 1 boodschappen geweest en toen al stroomde de kerk vol. Ik zag ook veel ouders met kleine kinderen, waarschijnlijk klasgenootjes van Caspar.
Zojuist werden de klokken geluid, er ging een rilling door me heen. Wat vind ik dit akelig.
Zojuist werden de klokken geluid, er ging een rilling door me heen. Wat vind ik dit akelig.
Ah daar waren dus die klokken voor.quote:Op vrijdag 16 mei 2008 13:54 schreef Gia het volgende:
Op dit moment is de uitvaartmis bezig. Ben om kwart voor 1 boodschappen geweest en toen al stroomde de kerk vol. Ik zag ook veel ouders met kleine kinderen, waarschijnlijk klasgenootjes van Caspar.
Zojuist werden de klokken geluid, er ging een rilling door me heen. Wat vind ik dit akelig.
Op zondag 23 maart 2008 02:16 schreef tyros-saver het volgende:
En PaasKonijn Ik heb het gemeld aan de Admin dat jij zei: Heb je typkanker.
En PaasKonijn Ik heb het gemeld aan de Admin dat jij zei: Heb je typkanker.
bron: nu.nlquote:ARNHEM - Het Openbaar Ministerie (OM) heeft vrijdag voor de rechtbank in Arnhem wegens het caravandrama op de A73 vier maanden voorwaardelijke celstraf en een werkstraf van 240 uur geëist tegen een 33-jarige Duitse vrachtwagenchauffeur.
Vorig jaar eiste het OM acht maanden cel waarvan vier maanden voorwaardelijk.
Na die eis wilde de rechtbank uitgezocht hebben of de chauffeur in eigen land een werkstraf zou kunnen doen. Nu dit het geval blijkt, heeft de officier van justitie zijn strafeis daaraan aangepast. Ook eiste het OM wederom een tweejarig rijverbod voor de Duitser.
Grove fout
De chauffeur veroorzaakte op 5 mei 2008 een gruwelijk ongeval, volgens justitie door een grove fout. Daardoor kwam een Helmonds gezin met twee kinderen van zeven en twee jaar om.
Het drukke verkeer op de A73 ter hoogte van Beuningen moest op de bewuste dag plotseling remmen. De chauffeur reed met 80 kilometer per uur zonder te remmen tegen zijn voorligger op.
De personenauto met caravan van het gezin werd platgedrukt tussen twee vrachtwagens. Daarna vlogen de auto, de caravan en de achterste vrachtwagen in brand.
De rechtbank doet uitspraak op 26 februari.
Ben ik nou gek of is de straf wel heel laag? Grove nalatigheid van de chauffeur
Wat een fluteis.
Ja, dus? Moeten ze in Duitsland in een werkkamp werken ofzo?quote:Na die eis wilde de rechtbank uitgezocht hebben of de chauffeur in eigen land een werkstraf zou kunnen doen. Nu dit het geval blijkt, heeft de officier van justitie zijn strafeis daaraan aangepast.
|
|
