PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik kick niet zo zeer op hypermodern hoor, ik vind ouwe schrale zooi juist wel leuk Trouwens, ik ben ook al eens een keer in Köln Hbf geweest
Trouwens, ik ben ook al eens een keer in Köln Hbf geweest 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
als je op ouwe schrale zooi kickt raad ik je Boekarest Centraal aan. Of een hele boel meuk in Polen.quote:Op zaterdag 29 september 2007 21:29 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik kick niet zo zeer op hypermodern hoor, ik vind ouwe schrale zooi juist wel leuk Trouwens, ik ben ook al eens een keer in Köln Hbf geweest
Mij nie gezien.
Ehm..quote:Op zaterdag 29 september 2007 21:33 schreef Dr_Flash het volgende:
Oostblok, ieuw Mij nie gezien.
Jij kwam toch weleens in polen fles? Je sprak het toch ook?
Je sprak het toch ook?
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
quote:Op zaterdag 29 september 2007 20:08 schreef en_door_slecht het volgende:
Heeft iemand nog foto's van Hengelo vandaag?
morgen ga ik er heen, zal morgenavond wat foto's posten hier
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Berichten op somda hebben mij toch maar thuis gehouden. Het schijnt het allemaal gewoon net niet te zijn... Niks bijzonders eigenlijk wat er staat. Dat is best wel jammer. Toch ben ik benieuwd naar de foto's van diegene die wel gaan
Rijdt er morgen een Protos volgens somda?quote:Op zaterdag 29 september 2007 22:41 schreef Zug-Chef het volgende:
Berichten op somda hebben mij toch maar thuis gehouden. Het schijnt het allemaal gewoon net niet te zijn... Niks bijzonders eigenlijk wat er staat. Dat is best wel jammer. Toch ben ik benieuwd naar de foto's van diegene die wel gaan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ze rijden dit weekend als t goed is met 2 stuks zelfs, en daarnaast nog een plan v. Maar zal eens kijken voor je wat er vandaag gespot is door de kleutertjes
EDIT: Beide stellen hebben vandaag gereden!
EDIT: Beide stellen hebben vandaag gereden!
Heb het ook gelezen ja, maar ik heb het kaartje al, dus zonde om niet te gebruiken.quote:Op zaterdag 29 september 2007 22:41 schreef Zug-Chef het volgende:
Berichten op somda hebben mij toch maar thuis gehouden. Het schijnt het allemaal gewoon net niet te zijn... Niks bijzonders eigenlijk wat er staat. Dat is best wel jammer. Toch ben ik benieuwd naar de foto's van diegene die wel gaan
Ik hoor het net jaquote:Op zaterdag 29 september 2007 22:45 schreef Zug-Chef het volgende:
EDIT: Beide stellen hebben vandaag gereden!
Nou ja, in het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Enniewee, Ik heb nog wat sfeerbeelden van de ZLSM Dieseldag, met een gouden moment erin: Fles die zijn voorkeur uitspreekt voor de Protos en de gereedstaande plan V verafschuwd. De mcn van die V liep juist voorbij . Mja Fles kan het beter uitleggen maaar de situatie was leuk...quote:Op zaterdag 29 september 2007 22:01 schreef Dr_Flash het volgende:
Smakelijk Artie
Je mag kiezen
Google Video
WMV Download
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
Mwoa, ik druk me nog bijzonder parlementair uit daar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vraagje:
ik liep laatst langs het spoor, en toen kwam er een trein aan op zon 500-800m. Een wissel (of een sein) begon toen een soort melodietje te spelen. Dus niet tuutuutuuutuut ofzo,maar met wat meer variatie. Het was alleen te horen als je min of meer naast die paal stond zeg maar.
Waarom is dat zo'n geluid?
ik liep laatst langs het spoor, en toen kwam er een trein aan op zon 500-800m. Een wissel (of een sein) begon toen een soort melodietje te spelen. Dus niet tuutuutuuutuut ofzo,maar met wat meer variatie. Het was alleen te horen als je min of meer naast die paal stond zeg maar.
Waarom is dat zo'n geluid?
"Moet wel een plee in zitten, moet zeiken als een aap"quote:Op zaterdag 29 september 2007 23:10 schreef Dr_Flash het volgende:
Mwoa, ik druk me nog bijzonder parlementair uit daar
Die bedoel je?
Met eindstation bedoelde ik, dat alle lijnen ophouden op Helsinki station. (Volgens mij is dat op den Haag cs ook zo, maar dat weten jullie beter dan ik waarschijnlijk.). Je kunt dus ook gewoon voor alle verschillende treinen langs lopen. Verder is Helsinki voor zover ik weet altijd het "eindpunt van deze trein".quote:Op zaterdag 29 september 2007 20:45 schreef ghizzer het volgende:
[..]
Thanx! Vet zeg! Zag op die website dat er ook een trein vanuit Helsinki naar Moskou gaat. Die trein doet er 12 uur en 58 minuten over. Met een eindstation, bedoel je dan een kopstation (zoals Den Haag CS) of een eindstation in de zin dat het het eindpunt voor alle lijnen is?
Zag het inderdaad dat de treinen er niet heel vaak rijden. Vijf jaar geleden ben ik in Finland geweest (Rovaniemi). De taal blijft leuk.. ik snap er echt helemaal geen zak van. Heb me laatst laten vertellen dat de Finnen elf verschillende lidwoorden kennen.
Ik heb nog even een fotootje van het station kunnen googlen . Bij deze:
3,1415926535 8979323846 2643383279 5028841971 6939937510 5820974944 5923078164 0628620899
Erg leuk filmpje inderdaadquote:Op zaterdag 29 september 2007 23:11 schreef Zug-Chef het volgende:
Leuk filmpje
Leuke filmpjes hoor, alleen jammer dat je die Proto's niet ook eventjes van binnen hebt gefilmd.quote:Op zaterdag 29 september 2007 22:59 schreef ArthurvanderVelden het volgende:
Je mag kiezen
Google Video
WMV Download
Jawel hoor, alleen is daarbij Fles pontificaal in beeld enzo met zijn zoektocht naar een plee. Ik weet niet of dat zo heel gewaardeerd wordt als ik dat erbij had gezet. (Fles?)quote:Op zondag 30 september 2007 11:45 schreef von_Preussen het volgende:
[..]
Leuke filmpjes hoor, alleen jammer dat je die Proto's niet ook eventjes van binnen hebt gefilmd.
Verder nog wat filmpjes van de snoepautomaat in het ding. Dus wellicht kom ik nog met een 2 lichting
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
Ja die oude meuk bij Abcoude is succesvol geruimd!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Kijk dit gebeurt er met onze ICL/ICB/IR rijtuigen als ze uitgewisseld zijn in Venlo:
Bron: http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?4,3487643
Bron: http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?4,3487643
Wadlopers.. ik heb er nooit van kunnen houden en ze lijken nu technisch echt helemaal op te zijn. Snel opruimen die oude meuk.
haha knaterslelijk. totaal geen porum.quote:Op zondag 30 september 2007 13:21 schreef Zug-Chef het volgende:
Kijk dit gebeurt er met onze ICL/ICB/IR rijtuigen als ze uitgewisseld zijn in Venlo:
[afbeelding]
Bron: http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?4,3487643
Ja maar in die regio wordt het materieel ook ingezet.quote:Op zondag 30 september 2007 09:23 schreef Zug-Chef het volgende:
Jah, al een keer of 20 ofzo. Arnhem - Nijmegen met de 3600
Niet bij de Flevolijn
Sinterklaas leegt ook z'n zak weereens
wat verzamelde foto'tjes
Maastricht 8 ponto's in de lucht
Uitgangscontrole te Amsterdam Amstel, sneaky foto omdat ze zulke foto's nooit zo waarderen
Soort van moke up treinstel van Siemens.
Stoeltjes zien er heel fijn uit......maar zijn het niet keiharde planken
Tijdelijk ICE station te Wildenrath
Zeeuws Vlaanderen
Doorkomst te Amsterdam Amstel
wat verzamelde foto'tjes
Maastricht 8 ponto's in de lucht
Uitgangscontrole te Amsterdam Amstel, sneaky foto omdat ze zulke foto's nooit zo waarderen
Soort van moke up treinstel van Siemens.
Stoeltjes zien er heel fijn uit......maar zijn het niet keiharde planken
keiharde planken 
Tijdelijk ICE station te Wildenrath
Zeeuws Vlaanderen
Doorkomst te Amsterdam Amstel
Een geluid wat uit de spoorstaven komt?quote:Op zaterdag 29 september 2007 23:21 schreef HenkBenzinetank het volgende:
Vraagje:
ik liep laatst langs het spoor, en toen kwam er een trein aan op zon 500-800m. Een wissel (of een sein) begon toen een soort melodietje te spelen. Dus niet tuutuutuuutuut ofzo,maar met wat meer variatie. Het was alleen te horen als je min of meer naast die paal stond zeg maar.
Waarom is dat zo'n geluid?
Altijd onderweg naar het avontuur
Cool die ICE! Waarom was daar een tijdelijk station?quote:Op zondag 30 september 2007 14:44 schreef Willy84 het volgende:
Tijdelijk ICE station te Wildenrath
weet ik niet Ik ben niet zo'n kennerquote:Op zondag 30 september 2007 15:07 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Een geluid wat uit de spoorstaven komt?
Dat soort geluiden komt inmiddels regelmatig voor als er treinen in de buurt zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
Vandaag naar Hengelo toe geweest, wat plaatjes:
De 186 van de HSA
ICMm 4014
Deze trein gaat naar Glanerbrug (hoe weet ik niet )
Uitzicht vanuit de ICM
Mat '24 Jaap tussen ICM
Mat '24 Jaap
Mat '24
Lint 35 naar Emmerich
Lint 44 naar Mariënberg
De 451 van de MBS
De 7853 van de MBS
Olympische VIRM:
Vrachtwagon van de NS:
SSN 01 1075
De 23 076 van de VSM
VSM 52 3879
De 186 van de HSA
ICMm 4014
Deze trein gaat naar Glanerbrug (hoe weet ik niet )
Uitzicht vanuit de ICM
Mat '24 Jaap tussen ICM
Mat '24 Jaap
Mat '24
Lint 35 naar Emmerich
Lint 44 naar Mariënberg
De 451 van de MBS
De 7853 van de MBS
Olympische VIRM:
Vrachtwagon van de NS:
SSN 01 1075
De 23 076 van de VSM
VSM 52 3879
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja, wel leuk. Grappig ook dat je niet naar buiten kan kijken. De trein kwam zonder stationvooraankondiging stil te staan. Zie je mensen opstaan en snel naar de deur toe omdat men denkt dat het station al bereikt is, staat de trein nog midden in een weiland. Mensen weer terug zitten, even later wel het station.
Was vanwege de opendag van Siemens. Siemens is producent van de ICE en had dus een perron langs hun eigen testbaan gezet waar je voor 1 euro een rondje kon rijden. Alles door 1 deur naar binnen en 1 deur naar buiten.quote:Op zondag 30 september 2007 15:16 schreef Socios het volgende:
[..]
Cool die ICE! Waarom was daar een tijdelijk station?
@ dennis: wat doen ze in die vrachwagon? Ze staan normaal op de Dijksgracht en schijnen gebruikt te kunnen worden als remrijtuig. Wat ze daar dan doen?
er stond een standje in van de ns volgens mijquote:Op zondag 30 september 2007 18:29 schreef Willy84 het volgende:
[..]
@ dennis: wat doen ze in die vrachwagon? Ze staan normaal op de Dijksgracht en schijnen gebruikt te kunnen worden als remrijtuig. Wat ze daar dan doen?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat doen deze eigenlijk nog in Maastricht?
Zowel in Maastricht en Heerlen staan deze dingen (met een redelijk aantal rijtuigen... Maar ze worden zover ik weet niet gebruikt aangezien volgens de dienstregeling alleen maar VIRM rijdt daar.
In Maastricht zit de werkplaats van de rijtuigen, daarom zie je die composities daar ook vaak staan
Altijd onderweg naar het avontuur
Volgens mij onderhouden ze ook de locs in Maastricht.quote:Op zondag 30 september 2007 18:41 schreef Peterselieman het volgende:
In Maastricht zit de werkplaats van de rijtuigen, daarom zie je die composities daar ook vaak staan
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hoe komen die dan daar, wordt daar binnen de dienstregeling met zo'n trein gereden of rijden die 's nachts leeg terug naar waar ze moeten rijden?quote:Op zondag 30 september 2007 18:41 schreef Peterselieman het volgende:
In Maastricht zit de werkplaats van de rijtuigen, daarom zie je die composities daar ook vaak staan
Die kunnen helaas niet gekoppeld worden in Sittard, dus zou er waarschijnlijk maar 1 trein per uur vanuit Maastricht kunnen vertrekken.quote:Op zondag 30 september 2007 18:44 schreef Socios het volgende:
Het wordt tijd dat er weer getrokken treinen gaan rijden naar Maastricht.
En de VIRMs kunnen meer passagiers vervoeren, dus minder vaak staan
Klopt. Tilburg doet de goederenlocs en af en toe wat andere klussen, zoals een revisie.quote:Op zondag 30 september 2007 18:54 schreef Duvel het volgende:
[..]
Volgens mij onderhouden ze ook de locs in Maastricht.
Altijd onderweg naar het avontuur
De rijtuigen komen vanuit Venlo en Brabant naar Maastricht toe als Ledig Materieel. Ook zijn er af en toe LM ritten van verder weg.quote:Op zondag 30 september 2007 19:06 schreef Boschkabouter het volgende:
[..]
Hoe komen die dan daar, wordt daar binnen de dienstregeling met zo'n trein gereden of rijden die 's nachts leeg terug naar waar ze moeten rijden?
Pendeltreinen, waarbij er in Sittard overgestapt moet wordenquote:Die kunnen helaas niet gekoppeld worden in Sittard, dus zou er waarschijnlijk maar 1 trein per uur vanuit Maastricht kunnen vertrekken.
En de VIRMs kunnen meer passagiers vervoeren, dus minder vaak staan
Altijd onderweg naar het avontuur
Er gaan per dag 2 treinen uit de 3500 (IC Schiphol-Eindhoven) in de spits door naar Maastricht.quote:Op zondag 30 september 2007 18:44 schreef Socios het volgende:
Het wordt tijd dat er weer getrokken treinen gaan rijden naar Maastricht.
Vertrek uit Eindhoven 17.15 en 17.45
Hiermee schijnt ook het materieel uitgewisseld te worden voor onderhoud.
Locs worden uiteraard onderhouden in Tilburg.
[ Bericht 4% gewijzigd door Willy84 op 30-09-2007 19:50:17 ]
Ah, nice, nice, en ´s ochtends de andere kant op zie ik. Als ik weer eens die kant op ga, weet ik welke trein ik moet nemen.
Dat doen we maar nietquote:Op zondag 30 september 2007 12:05 schreef ArthurvanderVelden het volgende:
Jawel hoor, alleen is daarbij Fles pontificaal in beeld enzo met zijn zoektocht naar een plee. Ik weet niet of dat zo heel gewaardeerd wordt als ik dat erbij had gezet. (Fles?)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
alle foto's ervan:quote:Op zondag 30 september 2007 18:56 schreef Remzz het volgende:
[..]
Heb je ook een foto van het dashboard?
http://www.dennistd.nl/temp/cab%20icm/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Volgens mij de laatste reclame op een trein:
Opname van een instructiefilm voor de KM te Amersfoort:
Cabine airco van een VIRM
Mooi uitzicht :
Een mooie truch van Herick rail. Mij is niet bekend of er ook andere wielen opgezet kunnen worden
Amsterdam CS
Mat '64 in de IC Amsterdam CS-Amersfoort-(Deventer)
"Handig" plekje in de gereviseerde koploper
Gepimpt bankje te Eindhoven(als ik het me goed herinner)
Die mag je niet fotograveren!
De stuurhut van een rijdende zeecontainer (bij sommige bekend als "Wadsloper)
Venlo
[cimg][http://i214.photobucket.com/albums/cc270/techtechhjo/DSC00354.jpg/cimg]
En nieuw spul is onderweg
Opname van een instructiefilm voor de KM te Amersfoort:
Cabine airco van een VIRM
Mooi uitzicht :
Een mooie truch van Herick rail. Mij is niet bekend of er ook andere wielen opgezet kunnen worden
Amsterdam CS
Mat '64 in de IC Amsterdam CS-Amersfoort-(Deventer)
"Handig" plekje in de gereviseerde koploper
Gepimpt bankje te Eindhoven(als ik het me goed herinner)
Die mag je niet fotograveren!
De stuurhut van een rijdende zeecontainer (bij sommige bekend als "Wadsloper)
(bij sommige bekend als "Wadsloper)
Venlo
[cimg][http://i214.photobucket.com/albums/cc270/techtechhjo/DSC00354.jpg/cimg]
En nieuw spul is onderweg
haha, hier werd juist alles expres luid en duidelijk omgeroepenquote:Op zondag 30 september 2007 18:21 schreef Socios het volgende:
Ja, wel leuk. Grappig ook dat je niet naar buiten kan kijken. De trein kwam zonder stationvooraankondiging stil te staan. Zie je mensen opstaan en snel naar de deur toe omdat men denkt dat het station al bereikt is, staat de trein nog midden in een weiland. Mensen weer terug zitten, even later wel het station.
mensen die binnenstapten hadden ook zoiets van wtffff
foto voor de liefhebbers:
Leuke foto's. Ben vandaag ook nog even geweest, maar de trein van Almelo naar Hengelo reed via Wierden en later in Oldenzaal nog 45 minuten moeten wachten. Was een beetje een chaos, maar wel leuk.quote:Op zondag 30 september 2007 17:32 schreef dennistd het volgende:
Vandaag naar Hengelo toe geweest, wat plaatjes:
Dat Almelo - Wierden was eigenlijk als Ledig Materiaal bedoeld, dus niet voor Personen vervoer. Maar het merendeel van de historische ritten vervoerde dat stuk wel personen.
Morgen zal ik ook eens wat foto's en filmpjes plaatsen
Morgen zal ik ook eens wat foto's en filmpjes plaatsen
Tussen Arnhem en Dieren gaat het ook weer goed, uitgelopen werkzaamheden!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op maandag 1 oktober 2007 11:25 schreef Duvel het volgende:
Tussen Arnhem en Dieren gaat het ook weer goed, uitgelopen werkzaamheden!
Ik las het vanochtend ja Je zou bijna denken dat aan het eind van het jaar het hele land 8sporig is, als je al die werkzaamheden ziet van de laatste jaren
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vraagje voor school ,weet iemand waar ik precies info kan vinden over het aantal verkochte jaarabbo's en de verhouding 1e en 2e klas? Het jaarverslag bied geen soelaas helaas
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
Bedrijfsgeheim natuurlijk
hint: check eens de verhoudig eerste kls vs tweede klas plaatsen in een treinstel, en hou dan ens de bezettingsgraad in de gaten.
Ik denk dat je landelijk uitkomt op 1:8 tot 1:10, globaal.
hint: check eens de verhoudig eerste kls vs tweede klas plaatsen in een treinstel, en hou dan ens de bezettingsgraad in de gaten.
Ik denk dat je landelijk uitkomt op 1:8 tot 1:10, globaal.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Rtvnoord.nl meld:
Dit is het eerste echte nieuwe station puur en alleen voor Arrivaquote:Tijdelijk Arriva-station Europark geopend
GRONINGEN - De bankjes staan er, de klok hangt en de kaartjesautomaat werkt. Het tijdelijke station bij het Europapark is klaar.
De treinen van en naar Nieuweschans rijden driemaal per uur. Het definitieve station, met voetgangerstunnel, moet eind 2010 klaar zijn.
Het station werd maandag door wethouder Karin Dekker geopend.
Met oud en nieuw wil ik naar Berlijn. Reserveren hiervoor bij de NS kan pas vanaf 1 november en dus niet de gebruikelijke periode van 3 maanden van te voren. Iemand een idee waar ik wel alvast kaarten kan bestellen. Hiermee bedoel ik de mogelijkheid van eerder boeken via treinreiswinkel of DB. Iemand die deze filosofie kan uitleggen, vorig jaar was dit ook al zo.
Ik heb ook een vraagje trouwens. Indien iemand een OV-Studentenkaart heeft (week) en een overgangsbewijs naar de 1e klas wil kopen voor een reis die voor 9 uur ´s ochtends plaatsvindt (doordeweeks). Mag dat kaartje dan met korting gekocht worden? In de 2e klas mag op hetzelfde tijdstip namelijk gratis gereisd worden. Iemand die hier duidelijkheid over kan verschaffen?
Zover was ik zelf ook al gekomen, maar dat houdt in dat je op alle mogelijke manieren ook pas vanaf 1 nov. in Duitsland kaarten voor die datum kunt kopen?quote:Op maandag 1 oktober 2007 20:11 schreef Socios het volgende:
Ik denk dat het te maken heeft met de nieuwe dienstregeling die 9 december ingaat.
Is een cirkel vierkant?quote:Op maandag 1 oktober 2007 20:16 schreef Socios het volgende: Indien iemand een OV-Studentenkaart heeft (week) en een overgangsbewijs naar de 1e klas wil kopen voor een reis die voor 9 uur ´s ochtends plaatsvindt (doordeweeks). Mag dat kaartje dan met korting gekocht worden? In de 2e klas mag op hetzelfde tijdstip namelijk gratis gereisd worden. Iemand die hier duidelijkheid over kan verschaffen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dus: Nee, dat mag niet. Staat er ook op. Die en die tijdstippen vrij vervoer in 2e klas, en daarbuiten kortingkaart. Door de week tussen 4 en 9 heb je NOOIT korting, met wat voor kaart dan ook. Je reist gratis of je betaalt de volle mep.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geen idee, misschien aan het loket op het station wel? Is vanwege technisch onderhoud van het Duitse reserveringssysteem zie ik nu op de site van NS Internationaal (waarschijnlijk vandaar je vraag).quote:Op maandag 1 oktober 2007 20:20 schreef MCH het volgende:
Zover was ik zelf ook al gekomen, maar dat houdt in dat je op alle mogelijke manieren ook pas vanaf 1 nov. in Duitsland kaarten voor die datum kunt kopen?
Lol, ok, helder. Maar toch enigszins vreemd, 2e klas gratis, 1e klas meteen de volle mep. In alle andere gevallen als de kaart niet geldig is voor gratis reizen, geldt de korting op een kaartje. Maar goed, opzich ook wel te begrijpen.quote:Op maandag 1 oktober 2007 20:20 schreef Dr_Flash het volgende:
Is een cirkel vierkant?
quote:Op maandag 1 oktober 2007 20:40 schreef Socios het volgende:
Lol, ok, helder. Maar toch enigszins vreemd, 2e klas gratis, 1e klas meteen de volle mep. In alle andere gevallen als de kaart niet geldig is voor gratis reizen, geldt de korting op een kaartje. Maar goed, opzich ook wel te begrijpen.
Nee, juist heel logisch OF gratis, OF korting. Niet tegelijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op maandag 1 oktober 2007 20:43 schreef Zug-Chef het volgende:
1e klas is niet echt bedoeld voor studenten, laten we wel wezen!
Netkaarten van de baas zijn ook niet bedoeld voor privé-uitjes meneertje
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Haha, dat is waar. Vaak heel ander publiek daar. Zat een tijdje geleden 1e klas in een stiltezone. Werd er iemand gebeld en ging een (zakelijk) telefoongesprek voeren. Iets dat eigenlijk ´not done´ is dus. Na het einde van de treinreis (5 minuten daarna) ging ´ie medereizigers in de coupé één voor één persoonlijk zijn excuses aanbieden voor het voeren van dat telefoongesprek. Hulde, dat zie je zelden...quote:Op maandag 1 oktober 2007 20:43 schreef Zug-Chef het volgende:
1e klas is niet echt bedoeld voor studenten, laten we wel wezen!
En na 9 uur dan? Gratis 2e tegelijk met korting 1e. Maar goed, ik ben overtuigd.quote:Op maandag 1 oktober 2007 20:44 schreef Dr_Flash het volgende:
Nee, juist heel logisch OF gratis, OF korting. Niet tegelijk
Vanavond de IC 1566 Deventer - Amsterdam met onderstaand mat.. het moet toch niet gekker worden :lol:
[ Bericht 10% gewijzigd door Zug-Chef op 02-10-2007 08:50:48 ]
[ Bericht 10% gewijzigd door Zug-Chef op 02-10-2007 08:50:48 ]
Dat ziet er niet best uit!quote:Op maandag 1 oktober 2007 21:23 schreef Zug-Chef het volgende:
Vanavond de IC 1566 Deventer - Amsterdam met onderstaand mat.. het moet toch niet gekker worden :lol:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Daar is de foto, grappig. Paar weken geleden ook zo gezien. Is het nog een beetje te voorspellen in welke dienst dat treinstel de aankomende tijd rijdt? Zo´n grote 1e klas-coupé...
Vraagje in dezelfde categorie:quote:Op maandag 1 oktober 2007 20:32 schreef Dr_Flash het volgende:
Dus: Nee, dat mag niet. Staat er ook op. Die en die tijdstippen vrij vervoer in 2e klas, en daarbuiten kortingkaart. Door de week tussen 4 en 9 heb je NOOIT korting, met wat voor kaart dan ook. Je reist gratis of je betaalt de volle mep.
Als ik een weekend-OV heb, en een NS-kortingskaart, mag ik dan in het weekend eerste klas reizen met een overgangskaart met korting?
Nou, dat staat er niet zo heel duidelijk op. Nergens op de kaart staat of het voor 1e of 2e klas is. Bij een studenten week-OV-kaart is het vrij reizen op maandag t/m vrijdag en daarbuiten een kortingskaart. Maar opwaardeerkaartjes van 2e naar 1e klas kun je nooit met korting krijgen, omdat het OF/OF is, niet EN/EN. Alleen snapt niemand bij de NS dat, dus wanneer ik 1e klas reis met mijn OV, dan koop ik een opwaardeerkaart met korting. Nu ligt het i.d.d. wel erg voor de hand dat voor 9 uur er nooit sprake kan zijn van korting, maar die kaart ziet voor je 2e klas plaats geen verschil tussen voor en na 9 uur, waarom dan wel voor de 1e klas.quote:Op maandag 1 oktober 2007 20:32 schreef Dr_Flash het volgende:
Dus: Nee, dat mag niet. Staat er ook op. Die en die tijdstippen vrij vervoer in 2e klas, en daarbuiten kortingkaart. Door de week tussen 4 en 9 heb je NOOIT korting, met wat voor kaart dan ook. Je reist gratis of je betaalt de volle mep.
Waarvoor heb je de NS-kortingskaart nodig als je al een ov-weekendkaart hebt?
Met een overgangsbewijs mag je idd met je weekend ov in de eerste klasse reizen tijdens het weekend.
Met een overgangsbewijs mag je idd met je weekend ov in de eerste klasse reizen tijdens het weekend.
Altijd onderweg naar het avontuur
Altijd als ik al zie dat het druk is, en er mensen moeten staan, loop ik richting de 1e Klas om mij daar te nestelen. De conducteur komt dan sowieso niet langs, en het is altijd leuk te zien hoe iedereen als een laffe haas in de 2e klas op elkaar gedrukt staat, terwijl de 1e Klas vrijwel leeg is.quote:Op maandag 1 oktober 2007 20:43 schreef Zug-Chef het volgende:
1e klas is niet echt bedoeld voor studenten, laten we wel wezen!
Ja, dat mag. Maar dan moet je wel die extra kortingskaart hebben. Al snapt geen NS-er dat en die enkele die het wel snapt en ziet, zal je wel matsen als je zonder die kortingskaart reist. Maar netjes is dat niet.quote:Op maandag 1 oktober 2007 22:23 schreef Boschkabouter het volgende:
Vraagje in dezelfde categorie:
Als ik een weekend-OV heb, en een NS-kortingskaart, mag ik dan in het weekend eerste klas reizen met een overgangskaart met korting?
Maar het stomme is dat wanneer je met twee studenten bent, elk een weekend-OV, je ook een opwaardeerkaartje met korting mag kopen:
Ook hier staat nergens dat het gaat om 2e klasse. Toch eens uitzoeken hoe dat zit. Toch wel, alleen 2e klasse.
En ook op maandagochtend voor negen uur mag je met die OV-weekendkaart met korting reizen.quote:Korting met je OV-kaart
* 40% korting op alle binnenlandse treinreizen, Interliner en Q-liner
* 40% ‘meereiskorting’ op alle binnenlandse treinreizen voor maximaal drie personen die met je meereizen op hetzelfde traject, in dezelfde trein en in dezelfde klasse (door de week na 09.00 uur, in het weekend, op feestdagen en in juli en augustus de hele dag)
* goedkoper reizen met de roze strippenkaart in de bus, metro of tram. Voor bepaalde treinen en bussen kan een toeslag gelden
Ook hier staat nergens dat het gaat om 2e klasse. Toch eens uitzoeken hoe dat zit. Toch wel, alleen 2e klasse.
Kortingskaart heb ik nog van het pré-OV-kaart tijdperk en 1ste klas vind ik toch een stuk fijner voor lange reisjes van >3 uur.quote:Op maandag 1 oktober 2007 22:33 schreef en_door_slecht het volgende:
[..]
Ja, dat mag. Maar dan moet je wel die extra kortingskaart hebben. Al snapt geen NS-er dat en die enkele die het wel snapt en ziet, zal je wel matsen als je zonder die kortingskaart reist. Maar netjes is dat niet.
Waarom krijgen studenten überhaupt nog extra korting buiten de geldigheid van het 'gratis' reizen?
Scholieren (12 - 18 jaar) moeten immers ook altijd voltarief betalen, waarom studenten dan niet als zij de kaart niet direct voor hun studie nodig hebben.
Scholieren (12 - 18 jaar) moeten immers ook altijd voltarief betalen, waarom studenten dan niet als zij de kaart niet direct voor hun studie nodig hebben.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Omdat op je voorbeeld na ongeveer iedere kaart ook een kortingkaart is.quote:Op maandag 1 oktober 2007 22:56 schreef Eix het volgende:
Waarom krijgen studenten überhaupt nog extra korting buiten de geldigheid van het 'gratis' reizen?
Scholieren (12 - 18 jaar) moeten immers ook altijd voltarief betalen, waarom studenten dan niet als zij de kaart niet direct voor hun studie nodig hebben.
Ehm, niet voor de strippenkaarten.quote:Op maandag 1 oktober 2007 23:10 schreef en_door_slecht het volgende:
[..]
Omdat op je voorbeeld na ongeveer iedere kaart ook een kortingkaart is.
Ik mag nog altijd blauwe kopen.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Beetje zitten rotzooien met mijn telefoonvideocamera vandaag
Protos die Amersfoort binnen komt rijden:
Twee koploper treinen richting Groningen/Enschede
Gemaakt in Juni: Amsterdam - Amersfoort terhoogte van Weesp
Protos die Amersfoort binnen komt rijden:
Twee koploper treinen richting Groningen/Enschede
Gemaakt in Juni: Amsterdam - Amersfoort terhoogte van Weesp
Anderhalf jaar lang geen vertraging gehad op Leeuwarden - Zwolle nu in 1 week 2x. Vanochtend liepen er al schapen bij Heerenveen ( ) en de terugweg was de trein kapot(4063 dacht ik) en moest die in Akkrum wachten op de intercity uit Leeuwarden waarna ze werden gekoppeld en bijna met +60 in Zwolle aankwamen.
Interessante discussie is er nog losgebarsten over het wel of niet met korting reizen met een overgangsbewijs. Dat dat voor 9 uur ´s ochtends niet mag is nu wel duidelijk. Toch is het mijns inziens te allen tijde toegestaan om in het weekend, na 9 uur (weekendhouders op maandagochtend ook nog voor 9 uur), op feestdagen en in de zomer (16 jul t/m 16 aug) met een overgangsbewijs met korting te reizen.
Wellicht ten overvloede, maar voor mensen met een weekend-OV geldt dus dat ze 's maandags voor 9 uur wel korting hebben.quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 07:25 schreef Socios het volgende:
Interessante discussie is er nog losgebarsten over het wel of niet met korting reizen met een overgangsbewijs. Dat dat voor 9 uur ´s ochtends niet mag is nu wel duidelijk.
En waar baseer je dat op?quote:Toch is het mijns inziens te allen tijde toegestaan om in het weekend, na 9 uur (weekendhouders op maandagochtend ook nog voor 9 uur), op feestdagen en in de zomer (16 jul t/m 16 aug) met een overgangsbewijs met korting te reizen.
Op de kaart staat het volgende:
Op de site van de IBG staat over korting het volgende:quote:Vrij reizen: van vrijdag 12:00 tot maandag 4:00 en op feestdagen van 4:00 tot 4:00 de volgende dag. Vrij reizen geldt ook vanaf 12:00 op 5 april en 16 mei.
Korting: op maandag vanaf 4:00 en op overige werkdagen van 9:00 tot 4:00 de volgende dag (op vrijdag tot 12:00).
Vol tarief: dinsdag t/m vrijdag tussen 4:00 en 09:00.
Van korting is geen sprake in het weekend, dan geldt vrij reizen. (Die kortingsquote is gelijk aan die voor een week-OV, trap dus niet te snel in het woordje 'alle'.)quote:Korting met je OV-kaart
* 40% korting op alle binnenlandse treinreizen, Interliner en Q-liner
* 40% ‘meereiskorting’ op alle binnenlandse treinreizen voor maximaal drie personen die met je meereizen op hetzelfde traject, in dezelfde trein en in dezelfde klasse (door de week na 09.00 uur, in het weekend, op feestdagen en in juli en augustus de hele dag)
* goedkoper reizen met de roze strippenkaart in de bus, metro of tram. Voor bepaalde treinen en bussen kan een toeslag gelden
@Zug-Chef. Wel vet dat de DRM (ja of een paar letters anders, ben niet zo into de afkortingen) reed tussen Deventer en Amsterdam. Mooie treinen vind ik dat en ik mis ze toch eigenlijk wel in Deventer. Plan-T en Plan-V komt me de strot aan uit, dus doe mij maar zo'n DRM. De IJssellijn wordt trouwens wel steeds beter door het inzetten van V-IRM.
quote:Op maandag 1 oktober 2007 20:55 schreef Socios het volgende:
En na 9 uur dan? Gratis 2e tegelijk met korting 1e.
Nou, daar ben ik nog niet zo zeker van
Maar goed, zal mij het ook rukken verder, ik heb al een jaar of 7 geen OV meer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 08:58 schreef ghizzer het volgende:
@Zug-Chef. Wel vet dat de DRM (ja of een paar letters anders, ben niet zo into de afkortingen)
één tip dan: Mijd www.rolandrail.net als de pest
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Overigens werd vanochtend voor de gein midden in de spits vrolijk even de IC Rotterdam - Leeuwarden opgeheven EN bedankt nog he
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh, welke was dat? Die van 7.50 (of zo) reed volgens mij wel (in elk geval tussen Rtd en Ut). Er stond iets op de borden over een kapotte onderhoudsmachine tussen Amf en Zl.quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 09:13 schreef Dr_Flash het volgende:
Overigens werd vanochtend voor de gein midden in de spits vrolijk even de IC Rotterdam - Leeuwarden opgeheven EN bedankt nog he
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 09:27 schreef Duvel het volgende:
Oh, welke was dat? Die van 7.50 (of zo) reed volgens mij wel (in elk geval tussen Rtd en Ut). Er stond iets op de borden over een kapotte onderhoudsmachine tussen Amf en Zl.
Dat heb ik in Ut ook zien staan ja. Het was die van 8:17 uit Ut. ( De 12525, 7:32 Rtd V dus).
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
vet mooi hier. al die trein addicts. zat trouwens laatst in de trein van deventer richting nijmegen. was 4 gekoppelde Plan-V.
nou nee, vind het schijttreinen om mee te reizen. geef demping, enorme teringherrie, niet relaxt ivm mn lengte en vreselijke koude inrichting en verlichting.quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 10:24 schreef Dr_Flash het volgende:
heb je nog mazzel dat het er 4 waren
Ho ho, je moet vier keer Plan V niet meteen willen vergelijken met de hemel. Begin maar eens met twee keer Plan V.quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 10:31 schreef ghizzer het volgende:
[..]
nou nee, vind het schijttreinen om mee te reizen. geef demping, enorme teringherrie, niet relaxt ivm mn lengte en vreselijke koude inrichting en verlichting.
quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 10:34 schreef en_door_slecht het volgende:
Ho ho, je moet vier keer Plan V niet meteen willen vergelijken met de hemel. Begin maar eens met twee keer Plan V.
Dat bedoelde ik dus idd
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kom dan ook eerder je bed uit, dan had je de 12723 kunnen nemen, en die reed wel.quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 09:29 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat heb ik in Ut ook zien staan ja. Het was die van 8:17 uit Ut. ( De 12525, 7:32 Rtd V dus).
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Als ik de eerste stageweek in Deventer even niet mee tel, dan heb ik na 31 ritjes met de 3700 (sinds 10-09-2007 dus) 55% VIRM en 45% Mat 64
Valt toch mee als je bekijkt dat officieel in DRGL2007 de 3700 structureel met Mat 64 zou moeten rijden
Valt toch mee als je bekijkt dat officieel in DRGL2007 de 3700 structureel met Mat 64 zou moeten rijden
Of anders de 2800quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 10:44 schreef Duvel het volgende:
[..]
Kom dan ook eerder je bed uit, dan had je de 12723 kunnen nemen, en die reed wel.
Altijd onderweg naar het avontuur
NOG eerder?quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 10:44 schreef Duvel het volgende:
Kom dan ook eerder je bed uit, dan had je de 12723 kunnen nemen, en die reed wel.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja waarom niet, ik sta ook elke dag om 5:57 op. Geen probleem toch. Kijk het is simpel Fles: Hoe eerder je begint, hoe eerder je naar huis kan. Denk daar maar eens ff over naquote:
Overigens werd mijn 12522 vanmorgen in Zwolle ook opgeheven...
Als ik op Rotterdam C de trein haal die jij vanaf Utrecht zou moeten hebben, moet je niet gaan zeuren over vroeg opstaan.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Denk zelf na Als ik zo vroeg wegga sta ik hier eerst anderhalf uur te vernikkelen voor een dichte deur voordat ik naar binnen mag. En heul niet dat ik dan eerder weg mag hoorquote:Op dinsdag 2 oktober 2007 10:51 schreef Zug-Chef het volgende:
Kijk het is simpel Fles: Hoe eerder je begint, hoe eerder je naar huis kan. Denk daar maar eens ff over na
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat zal wel ook met die kapotte onderhoudsmachine te maken hebben denk ik.. Waar stond dat ding ergens?quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 10:51 schreef Zug-Chef het volgende:
Overigens werd mijn 12522 vanmorgen in Zwolle ook opgeheven...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
treinen vind ik prachtig en hou van mooie stations, maar wat ben ik blij toch zeg als ik op een gegeven moment het auto rijden zou kunnen financieren.
Das minder joh, met mijn pasje mag ik als ik dat wil al om 7 uur s ochtends naar binnen hier. En ik heb flexibele werktijden, zodat ik zelf mag bepalen hoeveel uur ik per dag maak zodat ik ook zelf mag bepalen of ik bijvoorbeeld doordeweeks (ma-do) wat meer uren maak zodat ik vrijdag extra vroeg weg kanquote:Op dinsdag 2 oktober 2007 10:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Denk zelf na Als ik zo vroeg wegga sta ik hier eerst anderhalf uur te vernikkelen voor een dichte deur voordat ik naar binnen mag. En heul niet dat ik dan eerder weg mag hoor
Zijn nogal wat geluidsnormen die overschreven worden met de Plan V's, misschien heeft dat er wat mee te maken.. Ze waren jarenlang de stille VIRM's gewent en dan mag je niet opeens met treinen gaan reiden die weer meer herrie maken!quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 10:44 schreef Zug-Chef het volgende:
Als ik de eerste stageweek in Deventer even niet mee tel, dan heb ik na 31 ritjes met de 3700 (sinds 10-09-2007 dus) 55% VIRM en 45% Mat 64
Valt toch mee als je bekijkt dat officieel in DRGL2007 de 3700 structureel met Mat 64 zou moeten rijden
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Waar rijden die? In Argentinië of zo ergens?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 10:44 schreef Zug-Chef het volgende:
Als ik de eerste stageweek in Deventer even niet mee tel, dan heb ik na 31 ritjes met de 3700 (sinds 10-09-2007 dus) 55% VIRM en 45% Mat 64
Valt toch mee als je bekijkt dat officieel in DRGL2007 de 3700 structureel met Mat 64 zou moeten rijden
Er rijd veel meer VIRM dan in de eerste maanden van 2007.
Mensen die daar over zeuren moeten verplicht hun ruiten inleveren.quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 11:05 schreef thatsme het volgende:
[..]
Zijn nogal wat geluidsnormen die overschreven worden met de Plan V's, misschien heeft dat er wat mee te maken.. Ze waren jarenlang de stille VIRM's gewent en dan mag je niet opeens met treinen gaan reiden die weer meer herrie maken!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Niet langs het spoor gaan wonen, scheelt ook flink heb ik gehoord
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh ik zou wel langs het spoor willen wonen hoor. Langs de Rhein tussen Koblenz en Mainz bijvoorbeeld.
Vaak ligt het spoor er langer dat dan de huizen er langs staan. En vervolgens gaan nieuwe bewoners klagen over die treinen. Oprotten!quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 13:37 schreef Dr_Flash het volgende:
Niet langs het spoor gaan wonen, scheelt ook flink heb ik gehoord
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Enkele schrikbarende statistieken van mijn dagelijkse pendel Leeuwarden - Zwolle - Deventer vv:
Tot nu toe 80 ritten voor stagedoeleinden gehad (21 stagedagen maar de terugreis op vrijdag niet meegeteld aangezien ik dan altijd een rondje ga maken door NL)
Totaal 50% van de treinen controle gehad
Trajecten:
Leeuwarden - Zwolle 95% controle
Zwolle - Deventer 36% controle
Deventer - Zwolle 22% controle
Zwolle - Leeuwarden 39% controle
Tot nu toe 80 ritten voor stagedoeleinden gehad (21 stagedagen maar de terugreis op vrijdag niet meegeteld aangezien ik dan altijd een rondje ga maken door NL)
Totaal 50% van de treinen controle gehad
Trajecten:
Leeuwarden - Zwolle 95% controle
Zwolle - Deventer 36% controle
Deventer - Zwolle 22% controle
Zwolle - Leeuwarden 39% controle
gemiddeld zit je ruim boven de 25% (1 op 4) waar de NS naar streeft..
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Valt me nu ook ineens op, op de kaart zelf staat nergens meer dat ie alleen in de tweede klas geldig is, dat stond er vroeger altijd wel op. Die hele alinea op de achterkant waarin stond waarin je SOV geldig is (bus, tram ,metro, ov te water enz.), die blijkt te zijn geschrapt.quote:Op maandag 1 oktober 2007 22:40 schreef en_door_slecht het volgende:
Ook hier staat nergens dat het gaat om 2e klasse. Toch eens uitzoeken hoe dat zit. [/s] Toch wel, alleen 2e klasse.
De gemeenten hebben geklaagd dat de plan V's niet genoeg capaciteit hadden, na veel gezeik worden er nu meer VRIM's ingezet .quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 11:05 schreef thatsme het volgende:
[..]
Zijn nogal wat geluidsnormen die overschreven worden met de Plan V's, misschien heeft dat er wat mee te maken.. Ze waren jarenlang de stille VIRM's gewent en dan mag je niet opeens met treinen gaan reiden die weer meer herrie maken!
bye
Verbaasd me niets. Veel jongeren uit wijhe en Olst hebben geen kaartje, omdat ze toch nooit controle hebbenquote:Op dinsdag 2 oktober 2007 14:23 schreef Zug-Chef het volgende:
Enkele schrikbarende statistieken van mijn dagelijkse pendel Leeuwarden - Zwolle - Deventer vv:
Tot nu toe 80 ritten voor stagedoeleinden gehad (21 stagedagen maar de terugreis op vrijdag niet meegeteld aangezien ik dan altijd een rondje ga maken door NL)
Totaal 50% van de treinen controle gehad
Trajecten:
Leeuwarden - Zwolle 95% controle
Zwolle - Deventer 36% controle
Deventer - Zwolle 22% controle
Zwolle - Leeuwarden 39% controle
bye
Typisch idd. Op het moment dat je een laatste deel van een lange dienst aflegt, *gelooft men het wel*. Dat is althans duidelijk het beeld wat hieruit naar voren komtquote:Op dinsdag 2 oktober 2007 14:23 schreef Zug-Chef het volgende:
Trajecten:
Leeuwarden - Zwolle 95% controle
Zwolle - Deventer 36% controle
Deventer - Zwolle 22% controle
Zwolle - Leeuwarden 39% controle
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geweldig....maar hoezo zit de stad Alicante in de omroep-computer en de CTA-bakken? Gaat daar ooit een trein heen? Vind het een beetje raar..quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 15:30 schreef Dichterbijer het volgende:
http://www.youtube.com/watch?v=CxwPEQLGh9M
Socialist in Mercedes
Ik geloof er eerlijk gezegd niet zo in dat ie dat zo kan doen. Zal wel in scene gezet zijn allemaal.quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 17:22 schreef Charango het volgende:
[..]
Geweldig....maar hoezo zit de stad Alicante in de omroep-computer en de CTA-bakken? Gaat daar ooit een trein heen? Vind het een beetje raar..
Altijd onderweg naar het avontuur
Duidelijk nep.quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 15:30 schreef Dichterbijer het volgende:
http://www.youtube.com/watch?v=CxwPEQLGh9M
Gister was er in het nieuws minder treinen van de NS gaan rijden in 2008, omdat Prorail geen ruimt meer voor heeft om die in te plannen ofzo.
Gaan er dan zoveel meer goederentreinen rijden ofzo?
............................
Er zijn meer goederenpaden aangevraagd en daar heeft de NS last van.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 18:06 schreef sander89 het volgende:
meer goederentreinen
quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 18:09 schreef Peterselieman het volgende:
meer goederenpaden
filmpje is een deel van de afstudeeropdracht van een ICT-student. stond zelf eerst ook met mn ogen te knipperen en met mn oren te flapperen.quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 17:22 schreef Charango het volgende:
[..]
Geweldig....maar hoezo zit de stad Alicante in de omroep-computer en de CTA-bakken? Gaat daar ooit een trein heen? Vind het een beetje raar..
Op Rover.nl je weet wel staat een onderzoek over de trefkans van een HC. Geloof dat het streven 1x per half uur een HC is.quote:Op dinsdag 2 oktober 2007 15:29 schreef thatsme het volgende:
gemiddeld zit je ruim boven de 25% (1 op 4) waar de NS naar streeft..
Uit ervaring weet ik dat je soms het halve land kan berijden voordat je gecontroleerd wordt.
Vandaag even op de kaartautomaat gekeken of ik daar iets kon vinden over het overgangsbewijs met korting.
Screendumb van http://webdemo.ns.nl/webdemo.e2000/ .
"Alleen geldig in de voordeeluren voor reizigers met o.a. OV-studentenkaart."
In de trein beroep ik mij hier maar op dan.
Screendumb van http://webdemo.ns.nl/webdemo.e2000/ .
"Alleen geldig in de voordeeluren voor reizigers met o.a. OV-studentenkaart."
In de trein beroep ik mij hier maar op dan.
Dat probleem hebben we al eens eerder gehad. Officieel mag het dus niet. Want je gebruikt je OV dan als gratis-reizen-kaart en niet als voordeelurenkaart.
Ene Fles houdt dat soort dingen bijquote:Op dinsdag 2 oktober 2007 20:09 schreef Willy84 het volgende:
Uit ervaring weet ik dat je soms het halve land kan berijden voordat je gecontroleerd wordt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jij bent er dus ingetuind...schijnt zelfs in Editie NL te zijn geweest en die hadden het voorgelegd aan ProRail en die zegt dat Allicante niet eens in het systeem staat van de CTA'squote:Op dinsdag 2 oktober 2007 17:22 schreef Charango het volgende:
[..]
Geweldig....maar hoezo zit de stad Alicante in de omroep-computer en de CTA-bakken? Gaat daar ooit een trein heen? Vind het een beetje raar..
Tevens: die computer stem is zoooo nep wel goed gemaakt.
Hij heeft hem hoorquote:
Second-day, voelde me gisteren vrij kutquote:
Amersfoort Vathorst, Apeldoorn Osseveld, Apeldoorn de Maten, Voorst-Empe en Gaanderen had ik wel first-day.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
-gastedit-
Nee ik heb hem nog niet, misschien vrijdag middag eens ff kijken...
[ Bericht 55% gewijzigd door Petre op 02-10-2007 22:01:35 ]
Nee ik heb hem nog niet, misschien vrijdag middag eens ff kijken...
[ Bericht 55% gewijzigd door Petre op 02-10-2007 22:01:35 ]
eoa overijverige PvdAmodje zit mijn posts te deleten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
