[Centraal] BMW fantopic [deel 13] M3 CSL?

Waarom heet je topic niet "518i" ipv. "M3 CSL"?
Ziet er nog netjes uit; hoeveel heeft ie gelopen?

quote:

Op zondag 1 april 2007 15:48 schreef Catch22- het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Mijn nieuwe wagen. 518i uit 94, LPG

Puik wagentje

Hier ook een leuk wagentje te koop van een maat van mij.

Gisteren op de autorai geweest en heb daar kunnen genieten van de nieuwe Bmw m5 touring.
Natuurlijk had ik mijn fototoestel bij me dus hieronder volgen een paar foto's.
Het zijn er in totaal 520 maar dat leek me een beetje veel om te posten hier.

met vriendelijke bmw groet,

Arno.

Isetta

Gisteren BMW item bij ZDF. Over de remmen van de E46 330, die het niet zo goed doen bij regen
Ik heb er ook al andere schijven ondergeschroefd.
http://www.zdf.de/ZDFmediathek/inhalt/19/0,4070,5260115-5,00.html

Andere auto's met grote(re) remschijven hebben er ook last van. Bij de opvolger E90 zit er een droogreminstallatie op; daar worden de remmen automatisch om de zoveel tijd drooggeremd ofzo

[ Bericht 8% gewijzigd door Hyperdude op 03-04-2007 19:39:40 ]

Bij wijze van tvp;

Mijn 320i Touring Executive uit 2000.


En nee, dit is mijn vader




@Hyperdude: geldt dat remschijvenprobleem alleen voor de E46 330?

nieuwe m3

quote:

Op dinsdag 3 april 2007 21:56 schreef cosmick het volgende:
...


@Hyperdude: geldt dat remschijvenprobleem alleen voor de E46 330?

Heeft met name te maken met de grootte/diameter van de schijven.
E46 330 heeft grotere schijven dan de rest (M3 heeft weer andere schijven, met groeven en/of boringen oid.) en daardoor meer last van dit soort remproblemen. Overigens ook wel bekend bij de zwaardere Audi's/Mercedes zonder geperforeerde schijven. Tegenwoordig hebben de meesten zo'n automatisch droogremsysteem. Naar mijn ervaring zijn er ook wel bepaalde (vormen van)velgen waardoor er meer water op de schijven komt.

Ik heb er trouwens maar 1 keer iets van gemerkt. Als het plenst rijd ik meestal langzamer dan 150. Duitsers lopen al snel te zeiken dat ze niet lekker kunnen remmen vanaf 220 km/u naar 80

nog een nieuwtje,

er komt een 1 serie coupe... de grote baas (loop weer stage bij BMW, nu net in een splinternieuw pand in Echt ) heeft hem gezien in valencia (als ik me niet vergis...) mocht er helaas geen foto's van maken maar hij zegt dat het een bloedmooie auto is!

quote:

Op woensdag 4 april 2007 15:27 schreef Youp het volgende:
nog een nieuwtje,

er komt een 1 serie coupe... de grote baas (loop weer stage bij BMW, nu net in een splinternieuw pand in Echt ) heeft hem gezien in valencia (als ik me niet vergis...) mocht er helaas geen foto's van maken maar hij zegt dat het een bloedmooie auto is!

Blijken ook al verhalen rond te gaan over een cabrio versie.......maarja of het waar is? Zien we wel

dat weet ik niet, de coupe bestaat in ieder geval al er komt overigens ook een 135i

Kerels, wat zijn de zwakke punten van een 330XD stationcar? (bj.2001, 180.000km)
M.a.w., waarop moet ik écht letten als ik een kijkje ga nemen of een proefrit ga doen?

quote:

Op donderdag 5 april 2007 00:41 schreef Opa_vertelt het volgende:
Kerels, wat zijn de zwakke punten van een 330XD stationcar? (bj.2001, 180.000km)
M.a.w., waarop moet ik écht letten als ik een kijkje ga nemen of een proefrit ga doen?

Het is een Bmw 330xd Touring...en geen stationcar...

quote:

Op donderdag 5 april 2007 07:39 schreef bmwm3e46smg het volgende:

[..]

Het is een Bmw 330xd Touring...en geen stationcar...

De juiste benaming zal "touring" zijn. Dat er mensen zijn die daarover vallen zeg..

En als het geen stationcar is, was is dit dan wél? Een vreemdgevormde coupé ofzo?




Maar back OT;
Wat zijn de zwakke punten van de 330XD ? Waarop te letten bij bezichtiging/proefrit?

another day at the office...

vandaag een beetje foute paarse E36 M3 Coupe SMG langs gekomen, een Z8 en een 2002 Turbo

ik heb nog wel wat fototjes op mn telefoon.... die komen er nog wel aan ofzo

quote:

Op donderdag 5 april 2007 19:14 schreef Youp het volgende:
another day at the office...

vandaag een beetje foute paarse E36 M3 Coupe SMG langs gekomen, een Z8 en een 2002 Turbo

ik heb nog wel wat fototjes op mn telefoon.... die komen er nog wel aan ofzo

Vandaag is de M3 CSL weer langs geweest......1,5 maand op kenteken nu al compleet versleten schijven rondom!

quote:

Op donderdag 5 april 2007 19:36 schreef Der_Michael het volgende:

[..]

Vandaag is de M3 CSL weer langs geweest......1,5 maand op kenteken nu al compleet versleten schijven rondom!

en zo hoort het en niet anders met een CSL

als je daar niet iedere 10.000km mee moet komen voor nieuwe schijven en blokken etc. dan had je een M3 Cabrio moeten kopen

quote:

Op donderdag 5 april 2007 08:23 schreef Opa_vertelt het volgende:

[..]

Maar back OT;
Wat zijn de zwakke punten van de 330XD? Waarop te letten bij bezichtiging/proefrit?

Ik zou geen 330xd kopen.
Je loopt de hele tijd extra gewicht en verbruik mee te zeulen.
Alleen als je (zeer) fervent wintersporter bent , zie ik enig nut.
Zoek een 2WD exemplaar met ASC/DSC (standaard op de 330d?), 99% van de tijd net zo goed!

Ik heb zelf een oude 1990 325iX (ook zo'n 4 wiel ding) en een 2001 330i Station
Het kost je minstens een liter per 100 km extra, en ik vind een achterwielaandrijver fijner rijden.
Er zijn niet echt veel zwakke punten bij de na-facelift E46 3 serie.
Let er wel op dat het gewoon dure auto's zijn. Nieuw en ook nu nog qua onderhoud ed.; aan de andere kant kan je nergens voor zo weinig geld zo'n fijne 6 cylinder rijden. Maar als het fout gaat wordt het snel (erg)duur.

Zorg wel voor een goede garantie: ik had 2 jaar volledig bij de BMW dealer:
-nieuwe achterruit; verwarming/antenne kaduuk
-nieuwe telefoon unit
-nieuwe navi computer
-nieuwe lambdasondes
-nieuwe achterveren (afgebroken, kwaalthje iig. bij de "normale" 2 wiel versie)

Zoek anders eens hier voor specifieke 330xd info:

http://www.auto-treff.com/bmw/vb/

Je moet je wel even registreren voor de zoekfunctie (geloof ik).

[ Bericht 2% gewijzigd door Hyperdude op 06-04-2007 08:42:51 ]

quote:

Op vrijdag 6 april 2007 08:36 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Ik zou geen 330xd kopen.
Je loopt de hele tijd extra gewicht en verbruik mee te zeulen.
Alleen als je (zeer) fervent wintersporter bent , zie ik enig nut.
Zoek een 2WD exemplaar met ASC/DSC (standaard op de 330d?), 99% van de tijd net zo goed!

Ik heb zelf een oude 1990 325iX (ook zo'n 4 wiel ding) en een 2001 330i Station
Het kost je minstens een liter per 100 km extra, en ik vind een achterwielaandrijver fijner rijden.
Er zijn niet echt veel zwakke punten bij de na-facelift E46 3 serie.
Let er wel op dat het gewoon dure auto's zijn. Nieuw en ook nu nog qua onderhoud ed.; aan de andere kant kan je nergens voor zo weinig geld zo'n fijne 6 cylinder rijden. Maar als het fout gaat wordt het snel (erg)duur.

Zorg wel voor een goede garantie: ik had 2 jaar volledig bij de BMW dealer:
-nieuwe achterruit; verwarming/antenne kaduuk
-nieuwe telefoon unit
-nieuwe navi computer
-nieuwe lambdasondes
-nieuwe achterveren (afgebroken, kwaalthje iig. bij de "normale" 2 wiel versie)

Zoek anders eens hier voor specifieke 330xd info:

http://www.auto-treff.com/bmw/vb/

Je moet je wel even registreren voor de zoekfunctie (geloof ik).

Bedankt voor je tips, hier kan ik wat mee
Ik ben eigenlijk op zoek naar een xd omdat ik veel kilometers maak in uiterst bergachtig terrein..

Dan moet je gewoon een xd proberen. Prima kar. Alleen de 3 liter TDI Quattro is enigszins te vergelijken. Kijk wel uit voor ex-gechipte exemplaren en/of voor (te)goedkoop/vage historie vooral als je ze in Duitsland wilt halen.