PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
In dit topic is het de bedoeling om een foto te plaatsen van je kilometerteller als je flat out gaat!
Wel handig als je even laat weten in welke auto dit is geweest.
De snelste vorig topic:
Audi RS6
Misschien in dit topic wat meer foto's en wat minder wellus nietus geneuzel over mogelijke snelheden. Gewoon een foto plaatsen
Game on!
[ Bericht 97% gewijzigd door Nerdmans op 09-01-2005 16:05:39 ]
Wel handig als je even laat weten in welke auto dit is geweest.
De snelste vorig topic:
Audi RS6
Misschien in dit topic wat meer foto's en wat minder wellus nietus geneuzel over mogelijke snelheden. Gewoon een foto plaatsen
Game on!
[ Bericht 97% gewijzigd door Nerdmans op 09-01-2005 16:05:39 ]
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Flat out met een Skoda Fabia 1.4 16v
De tijd dat een Skoda een merk was om de neus voor op te trekken is voorbij geloof ik.
De tijd dat een Skoda een merk was om de neus voor op te trekken is voorbij geloof ik.
Sinds VW die gasten hebben overgenomen is dat voorbij ja.quote:Op maandag 10 januari 2005 00:46 schreef bolkedebeer het volgende:
Flat out met een Skoda Fabia 1.4 16v
De tijd dat een Skoda een merk was om de neus voor op te trekken is voorbij geloof ik.
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 91% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 10:10:41 ]
[ Bericht 91% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 10:10:41 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik heb mn best gedaan maar harder dan dit wilde die niet
FORD
KA 1.3 8V.
MOT.J4D 44KW
01/97 - 00/00
FORD
KA 1.3 8V.
MOT.J4D 44KW
01/97 - 00/00
http://www.autogespot.com De verzameling van bijzondere auto's!!
http://www.klassiekergespot.nl
©1983-2007 -Eddow-
http://www.klassiekergespot.nl
©1983-2007 -Eddow-
flat -out met een Suzuki Wagon R+
En nee, niet achterop een auto-ambulance
(achteruit gaat ie 52 kilometer per uur maximaal)
En nee, niet achterop een auto-ambulance
(achteruit gaat ie 52 kilometer per uur maximaal)
'kee, geen foto, ook nie mijn eigen auto, maar de Audi TT 1.8T (250PK) van een maatje van me op film.
Audi TT (1,056 mb)
Audi TT (1,056 mb)
Save a mouse, eat a pussy.
een TT 1.8T heeft toch 150 pk ipv 250?quote:Op vrijdag 14 januari 2005 17:38 schreef -calimero- het volgende:
'kee, geen foto, ook nie mijn eigen auto, maar de Audi TT 1.8T (250PK) van een maatje van me op film.
http://members.lycos.nl/terschelling2004/zooi/tt.avi (1,056 mb)
Er zijn verschillende uitvoeringen 150, 180 en 220 PK. De Quattro heeft 220 PK, als je deze 'chip tuned' neemt het vermogen toe met 30 PK.quote:Op vrijdag 14 januari 2005 17:41 schreef BazzoS het volgende:
[..]
een TT 1.8T heeft toch 150 pk ipv 250?
Save a mouse, eat a pussy.
owquote:Op vrijdag 14 januari 2005 17:50 schreef -calimero- het volgende:
[..]
Er zijn verschillende uitvoeringen 150, 180 en 220 PK. De Quattro heeft 220 PK, als je deze 'chip tuned' neemt het vermogen toe met 30 PK.
Ik ben meer van de zelfmoordpogingen...
Smartje turbo diesel, ding is zo vet...
Cinquesjento 0.9 SX van me moer..
Smartje turbo diesel, ding is zo vet...
Cinquesjento 0.9 SX van me moer..
Waarschijnlijk de idoot die er naast zit.quote:Op maandag 17 januari 2005 13:27 schreef Dr_Frickin_Evil het volgende:
Welke ontzettende idioot gaat nu met 300km/h op de teller een foto maken?
[ Bericht 99% gewijzigd door Tjabbo op 1-1-2005 0:01 ]
Dacht dat dit topic verboden voor moraal ridders was??quote:Op maandag 17 januari 2005 13:27 schreef Dr_Frickin_Evil het volgende:
Welke ontzettende idioot gaat nu met 300km/h op de teller een foto maken?
At my signal, unleash hell
Gaaf topic Lijkt er trouwens niet op dat die idioot ernaast de foto heeft gemaakt. De foto is helemaal niet vanaf een schuine hoek genomen en de camera zat erg dichtbij (of ver gezoomd). Desalniettemin erg vet!
sja je hoeft toch niet naaar het schermpje te kijken om een foto te nemen of wel :/
zeikerds allemaal hierzo.
zeikerds allemaal hierzo.
Nee maar wel 300+ rijden met één hand. succesquote:Op dinsdag 18 januari 2005 23:54 schreef firecow het volgende:
sja je hoeft toch niet naaar het schermpje te kijken om een foto te nemen of wel :/
zeikerds allemaal hierzo.
Daarop een piccie van mijn snelheidsmeter met de naald op de 0 kmh.quote:Op woensdag 19 januari 2005 09:02 schreef t0n het volgende:
Nee maar wel 300+ rijden met één hand. succes
Het is namelijk onverantwoord om:
a. 295 kmh te rijden
b. en dan ook nog eens met 1 hand aan het stuur.
Maar geloof me, 295 is haalbaar (afsluitdijk wordt zo heel kort!)
(afsluitdijk wordt zo heel kort!)
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Lijkt me onwaarschijnlijk, de foto is van recht voor het display genomen. Het kan wel hoor, maar het lijkt me niet.quote:Op maandag 17 januari 2005 13:33 schreef slashme het volgende:
[..]
Waarschijnlijk de idoot die er naast zit.
En mijn commentaar heeft absoluut niks met 'moraalridder' te maken. Dat je 300km/h gaat rijden is vet, maar hou dan wel de handen goed aan je stuur. Op die snelheid hoeft er niet veel te gebeuren hoor.
Hoe de foto gemaakt is?
Simpel vanaf de achterbank van de auto. Je gaat achter de bestuurder zitten, houdt de camera voor de borst van de bestuurder en drukt af. Zo lijkt het net of de bestuurder zelf de foto gemaakt heeft.
Simpel vanaf de achterbank van de auto. Je gaat achter de bestuurder zitten, houdt de camera voor de borst van de bestuurder en drukt af. Zo lijkt het net of de bestuurder zelf de foto gemaakt heeft.
Jah,... misschien wel ja... met 4500 toeren zo'n snelheid halen...quote:
wat is t trouwes voor een bak? dat er MPH aangegeven staan...
Save a mouse, eat a pussy.
eb dit ook beaald met een Pontiac rand Prix STE 3,1 V6 die teller aat tot 120 Miles
eb toen ook door tot de naald niet meer verder in
no fotosoep
eb er alleen een foto van elaas en de pontiac is iernaa ook overleden alles werd daardoor zooo warm ff een ritje van amsterdam naar leerdam met veel aast
sorry 2 letters van mijn toetsenbord zijn kapot tussen de f en j deze week word dat opelost
dus no comment please
eb toen ook door tot de naald niet meer verder in
no fotosoep
eb er alleen een foto van elaas en de pontiac is iernaa ook overleden alles werd daardoor zooo warm ff een ritje van amsterdam naar leerdam met veel aast
sorry 2 letters van mijn toetsenbord zijn kapot tussen de f en j deze week word dat opelost
dus no comment please
Met een mercedes 311 CDI Sprinter. (hij kan trouwens 154)
Het lampje wat brandt is van de tachograaf
eindelijk mijn eigen chevrolet muscle car
Ja, die Sprinters zijn echt rete snel! zijn toen eens met een groep naar Zwitsterland geweest met een gehuurde Sprinter, was goed mee komen op de autobahn.
Save a mouse, eat a pussy.
en dan is dit nog een 311 met 110 pk, je hebt ook nog de 316 met 160 pkquote:Op dinsdag 25 januari 2005 22:23 schreef -calimero- het volgende:
Ja, die Sprinters zijn echt rete snel! zijn toen eens met een groep naar Zwitsterland geweest met een gehuurde Sprinter, was goed mee komen op de autobahn.
eindelijk mijn eigen chevrolet muscle car
Flat out met een Volvo met 500 Pk onder de kap. Het is dan wel een vrachtwagen, maar flat out is flat out, toch?
(Volvo FH 12)
(Volvo FH 12)
Oh sorry, had ik even niet door. Excuses.quote:Op dinsdag 1 februari 2005 10:52 schreef Boink het volgende:
Reinste spam!! moeten we eerst registreren voordat we een foto willen zien!
Zo dan?
Vrachtwagens zonder trailer of oplegger zijn idd erg snelquote:Op dinsdag 1 februari 2005 12:16 schreef bolkedebeer het volgende:
[..]
Oh sorry, had ik even niet door. Excuses.
Zo dan?
[afbeelding]
Heineken
Gang-Nation
Gang-Nation
BMW 318i touring
[ Bericht 8% gewijzigd door Heib op 05-02-2005 21:15:16 ]
[ Bericht 8% gewijzigd door Heib op 05-02-2005 21:15:16 ]
Amsterdam has this great square with a name that sounds like Led-Zeppelin
rag je bijna je benzinemetertje het rode in met je kilometertellerquote:Op dinsdag 1 februari 2005 12:16 schreef bolkedebeer het volgende:
[..]
Oh sorry, had ik even niet door. Excuses.
Zo dan?
[afbeelding]
Doet niemand je na
En dat met een truckquote:Op dinsdag 1 februari 2005 12:16 schreef bolkedebeer het volgende:
[..]
Oh sorry, had ik even niet door. Excuses.
Zo dan?
[afbeelding]
De begrenzer zit toch in de truck gebouwd en niet in de aanhanger/trailer....quote:Op dinsdag 1 februari 2005 13:37 schreef sv3nrg het volgende:
[..]
Vrachtwagens zonder trailer of oplegger zijn idd erg snel
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Begrenzer is met een zucht of scheet te omzeilen.
Aanhanger/trailer vol met goederen ga je niet v-max mee proberen.
Goed gedaan hoor.quote:Op maandag 10 januari 2005 11:27 schreef larshil het volgende:
Ford Sierra 2.0i met 4 man aanboord.
[afbeelding]
Ook een 2.0i.
Even voor de duidelijkheid mijn zusje heeft die foto gemaakt en zij zat naast mij. Ik haal bij 305 niet mijn handen van het stuur. Hoewel 305 in die auto (die mijn vader helaas weg heeft gedaan, snik) best wel meeviel. Ik heb meedere malen 300+ in die kar gereden. deze foto is op de A4 genomen, daar waar nu de trajectcontrole isquote:Op vrijdag 21 januari 2005 07:46 schreef bolkedebeer het volgende:
Hoe de foto gemaakt is?
Simpel vanaf de achterbank van de auto. Je gaat achter de bestuurder zitten, houdt de camera voor de borst van de bestuurder en drukt af. Zo lijkt het net of de bestuurder zelf de foto gemaakt heeft.
laatste foto al bijna jaar geleden....
oh ik heb nog wel een foto genomen voor een ander topic:quote:Op woensdag 1 februari 2006 21:31 schreef Nerdmans het volgende:
laatste foto al bijna jaar geleden....
160km/h in een Fiat Tempra 1.6ie... Hij kan vast wel harder, maar heb ik nog niet geprobeerd
wat voor auto is dat?
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Het lijkt wel een beetje op dit:quote:Op donderdag 2 februari 2006 07:16 schreef ook_gek het volgende:
wat voor auto is dat?
De ACS3 II Van Ac Schnitzer.
http://www.ac-schnitzer.de/modelle/sonderkonzepte/cls2.htm
For thirteen generations we have protected it from the unclean
Gaat het echt om de top van de auto of is een foto van de top die jij hebt gehaald met die auto ook goed? Bijvoorbeeld een foto van 230 op de teller terwijl hij nog een stuk harder gaat?
Wat jij wilquote:Op donderdag 2 februari 2006 15:10 schreef Bloody_Hell het volgende:
Gaat het echt om de top van de auto of is een foto van de top die jij hebt gehaald met die auto ook goed? Bijvoorbeeld een foto van 230 op de teller terwijl hij nog een stuk harder gaat?
Wel een filmpje van:
Mini Cooper S
http://www.partypeepz.nl/diversen/minicoopers.wmv
Het is inmiddels een Works, dus zal wel weer eens een nieuw filmpje maken.
Mini Cooper S
http://www.partypeepz.nl/diversen/minicoopers.wmv
Het is inmiddels een Works, dus zal wel weer eens een nieuw filmpje maken.
duitse autobahn richting Berlijn. Opel astra 1.8 16v uit 1999
203 op de GPS
En ja hij kon harder(als je maar lang genoeg wacht). Zelf de foto gemaakt.
[ Bericht 17% gewijzigd door r_kluft op 02-02-2006 16:30:05 ]
203 op de GPS
En ja hij kon harder(als je maar lang genoeg wacht). Zelf de foto gemaakt.
[ Bericht 17% gewijzigd door r_kluft op 02-02-2006 16:30:05 ]
Alfa Romeo 156 2.4 JTD (150 pk standaard), net niet helemaal op de top omdat ik moest afremmen voor iemand voor me.
Renault Megane.
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Zo hard dat ik toch echt wel 2 handen aan het stuur wou. Geen foto dus
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Toch hadden we hier graag een foto van de supra flat out meneer P,quote:Op zaterdag 4 februari 2006 20:47 schreef StefanP het volgende:
Zo hard dat ik toch echt wel 2 handen aan het stuur wou. Geen foto dus
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Mercedes S 320 cdi, met nog ruimte over maar zoals slecht te zien is 1600m voor een afrit die ik moest hebben........
DYSLECTICS HAVE MORE NUF
Weet ik, maar ik bedoel maar, met turbo lopen die dingen zo de teller uit.quote:Op zondag 5 februari 2006 00:36 schreef Rietvaerder het volgende:
Was geen turbo.
Zowiezo is een Hayabusa echt een bizar apparaat, laat echt dik vermogende auto's achter en de meeste snelle Ferrari's, Aston's en Lambo's horen daar dus echt niet bij (lees = zijn kannone voer voor de Busa :-) )
Een turbo is gewoon helemaal debiel voor woorden op zo een Busa...
Nogal logisch hequote:Op zondag 5 februari 2006 00:39 schreef yup het volgende:
[..]
Weet ik, maar ik bedoel maar, met turbo lopen die dingen zo de teller uit.
Zowiezo is een Hayabusa echt een bizar apparaat, laat echt dik vermogende auto\'s achter en de meeste snelle Ferrari\'s, Aston\'s en Lambo\'s horen daar dus echt niet bij (lees = zijn kannone voer voor de Busa :-) )
Een turbo is gewoon helemaal debiel voor woorden op zo een Busa...
Een straaljager is ook dik sneller dan een motor.
Fysics baby!
is die wijzer nou door het pinnetje van de kilometerteller heen gegaan ?
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Dat pinnetje is voor de dag-tellerquote:Op zondag 5 februari 2006 10:25 schreef manny het volgende:
is die wijzer nou door het pinnetje van de kilometerteller heen gegaan ?
tvp
STOLEN GOODS - email me for further information *O*
[img]http://forum.fok.nl/usericons/22838/steun.jpg[/img]
[img]http://forum.fok.nl/usericons/22838/steun.jpg[/img]
Ja als ie eenmaal op snelheid isquote:Op zondag 5 februari 2006 10:07 schreef Eliminator20 het volgende:
[..]
Nogal logisch he
Een straaljager is ook dik sneller dan een motor.
Fysics baby!
energie besparingquote:Op zondag 5 februari 2006 13:49 schreef siekman het volgende:
[..]
Toch wel vreemd dat je display het niet doet ?? uitleg
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Ja maar die zit hoger dan de wijzer.. dus ergens kopt er iets niet.quote:Op zondag 5 februari 2006 10:31 schreef Kierewiet1985 het volgende:
[..]
Dat pinnetje is voor de dag-teller
Je moet even goed kijken waar het verlengde van dat pinnetje naar toe loopt. Dan zal je zien dat het naast de klok zit.
quote:Op zondag 5 februari 2006 18:49 schreef 1299 het volgende:
[..]
Ja maar die zit hoger dan de wijzer.. dus ergens kopt er iets niet.
Nee knopje is de reset van de dagteller.quote:Op zondag 5 februari 2006 10:25 schreef manny het volgende:
is die wijzer nou door het pinnetje van de kilometerteller heen gegaan ?
There's no place like 127.0.0.1
Ja je hebt gelijk! Stom optisch bedrogquote:Op zondag 5 februari 2006 18:56 schreef Marzocchi het volgende:
Je moet even goed kijken waar het verlengde van dat pinnetje naar toe loopt. Dan zal je zien dat het naast de klok zit.
[..]
Je raakt in de war door vertekening door de camera. schuin van de bestuurder genomen waardoor het 'lijkt' dat die dagteller reset knop meer naar links zit dan in werkelijkheid het geval is.quote:Op zondag 5 februari 2006 18:49 schreef 1299 het volgende:
[..]
Ja maar die zit hoger dan de wijzer.. dus ergens kopt er iets niet.
There's no place like 127.0.0.1
wtf zijn dit voor klokken danquote:
ok, het ziet er wel tof uit, maar ik dacht dat volvo altijd voor overzichtelijk ergonomisch ging....
quote:Op maandag 6 februari 2006 16:59 schreef Repeat het volgende:
[..]
wtf zijn dit voor klokken dan
ok, het ziet er wel tof uit, maar ik dacht dat volvo altijd voor overzichtelijk ergonomisch ging....
Een Nazi is een duitser, maar dan erger.
Wat is er nu zo boeiend aan een station wagen met bovengemidelde motor? Zo'n motor komt in een echte wagen veel beter tot z'n recht.quote:
Heb in dezelfde auto ook heerlijk die kracht mogen ervaren. Laatste stukkie (200 - 240) ging het klimmen niet echt rap meer trouwens.quote:
Voetbal kijken? Check http://voetbalinbeeld.nl.
Afgezien het feit dat ik altijd een zwak heb gehad voor de V70 serie van volvo, mooie autos, zeker als ze verlaagd met wat andere velgen. Maar mbt de R uitvoering telt voor mij het 'onverwachte' bekende wolf in schaapskleren gehalte. Net als de Audi RS4, sta je bij het stoplicht met je net iets snellere auto dan normaal en wordt je 'zoek' gereden door een stationbak met 4 volwassen kerels.quote:Op dinsdag 7 februari 2006 23:04 schreef 1299 het volgende:
[..]
Wat is er nu zo boeiend aan een station wagen met bovengemidelde motor? Zo'n motor komt in een echte wagen veel beter tot z'n recht.
There's no place like 127.0.0.1
Zo een effect van. Mama lees een boekje op haar gemak. Dochtertje lief zit achter in de auto lekker te kleuren. Papa zit achter het stuur en heeft de tijd van zijn leven. En de hond zit in de kofferbak met zijn bek tegen de achterruit aan geplakt door de snelheidquote:Op woensdag 8 februari 2006 13:35 schreef harryharry het volgende:
[..]
Afgezien het feit dat ik altijd een zwak heb gehad voor de V70 serie van volvo, mooie autos, zeker als ze verlaagd met wat andere velgen. Maar mbt de R uitvoering telt voor mij het 'onverwachte' bekende wolf in schaapskleren gehalte. Net als de Audi RS4, sta je bij het stoplicht met je net iets snellere auto dan normaal en wordt je 'zoek' gereden door een stationbak met 4 volwassen kerels.
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Wat vind je dan wel niet van een Audi RS6?quote:Op woensdag 8 februari 2006 13:35 schreef harryharry het volgende:
[..]
Afgezien het feit dat ik altijd een zwak heb gehad voor de V70 serie van volvo, mooie autos, zeker als ze verlaagd met wat andere velgen. Maar mbt de R uitvoering telt voor mij het 'onverwachte' bekende wolf in schaapskleren gehalte. Net als de Audi RS4, sta je bij het stoplicht met je net iets snellere auto dan normaal en wordt je 'zoek' gereden door een stationbak met 4 volwassen kerels.
Wij zaten een keer met in totaal 4 man in een retesnelle (volgens mij ook nog gechipte) Impreza WRX van een kennis. Stonden bij het stoplicht naast zo'n V70-R waar vader met zijn glimlachende zoontje in zat en bij het wegtrekken reden we eigenlijk behoorlijk gelijk op. De Volvo was net iets sneller.
Toen we uiteindelijk ruim 210km/h reden moesten we afremmen omdat er politie in kwam voegen vanaf rechts. Maar die Volvo bleef ons wel heel de tijd voor.
Zijn dus echt supersnelle en daarnaast nog erg mooi wagens!
Toen we uiteindelijk ruim 210km/h reden moesten we afremmen omdat er politie in kwam voegen vanaf rechts. Maar die Volvo bleef ons wel heel de tijd voor.
Zijn dus echt supersnelle en daarnaast nog erg mooi wagens!
Klokken zijn erg goed te zien. Met de foto reflecteert het blauw alleen een beetje raar.quote:Op maandag 6 februari 2006 16:59 schreef Repeat het volgende:
[..]
wtf zijn dit voor klokken dan
ok, het ziet er wel tof uit, maar ik dacht dat volvo altijd voor overzichtelijk ergonomisch ging....
Het leuke van de R is gewoon foute kampbakkies er finaal uittrekken terwijl ze net heel stoer je aan het uitlachen waren in je burgerbak .
.240 durf ik er alleen niet in. Top die ik gehaald heb met een/de R is 200. Vond ik heel erg hard genoeg .
Ja dat gaat ongeveer gelijk op idd.. Maar met een STi gaat het toch wel beterquote:Op woensdag 8 februari 2006 13:50 schreef Impry het volgende:
Wij zaten een keer met in totaal 4 man in een retesnelle (volgens mij ook nog gechipte) Impreza WRX van een kennis. Stonden bij het stoplicht naast zo'n V70-R waar vader met zijn glimlachende zoontje in zat en bij het wegtrekken reden we eigenlijk behoorlijk gelijk op. De Volvo was net iets sneller.
Toen we uiteindelijk ruim 210km/h reden moesten we afremmen omdat er politie in kwam voegen vanaf rechts. Maar die Volvo bleef ons wel heel de tijd voor.
Zijn dus echt supersnelle en daarnaast nog erg mooi wagens!
Peugot 206 2.0 HDi met 4 man
't enige wat ik wil is de mogelijkheid om te bewijzen dat veel geld niet gelukkig maakt....
Boven de 160km/u de teller uit op de Nordschleife (geen foto van).
Wel een foto van 140km/u, de topsnelheid in originele staat, zal ik straks even posten
Wel een foto van 140km/u, de topsnelheid in originele staat, zal ik straks even posten
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Liever de RS4quote:Op woensdag 8 februari 2006 13:49 schreef 1299 het volgende:
[..]
Wat vind je dan wel niet van een Audi RS6?
There's no place like 127.0.0.1
Stoer, maar doe ook ff de foto daar ging het nl om. En het maakt niet of 'wie' het snelste is / kan maar gewoon topspeed inclus auto / merk.quote:Op vrijdag 10 februari 2006 15:37 schreef Richboy het volgende:
Amateurs hier
M'n boxster heb ik 270 op de teller gehad.
There's no place like 127.0.0.1
Vetjes, nog een keer instappen, toestel mee foto maken en plaatsenquote:Op vrijdag 10 februari 2006 15:37 schreef Richboy het volgende:
Amateurs hier
M'n boxster heb ik 270 op de teller gehad.
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
De eerst volgende gelegenheid, bij onze Oosterburen, zal ik dat zekerdoen!quote:Op vrijdag 10 februari 2006 15:42 schreef Nerdmans het volgende:
[..]
Vetjes, nog een keer instappen, toestel mee foto maken en plaatsen
Werken is voor arbeiders
kloon-alertquote:Op vrijdag 10 februari 2006 15:47 schreef Richboy het volgende:
[..]
De eerst volgende gelegenheid, bij onze Oosterburen, zal ik dat zekerdoen!
Nee.
Wat is er toch met dat kloon gezeur? In die Porsche slowchat (?) riepen jullie dat ook al?!quote:
Werken is voor arbeiders
Plaats eens een foto van je auto?quote:Op vrijdag 10 februari 2006 16:27 schreef Richboy het volgende:
[..]
Wat is er toch met dat kloon gezeur? In die Porsche slowchat (?) riepen jullie dat ook al?!
Nee.
ook dan graag foto'squote:Op vrijdag 10 februari 2006 18:11 schreef Ixsie het volgende:
Wat een zielig gedoe hier, en straks huilen als jullie om een boom gekruld zitten
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
ouwe foto Mijn fiat panda diesel toen ik die net had , ik heb later eenmaal losgereden nog over de tegen de 200 gereden zelfs ! (wel iets heuveltje af)
[ Bericht 22% gewijzigd door BloodhoundFromHell op 10-02-2006 21:15:58 ]
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
zal ik maar snel naar de garage gaan. Want een porsche boxster haalt max 260.quote:Op vrijdag 10 februari 2006 15:37 schreef Richboy het volgende:
Amateurs hier
M'n boxster heb ik 270 op de teller gehad.
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Gheghe... Boxster zeg je hè. Weet jij misschien waarom mensen direct nadat ze verteld hebben dat ze een Boxster hebben gaan uitleggen waarom ze geen 911 hebben gekocht?quote:Op vrijdag 10 februari 2006 15:37 schreef Richboy het volgende:
Amateurs hier
M'n boxster heb ik 270 op de teller gehad.
D'r is maar 1 reden voor in mijn ogen, en dat is dat ze die niet konden betalen........
wel de perfecte weg om te testen zo te zienquote:Op vrijdag 10 februari 2006 21:09 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
[afbeelding]
ouwe foto Mijn fiat panda diesel toen ik die net had , ik heb later eenmaal losgereden nog over de tegen de 200 gereden zelfs ! (wel iets heuveltje af)
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Zien er ook zo gruwellijk mooi uitquote:Op zondag 5 februari 2006 00:39 schreef yup het volgende:
[..]
Weet ik, maar ik bedoel maar, met turbo lopen die dingen zo de teller uit.
Zowiezo is een Hayabusa echt een bizar apparaat, laat echt dik vermogende auto\'s achter en de meeste snelle Ferrari\'s, Aston\'s en Lambo\'s horen daar dus echt niet bij (lees = zijn kannone voer voor de Busa :-) )
Een turbo is gewoon helemaal debiel voor woorden op zo een Busa...
Dus wie is hier nou de amateur..?quote:Op vrijdag 10 februari 2006 21:13 schreef ook_gek het volgende:
[..]
zal ik maar snel naar de garage gaan. Want een porsche boxster haalt max 260.
Tellerafwijking enzo..
En BOFH had natuurlijk weer 30km berg nodig om die snelheid te halen.. valt niet op op de foto dat die weg zo schuin loopt ofzo
En BOFH had natuurlijk weer 30km berg nodig om die snelheid te halen.. valt niet op op de foto dat die weg zo schuin loopt ofzo
Ook al is ie niet rap die 2.0hdi zonder tussenkoeler, het kan harderquote:Op woensdag 8 februari 2006 14:23 schreef the_jestert het volgende:
[afbeelding]
Peugot 206 2.0 HDi met 4 man
Klein detail... toen ik de foto knipte (nokia) werd ik ook direct van achter geknipt door de klpd, normaal had ik ze wel gezien maar nu had ik de aandacht bij de foto
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
koste dat geintje?quote:Op vrijdag 10 februari 2006 23:31 schreef Roadster het volgende:
[..]
Ook al is ie niet rap die 2.0hdi zonder tussenkoeler, het kan harder
[afbeelding]
Klein detail... toen ik de foto knipte (nokia) werd ik ook direct van achter geknipt door de klpd, normaal had ik ze wel gezien maar nu had ik de aandacht bij de foto
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Hmzz als t goed is komt er een fotowtje van mn Seat aan.
Ik zal de filters weer eens vervangen, want ik haal de 240 niet meer
Ik zal de filters weer eens vervangen, want ik haal de 240 niet meer
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Ik zeg 1 ding:quote:Op vrijdag 10 februari 2006 16:27 schreef Richboy het volgende:
[..]
Wat is er toch met dat kloon gezeur? In die Porsche slowchat (?) riepen jullie dat ook al?!
FFFFFFFFFF___OOOOOO____TTTTTTTTTTT____OOOOOO
FFFFFFFFFF__OOOOOOOO___TTTTTTTTTT___OOOOOOOO
FFFF________OO______OO_____TTTT______OO______OO
FFFFFFF_____OO______OO_____TTTT______OO______OO
FFFFFFF_____OO______OO_____TTTT______OO______OO
FFFF________OO______OO_____TTTT______OO______OO
FFFF________OOOOOOOO_____ TTTT_______OOOOOOOO
FFFF_________OOOOOO_______TTTT________OOOOOO
Jezus kerel...weer enkele kostbare minuten van m'n zaterdagochtend verloren. En waarvoor?
Maar wel een creatieve uitspatting vind ik zelf!!!
quote:Op zaterdag 11 februari 2006 10:29 schreef DumDaDum het volgende:
[..]
Ik zeg 1 ding:
FFFFFFFFFF___OOOOOO____TTTTTTTTTTT____OOOOOO
FFFFFFFFFF__OOOOOOOO___TTTTTTTTTT___OOOOOOOO
FFFF________OO______OO_____TTTT______OO______OO
FFFFFFF_____OO______OO_____TTTT______OO______OO
FFFFFFF_____OO______OO_____TTTT______OO______OO
FFFF________OO______OO_____TTTT______OO______OO
FFFF________OOOOOOOO_____ TTTT_______OOOOOOOO
FFFF_________OOOOOO_______TTTT________OOOOOO
Jezus kerel...weer enkele kostbare minuten van m'n zaterdagochtend verloren. En waarvoor?
Maar wel een creatieve uitspatting vind ik zelf!!!
probeer eens een renault master 2.5tdi, die haalt 150 ook makkelijk,
en acceleratie is ook niet verkeert voor een bus, daar vergissen veel 'petjes' zich in
en acceleratie is ook niet verkeert voor een bus, daar vergissen veel 'petjes' zich in
kijk ook ff op mijn site http://www.freewebs.com/kingcorsa
Kweenie, ging al niet lekker bij die werkgever dus heb een paar vakantiedagen laten schieten om binnen 1 maand (ipv 2) weg te gaan.... auto stond niet op mijn naar bij de leasemijquote:
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
Wat is er niet duidelijk aan '270 op de teller'??quote:Op vrijdag 10 februari 2006 21:13 schreef ook_gek het volgende:
[..]
zal ik maar snel naar de garage gaan. Want een porsche boxster haalt max 260.
Lezen is schijnbaar vrij moeilijk?
Ik heb dus geen foto van de 270 op de teller, ik hou nogal van m'n papiertje, dus in Nederland doe ik het niet.
Hier wel een foto van m'n schatje
Werken is voor arbeiders
en in Duitsland doet je camera het niet?quote:Op maandag 13 februari 2006 13:21 schreef Richboy het volgende:
[..]
Wat is er niet duidelijk aan '270 op de teller'??
Lezen is schijnbaar vrij moeilijk?
Ik heb dus geen foto van de 270 op de teller, ik hou nogal van m'n papiertje, dus in Nederland doe ik het niet.
Hier wel een foto van m'n schatje
[afbeelding]
fo - to (en niet van je tante's geparkeerde nep-911 maar, zoals topic-titel al aanduidt, van je snelheidsmeter). Lezen, zoals je zelf zegt.
Effe ritje naar Duitsland, dan maar.
Calm down, please!
Hierbij:
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
So, jij bent goedquote:Op zaterdag 11 februari 2006 20:03 schreef tomvandijk het volgende:
Audi Allroad 2.5TDI chiptuned 250PK
[afbeelding]
Leer werkwoorden vervoegen, vlerk!
kan die porsche-meneer nu niet eens simpeltjes een topic-gerelateerd fotootje posten ipv grote verhalen ophangen
't enige wat ik wil is de mogelijkheid om te bewijzen dat veel geld niet gelukkig maakt....
Neuh, dit is eigenlijk een photoshop (reed 140 op de foto), maar heb de 160+ écht aangetikt op de Nordschleife. Met ooggetuigequote:Op maandag 13 februari 2006 16:07 schreef 1299 het volgende:
[..]
Haha tof Hoe kreeg je dat voor elkaar dan? Met een sleepkabel achter een snelle bolide??
En als dit schatje er straks in ligt:
haalt hij het helemaal makkelijk (én rijd zuiniger ).
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
B1400 motor uit de Volvo 340, 15 pk meer (25%)
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
quote:Op zaterdag 11 februari 2006 10:29 schreef DumDaDum het volgende:
Maar wel een creatieve uitspatting vind ik zelf!!!
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
De 911 is een achterhaald concept, doe dezelfde motor in een Boxster en een 911 en die 911 is helemaal nergens meer. Waarom denk je zelf dat de Boxster nooit serieuzere motoren hebben gehad ? Omdat ze anders die 911jes weleens konden zoekrijden.quote:Op vrijdag 10 februari 2006 22:13 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Gheghe... Boxster zeg je hè. Weet jij misschien waarom mensen direct nadat ze verteld hebben dat ze een Boxster hebben gaan uitleggen waarom ze geen 911 hebben gekocht?
D'r is maar 1 reden voor in mijn ogen, en dat is dat ze die niet konden betalen........
Niet zo vreemd ook blok achter de achteras vs middenmotor....
Hoe is die aanhouding afgelopen eigenlijk ? Wat moest je betalen ? Rijbewijs ingenomen ?quote:Op vrijdag 10 februari 2006 23:31 schreef Roadster het volgende:
[..]
Ook al is ie niet rap die 2.0hdi zonder tussenkoeler, het kan harder
[afbeelding]
Klein detail... toen ik de foto knipte (nokia) werd ik ook direct van achter geknipt door de klpd, normaal had ik ze wel gezien maar nu had ik de aandacht bij de foto
ik gok ingenomenquote:Op zondag 19 februari 2006 18:29 schreef yup het volgende:
[..]
De 911 is een achterhaald concept, doe dezelfde motor in een Boxster en een 911 en die 911 is helemaal nergens meer. Waarom denk je zelf dat de Boxster nooit serieuzere motoren hebben gehad ? Omdat ze anders die 911jes weleens konden zoekrijden.
Niet zo vreemd ook blok achter de achteras vs middenmotor....
[..]
Hoe is die aanhouding afgelopen eigenlijk ? Wat moest je betalen ? Rijbewijs ingenomen ?
STOLEN GOODS - email me for further information *O*
[img]http://forum.fok.nl/usericons/22838/steun.jpg[/img]
[img]http://forum.fok.nl/usericons/22838/steun.jpg[/img]
Ja, maar het is de bedoeling dat je hier een foto van je snelheidsmeter plaatst en niet van een willekeurige porsche, want van jou is ie niet.quote:Op maandag 13 februari 2006 13:21 schreef Richboy het volgende:
[..]
Wat is er niet duidelijk aan '270 op de teller'??
Lezen is schijnbaar vrij moeilijk?
Ik heb dus geen foto van de 270 op de teller, ik hou nogal van m'n papiertje, dus in Nederland doe ik het niet.
Hier wel een foto van m'n schatje
[afbeelding]
Vandaar de cayman.quote:Op zondag 19 februari 2006 18:29 schreef yup het volgende:
[..]
De 911 is een achterhaald concept, doe dezelfde motor in een Boxster en een 911 en die 911 is helemaal nergens meer. Waarom denk je zelf dat de Boxster nooit serieuzere motoren hebben gehad ? Omdat ze anders die 911jes weleens konden zoekrijden.
Niet zo vreemd ook blok achter de achteras vs middenmotor....
[..]
quote:Op vrijdag 10 februari 2006 15:37 schreef Richboy het volgende:
Amateurs hier
M'n boxster heb ik 270 op de teller gehad.
't enige wat ik wil is de mogelijkheid om te bewijzen dat veel geld niet gelukkig maakt....
Waarom geloof ik je niet helemaal ?quote:Op vrijdag 10 februari 2006 21:09 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
[afbeelding]
ouwe foto Mijn fiat panda diesel toen ik die net had , ik heb later eenmaal losgereden nog over de tegen de 200 gereden zelfs ! (wel iets heuveltje af)
If this is true, dan had je hiervoor een Mazda 323 1.5 glx op LPG.
1 niet jaloersquote:
2 geen scholier
3 kom nu maar eens met de foto waar dit topic over gaat
4 ga ergens anders janken, huilie
't enige wat ik wil is de mogelijkheid om te bewijzen dat veel geld niet gelukkig maakt....
1) flikker dan opquote:Op dinsdag 21 februari 2006 14:53 schreef the_jestert het volgende:
[..]
1 niet jaloers
2 geen scholier
3 kom nu maar eens met de foto waar dit topic over gaat
4 ga ergens anders janken, huilie
2) HBO toch?
3) Wat snap je niet 'ik ben nog niet weer in DLD geweest' ??
4) Wie begint er te huilen infantiele homo?
Werken is voor arbeiders
toch jammer dat er gelijk weer homo's bijgehaald moeten worden, jij zou zelf volgens mij een goeie zijn.............Laat me gokken, je bent kapper.
maar laten we maar ontopic blijven, kom maar weer lekker janken als je een topic-gerelateerde foto hebt, maar val ons niet lastig met "van internet gejatte plaatjes van een pauperbak"
maar laten we maar ontopic blijven, kom maar weer lekker janken als je een topic-gerelateerde foto hebt, maar val ons niet lastig met "van internet gejatte plaatjes van een pauperbak"
't enige wat ik wil is de mogelijkheid om te bewijzen dat veel geld niet gelukkig maakt....
Eej liefies,
stap eens in de auto en maak eens een foto!
Jullie zijn het topic aan t vervuilen. . .
Discusseren doe je maar in een eigen huilie topic.
Bijvoorbaad mijn dank!
stap eens in de auto en maak eens een foto!
Jullie zijn het topic aan t vervuilen. . .
Discusseren doe je maar in een eigen huilie topic.
Bijvoorbaad mijn dank!
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
offtopic is
KAPPEN DUS
KAPPEN DUS
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Astra GTC 1.9cdti met slechts 120pk, na 10.000km eindelijk los gereden
GPS snelheid ligt 15km/u lager... wat een tellers maken ze bij Opel he
GPS snelheid ligt 15km/u lager... wat een tellers maken ze bij Opel he
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
Haha ik wou al zeggen 220 kan nooitquote:Op zaterdag 25 maart 2006 21:05 schreef Roadster het volgende:
Astra GTC 1.9cdti met slechts 120pk, na 10.000km eindelijk los gereden
[afbeelding]
GPS snelheid ligt 15km/u lager... wat een tellers maken ze bij Opel he
[afbeelding]
is dat met 177 pk en 400 nm? sweetquote:Op donderdag 13 april 2006 13:51 schreef ToxicT het volgende:
Stukkie met mijn Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D D-cat gereden.
[[url=http://show.imagehosting.us/show/1298456/0/nouser_1298/T1_-1_1298456.jpg]afbeelding][/URL]
[ Bericht 8% gewijzigd door Nerdmans op 13-04-2006 20:27:19 ]
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
flinke tellerafwijking daar zo'n ding officieel 205 haaltquote:Op donderdag 13 april 2006 13:51 schreef ToxicT het volgende:
Stukkie met mijn Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D D-cat gereden.
[[url=http://show.imagehosting.us/show/1298456/0/nouser_1298/T1_-1_1298456.jpg]afbeelding][/URL]
Ik vraag me altijd af hoe nauwkeurig een GPS de snelheid kan meten gezien de grens aan de nauwkeurigheid van GPS.quote:Op zaterdag 25 maart 2006 21:05 schreef Roadster het volgende:
GPS snelheid ligt 15km/u lager... wat een tellers maken ze bij Opel he
[afbeelding]
In iedergeval een stuk nauwkeuriger dan je snelheidsmeter. GPS heeft geen last van afrolling van je banden e.d.quote:Op zaterdag 15 april 2006 01:25 schreef Steijn het volgende:
[..]
Ik vraag me altijd af hoe nauwkeurig een GPS de snelheid kan meten gezien de grens aan de nauwkeurigheid van GPS.
Bovendien, GPS is tot wat nauwkeurig tegenwoordig? 1 meter?
Ik post om het posten.
Geen idee maar als ik ga zeilen kun je zowel de snelheid aflezen op het log als op de GPS, en daar zitten altijd aanzienlijke verschillen tussen. En het log geeft een vrij betrouwbare meting, dus vandaar dat ik me dat afvroeg.quote:Op zaterdag 15 april 2006 01:27 schreef Furious het volgende:
Bovendien, GPS is tot wat nauwkeurig tegenwoordig? 1 meter?
't log is vaak snelheid over het water ehquote:Op zaterdag 15 april 2006 01:32 schreef Steijn het volgende:
[..]
Geen idee maar als ik ga zeilen kun je zowel de snelheid aflezen op het log als op de GPS, en daar zitten altijd aanzienlijke verschillen tussen. En het log geeft een vrij betrouwbare meting, dus vandaar dat ik me dat afvroeg.
Je hebt op je gps vaak SMG en SOG. De SMG is dacht ik vergelijkbaar met de snelheid op het log, de SOG (speed over ground) is de werkelijke snelheid
oppergave bak !quote:Op zaterdag 15 april 2006 00:26 schreef jochem8 het volgende:
Binnenkort foto: 230-235 km/h Mitsu Sigma Wagon 3.0 V6.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
wat is de topsnelheid uit dit topic dan eigenlijk precies? 240 ofniet, dan zal ik vragen of mijn vader ook eventjes een fotootje wil maken op de autobahn
JA!quote:Op zaterdag 15 april 2006 10:30 schreef bosnerd het volgende:
wat is de topsnelheid uit dit topic dan eigenlijk precies? 240 ofniet, dan zal ik vragen of mijn vader ook eventjes een fotootje wil maken op de autobahn
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
oude mensen die fototjes gaan maken van hun tellerquote:Op zaterdag 15 april 2006 10:30 schreef bosnerd het volgende:
wat is de topsnelheid uit dit topic dan eigenlijk precies? 240 ofniet, dan zal ik vragen of mijn vader ook eventjes een fotootje wil maken op de autobahn
Sowieso sneu om foto's van je teller te maken om anderen te laten zien hoe 'stoer' je wel niet bentquote:Op zaterdag 15 april 2006 14:58 schreef Repeat het volgende:
[..]
oude mensen die fototjes gaan maken van hun teller
Leer werkwoorden vervoegen, vlerk!
Waar kan je dat programma downloaden (die van dat laatste plaatje, GPS-Timer)quote:Op zaterdag 25 maart 2006 21:05 schreef Roadster het volgende:
Astra GTC 1.9cdti met slechts 120pk, na 10.000km eindelijk los gereden
[afbeelding]
GPS snelheid ligt 15km/u lager... wat een tellers maken ze bij Opel he
[afbeelding]
Google vindt een hoop nutteloze zooi...
Ehm... ok.
oude mensen van 54 met een volvo v70R inderdaadquote:Op zaterdag 15 april 2006 14:58 schreef Repeat het volgende:
[..]
oude mensen die fototjes gaan maken van hun teller
stoer hoor! NOTquote:Op maandag 10 januari 2005 11:27 schreef larshil het volgende:
Ford Sierra 2.0i met 4 man aanboord.
[afbeelding]
yep daarom doetie het waarschijnlijk nietquote:Op zaterdag 15 april 2006 15:51 schreef Rosbief het volgende:
[..]
Sowieso sneu om foto's van je teller te maken om anderen te laten zien hoe 'stoer' je wel niet bent
Zoek eens op GPS-Tunerquote:Op zondag 16 april 2006 17:42 schreef Remco2002 het volgende:
[..]
Waar kan je dat programma downloaden (die van dat laatste plaatje, GPS-Timer)
Google vindt een hoop nutteloze zooi...
Foto uploaden naar een webspace van eventueel je provider en dan de url kopieren en tussen tags plaatsen: [img]hier je url[/img]
En dan zonder spaties.
En dan zonder spaties.
Best wel vet voor een hok op wielen, Space Wagon van me pa komt niet eens boven de 200 km/u @ tellerquote:Op donderdag 13 april 2006 13:51 schreef ToxicT het volgende:
Stukkie met mijn Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D D-cat gereden.
[[url=http://show.imagehosting.us/show/1298456/0/nouser_1298/T1_-1_1298456.jpg]afbeelding][/URL]
Ik zal een foto verschuldigd moeten blijven, dus dan moet het maar met woorden worden gedaan.
pas gelden na iets een heuveltje af (viaduct) hield hij hem netjes op de 155KMh op de vlakke weg.
niet echt een wow gehalte.
maar persoonlijk vind ik het netjes voor mijn golf 1 1.6D met 54 paarden uit 1983. met een fabrieksopgave van 140KMh
pas gelden na iets een heuveltje af (viaduct) hield hij hem netjes op de 155KMh op de vlakke weg.
niet echt een wow gehalte.
maar persoonlijk vind ik het netjes voor mijn golf 1 1.6D met 54 paarden uit 1983. met een fabrieksopgave van 140KMh
Golf 3 1.9D (171 km/h op GPS) met 308.000km
Leuke is dattie nog harder loopt (heb hem op 190kmh gekregen) Toerenteller zit dan wel dik in het rode.
Moet er wel bij zeggen dat ik de toerenbegrenzer eruit heb gehaald. Dit is een aparte modificatie zodat, de pomp maximaal brandstof blijft inspuiten bij alle toerentallen.
Normaal heb je bij een diesel een soort veertje wat de brandstoftoever afknijpt na 3500 rpm zodat je geen vermogen meer hebt in de hogere toerentallen. > 5500 rpm is nu geen probleem meer.
Binnenkort nieuwe verstuivers en dan moet het nog wat beter trekken.
Standaard doet deze wagen max 157km/h
Leuke is dattie nog harder loopt (heb hem op 190kmh gekregen) Toerenteller zit dan wel dik in het rode.
Moet er wel bij zeggen dat ik de toerenbegrenzer eruit heb gehaald. Dit is een aparte modificatie zodat, de pomp maximaal brandstof blijft inspuiten bij alle toerentallen.
Normaal heb je bij een diesel een soort veertje wat de brandstoftoever afknijpt na 3500 rpm zodat je geen vermogen meer hebt in de hogere toerentallen. > 5500 rpm is nu geen probleem meer.
Binnenkort nieuwe verstuivers en dan moet het nog wat beter trekken.
Standaard doet deze wagen max 157km/h
Grappig topic, mijn Golfje GTI met 2.0 FSI-turbomotor met 147 kW / 200 pk doet ook redelijk mee qua snelheid maar die foto maken terwijl ik zo hard rij da's meteen in de vangrail denk ik (maar stiekum toch proberen morgen )
hehehe, wordt vervolgd hetzij met een foto hier, hetzij met een foto in de telegraaf ofzo met een ooit mooie grijze golf die in de poeier in de berm ligt....
You can pretend to be serious, but you can't pretend to be funny.
joah joahquote:Op donderdag 20 april 2006 11:52 schreef miss_redhead het volgende:
Grappig topic, mijn Golfje GTI met 2.0 FSI-turbomotor met 147 kW / 200 pk doet ook redelijk mee qua snelheid maar die foto maken terwijl ik zo hard rij da's meteen in de vangrail denk ik (maar stiekum toch proberen morgen )
hehehe, wordt vervolgd hetzij met een foto hier, hetzij met een foto in de telegraaf ofzo met een ooit mooie grijze golf die in de poeier in de berm ligt....
Ben blij dat je zo bezorgd bent over me hoor Konijn.....
You can pretend to be serious, but you can't pretend to be funny.
Nope, een 2,0-liter FSI-turbomotor
You can pretend to be serious, but you can't pretend to be funny.
GT en als goed is nu ook de Touran hebben een TSI motor.quote:Op vrijdag 21 april 2006 12:18 schreef Sloper het volgende:
Een Golf GTI heeft toch een TSI motor?
bij de GT tenminste de benzine versie.quote:Op vrijdag 21 april 2006 12:41 schreef Stiles het volgende:
[..]
GT en als goed is nu ook de Touran hebben een TSI motor.
1.4 TSI van 170 pk.
GT is ook leverbaar met een 2.0 TDI van 170 pk.
Ergens bij enschede over de grens met mijn vorige vectra
1.6 8v uit 92, vond et best netjes, was op rechte weg, met ze 4e in de auto vond et best netjes.
Heb nu een 1.8 maar die heb ik nog niet echt zo lekker kunnen testen want banden zijn nog noet helemaal geweldig, dus durf er nog niet echt volluit mee te gaan
Vroeger wilde ik coureur worden, nu ben ik koerier....
Is dat een brommer? Wat een dash!
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Jupz! Inderdaad een 2cv, over 3 maandjes wordt ie 25 jaartjes jong waarvan ik hem de laatste 6 jaar in bezit heb.quote:Op zaterdag 20 mei 2006 00:40 schreef vannelle het volgende:
2CV?
Maar was natuurlijk ook stoer op je brommer.quote:Op zaterdag 20 mei 2006 01:10 schreef hermandeperman het volgende:
Mijn scooter ging tenminste nog tot de 130
[ Bericht 55% gewijzigd door patje74 op 20-05-2006 02:17:52 ]
@yup
Dat is een GS, heeft ook een lichtgekoelde boxermotor. Maar dan een 4-pitter 1.2 liter + halfautomaat. Hij kan zo'n 155Km/uur.
Hier niet op zijn top;
Dat is een GS, heeft ook een lichtgekoelde boxermotor. Maar dan een 4-pitter 1.2 liter + halfautomaat. Hij kan zo'n 155Km/uur.
Hier niet op zijn top;
Zo hey, lichtgekoeld denk dat het tijd is om te slapenquote:Op zaterdag 20 mei 2006 02:20 schreef patje74 het volgende:
@yup
Dat is een GS, heeft ook een lichtgekoelde boxermotor. Maar dan een 4-pitter 1.2 liter + halfautomaat. Hij kan zo'n 155Km/uur.
Maar ok duidelijk een GS dus.
quote:
STOLEN GOODS - email me for further information *O*
[img]http://forum.fok.nl/usericons/22838/steun.jpg[/img]
[img]http://forum.fok.nl/usericons/22838/steun.jpg[/img]
Het dak ging open bij de 109 en je moest 30 kilometer terug rijden om het op te halen, of had je wind mee en werkte het dak als extra zeil??quote:
Nee, ik weet nog dat 'vroeger' de raampjes kuren begonnen te krijgen bij snelheden boven de 90, heb je daar geen last van gehad?
Met de 996 tussen Purmerend - hoorn ( A7 ) 190mijl op de teller en 304.nogwat op de GPS. (auto is amerikaans import daarom de mijlenteller)
Heerlijk gevoel. behalve de enorme hoeveelheid pampers die je nodig hebt tijdens zo'n ritje valt niet mee.
[ Bericht 4% gewijzigd door dimage op 22-05-2006 07:34:29 ]
Heerlijk gevoel. behalve de enorme hoeveelheid pampers die je nodig hebt tijdens zo'n ritje valt niet mee.
[ Bericht 4% gewijzigd door dimage op 22-05-2006 07:34:29 ]
[b] Hoop gedonder
Dan weet ik dat je die raampjes vroeger nooit goed gesloten hebt gehad. Mits de "kikkers" (raamsluiters) goed geplaatst zijn, zullen ze nooit spontaan open gaan.quote:Op zaterdag 20 mei 2006 09:27 schreef knillis het volgende:
Nee, ik weet nog dat 'vroeger' de raampjes kuren begonnen te krijgen bij snelheden boven de 90, heb je daar geen last van gehad?
Wat het dak betreft, als deze geheel open staat, blijft hij keurig opgerold zitten zonder te wapperen.
.jpg)
volksfiets ?? en ik blijf erbij. nog een jaartje en de benzinemotor heeft niets meer in te brengen tegenover een dieselt
[b] Hoop gedonder
Ik heb ooit is net de 158 á 159 gehaald in me 1.1i Ford Fiesta uit 1994.
Dat was met een lekke uitlaat, nu zit er net een nieuwe op, misschien haal ik de 160 wel!
0-158k/h tijd: een minuut of 5.
Een foto zal ik er binnenkort is van proberen te maken.
Dat was met een lekke uitlaat, nu zit er net een nieuwe op, misschien haal ik de 160 wel!
0-158k/h tijd: een minuut of 5.
Een foto zal ik er binnenkort is van proberen te maken.
Opmerkingen: Ja, de toerenteller deed het niet en is in een automaat ook niet echt van belang.
Ja, de temperatuur is ongeveer 70 graden, maar dat komt omdat het buiten een graad of tien vroor.
Auto is een Citroën XM D12T automaat uit 1992. Met een volle tank slaolie.
Haha, U schakelt nog. Test een DAF !
Holy fucking shit, dat 1.9D heeft dus nog redelijk "korte" bakverhoudingen, als ie al gelijk het rood inknalt bij die snelheid... Mja met zo weinig vermogen moet dat ook wel...quote:
ik ga (vamiddag) ook fototje posten.
heb net getest, zat op 200km/h volgens mijn teller, rond de 4800 toeren met 102PK
max toeren is 5600 volgens autoweek.. maar autoweek klopt niet echt, die zegt dat mn auto maximaal 185 kan
het is trouwens een volvo 480 ES uit 91
heb net getest, zat op 200km/h volgens mijn teller, rond de 4800 toeren met 102PK
max toeren is 5600 volgens autoweek.. maar autoweek klopt niet echt, die zegt dat mn auto maximaal 185 kan
het is trouwens een volvo 480 ES uit 91
Uhhh als de luchtweerstand veel te hoog is haal je je maximale vermogen toerental niet hoor... Zo vaak zelf meegemaakt. Komt door de bakverhoudingen. Als ze korter zijn kan je auto dat wel halen en zelfs de toerenbegrenzer in lopen...quote:Op maandag 22 mei 2006 01:56 schreef Asmooh het volgende:
ik ga (vamiddag) ook fototje posten.
heb net getest, zat op 200km/h volgens mijn teller, rond de 4800 toeren met 102PK
max toeren is 5600 volgens autoweek.. maar autoweek klopt niet echt, die zegt dat mn auto maximaal 185 kan
het is trouwens een volvo 480 ES uit 91
Sja standaard 64 in een Golf en dat wil niet echt geweldig. Ik heb dus de brandstofpomp zo ingesteld dattie maximaal blijft inspuiten bij de hogere toerentallen. Dit levert je toch zo'n 15 a 20pk extra op.quote:Op zondag 21 mei 2006 00:10 schreef yup het volgende:
[..]
Holy fucking shit, dat 1.9D heeft dus nog redelijk "korte" bakverhoudingen, als ie al gelijk het rood inknalt bij die snelheid... Mja met zo weinig vermogen moet dat ook wel...
Op de GPS heb ik 178km/h gehaald.
Zelf denk ik dat er nog meer inzit. Auto is op dit moment bij de garage voor nieuwe verstuivers en uitlaat was niet goed meer dus wordt ook gerepareerd. 90pk + is dan zeker haalbaar.
In mijn geval zit de toerenbegrenzer er nog op. Echter grijpt deze pas in bij 5300 rpm. Het blok moet dat makkelijk aankunnen. Ik heb al 6500 rpm met een 1.6/1.9D gezien.
Fijn he, die oude dieseltjes! De brandstofpomp van mijn clio 1.9D heeft dezelfde bewerkingen gedaan, scheelt echt een hoop. Enig nadeel is de zwarte mistbank die achter de auto ontstaat bij volgas..quote:Op maandag 22 mei 2006 10:30 schreef Konijn het volgende:
[..]
Sja standaard 64 in een Golf en dat wil niet echt geweldig. Ik heb dus de brandstofpomp zo ingesteld dattie maximaal blijft inspuiten bij de hogere toerentallen. Dit levert je toch zo'n 15 a 20pk extra op.
Op de GPS heb ik 178km/h gehaald.
Zelf denk ik dat er nog meer inzit. Auto is op dit moment bij de garage voor nieuwe verstuivers en uitlaat was niet goed meer dus wordt ook gerepareerd. 90pk + is dan zeker haalbaar.
In mijn geval zit de toerenbegrenzer er nog op. Echter grijpt deze pas in bij 5300 rpm. Het blok moet dat makkelijk aankunnen. Ik heb al 6500 rpm met een 1.6/1.9D gezien.
ik betaal genoeg wegenbelasting omdat diesels zo vervuilend zouden zijn, dan maak ik daar gebruik van ook!
Komt ook betrouwbaarheid niet echt ten goede hoor.
Verder moet je zoeits niet bij een moderne turbo diesel proberen...
Verder moet je zoeits niet bij een moderne turbo diesel proberen...
Valt wel mee, zo vaak komt het niet voor dat ik hem maximaal doortrek. En met 260.000 op de teller heeft de betrouwbaarheid zich al wel bewezen.quote:Op maandag 22 mei 2006 10:59 schreef yup het volgende:
Komt ook betrouwbaarheid niet echt ten goede hoor.
Verder moet je zoeits niet bij een moderne turbo diesel proberen...
Bij een moderne TurboD kan dit niet, omdat deze hele andere (elektronische) inspuitsystemen hebben. Maar wat denk je dat een andere chip doet? Juist, turbodruk omhoog, toerental omhoog en meer brandstof. Niks anders dan wat ik doe dus. (behalve de turbodruk, die heb ik niet)
260.000 km is een vrij lage km stand hoor, zeker voor een diesel. Als een auto dat niet eens kan halen mag ie van mij zo de kliko in.quote:Op maandag 22 mei 2006 11:45 schreef DonJames het volgende:
[..]
Valt wel mee, zo vaak komt het niet voor dat ik hem maximaal doortrek. En met 260.000 op de teller heeft de betrouwbaarheid zich al wel bewezen.
Bij een moderne TurboD kan dit niet, omdat deze hele andere (elektronische) inspuitsystemen hebben. Maar wat denk je dat een andere chip doet? Juist, turbodruk omhoog, toerental omhoog en meer brandstof. Niks anders dan wat ik doe dus. (behalve de turbodruk, die heb ik niet)
Het gaat mij om het feit dat je vermogen word afgebouwd, ook met chip.
Het blijft niet doorgaan tot 5000+ rpm. Zou ook niet kunnen want dan blaas je of de turbo of je blok op...
Hoe krijgen jullie dat voor elkaar om foto's te maken met die snelheid???
Ik heb regelmatig 245 op mijn GPS, maar dan denk ik niet aan foto's nemen, eerder aan het verkeer wat op me af komt stormen van alle kanten
Ik heb regelmatig 245 op mijn GPS, maar dan denk ik niet aan foto's nemen, eerder aan het verkeer wat op me af komt stormen van alle kanten
foto voor je stuur zetten op rechte weg.. 1 vinger op druk knop en andere aan het stuur niet kijken naar camera maar de weg.quote:Op maandag 22 mei 2006 13:30 schreef CiQNiZ het volgende:
Hoe krijgen jullie dat voor elkaar om foto's te maken met die snelheid???
Ik heb regelmatig 245 op mijn GPS, maar dan denk ik niet aan foto's nemen, eerder aan het verkeer wat op me af komt stormen van alle kanten
als je dunne camera heb is dat niet zo lastig
Dat 260k. niet veel is snap ik ook wel, daarom heb ik juist dit exemplaar gekocht. Ik bedoel maar te zeggen dat ALS er met deze km.stand iets kapot gaat, dit niet per sé te wijten is aan de opgeschroefde brandstofpomp.quote:Op maandag 22 mei 2006 12:03 schreef yup het volgende:
[..]
260.000 km is een vrij lage km stand hoor, zeker voor een diesel. Als een auto dat niet eens kan halen mag ie van mij zo de kliko in.
Het gaat mij om het feit dat je vermogen word afgebouwd, ook met chip.
Het blijft niet doorgaan tot 5000+ rpm. Zou ook niet kunnen want dan blaas je of de turbo of je blok op...
Wat bedoel je met afbouwen van vermogen?
Zo'n dieseltje draait trouwens prima door naar de 5000 toeren. Turbo opblazen is grote onzin, er zit een wastegate op. Die blijft het gewoon doen, ook met chip.
Fabrikanten doen dit alles niet standaard met hun diesels omdat een deel van de ingespoten brandstof niet verbrand wordt. (milieu dus). Bovendien komt het de zuinigheid niet ten goede. Voor de betrouwbaarheid makt het niet veel uit, meestal kan je zelfs de fabrieksgarantie behouden met een andere chip.
Zelfs zonder wastegate doet je turbo 't.quote:Op maandag 22 mei 2006 14:38 schreef DonJames het volgende:
[..]
Turbo opblazen is grote onzin, er zit een wastegate op. Die blijft het gewoon doen, ook met chip.
is niet moeilijk hoor..! ik zet hem gewoon op cruise control en stuur dan met mijn knien en dan kan ik alle tijd nemen om een foto te nemen
Vrijwilliger
nieuwe cupra?quote:Op zondag 19 februari 2006 18:22 schreef ThaFreak het volgende:
pic van de ibiza van Nerdmans
[afbeelding]
ik krijg hem niet over de 230
Death is lighter than a feather, duty heavier than a mountain.
The only easy day is yesterday
stay frosty
The only easy day is yesterday
stay frosty
Leuk allemaal dat milieu verhaal maar dat een diesel vermogen afbouwt na 4000 rpm heeft zeer zeker met levensduur te maken. Blok gaat niet lang mee zo, zeker weten niet. Helemaal met gechipte diesels zijn zulke geintjes niet aan te raden (oh ja zelfs een gechipte bouwt gewoon vermogen af na 4000 rpm hoor...).quote:Op maandag 22 mei 2006 14:38 schreef DonJames het volgende:
[..]
Dat 260k. niet veel is snap ik ook wel, daarom heb ik juist dit exemplaar gekocht. Ik bedoel maar te zeggen dat ALS er met deze km.stand iets kapot gaat, dit niet per sé te wijten is aan de opgeschroefde brandstofpomp.
Wat bedoel je met afbouwen van vermogen?
Zo'n dieseltje draait trouwens prima door naar de 5000 toeren. Turbo opblazen is grote onzin, er zit een wastegate op. Die blijft het gewoon doen, ook met chip.
Fabrikanten doen dit alles niet standaard met hun diesels omdat een deel van de ingespoten brandstof niet verbrand wordt. (milieu dus). Bovendien komt het de zuinigheid niet ten goede. Voor de betrouwbaarheid makt het niet veel uit, meestal kan je zelfs de fabrieksgarantie behouden met een andere chip.
En 5000 rpm tuurlijk draait ie dat goed, dat moet ie elke keer bij de APK te verduren krijgen voor de roetmeting...
OH JA, ze zijn er wel hoor, diesels die heel lang vermogen bouwen, dat zijn meestal die EXTREEM getunede dieseltjes... (zeg maar 250 pk uit een 1.9 TDi)...
132 pkquote:Op zondag 21 mei 2006 09:15 schreef Timmert het volgende:
105 of 120pk 147?
Ben je ook een basketballjunkie? Join us: http://www.nbaforum.nl/
Ik vind dat altijd zo'n afknapper, dat een diesel in-kakt als je 'm ff redlined....
jajaja, voor de boomknuffelaars: ik weet dat je op die manier niet het beste uit zo'n bak haalt
jajaja, voor de boomknuffelaars: ik weet dat je op die manier niet het beste uit zo'n bak haalt
Als ik binnenkort een foto post met 260 op de teller geloven jullie me dan? moet ik wel kijken of ik het red met die snelheid een foto te maken.
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work.
Ligt eraan watvoor bak je rijdtquote:Op dinsdag 23 mei 2006 00:00 schreef Robbiej het volgende:
Als ik binnenkort een foto post met 260 op de teller geloven jullie me dan? moet ik wel kijken of ik het red met die snelheid een foto te maken.
Maar natuurlijk.. 20 procent helling, storm mee, 10 " bandjes, 30% kilometerteller afwijking en cafe in zichtquote:Op dinsdag 23 mei 2006 00:16 schreef XpectorNL het volgende:
Op de A7 in m'n Peugeot 205 1.1i GL uit 1991.
[afbeelding]
Hoe kon je het raden?quote:Op dinsdag 23 mei 2006 00:28 schreef 1299 het volgende:
[..]
Maar natuurlijk.. 20 procent helling, storm mee, 10 " bandjes, 30% kilometerteller afwijking en cafe in zicht
Was meer van: 0% helling, wind mee, 13"bandjes, tellerafwijking fabrieksstandaard (net als de rest van de auto), jammer genoeg geen cafe in het zicht, maar wel op zo'n 2 á 3 meter een vw passat die diende voor de slipstream.
O ja, we zaten er met 2 man in, dus ik heb een getuige.
Een snelle. Moet er wel bij zeggen dat ie flink los is gereden.quote:Op dinsdag 23 mei 2006 00:38 schreef Impry het volgende:
Een 205 GTI 1.6 haalt net de 190
Wat voor 1.1 heb jij dan wel niet?
[ Bericht 13% gewijzigd door XpectorNL op 23-05-2006 00:47:21 ]
Opel Calibra 2.0i 16v 150 pktjesquote:
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work.
Op de GPS nog niet getest. ga ik zeer binnenkort doen. (schat zo'n 240-245 kmh)
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work.
Calibra heeft een erg lange eindversnelling, en een erg goede cw waarde. Maar 260 is natuurlijk absoluut de grootste waanzin.
topsnelheid 223 km/h
acceleratie 0-100 km/h 8,5 s
--
Daarbij neemt de luchtweerstand kwadratisch toe. Dus zou je voor 260 ongeveer 280PK nodig hebben. Kan dus never nooit niet.
topsnelheid 223 km/h
acceleratie 0-100 km/h 8,5 s
--
Daarbij neemt de luchtweerstand kwadratisch toe. Dus zou je voor 260 ongeveer 280PK nodig hebben. Kan dus never nooit niet.
Ik post binnenkort wel een "foto in action". een ja / nietus heeft geen toegevoegde waarde aan dit topic.quote:Op dinsdag 23 mei 2006 01:03 schreef 1299 het volgende:
Calibra heeft een erg lange eindversnelling, en een erg goede cw waarde. Maar 260 is natuurlijk absoluut de grootste waanzin.
topsnelheid 223 km/h
acceleratie 0-100 km/h 8,5 s
--
Daarbij neemt de luchtweerstand kwadratisch toe. Dus zou je voor 260 ongeveer 280PK nodig hebben. Kan dus never nooit niet.
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work.
heb nog even een foto gevonden in een archief van mn foto's binnenkort dus snellere foto's (met gps dan)
bij deze foto moesten we afremmen. anders ging ie nog door.
bij deze foto moesten we afremmen. anders ging ie nog door.
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work.
voor mijn gevoel want de teller gaat wel stil staan maar je voelt nog steeds acceleratie. dus een schatting. maar dit is ook al aardig rap hehequote:Op dinsdag 23 mei 2006 09:31 schreef Sloper het volgende:
Dit zijn wel de betere snelheden, maar hoe kan je dan nog doorknallen naar de 260?
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work.
quote:Op dinsdag 23 mei 2006 12:59 schreef Robbiej het volgende:
[..]
voor mijn gevoel want de teller gaat wel stil staan maar je voelt nog steeds acceleratie. dus een schatting. maar dit is ook al aardig rap hehe
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
heb het gevoel het topic stil staat..
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work.
het gaat hier geen 260 neequote:Op dinsdag 23 mei 2006 21:14 schreef Robbiej het volgende:
heb het gevoel het topic stil staat..
Jij een 140+ foto?quote:Op dinsdag 23 mei 2006 23:29 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
Niemand 300+ fotos?
Calm down, please!
Geef mij een auto die dat kan en je krijgt het binnen een uur ofzoquote:Op dinsdag 23 mei 2006 23:29 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
Niemand 300+ fotos?
260 op de teller kan die never nooit niet halen gaat nl al eerder in de toerenbegrenzer! (en het staat niet eens op de teller..LOL)quote:Op dinsdag 23 mei 2006 01:20 schreef Robbiej het volgende:
heb nog even een foto gevonden in een archief van mn foto's binnenkort dus snellere foto's (met gps dan)
[afbeelding]
bij deze foto moesten we afremmen. anders ging ie nog door.
De calibra turbo haalt dit wel maar die heeft een dot vermogen meer en een andere versnellingsbak!
Turbo heeft een versnelling meer iddquote:Op dinsdag 23 mei 2006 23:48 schreef BadEend19 het volgende:
[..]
260 op de teller kan die never nooit niet halen gaat nl al eerder in de toerenbegrenzer! (en het staat niet eens op de teller..LOL)
De calibra turbo haalt dit wel maar die heeft een dot vermogen meer en een andere versnellingsbak!
Volgens mij is de rev limiter van die 2.0i 16v gewoon weggehaald ofzo
Ik moet je gelijk geven.quote:Op dinsdag 23 mei 2006 01:20 schreef Robbiej het volgende:
heb nog even een foto gevonden in een archief van mn foto's binnenkort dus snellere foto's (met gps dan)
[afbeelding]
bij deze foto moesten we afremmen. anders ging ie nog door.
Vriend van me had 'n Calibra 2.0 16V Ding trok 'n S2000 op de TOP er uit.
De top van 'n S2000 = 241km/u.
Beide auto's hadden twee man er in. De Calibra had 'n ander uitlaat systeem, meer niet.
De cw van de Calibra is gewoon magistraal.
Calibra is niet werelds mooiste auto, maar fuck.. dingen zijn toch 'n partij doordacht
toch heb ik liever een S2000
Death is lighter than a feather, duty heavier than a mountain.
The only easy day is yesterday
stay frosty
The only easy day is yesterday
stay frosty
wat is het?quote:
Death is lighter than a feather, duty heavier than a mountain.
The only easy day is yesterday
stay frosty
The only easy day is yesterday
stay frosty
Ja ... wat heeft een turbo, digitaal dashbord, is vierkant en kan niet harder dan 180 ?quote:
Ik gok een of andere BX ... hoewel het de dash ook wel iets Japans heeft . Ben nu ook wel benieuwd (en respect voor de km-stand )
. Ben nu ook wel benieuwd (en respect voor de km-stand
Calm down, please!
ik vind het er iig wel sexy uitzien!!!
Death is lighter than a feather, duty heavier than a mountain.
The only easy day is yesterday
stay frosty
The only easy day is yesterday
stay frosty
't lijkt me japans, ik kan me geen ander import ding voorstellen dat begrenst is op 180km/u.quote:Op woensdag 24 mei 2006 10:12 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Ja ... wat heeft een turbo, digitaal dashbord, is vierkant en kan niet harder dan 180 ?
Ik gok een of andere BX ... hoewel het de dash ook wel iets Japans heeft . Ben nu ook wel benieuwd (en respect voor de km-stand )
DOH!
Edwin_S' signature:
quote:1989 Toyota Soarer - 24 valve Twin Turbo
quote:Op woensdag 24 mei 2006 10:34 schreef t0n het volgende:
[..]
't lijkt me japans, ik kan me geen ander import ding voorstellen dat begrenst is op 180km/u.
DOH!
Edwin_S' signature:
[..]
Calm down, please!
Ik vraag me af hoeveel de teller van mazda afwijken. Ik heb net in mijn broertjes 323 1.6 Sedan 90PK gereden. En reed gewoon zonder problemen 205 op de teller. Nu lijkt me dat heel erg sterk want mijn Colt GTi met 140PK doet met veel moeite ook maar net 210 op de teller.
Vannavond zal ik hem eens aan de gps hangen want ergens klopt er iets niet
Vannavond zal ik hem eens aan de gps hangen want ergens klopt er iets niet
lol iddquote:Op woensdag 24 mei 2006 10:37 schreef 1299 het volgende:
Ik vraag me af hoeveel de teller van mazda afwijken. Ik heb net in mijn broertjes 323 1.6 Sedan 90PK gereden. En reed gewoon zonder problemen 205 op de teller. Nu lijkt me dat heel erg sterk want mijn Colt GTi met 140PK doet met veel moeite ook maar net 210 op de teller.
Vannavond zal ik hem eens aan de gps hangen want ergens klopt er iets niet
Death is lighter than a feather, duty heavier than a mountain.
The only easy day is yesterday
stay frosty
The only easy day is yesterday
stay frosty
Die calibra haalt no way 260, misschien andere velgjes op gegooid die je meting opfokken? Dream on kerel, zie je wel in mn spiegel
Lijstje auto's met vermogen en top:
Porsche 968 Club Sport 239PK 252 km/h
Audi Coupé S2 Quattro 220PK 248 km/h
Toyota Supra 3.0i Turbo 235 pk 245 km/h
Audi 100 S4 230 pk 244 km/h
En die blaas je zeker allemaal schijt met 150PK
Porsche 968 Club Sport 239PK 252 km/h
Audi Coupé S2 Quattro 220PK 248 km/h
Toyota Supra 3.0i Turbo 235 pk 245 km/h
Audi 100 S4 230 pk 244 km/h
En die blaas je zeker allemaal schijt met 150PK
Pk's heeft echt niet zo veel met top te maken als jullie denken.
het gaat hier om cw/overbrenging én vermogen.
Als je mijn post had gelezen, had je gezien dat ik het zelf heb mee gemaakt dan 'n S2000 het echt moest afleggen op de topsnelheid en dat is 241km/u. Dat betekent dat de calibra waar ik in zat tenminste 242km/u ging.
260 kan ik niet over mee praten... Althans... niet in 'n Calibra.... wel in 'n Marcos LM 650, van Cor Euser.. maar dat was dan weer 300+ km/u.
het gaat hier om cw/overbrenging én vermogen.
Als je mijn post had gelezen, had je gezien dat ik het zelf heb mee gemaakt dan 'n S2000 het echt moest afleggen op de topsnelheid en dat is 241km/u. Dat betekent dat de calibra waar ik in zat tenminste 242km/u ging.
260 kan ik niet over mee praten... Althans... niet in 'n Calibra.... wel in 'n Marcos LM 650, van Cor Euser.. maar dat was dan weer 300+ km/u.
Dat klopt wel, maar de meeste auto's hebben min of meer goede gearing voor hun eindversnelling. Nu speelt de CW waarde ook een redelijke rol aangezien meer dan 95% van de totaal weerstand de luchtweerstand is en die neemt kwadratisch toe. Maar dan hebben we het over 10 km/h sneller in ideale omstandigheden vergeleken met concurrenten die een iets mindere cw waarde hebben.quote:Op woensdag 24 mei 2006 12:04 schreef t0n het volgende:
Pk's heeft echt niet zo veel met top te maken als jullie denken.
het gaat hier om cw/overbrenging én vermogen.
Als je mijn post had gelezen, had je gezien dat ik het zelf heb mee gemaakt dan 'n S2000 het echt moest afleggen op de topsnelheid en dat is 241km/u. Dat betekent dat de calibra waar ik in zat tenminste 242km/u ging.
260 kan ik niet over mee praten... Althans... niet in 'n Calibra.... wel in 'n Marcos LM 650, van Cor Euser.. maar dat was dan weer 300+ km/u.
De auto's die ik hierboven noem zijn ook zeker geen zeepkisten en genieten ook een lage cw waarde en sloten vermogen en zelfs die halen de 260Km/h niet.
Toch blijft vermogen de belangrijkste factor voor topsnelheid bij een auto. (mits het natuurlijk geen schoenendoosmodel busje is en hij geen race versnellingsbak heeft die maar 160 kan oid)
Mja, nog 2000 km rijden en dan mag ik mijn auto'tje weer vol belasten en post ik ook wel een foto van 240, moet sneller kunnen maar nog niet gedaan
Corrado G60 is ook wel een sexy ridequote:Op woensdag 24 mei 2006 10:44 schreef Intelligence het volgende:
Die calibra haalt no way 260, misschien andere velgjes op gegooid die je meting opfokken? Dream on kerel, zie je wel in mn spiegel
Death is lighter than a feather, duty heavier than a mountain.
The only easy day is yesterday
stay frosty
The only easy day is yesterday
stay frosty
Top10
1 dimage @ 996 (304 op teller / 190 mijl)
2 Robbiej @ onbekend (243 op teller)
3 DJ_WB @ evo 6 (241 op teller)
4 harryharry @ ford probe (240 op teller)
4 ralphk @ Mercedes S320 (240 op teller)
5 nerdmans @ ibiza (239 op teller)
6 KonnieKipke @ Volvo V70R (235 op teller)
7 thatsme @ renault megane (227 op teller)
8 heib @ BMW 318i touring (220 op teller)
8 tomvandijk @ Audi Allroad 2.5TDI chiptuned (220 op teller)
8 ToxicT @ Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D D-cat (220 op teller)
9 Roadster @ Astra GTC 1.9cdti (219 op teller)
10 deepthroat @ seat leon 1.9 TDI (216 op teller)
Top 20
11 Magicfrankie @ alfa 147 1.6 (215 op teller)
11 Asmooh @ Volvo 480 ES (215 op teller)
12 vannelle @ ford sierra 2.0i (210 op teller)
13 ConQuestador @ Alfa Romeo 156 2.4 JTD (204 op teller)
14 r_kluft @ Opel astra 1.8 16v (202 op teller)
15 larshil @ Ford Sierra 2.0i (200 op teller)
15 VjenneKloetn @ Mazda 323F (200 op teller)
15 tijnl @ open vectra 1.6 8v (200 op teller)
15 Daffodil31LE @ Citroën XM D12T (200 op teller)
16 Roadster @ Peugot 206 2.0 HDi (189 op teller)
17 BloodhoundFromHell @ Fiat Panda diezel; (185 op teller)
18 XpectorNL @ Peugeot 205 1.1i GL (183 op teller)
19 konijn @ 1.9D (182 op teller)
20 -Shibby- @ Renault Traffic (180 op teller)
20 Konijn @ Golf 3 1.9D (180 op teller)
20 Edwin_S @ Toyota Soarer (180 op teller)
De langzaamste
21 the jestert @ Peugot 206 2.0 HDi (175 op teller)
22 remlof @ fiat tempra 1.6i (160 op teller)
23 danpy @ onbekend (155 op teller)
24 Tromso @ mercedes 311 CDI Sprinter (150 op teller)
25 t0n @ Cinquesjento 0.9 SX (142 op teller)
26 t0n @ smart diesel (140 op teller)
27 patje74 @ 78-er GS op LPG (135 op teller)
28 patje74 @ 2CV (120 op teller)
29 Mauro @ onbekend (50 op teller)
Voor iedereen die er niet bij staat, of je foto werkt niet, of je heb helemaal geen foto gepost.
[ Bericht 0% gewijzigd door Asmooh op 24-05-2006 13:24:26 ]
1 dimage @ 996 (304 op teller / 190 mijl)
2 Robbiej @ onbekend (243 op teller)
3 DJ_WB @ evo 6 (241 op teller)
4 harryharry @ ford probe (240 op teller)
4 ralphk @ Mercedes S320 (240 op teller)
5 nerdmans @ ibiza (239 op teller)
6 KonnieKipke @ Volvo V70R (235 op teller)
7 thatsme @ renault megane (227 op teller)
8 heib @ BMW 318i touring (220 op teller)
8 tomvandijk @ Audi Allroad 2.5TDI chiptuned (220 op teller)
8 ToxicT @ Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D D-cat (220 op teller)
9 Roadster @ Astra GTC 1.9cdti (219 op teller)
10 deepthroat @ seat leon 1.9 TDI (216 op teller)
Top 20
11 Magicfrankie @ alfa 147 1.6 (215 op teller)
11 Asmooh @ Volvo 480 ES (215 op teller)
12 vannelle @ ford sierra 2.0i (210 op teller)
13 ConQuestador @ Alfa Romeo 156 2.4 JTD (204 op teller)
14 r_kluft @ Opel astra 1.8 16v (202 op teller)
15 larshil @ Ford Sierra 2.0i (200 op teller)
15 VjenneKloetn @ Mazda 323F (200 op teller)
15 tijnl @ open vectra 1.6 8v (200 op teller)
15 Daffodil31LE @ Citroën XM D12T (200 op teller)
16 Roadster @ Peugot 206 2.0 HDi (189 op teller)
17 BloodhoundFromHell @ Fiat Panda diezel; (185 op teller)
18 XpectorNL @ Peugeot 205 1.1i GL (183 op teller)
19 konijn @ 1.9D (182 op teller)
20 -Shibby- @ Renault Traffic (180 op teller)
20 Konijn @ Golf 3 1.9D (180 op teller)
20 Edwin_S @ Toyota Soarer (180 op teller)
De langzaamste
21 the jestert @ Peugot 206 2.0 HDi (175 op teller)
22 remlof @ fiat tempra 1.6i (160 op teller)
23 danpy @ onbekend (155 op teller)
24 Tromso @ mercedes 311 CDI Sprinter (150 op teller)
25 t0n @ Cinquesjento 0.9 SX (142 op teller)
26 t0n @ smart diesel (140 op teller)
27 patje74 @ 78-er GS op LPG (135 op teller)
28 patje74 @ 2CV (120 op teller)
29 Mauro @ onbekend (50 op teller)
Voor iedereen die er niet bij staat, of je foto werkt niet, of je heb helemaal geen foto gepost.
[ Bericht 0% gewijzigd door Asmooh op 24-05-2006 13:24:26 ]
omdat het diesel is
Death is lighter than a feather, duty heavier than a mountain.
The only easy day is yesterday
stay frosty
The only easy day is yesterday
stay frosty
ik kopier en plak ook alleen maar hoorquote:Op woensdag 24 mei 2006 13:17 schreef blup het volgende:
Waarom schrijf elke fokking keer Diezel. .
http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=&id=33550&cache=no
Mijn pa heeft deze astra... Top staat in de carbase op 181, ik heb em in dld toch echt op de 200 gehad...(na heeeeel wat km's vol gas) is die 19 km/u dan de tellerafwijking?
Mijn pa heeft deze astra... Top staat in de carbase op 181, ik heb em in dld toch echt op de 200 gehad...(na heeeeel wat km's vol gas) is die 19 km/u dan de tellerafwijking?
kloptquote:Op woensdag 24 mei 2006 13:11 schreef Asmooh het volgende:
Voor iedereen die er niet bij staat, of je foto werkt niet, of je heb helemaal geen foto gepost.
Netjes hoor, alleen je temperatuur loopt aardig op, vreemd met zo'n snelheid....quote:Op woensdag 24 mei 2006 18:08 schreef _GdR_ het volgende:
http://www.creativeaction.nl/gdr/vti/vti.wmv
teller uit.
228 op GPS.
Wat dit btw in NL?
bijnaquote:Op dinsdag 23 mei 2006 23:29 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
Niemand 300+ fotos?
dit is met de Lancia Delta HPE 1.9 TD
en dit is met de Porsche 996 op gekieteld naar een gezonde (sinds gisteren ) 435 pk:
.
ow het is een mijlenteller omdat de auto uit amerika is meegenomen. 190mijl is 305km/pu
waar ? A7 Pumerend - hoorn. 's avonds rond uurtje of negen.
[b] Hoop gedonder
Ben je ook een basketballjunkie? Join us: http://www.nbaforum.nl/
nieuw record!
Het is trouwens een Opel Calibra 2.0i 16v 150pk
250 km/h!
Het is trouwens een Opel Calibra 2.0i 16v 150pk
250 km/h!
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work.
