PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Opel Calibra 2.0i 16v 150 pktjesquote:
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work.
Op de GPS nog niet getest. ga ik zeer binnenkort doen. (schat zo'n 240-245 kmh)
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work.
Calibra heeft een erg lange eindversnelling, en een erg goede cw waarde. Maar 260 is natuurlijk absoluut de grootste waanzin.
topsnelheid 223 km/h
acceleratie 0-100 km/h 8,5 s
--
Daarbij neemt de luchtweerstand kwadratisch toe. Dus zou je voor 260 ongeveer 280PK nodig hebben. Kan dus never nooit niet.
topsnelheid 223 km/h
acceleratie 0-100 km/h 8,5 s
--
Daarbij neemt de luchtweerstand kwadratisch toe. Dus zou je voor 260 ongeveer 280PK nodig hebben. Kan dus never nooit niet.
Ik post binnenkort wel een "foto in action". een ja / nietus heeft geen toegevoegde waarde aan dit topic.quote:Op dinsdag 23 mei 2006 01:03 schreef 1299 het volgende:
Calibra heeft een erg lange eindversnelling, en een erg goede cw waarde. Maar 260 is natuurlijk absoluut de grootste waanzin.
topsnelheid 223 km/h
acceleratie 0-100 km/h 8,5 s
--
Daarbij neemt de luchtweerstand kwadratisch toe. Dus zou je voor 260 ongeveer 280PK nodig hebben. Kan dus never nooit niet.
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work.
heb nog even een foto gevonden in een archief van mn foto's binnenkort dus snellere foto's (met gps dan)
bij deze foto moesten we afremmen. anders ging ie nog door.
bij deze foto moesten we afremmen. anders ging ie nog door.
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work.
voor mijn gevoel want de teller gaat wel stil staan maar je voelt nog steeds acceleratie. dus een schatting. maar dit is ook al aardig rap hehequote:Op dinsdag 23 mei 2006 09:31 schreef Sloper het volgende:
Dit zijn wel de betere snelheden, maar hoe kan je dan nog doorknallen naar de 260?
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work.
quote:Op dinsdag 23 mei 2006 12:59 schreef Robbiej het volgende:
[..]
voor mijn gevoel want de teller gaat wel stil staan maar je voelt nog steeds acceleratie. dus een schatting. maar dit is ook al aardig rap hehe
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
heb het gevoel het topic stil staat..
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work.
het gaat hier geen 260 neequote:Op dinsdag 23 mei 2006 21:14 schreef Robbiej het volgende:
heb het gevoel het topic stil staat..
Jij een 140+ foto?quote:Op dinsdag 23 mei 2006 23:29 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
Niemand 300+ fotos?
Calm down, please!
Geef mij een auto die dat kan en je krijgt het binnen een uur ofzoquote:Op dinsdag 23 mei 2006 23:29 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
Niemand 300+ fotos?
260 op de teller kan die never nooit niet halen gaat nl al eerder in de toerenbegrenzer! (en het staat niet eens op de teller..LOL)quote:Op dinsdag 23 mei 2006 01:20 schreef Robbiej het volgende:
heb nog even een foto gevonden in een archief van mn foto's binnenkort dus snellere foto's (met gps dan)
[afbeelding]
bij deze foto moesten we afremmen. anders ging ie nog door.
(en het staat niet eens op de teller..LOL)De calibra turbo haalt dit wel maar die heeft een dot vermogen meer en een andere versnellingsbak!
Turbo heeft een versnelling meer iddquote:Op dinsdag 23 mei 2006 23:48 schreef BadEend19 het volgende:
[..]
260 op de teller kan die never nooit niet halen gaat nl al eerder in de toerenbegrenzer! (en het staat niet eens op de teller..LOL)
De calibra turbo haalt dit wel maar die heeft een dot vermogen meer en een andere versnellingsbak!
Volgens mij is de rev limiter van die 2.0i 16v gewoon weggehaald ofzo
Ik moet je gelijk geven.quote:Op dinsdag 23 mei 2006 01:20 schreef Robbiej het volgende:
heb nog even een foto gevonden in een archief van mn foto's binnenkort dus snellere foto's (met gps dan)
[afbeelding]
bij deze foto moesten we afremmen. anders ging ie nog door.
Vriend van me had 'n Calibra 2.0 16V Ding trok 'n S2000 op de TOP er uit.
De top van 'n S2000 = 241km/u.
Beide auto's hadden twee man er in. De Calibra had 'n ander uitlaat systeem, meer niet.
De cw van de Calibra is gewoon magistraal.
Calibra is niet werelds mooiste auto, maar fuck.. dingen zijn toch 'n partij doordacht
toch heb ik liever een S2000
Death is lighter than a feather, duty heavier than a mountain.
The only easy day is yesterday
stay frosty
The only easy day is yesterday
stay frosty
wat is het?quote:
Death is lighter than a feather, duty heavier than a mountain.
The only easy day is yesterday
stay frosty
The only easy day is yesterday
stay frosty
Ja ... wat heeft een turbo, digitaal dashbord, is vierkant en kan niet harder dan 180 ?quote:
Ik gok een of andere BX ... hoewel het de dash ook wel iets Japans heeft . Ben nu ook wel benieuwd (en respect voor de km-stand )
. Ben nu ook wel benieuwd (en respect voor de km-stand 
)
Calm down, please!
ik vind het er iig wel sexy uitzien!!!
Death is lighter than a feather, duty heavier than a mountain.
The only easy day is yesterday
stay frosty
The only easy day is yesterday
stay frosty
't lijkt me japans, ik kan me geen ander import ding voorstellen dat begrenst is op 180km/u.quote:Op woensdag 24 mei 2006 10:12 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Ja ... wat heeft een turbo, digitaal dashbord, is vierkant en kan niet harder dan 180 ?
Ik gok een of andere BX ... hoewel het de dash ook wel iets Japans heeft . Ben nu ook wel benieuwd (en respect voor de km-stand )
DOH!
Edwin_S' signature:
quote:1989 Toyota Soarer - 24 valve Twin Turbo
quote:Op woensdag 24 mei 2006 10:34 schreef t0n het volgende:
[..]
't lijkt me japans, ik kan me geen ander import ding voorstellen dat begrenst is op 180km/u.
DOH!
Edwin_S' signature:
[..]
Calm down, please!
