quote:

Op maandag 17 juli 2017 22:06 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

In Garuda?

Dat kan ik mij niet voorstellen, men vliegt de lange afstandsroutes voornamelijk met de first class uitvoering en de 777 heeft echt een 3-3-3 indeling.
Op de site van Garuda, In de first class uitvoering 8 First/38 Business/268 Economy en in de wat meer sardine can uitvoering 26 Business/367 Economy maar dan zit je 3-3-3 want als je dan 3-4-3 indeling zou hebben dan moet je voor deze aantallen wel extreem veel beenruimte geven waardoor die krappe stoelindeling geen zin heeft. (Daarnaast zie ik nog wel wat problemen in een 3-4-3 uitvoering met 425 passagiers qua range, dan ben je behoorlijk gelimiteerd op vracht door de extra kilo's aan passagiers, en dat wil Garuda niet).

Nu zou het kunnen dat Garuda speciaal voor de Hadj vluchten andere toestellen heeft en die af en toe inzet op binnenlandse routes, want voor Hadj vluchten gebruikt men bij voorkeur door de low yield bij voorkeur een toestel in de sardinecan uitvoering en is vracht van secundair of zelfs geen belang.

quote:

Op dinsdag 18 juli 2017 11:45 schreef fraubitch het volgende:
Vast al bekend maar ik zet het hier toch neer:
Voor de mensen die met Ryanair boeken, ook al boek je samen, je zit niet meer naast elkaar.
Wil je naast elkaar zitten moet je tijdens het boeken al kiezen om een stoel te kiezen.

quote:

Op dinsdag 18 juli 2017 12:00 schreef JDude het volgende:

[..]

True. Ik heb die 20¤ op een boeking van 550 maar gewoon afgetikt. Bij vertrek uit Dublin zagen we een stelletje "afscheid nemen" omdat hij de voorste ingang moest hebben en zij de achterste .

quote:

Op dinsdag 18 juli 2017 12:35 schreef sirdanilot het volgende:
Nog een reden voor mij om wizz air te prefereren boven ryan air.

quote:

Op dinsdag 18 juli 2017 12:44 schreef fraubitch het volgende:

[..]

Grappig, dat was bij mij ook precies wanneer ik erachter kwam. Ze doen dit nu sinds een maand of anderhalf. Alleen kinderen tot 11 jaar worden nog naast hun ouders geplaatst.

Enne..550 euro voor een retourtje (?) Dublin???

quote:

Op dinsdag 18 juli 2017 12:44 schreef fraubitch het volgende:

[..]

Grappig, dat was bij mij ook precies wanneer ik erachter kwam. Ze doen dit nu sinds een maand of anderhalf. Alleen kinderen tot 11 jaar worden nog naast hun ouders geplaatst.

Enne..550 euro voor een retourtje (?) Dublin???

quote:

Op dinsdag 18 juli 2017 22:11 schreef ozzietukker het volgende:
Ryanair ontkent iets te hebben aangepast.

Maar er zijn genoeg ervaringen vindbaar dat Ryanair wel degelijk eerst de midden stoelen uitgeeft en daarna de plekken aan het raam of gangpad.

Ryanair schiet zichzelf hier overigens zelf wel mee in de voet, want nu zijn er voor stellen die samen reizen en die niet vooraf een zitplaatsreservering hebben gedaan na het inchecken erachter komen dat ze niet meer bij elkaar zitten maar door de uitgifte van de midden stoelen in het hele toestel geen zitplaatsen naast elkaar meer te vinden zijn.

Als je als één van de eerste online incheckt krijg je een middenstoel aangewezen, zodra die op zijn krijg je de gangpad en raamstoelen en wanneer je onder één boekingsnummer krijgt structureel niet bij elkaar in de buurt. Daarna het cheeky bericht dat je niet naast elkaar zit en kunt wijzigen.
Cabinepersoneel heeft intern al aan de bel getrokken omdat bij veel (vakantie) vluchten er een hele tombola ontstaat omdat mensen toch bij elkaar willen zitten, cabinepersoneel wil dat men snel gaat zitten maar er ontstaan verhitte discussies en veel vertragingen. Ryanair gokt erop dat dit beleid ervoor zorgt dat mensen die nieuwe boekingen maken eieren voor hun geld kiezen en stoelen vooraf vast legt, maar ik betwijfel of na de tussentijdse evaluatie de vorm van stoelentoewijzing in huidige vorm blijft bestaan want de turnaround tijden zijn sinds de invoering met 10 a 20% toegenomen...

quote:

Op dinsdag 18 juli 2017 12:35 schreef sirdanilot het volgende:
Nog een reden voor mij om wizz air te prefereren boven ryan air.

quote:

Op woensdag 19 juli 2017 01:18 schreef Yreal het volgende:

[..]

sow die nieuwe wizz kisten zijn echt de kleinste stoeltjes die ik ooit heb gehad. Echt een drama als je een pleuriseind moet. Zelfs naar katowice met middle seat vrij wat ik het echt al zat

quote:

Op dinsdag 18 juli 2017 12:35 schreef sirdanilot het volgende:
Nog een reden voor mij om wizz air te prefereren boven ryan air.

quote:

Op woensdag 19 juli 2017 01:17 schreef Yreal het volgende:

[..]

heb wel een beetje medelijden met die lui hoor. Hongerloontje en dan allemaal tokkies te lijf moeten omdat ze niet 2¤ betalen om naast elkaar te zitten. Heel bewust maar transavia boven ryanair gekozen ook voor mijn malaga vlucht van de zomer. 12¤ extra. Ik word soft.

Er staat trouwens impliciet in het officiële ryanair bericht dat het wel degelijk is aangepast.

quote:

Op woensdag 19 juli 2017 10:51 schreef tompsv18 het volgende:

[..]

Ryanair is echt vele malen beter. 20-25x mee gevlogen: nooit vertraging en personeel dat tenminste iets van Engels kan. Wizzair 3x mee gevlogen: 3x flinke vertraging (1 uur, 3 uur, 4 uur) en personeel dat alleen in het Pools loopt te brabbelen. Bovendien belachelijk kleine maat handagage die je mee mag nemen bij Wizzair. Nee, doe mij maar Ryanair.

quote:

Op woensdag 19 juli 2017 11:15 schreef Nielsch het volgende:

[..]

nu is het inderdaad klein met wizzair (maar voor een weekendje feesten in Oost-Europa neem ik toch alleen maar een rugzak mee)... het gaat echter veranderen.

ryanair: 55cm x 40cm x 20cm
wizzair nu: 42cm x 32cm x 25cm
wizzair na 29 oktober: 55 x 40 x 23cm

quote:

Anreise für Flugreisende Sie sollen statt der üblichen Beschilderung die Ausfahrt Sonsbeck nutzen und von dort den Wegweisern zum Flughafen folgen. Alternativ können sie auch an der Abfahrt Uedem / Kervenheim die Autobahn verlassen und dann über die Winnekendonker Straße nach Winnekendonk und dann weiter nach Kevelaer fahren. Wer zum Flughafen will, sollte lieber etwas mehr Zeit einplanen, um pünktlich am Terminal zu sein.

Staugefahr Auf allen Strecken rund um Weeze muss mit mehr Verkehr gerechnet werden. Vor allem am Donnerstag wird es auf der B 9 recht voll sein. Eng könnte es auch auf der Rheinstraße in Kevelaer werden. Die Strecke von Winnekendonk sollen zwar nur die Flugreisenden nutzen. Aber die Kreuzung zur B 9 ist auch sonst ein Nadelöhr. Daher ist dort sicher in den kommenden Tagen mit Staus zu rechnen. Auch weil die Tagesbesucher eventuell diese Route nutzen.

quote:

Op woensdag 19 juli 2017 11:11 schreef Nielsch het volgende:

[..]

aan de andere kant, als je niet even 1 tot 2 uur zonder elkaar kan ben je ook behoorlijk treurig... maar ja anders moet je gewoon betalen... ik vlieg wel eens met een maat van mij met Ryanair maar die valt altijd gelijk in slaap in 't vliegtuig... hoef er dus ook niet per sé naast te zitten.

quote:

Op woensdag 19 juli 2017 18:51 schreef Kansenjongere het volgende:

[..]

Ik snap best dat maatschappijen graag willen verdienen aan het verkopen van plaatsen, maar het mensen uit dezelfde boeking bewust zo ver mogelijk uit elkaar plaatsen is wat mij betreft gewoon treiteren. Ik kan me voorstellen dat stewardessen last krijgen van plaatsvervangende schaamte als ze dat moeten gaan uitleggen.

quote:

Op woensdag 19 juli 2017 11:35 schreef Yreal het volgende:

[..]

zijn ze eindelijk om? Beter

Ze hebben nog wel wat toffe opties waar ryanair niet komt. Astana, kiev, ijsland...

quote:

Op woensdag 19 juli 2017 22:21 schreef Maghrebijnse het volgende:
Iemand enig idee of het druk is op Schiphol?

quote:

Op woensdag 19 juli 2017 22:29 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Het is op sommige momenten wat drukker dan normaal, zowel bij de incheckbalies, als bij de beveiliging en bij de eventuele paspoortcontrole.

Ik heb vooral last van de paspoortcontrole omdat daar geen onderscheid wordt gemaakt van priority of niet, en wat nog veel erger is, men helpt mensen die geen EU paspoort hebben en wel in de EU rij staan wel bij die specifieke EU balies.
En dat laatste kost onnodig veel tijd en als ik buiten de EU kom wordt ik ook terug gestuurd, dus dat mag men op Schiphol ook doen.

Maar ligt dus vooral aan het tijdstip waarop je vliegt, en bij terugkomst of er net een toestel voor je zit, want ik kan nog zo snel zijn uit mijn Turkish Airlines vlucht naar de paspoortcontrole lopen, als de Pegasus passagiers die ondanks later geplande aankomsstijd voltallig bij die paspoortcontrole staan en men de automatische poortjes uit heeft staan duurt het altijd wel even.

quote:

Op woensdag 19 juli 2017 22:31 schreef Maghrebijnse het volgende:

[..]

Ok, bedankt! Ga gewoon van het ergste uit. Vlieg om 15:45 dus ik vermoed een best druk moment.

quote:

Op woensdag 19 juli 2017 22:32 schreef Nielsch het volgende:

[..]

Enkeltje naar Saudi Arabië mag ik hopen?

quote:

Op woensdag 19 juli 2017 22:37 schreef Maghrebijnse het volgende:

[..]

Pakistan!

quote:

Op woensdag 19 juli 2017 22:43 schreef Nielsch het volgende:

[..]

Zolang t maar een enkeltje is

quote:

Op vrijdag 21 juli 2017 18:34 schreef Yreal het volgende:
Ik ben nu op schiphol. Balie was direct aan de beurt, security vooraan aansluiten via de kleine tas rij (anders ook maar 5/10 minuutjes). Wat een drukte

quote:

Op zaterdag 22 juli 2017 19:25 schreef TjjWester het volgende:
kan iemand mij de regels rondom de prioriteitslanen op Schiphol uitleggen?

De klm website suggereert dat alle bclass reizigers er gebruik van mogen maken, op andere websites lees ik dat je eerst een Privium pas moet aanvragen.

Wat klopt er?

quote:

Op zaterdag 22 juli 2017 19:52 schreef Maghrebijnse het volgende:

[..]

https://www.klm.com/trave(...)ge_access_policy.htm

Dit bedoel je toch? Fijne lounge btw.

quote:

Op zaterdag 22 juli 2017 19:55 schreef TjjWester het volgende:

[..]

Nee op schiphol hebben ze speciale prioriteitslanen voor de paspoortcontrole.

quote:

Speciale incheckmogelijkheden met SkyPriority
Sky Priority logo
Reist u in First Class of Business Class of reist u als Flying Blue Gold-, Flying Blue Platinum- of SkyTeam Elite (Plus)-deelnemer in Economy Class? Dan kunt u met voorrang inchecken en uw bagage afgeven in het daartoe bestemde incheckgebied op de luchthaven.

Op luchthaven Schiphol kunt u van SkyPriority gebruikmaken bij balierij 9, 10 en 11 in Vertrekhal 2.

Na het inchecken profiteren SkyPriority-passagiers op steeds meer luchthavens wereldwijd van een snellere doorgang bij de veiligheids- en paspoortcontrole.

quote:

Op zaterdag 22 juli 2017 19:57 schreef Maghrebijnse het volgende:
Dit gevonden. Goed om te weten, aangezien ik zeker 6 keer per jaar met KLM vlieg. Maar, om eerlijk te zijn, in een gewone rij is het ook prima. KLM heeft het altijd wel goed geregeld.

[..]

quote:

Op zaterdag 22 juli 2017 20:00 schreef TjjWester het volgende:

[..]

Ja klopt dat ja, terwijl ik op andere websites lees dat je naast een b-class ticket ook dient te beschikken over een privium pas.

Zo pas wil ik niet aanvragen omdat ze een irisscan verplichten.

quote:

Op zaterdag 22 juli 2017 20:03 schreef Maghrebijnse het volgende:

[..]

Waarom heb je moeite met zo een irisscan? Nou ja, is het echt nodig? De normale rijen van KLM zijn altijd zo goed geregeld. Vind het echt een goede maatschappij.

quote:

Op zaterdag 22 juli 2017 20:06 schreef TjjWester het volgende:

[..]

Geen moeite, wel chronisch tijd gebrek.

Snel door de controle gaat het verschil maken tussen halen of niet halen.

quote:

Op zaterdag 22 juli 2017 20:00 schreef TjjWester het volgende:

[..]

Ja klopt dat ja, terwijl ik op andere websites lees dat je naast een b-class ticket ook dient te beschikken over een privium pas.

Zo pas wil ik niet aanvragen omdat ze een irisscan verplichten.

quote:

Op zaterdag 22 juli 2017 19:49 schreef static het volgende:
Je haalt twee dingen doorelkaar. Privium staat los van de KLM en daar moet je inderdaad lid van zijn. Sowieso als je KLM business vliegt (of een goud status of hoger) dan kun je van de prio lanes gebruik maken.

quote:

Op maandag 24 juli 2017 05:50 schreef static het volgende:
Heb dat topic gezien, geloof er geen flikker van.

quote:

Op maandag 24 juli 2017 01:19 schreef Maghrebijnse het volgende:
Je mag naast een trolley (handbagage) toch ook gewoon een ruggras ( zit laptop in) mee? Of niet?

quote:

Op maandag 24 juli 2017 01:19 schreef Maghrebijnse het volgende:
Je mag naast een trolley (handbagage) toch ook gewoon een ruggras ( zit laptop in) mee? Of niet?

quote:

Op maandag 24 juli 2017 13:24 schreef Maghrebijnse het volgende:
Rugzak was prima. Ze zeiden niks.

quote:

Op maandag 24 juli 2017 13:26 schreef Fogel het volgende:

[..]

quote:

Op zaterdag 22 juli 2017 20:06 schreef TjjWester het volgende:

[..]

Geen moeite, wel chronisch tijd gebrek.

Snel door de controle gaat het verschil maken tussen halen of niet halen.

quote:

Op maandag 24 juli 2017 14:33 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Met een Privium pas mag je naast via de dedicated rij van de veiligheidscontrole, dezelfde als business klasse passagiers en houders van frequent flyer cards met een bepaalde status, ook nog eens voordringen bij de paspoortcontrole, zowel bij vertrek als bij aankomst. (Als de vlucht buiten Schengen is uiteraard, anders geen paspoortcontrole). En dat mag dan weer niet bij een frequent flyer card of business klasse ticket.

Kijk als je de 05.30 vlucht naar Kiev moet nemen vanaf Schiphol, dan heb je bij vertrek niks van priority nodig, maar als je rond 09.30 vliegt dan is het nogal druk, bij zowel een veiligheidscontrole als paspoortcontrole.
De rij bij de veiligheidscontrole ontloop ik al, maar sta tegenwoordig toch 15-20 minuten in de rij bij de paspoortcontrole omdat naast passagiers helpt die geen EU paspoort hebben, stuur ze uit die rij in de juiste rij is mijn motto, ook vaak de manke nelissen van deze wereld met welk paspoort dan ook voor mogen, nou ja niet bij mij, ik laat ze dus niet voor als men van rechts instroomt en voor mij direct naar de paspoortcontrole gaat, maar de gemiddelde passagier wel..

quote:

Op dinsdag 25 juli 2017 16:29 schreef greatgonzo het volgende:
misschien is de vraag te algemeen en is het heel erg maatschappij specifiek: maar hoe is het beleid t.a.v. bagage voor de baby? Mag ik als ik een baby meeneem voor haar ook een extra trolley meenemen?

Ik wil een stedentrip maken met een low-cost maatschappy als easyjet of ryanair

quote:

Op dinsdag 25 juli 2017 18:08 schreef CrashO het volgende:
Waarom zou je op stedentrip met het vliegtuig gaan, met een baby?
Vliegen is voor vrijwel alle baby's (en de mede-passagiers) al een ontzettende hel door de cabinedruk. En om het dan 2 keer binnen een paar dagen te doen zodat je er er een weekendje uit bent..

quote:

Op dinsdag 25 juli 2017 18:47 schreef Blik het volgende:

[..]



Ben je serieus of aan het trollen?

Ben al meerdere keren met een baby in een vliegtuig geweest, en ook voor intercontinentale vluchten. Geen enkele keer problemen gehad. Maar jij denkt zeker dat 10 uur in een auto zitten in een maxi-cosi wel een pretje is...

quote:

Op dinsdag 25 juli 2017 18:57 schreef CrashO het volgende:
Heeft iemand weer de deur van OUD open gelaten? Cabinedruk-verandering bij landing is gewoon ultiem kut voor de oren. En baby's snappen er niks van dus panieken alle kanten uit. Dat je dat doet voor een vakantie van 3 weken is nog te begrijpen (al is mijn persoonlijke mening dat tot een kind uit genoeg is om zelf de gate in te lopen, je maar lekker een camping op een uurtje rijden pakt).

Maar om het nou voor een "vakantie" van 2 dagen te doen.

quote:

Op dinsdag 25 juli 2017 19:35 schreef Blik het volgende:

[..]

Je doet net alsof kinderen aan boord altijd vervelend zijn

quote:

Op dinsdag 25 juli 2017 01:48 schreef Yreal het volgende:

[..]

aangezien jij best vaak in bud bent

Zou ik het reddeb om met dezelfde aegean kist budapest uit te komen? Die leggen 10.10 aan, maar die zitten niet in de shed. Dan zou je gewoon moeten deboarden in de departure zone.

quote:

Op dinsdag 25 juli 2017 20:00 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Vanuit de 'Shed' kan je trouwens ook nog prima in de departure zone terecht komen, want na landing vanuit de 'shed' loop je naar het gebouw, en voor je de draaideuren door gaat kan je ook naar boven en zit je weer in departures.

Dus als je met Aegean in Schengen aankomt en ook weer uit Schengen met dezelfde kist mee terug wil kan dat gemakkelijk omdat je direct via de gate uitstapt en weer in de rij kunt gaan staan.
Zelfs via de Shed zou het kunnen, want hoewel je in theorie mogelijk te laat bent om door de poortjes te gaan, die sluiten 15 minuten voor vertrek is het hek nu ook weer niet zo hoog dat je er niet overheen komt zodat je alsnog bij de gate kunt komen dus met een boarding pass in de hand, en dat moet toch al met de low cost airlines gaat dat op zich ook nog wel.

En hoewel het voor sommigen vreemd lijkt, ik heb dat ook wel eens gedaan met KLM, want soms veranderen mijn plannen zo dat ik een complete vlucht uit Budapest had maar ik in Amsterdam was. En de reis moet wel in de juiste volgorde plaatsvinden en uiteindelijk moest ik wel in Boedapest eindigen.
Voordeel van KLM was wel dat het compleet niet opvalt omdat men aan wissel van cabinepersoneel doet.

quote:

Op woensdag 26 juli 2017 03:03 schreef Yreal het volgende:

[..]

ah dus wel gewoon een connecting flight optie. Ik ben er nog alleen met trans en wizz geweest en toen heb ik er niet op gelet. Maar met aegean zou je sowieso al aan een brug moeten zitten, en dan zou het wel lukken lijkt me zo. Thanks.

Even een paar slagjes naar athene maken voor de gold card.

quote:

Op woensdag 26 juli 2017 19:00 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Aegean heeft inderdaad aantrekkelijke bijschrijving van miles bij vluchten die je via hen maakt, mijn vrienden van Turkish hebben dat goed ingeperkt en men doet helaas niet aan segementen zoals bij Flying Blue wel het geval is.
Voordeel is trouwens nu wel dat met Aegean, zelfs met vertraging, het onmogelijk is om je vlucht te missen, je zult inderdaad uit het toestel direct bij de gate komen, en voordat iedereen eruit is kan men niet met het boarden beginnen.

quote:

Op woensdag 26 juli 2017 21:10 schreef Yreal het volgende:

[..]

zijn alleen niet heel veel vliegvelden waar je meteen terug kan.

Ams, bru, cdg, cph, arn, mad, bcn, vie. In theorie kan je iets als bud, lon, mxp, lis of fco ook wel halen, maar riskeer je bussen of immigratie.

quote:

Op woensdag 26 juli 2017 22:30 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

Op MXP zou ik niet weten hoe dat kan. BUD bij aankomst aan de gate lukt het uiteraard wel want dan loop je gewoon tussen de vertrekkende passagiers vóórdat je de trap af moet.

quote:

Op vrijdag 28 juli 2017 00:00 schreef Xetran het volgende:
Hai, als mijn trein 2 uur en 50 minuten voordat mijn chartervlucht van 10:20 vanuit schiphol naar Turkije aankomt, wat zijn dan mijn kansen dat ik het red? Niet zo'n zin om voor zoiets een hotel te moeten nemen..

quote:

Op woensdag 26 juli 2017 21:10 schreef Yreal het volgende:

[..]

zijn alleen niet heel veel vliegvelden waar je meteen terug kan.

Ams, bru, cdg, cph, arn, mad, bcn, vie. In theorie kan je iets als bud, lon, mxp, lis of fco ook wel halen, maar riskeer je bussen of immigratie.

SPOILER

Order: Back-to-back | Transfer | Landside
ABZ: Excellent | Excellent if domestic, otherwise Reasonable | Reasonable. Arrivals decant into departure hall.
ACE: Reasonable if off season, there is a transfer channel just before passports | Reasonable | Reasonable
AGP: Excellent for Schengen, Risky if not. | Schengen - immediate turnaround possible at gate area. Non-Schengen - There is a transit passageway back to airside on the left after passports, but there can be long delays at passports.
ALC: Reasonable if off season, but you do need to go fully airside if non Schengen. Small and efficient airport. Peak time: see here.
AMS: Excellent | Excellent | Poor. Arrivals decant into departure hall normally.
ANE: Good - very small airport, tarmac walk. You may want to telephone the airport to let them know since there's no OLCI facility.
ARN: Excellent | Good | Reasonable (arriving pax should watch for sign to gates 70-82) * see posts 593, 238 & 1298 for more details.
BCN: Good to excellent - bit of a walk - small flight connection facility to the left of passport control, dedicated security but no passports | Good if non-Schengen, Reasonable if Schengen | Reasonable
BGO: Excellent | Excellent | Excellent, borderline foolproof though only restricted number of flights. Arrivals decant into departure hall.
BHD: Excellent - use stairs upwards between gates 5 and 6, against flow | Excellent if domestic, otherwise Reasonable | Reasonable
BIO: Reasonable, does involve going landside but small airport, airbridge rather than bus | Reasonable | Reasonable
BIQ: Reasonable, involves going through passports to landside, security and passports again, but you need to be off early since passport checks are thorough.
BJV: Not really feasible, there is no online check-in or App facility, you must check in at the gate.
BOD: Reasonable but does involve going landside and back again. However it's a small airport and efficient.
BLL: Good (there is a clear transfer route after passport control to avoid a security check | Good | Good
BLQ: Good (small airport but you have to go landside) | Reasonable | Reasonable (bus gates)
BRI: Good (small airport but you have to go landside) | Reasonable | Reasonable
BSL: Good | Good | Good (Bit of a walk to landside, but it's not a huge airport. See this post for info).
BRU: Excellent on the transfer route, reasonable if not | Reasonable | Poor (see comments in post #246, also 64 onwards)
CAG: Reasonable, does involve going landside but small airport, airbridge rather than bus | Reasonable | Reasonable
CAT: Reasonable, there is a transfer route signed but seems obsolete. However small and efficient airport so still do-able if going via landside.
CDG: Hopeless
CFU: Near impossible, no OLCI, you must present yourself at check-in. Process involves bus, passports, out to landside, short walk to departures building on right, security and bus. Security is bad on peak days.
CHQ: Near impossible despite being a small airport, no OLCI so you can only get a boarding pass at the airport, and bus to and from gates.
CMF: Generally Good, involves going landside. Best avoid Saturdays, the main changeover day, when security is stretched.
CPH: Excellent | Good | Reasonable. Arrivals decant into departure hall.
DBV: Impractical - there's no online check in here, you have to go landside and collect a boarding pass. Otherwise a very small airport.
DUB: Good (if ex-LHR), Reasonable if ex-LCY (quicker plane turnaround) | Good if Common Travel Area, otherwise Reasonable | Reasonable. May require passing security, so Fast Track helps. See this post for a photo guide. (As of June 2017 increased risk due to pax segregation at 200 gates and ongoing building work)
DUS: Excellent | Excellent if non-Schengen, Good if Schengen | Good. Arrivals decant into departure gate, though risk of bus to baggage hall.
EDI: Excellent | Excellent if domestic, otherwise Reasonable to Poor | Reasonable to Poor. Arrivals decant into departure hall normally, risk of bus to baggage hall.
EGC: Impractical. Bergerac has its own check-in system and is currently not on App/OLCI, so boarding passes must be obtained in person, no later than 45 minutes before departure.
FCO: Reasonable (return shuttle to main terminal) | Reasonable | Reasonable
FDH: Impractical due to delays during ski season - see here.
FLR: Poor due to use of bus transfers and airport layout| Poor - no transfer track | Reasonable
FNC: Reasonable due to small airport and long turnarounds. You do need to go landside and return to airside. Note high risk of weather related diversions. Bus from aircraft, passports, security, passports, walk to aircraft.
FRA: Reasonable to Poor | Poor (particularly if coming off Schengen) | Reasonable
FUE: Reasonable if out of the peak season, airbridges used. Have to go via passports landside and security, behind check in. Try Canaries+Families security if desperate.
GIB: Good | Good | Good. Must go landside, bearing right and back up through security. Turnaround can be long. Leave the aircraft early so as to beat the queue at passport arrivals.
GLA: Excellent | Excellent if domestic, otherwise Reasonable | Reasonable. Arrivals decant into departure hall normally.
GNB: Good | Good | Good: Walk to/from aircraft. Must go landside, outside and right back into departures. Long turnaround times make this feasible though Saturdays busy.
GOA: Reasonable | Reasonable | Reasonable
GOT: Excellent | Excellent | Excellent. Borderline foolproof. Arrivals decant into departure hall.
GVA: Excellent | Good | Good (but can be poor during ski season). Turn left in arrival lane to go back up to departures area.
HAJ: Excellent | Excellent if non-Schengen, Good if Schengen | Good. Arrivals decant into departure gate. See posts 1670 and 1671 below.
HAM: Excellent | Excellent if non-Schengen, Good if Schengen | Reasonable. Arrivals decant into departure hall, though sometimes bus to baggage hall.
HEL: Good | Good | Reasonable. Incoming passengers can reverse direction just before Schengen passports. If a bus from gate, you will need to rush.
HER: Infeasible. There is no online or App check in, it's a bus transfer and arrivals / departures are in separate buildings.
INN: Good | Good | Good - you have to go landside, and there is a bus transfer to/from the aircraft, but the airport is very small and highly efficient.
INV: Good to Excellent | Good | Good - you have to go landside and through security. See here for more info.
IOM: Good | Good | Good (no flight connections but small airport)
IST: Good (visa not required) | Good | Poor (also note you may need to buy a visa as a result of going landside). More details in this post.
JER: Excellent | Excellent if domestic, otherwise Good | Good. Arrivals decant into departure hall, sometimes you need to double back to the BA lounge.
JMK: Nearly impossible due to check-in at the desk only, clunky arrival processing and use of buses.
JTR: Impossible: all check in has to be done at the airport, no SSCI / App, and that closes 45 minutes before departure. Also bus transfer, slow passports.
KEF: Excellent | Excellent if non Schengen, Good otherwise | Good. BA flights tip arriving passengers into the departure gate. Foolproof.
KLX: Moderately risky due to boarding passes only being issued at check-in. No buses used normally, walk off plane straight into very small building.
LBA: Good | Good | Good - have to go landside for any connection or b2b but small airport, see here for further details
LCA: Good Good | Reasonable. There is a "Connecting Flights" channel on the left of the arrivals corridor, half way along, well before passports.
LIS: Good Good | Reasonable. There is a security check to the right, immediately before and avoiding the passport desks. Risk of bus gates, but still OK.
LIN: Good | Good | Reasonable to Poor (bus gates)
LPA: Possibly OK if off peak. Some flights are bus gates, but it's a relatively small and efficient airport. OLCI and App check in both work.
LUX: Very Good | Good | Good [Note there is a Correspondance route before Passports, it is not staffed and there is a buzzer phone. Very small airport].
MAD: Very good | Good to Reasonable depending on arriving terminal | Reasonable. See this post for full details.
MAH: Good to excellent, see post number 563.
MAN: Reasonable to Poor | Reasonable to Poor | Reasonable to Poor
MCT: Excellent - direct transfer route | [ ] | [ ].
MJV: Good | Good | Good provided you avoid a peak time. More information here.
MLA: Good | Good | Good. This this post and linked blog for details.
MRS: Good | Good | Good. There is a transfer and security point just before going down to passports. Use the phone on the post to ask for it to be opened it for you; however, there is no guarantee that it will and you may have to exit to landside and re-enter through departures security.
MUC: Very good | Good but note 2 terminals | Good. Transfer point after passport, details in this post
MXP: Good - bit of walk to Transfer facility | Good | Good. Thread links here.
NCE: Reasonable | Poor | Good [There is a direct transfer route by turning into the door way on the right before the slope up to passports]
NCL: Excellent | Excellent if domestic, otherwise Good | Good. Arrivals decant into departure hall.
NTE: Good | Good | Good - see this post.
OLB: Excellent | Excellent | Excellent. Arriving into Olbia is via jetty to the departure gate, no passports or security. Note no OLCI via the App, more info here.
ORK: Good, do need to clear passports and security but very small and efficient airport.
ORY: Reasonable | Reasonable | Reasonable
OPO: Excellent [Look for grey escalator going up] | Good (reasonable if Schengen) | Reasonable
OTP: Good - look for Connection facility on right after leaving aircraft| Reasonable | Poor (can be Good if all everything works)
OSL: Good on the whole | Reasonable | Reasonable (see this post for more info and photos in this post.)
OVD: Not really suitable. This is really an Iberia Express route but leaves T5 under BA code. The aircraft is based in OVD not LHR. Small efficient airport though.
PFO: Good on the whole, but you do need to go landside. However it is a small airport. May not be so good on a busy Saturday during school holidays. Note bus transfers however.
PMO: Airport is currently being rebuilt. Once completed potentially a good option due to airbridge. Departure security is two floors above arrivals (use lift)
PMI: Excellent | Excellent | Excellent, borderline foolproof - you are landed direct into boarding area.
PRG: Excellent | ?? | ?? For back-to-back the LHR-PRG arrival dumps you right into the main corridor of that pier; walk 100 ft. to security check for the BA boarding lounge and you'll be good to go.
PSA: Reasonable | Reasonable| Reasonable (not the best location since there are a lot of LCC and you have to reclear security from landside).
RAK: Terrible | Unknown | See post #1353 below
RHO: Infeasible - no OLCI or App check in, bus transfers from gates. Also airport very busy on Saturday PM and Sunday AM.
RTM: Good | Good | Good (Reasonable during morning/evening peaks)
SKG: Reasonable | Reasonable | Reasonable - but note bus transfers on apron.
SOF: Excellent | Excellent | Reasonable - arrivals decant into departure area.
SPU: Reasonable but there is a bus transfer and then landside | Reasonable but transfer routes seems to be from Star Alliance | Reasonable
STR: Reasonable - stairs from baggage hall back to security. Can't avoid security/passports | Reasonable | Reasonable. Report here.
SVG: Excellent | Excellent | Excellent, borderline foolproof, though only restricted number of flights
SVQ: Reasonable but need to exit landside and go up through departures, security. and passports is by the gate. Compact airport, fast security even if queuing.
SZG: Reasonable | Reasonable | Reasonable - no transfer channel and note bus transfers, but small airport.
TFS: Reasonable but in all cases involves going landside. May be tricky to reclear security in peak holiday season.
TIA: Probably impractical. There is a bus transfer process and passport checks/stamps takes a while (Albania isn't in the EU).
TLL: Very good | Good | Reasonable - see this post.
TLV: At your own risk. There is a transfer route with security on the way to passport control just after the rotunda.
TNG: No transfer or B2B route. Have to pass immigration, customs and security again. Airport is tiny(think 10 flights a day) and B2B is perfectly doable provided no problems at immigration.
TRN: Reasonable to Good | Good | Reasonable: No short cuts to avoid going landside via passports x2 and security, apart from Fast Track security, but a small and efficient airport.
TXL: Good (but not for LCY flights) - security takes place in limited area by arriving gate | Good | Good (all security is at gates). NB: For LCY flights, this is only reasonable for all categories because remote stands and a common arrivals facility are used, and the departure gate could be anywhere in the airport (see here and here).
UIP: Good - very small airport, tarmac walk.
VCE: Very good | Good at offpeak times | Reasonable. See this post for details
VIE: Excellent | Good | Reasonable
VLC: Good | Good | Reasonable - there's no transfer route so you have to go via landside. Departures is straight up from the arrival point.
VNO: Excellent | Good | Reasonable - arriving passengers enter departing passenger area. [BA have codeshare and also has TP Run options via AY]
VRN: Good | Good | Reasonable - there's no transfer route so you have to go landside but it's a very small airport and there is Fast Track.
WAW: Good - small connection facility on left after airbridge| Good | Reasonable
ZAG: Very good | Good | Reasonable - ask to use the International Transfer channel on the left side of the passport hall, you need a boarding pass/App. NOTE: New terminal just opened, so this info needs updating.
ZRH: Generally good but see this post and the replies for more information.

quote:

Op vrijdag 28 juli 2017 09:35 schreef sirdanilot het volgende:

[..]

Er is ergens op het Flyertalk forum een draad met een beschrijving per vliegveld hoe makkelijk je terug kan. Wel gefocust op BA.

https://www.flyertalk.com(...)estinations-116.html

SPOILER

Order: Back-to-back | Transfer | Landside
ABZ: Excellent | Excellent if domestic, otherwise Reasonable | Reasonable. Arrivals decant into departure hall.
ACE: Reasonable if off season, there is a transfer channel just before passports | Reasonable | Reasonable
AGP: Excellent for Schengen, Risky if not. | Schengen - immediate turnaround possible at gate area. Non-Schengen - There is a transit passageway back to airside on the left after passports, but there can be long delays at passports.
ALC: Reasonable if off season, but you do need to go fully airside if non Schengen. Small and efficient airport. Peak time: see here.
AMS: Excellent | Excellent | Poor. Arrivals decant into departure hall normally.
ANE: Good - very small airport, tarmac walk. You may want to telephone the airport to let them know since there's no OLCI facility.
ARN: Excellent | Good | Reasonable (arriving pax should watch for sign to gates 70-82) * see posts 593, 238 & 1298 for more details.
BCN: Good to excellent - bit of a walk - small flight connection facility to the left of passport control, dedicated security but no passports | Good if non-Schengen, Reasonable if Schengen | Reasonable
BGO: Excellent | Excellent | Excellent, borderline foolproof though only restricted number of flights. Arrivals decant into departure hall.
BHD: Excellent - use stairs upwards between gates 5 and 6, against flow | Excellent if domestic, otherwise Reasonable | Reasonable
BIO: Reasonable, does involve going landside but small airport, airbridge rather than bus | Reasonable | Reasonable
BIQ: Reasonable, involves going through passports to landside, security and passports again, but you need to be off early since passport checks are thorough.
BJV: Not really feasible, there is no online check-in or App facility, you must check in at the gate.
BOD: Reasonable but does involve going landside and back again. However it's a small airport and efficient.
BLL: Good (there is a clear transfer route after passport control to avoid a security check | Good | Good
BLQ: Good (small airport but you have to go landside) | Reasonable | Reasonable (bus gates)
BRI: Good (small airport but you have to go landside) | Reasonable | Reasonable
BSL: Good | Good | Good (Bit of a walk to landside, but it's not a huge airport. See this post for info).
BRU: Excellent on the transfer route, reasonable if not | Reasonable | Poor (see comments in post #246, also 64 onwards)
CAG: Reasonable, does involve going landside but small airport, airbridge rather than bus | Reasonable | Reasonable
CAT: Reasonable, there is a transfer route signed but seems obsolete. However small and efficient airport so still do-able if going via landside.
CDG: Hopeless
CFU: Near impossible, no OLCI, you must present yourself at check-in. Process involves bus, passports, out to landside, short walk to departures building on right, security and bus. Security is bad on peak days.
CHQ: Near impossible despite being a small airport, no OLCI so you can only get a boarding pass at the airport, and bus to and from gates.
CMF: Generally Good, involves going landside. Best avoid Saturdays, the main changeover day, when security is stretched.
CPH: Excellent | Good | Reasonable. Arrivals decant into departure hall.
DBV: Impractical - there's no online check in here, you have to go landside and collect a boarding pass. Otherwise a very small airport.
DUB: Good (if ex-LHR), Reasonable if ex-LCY (quicker plane turnaround) | Good if Common Travel Area, otherwise Reasonable | Reasonable. May require passing security, so Fast Track helps. See this post for a photo guide. (As of June 2017 increased risk due to pax segregation at 200 gates and ongoing building work)
DUS: Excellent | Excellent if non-Schengen, Good if Schengen | Good. Arrivals decant into departure gate, though risk of bus to baggage hall.
EDI: Excellent | Excellent if domestic, otherwise Reasonable to Poor | Reasonable to Poor. Arrivals decant into departure hall normally, risk of bus to baggage hall.
EGC: Impractical. Bergerac has its own check-in system and is currently not on App/OLCI, so boarding passes must be obtained in person, no later than 45 minutes before departure.
FCO: Reasonable (return shuttle to main terminal) | Reasonable | Reasonable
FDH: Impractical due to delays during ski season - see here.
FLR: Poor due to use of bus transfers and airport layout| Poor - no transfer track | Reasonable
FNC: Reasonable due to small airport and long turnarounds. You do need to go landside and return to airside. Note high risk of weather related diversions. Bus from aircraft, passports, security, passports, walk to aircraft.
FRA: Reasonable to Poor | Poor (particularly if coming off Schengen) | Reasonable
FUE: Reasonable if out of the peak season, airbridges used. Have to go via passports landside and security, behind check in. Try Canaries+Families security if desperate.
GIB: Good | Good | Good. Must go landside, bearing right and back up through security. Turnaround can be long. Leave the aircraft early so as to beat the queue at passport arrivals.
GLA: Excellent | Excellent if domestic, otherwise Reasonable | Reasonable. Arrivals decant into departure hall normally.
GNB: Good | Good | Good: Walk to/from aircraft. Must go landside, outside and right back into departures. Long turnaround times make this feasible though Saturdays busy.
GOA: Reasonable | Reasonable | Reasonable
GOT: Excellent | Excellent | Excellent. Borderline foolproof. Arrivals decant into departure hall.
GVA: Excellent | Good | Good (but can be poor during ski season). Turn left in arrival lane to go back up to departures area.
HAJ: Excellent | Excellent if non-Schengen, Good if Schengen | Good. Arrivals decant into departure gate. See posts 1670 and 1671 below.
HAM: Excellent | Excellent if non-Schengen, Good if Schengen | Reasonable. Arrivals decant into departure hall, though sometimes bus to baggage hall.
HEL: Good | Good | Reasonable. Incoming passengers can reverse direction just before Schengen passports. If a bus from gate, you will need to rush.
HER: Infeasible. There is no online or App check in, it's a bus transfer and arrivals / departures are in separate buildings.
INN: Good | Good | Good - you have to go landside, and there is a bus transfer to/from the aircraft, but the airport is very small and highly efficient.
INV: Good to Excellent | Good | Good - you have to go landside and through security. See here for more info.
IOM: Good | Good | Good (no flight connections but small airport)
IST: Good (visa not required) | Good | Poor (also note you may need to buy a visa as a result of going landside). More details in this post.
JER: Excellent | Excellent if domestic, otherwise Good | Good. Arrivals decant into departure hall, sometimes you need to double back to the BA lounge.
JMK: Nearly impossible due to check-in at the desk only, clunky arrival processing and use of buses.
JTR: Impossible: all check in has to be done at the airport, no SSCI / App, and that closes 45 minutes before departure. Also bus transfer, slow passports.
KEF: Excellent | Excellent if non Schengen, Good otherwise | Good. BA flights tip arriving passengers into the departure gate. Foolproof.
KLX: Moderately risky due to boarding passes only being issued at check-in. No buses used normally, walk off plane straight into very small building.
LBA: Good | Good | Good - have to go landside for any connection or b2b but small airport, see here for further details
LCA: Good Good | Reasonable. There is a "Connecting Flights" channel on the left of the arrivals corridor, half way along, well before passports.
LIS: Good Good | Reasonable. There is a security check to the right, immediately before and avoiding the passport desks. Risk of bus gates, but still OK.
LIN: Good | Good | Reasonable to Poor (bus gates)
LPA: Possibly OK if off peak. Some flights are bus gates, but it's a relatively small and efficient airport. OLCI and App check in both work.
LUX: Very Good | Good | Good [Note there is a Correspondance route before Passports, it is not staffed and there is a buzzer phone. Very small airport].
MAD: Very good | Good to Reasonable depending on arriving terminal | Reasonable. See this post for full details.
MAH: Good to excellent, see post number 563.
MAN: Reasonable to Poor | Reasonable to Poor | Reasonable to Poor
MCT: Excellent - direct transfer route | [ ] | [ ].
MJV: Good | Good | Good provided you avoid a peak time. More information here.
MLA: Good | Good | Good. This this post and linked blog for details.
MRS: Good | Good | Good. There is a transfer and security point just before going down to passports. Use the phone on the post to ask for it to be opened it for you; however, there is no guarantee that it will and you may have to exit to landside and re-enter through departures security.
MUC: Very good | Good but note 2 terminals | Good. Transfer point after passport, details in this post
MXP: Good - bit of walk to Transfer facility | Good | Good. Thread links here.
NCE: Reasonable | Poor | Good [There is a direct transfer route by turning into the door way on the right before the slope up to passports]
NCL: Excellent | Excellent if domestic, otherwise Good | Good. Arrivals decant into departure hall.
NTE: Good | Good | Good - see this post.
OLB: Excellent | Excellent | Excellent. Arriving into Olbia is via jetty to the departure gate, no passports or security. Note no OLCI via the App, more info here.
ORK: Good, do need to clear passports and security but very small and efficient airport.
ORY: Reasonable | Reasonable | Reasonable
OPO: Excellent [Look for grey escalator going up] | Good (reasonable if Schengen) | Reasonable
OTP: Good - look for Connection facility on right after leaving aircraft| Reasonable | Poor (can be Good if all everything works)
OSL: Good on the whole | Reasonable | Reasonable (see this post for more info and photos in this post.)
OVD: Not really suitable. This is really an Iberia Express route but leaves T5 under BA code. The aircraft is based in OVD not LHR. Small efficient airport though.
PFO: Good on the whole, but you do need to go landside. However it is a small airport. May not be so good on a busy Saturday during school holidays. Note bus transfers however.
PMO: Airport is currently being rebuilt. Once completed potentially a good option due to airbridge. Departure security is two floors above arrivals (use lift)
PMI: Excellent | Excellent | Excellent, borderline foolproof - you are landed direct into boarding area.
PRG: Excellent | ?? | ?? For back-to-back the LHR-PRG arrival dumps you right into the main corridor of that pier; walk 100 ft. to security check for the BA boarding lounge and you'll be good to go.
PSA: Reasonable | Reasonable| Reasonable (not the best location since there are a lot of LCC and you have to reclear security from landside).
RAK: Terrible | Unknown | See post #1353 below
RHO: Infeasible - no OLCI or App check in, bus transfers from gates. Also airport very busy on Saturday PM and Sunday AM.
RTM: Good | Good | Good (Reasonable during morning/evening peaks)
SKG: Reasonable | Reasonable | Reasonable - but note bus transfers on apron.
SOF: Excellent | Excellent | Reasonable - arrivals decant into departure area.
SPU: Reasonable but there is a bus transfer and then landside | Reasonable but transfer routes seems to be from Star Alliance | Reasonable
STR: Reasonable - stairs from baggage hall back to security. Can't avoid security/passports | Reasonable | Reasonable. Report here.
SVG: Excellent | Excellent | Excellent, borderline foolproof, though only restricted number of flights
SVQ: Reasonable but need to exit landside and go up through departures, security. and passports is by the gate. Compact airport, fast security even if queuing.
SZG: Reasonable | Reasonable | Reasonable - no transfer channel and note bus transfers, but small airport.
TFS: Reasonable but in all cases involves going landside. May be tricky to reclear security in peak holiday season.
TIA: Probably impractical. There is a bus transfer process and passport checks/stamps takes a while (Albania isn't in the EU).
TLL: Very good | Good | Reasonable - see this post.
TLV: At your own risk. There is a transfer route with security on the way to passport control just after the rotunda.
TNG: No transfer or B2B route. Have to pass immigration, customs and security again. Airport is tiny(think 10 flights a day) and B2B is perfectly doable provided no problems at immigration.
TRN: Reasonable to Good | Good | Reasonable: No short cuts to avoid going landside via passports x2 and security, apart from Fast Track security, but a small and efficient airport.
TXL: Good (but not for LCY flights) - security takes place in limited area by arriving gate | Good | Good (all security is at gates). NB: For LCY flights, this is only reasonable for all categories because remote stands and a common arrivals facility are used, and the departure gate could be anywhere in the airport (see here and here).
UIP: Good - very small airport, tarmac walk.
VCE: Very good | Good at offpeak times | Reasonable. See this post for details
VIE: Excellent | Good | Reasonable
VLC: Good | Good | Reasonable - there's no transfer route so you have to go via landside. Departures is straight up from the arrival point.
VNO: Excellent | Good | Reasonable - arriving passengers enter departing passenger area. [BA have codeshare and also has TP Run options via AY]
VRN: Good | Good | Reasonable - there's no transfer route so you have to go landside but it's a very small airport and there is Fast Track.
WAW: Good - small connection facility on left after airbridge| Good | Reasonable
ZAG: Very good | Good | Reasonable - ask to use the International Transfer channel on the left side of the passport hall, you need a boarding pass/App. NOTE: New terminal just opened, so this info needs updating.
ZRH: Generally good but see this post and the replies for more information.

quote:

Op vrijdag 28 juli 2017 10:44 schreef Yreal het volgende:

[..]

klopt, ken hem ook wel en in het aegean deel hebben we er ook eentje.

Verschil met ba is dat je met a3 uit schengen komt, en je het bijv op cdg makkelijk haalt.

Terwijl edi durf ik dan weer niet aan. Als je op een bus krijgt ben je klaar. Als ik op flightrader kijk legt de vlucht op maandag aan bij een gate, en de donderdag vlucht bij een remote stand, maar daar krijg je natuurlijk nooit zekerheid over.

quote:

Op vrijdag 28 juli 2017 10:46 schreef sirdanilot het volgende:

[..]

Ik zou sowieso geen immediate back to back aandurven tenzij het één van de vliegvelden is waar je gegarandeerd inde vertrekhal aankomt, of bij de hele kleine vliegvelden.

Ik zou er eerder een dagtripje van maken (s ochtends aankomen, s avonds terug) of een overnachting (maar dat kost natuurlijk weer geld).

Tenzij je het kunt veroorloven om een vlucht te missen natuurlijik.

quote:

Op zondag 30 juli 2017 15:52 schreef Letstalk het volgende:
Mensen ervaring met LOT en Air Baltic mbt hun houding tov rugtassen én gewone carry on koffertje. Wordt daar moeilijk over gedaan? Vlieg gewoon economy.

quote:

Op zondag 30 juli 2017 15:52 schreef Letstalk het volgende:
Mensen ervaring met LOT en Air Baltic mbt hun houding tov rugtassen én gewone carry on koffertje. Wordt daar moeilijk over gedaan? Vlieg gewoon economy.

quote:

Op zondag 30 juli 2017 15:52 schreef Letstalk het volgende:
Mensen ervaring met LOT en Air Baltic mbt hun houding tov rugtassen én gewone carry on koffertje. Wordt daar moeilijk over gedaan? Vlieg gewoon economy.

quote:

Op zondag 30 juli 2017 15:52 schreef Letstalk het volgende:
Mensen ervaring met LOT en Air Baltic mbt hun houding tov rugtassen én gewone carry on koffertje. Wordt daar moeilijk over gedaan? Vlieg gewoon economy.

quote:

Op maandag 31 juli 2017 16:19 schreef Hojdhopper het volgende:
Misschien wat offtopic, maar ik vroeg me af of er ergens een website is met een compleet overzicht van airlines, hun routes en de kist die op die route vliegt.

Gezien mijn vriendin en ik aardig vliegtuig-/luchthavenfans (zij is ook stewardess) dachten we erover onze volgende vakantie uit te zoeken op vliegtuigtype (mits het past qua budget en overige wensen). Concreet voorbeeld: we willen met o.a. een A340 van Lufthansa vliegen, waar gaat deze allemaal naartoe?

Natuurlijk kan ik gaan zitten speuren op de LH website of op Flighradar wachten tot er een A340 landt en kijken waar ie vandaan komt, maar dat moet makkelijker kunnen toch?

quote:

Op maandag 31 juli 2017 16:58 schreef Schuimpjes het volgende:

[..]

Als ik via Google zoek naar zo'n database kom ik toch op Flightrader, Flighttracker etc. uit. Via Radarbox24 is er te zoeken op een specifiek vliegtuigtype (A343) en vervolgens valt er te filteren op LH. Zie bijvoorbeeld https://www.radarbox24.com/data/aircraft-models/a343. Filter is in te stellen boven de kopjes "STA, aircraft en status"

quote:

Op dinsdag 1 augustus 2017 20:51 schreef boriq het volgende:
Iemand die weet hoe strikt ze op Eindhoven bij Wizz Air zijn m.b.t. rugtassen die net buiten de gestelde maten vallen maar wel onder de stoel voor je?

quote:

Op dinsdag 1 augustus 2017 20:57 schreef Lenny_Leonard het volgende:

[..]

Rugzak kom je meestal wel mee weg. Of is het een backpack die gewoon te groot is?

quote:

Op dinsdag 1 augustus 2017 20:59 schreef boriq het volgende:

[..]

WizzAir stelt 42x32x25cm, de rugtas is +- 52x35x20cm, dat moet dan toch onder de stoel passen?

quote:

Op dinsdag 1 augustus 2017 20:51 schreef boriq het volgende:
Iemand die weet hoe strikt ze op Eindhoven bij Wizz Air zijn m.b.t. rugtassen die net buiten de gestelde maten vallen maar wel onder de stoel voor je?

quote:

Op dinsdag 1 augustus 2017 21:07 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

Ligt maar net aan de drukte van de vlucht. Afgelopen vrijdag zag ik dat er bij het pre-boarden labeltjes om alle kleine handbagage werd gedaan nadat die opgemeten waren. Op mijn vlucht met Wizzair werd dat alleen aan het begin van de rij gedaan. Daar was dan ook genoeg ruimte in de bagagevakken. Ook in het vliegtuig wordt overigens nog gecontroleerd; op je boardingcard staat namelijk ook waar je voor betaald hebt en als je dan toch met wat groters aankomst, kan je bagage alsnog het ruim in moeten.

In oktober wordt alles overigens weer normale grootte handbagage, dus dan zal het wel weer proppen worden in de bagagevakken. Deze regeling bevalt eigenlijk wel goed.

quote:

Op dinsdag 1 augustus 2017 21:09 schreef Lenny_Leonard het volgende:

[..]

Jammer dat ze weer terug gaan naar normale grootte. Weet je wat daar de reden van is?

quote:

Op maandag 31 juli 2017 16:19 schreef Hojdhopper het volgende:
Misschien wat offtopic, maar ik vroeg me af of er ergens een website is met een compleet overzicht van airlines, hun routes en de kist die op die route vliegt.

Gezien mijn vriendin en ik aardig vliegtuig-/luchthavenfans (zij is ook stewardess) dachten we erover onze volgende vakantie uit te zoeken op vliegtuigtype (mits het past qua budget en overige wensen). Concreet voorbeeld: we willen met o.a. een A340 van Lufthansa vliegen, waar gaat deze allemaal naartoe?

Natuurlijk kan ik gaan zitten speuren op de LH website of op Flighradar wachten tot er een A340 landt en kijken waar ie vandaan komt, maar dat moet makkelijker kunnen toch?

quote:

Op dinsdag 1 augustus 2017 20:59 schreef boriq het volgende:

[..]

WizzAir stelt 42x32x25cm, de rugtas is +- 52x35x20cm, dat moet dan toch onder de stoel passen?

quote:

Op woensdag 2 augustus 2017 14:27 schreef electronique het volgende:
Is het nog steeds zo verschrikkelijk druk op Schiphol? Ik vlieg dinsdag 11:00 met Transavia. Is 2 uur van tevoren aanwezig zijn voldoende of beter 3 uur doen? Ik check geen bagage in

quote:

Op dinsdag 1 augustus 2017 23:17 schreef Yreal het volgende:

[..]

kan verkeren, maar dat is wel flink groter. Je zal maar net wat verveeld grondpersoneel treffen.

quote:

Op woensdag 2 augustus 2017 14:27 schreef electronique het volgende:
Is het nog steeds zo verschrikkelijk druk op Schiphol? Ik vlieg dinsdag 11:00 met Transavia. Is 2 uur van tevoren aanwezig zijn voldoende of beter 3 uur doen? Ik check geen bagage in

quote:

Op woensdag 2 augustus 2017 15:51 schreef boriq het volgende:

[..]

Kon zo doorlopen, ze waren zich ditmaal dus niet aan het vervelen

quote:

Op dinsdag 1 augustus 2017 21:09 schreef Lenny_Leonard het volgende:

[..]

Jammer dat ze weer terug gaan naar normale grootte. Weet je wat daar de reden van is?

quote:

Op woensdag 2 augustus 2017 20:58 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Wizz Air had gehoopt met de invoer van dit aparte beleid voor handbagage dat andere low cost maatschappijen zouden volgen en op deze manier een extra verdienmodel in stand gehouden zou worden.
Maar de Ryanair en Easyjets van deze wereld hebben gekozen om de normale afmetingen in stand te houden en bij volle vluchten vanaf een X aantal passagiers de hand bagage alsnog verplicht, (maar wel kosteloos), in het ruim te vervoeren om zo problemen aan boord met handbagage te voorkomen.

De negatieve publiciteit van het huidige beleid van Wizz Air was heel erg in het nadeel, vooral op routes waar direct concurrentie is met Ryanair en Easyjet, en hoewel deze maatregel op zelf winstgevend was zorgde het er ook voor dat passagiers zich bekocht voelden wanneer ze aan de gate bij moesten betalen en de keus eerder maakten voor de andere low cost maatschappijen.
En de Airbus 321 toestellen waarmee Wizz Air steeds meer rond gaat vliegen moeten wel gevuld blijven en dat gaat niet als je veel passagiers hebt die een negatieve ervaring hebben gehad.

En het blijft natuurlijke een vreemde regel, want hoewel het staat in de voorwaarden, en wordt aangegeven bij de boeking, en ook nog bij het inchecken, gaan toch veel mensen op pad met de gedachte van vorig jaar met Ryanair was deze handbaage prima dus moet het nu ook kunnen en kunnen ter plaatse aan de gate moet men dan ¤ 40 per persoon voor diezelfde handbagage bijbetalen.

Ik ben benieuwd hoe men dit op de luchthavens gaat regelen om deze handbagage in het ruim te krijgen, want dat zal extra handelingskosten voor de maatschappij gaan opleveren, want de afhandelaar is niet gratis, terwijl ze deze kosten niet kunnen verhalen en door de concurrentie ook niet in de ticketprijs kunnen stoppen. En alle handbagage in eerste instantie doorlaten kan ook niet, want dat niet passen.

quote:

Op vrijdag 4 augustus 2017 18:53 schreef Maureentje het volgende:
Ik vlieg eind augustus met Emirates naar Bali. Heb vlucht+hotel geboekt via Tui. Ben afgelopen week bij Tui geweest om te vragen wanneer ik stoelen kan reserveren en ze konden mij daar geen fatsoenlijk antwoord op geven. Eerst was het 2 weken van te voren, toen 10 dagen en daarna dacht ze dat het helemaal niet kon omdat het een pakketreis is
Hier misschien iemand die het wel weet?

quote:

Op vrijdag 4 augustus 2017 19:33 schreef Blik het volgende:

[..]

Ik neem aan bij inchecken, heb je een boekingsnummer gekregen?

quote:

Op vrijdag 4 augustus 2017 18:53 schreef Maureentje het volgende:
Ik vlieg eind augustus met Emirates naar Bali. Heb vlucht+hotel geboekt via Tui. Ben afgelopen week bij Tui geweest om te vragen wanneer ik stoelen kan reserveren en ze konden mij daar geen fatsoenlijk antwoord op geven. Eerst was het 2 weken van te voren, toen 10 dagen en daarna dacht ze dat het helemaal niet kon omdat het een pakketreis is
Hier misschien iemand die het wel weet?

quote:

Op zondag 6 augustus 2017 16:16 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Wat staat er in Mijn TUI hierover?

quote:

Er mag één stuk handbagage per passagier* met een gewicht van max 10kg en max afmeting van 55cm x 40cm x 20cm, plus 1 kleine tas van max 35cm x 20cm x 20cm meegenomen worden.

quote:

Op zondag 6 augustus 2017 17:35 schreef Sunri5e het volgende:
Hoe zijn de wachtrijen momenteel op Schiphol? Iemand een idee?

quote:

Op zondag 6 augustus 2017 17:50 schreef static het volgende:

[..]

Krijgen we dit nou zowat elke dag?

quote:

Op zondag 6 augustus 2017 17:35 schreef Sunri5e het volgende:
Hoe zijn de wachtrijen momenteel op Schiphol? Iemand een idee?

quote:

Op maandag 7 augustus 2017 11:43 schreef Dark_Killah het volgende:
Ik heb op mijn vlucht terug van Bali naar AMS 10 uur overstap vanaf 21:00 's avonds. Aangezien we twee keer een vrij lange vlucht hebben, lijkt het mij zonde om op Dubai ook nog eens een nacht op bed te spenderen. Iemand leuke tips voor twee guitige twintigers zonder onbeperkt budget?

quote:

Op maandag 7 augustus 2017 11:43 schreef Dark_Killah het volgende:
Ik heb op mijn vlucht terug van Bali naar AMS 10 uur overstap vanaf 21:00 's avonds. Aangezien we twee keer een vrij lange vlucht hebben, lijkt het mij zonde om op Dubai ook nog eens een nacht op bed te spenderen. Iemand leuke tips voor twee guitige twintigers zonder onbeperkt budget?

quote:

Op zondag 6 augustus 2017 17:39 schreef KaBuf het volgende:
Ryanair zegt:

[..]

Voor die tweede "kleine" tas: zou ik daarvoor mogen proppen zeg maar? Mijn rugzak is normaal gezien groter dan die afmetingen, maar ik gooi die niet helemaal vol en kan dus met wat proppen wel binnen die afmetingen blijven.
Zouden ze daar moeilijk over doen of niet?

quote:

Op vrijdag 4 augustus 2017 19:52 schreef Maureentje het volgende:

[..]

Boekingsnummer en reserveringsnummer heb ik van Tui. Met dat zelfde reserveringsnummer kon ik vorig jaar wel al 5 maanden van te voren stoelen reserveren bij KLM maar bij Emirates werkt dat niet. Ben nu nog aan het wachten tot ik de reisdocumenten kan downloaden,misschien dat ik iets kan met de E tickets. Documenten zouden uiterlijk 21 dagen voor vertrek beschikbaar zijn,dan zou ik ze dus voor morgen avond moeten hebben

quote:

Op maandag 7 augustus 2017 21:27 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

Wanneer het een Emirates Saver fare is, wat het zeer waarschijnlijk wel zal zijn, kun je helemaal geen gratis stoelen meer reserveren. Kost je 25 euro per leg, dus 50 euro enkele reis. Heb je wel je Emirates boekingscode nodig.

quote:

Op maandag 7 augustus 2017 21:38 schreef Maureentje het volgende:
Vandaag weer bij Tui geweest,die wisten het ook allemaal niet hoe het zat

quote:

Op maandag 7 augustus 2017 21:44 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Personeel in de winkels heeft te weinig van doen met dit soort reizen om er iets zinnigs over te zeggen. Die verkopen zoveel mogelijk de reizen die ze met hun vliegtuigen vliegen.

quote:

Op maandag 7 augustus 2017 21:52 schreef Maureentje het volgende:
Had dan wel online geboekt via hun maar dat zou volgens mij niks moeten uitmaken toch?
Volgens hun wel,want dan konden ze me wel beter helpen

quote:

Maar goed,heb het nu geregeld en ga nu lekker aftellen tot mijn vakantie

quote:

Ben trouwens vorig jaar met hun eigen vliegtuigen van Tui naar Mexico geweest! NOOIT meer! 1x kopje thee en 2 bekertjes water + 1 karige maaltijd konden er vanaf,rest mocht je alles dokken!

quote:

Dikke spinrag wat uit de ventilatie systemen hing,stoelen gereserveerd die we uiteindelijk niet eens kregen (wel geld terug gehad na veel gedoe),krappe stoelen etc

quote:

Op maandag 7 augustus 2017 21:38 schreef Maureentje het volgende:

[..]

Vandaag weer bij Tui geweest,die wisten het ook allemaal niet hoe het zat Moest maar met Emirates bellen. Kon dus wel stoelen reserveren maar dat had eigenlijk niet via hun moeten gaan,maar ben door een zeer vriendelijke vrouw geholpen en heb nu gratis de stoelen Had toevallig de mail vandaag gehad met welke stoelen we zouden krijgen. Elke vlucht middenpad... Nu fijn aan het raam

quote:

Op donderdag 10 augustus 2017 20:01 schreef MilkTea het volgende:
Heeft iemand hier enig idee welke hotel rondom Schiphol een beetje ok is? ik wil namelijk de nacht voor mij vlucht ergens overnachten i.v.m. vroeg opstaan. Een beetje treinreizen is geen probleem een busrit zit in eigenlijk niet op te wachten met die koffers.

quote:

Op donderdag 10 augustus 2017 20:31 schreef static het volgende:

[..]

Budget vermelden zou wel handig zijn.

quote:

Op donderdag 10 augustus 2017 20:01 schreef MilkTea het volgende:
Heeft iemand hier enig idee welke hotel rondom Schiphol een beetje ok is? ik wil namelijk de nacht voor mij vlucht ergens overnachten i.v.m. vroeg opstaan. Een beetje treinreizen is geen probleem een busrit zit in eigenlijk niet op te wachten met die koffers.

quote:

Op donderdag 10 augustus 2017 20:40 schreef MilkTea het volgende:
Ik hoorde ook dat er kajuits ofzo te regelen waren op Schiphol zelf?

quote:

Op vrijdag 11 augustus 2017 12:03 schreef Fogel het volgende:
Drukte op Schiphol: bij vertrek 1A heb ik zojuist toch wel bijna een hele minuut moeten wachten bij de security check...
Koffer inchecken duurde dubbel zo lang.

quote:

Op vrijdag 11 augustus 2017 10:21 schreef jaco het volgende:

[..]

Er zitten 3 hotels op loopafstand van de terminal: Sheraton, Hilton en Citizen M. Ik neem meestal een van deze drie, omdat je dan de volgende ochtend niet afhankelijk bent van hotel shuttles, die soms onbetrouwbaar zijn. Plus dat je de avond ervoor naar Schiphol kan lopen voor eten/drinken of om nog iets te kopen. Alle drie zijn goede hotels.

Iets goedkoper, maar ook goed is Novotel Amsterdam City. Dit is op loopafstand van Station Amsterdam RAI, van waar je in een paar minuten op Schiphol bent. Als er al treinen rijden tenminste, maar er is ook nog backup van de bus en eventueel een taxi.

Naast Novotel zit ook nog Holiday Inn, maar dit hotel ben ik nooit geweest.

quote:

Op vrijdag 11 augustus 2017 13:27 schreef Wann01601 het volgende:
Ik heb ook nog een vraagje, over 2 weken vertrek ik naar Canada. Echter mijn eerste vlucht gaat vanuit Amsterdam naar Kopenhagen om 7 uur s ochtends dus ik moet rond half 5 aanwezig zijn.

Hoe gaat dat met ruimbagage? zijn de loketten voor handbagage zo vroeg al open?

quote:

Op vrijdag 11 augustus 2017 13:27 schreef Wann01601 het volgende:
Ik heb ook nog een vraagje, over 2 weken vertrek ik naar Canada. Echter mijn eerste vlucht gaat vanuit Amsterdam naar Kopenhagen om 7 uur s ochtends dus ik moet rond half 5 aanwezig zijn.

Hoe gaat dat met ruimbagage? zijn de loketten voor handbagage zo vroeg al open?

quote:

Op vrijdag 11 augustus 2017 14:11 schreef heite het volgende:
Als je zo vroeg vliegt moet je doorgaans je ruimbagage zelf in het vliegtuig laden en je handbagage controleren bij de security.

quote:

Op vrijdag 11 augustus 2017 15:37 schreef Wann01601 het volgende:

[..]

Dat scheelt weer dan! moet ik nog wat voor je meenemen wat op kantooruren niet door de beugel zou kunnen?

quote:

Op vrijdag 11 augustus 2017 15:45 schreef heite het volgende:
Maar alle gekheid op een stokje, als er een vliegtuig vroeg vertrekt zorgen ze echt wel dat er een balie open is waar je je bagage kan droppen. Daarnaast is jouw vlucht lang niet de enige die om 7 uur vertrekt. Ik zou me er niet al te veel zorgen over maken in ieder geval.

quote:

Op vrijdag 11 augustus 2017 10:32 schreef jaco het volgende:

[..]

Je bedoelt waarschijnlijk Yotel. Kan handig zijn, maar ze zitten aan de air/transit zijde van Schiphol. Je kan er dus alleen naar toe lopen als je je ruimbagage al kan afgeven de avond ervoor (dit kan meestal niet) of als je alleen maar handbagage hebt. Maar dan nog wordt je misschien tegengehouden met een boarding pass voor een vlucht die pas over zeg 10 uur vertrekt.

quote:

Op vrijdag 11 augustus 2017 22:27 schreef MilkTea het volgende:
Ik kan dus gewoon geen hotel reserveren zonder creditcard?

quote:

Op vrijdag 11 augustus 2017 22:27 schreef MilkTea het volgende:
Ik kan dus gewoon geen hotel reserveren zonder creditcard?

quote:

Op vrijdag 11 augustus 2017 23:28 schreef HRC2020 het volgende:

[..]

Niet via Booking dan nee

quote:

Op zaterdag 12 augustus 2017 00:12 schreef Yreal het volgende:

[..]

dat is niet waar

quote:

Op zaterdag 12 augustus 2017 00:14 schreef HRC2020 het volgende:

[..]

Heb tot nu toe bij al mijn boekingen mijn cc gegevens moeten invoeren voor ik kon reserveren

quote:

Op vrijdag 11 augustus 2017 23:00 schreef Yreal het volgende:

[..]

ligt aan het hotel. Wat probeer je te reserveren?

quote:

Op zaterdag 12 augustus 2017 19:13 schreef MilkTea het volgende:

[..]

Ik probeerde Hampton by Hilton.

quote:

Op zaterdag 12 augustus 2017 20:59 schreef ozzietukker het volgende:
De wat kleinere hotels willen nog wel eens reservering zonder credit card of aanbetaling toelaten.

Maar de grotere ketens willen toch wel iets meer garantie dan reservering zonder betaling of borg, want als men niet op komt dagen, de kamer wel 'gereserveerd' is geweest, dan mist het hotel mogelijk inkomsten als men mensen weg stuurt die een kamer willen boeken maar dat niet kunnen omdat de kamer gereserveerd is.

Ik moet eerlijk bekennen dat ik ook nog wel eens een niet met credit card gegarandeerde boeking via booking.com heb laten schieten en daarna is het voor booking.com nagenoeg onmogelijk om betaling voor het hotel af te dwingen en schiet het hotel er dus bij in.
Het enige wat booking.com kan doen is een account blokkeren waar dit vaker gebeurd, maar meer dan dit kan simpelweg niet. (Juridisch is het nogal ingewikkeld om degene welke geboekt heeft daadwerkelijk tot betaling te dwingen).

quote:

Op zondag 20 augustus 2017 18:46 schreef El_jefe07 het volgende:
Iemand hier ervaring met vliegtickets waarbij je voor en achternaam bij het inloggen op de airline website net omgekeerd staan? Ticket geboekt via een OTA, leek allemaal goed te gaan, en goed te zijn ingevuld - echter na het inloggen bij Turkish Airlines staan daar mijn voor- en achternaam omgedraaid, voor de rest is wel alles goed gespeld. Heb het er met een aantal mensen over gehad, en ook online gezocht, en over het algemeen is de reactie dat airlines hier bij het inchecken en boarden niet echt moeilijk overdoen. Vaak komt er op de tickets toch VOORNAAM/ACHTERNAAM of ACHTERNAAM/VOORNAAM te staan. En er zijn ook landen die dit consequent altijd omdraaien.

Vraagje dus; iemand ervaring hiermee? Zou het een issue kunnen worden en zou ik er achteraan moeten gaan (en de change fees betalen) om het aan te laten passen of zal dit geen probleem opleveren? Thanks!

quote:

Op donderdag 24 augustus 2017 16:33 schreef Xetran het volgende:
Hoe verstandig is het om in mid oktober een binnenlandse vlucht bij Airberlin te boeken ondanks hun faillissement? Ben je alles kwijt als het over de kop gaat? Of kan ik mijzelf bijvoorbeeld indekken de vlucht te boeken via bv. Germanwings die codeshared?

quote:

Op donderdag 24 augustus 2017 18:09 schreef Yreal het volgende:

[..]

dat weet niemand momenteel. Voor hetzelfde geld gaat de hele handelen over naar germanwings, maar het kan net zo hard helemaal uit elkaar worden getrokken.

quote:

Op donderdag 24 augustus 2017 21:10 schreef Xetran het volgende:

[..]

Maar wat gebeurt er met je boeking in het tweede geval? Kan je aanspraak maken op bijv. een garantie? En als ik via Gernanwings boek dan zijn zij toch gewoon verplicht mij om te boeken als AB toch failliet dreigt te gaan omdat zij mij wen ticket hebben verstrekt?

quote:

Op donderdag 24 augustus 2017 21:48 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Waarom zou je risico lopen op het boeken van deze vlucht met de mogelijkheid dat als het misgaat dat je een schema wijziging krijgt waar je verder weinig invloed op hebt....

quote:

Op donderdag 24 augustus 2017 22:04 schreef XL het volgende:
Mid oktober is te laat ze geven zelf eind okt/nov aan. Ik vloog deze week met 6 mensen van MUC naar DUS. Dus er gaat weinig meer voor ze.

Ik heb mijn laatste boeking mid september met ze. Moet begin okt naar SFO, alleen AB biedt direct aan vanaf DUS... maar ik als AB platinum member durf dat niet meer aan... ze boren me vermoedelijk al 320.000 miles door mijn neus. Ik geef op basis van de stand van zaken per vandaag AB eind september op.

quote:

Op donderdag 24 augustus 2017 22:04 schreef XL het volgende:
Mid oktober is te laat ze geven zelf eind okt/nov aan. Ik vloog deze week met 6 mensen van MUC naar DUS. Dus er gaat weinig meer voor ze.

Ik heb mijn laatste boeking mid september met ze. Moet begin okt naar SFO, alleen AB biedt direct aan vanaf DUS... maar ik als AB platinum member durf dat niet meer aan... ze boren me vermoedelijk al 320.000 miles door mijn neus. Ik geef op basis van de stand van zaken per vandaag AB eind september op.

quote:

Op donderdag 24 augustus 2017 21:10 schreef Xetran het volgende:

[..]

Maar wat gebeurt er met je boeking in het tweede geval? Kan je aanspraak maken op bijv. een garantie? En als ik via Gernanwings boek dan zijn zij toch gewoon verplicht mij om te boeken als AB toch failliet dreigt te gaan omdat zij mij wen ticket hebben verstrekt?

quote:

Op donderdag 24 augustus 2017 22:04 schreef XL het volgende:
Mid oktober is te laat ze geven zelf eind okt/nov aan. Ik vloog deze week met 6 mensen van MUC naar DUS. Dus er gaat weinig meer voor ze.

Ik heb mijn laatste boeking mid september met ze. Moet begin okt naar SFO, alleen AB biedt direct aan vanaf DUS... maar ik als AB platinum member durf dat niet meer aan... ze boren me vermoedelijk al 320.000 miles door mijn neus. Ik geef op basis van de stand van zaken per vandaag AB eind september op.

quote:

Op vrijdag 25 augustus 2017 16:18 schreef MaJo het volgende:
Wanneer beginnen die KLM werelddeal weken nou eens?! Ik wacht met smart

quote:

Op vrijdag 25 augustus 2017 17:19 schreef Surveillance-Fiets het volgende:

[..]

Naar het schijnt de eerste twee weken van september.

quote:

Op vrijdag 25 augustus 2017 17:50 schreef MaJo het volgende:

[..]

En waar schijnt dat door?

Ik hoorde van iemand dat ze vanmorgen een werelddeal reclame heeft gehoord maar kan het nergens terugvinden. Foutje van KLM?

quote:

Op vrijdag 25 augustus 2017 15:26 schreef Yreal het volgende:

[..]

de miles zijn al helemaal onbruikbaar toch? Anders moet je ze snel inwisselen voor ba of iberia vluchten.

http://onemileatatime.boa(...)-topbonus-suspended/

quote:

Op vrijdag 25 augustus 2017 17:55 schreef Surveillance-Fiets het volgende:

[..]

Behaalde resultaten in het verleden. Twee keer per jaar rond: december - januari en augustus - september.

quote:

Op zaterdag 26 augustus 2017 19:49 schreef Max-Westerman het volgende:
Is het verstandig om nu of over een paar weken een ticket bij AirBerlin te boeken?

quote:

Op zaterdag 26 augustus 2017 19:51 schreef XL het volgende:

[..]

Niet te lang van tevoren, prijzen zijn ook kort voor de vlucht goed. Ik vertrouw ze tot mid september. Heb nog 1 boeking bij ze: 7 sept.

Denk dat we in de eerste twee weken van sept meer weten.

quote:

Op zaterdag 26 augustus 2017 19:53 schreef Max-Westerman het volgende:

[..]

Ik zit te denken om er een vlucht te boeken voor die vertrekt rond eind december begin januari evt februari

quote:

Op zondag 27 augustus 2017 00:53 schreef Pancake1967 het volgende:
Ik vlieg (hoop ik) eind november vanuit Brisbane met een Etihad toestel maar op een AB codeshare ticket naar Nederland. Moet ik mij gelet op de financiële problemen bij AB zorgen gaan maken?

quote:

Op zondag 27 augustus 2017 03:37 schreef LangeTabbetje het volgende:

[..]

Ik zou zeggen dat het er een beetje vanaf hangt.

1. Heb je een Etihad vlucht nummer (ticket) wat (gedeeltelijk) wordt uitgevoerd door Air Berlin ?
2. Heb je een Air Berlin vlucht nummer (ticket) wat (gedeeltelijk( wordt uitgevoerd door Etihad ?

In geval 1 zou ik me niet zoveel zorgen maken, aangezien je met Etihad een ticket hebt, en zij er dus voor moeten zorgen dat je van A naar B komt.

In jouw geval zou ik me zorgen maken voor geval 2, want dat zou betekenen dat je een boeking hebt bij een failliete maatschappij. Zoals eerder gezegd, het gaat er een beetje afhangen welke maatschappijen welke vluchten en routes gaan overnemen.

quote:

Op zondag 27 augustus 2017 03:37 schreef LangeTabbetje het volgende:
In jouw geval zou ik me zorgen maken voor geval 2, want dat zou betekenen dat je een boeking hebt bij een failliete maatschappij. Zoals eerder gezegd, het gaat er een beetje afhangen welke maatschappijen welke vluchten en routes gaan overnemen.

quote:

Op zondag 27 augustus 2017 03:37 schreef LangeTabbetje het volgende:

[..]

Ik zou zeggen dat het er een beetje vanaf hangt.

1. Heb je een Etihad vlucht nummer (ticket) wat (gedeeltelijk) wordt uitgevoerd door Air Berlin ?
2. Heb je een Air Berlin vlucht nummer (ticket) wat (gedeeltelijk( wordt uitgevoerd door Etihad ?

In geval 1 zou ik me niet zoveel zorgen maken, aangezien je met Etihad een ticket hebt, en zij er dus voor moeten zorgen dat je van A naar B komt.

In jouw geval zou ik me zorgen maken voor geval 2, want dat zou betekenen dat je een boeking hebt bij een failliete maatschappij. Zoals eerder gezegd, het gaat er een beetje afhangen welke maatschappijen welke vluchten en routes gaan overnemen.

quote:

Op zondag 27 augustus 2017 07:58 schreef XL het volgende:

[..]

En het speelt ook een rol of je voor of na het faillissement gekocht hebt. Wat voor overname is alles van voor het faillissement deel van de schuld van AB en alles sindsdien hoort bij de inboedel waarop ze bieden.

quote:

Op zondag 27 augustus 2017 21:38 schreef Pancake1967 het volgende:

[..]


[..]

De tickets zijn 25 juni van dit jaar geboekt bij mytrip.com. De heenvlucht DUS - AUH - BNE betreft Etihad vluchtnummers en uitgevoerd door Etihad (dus geen codeshare).

De terugvlucht BNE - AUH - DUS betreft voor beide delen AB vluchtnummers (AB4129 / AB4237; dus wel codeshare) en uitgevoerd door Etihad.

Ik begrijp dus dat ik mij enigzins zorgen moet maken voor de terugvlucht? Wat is nu het devies?
Gewoon afwachten? Of schoonmama in Brisbane (écht een schat van een mens) maar even waarschuwen dat we misschien wat langer blijven?

quote:

Op zondag 27 augustus 2017 15:24 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Het gaat Etihad niet zijn. Dat is overigens wel wat achter de schermen aangeboden is, maar de Duitse regering wil niet via de achteringang alsnog een grote maatschappij uit het Midden Oosten welke via deze constructie opeens alsnog zelf een vrije toegang tot de Duitse markt verkrijgt.

Protectionistisch is het zeker, maar zodra dit gebeurd zijn de gevolgen voor Lufthansa niet gering.

Regeren is overigens vooruitzien. Als je nu geboekt hebt kan je niets anders doen dan afwachten, maar niet voor niets had ik al de instructie om geen Air Berlin vluchten te boeken, en voor iedereen die nu overweegt om Air Berlin vluchten te boeken, overbruggingskrediet of niet, totdat duidelijkheid is wat er gaat gebeuren mag je dat nu zeker niet boeken!

quote:

Op zondag 27 augustus 2017 22:03 schreef XL het volgende:

[..]

Lijkt zonder verdere info op twee enkeltjes. Waarbij de tweede een lastig verhaal gaat worden. Ik denk dat je nog 2 weken moet wachten voor je meer weet. Of kijk op mytrip wat voor je wil doen.

quote:

Op zondag 27 augustus 2017 22:24 schreef Pancake1967 het volgende:

[..]

Ik heb gewoon een retourvlucht uitgezocht via Skyscanner en van daaruit een boekingssite gekozen, dus het is feitelijk één boeking. Ik ga ook nog wel eens bij Mytrip.com buurten en houd hun site in de gaten.

quote:

Op zondag 27 augustus 2017 22:30 schreef XL het volgende:

[..]

1 boeking bij mytrip kunnen 2 boekingen bij airlines zijn. Dat is een beetje het ding met die brokers, voor de gewone consument is het niet te begrijpen wat je koopt. Je boekingscode kan je wellicht meer vertellen.

quote:

Op zondag 27 augustus 2017 22:42 schreef Pancake1967 het volgende:

[..]

Ik heb één boekingscode. Volgens mytrip.com worden AB-vluchten vooralsnog gewoon uitgevoerd: http://www.mytrip.com/support/topics/150.

Ik houd gewoon die pagina en de media in de gaten.

quote:

Op donderdag 24 augustus 2017 22:04 schreef XL het volgende:
Mid oktober is te laat ze geven zelf eind okt/nov aan. Ik vloog deze week met 6 mensen van MUC naar DUS. Dus er gaat weinig meer voor ze.

Ik heb mijn laatste boeking mid september met ze. Moet begin okt naar SFO, alleen AB biedt direct aan vanaf DUS... maar ik als AB platinum member durf dat niet meer aan... ze boren me vermoedelijk al 320.000 miles door mijn neus. Ik geef op basis van de stand van zaken per vandaag AB eind september op.

quote:

Op vrijdag 1 september 2017 12:02 schreef Erasmusch het volgende:

[..]

Mid-september is redelijk zeker denk je? Maakt het nog verschil om dezelfde vlucht op een Etihad ticket te boeken?

Ik ben ook 250k miles kwijt, had ik ze nou maar ingewisseld op die overpriced topbonus shop...

quote:

Op vrijdag 1 september 2017 22:58 schreef sirdanilot het volgende:
Dat van AB zat er toch al tijden aan te komen?

quote:

Op vrijdag 1 september 2017 12:02 schreef Erasmusch het volgende:

[..]

Mid-september is redelijk zeker denk je? Maakt het nog verschil om dezelfde vlucht op een Etihad ticket te boeken?

Ik ben ook 250k miles kwijt, had ik ze nou maar ingewisseld op die overpriced topbonus shop...

quote:

Op zondag 3 september 2017 15:50 schreef liesje1979 het volgende:
Wanneer maken luchtvaartmaatschappijen doorgaans ongeveer hun nieuwe vluchtschema's voor het volgende seizoen bekend?

quote:

Op dinsdag 5 september 2017 11:27 schreef Luppie0110 het volgende:
Even een simpel vraagje; hoelang van te voren moet je op Schiphol zijn voor een Europese vlucht als je alleen handbagage hebt en al online hebt ingecheckt?

Ben twee jaar terug naar Praag gevlogen rond deze tijd en liep de douane in een keer door en heb 2 uur zitten wachten.

quote:

Op vrijdag 25 augustus 2017 20:39 schreef MaJo het volgende:

[..]

Dus je weet ook niets concreets? Ik had gehoopt op laatste week van augustus.

quote:

Op dinsdag 5 september 2017 14:01 schreef Surveillance-Fiets het volgende:

[..]

kreeg zojuist een mailtje van KLM. Wat mn voorkeuren zijn omdat de werelddealweken weer komen binnenkort.

quote:

Op dinsdag 5 september 2017 11:27 schreef Luppie0110 het volgende:
Even een simpel vraagje; hoelang van te voren moet je op Schiphol zijn voor een Europese vlucht als je alleen handbagage hebt en al online hebt ingecheckt?

Ben twee jaar terug naar Praag gevlogen rond deze tijd en liep de douane in een keer door en heb 2 uur zitten wachten.

quote:

Op vrijdag 25 augustus 2017 16:18 schreef MaJo het volgende:
Wanneer beginnen die KLM werelddeal weken nou eens?! Ik wacht met smart

quote:

Op dinsdag 5 september 2017 11:32 schreef LintuxCx het volgende:
De maatschappij zal altijd twee uur zeggen, denk ik.

In de praktijk, ach, toen ik net begon met vliegen kwam ik een keer 1.5u van tevoren pas aan, flink in de stress, me verontschuldigend tegen de check-in stewardess, die me daarvoor maar wat raar aankeek.

In de praktijk is een uur vast prima, maar het is wel vrij klote als het druk blijkt te zijn (of vertraging op weg) en je krap komt te zitten.

quote:

Op dinsdag 5 september 2017 16:37 schreef MaLo het volgende:

[..]

Ze komen eraan, kreeg vandaag een mailtje

SPOILER

quote:

Op woensdag 6 september 2017 21:16 schreef mschol het volgende:
mag deze nagelknipper met KLM mee in de handbagage?

SPOILER

[ afbeelding ]

ik lees her en der erg tegenstrijdige berichten.. (van de een mag het wel want het is een nageknipper, de andere site zegt dat het helemaal niet mag)

quote:

Op woensdag 6 september 2017 21:37 schreef Kansenjongere het volgende:

[..]

Tig keer door de controle gekomen met zo'n ding in jaszak of portemonnee, dus ik ga ervan uit dat het mag.

quote:

Op woensdag 6 september 2017 21:37 schreef Kansenjongere het volgende:

[..]

Tig keer door de controle gekomen met zo'n ding in jaszak of portemonnee, dus ik ga ervan uit dat het mag.

quote:

Op woensdag 6 september 2017 21:40 schreef Yreal het volgende:
Ik ben heel benieuwd hoe dat ryanair geneuzel gaat uitpakken.

Iedereen die geen prio heeft moet vanaf oktober standaard zijn grote handbagage inchecken. Dat gaat wat worden.

quote:

Op woensdag 6 september 2017 21:52 schreef static het volgende:

[..]

Een nagelknipper in je portemonnee?

quote:

Op woensdag 6 september 2017 21:40 schreef Yreal het volgende:
Ik ben heel benieuwd hoe dat ryanair geneuzel gaat uitpakken.

Iedereen die geen prio heeft moet vanaf oktober standaard zijn grote handbagage inchecken. Dat gaat wat worden.

quote:

Op donderdag 7 september 2017 17:59 schreef fraubitch het volgende:

[..]

Wacht wat??

quote:

Op woensdag 6 september 2017 21:38 schreef mschol het volgende:

[..]

dan ga ik hem gewoon erin gooien.. mochten ze moeilijk doen dan merk ik het wel

quote:

Op donderdag 7 september 2017 20:24 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Officieel mag het niet want een nagelschaartje of knipper valt onder de categorie puntige voorwerpen.

Dat gezegd hebbende, ik als groot aankoper van nagelknippers in het buitenland, want werkelijk waar elke keer als ik weg ga vergeet ik dat ding, gaat deze op de terugweg gewoon mee in de handbagage en heb ik thuis een aardige collectie opgebouwd.

Slechts één keer in Hong Kong ging men mijn bagage 4 x door een scanner eruit halen, om vervolgens het nagelknipperje tevoorschijn te toveren om vervolgens toch te besluiten dat deze mee mocht.

quote:

Op donderdag 7 september 2017 18:29 schreef Memento-Mori het volgende:

[..]

niet waar, wel wordt de grote handbagage standaard kosteloos in het ruim geplaatst, zoals nu al vaak met een deel gebeurd.

Inchecken geldt alleen voor ruimbagage, die goedkoper wordt om dit aan te moedigen

quote:

Op donderdag 7 september 2017 21:41 schreef Yreal het volgende:

[..]

ja, en dat gaat dus nu verplicht worden

quote:

Op donderdag 7 september 2017 21:59 schreef Memento-Mori het volgende:

[..]

ja, dat zeg ik. Alle trolleys gaan verplicht het ruim in maar je hoeft ze niet bij een incheckbalie in te checken oid en het blijft kosteloos. Dus enige is dat je bij aankomst bij de bagageband moet wachten.

quote:

Op vrijdag 8 september 2017 08:04 schreef Yreal het volgende:

[..]

ja en dat weet dus nog niemand, hoe dit nou in de praktijk gaat uitpakken. Hoe dan ook, je koffer gaat gedwongen het ruim in, zonder extra kosten. Dat kan bij de trap van het vliegtuig gebeuren, of bij de balie.

En precies dat stukje wachten, daar gaat iedereen mad om worden. Nooit discussies meegemaakt van mensen richting personeel dat ze hun trolley niet af willen staan? Nou dat gaan we nu dus toen met een heel vliegtuig. 100 tokkies in een ryanairblik die viesmad zijn dat ze hun trolley niet bij zich mochten houden.

quote:

Op donderdag 7 september 2017 20:57 schreef Tourniquet het volgende:

[..]

Op Schiphol mag een nagelknipper gewoon mee voor zover ik weet. Een nagelschaar kan een ander verhaal zijn. Volgens de richtlijnen mogen scharen met een blad van meer dan 6cm niet mee als handbagage: https://www.schiphol.nl/e(...)ha6oqE4QUQ24WyqO.pdf

quote:

Op vrijdag 8 september 2017 10:11 schreef AMCA het volgende:
Even een vraagje over Wizz air.

Waarom betaal je voor 29 oktober extra voor handbagage en erna niet? En kan dat nog veranderen als je later boekt?

quote:

NO MORE FEES FOR HAND LUGGAGE FROM 29 OCTOBER

Wizz Air, the largest low-cost airline in Central and Eastern Europe, today announces that passengers will no longer be charged an additional fee to bring a large item of hand baggage into the aircraft cabin on all Wizz Air flights, from 29 October 2017.

Passengers will be entitled to bring on board one item of hand luggage which meets the dimensions of 55x40x23cm. This bag is included in the ticket price.

This represents a 50% increase in volume compared to the previous size of free luggage allowance

Customers travelling on or after 29 October 2017 that have already purchased hand luggage directly through Wizz Air channels will be reimbursed with 120% of the price paid, credited to their WIZZ accounts.

quote:

Op vrijdag 8 september 2017 08:05 schreef Frozen-assassin het volgende:
Gaat ook zoveel meer tijd kosten dit. Met meer mensen in discussie en op laatste moment nog hoop koffers in ruim.

quote:

Op vrijdag 8 september 2017 09:43 schreef HaverMoutKoekje het volgende:

[..]

ik heb nog nooit een nagelschaar gezien die niet onder die norm blijft

SPOILER

quote:

Op vrijdag 8 september 2017 10:29 schreef Nielsch het volgende:

[..]

Omdat nieuw beleid. En dat blijft (voorlopig) zo.

[..]

quote:

Op zaterdag 9 september 2017 10:33 schreef Budapestenaar het volgende:

[..]

Opmerkelijke stap van Wizzair

quote:

Op vrijdag 8 september 2017 19:21 schreef heite het volgende:
Maar KLM heeft er verder natuurlijk niet zoveel mee te maken, die voeren de security controles niet zelf uit. Dus het is maar net wie je bij die controles treft, en als diegene besluit dat je nagelknippertje niet mee mag heb je gewoon pech.

Maar je kunt natuurlijk ook je nagels knippen voor vertrek. Als je dusdanig lang weg bent dat het opnieuw nodig is neem je vaak ook wel ruimbagage mee.

quote:

Op dinsdag 5 september 2017 15:20 schreef JDude het volgende:

[..]

Half juli zelfde geval. Was er voor achten al voor een vlucht van 10:00. Zeeën van tijd over. Moet nu ook wel lukken.

quote:

Op zondag 10 september 2017 23:25 schreef Waldorf2017 het volgende:
Ik had laatst een vlucht uit Kopenhagen en hoefde bij aankomst op Schiphol nergens mijn paspoort te laten zien. Kon rechtstreeks doorlopen naar de bagageband.
Half jaar geleden na een vlucht uit Milaan moest het nog wel. Iemand een idee waar dat aan ligt?

quote:

Op zondag 10 september 2017 23:25 schreef Waldorf2017 het volgende:
Ik had laatst een vlucht uit Kopenhagen en hoefde bij aankomst op Schiphol nergens mijn paspoort te laten zien. Kon rechtstreeks doorlopen naar de bagageband.
Half jaar geleden na een vlucht uit Milaan moest het nog wel. Iemand een idee waar dat aan ligt?

quote:

Op maandag 24 juli 2017 01:19 schreef Maghrebijnse het volgende:
Je mag naast een trolley (handbagage) toch ook gewoon een ruggras ( zit laptop in) mee? Of niet?

quote:

Op maandag 11 september 2017 10:43 schreef borbit het volgende:

[..]

Ik weet niet hoe het in het vliegtuig gaat....

quote:

Op maandag 11 september 2017 10:21 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Het ligt er ook aan op welke gate je aankomende vlucht wordt afgehandeld. De B,C,D^59-87 en M-pier bevinden zich binnen Schengen, dus als je daar aankomt krijg je onder normale omstandigheden geen controle.
D^1-57, E,F,G en H-pier bevinden zich buiten Schengen, als je hier aankomt krijg je altijd een paspoortcontrole, ook al ben je vanuit een Schengenland vertrokken.

Daarnaast kan je altijd (zoals Yreal hierboven al aangeeft) een paspoortcontrole krijgen als er aanwijzingen zijn dat er zich verdachte personen en/of goederen aan boord zijn.

quote:

Op maandag 11 september 2017 10:54 schreef Nielsch het volgende:
Ik neem aan dat Schengenvluchten in principe ook aankomen op Schengengates maar dat er soms wel eens iets moet worden omgegooid?

quote:

Op maandag 11 september 2017 20:33 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Als je uit een Schengen land komt, dan kom je altijd aan op een Schengengate, en als dat niet het geval is omdat de vervolgvlucht van het toestel naar een bestemming buiten Schengen is, dan wordt je met een bus naar de terminal vervoerd, en wordt je in het Schengen gedeelte van de terminal weer naar binnen gelaten. Dit geldt trouwens ook andersom.
Je zult nooit als je uit een Schengen land komt in het niet Schengen gedeelte van de terminal terecht komen tenzij je zelf naar de paspoortcontrole gaat om van het ene naar het andere gedeelte te komen als je een vervolgvlucht hebt.

Vluchten die onder verscherpte controle staan, wanneer je aankomt uit Griekenland, Athene, zeker op de vlucht met Aegean dan staat daar standaard Marechaussee aan de gate, maar die is er niet voor mij, ik loop voor de vorm wel met een ID kaart of paspoort maar men is niet in mij geïnteresseerd en men laat mij en vele anderen met mij gewoon doorlopen en kijkt wat specifieker naar een bepaalde doelgroep.
Vluchten uit Italië vallen normaliter niet onder het verscherpt toezicht maar daar kan wel een specifieke aanleiding voor zijn.
Iets anders wat een argeloze reiziger op zou kunnen merken, vluchten met bestemming Zwitserland, Rusland staan dan weer soms onder verscherpt toezicht van de douane bij de vertrekgate, over de effectiviteit hiervan laat ik me maar even in het midden.

quote:

Op maandag 11 september 2017 20:53 schreef mschol het volgende:
ik had bij aankomst vanuit heathrow ook een paspoort controle bij schiphol

was wel met bus naar pier d gebracht

quote:

Op maandag 11 september 2017 20:53 schreef mschol het volgende:
ik had bij aankomst vanuit heathrow ook een paspoort controle bij schiphol

was wel met bus naar pier d gebracht

quote:

Op zondag 15 oktober 2017 17:45 schreef kalinhos het volgende:
Als je in Miami overstapt en je zelf je bagage vd band moet halen en opnieuw inchecken, moet je dan een ESTA?
Ik vlieg Brussel - Miami. En dan 5uur later Miami - Frans Guyana

2 verschillende maatschappijen dus ik verwacht niet dat bagage doorgelabeld wordt.

quote:

Op zondag 15 oktober 2017 17:45 schreef kalinhos het volgende:
Als je in Miami overstapt en je zelf je bagage vd band moet halen en opnieuw inchecken, moet je dan een ESTA?
Ik vlieg Brussel - Miami. En dan 5uur later Miami - Frans Guyana

2 verschillende maatschappijen dus ik verwacht niet dat bagage doorgelabeld wordt.

quote:

Op zondag 15 oktober 2017 19:40 schreef kalinhos het volgende:
Helder. ESTA aanvragen dus
Dat ding blijft 2 maanden geldig ofzo He? 3 weken later heb ik hetzelfde getob namelijk op Miami.

quote:

Op zondag 15 oktober 2017 19:46 schreef Strani het volgende:

[..]

Twee jaar zelfs. Tenzij dat heel recent veranderd is.

Voor zover ik weet heb je altijd een ESTA nodig om naar de VS te kunnen reizen, ook als het om een transit gaat.

quote:

Op zondag 15 oktober 2017 20:55 schreef kalinhos het volgende:

[..]

Oke maar dan hoef ik 'm maar 1x aan te vragen in deze situatie toch:
Dag 1: landen op Miami Vanuit Europa en daarna doorvliegen naar Zuid Amerika
Dag 20: landen op Miami vanuit Zuid Amerika en daarna doorvliegen naar Europa

quote:

Op maandag 16 oktober 2017 13:46 schreef Dr_Flash het volgende:
Waar is ook weer die site waar je afstanden kunt opvragen van vluchten tussen 2 steden?

quote:

Op zondag 29 oktober 2017 21:30 schreef Cat-astrophe het volgende:
Google helpt me niet echt verder dus ik probeer het eens bij de alwetende FOK!kers, voor ik Vueling ga mailen.

Ik vlieg vanaf Eindhoven met Vueling. Maar helaas doen ze vanaf die luchthaven niet aan online inchecken.
Aangezien reisgenoot en ik weinig zin hebben in een ellenlange rij aan te sluiten willen we de avond voor de vlucht inchecken. Als in: zij woont op 10minuten rijden van het vliegveld en wipt er even langs.

We hebben alleen handbagage en ik kan mijn paspoort aan haar meegeven.
Zouden we dan de avond voor vertrek al onze boarding passes kunnen krijgen?
Op de site vind ik alleen info over online inchecken en de mededeling dat dit in Eindje niet kan. En dat je op de dag van vertrek kunt inchecken.

quote:

Op zondag 29 oktober 2017 21:36 schreef Xetran het volgende:

[..]

check-in balies gaan zo ver ik weet pas 2-3 uur voor vertrek open.

Waarom zo omslachtig doen als je ook 20 minuten in een rij kan staan?

quote:

Op zondag 29 oktober 2017 22:18 schreef Cat-astrophe het volgende:

[..]

Maar zou je de avond vooraf niet al kunnen inchecken bij een balie die open is voor een avondvlucht?
Voor mij is het niet omslachtig, mijn reisgenoot heeft aangeboden heen en weer te reizen Maar het zou zonde zijn als ze voor niks kwam. Dan liever gewoon in de rij staan.

quote:

Op zondag 29 oktober 2017 22:18 schreef Cat-astrophe het volgende:

[..]

Maar zou je de avond vooraf niet al kunnen inchecken bij een balie die open is voor een avondvlucht?
Voor mij is het niet omslachtig, mijn reisgenoot heeft aangeboden heen en weer te reizen Maar het zou zonde zijn als ze voor niks kwam. Dan liever gewoon in de rij staan.

quote:

Op zondag 29 oktober 2017 22:34 schreef Memento-Mori het volgende:

[..]

Inchecken kan doorgaans voor een bepaalde vlucht aan die balie. Denk niet dat je de avond van tevoren kan Inchecken

quote:

Op maandag 30 oktober 2017 09:56 schreef LangeTabbetje het volgende:

[..]

Bovendien moet dat gedaan worden door de reiziger zelf.

quote:

Op maandag 30 oktober 2017 11:12 schreef Cat-astrophe het volgende:
Helder, we zorgen dat we op de dag zelf op tijd daar zijn.

Al is het wel raar dat je bij incheck aan de balie er zelf moet zijn. Ik heb al regelmatig reisgenoten online ingecheckt met kopietje paspoort. Zeker met handbagage. Zolang degene van wie het paspoort is maar zelf door security gaat en in het vliegtuig klimt zou dat geen donder uit moeten maken.

quote:

Op maandag 30 oktober 2017 11:24 schreef Igen het volgende:

[..]

Jawel, want het inchecken is een juridische handeling (waarmee je bijv. als reiziger bevestigt dat je een geldig visum voor je bestemming hebt etc.). Als je een reisgenoot met een kopietje paspoort online incheckt, dan pleeg je eigenlijk fraude.

quote:

Op maandag 30 oktober 2017 13:13 schreef heite het volgende:

[..]

Dat laatste is onzin. Waarom bieden de airlines zelf dan de mogelijkheid om je reisgenoten in te checken? Je kunt vaak zelfs persoonsgegevens van je reisgenoten opslaan in je eigen account bij airlines.

Als er restricties zijn m.b.t. visa zal de airline dat zelf moeten controleren voor het boarden, en kunnen ze er niet zonder meer vanuit gaan dat de reiziger dat zelf geregeld heeft. Zij worden geacht daarop te controleren en indien nodig te weigeren, als er toch iemand geweigerd bij aankomst wordt de uitvoerende airline daar in de eerste plaats verantwoordelijk voor gehouden.

quote:

Op dinsdag 31 oktober 2017 09:54 schreef Igen het volgende:
Als je op het vliegveld pas incheckt, dan wordt volgens mij het personeel van de incheckbalie geacht dit te controleren danwel de reiziger erop te wijzen.

quote:

Op dinsdag 31 oktober 2017 11:26 schreef jaco het volgende:

[..]

Dit verklaart niet dat het personeel er op staat dat ook kinderen en hoog bejaarden persoonlijk bij de balie aanwezig zijn. Het gezinshoofd is immers voor hen verantwoordelijk of er nu online of persoonlijk wordt ingechecked.

quote:

Op dinsdag 31 oktober 2017 09:54 schreef Igen het volgende:

[..]

Misschien gaan ze ervan uit dat je dan samen achter de computer zit?

Mijn ervaring is i.i.g. dat je bij het on-line inchecken juridische voorwaarden moet accepteren, waaronder dat je reisdocumenten/visum op orde is, dat je weet wat wel en niet in de ingecheckte bagage mag zitten, dat je weet dat je je bagage zelf moet inpakken, etc.etc.

Als je op het vliegveld pas incheckt, dan wordt volgens mij het personeel van de incheckbalie geacht dit te controleren danwel de reiziger erop te wijzen.

En ik heb nooit gezien dat men bij de gate nog eens gaat checken of je visum wel klopt etc.

quote:

Op dinsdag 31 oktober 2017 19:19 schreef Igen het volgende:
Het cruciale vinkje zet je niet bij het boeken maar bij het on-line inchecken.

Verder probeer ik gewoon de vraag te beantwoorden. Of het beleid makkelijk omzeild kan worden, irritant is of wat dan ook, tja, zou best kunnen.

quote:

Op zondag 27 augustus 2017 21:38 schreef Pancake1967 het volgende:

[..]

[..]

De tickets zijn 25 juni van dit jaar geboekt bij mytrip.com. De heenvlucht DUS - AUH - BNE betreft Etihad vluchtnummers en uitgevoerd door Etihad (dus geen codeshare).

De terugvlucht BNE - AUH - DUS betreft voor beide delen AB vluchtnummers (AB4129 / AB4237; dus wel codeshare) en uitgevoerd door Etihad.

Ik begrijp dus dat ik mij enigzins zorgen moet maken voor de terugvlucht? Wat is nu het devies?
Gewoon afwachten? Of schoonmama in Brisbane (écht een schat van een mens) maar even waarschuwen dat we misschien wat langer blijven?

quote:

Op dinsdag 31 oktober 2017 11:26 schreef jaco het volgende:

[..]

Dit verklaart niet dat het personeel er op staat dat ook kinderen en hoog bejaarden persoonlijk bij de balie aanwezig zijn. Het gezinshoofd is immers voor hen verantwoordelijk of er nu online of persoonlijk wordt ingechecked.

Niet dat ik het zelf kan verklaren. Ik hoop niet dat dit een juridische leemte is dat op een gegeven moment 'ontdekt' wordt en we weer allemaal persoonlijk moeten inchecken bij een balie. Zoals het electronische stemmen destijds weer terug ging naar het potlood.

quote:

Op dinsdag 31 oktober 2017 20:21 schreef ozzietukker het volgende:

Wanneer je aan de balie incheckt dan is de medewerker aan die balie verantwoordelijk voor het incheck proces,

quote:

Op woensdag 1 november 2017 09:35 schreef jaco het volgende:

[..]

Dit klinkt logisch. Bedankt voor het antwoorden!

quote:

Op donderdag 2 november 2017 03:43 schreef Maureentje het volgende:
Ff snel een vraagje Als ik nu tickets boek voor 3 personen en ik moet vlak voor vertrek een nieuw paspoort aanvragen ivm 6 maanden geldigheid op moment van aankomst (Bali en ik ga in maart) en ik vul nu mijn oude paspoort nummer in ,kan ik dat dan kosteloos veranderen tzt als ik mijn nieuwe paspoort heb of kan ik beter een van de 2 andere personen laten boeken ?

quote:

Op donderdag 2 november 2017 03:43 schreef Maureentje het volgende:
Ff snel een vraagje Als ik nu tickets boek voor 3 personen en ik moet vlak voor vertrek een nieuw paspoort aanvragen ivm 6 maanden geldigheid op moment van aankomst (Bali en ik ga in maart) en ik vul nu mijn oude paspoort nummer in ,kan ik dat dan kosteloos veranderen tzt als ik mijn nieuwe paspoort heb of kan ik beter een van de 2 andere personen laten boeken ?

quote:

Op donderdag 2 november 2017 07:33 schreef MCH het volgende:

[..]

Wat zij de helpdesk toen je dit vroeg?

quote:

Op donderdag 2 november 2017 09:23 schreef Yreal het volgende:
Toch wonderbaarlijk hoeveel Airlines "nee kan niet". Antwoorden als je zegt voor 15 ruggen tickets te willen kopen..

quote:

Op donderdag 2 november 2017 09:27 schreef Citizen.Erased het volgende:

[..]

Dat ligt er een beetje aan wat je precies wil.

Mijn ervaring is dat maatschappijen wel redelijk flexibel zijn als je specifieke wensen hebt.

quote:

Op donderdag 2 november 2017 09:35 schreef Yreal het volgende:

[..]

20/24 economy tickets naar Bangkok.

Lufthansa, austrian, finair, Emirates, ethiad, Cathy, Thai Airways, ect ect zeggen gewoon allemaal glashard kan niet.

quote:

Op donderdag 2 november 2017 10:33 schreef alopio het volgende:

[..]

Kan je dan niet gewoon splitsen? Dus 4x 6 tickets boeken bijvoorbeeld?

Wel raar dat ze er moeilijk over doen ja. Apart.

quote:

Op donderdag 2 november 2017 09:35 schreef Yreal het volgende:

[..]

20/24 economy tickets naar Bangkok.

Lufthansa, austrian, finair, Emirates, ethiad, Cathy, Thai Airways, ect ect zeggen gewoon allemaal glashard kan niet.

quote:

Op donderdag 2 november 2017 14:01 schreef spijkerbroek het volgende:
Even een vraagje: mag ik een deospuitbus (minder dan 100ml) in mijn handbagage meenemen naar Riga? Of is een deoroller slimmer?
Ik reis alleen met handbagage. Ik vlieg met Air Baltic.

quote:

Op donderdag 2 november 2017 14:02 schreef Lenny_Leonard het volgende:

[..]

Ja, mag.

quote:

Op donderdag 2 november 2017 14:01 schreef spijkerbroek het volgende:
Even een vraagje: mag ik een deospuitbus (minder dan 100ml) in mijn handbagage meenemen naar Riga? Of is een deoroller slimmer?
Ik reis alleen met handbagage. Ik vlieg met Air Baltic.

quote:

Op donderdag 2 november 2017 19:55 schreef alopio het volgende:
Maar niet in het vliegtuig deo opspuiten. Soms bij lange vluchten doen mensen dat, nou je wordt half vergast dan

quote:

Op donderdag 2 november 2017 09:35 schreef Yreal het volgende:

[..]

20/24 economy tickets naar Bangkok.

Lufthansa, austrian, finair, Emirates, ethiad, Cathy, Thai Airways, ect ect zeggen gewoon allemaal glashard kan niet.

quote:

Op donderdag 2 november 2017 20:28 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Vanuit het oogpunt van de airliner gezien begrijp ik dit zeer zeker.

Want 15.000 / 24 = 625 euro per ticket. Dat is inderdaad 100 euro p.p. duurder dan de goedkoopste tickets die normaliter naar deze bestemming beschikbaar zijn.

En daar zit net de crux, want dat zijn de goedkoopste tickets, het is volstrekt niet interessant voor een luchtvaartmaatschappij om een heen een terugvlucht 24 tickets voor die prijs te verkopen waarbij als voorwaarde van tickets van groepsboekingen ook nog de namen veranderd mogen worden.
Wanneer je in een andere tariefklasse zit is dit zonder meer mogelijk.

quote:

Op donderdag 2 november 2017 22:23 schreef Yreal het volgende:

[..]

nou ja, voor een swiss of finair snap ik het wel. Je stampt dan in ene keer die a320 vol.

Van een Emirates, niet bepaald. Die krijgen die twee a380s echt niet vol iedere dag.

Maar goed, dat het duurder is, swa. Ze verkopen gewoon die tickets niet. Tegen geen enkele prijs, ik heb maar een agent te bellen.

Eva Airways bijvoorbeeld. Vliegen met een 777 direct op Bangkok. Kan ik nog zo leuk Ticketing bellen op Schiphol, waar gewoon Nederlanders zitten. Hun response was "bel kras maar".

^:')

quote:

Op maandag 6 november 2017 12:26 schreef CherryLips het volgende:
Hai, ik moet voor m'n moeder een vliegticket boeken maar nu zit ik met de achternaam, hoe ik die in moet vullen. 'As shown on passport' staat er dan bij, maar op het paspoort staat [Voornamen] [Meisjesnaam] e.v. [aangetrouwde naam], waarbij e.v. staat voor echtgenote van. Of tenminste, zo heb ik het doorgekregen van haar. Welke naam moet ik nu precies invullen? En moet ik bij voornaam de hele rits voornamen opgeven?

Ik heb nog nooit voor een getrouwde vrouw geboekt