Vragen over vliegen #52 (e-tickets, inchecken, bagage, etc)

quote:

Op dinsdag 31 oktober 2017 19:19 schreef Igen het volgende:
Het cruciale vinkje zet je niet bij het boeken maar bij het on-line inchecken.

Verder probeer ik gewoon de vraag te beantwoorden. Of het beleid makkelijk omzeild kan worden, irritant is of wat dan ook, tja, zou best kunnen.

Was ook geen aanval op jou
Maar meer mijn verbazing die steeds meer groeit als daadwerkelijk blijkt dat je persoonlijk aan de balie moet inchecken.
Misschien wel leuk experiment voor volgende week. Dat ik mijn reisgenoot met beide paspoorten naar de balie stuur en ik verderop wacht.

Vinkje bij online inchecken: dan heb ik dat niet goed onthouden. (Blijft toch staan dat je online voor iedereen van wie je de gegevens hebt kunt aanvinken)

quote:

Op zondag 27 augustus 2017 21:38 schreef Pancake1967 het volgende:

[..]

[..]

De tickets zijn 25 juni van dit jaar geboekt bij mytrip.com. De heenvlucht DUS - AUH - BNE betreft Etihad vluchtnummers en uitgevoerd door Etihad (dus geen codeshare).

De terugvlucht BNE - AUH - DUS betreft voor beide delen AB vluchtnummers (AB4129 / AB4237; dus wel codeshare) en uitgevoerd door Etihad.

Ik begrijp dus dat ik mij enigzins zorgen moet maken voor de terugvlucht? Wat is nu het devies?
Gewoon afwachten? Of schoonmama in Brisbane (écht een schat van een mens) maar even waarschuwen dat we misschien wat langer blijven?

Vergeten hier te melden, maar ik heb 1,5 week geleden nieuwe tickets gekregen via Etihad. Zelfde vluchten, maar het retour is nu ook op een Etihad ticket.

quote:

Op dinsdag 31 oktober 2017 11:26 schreef jaco het volgende:

[..]

Dit verklaart niet dat het personeel er op staat dat ook kinderen en hoog bejaarden persoonlijk bij de balie aanwezig zijn. Het gezinshoofd is immers voor hen verantwoordelijk of er nu online of persoonlijk wordt ingechecked.

Niet dat ik het zelf kan verklaren. Ik hoop niet dat dit een juridische leemte is dat op een gegeven moment 'ontdekt' wordt en we weer allemaal persoonlijk moeten inchecken bij een balie. Zoals het electronische stemmen destijds weer terug ging naar het potlood.

Het antwoord is eigenlijk heel simpel.

Wanneer je aan de balie incheckt dan is de medewerker aan die balie verantwoordelijk voor het incheck proces, wat dus betekent dat hij/zij naast het hebben van de identiteitsdocumenten dit ook met de personen moet kunnen vergelijken en belangrijker ook al de staat van de personen moet kunnen vaststellen, als je op dat moment onder invloed van alcohol (of drugs) bent moet het inchecken geweigerd worden.

Wat men vooral wil voorkomen is dat aan de gate bij het boarding proces dit vertraging oploopt als er op dat moment zaken niet kloppen.
Bij online inchecken is degene die dit heeft gedaan zelf verantwoordelijk en kan men eenvoudig de toegang tot het vliegtuig ontzeggen als zaken niet kloppen. Wanneer grondpersoneel de check in heeft verzorgt ligt dat wat anders als men niet direct kan aantonen dat het aan de passagier ligt nadat het inceckproces doorlopen was).

Elke niet standaard situatie aan de gate kan direct vertraging voor de vlucht betekenen, helemaal als slottijden gemist worden.

Er zijn overigens wel meer luchthavens in deze wereld, neem Istanbul, die voor internationale vluchten geen online boarding passen accepteren waar je altijd in de rij moet staan op de luchthaven om een boarding pass te krijgen of je online boarding pas om te ruilen. Men verplicht daar het grond personeel om een check uit te voeren op reisdocumenten, visa, etc voordat men de immigratie door gaat. (Voor mij geen probleem omdat ik gelukkig altijd de business klasse check in counters mag gebruiken, maar de reguliere passagier staat hierdoor toch gauw 10-20 minuten in de rij, vervolgens in de rij voor immigratie en een kleinere rij bij de veiligheidscontrole).

quote:

Op dinsdag 31 oktober 2017 20:21 schreef ozzietukker het volgende:

Wanneer je aan de balie incheckt dan is de medewerker aan die balie verantwoordelijk voor het incheck proces,

Dit klinkt logisch. Bedankt voor het antwoorden!

quote:

Op woensdag 1 november 2017 09:35 schreef jaco het volgende:

[..]

Dit klinkt logisch. Bedankt voor het antwoorden!

Dat! Kwestie van organisatieprocessen en taakverdeling dus.

Ff snel een vraagje Als ik nu tickets boek voor 3 personen en ik moet vlak voor vertrek een nieuw paspoort aanvragen ivm 6 maanden geldigheid op moment van aankomst (Bali en ik ga in maart) en ik vul nu mijn oude paspoort nummer in ,kan ik dat dan kosteloos veranderen tzt als ik mijn nieuwe paspoort heb of kan ik beter een van de 2 andere personen laten boeken ?

quote:

Op donderdag 2 november 2017 03:43 schreef Maureentje het volgende:
Ff snel een vraagje Als ik nu tickets boek voor 3 personen en ik moet vlak voor vertrek een nieuw paspoort aanvragen ivm 6 maanden geldigheid op moment van aankomst (Bali en ik ga in maart) en ik vul nu mijn oude paspoort nummer in ,kan ik dat dan kosteloos veranderen tzt als ik mijn nieuwe paspoort heb of kan ik beter een van de 2 andere personen laten boeken ?

Moet je je paspoortnummer bij boeken al invullen? Meestal is dat pas bij incheck.

quote:

Op donderdag 2 november 2017 07:33 schreef MCH het volgende:

[..]

Wat zij de helpdesk toen je dit vroeg?

Misschien was het een hij

Toch wonderbaarlijk hoeveel Airlines "nee kan niet". Antwoorden als je zegt voor 15 ruggen tickets te willen kopen..

quote:

Op donderdag 2 november 2017 09:23 schreef Yreal het volgende:
Toch wonderbaarlijk hoeveel Airlines "nee kan niet". Antwoorden als je zegt voor 15 ruggen tickets te willen kopen..

Dat ligt er een beetje aan wat je precies wil.

Mijn ervaring is dat maatschappijen wel redelijk flexibel zijn als je specifieke wensen hebt.

quote:

Op donderdag 2 november 2017 09:27 schreef Citizen.Erased het volgende:

[..]

Dat ligt er een beetje aan wat je precies wil.

Mijn ervaring is dat maatschappijen wel redelijk flexibel zijn als je specifieke wensen hebt.

20/24 economy tickets naar Bangkok.

Lufthansa, austrian, finair, Emirates, ethiad, Cathy, Thai Airways, ect ect zeggen gewoon allemaal glashard kan niet.

quote:

Op donderdag 2 november 2017 09:35 schreef Yreal het volgende:

[..]

20/24 economy tickets naar Bangkok.

Lufthansa, austrian, finair, Emirates, ethiad, Cathy, Thai Airways, ect ect zeggen gewoon allemaal glashard kan niet.

Kan je dan niet gewoon splitsen? Dus 4x 6 tickets boeken bijvoorbeeld?

Wel raar dat ze er moeilijk over doen ja. Apart.

quote:

Op donderdag 2 november 2017 10:33 schreef alopio het volgende:

[..]

Kan je dan niet gewoon splitsen? Dus 4x 6 tickets boeken bijvoorbeeld?

Wel raar dat ze er moeilijk over doen ja. Apart.

nouja nee. Onder groepsboekingen mag je later pas namen invoeren, en dat heb ik wel echt nodig. dat geeft een stukje flexibiliteit, voor zeker 100¤ pp extra

Finnair heeft in de voorwaarde trouwens daadwerkelijk staan dat als je dat doet ze je een boete opleggen

quote:

Op donderdag 2 november 2017 09:35 schreef Yreal het volgende:

[..]

20/24 economy tickets naar Bangkok.

Lufthansa, austrian, finair, Emirates, ethiad, Cathy, Thai Airways, ect ect zeggen gewoon allemaal glashard kan niet.

Airbaltic maakte er deze zomer geen probleem van. Vreemd dat de grote spelers zo moeilijk doen.

Even een vraagje: mag ik een deospuitbus (minder dan 100ml) in mijn handbagage meenemen naar Riga? Of is een deoroller slimmer?
Ik reis alleen met handbagage. Ik vlieg met Air Baltic.

quote:

Op donderdag 2 november 2017 14:02 schreef Lenny_Leonard het volgende:

[..]

Ja, mag.

Dank

quote:

Op donderdag 2 november 2017 14:01 schreef spijkerbroek het volgende:
Even een vraagje: mag ik een deospuitbus (minder dan 100ml) in mijn handbagage meenemen naar Riga? Of is een deoroller slimmer?
Ik reis alleen met handbagage. Ik vlieg met Air Baltic.

Maar niet in het vliegtuig deo opspuiten. Soms bij lange vluchten doen mensen dat, nou je wordt half vergast dan

quote:

Op donderdag 2 november 2017 19:55 schreef alopio het volgende:
Maar niet in het vliegtuig deo opspuiten. Soms bij lange vluchten doen mensen dat, nou je wordt half vergast dan

Ja nee, dat doe ik zéker niet. Zo aso ben ik niet
Gewoon om op bestemming te gebruiken.

quote:

Op donderdag 2 november 2017 09:35 schreef Yreal het volgende:

[..]

20/24 economy tickets naar Bangkok.

Lufthansa, austrian, finair, Emirates, ethiad, Cathy, Thai Airways, ect ect zeggen gewoon allemaal glashard kan niet.

Vanuit het oogpunt van de airliner gezien begrijp ik dit zeer zeker.

Want 15.000 / 24 = 625 euro per ticket. Dat is inderdaad 100 euro p.p. duurder dan de goedkoopste tickets die normaliter naar deze bestemming beschikbaar zijn.

En daar zit net de crux, want dat zijn de goedkoopste tickets, het is volstrekt niet interessant voor een luchtvaartmaatschappij om een heen een terugvlucht 24 tickets voor die prijs te verkopen waarbij als voorwaarde van tickets van groepsboekingen ook nog de namen veranderd mogen worden.
Wanneer je in een andere tariefklasse zit is dit zonder meer mogelijk.

quote:

Op donderdag 2 november 2017 20:28 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Vanuit het oogpunt van de airliner gezien begrijp ik dit zeer zeker.

Want 15.000 / 24 = 625 euro per ticket. Dat is inderdaad 100 euro p.p. duurder dan de goedkoopste tickets die normaliter naar deze bestemming beschikbaar zijn.

En daar zit net de crux, want dat zijn de goedkoopste tickets, het is volstrekt niet interessant voor een luchtvaartmaatschappij om een heen een terugvlucht 24 tickets voor die prijs te verkopen waarbij als voorwaarde van tickets van groepsboekingen ook nog de namen veranderd mogen worden.
Wanneer je in een andere tariefklasse zit is dit zonder meer mogelijk.

nou ja, voor een swiss of finair snap ik het wel. Je stampt dan in ene keer die a320 vol.

Van een Emirates, niet bepaald. Die krijgen die twee a380s echt niet vol iedere dag.

Maar goed, dat het duurder is, swa. Ze verkopen gewoon die tickets niet. Tegen geen enkele prijs, ik heb maar een agent te bellen.

Eva Airways bijvoorbeeld. Vliegen met een 777 direct op Bangkok. Kan ik nog zo leuk Ticketing bellen op Schiphol, waar gewoon Nederlanders zitten. Hun response was "bel kras maar".

^:')

quote:

Op donderdag 2 november 2017 22:23 schreef Yreal het volgende:

[..]

nou ja, voor een swiss of finair snap ik het wel. Je stampt dan in ene keer die a320 vol.

Van een Emirates, niet bepaald. Die krijgen die twee a380s echt niet vol iedere dag.

Maar goed, dat het duurder is, swa. Ze verkopen gewoon die tickets niet. Tegen geen enkele prijs, ik heb maar een agent te bellen.

Eva Airways bijvoorbeeld. Vliegen met een 777 direct op Bangkok. Kan ik nog zo leuk Ticketing bellen op Schiphol, waar gewoon Nederlanders zitten. Hun response was "bel kras maar".

^:')

Ik moet ook eerlijk zeggen dat ik compleet niet thuis ben in de wereld van groepsboekingen.

Ik kan mij wel zo voorstellen dat een reisorganisatie zoals Kras een X aantal stoelen beschikbaar krijgt van de maatschappij die men kan opvullen zo men wilt en pas op een later moment de definitieve namen hoeft door te geven.
De overige stoelen kan men dan individueel via Yield Management tegen de best mogelijke prijs verkopen. Daar past dan niet 24 stoelen in één keer zelf verkopen in omdat je daar verschillende prijzen voor had kunnen berekenen en de kans loopt dat je daarna alsnog de niet geboekte stoelen van de reisorganisatie en van leden die in de groepsboeking niet mee gaan terug krijgt omdat men de stoelen niet gevuld krijgt.

Ik schat in dat de kosten niet opwegen tegen de baten om groepsboekingen in eigen beheer te nemen.

Wel ben ik benieuwd hoe een Finnair de Hidden Group bookingen gaat identificeren als zodanig, want in principe is ieder PNR nummer een eigen reisgroep waar men naar dezelfde bestemming vliegt maar via individueel yield management zouden die stoelen tegen de beste prijs verkocht zijn. (Als snap ik dat vanuit het oogpunt van de maatschappij je nog beter prijzen had kunnen krijgen omdat men graag samen wil reizen). Juridisch begeeft Finnair zich op glad ijs als men gemaakte en betaalde boekingen niet wil honoreren.

Hai, ik moet voor m'n moeder een vliegticket boeken maar nu zit ik met de achternaam, hoe ik die in moet vullen. 'As shown on passport' staat er dan bij, maar op het paspoort staat [Voornamen] [Meisjesnaam] e.v. [aangetrouwde naam], waarbij e.v. staat voor echtgenote van. Of tenminste, zo heb ik het doorgekregen van haar. Welke naam moet ik nu precies invullen? En moet ik bij voornaam de hele rits voornamen opgeven?

Ik heb nog nooit voor een getrouwde vrouw geboekt