TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
behalve dat bij de meeste bestemmingen er helemaal geen vroeg/laat optie is bij aegean.quote:Op vrijdag 28 juli 2017 10:46 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
Ik zou sowieso geen immediate back to back aandurven tenzij het één van de vliegvelden is waar je gegarandeerd inde vertrekhal aankomt, of bij de hele kleine vliegvelden.
Ik zou er eerder een dagtripje van maken (s ochtends aankomen, s avonds terug) of een overnachting (maar dat kost natuurlijk weer geld).
Tenzij je het kunt veroorloven om een vlucht te missen natuurlijik.
Mensen ervaring met LOT en Air Baltic mbt hun houding tov rugtassen én gewone carry on koffertje. Wordt daar moeilijk over gedaan? Vlieg gewoon economy.
Of niet dan?
Ik hoop met heel mijn hart van wel. Vooral mensen die met een rugtas op hun rug het gangpad doorkomen stampen en dat ding te pas en te onpas in de gezichten van al zittende passagies mikken.quote:Op zondag 30 juli 2017 15:52 schreef Letstalk het volgende:
Mensen ervaring met LOT en Air Baltic mbt hun houding tov rugtassen én gewone carry on koffertje. Wordt daar moeilijk over gedaan? Vlieg gewoon economy.
Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Als je 1 stuk handbaggage mee mag nemen en jij komt met een rugzak en een koffertje, dan gaan ze daar hopelijk wel moeilijk over doen ja. Het is soms al lastig genoeg om ruimte te vinden voor je baggage.quote:
Mensen ervaring met LOT en Air Baltic mbt hun houding tov rugtassen én gewone carry on koffertje. Wordt daar moeilijk over gedaan? Vlieg gewoon economy.
Waarom hou je je niet gewoon aan de regels? Is het nou werkelijk zou moeilijk om gejank achteraf te voorkomen?quote:
Mensen ervaring met LOT en Air Baltic mbt hun houding tov rugtassen én gewone carry on koffertje. Wordt daar moeilijk over gedaan? Vlieg gewoon economy.
Poetinsupporters staan aan de verkeerde kant van de geschiedenis
Mijn man vloog met LOT, daar deden ze niet moeilijk over de rugtas (laptoptas) en koffertje. Laptoptas en koffertje mag namelijk gewoon volgens hun regels. Ik vlieg overmorgen met airBaltic, maar neem toch alleen een rugzak mee als handbagage. Ik moet al genoeg sjouwen.quote:
Mensen ervaring met LOT en Air Baltic mbt hun houding tov rugtassen én gewone carry on koffertje. Wordt daar moeilijk over gedaan? Vlieg gewoon economy.
Misschien wat offtopic, maar ik vroeg me af of er ergens een website is met een compleet overzicht van airlines, hun routes en de kist die op die route vliegt.
Gezien mijn vriendin en ik aardig vliegtuig-/luchthavenfans (zij is ook stewardess) dachten we erover onze volgende vakantie uit te zoeken op vliegtuigtype (mits het past qua budget en overige wensen). Concreet voorbeeld: we willen met o.a. een A340 van Lufthansa vliegen, waar gaat deze allemaal naartoe?
Natuurlijk kan ik gaan zitten speuren op de LH website of op Flighradar wachten tot er een A340 landt en kijken waar ie vandaan komt, maar dat moet makkelijker kunnen toch?
Gezien mijn vriendin en ik aardig vliegtuig-/luchthavenfans (zij is ook stewardess) dachten we erover onze volgende vakantie uit te zoeken op vliegtuigtype (mits het past qua budget en overige wensen). Concreet voorbeeld: we willen met o.a. een A340 van Lufthansa vliegen, waar gaat deze allemaal naartoe?
Natuurlijk kan ik gaan zitten speuren op de LH website of op Flighradar wachten tot er een A340 landt en kijken waar ie vandaan komt, maar dat moet makkelijker kunnen toch?
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Als ik via Google zoek naar zo'n database kom ik toch op Flightrader, Flighttracker etc. uit. Via Radarbox24 is er te zoeken op een specifiek vliegtuigtype (A343) en vervolgens valt er te filteren op LH. Zie bijvoorbeeld https://www.radarbox24.com/data/aircraft-models/a343. Filter is in te stellen boven de kopjes "STA, aircraft en status"quote:
Misschien wat offtopic, maar ik vroeg me af of er ergens een website is met een compleet overzicht van airlines, hun routes en de kist die op die route vliegt.
Gezien mijn vriendin en ik aardig vliegtuig-/luchthavenfans (zij is ook stewardess) dachten we erover onze volgende vakantie uit te zoeken op vliegtuigtype (mits het past qua budget en overige wensen). Concreet voorbeeld: we willen met o.a. een A340 van Lufthansa vliegen, waar gaat deze allemaal naartoe?
Natuurlijk kan ik gaan zitten speuren op de LH website of op Flighradar wachten tot er een A340 landt en kijken waar ie vandaan komt, maar dat moet makkelijker kunnen toch?
Order! Ordeeeeeeeeer!
Dankjewel! Ben wel bekend met al die sites, maar heb er natuurlijk nooit aan gedacht te filteren.quote:
[..]
Als ik via Google zoek naar zo'n database kom ik toch op Flightrader, Flighttracker etc. uit. Via Radarbox24 is er te zoeken op een specifiek vliegtuigtype (A343) en vervolgens valt er te filteren op LH. Zie bijvoorbeeld https://www.radarbox24.com/data/aircraft-models/a343. Filter is in te stellen boven de kopjes "STA, aircraft en status"
Chill!
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Iemand die weet hoe strikt ze op Eindhoven bij Wizz Air zijn m.b.t. rugtassen die net buiten de gestelde maten vallen maar wel onder de stoel voor je?
Rugzak kom je meestal wel mee weg. Of is het een backpack die gewoon te groot is?quote:Op dinsdag 1 augustus 2017 20:51 schreef boriq het volgende:
Iemand die weet hoe strikt ze op Eindhoven bij Wizz Air zijn m.b.t. rugtassen die net buiten de gestelde maten vallen maar wel onder de stoel voor je?
WizzAir stelt 42x32x25cm, de rugtas is +- 52x35x20cm, dat moet dan toch onder de stoel passen?quote:
[..]
Rugzak kom je meestal wel mee weg. Of is het een backpack die gewoon te groot is?
Ik zou het erop gokken. Vaak is je rugzak ook wel wat in te deuken. Dus mocht hij in zo'n koker moeten, dan duw je hem toch gewoon wat verder naar beneden?quote:
[..]
WizzAir stelt 42x32x25cm, de rugtas is +- 52x35x20cm, dat moet dan toch onder de stoel passen?
Ligt maar net aan de drukte van de vlucht. Afgelopen vrijdag zag ik dat er bij het pre-boarden labeltjes om alle kleine handbagage werd gedaan nadat die opgemeten waren. Op mijn vlucht met Wizzair werd dat alleen aan het begin van de rij gedaan. Daar was dan ook genoeg ruimte in de bagagevakken. Ook in het vliegtuig wordt overigens nog gecontroleerd; op je boardingcard staat namelijk ook waar je voor betaald hebt en als je dan toch met wat groters aankomst, kan je bagage alsnog het ruim in moeten.quote:
Iemand die weet hoe strikt ze op Eindhoven bij Wizz Air zijn m.b.t. rugtassen die net buiten de gestelde maten vallen maar wel onder de stoel voor je?
In oktober wordt alles overigens weer normale grootte handbagage, dus dan zal het wel weer proppen worden in de bagagevakken. Deze regeling bevalt eigenlijk wel goed.
Jammer dat ze weer terug gaan naar normale grootte. Weet je wat daar de reden van is?quote:Op dinsdag 1 augustus 2017 21:07 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Ligt maar net aan de drukte van de vlucht. Afgelopen vrijdag zag ik dat er bij het pre-boarden labeltjes om alle kleine handbagage werd gedaan nadat die opgemeten waren. Op mijn vlucht met Wizzair werd dat alleen aan het begin van de rij gedaan. Daar was dan ook genoeg ruimte in de bagagevakken. Ook in het vliegtuig wordt overigens nog gecontroleerd; op je boardingcard staat namelijk ook waar je voor betaald hebt en als je dan toch met wat groters aankomst, kan je bagage alsnog het ruim in moeten.
In oktober wordt alles overigens weer normale grootte handbagage, dus dan zal het wel weer proppen worden in de bagagevakken. Deze regeling bevalt eigenlijk wel goed.
Nee, ik weet de reden niet, maar kan me voorstellen dat het gewoon een goede marketingtruc is voor de verkopen in het najaar; iets gratis maken waarvoor je voorheen moest betalen klinkt natuurlijk altijd goedquote:
[..]
Jammer dat ze weer terug gaan naar normale grootte. Weet je wat daar de reden van is?
Hier meer daarover: https://wizzair.com/nl-nl(...)bagage#after-october
flightradar heeft een optie om voor een specifieke airline alle vliegtuigen weer te geven. En dan kan je kijken waar de a340 van lh vliegt.quote:
Misschien wat offtopic, maar ik vroeg me af of er ergens een website is met een compleet overzicht van airlines, hun routes en de kist die op die route vliegt.
Gezien mijn vriendin en ik aardig vliegtuig-/luchthavenfans (zij is ook stewardess) dachten we erover onze volgende vakantie uit te zoeken op vliegtuigtype (mits het past qua budget en overige wensen). Concreet voorbeeld: we willen met o.a. een A340 van Lufthansa vliegen, waar gaat deze allemaal naartoe?
Natuurlijk kan ik gaan zitten speuren op de LH website of op Flighradar wachten tot er een A340 landt en kijken waar ie vandaan komt, maar dat moet makkelijker kunnen toch?
kan verkeren, maar dat is wel flink groter. Je zal maar net wat verveeld grondpersoneel treffen.quote:
[..]
WizzAir stelt 42x32x25cm, de rugtas is +- 52x35x20cm, dat moet dan toch onder de stoel passen?
Is het nog steeds zo verschrikkelijk druk op Schiphol? Ik vlieg dinsdag 11:00 met Transavia. Is 2 uur van tevoren aanwezig zijn voldoende of beter 3 uur doen? Ik check geen bagage in
Deze maandag was de drukste dag ooit voor Schiphol, met 230k passagiers.quote:
Is het nog steeds zo verschrikkelijk druk op Schiphol? Ik vlieg dinsdag 11:00 met Transavia. Is 2 uur van tevoren aanwezig zijn voldoende of beter 3 uur doen? Ik check geen bagage in
Dus gewoon op tijd aanwezig zijn lijkt me handig. Ook voor je eigen stress-niveau
Kon zo doorlopen, ze waren zich ditmaal dus niet aan het vervelenquote:Op dinsdag 1 augustus 2017 23:17 schreef Yreal het volgende:
[..]
kan verkeren, maar dat is wel flink groter. Je zal maar net wat verveeld grondpersoneel treffen.
zou wel moeten kunnen, vooral binnen schengen. Uurtje voor de security.quote:
Is het nog steeds zo verschrikkelijk druk op Schiphol? Ik vlieg dinsdag 11:00 met Transavia. Is 2 uur van tevoren aanwezig zijn voldoende of beter 3 uur doen? Ik check geen bagage in
neu, meestal hebben ze het ook wel druk zat. Rugzakken boeien ook niet zo, die kan je altijd wel ergens kwijt.quote:
[..]
Kon zo doorlopen, ze waren zich ditmaal dus niet aan het vervelen
Wizz Air had gehoopt met de invoer van dit aparte beleid voor handbagage dat andere low cost maatschappijen zouden volgen en op deze manier een extra verdienmodel in stand gehouden zou worden.quote:
[..]
Jammer dat ze weer terug gaan naar normale grootte. Weet je wat daar de reden van is?
Maar de Ryanair en Easyjets van deze wereld hebben gekozen om de normale afmetingen in stand te houden en bij volle vluchten vanaf een X aantal passagiers de hand bagage alsnog verplicht, (maar wel kosteloos), in het ruim te vervoeren om zo problemen aan boord met handbagage te voorkomen.
De negatieve publiciteit van het huidige beleid van Wizz Air was heel erg in het nadeel, vooral op routes waar direct concurrentie is met Ryanair en Easyjet, en hoewel deze maatregel op zelf winstgevend was zorgde het er ook voor dat passagiers zich bekocht voelden wanneer ze aan de gate bij moesten betalen en de keus eerder maakten voor de andere low cost maatschappijen.
En de Airbus 321 toestellen waarmee Wizz Air steeds meer rond gaat vliegen moeten wel gevuld blijven en dat gaat niet als je veel passagiers hebt die een negatieve ervaring hebben gehad.
En het blijft natuurlijke een vreemde regel, want hoewel het staat in de voorwaarden, en wordt aangegeven bij de boeking, en ook nog bij het inchecken, gaan toch veel mensen op pad met de gedachte van vorig jaar met Ryanair was deze handbaage prima dus moet het nu ook kunnen en kunnen ter plaatse aan de gate moet men dan ¤ 40 per persoon voor diezelfde handbagage bijbetalen.
Ik ben benieuwd hoe men dit op de luchthavens gaat regelen om deze handbagage in het ruim te krijgen, want dat zal extra handelingskosten voor de maatschappij gaan opleveren, want de afhandelaar is niet gratis, terwijl ze deze kosten niet kunnen verhalen en door de concurrentie ook niet in de ticketprijs kunnen stoppen. En alle handbagage in eerste instantie doorlaten kan ook niet, want dat niet passen.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Benieuwd inderdaad of ze goed gaan afkijken van ryanair of dat ze het wiel opnieuw gaan proberen uit te vinden. Vooral de shed in budapest kan dan grappig worden.quote:
[..]
Wizz Air had gehoopt met de invoer van dit aparte beleid voor handbagage dat andere low cost maatschappijen zouden volgen en op deze manier een extra verdienmodel in stand gehouden zou worden.
Maar de Ryanair en Easyjets van deze wereld hebben gekozen om de normale afmetingen in stand te houden en bij volle vluchten vanaf een X aantal passagiers de hand bagage alsnog verplicht, (maar wel kosteloos), in het ruim te vervoeren om zo problemen aan boord met handbagage te voorkomen.
De negatieve publiciteit van het huidige beleid van Wizz Air was heel erg in het nadeel, vooral op routes waar direct concurrentie is met Ryanair en Easyjet, en hoewel deze maatregel op zelf winstgevend was zorgde het er ook voor dat passagiers zich bekocht voelden wanneer ze aan de gate bij moesten betalen en de keus eerder maakten voor de andere low cost maatschappijen.
En de Airbus 321 toestellen waarmee Wizz Air steeds meer rond gaat vliegen moeten wel gevuld blijven en dat gaat niet als je veel passagiers hebt die een negatieve ervaring hebben gehad.
En het blijft natuurlijke een vreemde regel, want hoewel het staat in de voorwaarden, en wordt aangegeven bij de boeking, en ook nog bij het inchecken, gaan toch veel mensen op pad met de gedachte van vorig jaar met Ryanair was deze handbaage prima dus moet het nu ook kunnen en kunnen ter plaatse aan de gate moet men dan ¤ 40 per persoon voor diezelfde handbagage bijbetalen.
Ik ben benieuwd hoe men dit op de luchthavens gaat regelen om deze handbagage in het ruim te krijgen, want dat zal extra handelingskosten voor de maatschappij gaan opleveren, want de afhandelaar is niet gratis, terwijl ze deze kosten niet kunnen verhalen en door de concurrentie ook niet in de ticketprijs kunnen stoppen. En alle handbagage in eerste instantie doorlaten kan ook niet, want dat niet passen.
