Dit is een gezellig clubje Fok!ers die allemaal 1 ding gemeen hebben: motorrijden is onze hobby! We hebben al verschillende meets ...bla bla bla bla... maar weken vooruit plannen is er meestal niet bij.
Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag! Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht
Agenda:
De New/Oldbierit!
- Motorrijders newbierit!
In de planning:
- Allroad rit, interessepeiling hier: Klikkerdeklik
New/Oldbierit Apr 2014
Ik wil best eens een keer meerijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic. Iedereen is in principe welkom, maar we willen wel van tevoren wel graag weten wie er allemaal komen.
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?Er wordt afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden vrij vlot gereden, maar zeker niet achterlijk hard. Als je nog niet lang motor rijdt, ga dan zo ver mogelijk voor in de groep rijden.
Als je het alsnog te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die uiterst voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?Door het hele land, de ene keer wordt er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er wordt gemeet?Dit varieert. Soms al 2 a 3 weken van te voren, maar het gebeurt ook regelmatig dat we een dag van tevoren afspreken of soms zelfs dezelfde dag nog.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen.
Wie maakt er eventueel foto's?Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Wordt er zomaar wat gereden of wordt er een route gereden?Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en voorgereden door een Fok!MC'er. Het kan ook zijn dat iemand al bekend is in de buurt en dan rijdt diegene gewoon voorop.
NIET KLUSSEN VOOR EEN RIT!Als er een rit aankomt, ga dan niet meer onnodig onderhoud doen.
Het is al meerdere keren voorgekomen dat hierdoor mensen hun motor mollen en niet mee kunnen rijden!
Degene die dit toch doet zal met skeelers achter de motor moeten halen voor de gehele rit
• Alles van nul tot ?2.500,00
• Occasions
• Speurders
• Marktplaats
• Duitse motoren op Mobile.de
• Duitse motoren op Scout24
• Tarieven snelheidsovertredingen
• Inside the mind of a motorbike thief
Onderdelen, kleding & aftermarket parts
• RAD, groot Belgisch verzendhuis in motorkleding en accessories met enorm assortiment
• Motowebshop, voordelig Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires.
• Motozoom, groot Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires met enorm assortiment
• Louis, groot Duits verzendhuis in motorkleding en accesoires met enorm assortiment
------------ (moederbedrijf, maar goedkoper dan Motozoom!)
• Martijns, Rotterdamse winkel in motorkleding en accessoires
• Bikebandit, groot Amerikaans verzendhuis in accessoires
• Superpole uitlaten
• Japarts, onderdelen Japanse motorfietsen. Vaak 10-15% goedkoper. Nu ook accessoires!
• Vortex - bloedmooie goodies voor je motor!
• Evotech - bloedmooie goodies voor je motor!
• Motorolie te koop
• Ontwerp je eigen TankPad
• Reflectiestickers
• Consolidated Motor Spares - Surplus online shop, met enorm veel hagelnieuwe fabrieksonderdelen
• Motosp.gr - Evenzo surplus online shop
Database met alle specificaties van motorfietsen sinds 1970
• Bikez
• Cycle-Ergo (Ergonomie)
Motorreparatie
• Vele Motor gebruiks/service handleidingen
Motorfietsen voor grote mensen
• Klik!
Motorfilmpjes!!
• Duc and WSBK movies, manuals and more.
Disclaimer:
Niet gesponsorde links. Gebruik maken van de aangeboden diensten is op eigen risico
Tevens maakt FOK! meer kapot dan je lief is.
Voor iets minder dan een rug heb je al een aardige.quote:Op maandag 27 juli 2015 18:36 schreef KneusTeun het volgende:
[..]
wat had dit geintje je gekost dan? zijn volgens mij best betaalbaar toch? en rijdt het een beetje?
HELE WEEKEND RIJDENquote:
Zondag in elk geval wel. Misschien vrijdag ook
Ik ga het weekend weg met een vriendin, dus hier niet, helaas.quote:
[..]
HELE WEEKEND RIJDEN
Zondag in elk geval wel. Misschien vrijdag ook
Ook leukquote:Op maandag 27 juli 2015 19:25 schreef Sarasi het volgende:
[..]
Ik ga het weekend weg met een vriendin, dus hier niet, helaas.
Niks mis met het weer
Ik ook. Ze springt achterop de motor, we gaan naar België. Zal wel weer een lachen weekend worden.quote:
[..]
Ik ga het weekend weg met een vriendin, dus hier niet, helaas.
quote:
Jij rijdt nu gewoon met een kaal subframe met daaraan een plastic plaat gebeund voor het kenteken?Pics!!
Wat er dus niet opzit:
bakje onder het zit, dat zit namelijk vast aan die kap die ik aan het overspuiten was.
Knipperlichten
Zijkappen
Inmiddels ziet ie er weer zo uit, na 2 uurtjes sleutelen:
Alsof jij een vriendin hebt die achterop dat barrel van je durft.quote:Op maandag 27 juli 2015 19:59 schreef Amoeba het volgende:
[..]
Ik ook. Ze springt achterop de motor, we gaan naar België. Zal wel weer een lachen weekend worden.
[..]
Ze zit ook op FOK! dus in werkelijkheid zal het inderdaad wel gewoon een man zijn.quote:Op maandag 27 juli 2015 20:05 schreef Sarasi het volgende:
[..]
Alsof jij een vriendin hebt die achterop dat barrel van je durft.
Vet manquote:
Ik moet echt eens om nieuwe banden. Mag alleen de komende twee weken elke dag werken en mijn weekend valt op zondag en maandag
Bijzonder irritant.SPOILERGisterenavond nog even de billen samengeknepen met die dingen op nat asfalt
Witte streepje zal ook niet geholpen hebben, zag ik achteraf
[ Bericht 4% gewijzigd door BlackLining op 28-07-2015 00:13:56 ]
Univé Schade-expert heeft het rapport afgelopen vrijdag opgestuurd. Ik heb er gisteren even achteraan gebeld (ik heb haast
), en ik heb vandaag ¤ 2920 (motorschade) en ¤ 792,40 (kledingschade) ontvangen. Ik verwachtte eigenlijk een hoger bedrag voor de motor (¤ 3700), maar na een kleine rekensom ben ik eruit:¤ 100 eigen risico
¤ 680 restwaarde (ik heb net een mail van schade-expert met de afstandverklaring ontvangen)
En dat voor een Thundercat met 73dkm op de teller.
Mij hoor je niet klagen. 
En ik maar hopen dat ik een deel van de nieuwe banden en kettingset zou kunnen terugkrijgen... Morgen maar eens naar Termaat Motoren gaan voor een nieuwe broek, jas, laarzen, handschoenen en helm.
Ik heb eigenlijk niet eens gekeken of de rammount nog heel is.
Accessoires tot ¤ 500 zijn gratis meeverzekerd, dus dat gaat wel goedkomen. Die 680 euro krijg je nog terug? Of kun je ook kiezen om het wrak terug te nemen?quote:
Schade-expert heeft het rapport afgelopen vrijdag opgestuurd. Ik heb er gisteren even achteraan gebeld (ik heb haast
¤ 100 eigen risico
¤ 680 restwaarde (ik heb net een mail van schade-expert met de afstandverklaring ontvangen)
En dat voor een Thundercat met 73dkm op de teller.
Morgen maar eens naar Termaat Motoren gaan voor een nieuwe broek, jas, laarzen, handschoenen en helm.
Betwijfel alleen of het veel uitmaakt met een tweedehands. Tis niet dat ik nog een heel pak ofzo nodig heb
Die ¤ 680 krijg ik nog terug ja als het goed is. De telefoonmiep kon het me niet bevestigen, vandaar dat de schadebehandelaar mij morgen terugbelt.quote:
[..]
Die 680 euro krijg je nog terug? Of kun je ook kiezen om het wrak terug te nemen?
Wat ik heb begrepen is dat je bij Univé verplicht bent om afstand te doen van je motor in geval van total-loss.
Ben je niet toe verplicht bij Univé, of ze hebben de regels veranderd. 4 jaar geleden mocht ik m'n motor houden van Univé nadat ie TL was verklaardquote:
[..]
Die ¤ 680 krijg ik nog terug ja als het goed is. De telefoonmiep kon het me niet bevestigen, vandaar dat de schadebehandelaar mij morgen terugbelt.
Wat ik heb begrepen is dat je bij Univé verplicht bent om afstand te doen van je motor in geval van total-loss.
Mijn vader heeft afgelopen mei een Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer zakelijk gekocht.quote:
Iemand hier die zijn motor zakelijk rijdt? Ik denk erover om 'm op de zaak te zetten. Misschien ben ik zelfs nog op tijd om de btw te verrekenen
Betwijfel alleen of het veel uitmaakt met een tweedehands. Tis niet dat ik nog een heel pak ofzo nodig heb
Ik heb net met hulp van joppiesaus eindelijk mijn kreng op de bok gekregen, zodat ik de ketting makkelijk kon smeren.
Makkelijk zo'n elektromonteur.
Hij mag 'm wel houden, tegen inhouding van 680 euro restwaarde. Prima geregeld toch?quote:
[..]
Ben je niet toe verplicht bij Univé, of ze hebben de regels veranderd. 4 jaar geleden mocht ik m'n motor houden van Univé nadat ie TL was verklaard
Sylvester, voor 680 euro kun je er nog wel iets van maken toch? Als die voorvork vervangen moet worden zou ik ook cashen en wegwezen trouwens. Anders projectje van maken en met dikke winst verkopen.
Gaat bij jou wel een stuk lastiger dan bij mij...quote:
Lekker, sylvester!
Ik heb net met hulp van joppiesaus eindelijk mijn kreng op de bok gekregen, zodat ik de ketting makkelijk kon smeren.
Ik heb vandaag weer 200km weggetikt. Mijn motor doet 1 op 20. Dat moet nog wel zuiniger kunnen, maar spelen is ook leuk
Ik denk echt dat ik 'm nooit zelf op de bok ga krijgen.quote:
[..]
Gaat bij jou wel een stuk lastiger dan bij mij...
Ik heb vandaag weer 200km weggetikt. Mijn motor doet 1 op 20. Dat moet nog wel zuiniger kunnen, maar spelen is ook leuk
Heb ook alles al geprobeerd.gaat dat zo moeilijk dan?quote:
[..]
Ik denk echt dat ik 'm nooit zelf op de bok ga krijgen.
Nee, dat lukt mij met twee vingers in de neus en daarom worstel ik er al een maand mee.quote:
Kan me er zo weinig bij voorstellen. Maar je bent natuurlijk een klein meisje, dat helpt ook niet. Hoe zet je hem weg dan? Neem niet aan dat hij een losse standaard heeft.quote:
[..]
Nee, dat lukt mij met twee vingers in de neus en daarom worstel ik er al een maand mee.
Dat ding weegt 4X zoveel als ik ja. En ik zet 'm gewoon weg op de jiffy. Ik heb het voorwiel al op planken gezet en 'm toen op de bok proberen te trekken, allerlei YouTube filmpjes nagedaan; naar voren kijken, naar achteren kijken, aan het handvat op de buddy trekken, duwen... Het lukt me gewoon niet. Maar op een dag heb ik het trucje door. Ik laat me niet kennen door zo'n stomme middenbok.quote:
[..]
Kan me er zo weinig bij voorstellen. Maar je bent natuurlijk een klein meisje, dat helpt ook niet. Hoe zet je hem weg dan? Neem niet aan dat hij een losse standaard heeft.
Geprobeerd. Ik heb echt alle adviezen al gegoogeld en alle youtube filmpjes al gezien, ik moet gewoon even iemand hebben die me goed tegen dat ding aan zet en me het laat doen. Denk dat het dan wel moet lukken, als ik er even wat gevoel voor heb gekregen. En tot die tijd vraag ik mijn vader wel dat ding een jens te geven als ik de ketting moet smeren, of ik rol 'm steeds een stukje verder door.quote:Op dinsdag 28 juli 2015 23:06 schreef Maegrim het volgende:
bok tegen de grond met 1 voet, en dan tegelijk met een hand de achterkant van de motor recht omhoog tillen en de bok naar beneden duwen met de voet
zo doe ik het ook bij gebrek aan een bok hoor. Maar das wel even balanceren met 190kg. Elke keer op de standaard zetten is me teveel geklooiquote:
[..]
Geprobeerd. Ik heb echt alle adviezen al gegoogeld en alle youtube filmpjes al gezien, ik moet gewoon even iemand hebben die me goed tegen dat ding aan zet en me het laat doen. Denk dat het dan wel moet lukken, als ik er even wat gevoel voor heb gekregen. En tot die tijd vraag ik mijn vader wel dat ding een jens te geven als ik de ketting moet smeren, of ik rol 'm steeds een stukje verder door.
Motor op de jiffy, stuk ketting inspuiten, motor stukje vooruit rollen (jiffy staat nog steeds uitgeklapt), weer stukje sprayen... Ik zie het geklooi met de standaard niet zo. Ik ga het al helemaal niet proberen om 200kg met 1 hand in balans te houden terwijl ik die ketting inspray, dan lig ik er gegarandeerd onder.quote:
[..]
zo doe ik het ook bij gebrek aan een bok hoor. Maar das wel even balanceren met 190kg. Elke keer op de standaard zetten is me teveel geklooi
Ik ben allang blij dat ik er zonder problemen mee kan lopen, Mijn ouders komen morgen terug van vakantie. Die zullen wel minder enthousiast zijn dan ik.
Maar goed, die laat ik gewoon binnenkort even een stukje achter me aanrijden (met zogenaamd goede reden natuurlijk) en dan ga ik heel netjes, auto-achtig, en niet te hard rijden. Zij blij, ik daarna blij met minder gezeik, iedereen blij. Mijn ouders vinden het gelukkig prima dat ik rij. Mijn stiefvader rijdt ook motor dus dat scheelt. Ook mijn vriendin vindt het leuk. Moet er niet aan denken dat het thuisfront elke keer gaat stressen als je gaat rijden.
Ik heb gelukkig ook wel wat mensen in m'n omgeving die het wel gaaf vinden hoor, al zijn ze duidelijk in de minderheid. En never nooit niet dat ze er zelf op klimmen, ook niet achterop, maar ze vinden het wel leuk voor mij en dat vind ik al heel wat.
Ik kan dat ook zelf, en omdat je alles beter weet dan ik kan jij het dus ook.quote:
[..]
Ik denk echt dat ik 'm nooit zelf op de bok ga krijgen.
quote:
[..]
Ik kan dat ook zelf, en omdat je alles beter weet dan ik kan jij het dus ook.
😂😂Jij hebt dan ook maar een halve motor op te bokken, want de andere helft ben je onderweg verloren.quote:
[..]
Ik kan dat ook zelf, en omdat je alles beter weet dan ik kan jij het dus ook.
Mij motor is ook 3x zo zwaar maar ik ga gwn met mijn volle gewicht op dat ding staan en dan komt tiequote:
[..]
Dat ding weegt 4X zoveel als ik ja. En ik zet 'm gewoon weg op de jiffy. Ik heb het voorwiel al op planken gezet en 'm toen op de bok proberen te trekken, allerlei YouTube filmpjes nagedaan; naar voren kijken, naar achteren kijken, aan het handvat op de buddy trekken, duwen... Het lukt me gewoon niet. Maar op een dag heb ik het trucje door. Ik laat me niet kennen door zo'n stomme middenbok.
Oefen met een scooter anders
Ben weer verliefd op haar geworden
Ik kan dat natuurlijk niet hard maken, maar die idioot moet wel spijkerhard door rood geknald zijn. Uiteraard een sportwagen om het plaatje compleet te maken.
Kon nog maar net op tijd remmen.
Toen ik er aan kwam rijden sprong het licht op groen, dus no way dat die gast nog oranje meepakte. Zo zijn die verkeerslichten daar niet afgesteld.
Da's opzich wel interessant om even uit te zoeken. Ik zit ook bij Univé en toen ik op mijn bek ging zei de poltiie nog van ja, die is sowieso total loss. Was ook wel zo want de voorvork zat dubbel en het carter was gescheurd maar het was toch wel uitzonderlijk klote geweest als Univé daar lucht van had gekregenquote:
[..]
Die ¤ 680 krijg ik nog terug ja als het goed is. De telefoonmiep kon het me niet bevestigen, vandaar dat de schadebehandelaar mij morgen terugbelt.
Wat ik heb begrepen is dat je bij Univé verplicht bent om afstand te doen van je motor in geval van total-loss.
Verder niks meer van gehoord. Ze belde me een paar dagen later zelfs nog om te vragen hoe het ging met lichamelijk herstel. Verder is er met geen woord gesproken over de staat van de motor in dat gesprek.
Op de jiffy teveel geklooi?quote:
[..]
zo doe ik het ook bij gebrek aan een bok hoor. Maar das wel even balanceren met 190kg. Elke keer op de standaard zetten is me teveel geklooi
Je weet dat de jiffy dat ding is wat aan de zijkant hangt en je met je tenen naar benden tikt he? Dat de bok teveel geklooi is daar kan ik inkomen. Maar op een zijstandaard (=jiffy) zetten is aanzienlijk makkelijker.Overigens kan ik me wel voorstellen dat jij het bij je rijlessen anders geleerd hebt. Je hebt toch in Groningen gelest? Dan zou het me niet verbazen als je verteld is dat je eerst af moet stappen zonder jiffy om van vanuit daar de motor ineens op de bok te trekken
Naar wat ik gehoord heb van Sarasi bestaan er in Groningen geen rijscholen die verstand hebben van motoren namelijk.Ook wel logisch, aangezien men daar tot een jaar of 5 geleden nog op varkens reed
Ik heb werkelijk nog nooit een motor zo makkelijk op de bok gekregen als de jouwequote:
[..]
Geprobeerd. Ik heb echt alle adviezen al gegoogeld en alle youtube filmpjes al gezien, ik moet gewoon even iemand hebben die me goed tegen dat ding aan zet en me het laat doen. Denk dat het dan wel moet lukken, als ik er even wat gevoel voor heb gekregen. En tot die tijd vraag ik mijn vader wel dat ding een jens te geven als ik de ketting moet smeren, of ik rol 'm steeds een stukje verder door.
Ik weet wel een mooie deal: als jij de Bandit op de bok kunt krijgen dan mag je er een stukje op rijden De enige motor die ik nooit op de bok heb gekregen was Kaatje
die lompe Duitser van bijna 300kg. Dat ging ook gewoon écht niet. [ Bericht 22% gewijzigd door BlackLining op 29-07-2015 01:07:50 ]
En dat mag ik toch niet proberen van je, geheid dat ik dat ding om laat donderen dan namelijk.
Ja, dat zei je vorige week ook alquote:
Op quote:
[..]
Ja, dat zei je vorige week ook al
Bedoel je nu de bok van de motor zelf? Ik zag namelijk op Sarasi's foto dat die een bok en een jiffy heeft? Edit: ah dat heet dus een middenbok, weer wat geleerdquote:
[..]
Da's opzich wel interessant om even uit te zoeken. Ik zit ook bij Univé en toen ik op mijn bek ging zei de poltiie nog van ja, die is sowieso total loss. Was ook wel zo want de voorvork zat dubbel en het carter was gescheurd maar het was toch wel uitzonderlijk klote geweest als Univé daar lucht van had gekregen
Verder niks meer van gehoord. Ze belde me een paar dagen later zelfs nog om te vragen hoe het ging met lichamelijk herstel. Verder is er met geen woord gesproken over de staat van de motor in dat gesprek.
[..]
Op de jiffy teveel geklooi?
Overigens kan ik me wel voorstellen dat jij het bij je rijlessen anders geleerd hebt. Je hebt toch in Groningen gelest? Dan zou het me niet verbazen als je verteld is dat je eerst af moet stappen zonder jiffy om van vanuit daar de motor ineens op de bok te trekken
Ook wel logisch, aangezien men daar tot een jaar of 5 geleden nog op varkens reed
[..]
Ik heb werkelijk nog nooit een motor zo makkelijk op de bok gekregen als de jouwe
De enige motor die ik nooit op de bok heb gekregen was Kaatje
Ik heb zelf zo'n racebok en dat is echt retesimpel uiteraard.
Van het expertisebureau (CED) heb ik anders begrepen dat dit bij Univé wel verplicht is. Dit staat ook in de begeleidende brief bij de afstandsverklaring.quote:
[..]
Ben je niet toe verplicht bij Univé, of ze hebben de regels veranderd. 4 jaar geleden mocht ik m'n motor houden van Univé nadat ie TL was verklaard
Ik heb het nagevraagd bij de reparateur, voorvork moet vervangen worden. Helaas, anders had ik er nog graag op gereden (dikke winst!quote:
[..]
Hij mag 'm wel houden, tegen inhouding van 680 euro restwaarde. Prima geregeld toch?
Sylvester, voor 680 euro kun je er nog wel iets van maken toch? Als die voorvork vervangen moet worden zou ik ook cashen en wegwezen trouwens. Anders projectje van maken en met dikke winst verkopen.
)quote:
[..]
Da's opzich wel interessant om even uit te zoeken. Ik zit ook bij Univé en toen ik op mijn bek ging zei de poltiie nog van ja, die is sowieso total loss. Was ook wel zo want de voorvork zat dubbel en het carter was gescheurd maar het was toch wel uitzonderlijk klote geweest als Univé daar lucht van had gekregen
Verder niks meer van gehoord. Ze belde me een paar dagen later zelfs nog om te vragen hoe het ging met lichamelijk herstel. Verder is er met geen woord gesproken over de staat van de motor in dat gesprek.
http://www.unive.nl/parti(...)ekering-versie-1.pdfquote:17.2 Uw motor is total loss
Als uw motor total loss is dan betalen wij de schade volgens de vergoedingsregeling zoals op uw polis staat.
Uw motor is total loss als:
2117.03/15 Voorwaarden Univé Motorverzekering pag. 12 van 26
• uw motor volgens de expert ook na reparatie niet meer veilig zal zijn
• uw motor verdwenen is door diefstal
• reparatie duurder is dan de:
– nieuwwaarde min de waarde van uw motor, meteen na de schade. Dit geldt voor de
vergoedingsregeling op basis van de nieuwwaarde in artikel 17.3.1
– aanschafwaarde min de waarde van de motor, meteen na de schade. Dit geldt voor de
vergoedingsregeling op basis van aanschafwaarde in artikel 17.3.2
– vervangingswaarde min de waarde van uw motor na de schade. Dit geldt voor de
vergoedingsregeling op basis van vervangingswaarde in artikel 17.3.3.
Wij verkopen uw motor aan:
• een sloopbedrijf met VbV-goedkeuring
• een handelaar met VbV-goedkeuring.
Wij kiezen dit bedrijf.
Wij betalen de schade zodra u dit bedrijf:
• alle delen van het kentekenbewijs heeft gegeven
• de sleutels heeft gegeven
• het eigendom heeft gegeven. U krijgt hier een formulier voor.
Toen ik de ketting sprayde zat ik gehurkt naast de motor. Met 1 arm hield ik de motor rechtop en met de ander spoot ik de ketting in. En dan elke keer even een meter rollen en weer hurken en sprayen. Dat wou prima op zich.quote:
[..]
Op de jiffy teveel geklooi?
Overigens kan ik me wel voorstellen dat jij het bij je rijlessen anders geleerd hebt. Je hebt toch in Groningen gelest? Dan zou het me niet verbazen als je verteld is dat je eerst af moet stappen zonder jiffy om van vanuit daar de motor ineens op de bok te trekken
Ook wel logisch, aangezien men daar tot een jaar of 5 geleden nog op varkens reed
Als t goed is heb ik binnenkort een paddockstand dus dan wordt dat ook makkelijker.
Overigens geen kwaad woord over mijn instructeur. Die weet meer dan genoeg over motortechniek.
Mammoetenquote:
[..]
Ook wel logisch, aangezien men daar tot een jaar of 5 geleden nog op varkens reed
Varkens zijn voor de Friezen, zie je het verschil tussen dier en berijder ook niet.
Ik mag jou wel.quote:
[..]
Mammoeten
Varkens zijn voor de Friezen, zie je het verschil tussen dier en berijder ook niet.
Generaliseren is ook een vakquote:
Overigens kan ik me wel voorstellen dat jij het bij je rijlessen anders geleerd hebt. Je hebt toch in Groningen gelest? Dan zou het me niet verbazen als je verteld is dat je eerst af moet stappen zonder jiffy om van vanuit daar de motor ineens op de bok te trekken
Rijschool Oosterpoort, niks meer dan lof
Mammoetquote:
[..]
Mammoeten
Varkens zijn voor de Friezen, zie je het verschil tussen dier en berijder ook niet.
Bij hun ligt het er maar net aan wie je hebt natuurlijk.quote:Op woensdag 29 juli 2015 11:22 schreef joppie_saus het volgende:
[..]
Generaliseren is ook een vak
Rijschool Oosterpoort, niks meer dan lof
Dus ik heb vast pech gehad, en beide rijscholen zullen vast prima zijn voor andere mensen, maar ik was niet bepaald laaiend enthousiast.
Mammoetmotor!
Dat klinkt wel heel stoer en lekker warm. [ Bericht 9% gewijzigd door Sarasi op 29-07-2015 12:58:26 ]
vooralsnog alleen trucks in den Dakarrrr.quote:
Als geëmigreerd Groninger moet ik af en toe opkomen voor mijn geboorteland. Als ik daarbij de Friezen kan beledigen is dat mooi meegenomenquote:
Met een flinke set slagtanden voorop om vervelende koekblikken van de weg te scheppenquote:
Ik denk dat je je best zou vermaken als je een ritje meereedquote:
Wat is er mis met een constante remming voor en achter? Ik begrijp je punt niet. En hoezo is hij een 'vuile schoft'? Het is makkelijk om allerlei dingen te roepen, maar hier kan niemand wat mee.quote:
Ik heb bij twee rijscholen gelest. De één liet me op- en afstappen zonder jiffy en zette de halve draai op naast een lantaarnpaal (boem!), de ander is gewoon een vuile schoft en als ik nu (zonder ABS) rem zoals volgens hem moet, namelijk een constante remming met zowel voor als achter, vliegt mijn achterwiel me voorbij.
Dus ik heb vast pech gehad, en beide rijscholen zullen vast prima zijn voor andere mensen, maar ik was niet bepaald laaiend enthousiast.
Mammoetmotor!
Mijn instructeur was ook een of andere cynische zak, maar hij had wel gelijk. "Niet zo dicht op die auto anders had je beter in die auto in kunnen stappen!!"
Of ik moest samen met een meisje lessen, ik hoorde constant hoe hij de zweep over dat angstige meisje legde dat ze door moest rijden over de intercom.
Dan blokkeert het achterwiel en ik heb nu zelf geen ABS om in te grijpen. Tijdens les moest ik gelijkmatig met voor en achter remmen.quote:
[..]
Wat is er mis met een constante remming voor en achter? Ik begrijp je punt niet. En hoezo is hij een 'vuile schoft'? Het is makkelijk om allerlei dingen te roepen, maar hier kan niemand wat mee.
Mijn instructeur was ook een of andere cynische zak, maar hij had wel gelijk. "Niet zo dicht op die auto anders had je beter in die auto in kunnen stappen!!"
Of ik moest samen met een meisje lessen, ik hoorde constant hoe hij de zweep over dat angstige meisje legde dat ze door moest rijden over de intercom.
En het is gewoon geen prettig persoon, hij pusht niet gewoon mensen, maar hij zoekt een beetje/aanzienlijk de grens op van wat legaal is.
Maar je hoeft er verder ook niks mee.
Hoezo de grens van wat legaal is? Geef eens een voorbeeld dan?quote:
[..]
Dan blokkeert het achterwiel en ik heb nu zelf geen ABS om in te grijpen. Tijdens les moest ik gelijkmatig met voor en achter remmen.
En het is gewoon geen prettig persoon, hij pusht niet gewoon mensen, maar hij zoekt een beetje/aanzienlijk de grens op van wat legaal is.
Maar je hoeft er verder ook niks mee.
Dan rem je iets minder hard met je achterrem? Of remt dat ding gewoon als een mongool?
Ik ben nog niet tevreden over m'n achterrem. Remt nu een beetje matig. Eerst nieuwe remblokken erin, nog eens goed ontluchten en dan zien we wel.
Even een vraagje, ik heb zo'n Brembo remklauw, staat er ergens op die remklauw welke remblokken erin moeten? Als ik op internet kijk zie ik heel veel verschillende remblokken voor Brembo remklauwen, hoe weet ik precies welke de goede is?
Nee, die geef ik niet. Ik vind het een schoft, daar moet je het maar mee doen. Je kent 'm verder toch niet.quote:
[..]
Hoezo de grens van wat legaal is? Geef eens een voorbeeld dan?
Dan rem je iets minder hard met je achterrem? Of remt dat ding gewoon als een mongool?
Ik ben nog niet tevreden over m'n achterrem. Remt nu een beetje matig. Eerst nieuwe remblokken erin, nog eens goed ontluchten en dan zien we wel.
Even een vraagje, ik heb zo'n Brembo remklauw, staat er ergens op die remklauw welke remblokken erin moeten? Als ik op internet kijk zie ik heel veel verschillende remblokken voor Brembo remklauwen, hoe weet ik precies welke de goede is?
Ik leg nu ook alleen nog maar aan met achter, ik zeg alleen dat ik het dus geleerd heb als gewoon volledig remmen met voor en achter. Ik leg nu zelf ook alleen nog aan met achter, maar tijdens rijles werd mij altijd toegebruld dat ik die achterrem in moest trappen. Geen ruimte voor nuance daar.
Er zijn enorm veel websites waar je alle onderdelen voor specifiek jouw motor kunt bekijken, voor Suzuki althans. Die gebruik ik als ik twijfel over een maat of onderdeel, bestaat vast ook wel voor Ducati.
Nu slaat het helemaal nergens op. Sowieso een beetje loze informatie om te gaan roepen dat iemand een schoft is en dat dan niet hard willen maken.quote:
[..]
Nee, die geef ik niet. Ik vind het een schoft, daar moet je het maar mee doen. Je kent 'm verder toch niet.
Ik leg nu ook alleen nog maar aan met achter, ik zeg alleen dat ik het dus geleerd heb als gewoon volledig remmen met voor en achter. Ik leg nu zelf ook alleen nog aan met achter, maar tijdens rijles werd mij altijd toegebruld dat ik die achterrem in moest trappen. Geen ruimte voor nuance daar.
Er zijn enorm veel websites waar je alle onderdelen voor specifiek jouw motor kunt bekijken, voor Suzuki althans. Die gebruik ik als ik twijfel over een maat of onderdeel, bestaat vast ook wel voor Ducati.
Ik kijk meestal hier:
http://motowebshop.com/nl(...)600_ss/carenata,1995
Maar zoals ik al zei, ik heb Brembo remklauwen en zoiets zie ik daar niet tussen staan.
Het is miin mening en daar moet u het mee doen.quote:
[..]
Nu slaat het helemaal nergens op. Sowieso een beetje loze informatie om te gaan roepen dat iemand een schoft is en dat dan niet hard willen maken.
Ik kijk meestal hier:
http://motowebshop.com/nl(...)600_ss/carenata,1995
Maar zoals ik al zei, ik heb Brembo remklauwen en zoiets zie ik daar niet tussen staan.
Zit er niet een typenummer op je remblokje? Dan kun je gewoon dezelfde kopen natuurlijk.
Er staan hier bijvoorbeeld geen typenummers bij. Zit eraan te denken gewoon naar de Ducati dealer te gaan met die remblokken, maar dan weet je in ieder geval zeker dat je eronder getrokken wordt.
Iemand moest voor een Ducati Monster een nieuwe koppelingshendel hebben, die was afgebroken toen de motor door het gras zakte. 106 euro.
Brembo standaard? of aftermarket? En merk type bouwjaar enzeauw; ook wel handig als je dingen wilt zoekselen.quote:
[..]
Hoezo de grens van wat legaal is? Geef eens een voorbeeld dan?
Dan rem je iets minder hard met je achterrem? Of remt dat ding gewoon als een mongool?
Ik ben nog niet tevreden over m'n achterrem. Remt nu een beetje matig. Eerst nieuwe remblokken erin, nog eens goed ontluchten en dan zien we wel.
Even een vraagje, ik heb zo'n Brembo remklauw, staat er ergens op die remklauw welke remblokken erin moeten? Als ik op internet kijk zie ik heel veel verschillende remblokken voor Brembo remklauwen, hoe weet ik precies welke de goede is?
"Ja ik wil remblokken voor Brembo remklauwen op een Stukgaatie"
Zulke meuk moet je ook van eBay halen, of van een schadefietsenhandelaarquote:
http://www.tenkateshop.com/motor-onderdelen?onderdelen=2243
Er staan hier bijvoorbeeld geen typenummers bij. Zit eraan te denken gewoon naar de Ducati dealer te gaan met die remblokken, maar dan weet je in ieder geval zeker dat je eronder getrokken wordt.
Iemand moest voor een Ducati Monster een nieuwe koppelingshendel hebben, die was afgebroken toen de motor door het gras zakte. 106 euro.
2 tientjes
Kweeniemeer wat ik heb betaald; weinig iig.. volgens mij had ik het linkje van jou zelfsquote:
Op mijn werk loopt zo'n knakker van 26 altijd met Harley shirtjes en petjes rond te paraderen, maar komt elke dag naar het werk in een antieke Crossa B. Toen ik hem vroeg wanneer hij nou eens op die dikke rammelkachel naar de zaak kwam, moest hij me met een rooie harses bekennen dattie ooit eens een GPZ(ofzo)400 had gehad en daarmee op zijn plaat was gestuiterd, en sindsdien niet meer durfde te rijden.. nog nooit een Harley aangeraakt met zijn billetjes; pimpboy
Uh wat? Ik bedoel alleen te zeggen dat Ducati altijd van die godsgruwelijke dure onderdelen heeft. Verder is Brembo ook zo'n premium merk (toch?), dus als je een premium merk bij de Ducati dealer gaat regelen zal het wel helemaal duur worden.quote:
Amoeba wil alleen Ducati Monster en Brembo roepen, maar geen antwoord op vragen geven. Zeker zo'n tiepje met 20 petjes, sleutelhangers en shirtjes van Ducati, en die tijdens een rit geen bocht door komen zonder 4 voetjes aan de grond, want stel je dat je omvlatst; die remhendels zijn duur jongeh! 109 ekte Ducaten!
Ik heb zelf een 600SS Carenata uit 1995. Verder heb ik 0 attributen van welk motormerk dan ook.
Ja ik denk standaard. Ik heb die fiets ook tweedehands gekocht, buiten "Brembo" staat er helemaal niks op die remklauw ja.quote:
[..]
Brembo standaard? of aftermarket? En merk type bouwjaar enzeauw; ook wel handig als je dingen wilt zoekselen.
"Ja ik wil remblokken voor Brembo remklauwen op een Stukgaatie"
Ik moet je teleurstellen. Stock hendeltjes van Suzuki, Honda, Yamaha, Kawasaki, whatever, zijn net zo duurquote:
[..]
Uh wat? Ik bedoel alleen te zeggen dat Ducati altijd van die godsgruwelijke dure onderdelen heeft. Verder is Brembo ook zo'n premium merk (toch?), dus als je een premium merk bij de Ducati dealer gaat regelen zal het wel helemaal duur worden.
Ik heb zelf een 600SS Carenata uit 1995. Verder heb ik 0 attributen van welk motormerk dan ook.
[..]
Ja ik denk standaard. Ik heb die fiets ook tweedehands gekocht, buiten "Brembo" staat er helemaal niks op die remklauw ja.
Ik heb zo'n kekke CNC gefreesd setje hendels. Maar dan wél van de Chinees voor 2 tientjes
Dingen zijn nog verstelbaar ook, op stock is alleen de remhendel dat. Niet mauwen en gewoon van eBay halen.Achterop je remblokje staat (mits leesbaar) ook gewoon het type en zo niet: remblokje ff mee naar de motorboer. Als het er hetzelfde uit ziet is het hetzelfde.
Ik wil ook wel dat de hoek tussen koppelingshendel en handvat wat kleiner wordt. Pa stelde al voor om dat eens te verhitten en om te buigen, maar dat is ook weer zo rigoreus.quote:
[..]
Ik moet je teleurstellen. Stock hendeltjes van Suzuki, Honda, Yamaha, Kawasaki, whatever, zijn net zo duur
Ik heb zo'n kekke CNC gefreesd setje hendels. Maar dan wél van de Chinees voor 2 tientjes
Achterop je remblokje staat (mits leesbaar) ook gewoon het type en zo niet: remblokje ff mee naar de motorboer. Als het er hetzelfde uit ziet is het hetzelfde.
Ik heb net trouwens (op de achterkant) nog een vaag type aanduiding van de klauw gevonden. 5L03 ofzoiets. Maar Google zegt daar ook niks over.
Zal ze er eens uittikken dan.
Hihi, haphaphapquote:
[..]
Uh wat? Ik bedoel alleen te zeggen dat Ducati altijd van die godsgruwelijke dure onderdelen heeft. Verder is Brembo ook zo'n premium merk (toch?), dus als je een premium merk bij de Ducati dealer gaat regelen zal het wel helemaal duur worden.
Ik heb zelf een 600SS Carenata uit 1995. Verder heb ik 0 attributen van welk motormerk dan ook.
[..]
Ja ik denk standaard. Ik heb die fiets ook tweedehands gekocht, buiten "Brembo" staat er helemaal niks op die remklauw ja.
Je had mijn bericht gezien, maar reageerde niet, kon het niet laten, sorry hoor
Al is dat verhaal van die chauffeur niet gejokt.. triest figuur
Ik kom ook als eerste hit uit op Motowebshop, en als die klauwen standaard zijn (vaak wel), kun je gewoon die standaard remblokken erin flatsen
Geen pimpy gesinterde zooi nemen als je niet heel goed kunt doseren of ABS hebt, want die happen nogal, en hoe 'beter' ze bijten, hoe rapper ze je schijven hebben opgeknaagd.Op Iebee weinig te koop voor zo'n ding, behalve kettingen en tandwielen en wat losse standaard zut.
Jullie zijn wel van het beunen hè? Lekker veilig wagenpark bij jullie dan...quote:
[..]
Ik wil ook wel dat de hoek tussen koppelingshendel en handvat wat kleiner wordt. Pa stelde al voor om dat eens te verhitten en om te buigen, maar dat is ook weer zo rigoreus.
Ik een stormtrooperquote:
Ik heb wel een Suzuki sleutelhanger aan mijn motorsleutel
Ik heb 'm aan mijn huissleutel omdat ik bang ben dat hij anders krast...quote:
Ik heb wel een Suzuki sleutelhanger aan mijn motorsleutel
Wat heeft een koppelingshendel verhitten en verbuigen met beunen te maken?quote:
[..]
Jullie zijn wel van het beunen hè? Lekker veilig wagenpark bij jullie dan...
Ik de sleutel van mijn kettingslot.quote:
Ik heb trouwens net Star Wars V opgezet. Bazenfilms
Dat je die vraag nog serieus stelt...quote:
[..]
Wat heeft een koppelingshendel verhitten en verbuigen met beunen te maken?
Ik heb een Suzuki polo van Kevin schwantz. Die doe ik aan als ik ga rijden, want hij zit lekker maar is niet zo mooi. Van een klant gekregen, dat is wel tof.quote:
Ik heb wel een Suzuki sleutelhanger aan mijn motorsleutel
Het is zonde om originele hendels te gaan lopen verneuken, het zal echt wel stevig genoeg blijven hoor.quote:
[..]
Dat je die vraag nog serieus stelt...
Wat denk je wat er met de kracht en de sterkte van metaal gebeurd als je dat gaat verhitten, gaat verbuigen en vervolgens laat afkoelen? Dacht dat jij zo'n technische en slimme jongen wasquote:
[..]
Het is zonde om originele hendels te gaan lopen verneuken, het zal echt wel stevig genoeg blijven hoor.
Not sure if serious enzoquote:
[..]
Het is zonde om originele hendels te gaan lopen verneuken, het zal echt wel stevig genoeg blijven hoor.
Ik eentje van Kawasaki logo, en eentje van Kawasaki Racing Team voor de 10 extra pk.quote:
Ik heb wel een Suzuki sleutelhanger aan mijn motorsleutel
en al breekt je remhendel, dat muurtje houdt je wel tegenquote:
Nuja en al breekt het, heb je nog altijd de helft van je koppeling over tot je een nieuwe hebt.
Hoe weet jij trouwens wie je bericht gezien heeft?quote:
[..]
Hihi, haphaphap
Je had mijn bericht gezien, maar reageerde niet, kon het niet laten, sorry hoor
Al is dat verhaal van die chauffeur niet gejokt.. triest figuur
Ik kom ook als eerste hit uit op Motowebshop, en als die klauwen standaard zijn (vaak wel), kun je gewoon die standaard remblokken erin flatsen
Op Iebee weinig te koop voor zo'n ding, behalve kettingen en tandwielen en wat losse standaard zut.
Dat lijkt me met dat geklooi van jou niet eens een slecht plan.quote:
Waar blijft de toetsenbordridder die voor de APK voor motoren gaat pleiten?
http://nl.aliexpress.com/quote:
[..]
Ik moet je teleurstellen. Stock hendeltjes van Suzuki, Honda, Yamaha, Kawasaki, whatever, zijn net zo duur
Ik heb zo'n kekke CNC gefreesd setje hendels. Maar dan wél van de Chinees voor 2 tientjes
Achterop je remblokje staat (mits leesbaar) ook gewoon het type en zo niet: remblokje ff mee naar de motorboer. Als het er hetzelfde uit ziet is het hetzelfde.
Met als gevolg dat ik met een spinnend wiel bij het stoplicht blijf staan ondanks proberen voorzichtig weg te rijden
.Aanduwen?quote:
Ik kwam niet verder dan pak aan, pak uit en acculader aansluiten...
Al zit ik de laatste tijd niet lekker op de motor
Vertrouwen in de motor en m'n eigen rijvaardigheid is soms een beetje weg...
Ik ben blauw, glazen bol staat standaard op elk bureau in het FOK!-office.quote:
[..]
Hoe weet jij trouwens wie je bericht gezien heeft?
Wanneer ga je weer eens baggeren met een motor? Heb nog een leuk vakantieland voor je.quote:Op donderdag 30 juli 2015 19:23 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ik ben blauw, glazen bol staat standaard op elk bureau in het FOK!-office.
SPOILER
Tijd voor nieuwe banden?quote:
Uiteraard precies in de < 20 minuten dat ik naar huis rijd een flinke bui
Met als gevolg dat ik met een spinnend wiel bij het stoplicht blijf staan ondanks proberen voorzichtig weg te rijden
Ik heb het ook bij ca 7000rpm.quote:
Heb ik ook wel eens gehad. Effe voor kruipen bij het verkeerslicht om snel thuis te kunnen zijn. Wat vlug weg willen trekken terwijl je net op de stopstreep staat met je achterwiel.
Gaat de toerenteller ineens omhoog en de acceleratie stopt
koppeling versleten?quote:
[..]
Ik heb het ook bij ca 7000rpm.
Gaat de toerenteller ineens omhoog en de acceleratie stopt
Nope ook een spinnend achterwielquote:
Enkel bij nat weer gelukkig
Jij rijdt weg met 7000rpm?quote:
[..]
Ik heb het ook bij ca 7000rpm.
Gaat de toerenteller ineens omhoog en de acceleratie stopt
PTA / De 15e & 16e Motorrijders New/Oldbierit! 01-08-2015 #31
Ik heb geen motor.quote:
morgen mooi weer
PTA / De 15e & 16e Motorrijders New/Oldbierit! 01-08-2015 #31
Nee bij optrekken natuurlijk.quote:
Handschoenen waren nog zo goed als onbeschadigd, dus ik hoef geen nieuwe handschoenen te kopen.
Eens kijken of ik de jas en broek voor een leuk prijsje kan laten repareren, dan heb ik reservekleding. De helm gebruik ik wel als iemand wil koppen.
Huur er eentjequote:
Ik heb ook geen pak.quote:
Ik ga morgen shoppen. 
Zag hem al voorbij komen bij de buren. Sjiek ding man.quote:Op vrijdag 31 juli 2015 11:44 schreef Noahr het volgende:
Paar dagen terug mijn eerste motor aangeschaft. Lang getwijfeld maar het is uiteindelijk deze Yamaha R6 geworden.
[ afbeelding ]
Ik kom zojuist deze topic tegen, is mij nooit eerder opgevallen!
Zelf ben ik een enorme motor enthousiast, ik ben er sinds mijn 12e al dol op motoren!
Nu als 19 jarige kan ik bijna mijn droom uit laten komen.
In november word ik namelijk 20 en dan kom ik in aanmerking voor de A2 rijbewijs(35KW).
Hoewel in september begin ik aan mijn studie, dit zal veel geld gaan kosten uiteraard. Ook i.v.m de nieuwe leenstelsel van DUO.
Momenteel twijfel ik enorm om er gewoon voor te gaan of om de A2 rijbewijs te halen en dan na 2 jaar de A rijbewijs te halen.
Ik twijfel omdat ik natuurlijk alles wel zelf ga betalen. School en eventueel de motor/motorrijbewijs.
Mijn oog is gevallen op de nieuwe Yamaha R3(325CC).
Deze motor beschikt in mijn ogen over alle benodigde componenten voor een beginner.
Ik moet wel zeggen dat ik een enorme kick krijg van hoge snelheden, maar ik ken mijn grenzen wel!
Ben benieuwd of deze motor wel de kracht heeft waar ik naar opzoek ben.
Natuurlijk is het geen gemakkelijke aankoop als student.
Hij kost namelijk 5.999,- excl. Akrapovic uitlaat etc.
Ik ben ook benieuwd naar jullie persoonlijke meningen en ervaringen.
Hebben jullie zo een grote aankoop overwogen op jullie 19/20e ?
Raden jullie het mij aan als ik het bedrag bij elkaar kan rapen binnen een half jaar?
Als jij in een half jaar 6000 euro bij elkaar kunt rapen zou ik voor 1000 euro je rijbewijs halen, voor 700 euro een pak en voor 1300 euro een tweedehands motor. Dan houd je de helft van die 6000 in je zak en spaar je dat op voor als het tijd wordt om A te halen en voor onderhoud en banden en dergelijken, want da's nie goedkoop. Vergis je daar niet in.
Ik rijd zelf de Ninja 250 en heb er best plezier van! Ze kostte mij toen ¤3800, en ook ik ben student. Het was wel boven mijn budget eigenlijk, maar ik wilde altijd al die baby Ninja...
Dat ding is maar 25 kw, en toch kan ik best meekomen. Goed, acceleratie stelt niet zoveel voor, maar het is toch sneller dan de meeste auto's. Die lui hier noemen het wel liefkozend een brommer.
dit... als student vastzitten aan een leenstelsel om je studie te bekostigen is op zichzelf al reden genoeg om geen splinternieuwe fiets te kopen maar beter gewoon een 2ehansiequote:
Denk je niet dat het verstandiger is om voor een kleine 1000 euro eerst eens gewoon een tweedehandsje te kopen? Als je daarmee op je bek gaat (want dat gaat gebeuren) is het niet zo erg en je kunt er dan achter komen waar je voorkeur ligt qua motoren. Zo'n racer is namelijk leuk sturen maar heeft ook behoorlijke nadelen. Zeker als het dan 35kW heeft, da's toch eigenlijk net niet met zo'n ergonomie.
Als jij in een half jaar 6000 euro bij elkaar kunt rapen zou ik voor 1000 euro je rijbewijs halen, voor 700 euro een pak en voor 1300 euro een tweedehands motor. Dan houd je de helft van die 6000 in je zak en spaar je dat op voor als het tijd wordt om A te halen en voor onderhoud en banden en dergelijken, want da's nie goedkoop. Vergis je daar niet in.
En als ik 'm een keer neerleg, zie ik niet direct allemaal eurobriefjes wegvliegen als dat ding het asfalt raakt. Sowieso denk ik dat de kans vrij aanwezig is dat na twee jaar rijden je toch wel heel graag wat anders wilt, en dan heb je toch behoorlijk wat verlies gedraaid als je een nieuwe motor hebt gekocht.Tweedehands pas ja? Die van mij is al vijfdehands, en nog maar 24k gelopen bij aanschaf. Prijskaartje was wel een halve rug bovenop jouw fiets.quote:
Ik ben dolgelukkig met mijn tweedehands motor van 900 euro.
Anderzijds: ritje van 500km met Plank erop zitten. Wat had die een moeite met op het buddyseat klimmen (en eraf komen).
Wel veel snelweg helaas, maar boeiend, een begrensd 600tje met bepakking en bijrijder is toch niet zo snel meer.
oh ik dacht dat je alleen ff ging poetsenquote:
Zo het ding staat weer buiten. Nu mezelf eens in het leer hijsen.
nooit. Dat doen de kinderenquote:
[..]
oh ik dacht dat je alleen ff ging poetsen
Kijk eerst maar eens ff naar een goedkoop brikje ipv een 6k motort. Mocht je dan eens het rubber niet op de weg kunnen houden dan is er nog geen ramp voltrokken.quote:
Goedenavond allen!
Ik kom zojuist deze topic tegen, is mij nooit eerder opgevallen!
Zelf ben ik een enorme motor enthousiast, ik ben er sinds mijn 12e al dol op motoren!
Nu als 19 jarige kan ik bijna mijn droom uit laten komen.
In november word ik namelijk 20 en dan kom ik in aanmerking voor de A2 rijbewijs(35KW).
Hoewel in september begin ik aan mijn studie, dit zal veel geld gaan kosten uiteraard. Ook i.v.m de nieuwe leenstelsel van DUO.
Momenteel twijfel ik enorm om er gewoon voor te gaan of om de A2 rijbewijs te halen en dan na 2 jaar de A rijbewijs te halen.
Ik twijfel omdat ik natuurlijk alles wel zelf ga betalen. School en eventueel de motor/motorrijbewijs.
Mijn oog is gevallen op de nieuwe Yamaha R3(325CC).
[ afbeelding ]
Deze motor beschikt in mijn ogen over alle benodigde componenten voor een beginner.
Ik moet wel zeggen dat ik een enorme kick krijg van hoge snelheden, maar ik ken mijn grenzen wel!
Ben benieuwd of deze motor wel de kracht heeft waar ik naar opzoek ben.
Natuurlijk is het geen gemakkelijke aankoop als student.
Hij kost namelijk 5.999,- excl. Akrapovic uitlaat etc.
Ik ben ook benieuwd naar jullie persoonlijke meningen en ervaringen.
Hebben jullie zo een grote aankoop overwogen op jullie 19/20e ?
Raden jullie het mij aan als ik het bedrag bij elkaar kan rapen binnen een half jaar?
Ik kachel nog steeds rond op mijn hok die ik 11 jaar geleden heb gekocht voor 1k, paar keer plat gegaan, hier en daar wat onderhoud en nog geen grote kosten aan gehad.
(nu staat ie dan toevallig stil maarja, dat ligt niet aan het hok
)Vierde eigenaar, uit 2002 met ~48k op de teller. Geweldige aankoop geweest.quote:
[..]
Tweedehands pas ja? Die van mij is al vijfdehands, en nog maar 24k gelopen bij aanschaf. Prijskaartje was wel een halve rug bovenop jouw fiets.
Straks als ik thuis ben nog even een rondje maken. Daarna heb ik haar nog even gewassen
Wel mooi om te zien dat iedereen die man te hulp schoot. Behalve de meeste motorrijders die er langs zigzagden en verder gingen.......
Ik kan vol zelfvertrouwen zeggen dat ik met een 35KW vast niet op mijn bek zal gaan.quote:
Denk je niet dat het verstandiger is om voor een kleine 1000 euro eerst eens gewoon een tweedehandsje te kopen? Als je daarmee op je bek gaat (want dat gaat gebeuren) is het niet zo erg en je kunt er dan achter komen waar je voorkeur ligt qua motoren. Zo'n racer is namelijk leuk sturen maar heeft ook behoorlijke nadelen. Zeker als het dan 35kW heeft, da's toch eigenlijk net niet met zo'n ergonomie.
Als jij in een half jaar 6000 euro bij elkaar kunt rapen zou ik voor 1000 euro je rijbewijs halen, voor 700 euro een pak en voor 1300 euro een tweedehands motor. Dan houd je de helft van die 6000 in je zak en spaar je dat op voor als het tijd wordt om A te halen en voor onderhoud en banden en dergelijken, want da's nie goedkoop. Vergis je daar niet in.
Die risico zal ik dan wel willen nemen.
Natuurlijk zal ik eerst een proefrit aanvragen voordat ik mijn aanschaf ook daadwerkelijk ga uitvoeren.
Nou ik bedoelde niet in 6 maanden tijd 6000 euro bij elkaar te harken. Dit is voor mij momenteel niet te doen. In september begint mijn studie weer, het betreft een HBO studie. Hier naast zal ik niet veel uren maken. Maar door het bedrag wat ik al heb opgespaard is het niet onmogelijk om aan 6000 misschien 7000 euro te komen tegen november/december.
Mijn broers hebben beide hun motorrijbewijs (A rijbewijs, onbegrensd KW/CC) en hebben beide hun eigen motorpak.
Door de huidige situatie is het voor mij mogelijk om de motorpak/helm/handschoenen van mijn broer te gebruiken zolang het nodig is. Hierdoor hoef ik geen haast te zetten achter het aanschaffen van kleding/helm etc.
Ik denk persoonlijk dat onderhoud aan een splinternieuwe motor veel minder zal zijn dan een 2e hands motor. Hiervan kan ik nooit zeker weten hoe de motor daadwerkelijk is gebruikt en onderhouden. De aankoop blijft onzekerheid op deze vlakken..
[ Bericht 0% gewijzigd door Shredded_AF op 02-08-2015 20:50:23 ]
wat is het nut stoppen als er al een hele meute omheen staat? Teveel omstanders werkt alleen maar averrechtsquote:
Sarasi, ik kan jou en ieder ander op deze forum vol zekerheid vertellen dat een Sportmotor exact is wat ik zoek.quote:
Ik ben dolgelukkig met mijn tweedehands motor van 900 euro.
Na lange ritten bij mijn broers achterop, (Yamaha R1 en R6) ben ik hier helemaal verliefd op geworden..
De kans om te kunnen beginnen op de jongere broer van de R6 lijkt mij een unieke kans om uit te kunnen groeien tot een zeer ervaren rijder.
Inderdaad het enige waar ik erg aan zit te twijfelen, is de afschrijving op zo'n motor. Ik wil hier maximaal 2 a 3 jaar op rijden. En dan een stapje hoger naar de R6.
Momenteel probeer ik in te schatten hoeveel een Yamaha R3 na 2/3 jaar waard zal zijn. Als ik hier nog boven de 4.000,- voor kan vangen zou ik het geen gemis vinden.
Maar goed, dit ga ik nog onderzoeken!
- er is een apart topic voor mensen die nog geen motorrijbewijs hebben
- je hebt je beslissing blijkbaar toch al gemaakt dus waarom nog om raad vragen
Dat dacht ik ook, maar was 1 koekblik rijder en nota bene een wielrenner!?!quote:
[..]
wat is het nut stoppen als er al een hele meute omheen staat? Teveel omstanders werkt alleen maar averrechts
Maar gewoon best vlot ertussen door en verder sommigen, terwijl ik toch wel even zou vragen of alles goed is aan een omstander etc. of eventueel wat hulp met motor wegzetten.
Allrisk voor een splinternieuwe motor zal niet goedkoop zijn.quote:
Ik vind het nogal gewaagd om te zeggen dat je vast niet op je bek gaat met een 35kW. Mij maakt het niks uit als jij een R3 van 6k wilt kopen, maar je moet er wel rekening mee houden dat je dat ding een keer neer kunt leggen, dus allrisk verzekeren is dan geen overbodige luxe.
Bovendien is het sowieso aan te raden dat je een eigen helm koopt. De voering van een helm vormt een beetje naarmate je hoofd, en dus zal de helm van je broer niet goed zitten. Om maar niet te spreken van eventuele lichaamssappen.
lolquote:
[..]
Ik kan vol zelfvertrouwen zeggen dat ik met een 35KW vast niet op mijn bek zal gaan.
Hoevaak ik op een 25kw al wel niet een oeps-moment heb gehad... Met 30 pk kun je ook te hard een bocht in gaan hoor. Het is echt niet alleen dat je op je bek kunt gaan van het teveel gas geven in de bocht of zo.
Hell, je kunt zelfs op je bek gaan op de parkeerplaats.
Haha, het kan natuurlijk altijd misgaan. Die kans bestaat er.quote:
[..]
lol
Hoevaak ik op een 25kw al wel niet een oeps-moment heb gehad... Met 30 pk kun je ook te hard een bocht in gaan hoor.
Ik ben mij er van bewust dat het verstandiger is om eerst op een 2e hands motor te beginnen, waarmee ik ook veel geld kan besparen.
Toch wil ik eigenlijk het risico wel nemen..
Waar ik momenteel aan twijfel is het geld wat ik er terug voor zal krijgen na 2 of 3 jaar gebruik.
Op marktplaats staan bv ook Kawasaki Ninja's 300 van 2013, waar ze nu na 2 jaar nog 4.700+ voor vragen. Terwijl de Kawa Ninja 300 nieuw ook minder kost dan 5.999,-
Als de afschrijving ook enorm is voor 1 of 2 jaar gebruik dan zal ik ook alternatieven overwegen.
Het is moeilijk in te schatten maar ik moet er wel uit kunnen komen.
Maar het blijft jouw keuze natuurlijk. Verder kun je voor rijlessen en dit soort overwegingen inderdaad misschien beter terecht in het topic over motorrijles, ook in PTA.
Daarnaast heb ik een stabiele bijbaan waar ik genoeg uit kan harken indien nodig.(ze zijn erg flexibel met de uren)quote:
Wel 6k uit willen geven aan een motor maar semi-permanent het pak van een ander gebruiken vind ik persoonlijk niet echt een verstandige volgorde van prioriteiten. Achterop zitten is ook een heel ander gevoel dan zelf besturen, om van de zithouding nog niet eens te spreken. Je budget laat ook amper ruimte voor rijlessen en als je amper kunt sparen naast je studie, zie ik ook geen financiering voor onderhoud (en ja, ook een nieuwe motor heeft onderhoud nodig).
Maar het blijft jouw keuze natuurlijk. Verder kun je voor rijlessen en dit soort overwegingen inderdaad misschien beter terecht in het topic over motorrijles, ook in PTA.
Mijn budget die ik noem is bedoeld voor alleen het aanschaffen van de motor. Dit ga ik ook pas doen nadat ik mijn A2 rijbewijs heb behaald natuurlijk.
Sparen naast mijn studie is geen moeilijkheid, maar ik maak het mezelf wel moeilijk met het aanschaffen van een motor
Dit is natuurlijk wel waar ik het voor spaar, dus ben ik er gelukkig mee.
[ Bericht 2% gewijzigd door Shredded_AF op 02-08-2015 23:30:07 ]
Gast, dit lijkt wel een sollicitatiegesprekquote:
[..]
Sarasi, ik kan jou en ieder ander op deze forum vol zekerheid vertellen dat een Sportmotor exact is wat ik zoek.
Na lange ritten bij mijn broers achterop, (Yamaha R1 en R6) ben ik hier helemaal verliefd op geworden..
De kans om te kunnen beginnen op de jongere broer van de R6 lijkt mij een unieke kans om uit te kunnen groeien tot een zeer ervaren rijder.
Inderdaad het enige waar ik erg aan zit te twijfelen, is de afschrijving op zo'n motor. Ik wil hier maximaal 2 a 3 jaar op rijden. En dan een stapje hoger naar de R6.
Momenteel probeer ik in te schatten hoeveel een Yamaha R3 na 2/3 jaar waard zal zijn. Als ik hier nog boven de 4.000,- voor kan vangen zou ik het geen gemis vinden.
Maar goed, dit ga ik nog onderzoeken!
'Vol zekerheid' bla bla 'unieke kans' bla bla...
Doe maar normaal, doe je al gek genoeg.
En ik denk dat maar een heel klein deel van de ongelukken komen door het vermogen van een motor. In de praktijk kom ik eigenlijk nooit boven de 140, want ik zit vrijwel nooit op de snelweg.
quote:
[..]
Ik kan vol zelfvertrouwen zeggen dat ik met een 35KW vast niet op mijn bek zal gaan.
Die risico zal ik dan wel willen nemen.
Natuurlijk zal ik eerst een proefrit aanvragen voordat ik mijn aanschaf ook daadwerkelijk ga uitvoeren.
Nou ik bedoelde niet in 6 maanden tijd 6000 euro bij elkaar te harken. Dit is voor mij momenteel niet te doen. In september begint mijn studie weer, het betreft een HBO studie. Hier naast zal ik niet veel uren maken. Maar door het bedrag wat ik al heb opgespaard is het niet onmogelijk om aan 6000 misschien 7000 euro te komen tegen november/december.
Mijn broers hebben beide hun motorrijbewijs (A rijbewijs, onbegrensd KW/CC) en hebben beide hun eigen motorpak.
Door de huidige situatie is het voor mij mogelijk om de motorpak/helm/handschoenen van mijn broer te gebruiken zolang het nodig is. Hierdoor hoef ik geen haast te zetten achter het aanschaffen van kleding/helm etc.
Ik denk persoonlijk dat onderhoud aan een splinternieuwe motor veel minder zal zijn dan een 2e hands motor. Hiervan kan ik nooit zeker weten hoe de motor daadwerkelijk is gebruikt en onderhouden. De aankoop blijft onzekerheid op deze vlakken..
Er zijn er in dit topic al meer dan genoeg geweest die dachten dat ze meteen Rossi zouden zijn en een veel te dure sportfiets hebben afgeschaft. En dan is het janken na twee maanden. Je was niet de eerste, en zult zeker niet de laatste zijn
het is niet de topsnelheid, het is hoe snel je daar kunt zijn die voor problemen zorgt. Zelfs ik vergiste me vanmiddag. En dan ben ik behoorlijk wat gewend qua vermogen. En ik ben geen 18 meerquote:
Ik ben overigens wel benieuwd hoe zo'n r3 rijdt. Ik zit al redelijk te schakelen om in powerband te blijven en dan heb ik al meer dan 2x zoveel power. Heb je dan een nog smallere powerband of is het gewoon over de hele veel minder?
En ik denk dat maar een heel klein deel van de ongelukken komen door het vermogen van een motor. In de praktijk kom ik eigenlijk nooit boven de 140, want ik zit vrijwel nooit op de snelweg.
wat jij wil is een nieuwe motor kopen.quote:
[..]
Ik kan vol zelfvertrouwen zeggen dat ik met een 35KW vast niet op mijn bek zal gaan.
Die risico zal ik dan wel willen nemen.
Natuurlijk zal ik eerst een proefrit aanvragen voordat ik mijn aanschaf ook daadwerkelijk ga uitvoeren.
Nou ik bedoelde niet in 6 maanden tijd 6000 euro bij elkaar te harken. Dit is voor mij momenteel niet te doen. In september begint mijn studie weer, het betreft een HBO studie. Hier naast zal ik niet veel uren maken. Maar door het bedrag wat ik al heb opgespaard is het niet onmogelijk om aan 6000 misschien 7000 euro te komen tegen november/december.
Mijn broers hebben beide hun motorrijbewijs (A rijbewijs, onbegrensd KW/CC) en hebben beide hun eigen motorpak.
Door de huidige situatie is het voor mij mogelijk om de motorpak/helm/handschoenen van mijn broer te gebruiken zolang het nodig is. Hierdoor hoef ik geen haast te zetten achter het aanschaffen van kleding/helm etc.
Ik denk persoonlijk dat onderhoud aan een splinternieuwe motor veel minder zal zijn dan een 2e hands motor. Hiervan kan ik nooit zeker weten hoe de motor daadwerkelijk is gebruikt en onderhouden. De aankoop blijft onzekerheid op deze vlakken..
Gewoon doen. De rest is bullshit eromheen. Je hebt ons niet nodig om jouw keuze te verantwoorden, dat moet je zelf doen.
Verder zie ik niet echt een probleem met het direct kopen van een nieuwe motor. Het kostte mij 6 jaar om voor het eerst op mijn bek te gaan. Volgens de theorie had ik toen dus een redelijk nieuwe kunnen rijden. Gelukkig was het ding heel wat ouder dan mijn eerste motor
Alleen als je nog moet werken met geleende spullen, tsja, dan is er iets voor te zeggen om een goedkopere motor te nemen of een half jaar te wachten.
Maar kom alsjeblieft niet met allerlei smoesjes als uitgelezen kansen blablablabla. Niemand hier is je moeder of je vrouw. Maak je keuze. Klaar.
mijn motor kostte de helft van zo'n R3
Maar wel 4x de cilinderinhoud
Maar ook met de power van een R3 kan je domme dingen doen.quote:
[..]
het is niet de topsnelheid, het is hoe snel je daar kunt zijn die voor problemen zorgt. Zelfs ik vergiste me vanmiddag. En dan ben ik behoorlijk wat gewend qua vermogen. En ik ben geen 18 meer
Ik snap ook niet zo goed waarom je een hagelnieuwe motor koopt als student als eerste motor. Koop gewoon wat simpels om het op te leren. Motorrijden is duur zat en op zo'n r3 ben je waarschijnlijk ook meer kwijt aan onderhoud dan een wat simpeler ouder apparaat. Maargoed; ik heb niet het idee dat hij iets anders wil horen dan "ja supervet is die r3 moe je zo en so doen ja tog"
Je kan ook op je bek gaan wanneer je op lage snelheid rijdt, of stilstaat... Been there, done that. Vermoegen doet er niet toe.quote:
[..]
Ik kan vol zelfvertrouwen zeggen dat ik met een 35KW vast niet op mijn bek zal gaan.
quote:Mijn broers hebben beide hun motorrijbewijs (A rijbewijs, onbegrensd KW/CC) en hebben beide hun eigen motorpak.
Door de huidige situatie is het voor mij mogelijk om de motorpak/helm/handschoenen van mijn broer te gebruiken zolang het nodig is. Hierdoor hoef ik geen haast te zetten achter het aanschaffen van kleding/helm etc.
- Rev'it Sand 2 jas + broek
- Schuberth C3 Basic helm
- Alpinestars Air Plus GoreTex XCR laarzen
Ik had:
- Alpinestars Scout Touring Drystar jas + broek
- HJC FS-11 helm
- Alpinestars Web GoreTex laarzen
¤ 300 meer dan ik heb ontvangen van de verzekering.
Ik heb trouwens besloten om max ¤ 2500 uit te geven aan m'n volgende motor, ipv ¤ 3700 (wat ik van de verzekering heb gekregen voor de motor). Kan ik tenminste nog een vakantie meepakken.
Al een motor op het oog?
Het werd me allemaal wat duurder dan gehoopt doordat ik die C3 fijn vond zitten en ik eigenlijk min of meer al had gekozen voor de Sand 2.Ik heb de neiging om de eerste de beste motor te kopen.
Vier weken zonder motor is k*t. 
Heb nu een CBR900RR (¤ 2000), R1 (bod van ¤ 2500 gedaan, nog niet afgeketst - hij wil er graag van af. Initiële vraagprijs was ¤ 3500+), een Thundercat (¤ 2150), VFR800i (¤ 2000; OV-technisch in the middle of nowhere).
Of met iemand in de auto er heenquote:
Laat je door dat laatste niet afkappen, gewoon een boekje mee en dan ben je er zo. Even een middagje afzien voor een goede motor is wel te overleven.
Het is vier uurtjes enkele reis.quote:
Laat je door dat laatste niet afkappen, gewoon een boekje mee en dan ben je er zo. Even een middagje afzien voor een goede motor is wel te overleven.
Ik heb voor mijn beide motors langer in het ov gezetenquote:Op maandag 3 augustus 2015 10:43 schreef sylvesterrr het volgende:
[..]
Het is vier uurtjes enkele reis.
Boekje of tablet mee en je bent er zo.VFR800FI ('98, 40.900km, ¤ 2200)
R1 ('02, 27.500km, bod van ¤ 2500)
Thundercat ('02, 14.600km, ¤ 2150)
CBR900RR ('99, 60.558km, ¤ 2000)
Bij alle motoren ga ik ervan uit dat ik binnen enkele weken tot twee maanden nieuwe banden eronder moet gaan gooien. Bij de Thundercat moet de voorband sowieso vervangen worden heb ik begrepen.
Mja. Het is op zich wel te doen, daar niet van. Die motor (zie vorige post) vind ik qua looks wel tegenvallen vergeleken met de andere drie.quote:
[..]
Ik heb voor mijn beide motors langer in het ov gezeten
Of ben ik nu excuusjes aan het bedenken? Anders is die R1 ook leuk. 
Ik moet dan denken aan mijn instructeur die zijn rijbewijs is kwijtgeraakt op een RSV Mille.quote:
Is een rsv mille niets voor je? Lekker geluid
Prijstechnisch gezien lijken de R1 en Thundercat me het meest interessant, al is het kuipwerk van de R1 niet origineel denk ik? Die Blade lijkt me vrij prijzig voor z'n leeftijd en kilometerstand, in vergelijking met de andere in ieder geval.quote:
Mijn shortlist:
VFR800FI ('98, 40.900km, ¤ 2200)
[ afbeelding ]
R1 ('02, 27.500km, bod van ¤ 2500)
[ afbeelding ]
Thundercat ('02, 14.600km, ¤ 2150)
[ afbeelding ]
CBR900RR ('99, 60.558km, ¤ 2000)
[ afbeelding ]
Bij alle motoren ga ik ervan uit dat ik binnen enkele weken tot twee maanden nieuwe banden eronder moet gaan gooien. Bij de Thundercat moet de voorband sowieso vervangen worden heb ik begrepen.
quote:
Ik vind de Thundercat het mooiste, en dat zou mijn criterium zijn.
Ik zit inderdaad het meest te twijfelen tussen de Thundercat en de R1. Iets met Yamaha enzo geloof ik..quote:
[..]
Prijstechnisch gezien lijken de R1 en Thundercat me het meest interessant, al is het kuipwerk van de R1 niet origineel denk ik? Die Blade lijkt me vrij prijzig voor z'n leeftijd en kilometerstand, in vergelijking met de andere in ieder geval.
Wat betreft het kuipwerk van de R1: ik weet niet of het origineel is. Van de R1 weet ik wel dat eind vorig jaar de koppelingsplaten zijn vervangen (rekening is beschikbaar heb ik begrepen). Het is tevens voorzien van een alarm.
De R1 heeft overigens wel een kleine kapscheur bij de koplamp:
Thundercat is lekker goedkoop (zelfs inclusief nieuwe bandjes onder de prijs van de R1).
Ik woon zelf in Eindhoven en moest mijn motor ophalen in Friesche Palen.quote:
[..]
Het is vier uurtjes enkele reis.
Wel inderdaad een auto geregeld
Auto vind ik weer zonde van de brandstofkosten aangezien ik vrij kan reizen met de trein (mits ik buiten de spitsuren om incheck).quote:
[..]
Ik woon zelf in Eindhoven en moest mijn motor ophalen in Friesche Palen.
Wel inderdaad een auto geregeld
Ik zou denk ik die R1 nemen, die vind ik toch wel geiler ogen dan de thundercat. Vind je een GSX-R niets?
http://link.marktplaats.nl/m949839754
Mijn eerste Thundercat stond in Haarlem (ik woon in Utrecht Leidsche Rijn). +/- 1,5u met het OV. Ik was het wel gewend, want ik had ook rijles in Haarlem.quote:Op maandag 3 augustus 2015 11:30 schreef Catch22- het volgende:
Mijn motor stond 4km verderop
Ik zou denk ik die R1 nemen, die vind ik toch wel geiler ogen dan de thundercat. Vind je een GSX-R niets?
http://link.marktplaats.nl/m949839754
Dan zou ik lekker voor de Thundercat gaan. Ik heb het gevoel dat de R1 vooral een overweging is omdat hij relatief zo goedkoop is, niet omdat je 'm nou zo nodig moet hebben.quote:
[..]
[..]
Ik zit inderdaad het meest te twijfelen tussen de Thundercat en de R1. Iets met Yamaha enzo geloof ik..
Wat betreft het kuipwerk van de R1: ik weet niet of het origineel is. Van de R1 weet ik wel dat eind vorig jaar de koppelingsplaten zijn vervangen (rekening is beschikbaar heb ik begrepen). Het is tevens voorzien van een alarm.
De R1 heeft overigens wel een kleine kapscheur bij de koplamp:
[ afbeelding ]
Thundercat is lekker goedkoop (zelfs inclusief nieuwe bandjes onder de prijs van de R1).
Overigens stond mijn motor in Geleen. Ik woon in Groningen.
Edit: behalve de cbr dan.
De R1 past normaalgesproken inderdaad niet binnen mijn budget. De Thundercat die ik had benutte ik niet eens voor 100% en vond ik al lekker snel.quote:
[..]
Dan zou ik lekker voor de Thundercat gaan. Ik heb het gevoel dat de R1 vooral een overweging is omdat hij relatief zo goedkoop is, niet omdat je 'm nou zo nodig moet hebben.
Overigens stond mijn motor in Geleen. Ik woon in Groningen.
Die R1 is overigens wel op het circuit gebruikt als ik de banden zo zie...
Hoeft toch niet?quote:
[..]
De R1 past normaalgesproken inderdaad niet binnen mijn budget. De Thundercat die ik had benutte ik niet eens voor 100% en vond ik al lekker snel.
Die R1 is overigens wel op het circuit gebruikt als ik de banden zo zie...
[ afbeelding ]
Waarom niet naar een R6 kijken dan? in NL is dat snel zat en stukje goedkoper.
quote:
[..]
Hoeft toch niet?
Waarom niet naar een R6 kijken dan? in NL is dat snel zat en stukje goedkoper.
ook leuk! Al zou ik wel de generatie vermijden die veel problemen heeft met het blok, uit mijn hoofd '99-'02?Als de onderhoudshistorie bekend is lijkt het me geen probleem toch?quote:
Qua combinatie leeftijd km-stand zou ik ze allemaal wantrouwen
Edit: behalve de cbr dan.
R6 begint vanaf ~ ¤ 2500 voor motoren vanaf het jaar 2000.quote:
[..]
Hoeft toch niet?
Waarom niet naar een R6 kijken dan? in NL is dat snel zat en stukje goedkoper.
Voordat ik de Thundercat total-loss had gereden was ik eigenlijk van plan om tot ergens volgend jaar op de Thundercat te blijven rijden en daarna twee motoren te kopen:
- een comfortabele motor gericht op woon-werk & tourvakanties
- een racer voor het leuke bochtenwerk en mooi weer
Misschien moet ik gewoon vasthouden aan dat plan.
Helemaal mee eens.quote:
Voor het leuke bochtenwerk hebben ze toch de supermoto uitgevonden?
Supermoto is ook geniaal voor in de stad. Het enige wat zo'n ding "niet" kan is snelwegen.
ze zitten allemaal rond een stand waarom groot onderhoud om de hoek komt kijken. De vraag is of dat ook is uitgevoerd. Bij mensen die krap aan 3000 km per jaar rijden en het ding dan weg doen twijfel ik daaraan. Een chute liefhebber die weinig rijd doet 'm niet weg. De 6e eigenaar doet geen onderhoud, rijd een jaar en zet 'm op marktplaats. In die zin vertrouw ik een motor waar 10k per jaar mee gereden is meer dan een die niet boven de 3k uitkomt.quote:
[..]
Als de onderhoudshistorie bekend is lijkt het me geen probleem toch?
Sowieso, alle rubbers drogen uit door niet gebruiken en dat alleen loopt al in de papieren.
https://www.facebook.com/(...)ink/955004627894263/quote:
[..]
ze zitten allemaal rond een stand waarom groot onderhoud om de hoek komt kijken. De vraag is of dat ook is uitgevoerd. Bij mensen die krap aan 3000 km per jaar rijden en het ding dan weg doen twijfel ik daaraan. Een chute liefhebber die weinig rijd doet 'm niet weg. De 6e eigenaar doet geen onderhoud, rijd een jaar en zet 'm op marktplaats. In die zin vertrouw ik een motor waar 10k per jaar mee gereden is meer dan een die niet boven de 3k uitkomt.
Sowieso, alle rubbers drogen uit door niet gebruiken en dat alleen loopt al in de papieren.
Als ik de advertentie mag geloven is de motor altijd goed onderhouden. Of dat daadwerkelijk zo is komen we wel erachter als ik vraag naar de onderhoudshistorie.
http://www.motor-forum.nl(...)5-van-Nederland.html
Not bad.quote:
Zou voor de R1 gaan. Maar dit is nog leuker:
http://www.motor-forum.nl(...)5-van-Nederland.html
Nog meer keuzes...
waarom kijk je niet maar gixxers?quote:
Krijg net te horen dat de R1 toch ¤ 2700 kost. En hij is er gisteren achtergekomen dat "het brandstofkabeltje niet goed op zijn plek zit". Zo wordt ie wel minder aantrekkelijk.
[..]
Not bad.
Nog meer keuzes...
Geen idee.quote:
[..]
waarom kijk je niet maar gixxers?
Bij mijn vorige motor keek ik eigenlijk naar CBR600F'jes, totdat ik door de vorige eigenaar van de Thundercat op de Thundercat werd gewezen... Volgende dag proefgereden en direct gekocht.
Heb je het over de Suzuki GSX-R600'jes?
Ja, of de 750. Staan veel van te koopquote:
[..]
Geen idee.
Bij mijn vorige motor keek ik eigenlijk naar CBR600F'jes, totdat ik door de vorige eigenaar van de Thundercat op de Thundercat werd gewezen... Volgende dag proefgereden en direct gekocht.
Heb je het over de Suzuki GSX-R600'jes?
De GSX-R'jes die binnen budget passen vind ik tegenvallen qua uiterlijk. Of ik kijk verkeerd.quote:
[..]
Ja, of de 750. Staan veel van te koop
Ja dat is een kwestie van smaak natuurlijkquote:
[..]
De GSX-R'jes die binnen budget passen vind ik tegenvallen qua uiterlijk. Of ik kijk verkeerd.
Ik vind die 2001 modellen wel tof. De achterband is in 2005 eronder gezet bij 8000km. De voorband is misschien is nog van de vorige eigenaar (originele voorband waarschijnlijk).Eind 2013 heeft de motor nog een beurt gehad waarbij er een nieuwe accu is geplaatst, de bougies zijn vervangen enzo. Eens even vragen wanneer de remvloeistof en motorolie voor het laatst zijn vervangen...
Hmmmz. Volgens mij moet ik verder kijken.
Ja. Als iemand zijn onderhoud op zo'n manier is gedaan dan is de rest vast ook niet netjes op tijd gedaan.quote:
Die Thundercat heeft dringend nieuwe bandjes nodig.
Eind 2013 heeft de motor nog een beurt gehad waarbij er een nieuwe accu is geplaatst, de bougies zijn vervangen enzo. Eens even vragen wanneer de remvloeistof en motorolie voor het laatst zijn vervangen...
Hmmmz. Volgens mij moet ik verder kijken.
Klopt!quote:
[..]
Ja. Als iemand zijn onderhoud op zo'n manier is gedaan dan is de rest vast ook niet netjes op tijd gedaan.
Ik spreek uit ervaring
Motorisch wel goed, dat hield ik wel bij.
¤300
auw..
Motorolie en remvloeistof zijn ook eind 2013 vervangen (tijdens desbetreffende beurt).quote:
[..]
Ja. Als iemand zijn onderhoud op zo'n manier is gedaan dan is de rest vast ook niet netjes op tijd gedaan.
Ik begin nu toch wel weer naar die R1 te neigen als ik 'm voor 2600 ofzo kan overnemen. Alleen jammer dat dat ding benzine lekt ("Het slangetje lekt een beetje aan de onderzijde van de tank.").
Dat en kuipschade... meh.quote:
[..]
Motorolie en remvloeistof zijn ook eind 2013 vervangen (tijdens desbetreffende beurt).
Ik begin nu toch wel weer naar die R1 te neigen als ik 'm voor 2600 ofzo kan overnemen. Alleen jammer dat dat ding benzine lekt ("Het slangetje lekt een beetje aan de onderzijde van de tank.").
Ik liet um lopen.
Onderhoudshistorie ervan is half bekend. De R1 heeft een lekkende benzineslang en kuipschade.Kom op mensen, help me aan een motor.
Dat gaat ook de opvolger worden van het Hok.
Daar kan je geen buil aan vallen! En redelijk waardevast nu, als je dat op prijs stelt bij een motor trouwens
CBR, GSXR, R1/6, RSV, zx9r, dat zijn toch een beetje de supersports die je zoekt?quote:
De Thundercat en R1 vallen dus af. Die Thundercat heeft afgelopen 10 jaar gemiddeld 600km per jaar gelopen.
Kom op mensen, help me aan een motor.
VfR is ook dik natuurlijk.
[ Bericht 2% gewijzigd door Catch22- op 03-08-2015 16:04:57 ]
VFR is pas vanaf 2002 (Vtec) leuk om te zien. Helaas vind ik die niet in mijn prijsklasse (¤ 2500 met 10% speling). De generatie ervoor vind ik lelijk (nofi). Ze schijnen wel goed te rijden, daar niet van, maar het oog wil ook wat. :/quote:Op maandag 3 augustus 2015 15:59 schreef Gummiebeer het volgende:
VFR.
Dat gaat ook de opvolger worden van het Hok.
Daar kan je geen buil aan vallen! En redelijk waardevast nu, als je dat op prijs stelt bij een motor trouwens
Het hoeft van mij niet per se een supersport te zijn. Al vind ik die qua uitstraling wel het best.quote:
[..]
CBR, GSXR, R1/6, RSV, zx9r, dat zijn toch een beetje de supersports die je zoekt?
VfR is ook dik natuurlijk.
?
Vond ik altijd al wel mooi om te zien qua looks.
Lekkere klappen van die twin
ff ritje Fryslan
http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
Over een maand of 3-4 komt er een leuk bedrag vrij en gaat het Hok toch echt de deur uit. En dan is zo'n TL1000 ook wel weer leuk eigenlijk.
SRAD is toch de voorloper van de GSX-R? SRAD vind ik iig niet mooi qua looks.quote:
http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
?
Vond ik altijd al wel mooi om te zien qua looks.
quote:
Suzuki TL1000
Lekkere klappen van die twin
ff ritje Fryslan
http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
Ik heb mijn rijbewijs nog geen 4 maanden.quote:LAAT NIET BEGINNENDE BESTUURDERS EROP RIJDEN EN GEEN TEST PILOTEN.
ZX6R vind ik niet slecht (lees: vind ik eigenlijk wel mooi).quote:
Je hebt toch volle A?quote:
[..]
SRAD is toch de voorloper van de GSX-R? SRAD vind ik iig niet mooi qua looks.
[..]
[..]
Ik heb mijn rijbewijs nog geen 4 maanden.
Of zit je weer te kutten met zo'n net niet A-tje?
Rechterpols.quote:
TL1000 stond toch bekend als een widow maker?
Ja, volle A gelukkig.quote:
[..]
Je hebt toch volle A?
Of zit je weer te kutten met zo'n net niet A-tje?
Geen probleem dus. Proefrit en kopen. Lekker hoor zo'n twinquote:
Filmpje:
Volgens mij is die vering nogal onberekenbaar. Ik zou overigens dan liever een rsv mille hebben. Wat is dat een pornomachinequote:
Heb geen ervaring met een twin. Wat is daarvan het voordeel (en/of nadeel)?quote:
[..]
Geen probleem dus. Proefrit en kopen. Lekker hoor zo'n twin
Koppel onderin, mooi geluidquote:
[..]
Heb geen ervaring met een twin. Wat is daarvan het voordeel (en/of nadeel)?
Maar niet erg geschikt als je nog niet zoveel ervaring hebt. 1 tikje teveel gas onderin en je ligt op je rug.
Scenepointsquote:
Heb geen ervaring met een twin. Wat is daarvan het voordeel (en/of nadeel)?
Dat valt best mee.quote:
[..]
Koppel onderin, mooi geluid
Maar niet erg geschikt als je nog niet zoveel ervaring hebt. 1 tikje teveel gas onderin en je ligt op je rug.
Ik weet gewoon niet wat ik wil, behalve dat het een motorfiets met twee wielen moet zijn. Zo'n rsv mille is wel fel op t gas volgens mij, net als die tl. Zou hem zelf niet kopen en ik denk dat t beter is voor syl dat hij ze ook laat staan.quote:
Zit vast wel eentje tussen die mooi onderhouden is en binnen je budget valt.zx6r of gsxr nemen dude, lekker gaanquote:
Zo nu en dan kan ik mijn rechterpols niet in bedwang houden. Dus laten we daarmee rekening houden ja.
Lekker de radiator en alles erafquote:
Gewoon een VTR kopen dan. Twin, oersterke blokken. Klepspeling controleren is wel een bitch, maar verder rijdt het heerlijk
ALLES IN HOOFDLETTERS EN DIKGEDRUKT GEEFT INDERDAAD EEN BETROUWBARE INDRUK AAN JE ADVERTENTIE!!quote:
Suzuki TL1000
Lekkere klappen van die twin
ff ritje Fryslan
http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
Er zit niks anders op geloof ik.quote:
[..]
zx6r of gsxr nemen dude, lekker gaan
CBR600F4 en R6 zijn nagenoeg niet te vinden in deze prijsklasse. Degene met de gouden tip (die leidt tot de aankoop van een motor) kan een kratje bier komen ophalen (of op mijn kosten zelf bij de supermarkt halen).
SV650S, voor 2500 kan je een mooie kopen van 10-12 jaar oud met minder dan 30-40k km op de tellerquote:
[..]
Er zit niks anders op geloof ik.
Degene met de gouden tip (die leidt tot de aankoop van een motor) kan een kratje bier komen ophalen (of op mijn kosten zelf bij de supermarkt halen).
Met jouw budget en voorkeur van een Supersport zou ik serieus gaan kijken naar een ZX6R van 2001/2002/2003.quote:
[..]
Er zit niks anders op geloof ik.
Degene met de gouden tip (die leidt tot de aankoop van een motor) kan een kratje bier komen ophalen (of op mijn kosten zelf bij de supermarkt halen).
HET WAS MAAR EEN VOORBEELDJEquote:
ALLES IN HOOFDLETTERS EN DIKGEDRUKT GEEFT INDERDAAD EEN BETROUWBARE INDRUK AAN JE ADVERTENTIE!!
De variant met alleen de topkuip vind ik lelijk. Helaas is alleen die variant betaalbaar. Of kijk ik verkeerd?quote:
[..]
SV650S, voor 2500 kan je een mooie kopen van 10-12 jaar oud met minder dan 30-40k km op de teller
Mooi
Lelijk
Wel veel 35kw uitvoeringen van de zx6r zeg, Jezus..quote:
[..]
Met jouw budget en voorkeur van een Supersport zou ik serieus gaan kijken naar een ZX6R van 2001/2002/2003.
Je hebt ook nog de zx7r en zx9r he. Hier in Groningen heb ik wel eens naar een nette zx9r gekeken, 1750 euro bij motorplaza. Slechts een voorbeeld, maar dan heb je wel een vette machine.quote:
[..]
Wel veel 35kw uitvoeringen van de zx6r zeg, Jezus..
Kawasaki ZX9R 1999 Groen/Paars
¤ 2.250,00
http://link.marktplaats.nl/m919109381
Ook vet
Is die motor 35kw of 105kw?quote:
[..]
Je hebt ook nog de zx7r en zx9r he. Hier in Groningen heb ik wel eens naar een nette zx9r gekeken, 1750 euro bij motorplaza. Slechts een voorbeeld, maar dan heb je wel een vette machine.
Kawasaki ZX9R 1999 Groen/Paars
¤ 2.250,00
http://link.marktplaats.nl/m919109381
Ook vet
Wel een mooie fiets ja. quote:en een proefrit is niet vanzelfsprekend.
Kenteken staat in elk geval op 105.quote:
[..]
Is die motor 35kw of 105kw?
[..]
Die variant met hele kuip is wat duurder inderdaad, zijn ook pas vanaf 2006 geleverd volgens mij.quote:
[..]
De variant met alleen de topkuip vind ik lelijk. Helaas is alleen die variant betaalbaar. Of kijk ik verkeerd?
Mooi
[ afbeelding ]
Lelijk
[ afbeelding ]
Je kan natuurlijk eentje kopen zonder en dan losse zijpanelen erbij, maar dat zal ook niet goedkoop zijn
http://www.marktplaats.nl(...)r-bouwjaar-2002.html
http://www.marktplaats.nl(...)-deze-week-2450.html
Hoe zijn deze?
Slijtage van de hersencellen wordt dus beloond (met nog meer slijtage in geval van alcoholische drank ).Als je denkt dat je met een zware motor niks kan dan moet je misschien nog even door met lessen.....
Sommige motoren zijn natuurlijk wat minder voorspelbaar dan anderen.quote:
waarom doet iedereen altijd alsof een motorfiets die met meer dan 750cc betiteld is, dat deze instant doodmakers zijn? We hebben toch allemaal ons rijbewijs? dan weet je hoe een gashendel,rem en koppeling werkt?
Als je denkt dat je met een zware motor niks kan dan moet je misschien nog even door met lessen.....
_!qftquote:
waarom doet iedereen altijd alsof een motorfiets die met meer dan 750cc betiteld is, dat deze instant doodmakers zijn? We hebben toch allemaal ons rijbewijs? dan weet je hoe een gashendel,rem en koppeling werkt?
Als je denkt dat je met een zware motor niks kan dan moet je misschien nog even door met lessen.....
Iets duurder. Niet de mijne trouwens.
http://www.motor-forum.nl(...)16-Biposto-Rood.html
Bij ducati's is er nooit bezuinigd op onderhoud. Want dan rijdt het zeker niet
De Triumph die hier eerder langskwam vind ik wel een leuke eigenlijk. Eens checken of ik 'm binnenkort kan bezichtigen.
Die motor heeft overigens ook best weinig kilometers erop zitten voor die leeftijd. ik heb minder betaald voor een 996 uit 2002 bij een ducati dealerquote:
http://www.motor-forum.nl(...)1300-naked-bike.html
Iets duurder. Niet de mijne trouwens.
http://www.motor-forum.nl(...)16-Biposto-Rood.html
Bij ducati's is er nooit bezuinigd op onderhoud. Want dan rijdt het zeker niet
Maar als je dat al weet dan pas je je rijgedrag aan toch?als een motor zo zenuwachtig en aggressief is dan neem ik aan dat je hem niet constant in de toeren jaagt.quote:
[..]
Sommige motoren zijn natuurlijk wat minder voorspelbaar dan anderen.
Beetje gezond verstand zal iedereen wel
hebben toch?
Ik weet dat het in de huidige maatschappij best veel gevraagd is, waar mensen liever lezen dat iets gevaarlijk is dan zelf de moeite doen om dat te bedenken. En het land waar na die tijd altijd gezegd wordt dat iedereen het aan zag komen maar toch bleef staan om te kijken.
(sorry opgekropte woede over het vertrouwen in de wereld
)Hey stil eensquote:
http://www.motor-forum.nl(...)1300-naked-bike.html
Iets duurder. Niet de mijne trouwens.
http://www.motor-forum.nl(...)16-Biposto-Rood.html
Bij ducati's is er nooit bezuinigd op onderhoud. Want dan rijdt het zeker niet
Zo simpel is het natuurlijk niet. Zoals iemand me hier (of op tweakers al wees), kan een kleine polsbeweging bij een koppelmonster je al onderuit trekken. Mijn motor is natuurlijk al niet zo traag, maar zo lang ik onder de 8k RPM zit, heb ik nog redelijk wat speling in het gas voordat hij echt hard vooruit gaat.quote:
[..]
Maar als je dat al weet dan pas je je rijgedrag aan toch?als een motor zo zenuwachtig en aggressief is dan neem ik aan dat je hem niet constant in de toeren jaagt.
Beetje gezond verstand zal iedereen wel
hebben toch?
Ik weet dat het in de huidige maatschappij best veel gevraagd is, waar mensen liever lezen dat iets gevaarlijk is dan zelf de moeite doen om dat te bedenken. En het land waar na die tijd altijd gezegd wordt dat iedereen het aan zag komen maar toch bleef staan om te kijken.
(sorry opgekropte woede over het vertrouwen in de wereld
Ik heb voorlopig ook wel genoeg aan mijn 105 paardjes. Gaat voorlopig nog wel snel zat.
Je bevestigd mijn stuk in je eigen tekst.quote:
[..]
Zo simpel is het natuurlijk niet. Zoals iemand me hier (of op tweakers al wees), kan een kleine polsbeweging bij een koppelmonster je al onderuit trekken. Mijn motor is natuurlijk al niet zo traag, maar zo lang ik onder de 8k RPM zit, heb ik nog redelijk wat speling in het gas voordat hij echt hard vooruit gaat.
Ik heb voorlopig ook wel genoeg aan mijn 105 paardjes. Gaat voorlopig nog wel snel zat.
Door niet boven de 8K te gaan rijden, doordat je zelf nadenkt.
Maar als je dus lekker een bochtje doortrekt en net even teveel gas geeft, kan het op sommige motoren dan wél mis gaan, waar het op wat tammere fietsen wel goed gaat. Mensen maken nu eenmaal fouten.quote:
[..]
Je bevestigd mijn stuk in je eigen tekst.
Door niet boven de 8K te gaan rijden, doordat je zelf nadenkt.
ligt dat dan aan de motor of de bestuurder?quote:
[..]
Maar als je dus lekker een bochtje doortrekt en net even teveel gas geeft, kan het op sommige motoren dan wél mis gaan, waar het op wat tammere fietsen wel goed gaat. Mensen maken nu eenmaal fouten.
Aan de bestuurder. Want dat is een mens. En sommige motoren later meer ruimte voor foutjes dan anderen. En wat is er mis met leren rijden met 100pk?quote:Op dinsdag 4 augustus 2015 09:48 schreef rulerofdeath het volgende:
[..]
ligt dat dan aan de motor of de bestuurder?
Niks me zusje heb ik vorige week op haar R6 laten rijden op een parkeer terrein (ze heeft alleen AVB) en ze scheurt heerlijk weg op een opgefokte R6 met lompe vertanding.quote:
[..]
Aan de bestuurder. Want dat is een mens. En sommige motoren later meer ruimte voor foutjes dan anderen. En wat is er mis met leren rijden met 100pk?
Dat moet ook prima kunnen lijkt me (ik zou het zelf niet doen, maar ik ben daar redelijk braaf in). Maar zo'n meisje op een echt kanon zetten lijkt me onverstandig.quote:
[..]
Niks me zusje heb ik vorige week op haar R6 laten rijden op een parkeer terrein (ze heeft alleen AVB) en ze scheurt heerlijk weg op een opgefokte R6 met lompe vertanding.
Nee hoor, dat gaat ook wel goed, ze heeft ooit ook op een busa gereden.quote:
[..]
Dat moet ook prima kunnen lijkt me (ik zou het zelf niet doen, maar ik ben daar redelijk braaf in). Maar zo'n meisje op een echt kanon zetten lijkt me onverstandig.
Hell toen ik 14 was reed ik al verschillende ducati's etc.
Dan zit het jullie in het bloed denk ikquote:
[..]
Nee hoor, dat gaat ook wel goed, ze heeft ooit ook op een busa gereden.
Hell toen ik 14 was reed ik al verschillende ducati's etc.
Wat heb je dan aan een motor die je maar met half gas kan gebruiken.quote:
[..]
Je bevestigd mijn stuk in je eigen tekst.
Door niet boven de 8K te gaan rijden, doordat je zelf nadenkt.
Dan kan je erin groeien... en half gas? je kan best vol gas geven alleen de mate waarin je hem omdraait zal verschillen met de tijd.quote:
[..]
Wat heb je dan aan een motor die je maar met half gas kan gebruiken.
Vind het gewoon zo triest dat iedereen hier zijn A heeft maar ondertussen nog steeds niet begrijpen wil dat je altijd alles zelf in de hand kan hebben, en dat je niet perse een gevecht hoeft aan te gaan met een motor die wat zwaarder is.
Edit: dan zou iedereen een brommer als Nero moeten kopen, als je toch bekijkt zoals u dan kan iedereen 120 (snel zat) en durfen we allemaal gewoon ten alle tijden het gas helemaal los te trekken)
Er is nogal een verschil tussen een brommer zoals die van Nero en een 600cc die lekker power heeft, maar niet te gek snel is.quote:
[..]
Dan kan je erin groeien... en half gas? je kan best vol gas geven alleen de mate waarin je hem omdraait zal verschillen met de tijd.
Vind het gewoon zo triest dat iedereen hier zijn A heeft maar ondertussen nog steeds niet begrijpen wil dat je altijd alles zelf in de hand kan hebben, en dat je niet perse een gevecht hoeft aan te gaan met een motor die wat zwaarder is.
Edit: dan zou iedereen een brommer als Nero moeten kopen, als je toch bekijkt zoals u dan kan iedereen 120 (snel zat) en durfen we allemaal gewoon ten alle tijden het gas helemaal los te trekken)
De verkoper wil er ook nieuwe bandjes (voor en achter) onder laten leggen...quote:
Die Thundercat heeft dringend nieuwe bandjes nodig.
Eind 2013 heeft de motor nog een beurt gehad waarbij er een nieuwe accu is geplaatst, de bougies zijn vervangen enzo. Eens even vragen wanneer de remvloeistof en motorolie voor het laatst zijn vervangen...
Hmmmz. Volgens mij moet ik verder kijken.
Doen of niet?
Heb overigens ook een R6 ('01) op het oog met 33k op de teller. Nieuwe bandjes (Continental Street Attack) en kettingset liggen in de woonkamer, die krijg ik mee. Voor het magische bedrag van ¤ 2200. Ik heb even om de prijs zonder de banden gevraagd, want ik wil er Piloat Road 4 banden onder laten leggen.
Ik zeg doen!quote:
[..]
De verkoper wil er ook nieuwe bandjes (voor en achter) onder laten leggen...
Doen of niet?
quote:
Die Triumph heeft een lelijke cockpit. Daar kan ik niet tegen.
Zie update.quote:
Kwestie van smaak.quote:
Gebrek aanquote:
Waarom niet de conti's? Ik vind de r6 wel mooier. En het is weer wat anders, Thundercat ken je natuurlijk al.quote:
[..]
De verkoper wil er ook nieuwe bandjes (voor en achter) onder laten leggen...
Doen of niet?
Heb overigens ook een R6 ('01) op het oog met 33k op de teller. Nieuwe bandjes (Continental Street Attack) en kettingset liggen in de woonkamer, die krijg ik mee. Voor het magische bedrag van ¤ 2200. Ik heb even om de prijs zonder de banden gevraagd, want ik wil er Piloat Road 4 banden onder laten leggen.
Over smaak valt niet te twisten.quote:
Volgens mij slijten die conti's heel snel als ik flinke stukken snelweg ga rijden.quote:
[..]
Waarom niet de conti's? Ik vind de r6 wel mooier. En het is weer wat anders, Thundercat ken je natuurlijk al.
Ja daar zijn ze niet zo leuk voor misschien.quote:
[..]
Volgens mij slijten die conti's heel snel als ik flinke stukken snelweg ga rijden.
Voor 50 euro haal je een optimate, zijn de kosten ook niet.quote:
Big whoop een acculader komt vanzelf wel weer voorbij bij de lidl of aldi
Daarom. Schijfremslot heb ik ook nog nog van mijn vorige Thundercat.quote:
Big whoop een acculader komt vanzelf wel weer voorbij bij de lidl of aldi
Maar die lekkage hè... Het kan iets heel simpels zijn (een slangetje vervangen), maar ook wat lastiger (voor mij) zoals een lekkende carb.
Slangetje kan ik nog wel vervangen, maar voor dat andere heb ik gewoon twee linkerhanden...niet handig zijn in combinatie met het afstruinen van de onderkant van de markt is niet handig. Ik zou wel iemand met serieuze kennis meeslepen als je naar motoren gaat kijken.quote:
[..]
Daarom. Schijfremslot heb ik ook nog nog van mijn vorige Thundercat.
Maar die lekkage hè... Het kan iets heel simpels zijn (een slangetje vervangen), maar ook wat lastiger (voor mij) zoals een lekkende carb.
Al die mensen zijn op vakantie.quote:
[..]
niet handig zijn in combinatie met het afstruinen van de onderkant van de markt is niet handig. Ik zou wel iemand met serieuze kennis meeslepen als je naar motoren gaat kijken.
De Thundercat heb ik ook gewoon gekocht, heb de verkoopster op haar blauwe ogen vertrouwd. bij de aldi / lidl 2 tientjes en die heeft me al jaren niet teleurgesteld al komt dat ook omdat ik hem nog nooit nodig hen gehadquote:
[..]
Voor 50 euro haal je een optimate, zijn de kosten ook niet.
Dat scheelt nog wel wat. Maarja, kweenie, heb liever een 'bekend' merk denk ik. Mijn motor zal geen pekel gaan zien, dus ik hang hem er deze winter sowieso aan. Als ik denk dat ik een tijdje (langer dan een week) niet ga rijden, hang ik hem er ook aan. Het is geen moeite, stekkertje onder de kappen wegpakken en vastklikken.quote:
[..]
bij de aldi / lidl 2 tientjes en die heeft me al jaren niet teleurgesteld al komt dat ook omdat ik hem nog nooit nodig hen gehad
Vorige keer dat stekkertje van de stuurschakelaar eens in de WD40 gezet en met de compressor schoon geblazen, dat werkte toen ook, maar nu dus weer dat gezeur. Iemand ideeën?
Contactspray gebruiken?quote:
Weer dat gezeur met de verlichting. Als ik hem op contact zet met dimlicht aan gaan de lampjes van het dimlicht + groot licht op het dashboard aan maar brandt alleen het parkeerlicht. Groot licht en dimlicht werken dan ook niet. Even een paar keer met het stuur tikken en opnieuw op contact zetten en het werkt wel weer normaal.
Vorige keer dat stekkertje van de stuurschakelaar eens in de WD40 gezet en met de compressor schoon geblazen, dat werkte toen ook, maar nu dus weer dat gezeur. Iemand ideeën?
WD40 is contactspray.quote:
Tevens geen kapotte zekeringen, ook niks kapot gesprongen.
WD40 is siliconenspray, dat is wat anders dan contactsprayquote:
[..]
WD40 is contactspray.
Tevens geen kapotte zekeringen, ook niks kapot gesprongen.
quote:
je bent zelf contactspray