PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik moet dan denken aan mijn instructeur die zijn rijbewijs is kwijtgeraakt op een RSV Mille.quote:Op maandag 3 augustus 2015 11:06 schreef Catch22- het volgende:
Is een rsv mille niets voor je? Lekker geluid
Prijstechnisch gezien lijken de R1 en Thundercat me het meest interessant, al is het kuipwerk van de R1 niet origineel denk ik? Die Blade lijkt me vrij prijzig voor z'n leeftijd en kilometerstand, in vergelijking met de andere in ieder geval.quote:
Mijn shortlist:
VFR800FI ('98, 40.900km, ¤ 2200)
[ afbeelding ]
R1 ('02, 27.500km, bod van ¤ 2500)
[ afbeelding ]
Thundercat ('02, 14.600km, ¤ 2150)
[ afbeelding ]
CBR900RR ('99, 60.558km, ¤ 2000)
[ afbeelding ]
Bij alle motoren ga ik ervan uit dat ik binnen enkele weken tot twee maanden nieuwe banden eronder moet gaan gooien. Bij de Thundercat moet de voorband sowieso vervangen worden heb ik begrepen.
quote:
Ik vind de Thundercat het mooiste, en dat zou mijn criterium zijn.Anders is die R1 ook leuk.
Ik zit inderdaad het meest te twijfelen tussen de Thundercat en de R1. Iets met Yamaha enzo geloof ik..quote:
[..]
Prijstechnisch gezien lijken de R1 en Thundercat me het meest interessant, al is het kuipwerk van de R1 niet origineel denk ik? Die Blade lijkt me vrij prijzig voor z'n leeftijd en kilometerstand, in vergelijking met de andere in ieder geval.
Wat betreft het kuipwerk van de R1: ik weet niet of het origineel is. Van de R1 weet ik wel dat eind vorig jaar de koppelingsplaten zijn vervangen (rekening is beschikbaar heb ik begrepen). Het is tevens voorzien van een alarm.
De R1 heeft overigens wel een kleine kapscheur bij de koplamp:
Thundercat is lekker goedkoop (zelfs inclusief nieuwe bandjes onder de prijs van de R1).
Ik woon zelf in Eindhoven en moest mijn motor ophalen in Friesche Palen.quote:Op maandag 3 augustus 2015 10:43 schreef sylvesterrr het volgende:
[..]
Het is vier uurtjes enkele reis.
Wel inderdaad een auto geregeld
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
Auto vind ik weer zonde van de brandstofkosten aangezien ik vrij kan reizen met de trein (mits ik buiten de spitsuren om incheck).quote:Op maandag 3 augustus 2015 11:24 schreef Amoeba het volgende:
[..]
Ik woon zelf in Eindhoven en moest mijn motor ophalen in Friesche Palen.
Wel inderdaad een auto geregeld
Mijn motor stond 4km verderop 
Ik zou denk ik die R1 nemen, die vind ik toch wel geiler ogen dan de thundercat. Vind je een GSX-R niets?
http://link.marktplaats.nl/m949839754
Ik zou denk ik die R1 nemen, die vind ik toch wel geiler ogen dan de thundercat. Vind je een GSX-R niets?
http://link.marktplaats.nl/m949839754
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Mijn eerste Thundercat stond in Haarlem (ik woon in Utrecht Leidsche Rijn). +/- 1,5u met het OV. Ik was het wel gewend, want ik had ook rijles in Haarlem.quote:Op maandag 3 augustus 2015 11:30 schreef Catch22- het volgende:
Mijn motor stond 4km verderop
Ik zou denk ik die R1 nemen, die vind ik toch wel geiler ogen dan de thundercat. Vind je een GSX-R niets?
http://link.marktplaats.nl/m949839754
Dan zou ik lekker voor de Thundercat gaan. Ik heb het gevoel dat de R1 vooral een overweging is omdat hij relatief zo goedkoop is, niet omdat je 'm nou zo nodig moet hebben.quote:
[..]
[..]
Ik zit inderdaad het meest te twijfelen tussen de Thundercat en de R1. Iets met Yamaha enzo geloof ik..
Wat betreft het kuipwerk van de R1: ik weet niet of het origineel is. Van de R1 weet ik wel dat eind vorig jaar de koppelingsplaten zijn vervangen (rekening is beschikbaar heb ik begrepen). Het is tevens voorzien van een alarm.
De R1 heeft overigens wel een kleine kapscheur bij de koplamp:
[ afbeelding ]
Thundercat is lekker goedkoop (zelfs inclusief nieuwe bandjes onder de prijs van de R1).
Overigens stond mijn motor in Geleen. Ik woon in Groningen.
Your opinion of me is none of my business.
Qua combinatie leeftijd km-stand zou ik ze allemaal wantrouwen
Edit: behalve de cbr dan.
Edit: behalve de cbr dan.
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
De R1 past normaalgesproken inderdaad niet binnen mijn budget. De Thundercat die ik had benutte ik niet eens voor 100% en vond ik al lekker snel.quote:Op maandag 3 augustus 2015 11:33 schreef Sarasi het volgende:
[..]
Dan zou ik lekker voor de Thundercat gaan. Ik heb het gevoel dat de R1 vooral een overweging is omdat hij relatief zo goedkoop is, niet omdat je 'm nou zo nodig moet hebben.
Overigens stond mijn motor in Geleen. Ik woon in Groningen.
Die R1 is overigens wel op het circuit gebruikt als ik de banden zo zie...
Hoeft toch niet?quote:
[..]
De R1 past normaalgesproken inderdaad niet binnen mijn budget. De Thundercat die ik had benutte ik niet eens voor 100% en vond ik al lekker snel.
Die R1 is overigens wel op het circuit gebruikt als ik de banden zo zie...
[ afbeelding ]
Waarom niet naar een R6 kijken dan? in NL is dat snel zat en stukje goedkoper.
's avonds een reus, 'smorgens een kneus
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
quote:
[..]
Hoeft toch niet?
Waarom niet naar een R6 kijken dan? in NL is dat snel zat en stukje goedkoper.
ook leuk! Al zou ik wel de generatie vermijden die veel problemen heeft met het blok, uit mijn hoofd '99-'02?
Als de onderhoudshistorie bekend is lijkt het me geen probleem toch?quote:
Qua combinatie leeftijd km-stand zou ik ze allemaal wantrouwen
Edit: behalve de cbr dan.
R6 begint vanaf ~ ¤ 2500 voor motoren vanaf het jaar 2000.quote:
[..]
Hoeft toch niet?
Waarom niet naar een R6 kijken dan? in NL is dat snel zat en stukje goedkoper.
Voordat ik de Thundercat total-loss had gereden was ik eigenlijk van plan om tot ergens volgend jaar op de Thundercat te blijven rijden en daarna twee motoren te kopen:
- een comfortabele motor gericht op woon-werk & tourvakanties
- een racer voor het leuke bochtenwerk en mooi weer
Misschien moet ik gewoon vasthouden aan dat plan.
Iemand in de omgeving van DH die voor een kratje bier morgen samen met mij naar de Thundercat wil kijken?
Helemaal mee eens.quote:
Voor het leuke bochtenwerk hebben ze toch de supermoto uitgevonden?
Supermoto is ook geniaal voor in de stad. Het enige wat zo'n ding "niet" kan is snelwegen.
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
ze zitten allemaal rond een stand waarom groot onderhoud om de hoek komt kijken. De vraag is of dat ook is uitgevoerd. Bij mensen die krap aan 3000 km per jaar rijden en het ding dan weg doen twijfel ik daaraan. Een chute liefhebber die weinig rijd doet 'm niet weg. De 6e eigenaar doet geen onderhoud, rijd een jaar en zet 'm op marktplaats. In die zin vertrouw ik een motor waar 10k per jaar mee gereden is meer dan een die niet boven de 3k uitkomt.quote:
[..]
Als de onderhoudshistorie bekend is lijkt het me geen probleem toch?
Sowieso, alle rubbers drogen uit door niet gebruiken en dat alleen loopt al in de papieren.
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
https://www.facebook.com/(...)ink/955004627894263/quote:
[..]
ze zitten allemaal rond een stand waarom groot onderhoud om de hoek komt kijken. De vraag is of dat ook is uitgevoerd. Bij mensen die krap aan 3000 km per jaar rijden en het ding dan weg doen twijfel ik daaraan. Een chute liefhebber die weinig rijd doet 'm niet weg. De 6e eigenaar doet geen onderhoud, rijd een jaar en zet 'm op marktplaats. In die zin vertrouw ik een motor waar 10k per jaar mee gereden is meer dan een die niet boven de 3k uitkomt.
Sowieso, alle rubbers drogen uit door niet gebruiken en dat alleen loopt al in de papieren.
Als ik de advertentie mag geloven is de motor altijd goed onderhouden. Of dat daadwerkelijk zo is komen we wel erachter als ik vraag naar de onderhoudshistorie.
Krijg net te horen dat de R1 toch ¤ 2700 kost. En hij is er gisteren achtergekomen dat "het brandstofkabeltje niet goed op zijn plek zit". Zo wordt ie wel minder aantrekkelijk.
Nog meer keuzes...
Not bad.quote:
Zou voor de R1 gaan. Maar dit is nog leuker:
http://www.motor-forum.nl(...)5-van-Nederland.html
Nog meer keuzes...
waarom kijk je niet maar gixxers?quote:
Krijg net te horen dat de R1 toch ¤ 2700 kost. En hij is er gisteren achtergekomen dat "het brandstofkabeltje niet goed op zijn plek zit". Zo wordt ie wel minder aantrekkelijk.
[..]
Not bad.
Nog meer keuzes...
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Geen idee.quote:
[..]
waarom kijk je niet maar gixxers?
Bij mijn vorige motor keek ik eigenlijk naar CBR600F'jes, totdat ik door de vorige eigenaar van de Thundercat op de Thundercat werd gewezen... Volgende dag proefgereden en direct gekocht.
Heb je het over de Suzuki GSX-R600'jes?
Ja, of de 750. Staan veel van te koopquote:
[..]
Geen idee.
Bij mijn vorige motor keek ik eigenlijk naar CBR600F'jes, totdat ik door de vorige eigenaar van de Thundercat op de Thundercat werd gewezen... Volgende dag proefgereden en direct gekocht.
Heb je het over de Suzuki GSX-R600'jes?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
