• Wanneer je begonnen bent of wanneer je gaat beginnen met lessen.
• Hoeveel lessen je hebt gehad.
• Hoe vaak je instructeur al heeft moeten ingrijpen en wat je denkt daaraan te gaan doen.
• Wanneer je examen hebt en mentale steun kan gebruiken.
• Wanneer je geslaagd bent.
De geslaagden van 2004 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2005 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2006 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2007 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2008 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2009 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2010 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2011 zijn o.a. hier te vinden.
Geslaagden 2012:
• Keskiyo (2 januari)
• Daantke (3 januari)
• Chocolate-chick (3 januari)
• Pino112 (13 januari)
• Greenpeas (16 januari)
• Repeating (26 januari)
• Swomp (27 januari)
• zeebeschuit (27 januari)
• EdNoolk (30 januari)
• XxSwollie (30 januari)
• Morenoo (15 februari)
• Marrije (17 februari)
• Mieska (24 februari)
• Barbapapapamama (5 maart)
• Etsu (19 maart)
• Dutchlike (20 maart)
• lindsay.ooh-00 (21 maart)
• HeetBoven (21 maart)
• RichardRichard (27 maart)
• Pinklady89 (4 april) (BE)
• Pizza_Boom (12 april) (BE)
• meneer_valk (13 april)
• Warsaw (19 april)
• Hartigan (19 april)
• Crientj (23 april)
• .aeon (23 april)
• Prequel (23 april)
• Me031093 (24 april)
• Keselo (4 mei)
• Mss (24 mei)
• mitchelll018 (30 mei)
• Aardbeilove (30 mei)
• IrCute (31 mei)
• mapampa (1 juni)
Iedereen die de komende tijd theorie en/of praktijkexamen heeft. Succes!
De OP is hier terug te vinden.
quote:Op woensdag 18 juli 2012 15:52 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
En met welke voet wil je dan gas geven? Benzine en zeker LPG slaat een stuk makkelijker af.
[..]
Zeker bij LPG moet je met normaal wegrijden al gas bijgeven (tenminste, met de LPG wagens waar ik in rijd).
quote:
[..]
Koppeling op laten komen tot aangrijping
Voetrem los (benzine blijft nu stil staan, maar rolt niet achteruit, diesel rijd misschien al vooruit)
Gas erbij.
Zo moeilijk is het toch niet?
Tja, dan moet je wel de "normale" hellingproef doen idd. Maar zo erg is dat toch niet..quote:
De LPG wagens waar ik in rijd/heb gereden slaan af als je dat geintje uit haalt.
Dan gebruik je de koppeling niet goed.quote:
De LPG wagens waar ik in rijd/heb gereden slaan af als je dat geintje uit haalt.
Even een kwartiertje oefenen op een leeg parkeerterrein om het gevoel voor de koppeling goed te krijgen wil wel eens helpen.quote:
De LPG wagens waar ik in rijd/heb gereden slaan af als je dat geintje uit haalt.
Wel de koppeling op laten komen tot het aangrijpingspunt voordat je je voetrem los laat natuurlijk. En dan gas bij.quote:
Nouja, eigenlijk wel, aangezien je zodra de voetrem losgelaten wordt en je niets doet, achteruit rolt en dit met de handrem niet zo is.
Kan wel, maar niet verstandig, want duurt te lang. Koppeling laat je langzamer opkomen en langer slippen.quote:
Dus bij LPG kan je nooit langzaam wegrijden zonder gas bij te geven? Filerijden is dan zeker uberkut met LPG.. (dat doe ik nu alleen met koppel zonder gas)
Sorry, maar onzin.quote:
[..]
Kan wel, maar niet verstandig, want duurt te lang. Koppeling laat je langzamer opkomen en langer slippen.
Gebruik van de koppeling maakt niet uit, in beide gevallen wil je'm niet af laten slaan.
In beide gevallen gaat het om het aangrijpingspunt van de koppeling.
Enige verschil is dat de ene motor eerder afslaat dan de andere maar bij allebei moet je gewoon gevoel voor de koppeling hebben.
Tip van een ex-instructeur: Luister naar je instructeur en vergeet wat er hier gezegd wordt.quote:
Hehe, grappig om al die verschillende meningen te lezen. Morgen ga ik in ieder geval de hellingproef (dus met handrem) oefenen
Proef-examen.
???quote:
[..]
Sorry, maar onzin.
Gebruik van de koppeling maakt niet uit, in beide gevallen wil je'm niet af laten slaan.
In beide gevallen gaat het om het aangrijpingspunt van de koppeling.
Enige verschil is dat de ene motor eerder afslaat dan de andere maar bij allebei moet je gewoon gevoel voor de koppeling hebben.
Als een motor eerder de neiging heeft tot afslaan, moet je dus de koppeling langer en lichter op het aangrijpingspunt houden. Wat is daar onzin aan?
Dat is niet wat je eerder typte, je typte dat het onverstandig zou zijn en daar reageerde ik op.quote:
[..]
???
Als een motor eerder de neiging heeft tot afslaan, moet je dus de koppeling langer en lichter op het aangrijpingspunt houden. Wat is daar onzin aan?
Wat je nu zegt ben ik het wel mee eens.
kee, snap ik. Maar het kán wel en daar ging het over.quote:
Ik bedoelde onverstandig in de zin van dat het te lang duurt en je niet bijster vlot van je plaats komt.
Een soort klaslokaal waar je met zn allen naar 2 schermen kijkt (in Groningen tenminste)quote:Op woensdag 18 juli 2012 19:53 schreef tomaat52 het volgende:
Hoe ziet het theorielokaal eruit? Heb je je eigen scherm of kijk je gezamenlijk naar 1 of meerdere schermen?
quote:
[..]
Een soort klaslokaal waar je met zn allen naar 2 schermen kijkt (in Groningen tenminste)
Thanks.quote:
Als ik ergens een hekel aan heb is dat het wel.
dtquote:Op woensdag 18 juli 2012 20:46 schreef delano.888 het volgende:
In Arnhem 6 schermen. (wie bied meer?)
In Bergen op Zoom 1 groot scherm in 8 kleintjes.quote:
Niet, in Arnhem waren maar twee schermenquote:
In Arnhem 6 schermen. (wie bied meer?)
leugenaar!Weet niet waar jij zat maar in het theorielokaal van Arnhem hadden ze toch echt wel 6 schermen, ik zat dan ook op stoel 42 en t ging volgens mij tot 60 dus weet niet hoe je dat met 2 schermen wil doen..quote:Op woensdag 18 juli 2012 22:16 schreef tuut-chips het volgende:
[..]
Niet, in Arnhem waren maar twee schermen
Oh dan zat ik in een andere, zat in die meteen naast de balie. Ging ook maar tot 41 ofzo.quote:
[..]
Weet niet waar jij zat maar in het theorielokaal van Arnhem hadden ze toch echt wel 6 schermen, ik zat dan ook op stoel 42 en t ging volgens mij tot 60 dus weet niet hoe je dat met 2 schermen wil doen..
Wel in 1 keer geslaagd
Met een zware combinatie of steile helling kom je hier niet meer weg en is het gebruik van de handrem onvermijdelijk.quote:
[..]
Sorry, maar onzin.
Gebruik van de koppeling maakt niet uit, in beide gevallen wil je'm niet af laten slaan.
In beide gevallen gaat het om het aangrijpingspunt van de koppeling.
Enige verschil is dat de ene motor eerder afslaat dan de andere maar bij allebei moet je gewoon gevoel voor de koppeling hebben.
Die overgang lijkt me best kut.quote:Op donderdag 19 juli 2012 11:52 schreef Oceanview het volgende:
Gisteren weer met mijn rij-instructeur gereden in zijn auto, in deze week was ik eindelijk gewend aan benzine moest ik weer diesel rijden.
Al moet ik zeggen dat een 3 cilinder diesel sneller afslaat dan een 4 cilinder diesel.
Mwah, de auto schokte wel weer een beetje omdat het aangrijpingspunt veel anders ligt, deze ligt veel dieper dus het was eventjes weer zoeken voor de rest ging het wel goed alleen wilde ik een keer terug naar zijn 1 maar hij zei dat het mogelijk was in zijn 2 was ie toch afgeslagen.quote:
[..]
Die overgang lijkt me best kut.
Al moet ik zeggen dat een 3 cilinder diesel sneller afslaat dan een 4 cilinder diesel.
Snelweg is helemaal niet eng als de snelheid tussen jou en de rest miniem is.quote:
Eerste keer snelweg vandaag. Spannend, maar niet zo eng als gedacht
Een 2 baans 80 weg vond ik al goed te doen, dus ik denk dat de snelweg wel mee zal vallen.quote:
[..]
Snelweg is helemaal niet eng als de snelheid tussen jou en de rest miniem is.
Ik woon aan de A10, tijdens mijn rijlessen gold daar het 80 traject maar de dag dat ik examen aflegde was het limiet opgeheven en mocht je 100 en daar ging je gewenning.quote:
[..]
Een 2 baans 80 weg vond ik al goed te doen, dus ik denk dat de snelweg wel mee zal vallen.
quote:
[..]
Ik woon aan de A10, tijdens mijn rijlessen gold daar het 80 traject maar de dag dat ik examen aflegde was het limiet opgeheven en mocht je 100 en daar ging je gewenning.
Om 13:00 weer een uurtje les.
. Volgende week twee uurtjes.Tijdens mijn eerste les moest ik al 80 rijden.quote:
Woensdag mijn eerste rijles gehad. Vond het wel leuk. Maar ik ben geen snelheidsheld geloof ik. Ik vond 30 km per uur al hard
Op de weg waar ik reed mocht je sowieso maar 50.... De weg was vrij smal en de bochten redelijk scherp. Instructeur zei dat ik op een bredere weg met meer verkeer waarschijnlijk automatisch harder zou gaan. Maar meteen 80 km per uur? Kon je al zo ongeveer schakelen toen je begon?quote:
[..]
Tijdens mijn eerste les moest ik al 80 rijden.
[ Bericht 0% gewijzigd door pietkanarie op 20-07-2012 12:13:50 (schaken of schakelen... klein verschil.) ]
Ik hoefde toen 'm alleen in de versnelling te zetten. Instructrice trok op en gaf gas en eenmaal op snelheid kon ik het gas vasthouden.quote:Op vrijdag 20 juli 2012 12:12 schreef pietkanarie het volgende:
[..]
Op de weg waar ik reed mocht je sowieso maar 50.... De weg was vrij smal en de bochten redelijk scherp. Instructeur zei dat ik op een bredere weg met meer verkeer waarschijnlijk automatisch harder zou gaan. Maar meteen 80 km per uur? Kon je al zo ongeveer schaken toen je begon?
Dat scheelt! Dan zou ik ook wel wat harder durven denk ik. Hoe harder je rijdt, hoe vaker je moet schakelen. En omdat ik dat schakelen nog erg ingewikkeld vind, ging ik nog niet zo hard. Eigenlijk onzin, want de instructeur kan alles corrigeren. Volgende week maar proberen om minstens 50 te rijden.quote:
[..]
Ik hoefde toen 'm alleen in de versnelling te zetten. Instructrice trok op en gaf gas en eenmaal op snelheid kon ik het gas vasthouden.
Mocht tijdens m'n eerste les ook meteen op een 80km weg, maar toen alleen nog zelf gas geven en remmen. Heel raar gevoel om op zulk een snelheid nog niet helemaal zelf controle over het voertuig te hebben wanneer je instructeur voor je schakelt.quote:
[..]
Ik hoefde toen 'm alleen in de versnelling te zetten. Instructrice trok op en gaf gas en eenmaal op snelheid kon ik het gas vasthouden.
Eigenlijk is het gewoon leuk om 80 te rijden.quote:
[..]
Dat scheelt! Dan zou ik ook wel wat harder durven denk ik. Hoe harder je rijdt, hoe vaker je moet schakelen. En omdat ik dat schakelen nog erg ingewikkeld vind, ging ik nog net zo hard. Eigenlijk onzin, want de instructeur kan alles corrigeren. Volgende week maar proberen om minstens 50 te rijden.
Dat vond ik dus juist zo'n eng gevoel.quote:Op vrijdag 20 juli 2012 12:23 schreef dakpan90 het volgende:
[..]
Mocht tijdens m'n eerste les ook meteen op een 80km weg, maar toen alleen nog zelf gas geven en remmen. Heel raar gevoel om op zulk een snelheid nog niet helemaal zelf controle over het voertuig te hebben wanneer je instructeur voor je schakelt.
Nu ik de wagen zelf onder controle heb ben ik ook gewoon wat relaxeder. Ja precies, als je alles zelf mag doen dan gaat het veel natuurlijker. Op een gegeven moment is 120 ook gewoon saai en ga je af en toe maar wat harder als je toch aan het inhalen bent op de snelweg. Bij 140 begon m'n instructeur wel te hinten of ik nog wel op m'n snelheid lette.quote:
[..]
Eigenlijk is het gewoon leuk om 80 te rijden.
[..]
Dat vond ik dus juist zo'n eng gevoel.
Zoiets had ik ook. Maar ik reed dus leuk 30 km/u te hard. Dacht dat het een 80 weg was.quote:
[..]
Ja precies, als je alles zelf mag doen dan gaat het veel natuurlijker. Op een gegeven moment is 120 ook gewoon saai en ga je af en toe maar wat harder als je toch aan het inhalen bent op de snelweg. Bij 140 begon m'n instructeur wel te hinten of ik nog wel op m'n snelheid lette.
Maak je daar maar niet druk over, de makkelijkste bijzondere verrichting zonder twijfel.quote:
Morgen weer rijles, m'n 6e. Hellingproef stond op het programma voor morgen
Zie: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic *deel 19* Voor een uitgebreide uitleg.
Nee maak me er ook niet zo'n druk om haha!quote:Op vrijdag 20 juli 2012 17:15 schreef Gezicht het volgende:
[..]
Maak je daar maar niet druk over, de makkelijkste bijzondere verrichting zonder twijfel.
Hoop wel dat ik nu eens een keer op de snelweg mag rijden haha
Als er iets is waar je geen drol van leert zijn het wel snelwegkilometers. Snelweg rijden kan iedereen, juist stadsverkeer leer je veel meer van, telkens stoppen, optrekken, afslaan, fietser hier, oma daar, kamikazepiloot op zijn brommer die je rechts nog voorbij komt.quote:
Hoop wel dat ik nu eens een keer op de snelweg mag rijden haha
Ben ik het niet mee eens, de eerste keer dat ik de snelweg op ging leerde ikquote:
[..]
Als er iets is waar je geen drol van leert zijn het wel snelwegkilometers. Snelweg rijden kan iedereen, juist stadsverkeer leer je veel meer van, telkens stoppen, optrekken, afslaan, fietser hier, oma daar, kamikazepiloot op zijn brommer die je rechts nog voorbij komt.
- Dat 50 rijden niet meer zo hard is als je eenmaal 130 gedaan hebt
- Optrekken van langzaam naar ruim 100km per uur in slechts een paar seconden op de invoegstrook
- In de spits over 3 banen heen manoeuvreren om de goede kant op te kunnen (moet je een beetje brutaal doen want anders lukt het niet)
- Op de uitvoegstrook van 120 juist weer snel terug naar 30 gaan om goed over de rotonde heen te gaan die aan het einde van de uitvoegstrook is
En dat zijn maar dingen die me zo even te binnen schieten. Natuurlijk: je hoeft niet de helft van je lessen op de snelweg te gaan rijden, maar een stuk 3 keer op zeer verschillende momenten vond ik echt wel nuttig. Wij deden kleine stukjes snelweg en dan iedere afrit er af en direct er weer op om het in- en uitvoegen goed te oefenen
Ben 17 jaar (25-04), ben benieuwd!
Succes man! Is echt wel lachenquote:
Dinsdag om 17.10 een proefrijles en daarna z.s.m. beginnen! Zin in
Ben 17 jaar (25-04), ben benieuwd!
Heb morgen nog twee uurtjes en dan dinsdag examen.. Ben benieuwd, heb eerlijk gezegd niet echt het gevoel dat ik er 100% klaar voor ben.. Meer iets van 80-85. Maarja, we gaan het zien.
Spannend! Dat 'eerlijk gezegd' niet aan den examinator toegeven hequote:
[..]
Succes man! Is echt wel lachen
Heb morgen nog twee uurtjes en dan dinsdag examen.. Ben benieuwd, heb eerlijk gezegd niet echt het gevoel dat ik er 100% klaar voor ben.. Meer iets van 80-85. Maarja, we gaan het zien.
Succes.quote:
Dinsdag om 17.10 een proefrijles en daarna z.s.m. beginnen! Zin in
Ben 17 jaar (25-04), ben benieuwd!
Nee, laten we dat inderdaad maar niet doen hé haha.quote:
[..]
Spannend! Dat 'eerlijk gezegd' niet aan den examinator toegeven he
Had jij nou ook niet je examen laatst?
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 22-07-2012 20:15:31 ]
Optrekken vanuit stilstand op een helling zonder achteruit te rollen.quote:
Wat is eigenlijk de bedoeling van de hellingproef? Dat je de koppeling laat opkomen en dat wanneer je handrem naar beneden doet je op dat punt zit dat de auto niet voor- en achteruit rolt?
quote:
[..]
Succes man! Is echt wel lachen
Heb morgen nog twee uurtjes en dan dinsdag examen.. Ben benieuwd, heb eerlijk gezegd niet echt het gevoel dat ik er 100% klaar voor ben.. Meer iets van 80-85. Maarja, we gaan het zien.
Thanks herenquote:
Stoplicht oranje: gas geven.quote:
Trage omaatjes: bonuspunten.
quote:
[..]
Stoplicht oranje: gas geven.
Trage omaatjes: bonuspunten.
, m'n vader helpt me gelukkig ook een beetje.Oh ja okequote:
[..]
Optrekken vanuit stilstand op een helling zonder achteruit te rollen.
Is je vader rij-instructeur?quote:
[..]
Aanstaande vrijdagquote:
[..]
Nee, laten we dat inderdaad maar niet doen hé haha.
Had jij nou ook niet je examen laatst?
Dus ik mag jou eerst heel veel succes wensen! Nope, maar met een rij ervaring van 33 jaar, weet ik zeker dat hij me wel wat tips kan geven.quote:
[..]
Oh ja oke
[..]
Is je vader rij-instructeur?
Niet te vergelijken.quote:
[..]
Nope, maar met een rij ervaring van 33 jaar, weet ik zeker dat hij me wel wat tips kan geven.
Hij kan je leren schakelen, optrekken.. meer niet
Leren schakelen is dus precies wat hij me kan leren inderdaad (Reeds gedaan), en dat is wat ik bedoelde. Alle beetjes helpen, toch?quote:
[..]
Niet te vergelijken.
Hij kan je leren schakelen, optrekken.. meer niet
Wat raden jullie mij trouwens aan?
Ik heb tot September vakantie, zit nu in 5 Havo dus examenjaar.
Zou ik mijn theorie gewoon zo snel mogelijk gaan halen? Mijn instructeur raadde mij aan van wel.
Zou ik wel doen, ik ben er uiteindelijk veel te laat mee begonnen en had veel lessen kunnen besparen als ik mijn theorie wel al had. En je leert er ook veel dingen van die bruikbaar zijn in de lessen zelf.quote:
[..]
Leren schakelen is dus precies wat hij me kan leren inderdaad (Reeds gedaan), en dat is wat ik bedoelde. Alle beetjes helpen, toch?
Wat raden jullie mij trouwens aan?
Ik heb tot September vakantie, zit nu in 5 Havo dus examenjaar.
Zou ik mijn theorie gewoon zo snel mogelijk gaan halen? Mijn instructeur raadde mij aan van wel.
Oké thanks, ik ga denk ik eerst een paar lesjes doen en dan z.s.m. theorie halen!quote:
[..]
Zou ik wel doen, ik ben er uiteindelijk veel te laat mee begonnen en had veel lessen kunnen besparen als ik mijn theorie wel al had. En je leert er ook veel dingen van die bruikbaar zijn in de lessen zelf.
Nee, jouw vader heeft het des tijds anders geleerd dan jij het nu geleerd krijgt en slecht gedrag is heel moeilijk af te leren.quote:
Leren schakelen is dus precies wat hij me kan leren inderdaad (Reeds gedaan), en dat is wat ik bedoelde. Alle beetjes helpen, toch?
Dat is waar, maar schakelen kan toch niet zoveel kwaad?quote:
[..]
Nee, jouw vader heeft het des tijds anders geleerd dan jij het nu geleerd krijgt en slecht gedrag is heel moeilijk af te leren.
dus hoop kleine dingen om op te letten
Met aanhanger heb je ook van die dingen, normaal nooit zou doen, maar zij willen het, dus die ene keer doe je het dan maar.
En wat bedoel je precies met die volgorde als ik vragen mag?quote:
Ook voor schakelen heb je een bepaalde volgorde. En het CBR is zo'n rotorganisatie die je daar rustig op laat zakken.
Met aanhanger heb je ook van die dingen, normaal nooit zou doen, maar zij willen het, dus die ene keer doe je het dan maar.
Dat is precies hoe mijn vader het me uitlegt gelukkigquote:
Eerst koppeling intrappen of eerst hand naar de pook, eerst koppeling op laten komen of gelijktijdig al gas bijgeven. Verder weet ik niet, dit is wat ik zo snel kan bedenken, ik denk er nooit bij na.
Maar ik snap wel dat de instructeur het beter zal weten m.b.t. de nieuwe regels e.d.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 22-07-2012 21:31:27 ]
Maar wel zin in
Haha thx, ook spannend voor jou dus. Succes!quote:
[..]
Aanstaande vrijdag
Thanks!quote:
[..]
Haha thx, ook spannend voor jou dus. Succes!
Merk dat ik het wel echt heel spannend vind, zo stom. Heb onwijs hoofdpijn steeds, tot overgeven en migraine aan toe.. denk aan bijna niets anders en dat terwijl er niets aan de hand is als ik zak. Ik heb genoeg geld opzij gezet voor een her en vervolglessen etc, dit examen zat 'gratis' in een erg goedkope dagdeal, maar ik wil er gewoon van af en zelf lekker gaan rijden. Hoop dus dat het loslaten deze week nog wat lukt 
Oh das wel zuur ja! Ik heb het niet zo erg, wel in zekere mate dat als ik ´s nachts naar bed ga ik er steeds over loop te denken en dan loop ik de hele tijd te draaien. Wat als.. wat als.. waar moet ik op letten.. ben ik er wel klaar voor.. ga ik het halen.. enz enz.quote:
[..]
Thanks!
Maar gaat ons wel lukken toch
Hoeveel lessen heb je gehad?Ik was ook echt supernerveus, nog nooit zoiets meegemaakt, was 4 dagen voor mijn examen al rusteloos, iedere nacht heel slecht geslapen en met hartkloppingen thuiszittenquote:
[..]
Thanks!
Eerste 5minuten van het examen nerveus en daarna ging het lekker en uiteindelijk geslaagd!
Alleen bij de eerste een beetje.quote:
Was je ook (wel eens) zenuwachtig voor de reguliere lessen?
Kon nergens anders meer aan denken etc. Toen ik eenmaal wegreed van het CBR was ineens alles weg en reed ik in een soort trance, heel rustig, zo bijna foutloos het examen uit en was ik geslaagd Met deze week en voorrijden erbij 40quote:
[..]
Oh das wel zuur ja! Ik heb het niet zo erg, wel in zekere mate dat als ik ´s nachts naar bed ga ik er steeds over loop te denken en dan loop ik de hele tijd te draaien. Wat als.. wat als.. waar moet ik op letten.. ben ik er wel klaar voor.. ga ik het halen.. enz enz.
Maar gaat ons wel lukken toch
Nog 1 nachtje wachten voor jou! Hoe gaat het met de zenuwen? Wel fijn om te lezen hier dat iedereen zenuwachtig is/was.. het zou ook wat gek zijn als ik het niet was, maar ken het niet zo van mezelf. Ben redelijk kalm altijd onder dit soort dingen
Oke, heb er ook 40 gehad.quote:
[..]
Met deze week en voorrijden erbij 40
Nog 1 nachtje wachten voor jou! Hoe gaat het met de zenuwen? Wel fijn om te lezen hier dat iedereen zenuwachtig is/was.. het zou ook wat gek zijn als ik het niet was, maar ken het niet zo van mezelf. Ben redelijk kalm altijd onder dit soort dingen
Zenuwen vallen mee, had vanochtend nog twee uur rijles, waarvan 1tje als proefexamen met 'de baas'. Ging lekker
Dus hopelijk gaat het morgen ook zo lekker. Zal wel aan 't weer liggen. Zenuwen heeft iedereen, dat hoort er gewoon bij en is ook gezond
De een heeft het gewoon wat erger dan de ander.
Wanneer ga jij aan je praktijk-examen?quote:
Morgen weer een uurtje les en daarna opgeven voor het theorie-examen.
Dunno. Als het goed is binnen de 25 lessen.quote:
[..]
Wanneer ga jij aan je praktijk-examen?
Zit nu op e 9e of 10e les.Oh je hebt nog helemaal niet veel lessen gehad dus, ik dacht dat je er wel een aantal op had zitten.quote:
[..]
Dunno. Als het goed is binnen de 25 lessen.
Hoezo dacht je dat dan?quote:
[..]
Oh je hebt nog helemaal niet veel lessen gehad dus, ik dacht dat je er wel een aantal op had zitten.
Weet niet, naar gevoel ben je actief hier en weet je wel over alles iets, gewoon het gevoel dus.quote:
Jij bent ook van 95.quote:
[..]
Weet niet, naar gevoel ben je actief hier en weet je wel over alles iets, gewoon het gevoel dus.
En ach, het rijden zelf gaat goed, loop alleen nog te kloten met optrekken.
Ik ben ook van 95 ja.quote:
[..]
Jij bent ook van 95.
En ach, het rijden zelf gaat goed, loop alleen nog te kloten met optrekken.
Dat aangrijpingspunt ging bij mij ook pas na 10 lessen en een hoop geclaxon achter mij.
Toeteren naar lesauto's is enorm triestquote:
[..]
Ik ben ook van 95 ja.
Dat aangrijpingspunt ging bij mij ook pas na 10 lessen en een hoop geclaxon achter mij.
.Amsterdam he, iedereen heeft haast.quote:
[..]
Toeteren naar lesauto's is enorm triest
Daar heb ik geen last van. Ik probeer het ook goed te maken door bij de 2e poging sneller op te trekken.quote:
[..]
Ik ben ook van 95 ja.
en een hoop geclaxon achter mij.
Ja heus niet altijd, maar alleen koppeling is gewoon traag als je vooraan staat en ik mag ook niet geschakeld staan dus groen -> naar 1 > koppeling rustig omhoog en dan pas gassen.quote:
[..]
Daar heb ik geen last van. Ik probeer het ook goed te maken door bij de 2e poging sneller op te trekken.
En ja dat 2e poging will ik ook altijd doen maar dan ben je haastig en niet normaal en dat resulteert weer in getril enzo.
Bij mij was het af en toe net een hoerenkast. Hoop geschud en gestuiter en gebeuk.quote:
[..]
Ja heus niet altijd, maar alleen koppeling is gewoon traag als je vooraan staat en ik mag ook niet geschakeld staan dus groen -> naar 1 > koppeling rustig omhoog en dan pas gassen.
En ja dat 2e poging will ik ook altijd doen maar dan ben je haastig en niet normaal en dat resulteert weer in getril enzo.
En ik mag 'm gewoon in de 1 houden bij het stoplicht, en bij stoplichten waarvan ik weet dat het lang duurt voordat ie groen is zet ik 'm in de vrij. (start stop systeem
)Ja dat getril geschud en allesquote:
[..]
Bij mij was het af en toe net een hoerenkast. Hoop geschud en gestuiter en gebeuk.
En ik mag 'm gewoon in de 1 houden bij het stoplicht, en bij stoplichten waarvan ik weet dat het lang duurt voordat ie groen is zet ik 'm in de vrij. (start stop systeem
dan hoor je ook nog van Ocean wat hoorde ik? Met mijn vader moet ik hem ook in zijn 1 houden als je 1e of 2e bent in de rij.
Het enige wat mijn instructrice dan zegt is balanceren en schijt hebben aan de rest qua snelheid. Neem de tijd.quote:
[..]
Ja dat getril geschud en alles
Met mijn vader moet ik hem ook in zijn 1 houden als je 1e of 2e bent in de rij.
Ja je moet je sowieso niks aantrekken van je medebestuurder (in de zin van bij een stoplicht want bij de rest welquote:
[..]
Het enige wat mijn instructrice dan zegt is balanceren en schijt hebben aan de rest qua snelheid. Neem de tijd.
) en gewoon op eigen houtje gaan anders raak je ook alleen maar gestrest en paniekerig.Hoe herkenbaar.quote:
Bij mij gaat het optrekken ook geregeld mis als er auto's achter me rijden. Ik wil die mensen niet laten wachten en dan laat ik dus die koppeling te snel opkomen.
En juist DAN gaat het inderdaad mis. Zoals ik al hierboven zei niets van aantrekken je bent niets voor niets aan het leren.quote:
Bij mij gaat het optrekken ook geregeld mis als er auto's achter me rijden. Ik wil die mensen niet laten wachten en dan laat ik dus die koppeling te snel opkomen.
Had vandaag toch wat vervelendsquote:
[..]
Ja je moet je sowieso niks aantrekken van je medebestuurder (in de zin van bij een stoplicht want bij de rest wel
Reed een wagen van de gemeente zowat in me achterbumper de hele tijd. En dan bij het stoplicht zat 'ie zeg maar gas te geven in stilstand. Hoe triest kan je zijn 
gemeentequote:
Je moet als je de koppeling laat opkomen tegelijkertijd een klein beetje gas geven. In het begin gaat het altijd langzaam, maar na een tijdje gaat het wel wat sneller. En zoals gezegd, niks van die anderen aantrekken, je hebt (hopelijk) niet voor niets een L op je dak!
[..]
Had vandaag toch wat vervelends
altijd haast.Dan moet je gewoon alle tijd nemen voor het optrekken.
Maar wanneer moet je gas geven. Precies op het aangrijpingspunt? Wat later? Wat eerder?quote:
Je moet als je de koppeling laat opkomen tegelijkertijd een klein beetje gas geven. In het begin gaat het altijd langzaam, maar na een tijdje gaat het wel wat sneller. En zoals gezegd, niks van die anderen aantrekken, je hebt (hopelijk) niet voor niets een L op je dak!
[..]
Had vandaag toch wat vervelends
Je hebt 2 manieren,quote:
[..]
Maar wanneer moet je gas geven. Precies op het aangrijpingspunt? Wat later? Wat eerder?
Gas en koppeling omhoog tot het aangrijpingspunt
of
Koppeling tot aangrijpingspunt en dan bijgassen.
Als jij de koppeling omhoog doet doe je tegelijkertijd een beetje gas, op dezelfde wijze als dat je je koppeling laat opkomen, alleen doe je je gas dus omlaag. Wel rustig en niet plankgasquote:
[..]
Maar wanneer moet je gas geven. Precies op het aangrijpingspunt? Wat later? Wat eerder?
Maar er zijn zoals Oceanview meerdere mogelijkheden, lijkt me het beste om het te doen zoals je instructeur/instructrice het uitlegt.
Mijn ouders doen het op de eerste manier en ik leer het nu op de tweede manier.quote:
[..]
Je hebt 2 manieren,
Gas en koppeling omhoog tot het aangrijpingspunt
of
Koppeling tot aangrijpingspunt en dan bijgassen.
Ik zal het eens navragen.
Zekers, of de hele tijd een beetje remmen, werkte ook welquote:
[..]
gemeente
Dan moet je gewoon alle tijd nemen voor het optrekken.
Ik doe de 1e manier omdat de kans op uitvallen wat kleiner is dan de 2e en omdat ik nu benzine rijd.quote:
[..]
Mijn ouders doen het op de eerste manier en ik leer het nu op de tweede manier.
Ik zal het eens navragen.
Je moet de motor draaiend houden, dat snap ik. Anders knijp je 'm af.quote:
[..]
Ik doe de 1e manier omdat de kans op uitvallen wat kleiner is dan de 2e en omdat ik nu benzine rijd.
[ Bericht 88% gewijzigd door #ANONIEM op 23-07-2012 23:27:57 ]
quote:
Gefeliciteerd.quote:
(ik hou hem ALTIJD in de 1, ook als ik achteraan de rij sta)
quote:
Bedanktquote:
Zie ongeveer 50 posts hoger, blijkbaar moeten sommige bij het lessen in de vrij staan bij een stoplicht.. Ik vind t ook een beetje vreemd..quote:
In welke versnelling wil je hem anders zetten bij een stoplicht?
[..]
[..]
Bedankt
Misschien dat je voet van de koppeling af schiet en je een stukje naar voren beukt.quote:
Ik lees hierboven dat blijkbaar niet iedereen in de 1 mag staan bij t stoplicht. Wat is de gedachte daar achter? Je kan toch gewoon de koppeling inhouden?
(ik hou hem ALTIJD in de 1, ook als ik achteraan de rij sta)
En bovendien is de koppeling inhouden slecht voor de drukschalen.
Dit bijvoorbeeld, eerst moeten schakelen als hij op groen springt. Ontzettend onlogisch als je het mij vraagt..quote:
[..]
Ja heus niet altijd, maar alleen koppeling is gewoon traag als je vooraan staat en ik mag ook niet geschakeld staan dus groen -> naar 1 > koppeling rustig omhoog en dan pas gassen.
En ja dat 2e poging will ik ook altijd doen maar dan ben je haastig en niet normaal en dat resulteert weer in getril enzo.
Je belast de koppeling overbodig, als het je eigen auto is kan het nog maar een rijlesauto wordt intensief gebruikt en altijd voor het stoplicht enz.quote:
[..]
Zie ongeveer 50 posts hoger, blijkbaar moeten sommige bij het lessen in de vrij staan bij een stoplicht.. Ik vind t ook een beetje vreemd..
Ik ook, maar blijkbaar is het slecht.quote:
Huh, ik houd altijd de koppeling in voor een stoplicht. In zijn één uiteraard.
Snelweg, Velperbroek Circuit gehad, stop opdracht, fileparkeren, in- en uitvoegen en optrekken zonder dat de motor af sloeg.
Dat lijkt mij inderdaad ook vreemd. Maar aan de andere kant je hebt dan toch ook je rijbewijs gehaald?quote:Op dinsdag 24 juli 2012 15:28 schreef -Dries- het volgende:
Weet je wat me raar lijkt? De eerste keer zonder instructeur rijden..
Ik moet zelf aanstaande vrijdag afrijden
Ik ben eigenlijk best wel zenuwachtig als ik eraan denk, terwijl ik weet van mezelf dat ik gewoon fatsoenlijk kan rijden.[ Bericht 9% gewijzigd door -Erick- op 24-07-2012 16:08:03 ]
Jaaaa gefeliciteerdquote:
Dat is heel raar ja, maar ook heel fijn. Ik had echt het idee dat ik een stuk beter ging rijden omdat hij niet naast mij zat.quote:
Weet je wat me raar lijkt? De eerste keer zonder instructeur rijden..
De koppeling wordt niet belast, hooguit je drukgroep/lagerquote:
[..]
Je belast de koppeling overbodig, als het je eigen auto is kan het nog maar een rijlesauto wordt intensief gebruikt en altijd voor het stoplicht enz.
Eerder genoemde drukschalen ?!? Lol wut ? Drukgroep bedoel je ?
Maakt geen flikker uit.
Ik mocht tijdena het lessen ook gewoon in zn 1 staan, net zoals iedreen volgens mij
Dat zou niet heel onlogisch zijn toch? Ik kan me best voorstellen dat je,zolang de instructeur er nog is, onbewust van uit gaat dat hij kan ingrijpen. Als je dan zonder instructeur rijdt weet je dat je het zelf moet doen en daardoor kan het best beter gaanquote:
[..]
Dat is heel raar ja, maar ook heel fijn. Ik had echt het idee dat ik een stuk beter ging rijden omdat hij niet naast mij zat.
(hoop ik stiekem )Toevallig net terug van mn eerste autoritje met rijbewijs. Eerst even geoefend met wegrijden etc. op een industrieterrein, samen met een vriendin van mijn moeder in haar autootje. Echt heel raar omdat ik benzine gewend ben. Ging nogal met horten en stoten. Toen het een beetje lukte rondje buiten de stad gemaakt, smalle 60-zones, ben ik dol opquote:
Weet je wat me raar lijkt? De eerste keer zonder instructeur rijden..
Vervolgens haar thuis afgezet (mag de auto een weekje lenen) en toen moest ik dus helemaal alleen naar huis rijden.Ging best goed, tot ik bij het 4e stoplicht kwam richting huis. En er een auto achter me zat. En ik afsloeg. En de vrouw achter me boos keek en een handgebaar maakte. En ik nog een keer afsloeg. En nog eens. En na de 4e keer kwam ik dus half schokkend vooruit. Toen vond ik het niet meer leuk
Wat voor auto was dat dan?quote:
[..]
Toevallig net terug van mn eerste autoritje met rijbewijs. Eerst even geoefend met wegrijden etc. op een industrieterrein, samen met een vriendin van mijn moeder in haar autootje. Echt heel raar omdat ik benzine gewend ben. Ging nogal met horten en stoten. Toen het een beetje lukte rondje buiten de stad gemaakt, smalle 60-zones, ben ik dol op
Ging best goed, tot ik bij het 4e stoplicht kwam richting huis. En er een auto achter me zat. En ik afsloeg. En de vrouw achter me boos keek en een handgebaar maakte. En ik nog een keer afsloeg. En nog eens. En na de 4e keer kwam ik dus half schokkend vooruit. Toen vond ik het niet meer leuk
Ik heb in 4 verschillende autos gereden sinds ik mijn rijbewijs heb (3 juni) en niet 1x afgeslagenCitroen C1. Het ging ook best goed maar als je eenmaal afslaat en er iemand achter je zit ga je haasten, raak je in paniek en word je onzeker. Dan gaat het al helemaal misquote:
[..]
Wat voor auto was dat dan?
Haha ja, ik heb het weleens met rijles gehadquote:
[..]
Citroen C1. Het ging ook best goed maar als je eenmaal afslaat en er iemand achter je zit ga je haasten, raak je in paniek en word je onzeker. Dan gaat het al helemaal mis
Met een L op het dak zijn mensen soms (lang niet altijd helaas) nog wat vergevensgezind, maar nu lijk ik gewoon een kneusquote:
[..]
Haha ja, ik heb het weleens met rijles gehad
(Nee nooit stiekem gereden, onverzekerd is gewoon echt niet slim..)
80 gereden, ging ook best aardig!
Grappig, toen ik nog aan het lessen was had ik hem voor het stoplicht of:quote:
Ik lees hierboven dat blijkbaar niet iedereen in de 1 mag staan bij t stoplicht. Wat is de gedachte daar achter? Je kan toch gewoon de koppeling inhouden?
(ik hou hem ALTIJD in de 1, ook als ik achteraan de rij sta)
-in de 1 en koppeling naar beneden
-in de vrij en koppeling naar beneden
Het beste voor de auto is de vrij met de koppeling omhoog, maar dat duurt nog wel even na het halen van je rijbewijs dat je dat automatisch gaat doen. Verder is het ook veiliger, want als je de koppeling per ongeluk op laat komen, dan zit je niet tegen de auto voor je aan.
Tegenwoordig zet ik hem al heel snel in de vrij, ook als ik nog 30 rijd, gewoon omdat ik gemakzuchtig ben.
Ik heb hem nou ALTIJD in de vrij, zelfs als ik als eerste voor een stoplicht sta. Nu gaat het allemaal zo automatisch dat je je die 0.1 seconde dat het duurt om het in zijn 1 te zetten wel kan missen
.Dat is net het verschil tussen lekker normaal wegrijden of zo'n hinderlijk iemamd voor je die wegrijdt alsoftie niet op zit te letten
Bedanktquote:
De belasting op je koppeling is verwaarloosbaar daar waar onnodig schakelen naar vrij en weer naar 1 ook belastend is. Voor het stoplicht gewoon in zijn 1 met de koppeling in zodat je meteen kan wegrijden.quote:
[..]
Je belast de koppeling overbodig, als het je eigen auto is kan het nog maar een rijlesauto wordt intensief gebruikt en altijd voor het stoplicht enz.
De antwoorden die ik bij het boekje en bij de software krijg zijn nogal tegenstrijdig, en soms staan er zelfs fouten in.
Onderdeel gevaarherkenning bedoel je? Ik had daar ook problemen mee tijdens het oefenen van de examens, telkens kantje boord.quote:Op woensdag 25 juli 2012 17:38 schreef padlarf het volgende:
Ik ben ook maar eens begonnen aan het leren van de theorie. Inzicht en kennis is een eitje, maar die gevaarlijke verkeerssituaties
De antwoorden die ik bij het boekje en bij de software krijg zijn nogal tegenstrijdig, en soms staan er zelfs fouten in.
Wat je moet weten is dat gas los langzaam snelheid minderen is (dus je zou nog bij kunnen remmen). Remmen is snelheid flink verminderen.
Remmen doe je eigenlijk alleen als er direct gevaar is (bal op de straat, oude mensen die al half willen oversteken of bijvoorbeeld iemand die een houten plaat aan het tillen is die wil oversteken.)
Niets doen is meestal op voorrangswegen.
Je moet voor jezelf even een paar keer oefenen zodat jij weet wat ze bedoelen met de drie keuzes. Ook goed kijken naar de snelheid die op het dashboard staat, als jij bijvoorbeeld 50 in een 30km/u zone aan het rijden bent is dat gas los als er geen direct gevaar is.
Ja gevaarherkenning idd. Een van die boekjes heet Inzicht in 150 gevaarlijke verkeerssituaties, vandaar de verwarring.quote:
[..]
Onderdeel gevaarherkenning bedoel je? Ik had daar ook problemen mee tijdens het oefenen van de examens, telkens kantje boord.
Wat je moet weten is dat gas los langzaam snelheid minderen is (dus je zou nog bij kunnen remmen). Remmen is snelheid flink verminderen.
Remmen doe je eigenlijk alleen als er direct gevaar is (bal op de straat, oude mensen die al half willen oversteken of bijvoorbeeld iemand die een houten plaat aan het tillen is die wil oversteken.)
Niets doen is meestal op voorrangswegen.
Je moet voor jezelf even een paar keer oefenen zodat jij weet wat ze bedoelen met de drie keuzes. Ook goed kijken naar de snelheid die op het dashboard staat, als jij bijvoorbeeld 50 in een 30km/u zone aan het rijden bent is dat gas los als er geen direct gevaar is.
Ik heb ook software, en daar geven ze tips over acuut gevaar ( = remmen) en latent gevaar (=gas los), en dat helpt wel een beetje. Bovendien mag je bijna de helft fout hebben. Ik ga er gewoon nog even mee oefenen.
En terecht!quote:
Morgen een rijles, vrijdag TTT. Ik ben bang
Nee hoor, je hebt niets te verliezen.
Weet ik, en ik weet ook wel dat ik het kan, maar dan nogquote:
[..]
En terecht!
Nee hoor, je hebt niets te verliezen.
Heb nog maar 17 lessen gehad dus heb het idee dat ik best vroeg ben.
17 uur? Dan heeft je instructeur er iig vertrouwen in. Bij mij duurde het zo lang eer ik klaar zou zijn voor een TTT, dat we maar meteen voor het echie gingen.quote:
[..]
Weet ik, en ik weet ook wel dat ik het kan, maar dan nog
Heb nog maar 17 lessen gehad dus heb het idee dat ik best vroeg ben.
Yep, en mijn examen staat ook al voor 3 september. Denk dat het wel goed komt, afgelopen lessen gingen in ieder geval super en mijn instructeur heeft eigenlijk niet veel meer aan te merken, behalve waar we heen moetenquote:
[..]
17 uur? Dan heeft je instructeur er iig vertrouwen in. Bij mij duurde het zo lang eer ik klaar zou zijn voor een TTT, dat we maar meteen voor het echie gingen.
Had hem niet zo pittig verwacht, volgende keer beter!
Bij TTT is het alleen parkeren en keren, dus sowieso niet te vroeg. Je mag de rest van de rit zat fouten maken, krijg je meteen tips van de examinator daarover..quote:
[..]
Weet ik, en ik weet ook wel dat ik het kan, maar dan nog
Heb nog maar 17 lessen gehad dus heb het idee dat ik best vroeg ben.
TTT was ik ook bang voor maar uiteindelijk ging het wel. Ik vond dat de examinator heel goed kon benoemen waar mijn zwakke punten lagen. Zo had ik zijstraten die ik voor mijn gevoel te snel naderde en waarna ik blij was dat er niks van rechts kwam, hij gaf dat ook exact aan. Heb trouwens vrijstellingen behaald, ondanks dat parkeren achteruit totaal misging (mocht in de herkansing vooruit)quote:
[..]
Yep, en mijn examen staat ook al voor 3 september. Denk dat het wel goed komt, afgelopen lessen gingen in ierouder geval super en mijn instructeur heeft eigenlijk niet veel meer aan te merken, behalve waar we heen moeten
. Het is ook heel apart om zonder je instructeur te rijden en alles zelf te moeten oplossen. Ik kwam in situaties waarbij ik merkte dat als ik zelf goed nadacht ik het ook zelf kon oplossen (gelukkig bedenktijd door het rode licht )Heb over een paar weken nu examen maar heb echt een 50-50 gevoel en dan vooral met bebouwde kom. Liefst rijd ik daar met 10 km/h en de koppeling ingedrukt
. Iemand nog tips daarvoor rijden met die irritant kleine kruispunten.Haha, ik herken het. Wat ik deed bij kleine onoverzichtelijke kruispunten was terugschakelen naar zijn 1, koppeling in en dan heel rustig er doorheen. Dan waar het kan, dus geen zijstraatjes gasgeven richting 30 en weer loslaten, desnoods bijremmen, bij het volgende kruispunt/zijweggetje.quote:
[..]
Heb over een paar weken nu examen maar heb echt een 50-50 gevoel en dan vooral met bebouwde kom. Liefst rijd ik daar met 10 km/h en de koppeling ingedrukt
te voorzichtig. Geen fouten gemaakt, geen ingrepen gehad, kijkgedrag perfect, bijzondere verrichtingen perfect maar het mocht wel wat sneller. En daar moet je het dan maar mee doen Hehe ik ben ook gezakt vandaag. Had een auto totaal over het hoofd gezien, dus een ingreep. Wat moet ik er van zeggen? Het was niet nodig geweest. Ik baal wel ontzettend, de volgende keer beter.quote:
Gezakt
In mijn situatie ging ik hier en daar te hard vond de examinator, moest er wat meer rust in brengen.
Ik snap het niet zo goed hoe jij dan te zacht kan rijden, wat is zacht?
Suc6 alvast voor de volgende keer :-)
[ Bericht 4% gewijzigd door -Erick- op 27-07-2012 11:42:53 ]
Zulk soort dingen denk
Lijkt idd heel lullig en vind het ook sneu voor je, echt waar!quote:
Gezakt
Maar wat ze tijdens een examen willen zien is dat je je VLOT, veilig en zelfstandig aan het verkeer kan deelnemen.
Vlot is belangrijk voor de doorstroming namelijk. Blijkbaar reed je dus niet vlot genoeg deze keer.
Kijk wel uit dat je de volgende keer niet éxtra vlot gaat rijden, probeer te rijden zoals je instructeur je geleerd heeft.
Met dát rijgedrag vind hij je namelijk examenmateriaal.
Succes de volgende keer!
Er lag een heel stuk weg open waar allemaal mensen langsliepen omdat de stoep dus even weg was, heb ik met 30 gepasseerd. En 1 kruispunt had ik haaientanden, dus ik liet auto voorgaan maar had ik misschien net mezelf er wel voor moeten gooien ofzoquote:
[..]
Hehe ik ben ook gezakt vandaag. Had een auto totaal over het hoofd gezien, dus een ingreep. Wat moet ik er van zeggen? Het was niet nodig geweest. Ik baal wel ontzettend, de volgende keer beter.
In mijn situatie ging ik hier en daar te hard vond de examinator, moest er wat meer rust in brengen.
Ik snap het niet zo goed hoe jij dan te zacht kan rijden, wat is zacht?
Suc6 alvast voor de volgende keer :-)
Bij mij was dat juist fout, als ik een bordje 60 of een 80km/u weg op ga trap ik het gas stevig in en schakel door naar zn 4-5. Kwamen een paar tegenliggers aan op een 60km/u weg dus ik laat de snelheid iets afzakken en hou mijn voet bij de rem. Ik kan de breedte van de auto goed inschatten dus dat gaat wel goed.quote:
[..]
Lijkt idd heel lullig en vind het ook sneu voor je, echt waar!
Maar wat ze tijdens een examen willen zien is dat je je VLOT, veilig en zelfstandig aan het verkeer kan deelnemen.
Vlot is belangrijk voor de doorstroming namelijk. Blijkbaar reed je dus niet vlot genoeg deze keer.
Kijk wel uit dat je de volgende keer niet éxtra vlot gaat rijden, probeer te rijden zoals je instructeur je geleerd heeft.
Met dát rijgedrag vind hij je namelijk examenmateriaal.
Succes de volgende keer!
Maar ik ga mijn examinator zeker geen ongelijk geven, je zit dan wel wat gespannen in de auto haha.
JIJ hebt voorrang dus dat moet je nemen. dat willen ze zien
Zonde zeg! En dat zonder fouten gemaakt te hebben. Zo te lezen zou je het prima doen in het verkeer. Reed je voorzichtiger dan tijdens je lessen? Had je na afloop het idee dat je geslaagd was? Dat zou het nog extra zuur maken.quote:
Gezakt
En oké, voor de doorstroming van het verkeer is te voorzichtig rijden misschien niet fijn, maar voor de rest is het toch prima? Ook een voorzichtige rijder komt wel op de eindbestemming.
Als iedreen zo zou rijden wordt het een trage bedoeling hoor ..
Grapjas, ik had haaientanden en dus geen voorrang. Normaliter zou je dan misschien er nog wel snel voor langs gaan, maar op mn examen houd ik me maar even aan de regel die bij haaientanden hoort: anderen voorrang geven en ongehinderd hun route laten vervolgenquote:
Yepp, dat zijn van die dingen.
JIJ hebt voorrang dus dat moet je nemen. dat willen ze zien
Aw echt kut! Jammer zeg.quote:
Gezakt
Dat had ik tijdens het lessen ook, alles ging goed alleen de doorstroming niet. Probeer echt de maximumsnelheid te rijden waar het kan, meer tips heb ik eigenlijk niet.
Succes met je her!
Balen! Dat suckt echt als je op 1 klein foutje (met grote gevolgen) zakt. Succes met je her!quote:
[..]
Hehe ik ben ook gezakt vandaag. Had een auto totaal over het hoofd gezien, dus een ingreep. Wat moet ik er van zeggen? Het was niet nodig geweest. Ik baal wel ontzettend, de volgende keer beter.
In mijn situatie ging ik hier en daar te hard vond de examinator, moest er wat meer rust in brengen.
Ik snap het niet zo goed hoe jij dan te zacht kan rijden, wat is zacht?
Suc6 alvast voor de volgende keer :-)
Dankquote:
[..]
Aw echt kut! Jammer zeg.
Dat had ik tijdens het lessen ook, alles ging goed alleen de doorstroming niet. Probeer echt de maximumsnelheid te rijden waar het kan, meer tips heb ik eigenlijk niet.
Succes met je her!
wel lastig nu om de volgende lessen in te vullen, valt gewoon niets meer te leren. Alleen wat pittiger rijden dusIk denk dat ze een middenweg willen zien.quote:
[..]
Bij mij was dat juist fout, als ik een bordje 60 of een 80km/u weg op ga trap ik het gas stevig in en schakel door naar zn 4-5. Kwamen een paar tegenliggers aan op een 60km/u weg dus ik laat de snelheid iets afzakken en hou mijn voet bij de rem. Ik kan de breedte van de auto goed inschatten dus dat gaat wel goed.
Maar ik ga mijn examinator zeker geen ongelijk geven, je zit dan wel wat gespannen in de auto haha.
60 km/h wegen zijn meestal niet overdreven breed en daarbij is 60 km/h de MAX snelheid die je moet (doorstroming) als je kunt.
In geval van een tegenligger op een smalle weg is het dus veiliger om beneden de max de rijden.
Ik was er niet bij maar ik denk dat het zoiets geweest is.
Ook jij succes de volgende keer!
Dat dus.quote:
[..]
Dank
Ik verwacht alleen dat dat met ervaringen komt en niet met lessenquote:
Even de doorstroming in je hoofd proppenquote:
[..]
Dank
Onderweg ff een paar keer herhalen in je hoofd.. Het is aan te leren én ze willen het tijdens een examen zien, tijdens het lessen leren ontkom je dus niet aan.quote:
[..]
Ik verwacht alleen dat dat met ervaringen komt en niet met lessen
Bedankt.quote:
[..]
Ik denk dat ze een middenweg willen zien.
60 km/h wegen zijn meestal niet overdreven breed en daarbij is 60 km/h de MAX snelheid die je moet (doorstroming) als je kunt.
In geval van een tegenligger op een smalle weg is het dus veiliger om beneden de max de rijden.
Ik was er niet bij maar ik denk dat het zoiets geweest is.
Ook jij succes de volgende keer!
Dat was het ook
Over paar weekjes weer een nieuw examen.
Als je echt niet kan invoegen moet je gebruik maken van de vluchtstrook.quote:
Wat moet je eigenlijk doen als je op de snelweg wilt invoegen, maar er is steeds geen mogelijkheid en de invoegstrook houdt bijna op?
om te beginnen heb je dan van tevoren niet goed gekeken en geanticipeerd anders zou je dit probleem niet hebben.quote:
Wat moet je eigenlijk doen als je op de snelweg wilt invoegen, maar er is steeds geen mogelijkheid en de invoegstrook houdt bijna op?
Officieel moet je aan het begin van de invoegstrook stoppen als je niet in kunt voegen maar dat vind ik 1 van de stomste regels die ik ken.
Maar dat MOET je dus doen volgens het CBR, persoonlijk zou ik een stukje doorrijden als ik zeker weet dat de strook vrij is.
Vind ik inderdaad ook een achterlijke regel (en mijn instructeur ook). Als je stopt moet je straks met ongeveer 50km/h invoegen terwijl de rest van het verkeer 100 rijdt. Levensgevaarlijk natuurlijk.quote:
[..]
om te beginnen heb je dan van tevoren niet goed gekeken en geanticipeerd anders zou je dit probleem niet hebben.
Officieel moet je aan het begin van de invoegstrook stoppen als je niet in kunt voegen maar dat vind ik 1 van de stomste regels die ik ken.
Maar dat MOET je dus doen volgens het CBR, persoonlijk zou ik een stukje doorrijden als ik zeker weet dat de strook vrij is.
[ Bericht 0% gewijzigd door Sick_Little_Monkey op 30-07-2012 15:46:00 ]
Mijn instructie hamert erop dat ik met het verkeer mee moet rijden.
Je mag hier 80 he?
Gas gevuh, je mag hier 100. Etc. Kan ook een voordeel zijn dat het wat drukker is op de weg, je zult hier en daar wat langer stilstaanquote:
6 September dan eindelijk examen. Helaas wel om 8 uur 's morgens.
Klopt. Ik hoorde ook al dat ze je dan waarschijnlijk niet de snelweg opsturen i.v.m. de drukte.quote:
[..]
Kan ook een voordeel zijn dat het wat drukker is op de weg, je zult hier en daar wat langer stilstaan
Snelweg is juist makkelijk.quote:
[..]
Klopt. Ik hoorde ook al dat ze je dan waarschijnlijk niet de snelweg opsturen i.v.m. de drukte.
Ik kan het ook wel maar vind het gewoon vervelend, dus liever ook niet op het examen.quote:
Maar volgens mij ontkom je daar niet aan op het examen, dat zijn vaak de plekken waar je extra alert moet zijn en de bijzondere verrichtingen moet uitvoeren.
Al helemaal als ik in de auto zit.
Ja die zijn nogal onvoorspelbaar. Bal die op straat aan het rollen is en zomaar de weg oprennen zonder te kijken.quote:
Ik heb juist een bloedhekel aan kinderen.
Al helemaal als ik in de auto zit.
Zat laatst bij mijn vader in de auto en stak een oma uit het niets de weg over zonder te kijken, mijn vader zat vol op de rem.. oma fietst rustig door alsof er niets was gebeurt.
Ik wil mijn boek uitlenen, maar ben het antwoordenblad kwijt.
Wie kan me hieraan helpen?
Alvast bedankt!
Zoeen had ik laatst ook. Rijd met een beladen aanhanger achter mijn gat door het dorp, komt een vrouw bij de Hema vandaan, rijdt zo steppend de weg op om door te stappen. Ik vol in de remmen...quote:
[..]
Ja die zijn nogal onvoorspelbaar. Bal die op straat aan het rollen is en zomaar de weg oprennen zonder te kijken.
Zat laatst bij mijn vader in de auto en stak een oma uit het niets de weg over zonder te kijken, mijn vader zat vol op de rem.. oma fietst rustig door alsof er niets was gebeurt.
Ik had best hier en daar een fout gemaakt op het rijexamen, om ze maar even te noemen:
- 50km in 30km zone (was een plek waar het makkelijk kon, zonder gevaar, en de zijwegen leken op inritten, daarbij kwamen we midden in de straat op die weg rijden, dus zag het pas aan het einde van de straat.. einde 30 zone... oeps)
- Door de zenuwen niet goed gekeken toen we richting een T-splitsing reden, mocht maar 1 kant op en heb het weten te presteren om 2 keer te vragen waar de heer heen wou....
- In zijn 2 wegrijden op een heuvel.. had het niet in de gaten, pas bij het doorschakelen vond ik het vreemd dat ik maar 1x hoefde te schakelen
En over deze fouten geen enkele opmerking gekregen..
Oh, en mensen ga alsjeblieft niét onnodig links rijden.. dat deed ik dus op een bepaald stuk 2 baans snelweg tijdens mijn examen. 2 vrachtwagens rechts die stuk langzamer reden, ik met 130, geen enkele auto achter me, invoegen tussen vrachtwagens voor 500m had gekund, maar vond het niet nodig, werd hier uiteindelijk wel op aangesproken.
Oh, en ik heb hem!
Helaas kan ik nu 1,5maand niet autorijden, mag niet samen met mijn pa in zijn auto.. dus helaas
Heel vervelend ja. Mij werd vroeger altijd geleerd om links en rechts te kijken voordat ik ging oversteken. En natuurlijk te wachten tot het echt veilig is.quote:
[..]
Ja die zijn nogal onvoorspelbaar. Bal die op straat aan het rollen is en zomaar de weg oprennen zonder te kijken.
Zat laatst bij mijn vader in de auto en stak een oma uit het niets de weg over zonder te kijken, mijn vader zat vol op de rem.. oma fietst rustig door alsof er niets was gebeurt.
Zat laatst bij m'n moeder in de auto terwijl we door een woonwijk reden. Op de stoep zat een kind. Ze had ons gezien en wij haar ook, dus rijden er heel rustig langsheen. Op dat moment besluit dat kind ineens als een Sonic the Hedgehog de weg op te schieten.
Ma kon gelukkig nog op tijd remmen.(Jajaja, het is een kind...)
Ook leuk: Fietsers die hun hand niet uitsteken als ze gaan afslaan.
[ Bericht 0% gewijzigd door Sick_Little_Monkey op 30-07-2012 23:11:28 ]
Feliciteerd.quote:
Oh, en ik heb hem!
Helaas kan ik nu 1,5maand niet autorijden, mag niet samen met mijn pa in zijn auto.. dus helaas
Haha heb hetzelfde probleem. Ik moet alleen zeven maanden wachten voordat ik alleen de weg op mag. Maar hij wil misschien wel af en toe auto huren
Ja, duur grapje dat huren, leuk om misschien even te kijken naar snappcar.nl in dat geval.quote:
[..]
Feliciteerd.
Haha heb hetzelfde probleem. Ik moet alleen zeven maanden wachten voordat ik alleen de weg op mag. Maar hij wil misschien wel af en toe auto huren
Ik ga gelukkig een eigen auto aanschaffen in september, is ook gewoon erg handig voor mijn eigen bedrijf, dusja waarom niet.
) reed ik tijdens de tweede les toch als vanzelf 80 km per uur. We waren op een wat drukkere weg en je rijdt als vanzelf met de rest van het verkeer mee. Het schakelen wordt ook wat minder vreemd. Al ben ik er nog niet zo fijngevoelig in. Hij gaat regelmatig van 2 naar 5 als ik 'm eigenlijk van twee naar drie wil zetten.Je hand moet ontspannen op de pook zijn, in het midden vasthouden zodat je hem niet perongeluk naar rechts of links trekt, ik hield hem altijd aan de rechterkant vast en dan gaat van 3 naar 4 fout vandaag toevallig ook weer, snel weg optrekken reed in zn 3 opschakelen perongeluk in zijn 2.quote:
Waar ik de eerste rijles niet harde durfde dan 30 (
En owja, 1-2 zit links 3-4 midden 5 rechts dus van 2 naar 3 is gewoon losklikken en naar bovenklikken.
Ik had dit gelukkig niet zo vaak, maar schrikken doe je dan welquote:
[..]
Je hand moet ontspannen op de pook zijn, in het midden vasthouden zodat je hem niet perongeluk naar rechts of links trekt, ik hield hem altijd aan de rechterkant vast en dan gaat van 3 naar 4 fout vandaag toevallig ook weer, snel weg optrekken reed in zn 3 opschakelen perongeluk in zijn 2.
En owja, 1-2 zit links 3-4 midden 5 rechts dus van 2 naar 3 is gewoon losklikken en naar bovenklikken.
Wat ik dus wel regelmatig had is hem perongeluk in zijn 2 te hebben staan bij een stoplicht. Ik kan dus ook best makkelijk wegrijden in zijn 2 nu
In zijn 2 kun je makkelijk wegrijden, koppeling moet je dan iets langer vasthouden.quote:
[..]
Ik had dit gelukkig niet zo vaak, maar schrikken doe je dan wel
Wat ik dus wel regelmatig had is hem perongeluk in zijn 2 te hebben staan bij een stoplicht. Ik kan dus ook best makkelijk wegrijden in zijn 2 nu
Had wel zijn voordelen dat ik de koppeling verders ook nooit meer liet schietenquote:
[..]
In zijn 2 kun je makkelijk wegrijden, koppeling moet je dan iets langer vasthouden.
de eerste versnelling van mn moeders autootje deed het heel lang niet (hij stond dan in zn 3) dus daarmee moest je ook altijd in zn tweede versnelling optrekken
Oke, helemaal ontspannen heb ik mijn hand volgens mij (nog) niet op de versnellingspook liggen. Dus misschien heeft het daar wel mee te maken inderdaad.quote:
[..]
Je hand moet ontspannen op de pook zijn, in het midden vasthouden zodat je hem niet perongeluk naar rechts of links trekt, ik hield hem altijd aan de rechterkant vast en dan gaat van 3 naar 4 fout vandaag toevallig ook weer, snel weg optrekken reed in zn 3 opschakelen perongeluk in zijn 2.
En owja, 1-2 zit links 3-4 midden 5 rechts dus van 2 naar 3 is gewoon losklikken en naar bovenklikken.
Maar dat laatste... als ik vanuit 2 losklik komt ie dus in de vrij terecht waardoor je 'm alleen nog maar naar boven hoeft te doen om hem in drie te zetten?
Als je hem dus vanuit de 2 los duwt dan komt hij in het midden terecht, en dan duw je hem in zijn 3.quote:
[..]
Oke, helemaal ontspannen heb ik mijn hand volgens mij (nog) niet op de versnellingspook liggen. Dus misschien heeft het daar wel mee te maken inderdaad.
Maar dat laatste... als ik vanuit 2 losklik komt ie dus in de vrij terecht waardoor je 'm alleen nog maar naar boven hoeft te doen om hem in drie te zetten?
Oke, dan had ik dat dus goed begrepenquote:
[..]
Als je hem dus vanuit de 2 los duwt dan komt hij in het midden terecht, en dan duw je hem in zijn 3.
Daarmee vergis ik me dus soms. Ik doe hem dan een stukje omhoog, dan naar rechts (met het idee dat ie dan pas in de vrij staat) en dan omhoog. Maar dan staat hij al in vijf.Hoeveel uur per week ga je de komende tijd nemen dan?? Na 6 uur les wordt je examendatum al vastgesteld? Doe je een versnelde rijopleiding ofzo?quote:
4 oktober afrijden. Ik beheers het totaal niet voldoende, maar heb nog maar 6 uur gehad
Ik heb 20 augustus weer les en dan 4 uur per weekquote:
[..]
Hoeveel uur per week ga je de komende tijd nemen dan?? Na 6 uur les wordt je examendatum al vastgesteld? Doe je een versnelde rijopleiding ofzo?
Dus dan 6 weken x 4 uur = 24 uur + 6 uur die ik al gehad heb = 30. Ik heb een pakket van 32 uur genomen dus die twee uur moet er nog ergens bijgepropt worden.
[ Bericht 12% gewijzigd door #ANONIEM op 31-07-2012 01:41:20 ]
Oh, op die manier. Dan klinkt het wel weer haalbaar. Als je het een beetje een makkelijk oppakt... zelf ga ik wel meer lessen nodig hebben dan 32. Maar ja, ieder z'n tempoquote:
[..]
Ik heb 20 augustus weer les en dan 4 uur per week
Dus dan 6 weken x 4 uur = 24 uur + 6 uur die ik al gehad heb = 30. Ik heb een pakket van 32 uur genomen dus die twee uur moet er nog ergens bijgepropt worden.
. Hopen dat het geleerde over drie weken niet helemaal is weggezakt. Bij mij duurt de volgende rijles nu ook weer 3,5 week. Vakantieperiode...Ja misschien zak ik ook wel gewoon keihard omdat het te weinig is. Ik weet het niet echt.quote:
[..]
Oh, op die manier. Dan klinkt het wel weer haalbaar. Als je het een beetje een makkelijk oppakt... zelf ga ik wel meer lessen nodig hebben dan 32. Maar ja, ieder z'n tempo
Ik heb er ongeveer ook 32 lessen over gedaan, het is goed te doen als je echt luistert naar de instructeur. Bij mij was het zo dat ik de laatste lessen nét voor het examen regelmatig dingen vergat (binnenspiegel bij opschakelen, na-controle, etc)quote:
[..]
Ja misschien zak ik ook wel gewoon keihard omdat het te weinig is. Ik weet het niet echt.
Ik heb toen een thuis opdracht mee gekregen van mijn instructeur om alle dingen die ik tijdens het rijden nog wel eens vergeet, op een blaadje te schrijven, en deze tot het examen iedere dag even een halfuur door te nemen en te visualiseren. Na dit 1keer gedaan te hebben merkte ik gelijk al dat het veel gemakkelijker ging de volgende rijles. Blijkbaar omdat je het dan zo in je hoofd heb zitten dat het automatisme wordt.
Handige tip dus mocht deze situatie zich bij jou voordoen!
Dat zal wel meevallen. Luister goed naar je instructeur met bepaalde dingen. Handelingen in de auto zijn voor je instructeur moeilijker af te leren dan te bij te leren.quote:
[..]
Ja misschien zak ik ook wel gewoon keihard omdat het te weinig is. Ik weet het niet echt.
Ik heb vooral het handicap dat ik mijn handen niet meer op kwart voor drie hou, 1 hand hangend aan het stuur en de andere op de pook.. Na een X aantal lessen krijg je een eigen rijstijl waar je voor moet waken.
Heb je nog een TTT? Ik heb dat overgeslagen en heb daar achteraf best spijt van.. Helaas kan je er alleen vrijstelling mee behalen voor de bijzondere verrichtingen. Maar het hele idee van een TTT doen kan eventueel de spanning voor een echt examen verlichten.
Wat ook kan helpen is door niet te vertellen aan iedereen wanneer jij examen hebt, ik had mijn telefoon aangezet en had allemaal gemiste oproepen.
Ik was vorige week dus gezakt
Andere rijschool zoeken. WTF?quote:
Ook leuk, bij je rij-instructrice thuis tussen de rijles door een piña colada drinken.
Ik ken haar en er zat geen alcohol in.quote:
En ja, ik krijg de tijd vergoed. Meen je niet!quote:
Ook leuk, bij je rij-instructrice thuis tussen de rijles door een piña colada drinken.
Alcoholvrije piña colada?quote:
[..]
Ik ken haar en er zat geen alcohol in.
quote:
Ja.quote:
Ik mag hem morgen om 1 uur ophalen op gemeentehuis.
3 jaar geleden: 30 lessen gehad
Dit jaar: 15 lessen gehad.
#1 examen 1: GEZAKT
#2 examen 2: GESLAAGD!
Gr
Gefeli.quote:
ik ben vorige week dinsdag geslaagd (zie mijn topic) hiep hiep hoera.
Ik mag hem morgen om 1 uur ophalen op gemeentehuis.
3 jaar geleden: 30 lessen gehad
Dit jaar: 15 lessen gehad.
#1 examen 1: GEZAKT
#2 examen 2: GESLAAGD!
Gr
Een keertje wat verder weg. Over de snelweg knallen. Ik woonde vroeger als kind in Oosterhout en had heel veel vrienden uit Slijk-Ewijkquote:
Volgende les van Westervoort naar Slijk-Ewijk en weer terug naar Arnhem.
Fietsen kreng.quote:
[..]
Ik woonde vroeger als kind in Oosterhout en had heel veel vrienden uit Slijk-Ewijk
Ah. Gewoon doorzetten en dan komt het echt wel goed! Je moet maar zo denken: de grootste josti's hebben een rijbewijs.quote:
Grappig eigenlijk, hoe gedesillusioneerd je kunt zijn na het zakken voor een examen. Ik heb echt het gevoel dat het hem nevernooit gaat worden en dat ik gewoon niet kan rijden
Met afrijden moet je trouwens ook maar de juiste examinator treffen. Ik hoor soms verhalen waar kandidaten echt nauwelijks fouten hebben gemaakt en om de kleinste punten zakken. Ikzelf ben in een keer geslaagd en dat terwijl eigenlijk heel veel fout ging. Ik kan nu nog steeds voor geen meter rijden trouwens.
Het ligt er ook aan hoe je overkomt, zorg dat je zeker overkomt, zodra ze spotten dat je niet zeker van je zaak bent pakken ze je er op.quote:Op donderdag 2 augustus 2012 03:53 schreef Ziba het volgende:
[..]
Ah. Gewoon doorzetten en dan komt het echt wel goed! Je moet maar zo denken: de grootste josti's hebben een rijbewijs.
Met afrijden moet je trouwens ook maar de juiste examinator treffen. Ik hoor soms verhalen waar kandidaten echt nauwelijks fouten hebben gemaakt en om de kleinste punten zakken. Ikzelf ben in een keer geslaagd en dat terwijl eigenlijk heel veel fout ging. Ik kan nu nog steeds voor geen meter rijden trouwens.
Ik blijf er bij dat indien mannelijke examinator + vrouwelijke kandidaat er flink wat meer fout mag gaan voordat je zakt dan andere combinaties.quote:
[..]
Ikzelf ben in een keer geslaagd en dat terwijl eigenlijk heel veel fout ging.
Dank voor de bemoedigende woordenquote:
[..]
Ah. Gewoon doorzetten en dan komt het echt wel goed! Je moet maar zo denken: de grootste josti's hebben een rijbewijs.
Met afrijden moet je trouwens ook maar de juiste examinator treffen. Ik hoor soms verhalen waar kandidaten echt nauwelijks fouten hebben gemaakt en om de kleinste punten zakken. Ikzelf ben in een keer geslaagd en dat terwijl eigenlijk heel veel fout ging. Ik kan nu nog steeds voor geen meter rijden trouwens.
Heb de laatste dagen nagedacht over waarom ik misschien wat voorzichtig rijd en denk dat het op zich wel logisch is. Mijn instructeur vergist zich vaak in rechts en links, ook zegt ie echt heel laat dat ik bijvoorbeeld moet afslaan of gaan parkeren, en met laat bedoel ik ook laat. Eigenlijk ben ik dus tijdens het rijden de hele tijd er op bedacht dat hij ieder moment iets kan bedenken wat ik dan direct moet doen, ook tijdens mn examen dacht ik misschien zegt ie wel ineens wat. Kan best zijn dat de examinator dat heeft aangevoeld want het zit er nogal in gebakkenEen voorbeeld: vlak voor mn examen reden we op een weg binnen de bebouwde kom, waar ik 50 mocht rijden. Terwijl ik 50 reed en een parkeerplaats passeerde, riep mn rijinstructeur dat ik hier moest parkeren. Toen ik remmend een stukje doorreed om het volgende parkeerplekje te nemen (om niet in 1 keer keihard te remmen, want gevaarlijk) kreeg ik een preek omdat ik dus te snel reed om nog te parkeren. Terwijl ik netjes de maximumsnelheid reed.
Ergens in mn achterhoofd denk ik dus "hij kan ieder moment iets roepen, laat ik alvast voorzichtig zijn" en iedere keer dat ie niets roept denk ik "hier dan? nee, hier?"
Was je daarom gezakt? Dan ligt het inderdaad aan je examinator.quote:
[..]
Dank voor de bemoedigende woorden
Een voorbeeld: vlak voor mn examen reden we op een weg binnen de bebouwde kom, waar ik 50 mocht rijden. Terwijl ik 50 reed en een parkeerplaats passeerde, riep mn rijinstructeur dat ik hier moest parkeren. Toen ik remmend een stukje doorreed om het volgende parkeerplekje te nemen (om niet in 1 keer keihard te remmen, want gevaarlijk) kreeg ik een preek omdat ik dus te snel reed om nog te parkeren. Terwijl ik netjes de maximumsnelheid reed.
Ergens in mn achterhoofd denk ik dus "hij kan ieder moment iets roepen, laat ik alvast voorzichtig zijn" en iedere keer dat ie niets roept denk ik "hier dan? nee, hier?"
Ik reed 80 op een 60 weg, omdat ik dacht dat het wel een keer afgelopen zou zijn met dat 60km/h en de auto voor mij ook aardig uitliep.
Examinator maakte een grapje over flitscontroles hier op de weg, en mijn instructeur reageerde met "gelukkig vandaag niet".
Toen meteen terug naar 60 gegaan, maar hij heeft het er niets eens overgehad na de tijd.
Wat ik bedoel is dat je best fouten mag maken, maar je moet gewoon relaxed reageren. Dus niet in de stress schieten als de examinator ergens kritiek over geeft.Gewoon denken; het zal wel joh.
En gewoon rustig blijven cruisen op de weg.
Of juist niet. Vrouwen staan er (zeker bij mannen) om bekend dat ze niet kunnen rijden. Het kleinste foutje wordt dan gezien als bewijs.quote:
[..]
Ik blijf er bij dat indien mannelijke examinator + vrouwelijke kandidaat er flink wat meer fout mag gaan voordat je zakt dan andere combinaties.
Ik heb nog nooit 'stiekem' gereden dus ik kan er waarschijnlijk niet veel van. Wat is gebruikelijk bij zo'n eerste les? Wat moet je allemaal zelf doen en wat doet de instructeur? En ga je gelijk de weg op?
Hangt van de instructeur/instructrice af. Ik hoefde tijdens mijn proefles alleen te sturen en gelijk de weg op.quote:
Morgen eerste (intake)rijles van 100 minuten. Heb er wel zin in, maar ben ook erg benieuwd.
Ik heb nog nooit 'stiekem' gereden dus ik kan er waarschijnlijk niet veel van. Wat is gebruikelijk bij zo'n eerste les? Wat moet je allemaal zelf doen en wat doet de instructeur? En ga je gelijk de weg op?
De auto is aardig vaak afgeslagen, terwijl dat ervoor (met assistentie ) vrijwel nooit gebeurde. Pfff.. zoo irritant. Ik heb nu het gevoel dat ik vanuit stilstand wegrijden totaal niet beheers 16e les en dan pas volledig zelf rijden? Volgens mij is dat best laat.. beetje vreemd dat hij je dat al die tijd verkeerd (met hulp) geleerd heeft..quote:
Zo, net even een reality check gehad zeg. Vandaag begon ik aan mijn zestiende les. De instructeur zei dat ik vanaf nu geen assistentie meer krijg met schakelen en koppelen. Nou, dat heb ik geweten ook
Ja, ik vind het ook wel jammer. Een voordeel is wel dat mijn stuur en kijkgedrag daardoor wel in orde is.quote:
[..]
16e les en dan pas volledig zelf rijden? Volgens mij is dat best laat.. beetje vreemd dat hij je dat al die tijd verkeerd (met hulp) geleerd heeft..
Verschilt inderdaad per instructeur/instructrice. Ik ging bij mijn eerste les naar een industrieterrein en heb daar rondjes gereden met alles erbij. Daarna de weg op gegaan en een stukje snelweg meegenomen.quote:
Morgen eerste (intake)rijles van 100 minuten. Heb er wel zin in, maar ben ook erg benieuwd.
Ik heb nog nooit 'stiekem' gereden dus ik kan er waarschijnlijk niet veel van. Wat is gebruikelijk bij zo'n eerste les? Wat moet je allemaal zelf doen en wat doet de instructeur? En ga je gelijk de weg op?
Maar de instructeur zal dat zelf wel inschatten. Als hij ziet dat je er goed mee overweg kan dan zal hij je wel meer laten doen.
Zolang de wielen draaien kan de motor onmogelijk afslaan.
Duidelijk. Mijn probleem is denk ik dat ik te weinig tegendruk geef aan het koppelingspedaal zodra ik deze omhoog laat komen. In andere woorden: ik haal mijn voet te snel van het pedaal af. Ik moet echt leren oefenen tegendruk te geven op het pedaal bij het aangrijpingspunt.quote:
Nee.
Zolang de wielen draaien kan de motor onmogelijk afslaan.
Ff kwestie van gevoel krijgen
Dit. Ik heb het probleem dat ik onder de 50 km/u een beetje schok met schakelen. Boven die snelheid gaat alles vloeiend.quote:
Je moet vanaf het aangrijpingspunt exht concentreren op wat de motor doet, evt op de toerenteller letten..
Ff kwestie van gevoel krijgen
Probeer als je optrekt relaxed te rijden.. Dus gewoon normaal optrekken, koppeling in rustig in zn 2 en langzaam! de koppeling omhoog ..
Dit mag rustig 5 seconden duren ofzo .. Zoveel snelheid verlies je niet met uitrollen ..
Klopt, onder de 50 km/u ben ik te gespannen.quote:
Dan rijd je te geforceerd/gehaast.
Probeer als je optrekt relaxed te rijden.. Dus gewoon normaal optrekken, koppeling in rustig in zn 2 en langzaam! de koppeling omhoog ..
Dit mag rustig 5 seconden duren ofzo .. Zoveel snelheid verlies je niet met uitrollen ..
Had ik laatst met een chinees, mens liep gewoon door terwijl ze geen voorrang had.quote:
Godverdomme wat zijn bumperklevers toch ook teringirritant. Net als bejaarden op de fiets. Die hebben ook echt lak aan alle voorrangsregels
Ik remde natuurlijk wel.quote:
Rij zo op je examen en je zakt!quote:
als je voorrang hebt moet je et nemen
Afdwingen.quote:
En anders zit er gelukkig ook nog een instructeur naastquote:
. En ik zag het gelukkig zelf ook, maar valt me op dat veel bejaarden (niet alleen als ik zelf moet rijden, maar ook als ik op de fiets zit ofzo) op de fiets erg irritant zijn Waarom ben je juist dan gespannen dan?quote:
[..]
Klopt, onder de 50 km/u ben ik te gespannen.
[..]
Had ik laatst met een chinees, mens liep gewoon door terwijl ze geen voorrang had.
Geen idee eigenlijk.quote:
[..]
Waarom ben je juist dan gespannen dan?
Zou het zijn omdat je dan waarschijnlijk in de stad rijdt en dan 'bang' bent dat er opeens iets kan gebeuren ofzo? Fietser/voetganger oid die opeens oversteekt ofzo?quote:
Ik wil goed met het verkeer mee komen. Soms iets te goed waardoor ik in de stress schiet.quote:
[..]
Zou het zijn omdat je dan waarschijnlijk in de stad rijdt en dan 'bang' bent dat er opeens iets kan gebeuren ofzo? Fietser/voetganger oid die opeens oversteekt ofzo?
Je hoeft je voet er niet vanaf te halen, daarvoor is de eerste meestal te kort. De eerste versnelling moet wel ten volle worden benut. Dus in ieder geval tussen 2500 en 3000 rpm voor je doorschakelt. De tweede versnelling pakt dan ook beter, want hoger toerental en sneller wegrijden. Uiteindelijk ook beter voor de doorstroming van het overige verkeer.quote:
Nog een koppelings vraagje: Wie haalt zijn voet van de koppeling als je vanuit zijn 1 naar 2 schakelt? Kan je ook in zijn 1 naar het aangrijpingspunt toe en dat even vasthouden > gassen > koppeling indrukken en dan naar 2 schakelen? Het lijkt me niet nodig dat je de koppeling helemaal omhoog laat komen als je van 1 naar 2 gaat.
Let wel. Dit kan uiteraard alleen als je zeker weet dat je gewoon door kunt rijden. Moet je langzamer rijden of zelfs stoppen (afslaan oid), dan kun je beter je linkervoet ernaast zetten en langzaam doorrollen. Bij stoppen natuurlijk koppeling in. (open deur, ik weet)
Ik was helemaal niet zenuwachtig van tevoren, tot meneer de examinator de motorkap open trok en de meest onmogelijke dingen begon te vragen. Vanaf dat moment was ik de draad volledig kwijt en ik heb in mijn optiek vervolgens ook nog eens beroerd gereden (wegrijden met de handrem er nog op, auto laten afslaan, 2 keer richting vergeten aan te geven). Gek genoeg viel mijn examinator daar helemaal niet over en zei hij dat zulke dingen nu eenmaal gebeuren tijdens examens/TTT's.
Hij vond dat de bijzondere verrichten prima waren uitgevoerd en dus kreeg ik vrijstelling (ik kreeg overigens een omkeeropdracht en een parkeeropdracht). Zijn belangrijkste aantekening was het feit dat ik op sommige 30- en 50 km/pu wegen ook precies de maximumsnelheid reed; daar had ik gerust 5 km/pu harder mogen rijden wanneer de situatie dat toe liet.
Donderdag moet ik afrijden, fingers crossed!
Nee, je hoeft de koppeling niet helemaal los te laten voor je doorschakelt naar zijn 2, al doe ik dat wel. Je zult vanzelf merken dat je (naarmate je meer gewend raakt aan het doorschakelen en het balans vindt tussen de koppeling en het gaspedaal) zo snel je koppeling kunt loslaten wanneer je weg rijdt dat je dit automatisch gaat doen. Ik weet nog goed dat ik tijdens mijn eerste les verbaast was hoe snel mijn instructeur zijn koppeling kon laten opkomen bij het wegrijden, nu (lees: 25 lessen later) doe ik dit ook, na een les of 10 denk je daar niet meer over na.quote:
Nog een koppelings vraagje: Wie haalt zijn voet van de koppeling als je vanuit zijn 1 naar 2 schakelt? Kan je ook in zijn 1 naar het aangrijpingspunt toe en dat even vasthouden > gassen > koppeling indrukken en dan naar 2 schakelen? Het lijkt me niet nodig dat je de koppeling helemaal omhoog laat komen als je van 1 naar 2 gaat.
Hoeveel lessen heb je nu? Na een tijdje krijg je vanzelf rust.quote:
[..]
Ik wil goed met het verkeer mee komen. Soms iets te goed waardoor ik in de stress schiet.
11.quote:
[..]
Hoeveel lessen heb je nu? Na een tijdje krijg je vanzelf rust.
En als ik er goed op let en er veel aandacht aan besteed gaat het wel vloeiend.
Mocht het eerste half uur alleen sturen en richting aangeven en remmen
Later op een dood stuk zelf leren koppelen auto sloeg 2x af daarna kon ik het al zelf
Het aangrijp punt van koppelen en gas geven had ik snel gevonden
Volgende week 2e les
Van Gendt naar arnhem gereden en terug over de dijk via Driel
Waarschijnlijk hoef je er na een paar lessen meer niet zo hard meer op te lettenquote:
[..]
11.
En als ik er goed op let en er veel aandacht aan besteed gaat het wel vloeiend.
De jonge die na mij moet rijden wilde in z'n 3 heuvel op een parkeervak uit rijden.
Motor sloef tig keer af. Dus de instructrice gaf extra gas en deed de koppeling tot de auto vol hing met een brandlucht
Lees dit bericht over een les of tien nog maar eens terug, dan zul je beseffen dat je jezelf gruwelijk hebt vergist.quote:
Later op een dood stuk zelf leren koppelen auto sloeg 2x af daarna kon ik het al zelf
Het aangrijp punt van koppelen en gas geven had ik snel gevonden
Morgen mijn examen, ik ben ontzettend zenuwachig. Ik heb Valdispert Stress Moments tabletten gehaald, hopelijk geeft het wat rust.
Hoe ging het?quote:
Nicequote:
Best goed eigenlijk. Paar foutjes, maar niks bijzonders (gas nog kort ingehouden, dat soort dingen)
Waar les je in?
Haha kon t niet laten
Neehoor. Rijd veilig en als je ziet dat een ander zijn voorrang neemt, ook al heeft hij het niet, stop je. Je moet gewoon normaal aan het verkeer mee kunnen doen. Als jij natuurlijk gaat staan wachten terwijl je voorrang hebt op wat een ander gaat doen, is het niet goed, maar zie jij dat iemand anders loeihard doorrijdt (of jou niet gezien heeft), dan stop je. Als het mogelijk is kijk je vooruit en als je diegene ziet dan laat je alvast je gas los. Het deelnemen in het verkeer bestaat voor een groot deel uit het oplossen van fouten van een ander.quote:
[..]
Rij zo op je examen en je zakt!
als je voorrang hebt moet je et nemen
Ga jij twijfelen bij voorrang, dan zal een ander eerder geneigd zijn door te rijden. Kom jij gewoon vastberaden en soepel aanrijden, dan zal een ander ook eerder jou die voorrang geven.
Ik had het met mijn BE toevallig, geparkeerde voertuigen aan de kant van de tegenligger, maar ik stond op het breedste punt. In principe had ik voorrang, maar een vrachtwagen aan de kant drukken is geen goed idee. Door hem in de kant te zetten en even te wachten laat je zien dat je ook verkeersinzicht hebt. Anticiperen.
Het gaat er niet om wat er fout gaat, maar om hoe je het oplost. Je kan prima een inschattingsfout maken, bijv. doordat je links gaat bij het stoplicht wanneer het gaat rijden, maar niet vlot genoeg doorrijdt en dus onnodig links zit. Los je dit dan correct op, dan is er niets aan de hand. Rijdt er bijv. een auto in je dode hoek, dan druk je hem dus niet naar rechts. Is het leeg, dan ga je natuurlijk wel naar rechts.quote:
[..]
Ik blijf er bij dat indien mannelijke examinator + vrouwelijke kandidaat er flink wat meer fout mag gaan voordat je zakt dan andere combinaties.
Mini Cooperquote:
Rijdt dat lekker?quote:
Tiptronic automaat kan je ook zelf schakelenquote:
Automaat :p
Haha kon t niet laten
Geen ideequote:
Nog nooit in een andere auto geredenTja, is het gewoon een rothok? Of kan je er gewoon lekker in rijden?quote:
[..]
Geen idee
Je weet toch wel of hij lekker rijdt.
Dat kan. Een tweede rem- en koppelingspedaal is verplicht in een lesauto, een gaspedaal is de beslissing van de rijschool. Wanneer een lesauto wél beschikt over een extra gaspedaal mag deze tijdens de examens en TTT's niet worden aangesloten (allen het rem- en koppelingspedaal).quote:
Mijn instructeur heeft helemaal geen gaspedaal volgens mij...
Ah oke, dat laatste is ook wel handig iddquote:
Het is beslist geen rothok, best leuk geluid ook en van binnen nog vrij ruim
Het is ook wel een redelijk snelle auto ofniet?
Heb in de tussen tijd nog eens stiekem gereden en ook daar ging dat goedquote:
[..]
Lees dit bericht over een les of tien nog maar eens terug, dan zul je beseffen dat je jezelf gruwelijk hebt vergist.
Morgen mijn examen, ik ben ontzettend zenuwachig. Ik heb Valdispert Stress Moments tabletten gehaald, hopelijk geeft het wat rust.
Oei oei, stiekem rijden!quote:
[..]
Heb in de tussen tijd nog eens stiekem gereden en ook daar ging dat goed