PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zo, net even een reality check gehad zeg. Vandaag begon ik aan mijn zestiende les. De instructeur zei dat ik vanaf nu geen assistentie meer krijg met schakelen en koppelen. Nou, dat heb ik geweten ook 
De auto is aardig vaak afgeslagen, terwijl dat ervoor (met assistentie 
) vrijwel nooit gebeurde. Pfff.. zoo irritant. Ik heb nu het gevoel dat ik vanuit stilstand wegrijden totaal niet beheers
De auto is aardig vaak afgeslagen, terwijl dat ervoor (met assistentie ) vrijwel nooit gebeurde. Pfff.. zoo irritant. Ik heb nu het gevoel dat ik vanuit stilstand wegrijden totaal niet beheers
16e les en dan pas volledig zelf rijden? Volgens mij is dat best laat.. beetje vreemd dat hij je dat al die tijd verkeerd (met hulp) geleerd heeft..quote:Op dinsdag 7 augustus 2012 10:56 schreef -Dries- het volgende:
Zo, net even een reality check gehad zeg. Vandaag begon ik aan mijn zestiende les. De instructeur zei dat ik vanaf nu geen assistentie meer krijg met schakelen en koppelen. Nou, dat heb ik geweten ook
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ja, ik vind het ook wel jammer. Een voordeel is wel dat mijn stuur en kijkgedrag daardoor wel in orde is.quote:
[..]
16e les en dan pas volledig zelf rijden? Volgens mij is dat best laat.. beetje vreemd dat hij je dat al die tijd verkeerd (met hulp) geleerd heeft..
Verschilt inderdaad per instructeur/instructrice. Ik ging bij mijn eerste les naar een industrieterrein en heb daar rondjes gereden met alles erbij. Daarna de weg op gegaan en een stukje snelweg meegenomen.quote:
Morgen eerste (intake)rijles van 100 minuten. Heb er wel zin in, maar ben ook erg benieuwd.
Ik heb nog nooit 'stiekem' gereden dus ik kan er waarschijnlijk niet veel van. Wat is gebruikelijk bij zo'n eerste les? Wat moet je allemaal zelf doen en wat doet de instructeur? En ga je gelijk de weg op?
Maar de instructeur zal dat zelf wel inschatten. Als hij ziet dat je er goed mee overweg kan dan zal hij je wel meer laten doen.
Om nog even terug te komen op mijn koppeling issues: Kan de motor alleen afslaan als je vanuit stilstand optrekt? Stel ik rij 50 en wil van 3 naar 4 en laat bij het schakelen de koppeling als een malle opkomen, slaat de motor dan ook af?
Duidelijk. Mijn probleem is denk ik dat ik te weinig tegendruk geef aan het koppelingspedaal zodra ik deze omhoog laat komen. In andere woorden: ik haal mijn voet te snel van het pedaal af. Ik moet echt leren oefenen tegendruk te geven op het pedaal bij het aangrijpingspunt.quote:
Nee.
Zolang de wielen draaien kan de motor onmogelijk afslaan.
Je moet vanaf het aangrijpingspunt exht concentreren op wat de motor doet, evt op de toerenteller letten..
Ff kwestie van gevoel krijgen
Ff kwestie van gevoel krijgen
Dit. Ik heb het probleem dat ik onder de 50 km/u een beetje schok met schakelen. Boven die snelheid gaat alles vloeiend.quote:
Je moet vanaf het aangrijpingspunt exht concentreren op wat de motor doet, evt op de toerenteller letten..
Ff kwestie van gevoel krijgen
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '@_
Dan rijd je te geforceerd/gehaast.
Probeer als je optrekt relaxed te rijden.. Dus gewoon normaal optrekken, koppeling in rustig in zn 2 en langzaam! de koppeling omhoog ..
Dit mag rustig 5 seconden duren ofzo .. Zoveel snelheid verlies je niet met uitrollen ..
Probeer als je optrekt relaxed te rijden.. Dus gewoon normaal optrekken, koppeling in rustig in zn 2 en langzaam! de koppeling omhoog ..
Dit mag rustig 5 seconden duren ofzo .. Zoveel snelheid verlies je niet met uitrollen ..
Godverdomme wat zijn bumperklevers toch ook teringirritant. Net als bejaarden op de fiets. Die hebben ook echt lak aan alle voorrangsregels
Al mot ik kruupe op blote voeten gaan, ik wil nog een keer de Sint Stevens heuren slaan!
Forza Eniesee!
Forza Eniesee!
Klopt, onder de 50 km/u ben ik te gespannen.quote:
Dan rijd je te geforceerd/gehaast.
Probeer als je optrekt relaxed te rijden.. Dus gewoon normaal optrekken, koppeling in rustig in zn 2 en langzaam! de koppeling omhoog ..
Dit mag rustig 5 seconden duren ofzo .. Zoveel snelheid verlies je niet met uitrollen ..
Had ik laatst met een chinees, mens liep gewoon door terwijl ze geen voorrang had.quote:
Godverdomme wat zijn bumperklevers toch ook teringirritant. Net als bejaarden op de fiets. Die hebben ook echt lak aan alle voorrangsregels
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '@_
Ik remde natuurlijk wel.quote:
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '@_
Afdwingen.quote:
It's 106 miles to Chicago, we've got a full tank of gas, half a pack of cigarettes, its dark, and we're wearing sunglasses. Hit it.
En anders zit er gelukkig ook nog een instructeur naastquote:
. En ik zag het gelukkig zelf ook, maar valt me op dat veel bejaarden (niet alleen als ik zelf moet rijden, maar ook als ik op de fiets zit ofzo) op de fiets erg irritant zijn 
Al mot ik kruupe op blote voeten gaan, ik wil nog een keer de Sint Stevens heuren slaan!
Forza Eniesee!
Forza Eniesee!
Afgelopen vrijdag de tweede les gehad, nu ook mogen koppelen en remmen. Morgen, denk ik, nog een keer hetzelfde en dan vrijdag ook schakelen?
Waarom ben je juist dan gespannen dan?quote:Op dinsdag 7 augustus 2012 14:24 schreef tomaat52 het volgende:
[..]
Klopt, onder de 50 km/u ben ik te gespannen.
[..]
Had ik laatst met een chinees, mens liep gewoon door terwijl ze geen voorrang had.
Geen idee eigenlijk.quote:
[..]
Waarom ben je juist dan gespannen dan?
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '@_
Zou het zijn omdat je dan waarschijnlijk in de stad rijdt en dan 'bang' bent dat er opeens iets kan gebeuren ofzo? Fietser/voetganger oid die opeens oversteekt ofzo?quote:
Ik wil goed met het verkeer mee komen. Soms iets te goed waardoor ik in de stress schiet.quote:
[..]
Zou het zijn omdat je dan waarschijnlijk in de stad rijdt en dan 'bang' bent dat er opeens iets kan gebeuren ofzo? Fietser/voetganger oid die opeens oversteekt ofzo?
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '@_
Nog een koppelings vraagje: Wie haalt zijn voet van de koppeling als je vanuit zijn 1 naar 2 schakelt? Kan je ook in zijn 1 naar het aangrijpingspunt toe en dat even vasthouden > gassen > koppeling indrukken en dan naar 2 schakelen? Het lijkt me niet nodig dat je de koppeling helemaal omhoog laat komen als je van 1 naar 2 gaat.
Je hoeft je voet er niet vanaf te halen, daarvoor is de eerste meestal te kort. De eerste versnelling moet wel ten volle worden benut. Dus in ieder geval tussen 2500 en 3000 rpm voor je doorschakelt. De tweede versnelling pakt dan ook beter, want hoger toerental en sneller wegrijden. Uiteindelijk ook beter voor de doorstroming van het overige verkeer.quote:
Nog een koppelings vraagje: Wie haalt zijn voet van de koppeling als je vanuit zijn 1 naar 2 schakelt? Kan je ook in zijn 1 naar het aangrijpingspunt toe en dat even vasthouden > gassen > koppeling indrukken en dan naar 2 schakelen? Het lijkt me niet nodig dat je de koppeling helemaal omhoog laat komen als je van 1 naar 2 gaat.
Let wel. Dit kan uiteraard alleen als je zeker weet dat je gewoon door kunt rijden. Moet je langzamer rijden of zelfs stoppen (afslaan oid), dan kun je beter je linkervoet ernaast zetten en langzaam doorrollen. Bij stoppen natuurlijk koppeling in. (open deur, ik weet)
Echte elektriciėns gebruiken geen jokari.
Mijn vrijstelling voor de bijzondere verrichtingen is binnen!
Ik was helemaal niet zenuwachtig van tevoren, tot meneer de examinator de motorkap open trok en de meest onmogelijke dingen begon te vragen. Vanaf dat moment was ik de draad volledig kwijt en ik heb in mijn optiek vervolgens ook nog eens beroerd gereden (wegrijden met de handrem er nog op, auto laten afslaan, 2 keer richting vergeten aan te geven). Gek genoeg viel mijn examinator daar helemaal niet over en zei hij dat zulke dingen nu eenmaal gebeuren tijdens examens/TTT's.
Hij vond dat de bijzondere verrichten prima waren uitgevoerd en dus kreeg ik vrijstelling (ik kreeg overigens een omkeeropdracht en een parkeeropdracht). Zijn belangrijkste aantekening was het feit dat ik op sommige 30- en 50 km/pu wegen ook precies de maximumsnelheid reed; daar had ik gerust 5 km/pu harder mogen rijden wanneer de situatie dat toe liet.
Donderdag moet ik afrijden, fingers crossed!
Ik was helemaal niet zenuwachtig van tevoren, tot meneer de examinator de motorkap open trok en de meest onmogelijke dingen begon te vragen. Vanaf dat moment was ik de draad volledig kwijt en ik heb in mijn optiek vervolgens ook nog eens beroerd gereden (wegrijden met de handrem er nog op, auto laten afslaan, 2 keer richting vergeten aan te geven). Gek genoeg viel mijn examinator daar helemaal niet over en zei hij dat zulke dingen nu eenmaal gebeuren tijdens examens/TTT's.
Hij vond dat de bijzondere verrichten prima waren uitgevoerd en dus kreeg ik vrijstelling (ik kreeg overigens een omkeeropdracht en een parkeeropdracht). Zijn belangrijkste aantekening was het feit dat ik op sommige 30- en 50 km/pu wegen ook precies de maximumsnelheid reed; daar had ik gerust 5 km/pu harder mogen rijden wanneer de situatie dat toe liet.
Donderdag moet ik afrijden, fingers crossed!
