- de gemakkelijke weg: koop een Starlet of een Alto. ---> Ik ben geen gemakkelijk mens, dus dit viel meteen al af.
- een oostblokbarrel ---> In het oostblok zijn er een heleboel van, maar importeren wil ik niet meteen met mn eerste auto doen.
- een Seat Marbella / Fiat Panda oid ---> ook leuk. Maar je ziet ze nog wel vaak.
- iets zeldzaams ---> dat staat buiten kijf!
- een Citroën ---> ja graag! Ben toch een beetje citrofiel. Op mn lijst van ooit te bezitten auto's staan meerdere Citroëns. (2cv, snoek, HY, C15 en BX)
Dan ben je eens aan het ori:enteren op marktplaats... En zie je dat net een paar uur iemand die een paar dorpjes verderop woont door omstandigheden een Visa te koop heeft! De ideale combinatie tussen een 2cv en een c15
Meteen contact gezocht natuurlijk, en maandag na mn werk ook meteen gaan kijken. En tijdens de proefrit ben ik verliefd geworden. Ik had nooit verwacht dat een auto uit 1988 net zo comfortabel zou zijn als de Golf uit 2005 waar ik het rijden in heb geleerd.... Wel even nadenken natuurlijk, is het wel slim dit te doen... Nou, goed nagedacht, het is NIET slim, maar WEL leuk en tof en gaaf 
Dus aan de huidige eigenaar doorgegeven dat ik het doe, en die kon alle andere (en dat weren er veel, dan zeg je, verhalen van de verkoper, maar op het Citroën forum waren er ook een aantal geïnteresseerden) potentiële kopers verder ook afbellen...Dus nu is de overeenkomst gesloten, en ben ik eigenaar (vrijdag over een week ook op papier en op de oprit) van een Citroën Visa S6 met de overbekende tweecilinder motor!
Waarom een project topic? Het is een Citroën uit 1988, duh 
Moet dus wel wat aan gebeuren. Maar voor dit bedrag, dit model en deze leeftijd is ze in een HEEL goede staat.quote:En zoals je ziet net probleemloos door de APKVoertuigsoort Personenauto
Merk CITROEN
Handelsbenaming VISA S6
Kleur(en) Blauw
Brandstof Benzine
G3 Installatie N.v.t.
Aantal cilinders 2
Cilinderinhoud 652 cm3
Vermogen 23 KW
Aantal zitplaatsen 0
Aantal staanplaatsen N.v.t.
Roetfilter N.v.t.
Euroklasse N.v.t.
Zuinigheidslabel Niet geregistreerd
Massa leeg voertuig 725 kg
Laadvermogen N.v.t.
Toegestane Maximum massa voertuig 1.090 kg
Massa rijklaar 0 kg
BPM Niet geregistreerd
Datum eerste afgifte Nederland 14-10-1988
Datum eerste toelating 14-10-1988
Datum aanvang tenaamstelling 14-10-2006
Vervaldatum APK 21-11-2007
Wacht op keuren Nee
Maximum massa te trekken indien aanhangwagen:
- ongeremd 362 kg
- geremd 500 kg
En de vorige eigenaar heeft er dus niet lang van kunnen genieten, helaas voor hem.In dit topic houd ik jullie op de hoogte van wat er gebeurt aan deze mooie jongedame van net 18 jaar oud. (barely legal)
Even een totaalplaatje, een verkoopfoto nog van de overvorige eigenaar, in Nijmegen.
hier staan wat detailfoto's van plekken die wat aandacht verdienen... En van plekken die berucht zijn bij de Visa, maar nog erg goed zijn! En: Geen foto = in goede staat!
Dat is dus het grootste deel van de auto 
quote:Dat ie nog wel een paar jaar meekan.Op dinsdag 19 december 2006 21:31 schreef Sjechov het volgende:
Euh, wat versta jij onder voor dit bedrag in goede staat?
quote:¤50 en de wielen vallen er nog niet onderuit.Op dinsdag 19 december 2006 21:31 schreef Sjechov het volgende:
Euh, wat versta jij onder voor dit bedrag in goede staat?
Ik dacht gelijk aan zo'n schoonheid
quote:Zoiets dacht ik eerlijk gezegd ook inderdaadOp dinsdag 19 december 2006 21:34 schreef existenz het volgende:
[..]
¤50 en de wielen vallen er nog niet onderuit.
Maar zeker succes
Met mijn Visa moet je niet hard willen De top schijnt 120 te zijn! (zal wel met wind in de rug zijn btw)En hij was geen 50 euro maar 500
quote:De motor is vergelijkbaar met die van mij, en ik kan 130 (wind mee)Op dinsdag 19 december 2006 21:42 schreef Alexxxxx het volgende:
Nee, geen Chrono
En hij was geen 50 euro maar 500
110 wind tegen/heuvelopwaarts
oeh, hij's wel een stukje goedkoper dan m'n 2cv
maar ik hoefde er dan ok niks meer aan te doen...quote:Met het dak OPEN haal je wel 150.Op dinsdag 19 december 2006 21:49 schreef eer-ik het volgende:
[..]
De motor is vergelijkbaar met die van mij, en ik kan 130 (wind mee)
...
Als het maar hard genoeg waait.
quote:Had dan een fatsoenlijke fiets gekocht.
quote:Misschien als ik een spinnaker op m'n eend zet, gaat ie nog harderOp dinsdag 19 december 2006 21:50 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Met het dak OPEN haal je wel 150.
Als het maar hard genoeg waait.
quote:Een fiets heeft geen dak, geen motor, en geen fatsoenlijke stoelenOp dinsdag 19 december 2006 21:51 schreef j0rrit het volgende:
[..]
Had dan een fatsoenlijke fiets gekocht.
Prima karretje dit hoor...
quote:Dan komt ie met een spartamet thuisOp dinsdag 19 december 2006 21:51 schreef j0rrit het volgende:
[..]
Had dan een fatsoenlijke fiets gekocht.
Oh wacht die heeft ie al tvp enzo
Enneh,wat een klein blokje;ik zie alleen een dynamo en carburateur,zitten er eik wel cilinders in?
Was helaas een leenauto van mijn monteur.Goede keus! Citroën is een prachtig merk! Ben zelf meer gecharmeerd van bv CX/BX/XM ivm de vering (jaren BX gereden). Mijn pa had vroeger CX'en en nu een XM. Heerlijk! Slagschip op wielen
Suc6 ermee!!
Mogen we proberen of ik mijn record van de middelbare met 21 man in een Visa nog kan evenaren?
quote:21 man in een visa????Op dinsdag 19 december 2006 23:37 schreef Metalfreak het volgende:
Wel avontuurlijk zo'n auto
Mogen we proberen of ik mijn record van de middelbare met 21 man in een Visa nog kan evenaren?
Dude
quote:Dat was proppen, niet tijdens het rijden he
En een lol dat we hadden Maar dat hoeft ook niet, er is nog NOOIT gerookt in de auto, en dat blijft ook zo. De asbak is nog nieuw.Maar als ik ooit 4 goede Visa deuren tegenkom, dan weet ik het wel! En dan maakt de kleur me niet eens zo veel uit, two tone auto met alle deuren (incl motorkap en achterklep) in een andere kleur als de rest van de auto vind ik gaaf!
Jaamer dat het de C15 en Oltcit (Axel) zijn die nog tot voor kort werden gebouwd... verse voordeuren zal het pprobleem neit zijn.. maar nieuwe achterdeuren?
Oh, als iemand werkplaatshandboeken van de Visa weet houd ik me uiteraard aanbevolen
Ik wil me nu (al dan neit noodzakelijk ) wat meer gaan verdiepen in autotechniek.Verder kan je v.w.b. werkplaatshandboeken motorisch gezien redelijk uit de voeten met een 2CV-boek. Ik heb wel wat PDF-jes daarvan.
Die boeken zijn niet voor de sier....
Hier een voorbeeld van een Visa met afwijkende kleuren voor de scharnierende delen
quote:Precies, ik ben momenteel de hele Haynes (Citroën GS) aan het scannen. In mijn werkplaats staat een PC die ik zo naast de wagen kan zetten waar ik op dat moment mee bezig ben. (ook handig als MP3 speler trouwens)Op woensdag 20 december 2006 00:28 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik wil verzamletechnisch gezien ook echte papieren ewerkplaatshandboeken van de auto's die ik bezit. Alhoewel een PDFje ook erg top is, want er moet ook echt gewerkt worden natuurlijk
En ik heb liever een vet toetsenbord dan een vies boek.
Heb een keer zo'n bakkie aan gort gescheurd. Dat ding was echt niet te stoppen. Het bleef maar gaan . Maar tof als je hem opknapt . Semi-klassieker imo succes ermee
Belangrijkste aandachtspuntje lijkt me wel de rottende portieren. Niet dat die roest doorvreet richting scharnieren en ze er opeens afvallen ofzo.
Maar veel plezier er mee iig
Al vraag ik me wel af of er op de schroot geen betere exemplaren voor minder geld te vinden zijn.
quote:Hmmmm.... de mijne is ook uit 1988:Op woensdag 20 december 2006 14:03 schreef Metro2005 het volgende:
Gaaf bakkie zo'n visa , ik vind deze er nog best goed uitzien voor zijn leeftijd
succes ermee
Veel plezier, succes en veiligheid toegewenst TS!
Wat is je bedoeling, het ding zo lang mogelijk rijdend houden voor zo min mogelijk geld, of het ding fatsoenlijk opknappen en er een klassieker van de (nabije) toekomst van maken?
quote:Wat dacht je van een mooie klassieker voor dagelijks gebruik die ik mooi opknap voor zo weinig mogelijk geld?Op woensdag 20 december 2006 15:43 schreef Sjaeck het volgende:
Wat is je bedoeling, het ding zo lang mogelijk rijdend houden voor zo min mogelijk geld, of het ding fatsoenlijk opknappen en er een klassieker van de (nabije) toekomst van maken?
Gefeliciteerd trouwens, en veel plezier ermee (en wees er voorzichtig mee
).quote:Ohja sorry, ik bedoel natuurlijk "zij".Op woensdag 20 december 2006 17:49 schreef Alexxxxx het volgende:
Geen haar op mn hoofd die er aan moet denken dat ze ooit naar Corus gaat.....
Maar goed om te weten. Wellicht dat ik interesse heb als je haar over een tijdje gaat vervangen door een Niva..
Ik heb nog steeds het idee bij dat soort auto's dat als onze hond er tegen aan pist, alles uit elkaar dondert.
quote:Je bent de tweede al.... En ik heb haar nog niet eensOp woensdag 20 december 2006 18:23 schreef Sjaeck het volgende:
[..]
Ohja sorry, ik bedoel natuurlijk "zij".
Maar goed om te weten. Wellicht dat ik interesse heb als je haar over een tijdje gaat vervangen door een Niva..
quote:existenz,Op woensdag 20 december 2006 18:25 schreef existenz het volgende:
Alexxxx,
Ik heb nog steeds het idee bij dat soort auto's dat als onze hond er tegen aan pist, alles uit elkaar dondert.
Ik heb nog steeds het idee dat als ik over je hond heen rijd, dat ie dan uit elkaar dondert.
quote:Jij wintOp woensdag 20 december 2006 18:59 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Je bent de tweede al.... En ik heb haar nog niet eens
[..]
existenz,
Ik heb nog steeds het idee dat als ik over je hond heen rijd, dat ie dan uit elkaar dondert.
quote:Dat klopt ook. Dit soort wagens zijn dan ook wagens voor echter bikkels, lef-gosers, die-hards!Op woensdag 20 december 2006 18:25 schreef existenz het volgende:
Alexxxx,
Ik heb nog steeds het idee bij dat soort auto's dat als onze hond er tegen aan pist, alles uit elkaar dondert.
Maar niet aan beginnen existenz!
quote:Op woensdag 20 december 2006 21:05 schreef Maikalo het volgende:
Ga je er zo'n plastic bak van maken? [afbeelding]
Het is niet alleen lelijk,het is ook nog slecht gedaan ook.Zouden die lui wel eens van vlakschuren gehoord hebben?
De grootste boosdoener voor de auto was de roest ... Motorklep, achterspatborden, en de deuren .. (allemaal!).. Welk dashboard heb je? Met die vage rechtopstaande cylinder? Of een 'relatief' normaal dashboard? Zorg even dat de lampjes weer werken (midden console) dat ziet er erg mooi uit!
De stoelen zitten héérlijk! Ik ben er mee naar Denemarken gereden, en 0,0 last van mijn rug gehad. Absoluut een succes! Die van mij was zuinig en lief
Wel redelijk lawaaaaig Als de deur niet meer goed sluit, hangt hij wat te laag. Je kunt het schanier een beetje stellen... Ik moest die van mij om de twee maand even een paar mm omhoog trekken (na een tijdje krijg je er handigheid in!). De achterramen zou ik niet te vaak open doen
Voor je het weet zijn die blijvend open Ik zou hier even rond vragen voor onderdelen : http://www.citroenvisaclub.nl/ Zijn vriendelijke mensen, en ik zou zeker lid worden!
Ik wens je veel plezier in deze auto, en weet dat de basis goed is! De 2 cilinder geeft een mooi geluid, hi verwacht alleen weinig snelheid van het beestje... Ik had de 1100cc 4 cilinder, die haalde 145 km/h! Das eng
Oja, als je ruitenwisser versleten is... Probeer geen nieuwe ruitenwisser voor het type Visa te vinden, gaat je niet lukken
Maar er past prima 1tje van een BMW 5 serie uit 1999 op! In ieder geval succes ermee! Visa's zijn lief!
Lidmaatschap van de Visa club zit bij de auto. En snelheid? Ach, ik zit toch al graag tussen de vrachtwagens, en daar zla het op de snelweg ook wel op neerkomen....
dat doet me aan een mooi tripje herinneren.We hadden zitten sleutelen aan de Hondekop 766. Vroeger, helemaal in het begin, toen hij net uit dienst was.
Vanuit Onnen moest er een aanhanger met onderdelen naar Meppel(?)/Hoogeveen(?), en dat ging met een Visa.
Visa vol met 4 of 5 personen, aanhanger (met huif) erachter en toen de autoweg op. Man man man dat was feest. 3e versnelling, gasgeven, dikke bak toeren en na veel persen en wurgen tegen de 80 km/h. Overschakelen naar de 4e versnelling, dat hield die Visa niet, dus de snelheid daalde weer. Bij 60 weer terug naar de 3... Wieieieieieieieie... naar de 80 en in de 4. Weer terug naar de 60 km/h. En zo ging dat maar door.
En het was donker en lichtelijk mistig. Nee, ik voelde me alleen veilig omdat er een dikke aanhanger met zware motoronderdelen achter hing.
Als we politie waren tegengekomen waren we nat geweest. Ik weet zeker dat die aanhanger zwaar overladen was (een tractiemotor weegt al veel, twee is nog erger).
Visa's zijn geweldige wagens
Hé PT-Alexxx, heb je hem al opgehaald???
Gister wat spulletjes gekocht voor in de Visa.....
quote:Ik zie geen startkabels, deken, thermoskan, gereedschapskist en andere dingen die je nodig hebt als ie ermee stoptOp zondag 24 december 2006 18:36 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
Gister wat spulletjes gekocht voor in de Visa.....
Om alle onderdelen die eraf vallen weer achterin te scheppen?
quote:Dan moet je een bril kopen.Op zondag 24 december 2006 19:44 schreef Metro2005 het volgende:
[..]
Ik zie geen startkabels, deken, thermoskan, gereedschapskist en andere dingen die je nodig hebt als ie ermee stopt
quote:Dat is een opklapbare sneeuwschep. Op zich niet nodig, maar die zat in het winterpretpakket wat ik heb gekocht. En we hadden voor thuis nog geen sneeuwschep, dus dat was gewoon mooi meegenomen.Op zondag 24 december 2006 19:46 schreef Hyperdude het volgende:
Waar is die schep voor?
Om alle onderdelen die eraf vallen weer achterin te scheppen?
quote:
ik zie ze net liggen altijd handig die dingen
quote:Dat is niet alleen bij Citroën's zoOp zondag 24 december 2006 23:20 schreef patje74 het volgende:
Je PSU voor de beginnende Citroen-rijder is trouwens niet compleet zonder tie-wraps en tape. Vraag niet waarvoor je ze nodig zult hebben, maar geloof mij dat je er om zit te springen als je eens langs de kant staat!
(2cv heeft wel een adresje geloof ik!)
Maar dan wel zsm met een Niva ofzo, want die visa lijkt me niet echt veilig..
Visa reclamefilmpje
[ Bericht 22% gewijzigd door Opa_vertelt op 25-12-2006 00:56:07 (filmpje!) ]
Ik bewonder je keuze
100 keer meer stijl dan een golf oid
Limousine is een Frans woord *
* Ok eigenlijk is dat gebruikt in een renault reclame maar you get the point
quote:Gele lampen!Op maandag 25 december 2006 10:21 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Ik mis setje lampjes en zekeringen op die foto...
Ach hij lijkt wel wat op een mooie oostblokker. Gaaf karretje!!!
Hij ziet er mooi onverknoeid uit
Ik mis trouwens plakband bij de uitrustingset. Lekke kop, plakbande er over. Deur er af, plakbandje er over. Ideaal!
Lampen en zekeringen moeten nog komen, geel inderdaad
Is dit hem?
29,9s naar de honderd. Dan maakt ie dus gehakt van een 2cv
quote:Ja, dat is m. Ik heb er een uit eind oktober 1988, dus veel nieuwer zul je ze niet tegen komenOp maandag 25 december 2006 20:31 schreef Sterke_Yerke het volgende:
http://autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=&id=28&cache=no
Is dit hem?
29,9s naar de honderd. Dan maakt ie dus gehakt van een 2cv
De stickers voor op de kentekenplaat liggen al klaar
Volgens mij is het wel illegaal
quote:FryslânOp maandag 25 december 2006 21:23 schreef fathank het volgende:
Wat is FRL?
quote:FrieslandOp maandag 25 december 2006 21:23 schreef fathank het volgende:
Wat is FRL?
quote:1. FRLOp maandag 25 december 2006 21:23 schreef fathank het volgende:
Wat is FRL?
FRL - noun - a contraction of "for real".
Subject A: "Isn't soulseek the greatest thing on Earth?"
Subject B: "FRL"
Bron: urbandictionary.com
Al denk ik zelf dat het in dit geval voor "Friesland" staat.
quote:Fryslan.Op maandag 25 december 2006 21:23 schreef fathank het volgende:
Wat is FRL?
quote:Dus jij vind een auto die met moeite naar de 80 rijd in de 3 en geen kracht heeft op de 4e versnelling weer niet meer op gang kan komen geweldig?Op donderdag 21 december 2006 17:53 schreef mdeen het volgende:
Visa
We hadden zitten sleutelen aan de Hondekop 766. Vroeger, helemaal in het begin, toen hij net uit dienst was.
Vanuit Onnen moest er een aanhanger met onderdelen naar Meppel(?)/Hoogeveen(?), en dat ging met een Visa.
Visa vol met 4 of 5 personen, aanhanger (met huif) erachter en toen de autoweg op. Man man man dat was feest. 3e versnelling, gasgeven, dikke bak toeren en na veel persen en wurgen tegen de 80 km/h. Overschakelen naar de 4e versnelling, dat hield die Visa niet, dus de snelheid daalde weer. Bij 60 weer terug naar de 3... Wieieieieieieieie... naar de 80 en in de 4. Weer terug naar de 60 km/h. En zo ging dat maar door.
En het was donker en lichtelijk mistig. Nee, ik voelde me alleen veilig omdat er een dikke aanhanger met zware motoronderdelen achter hing.
Als we politie waren tegengekomen waren we nat geweest. Ik weet zeker dat die aanhanger zwaar overladen was (een tractiemotor weegt al veel, twee is nog erger).
Visa's zijn geweldige wagens
En tegen Alexxxxxx, tja smaken verschillen.. maar toch wil ik je topic volgen
quote:Op maandag 25 december 2006 21:55 schreef Alexxxxx het volgende:
Turquaz, dat jij het een kutbak vind is een van de groote complimenten die ik kan krijgen, dank je!
Meen je datquote:Nee.
quote:
Zou je het wel menen, als ik zei dat je voor dezelfde prijs een Civic uit 93 kon halen? 
en dat je wagen ontiegelijk kk lelijk is, maar wel 2 bagage ruimtes zijn? En volgens mij mis je nog een paar cylinders? of spelen zij verstoppertje quote:Turquaz, ik begrijp echt niet waarom je altijd loopt te kankeren over
Leg me dat nou eens uit.
In meerdere topics vertel je dat het maar kutauto's zijn etc, vraag je waarom je zoiets zou kopen enzo...
Dat heeft toch geen enkele zin?
Die auto is al gekocht, en met een verdomd goeie reden.
Laat iedereen nou eens z'n gang gaan.
Je maakt er echt niemand blij mee als je zegt dat het een kutbak is, en ik denk dat je jezelf er ook niet blij mee maakt. Als dat wel het geval is, vind ik het vrij zielig.
Ik heb er lang geen aandacht aan geschonken, ik heb je zelfs nog een keer een rede gegeven waarom ik wél zo'n auto rijd. Nu begin ik het toch wel een beetje irritant te vinden.
quote:
quote:Turquaz, waar rij je zelf in?Op maandag 25 december 2006 22:12 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
quote:In de gare grijze Nissan stationwagon van zn vaderOp maandag 25 december 2006 23:37 schreef Opa_vertelt het volgende:
[..]
Turquaz, waar rij je zelf in?
quote:Nee joh, een toffe sportauto van zijn vader.Op maandag 25 december 2006 23:55 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
In de gare grijze Nissan stationwagon van zn vader
.quote:In de toffe vader zijn prul bedoel je?
. quote:Ik hoop het wel, staan al ritjes naar Den Haag, Eindhoven, Roermond en München geplannedOp dinsdag 26 december 2006 00:09 schreef mien-moeke het volgende:
Toch vraag ik me af of zo'n apparaat wel enigzins comfortabel rijdt.
quote:HahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaOp maandag 25 december 2006 23:55 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
In de gare grijze Nissan stationwagon van zn vader
ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah
hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah
hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah
hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah
hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha!
quote:Autobahn!Op dinsdag 26 december 2006 00:11 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik hoop het wel, staan al ritjes naar Den Haag, Eindhoven, Roermond en München geplanned
Opa
AutobahnVorige week nog met zijn 4-en naar Stuttbart gereden.
Met 220km/h achter een vel satis. ("schattenfahren")
quote:Nog nieuwe auto onderdelen gehad van de kerstman?Op dinsdag 26 december 2006 00:30 schreef Alexxxxx het volgende:
Als ik met 220 km/h achter een Vel Satis rijd, zal dat denk ik aan een sleepkabel zijn
quote:Een Honda?! Stel je voor dat je daar in gezien wordt...Op maandag 25 december 2006 22:12 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Nee Alex, jij hebt tenminsten een auto die ook het koesteren waard is als hij ecomomisch afgeschreven is. (dat is een 13 jaar oude Honda toch al?)
Stijl en comfort, en laat die snelheid dan maar over aan de snelle jongens die zich willen onderscheiden door middel van "exclusief" tupperware!
quote:Op dinsdag 26 december 2006 01:27 schreef patje74 het volgende:
[..]
Een Honda?! Stel je voor dat je daar in gezien wordt...
Nee Alex, jij hebt tenminsten een auto die ook het koesteren waard is als hij ecomomisch afgeschreven is. (dat is een 13 jaar oude Honda toch al?)
Stijl en comfort, en laat die snelheid dan maar over aan de snelle jongens die zich willen onderscheiden door middel van "exclusief" tupperware!
Heeft iemand die reactie van turquaz52 verwijderd? of staat het in een ander topic?
edit:
Anders lees ik eerst even goed....
[ Bericht 8% gewijzigd door eer-ik op 26-12-2006 03:16:57 ]
quote:Op de vorige pagina, grapjasOp dinsdag 26 december 2006 03:11 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Heeft iemand die reactie van turquaz52 verwijderd? of staat het in een ander topic?
quote:Ja, sorry, zie de edit van m'n vorige post
quote:Help, heeft iemand een pot verf voor me om mijn hoofd weer in een normale kleur te krijgen ? Hij is blauw geworden na deze opmerkingOp woensdag 20 december 2006 18:59 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Je bent de tweede al.... En ik heb haar nog niet eens
[..]
existenz,
Ik heb nog steeds het idee dat als ik over je hond heen rijd, dat ie dan uit elkaar dondert.
Alex, geweldige bak gewoon. Ik was in het begin wat terughoudend omdat ik weet dat je niet zo supertechnisch bent, maar aan de foto's te zien is de Visa beter dan ik had gedacht. Deze wagen is veel leuker dan zo'n kuddedier-auto zoals een opel, golf of honda uit '93.
Ohja, jouw Visa is zekerweten sneller dan mijn Eend als die af is. Toch lijkt het me wel grappig eens een wedstrijdje te doen ...
quote:Dan waarschijnlijk ook sneller dan mijn eendOp dinsdag 26 december 2006 03:26 schreef 2cv het volgende:
[..]
Help, heeft iemand een pot verf voor me om mijn hoofd weer in een normale kleur te krijgen ? Hij is blauw geworden na deze opmerking
Alex, geweldige bak gewoon. Ik was in het begin wat terughoudend omdat ik weet dat je niet zo supertechnisch bent, maar aan de foto's te zien is de Visa beter dan ik had gedacht. Deze wagen is veel leuker dan zo'n kuddedier-auto zoals een opel, golf of honda uit '93.
Ohja, jouw Visa is zekerweten sneller dan mijn Eend als die af is. Toch lijkt het me wel grappig eens een wedstrijdje te doen ...
Keertje circuit-dagje houden met onze wagens?
quote:je vergeet Delft en NürnburgOp dinsdag 26 december 2006 00:11 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik hoop het wel, staan al ritjes naar Den Haag, Eindhoven, Roermond en München geplanned
quote:daar staat de datum nog niet van vast..
Heb je al een ritje gepland op zaterdag?
quote:Wil je mij dan slepen ? Dan ga ik wat harder
quote:Ik heb in ieder geval een sleepkabel, maar trek ik je voorkant dan niet van de auto af?Op dinsdag 26 december 2006 19:38 schreef 2cv het volgende:
[..]
Wil je mij dan slepen ? Dan ga ik wat harder
(komt een chassis onder m'n Eend dat ietsje (kuch) sterker is dan het orgineel)
Misschien moet ik dan maar eens op de rem gaan staan als Alex me sleept met z'n Visa, lijkt me wel grappig om te zien hoe de achterkant van z'n wagen er af gerukt wordt
quote:Donkervoort zeg maar dag tegen je baanrecord
http://forum.crxclubholland.nl/profile.php?mode=viewprofile&u=1584
Het zal wel zo'n bekrompen rotforum zijn waar je alleen plaatjes kan kijken als je geregistreerd bent.
quote:Wow, over bekrompen gesproken..Op woensdag 27 december 2006 02:04 schreef 2cv het volgende:
Waarom denk je dat hij daar niet post
Het zal wel zo'n bekrompen rotforum zijn waar je alleen plaatjes kan kijken als je geregistreerd bent.
Ik doelde er eigenlijk meer op dat Alexxxx echt letterlijk voertuiggek is
quote:no probs
quote:2 cilinders in een auto .
quote:Mn account is nog steeds niet geactiveerd, de bokkenlullen. Aangemeld om te spammen voor de foto's die ik van hun rondrit bij de elfstedentocht had gemaakt. Toen mn account maar niet werd geactiveerd heeft ijsmeis dat spamwerk voor me gedaan. Waarvoor dank.Op woensdag 27 december 2006 02:03 schreef Opa_vertelt het volgende:
Hey!
http://forum.crxclubholland.nl/profile.php?mode=viewprofile&u=1584
quote:Ja, die zie ik ook vaak in golfjes!
d;d;d;d;d;Een scheve een petje op, en een met blond haar , die vooral in de make up spuiegel kijkt
d;d;d;;dBen zelf niet zo van de franse auto's, maargoed niet iedereen is ook voor een VW
gelukkig maar.Trouwens een auto uit 1988 is niet zo oud hoor, mijn jongste (daily) auto is uit 1987; Passat 1600cc
(moet ik er wel bij zeggen dat ik eind van de week naar een andere (lees: nieuwere) auto ga kijken 
)Veel succes met je Visa. Misschien is het een leuk idee op je auto in een vette kleur te rollen als je je deuren hebt vervangen! Ga ik zelf in het voorjaar met m'n Jetta ook doen
quote:Leuk wagentje.Op maandag 25 december 2006 20:34 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ja, dat is m. Ik heb er een uit eind oktober 1988, dus veel nieuwer zul je ze niet tegen komen
Eén van de laatste voordat de AX het stokje overnam dus; die was toch al een jaar of twee leverbaar in '88? Inderdaad eens wat anders dan de notoire Golf of Civic. En ik ben nu BLIJ! En inderdaad is het een van de allerlaatsten. Ze is gebouwd in oktober 1988.... En de productie is gestopt in....Oktober 1988!
het is een hele nieuwe tweepitter Howel ... Hebben we het dan over de officiele registratie, de werkelijke (gemiddelde) leeftijd van de onderdelen, of de leeftijd van de motor zelf ?
Welke mis ik nog ?quote:http://www.shoarmateam.nl/forum/viewtopic.php?t=436&highlight=
quote:Nee, ze is op kenteken gezet in oktober 88. Bouwdatum moet je even bij Citroen navragenOp vrijdag 29 december 2006 19:02 schreef Alexxxxx het volgende:
En inderdaad is het een van de allerlaatsten. Ze is gebouwd in oktober 1988.... En de productie is gestopt in....Oktober 1988!
quote:Nee man, gewoon ORGA nummer opzoeken onder de motorkap !Op vrijdag 29 december 2006 22:09 schreef Lord_Vetinari het volgende:
[..]
Nee, ze is op kenteken gezet in oktober 88. Bouwdatum moet je even bij Citroen navragen
ZIjn de onderdelen vindbaar? En hoe duur zijn de onderdelen?
De keuze van een Visa kan ik mij heel goed voorstellen. Mede door het lage aantal wat er nog van rond rijd, zijn bijzondere karakter en het feit dat er een luchtgekoelde boxer in zit is het een bijzondere wagen te noemen.
En in bijzondere wagens heb je als liefhebber gewoon meer lol!
Daarnaast is 500,- niet veel geld voor deze Visa. Dat je daar een BX voor kan kopen, weet ik. Maar vergeet niet dat daar doorgaans veel werk aan zit als je hem goed wilt hebben. (en dat gaat verder dan alleen de APK-eis, denk dus ook aan de adals o.a.)
Maar waarom zuigt een Visa stiekem eigelijk?
quote:JuistOp vrijdag 29 december 2006 22:18 schreef 2cv het volgende:
[..]
Nee man, gewoon ORGA nummer opzoeken onder de motorkap !
quote:Project omdat ik haar op wil knappen.Op zaterdag 30 december 2006 03:12 schreef PNG het volgende:
Waarom het een project heet is me wonder eigenlijk, en ksnap eigenlijk niet waarom je dan geen BX hebt gekocht. AX zuigt, Visa stiekem idem, eend leuk, en BX idem, magoed, ik ben beetje raar......
En tegen de tijd dat ik daarmee klaar ben is het een erkende klassieker En ik heb ook een Opel Astra aangeboden gekregen, van een collega. Maar dat past gewoon niet bij mij.quote:Klopt, BX stond ook op de lijst, maar die is duurder in de vaste lasten. En je ziet ze nnog te vaak. Pllus de leek ziet het verschil niet tussen een BX type 1 en een type 2 of 3, dus heeft niet eens in de gaten dat er iets ouds en tofs langsrijdtOp zaterdag 30 december 2006 03:19 schreef PNG het volgende:
Geloof stiekem niet dat je dit nu 2 jaar gaat rijden, en voor 500 euro vind ik het nog best veel, koop je ook een 1.4 BX voor in redelijke staat als je ff zoekt.
quote:Dank je! Je zult haar 28 januari wel zien! Hoef je ons dus ook niet van het station te halenOp zaterdag 30 december 2006 03:29 schreef PNG het volgende:
Verder heel veel lol, plezier, geluk en fun gewenst met je eerste auto !!!!
quote:Wat is er leuk aan een japanse auto? Dit heeft tenminste karakter, hele hoge funfactor. Speed and reliability aren't everything.Op maandag 25 december 2006 22:12 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
quote:Ik heb eens in een Visa meegereden en het is formidabel, zo lekker. Wil graag eens zelf achter het stuur.Op dinsdag 26 december 2006 00:09 schreef mien-moeke het volgende:
Toch vraag ik me af of zo'n apparaat wel enigzins comfortabel rijdt.
quote:Mijn ex-schoonvader had een Visa. Rijden prima, hoor.Op zaterdag 30 december 2006 13:26 schreef Alcyone het volgende:
[..]
Ik heb eens in een Visa meegereden en het is formidabel, zo lekker. Wil graag eens zelf achter het stuur.
En ze rijdt prima! Vooral bij 80 is het heerlijk! En het motorgeluid is ook OK, ik hoef voorlopig nog geen radio
.Leuk project
.quote:Bij mij zit er wel een radio in, maar die moet vrij hard voordat je goed kan horenOp zaterdag 30 december 2006 13:31 schreef Alexxxxx het volgende:
De eerste puntje achter de rug, tankdop zit weer waar hij hoort. En nu maar hopen dat ik het goed heb gedaan, anders raak ik die onderweg kwijt
En ze rijdt prima! Vooral bij 80 is het heerlijk! En het motorgeluid is ook OK, ik hoef voorlopig nog geen radio
Vooral als je boven de 80 rijdt
Heb ik ook wel eens last van.
Moet je nagaan 120 op de snelweg
Menig keer dat me dat niet gelukt is.
Op mijn teller.
Die maar 1 km/u afwijkt van de snelheid die de GPS weergeeft btw
quote:Haha,vooral aan kentekens jaOp zaterdag 30 december 2006 17:13 schreef Alexxxxx het volgende:
Ja, maar op het audi forum hebben de meesten een hekel aan Visa's en kentekens dus daar kom ik niet meer
.quote:Hmmm, 130 in mijn eend is op de GPS 114...Op zaterdag 30 december 2006 17:24 schreef eer-ik het volgende:
mijn top is 131 op de snelweg.
Op mijn teller.
Die maar 1 km/u afwijkt van de snelheid die de GPS weergeeft btw
quote:Nee nog niet. Eerst uitmesten.Op zondag 31 december 2006 16:44 schreef vannelle het volgende:
Heb je ook wat interieurfoto's?
quote:Ze is wel redelijk schoon hoor. Ik wil alleen de puntjes op de i nog zettenOp zondag 31 december 2006 16:51 schreef 2cv het volgende:
Moet je iegen vuil er uit of dat van de vorige eigenaar ?
Enne gaan we dit jaar daarmee de Ring over?
quote:Cool! Zoeen vista heb ik ook nog eens gehad, precies deze kleur. Dacht eigenlijk dat de voorkant iets anders was, maar dat is misschien de herinnering.Op dinsdag 19 december 2006 21:20 schreef Alexxxxx het volgende:
...
Veel plezier ermee!
quote:Vrijdagmiddag of zaterdagoachtend rij ik via Amsterdam naar Den haagOp maandag 1 januari 2007 12:21 schreef BoJo het volgende:
Gaaf Alexxx, wanneer kom je buurten in Amsterdam?
Enne gaan we dit jaar daarmee de Ring over?
En ik weet niet of ik het wel aandruf haar de ring over te zeulen..... Maar de parking van de ring moet in ieder geval haalbaar zijn
quote:Dit is de tweede neus, jij hebt een varkensneus gehad denk ik. Die was zo lelijk dat bijna niemand hem kocht. Na de facelift werd de Visa alsnog een succes.Op maandag 1 januari 2007 12:27 schreef GlimVlinder het volgende:
[..]
Cool! Zoeen vista heb ik ook nog eens gehad, precies deze kleur. Dacht eigenlijk dat de voorkant iets anders was, maar dat is misschien de herinnering.
Veel plezier ermee!
Foto van de visaclub (ja, ik ben lid)
quote:Mijn ex-schoonvader had eerst een Visa1 en later een 2. Allebei met de beschuitbus naast het stuur.Op maandag 1 januari 2007 12:59 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Dit is de tweede neus, jij hebt een varkensneus gehad denk ik. Die was zo lelijk dat bijna niemand hem kocht. Na de facelift werd de Visa alsnog een succes.
[afbeelding]
Foto van de visaclub (ja, ik ben lid)
quote:jups die was het, en dan in jouw kleur, eendjesblauwOp maandag 1 januari 2007 12:59 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Dit is de tweede neus, jij hebt een varkensneus gehad denk ik. Die was zo lelijk dat bijna niemand hem kocht. Na de facelift werd de Visa alsnog een succes.
[afbeelding]
Foto van de visaclub (ja, ik ben lid)
Ik heb twee keer een Visa gehad.
2cv heeft me vandaag geholpen met het slot van de achterklep. De Visa poseert hier dan ook gebroederlijk naast een stuk van zijn eend.....
quote:Hehe, gebroederlijkOp dinsdag 2 januari 2007 21:10 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
2cv heeft me vandaag geholpen met het slot van de achterklep. De Visa poseert hier dan ook gebroederlijk naast een stuk van zijn eend.....
Ligt de carosserie in een keer op de stoep
En hier is de Visa op de achtergrond te zien.
quote:Was je van plan om nog iets met die eend te gaan doenOp dinsdag 2 januari 2007 21:18 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
En hier is de Visa op de achtergrond te zien.
).quote:Op dinsdag 2 januari 2007 21:23 schreef 2cv het volgende:
Alex niet, ik wel (die koets gaat weg naar iemand met geld, tijd en een lasapparaat
quote:Zou een mooie kattenren zijn! Of kippenhokOp dinsdag 2 januari 2007 21:23 schreef 2cv het volgende:
Alex niet, ik wel (die koets gaat weg naar iemand met geld, tijd en een lasapparaat
quote:Zolang hij maar binnen staat dan, waar het droog en warm is.Op dinsdag 2 januari 2007 21:25 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Zou een mooie kattenren zijn! Of kippenhok
quote:Of een boomhut voor de kinderen
quote:Alexxxxx, Ik heb absolute aanrader voor je;
(heb ik ook altijd gebruikt, werkt echt perfect! Bumpers en zo worden écht weer als nieuw)
Valma Plasticolor
Valma Plasticolor is de kleurhersteller voor vale en verweerde bumpers.
PIasticolor is een verfachtig product ter verfraaiing en bescherming van kunststof.
Het geeft een zijde-glans is water, shampoo en benzine bestendig. Houdt maanden lang.
Valma Plasticolor is eenvoudig aan te brengen en beschikbaar in twee kleuren, zwart en antraciet.
Toepasbaar op alle soorten bumpers. Aanbrengen en klaar. Oppoetsen is niet nodig.
Eigenschappen
Met de handige sponsapplicator Valma Plasticolor dun en gelijkmatig aanbrengen op een schoon,
droog en ontvet oppervlak. Valma Plasticolor niet voor de tweede maal opbrengen op een nog met
droge ondergrond. Gemorst product direct met een vochtige doek verwijderen. Voor gebruik goed
schudden. Vorstvrij bewaren, verwerken bij een temperatuur van 10 tot 30 graden celsius.
De sponsapplicator na gebruik uitspoelen.
quote:Is echt topspul, snap echt niet dat dat spul niet bekend is.Op vrijdag 5 januari 2007 19:09 schreef Alexxxxx het volgende:
goede tip!
Makkelijk aan te brengen, en blijft niet vet ofzo. Echt super.
quote:Op dinsdag 2 januari 2007 22:57 schreef hermandeperman het volgende:
TVP
quote:Waar koop ik het? Bij de Halfords niet zien staan bijvoorbeeldOp vrijdag 5 januari 2007 19:11 schreef Opa_vertelt het volgende:
[..]
Is echt topspul, snap echt niet dat dat spul niet bekend is.
Makkelijk aan te brengen, en blijft niet vet ofzo. Echt super.
autoshop hier in het dorp, maar ik heb het ook weleens bij de (grotere) benzinepomp zien liggen...
Ik heb helaas geen "vóór" foto, maar de mijne zagen er zo (qua kleur) uit voor behandeling:
En zo ná behandeling met plasticolor:
En ja, ze horen eigenlijk zo'n zwarte zijdeglans te hebben
Die onderste was trouwens mijn bella
en ook mooi zwart, en beschadigingen kan je mooi wegwerken. zelf ervaring~~
edit:
deze moet wel werken.
http://img412.imageshack.us/my.php?image=afbeelding0081nd0.jpg
mijne in antraciet gedaan trouwens.
[ Bericht 21% gewijzigd door garnage-patrick op 05-01-2007 20:25:55 ]
quote:Het is ook te koop in Grijze kleur.Op vrijdag 5 januari 2007 20:23 schreef Alexxxxx het volgende:
het zijn alleen geen zwarte bumpers...... ze waren al grijs toen ze uit de fabriek kwamen
Daarom poste ik het ook
"beschikbaar in twee kleuren, zwart en antraciet"
quote:Mooie 323 zegOp vrijdag 5 januari 2007 20:18 schreef garnage-patrick het volgende:
of, je spuit ze in mat zwart op. iets meer werk, maar blijven langer zwart
zelf ervaring~~
edit:
deze moet wel werken.
http://img412.imageshack.us/my.php?image=afbeelding0081nd0.jpg
mijne in antraciet gedaan trouwens.
quote:Ik reageerde dan ook niet op jouOp vrijdag 5 januari 2007 21:21 schreef Opa_vertelt het volgende:
[..]
Het is ook te koop in Grijze kleur.
Daarom poste ik het ook
"beschikbaar in twee kleuren, zwart en antraciet"
quote:omni
Op de Afsluitdijk, 5 januari.
DTM-wisser
Vaanholt, 7 januari.
Zonet mail binnen dat de wijziging (heb samen met de Visa ook het lidmaatschap van de club overgenomen) bij de Visaclub rond is, en zodra de verzendkosten bekend zijn, hoor ik wat de pet en T-shrit me gaan kosten
quote:Ik zou nooit en te nimmer een Nederlandse vlag op mn auto plakken. Maar ik ben gek op Frysk vlagvertoonOp zondag 7 januari 2007 23:13 schreef eer-ik het volgende:
Op die 2e foto lijkt het net of je een klein vlaggetje bovenop je wagen hebt staan
quote:Weet ikOp zondag 7 januari 2007 23:15 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik zou nooit en te nimmer een Nederlandse vlag op mn auto plakken. Maar ik ben gek op Frysk vlagvertoon
Ik 'ken' je inmiddels ook al wat langer dan vandaag
Bizar, ik heb ook een visa gehad, ik meen een 1.4, maar die trok hem rustig richting 160 met zijn 4 versnellinkjes.
Top auto. Ik kijk met weemoed naar je fotos. Rij eigenschappen waren echt super!
quote:Je kán de eerste zijnResults 1 - 10 of about 70 for "Citroën Visa" engine swap V8. (0.25 seconds)
quote:geen spoilert, zoals op de Audi?Op zondag 7 januari 2007 23:13 schreef eer-ik het volgende:
Op die 2e foto lijkt het net of je een klein vlaggetje bovenop je wagen hebt staan
quote:Audi?
Spoiler?
ik heb geen flauw idee waar je het over hebt...
quote:Lipje heeft een spoiler op zn audi.Op maandag 8 januari 2007 00:56 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Audi?
Spoiler?
ik heb geen flauw idee waar je het over hebt...
quote:Mja, ik wil wel luchtgekoeld houden, dus als er al een engine swap komt, komt er een Detroit Diesel V12 in.Op maandag 8 januari 2007 00:47 schreef hermandeperman het volgende:
Ik denk wel dat je een van de eersten bent die z'n aantal cylinders verviervoudigd
quote:Op maandag 8 januari 2007 01:03 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Lipje heeft een spoiler op zn audi.
[afbeelding]
Vandaar.
Dat wist ik niet
quote:V12 in een VisaOp maandag 8 januari 2007 01:04 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Mja, ik wil wel luchtgekoeld houden, dus als er al een engine swap komt, komt er een Detroit Diesel V12 in.
Dat wil ik zien
http://youtube.com/watch?v=WJ2pQpZI7Ng
Zojuist de originele binnenspiegel weer gemonteerd, met behulp van spiegelstrips van Halfords. De Halfords zuignapspiegel ligt nog wel stand-by.
quote:hehe geniale reclameOp maandag 8 januari 2007 01:14 schreef Geqxon het volgende:
Je kent hem vast al, maar toch
http://youtube.com/watch?v=WJ2pQpZI7Ng
zo is er toch ook nog een van een man die een politieagent inhaald in een eend of niet? kan me vergissen..anyway, leuk project, ben benieuwd hoe ie er uit ziet als ie af is
, en ik vind hem echt geweldig quote:Tis net een vrouw met een snor.Op maandag 8 januari 2007 01:03 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Lipje heeft een spoiler op zn audi.
[afbeelding]
vandaag in Hindeloopen
valt opzich nog genoeg te fotograferen.
maar dan moet je wel opschieten voordat ik ze allemaal op de foto zet
quote:Misschien kom ik dan ook nog wel even langspruttelen met de eendOp woensdag 10 januari 2007 12:41 schreef Alexxxxx het volgende:
We kunnen ook ff samen gaan, scheelt in de beznine kosten en gezelligheid! Ik ben al eens in de haven geweest (met Lytse man van BMF), maar dat was met de TKD, verder wel ff een rondje gereden maar weinig foto's gemaakt.
toen ik aan het proefdraaien was zat de "rij instructeur" zeg maar achter me. maar of ie confortable zat.. geen idee. moet ik volgende keer ff kijken :p
dit was volgens mij m'n les auto. de S232. maar de S235 zou ook goed kunnen. die staat wel op BMF
*tvp*
Kan me namelijk herinneren dat ik vroeger vaak ging voetballen op zo'n pleintje waar altijd 2 van die visa's stonden, volgens mij was die eigenaar ook een visa-holic, om de paar maanden stonden er wel weer 2 anderen...!
quote:Ik weet dat hij van een Visa verzamelaar uit Nijmegen komt, dus ga daar maar van uit jaOp woensdag 10 januari 2007 19:37 schreef EsDe het volgende:
ah Nijmegen! stond die altijd samen met nog zo'n zelfde wagen op een verlaten pleintje met garageboxen eromheen heel toevallig?
Kan me namelijk herinneren dat ik vroeger vaak ging voetballen op zo'n pleintje waar altijd 2 van die visa's stonden, volgens mij was die eigenaar ook een visa-holic, om de paar maanden stonden er wel weer 2 anderen...!
de rest van de shoot:
Zo start men een Visa:
Boer met kiespijn/Alex is blij met zijn radio
Nu nog ff de hoedenplank
Het is druk op de oprit
Gister dus naar Eindhoven heen en weer geweest, en hij maakt een pokke kabaal soms bij het koppelen/schakelen, en dan met name rond de 1,2 en achteruit........ Volgens 2cv een kapotte druklager van de koppeling. Iemand een idee wat dit geintje me gaat kosten? (laat het bij de lokale garage doen, kan ik daar ook kennis mee maken) Of is dit bij de Visa iets specifieks wat alleen een Visa/oudere-Citroën-expert kan? En kan het ook iets anders zijn?En anderhalve week geleden mijn eerste deuk gereden
Ik moest naar een sollicitatiegesprek, en reed met mn zenuwslaperige kop te dicht bij ons huis langs... tegen de vensterbank aan Gelukkig alleen een deuk en lakschade, geen krassen tot onder de lak of zlefs gaten...
Hier een situatieschets van de situatie op mijn oprit. Een erg lastige voor een beginnend bestuurder als ik
De deuk
Pluspuntje is dat ik de baan heb gekregen, en dat ze bij die werkgever een eigen spuiterij hebben. Dus misschien kunnen ze hem daar tzt iverspuiten.
En, als parodie op de golfsjonnen met hun witte petjes op de hoedenplank, de pet van de Visa club achterop! Tegenwoordig tussen de gedubbelzijdigetapede boxen op de hoedenplank.
quote:Héndig sjieke situatieschets mén!Op maandag 29 januari 2007 21:55 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
Hier een situatieschets van de situatie op mijn oprit. Een erg lastige voor een beginnend bestuurder als ik
Ik had van de zomer iets vergelijkbaars bij het inrijden van de carport hier...
De kap van het linkerachterwiel zitten nu een paar donkere strepen op.
Ik nam de bocht iets te krap, waardoor die kap tegen de paal van de carport aanschuurde.
Nou lijkt het er gewoon op te zitten in plaats van dat er krassen opzitten.
Maar ik krijg het er niet afgewassen, maar je ziet het ook niet overduidelijk, dus ik laat het eerst nog even zitten.
quote:Met dat ding niet nee..Op donderdag 21 december 2006 20:07 schreef Alexxxxx het volgende:
Vandaag heb ik mijn rijbewijs van het gemeentehuis gehaald. Ze is nu ook verzekerd, zonet online geregeld. Meteen ook maar lid geworden van de ANWB (Wegenwacht Nederlandservice). Je weet nooit wat er gebeurt onderweg.
quote:Alsof jouw 1e auto perfect is/was
quote:geen problemen mee gehad, behalve een falende startonderbreking
quote:Beginnersgeluk dus.Op maandag 29 januari 2007 23:52 schreef lipje het volgende:
[..]
geen problemen mee gehad, behalve een falende startonderbreking
kan gevaarlijk zijn. zet altijd je auto in de neutraal als je in een "file" rijd of voor het stoplicht staat te wachten.
kanwezen dat je druklager het in 1x helemaal begeeft. en dan heb je dus geen koppeling meer. dan is het *schok-schok-vooruit-boem*
of proberen te schakelen zonder koppeling.
gewoon hup in ze een zetten (met koppeling).. gas los.. versnellings pook gewoon voorzichtig naar je toe trekken. tot ie er vanzelf in ze 2 schiet.
(tenzij het anders om is bij "visa")
en dat word plamuren & spuiten Alex, je kunt beter bij die ouwe BMW op rijden van me ex-collega dan de vensterbank geval van je huis
quote:m'n ouders hadden vroeger ook een klein blok in hun Visa hangen. Die haalde de 110 net. Zal dat ook een 600CC zijn geweestOp maandag 8 januari 2007 00:33 schreef Alexxxxx het volgende:
ja, 1.4, dat blok is dus MEER dan twee keer zo groot he?
quote:Nee, waarschijnlijk een 650cc of heel misschien eventueel een 602cc. Maar dan heeft iemand ooit een (nog) lichtere motor in die Visa gelegd (namelijk die van een Eend, Dyane of Ami of ACAdiane of LNA of Axel of Mehari).Op dinsdag 30 januari 2007 09:48 schreef HansU het volgende:
[..]
m'n ouders hadden vroeger ook een klein blok in hun Visa hangen. Die haalde de 110 net. Zal dat ook een 600CC zijn geweest
omg, laat ik gewoon maar niet reargeren en dit allemaal aanzien...
500 euro
quote:Ha, te laat!Op maandag 5 februari 2007 11:57 schreef Pumatje het volgende:
omg, laat ik gewoon maar niet reargeren en dit allemaal aanzien...
Hoe dan ook, met je reactie laat je al duidelijk zien dat jij bij het "soort" hoort waarvan citrofielen zich het liefs distangeren. Zo'n Visa zal zich rot schamen met jou er in!
quote:Een eend is cult.Op maandag 5 februari 2007 18:17 schreef 2cv het volgende:
Ach, ik heb 1500 gulden (750 pleuro) voor m'n Eend betaald en toen deed de motor het niet eens ...
Als je hem tenminste rijdend kunt houden.
quote:que?Op maandag 5 februari 2007 17:38 schreef Devilnl het volgende:
dat krijg je als student zijnde he. dan ga je huilen over 500¤ (@Pumatje)
neem eens een kijkje
? Project: Honda civic ed7
500 euro is veel geld ja als je er veel beter voor had kunnen krijgen.
had een lekker civicje gekocht waar je nooit iets aan hoeft te onderhouden van 1986 ofzo, met techniek die je nu nog niet op citroens aantreft
, maargoed.hobby..zoiets?
quote:Maar dood wil je er niet in gevonden wordenOp maandag 5 februari 2007 18:31 schreef Pumatje het volgende:
[..]
que?
neem eens een kijkje
Project: Honda civic ed7
500 euro is veel geld ja als je er veel beter voor had kunnen krijgen.
had een lekker civicje gekocht waar je nooit iets aan hoeft te onderhouden van 1986 ofzo, met techniek die je nu nog niet op citroens aantreft
hobby..zoiets?
stuiter bakken..
okay mijne heeft ook stugge vering, heb ik ook niet om gevraagt.
geef mij maar het "zweef" gevoel tbh
quote:Tja, de een wil een leuke auto, de ander een "goede". Want een Civic die nooit onderhouden is, is natuurlijk ook niks.Op maandag 5 februari 2007 18:31 schreef Pumatje het volgende:
500 euro is veel geld ja als je er veel beter voor had kunnen krijgen.
had een lekker civicje gekocht waar je nooit iets aan hoeft te onderhouden van 1986 ofzo, met techniek die je nu nog niet op citroens aantreft
hobby..zoiets?
Oh ja, verdiep je ees in de technieke die Citroën heeft toegepast door de jaren heen. Je zult je dan schamen voor die opmerking. Helaas zijn het in veel gevallen de andere merken die de technieken verbeterd toe gingen passen, maar toch...
En wat denk je van de veersystemen van Citroën? Zelf die van de 2CV is uniek. Het comfort van zelfs de kleinste modellen zal je nimmer in een andere Japanner, Duitser of wat dan ook tegen komen. En nee, ook niet in dat Civicje...
Welke techniek uit die Civic maakt hem trouwens zo bijzonder dat je het zelfs niet op een Citroën aan zult treffen? (serieuse vraag!)
quote:vind ze wel lekker rijden hoor die 1st en 2nd generatie civics, de 4e en daarna nog lekkerder natuurlijk ( 8e heb ik nog nooit in gereden dan )Op maandag 5 februari 2007 18:51 schreef Devilnl het volgende:
vind die Civics ook niks..
stuiter bakken..
okay mijne heeft ook stugge vering, heb ik ook niet om gevraagt.
geef mij maar het "zweef" gevoel tbh
En Extinz
Ik zou niet dood gevonden willen worden in een vista, zo kunnen we door blijven gaan
laten we gewoon elkaars favo auto en liefde ervoor blijven respecteren, ik begrijp dat je liefde voor dit merk en model echt heel diep gaat als je er 500 euro voor over hebt ( als je er meer auto voor kunt krijgen ) zelfde geld misschien voor mijn civic, maargoed liefde he
En betreft mijn opmerking met techniek en dergelijke, je moet het wel beetje met korreltje zout nemen natuurlijk. Maar in 88 reden alle civics al met Onafhankenlijke wielophanging voor en achter, en persten ze 120 pk uit een colafles, dat soort dingen. Citroen's van nu zijn nu niet bepaald technische hoogstandjes, wel zeer comfortabel.
quote:Ik rijd dan ook niet in een Citroën van nu he grapjas?Op maandag 5 februari 2007 19:09 schreef Pumatje het volgende:
Citroen's van nu zijn nu niet bepaald technische hoogstandjes, wel zeer comfortabel.
Ik rijd in de auto die het begin van het einde van het echte Citroën inluidde
quote:In '88 "al" onafhankelijke wielophanging! Wow!!! Enneh... Ik ben nog geen hedendaagse Citroëns in dit draadje tegen gekomen. (maar verder wel handig om als afdwaling te gebruiken natuurlijk) Ik ben dan ook voornamelijk Citroën-liefhebber als het de oude meuk betreft. Ook al worden er tegenwoordig best wel weer leuke technieken toegepast.Op maandag 5 februari 2007 19:09 schreef Pumatje het volgende:
En betreft mijn opmerking met techniek en dergelijke, je moet het wel beetje met korreltje zout nemen natuurlijk. Maar in 88 reden alle civics al met Onafhankenlijke wielophanging voor en achter, en persten ze 120 pk uit een colafles, dat soort dingen. Citroen's van nu zijn nu niet bepaald technische hoogstandjes, wel zeer comfortabel.
Wees gewoon eerlijk, die korreltjes zout van je kunnen we met een gerust hart zoutbergen gaan noemen. Zo;n civic heeft weinig revolutionairs neergezet. Dit staat uiteraard los van het feit dat ik het wel een geinig wagentje vind trouwens.
Enneh... elkaars liefde voor bepaalde wagens respecteren? Ik zou zeggen, start daar dan nu maar mee!
quote:maargoed, elkaars liefde respecteren stelde ik al voor, en ben er een post of 2 geleden al mee begonnen.Op maandag 5 februari 2007 19:25 schreef patje74 het volgende:
[..]
In '88 "al" onafhankelijke wielophanging! Wow!!!
In een massaproductie auto @ 1988 .. geef nog eens een paar voorbeelden dan als je wilt
Enneh... Ik ben nog geen hedendaagse Citroëns in dit draadje tegen gekomen. (maar verder wel handig om als afdwaling te gebruiken natuurlijk) Ik ben dan ook voornamelijk Citroën-liefhebber als het de oude meuk betreft. Ook al worden er tegenwoordig best wel weer leuke technieken toegepast.
Wees gewoon eerlijk, die korreltjes zout van je kunnen we met een gerust hart zoutbergen gaan noemen. Zo;n civic heeft weinig revolutionairs neergezet. haha
Dit staat uiteraard los van het feit dat ik het wel een geinig wagentje vind trouwens.
Enneh... elkaars liefde voor bepaalde wagens respecteren? Ik zou zeggen, start daar dan nu maar mee!
Maar als je wilt, waar zal ik beginnen? Als jij je daar in zou gaan verdiepen, dan zal je er achter komen dat decenia voor '88 als een Citroën van de band af kwam met onafhankelijke wielophanging, automatische hoogteregeling en last-afhankelijke achterremmen, en dat ook nog in combinatie met een voortreffelijke wegligging en een onevenaard comfort.
Ik ben de laatste die een ander merk zal afkraken, ik ben dan ook absoluut net eenkennig. Een wagen die revolutionair was of geschiedenis heeft geschreven, zal ik altijd respecteren. Niets kwaads dus over die Civic. Echter bijzonder was hij niet.
en jawel, ik wilde wel graag een voorbeeld van de citroëns uit 88 die technisch gezien een civic evenaren.
Laten we gewoon doorgaan over de vista. Dit gaat nergens meer over.
quote:eensch isOp maandag 5 februari 2007 23:08 schreef 2cv het volgende:
Een Citroën koop je ook niet als racewagen Pumatje, ik denk dat dat iets is wat je niet moet vergeten. Want als je zo gaat rekenen is er maar 1 auto goed, en dat is de auto die het hardst over die nerdbergring kan (geen idee welke dat is, en het kan me ook werkelijk geen ene donder schelen). Dan zal die sivvik het ook wel afleggen. Ergo: eindeloze en vooral zinloze discussie.
quote:Nee, het is een creditcard. Valt die 500 euro misschien toch nog mee...Op maandag 5 februari 2007 21:06 schreef Alexxxxx het volgende:
Visa, ook al zitten er ramen in, het is geen Windows....
quote:En je hebt mensen die niet begrijpen dat een auto meer is dan een verlengde van je lul, maar dat je ook autoliefhebber kunt zijn door een merk dat zijn charmes uit geschiedenis en herkenning haalt te liefhebben. Dat kan dus ook zonder alleen maar veel PK's en je petje scheef te zetten.Op woensdag 7 februari 2007 19:25 schreef Turquaz52 het volgende:
... ik ben wel stil.. want zo kunnen we eeuwig doorgaan, je hebt van die mensen die dus niet begrijpen dat de civic de visa van alle kanten in maakt
quote:Amen to thatOp woensdag 7 februari 2007 20:40 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
En je hebt mensen die niet begrijpen dat een auto meer is dan een verlengde van je lul, maar dat je ook autoliefhebber kunt zijn door een merk dat zijn charmes uit geschiedenis en herkenning haalt te liefhebben. Dat kan dus ook zonder alleen maar veel PK's en je petje scheef te zetten.
quote:*kuch* citroen AX Sport *kuch* Citroen VISA GTI *kuch* BX GTI 16v *kuch*Op maandag 5 februari 2007 21:04 schreef Pumatje het volgende:
oke, voortreffelijke wegligging, bij het ritje rond de boulevard misschien, wil best een ritje nürnbergring doen met een citroën naar jou keus uit 88, en met een civic uit 88... mijn maag doet pijn van het lachen oke, that's it..stop
Nee, de jappen hebben het licht uigevonden....
Rij gerust een rondje mee met m'n AXje..
PS: wegligging is wat anders als hard de bocht om..
quote:gna gna.. die zitOp woensdag 7 februari 2007 20:40 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
En je hebt mensen die niet begrijpen dat een auto meer is dan een verlengde van je lul, maar dat je ook autoliefhebber kunt zijn door een merk dat zijn charmes uit geschiedenis en herkenning haalt te liefhebben. Dat kan dus ook zonder alleen maar veel PK's en je petje scheef te zetten.
quote:Jij bent modOp woensdag 7 februari 2007 20:06 schreef Alexxxxx het volgende:
Laat die Civic nou maarmoi in de civic topics, ik hoef die bagger niet op mijn oprit of in mijn Visa topic. Klaar.
quote:Als mod hoor je onpartijdig te modden. En dat kan ik niet in dit topic. Dus TF is de mod van dit topic
ontopic en anders optieven uit dit topic!!!!
[ Bericht 90% gewijzigd door ThaFreak op 08-02-2007 22:21:37 ]
quote:'even' een nieuwe erin stoppenOp vrijdag 2 februari 2007 23:51 schreef Alexxxxx het volgende:
Koppeling gaar, over een paar weken nieuwe er in stoppen.
Als je er alsnog over door wilt gaan, staat het je vrij er een apart topic over te openen.[ Bericht 45% gewijzigd door Alexxxxx op 17-02-2007 16:34:03 ]
Ben je alleen niet bang dat zo'n auto je arm gaat maken? Je zegt zelf al: project
...Frans of Japans ... 19 jaar oud dus vrijwel alles moet al een keer vervangen zijn, lijkt me.
Als eerste auto zou ik zelf gaan voor betrouwbaarheid, zeker als m'n budget beperkt was... Dus dan maar een tijdje tuffen in een nietszeggende, 13 in een dozijn Jap voor weinig en sparen voor een BX
grapje Snoek, ofzo. tuurlijk ... ook heel duur om 'm precies zo te krijgen / houden als je wilt maar dan heb je een buffer. quote:Nee, ik ben niet bang dat de auto me arm gaat maken. Ik ga pas dingen veranderen en repareren en zo als er geld is. Mijn wekr is op fietsafstand, dus het is geen probleem dat ie nu een paar weken stil staatOp zaterdag 17 februari 2007 22:33 schreef Googolplexian het volgende:
Gefeliciteerd hoor
Ben je alleen niet bang dat zo'n auto je arm gaat maken? Je zegt zelf al: project
Frans of Japans ... 19 jaar oud dus vrijwel alles moet al een keer vervangen zijn, lijkt me.
Als eerste auto zou ik zelf gaan voor betrouwbaarheid, zeker als m'n budget beperkt was... Dus dan maar een tijdje tuffen in een nietszeggende, 13 in een dozijn Jap voor weinig en sparen voor een BX
En de koppeling en dergelijke is inmiddels aangekomen, dus ff sleutelsafspraak maken, en dan begint de eerst eechte klus... En als ie dan weer rijdbaar is gaat de buurman van mn ouders even naar de deuren kijken, die is autoschadehersteller En als de koppeling en de deure goed zijn, is er ongetwijfeld wel weer iets anders kapot
Maar hey, ik heb wel een tof ding als eerste autootje En je kunt veel zeggen, maar ze past goed bij me. Traag, lelijk en vaak kapot Mijn eerste post
En mijn eerste commentaar. Mijn interesse ging altijd al uit naar dit subforum (check profiel)
Maar nou had ik een vraag aan Alexxxx
Wat is nou het project ? zelf heb ik een VW golf 1.1C die ik aan het opknappen ben.
Verder zeer oke zo'n Visa gewoon omdat het geen doorsnee auto is.
quote:Ja, opknappen dus, en wellicht nog iets anders leuks wat ik nog niet kan veklappenOp zaterdag 17 februari 2007 22:50 schreef SRS-Engineering het volgende:
Wat is nou het project ? zelf heb ik een VW golf 1.1C die ik aan het opknappen ben.
Welkom btw
Straks ook een topic over jou Golfje?
quote:Volgend jaar Golfje = old timerOp zaterdag 17 februari 2007 22:54 schreef SRS-Engineering het volgende:
Misschien, moet ik natuurlijk wel foto's maken en dat kost tijd en dat heb ik niet zo heel veel. Maar ik zie wel even.
quote:
I.i.g. veel plezier ermee
Ik ga er ongetwijfeld meer over lezen in de komende deeltjes.quote:Ja klopt, er moet nog wel wat aan gebeuren. Wielkasten achter zijn verrot moeten nieuwe stukken in.Op zondag 18 februari 2007 08:48 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Volgend jaar Golfje = old timer
En allemaal oppervlakkige roest die ik moet bijwerken lak zag er erg dof uit maar das inmiddels verholpen met commendant.
Ik zou nog graag zo'n BX rijden though, liefst de GTI uitvoering
quote:Mee eens! Hieronder mijn AX'je uit 1989 met 110k op de klok. Afgezien van een geluidje linksvoor in de ophanging loopt het blokje super! Verder natuurlijk ook erg comfortabel inderdaad, ben er ook heel erg tevreden mee, met dit autootje. Gaat in principe ook niet meer weg, deze kunnen mijn meissie en ik gewoon oprijden. (Heb er ¤ 475,= voor betaald, ondertussen wel remschijfjes plus leidingen nog laten vervangen..)Op zondag 18 februari 2007 21:36 schreef Wiebelkont het volgende:
Puik man. Toffe auto. Hoop inderdaad wel, zoals al werd gezegd, dat je hem goed rijdend kan houden. Dan heb je er een goed ding aan. Mijn peugeot is uit '89, en ik kan nu uit ervaring zeggen dat franse auto's toen al erg bij de tijd waren. Heerlijk comfortabele stoelen, en zelfs met een 1.1 motor nog 160 rijden op de snelweg.
Ik zou nog graag zo'n BX rijden though, liefst de GTI uitvoering
quote:Die AX is dan weer minder favoriet bij mij.. ik kende vroeger iemand die er eentje had, en bij een inhaalmanouvre maakte hij zo weinig snelheid, dat hij uiteindelijk terug achter zijn voorligger moest gaan rijden om niet bovenop een tegenligger te klappenOp maandag 19 februari 2007 23:15 schreef JK1982 het volgende:
[..]
Mee eens! Hieronder mijn AX'je uit 1989 met 110k op de klok. Afgezien van een geluidje linksvoor in de ophanging loopt het blokje super! Verder natuurlijk ook erg comfortabel inderdaad, ben er ook heel erg tevreden mee, met dit autootje. Gaat in principe ook niet meer weg, deze kunnen mijn meissie en ik gewoon oprijden. (Heb er ¤ 475,= voor betaald, ondertussen wel remschijfjes plus leidingen nog laten vervangen..)
[afbeelding]
Sindsdien durf ik niet meer in een AX (mee) te rijden
Met die 2cv kan het me niet zoveel schelen, want 't is niet de dagelijkse auto, maar wat betreft die sprinter kan ik me er kapot aan irriteren.
130 is ook echt z'n max.
Ik heb ook nog een tijdje in een AX GTi gereden, en dat vond ik nog wel een lekker bakkie
Was vrij rap ook enzo
quote:Op zich vind ik de auto nu snel zat, ik zal misschien later als ik wat meer ervaring heb, wel een snellere auto willen. Enige wat ik wel zou willen, is een wat stijver chassis. Hij hangt nogal bij scherpe bochten.Op dinsdag 20 februari 2007 10:17 schreef eer-ik het volgende:
precies hetzelfde heb ik hier thuis met de sprinter, en de 2cv
Met die 2cv kan het me niet zoveel schelen, want 't is niet de dagelijkse auto, maar wat betreft die sprinter kan ik me er kapot aan irriteren.
130 is ook echt z'n max.
Ik heb ook nog een tijdje in een AX GTi gereden, en dat vond ik nog wel een lekker bakkie
Was vrij rap ook enzo
[project] Citroën Visa (deel 2)