SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Grand Prix of Brasil – Interlagos
Trackinfo:
Length: 4,309 km
Laps: 71
Total distance: 305,94 km
Grand Prix of Brasil - Interlagos
Het is lang geleden dat een seizoen tot aan de laatste race zo spannend is geweest. Ondanks de pech van Schumacher in Suzuka is het seizoen namelijk nog niet gelopen! De strijd om beide titels is namelijk nog niet beslist. Wordt het Schumacher of Alonso, wordt het Ferrari of Renault?
Natuurlijk lijkt Renault de beste papieren te hebben op zowel de constructeurs- als de rijderstitel. Het gevaar schuilt echter in een te conservatieve benadering. Schumacher en Ferrari kunnen maar 1 ding doen! Vol op de aanval.
Waar Renault een nieuwe motorspecificatie waarschijnlijk thuislaat heeft Ferrari een motor speciaal voor Brazilië in petto. Slechts 1 race hoeft deze mee te gaan, en 20.000 toeren lijkt haalbaar te zijn. Ook Cosworth mikt op een toertal van boven 20.000 gedurende de gehele race.
Het circuit van Interlagos was in 1973 voor het eerst gastheer van de Grand Prix van Brazilië. Vanwege achterstallig onderhoud verdween het circuit van de kalender in 1978 en tussen 1981 en 1990. Pas nadat Brazilië flink had geïnvesteerd in eht circuit, de pitstraat en het medisch centrum vond Ecclestone in 1990 weer dat Interlagos op de kalender thuishoorde.
Brazilië en Formule 1 lijken onlosmakelijk met elkaar verbonden. Natuurlijk is Ayrton Senna de meest bekende F1 coureur uit Brazilie, maar ook Nelson Piquet en Emerson Fittipaldi zijn Braziliaanse wereldkampioenen.
Enkele plaatjes
Nu lachen ze allebei nog, maar na dit weekend?
Schumacher special!
Stats
Geboren: 3 januari 1969 (Hurth, Duitsland)
Actief in de F1 sinds: 25 augustus 1991 (GP Belgie, Jordan-Ford, uitgevallen)
Aantal races gereden: 247*
Aantal pole positions: 68*
Aantal overwinningen: 91*
Aantal wereldkampioenschappen: 7x (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 en 2004)
Teams: Jordan-Ford (1991), Benetton (1991-1995) en Ferrari (1996 – 2006).
* ondervoorbehoud komende race
Schumacher, een tijdperk in de F1
Pas 4 jaar oud is Michael Schumacher als hij begint met karten. Al op zijn 15de en 16de wordt Schumacher Duits juniorenkampioen. Op zijn 16de wordt hij tevens 2e op het wereldkampioenschap karten.
Al op zijn 17de maakt Schumacher de overstap naar de seniorencompetitie. In zijn debuutjaar wordt hij 3e in zowel het Duits als het Europees kampioenschap. Het jaar daarop, Schumacher is pas 18!, wint hij beide titels. Hetzelfde jaar komt Schumacher ook nog eens uit in het Europees kampioenschap Formule Ford 1600, hier wordt Schumacher 2de in de eindstand.
In 1989 krijgt Schumacher een kans in het Formule 3 team van Willi Weber. Het eerste jaar eindigt Schumacher als 3de in het kampioenschap, om het jaar daarop de Duitse titel te veroveren. Hij wint dat jaar ook de belangrijke race in Macau. Buiten de F3 rijdt Schumacher in 1990 ook mee om het WK sportwagens waarin hij als 5de eindigt. In 1991 rijdt Schumacher in de DTM en wederom het WK sportwagens tot hij zijn debuut maakt in de Formule 1.
Tijdens de GP van Belgie vervangt Schumacher Bertrand Gachot die in de gevangenis zit. Hier is wel wat bluf van Willi Weber aan vooraf gegaan. Jordan had niet voldoende financiele middelen om een topper aan te trekken. Het werd dus een rookie met een flinke zak geld. Voor het bedrag van 150.000 euro kon Schumacher uiteindelijk instappen. Dit geld werd gesponsord door Mercedes, om een Duitse coureur in de F1 te laten debuteren.
Tijdens de kwalificatie doet Schumacher de wereld al versteld staan door het tempo wat hij laat zien. De eerste keer in de pit heeft hij ook meteen commentaar over de afstelling van de auto. De remschijven waren roodgloeiend en iedereen was bang dat Schumacher over de limiet zou gaan. De rustige reactie van Schumacher hierop getuigt echter van zijn talent.
Dit was meteen de laatste race van Schumacher in de Jordan. Na deze race test hij nog 1x op Silverstone om vanaf Monza in een Benetton-Ford te zitten. Tijdens de race in Mexico, 1992 beklimt Schumacher voor het eerst het podium. Tijdens de race in Belgie, 1992 wint Schumacher zijn eerste race.
1993 is ook nog niet het jaar van Schumacher. In Portugal weet hij zijn enige overwinning van dat jaar te halen. Het jaar erna is het echter anders….
In een Benetton weet Schumacher in 1994 maar liefst 8 overwinningen te behalen. Ondanks diskwalificaties en uitsluitingen weet Schumacher toch kampioen te worden. Dat daarvoor Damon Hill van de baan moest worden gereden staat iedereen nog vers in het geheugen.
In 1995 doet Schumacher het nog beter. Met maar liefst 9 overwinningen eist hij zijn 2de wereldtitel op. Na dit jaar besluit Schumacher om voor Ferrari te gaan rijden.
Ferrari, Schumacher en 1996. Een niet zo gelukkige combinatie die desondanks toch 3 overwinningen wist te behalen.
In 1997 doet Schumacher in zijn Ferrari echter tot de laatste race mee om de titel. De Ferrari is dat jaar een stuk betrouwbaarder. Na een crash met Villeneuve moet Schumacher de strijd staken waardoor Villeneuve de titel opeist. Schumacher zijn 2de plaats in het kampioenschap wordt afgenomen, zijn 5 overwinningen blijven echter staan.
Ook in 1998 doet Schumacher tot aan de laatste race mee om de titel. Niet omdat de Ferrari dat jaar uitblinkt in prestaties, maar meer door het talent van de Duitser zelf. Mika Hakkinen is dat jaar oppermachtig in zijn McLaren-Mercedes.
Wederom een moeilijk jaar voor Schumacher en Ferrari. Schumacher doet het aanvankelijk goed in de strijd met Hakkinen. Op Silverstone begeven de achterremmen van Schumacher het echter. Gevolg, een dubbele beenbreuk. Weer geen titel voor Schumacher. De voorlaatste race van het seizoen is Schumacher terug. Niet voor eigen succes maar om teamgenoot Irvine aan de titel te helpen, wat helaas niet lukt.
In 2000 vallen dan eindelijk alle puzzelstukjes op hun plaats. 3 overwinningen uit de eerste 3 races en het winnen van de laatste 4 races op rij bezorgen Ferrari en Schumacher de wereldtitel. In totaal wint Schumacher dat jaar 9 races, met evenzoveel pole-positions.
In 2001 bouwt Ferrari verder op het succes van 2000. Schumacher is nauwelijks te kloppen. Hij wisselt overwinningen af met 2de plaatsen. Al in Hongarije is Schumacher kampioen. Met maar liefst 123 punten in 1 seizoen.
Ferrari en Schumacher blijken ook in 2002 een niet te kloppen combinatie. Met maar liefst 144 punten wint Schumacher wederom de titel. Hij wint 11 van de 17 races en is al in Magny-Cours kampioen. Enige smet op dit seizoen zijn de teamorders van Ferrari in Oostenrijk en Amerika.
Ook in 2003 weet de Ferrari coureur de titel te pakken. Zo makkelijk als in voorgaande jaren gaat het echter niet. Tegenslagen in de eerste paar races zorgen ervoor dat Schumacher een inhaalrace moet maken. Uiteindelijk stelt Schumacher zijn 6de titel zeker met een 8ste plaats op Suzuka.
Een bliksemstart in 2004 maakt aan eenieder duidelijk dat Schumacher en Ferrari nog lang niet verzadigd zijn! Schumacher wint 12 van de eerste 13 races. Alleen de race in Monaco eindigt Schumacher zonder punten na een botsing, achter de safetycar, met Montoya. Op Spa pakt Schumacher zijn 7de, en tot op heden laatste, wereldtitel. Ondanks een mindere seizoenseinde, waarom zou je risico´s nemen als je reeds kampioen bent, haalt Schumacher het hoogste aantal punten ooit in 1 seizoen. 148 punten en 13 zeges in 1 seizoen is tot op heden een record.
De magie lijkt te zijn uitgewerkt als we naar het seizoen 2005 kijken. De nieuwe Ferrari wordt eerder dan gepland ingezet, maar ook dat levert geen successen op. Slechts 2 races weet Schumacher in de burut van Renault en McLaren te komen. Weliswaar weet Schumacher in Amerika te winnen, maar die race werd geboycot door Michelin.
De standen
Coureurs
1. F. Alonso – Renault – 126
2. M. Schumacher – Ferrari – 116
3. F. Massa – Ferrari – 70
4. G. Fisichella – Renault – 69
5. K. Raikkonen – McLaren – 61
6. J. Button – Honda – 50
7. R. Barrichello – Honda 28
8. JP. Montoya – McLaren – 26
9. N. Heidfeld – BMW – 23
10. R. Schumacher – Toyota – 20
11. P. de la Rosa – McLaren – 18
12. J. Trulli – Toyota – 15
13. D. Coulthard – Red Bull – 14
14. M. Webber – Williams – 7
15. J. Villeneuve – BMW – 7
16. R. Kubica – BMW – 6
17. N. Rosberg – Williams – 4
18. C. Klien – Red Bull – 2
19. V. Liuzzi – Torro Rosso – 1
Constructeurs
1. Renault – 195
2. Ferrari – 186
3. McLaren – 105
4. Honda – 78
5. BMW – 36
6. Toyota – 35
7. Red Bull – 16
8. Williams – 11
9. Scuderia Torro Rosso – 1
TV Tijden
20 oktober 2006
16.00 – 17.00 1e vrije training
19.00 – 20.00 2e vrije training
21 oktober 2006
16.00 – 17.00 3e vrije training
19.00 – 20.00 Kwalificatie Let op! Kwalificatie wordt uitgezonden op Veronica ipv SBS!
22 oktober 2006
19.00 – 21.00 Race
Live timing, klik hier!
Alonso na de race?
Bronnen: Formule1.nl, F1racing.nl en Google
[ Bericht 0% gewijzigd door sanger op 18-10-2006 14:01:48 ]
Trackinfo:
Length: 4,309 km
Laps: 71
Total distance: 305,94 km
Grand Prix of Brasil - Interlagos
Het is lang geleden dat een seizoen tot aan de laatste race zo spannend is geweest. Ondanks de pech van Schumacher in Suzuka is het seizoen namelijk nog niet gelopen! De strijd om beide titels is namelijk nog niet beslist. Wordt het Schumacher of Alonso, wordt het Ferrari of Renault?
Natuurlijk lijkt Renault de beste papieren te hebben op zowel de constructeurs- als de rijderstitel. Het gevaar schuilt echter in een te conservatieve benadering. Schumacher en Ferrari kunnen maar 1 ding doen! Vol op de aanval.
Waar Renault een nieuwe motorspecificatie waarschijnlijk thuislaat heeft Ferrari een motor speciaal voor Brazilië in petto. Slechts 1 race hoeft deze mee te gaan, en 20.000 toeren lijkt haalbaar te zijn. Ook Cosworth mikt op een toertal van boven 20.000 gedurende de gehele race.
Het circuit van Interlagos was in 1973 voor het eerst gastheer van de Grand Prix van Brazilië. Vanwege achterstallig onderhoud verdween het circuit van de kalender in 1978 en tussen 1981 en 1990. Pas nadat Brazilië flink had geïnvesteerd in eht circuit, de pitstraat en het medisch centrum vond Ecclestone in 1990 weer dat Interlagos op de kalender thuishoorde.
Brazilië en Formule 1 lijken onlosmakelijk met elkaar verbonden. Natuurlijk is Ayrton Senna de meest bekende F1 coureur uit Brazilie, maar ook Nelson Piquet en Emerson Fittipaldi zijn Braziliaanse wereldkampioenen.
Enkele plaatjes
Nu lachen ze allebei nog, maar na dit weekend?
Schumacher special!
Stats
Geboren: 3 januari 1969 (Hurth, Duitsland)
Actief in de F1 sinds: 25 augustus 1991 (GP Belgie, Jordan-Ford, uitgevallen)
Aantal races gereden: 247*
Aantal pole positions: 68*
Aantal overwinningen: 91*
Aantal wereldkampioenschappen: 7x (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 en 2004)
Teams: Jordan-Ford (1991), Benetton (1991-1995) en Ferrari (1996 – 2006).
* ondervoorbehoud komende race
Schumacher, een tijdperk in de F1
Pas 4 jaar oud is Michael Schumacher als hij begint met karten. Al op zijn 15de en 16de wordt Schumacher Duits juniorenkampioen. Op zijn 16de wordt hij tevens 2e op het wereldkampioenschap karten.
Al op zijn 17de maakt Schumacher de overstap naar de seniorencompetitie. In zijn debuutjaar wordt hij 3e in zowel het Duits als het Europees kampioenschap. Het jaar daarop, Schumacher is pas 18!, wint hij beide titels. Hetzelfde jaar komt Schumacher ook nog eens uit in het Europees kampioenschap Formule Ford 1600, hier wordt Schumacher 2de in de eindstand.
In 1989 krijgt Schumacher een kans in het Formule 3 team van Willi Weber. Het eerste jaar eindigt Schumacher als 3de in het kampioenschap, om het jaar daarop de Duitse titel te veroveren. Hij wint dat jaar ook de belangrijke race in Macau. Buiten de F3 rijdt Schumacher in 1990 ook mee om het WK sportwagens waarin hij als 5de eindigt. In 1991 rijdt Schumacher in de DTM en wederom het WK sportwagens tot hij zijn debuut maakt in de Formule 1.
Tijdens de GP van Belgie vervangt Schumacher Bertrand Gachot die in de gevangenis zit. Hier is wel wat bluf van Willi Weber aan vooraf gegaan. Jordan had niet voldoende financiele middelen om een topper aan te trekken. Het werd dus een rookie met een flinke zak geld. Voor het bedrag van 150.000 euro kon Schumacher uiteindelijk instappen. Dit geld werd gesponsord door Mercedes, om een Duitse coureur in de F1 te laten debuteren.
Tijdens de kwalificatie doet Schumacher de wereld al versteld staan door het tempo wat hij laat zien. De eerste keer in de pit heeft hij ook meteen commentaar over de afstelling van de auto. De remschijven waren roodgloeiend en iedereen was bang dat Schumacher over de limiet zou gaan. De rustige reactie van Schumacher hierop getuigt echter van zijn talent.
Dit was meteen de laatste race van Schumacher in de Jordan. Na deze race test hij nog 1x op Silverstone om vanaf Monza in een Benetton-Ford te zitten. Tijdens de race in Mexico, 1992 beklimt Schumacher voor het eerst het podium. Tijdens de race in Belgie, 1992 wint Schumacher zijn eerste race.
1993 is ook nog niet het jaar van Schumacher. In Portugal weet hij zijn enige overwinning van dat jaar te halen. Het jaar erna is het echter anders….
In een Benetton weet Schumacher in 1994 maar liefst 8 overwinningen te behalen. Ondanks diskwalificaties en uitsluitingen weet Schumacher toch kampioen te worden. Dat daarvoor Damon Hill van de baan moest worden gereden staat iedereen nog vers in het geheugen.
In 1995 doet Schumacher het nog beter. Met maar liefst 9 overwinningen eist hij zijn 2de wereldtitel op. Na dit jaar besluit Schumacher om voor Ferrari te gaan rijden.
Ferrari, Schumacher en 1996. Een niet zo gelukkige combinatie die desondanks toch 3 overwinningen wist te behalen.
In 1997 doet Schumacher in zijn Ferrari echter tot de laatste race mee om de titel. De Ferrari is dat jaar een stuk betrouwbaarder. Na een crash met Villeneuve moet Schumacher de strijd staken waardoor Villeneuve de titel opeist. Schumacher zijn 2de plaats in het kampioenschap wordt afgenomen, zijn 5 overwinningen blijven echter staan.
Ook in 1998 doet Schumacher tot aan de laatste race mee om de titel. Niet omdat de Ferrari dat jaar uitblinkt in prestaties, maar meer door het talent van de Duitser zelf. Mika Hakkinen is dat jaar oppermachtig in zijn McLaren-Mercedes.
Wederom een moeilijk jaar voor Schumacher en Ferrari. Schumacher doet het aanvankelijk goed in de strijd met Hakkinen. Op Silverstone begeven de achterremmen van Schumacher het echter. Gevolg, een dubbele beenbreuk. Weer geen titel voor Schumacher. De voorlaatste race van het seizoen is Schumacher terug. Niet voor eigen succes maar om teamgenoot Irvine aan de titel te helpen, wat helaas niet lukt.
In 2000 vallen dan eindelijk alle puzzelstukjes op hun plaats. 3 overwinningen uit de eerste 3 races en het winnen van de laatste 4 races op rij bezorgen Ferrari en Schumacher de wereldtitel. In totaal wint Schumacher dat jaar 9 races, met evenzoveel pole-positions.
In 2001 bouwt Ferrari verder op het succes van 2000. Schumacher is nauwelijks te kloppen. Hij wisselt overwinningen af met 2de plaatsen. Al in Hongarije is Schumacher kampioen. Met maar liefst 123 punten in 1 seizoen.
Ferrari en Schumacher blijken ook in 2002 een niet te kloppen combinatie. Met maar liefst 144 punten wint Schumacher wederom de titel. Hij wint 11 van de 17 races en is al in Magny-Cours kampioen. Enige smet op dit seizoen zijn de teamorders van Ferrari in Oostenrijk en Amerika.
Ook in 2003 weet de Ferrari coureur de titel te pakken. Zo makkelijk als in voorgaande jaren gaat het echter niet. Tegenslagen in de eerste paar races zorgen ervoor dat Schumacher een inhaalrace moet maken. Uiteindelijk stelt Schumacher zijn 6de titel zeker met een 8ste plaats op Suzuka.
Een bliksemstart in 2004 maakt aan eenieder duidelijk dat Schumacher en Ferrari nog lang niet verzadigd zijn! Schumacher wint 12 van de eerste 13 races. Alleen de race in Monaco eindigt Schumacher zonder punten na een botsing, achter de safetycar, met Montoya. Op Spa pakt Schumacher zijn 7de, en tot op heden laatste, wereldtitel. Ondanks een mindere seizoenseinde, waarom zou je risico´s nemen als je reeds kampioen bent, haalt Schumacher het hoogste aantal punten ooit in 1 seizoen. 148 punten en 13 zeges in 1 seizoen is tot op heden een record.
De magie lijkt te zijn uitgewerkt als we naar het seizoen 2005 kijken. De nieuwe Ferrari wordt eerder dan gepland ingezet, maar ook dat levert geen successen op. Slechts 2 races weet Schumacher in de burut van Renault en McLaren te komen. Weliswaar weet Schumacher in Amerika te winnen, maar die race werd geboycot door Michelin.
De standen
Coureurs
1. F. Alonso – Renault – 126
2. M. Schumacher – Ferrari – 116
3. F. Massa – Ferrari – 70
4. G. Fisichella – Renault – 69
5. K. Raikkonen – McLaren – 61
6. J. Button – Honda – 50
7. R. Barrichello – Honda 28
8. JP. Montoya – McLaren – 26
9. N. Heidfeld – BMW – 23
10. R. Schumacher – Toyota – 20
11. P. de la Rosa – McLaren – 18
12. J. Trulli – Toyota – 15
13. D. Coulthard – Red Bull – 14
14. M. Webber – Williams – 7
15. J. Villeneuve – BMW – 7
16. R. Kubica – BMW – 6
17. N. Rosberg – Williams – 4
18. C. Klien – Red Bull – 2
19. V. Liuzzi – Torro Rosso – 1
Constructeurs
1. Renault – 195
2. Ferrari – 186
3. McLaren – 105
4. Honda – 78
5. BMW – 36
6. Toyota – 35
7. Red Bull – 16
8. Williams – 11
9. Scuderia Torro Rosso – 1
TV Tijden
20 oktober 2006
16.00 – 17.00 1e vrije training
19.00 – 20.00 2e vrije training
21 oktober 2006
16.00 – 17.00 3e vrije training
19.00 – 20.00 Kwalificatie Let op! Kwalificatie wordt uitgezonden op Veronica ipv SBS!
22 oktober 2006
19.00 – 21.00 Race
Live timing, klik hier!
Alonso na de race?
Bronnen: Formule1.nl, F1racing.nl en Google
[ Bericht 0% gewijzigd door sanger op 18-10-2006 14:01:48 ]
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Presences 249
GP started 247
--> 231 races klopt dus niet
Voor de rest mooie OP! Nu maar hopen dat Schumi een mooi afscheid krijgt door de race te winnen
GP started 247
--> 231 races klopt dus niet
Voor de rest mooie OP! Nu maar hopen dat Schumi een mooi afscheid krijgt door de race te winnen
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Ik was inderdaad dit seizoen vergetenquote:Op woensdag 18 oktober 2006 11:33 schreef 4-elements het volgende:
Presences 249
GP started 247
--> 231 races klopt dus niet
Voor de rest mooie OP! Nu maar hopen dat Schumi een mooi afscheid krijgt door de race te winnen
Dan zit er trouwens nog ergens een telfoutje in, maar goed......
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik eigenlijk ook....quote:Op woensdag 18 oktober 2006 11:29 schreef Spooky4u het volgende:
Al duim ik voor een andere einde.
Ik gun Schumi zijn 8ste titel wel.
Dit is hoe ik hoop dat de race gaat verlopen:
Schumi op pole, Massa op P2, Fisi op P3. Toyota en Honda en McLaren op P4 t/m P9. Alonso op P10. Bij de start zijn de Renaults goed weg (als altijd) maar Alonso ziet niet dat Trulli is stilgevallen. Alonso klapt er vol op. Vervolgens klapt DC achterop Alonso. Einde race Alonso.
Fisi is Schumi bij de start voorbij gegaan. Wat volgt is een langdurig gevecht tussen Fisi en Schumi waarbij ze om de beurten de leiding pakken met de 1 na de andere mooie inhaalactie. Massa ligt op de loer. 2 ronden voor het einde probeert Fisi Schumi uit te remmen, maar haalt de bocht niet. Helaas laat hij de motor afslaan. Schumi op 1, Massa op 2.
Dankzij de startcrash is Albers na de chaos op een mooie P4 terechtgekomen. Achter hem rijden diverse snellere rijders, maar Albers houdt zich goed breed. Doornbos is langzaamaan opgeklommen naar een knappe P5. Niemand komt Albers voorbij, ook niet tijdens de pitstops. Albers eindigt op een knappe P3 en Doornbops op een even zo knappe P4.
[ Bericht 3% gewijzigd door sanger op 18-10-2006 12:43:46 ]
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Had in deze droomwereld van jou toevallig Fisi 2 ronden voor het einde uit kunnen vallen?quote:Op woensdag 18 oktober 2006 11:42 schreef sanger het volgende:
[..]
Ik eigenlijk ook....
Ik gun Schumi zijn 8ste titel wel.
Dit is hoe ik hoop dat de race gaat verlopen:
Schumi op pole, Massa op P2, Fisi op P3. Toyota en Honda en McLaren op P4 t/m P9. Alonso op P10. Bij de start zijn de Renaults goed weg (als altijd) maar Alonso ziet niet dat Trulli is stilgevallen. Alonso klapt er vol op. Vervolgens klapt DC achterop Alonso. Einde race Alonso.
Fisi is Schumi bij de start voorbij gegaan. Wat volgt is een langdurig gevecht tussen Fisi en Schumi waarbij ze om de beurten de leiding pakken met de 1 na de andere mooie inhaalactie. Massa ligt op de loer. Laatste ronde pakt Schumi de leiding om niet meer weg te geven. Massa pakt Fisi in de laatste bocht.
Dankzij de startcrash is Albers na de chaos op een mooie P4 terechtgekomen. Achter hem rijden diverse snellere rijders, maar Albers houdt zich goed breed. Doornbos is langzaamaan opgeklommen naar een knappe P5. Niemand komt Albers voorbij, ook niet tijdens de pitstops. Albers eindigt op een knappe P4 en Doornbops op een even zo knappe P5.
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Lees de edit maar......quote:Op woensdag 18 oktober 2006 11:54 schreef Spooky4u het volgende:
[..]
Had in deze droomwereld van jou toevallig Fisi 2 ronden voor het einde uit kunnen vallen?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
schumi 1, alonso plof, dennis blij
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Tja, heb je toch je Spyker coureur op het podium, en een NL'er. Dus geen keuze makenquote:Op woensdag 18 oktober 2006 12:28 schreef Spooky4u het volgende:
[..]
nah jah!
En wie wordt er dan derde?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Nu weer ONTopic trouwensquote:Op woensdag 18 oktober 2006 12:41 schreef Spooky4u het volgende:
Ik zie Chris nog steeds 4e worden in je verhaal hoor.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
waarschijnlijk al voorbij gekomen maar redelijk belangrijk dus here goes again:
http://www.formula1.nl/in(...)razilie_op_veronica/
http://www.formula1.nl/in(...)razilie_op_veronica/
Dat jullie even weten wat er dan zo belangrijk is dat het voorrang krijgt:quote:Kwalificatie GP Brazilië op Veronica
Voor diegene die zaterdagavond afstemmen op de kwalificatie voor de Grand Prix van Brazilië volgt hier een dienstmededeling. SBS heeft besloten dat de kwalificatie niet op SBS maar op Veronica uitgezonden zal worden. Reden daarvoor is de de uitzendtijd op zaterdag 21 oktober van 19.00 uur en de programmering op SBS6.
Eenmalig zal de kwalificatie daarom, net als vroeger, te zien zijn op Veronica. Het zal meteen de laatste kwalificatie zijn bij SBS Autosport. Vanaf volgend jaar zullen we weer moeten afstemmen op 1 van de RTL zenders.
Ze doen een Verstappen ... stappen gewoon uit in de laatste ronden.quote:19:00 Lachen om homevideo's
20:00 Sterren dansen op het ijs: De finale
Calm down, please!
Ik ben allang blij dat het dan op een andere zender te zien is. Dat valt me nog reuze mee.quote:Op woensdag 18 oktober 2006 12:54 schreef Googolplexian het volgende:
waarschijnlijk al voorbij gekomen maar redelijk belangrijk dus here goes again:
http://www.formula1.nl/in(...)razilie_op_veronica/
[..]
Dat jullie even weten wat er dan zo belangrijk is dat het voorrang krijgt:
[..]
Ze doen een Verstappen ... stappen gewoon uit in de laatste ronden.
Volgend jaar weer reclamekijken
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
In de OP aangepast. Thanks, wist het nog niet.quote:Op woensdag 18 oktober 2006 12:54 schreef Googolplexian het volgende:
-knip-
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Teringvette OP!
Op woensdag 15 juni 2011 01:02 schreef Bluezz het volgende:
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
dan heb je teminste een pispauze tussen doorquote:Op woensdag 18 oktober 2006 13:24 schreef Spooky4u het volgende:
[..]
Ik ben allang blij dat het dan op een andere zender te zien is. Dat valt me nog reuze mee.
Volgend jaar weer reclamekijken
en geen edward, ik heb heimwee naar Ruud
en Schumacher's laatste Heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerlijk
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
De laatste race van Schumacher
Kampioen zal hij niet meer worden, maar ik hoop dat hij nog eenmaal een overwinning pakt.
Schumacher
Kampioen zal hij niet meer worden, maar ik hoop dat hij nog eenmaal een overwinning pakt.
Schumacher
Hej WEST, voeg mij eens ff toe op MSN als je wil.quote:Op woensdag 18 oktober 2006 18:20 schreef WEST het volgende:
[..]
dan heb je teminste een pispauze tussen door
en geen edward, ik heb heimwee naar Ruud
en Schumacher's laatste Heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerlijk
Of je moet snel je PM activeren.
Maar geef mij maar geen reclames en wanneer ik moet een sprint na de WC.
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
done en pm is ook geactiveerdquote:Op woensdag 18 oktober 2006 19:10 schreef Spooky4u het volgende:
[..]
Hej WEST, voeg mij eens ff toe op MSN als je wil.
Of je moet snel je PM activeren.
Maar geef mij maar geen reclames en wanneer ik moet een sprint na de WC.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Damn, te laat om Spooky4U te waarschuwen!
WEST op MSN toevoegen... Ai ai ai... Gij ongelukkige
WEST op MSN toevoegen... Ai ai ai... Gij ongelukkige
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Nu al legendarische race
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
Die ik helaas zal moeten missen, maar wel hilarisch wat voor programma's SBS dan uitzend.quote:Op woensdag 18 oktober 2006 12:54 schreef Googolplexian het volgende:
waarschijnlijk al voorbij gekomen maar redelijk belangrijk dus here goes again:
http://www.formula1.nl/in(...)razilie_op_veronica/
[..]
Dat jullie even weten wat er dan zo belangrijk is dat het voorrang krijgt:
[..]
Ze doen een Verstappen ... stappen gewoon uit in de laatste ronden.
Ben inderdaad benieuwd hoe dat gaat uitpakken. Hoop dat het niet al te erg wordt. Al zal ik er qua beeldkwaliteit wel wat op vooruit gaan. Bij mij op mijn kamer is SBS niet altijd helemaal 100%.quote:Op woensdag 18 oktober 2006 13:24 schreef Spooky4u het volgende:
[..]
Ik ben allang blij dat het dan op een andere zender te zien is. Dat valt me nog reuze mee.
Volgend jaar weer reclamekijken
Als de finishvlag is gevallen moet ik waarschijnlijk direct mijn TV uitdoen om feestvierende mannen in blauwe pakken te mijden.
Een goede winnaar is ook een goede verliezer. Hoewel ik ook liever Ferrari zie winnen, kan ik nog wel tegen feestvierende smurfenquote:Op woensdag 18 oktober 2006 21:41 schreef HPoi het volgende:
Als de finishvlag is gevallen moet ik waarschijnlijk direct mijn TV uitdoen om feestvierende mannen in blauwe pakken te mijden.
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
moet jij maar niet snurkenquote:Op woensdag 18 oktober 2006 19:45 schreef 4-elements het volgende:
Damn, te laat om Spooky4U te waarschuwen!
WEST op MSN toevoegen... Ai ai ai... Gij ongelukkige
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Volgens mij zal RTL ook geen reclames uitzenden tijdens de race aangezien ik dacht sinds 2 of 3 jaar in de uitzendrechten staat dat de race in zijn geheel in een live situatie zonder reclame moet zijn. Om deze reden is er geen reclame tijdens live races op sbs6 echter wel in de herhalingen van nacht races.quote:Op woensdag 18 oktober 2006 13:24 schreef Spooky4u het volgende:
[..]
Ik ben allang blij dat het dan op een andere zender te zien is. Dat valt me nog reuze mee.
Volgend jaar weer reclamekijken
Dus tenzij deze regels veranderen zal ook RTL geen reclame's hebben tijdens live races.
de duitse rtl heeft nog altijd reclames, dus dit is gelul
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dit gata op voor de nederlandse wetgeving inderdaad, Nederlandse zenders mogen geen live sportwedstrijden onderbreken voor reclames, echter RTL zend uit vanuit Luxemburg, en omzeilen deze wet zo.quote:Op donderdag 19 oktober 2006 00:16 schreef Dennism het volgende:
[..]
Volgens mij zal RTL ook geen reclames uitzenden tijdens de race aangezien ik dacht sinds 2 of 3 jaar in de uitzendrechten staat dat de race in zijn geheel in een live situatie zonder reclame moet zijn. Om deze reden is er geen reclame tijdens live races op sbs6 echter wel in de herhalingen van nacht races.
Dus tenzij deze regels veranderen zal ook RTL geen reclame's hebben tijdens live races.
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
WEST kan ook lief zijn hoor. Hij heeft toch de SPT award gewonnen voor liefste user.quote:Op woensdag 18 oktober 2006 19:45 schreef 4-elements het volgende:
Damn, te laat om Spooky4U te waarschuwen!
WEST op MSN toevoegen... Ai ai ai... Gij ongelukkige
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Die regelgeving waar jij op doelt is Nederlandse wetgeving. Echter omdat RTL een Luxemburgse zender is gaat hun buiten de NL wetgeving om.quote:Op donderdag 19 oktober 2006 00:16 schreef Dennism het volgende:
[..]
Volgens mij zal RTL ook geen reclames uitzenden tijdens de race aangezien ik dacht sinds 2 of 3 jaar in de uitzendrechten staat dat de race in zijn geheel in een live situatie zonder reclame moet zijn. Om deze reden is er geen reclame tijdens live races op sbs6 echter wel in de herhalingen van nacht races.
Dus tenzij deze regels veranderen zal ook RTL geen reclame's hebben tijdens live races.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Dat is waar ookquote:Op donderdag 19 oktober 2006 07:49 schreef Spooky4u het volgende:
[..]
WEST kan ook lief zijn hoor. Hij heeft toch de SPT award gewonnen voor liefste user.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Dat zeg ikquote:Op donderdag 19 oktober 2006 08:48 schreef sanger het volgende:
[..]
Die regelgeving waar jij op doelt is Nederlandse wetgeving. Echter omdat RTL een Luxemburgse zender is gaat hun buiten de NL wetgeving om.
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Same here!quote:Op woensdag 18 oktober 2006 17:53 schreef Xebber het volgende:
Teringvette OP!
Span---nend...........
Woejjjj!
Verheug me er al op!!!
(moet ik alleen wel McLD opnemen... da's tegelijk)
[ Bericht 23% gewijzigd door Sally op 19-10-2006 22:44:54 (Foute bericht gequote... Nu wel de goeie :)) ]
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Ik hoop dat Schumacher wint, dat Alonso ver achter hem in de punten rijdt en ploft op het moment dat Schumacher onderweg terug is naar de pits. Dat de auto van Alonso enkele honderden meters voor de streep stil komt te staan, zodat hij hem er bij wijze van spreke nog overheen had kunnen duwen.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
En dat Alonso dat ook probeert waarbij hij net 2 meter tekort komt en zo alsnog 9e wordt.quote:Op donderdag 19 oktober 2006 09:38 schreef XL het volgende:
Ik hoop dat Schumacher wint, dat Alonso ver achter hem in de punten rijdt en ploft op het moment dat Schumacher onderweg terug is naar de pits. Dat de auto van Alonso enkele honderden meters voor de streep stil komt te staan, zodat hij hem er bij wijze van spreke nog overheen had kunnen duwen.
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Zou dat tegenwoordig nog mogen? Je auto over de streep duwen?quote:Op donderdag 19 oktober 2006 09:48 schreef Spooky4u het volgende:
[..]
En dat Alonso dat ook probeert waarbij hij net 2 meter tekort komt en zo alsnog 9e wordt.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik heb geen idee, maar ik weet wel dat ik als een gek met mijn kont op en neer zou schudden om elke 10 cm maar te kunnen pakken.quote:Op donderdag 19 oktober 2006 10:00 schreef sanger het volgende:
[..]
Zou dat tegenwoordig nog mogen? Je auto over de streep duwen?
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Boeien, als de manier waarop hij geen wereldkampioen wordt maar zo cru mogelijk is. Desnoods gewoon de tik van massa.quote:Op donderdag 19 oktober 2006 10:00 schreef sanger het volgende:
[..]
Zou dat tegenwoordig nog mogen? Je auto over de streep duwen?
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
quote:Op donderdag 19 oktober 2006 10:02 schreef XL het volgende:
[..]
Boeien, als de manier waarop hij geen wereldkampioen wordt maar zo cru mogelijk is. Desnoods gewoon de tik van massa.
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Wat me ook superruig lijkt. Dat hij achteraan moet starten, iedereen inhaalt. Met een prachtige manouvre Schumacher verschalkt om de koppositie. Wint en dat dan Dr. Fuentes hem erbij naait. Doping. Alle punten afpakken en 3 jaar schorsen.quote:
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Ik zou mijn auto gewoon met de voorvleugel in zijn knieholtes parkerenquote:Op donderdag 19 oktober 2006 10:02 schreef Spooky4u het volgende:
[..]
Ik heb geen idee, maar ik weet wel dat ik als een gek met mijn kont op en neer zou schudden om elke 10 cm maar te kunnen pakken.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Hij is wel eerder ermee in verband gebracht indd. Opvallend was het ook dat na het uitlekken van het schandaal Alonso ook enkele weken minder heeft gepresteerd.quote:Op donderdag 19 oktober 2006 10:07 schreef XL het volgende:
[..]
Wat me ook superruig lijkt. Dat hij achteraan moet starten, iedereen inhaalt. Met een prachtige manouvre Schumacher verschalkt om de koppositie. Wint en dat dan Dr. Fuentes hem erbij naait. Doping. Alle punten afpakken en 3 jaar schorsen.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
OMGquote:Op donderdag 19 oktober 2006 07:49 schreef Spooky4u het volgende:
[..]
WEST kan ook lief zijn hoor. Hij heeft toch de SPT award gewonnen voor liefste user.
De zaak Fuentes wordt trouwens in de doofpot gestopt vrees ik, je hoort er niks meer over en alle beschuldigde renners zijn alweer op zoek naar nieuwe ploegen. Er zijn ook geen namen van andere sporters bekend gemaakt. Vreemd gedoe allemaal.
Trouwens, als ik het goed heb werd Prost ook ooit van doping beschuldigd, maar voor de rest kan ik me geen enkele coureur herinneren die betrapt is of zo. Misschien Tomas Enge dan, omdat ie een joint had gerookt... Gelijk zijn F3000-titel afgepakt!
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Als wereldkampioen worden of de race winnen?quote:Op donderdag 19 oktober 2006 12:34 schreef pfaf het volgende:
Nu al een historische race, ik hoop op een waardig afscheid van een legende.
[ Bericht 1% gewijzigd door sanger op 19-10-2006 13:36:31 ]
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik niet. Daar wordt ik chaggo van man als Schumi niet goed presteert. Mja, de volgende dag is dat dan wel weer over.quote:Op woensdag 18 oktober 2006 22:19 schreef 4-elements het volgende:
[..]
Een goede winnaar is ook een goede verliezer. Hoewel ik ook liever Ferrari zie winnen, kan ik nog wel tegen feestvierende smurfen
Hoe komen ze dit pitlane binnen als deze aan de binnenkant ligt en ze rijden tegen de klok in?
ff linksaf slaan?
Omdat de pitlane meestal aan de andere kant (rechts) van de baan ligt
ff linksaf slaan?
Omdat de pitlane meestal aan de andere kant (rechts) van de baan ligt
Op vrijdag 5 oktober 2007 14:40 schreef BobRooney het volgende:
Volgens mij probeerde die invalide zelf een strijker af te steken, maar ging er iets fout.
Volgens mij probeerde die invalide zelf een strijker af te steken, maar ging er iets fout.
Je zegt het zelf al.quote:Op donderdag 19 oktober 2006 14:13 schreef fuckbuddy het volgende:
Hoe komen ze dit pitlane binnen als deze aan de binnenkant ligt en ze rijden tegen de klok in?
ff linksaf slaan?
Omdat de pitlane meestal aan de andere kant (rechts) van de baan ligt
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Het mooiste zou zijn de het eerste, maar met een gewonnen race ben ikook tevreden...quote:Op donderdag 19 oktober 2006 13:10 schreef sanger het volgende:
[..]
Als wereldkampioen worden of de race winnen?
Ok, Das toch vreemd of niet?quote:
Just my thoughts though
Op vrijdag 5 oktober 2007 14:40 schreef BobRooney het volgende:
Volgens mij probeerde die invalide zelf een strijker af te steken, maar ging er iets fout.
Volgens mij probeerde die invalide zelf een strijker af te steken, maar ging er iets fout.
en waarom is dat vreemd? Pitlane is altijd aan de binnenkant van het circuit. Dus zullen ze wel moeten, of je moet met een klaverblad gaan werken.quote:Op donderdag 19 oktober 2006 14:26 schreef fuckbuddy het volgende:
[..]
Ok, Das toch vreemd of niet?
Just my thoughts though
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
In bijvoorbeeld Canada en Turkije is de pitlane ook aan de linkerkant
Maar wat is er vreemd aan? Het maakt op een circuit niet uit of de pits aan de linker of rechterkant ligt, er is namelijk geen tegemoetkomend verkeer (behalve ik in GP4 dan)
Maar wat is er vreemd aan? Het maakt op een circuit niet uit of de pits aan de linker of rechterkant ligt, er is namelijk geen tegemoetkomend verkeer (behalve ik in GP4 dan)
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
En wat kunnen ze je evengoed ontwijken he!!quote:[(behalve ik in GP4 dan)
Op vrijdag 5 oktober 2007 14:40 schreef BobRooney het volgende:
Volgens mij probeerde die invalide zelf een strijker af te steken, maar ging er iets fout.
Volgens mij probeerde die invalide zelf een strijker af te steken, maar ging er iets fout.
Fisichella krijgt ook een krachtigere motor.
Bronquote:Fisichella krijgt ‘supermotor’
De strategie van Renault voor komend weekend is duidelijk: Giancarlo Fisichella wordt met de extra sterke E-spec motor op pad gestuurd en moet gaan strijden voor de zege op Interlagos, terwijl Fernando Alonso wordt uitgerust met de beproefde D-spec.
Volgens Renault is de nieuwe E-spec uitgebreid beproefd en is het geen risico Fisichella met deze nieuwe krachtbron aan de start te brengen. De motoren van komend weekend hoeven maar één race mee te gaan. Omdat Fernando Alonso in Brazilië aan één punt genoeg heeft zijn tweede opeenvolgende wereldtitel te behalen, krijgt de Spanjaard de beproefde D-spec in zijn R26. Maar dan wel in de laatste versie: de D5.
Technisch-directeur Bob Bell van Renault wil de wereld doen geloven dat er niets aan de hand is: ,,Het belangrijkste is dat we niets veranderen en ons ook niet onder druk laten zetten. We gaan naar elke race met het doel te winnen, en we benaderen Brazilië op dezelfde wijze. We willen gewoon normaal ons werk doen, en nemen niets voor vanzelfsprekend aan. Het beste wat je kunt doen om een titel te winnen is wedstrijden op je naam schrijven.’’
en dan per ongeluk het verkeerde chassis pakken.quote:Op donderdag 19 oktober 2006 18:09 schreef ElmarO het volgende:
Fisichella krijgt ook een krachtigere motor.
[..]
Bron
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
en dan nog een stuk trager zijn dan je teamgenootquote:Op donderdag 19 oktober 2006 15:02 schreef 4-elements het volgende:
In bijvoorbeeld Canada en Turkije is de pitlane ook aan de linkerkant
Maar wat is er vreemd aan? Het maakt op een circuit niet uit of de pits aan de linker of rechterkant ligt, er is namelijk geen tegemoetkomend verkeer (behalve ik in GP4 dan)
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Geniet er maar van schumacher fans
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Of een A spec ipv een E specquote:Op donderdag 19 oktober 2006 18:12 schreef Spooky4u het volgende:
[..]
en dan per ongeluk het verkeerde chassis pakken.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Als dit de voortekenen zijn bij Honda dan hoop ik dat Alonso hun voorbeeld volgt
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Schumi is btw een curcus Nederlands aan het volgen en zal aankomend seizoen samen met Jos en Olav Mol commentaar/verslag geven van de races die op RTL7 te zien zijn. Schumi zal samen met Jos vooral de technische kanten van de F1 toelichten. Mol blijft zich bezig houden met hersenspinsels over de strategieen en over welke coureur de kijker nou eigenlijk in beeld heeft.
Bron
Bron
Jammer dat de link van je bron niet werkt..............quote:Op donderdag 19 oktober 2006 20:10 schreef HPoi het volgende:
Schumi is btw een curcus Nederlands aan het volgen en zal aankomend seizoen samen met Jos en Olav Mol commentaar/verslag geven van de races die op RTL7 te zien zijn. Schumi zal samen met Jos vooral de technische kanten van de F1 toelichten. Mol blijft zich bezig houden met hersenspinsels over de strategieen en over welke coureur de kijker nou eigenlijk in beeld heeft.
Bron
Overigens zou dat wel top zijn van Verstappen. Komt hij toch weer terug in de F1
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Verstappen weet naturrlijk wel wat de prcieze financiele eisen zijn van een team. Verder hoef ik die limbo niet zo te horen hoor
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Juist dan gaat het NL publiek pas echt begrijpen waarom de F1 zo een dure sport is.quote:Op donderdag 19 oktober 2006 20:17 schreef Spooky4u het volgende:
Verstappen weet naturrlijk wel wat de prcieze financiele eisen zijn van een team. Verder hoef ik die limbo niet zo te horen hoor
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik denk dat hij het bericht gewoon zelf heeft verzonnen.quote:Op donderdag 19 oktober 2006 20:14 schreef sanger het volgende:
[..]
Jammer dat de link van je bron niet werkt..............
Overigens zou dat wel top zijn van Verstappen. Komt hij toch weer terug in de F1
Goh...quote:Op donderdag 19 oktober 2006 20:19 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Ik denk dat hij het bericht gewoon zelf heeft verzonnen.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
http://www.ad.nl/sport/article726840.ece
mischien is barri wel een jankerd, maar sommige dingen vind ik wel dat die gelijk heeft en ik zou ook geen traan laten.......
mischien is barri wel een jankerd, maar sommige dingen vind ik wel dat die gelijk heeft en ik zou ook geen traan laten.......
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
ja dat wordt weer geweldig. net als bij de A1 nu.quote:Op woensdag 18 oktober 2006 13:24 schreef Spooky4u het volgende:
[..]
Ik ben allang blij dat het dan op een andere zender te zien is. Dat valt me nog reuze mee.
Volgend jaar weer reclamekijken
Elke 4 minuten: "we gaan er even tussenuit voor een minuttje reclame".
Of olav mol roept: "Alonso gaat supersnel de 2e ronde in", waarop er een geel vlak onder in beeld komt waar opt staat: "Ook supersnel naar uw bestemming? Met de Tom Tom navigator kan dat!"
Dat is inderdaad wel een openhartig stuk. Alleen vind iik dat zoiets niet naar buiten gebracht dient te worden.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Hij zegt wat iedereen weet en is daar goed eerlijk in.quote:Op vrijdag 20 oktober 2006 09:19 schreef sanger het volgende:
Dat is inderdaad wel een openhartig stuk. Alleen vind iik dat zoiets niet naar buiten gebracht dient te worden.
Ach ... we zien volgend jaar wel Ferrari zal nooit 2 winnaars neer kunnen zetten dus ik ben benieuwd wie de voorkeur krijgt en of de kleine Brazo die er nu rijdt minder gevoelig is voor waterlanders bij teamorders.
Calm down, please!
Waarom zou Ferrari geen 2 winnaars kunnen neerzetten? Ik schat Ferrari juist in als 1 van de weinige teams die twee gelijkwaardige auto's neer KAN zetten (die in de top meerijden dan).quote:Op vrijdag 20 oktober 2006 10:13 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Hij zegt wat iedereen weet en is daar goed eerlijk in.
Ach ... we zien volgend jaar wel Ferrari zal nooit 2 winnaars neer kunnen zetten dus ik ben benieuwd wie de voorkeur krijgt en of de kleine Brazo die er nu rijdt minder gevoelig is voor waterlanders bij teamorders.
Bij McLaren en Renault verdenk ik ze er van dat niet te kunnen.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Mja, hij wist ook waar hij aan begon. Dat hij geen traan laat okay, maar hij moet ook niet teveel miepen.quote:Op donderdag 19 oktober 2006 23:50 schreef WEST het volgende:
http://www.ad.nl/sport/article726840.ece
mischien is barri wel een jankerd, maar sommige dingen vind ik wel dat die gelijk heeft en ik zou ook geen traan laten.......
Om het simpele feit dat er maar 1 persoon het WK kan winnen. Dus niet alleen Ferrari heeft moeite met het neerzetten van twee winnaars ... het is vooral de FIA die moeite heeft met twee wereldkampioenen in 1 jaar.quote:Op vrijdag 20 oktober 2006 10:25 schreef sanger het volgende:
[..]
Waarom zou Ferrari geen 2 winnaars kunnen neerzetten? Ik schat Ferrari juist in als 1 van de weinige teams die twee gelijkwaardige auto's neer KAN zetten (die in de top meerijden dan).
Bij McLaren en Renault verdenk ik ze er van dat niet te kunnen.
Calm down, please!
je hebt gelijkquote:Op vrijdag 20 oktober 2006 10:47 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Om het simpele feit dat er maar 1 persoon het WK kan winnen. Dus niet alleen Ferrari heeft moeite met het neerzetten van twee winnaars ... het is vooral de FIA die moeite heeft met twee wereldkampioenen in 1 jaar.
Ik bedoel meer dat Ferrari twee gelijkwaardige auto's op de grid kan zetten die ook nog eens snel zijn itt Renault en McLaren.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
En maar Schumacher bashen, je hebt je punt gemaakt dat Schumacher kut is en jij tof. Ook al heb je een bril en kale kop.quote:Op donderdag 19 oktober 2006 23:50 schreef WEST het volgende:
http://www.ad.nl/sport/article726840.ece
mischien is barri wel een jankerd, maar sommige dingen vind ik wel dat die gelijk heeft en ik zou ook geen traan laten.......
Look who's here everyone! It's Zoidberg, the lovable tramp!
Ik vind het een beetje jammer dat nu Schumacher uit de F1 vertrekt, iedereen hem nog even moet bekritiseren. Blijkbaar zijn ze toch wel jaloers dat Schumacher zoveel heeft gewonnen en zij niet. Barrichello wist waar hij aan begon toen hij bij Ferrari tekende. Dan moet hij achteraf niet gaan klagen dat hij niet mocht winnen, dat wist hij immers van tevoren.quote:Op vrijdag 20 oktober 2006 10:28 schreef pfaf het volgende:
[..]
Mja, hij wist ook waar hij aan begon. Dat hij geen traan laat okay, maar hij moet ook niet teveel miepen.
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Beetje jammer dat ze dit niet zeggen TIJDENS zijn loopbaan als F1 coureur ja. Maar goed, Barri heeft tot nu toe nog niet veel laten zien, mede dankzij de job bij Ferrari, maar dat wist hij vantevoren.
quote:Op vrijdag 20 oktober 2006 11:20 schreef Baklap het volgende:
[..]
En maar Schumacher bashen, je hebt je punt gemaakt dat Schumacher kut is en jij tof. Ook al heb je een bril en kale kop.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Ik hoop op een mooie race, en straks de eindstand in het kampioenschap:
1. alonso
2. schumacher
3. fisichella
4. massa
En in het constructeurs-kampioensschap
1. renault
2. ferrari
1. alonso
2. schumacher
3. fisichella
4. massa
En in het constructeurs-kampioensschap
1. renault
2. ferrari
had van jou toch wel meer input verwacht...quote:Op vrijdag 20 oktober 2006 14:01 schreef Walter_Sobchak het volgende:
tvp...West is kaal?
laatste keer dat ik hem zag had hij een WEST petje op, ohja fotoboekje
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Laat onze Zakspeed fan nou eens met rust
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Na zondag ook geen Lucky Strike / Mild Seven meer in de F1.
Zelfs het uiterlijk van het oude B.A.R is bijna verleden tijd
Maarja op naar de toekomst!
Zelfs het uiterlijk van het oude B.A.R is bijna verleden tijd
Maarja op naar de toekomst!
SKB | Michel Fabrizio | Noriyuki Haga
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
Echt niet hoor. In Canada, Frankrijk en San Marino / Imola is het aan de buitenkant.quote:Op donderdag 19 oktober 2006 14:28 schreef Spooky4u het volgende:[..]en waarom is dat vreemd? Pitlane is altijd aan de binnenkant van het circuit.
88mph
Is dat zo? Was me nog nooit opgevallen eigenlijkquote:Op vrijdag 20 oktober 2006 16:53 schreef MaximusF1 het volgende:
[..]
Echt niet hoor. In Canada, Frankrijk en San Marino / Imola is het aan de buitenkant.
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Hoe de 1ste VT toch spannend kan lijken:
bronquote:VT 1 :: Räikkönen verrast vrijdagcoureurs
De Braziliaanse Grand Prix van 2006 is officieel begonnen met de eerste vrije training op de vrijdag voorafgaande aan de race, die traditioneel op de zondag wordt gehouden. Aan het eind van het uur was het opvallend genoeg Kimi Räikkönen die de snelste tijd neer wist te zetten.
Het mag dan de laatste race van het huidige seizoen zijn, de racecoureurs zien geen reden de traditie om op de vrijdagochtend niet in actie te komen te verbreken. Het is dan ook Ernesto Viso, de vrijdagrijder Spyker MF1, die de sessie opent. De coureur uit Venezuela wordt al snel gevolgd door Anthony Davidson, die al iets bekender is met de actie op de vrijdag. Niet veel later komt ook Alexander Wurz om de hoek kijken en de drie heren zorgen voor actie.
Minuten lang gaat het zo door, tot een derde van de sessie er al weer op zit. Op het moment dat Viso er even voor lijkt te kiezen een tijdje binnen te gaan staan, is het Sebastien Vettel van BMW Sauber die ervoor zorgt dat het aantal van drie coureurs altijd op de baan te vinden is. Het belooft een klein spektakel te worden, van de drie heren zorgen meestal voor de snelste tijden op de vrijdag. Na twintig minuten is deze eer nog voor Anthony Davidson in de Honda.
Ook dit gevecht blijft lang doorgaan, totdat meerdere vrijdagcoureurs zich melden. Neel Jani van Scuderia Toro Rosso heeft zijn gezicht al laten zien en ook Franck Montagny laat zien dat hij mee is gereist namens Super Aguri F1. Namens Red Bull Racing is dan ook Michael Ammermuller naar buiten geschoten. Als de sessie dan nog een kwartier te gaan heeft, lijkt er nog iets het circuit op te komen; de donkere regenwolken verenigen zich en kijken van boven.
De coureurs lijkt het niet te deren – er valt dan ook nog geen regen – totdat er de eerste gele vlag van het weekend gezwaaid mag worden; Ernesto Viso lijkt in de derde bocht van het circuit van de baan gespind, maar kan zijn bolide aan de praat houden en rijdt rustig verder. Het lijkt voor de racecoureurs echter een teken om toch nog in actie te komen. Lokale held Rubens Barrichello laat zijn gezicht zien en ook Fernando Alonso rijdt een ronde mee.
De Spanjaard gaat echter meteen naar binnen als er twee maal een gele vlag wordt gezwaaid. Jarno Trulli spint, terwijl ook Viso wederom een spin meemaakt. Pedro de la Rosa gaat dan snel en zet een derde tijd neer. Jarno Trulli kan, vlak voor het vallen van de vlag, nog een snelle ronde neerzetten en komt op een vijfde plek. Als iedereen denkt dat het voorbij is, komt daar Kimi Räikkönen als een duveltje uit een doosje en zet plotsklaps de aller-snelste tijd neer.
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
nee ik ben niet kaal. beflap is zelf kaalquote:Op vrijdag 20 oktober 2006 14:01 schreef Walter_Sobchak het volgende:
tvp...West is kaal?
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Je bent wel bijzonder kut.quote:Op vrijdag 20 oktober 2006 17:23 schreef WEST het volgende:
[..]
nee ik ben niet kaal. beflap is zelf kaal
Look who's here everyone! It's Zoidberg, the lovable tramp!
Zullen we voor de verandering, alleen voor deze laatste race dan , WEST met rust laten en gezellig over de race babbelen?
Shit man......lijk wel een modje.
Shit man......lijk wel een modje.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Viso heeft wel een mooi aantal ronden gereden voor Spyker
Alleen raar dat zijn naam er niet bij staat, was van de week bij de testst ook al zo.
Alleen raar dat zijn naam er niet bij staat, was van de week bij de testst ook al zo.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Uitslag VT1:
Is not this the true romantic feeling - not to desire to escape life, but to prevent life from escaping you?
Schumacher al van de baan gegaan...
Nog een Toro Rosso ook zien schuiven.
Maar wat een prachtbaan is het. Zeer hobbelig, dertig soorten asfalt, omhoog, omlaag, links, rechts, betonnen muren.
Zo worden ze niet meer.
Nog een Toro Rosso ook zien schuiven.
Maar wat een prachtbaan is het. Zeer hobbelig, dertig soorten asfalt, omhoog, omlaag, links, rechts, betonnen muren.
Zo worden ze niet meer.
88mph
Viso staat er wel bij hoorquote:Op vrijdag 20 oktober 2006 18:11 schreef sanger het volgende:
Viso heeft wel een mooi aantal ronden gereden voor Spyker
Alleen raar dat zijn naam er niet bij staat, was van de week bij de testst ook al zo.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Is nu bezig.quote:Op vrijdag 20 oktober 2006 19:38 schreef PieDobbelJoe het volgende:
[..]
Ik heb nog niet gekeken, maar hoe laat begint de 2'e sessie?
Nog ergens live verslag van tijden te zien op internet? Had wel wat, maar die werkt niet meer.quote:
Kan je hier zien.quote:Op vrijdag 20 oktober 2006 19:40 schreef PieDobbelJoe het volgende:
[..]
Nog ergens live verslag van tijden te zien op internet? Had wel wat, maar die werkt niet meer.
Doornbos stilgevallen...geen schade te zien. Kan een spin geweest zijn of mechanisch probleem.
88mph
toch aardig dat ze aan Sam Michael denkenquote:
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 84% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:46:11 ]
[ Bericht 84% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:46:11 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Hopelijk word MS nog even Wk, zit er niet echt meer in, maar toch. Hopelijk een afsluiter met een mooie winst
en ik balen, zit ik zeer waarschijnlijk in de treinquote:Op vrijdag 20 oktober 2006 19:48 schreef Mikkie het volgende:
Hmmm... gelukkig is de race 's avonds... kan ik 'm ook nog zien
Ik heb een iets andere hoopquote:Op vrijdag 20 oktober 2006 20:04 schreef Giem het volgende:
Hopelijk word MS nog even Wk, zit er niet echt meer in, maar toch. Hopelijk een afsluiter met een mooie winst
Edit: Sorrie, te laat .
.
Is not this the true romantic feeling - not to desire to escape life, but to prevent life from escaping you?
nee, hij heeft gewisseld voordat ie reed, geen straf dus.... helaas...quote:Op vrijdag 20 oktober 2006 20:39 schreef PieDobbelJoe het volgende:
Zie net pas dat Alonso een motor kapot had:-( Shoot!!!!!!!!!!!!!!
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Bij dit artikel stond ook nog een klein artikel over Kimi, waarin stond dat hij van de 83 keer dat hij voor McLaren aan de start verscheen hij 32 keer uitviel. Toch eigenlijk best wel dramatisch.quote:Op donderdag 19 oktober 2006 23:50 schreef WEST het volgende:
http://www.ad.nl/sport/article726840.ece
mischien is barri wel een jankerd, maar sommige dingen vind ik wel dat die gelijk heeft en ik zou ook geen traan laten.......
De titel van dat artikel gaf me wat hoop, maar ik werd blij van een dode mus.quote:Op vrijdag 20 oktober 2006 20:41 schreef dennistd het volgende:
[..]
nee, hij heeft gewisseld voordat ie reed, geen straf dus.... helaas...
Schumacher en Alonso zeer dicht bij elkaar, hopelijk krijgen we nog éénmaal een titanenstrijd te zien, duidelijk in het voordeel beslist voor Der Schumi uiteraard. Of nog mooier, Alonso die zélf in de fout gaat en z'n auto in de vangrail parkeert.
Montagny zit er ook lekker bij voor de SA's, die hebben duidelijk vooruitgang geboekt dit seizoen .
Montagny zit er ook lekker bij voor de SA's, die hebben duidelijk vooruitgang geboekt dit seizoen .
Is not this the true romantic feeling - not to desire to escape life, but to prevent life from escaping you?
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 92% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:46:11 ]
[ Bericht 92% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:46:11 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
En helaas een motorwissel voor Doornbos.
Bronquote:Motorpanne treft Doornbos
Robert Doornbos kende geen gelukkige eerste trainingsdag in Brazilië. De Rotterdammer strandde na acht ronden tijdens de tweede vrije training op het circuit van Interlagos. Met zijn tijd van 1:16.251 kwam hij niet verder dan een 28ste plaats.
,,Helaas pindakaas’’, zei Doornbos ‘s middags nadat hij was teruggekeerd in de pit. ,,Eerst dacht ik nog dat het een elektrisch probleem was toen de motor begon te stotteren, maar het was erger. De motor was stuk.’’
Daardoor krijgt Doornbos zondag tien strafplaatsen wat betekent dat hij zondag in de achterhoede van start zal gaan voor zijn laatste Grand Prix van het seizoen.
En zo werd het wel een heel rustige vrijdag voor de Red Bull-coureur. ,,Vanmorgen hebben we maar één ronde gereden en daarna kwam dit er nog eens overheen. Uiteindelijk heb ik langs de baan staan kijken naar de andere coureurs. Dat was het dan wel.”
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 88% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:46:11 ]
[ Bericht 88% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:46:11 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ohh, zo lang schumi er naast uitvalt...geen probleem meequote:Op vrijdag 20 oktober 2006 20:56 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Jammer... dat had ik liever zondag gezien
Dit lijkt een spektakel race te worden, dus is dit ook balen als ik het niet zien kanquote:Op vrijdag 20 oktober 2006 21:41 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Da's wel balen. Heb dit jaar weinig kunnen zien, maar als 't goed is Schumachers afscheidsrace dus wel. Hoop dat 'ie in elk geval het podium haalt voor een waardig afscheid.
wat is het weer nou, daar? Kannet nergens vinden. De foto bij de vrije trainingen op f1.fok.nl lijkt een soort spray te zien, maar is dat ook zo??
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 94% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:46:11 ]
[ Bericht 94% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:46:11 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Alonso dus!
"En esta fabrica, en este Estadio, hicimos realidad todos nuestros sueños" Alfredo Di Stefano
Alonso
Maar de ogen zullen vooral gericht zijn op onze " grote Duitse freund " die zijn laatste race rijdt.
* -Hans- hoopt op een sterke race van de McLarens.
Maar de ogen zullen vooral gericht zijn op onze " grote Duitse freund " die zijn laatste race rijdt.
* -Hans- hoopt op een sterke race van de McLarens.
Als je op F1racing gaat kijken niet. Misschien niet echt duidelijk van me.quote:
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Wel getuigend van respect die achtervleugel van BMW
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Wanneer en waar is de kwali te zien?
Kan namelijk niks erover vinden (tv gids en teletekst)
Kan namelijk niks erover vinden (tv gids en teletekst)
Are you nuts??
veronica, 19uquote:Op zaterdag 21 oktober 2006 13:49 schreef whosvegas het volgende:
Wanneer en waar is de kwali te zien?
Kan namelijk niks erover vinden (tv gids en teletekst)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Same here..quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 13:01 schreef -Hans- het volgende:
Alonso
Maar de ogen zullen vooral gericht zijn op onze " grote Duitse freund " die zijn laatste race rijdt.
* -Hans- hoopt op een sterke race van de McLarens.
Al hoop ik op een sterke race voor Williams..
SKB | Michel Fabrizio | Noriyuki Haga
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
Toch niet goed gekeken dan. Staat al dagen op *random* gids / zender sitequote:Op zaterdag 21 oktober 2006 13:49 schreef whosvegas het volgende:
Wanneer en waar is de kwali te zien?
Kan namelijk niks erover vinden (tv gids en teletekst)
Ik vond het al vreemd dat ik het niet in de gids kon vindenquote:Op zaterdag 21 oktober 2006 00:38 schreef ilona-scuderia het volgende:
De kwalificatie wordt om 18:55 uitgezonden op Veronica, maar dat stond al in de schitterende OP...
Laatste race van Schumacher en laatste race op SBS 6
Is al bekend of RTL wel of niet reclame tijdens de races uit gaat zenden?
Reken er maar gewoon op dat ze reclames gaan uitzenden.quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 15:06 schreef MrBadGuy het volgende:
[..]
Is al bekend of RTL wel of niet reclame tijdens de races uit gaat zenden?
Ze mogen het, dus dan gaan ze het zeker doen.. helaas.
Om 16:00 begint de 3e vrije training. Helaas is de Duitse RTL er niet live bij, maar misschien zenden ze de 3e vrije training later op de avond nog uit.
Ik ben er wel live bij, op live timing
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Damn....etentje geregeld om 19u...
Ook fijn nieuws btw...
[ Bericht 69% gewijzigd door Walter_Sobchak op 21-10-2006 16:17:17 ]
Ook fijn nieuws btw...
[ Bericht 69% gewijzigd door Walter_Sobchak op 21-10-2006 16:17:17 ]
Calmer than you are
Ik leef met je mee.quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 16:10 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Damn....etentje geregeld om 19u...
Kimi voorlopig naar de snelste tijd.
Schumi naar P1...
Mag ik hopen dat ze het waard isquote:Op zaterdag 21 oktober 2006 16:10 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Damn....etentje geregeld om 19u...
Ook fijn nieuws btw...
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Kijk trouwens eens naar de S2 tijd van Shumi.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Massa naar P1, maar komt niet aan de S2 tijd van Schumi.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Damn, daar is hij heer en meester. Volgens mij heb je in die sector veel grip nodig, en dat hebben de Ferrari op de Bridgestones zo te zien wel.quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 16:27 schreef sanger het volgende:
Kijk trouwens eens naar de S2 tijd van Shumi.
En Schumi naar P1
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
En ik heb mijn team nog staan op Michelins en de Renault motor... Als deze vrije training zo blijft voor Ferrari in de kwali, dan belooft dat niet veel goeds voor mijn manager... Boehoe.
Btw: allemaal! Ben weer thuis na een wandeling int bos (ben nogal gekleurd door de zon... een beetje zoals: za'k maar zeggen..
Btw: allemaal! Ben weer thuis na een wandeling int bos (ben nogal gekleurd door de zon... een beetje zoals: za'k maar zeggen..
allemaal! Ben weer thuis na een wandeling int bos (ben nogal gekleurd door de zon... een beetje zoals:
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Albers bezig met banden sparen voor de kwali?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Welkom Sally! Mooi dat je lekker gewandeld hebt! Rooie!quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 16:43 schreef Sally het volgende:
En ik heb mijn team nog staan op Michelins en de Renault motor... Als deze vrije training zo blijft voor Ferrari in de kwali, dan belooft dat niet veel goeds voor mijn manager... Boehoe.
Btw: allemaal! Ben weer thuis na een wandeling int bos (ben nogal gekleurd door de zon... een beetje zoals: za'k maar zeggen..
Je past wel bij Ferrari dan
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Goede genade wat gaat die Schumacher f*cking hard!!!! check zijn tijd eens, bizar!
Heeft Schumacher nou die extra krachtige Ferrari motor in zijn wagen liggen?
Heeft Schumacher nou die extra krachtige Ferrari motor in zijn wagen liggen?
Schumi
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ze zeggen dat ze geen andee spec hebben, maar dat ze hem wat zwaarder willen gaan belastten. Lijkt me alleen neitd at ze dat in de VT gaan doen.quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 16:44 schreef -Hans- het volgende:
Goede genade wat gaat die Schumacher f*cking hard!!!! check zijn tijd eens, bizar!
Heeft Schumacher nou die extra krachtige Ferrari motor in zijn wagen liggen?
War is Fisi eigenlijk met zijn speciale E spec motor (de supermotor)
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Fijn... *not* en ik ben niet eens vóór Ferrari... Ook niet meer wat de manager betreft...quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 16:43 schreef sanger het volgende:
[..]
Welkom Sally! Mooi dat je lekker gewandeld hebt! Rooie!
Je past wel bij Ferrari dan
Maar goed: kan nu wel even relaxt op de bank zitten en kijken.
Waren er gister nou wel of geen spetjes op de baan?? Bij de foto van Vettel's achtervleugel (op f1.fok.nl) leek 't net of de baan nat was.. Verkeerd gezien? Ik zie nu in de LT niks over regen: humidity 68%.
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Ben toch wel ergens blij dat Alonso de race niet hoeft te winnen.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Die spaartie zeker voor de Q.quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 16:48 schreef sanger het volgende:
[..]
Ze zeggen dat ze geen andee spec hebben, maar dat ze hem wat zwaarder willen gaan belastten. Lijkt me alleen neitd at ze dat in de VT gaan doen.
War is Fisi eigenlijk met zijn speciale E spec motor (de supermotor)
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
me2quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 16:50 schreef vw_caddy het volgende:
Ben toch wel ergens blij dat Alonso de race niet hoeft te winnen.
*afk*
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
uuhhm okay, ik had toch gelezen dat hij een extra krachtige motor zou krijgen. Maar als ze voor veilig willen gaan dan zou ik ook kiezen om de motor die ze al tijden gebruiken wat extra te belasten.quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 16:48 schreef sanger het volgende:
[..]
Ze zeggen dat ze geen andee spec hebben, maar dat ze hem wat zwaarder willen gaan belastten. Lijkt me alleen neitd at ze dat in de VT gaan doen.
War is Fisi eigenlijk met zijn speciale E spec motor (de supermotor)
Fisico een extra krachtige motor? Hopelijk kan hij tijdens de kwalificatie/race dan wat mooie dingen laten zien.
Ik verwacht dat de tijden van de kwalificatie wat dichter bij elkaar zullen liggen, want het verschil is mij op dit moment wat te groot.
Past precies bij Alonso's instellingquote:Op zaterdag 21 oktober 2006 16:50 schreef vw_caddy het volgende:
Ben toch wel ergens blij dat Alonso de race niet hoeft te winnen.
Calmer than you are
I'm with stupid.quote:Op woensdag 18 oktober 2006 18:23 schreef _Administr8or_ het volgende:
De laatste race van Schumacher
Kampioen zal hij niet meer worden, maar ik hoop dat hij nog eenmaal een overwinning pakt.
Schumacher
A single death is a tragedy, a million deaths is a statistic - Joseph Stalin
Political power grows out of the barrel of a gun - Mao Zedong
I will eat the headdoekjes rauw - Geert Wilders
Political power grows out of the barrel of a gun - Mao Zedong
I will eat the headdoekjes rauw - Geert Wilders
Wel geruststellend voor hem in ieder geval.quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 16:58 schreef Walter_Sobchak het volgende:
[..]
Past precies bij Alonso's instelling
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Het verschil tussen Ferrari en de rest is groot, bij de rest valt het wel mee.
Ben bang dat Ferrari de kwali zal domineren
Ben bang dat Ferrari de kwali zal domineren
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
18:55 op Veronicaquote:Op zaterdag 21 oktober 2006 17:11 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
Hoe laat is de kwali?
Zijn er al foto's van de helm?
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 17:51 schreef Bolter het volgende:
Zijn er al foto's van de helm?
Mooi .
.
Is not this the true romantic feeling - not to desire to escape life, but to prevent life from escaping you?
Ik heb de training van net niet helemaal gezien maar de Ferrari lijkt op rails te liggen. De balans oogt erg goed en ik weet niet of ze de kwalificatie gaan domineren maar ze zien er erg sterk uit dit weekend.
Geen zorgen, hij gaat hem winnen.quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 18:59 schreef Xebber het volgende:
Schumi!!
Even kijken welke tijd Schumacher kan neerzetten. Met name in sector 2 is de Ferrari heer en meester.
Damn Massa!
Op woensdag 15 juni 2011 01:02 schreef Bluezz het volgende:
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
is de qualify online te kijken??
mn tv is stuk gegaan
mn tv is stuk gegaan
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
alleen live timng geloof ikquote:Op zaterdag 21 oktober 2006 19:18 schreef vosss het volgende:
is de qualify online te kijken??
mn tv is stuk gegaan
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Gauw naar de kroeg gaan dan
Op woensdag 15 juni 2011 01:02 schreef Bluezz het volgende:
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Hé Dennis! Weer de tijden vergeten te posten op f1.fok.nl ?
Op woensdag 15 juni 2011 01:02 schreef Bluezz het volgende:
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Dat ga ik niet meer redden; kmoet nog etenquote:Op zaterdag 21 oktober 2006 19:23 schreef Xebber het volgende:
Gauw naar de kroeg gaan dan
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Bestel daar een bak bitterballen of zoquote:Op zaterdag 21 oktober 2006 19:25 schreef vosss het volgende:
[..]
Dat ga ik niet meer redden; kmoet nog eten
Op woensdag 15 juni 2011 01:02 schreef Bluezz het volgende:
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
op zich een goed plan; ware het niet dat ze geen bitterballen verkopen in mn stamkroeg !!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Boycotten die kroeg!!
OT:
Schumi: 1:10:313
Massa: 1.10.175
Alonso
OT:
Schumi: 1:10:313
Massa: 1.10.175
Alonso
Op woensdag 15 juni 2011 01:02 schreef Bluezz het volgende:
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Ik ben niet voor Schumi, maar ik hoop echt dat ie morgen wint en dat Alonso uitvalt, want aan die flap heb ik een grotere grafhekel dan aan die kutmof
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Je sig klopt niet.
Op woensdag 15 juni 2011 01:02 schreef Bluezz het volgende:
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Pedro haalt weer het laatste gedeelte niet..
Ferrari pakt zometeen plek 1 - 2, en Schumi pakt de pole. Het is trouwens mooi om te zien hoe rustig de Ferrari is op het hobbelige gedeelte van de baan. De balans is erg goed en Toyota zou het Renault team wel weer eens pijn kunnen gaan doen.
Het laatste deel begint nu !
Ferrari pakt zometeen plek 1 - 2, en Schumi pakt de pole. Het is trouwens mooi om te zien hoe rustig de Ferrari is op het hobbelige gedeelte van de baan. De balans is erg goed en Toyota zou het Renault team wel weer eens pijn kunnen gaan doen.
Het laatste deel begint nu !
Alonso lacht het laatst.quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 19:34 schreef Xebber het volgende:
Schumi: 1:10:313
Massa: 1.10.175
Alonso
Never in the entire history of calming down did anyone ever calm down after being told to calm down.
Alonso lacht al
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Het kampioenschap is definitief beslist.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 19:46 schreef ijsmeis het volgende:
...
Op woensdag 15 juni 2011 01:02 schreef Bluezz het volgende:
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Jawelquote:Op zaterdag 21 oktober 2006 19:39 schreef Xebber het volgende:
Je sig klopt niet.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Wat wat wat??????quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 19:46 schreef _Administr8or_ het volgende:
verdomme
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Dan moet Massa maar winnen .
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ach fuckit; ik ga naar de kroeg
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Daar gaat het laatste kleine beetje spanning.
Never in the entire history of calming down did anyone ever calm down after being told to calm down.
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 73% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:46:12 ]
[ Bericht 73% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:46:12 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
ROFL, is ie echt stuk?
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Waarschijnlijk wordt het een motorwissel, P20 voor Schumacher wordt het dus.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ach, als Ferrari morgen net zo snel is als vandaag dan zie ik het nog wel 1 - 2 voor Ferrari worden.
.
Sorry. Moest alleen al de hele week aanhoren van "Schumacher duwt Alonso wel ff van de baan af", en nu is Schumi zelf stuk.quote:
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 88% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:46:12 ]
[ Bericht 88% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:46:12 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Doodzonde, had best nog spannend kunnen worden.
Never in the entire history of calming down did anyone ever calm down after being told to calm down.
.quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 19:54 schreef -Hans- het volgende:
Come on KIMI !!!!!!!
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Massa .
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Massa wordt volgend jaar kampioen .
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Hij gaat naar buiten .
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik zie hem nog niet hoor..quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 19:57 schreef Fir3fly het volgende:
Hij gaat naar buiten .
Inderdaad .quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik hoop dat Massa op pole komt, Kimi op 2 en Alonso op 3.
En dan dat Alonso Kimi wil passeren, maar dat die hem dan zo hard snijdt, dat Alonso er vol achterop rijdt.
Ja, dat zou mooi zijn
En dan dat Alonso Kimi wil passeren, maar dat die hem dan zo hard snijdt, dat Alonso er vol achterop rijdt.
Ja, dat zou mooi zijn
Schumi uitgestapt
Op woensdag 15 juni 2011 01:02 schreef Bluezz het volgende:
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
* vw_caddy trekt zijn Renault-sweater aan.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Massa
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Duitse RTLquote:Op zaterdag 21 oktober 2006 19:59 schreef BliksemSchigt het volgende:
Waar is een reactie van Schumi als eerste te verwachten?
Als die 2 elkaar eraf rijden is mijn dag goed morgen .quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 20:01 schreef -Hans- het volgende:
Beetje jammer dat Alonso op het vuile gedeelte staat, idem voor Kimi.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik wordt fan van hem volgend jaar .quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dan doe ik misschien mee .quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 20:01 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Ik wordt fan van hem volgend jaar .
Nou ik verwacht toch wel een sterke race van Schumacher want de Ferrari is op dit circuit erg sterk.quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 20:01 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Als die 2 elkaar eraf rijden is mijn dag goed morgen .
Zolang Schumacher niet wint vind ik het bestquote:Op zaterdag 21 oktober 2006 20:01 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Als die 2 elkaar eraf rijden is mijn dag goed morgen .
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Juichen voor Felipe .quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Gelukkigquote:Op zaterdag 21 oktober 2006 20:09 schreef -Hans- het volgende:
Duitse RTL: benzinetoevoer probleem (geen benzinedruk meer, aldus Schumacher).
Geen motorwissel dus.
ah geen.. one last blastquote:Op zaterdag 21 oktober 2006 20:09 schreef -Hans- het volgende:
Duitse RTL: benzinetoevoer probleem (geen benzinedruk meer, aldus Schumacher).
Geen motorwissel dus.
misschien morgen
SKB | Michel Fabrizio | Noriyuki Haga
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
Alonso wordt dus wereldkampioen doordat ie geluk heeft. Wat haat ik die pisnicht
Tralalalala Die Dom Die Dom
Vlak 'der Michael' nog niet uit. Hij doet alles om te winnen. Misschien is dit wel weer zo'n meesterlijke zet van Ferrari om met een opgepepte motor een éénstopper te proberen.
HGW XX/7 gewidmet, in Dankbarkeit.
Beetje jammer van Schumacher. Hopen dat Alonso morgen uitvalt
Gaaf van Massa, pole in z'n thuis gp
Gaaf van Massa, pole in z'n thuis gp
Are you nuts??
Die discussie was er vorige week ook al.quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 20:19 schreef YellowLedbetter het volgende:
Alonso wordt dus wereldkampioen doordat ie geluk heeft. Wat haat ik die pisnicht
Wat een anti-climax zo!
Wel erg leuk dat Massa de Senna kroon in Brazilie kan overnemen en dat die azijnpisser van een Barrichello weer naast de pot pist op zijn thuiscircuit. Natrappen als je geld op de rekening staat en expres pas op de finishlijn van je gas afgaan: fijne teamplayer was het.
Wel erg leuk dat Massa de Senna kroon in Brazilie kan overnemen en dat die azijnpisser van een Barrichello weer naast de pot pist op zijn thuiscircuit. Natrappen als je geld op de rekening staat en expres pas op de finishlijn van je gas afgaan: fijne teamplayer was het.
'Als je Jip en Janneke leest, weet je beter hoe onze samenleving in elkaar zit. De Grondwet is verworden tot een marginaal product.'
<---- .
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
heh.
Alsof Shumacher nog nooit vanaf P10 naar voren is gereden. Z'n snelste tijd was een dikke .5 sec sneller dan Massa dus die kruipt echt wel naar een P2 - P4.
Wat er met Alonso gaat gebeuren is interessanter slaat de pech ook bij hem toe? Toen Mol riep dat hij langzame tijden neerzette hoorde ik hem duidelijk vroeg schakelen en laag in de toeren blijven. Motor sparen? Gaan voor een finish in de P4 - P8? En redden ze daar het constructeurs kampioenschap mee?
Voor mij nog spannend!
enne:
En jij haat die pisnicht niet ... je bent gewoon zo verliefd op Schumacher.
Alsof Shumacher nog nooit vanaf P10 naar voren is gereden. Z'n snelste tijd was een dikke .5 sec sneller dan Massa dus die kruipt echt wel naar een P2 - P4.
Wat er met Alonso gaat gebeuren is interessanter slaat de pech ook bij hem toe? Toen Mol riep dat hij langzame tijden neerzette hoorde ik hem duidelijk vroeg schakelen en laag in de toeren blijven. Motor sparen? Gaan voor een finish in de P4 - P8? En redden ze daar het constructeurs kampioenschap mee?
Voor mij nog spannend!
enne:
Nee ... het hele veld heeft relatief geluk t.o.v. Schumacher. Beter gezegd: Schumacher heeft pech en de rest van het veld kachelt door ... nog beter gezegd: Ferrari moet nu ook eens druk leggen op hun onderdelen en klaarblijkelijk trekken ze dat niet ...quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 20:19 schreef YellowLedbetter het volgende:
Alonso wordt dus wereldkampioen doordat ie geluk heeft. Wat haat ik die pisnicht
En jij haat die pisnicht niet ... je bent gewoon zo verliefd op Schumacher.
Calm down, please!
Ik heb ff de kwali rustig op m'n gemakkie gekeken en ben niet op het forum geweest. What a blast, btw!quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 20:09 schreef -Hans- het volgende:
Duitse RTL: benzinetoevoer probleem (geen benzinedruk meer, aldus Schumacher).
Geen motorwissel dus.
Dus het lag niet aan de versnellingsbak??? Ik vond het klinken alsof MS maar in 1 versnelling kon rijden... Net als O. Mol, overigens...
En ik gun het de man ook weer niet om op deze manier pech te hebben, maar ik moet toch bekennen dat ik wel stiekem in m'n vuisje lach, gna gna gna
gna Ik leef wel met jullie Paardenfans mee, hoor.......
*not*
Maar Alonso liet het er wel bij hangen, moet ik zeggen. Erg veel heeftie er niet van hoeven maken, en dat deedtie dan ook niet (in de 3e sessie) *lapzwans, eigenlijk zeg * Hij vond het wel best.....
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Tof voor Massa dat hij voor eigen publiek de pole pakt. Jammer alleen voor Schumacher.
Ik hoop het. Zolang ze de constructeurstitel in ieder geval maar weten binnen te halen. Dan ben ik al tevreden.quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 19:51 schreef -Hans- het volgende:
Ach, als Ferrari morgen net zo snel is als vandaag dan zie ik het nog wel 1 - 2 voor Ferrari worden.
Waarom zou 'ie risico's nemen?quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 20:55 schreef Sally het volgende:
Maar Alonso liet het er wel bij hangen, moet ik zeggen. Erg veel heeftie er niet van hoeven maken, en dat deedtie dan ook niet (in de 3e sessie) *lapzwans, eigenlijk zeg * Hij vond het wel best.....
Ik ook. Dan mag Massa volgend jaar met nummer 3 rijden .quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 20:58 schreef ElmarO het volgende:
Tof voor Massa dat hij voor eigen publiek de pole pakt. Jammer alleen voor Schumacher.
[..]
Ik hoop het. Zolang ze de constructeurstitel in ieder geval maar weten binnen te halen. Dan ben ik al tevreden.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:Engine woes hit Schumacher’s qualifying
21 October 2006
Michael Schumacher is set to start no higher than tenth on the grid for his last Grand Prix after his Ferrari suffered technical problems at the start of Saturday’s final qualifying session at Interlagos.
Schumacher was first out of the pit lane at the start of the top-ten shootout, but slowed almost immediately with a fuel pressure problem. He managed to crawl back to the pits where his car was immediately pushed back into the garage.
Mechanics frantically worked on the Ferrari for the rest of the 15-minute session, but were unable to resolve the issue in time for Schumacher to return to the track, leaving him tenth on the provisional grid without a Q3 time.
Despite the problem, Ferrari are hopeful that they may yet get away without having to change the engine. If that were to happen, Schumacher would be penalised and drop a further ten places back on the grid, effectively ending his chances of a final Formula One victory.
Schumacher had been favourite for pole, which eventually went to Ferrari team mate Felipe Massa. The team’s mixed fortunes have dented their chances of beating Renault to the constructors’ crown. Fernando Alonso and Giancarlo Fisichella took fourth and sixth places respectively for the world champions.
Full qualifying report to follow.
bron
Dus geen 'penalty'...
Nou: da's 'kat-in-'t-bakkie voor Ferrari, denk ik zo.... Daar moet Renault nog hard aan trekken voor het constructeurskampioenschap!
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Die zal volgend seizoen wel met nummer 4 rijden. Maar dat maakt me verder ook niet zoveel uit. Zolang Ferrari volgend seizoen maar de titel bij de coureurs en de constructeurs pakt.quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 20:58 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Ik ook. Dan mag Massa volgend jaar met nummer 3 rijden .
Voor Alonso ben ik niet zo bang, vrees dat Fisi weer wat plaatsen naar achteren stuitert, zoals gewoonlijk.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Alsof Schumacher geen geluk had toen Alonso laatst een paar plekken terug werd gezet en z'n motor in de race plofte.quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 20:19 schreef YellowLedbetter het volgende:
Alonso wordt dus wereldkampioen doordat ie geluk heeft. Wat haat ik die pisnicht
Never in the entire history of calming down did anyone ever calm down after being told to calm down.
True, true.quote:
Maar laat 'm nou eens gaan RACEN, net als Massa dat deed vandaag....
Ach: ik heb goede hoop dat Alonso dat morgen in de race doet... Maar Michael en Massa doen dat natuurlijk óók.
Ik vind dat Fernando een beetje (veel) glans verloren heeft sinds hij niet echt meer hoeft te vechten voor een plek (of stoeltje). In het begin van z'n carrière had hij nog die 'jeugdige overmoed'. Nu is het nog wel jeugdig, maar daar is alles mee gezegd. Jammer.
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Hoezo? Bij mijn weten staat ie boven Raikkonen in het kampioenschap....quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 21:04 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Die zal volgend seizoen wel met nummer 4 rijden. Maar dat maakt me verder ook niet zoveel uit. Zolang Ferrari volgend seizoen maar de titel bij de coureurs en de constructeurs pakt.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Inderdaad, hij zakt 6 plaatsen terug en klimt er dan weer 4.quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 21:04 schreef vw_caddy het volgende:
Voor Alonso ben ik niet zo bang, vrees dat Fisi weer wat plaatsen naar achteren stuitert, zoals gewoonlijk.
Never in the entire history of calming down did anyone ever calm down after being told to calm down.
Ze zullen bij Ferrari de nummer 3 wel aan Raikkonen geven. Althans, daar ga ik wel van uit. Verder is het nou ook niet echt belangrijk. De enige nummers die echt tellen zijn de 1 en de 2.quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 21:05 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Hoezo? Bij mijn weten staat ie boven Raikkonen in het kampioenschap....
Nee, de nummers mogen niet door de teams zelf verdeeld worden.quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 21:07 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Ze zullen bij Ferrari de nummer 3 wel aan Raikkonen geven. Althans, daar ga ik wel van uit. Verder is het nou ook niet echt belangrijk. De enige nummers die echt tellen zijn de 1 en de 2.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Maar hoe gaat dat dan als twee rijder uit 1 team op plaatsen eindigen die erg ver uit elkaar liggen?
De teams hebben nu ook steeds een opvolgend nummer, of niet???
De teams hebben nu ook steeds een opvolgend nummer, of niet???
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Jep. Alonso krijgt nummer 1 bij McLaren en Hamilton nummer 2 .quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 21:12 schreef Sally het volgende:
Maar hoe gaat dat dan als twee rijder uit 1 team op plaatsen eindigen die erg ver uit elkaar liggen?
De teams hebben nu ook steeds een opvolgend nummer, of niet???
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ze moeten een eerste coureur aanwijzen en die krijgt dan het eerste nummer. Dus als ze Raikkonen als eerste coureur aanwijzen krijgt hij nummer 3 en Massa dan nummer 4.quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 21:08 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Nee, de nummers mogen niet door de teams zelf verdeeld worden.
Voorzover ik weet worden de nummers eerst verdeeld over de teams, daarna over de rijders in de volgorde hoe ze in het WK gefinished zijn. Massa krijgt dus nummer 3. Duidelijk genoeg?quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 21:15 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Ze moeten een eerste coureur aanwijzen en die krijgt dan het eerste nummer. Dus als ze Raikkonen als eerste coureur aanwijzen krijgt hij nummer 3 en Massa dan nummer 4.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik vond het ergens toch wel een anti-climax dat Schumachers auto, die toch echt als aller-aller-allereerste die pitstraat uit wilde rijden, pech kreeg. Ik kon het bijna niet geloven.
Dat is toch ook weer niet wat ik hem gunde. Ga dan strijdend ten onder, niet zo....
Dat is toch ook weer niet wat ik hem gunde. Ga dan strijdend ten onder, niet zo....
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Komt door Kimi.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
huh? door Kimi?quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 21:19 schreef vw_caddy het volgende:
Komt door Kimi.
Oh, die neemt z'n 'pech-gen' mee??
Zou kunnen, zou zomaar kunnen... Maar het lijkt me niet waarschijnlijk!: hij rijdt er nog niet!
Bovendien heeft Massa Pole gepakt! *op z'n Home Grand Prix: toch leuk voorem!*
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Zal ik 'm dan maar dichtgooien? Kunnen we morgen weer met een schone lei beginnen!
Edit:
Ter info: hier is deel 2
[ Bericht 42% gewijzigd door Sally op 21-10-2006 21:41:40 ]
Edit:
Ter info: hier is deel 2
[ Bericht 42% gewijzigd door Sally op 21-10-2006 21:41:40 ]
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
