Natuurlijk had men, achteraf gezien, beter inlichtingenwerk moeten doen....dat is toch bij elke aanslag die niet verijdeld wordt? Afghanistan is redelijk legitiem binnengevallen, er is namelijk een aanval gepleegd door een terroristenleider, wonend in een land met een regering die het oplossen van de terreuraanslag frustreerde en Bin Laden steunde, waardoor de ganse wereld gevaar liep. Irak is illegaal binnengevallen, en dat had nooit mogen gebeuren.quote:Op dinsdag 12 september 2006 14:13 schreef pberends het volgende:
[..]
Oh, en hoe verklaar je Rice en Bush hun leugens over dat hij het niet kon raden dat het ooit zou gebeuren dan? Als hun daar al over liegen, hebben ze zowel Irak als Afghanistan onder valse voorwendselen aangevallen.
Nou, over die valse voorwendselen voor die inval in Irak zijn we het wel eens.quote:Op dinsdag 12 september 2006 14:16 schreef pberends het volgende:
[..]
Oh, wat is je kritiek op Bush dan?
Vond je Irak een goed idee?
Beter inlichtingenwerk? Inlichtingenwerk was prima, alleen Rice en consorten negeerden het totaal. Puur om 9/11, de nieuwe Pearl Harbor te laten gebeuren. Wat is daar conspiracy aan?quote:Op dinsdag 12 september 2006 14:19 schreef Autodidact het volgende:
[..]
Natuurlijk had men, achteraf gezien, beter inlichtingenwerk moeten doen....dat is toch bij elke aanslag die niet verijdeld wordt? Afghanistan is redelijk legitiem binnengevallen, er is namelijk een aanval gepleegd door een terroristenleider, wonend in een land met een regering die het oplossen van de terreuraanslag frustreerde en Bin Laden steunde, waardoor de ganse wereld gevaar liep. Irak is illegaal binnengevallen, en dat had nooit mogen gebeuren.
Waarom heb je nog zoveel vertrouwen in een president die je onder valse voorwendselen in een oorlog sluimerde? Dat is absurd. Niets dat er op duidt dat Bush geen lying cocksucker is, en waarschijnlijk nog over veel meer dingen heeft gelogen. Moet dat de wereld leiden? Liever niet. Ik neem ook aan dat je liever een Democraat aan de macht hebt na 2008?quote:Op dinsdag 12 september 2006 14:26 schreef sigme het volgende:
[..]
Nou, over die valse voorwendselen voor die inval in Irak zijn we het wel eens.
Vond ik die inval een goed idee? Min of meer wel ja, ik vond Saddam nogal tiranniek, verjagen daarvan leek me geen slecht plan.
Die massavernietigingswapens als argument waren tenenkrommend, al bij de beruchte presentatie van Powel voor de VN. Al-Quaida, dat wist toen iedereen, had geen banden met Irak. Men lijkt dat de afgelopen jaren als nieuwtje te menen te moeten presenteren, maar dat is het niet.
Het Al-Quaida argument voor inval in Irak heeft nooit serieus aanhang gehad, vandaar uit die uitwijkmanoeuvre naar die massavernietigingswapens.
Binnenlands in de USA heeft het misschien wel invloed gehad, dat kan ik niet beoordelen.
Erg leuk zo'n woordspeling, maar de rest van de argumenten ga je niet op in. Zegt weer genoeg over de labiele beginselen dat neocon(aanhangers) hanteren.quote:Op dinsdag 12 september 2006 14:29 schreef Autodidact het volgende:
De CIA viel Afghanistan binnen, pberends.
Daar dacht Willem Post anders over (je weet wel, de "Amerikadeskundige" van Netwerk die nu heult met de complotdenkers); toen de presentatie uitgezonden werd kwam zijn repliek:quote:Die massavernietigingswapens als argument waren tenenkrommend, al bij de beruchte presentatie van Powel voor de VN.
Ja, iedereen geloofde Powell toen nog omdat hij een goede reputatie had. Wie niet? Wel grappig dat je eigenlijk zegt dat Powell en dus ook Bush lying cocksuckers zijn.quote:Op dinsdag 12 september 2006 14:32 schreef Autodidact het volgende:
[..]
Daar dacht Willem Post anders over (je weet wel, de "Amerikadeskundige" van Netwerk die nu heult met de complotdenkers); toen de presentatie uitgezonden werd kwam zijn repliek:
"Als Powell het zegt, is er voldoende reden om dit te geloven en hebben we een probleem", zoiets.
Woordspeling? Neocon?quote:Op dinsdag 12 september 2006 14:30 schreef pberends het volgende:
[..]
Erg leuk zo'n woordspeling, maar de rest van de argumenten ga je niet op in. Zegt weer genoeg over de labiele beginselen dat neocon(aanhangers) hanteren.
Uh, zowat de hele wereld die niet als agenda had Irak binnen te vallen.quote:Op dinsdag 12 september 2006 14:34 schreef pberends het volgende:
[..]
Ja, iedereen geloofde Powell toen nog omdat hij een goede reputatie had. Wie niet?
Mijquote:Op dinsdag 12 september 2006 14:29 schreef pberends het volgende:
[..]
Waarom heb je nog zoveel vertrouwen in een president die je onder valse voorwendselen in een oorlog sluimerde?
Hij leidt de wereld niet. Bovendien, het zijn die uilskuikens van het congres en de VN die er intuinden. Een onbekwame Amerikaanse president is te verwachten. Dat de rest zo volgzaam is, is veel erger.quote:Dat is absurd. Niets dat er op duidt dat Bush geen lying cocksucker is, en waarschijnlijk nog over veel meer dingen heeft gelogen. Moet dat de wereld leiden?
Kok heeft ons in Joegaslavie een oorlog in laten struikelen, Balkenende in Afghanistan. Liegend en konkelend. Onder Clinton en onder Bush - en ons parlement slikt het. De kiezer slikt het. Het leger slikt het.quote:Liever niet. Ik neem ook aan dat je liever een Democraat aan de macht hebt na 2008?
Ik reageer niet meer op je onzin, je hebt net zo'n bord voor je kop en rechtlijnig wereldbeeld als Bush.quote:Op dinsdag 12 september 2006 14:34 schreef Autodidact het volgende:
[..]
Woordspeling? Neocon?
Paddestoelen zijn niet om te eten hè...ik heb al gezegd dat ik geen zin heb om elke keer op je complottheorie in te gaan. Zoek je heil in TRU.
Oh....nou ja....ook goed.quote:Op dinsdag 12 september 2006 14:37 schreef pberends het volgende:
[..]
Ik reageer niet meer op je onzin, je hebt net zo'n bord voor je kop en rechtlijnig wereldbeeld als Bush.
quote:
Dat kloptquote:Op dinsdag 12 september 2006 14:32 schreef Autodidact het volgende:
[..]
Daar dacht Willem Post anders over (je weet wel, de "Amerikadeskundige" van Netwerk die nu heult met de complotdenkers); toen de presentatie uitgezonden werd kwam zijn repliek:
"Als Powell het zegt, is er voldoende reden om dit te geloven en hebben we een probleem", zoiets.
Zo oud als de machtquote:Op dinsdag 12 september 2006 14:51 schreef sigme het volgende:
Valse voorwendselen voor oorlog zijn ook niet nieuw - wie herinnert zich de uit de couveuse gesleurde baby's in Koeweit?
je zegt dat bush liegt over irak etc, dus waarom niet over 9-11.quote:
quote:Groep Wilders liet subsidie liggen
Rotterdam, 12 sept. De groep Wilders, de Lijst Hilbrand Nawijn en andere afsplitsingen van Tweede Kamerfracties zijn door eigen toedoen de afgelopen jaren honderdduizenden euro’s aan overheidssubsidie misgelopen.
Dat blijkt uit navraag bij het ministerie van Binnenlandse Zaken, dat de subsidieaanvragen behandelt, en de betrokken politici. Zij hebben verzuimd subsidie aan te vragen op grond van de Wet subsidiëring politieke partijen.
De Groep Wilders had, na de afsplitsing van de VVD, volgens Binnenlandse Zaken in 2005 en 2006 recht op 447.320 euro. Wilders diende echter geen aanvraag in. Hij zegt nu: „Hè, wat stom. Mij was verteld dat het niet mogelijk was. Ik had het misschien beter moeten uitzoeken.”
Volgens een woordvoerder van Binnenlandse Zaken is het „aannemelijk” dat Wilders subsidie had gekregen als hij een aanvraag had ingediend. Het departement bevestigt dat geen van de zes splinterpartijen in de Kamer een aanvraag heeft gedaan. De wet geeft afsplitsingen recht op subsidie: een basisbedrag van 173.373 euro per jaar per fractie en 50.287 euro per jaar per zetel. Het geld mag gebruikt worden voor verkiezingscampagnes.
Wilders uitte afgelopen maanden zijn onvrede over het feit dat hij geen subsidie ontving voor zijn campagne. Ook de kosten voor de beveiliging van zijn verkiezingscampagne waren te hoog.
Hilbrand Nawijn splitste zich vorig jaar af van de LPF. Als hij zijn politieke partij Lijst Hilbrand Nawijn had laten registreren en een aanvraag had ingediend zou hij dit jaar 223.660 euro hebben gekregen. Nawijn: „Mij was gezegd dat ik er geen recht op had. Dat is pech.”
Het spijt me, die kans acht ik zo klein dat ik er nog niet werkelijk over nagedacht heb. Maar excuses zouden jouw deel zijn, natuurlijk.quote:Op dinsdag 12 september 2006 12:43 schreef Da_Ripper het volgende:
[..]
Mijn diepste excuses...
wat krijg ik van jou als ik gelijk heb (behalve nog een oorlog)
quote:The link between the president and the Rev. Al Sharpton might date back a bit further
Revolverheld Gerard.quote:Op dinsdag 12 september 2006 18:00 schreef pberends het volgende:
Gerard van As zo bij EénVandaag. And he is pissed off.
Zijn dat de zetels die ze gaan krijgen???quote:
8 kilometer lange brug... sinds wanneer is de VVD voor dit soort overheidsgeldverslindende projectenquote:Oost-Europese criminelen in opmars
Steeds meer Oost-Europese criminelen bevolken de gevangenissen in Nederland. Ze maken zich met name schuldig aan vrouwenhandel, ontvoeringen en drugsdeals. In NOVA de nieuwste cijfers en het verhaal van een slachtoffer. Bekijk alvast een fragment.
Brug Almere - Amsterdam
De VVD wijst de tunnel onder het Naardermeer af maar komt met een variant die het jarenlange fileleed van de forensen moet oplossen. De partij wil een acht kilometer lange brug van Almere naar Amsterdam. Maar die brug stuit in de hoofdstad op weerstand. In de studio een debat tussen Tweede Kamerlid Pieter Hofstra (VVD, woordvoerder Verkeer en Vervoer) en Tjeerd Herrema (Wethouder Verkeer in Amsterdam).
Presentatie: Clairy Polak
quote:Op dinsdag 12 september 2006 18:23 schreef pberends het volgende:
http://nl.wikipedia.org/w(...)_%28chronologisch%29
Meteen de 2e brug van de wereld.
Waar haalt de VVD die grootheidswaanzin vandaan?
4,3 miljard in 1998 voor 2 km brug. Hmm, tis nu 2006 en de brug moet 8km worden... Jesus, wat is dit voor gebral? Zalm zei ook al dat Schiphol in zee complete nonsens is, wat is dit dan? Voor dat geld kan je 30 tunnels bouwen.quote:Akashi-Kaikyo-brug
Ga naar: navigatie, zoek
De Akashi-Kaikyo-brugDe Akashi-Kaikyo brug is een hangbrug en ligt tussen Kobe en Awaji-sjima in Japan.
De brug is afgemaakt in 1998 en heeft 4,3 miljard dollar gekost. De brug is 1990,8 m lang en is uit staal gebouwd. De brug kan windsnelheden van 110/120 km per uur aan en is gebouwd om een aardbeving te kunnen weerstaan van 8,5 op de Schaal van Richter.
kiekieris http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_bridges_by_lengthquote:Op dinsdag 12 september 2006 18:23 schreef pberends het volgende:
http://nl.wikipedia.org/w(...)_%28chronologisch%29
Meteen de 2e brug van de wereld.
Waar haalt de VVD die grootheidswaanzin vandaan?
Ah, maar dan blijft het grotesk, voor een stad met maar 180.000 inwoners, ook al is het groeiende.quote:Op dinsdag 12 september 2006 18:40 schreef zakjapannertje het volgende:
[..]
kiekieris http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_bridges_by_length
http://www.ipsnews.be/news.php?idnews=7664quote:LIBANON:
Hezbollah herovert harten getroffen Libanezen
Jackson Allers
BEIROET, 12 september (IPS) - Een maand na het staakt-het-vuren tussen Israël en Libanon, is Hezbollah erin geslaagd de harten van de mensen in Zuid-Libanon te heroveren door de schade aan de zwaarst gebombardeerde huizen op te meten en de bewoners een schadevergoeding te betalen.
De vleugel van Hezbollah die op die manier het vertrouwen en de aanhang van de lokale bevolking in het zuiden van het land heeft herwonnen, is Jihad al-Binaa. Vrij vertaald, staat dat voor “wederopbouw campagne”. Jihad al-Binaa ontstond in Iran (na de Iran-Revolutie) en kwam begin jaren tachtig naar Libanon overgewaaid. Het zet zich resoluut af tegen de Libanese overheid en tegen semi-officiële hulporganisaties.
Volgens de Amerikaanse analiste Judith Swain Harik heeft Jihad al-Binaa de harten van de Libanese burgers kunnen heroveren, omdat het de meeste ervaring heeft in de wederopbouw van het land. Begin jaren tachtig al moderniseerde de organisatie onder meer de vervallen school van Dahiyeh en herstelde het eigenhandig de water- en bevloeiingssystemen in de zuidelijke buitenwijken van de stad.
“Het is een interessante organisatie die vol zit met professionelen: aannemers, ingenieurs, architecten en demografische experts. Ze weten alles van wederopbouw”, zegt Harik. “Omdat velen van hen in het buitenland hebben gestudeerd en daarna terug zijn gekomen naar een ineengestorte arbeidsmarkt, kon Hezbollah uit een grote groep van geschoolde vakmensen rekruteren.”
De leider van Jihad al-Binaa, Kassem Aleq, zegt dat sinds het staakt-het-vuren van 14 augustus al bij meer dan 80 procent van de 15.000 getroffen huizen in Zuid-Libanon de schade is opgemeten. “Tegen midden september hopen we klaar te zijn met het vaststellen van alle schade”, aldus Aleq.
Ondertussen heeft Jihad al-Binaa ook al duizenden gezinnen een schadevergoeding uitbetaald en hen geholpen om hun huurgelden en voedselaankopen te betalen. Ook veel Libanezen die voor de bombardementen een seculier leven leidden en geen banden met Hezbollah hadden, konden van die financiële hulp profiteren.
Dat geldt onder meer voor Imad Khalil uit Dahiyeh. Zijn kapperszaak werd door Israëlisch raketvuur in de as gelegd. “Ik kreeg bijna 5.000 dollar voor mijn vernielde zaak”, zegt hij. “Met dat bedrag kan ik zo goed als opnieuw beginnen. Ik moet toegeven dat ik nu een heel andere mening heb over Hezbollah.”
Critici vragen zich hardop af waar Hezbollah al het geld - in totaal meer dan 190 miljoen dollar - vandaan haalt om slachtoffers van de oorlog te vergoeden. Weinig analisten twijfelen eraan dat een grote som afkomstig moet zijn uit Iran. Leider Kassem Aleq ontkent dat. Hij zegt dat al het geld van binnenlandse donaties komt en van Libanezen in Europa en Afrika.
Jihad al-Binaa ontkent ook dat het van plan is om buiten de lijnen van het nationale beleid te blijven kleuren. “In het zuiden van het land werken we goed samen met de overheid. We zijn ook blij dat de overheid eindelijk initiatief neemt om Libanon her op te bouwen en de mensen te vergoeden”, zegt Aleq.
“We willen de overheid zijn werk laten doen en wij (Hezbollah) geloven dat het de taak van de overheid is om Libanon her op te bouwen. Maar tot dan zullen we onze samenwerking met de slachtoffers opvoeren om naar oplossingen te zoeken. Hopelijk is dat werk snel klaar.” IPS (YD/JS)(EINDE/2006)
het is niet een zelfstandige stad maar voor werk, voetbal en cultuur afhankelijk van Amsterdam, zie het als ontwikkelingshulp VVD-stijlquote:Op dinsdag 12 september 2006 18:45 schreef pberends het volgende:
[..]
Ah, maar dan blijft het grotesk, voor een stad met maar 180.000 inwoners, ook al is het groeiende.
VVD wil 8km brug Amsterdam-Almere
Keer terug tot Moeder Aarde.quote:Op dinsdag 12 september 2006 19:10 schreef Monidique het volgende:
Hallo!
Vijf minuten gunde ik je.quote:Op dinsdag 12 september 2006 19:16 schreef Monidique het volgende:
[..]
Voor mijn gevoel heeft Moeder Aarde mij omarmt.
Dit valt wel een stuk eenvoudiger te contstrueren. 4 miljard ben je er wel aan kwijt maar dat ben je aan die tunnel ook kwijt.quote:Op dinsdag 12 september 2006 18:30 schreef pberends het volgende:
[..]
[..]
4,3 miljard in 1998 voor 2 km brug. Hmm, tis nu 2006 en de brug moet 8km worden... Jesus, wat is dit voor gebral? Zalm zei ook al dat Schiphol in zee complete nonsens is, wat is dit dan? Voor dat geld kan je 30 tunnels bouwen.
In Afrika sterven zelfs de verliefdheidsvlinders van de honger.quote:Op dinsdag 12 september 2006 19:57 schreef MrX1982 het volgende:
in Afrika sterven miljoenen mensen per dag en hier zijn mensen verliefd. Schan-da-lig.
Het valt jou ook al op!quote:Op dinsdag 12 september 2006 19:30 schreef Apropos het volgende:
Je bent echt verliefd, he?
4 miljard, waarom besteden we er nog geld aanquote:Op dinsdag 12 september 2006 19:45 schreef du_ke het volgende:
[..]
Dit valt wel een stuk eenvoudiger te contstrueren. 4 miljard ben je er wel aan kwijt maar dat ben je aan die tunnel ook kwijt.
tja de ontsluiting van Amsterdam is economisch gezien ook van groot belang. Daarnaast zal het rekeningrijden er toch wel komenquote:Op dinsdag 12 september 2006 20:13 schreef pberends het volgende:
[..]
4 miljard, waarom besteden we er nog geld aan. Voer anders eerst dat rekeningrijden maar even in.
Laten we eerst dat maar doen dan. Meer wegen heeft zelden geholpen.quote:Op dinsdag 12 september 2006 20:37 schreef du_ke het volgende:
[..]
tja de ontsluiting van Amsterdam is economisch gezien ook van groot belang. Daarnaast zal het rekeningrijden er toch wel komen.
Tja het aantal mensen en auto's groeit en dat gaat nog wel even door. Op knelpunten ontkom je dus niet aan extra of bredere wegen. Daarnaast zijn maatregelen als rekeningrijden enzo waarschijnlijk niet te voorkomen.quote:Op dinsdag 12 september 2006 20:43 schreef pberends het volgende:
[..]
Laten we eerst dat maar doen dan. Meer wegen heeft zelden geholpen.
Moeten moeten die mocro's eens wat zuiniger met benzine/diesel gemaakt uit Saudisch olie omgaan. Scootertje rijden doen ze vaak ook maar voor de lol.quote:Op dinsdag 12 september 2006 20:53 schreef Mutant01 het volgende:
Opzouten met dat rekeningrijden, ik betaal me nu al blauw.
Och het zorgt voor een eerlijker verdeling van de kosten. Niet meer bezit maar gebruik wordt belast. De vervuiler/ gebruiker betaalt lijkt mij eerlijker. Daarnaast gaat de rijtuigenbelasting dan weg.quote:Op dinsdag 12 september 2006 20:53 schreef Mutant01 het volgende:
Opzouten met dat rekeningrijden, ik betaal me nu al blauw.
Ja inderdaad altijd lekker opportunistisch met die Engelsenquote:Op dinsdag 12 september 2006 21:00 schreef Rock_de_Braziliaan het volgende:
Mooie wedstrijd totnutoe psv-liverpool.
Er gaat ook zo'n vieze dieseltrein heen.quote:Op dinsdag 12 september 2006 21:02 schreef Rock_de_Braziliaan het volgende:
Niks mis met fietsen maar elke dag Groningen-Winschoten op en neer is 80km...
Ik moet eerlijk toegeven dat Mr1982 wel een klein punt heeft. De trein is niet alles. Vaak ook wel hoor, maar het kan niet op tegen de filevrije A7 elke ochtendquote:Op dinsdag 12 september 2006 21:02 schreef du_ke het volgende:
[..]
Er gaat ook zo'n vieze dieseltrein heen.
Tja moet je je ruitenwissers maar niet slopen.quote:Op dinsdag 12 september 2006 21:03 schreef Rock_de_Braziliaan het volgende:
de gebruiker betaalt nu ook al... Wat dacht je dat onderhoud kost van je waguh..
ja wat dat betreft ga je de goede kant opquote:Op dinsdag 12 september 2006 21:04 schreef Rock_de_Braziliaan het volgende:
[..]
Ik moet eerlijk toegeven dat Mr1982 wel een klein punt heeft. De trein is niet alles. Vaak ook wel hoor, maar het kan niet op tegen de filevrije A7 elke ochtend
Ja, en ze hanteren een gemiddelde van 15.000 kilometer per jaar , als je erboven zit moet je extra gaan betalen, lekker! De gemiddelde benzineauto rijd tegenwoordig zelfs meer dan 15.000 per jaar, laat staan de diesels.quote:Op dinsdag 12 september 2006 21:01 schreef du_ke het volgende:
[..]
Och het zorgt voor een eerlijker verdeling van de kosten. Niet meer bezit maar gebruik wordt belast. De vervuiler/ gebruiker betaalt lijkt mij eerlijker. Daarnaast gaat de rijtuigenbelasting dan weg.
Die auto rijdt niet zelf hoorquote:Op dinsdag 12 september 2006 21:10 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Ja, en ze hanteren een gemiddelde van 15.000 kilometer per jaar , als je erboven zit moet je extra gaan betalen, lekker! De gemiddelde benzineauto rijd tegenwoordig zelfs meer dan 15.000 per jaar, laat staan de diesels.
Daar kies je zelf voor he? Door zoiets wordt het aantrekkelijker om vaker een andere vervoersmethode te kiezenquote:Op dinsdag 12 september 2006 21:10 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Ja, en ze hanteren een gemiddelde van 15.000 kilometer per jaar , als je erboven zit moet je extra gaan betalen, lekker! De gemiddelde benzineauto rijd tegenwoordig zelfs meer dan 15.000 per jaar, laat staan de diesels.
Nee, maar dan maak je het lekker aantrekkelijk voor de distributie van goederen, transportbedrijven gaan allemaal hun heil ergens anders zoeken. Lekker goed voor de economie allemaal.quote:
Dan moeten ze de andere vervoersmiddelen verbeteren en goedkoper maken. Als je ziet hoe bijvoorbeeld taxi's in het buitenland werken, meerdere mensen meenemend (ook al moeten ze verschillende kanten op), voor 1 bepaalde prijs, die vaak zeer laag is.quote:Op dinsdag 12 september 2006 21:19 schreef du_ke het volgende:
[..]
Daar kies je zelf voor he? Door zoiets wordt het aantrekkelijker om vaker een andere vervoersmethode te kiezen.
Waar gaan die transportbedrijven heen dan? Duitsland heft al tol en in België zijn ze ook ergens mee bezig of dat is al ingevoerd. En de spullen moeten toch naar Duitsland.quote:Op dinsdag 12 september 2006 21:20 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Nee, maar dan maak je het lekker aantrekkelijk voor de distributie van goederen, transportbedrijven gaan allemaal hun heil ergens anders zoeken. Lekker goed voor de economie allemaal.
Het gaat om de lat (15.000 km) die de verschillende landen leggen, als ze willen verhuizen ze desnoods naar Polen.quote:Op dinsdag 12 september 2006 21:21 schreef du_ke het volgende:
[..]
Waar gaan die transportbedrijven heen dan? Duitsland heft al tol en in België zijn ze ook ergens mee bezig of dat is al ingevoerd. En de spullen moeten toch naar Duitsland.
hier komt de Betuwelijn ook weer om de hoek kijken Mr.X.
Ach het zijn nog plannen en om de transportsector te paaien zal er vast nog eea bedacht worden.quote:Op dinsdag 12 september 2006 21:22 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Het gaat om de lat (15.000 km) die de verschillende landen leggen, als ze willen verhuizen ze desnoods naar Polen.
Ja duh, dat mag dus niet he, in Nederland. Van de taxiwet.quote:Op dinsdag 12 september 2006 21:20 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Dan moeten ze de andere vervoersmiddelen verbeteren en goedkoper maken. Als je ziet hoe bijvoorbeeld taxi's in het buitenland werken, meerdere mensen meenemend (ook al moeten ze verschillende kanten op), voor 1 bepaalde prijs, die vaak zeer laag is.
Het CPB zit er dus naast omtrent de Betuwelijn?quote:Op dinsdag 12 september 2006 21:21 schreef du_ke het volgende:
[..]
Waar gaan die transportbedrijven heen dan? Duitsland heft al tol en in België zijn ze ook ergens mee bezig of dat is al ingevoerd. En de spullen moeten toch naar Duitsland.
hier komt de Betuwelijn ook weer om de hoek kijken Mr.X.
In Marokko betaal ik 3 Dirham voor een busrit van 30 kmquote:Op dinsdag 12 september 2006 21:25 schreef sigme het volgende:
[..]
Ja duh, dat mag dus niet he, in Nederland. Van de taxiwet.
Vraag mij niet waarom, waarschijnlijk omdat mensen dan met meerderen een auto zouden delen en dat kan nooit de bedoeling zijn. (Het heeft met bescherming van de busmaatschappijen te maken, geloof ik).
Wij van de overheid bepalen hoe u, burger, zich vervoert. Want dat is beter voor u.
Hoeveel?quote:Op dinsdag 12 september 2006 21:29 schreef Rock_de_Braziliaan het volgende:
Km rijdt je zo, zeker als je in het noorden woont en veel vrienden in het westen hebt...
Het CPB zal best een aardige berekening gemaakt hebben ik gok echter dat jij met je conclusies daaromtrent er naast zit. Je blijkt namelijk keer op keer niet zo goed in het interpreteren van gegevensquote:Op dinsdag 12 september 2006 21:31 schreef MrX1982 het volgende:
[..]
Het CPB zit er dus naast omtrent de Betuwelijn?
Geef jij mij dan een bron waaruit blijkt dat de Betuwelijn geen weggegooid geld is.
Helaas zijn de alternatieven over het algemeen ook niet echt aantrekkelijk.quote:Op dinsdag 12 september 2006 21:37 schreef MrX1982 het volgende:
Zodra de overheid iets gaat regelen kan je er bijna de klok op gelijk zetten dat het grandioos verkeerd gaat.
Ik heb nu sinds begin januari 28.000 km gereden.quote:Op dinsdag 12 september 2006 21:37 schreef sigme het volgende:
[..]
Hoeveel?
Ik rij niet veel naar het westen. Maar met woon-werk verkeer plus gemiddeld 10.000 vakantiekilometers rijdt mijn auto 30.000 per jaar.
quote:Op dinsdag 12 september 2006 21:38 schreef du_ke het volgende:
Het CPB zal best een aardige berekening gemaakt hebben ik gok echter dat jij met je conclusies daaromtrent er naast zit. Je blijkt namelijk keer op keer niet zo goed in het interpreteren van gegevens.
Daarnaast heeft alleen de investering door de bouw al een spin-off die enkele miljarden waard is.
Je kunt niet lezen?quote:De kosten voor de Betuwelijn, die in 2007 in gebruik zal worden genomen, zijn opgelopen tot 4,8 miljard euro. Volgens het CPB is dat geld min of meer weggegooid.
Je kunt dus echt niet lezen.quote:Op dinsdag 12 september 2006 21:40 schreef du_ke het volgende:
[..]
Helaas zijn de alternatieven over het algemeen ook niet echt aantrekkelijk.
Maar jij zet je klok gelijk op de zeer slechte kwaliteit van de drinkwatervoorziening?
quote:Zodra de overheid iets gaat regelen kan je er bijna de klok op gelijk zetten dat het grandioos verkeerd gaat.
En 40 dirham voor een rit van 300 km, in een touringcar met airco, tv e.d.quote:Op dinsdag 12 september 2006 21:34 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
In Marokko betaal ik 3 Dirham voor een busrit van 30 km![]()
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |