PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja, dit was ik er vergeten bij te vertellen. Met rangeren is het V sein ook witquote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:45 schreef Duvel het volgende:
[..]
Volgens mij brandt het al als het uitrijsein uit de stand stop is gekomen. Dus ook geel voldoet bijvoorbeeld.
Dus dan is het dwergsein geel
maar geel knipperend weer nietquote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:45 schreef Duvel het volgende:
[..]
Volgens mij brandt het al als het uitrijsein uit de stand stop is gekomen. Dus ook geel voldoet bijvoorbeeld.
bij rangeren van een andere trein, staat het sein op geel knipperend (vrij op zicht), en zal vertreklichtt niet brandenquote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:48 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Ja, dit was ik er vergeten bij te vertellen. Met rangeren is het V sein ook wit
Dus dan is het dwergsein geel
Die heb ik ook nog niet gezien op Groningenquote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:49 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
maar geel knipperend weer niet
Ik zal even vragen of ik al wat te doen heb, ben zo terug
zal ook wel afhangen van de drukte op het station. Op groningen west met max van 14 treinbewegingen per uur over 2 sporen (bij de spoorbrug) zal de tijd lager liggen dan aan de oostzijde (8 spoorbewegingen over 3 sporen).quote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:46 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dat ligt eraan. Als er net een trein is vertrokken die het spoor blokkeert, dan duurt het wat langer.
Standaard wordt volgens mij door de computer een rijweg ingesteld één minuut voor vertrek, dus dan worden de wissels goed gelegd en de seinen bediend. Ik heb dat op Rotterdam Centraal ook wel eens getimed: inderdaad één minuut voor vertrek.
Geel knipper wil zeggen: rijweg naar bezet spoor, heeft niet direct met rangeren te maken. Het komt wel voor als twee treindelen moeten combineren.quote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:49 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
bij rangeren van een andere trein, staat het sein op geel knipperend (vrij op zicht), en zal vertreklichtt niet branden
Ik geloof dat technisch gezien "geel knipper" ook niet valt onder "uit de stand stop", maar dat is een beetje te detaillistisch.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ja, en je hebt mail terugquote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:58 schreef Wadloper het volgende:
Ik heb een mail gestuurd naar je hotmail adres the_disheaver.
Is hij aangekomen?
Laat ik dit topic maar niet volspammen door te melden dat je ook weer een mailtje hebt.quote:Op woensdag 23 augustus 2006 21:16 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Ik zag het, heb weer terug gemailt
Nee, laat ik dat maar niet doen :-)
Hmm, de GTW is alweer weg, jammer
En blijkbaar i dat ding dus vanmiddag voor mijn huis langs gekomen, had ik dat geweten dan had ik even naar buiten gekeken
Waar is hij nu heen? Onnen?
En blijkbaar i dat ding dus vanmiddag voor mijn huis langs gekomen, had ik dat geweten dan had ik even naar buiten gekeken
Waar is hij nu heen? Onnen?
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
Ljouwert geloof ik, in Onnen heeft het ding niets te zoeken, Arriva heeft onderhoud (van de GTW's) niet meer bij NedTrain maar bij Voigt, die op 1 september hun werkplaats in Lw in gebruik gaan nemen.quote:Op donderdag 24 augustus 2006 00:55 schreef TARAraboemdijee het volgende:
Hmm, de GTW is alweer weg, jammer
En blijkbaar i dat ding dus vanmiddag voor mijn huis langs gekomen, had ik dat geweten dan had ik even naar buiten gekeken
Waar is hij nu heen? Onnen?
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Dan gaat ie wel de verkeerde kant op, volgens de foto van Wadloper.
Rangeren zou kunnen, maar dan zou ie nog steeds niet zo ver weg gaan.
Rangeren zou kunnen, maar dan zou ie nog steeds niet zo ver weg gaan.
De bedoeling was om 's avonds proefritten te houden, maar deze zijn nog niet geweest geloof ik, ze zouden beginnen in Lw en omgeving, zelfs tot in Overijssel (Steenwijk).
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Hij is niet meer teruggekomen toen ik weg ging, ik ging om 11.21 weer naar huis, heb hem verder niet meer gezienquote:Op donderdag 24 augustus 2006 02:21 schreef the_disheaver het volgende:
Dan gaat ie wel de verkeerde kant op, volgens de foto van Wadloper.
Rangeren zou kunnen, maar dan zou ie nog steeds niet zo ver weg gaan.
Jup, is inderdaad de verkeerde kant op
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
in mp zou hij zich ook al om kunnen draaien.quote:Op donderdag 24 augustus 2006 10:42 schreef Wadloper het volgende:
Dan moet hij toch eerst naar Zwolle, en dan naar Steenwijk, of niet?
Kopmaken bedoel je toch zeker?quote:Op donderdag 24 augustus 2006 10:45 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
in mp zou hij zich ook al om kunnen draaien.
Kopmaken bedoel je toch zeker? 
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
I know, zat uit verveling stomme posts te plaatsen.quote:
Nu doe ik het weer!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Pak de trein over klein anderhalf uur van spoor 12 en je hebt wat te doen vanavond :-)quote:Op donderdag 24 augustus 2006 12:14 schreef Duvel het volgende:
[..]
I know, zat uit verveling stomme posts te plaatsen.
Nu doe ik het weer!
De trein naar Maastricht? Dan ben ik de rest van de avond bezig met terugreizen!quote:Op donderdag 24 augustus 2006 12:16 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Pak de trein over klein anderhalf uur van spoor 12 en je hebt wat te doen vanavond :-)
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gn. 13.36 ofzo. Maar dan ookquote:Op donderdag 24 augustus 2006 13:07 schreef Duvel het volgende:
[..]
De trein naar Maastricht? Dan ben ik de rest van de avond bezig met terugreizen!
Voithquote:Op donderdag 24 augustus 2006 02:17 schreef MREn het volgende:
[..]
Ljouwert geloof ik, in Onnen heeft het ding niets te zoeken, Arriva heeft onderhoud (van de GTW's) niet meer bij NedTrain maar bij Voigt, die op 1 september hun werkplaats in Lw in gebruik gaan nemen.
Gaan hun het onderhoud doen voor Arriva?quote:
En de werkplaats die ze momenteel hebben in Gn, wordt die gesloten?
OK, van welk station is dat? Ik ben altijd geïnteresseerd in uitdagingen!quote:Op donderdag 24 augustus 2006 13:15 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Gn. 13.36 ofzo. Maar dan ook
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Voith heeft toch een nieuwe werkplaats in Lw gebouwd? In Gn hebben ze niets dacht ik. Wel zit een NedTrain werkplaats in Onnen, die blijft gewoon open.quote:Op donderdag 24 augustus 2006 13:59 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Gaan hun het onderhoud doen voor Arriva?
En de werkplaats die ze momenteel hebben in Gn, wordt die gesloten?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat dus.quote:Op donderdag 24 augustus 2006 14:01 schreef Duvel het volgende:
[..]
Voith heeft toch een nieuwe werkplaats in Lw gebouwd? In Gn hebben ze niets dacht ik. Wel zit een NedTrain werkplaats in Onnen, die blijft gewoon open.
En het is een hele nieuwe tak voor Voith, treinenonderhoud. Dus het kan best dat er ook iets van Voith in Grunn zit, maar dat heeft niets met treinenonderhoud te maken
Nedtrain heeft ook een kleine werkplaats in Gn volgens mij (helemaal achterin het emplacement)
Ik zie daar regelmatig een wadloper instaan
Ik zie daar regelmatig een wadloper instaan
Is dat misschien een soort servicepunt? Daar hebben ze er wel meer van. Ik heb geen idee of ze die open houden. Er komen natuurlijk wel nog steeds treinen van NSR in Groningen...quote:Op donderdag 24 augustus 2006 14:22 schreef Wadloper het volgende:
Nedtrain heeft ook een kleine werkplaats in Gn volgens mij (helemaal achterin het emplacement)
Ik zie daar regelmatig een wadloper instaan
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Volgens mij was deze alleen voor diesel geschikt, omdat er geen bovenleiding naartoe gaat. Of hij moet gesleept worden door DH materieelquote:Op donderdag 24 augustus 2006 14:24 schreef Duvel het volgende:
[..]
Is dat misschien een soort servicepunt? Daar hebben ze er wel meer van. Ik heb geen idee of ze die open houden. Er komen natuurlijk wel nog steeds treinen van NSR in Groningen...
In Eindhoven hebben ze een jaar geleden of zo een spoor van de werkplaats speciaal van bovenleiding voorzien... Wie weet ligt er nog een leuk klusje in Groningen!quote:Op donderdag 24 augustus 2006 15:41 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Volgens mij was deze alleen voor diesel geschikt, omdat er geen bovenleiding naartoe gaat. Of hij moet gesleept worden door DH materieel
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Lijkt me wel leuk, zie je misschien ook nog eens ICM rijtuigen staan achter de werkplaats (daar is nog een klein spoortje richting het Emmaviaduct)
waar staat ie dan? fietse zonet langs die andere viaduct (herenduct hoe heeft dat ding eigenlijk?) maar daar was ie zeker niet.quote:Op donderdag 24 augustus 2006 19:51 schreef Wadloper het volgende:
Lijkt me wel leuk, zie je misschien ook nog eens ICM rijtuigen staan achter de werkplaats (daar is nog een klein spoortje richting het Emmaviaduct)
Bij het spoor die langs TPG loopt verder naar achteren?
Hereweg Viaduct, spoorviaduct, viaduct Hereweg etc.quote:Op donderdag 24 augustus 2006 19:57 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
waar staat ie dan? fietse zonet langs die andere viaduct (herenduct hoe heeft dat ding eigenlijk?) maar daar was ie zeker niet.
Bij het spoor die langs TPG loopt verder naar achteren?
dat zijn de gangbare termen, en ik kan het weten, ik woon aan dat viaduct
Maar dat werkplaats dingetje is inderdaad aan de kant van het Emmaviaduct
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
Aan de kant van het viaduct loopt ook een trappetje naar beneden, en die eerste twee sporen aan de rechterkant (als je de trap afloopt, is een ijzeren trap btw) lopen naar een gebouw, en dat is de werkplaats
huh? daar? echt niet!quote:Op donderdag 24 augustus 2006 20:24 schreef Wadloper het volgende:
Aan de kant van het viaduct loopt ook een trappetje naar beneden, en die eerste twee sporen aan de rechterkant (als je de trap afloopt, is een ijzeren trap btw) lopen naar een gebouw, en dat is de werkplaats
nog nooit opgevallen
Maar je hebt mail, je mag me dat ding morgen vroeg om 0612h laten zien. Als je wilt!
Ow, die bovenleiding loopt tot vlak voor de spoorbrug (de enige echte, waar water onder loopt ). Dan zal daar toch ook wel stroom staan. Tenminste, tot erg dichtbij?
Ja, maar dat is geen werkplaatsquote:Op donderdag 24 augustus 2006 20:42 schreef the_disheaver het volgende:
Ow, die bovenleiding loopt tot vlak voor de spoorbrug (de enige echte, waar water onder loopt ). Dan zal daar toch ook wel stroom staan. Tenminste, tot erg dichtbij?
De sporen daarnaast, zijn alleen geschikt voor dieselmaterieel
Er loopt nog wel een aftakking tot naast het TGP gebouw, maar daar wordt volgens mij niet gesleuteld aan treinen
hmm, dat rangeerterrein achter sp 6/7 is inderdaad stroomloos. Maar volgens mij heb ik niet echt door waar dat ding zit. Ach, ik let er de volgende keer wel ff op
waarom geen sneltreinen/intercity's in zoetermeer vanaf 2007
en trein naar berlijn stopt nu ook in almelo apeldoorn duivendrecht en amsterdam zuid wtc
alleen de trein naar sczezin gaat nog vanaf amsterdam centraal
vanaf 2007en trein naar berlijn stopt nu ook in almelo apeldoorn duivendrecht en amsterdam zuid wtc
alleen de trein naar sczezin gaat nog vanaf amsterdam centraal
bier
Dat komt omdat die IC wordt geïntegreerd in het binnenlandse verkeer, en dus ook op alle regluliere IC-stations zal gaan stoppen. Ik vind het wel jammer, want het ding rijdt net 3 minuten voor de gewone IC uit, die daardoor heerlijk leeg is.quote:Op vrijdag 25 augustus 2006 19:04 schreef italiaan1987 het volgende:
en trein naar berlijn stopt nu ook in almelo apeldoorn duivendrecht en amsterdam zuid wtc
alleen de trein naar sczezin gaat nog vanaf amsterdam centraal
Donderdag overigens nog een uitstekende tomatencremesoep gegeten in de Bordbistro, alsmede met de traditionele koude Warsteiner uit de fles
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Ik heb nog ergens een lijst met in- en uitstappers op stations in Nederland, en daar zie je dat er echt veel minder mensen gebruik maken van station Zoetermeer dan van station Gouda. Zo bezien is de keuze in de nieuwe dienstregeling logisch.quote:Op vrijdag 25 augustus 2006 23:09 schreef italiaan1987 het volgende:
vind het maar raar een stad met ruim 120.000 inwoners
en dan wel stoppen in rare gaten
Wat ik overigens wel klote vind, is dat de verbinding Utrecht - Rotterdam 's avonds na negenen nog maar twee keer per uur is, omdat ze de "sneltreinen" dan schrappen. Niet dat ik daar dagelijks gebruik van maak, maar toch.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ja ok dat die in gouda stopt kan ik me enigszins voorstellen.quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 09:13 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik heb nog ergens een lijst met in- en uitstappers op stations in Nederland, en daar zie je dat er echt veel minder mensen gebruik maken van station Zoetermeer dan van station Gouda. Zo bezien is de keuze in de nieuwe dienstregeling logisch.
Wat ik overigens wel klote vind, is dat de verbinding Utrecht - Rotterdam 's avonds na negenen nog maar twee keer per uur is, omdat ze de "sneltreinen" dan schrappen. Niet dat ik daar dagelijks gebruik van maak, maar toch.
maar als je hoort dat hoofddorp ook een IC station word waarom dan een stad als zoetermeer niet?
tenminste in de spits uren..dan ben ik al een tevrede mens
bier
Omdat zoetermeer meer stations heeft en ik gok dat er meer mensen met het hoogfrequente randstadrail gaan.quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 12:00 schreef italiaan1987 het volgende:
[..]
ja ok dat die in gouda stopt kan ik me enigszins voorstellen.
maar als je hoort dat hoofddorp ook een IC station word waarom dan een stad als zoetermeer niet?
tenminste in de spits uren..dan ben ik al een tevrede mens
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Ik heb afgelopen week ook nog in een trein gezeten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou, hup, posten die bordjes.quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 20:39 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik heb afgelopen week ook nog in een trein gezeten
Oow de godver mag ik ff EEN minuutje rust in me donder jahquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tssk, luie donderquote:Op zaterdag 26 augustus 2006 20:42 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oow de godver mag ik ff EEN minuutje rust in me donder jah
ik heb gister welgeteld één stationsbordje op de foto gezet, en die heb ik ook nog niet gepost Neem je tijd
Toe mijn lieve schat, niet huilenquote:Op zaterdag 26 augustus 2006 21:54 schreef Alexxxxx het volgende:
Workum toch mislukt?
Workum zal je ogen doen puilen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ben niet aan het huilen, maar heb natte ogen, ik ben verkoudenquote:Op zaterdag 26 augustus 2006 21:59 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Toe mijn lieve schat, niet huilen
Workum zal je ogen doen puilen
[afbeelding]
Dat krijg je als je zonder jas wandelt door Veenwouden
Ja op die lijn hadden we de sneltrein die alleen in Buitenpost stopte. Nou ja, laat ook maar
Die hele lijn komt nog weleens
Die hele lijn komt nog weleens
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Stap in Veenwouden dan even uit, en loop naar het centrum Daar is een boekwinkeltje met een kast vol treinenboekenquote:Op zaterdag 26 augustus 2006 23:13 schreef Dr_Flash het volgende:
Ja op die lijn hadden we de sneltrein die alleen in Buitenpost stopte. Nou ja, laat ook maar
Die hele lijn komt nog weleens
Betaal jij de noodremboete? Ik heb gehoord dat dat nogal kan oplopenquote:Op zaterdag 26 augustus 2006 23:14 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Stap in Veenwouden dan even uit,
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
WIj hebben gewoon even 7 minuten gewacht op de stoptrein, is goedkoper.quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 23:16 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Betaal jij de noodremboete? Ik heb gehoord dat dat nogal kan oplopen
Fleske gaat slapen mensen
het was een niets minder dan Legendarische week
Dank je wel allemaal
het was een niets minder dan Legendarische week
Dank je wel allemaal
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
27 augustus Amsterdam<->Antwerpen<->Brussel Door gebrek aan materieel rijden er tussen Amsterdam en Brussel minder internationale treinen. * Thalys rijdt wel. Vertraging: ongeveer 60 minuten. Reisadvies Amsterdam - Brussel vv: reis een uur eerder. De volgende treinen rijden wel: Uit Amsterdam 09.23,11.23,13.23,14.23, 15.23,17.23,19.23,20.23,21.23 uur. Uit Brussel 09.37,10.37,12.37,14.37, 16.37, 17.37,18.37, 20.37,22.37 uur.
Ik dacht dat er dan meestal nog wel vervangend materieel in de vorm van VIRM werd ingezet. Maar zelfs dat is niet meer voorhanden
Ik dacht dat er dan meestal nog wel vervangend materieel in de vorm van VIRM werd ingezet. Maar zelfs dat is niet meer voorhanden
Treinfoto's tijdens Rondje Nederland Team FOK!
de rest staat hier: http://www.freewebs.com/zugchef/index.htm
de rest staat hier: http://www.freewebs.com/zugchef/index.htm
mooie platen weer, ZC
[jorienvandenherik]Ik ga binnenkort richting Tsjechië, eens kijken wat ik daar op de foto kan zetten [/jorienvandenherik]
[jorienvandenherik]Ik ga binnenkort richting Tsjechië, eens kijken wat ik daar op de foto kan zetten [/jorienvandenherik]
quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 03:30 schreef MREn het volgende:
[..]
Donderdag overigens nog een uitstekende tomatencremesoep gegeten in de Bordbistro, alsmede met de traditionele koude Warsteiner uit de fles
.JPG)
ik ben dus de linker Rechts is Rick aka _Xbox_Master_
.JPG)
Fles en ik gaan zeker nog een keer op 1 dag ff op en neer naar Osnabrück of Minden, alleen om te genieten in de Bistro
(brakke telefooncam...tomatensoep werd nog gemaakt...)
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Wat een verschil hey!quote:Op zondag 27 augustus 2006 20:15 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
zo zag die trein er begin 2004 nog uit, voor de restauratie
Trouwens, eind oktober kunnen wij Friezen ook genieten van de 186
vertelquote:Op zondag 27 augustus 2006 20:38 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Wat een verschil hey!
Trouwens, eind oktober kunnen wij Friezen ook genieten van de 186
Valt me wel op dat hij/zij er niet meer isquote:Op zondag 27 augustus 2006 20:12 schreef Alexxxxx het volgende:
[jorienvandenherik]Ik ga binnenkort richting Tsjechië, eens kijken wat ik daar op de foto kan zetten [/jorienvandenherik]
De Friese Modelspoorclub bestaat 25 jaar geloof ik, en de 186 gaat het laatste weekend van oktober naar Lw om daar mee te doen met de festiviteiten. Ik post vanavond wel ff het artikeltje uit het blaadje van de HSA, daar staat het inquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ah, dus onze CdK komt ook kijken. Die is ook lid va die clubquote:Op maandag 28 augustus 2006 09:35 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
De Friese Modelspoorclub bestaat 25 jaar geloof ik, en de 186 gaat het laatste weekend van oktober naar Lw om daar mee te doen met de festiviteiten. Ik post vanavond wel ff het artikeltje uit het blaadje van de HSA, daar staat het in
Morgen komt om 9 uur 's ochtends de 2e Stadler trein Nederland binnen bij Nsch.
Morgen is de drgl verder onbekend.
Woensdag (drgl wel bekend) worden er proefritten gehouden tussen Gn en Zb/Ws. Waarna rond 17.15 de trein aankomt in Lw
Morgen is de drgl verder onbekend.
Woensdag (drgl wel bekend) worden er proefritten gehouden tussen Gn en Zb/Ws. Waarna rond 17.15 de trein aankomt in Lw
Ah, woensdag dus even opletten, dan zal ie vast wel voor mijn huis langs komen
(wat is drgl?)
(wat is drgl?)
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
van OVL yahoo groups geplukt ;
=============================
Bij toeval kreeg ik een dienstregeling uit het hoge noorden onder
ogen voor proefritten met de Stadler-GTW 10303 (klopt dat nummer ??)
op woensdag 30 augustus as.
82111T
Gn V 10:06 - Winschoten A 10:43
82112T
Ws V 11:06 - Gn A 11:40
82113T
Gn V 11:46 - Zuidbroek A 12:09
82114T
Zb V 12:19 - Gn A 12:42
82115T
Gn V 13:34 - Scheemda A 14:03
82116T
Sda V 14:11 - Gn A 14:40
82117T
Gn V 14:44 - Zb A 15:07
82118T
Zb V 15:19 - Gn A 15:42
82119T
Gn V 15:46 - Zb A 16:09
82120T
Zb V 16:19 - Gn A 16:42
82121T
Gn V 16:46 - Zb A 17:09
82122T
Zb V 17:19 - Gn A 17:42
Zo te zien een oefening voor de gewone dienst, want op alle stations
is een korte stop voorzien.
Michiel
=============================
Bij toeval kreeg ik een dienstregeling uit het hoge noorden onder
ogen voor proefritten met de Stadler-GTW 10303 (klopt dat nummer ??)
op woensdag 30 augustus as.
82111T
Gn V 10:06 - Winschoten A 10:43
82112T
Ws V 11:06 - Gn A 11:40
82113T
Gn V 11:46 - Zuidbroek A 12:09
82114T
Zb V 12:19 - Gn A 12:42
82115T
Gn V 13:34 - Scheemda A 14:03
82116T
Sda V 14:11 - Gn A 14:40
82117T
Gn V 14:44 - Zb A 15:07
82118T
Zb V 15:19 - Gn A 15:42
82119T
Gn V 15:46 - Zb A 16:09
82120T
Zb V 16:19 - Gn A 16:42
82121T
Gn V 16:46 - Zb A 17:09
82122T
Zb V 17:19 - Gn A 17:42
Zo te zien een oefening voor de gewone dienst, want op alle stations
is een korte stop voorzien.
Michiel
ware woorden zijn niet mooi en mooie woorden zijn niet waar
Dienstquote:Op maandag 28 augustus 2006 13:59 schreef TARAraboemdijee het volgende:
(wat is drgl?)
Re
Ge
Ling
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Haha die Tsjechische motorwagens/railbussen zijn cool! Heb er 2 jaar geleden ook ingezeten.. Zo mooi
bericht van OVL lijst yahoo.groups gehaald
betreft Arivva GTW testritten
maandag 28 augustus, 11.30 uur: eerste tests overdag!
Na een aantal dagen in Groningen te hebben gestaan is de eerste
nieuwe Arriva-trein midden vorige week teruggekeerd naar Duitsland
voor verdere tests. Aanstaande dinsdag 29 augustus om 9:00 uur 's
ochtends komt de tweede trein, bij Nieuweschans, Nederland binnen
voor de tests op het Nederlandse spoor. Tussen 11:45 en 16:45 uur
worden testritten gemaakt tussen Groningen en Zuidbroek. De
trein 'overnacht' op het station in Groningen en ook op woensdag zal
hij overdag op genoemd traject testen. De testperiode is van 10:00 -
16:45 uur, waarna de trein naar Leeuwarden rijdt (verwachte
aankomsttijd: 17.15). Het is nog niet bekend of de trein hier op een
zichtbare plaats wordt opgesteld.
betreft Arivva GTW testritten
maandag 28 augustus, 11.30 uur: eerste tests overdag!
Na een aantal dagen in Groningen te hebben gestaan is de eerste
nieuwe Arriva-trein midden vorige week teruggekeerd naar Duitsland
voor verdere tests. Aanstaande dinsdag 29 augustus om 9:00 uur 's
ochtends komt de tweede trein, bij Nieuweschans, Nederland binnen
voor de tests op het Nederlandse spoor. Tussen 11:45 en 16:45 uur
worden testritten gemaakt tussen Groningen en Zuidbroek. De
trein 'overnacht' op het station in Groningen en ook op woensdag zal
hij overdag op genoemd traject testen. De testperiode is van 10:00 -
16:45 uur, waarna de trein naar Leeuwarden rijdt (verwachte
aankomsttijd: 17.15). Het is nog niet bekend of de trein hier op een
zichtbare plaats wordt opgesteld.
ware woorden zijn niet mooi en mooie woorden zijn niet waar
Wat is nou de definitie van een railbus? Een ongelede stel dat vor zn eigen aandrijving zirgt, ongekoppeld?quote:Op maandag 28 augustus 2006 16:50 schreef Zug-Chef het volgende:
Haha die Tsjechische motorwagens/railbussen zijn cool! Heb er 2 jaar geleden ook ingezeten.. Zo mooi
en je durft nog steeds niet bij de mannen van KLMV te komen?
KLMV Zeker op het ACTS terreinquote:Op maandag 28 augustus 2006 18:53 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
en je durft nog steeds niet bij de mannen van KLMV te komen?
KLMV doet de containerhandling daar jaquote:
Gestart door Jonker Veendam, Jonker overgenomen door Vos, die weer participeert in ACTS. Maar het transport en ode overslag van e containers is uitbesteed aan de KLMV (heb namleijk nog gesolliciteerd om op één van die twee heftrucks te rijden)
Ach tja, t gaat niet alleen om durven hoor Ik spot die trein liever net buiten Lw, in het mooie landschap... Zoveel byzondere foto's kan je niet echt maken op het emplacement, niet echt denderd beter dan vanaf die brug. Je staat hooguit op t zelfde niveau
Ik sta de hele toijd al uit mijn raam te kijken of ik de GTW voorbij zie komen
Trouwens Zug-Chef, kom je nog deze kant op vandaag?
Trouwens Zug-Chef, kom je nog deze kant op vandaag?
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
Ik heb mijn webcam hier bij het raam gezet en je kijkt zodoende over het spoor heen (Groningen, Hereweg), kwaliteit is niet al te best, maar ik kan nu vanaf mijn pc zien of de GTW langskomt.
Meekijken kan, hoewel de verbinding en kwaliteit brak is: MSN: tararaboemdijee@hotmail.com
Meekijken kan, hoewel de verbinding en kwaliteit brak is: MSN: tararaboemdijee@hotmail.com
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
goederennieuws
Wagon verhuur bedrijven KVG en DEC heten vanaf deze maand GATX
Wagon verhuur bedrijven KVG en DEC heten vanaf deze maand GATX
ware woorden zijn niet mooi en mooie woorden zijn niet waar
Heeft er iemand al een idee over de treinenevenementen in 2007? Wat staat er al in de planning op dit gebied?
De nieuwe dienstregeling!quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:15 schreef Alexxxxx het volgende:
Heeft er iemand al een idee over de treinenevenementen in 2007? Wat staat er al in de planning op dit gebied?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Rondje BeLuxquote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:15 schreef Alexxxxx het volgende:
Heeft er iemand al een idee over de treinenevenementen in 2007? Wat staat er al in de planning op dit gebied?
De GTW staat nu bij het Emma viaduct in Groningen
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
Vast weer dat kneiter schrale bahnhofsfest in Kaldenkirchenquote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:15 schreef Alexxxxx het volgende:
Heeft er iemand al een idee over de treinenevenementen in 2007? Wat staat er al in de planning op dit gebied?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
damn jammer dat ik nu niet in Gn ben... ik zie je morgen wel ! en de GTW 303 ookquote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:20 schreef TARAraboemdijee het volgende:
De GTW staat nu bij het Emma viaduct in Groningen
Ja waarom doe jij niet mee met Treintrekken 16 sept Tara? Is lache manquote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:20 schreef TARAraboemdijee het volgende:
De GTW staat nu bij het Emma viaduct in Groningen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De NVBS zal volgend jaar wel redelijk stil worden. Iemand een idee of de werkgroep 1501 nog wat gaat doen?
*lees net dat ze in 2007 weer actief hopen te worden.
*lees net dat ze in 2007 weer actief hopen te worden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zullen wel weer de nodige Stoomritjes door het land komen... VSM zal ook wel weer weekendje Fryslan doen...
Oh ja ik zou dat HSA artikel nog posten, momentjequote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:32 schreef Zug-Chef het volgende:
weekendje Fryslan doen...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:34 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh ja ik zou dat HSA artikel nog posten, momentje
Treintrekken?quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja waarom doe jij niet mee met Treintrekken 16 sept Tara? Is lache man
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
ik ga geen flauwe, puberale opmerkingen maken , want ik kom hier met een serieuze vraag, ik woon een paar honderd meter van de spoorlijn tussen Venlo en Roermond en afgezien van de buffeltjes komen er ook vooral in de late uurtjes veel goederentreinen langs.
En aangezien ik niewsgierig ben vroeg ik me af of er ook een soort van dienstregeling voor goederentreinen is ?
En aangezien ik niewsgierig ben vroeg ik me af of er ook een soort van dienstregeling voor goederentreinen is ?
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Prima, heb ik al gedaan, gisteren, in dat topicquote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:56 schreef Klonk het volgende:
ik ga geen flauwe, puberale opmerkingen maken ,
Drgl goederen? www.somda.nl
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, die is er. Ongetwijfeld is een van de experts nu al een copypaste aan het maken van de dienstregeling op jou traject.quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:56 schreef Klonk het volgende:
ik ga geen flauwe, puberale opmerkingen maken , want ik kom hier met een serieuze vraag, ik woon een paar honderd meter van de spoorlijn tussen Venlo en Roermond en afgezien van de buffeltjes komen er ook vooral in de late uurtjes veel goederentreinen langs.
En aangezien ik niewsgierig ben vroeg ik me af of er ook een soort van dienstregeling voor goederentreinen is ?
Nou, ik ga iig slapenquote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:57 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ja, die is er. Ongetwijfeld is een van de experts nu al een copypaste aan het maken van de dienstregeling op jou traject.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
NS zoekt dringend nieuwe treinen
Gepost door Redactie - Bron: ANP
Gepubliceerd: dinsdag 29 augustus 2006 @ 14:02
Duizend van de vijfduizend treinritten die de Nederlandse Spoorwegen (NS) dagelijks maakt, worden uitgevoerd met te korte treinen. Van die duizend treinen zijn er vierhonderd 'ernstig tekort' en vijftig worden aangemerkt als 'crisistrein'.
Dat staat in een brief van het Hoofd Jaarplan van NS, Léon Jansen, aan productiedirecteur Nol Groot. Volgens de memo zit NS vooral in de spits klem, omdat dan "alles is ingezet". Het ene knelpunt in de spits oplossen betekent elders een tekort vergroten, aldus de brief.
Behalve een materieeltekort verwacht NS ook een groter personeelstekort dan eerder was voorzien. Dat komt volgens Jansen onder meer doordat er, volgens afspraak met het Landelijk Overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer (Locov), meer treinen rijden aan het begin en einde van de dienstregeling.
Om de problemen op te lossen is NS al een tijd op zoek naar extra materieel, dat wordt gekocht of geleased. Verder zoekt het bedrijf steeds naar de efficiëntste inzet van materieel, zei een NS-woordvoerder dinsdag. "We variëren continu met treinen om de optimale bezetting te krijgen."
NS heeft 2700 rijtuigen op het spoor met daarin 240.000 zitplaatsen. Op een gemiddelde werkdag reizen ongeveer 1,1 miljoen mensen met de trein. De bezettingsgraad van de zitplaatsen is in een week gemiddeld 30 procent.
Roel Berghuis van FNV Bondgenoten ziet de interne memo als een waarschuwing aan de directie in de trant van: "Er moet nu wat aan gebeuren, anders kunnen we de nieuwe dienstregeling niet uitvoeren".
Gepost door Redactie - Bron: ANP
Gepubliceerd: dinsdag 29 augustus 2006 @ 14:02
Duizend van de vijfduizend treinritten die de Nederlandse Spoorwegen (NS) dagelijks maakt, worden uitgevoerd met te korte treinen. Van die duizend treinen zijn er vierhonderd 'ernstig tekort' en vijftig worden aangemerkt als 'crisistrein'.
Dat staat in een brief van het Hoofd Jaarplan van NS, Léon Jansen, aan productiedirecteur Nol Groot. Volgens de memo zit NS vooral in de spits klem, omdat dan "alles is ingezet". Het ene knelpunt in de spits oplossen betekent elders een tekort vergroten, aldus de brief.
Behalve een materieeltekort verwacht NS ook een groter personeelstekort dan eerder was voorzien. Dat komt volgens Jansen onder meer doordat er, volgens afspraak met het Landelijk Overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer (Locov), meer treinen rijden aan het begin en einde van de dienstregeling.
Om de problemen op te lossen is NS al een tijd op zoek naar extra materieel, dat wordt gekocht of geleased. Verder zoekt het bedrijf steeds naar de efficiëntste inzet van materieel, zei een NS-woordvoerder dinsdag. "We variëren continu met treinen om de optimale bezetting te krijgen."
NS heeft 2700 rijtuigen op het spoor met daarin 240.000 zitplaatsen. Op een gemiddelde werkdag reizen ongeveer 1,1 miljoen mensen met de trein. De bezettingsgraad van de zitplaatsen is in een week gemiddeld 30 procent.
Roel Berghuis van FNV Bondgenoten ziet de interne memo als een waarschuwing aan de directie in de trant van: "Er moet nu wat aan gebeuren, anders kunnen we de nieuwe dienstregeling niet uitvoeren".
Die wadlopers gaan nog mooi even meequote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:58 schreef Willy84 het volgende:
NS zoekt dringend nieuwe treinen
Gepost door Redactie - Bron: ANP
Gepubliceerd: dinsdag 29 augustus 2006 @ 14:02
Duizend van de vijfduizend treinritten die de Nederlandse Spoorwegen (NS) dagelijks maakt, worden uitgevoerd met te korte treinen. Van die duizend treinen zijn er vierhonderd 'ernstig tekort' en vijftig worden aangemerkt als 'crisistrein'.
Dat staat in een brief van het Hoofd Jaarplan van NS, Léon Jansen, aan productiedirecteur Nol Groot. Volgens de memo zit NS vooral in de spits klem, omdat dan "alles is ingezet". Het ene knelpunt in de spits oplossen betekent elders een tekort vergroten, aldus de brief.
Behalve een materieeltekort verwacht NS ook een groter personeelstekort dan eerder was voorzien. Dat komt volgens Jansen onder meer doordat er, volgens afspraak met het Landelijk Overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer (Locov), meer treinen rijden aan het begin en einde van de dienstregeling.
Om de problemen op te lossen is NS al een tijd op zoek naar extra materieel, dat wordt gekocht of geleased. Verder zoekt het bedrijf steeds naar de efficiëntste inzet van materieel, zei een NS-woordvoerder dinsdag. "We variëren continu met treinen om de optimale bezetting te krijgen."
NS heeft 2700 rijtuigen op het spoor met daarin 240.000 zitplaatsen. Op een gemiddelde werkdag reizen ongeveer 1,1 miljoen mensen met de trein. De bezettingsgraad van de zitplaatsen is in een week gemiddeld 30 procent.
Roel Berghuis van FNV Bondgenoten ziet de interne memo als een waarschuwing aan de directie in de trant van: "Er moet nu wat aan gebeuren, anders kunnen we de nieuwe dienstregeling niet uitvoeren".
Argh!quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:59 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Die wadlopers gaan nog mooi even mee
Overigens: NS had het over een stel reservetreinen die ze nog hebben. Ik heb geen flauw idee welke treinen ze bedoelen. ICK dat op reserve stond was géén 150 bakken, maar 70. En deze zijn de afgelopen weken al in dienst gesteld. De reserve is momenteel dus nabij nul. Totdat Arriva de Wadlopers teruglevert, SM'90 wordt gereanimeerd, Plan U toch niet naar Slowavenië gaat. Et cetera et cetera. Ik plan alvast een korte vakantie in vanaf 10 december.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik heb het nieuwsbericht toch maar ff gepost omdat ik er hier geen discussie over las. En als die ergens thuis hoort is het natuurlijk hier
Ik vind het wel mis managment dat het probleem blijkbaar zo uit de hand loopt. Ik begrijp dat het moeilijk is om het iedereen naar de zin te maken. Maar de bestelling van de nieuwe sprinters is natuurlijk rijkelijk laat. (er is een rechtzaak over geweest wat de boel heeft opgehouden).
Voor de citySprinters zijn ze nu pas bezig om de diverse bedrijven een offerte te laten opstellen. Dit terwijl het werk imo direct had moeten starten na het sluiten van de Zoetermeel-en Hofpleinlijn. Zodat er welicht na de sprinter drietjes gelijk de City sprinters behandeld hadden kunnen worden. (welicht zelfs het zelfde bedrijf, efficencie enzo )
Er mist natuurlijk nog veel meer aan lange termijn visie, maar dit is imo een goed voorbeeld daarvoor.
omdat ik er hier geen discussie over las. En als die ergens thuis hoort is het natuurlijk hier Ik vind het wel mis managment dat het probleem blijkbaar zo uit de hand loopt. Ik begrijp dat het moeilijk is om het iedereen naar de zin te maken. Maar de bestelling van de nieuwe sprinters is natuurlijk rijkelijk laat. (er is een rechtzaak over geweest wat de boel heeft opgehouden).
Voor de citySprinters zijn ze nu pas bezig om de diverse bedrijven een offerte te laten opstellen. Dit terwijl het werk imo direct had moeten starten na het sluiten van de Zoetermeel-en Hofpleinlijn. Zodat er welicht na de sprinter drietjes gelijk de City sprinters behandeld hadden kunnen worden. (welicht zelfs het zelfde bedrijf, efficencie enzo )
)Er mist natuurlijk nog veel meer aan lange termijn visie, maar dit is imo een goed voorbeeld daarvoor.
Oeh, nog een vraag, de NS gaat binnenkort stoppen met rijden op het maaslijntje, weet iemand al of Veolia de buffels gaat huren of dat ze nieuw materiaal gaat kopen
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Tja Nederlandse mentaliteit he... pas aan de bel trekken als het te laat is...
Terror-dreiging.. gewoon lekker alles laten zoals het is, maar kijk uit hoor, als er iets ernstigs gebeurd is, zijn de poppen aan het dansen...
Ennee.. laten we maar niet beginnen over de vogelgriep.....
Terror-dreiging.. gewoon lekker alles laten zoals het is, maar kijk uit hoor, als er iets ernstigs gebeurd is, zijn de poppen aan het dansen...
Ennee.. laten we maar niet beginnen over de vogelgriep.....
Ik heb er ergens iets over gelezen. Ze nemen geloof ik het lijntje van Maastricht naar Heerlen over en daar komen dan nieuwe "light rails" treinen te rijden. Maar wat er met dat andere lijnte gebeurt heb ik eigenlijk niets van gehoord. In het begin zullen ze zowiezo de huidige treinen van NS blijven huren. En welicht zelf nieuwe bestellen.quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 22:08 schreef Klonk het volgende:
Oeh, nog een vraag, de NS gaat binnenkort stoppen met rijden op het maaslijntje, weet iemand al of Veolia de buffels gaat huren of dat ze nieuw materiaal gaat kopen
Wadlopersssssssssssssssssquote:Maar wat er met dat andere lijnte gebeurt heb ik eigenlijk niets van gehoord.
tof, bedanktquote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Prima, heb ik al gedaan, gisteren, in dat topic
Drgl goederen? www.somda.nl
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
moet je je wel ff aanmelden Daarna gaat er een wereld voor je openquote:
Die drgl komt trouwens oorspronkelijk van www.rolandrail.net
idd gelijk aangemeld, zie dat mijn treintjes naar Vise in Belgie gaan.quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 22:16 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
moet je je wel ff aanmelden Daarna gaat er een wereld voor je open
Die drgl komt trouwens oorspronkelijk van www.rolandrail.net
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Op korte termijn worden gewoon de Buffels van NSFS gehuurd voor 16.000 per maand ex. BTW. Als Veolia denkt iets nieuwers/godkopers te willen, moet ze dat maar doen, maar er is nog niets van bekend.quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 22:08 schreef Klonk het volgende:
Oeh, nog een vraag, de NS gaat binnenkort stoppen met rijden op het maaslijntje, weet iemand al of Veolia de buffels gaat huren of dat ze nieuw materiaal gaat kopen
Op dat Limbolijntje gaat Veolia met plan V's rijden vooralsnog.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Je vergeet één belangrijke factor: het feit dat (hoogswaarschijnlijk) de SGM2-tjes ook een modernisering gaan krijgen a la SGM3 en dus lekker in dienst gaan.quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 22:05 schreef Duvel het volgende:
[..]
Argh!
Overigens: NS had het over een stel reservetreinen die ze nog hebben. Ik heb geen flauw idee welke treinen ze bedoelen. ICK dat op reserve stond was géén 150 bakken, maar 70. En deze zijn de afgelopen weken al in dienst gesteld. De reserve is momenteel dus nabij nul. Totdat Arriva de Wadlopers teruglevert, SM'90 wordt gereanimeerd, Plan U toch niet naar Slowavenië gaat. Et cetera et cetera. Ik plan alvast een korte vakantie in vanaf 10 december.
Verder denk ik dat huur van Duitse rijtuigen gezien het loc-overschot een reële optie is.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
De SGM-II's zijn inderdaad terug, maar die staan volgens mij nu niet in groten getale te niksen, ik zag er net nog een de fly-over in Utrecht berijden. En ook deze treinen gaan in revisie. Weliswaar is dan al het SGMm klaar, maar toch mis je weer een deel van het park. Het zelfde geldt voor het ICM. Ook dat gaat binnenkort in revisie waardoor er een aantal stellen in de werkplaats zal verblijven. Al met al zul je het SGM-II dan eerder nodig hebben om wat gaten te stoppen dan om structurele uitbreidingen te realiseren.quote:Op woensdag 30 augustus 2006 01:54 schreef MREn het volgende:
[..]
Je vergeet één belangrijke factor: het feit dat (hoogswaarschijnlijk) de SGM2-tjes ook een modernisering gaan krijgen a la SGM3 en dus lekker in dienst gaan.
Verder denk ik dat huur van Duitse rijtuigen gezien het loc-overschot een reële optie is.
Over het loctekort las ik laatst dat dat niet echt meer speelt door een hoge defectenstand van de motoren. Zomaar rijtuigen huren is dan niet echt een voordeel. Of ze moeten weer meer locs laten omlopen aan de eindpunten in plaats van trek-trek rijden.
Wat nog wel een optie zou kunnen zijn (maar niet per 10 december) is het Benelux-spul t.z.t. in de binnenlandse dienst in te zetten (inclusief 11.8 graag ). Maar dat is erg afhankelijk van de opening van de HSL en de staat van de Beleux-stuurstanden (niet gereviseerd en dergelijke).
Als klap op de vuurpijl is de bedrijfszekerheid van IRM nog niet op peil, en ook Plan T/V loopt duidelijk op zijn laatste benen. Laten we het er op houden dat de NS een uitdaging aangaat met de nieuwe dienstregeling!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Lachen joh, de 3523 gaan rijden met 8 DH1tjesquote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:59 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Die wadlopers gaan nog mooi even mee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op zich lijkt het me kneiterstoer om dat over de Utrechtboog te zien gaan!quote:Op woensdag 30 augustus 2006 09:05 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Lachen joh, de 3523 gaan rijden met 8 DH1tjes
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik heb van 10:00 tot 10:15 uit mijn raam zitten staren, maar geen GTW gezien. In hoeverre klopt zo'n dienstregeling?
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
ze zijn nog wat aan het oefenen he, zo'n drgl is een STREVEN
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb het door want om 10:48 kwam hij dan toch voorbij
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
Ik heb helaas geen goede camera
Maar Zug-Chef ging vandaag ook op pad, dus die foto's zullen vast nog wel komen
Maar Zug-Chef ging vandaag ook op pad, dus die foto's zullen vast nog wel komen
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
Tsss watje!quote:Op woensdag 30 augustus 2006 12:04 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik zou vandaag dat ding ook p de foto zetten, in Leeuwarden.
Maar het is kloteweer
Ik mag hier niet klagen over de RET hè? Ik doe het toch. KLOTE RET!
Zo.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De GTW reed zojuist weer langs vanaf Gn richting Hoogezand/Winschoten
Die hele dienstregeling klopt dus helemaal niets van
Die hele dienstregeling klopt dus helemaal niets van
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
En dan is dit nog maar 2006quote:Op woensdag 30 augustus 2006 12:40 schreef TARAraboemdijee het volgende:
Die hele dienstregeling klopt dus helemaal niets van
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Foto's gisteren gemaakt vanaf het Hereweg viaduct in Groningen door mijn vriendin:
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
Nee, de verkeerde soort sneeuw (over laf excuus gesproken...)quote:Op woensdag 30 augustus 2006 09:04 schreef Wadloper het volgende:
IRM was vorige winter toch veel kapot (veel materieel aan de kant), vanwege sneeuw ofzo toch?
Het ging erom dat en een soort stuifsneeuw was die binnen kon dringen in electr. ruimte van VIRM (IRM had nergens last van), en door de daar aanwezige warme componenten smolt, en de combinatie water-electrische componenten schijnt geen gelukkige te zijn.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
