PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb mijn webcam hier bij het raam gezet en je kijkt zodoende over het spoor heen (Groningen, Hereweg), kwaliteit is niet al te best, maar ik kan nu vanaf mijn pc zien of de GTW langskomt.
Meekijken kan, hoewel de verbinding en kwaliteit brak is: MSN: tararaboemdijee@hotmail.com
Meekijken kan, hoewel de verbinding en kwaliteit brak is: MSN: tararaboemdijee@hotmail.com
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
goederennieuws
Wagon verhuur bedrijven KVG en DEC heten vanaf deze maand GATX
Wagon verhuur bedrijven KVG en DEC heten vanaf deze maand GATX
ware woorden zijn niet mooi en mooie woorden zijn niet waar
Heeft er iemand al een idee over de treinenevenementen in 2007? Wat staat er al in de planning op dit gebied?
De nieuwe dienstregeling!quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:15 schreef Alexxxxx het volgende:
Heeft er iemand al een idee over de treinenevenementen in 2007? Wat staat er al in de planning op dit gebied?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Rondje BeLuxquote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:15 schreef Alexxxxx het volgende:
Heeft er iemand al een idee over de treinenevenementen in 2007? Wat staat er al in de planning op dit gebied?
De GTW staat nu bij het Emma viaduct in Groningen
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
Vast weer dat kneiter schrale bahnhofsfest in Kaldenkirchenquote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:15 schreef Alexxxxx het volgende:
Heeft er iemand al een idee over de treinenevenementen in 2007? Wat staat er al in de planning op dit gebied?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
damn jammer dat ik nu niet in Gn ben... ik zie je morgen wel ! en de GTW 303 ookquote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:20 schreef TARAraboemdijee het volgende:
De GTW staat nu bij het Emma viaduct in Groningen
Ja waarom doe jij niet mee met Treintrekken 16 sept Tara? Is lache manquote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:20 schreef TARAraboemdijee het volgende:
De GTW staat nu bij het Emma viaduct in Groningen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De NVBS zal volgend jaar wel redelijk stil worden. Iemand een idee of de werkgroep 1501 nog wat gaat doen?
*lees net dat ze in 2007 weer actief hopen te worden.
*lees net dat ze in 2007 weer actief hopen te worden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zullen wel weer de nodige Stoomritjes door het land komen... VSM zal ook wel weer weekendje Fryslan doen...
Oh ja ik zou dat HSA artikel nog posten, momentjequote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:32 schreef Zug-Chef het volgende:
weekendje Fryslan doen...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:34 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh ja ik zou dat HSA artikel nog posten, momentje
Treintrekken?quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja waarom doe jij niet mee met Treintrekken 16 sept Tara? Is lache man
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
ik ga geen flauwe, puberale opmerkingen maken , want ik kom hier met een serieuze vraag, ik woon een paar honderd meter van de spoorlijn tussen Venlo en Roermond en afgezien van de buffeltjes komen er ook vooral in de late uurtjes veel goederentreinen langs.
En aangezien ik niewsgierig ben vroeg ik me af of er ook een soort van dienstregeling voor goederentreinen is ?
En aangezien ik niewsgierig ben vroeg ik me af of er ook een soort van dienstregeling voor goederentreinen is ?
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Prima, heb ik al gedaan, gisteren, in dat topicquote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:56 schreef Klonk het volgende:
ik ga geen flauwe, puberale opmerkingen maken ,
Drgl goederen? www.somda.nl
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, die is er. Ongetwijfeld is een van de experts nu al een copypaste aan het maken van de dienstregeling op jou traject.quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:56 schreef Klonk het volgende:
ik ga geen flauwe, puberale opmerkingen maken , want ik kom hier met een serieuze vraag, ik woon een paar honderd meter van de spoorlijn tussen Venlo en Roermond en afgezien van de buffeltjes komen er ook vooral in de late uurtjes veel goederentreinen langs.
En aangezien ik niewsgierig ben vroeg ik me af of er ook een soort van dienstregeling voor goederentreinen is ?
Nou, ik ga iig slapenquote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:57 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ja, die is er. Ongetwijfeld is een van de experts nu al een copypaste aan het maken van de dienstregeling op jou traject.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
NS zoekt dringend nieuwe treinen
Gepost door Redactie - Bron: ANP
Gepubliceerd: dinsdag 29 augustus 2006 @ 14:02
Duizend van de vijfduizend treinritten die de Nederlandse Spoorwegen (NS) dagelijks maakt, worden uitgevoerd met te korte treinen. Van die duizend treinen zijn er vierhonderd 'ernstig tekort' en vijftig worden aangemerkt als 'crisistrein'.
Dat staat in een brief van het Hoofd Jaarplan van NS, Léon Jansen, aan productiedirecteur Nol Groot. Volgens de memo zit NS vooral in de spits klem, omdat dan "alles is ingezet". Het ene knelpunt in de spits oplossen betekent elders een tekort vergroten, aldus de brief.
Behalve een materieeltekort verwacht NS ook een groter personeelstekort dan eerder was voorzien. Dat komt volgens Jansen onder meer doordat er, volgens afspraak met het Landelijk Overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer (Locov), meer treinen rijden aan het begin en einde van de dienstregeling.
Om de problemen op te lossen is NS al een tijd op zoek naar extra materieel, dat wordt gekocht of geleased. Verder zoekt het bedrijf steeds naar de efficiëntste inzet van materieel, zei een NS-woordvoerder dinsdag. "We variëren continu met treinen om de optimale bezetting te krijgen."
NS heeft 2700 rijtuigen op het spoor met daarin 240.000 zitplaatsen. Op een gemiddelde werkdag reizen ongeveer 1,1 miljoen mensen met de trein. De bezettingsgraad van de zitplaatsen is in een week gemiddeld 30 procent.
Roel Berghuis van FNV Bondgenoten ziet de interne memo als een waarschuwing aan de directie in de trant van: "Er moet nu wat aan gebeuren, anders kunnen we de nieuwe dienstregeling niet uitvoeren".
Gepost door Redactie - Bron: ANP
Gepubliceerd: dinsdag 29 augustus 2006 @ 14:02
Duizend van de vijfduizend treinritten die de Nederlandse Spoorwegen (NS) dagelijks maakt, worden uitgevoerd met te korte treinen. Van die duizend treinen zijn er vierhonderd 'ernstig tekort' en vijftig worden aangemerkt als 'crisistrein'.
Dat staat in een brief van het Hoofd Jaarplan van NS, Léon Jansen, aan productiedirecteur Nol Groot. Volgens de memo zit NS vooral in de spits klem, omdat dan "alles is ingezet". Het ene knelpunt in de spits oplossen betekent elders een tekort vergroten, aldus de brief.
Behalve een materieeltekort verwacht NS ook een groter personeelstekort dan eerder was voorzien. Dat komt volgens Jansen onder meer doordat er, volgens afspraak met het Landelijk Overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer (Locov), meer treinen rijden aan het begin en einde van de dienstregeling.
Om de problemen op te lossen is NS al een tijd op zoek naar extra materieel, dat wordt gekocht of geleased. Verder zoekt het bedrijf steeds naar de efficiëntste inzet van materieel, zei een NS-woordvoerder dinsdag. "We variëren continu met treinen om de optimale bezetting te krijgen."
NS heeft 2700 rijtuigen op het spoor met daarin 240.000 zitplaatsen. Op een gemiddelde werkdag reizen ongeveer 1,1 miljoen mensen met de trein. De bezettingsgraad van de zitplaatsen is in een week gemiddeld 30 procent.
Roel Berghuis van FNV Bondgenoten ziet de interne memo als een waarschuwing aan de directie in de trant van: "Er moet nu wat aan gebeuren, anders kunnen we de nieuwe dienstregeling niet uitvoeren".
Die wadlopers gaan nog mooi even meequote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:58 schreef Willy84 het volgende:
NS zoekt dringend nieuwe treinen
Gepost door Redactie - Bron: ANP
Gepubliceerd: dinsdag 29 augustus 2006 @ 14:02
Duizend van de vijfduizend treinritten die de Nederlandse Spoorwegen (NS) dagelijks maakt, worden uitgevoerd met te korte treinen. Van die duizend treinen zijn er vierhonderd 'ernstig tekort' en vijftig worden aangemerkt als 'crisistrein'.
Dat staat in een brief van het Hoofd Jaarplan van NS, Léon Jansen, aan productiedirecteur Nol Groot. Volgens de memo zit NS vooral in de spits klem, omdat dan "alles is ingezet". Het ene knelpunt in de spits oplossen betekent elders een tekort vergroten, aldus de brief.
Behalve een materieeltekort verwacht NS ook een groter personeelstekort dan eerder was voorzien. Dat komt volgens Jansen onder meer doordat er, volgens afspraak met het Landelijk Overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer (Locov), meer treinen rijden aan het begin en einde van de dienstregeling.
Om de problemen op te lossen is NS al een tijd op zoek naar extra materieel, dat wordt gekocht of geleased. Verder zoekt het bedrijf steeds naar de efficiëntste inzet van materieel, zei een NS-woordvoerder dinsdag. "We variëren continu met treinen om de optimale bezetting te krijgen."
NS heeft 2700 rijtuigen op het spoor met daarin 240.000 zitplaatsen. Op een gemiddelde werkdag reizen ongeveer 1,1 miljoen mensen met de trein. De bezettingsgraad van de zitplaatsen is in een week gemiddeld 30 procent.
Roel Berghuis van FNV Bondgenoten ziet de interne memo als een waarschuwing aan de directie in de trant van: "Er moet nu wat aan gebeuren, anders kunnen we de nieuwe dienstregeling niet uitvoeren".
Argh!quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:59 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Die wadlopers gaan nog mooi even mee
Overigens: NS had het over een stel reservetreinen die ze nog hebben. Ik heb geen flauw idee welke treinen ze bedoelen. ICK dat op reserve stond was géén 150 bakken, maar 70. En deze zijn de afgelopen weken al in dienst gesteld. De reserve is momenteel dus nabij nul. Totdat Arriva de Wadlopers teruglevert, SM'90 wordt gereanimeerd, Plan U toch niet naar Slowavenië gaat. Et cetera et cetera. Ik plan alvast een korte vakantie in vanaf 10 december.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik heb het nieuwsbericht toch maar ff gepost omdat ik er hier geen discussie over las. En als die ergens thuis hoort is het natuurlijk hier
Ik vind het wel mis managment dat het probleem blijkbaar zo uit de hand loopt. Ik begrijp dat het moeilijk is om het iedereen naar de zin te maken. Maar de bestelling van de nieuwe sprinters is natuurlijk rijkelijk laat. (er is een rechtzaak over geweest wat de boel heeft opgehouden).
Voor de citySprinters zijn ze nu pas bezig om de diverse bedrijven een offerte te laten opstellen. Dit terwijl het werk imo direct had moeten starten na het sluiten van de Zoetermeel-en Hofpleinlijn. Zodat er welicht na de sprinter drietjes gelijk de City sprinters behandeld hadden kunnen worden. (welicht zelfs het zelfde bedrijf, efficencie enzo )
Er mist natuurlijk nog veel meer aan lange termijn visie, maar dit is imo een goed voorbeeld daarvoor.
omdat ik er hier geen discussie over las. En als die ergens thuis hoort is het natuurlijk hier 
Ik vind het wel mis managment dat het probleem blijkbaar zo uit de hand loopt. Ik begrijp dat het moeilijk is om het iedereen naar de zin te maken. Maar de bestelling van de nieuwe sprinters is natuurlijk rijkelijk laat. (er is een rechtzaak over geweest wat de boel heeft opgehouden).
Voor de citySprinters zijn ze nu pas bezig om de diverse bedrijven een offerte te laten opstellen. Dit terwijl het werk imo direct had moeten starten na het sluiten van de Zoetermeel-en Hofpleinlijn. Zodat er welicht na de sprinter drietjes gelijk de City sprinters behandeld hadden kunnen worden. (welicht zelfs het zelfde bedrijf, efficencie enzo )
)Er mist natuurlijk nog veel meer aan lange termijn visie, maar dit is imo een goed voorbeeld daarvoor.
Oeh, nog een vraag, de NS gaat binnenkort stoppen met rijden op het maaslijntje, weet iemand al of Veolia de buffels gaat huren of dat ze nieuw materiaal gaat kopen
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Tja Nederlandse mentaliteit he... pas aan de bel trekken als het te laat is...
Terror-dreiging.. gewoon lekker alles laten zoals het is, maar kijk uit hoor, als er iets ernstigs gebeurd is, zijn de poppen aan het dansen...
Ennee.. laten we maar niet beginnen over de vogelgriep.....
Terror-dreiging.. gewoon lekker alles laten zoals het is, maar kijk uit hoor, als er iets ernstigs gebeurd is, zijn de poppen aan het dansen...
Ennee.. laten we maar niet beginnen over de vogelgriep.....
Ik heb er ergens iets over gelezen. Ze nemen geloof ik het lijntje van Maastricht naar Heerlen over en daar komen dan nieuwe "light rails" treinen te rijden. Maar wat er met dat andere lijnte gebeurt heb ik eigenlijk niets van gehoord. In het begin zullen ze zowiezo de huidige treinen van NS blijven huren. En welicht zelf nieuwe bestellen.quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 22:08 schreef Klonk het volgende:
Oeh, nog een vraag, de NS gaat binnenkort stoppen met rijden op het maaslijntje, weet iemand al of Veolia de buffels gaat huren of dat ze nieuw materiaal gaat kopen
Wadlopersssssssssssssssssquote:Maar wat er met dat andere lijnte gebeurt heb ik eigenlijk niets van gehoord.
tof, bedanktquote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Prima, heb ik al gedaan, gisteren, in dat topic
Drgl goederen? www.somda.nl
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
moet je je wel ff aanmelden Daarna gaat er een wereld voor je openquote:
Die drgl komt trouwens oorspronkelijk van www.rolandrail.net
idd gelijk aangemeld, zie dat mijn treintjes naar Vise in Belgie gaan.quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 22:16 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
moet je je wel ff aanmelden Daarna gaat er een wereld voor je open
Die drgl komt trouwens oorspronkelijk van www.rolandrail.net
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Op korte termijn worden gewoon de Buffels van NSFS gehuurd voor 16.000 per maand ex. BTW. Als Veolia denkt iets nieuwers/godkopers te willen, moet ze dat maar doen, maar er is nog niets van bekend.quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 22:08 schreef Klonk het volgende:
Oeh, nog een vraag, de NS gaat binnenkort stoppen met rijden op het maaslijntje, weet iemand al of Veolia de buffels gaat huren of dat ze nieuw materiaal gaat kopen
Op dat Limbolijntje gaat Veolia met plan V's rijden vooralsnog.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Je vergeet één belangrijke factor: het feit dat (hoogswaarschijnlijk) de SGM2-tjes ook een modernisering gaan krijgen a la SGM3 en dus lekker in dienst gaan.quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 22:05 schreef Duvel het volgende:
[..]
Argh!
Overigens: NS had het over een stel reservetreinen die ze nog hebben. Ik heb geen flauw idee welke treinen ze bedoelen. ICK dat op reserve stond was géén 150 bakken, maar 70. En deze zijn de afgelopen weken al in dienst gesteld. De reserve is momenteel dus nabij nul. Totdat Arriva de Wadlopers teruglevert, SM'90 wordt gereanimeerd, Plan U toch niet naar Slowavenië gaat. Et cetera et cetera. Ik plan alvast een korte vakantie in vanaf 10 december.
Verder denk ik dat huur van Duitse rijtuigen gezien het loc-overschot een reële optie is.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
De SGM-II's zijn inderdaad terug, maar die staan volgens mij nu niet in groten getale te niksen, ik zag er net nog een de fly-over in Utrecht berijden. En ook deze treinen gaan in revisie. Weliswaar is dan al het SGMm klaar, maar toch mis je weer een deel van het park. Het zelfde geldt voor het ICM. Ook dat gaat binnenkort in revisie waardoor er een aantal stellen in de werkplaats zal verblijven. Al met al zul je het SGM-II dan eerder nodig hebben om wat gaten te stoppen dan om structurele uitbreidingen te realiseren.quote:Op woensdag 30 augustus 2006 01:54 schreef MREn het volgende:
[..]
Je vergeet één belangrijke factor: het feit dat (hoogswaarschijnlijk) de SGM2-tjes ook een modernisering gaan krijgen a la SGM3 en dus lekker in dienst gaan.
Verder denk ik dat huur van Duitse rijtuigen gezien het loc-overschot een reële optie is.
Over het loctekort las ik laatst dat dat niet echt meer speelt door een hoge defectenstand van de motoren. Zomaar rijtuigen huren is dan niet echt een voordeel. Of ze moeten weer meer locs laten omlopen aan de eindpunten in plaats van trek-trek rijden.
Wat nog wel een optie zou kunnen zijn (maar niet per 10 december) is het Benelux-spul t.z.t. in de binnenlandse dienst in te zetten (inclusief 11.8 graag ). Maar dat is erg afhankelijk van de opening van de HSL en de staat van de Beleux-stuurstanden (niet gereviseerd en dergelijke).
). Maar dat is erg afhankelijk van de opening van de HSL en de staat van de Beleux-stuurstanden (niet gereviseerd en dergelijke).Als klap op de vuurpijl is de bedrijfszekerheid van IRM nog niet op peil, en ook Plan T/V loopt duidelijk op zijn laatste benen. Laten we het er op houden dat de NS een uitdaging aangaat met de nieuwe dienstregeling!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Lachen joh, de 3523 gaan rijden met 8 DH1tjesquote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:59 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Die wadlopers gaan nog mooi even mee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op zich lijkt het me kneiterstoer om dat over de Utrechtboog te zien gaan!quote:Op woensdag 30 augustus 2006 09:05 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Lachen joh, de 3523 gaan rijden met 8 DH1tjes
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
mij ook wel ja
Ik heb van 10:00 tot 10:15 uit mijn raam zitten staren, maar geen GTW gezien. In hoeverre klopt zo'n dienstregeling?
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
ze zijn nog wat aan het oefenen he, zo'n drgl is een STREVEN
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb het door want om 10:48 kwam hij dan toch voorbij
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
Ik heb helaas geen goede camera
Maar Zug-Chef ging vandaag ook op pad, dus die foto's zullen vast nog wel komen
Maar Zug-Chef ging vandaag ook op pad, dus die foto's zullen vast nog wel komen
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
Tsss watje!quote:Op woensdag 30 augustus 2006 12:04 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik zou vandaag dat ding ook p de foto zetten, in Leeuwarden.
Maar het is kloteweer
Ik mag hier niet klagen over de RET hč? Ik doe het toch. KLOTE RET!
Zo.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De GTW reed zojuist weer langs vanaf Gn richting Hoogezand/Winschoten
Die hele dienstregeling klopt dus helemaal niets van
Die hele dienstregeling klopt dus helemaal niets van
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
En dan is dit nog maar 2006quote:Op woensdag 30 augustus 2006 12:40 schreef TARAraboemdijee het volgende:
Die hele dienstregeling klopt dus helemaal niets van
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Foto's gisteren gemaakt vanaf het Hereweg viaduct in Groningen door mijn vriendin:
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
Nee, de verkeerde soort sneeuw (over laf excuus gesproken...)quote:Op woensdag 30 augustus 2006 09:04 schreef Wadloper het volgende:
IRM was vorige winter toch veel kapot (veel materieel aan de kant), vanwege sneeuw ofzo toch?
Het ging erom dat en een soort stuifsneeuw was die binnen kon dringen in electr. ruimte van VIRM (IRM had nergens last van), en door de daar aanwezige warme componenten smolt, en de combinatie water-electrische componenten schijnt geen gelukkige te zijn.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
