PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat van die tunnel kan ik niet beantwoorden, zo goed ken ik Groningen niet, maar VL zou weleens voor verkeersleiding kunnen staan.quote:Op vrijdag 18 augustus 2006 21:24 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
tunnel Sinds wanneer heeft groningen een tunnel? En VL?
Sinds wanneer heeft groningen een tunnel? En VL? 
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
fotomodel?quote:Op vrijdag 18 augustus 2006 19:18 schreef verzameldirk het volgende:
GRONINGEN -
De nieuwe trein van Arriva is gisteren als fotomodel op het Hoofdstation in Groningen aangekomen. Hij staat tot en met dinsdag aan de westzijde van het Emmaviaduct (kant van de Paterswoldseweg).
bron ; dagblad van het noorden
Naast dat ik dat ding gewoon best lelijk vindt van buiten, te gestroomlijnd voor een stoptrein staat ie nou niet echt op een perfect plaats om gefotografeerd te worden. Bij prorail zou kunnen, of het mag is een ander verhaal (ik heb geen bordjes gezien van verboden toegang om wetboeknummer zoveel nogwat, eigen terrein oid.. Maar er is a) een hek, en b) een wadloper voor
bij de spoorbrug/fietsgangersbrug zou kunnen, maar daar heb je ook een hek, fijnmaziger nog wel. Plus gedoe met bovenleiding en andere palen.
Op de emmaviaduct zou ook kunnen, maar een bovenaanzicht is niet leuk voor een trein en je zit met bovenleiding
En dan vooralvooral: die wedstrjid van Arriva, die moest toch genomen worden in het open landschap....
Dan is het de weg onder de viaduct evenwijdig aan het spoor? Daar stond ik dus ook even, alleen zat er een wadloper voor. Maar voor de rest mooie plaats!quote:Op vrijdag 18 augustus 2006 21:28 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dat van die tunnel kan ik niet beantwoorden, zo goed ken ik Groningen niet, maar VL zou weleens voor verkeersleiding kunnen staan.
Ja, Misschien 1 man. Plus wat voorbijgangers die zich afvroegen wat van afschuwelijk rood ding daar nou stond (die rode kleur was ook lelijk!)quote:
Ja, het emmaviaduct heeft een tunnelquote:Op vrijdag 18 augustus 2006 21:24 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
tunnel Sinds wanneer heeft groningen een tunnel? En VL?
En aan 1 kant heb je het emplacement, en aan de andere kant de Verkeersleiding
Ik vraag me af hoe snel dat rood vaal wordt eigenlijk...quote:Op vrijdag 18 augustus 2006 21:31 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Ja, Misschien 1 man. Plus wat voorbijgangers die zich afvroegen wat van afschuwelijk rood ding daar nou stond (die rode kleur was ook lelijk!)
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik geef het een jaar
Maar hopelijk gooien ze die dingen nou ook eens regelmatig door de wasstraat, de wadlopers hebben al tijden geen wasbeurt meer gehad :S
Maar hopelijk gooien ze die dingen nou ook eens regelmatig door de wasstraat, de wadlopers hebben al tijden geen wasbeurt meer gehad :S
we mogen iig hopen dat dat rood langer mooi blijft dan dat verkehrsrot van de DB zeg, dat zag er af en toe beroerd uit
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geteld en wel: 335 stationsbordjes alvorens Rondje Nederland begint (Daarvan 124 uit Nederland)
Welke?
Nou... deze:
http://members.chello.nl/ewo.nielsen/Stationsbordjes_NL.GIF
Welke?
Nou... deze:
http://members.chello.nl/ewo.nielsen/Stationsbordjes_NL.GIF
Dat is het enige positieve aan dit plaatje...quote:Op zondag 20 augustus 2006 20:17 schreef Dr_Flash het volgende:
dat zijn vast taakstrafmongolen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En nog voor niets ook, want er komt altijd wel weer een nieuwe eikel met een spuitbus voorbij om een nieuwe "piece" of zo te zetten... Wat zou ik dat soort mannetjes graag ingieten in beton en af laten zinken...quote:Op maandag 21 augustus 2006 04:43 schreef Wadloper het volgende:
Zullen ze lang werk aan hebben gehad
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Inderdaad...quote:Op maandag 21 augustus 2006 07:15 schreef Duvel het volgende:
[..]
En nog voor niets ook, want er komt altijd wel weer een nieuwe eikel met een spuitbus voorbij om een nieuwe "piece" of zo te zetten... Wat zou ik dat soort mannetjes graag ingieten in beton en af laten zinken...
Zulke gasten mogen van mij publiekelijk aan de schandpaal genageld worden
Ik zag laatst de 3208 ook al met een 'kunstwerk' op de zijkant
Zijn geen taakstrafmongolen.quote:Op zondag 20 augustus 2006 20:17 schreef Dr_Flash het volgende:
dat zijn vast taakstrafmongolen
Het reinigen gebeurt door bedrijven die er grof geld aan verdienen.
Overigens is dat reinigingsmiddel zo giftig, daar kun je iemand niet verplicht mee laten werken.
Dat moet je willen.
De GTW staat nog steeds op het emplacement in Groningen op dezelfde plaats als al op de foto's staat. Verder heb ik weinig treinnieuws, behalve dan dat ik laatst behoorlijk wat SGM 2'tjes heb gespot in de buurt van A'dam CS. En heb er ook nog 1 op dienst gezien.
Altijd onderweg naar het avontuur
Het was afgelopen zondag 25 jaar geleden dat de eerste wadloper in Nederland aankwam, de 3201. Op een andere website vond ik een foto van een versierde 3201. Het was geen officiëel gebeuren, maar enkele liefhebbers wilden het niet onopgemerkt voorbij laten gaan.
Een versierde 3201 op Leeuwarden CS.
Een versierde 3201 op Leeuwarden CS.
Altijd onderweg naar het avontuur
Mag ik de liefhebbers nog even wijzen op de Treintrekgebeuren bij NedTrain Leidschendam (met rondleiding) dat over minder dan een maandje plaats gaat vinden?
Zie ook: http://www.nvbs75.com/Treintrekken/ en http://forum.fok.nl/topic/876951
Aanmelden voor 1 september zou handig zijn ivm team indelingen enzo
Zie ook: http://www.nvbs75.com/Treintrekken/ en http://forum.fok.nl/topic/876951
Aanmelden voor 1 september zou handig zijn ivm team indelingen enzo
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
kut, ik zou vrijdag naar Groningen om hem op e foto te zettenquote:Op woensdag 23 augustus 2006 15:30 schreef Wadloper het volgende:
Vandaag is de Stadler GTW uit Groningen vertrokken
Oeh, jammer zegquote:Op woensdag 23 augustus 2006 15:44 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
kut, ik zou vrijdag naar Groningen om hem op e foto te zetten
`quote:Op woensdag 23 augustus 2006 16:09 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ach, in Groningen zijn ook genoeg andere rode gevaartes
[afbeelding]
Nog mooiere ook zo te zien
quote:Op woensdag 23 augustus 2006 16:09 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ach, in Groningen zijn ook genoeg andere rode gevaartes
[afbeelding]
Ik heb hem op de foto gezet
Geen zin om te resizen, dus je kan ze aanklikken.
De laatste twee fotos zijn dat hij uit Gn vertrekt
Leuk! Was het een toevalstreffer of wist je dat ie zou vertrekken op dat tijdstip?quote:Op woensdag 23 augustus 2006 16:52 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Ik heb hem op de foto gezet
Geen zin om te resizen, dus je kan ze aanklikken.
De laatste twee fotos zijn dat hij uit Gn vertrekt
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Weer richting duitsland? Ver weg van hier?quote:Op woensdag 23 augustus 2006 16:52 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Ik heb hem op de foto gezet
Geen zin om te resizen, dus je kan ze aanklikken.
De laatste twee fotos zijn dat hij uit Gn vertrekt
onderweg naar een amateurfotograaf die zich graag wil laten naaien wellicht?quote:Op woensdag 23 augustus 2006 19:17 schreef Fluffy_Augurk het volgende:
[..]
Weer richting duitsland? Ver weg van hier?
okeej wie kan mij zeggen wat voor seinlamp dit is
die witte V die ik denk aan elk perron staat
die witte V die ik denk aan elk perron staat
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
maar hij brand al vaak als de trein erstaat
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Brandt meestal voordat de trein aankomtquote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:13 schreef the_disheaver het volgende:
vertreksein (als ik het niet mis heb)
Heb het me ook vaak afgevraagd.
het is enkel voor de HC, en niet voor de machinist.
Maar zou best kunnen dat ie eerder brand, het sein betekend naar mijns weten enkel dat het veilig is te vertrekken, niet dat het tijd is om te vertrekken
Maar zou best kunnen dat ie eerder brand, het sein betekend naar mijns weten enkel dat het veilig is te vertrekken, niet dat het tijd is om te vertrekken
Het heet officieel een "vertreklicht", omdat het niet voor de machinist bedoeld is. Het vertelt de conducteur dat hij het vertrekbevel mag geven. Normaal kijkt hij daarvoor naar een sein (als dat in de buurt staat), maar op dit soort stations staan vaak dwergseinen (die dus niet zichtbaar zijn), en dan hangt er zo'n lamp.quote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:18 schreef the_disheaver het volgende:
het is enkel voor de HC, en niet voor de machinist.
Maar zou best kunnen dat ie eerder brand, het sein betekend naar mijns weten enkel dat het veilig is te vertrekken, niet dat het tijd is om te vertrekken
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee, (zou dan ook NF moeten zijn...) wat het geeft alleen aan of de baan vrij is (een V is dus uitstekend) en niet of het tijd is volgens de dienstregeling om te vertrekken. Dat mag de HC zelf onthoudenquote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:21 schreef Fluffy_Augurk het volgende:
Kunnen ze beter een F van maken dan: "Nu fluiten"
Sterker nog: het vertreklicht kan ook pas gaan branden nadat de vertrektijd al verstreken is. Als de conducteur dan de deuren sluit, staat de trein te wachten voor een rood sein, dat staat natuurlijk vrij raar.quote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:23 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Nee, (zou dan ook NF moeten zijn...) wat het geeft alleen aan of de baan vrij is (een V is dus uitstekend) en niet of het tijd is volgens de dienstregeling om te vertrekken. Dat mag de HC zelf onthouden
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Was echt een toevalstreffer, ik had geen idee dat ie weggingquote:Op woensdag 23 augustus 2006 18:37 schreef Duvel het volgende:
[..]
Leuk! Was het een toevalstreffer of wist je dat ie zou vertrekken op dat tijdstip?
Ik hoorde ineens vet harde typhoon, ik snel men camera gepakt
Toch nog wat foto's kunnen maken
lijkt me ook logisch. Die sein heeft geen kennis van de vertrektijd, enkel of de spoor ervoor vrij is of niet.quote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:28 schreef Duvel het volgende:
[..]
Sterker nog: het vertreklicht kan ook pas gaan branden nadat de vertrektijd al verstreken is. Als de conducteur dan de deuren sluit, staat de trein te wachten voor een rood sein, dat staat natuurlijk vrij raar.
Als het wel het geval zou zijn, en als het vertreklict zou branden ongeact het spoor vrij is op vertrektijd, dan zal de HC de deuren sluiten, terwijl de machinist nog niet kan vertrekken (rood sein).
Het is dan veilig te vertrekken, en de rijweg is ingesteld ķm te vertrekken. Dit is niet voor de machinist, naja, soms wel als hij zelf moet fluiten.quote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:15 schreef densmee het volgende:
maar hij brand al vaak als de trein erstaat
Je ziet ook altijd dan het sein op groen staan als dit V sein brand
Heb jij morgen tijd?quote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:42 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Was echt een toevalstreffer, ik had geen idee dat ie wegging
Ik hoorde ineens vet harde typhoon, ik snel men camera gepakt
Toch nog wat foto's kunnen maken
mail me eens
[ Bericht 3% gewijzigd door the_disheaver op 23-08-2006 21:13:41 ]
of geelquote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:44 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Het is dan veilig te vertrekken, en de rijweg is ingesteld ķm te vertrekken. Dit is niet voor de machinist, naja, soms wel als hij zelf moet fluiten.
Je ziet ook altijd dan het sein op groen staan als dit V sein brand
Dit klopt meestal niet, op Groningen branden die lichten al een minuut vķķrdat het bevel gegeven wordtquote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:28 schreef Duvel het volgende:
[..]
Sterker nog: het vertreklicht kan ook pas gaan branden nadat de vertrektijd al verstreken is. Als de conducteur dan de deuren sluit, staat de trein te wachten voor een rood sein, dat staat natuurlijk vrij raar.
Volgens mij brandt het al als het uitrijsein uit de stand stop is gekomen. Dus ook geel voldoet bijvoorbeeld.quote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:44 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Je ziet ook altijd dan het sein op groen staan als dit V sein brand
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat ligt eraan. Als er net een trein is vertrokken die het spoor blokkeert, dan duurt het wat langer.quote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:45 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Dit klopt meestal niet, op Groningen branden die lichten al een minuut vķķrdat het bevel gegeven wordt
Standaard wordt volgens mij door de computer een rijweg ingesteld één minuut voor vertrek, dus dan worden de wissels goed gelegd en de seinen bediend. Ik heb dat op Rotterdam Centraal ook wel eens getimed: inderdaad één minuut voor vertrek.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hoeveel mensen komen er dan voor de shore-crew?quote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:44 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Heb jij morgen middag/avond tijd? (rondje)
mail me eens
Ik heb niet zo'n zin om in men eentje te gaan staan
minimaal al 2 (ik en TARAnogwat)quote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:47 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Hoeveel mensen komen er dan voor de shore-crew?
Ik heb niet zo'n zin om in men eentje te gaan staan
Ja, dit was ik er vergeten bij te vertellen. Met rangeren is het V sein ook witquote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:45 schreef Duvel het volgende:
[..]
Volgens mij brandt het al als het uitrijsein uit de stand stop is gekomen. Dus ook geel voldoet bijvoorbeeld.
Dus dan is het dwergsein geel
maar geel knipperend weer nietquote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:45 schreef Duvel het volgende:
[..]
Volgens mij brandt het al als het uitrijsein uit de stand stop is gekomen. Dus ook geel voldoet bijvoorbeeld.
bij rangeren van een andere trein, staat het sein op geel knipperend (vrij op zicht), en zal vertreklichtt niet brandenquote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:48 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Ja, dit was ik er vergeten bij te vertellen. Met rangeren is het V sein ook wit
Dus dan is het dwergsein geel
Die heb ik ook nog niet gezien op Groningenquote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:49 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
maar geel knipperend weer niet
Ik zal even vragen of ik al wat te doen heb, ben zo terug
zal ook wel afhangen van de drukte op het station. Op groningen west met max van 14 treinbewegingen per uur over 2 sporen (bij de spoorbrug) zal de tijd lager liggen dan aan de oostzijde (8 spoorbewegingen over 3 sporen).quote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:46 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dat ligt eraan. Als er net een trein is vertrokken die het spoor blokkeert, dan duurt het wat langer.
Standaard wordt volgens mij door de computer een rijweg ingesteld één minuut voor vertrek, dus dan worden de wissels goed gelegd en de seinen bediend. Ik heb dat op Rotterdam Centraal ook wel eens getimed: inderdaad één minuut voor vertrek.
Geel knipper wil zeggen: rijweg naar bezet spoor, heeft niet direct met rangeren te maken. Het komt wel voor als twee treindelen moeten combineren.quote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:49 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
bij rangeren van een andere trein, staat het sein op geel knipperend (vrij op zicht), en zal vertreklichtt niet branden
Ik geloof dat technisch gezien "geel knipper" ook niet valt onder "uit de stand stop", maar dat is een beetje te detaillistisch.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ja, en je hebt mail terugquote:Op woensdag 23 augustus 2006 20:58 schreef Wadloper het volgende:
Ik heb een mail gestuurd naar je hotmail adres the_disheaver.
Is hij aangekomen?
Laat ik dit topic maar niet volspammen door te melden dat je ook weer een mailtje hebt.quote:Op woensdag 23 augustus 2006 21:16 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Ik zag het, heb weer terug gemailt
Nee, laat ik dat maar niet doen :-)
Hmm, de GTW is alweer weg, jammer
En blijkbaar i dat ding dus vanmiddag voor mijn huis langs gekomen, had ik dat geweten dan had ik even naar buiten gekeken
Waar is hij nu heen? Onnen?
En blijkbaar i dat ding dus vanmiddag voor mijn huis langs gekomen, had ik dat geweten dan had ik even naar buiten gekeken
Waar is hij nu heen? Onnen?
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
Ljouwert geloof ik, in Onnen heeft het ding niets te zoeken, Arriva heeft onderhoud (van de GTW's) niet meer bij NedTrain maar bij Voigt, die op 1 september hun werkplaats in Lw in gebruik gaan nemen.quote:Op donderdag 24 augustus 2006 00:55 schreef TARAraboemdijee het volgende:
Hmm, de GTW is alweer weg, jammer
En blijkbaar i dat ding dus vanmiddag voor mijn huis langs gekomen, had ik dat geweten dan had ik even naar buiten gekeken
Waar is hij nu heen? Onnen?
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Dan gaat ie wel de verkeerde kant op, volgens de foto van Wadloper.
Rangeren zou kunnen, maar dan zou ie nog steeds niet zo ver weg gaan.
Rangeren zou kunnen, maar dan zou ie nog steeds niet zo ver weg gaan.
De bedoeling was om 's avonds proefritten te houden, maar deze zijn nog niet geweest geloof ik, ze zouden beginnen in Lw en omgeving, zelfs tot in Overijssel (Steenwijk).
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Hij is niet meer teruggekomen toen ik weg ging, ik ging om 11.21 weer naar huis, heb hem verder niet meer gezienquote:Op donderdag 24 augustus 2006 02:21 schreef the_disheaver het volgende:
Dan gaat ie wel de verkeerde kant op, volgens de foto van Wadloper.
Rangeren zou kunnen, maar dan zou ie nog steeds niet zo ver weg gaan.
Jup, is inderdaad de verkeerde kant op
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
in mp zou hij zich ook al om kunnen draaien.quote:Op donderdag 24 augustus 2006 10:42 schreef Wadloper het volgende:
Dan moet hij toch eerst naar Zwolle, en dan naar Steenwijk, of niet?
Kopmaken bedoel je toch zeker?quote:Op donderdag 24 augustus 2006 10:45 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
in mp zou hij zich ook al om kunnen draaien.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
I know, zat uit verveling stomme posts te plaatsen.quote:
Nu doe ik het weer!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Pak de trein over klein anderhalf uur van spoor 12 en je hebt wat te doen vanavond :-)quote:Op donderdag 24 augustus 2006 12:14 schreef Duvel het volgende:
[..]
I know, zat uit verveling stomme posts te plaatsen.
Nu doe ik het weer!
De trein naar Maastricht? Dan ben ik de rest van de avond bezig met terugreizen!quote:Op donderdag 24 augustus 2006 12:16 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Pak de trein over klein anderhalf uur van spoor 12 en je hebt wat te doen vanavond :-)
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gn. 13.36 ofzo. Maar dan ookquote:Op donderdag 24 augustus 2006 13:07 schreef Duvel het volgende:
[..]
De trein naar Maastricht? Dan ben ik de rest van de avond bezig met terugreizen!
Voithquote:Op donderdag 24 augustus 2006 02:17 schreef MREn het volgende:
[..]
Ljouwert geloof ik, in Onnen heeft het ding niets te zoeken, Arriva heeft onderhoud (van de GTW's) niet meer bij NedTrain maar bij Voigt, die op 1 september hun werkplaats in Lw in gebruik gaan nemen.
Gaan hun het onderhoud doen voor Arriva?quote:
En de werkplaats die ze momenteel hebben in Gn, wordt die gesloten?
OK, van welk station is dat? Ik ben altijd geīnteresseerd in uitdagingen!quote:Op donderdag 24 augustus 2006 13:15 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Gn. 13.36 ofzo. Maar dan ook
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Voith heeft toch een nieuwe werkplaats in Lw gebouwd? In Gn hebben ze niets dacht ik. Wel zit een NedTrain werkplaats in Onnen, die blijft gewoon open.quote:Op donderdag 24 augustus 2006 13:59 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Gaan hun het onderhoud doen voor Arriva?
En de werkplaats die ze momenteel hebben in Gn, wordt die gesloten?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat dus.quote:Op donderdag 24 augustus 2006 14:01 schreef Duvel het volgende:
[..]
Voith heeft toch een nieuwe werkplaats in Lw gebouwd? In Gn hebben ze niets dacht ik. Wel zit een NedTrain werkplaats in Onnen, die blijft gewoon open.
En het is een hele nieuwe tak voor Voith, treinenonderhoud. Dus het kan best dat er ook iets van Voith in Grunn zit, maar dat heeft niets met treinenonderhoud te maken
Nedtrain heeft ook een kleine werkplaats in Gn volgens mij (helemaal achterin het emplacement)
Ik zie daar regelmatig een wadloper instaan
Ik zie daar regelmatig een wadloper instaan
Is dat misschien een soort servicepunt? Daar hebben ze er wel meer van. Ik heb geen idee of ze die open houden. Er komen natuurlijk wel nog steeds treinen van NSR in Groningen...quote:Op donderdag 24 augustus 2006 14:22 schreef Wadloper het volgende:
Nedtrain heeft ook een kleine werkplaats in Gn volgens mij (helemaal achterin het emplacement)
Ik zie daar regelmatig een wadloper instaan
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Volgens mij was deze alleen voor diesel geschikt, omdat er geen bovenleiding naartoe gaat. Of hij moet gesleept worden door DH materieelquote:Op donderdag 24 augustus 2006 14:24 schreef Duvel het volgende:
[..]
Is dat misschien een soort servicepunt? Daar hebben ze er wel meer van. Ik heb geen idee of ze die open houden. Er komen natuurlijk wel nog steeds treinen van NSR in Groningen...
In Eindhoven hebben ze een jaar geleden of zo een spoor van de werkplaats speciaal van bovenleiding voorzien... Wie weet ligt er nog een leuk klusje in Groningen!quote:Op donderdag 24 augustus 2006 15:41 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Volgens mij was deze alleen voor diesel geschikt, omdat er geen bovenleiding naartoe gaat. Of hij moet gesleept worden door DH materieel
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Lijkt me wel leuk, zie je misschien ook nog eens ICM rijtuigen staan achter de werkplaats (daar is nog een klein spoortje richting het Emmaviaduct)
waar staat ie dan? fietse zonet langs die andere viaduct (herenduct hoe heeft dat ding eigenlijk?) maar daar was ie zeker niet.quote:Op donderdag 24 augustus 2006 19:51 schreef Wadloper het volgende:
Lijkt me wel leuk, zie je misschien ook nog eens ICM rijtuigen staan achter de werkplaats (daar is nog een klein spoortje richting het Emmaviaduct)
Bij het spoor die langs TPG loopt verder naar achteren?
Hereweg Viaduct, spoorviaduct, viaduct Hereweg etc.quote:Op donderdag 24 augustus 2006 19:57 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
waar staat ie dan? fietse zonet langs die andere viaduct (herenduct hoe heeft dat ding eigenlijk?) maar daar was ie zeker niet.
Bij het spoor die langs TPG loopt verder naar achteren?
dat zijn de gangbare termen, en ik kan het weten, ik woon aan dat viaduct
Maar dat werkplaats dingetje is inderdaad aan de kant van het Emmaviaduct
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
Aan de kant van het viaduct loopt ook een trappetje naar beneden, en die eerste twee sporen aan de rechterkant (als je de trap afloopt, is een ijzeren trap btw) lopen naar een gebouw, en dat is de werkplaats
huh? daar? echt niet!quote:Op donderdag 24 augustus 2006 20:24 schreef Wadloper het volgende:
Aan de kant van het viaduct loopt ook een trappetje naar beneden, en die eerste twee sporen aan de rechterkant (als je de trap afloopt, is een ijzeren trap btw) lopen naar een gebouw, en dat is de werkplaats
nog nooit opgevallen
Maar je hebt mail, je mag me dat ding morgen vroeg om 0612h laten zien. Als je wilt!
Ow, die bovenleiding loopt tot vlak voor de spoorbrug (de enige echte, waar water onder loopt ). Dan zal daar toch ook wel stroom staan. Tenminste, tot erg dichtbij?
Ja, maar dat is geen werkplaatsquote:Op donderdag 24 augustus 2006 20:42 schreef the_disheaver het volgende:
Ow, die bovenleiding loopt tot vlak voor de spoorbrug (de enige echte, waar water onder loopt ). Dan zal daar toch ook wel stroom staan. Tenminste, tot erg dichtbij?
De sporen daarnaast, zijn alleen geschikt voor dieselmaterieel
Er loopt nog wel een aftakking tot naast het TGP gebouw, maar daar wordt volgens mij niet gesleuteld aan treinen
hmm, dat rangeerterrein achter sp 6/7 is inderdaad stroomloos. Maar volgens mij heb ik niet echt door waar dat ding zit. Ach, ik let er de volgende keer wel ff op
