PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
nee, ook op zat en zo. Het is niet irritant, boeit weinig dat er 'maar' 1 keer per uur een trein gaat tussen 11 en 12 uur van ut naar gn. Wat slechter is is dat er op de vertrekstaten staat dat je aansluiting hebt op Groningen met die trein, wat dus niet het geval is (ja, na een half uur wachten op zwolle...)quote:Op donderdag 17 augustus 2006 13:59 schreef MREn het volgende:
[..]
Toch ook alleen maar op de doordeweekse dagen?
Wat ik irritanter vind is dat de één-na-laatste trein maar tot Zwolle rijdt, zodat je daar met een irritant gat van een uur zit.
Dan heb ik weer het geluk in Enschede te wonen, die rijden wel netjes elk half uur, laatste trein half uur eerder dan in Gn, maar dat komt omdat Es zichterbij is (blijft 23:53 vertrek uit Ut).
riskantquote:Op donderdag 17 augustus 2006 14:11 schreef Zug-Chef het volgende:
Komt er dus eigenlijk op neer dat als ik in Ut zit, en dat zit ik nog al ns de laatste tijd, dat ik toch wel om 22.22 weg zal moeten, anders kom ik niet meer fatsoenlijk thuis (22.53 is ook weer zo riskant)
Als je op tijd bent voor de laatste trein, dan is de NS je verplicht je naar het eindstation te brengen. Door trein of taxi (wat vorige week zondag dus prima is gedaan)
Ik woon niet in Leeuwarden, maar wel op 20 minuten fietsen van Ljouwert CS, dus ja, IK baal.quote:Op donderdag 17 augustus 2006 19:19 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Ja, wat is Leeuwarden nou?
Friesland is tof, vele malen toffer dan de prov Groninen, maar leeuwarden is weinig... En om 1 of 2 uur snachts kun je toch niet met de trein verder reizen in Leeuwarden. En in leeuwarden wil je niet zijn, niets mis mee dus
Is Leeuwarden nou bijvoorbeeld, for FUCKS sake, al eens een keer aangesloten op de rest van het landelijke autosnelwegennet? Ook niet he?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
staat op de planning voor 2012, als er niet teveel bezwaarschriften komen.quote:Op donderdag 17 augustus 2006 19:23 schreef Dr_Flash het volgende:
Is Leeuwarden nou bijvoorbeeld, for FUCKS sake, al eens een keer aangesloten op de rest van het landelijke autosnelwegennet? Ook niet he?
kwijt?quote:Op donderdag 17 augustus 2006 16:53 schreef Zug-Chef het volgende:
4 uur maar ?
nee. Dat mag neit. Moet minimaal 2 weken zijn. Alleen gevaarlijk geplaatste fietsen mogen direct ewggehaald worden. En dan nog mag je hem niet kwijt zijn. Voor administratiekosten mag je hem ergens vandaan halen.
Maar inderdaad: gewoon een nieuwe halen bij de gemeente afvalbedrijf.
Dan baal je ja. Maar de laatste trein van Utrecht naar Rotterdam gaat ook al om 0.17u. Dat is dan een stoptrein, en die komt om 1.13u in Rotterdam aan. Natuurlijk is de Randstad daarna verwend met het nachtnet, maar: waar de laatste stoptrein er minder dan een uur over doet, doet de nachttrein er door het omrijden maarliefst twee uur en negen minuten over. Met andere woorden: je komt òf om 1.13u in Rotterdam aan, òf om 3.23u als je de laatste stoptrein mist.quote:Op donderdag 17 augustus 2006 19:22 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik woon niet in Leeuwarden, maar wel op 20 minuten fietsen van Ljouwert CS, dus ja, IK baal.
En ja, ik ben ervaringsdeskundige helaas...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Langzaam, langzaam begint het tot een aantal mensen door te dringen wat een hersenloze mongolen die lui van Rondje NL toch wel moeten zijnquote:Op donderdag 17 augustus 2006 21:15 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dan baal je ja. Maar de laatste trein van Utrecht naar Rotterdam gaat ook al om 0.17u. Dat is dan een stoptrein, en die komt om 1.13u in Rotterdam aan. Natuurlijk is de Randstad daarna verwend met het nachtnet, maar: waar de laatste stoptrein er minder dan een uur over doet, doet de nachttrein er door het omrijden maarliefst twee uur en negen minuten over. Met andere woorden: je komt òf om 1.13u in Rotterdam aan, òf om 3.23u als je de laatste stoptrein mist.
En ja, ik ben ervaringsdeskundige helaas...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tsja, wees blij dat er een nachttrein is, en dat je nog in rotterdam kunt komen.quote:Op donderdag 17 augustus 2006 21:15 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dan baal je ja. Maar de laatste trein van Utrecht naar Rotterdam gaat ook al om 0.17u. Dat is dan een stoptrein, en die komt om 1.13u in Rotterdam aan. Natuurlijk is de Randstad daarna verwend met het nachtnet, maar: waar de laatste stoptrein er minder dan een uur over doet, doet de nachttrein er door het omrijden maarliefst twee uur en negen minuten over. Met andere woorden: je komt òf om 1.13u in Rotterdam aan, òf om 3.23u als je de laatste stoptrein mist.
En ja, ik ben ervaringsdeskundige helaas...
Maar misschien wel een idee om van de nachtnet een nachtrondje te maken? van Rotterdam via goude (wel of niet stoppen) naar utrecht. En dan links en rechtsom.
Ja, dat ligt MEER dan voor de hand idd dish
Ik snap eigenlijk ook niet waarom ze ZO nadrukkelijk om Gouda heen rijden iedere nacht
Niet dat gouda me verder ook maar de tyfus boeit, maar het zou handig zijn voor een hoop mensen
Ik snap eigenlijk ook niet waarom ze ZO nadrukkelijk om Gouda heen rijden iedere nacht
Niet dat gouda me verder ook maar de tyfus boeit, maar het zou handig zijn voor een hoop mensen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
NIet door Gouda? Toen ik ooit eens van Utrecht naar Den Haag moest met de trein midden in de nacht, werden we er in Goude uitgesmeten
Het nachtnet rijdt Utrecht - Amsterdam - Schiphol - Leiden - Den Haag Centraal (!) - Delft - Rotterdam Centraal. En dan weer terug.quote:Op donderdag 17 augustus 2006 22:06 schreef Alexxxxx het volgende:
NIet door Gouda? Toen ik ooit eens van Utrecht naar Den Haag moest met de trein midden in de nacht, werden we er in Goude uitgesmeten
Ik ben ook meer voor een rondje Randstad ja. Het klopt trouwens wel: wees blij dat ie überhaupt rijdt. Maar voorafgaand aan het missen van de laatste stoptrein op Utrecht, miste ik de laatste trein op Gorinchem, en werd ik door vrienden naar Utrecht gebracht. Met andere woorden: ik was van plan om tegen twaalven thuis te zijn, en het werd half vier. Dat was toch wel een domper.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Bij mij nog niet, ik zit regelmatig een dag doelloos in de trein, heerlijk toch?quote:Op donderdag 17 augustus 2006 21:32 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Langzaam, langzaam begint het tot een aantal mensen door te dringen wat een hersenloze mongolen die lui van Rondje NL toch wel moeten zijn
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Doorloopkoppen open lassenquote:Op donderdag 17 augustus 2006 22:08 schreef GSMboy het volgende:
Ik heb gehoord dat ze de oude trouwe ICM koploper gaan vernieuwen. Waneer beginnen ze eraan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zijn ze al mee begonnen.quote:Op donderdag 17 augustus 2006 22:08 schreef GSMboy het volgende:
Ik heb gehoord dat ze de oude trouwe ICM koploper gaan vernieuwen. Waneer beginnen ze eraan?
Door de deur niet meer te gebruiken
Snijbranden, zagen, punniken, het zal me de tering wezenquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het eerste stel (ik meen de 4011, maar ik ben niet zo'n nummertjesheld) staat al enige tijd binnen te Hlm en al binnenkort naar Oostenrijk reizen om de revisie eens grondig door te nemen in de klimaatkamer.quote:Op donderdag 17 augustus 2006 22:08 schreef GSMboy het volgende:
Ik heb gehoord dat ze de oude trouwe ICM koploper gaan vernieuwen. Waneer beginnen ze eraan?
Dus met een beetje geluk wordt de airco nu wel fatsoenlijk afgeregeld itt IRM dat vooral de standen 'kapot' en 'diepvries' schijnt te kennen. Al vind ik zelf de airco in ICRm goed gelukt. ICM interieur zal ook ICRm look-a-like worden.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Trein Vergeten te Photograferen?quote:Op vrijdag 18 augustus 2006 00:23 schreef jorienvdherik het volgende:
tvp
MrEN: 't Is inderdaad de 4011 die in Haarlem staat. Dat van de Klimakammer wist ik nog niet, ik hoop ook dat er een wat betere airco in komt. 't Interieur wordt nog afwachten. 't Schijnt dat er minstens 10% meer zitplaatsen in de treinen komen. Meestal doet dat niet veel goeds met de beenruimte...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Doe niet zo flauw joh
Ik zag net op Somda dat de GTW in Groningen staat
Maar hij staat te ver om foto's van te maken vernam ik uit een bron
[ Bericht 27% gewijzigd door Wadloper op 18-08-2006 09:17:19 ]
Ik zag net op Somda dat de GTW in Groningen staat
Maar hij staat te ver om foto's van te maken vernam ik uit een bron
[ Bericht 27% gewijzigd door Wadloper op 18-08-2006 09:17:19 ]
Je hebt gelijk. Als je het tegen mij hebt althans.quote:Op vrijdag 18 augustus 2006 08:29 schreef Wadloper het volgende:
Doe niet zo flauw joh
Da's inderdaad te ver vanaf hier.quote:Ik zag net op Somda dat de GTW in Groningen staat
Maar hij staat te ver om foto's van te maken vernam ik uit een bron
Stik, da's alweer flauw. Dit is niet mijn dag...
Stik, da's alweer flauw. Dit is niet mijn dag...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Had het tegen jouquote:Op vrijdag 18 augustus 2006 10:11 schreef Duvel het volgende:
[..]
Je hebt gelijk. Als je het tegen mij hebt althans.
[..]
Da's inderdaad te ver vanaf hier.
Stik, da's alweer flauw. Dit is niet mijn dag...
Vond het wel beetje flauw (maar eigenlijk heb je toch wel weer gelijk )
(Je moet ook echt naar Groningen gaan he, niet vanaf je computer kijken )
Die zitplaatsen komen ook deels door het inkorten van de balkons. Bovendien zijn de nieuwe stoelen wat dunner dan de huidige -toch wat forse- exemplaren. In ICRm is zo ook een extra rijtje stoelen geplaatst, maar over beenruimte heb ik daar niets te klagen.quote:Op vrijdag 18 augustus 2006 08:13 schreef Duvel het volgende:
't Schijnt dat er minstens 10% meer zitplaatsen in de treinen komen. Meestal doet dat niet veel goeds met de beenruimte...
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
lol. Dat laatste is wel leuk flauw. En er zijn meer mensen die hier tvp'en zonder foto's te plaatsen. Daar is niks mis mee. Met reacties waar je volgende week donderdag heen gaat treinen wat minder. Maar das dus geen TVP.
Maar wadloper: waar! Waar staat die GTW. Overal kun je foto's van maken.
Maar wadloper: waar! Waar staat die GTW. Overal kun je foto's van maken.
Nee oke, daar heb je opzich wel gelijk inquote:Op vrijdag 18 augustus 2006 13:45 schreef the_disheaver het volgende:
lol. Dat laatste is wel leuk flauw. En er zijn meer mensen die hier tvp'en zonder foto's te plaatsen. Daar is niks mis mee. Met reacties waar je volgende week donderdag heen gaat treinen wat minder. Maar das dus geen TVP.
Maar wadloper: waar! Waar staat die GTW. Overal kun je foto's van maken.
Ik denk dat hij staat waar de VL ook zit, bij die brug.
Waar de buffel ook meestal Geen Dienst staat
Hier dan foto's van gister, in totaal 5 uur in de trein gezeten. Maar vanaf Eindhoven is limburg echt heel dichtbij zegquote:Op vrijdag 18 augustus 2006 08:13 schreef Duvel het volgende:
[..]
Trein Vergeten te Photograferen?
MrEN: 't Is inderdaad de 4011 die in Haarlem staat. Dat van de Klimakammer wist ik nog niet, ik hoop ook dat er een wat betere airco in komt. 't Interieur wordt nog afwachten. 't Schijnt dat er minstens 10% meer zitplaatsen in de treinen komen. Meestal doet dat niet veel goeds met de beenruimte...
Puik.quote:Op vrijdag 18 augustus 2006 14:58 schreef jorienvdherik het volgende:
[..]
Hier dan foto's van gister, in totaal 5 uur in de trein gezeten. Maar vanaf Eindhoven is limburg echt heel dichtbij zeg
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Da toch die kant zo op, ook ff m'n camera mee. (westkant van het station bedoel je, richting lw?quote:Op vrijdag 18 augustus 2006 14:52 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Nee oke, daar heb je opzich wel gelijk in
Ik denk dat hij staat waar de VL ook zit, bij die brug.
Waar de buffel ook meestal Geen Dienst staat
Die kant bedoel ik inderdaad.quote:Op vrijdag 18 augustus 2006 15:06 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Da toch die kant zo op, ook ff m'n camera mee. (westkant van het station bedoel je, richting lw?
Maar ik weet niet zeker of hij dáár staat, maar zoals ik het begrepen heb, wel
Ik ben zelf nog niet in Gn geweest
Niet man super relaxte trein, ICKquote:Op vrijdag 18 augustus 2006 15:10 schreef jorienvdherik het volgende:
en in deze
[afbeelding]
die laatste is echt klote
super relaxte trein, ICK Mooie foto trouwens
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
je lens ook :pquote:Op vrijdag 18 augustus 2006 15:10 schreef jorienvdherik het volgende:
laatste is echt klote
maar ehh, mijn eerste echte treinpic gemaakt!
ff kijken of hij ook gelukt is
emmaviaduct op en naar het zuiden fietsen, en dan gewwoon naar rechts kijken. Voor het prorail gebouwquote:
Mijn eerste GTW zal waarschijnlijk in Zwitserland zelf geschoten worden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik heb ze op drie punten genomen... waar bedoel je exact?quote:Op vrijdag 18 augustus 2006 17:19 schreef Wadloper het volgende:
Mooie foto's
Zelf sta ik daar meestal ook foto's te schieten
Naast de VL, als je aankomt lopen uit de tunnel, alle 2 de kanten (soms loop ik ook langs het hek, vlakbij het water, zo kan je foto's maken als een trein aankomt )
GRONINGEN -
De nieuwe trein van Arriva is gisteren als fotomodel op het Hoofdstation in Groningen aangekomen. Hij staat tot en met dinsdag aan de westzijde van het Emmaviaduct (kant van de Paterswoldseweg).
bron ; dagblad van het noorden
De nieuwe trein van Arriva is gisteren als fotomodel op het Hoofdstation in Groningen aangekomen. Hij staat tot en met dinsdag aan de westzijde van het Emmaviaduct (kant van de Paterswoldseweg).
bron ; dagblad van het noorden
ware woorden zijn niet mooi en mooie woorden zijn niet waar
Leuke foto's! Was het druk?quote:Op vrijdag 18 augustus 2006 17:18 schreef the_disheaver het volgende:
<knip>
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Heb jij zo'n overweldigende afstotelijkheid dan?quote:Op vrijdag 18 augustus 2006 19:52 schreef Wadloper het volgende:
Als ik er ben is het nooit druk
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ben jij ZO lelijk joh?quote:Op vrijdag 18 augustus 2006 19:52 schreef Wadloper het volgende:
Als ik er ben is het nooit druk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
GMTAquote:Op vrijdag 18 augustus 2006 19:54 schreef Duvel het volgende:
[..]
Heb jij zo'n overweldigende afstotelijkheid dan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh ja, dat komt me wel bekend voor...quote:Op vrijdag 18 augustus 2006 20:08 schreef Wadloper het volgende:
lol
Nee, der is alleen niemand die ook leuk vind zich te verdiepen in treinen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
tunnel Sinds wanneer heeft groningen een tunnel? En VL?quote:Op vrijdag 18 augustus 2006 18:59 schreef Wadloper het volgende:
Naast de VL, als je aankomt lopen uit de tunnel, alle 2 de kanten (soms loop ik ook langs het hek, vlakbij het water, zo kan je foto's maken als een trein aankomt )
