Trackinfo
Lenght 4,574 km
Laps 67
Total distance 306.458 km
German Grand Prix - Hockenheim
Net als het ander circuit in Duitsland, de Nürburgring, heeft ook Hockenheim een rijke historie. De eerste Grand Prix wordt er verreden in 1970. Het is dan een groot circuit van bijna zeven kilometer, met lange rechte stukken door de bossen. Het circuit had toen een eigen karakter. Circuits met een eigen karakter hebben ook hun specialisten. Gerhard Berger heeft er twee Grand Prix gewonnen. En reed er bijna altijd om de overwinning.
Hockenheim kent veel verschillende winnaars. In 1999 had Mika Salo er bijna de race gewonnen. Hij vervangt Michael Schumacher die door een beenbreuk uitgeschakeld is. Teamgenoot Eddie Irvine maakt echter nog kans op de titel. Salo is loyaal aan Ferrari, laat Irvine passeren en wordt op één seconde tweede. Het beste resultaat uit zijn carrière.
In 2000 is het weer een andere Ferrari coureur die wint, Rubens Barrichello. Het is zijn eerste zege en draagt deze op aan zijn in 1994 overleden landgenoot Ayrton Senna.
Sinds 2002 is het karakteristieke circuit verbouwd door Herman Tilke. Tilke is de man die ook de nieuwe circuits als Maleisië en Bahrein op zijn naam heeft. De lange rechte stukken verdwenen dus ook in Hockenheim en maakten plaats voor een modern circuit, waarbij de meeste historie verloren is gegaan. Het motodrome, waar alle tribunes staan, is behouden gebleven, verder is alles gewijzigd.
De eerste race op het “nieuwe” circuit is dan ook meteen raak voor de Duitsers. Michael Schumacher wint! Ralf Schumacher finisht als derde het Duitse feest is dus compleet.
In 2003 maakt Michelin de dienst uit in Hockenheim. Juan Pablo Montoya wint, voor David Coulthard, Jarno Trull wordt derde en Fernado Alonso eindigt op vier. Dan volgen de Toyota’s en Michael Schumacher eindigt slechts op plaats zeven. In de eerste bocht zijn al drie kanshebbers op de overwinning afgevallen. Rubens Barrichello, Kimi Raikkonen en Ralf Schumacher crashen en kunnen niet meer verder.
In 2004 was Bridgestone weer gewoon de baas op de Hockenheimring. Michael Schumacher won, maar wel met wat hulp van McLaren. De grootste bedreiging voor de Duitser, Kimi Raikkonen valt namelijk uit vanwege een kapotte achtervleugel. Alle andere punten waren die race echter wel voor Michelin coureurs.
Vorig jaar was het weer drama voor Raikkonen in Duitsland, waardoor hij nog nooit gefinisht is op de Hockenheimring. Hij nam wel de leiding, maar viel in ronde 35 uit, waardoor zijn kansen op de wereldtitel dat jaar welhaast verkeken waren. Zijn grootste concurrent Alonso wint, Montoya wordt tweede voor Jenson Button.
De race wordt verreden over 67 ronden met een afstand van 4,574 kilometer. Vorig jaar stonden hier voor het eerst sinds 1962 weer twee Nederlanders aan de start van een Formule 1 race. Robert Doornbos maakte toen zijn race debuut voor Minardi, waar landgenoot Christijan Albers al het hele seizoen reed.
Wat kunnen we verwachten dit weekend?
De bandenoorlog! Banden maken de dienst uit dit seizoen. De coureur met de betere band wint! Klampt Michelin aan bij Bridgestone of heeft laatstgenoemde echt een superband ontwikkeld?
Het debuut van de nieuwe Super Aguri! Het komt er nu op aan voor SA! Gaan ze Midland (eindelijk) voorbij? De auto ziet er (optisch) wel redelijk uit!
Een clash tussen DE wereldkampioen en een OUD wereldkampioen! Zet Shumi door en veroverd hij alsnog zijn 8ste wereldtitel?
Midland dat denkt te kunnen verassen! Geslaagde test, gestage ontwikkeling EN een snelle coureur!
Programma
Vrijdag 28 juli 2006
11.00 - 12.00 1e vrije training
14.00 - 15.00 2e vrije training
Zaterdag 29 juli 2006
11.00 - 12.00 3e vrije training
14.00 - 15.30 Kwalificatie
Zondag 30 juli 2006
14.00 - 16.00 Race
De standen
Coureurs
Pos. Rijder Team Banden Punten
1 F. Alonso Renault 96
2 M. Schumacher Ferrari 79
3 G. Fisichella Renault 46
4 K. Räikkönen McLaren 43
5 F. Massa Ferrari 42
6 JP. Montoya McLaren 26
7 J. Button Honda 16
8 R. Barrichello Honda 16
9 R. Schumacher Toyota 13
10 N. Heidfeld BMW 13
11 D. Coulthard Red Bull 10
12 J. Trulli Toyota 8
13 J. Villeneuve BMW 7
14 M. Webber Williams 6
15 N. Rosberg Williams 4
16 P. de la Rosa McLaren 2
17 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1
18 C. Klien Red Bull 1
Constructeurs
Pos. Team Banden Punten
1 Renault 142
2 Ferrari 121
3 McLaren 71
4 Honda 32
5 Toyota 21
6 BMW 20
7 Red Bull 11
8 Williams 10
9 Scuderia Toro Rosso 1
- Midland F1 0
- Super Aguri 0
[ Bericht 0% gewijzigd door sanger op 27-07-2006 14:28:10 (Datums aangepast) ]
Als Ferrari-fan zijnde hoop ik dat Bridgestone dit weekend weer de betere band heeft en Ferrari/Schumacher weer wat punten kan inlopen op Renault/Alonso.
En nog een laatste weerbericht:
quote:Like much of Europe, the Mannheim region is currently experiencing a heatwave, but the hot conditions may be interrupted by thunderstorms this weekend.
Thursday will be sunny and humid, with an ambient temperature high of 35 degrees Celsius and some cloud, but Friday and Saturday will see the temperature drop to 29 and 27 degrees Celsius respectively with a 60 percent chance of storms. It will be warmer again on Sunday - 31 degrees Celsius - but there will remain a 30 percent chance of scattered showers.
Go Jacques!
Go Nick!
quote:ljikt me niet helemaal te kloppen, moet 28,29 en 30 juli zijn toch?Op donderdag 27 juli 2006 13:08 schreef sanger het volgende:
Programma
Vrijdag 14 juli 2006
11.00 - 12.00 1e vrije training
14.00 - 15.00 2e vrije training
Zaterdag 15 juli 2006
11.00 - 12.00 3e vrije training
14.00 - 15.30 Kwalificatie
Zondag 16 juli 2006
14.00 - 16.00 Race
quote:AangepastOp donderdag 27 juli 2006 14:00 schreef U het volgende:
[..]
ljikt me niet helemaal te kloppen, moet 28,29 en 30 juli zijn toch?
en excuses aan diegene die nu de verkeerde dag voor de TV waren gaan zitten 
quote:ik zat al te zoeken naar de uitslag van de race!Op donderdag 27 juli 2006 14:28 schreef sanger het volgende:
[..]
Aangepast
.Iemand een goed idee over de bandenkeuze voor de manager???
Welk merk zal het best gaan presteren? Ik durf het echt niet meer te zeggen nu...
Ik zou zeggen dat de band met de beste survival rate op gloeiend heet asfalt deze race in Hockenheim een voordeel heeft.... *maar wie van de twee is dat?*
De weersvoorspellingen: http://www.itv.com/page.asp?partid=52 (do 27/7, ca. 1600 uur)
5 Day Forecast - HOCKENHEIM
Thu Max: 36°C / 96.8°F Min: 27°C / 80.6°F
Fri Max: 37°C / 98.6°F Min: 26°C / 78.8°F
Sat Max: 33°C / 91.4°F Min: 21°C / 69.8°F
Sun Max: 28°C / 82.4°F Min: 22°C / 71.6°F
Mon Max: 26°C / 78.8°F Min: 18°C / 64.4°F
quote:Moeilijk te zeggen. Ik geef op het moment Bridgestone een lichtelijk voordeel ten opzichte van Michelin. Maar ik wacht eerst de vrije trainingen van morgen af. Misschien dat er dan iets zinnigs over te zeggen valt.Op donderdag 27 juli 2006 15:54 schreef Sally het volgende:
tvp'tje
Iemand een goed idee over de bandenkeuze voor de manager???
Welk merk zal het best gaan presteren? Ik durf het echt niet meer te zeggen nu...
Ik zou zeggen dat de band met de beste survival rate op gloeiend heet asfalt deze race in Hockenheim een voordeel heeft.... *maar wie van de twee is dat?*
Tevens TVP.
(die is nog nooit gefinishd op dit circuit 2001-2005)
quote:1 snelle maar?Op donderdag 27 juli 2006 13:08 schreef sanger het volgende:
Midland dat denkt te kunnen verassen! Geslaagde test, gestage ontwikkeling EN een snelle coureur!
quote:Thanks!
quote:Nope, Hockenheim zal voor Kimi een angstgegner worden.Op donderdag 27 juli 2006 17:12 schreef Gitanki het volgende:
Zou Kimi nu eindelijk eens finishen?
(die is nog nooit gefinishd op dit circuit 2001-2005)
quote:Jep, de ander is gemiddeld (Monteiro dus)Op donderdag 27 juli 2006 17:17 schreef Atreidez het volgende:
Ik verheug me alweer op de mooie acties na de hairpin op dat korte stukje met die bewegende meerijdende camera
[..]
[quote]
1 snelle maar?
quote:Ze gaan de tankstop van Jos bij Benneton nadoen?Op donderdag 27 juli 2006 13:08 schreef sanger het volgende:
Midland dat denkt te kunnen verassen! Geslaagde test, gestage ontwikkeling EN een snelle coureur!
quote:Vandaar die foto in de OPOp donderdag 27 juli 2006 17:45 schreef Scrutinizer het volgende:
[..]
Ze gaan de tankstop van Jos bij Benneton nadoen?
quote:Die cameraOp donderdag 27 juli 2006 17:17 schreef Atreidez het volgende:
Ik verheug me alweer op de mooie acties na de hairpin op dat korte stukje met die bewegende meerijdende camera
( een mooie do or die bocht voor JV
)quote:Nee.Op donderdag 27 juli 2006 13:08 schreef sanger het volgende:
Een clash tussen DE wereldkampioen en een OUD wereldkampioen! Zet Shumi door en veroverd hij alsnog zijn 8ste wereldtitel?
quote:Ben bang dat die beslissing dit weekend nog niet zal vallen
quote:BronDemperverbod mogelijk in nadeel Renault
Giancarlo Fisichella vreest dat Renault wel eens in het nadeel kan zijn nu de FIA heeft besloten een innovatief massadempersysteem per direct te verbieden. De Frans-Engelse renstal was dé pionier achter het systeem en ziet dit voordeel nu als sneeuw voor de zon verdwijnen.
Het massadempersysteem treedt vooral in werking als de auto ’springt’ als ’ie over de kerbstones rijdt. Daarbij krijgen de banden een flinke klap, het dempersysteem zorgt er dan voor dat de kracht in tegengestelde richting wordt teruggevoerd. Daardoor wordt de auto stabieler en nog belangrijker: er is meer grip in de bochten.
Volgens de FIA is de werking van het systeem in strijd met artikel 3.15 van de technische reglementen. Dit omdat de massa zich in het dempersysteem vrij kan bewegen en invloed heeft op de aërodynamische prestaties van de auto.
Meteen na het verbieden was de verwachting dat het nadeel voor Michelin-rijders groter is dan de coureurs die gebruik maken van Japans Bridgestone-rubber. De Japanse banden hebben sterkere zijkanten, waardoor de neiging om in te deuken veel minder groot is. De uitspraken van Fisichella lijken deze theorie te ondersteunen.
"Ja, het zou een probleem voor ons kunnen zijn”, vertelt hij in Autosprint. ,,Ik weet het fijne niet van deze beslissing van de FIA, maar als ik het me goed herinner hebben we het massadempersysteem dit jaar in vrijwel iedere race gebruikt."
Dergelijke systemen van Red Bull Racing, Ferrari en McLaren zijn eveneens verboden. Van dit trio rijdt enkel Ferrari op Bridgestone-banden.
quote:Wel weer vaag. Alle systemen die op de auto's worden gebruikt worden altijd eerst gekeurd, maar regelmatig wordt dan later toch weer ingegrepen omdat iets tegen de regels in gaat. Net als ook met die vleugels van BMW. Ergens zit dan toch iets in de organisatie fout?
Met dit systeem zal t me niet roesten dat t verboden wordt, maar doe dat dan aan het begin van het seizoen, toen was het er ook al. Tis wel lekker hightec allemaal, dit soort technieken op de auto, maar wel beetje nep weer. Juist door dit soort systemen is het voor ons als kijker al minder interessant. Nog ff en er rijden auto's zonder bestuurders rond
quote:HAhahaha!Op vrijdag 28 juli 2006 09:31 schreef Atreidez het volgende:
Die vleugels zijn niet verboden omdat ze als onregelementair te boek stonden, maar omdat ze door de FIA aangemerkt zijn als zichtbelemmerend..
Met dit systeem zal t me niet roesten dat t verboden wordt, maar doe dat dan aan het begin van het seizoen, toen was het er ook al. Tis wel lekker hightec allemaal, dit soort technieken op de auto, maar wel beetje nep weer. Juist door dit soort systemen is het voor ons als kijker al minder interessant. Nog ff en er rijden auto's zonder bestuurders rond
Wishful thinking?
Of toekomstmuziek?!
**Battle of the Robots!!!!**
BNN: Robot Wars!
[ Bericht 1% gewijzigd door Sally op 28-07-2006 10:16:10 ]
Iemand anders trouwens ook moeite om livetiming link te vinden op f1.com ? Normaal staat er een grote knop waarop je kan clicken, maar daar is nu reclame voor sms en umts services
quote:Op het logo van het circuit klikken dat bovenin staat. Dan krijg je ondermeer een menubalk te zien met daarin Live Timing.Op vrijdag 28 juli 2006 10:19 schreef Atreidez het volgende:
hehe
Iemand anders trouwens ook moeite om livetiming link te vinden op f1.com ? Normaal staat er een grote knop waarop je kan clicken, maar daar is nu reclame voor sms en umts services
edit: ik dacht dat ze om 10.00 al begonnen
quote:What the region most needed on Thursday night was a heavy storm to wash away the humidity, and unfortunately that’s just what it didn’t get. Friday is hence set to again be hot and sticky, with an expected ambient temperature high of around 30 degrees Celsius. There is a high chance of thunderstorms, and it is to be hoped that one will ease the heatwave conditions.
quote:Het is eens leuk, maar ik zie liever een stilstaande camera. Dan pas merk je goed hoe snel die auto's door de bochten vliegen. Vooral bij chicanes.
[ Bericht 13% gewijzigd door MaximusF1 op 28-07-2006 11:57:43 ]
Achtervleugel leek af te breken...
En motor kapot bij Albers. Dat wordt een wissel...
quote:Berger '97
quote:Goed nieuws!!
quote:Maar het kan nog vagerOp vrijdag 28 juli 2006 09:01 schreef mbn het volgende:
[..]
Wel weer vaag. Alle systemen die op de auto's worden gebruikt worden altijd eerst gekeurd, maar regelmatig wordt dan later toch weer ingegrepen omdat iets tegen de regels in gaat. Net als ook met die vleugels van BMW. Ergens zit dan toch iets in de organisatie fout?
quote:BronRenault mag dempers toch gebruiken
Goed nieuws voor Renault: het massadempersysteem is bij nader inzien toch legaal verklaard. Dit hebben de stewards, die het dus niet eens zijn met de mening van de FIA, vanmorgen in Hockenheim laten weten.
Kort na de Franse Grand Prix liet de FIA nog weten dat het systeem werd verboden omdat het van invloed zou zijn op de aërodynamische prestaties van de auto. Juist Renault kreeg hierdoor een tegenslag te verwerken, omdat het dé voorloper was op het gebied van dit innovatieve dempersysteem.
Het team was het echter niet eens met de gevolgde procedure waarna het gebruik van de dempers illegaal werd verklaard. Daarop besloot Renault bij de keuring voor de Grand Prix van Duitsland het systeem op de reservewagen te laten zitten. Deze auto werd vervolgens goed gekeurd. De scrutineers keurden de R26 in eerste instantie nog af, maar de stewards namen hier geen genoegen mee.
In een statement, dat vrijdagochtend door de stewards is vrijgegeven, wordt aangegeven ’dat het gebruik van het massadempersysteem als legaal moet worden beschouwd’. Ook zou er in de technische reglementen niks staan waardoor het gebruik van de dempers verboden is. Renault zou bovendien data hebben kunnen overleggen waaruit blijkt dat de dempers geen invloed hebben op de aërodynamica.
Na bekendmaking van dit besluit heeft Renault besloten de overige auto’s eveneens uit te rusten met het systeem. Hoewel de stewards voor dit weekend hun goedkeuring hebben verleend, is het nog twijfelachtig of dit de rest van het seizoen zo blijft.
,,Dit besluit van de stewards mag niet worden beschouwd als een vrijbrief om de ontwikkeling van het systeem gedurende het seizoen voort te zetten. Tenzij de regelgeving wordt veranderd, bijvoorbeeld vanwege de veiligheid. Buiten dat, vanwege verschillen in de bewijsvoering is het zo vreemd nog niet dat de FIA haar twijfels heeft over deze dempers”, valt er in het statement van de stewards te lezen.
Door dit besluit is het aannemelijk dat de overige renstallen eveneens gebruik mogen maken van de innovatieve dempers. Of Ferrari, McLaren en Red Bull Racing, de teams die eveneens bekend zouden zijn met deze dempers, dit ook daadwerkelijk doen is nog niet bekend.
quote:Albers maar 5 ronden, Sato 14. niet zo vreemd dus.
Die nieuwe Super Augurk valt me niet tegen trouwens.
quote:Voorheen kon Sato wel 100 rondes rijden als ie wou, hij kwam er toch nie voor, wmb wel vreemd dus.. althans, vreemd, je mag natuurlijk verwachten dat een auto beter is als ie net nieuw is.Op vrijdag 28 juli 2006 13:00 schreef sanger het volgende:
Albers maar 5 ronden, Sato 14. niet zo vreemd dus.
Die nieuwe Super Augurk valt me niet tegen trouwens.
quote:En alsof Albers in 5 ronden al een goede setup heeft kunnen vindenOp vrijdag 28 juli 2006 13:04 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Voorheen kon Sato wel 100 rondes rijden als ie wou, hij kwam er toch nie voor, wmb wel vreemd dus.. althans, vreemd, je mag natuurlijk verwachten dat een auto beter is als ie net nieuw is.
quote:Sato rijdt met een compleet nieuwe autoOp vrijdag 28 juli 2006 13:10 schreef sanger het volgende:
En alsof Albers in 5 ronden al een goede setup heeft kunnen vinden
whats your point?quote:Vuile honden!!
quote:Maar heeft meer ronden gereden om een goede setup te vinden. Verder no point hoorOp vrijdag 28 juli 2006 13:17 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Sato rijdt met een compleet nieuwe auto
Denk dat SA de MF1 nog niet voorbij zal gaan.
quote:Setup staat meestal al vast voor ze uberhaupt een ronde gereden hebben. Evt. kleine wijzigingen aan bandendruk, pedalen, rembalans, voorvleugel, veerdruk en dat soort kleine dingetjes.. Die 9 rondjes maken wat dat betreft echt heel weinig uit hoor. Misschien dat ze allebei op andere banden stonden, daar wordt het grootste deel van de vrijdag aan besteed natuurlijk. Desondanks ben ik eerlijk waar bang dat ...Op vrijdag 28 juli 2006 13:24 schreef sanger het volgende:
Maar heeft meer ronden gereden om een goede setup te vinden. Verder no point hoor
quote:dit juist wel gaat gebeurenDenk dat SA de MF1 nog niet voorbij zal gaan.
quote:Sinds de wijziging van t circuit zijn de races hier toch altijd spektakel geweest. Ik vond de charme van de oude baan ook fantastisch, maar we hebben er tenminste geen 2e hungaroring voor terug gekregen
quote:Is wel zo. Al vind ik het nu een beetje een standaardbaan geworden. Het oude circuit sprong er tenminste tussenuit.Op vrijdag 28 juli 2006 13:44 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Sinds de wijziging van t circuit zijn de races hier toch altijd spektakel geweest. Ik vond de charme van de oude baan ook fantastisch, maar we hebben er tenminste geen 2e hungaroring voor terug gekregen
quote:Maar de soap continues.
quote:BronFIA vecht legaliteit massadempers aan
De FIA is in protest gegaan tegen het besluit van de stewards in Hockenheim om de zogenaamde massadempers toe te staan.
Op vrijdagochtend besloten de stewards – technische inspecteurs in dienst van de FIA – dat de massadempers in tegenstelling tot eerdere berichten toegestaan zouden worden. De FIA heeft nu laten weten dat het protest aantekent tegen het besluit van haar eigen mensen. Een officiële bekendmaking is er nog niet, maar volgens Autosport.com heeft de FIA al mondeling toegezegd de massadempers te vuur en te waard te blijven bestrijden.
Renault, het enige team waarvan zeker is dat het de massadempers gebruikt, staat nu voor de keuze de dempers wel of niet te gebruiken. Mocht de FIA aan het langste eind trekken, dan loopt Renault het risico de behaalde punten van Hockenheim later te moeten inleveren.
De situatie in Hockenheim is vergelijkbaar met de Grand Prix van San Marino van 2005. De inmiddels beruchte extra benzinetank in de BAR-Honda werd aanvankelijk door de stewards goedgekeurd, maar de FIA besloot even later het team te diskwalificeren.
En nu we toch met verboden dingen bezig zijn:
quote:BronBandenwarmers Super Aguri verboden
Kom je ook eens met wat nieuws, wordt het meteen verboden. Super Aguri kreeg vandaag te horen dat hun innovatieve bandenwarmers niet aan de reglementen voldoen.
Een deken met daarin elektrische elementen om een band te verwarmen. Dat is volgens de FIA de omschrijving waaraan een bandenwarmer moet voldoen. Super Aguri’s idee week daar volgens de stewards teveel vanaf. Het principe: Een metalen frame waarin vier banden op roterende assen bevestigd kunnen worden. Door middel van infraroodlampen kunnen de banden worden verwarmd.
Volgens technisch directeur Mark Preston is het systeem een stuk efficiënter dan de traditionele elektrische dekens die de Formule 1-teams gebruiken om hun banden te verwarmen. Maar daar heeft de FIA geen boodschap aan, zo blijkt uit de persverklaring van de autosportfederatie.
,,Het is niet aan de stewards om een mening te hebben over de efficiëntie van het systeem dat door Super Aguri is bedacht. De regels stellen dat banden alleen mogen worden opgewarmd door een deken. En dit is geen deken.”
Super Aguri mag in protest gaan tegen het besluit, maar dat lijkt in dit geval een kansloze missie. Vorig jaar werd Ferrari al eens op het matje geroepen toen het zijn banden verwarmde in een soort elektrische oven. Ook toen stelde de FIA gortdroog vast dat het apparaat in de verste verte niet leek op een deken.
quote:Tuurlijk staat de basis van de set up vast. Finetunen van de setup is eigenlijk ook wat ik bedoel. Ik denk dat 9 ronden over een hele dag niets zeggen inderdaad. Maar 14 om 5 is bijna 3 keer zoveel. En dan is de verhouding iets anders. Het verschil is bijna het dubbele van wat Albers gereden heeft!Op vrijdag 28 juli 2006 13:43 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Setup staat meestal al vast voor ze uberhaupt een ronde gereden hebben. Evt. kleine wijzigingen aan bandendruk, pedalen, rembalans, voorvleugel, veerdruk en dat soort kleine dingetjes.. Die 9 rondjes maken wat dat betreft echt heel weinig uit hoor. Misschien dat ze allebei op andere banden stonden, daar wordt het grootste deel van de vrijdag aan besteed natuurlijk. Desondanks ben ik eerlijk waar bang dat ...
[..]
quote:Ik denk dat SA de auto daarvoor onvoldoende kent, nog niet weet wat de max is. En Midland doet het gewoon goed de laatste races.dit juist wel gaat gebeuren
[ Bericht 4% gewijzigd door sanger op 28-07-2006 14:54:14 ]
Kunnen ze alvast oefenen voor de race 
quote:Daar hebben ze tot nu toe nog weinig zin in.
quote:In de eerste sessie heeft hij wel gereden, maar stond al vrij snel op een STOP.Op vrijdag 28 juli 2006 15:01 schreef Atreidez het volgende:
Rosberg beide sessies niet gereden trouwens?
Uitslag tweede vrije training:
quote:BronRenault bindt in
Renault heeft eieren voor haar geld gekozen en het massadempersysteem alsnog van haar bolides gehaald. Dit omdat de renstal anders na afloop van het Grand Prix-weekend mogelijk behaalde punten kwijt zou kunnen raken.
Het team besloot dit vlak voor het begin van de trainingen te doen, simpelweg omdat het risico te groot is om met het oog op de titelstrijd punten te verliezen. Aangezien de FIA in beroep is gegaan tegen de stewards, die de schokdempers in eerste instantie als legaal bestempelden, staan de meningen van racedirecteur Charlie Whiting en technisch gedelegeerde Jo Bauer lijnrecht tegenover die van de stewards.
De stewards, die onder leiding staan van Tony Scott Andrews, kwamen vanmorgen tot hun uitspraak nadat Renaults Pat Symonds hen er van had kunnen overtuigen dat aërodynamisch voordeel niet het primaire doel is van de dempers.
In een lange, gedetailleerde uitleg merkten de stewards op dat zij het bewijs tegen Renault niet aan het team mochten laten zien. Hierdoor kon het Frans-Engelse team zich niet verweren. Bronnen melden FORMULE 1 RaceReport-redacteur Adam Cooper dat deze informatie door rivaliserende teams bij de FIA is gemeld. Ook meldden de stewards vanmorgen dat de bezorgdheid van de FIA niet op los zand was gebaseerd.
Vermoedelijk wordt pas na de Grand Prix van Hongarije duidelijk hoe het verder moet. Want er is niet genoeg tijd om volgende week een zitting in Parijs te organiseren.
http://racefreaks.nl/news_management.rf?action=showarticle&articleid=14732
Maar des te beter als ze eraf zijn
Schumi FTW!
quote:Bij mij heeft 'de tijd' voor mij gekozen.....: Te laat, nu.Op vrijdag 28 juli 2006 14:29 schreef cappp het volgende:
Bridgestone of michelin voor de manager?
Heb 'even' met een vriendin buiten zitten kletsen
....en toen was het ineens te laat om nog een wissel te doen. 
Ik wacht het wel af........... en ik hoop stiekem dat het niet kunnen wisselen zo z'n voordelen heeft. Kan ik iig mezelf alleen verwijten dat ik een gezellige vrijdagavond heb gehad
als het dit weekend sh*t gaat voor mijn manager. 
Ik lees net vanalles over het wel/niet/wel/niet/wel/niet toestaan en/of toepassen van allerlei technische snufjes, en wat dan wel of juist geen voordeel moet gaan opleveren.... Ik kom er ff niet meer uit. Tis warm zat hier nog steeds, dus ik WIL het nu ook niet meer weten.
Ik ga maar eens m'n bed opzoeken. CU morgen wel!
quote:Op zaterdag 29 juli 2006 00:10 schreef Sally het volgende:
[..]
Bij mij heeft 'de tijd' voor mij gekozen.....: Te laat, nu.
Heb 'even' met een vriendin buiten zitten kletsen
Ik wacht het wel af........... en ik hoop stiekem dat het niet kunnen wisselen zo z'n voordelen heeft. Kan ik iig mezelf alleen verwijten dat ik een gezellige vrijdagavond heb gehad
Ik lees net vanalles over het wel/niet/wel/niet/wel/niet toestaan en/of toepassen van allerlei technische snufjes, en wat dan wel of juist geen voordeel moet gaan opleveren.... Ik kom er ff niet meer uit. Tis warm zat hier nog steeds, dus ik WIL het nu ook niet meer weten.
Ik ga maar eens m'n bed opzoeken. CU morgen wel!
Ik lees je bijdragen graag Sally, je neemt de Manager heel serieus. Je hebt er in ieder geval lol aan. Hoeveelste sta je in de overall-stand?quote:Dus met een beetje mazzel kan het morgen gaan regenen.A major thunderstorm in the area together with some heavy rain last night cooled things somewhat, but another warm and sunny day is in prospect with an expected ambient temperature high around 29 degrees Celsius. At present the humidity is lower, but that may yet rise to Friday's unpleasant level. Further storms remain a possibility.
The forecast for Sunday remains warmer - 31 degrees Celsius - with the possibility of scattered showers. So overall, another sweltering weekend with unpleasant working conditions, especially for the drivers.
maar de laatste echte regenrace was volgens mij in 2003 Amerika
quote:*bloos* Dank dank...Op zaterdag 29 juli 2006 00:21 schreef Scrutinizer het volgende:
[..]
*/ bloos* Om te huilen eigenlijk
maar vooruit: Profiel
Algemene gegevens
Sally
Manager sinds: 04-03-2006
Teamnaam: Sally F-one Team
Puntentotaal: 2017
Plaats overall: 788
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Beste race dit jaar tot nu toe:
Punten
Datum ........... Land .......Punten ...Plaats
2006-05-07 ..Duitsland 234........ 180
Slechtste:
2006-04-02 ..Australië ...139 ......2283
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
En verder heb ik mijn team verborgen, zoals je ongetwijfeld al gezien hebt/had.
Ik beleef er - mits ik er de tijd voor heb - inderdaad erg veel lol aan!
Helaas woon ik niet meer samen met de persoon die altijd veel van de F1 af wist, maar vooruit:
met behulp van de Fok!kers op het forum en mijn subleague'rs kom ik een heel eind!
Tis een kwestie van a-na-lie-zeeeren: indiceren, deduceren en....
af en toe een banaan eten!
quote:Goede tip
quote:LOL...
Maar aan degenen die het kunnen weten: hoe is het daar in Hockenheim ter plekke? Ik bedoel qua wolken en mogelijke regen enzo?
Ik kijk wel bij de Live Timing en zie nu dat de buitentemp drastisch is gezakt sinds gister/vanmorgen, (nu 27 °C) maar de track temp is nog altijd 41°C.
En als ik de Humidity mag geloven, dan is die gezakt van 64% naar nu 56%. En de Pressure is weer onderweg omhoog....
Als ik het van die gegevens mag halen, zou ik zeggen dat de zon daar in Hockenheim door de wolken heen is gebroken, waardoor het vocht in de lucht opdroogt en de track lekker verwarmd wordt. Klopt?
Kan iemand mij - à la Ollie - updaten hoe het er voorstaat?
quote:Leuke uitslag! hopelijk ziet de kwalificatie er straks ook zo uit.Op zaterdag 29 juli 2006 12:05 schreef ElmarO het volgende:
Uitslag van de derde vrije training:
[afbeelding]
BAR zit er tot op heden nog goed bij.
(net op de Duitse RTL te zien)
quote:Of testosteron
quote:lol
*daar ging mijn Toyota motor*
Gut, ik hoop dat ze morgen voordeel hebben in de race van de 'nieuwe' spullen....
quote:En Scrutinizer, waar sta JIJ dan op dit moment?
*helemaaaal niet nieuwsgierig.....
*Edit: La maar.... Ik heb je 'al' gevonden op plek 134
Hopelijk kunnen de McLarens nog voor een aangename stunt zorgen.
quote:M'n hoogste plaats in de overall-stand was 7e Sindsdien is het alleen maar bergafwaarts gegaanOp zaterdag 29 juli 2006 14:15 schreef Sally het volgende:
[..]
En Scrutinizer, waar sta JIJ dan op dit moment?
*helemaaaal niet nieuwsgierig.....
Edit: La maar.... Ik heb je 'al' gevonden op plek 134
quote:Ik hoop het. Zou helemaal mooi zijn als het tempoverschil in de race tussen Ferrari en Renault ook zo groot zou zijn.Op zaterdag 29 juli 2006 14:45 schreef -Hans- het volgende:
Gaat een simpele pole voor Ferrari worden want Renault kan het tempo absoluut niet bijhouden.
BMW valt me toch enigszins tegen en bij Honda hebben ze blijkbaar een biertje in die tank gegooid.
quote:Dat zou in de eerste twee sessies een beetje zinloos zijn. Aangezien zowat iedereen daar met een minimum aan benzine rijdt.Op zaterdag 29 juli 2006 14:46 schreef Xebber het volgende:
Of ze zijn zwaarder en doen een pitstop minder.
quote:Dat zouden we dan eigenlijk zometeen moeten gaan zien. Bij de eerste delen van de kwalificaties speelt dat nog niet super mee, en ook tijdens de trainingen vind ik ze niet bijzonder snel.Op zaterdag 29 juli 2006 14:46 schreef Xebber het volgende:
Of ze zijn zwaarder en doen een pitstop minder.
quote:Ze moeten ook wel willen ze Renault/Alonso inhalen.Op zaterdag 29 juli 2006 14:50 schreef Xebber het volgende:
Ferrari zal deze thuisrace koste wat kost toch willen winnen natuurlijk
quote:Het zou mij niets verbazen als dat gaat gebeuren, want met name in het stadiongedeelte is de Ferrari (zoals bijna altijd) erg snel. Ik denk dat het er goed uitziet voor Ferrari en Schumacher in het bijzonder.Op zaterdag 29 juli 2006 14:47 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Ik hoop het. Zou helemaal mooi zijn als het tempoverschil in de race tussen Ferrari en Renault ook zo groot zou zijn.
quote:BAR is idd goed bezig.BMW valt me toch enigszins tegen en bij Honda hebben ze blijkbaar een biertje in die tank gegooid.
[..]
quote:Maar gaan vaak stuk in de race als ze er in de kwalificatie goed bij staan.
quote:Op zaterdag 29 juli 2006 14:50 schreef Xebber het volgende:FerrariSchumacher zal deze thuisrace koste wat kost toch willen winnen natuurlijk
quote:Daar hebben we Massa voorOp zaterdag 29 juli 2006 14:52 schreef Xebber het volgende:
Als Schumacher de resterende races eerste word en Alonso tweede, zal hij toch 3 punten te kort komen
quote:Dan hoop ik dat ze nu niet stuk gaan.Op zaterdag 29 juli 2006 14:52 schreef Scrutinizer het volgende:
[..]
Maar gaan vaak stuk in de race als ze er in de kwalificatie goed bij staan.
Pedro, foutje? oeh! de achterband eraf..
Dit blijft mooi om te zien!
quote:Wat een huillie is het af en toe toch ook.
quote:idd, dat soort dingen mag hij voor mij wel laten (idem voor de bekende hand gebaartjes)Op zaterdag 29 juli 2006 15:02 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Wat een huillie is het af en toe toch ook.
quote:Fat chanceOp zaterdag 29 juli 2006 15:06 schreef -Hans- het volgende:
PLEASE laat KIMI de pole pakken!!!!
.JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA KIMI HELD !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
.quote:Of toch?
SCHUMACHER
ALONSO
quote:Je kan ook overdrijvenOp zaterdag 29 juli 2006 15:07 schreef -Hans- het volgende:
OU! slechte tijd hoor van ALonso
JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA KIMI HELD !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ferrari heeft het ook goed gedaan. Schumi staat een leuk eindje voor Alonso.
Maar Kimi mag de pole hebben, al mooi zat dat Alonso zo ver naar achteren start
Morgen wint Schumi toch
Maar HULDE v/d ICEMAN !!!!!!!!!!! KIMI !!!!!!!!!!!!!!! Yeaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah
En Alonso op P7, dat is niet best.
.quote:Maar om eerlijk te zijn maakt het zijn 7e plaats nu nog leuker.Op zaterdag 29 juli 2006 15:05 schreef -Hans- het volgende:
[..]
idd, dat soort dingen mag hij voor mij wel laten (idem voor de bekende hand gebaartjes)
quote:Dat wordt morgen veelvuldig het vuistje gebruiken.Op zaterdag 29 juli 2006 15:09 schreef ElmarO het volgende:
Maar om eerlijk te zijn maakt het zijn 7e plaats nu nog leuker.
Maarja, ALonso op P7 is al helemaal niet best.
quote:Ook! en spannender voor morgen.Op zaterdag 29 juli 2006 15:09 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Maar om eerlijk te zijn maakt het zijn 7e plaats nu nog leuker.
quote:Nee, niet als Kimi de pole pakt.
GEWELDIG!Lijkt de kleuterklas wel: JUF!!!!? Michael heeft voorgedrongen in de rij!
*damn, niet zo gunstig voor mijn manager*
*had ik maar gewisseld*
*oh nee, da's waar ook: ik heb een gezellige vrijdagavond gehad...!
*Morgen de race.... Ik ga 'm niet zien, denk ik nu. Hoef ik me ook niet zo op te winden over wat er niet goed gaat, en zie ik achteraf (hoop ik) dat ik toch goed/aardig gescoord heb....!!!
Ik ga mij elders vermaken morgen, denk ik zo. Ergens BUITEN. Park, bijvoorbeeld.... (weer Live Muziek deze zondag)
quote:Nee hoor: ik ben met dit weer sowieso niet zo'n fan van de televisie. Noch van de computer, overigens.... Mijn modem heeft het veeeeeel te warm hier in huis....
*Ik heb WEST nog niet gezien in dit topic, of kijk ik nou scheel?*
quote:Nope, die is vorige keer al weggegaanOp zaterdag 29 juli 2006 16:01 schreef Sally het volgende:
[..]
Nee hoor: ik ben met dit weer sowieso niet zo'n fan van de televisie. Noch van de computer, overigens.... Mijn modem heeft het veeeeeel te warm hier in huis....
*Ik heb WEST nog niet gezien in dit topic, of kijk ik nou scheel?*
Nou iig niet Unibet, want die hadden Kimi 1:12 staan.
*show me the 600 euro*
!!!!quote:Wat een huilie die Alonso zeg! Hij moet zijn handje eens op het stuur houden.
Er staat mij maandag iets heeel belangrijks te doen, dus heb ik ff behoefte om niet in mijn snikhete huis opgesloten te zitten, maar om 'ergens in een bos' een wandeling te gaan maken en daarna in een park daar vlakbij naar de *gratis* live muziek te gaan luisteren.
It clears my head, you know?
Dat JIJ nou de race van de allereerste letter tot de laatste wil gaan volgen, zal mij 'een reet roesten'..... Binnen voor de tv, de comp, de radio, whatever... (te oordelen aan je 'sinature' ben je een PC-freak *nerd?*)
**Get a life?!** zou ik zeggen.
Maar wie ben ik.
P.S. Ik respecteer eenieders mening. Maar alleen als men mijn mening ook respecteert!
[ Bericht 7% gewijzigd door Sally op 29-07-2006 16:18:03 (P.S. toegevoegd) ]
quote:precies! en wat meer gas geven want Schumacher komt eraan! al zullen de schumi fans daar anders over denkenOp zaterdag 29 juli 2006 16:06 schreef HPoi het volgende:
[..]
Wat een huilie die Alonso zeg! Hij moet zijn handje eens op het stuur houden.
quote:Als schumacher 2e wordt en alonso valt uit hoor je mij niet klagenOp zaterdag 29 juli 2006 16:43 schreef -Hans- het volgende:
[..]
precies! en wat meer gas geven want Schumacher komt eraan! al zullen de schumi fans daar anders over denken
Ooit van sarcasme gehoord?quote:Oh jawel, hoor. Ik nam het een beetje voor mij zelf op. En nee: ik ken jouw manier van leven niet, dus wie ben ik om daar wat over te zeggen, toch?Op zaterdag 29 juli 2006 18:29 schreef TommyGun het volgende:
Nou nou was die reactie zo nodig Sally
Jij hebt blijkbaar niet van 'cynisch' gehoord?!
En dan heb je ook de vette knipoog onderaan mijn bericht gemist... Bij deze nogmaals:
Sorry, dus.....
het weer voor morgen volgens:
http://www.itv.com/page.asp?partid=52
Sun Max: 31°C / 87.8°F Min: 19°C / 66.2°F (met een wolkje+zonnetje+1druppel)
Het weer nu volgens:
Live Timing van http://www.formula1.com/
Track: 49 °C
Air: 31 °C
Wet/dry: 0
Wind: 1.1 mps
Humidity: 39% (steeds verder omlaag vandaag...!!!)
Pressure: 998.9 bar (beetje aant schommelen, na een dipje weer onderweg omhoog)
De (banden)loterij kan beginnen!
*baal*
Ben erg benieuwd naar morgen, vooral naar de strategie van Alonso
quote:*okay, dan*Op zaterdag 29 juli 2006 19:58 schreef TommyGun het volgende:
Np hoor Sally.
Ben erg benieuwd naar morgen, vooral naar de strategie van Alonso
Ik niet alleen naar die van Alonso.....
Die van Toyota, Scuderia Toro Rosso en alle Michelin-rijders wil ik ook wel graag weten......
Oh ja, en ik heb ook ene J. V. nog als rijder... Die hangt er een beetje bij, nu, geloof ik.....
Maar, zoals ik als ik al zei: ik ga me daar morgen lekker NIET druk om maken (hoop ik...)
Ik hoop heerlijk in een bos te wandelen met een rugzakje op; limo's en andere drankjes mee, wat te happen, plastic bekertjes en m'n picknickplaidje, en dan houd ik het prinsheerlijk wel vol!
Muziekje op de achtergrond, en klaar is
Ik wens iedereen veel kijkplezier die de race gaat volgen *hopen op Thunderstorms...*
en iedereen die andere dingen heeft gepland, wens ik goed weer toe! *hopen juist NIET op Unwetter*
quote:hehe.Op zaterdag 29 juli 2006 17:11 schreef TheGHunter het volgende:
[..]
Als schumacher 2e wordt en alonso valt uit hoor je mij niet klagen
quote:goeiedagOp zaterdag 29 juli 2006 16:01 schreef Sally het volgende:
[..]
Nee hoor: ik ben met dit weer sowieso niet zo'n fan van de televisie. Noch van de computer, overigens.... Mijn modem heeft het veeeeeel te warm hier in huis....
*Ik heb WEST nog niet gezien in dit topic, of kijk ik nou scheel?*
wordt ik al gemist ik ben druk aan het werk Wat ga JIJ morgen doen??
quote:ik slaap eerst uit
ik slaap namelijk de laatste week moeilijk dan ga ik ff 10km hardlopen en daarna douchen. daarna ga ik een stukje varen met de boot ben ik om 17:00 terug en daarna ga ik nog ff gamen en dan nog ff aan wat sites werken zo ziet de zondag eruit.overigens heb ik wel een deel van de kwalificatie gezien, maar omdat mijn nichtje kwam moest ome West even de aandacht ergens anders op richten
quote:Heel verstandig: ff slaap 'inhalen'!!! Ik begrijp dat jij weer de race overslaat? Ik ook...Op zaterdag 29 juli 2006 23:25 schreef WEST het volgende:
[..]
ik slaap eerst uit
overigens heb ik wel een deel van de kwalificatie gezien, maar omdat mijn nichtje kwam moest ome West even de aandacht ergens anders op richten
Ome West nog wel... Hihi: pas 23, en dan al Oom!
*oudere broer of zus?*
quote:ja ik heb al 2 weken last van me gebit, en het was zo erg dat ik vrijdag ochtend om 5 uur naast me bed stond omdat ik niet kon slapen meer.Op zaterdag 29 juli 2006 23:49 schreef Sally het volgende:
[..]
Heel verstandig: ff slaap 'inhalen'!!! Ik begrijp dat jij weer de race overslaat? Ik ook...
Ome West nog wel... Hihi: pas 23, en dan al Oom!
*oudere broer of zus?*
jaja 23 en al oom ze is nu 4 weken en 1 dag geboren op 30 juni
Trotse Ooms en Tantes - deel 6 zie voor picsik heb een oudere broer en een oudere zus en het is de dochter van me zus
we gaan een beetje teveel offtopic we moeten maar eens verder praten op msn ofzo
monty0183(at)gaymail.com
Helaas: daar doe ik niet (meer) aan mee.....
Beter voor mijn broodnodige nachtrust...! Gefeli met je kleine nichtje!! *mooie naam!*
Ik raad een Tandarts aan... *heeft zelf een afspraak op 10 augustus pas... tandarts was/is op vakantie*
[ Bericht 55% gewijzigd door Sally op 30-07-2006 00:35:18 (*Zelfcensuur*) ]
quote:een andere keer is ook goedOp zondag 30 juli 2006 00:13 schreef Sally het volgende:
[..]
Helaas: daar doe ik niet (meer) aan mee.....
Gefeli met je kleine nichtje!! *mooie naam!*
Ik raad een Tandarts aan... *heeft zelf een afspraak op 10 augustus pas... tandarts was/is op vakantie*
ja een tandarts daar ben ik al 3 keer geweest
waarvan afgelopen vrijdag de laatste keer was en ik ging door een hel en volgende week donderdag mag ik weer opdraven, ik hoop dat ik dan de masters pijn vrij door kom *Zzzzz*
quote:en jij heb geen fotoboek
* Sally houdt meer van 'privé en lol gescheiden houden'*
quote:Erg tof inderdaad, en nu nog "even" de race winnen!
quote:P3 is het maximale voor hemOp zondag 30 juli 2006 01:25 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Erg tof inderdaad, en nu nog "even" de race winnen!
quote:Waarom, beetje geluk mag hij ook wel een hebben. Als alonso nou een stuk ging he.. beetje kimi pech voor alonso en een beetje alonso geluk voor kimi.
De ferrari's even vast achter button, alonso die er een keer af geramd word ofzo, dan kan hij echt met zijn handje gaan zwaaien.
En Perdo een mega start geven, 1 -2 voor McLaren. Zal wel bij een droom blijven
quote:Hij werd geramd dus daar moet je ook even naar kijken, heeft een tijdje stil gestaan, dus had meer benzine aan boord. En heeft nog brand aan boord gehad.Op zondag 30 juli 2006 10:57 schreef WEST het volgende:
netjes van kimi, en De La Rosa is echt niet beter dan Montoya als je bekijkt wat de startpositie van Pedro Martinez is.
Maar we zullen het vandaag zien tijdens de race. En ander is Kimi blijkbaar gewoon heel erg veel beter dan zijn teamgenoten. Dan wil ik hem eigenlijk wel eens naast alsonso zien, wie dan sneller is.
quote:door wie werd hij geramp? ik heb dat namelijk niet gezien. maar das ook nog geen reden om hem zo de hemel in te prijzenOp zondag 30 juli 2006 11:05 schreef Giem het volgende:
[..]
Hij werd geramd dus daar moet je ook even naar kijken, heeft een tijdje stil gestaan, dus had meer benzine aan boord. En heeft nog brand aan boord gehad.
Maar we zullen het vandaag zien tijdens de race. En ander is Kimi blijkbaar gewoon heel erg veel beter dan zijn teamgenoten. Dan wil ik hem eigenlijk wel eens naast alsonso zien, wie dan sneller is.
quote:Ik denk toch dat Kimi op een 3-stopper staat en De La Rosa op een 2-stopper. Maar we zullen zien. Zolang hij maar punten afpakt van Alonso, zodat Schumacher en Ferrari in kunnen lopen.Op zondag 30 juli 2006 11:05 schreef Giem het volgende:
[..]
Hij werd geramd dus daar moet je ook even naar kijken, heeft een tijdje stil gestaan, dus had meer benzine aan boord. En heeft nog brand aan boord gehad.
Maar we zullen het vandaag zien tijdens de race. En ander is Kimi blijkbaar gewoon heel erg veel beter dan zijn teamgenoten. Dan wil ik hem eigenlijk wel eens naast alsonso zien, wie dan sneller is.
quote:Hij werd geraakt door Ralf Schumacher.Op zondag 30 juli 2006 11:06 schreef WEST het volgende:
[..]
door wie werd hij geramp? ik heb dat namelijk niet gezien. maar das ook nog geen reden om hem zo de hemel in te prijzen
quote:dat was button toch ? in de pitlane, maar goed ralf schumacher kan ook niet rijden wat dat betreft lijken de gebroeders schumacher sterk op elkaarOp zondag 30 juli 2006 11:06 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Ik denk toch dat Kimi op een 3-stopper staat en De La Rosa op een 2-stopper. Maar we zullen zien. Zolang hij maar punten afpakt van Alonso, zodat Schumacher en Ferrari in kunnen lopen.
[..]
Hij werd geraakt door Ralf Schumacher.
quote:Idd door ralf, vol op het rechter achterwiel, die was dus ook stuk. Ralf ookOp zondag 30 juli 2006 11:06 schreef WEST het volgende:
[..]
door wie werd hij geramp? ik heb dat namelijk niet gezien. maar das ook nog geen reden om hem zo de hemel in te prijzen
quote:Ook, ralf was lekker bezig, maar hij stond in de pits door het ram insident met de la rosaOp zondag 30 juli 2006 11:09 schreef WEST het volgende:
[..]
dat was button toch ? in de pitlane, maar goed ralf schumacher kan ook niet rijden wat dat betreft lijken de gebroeders schumacher sterk op elkaar
quote:Zie het bericht in de F1-manager "Uitslag kwalificatie GP Duitsland"Op zondag 30 juli 2006 11:09 schreef WEST het volgende:
[..]
dat was button toch ? in de pitlane, maar goed ralf schumacher kan ook niet rijden wat dat betreft lijken de gebroeders schumacher sterk op elkaar
http://sport.fok.nl/f1/nieuws/27628
Staat een foto van de aanvaring...... Helemaal aant einde vd tekst.
'Ralf Schumacher en Pedro de la Rosa rijden elkaar van de baan'
*luk ff nie om plaatje zelf te kopiëren...*
[ Bericht 3% gewijzigd door Sally op 30-07-2006 11:43:55 (Link gefixt) ]
quote:Idd daarom heeft Schumi de meeste recordsOp zondag 30 juli 2006 11:09 schreef WEST het volgende:
[..]
dat was button toch ? in de pitlane, maar goed ralf schumacher kan ook niet rijden wat dat betreft lijken de gebroeders schumacher sterk op elkaar
Edit; of reageer ik nou weer te serieus?
[ Bericht 6% gewijzigd door TommyGun op 30-07-2006 12:41:07 ]
ben nog niet wakker genoeg om de trip naar het bos te ondernemen
dus ik ga maar eens 'gezellie voor de tellie' zitten!
[ Bericht 2% gewijzigd door Sally op 30-07-2006 13:14:00 ]
ze hadden de leeftijden al niet eens goed
quote:het gaat regenen dus niet met de bootweg, dus ik ga ook maar loerenOp zondag 30 juli 2006 13:05 schreef Sally het volgende:
*sbs6 gaat van start...*
ben nog niet wakker genoeg om de trip naar het bos te ondernemen
dus ik ga maar eens 'gezellie voor de tellie' zitten!
quote:Ja inderdaad. Gaskabel en versnellingspookOp zondag 30 juli 2006 13:33 schreef twi het volgende:
Slimme vent, met z'n opmerkingen over hoe de sport interessanter te maken.
. quote:idd, dat klonk allemaal reuze interessant.Op zondag 30 juli 2006 13:33 schreef twi het volgende:
Slimme vent, met z'n opmerkingen over hoe de sport interessanter te maken.
Mooie beelden van Rubens!
quote:Het mag over een half uurtje in Duitsland ook wel gaan regenen.Op zondag 30 juli 2006 13:30 schreef WEST het volgende:
[..]
het gaat regenen dus niet met de bootweg, dus ik ga ook maar loeren
quote:idd en dat schumacher en hard knaltOp zondag 30 juli 2006 13:57 schreef Bruce117 het volgende:
[..]
Het mag over een half uurtje in Duitsland ook wel gaan regenen.
quote:http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=125729
Je zou haast gaan hopen dat Schumi kampioen wordt...
quote:weet niet precies waar Hockenheim ligt maar veel regen hangt er niet in DuitslandOp zondag 30 juli 2006 13:57 schreef Bruce117 het volgende:
[..]
Het mag over een half uurtje in Duitsland ook wel gaan regenen.
maar volgende week hongarije
quote:Schumacher zal inderdaad hard gaan vandaag.
Hard op weg naar de overwinning
quote:
en button rot op
.quote:ralf doet zijn streken van zijn broer naOp zondag 30 juli 2006 14:06 schreef Scrutinizer het volgende:
Ralf moet zolangzamerhand maar eens een "Berufsverbot" krijgen.
whehehe dag pedro
quote:Inderdaad, eerst Pedro rammen en nu dit weer.Op zondag 30 juli 2006 14:06 schreef Scrutinizer het volgende:
Ralf moet zolangzamerhand maar eens een "Berufsverbot" krijgen.
Jammer voor Pedro!
quote:nee hoor een echte schumacher actie het zit in de familieOp zondag 30 juli 2006 14:09 schreef MrX1982 het volgende:
Montoya actie van Ralf.
quote:Geleerd toen ze samen redenOp zondag 30 juli 2006 14:09 schreef MrX1982 het volgende:
Montoya actie van Ralf.
quote:Beter zo'n actie dan je teamgenoot eruit rammen. Dom - Dommer - Montoya.Op zondag 30 juli 2006 14:10 schreef WEST het volgende:
nee hoor een echte schumacher actie het zit in de familie
..! Knappe pole 't is voor Renault te hopen dat ze op een stop minder staan, want de achterstand t.o.v. de Ferrari's is ENORM !
Mercedes
. zo'n race is het weer
quote:De winnaar is toch wel bekend als er geen problemen komen ja, weinig spanning iig..
Zal het toch de schokdempers zijn?
.Mama ze zitten op mijn staart.
quote:Verbaasd me dat we het handje nog niet gezien hebben.
Barichello motor in brand.
quote:Misschien zitten zijn handen vast gesealed aan het stuurOp zondag 30 juli 2006 14:27 schreef ElmarO het volgende:
Verbaasd me dat we het handje nog niet gezien hebben.
..*klein beetje Alonso fan....
quote:Tot nu toe geen goede tactiek.Op zondag 30 juli 2006 14:40 schreef -Hans- het volgende:
Weer Kimi binnen... vage strategie hoor.
quote:Dat ze de pole wilden pakken kan ik begrijpen, maar dat hij nu alweer naar binnen moet snap ik niet helemaal. Ik dacht juist dat hij een lange midden stint zou rijden. Misschien gaat hij wel voor een 4-stopper.
quote:Als het een 4-stopper is dan is het tot nu toe een aardig mislukte versie van Schumacher in 2004 op Magny Cours.Op zondag 30 juli 2006 14:42 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Dat ze de pole wilden pakken kan ik begrijpen, maar dat hij nu alweer naar binnen moet snap ik niet helemaal. Ik dacht juist dat hij een lange midden stint zou rijden. Misschien gaat hij wel voor een 4-stoper.
quote:Idd, een behoorlijk mislukte versie.Op zondag 30 juli 2006 14:42 schreef ElmarO het volgende:
Webber doet het overigens ook vrij goed op het moment.
[..]
Als het een 4-stopper is dan is het tot nu toe een aardig mislukte versie van Schumacher in 2004 op Magny Cours.
JV exit, jammer dat de SC niet naar buiten hoeft.....
Rij je de hele race al kansloos achteraan, ga je er op deze wijze af quote:Joh. Duitsland, Schumacher op 1, waarom zouden ze?Op zondag 30 juli 2006 14:46 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Idd, een behoorlijk mislukte versie.
JV exit, jammer dat de SC niet naar buiten hoeft.....
Idd veel 'technischer' en 'objectiever' comm+taar....!
quote:Heidfeld doet het niet veel beter...als je zo'n rukauto hebt, doe je alles om toch nog een plekje hoger te komen...en dan ga je iets te wijd in de bocht en lig je er uit.
Liever zo'n coureur dan pakweg een kleurloze Trulli.
quote:Ik vind die twee op de Belg altijd zo oersaai praten.Op zondag 30 juli 2006 14:47 schreef Sally het volgende:
** kijk nu 'op den Belg **
Idd veel 'technischer' en 'objectiever' comm+taar....!
Hockenheim stopt ermee?
Nu.nl verteld over een samenwerking tussen de 2 circuits. dus om het jaar
Daar gaaaat m'n manager!!!
En ik ZOU nog wel int bos gaan wandelen.... Hoefde ik me niet zo te frustreren...
Jammerlijk mislukt weer...
quote:Sporza is doodsaai. En dan nog nauwelijks geluid van de track.Op zondag 30 juli 2006 14:48 schreef ElmarO het volgende:[..]
Ik vind die twee op de Belg altijd zo oersaai praten.
Ik hoor alleen de saaie commentatoren.
Op RTL, RTBF en ITV hoor je bij wijze van spreken de tandwielen draaien.
En héél enthousiast commentaar. Met reporters ter plaatse die zorgen voor nieuwtjes, interviews, eigen camera's, etc.
quote:Mee eens: ik 'miste' dus net idd de aftocht van JV.....Op zondag 30 juli 2006 14:48 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Ik vind die twee op de Belg altijd zo oersaai praten.
Ik hoor t geluid op de achtergrond.... niet, dus...
Terug naar SBS, dan maar!
quote:Die zenders heb ik helaas niet, maar op de VRT is het inderdaad niet normaal hoe saai. Die zouden de meest spannende race allertijden nog dood weten te lullen.Op zondag 30 juli 2006 14:51 schreef MaximusF1 het volgende:
[..]
Sporza is doodsaai. En dan nog nauwelijks geluid van de track.
Ik hoor alleen de saaie commentatoren.
Op RTL, RTBF en ITV hoor je bij wijze van spreken de tandwielen draaien.
En héél enthousiast commentaar. Met reporters ter plaatse die zorgen voor nieuwtjes, interviews, eigen camera's, etc.
quote:Helemaal als Schumacher blijft. Al hoop ik nog steeds dat Kimi naar Ferrari komt.Op zondag 30 juli 2006 14:54 schreef -Hans- het volgende:
Kimi naar Renault, dat lijkt mij wel een goede keuze voor Kimi..
quote:Indien hij naar Ferrari gaat dan zou ik graag zien dat Schumacher stop of naar een ander team gaat. 2 toppers bij Ferrari, dat is toch niet het scenario waar ik op zit te wachten.Op zondag 30 juli 2006 14:55 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Helemaal als Schumacher blijft. Al hoop ik nog steeds dat Kimi naar Ferrari komt.
daar gaat mn manager