De OP
aantal cilinders 4
kleppen per cilinder 2
cilinderinhoud 1781 cm3
boring x slag 81,0 x 86,4 mm
compressieverh. 9,0:1
max. vermogen 66 kW (90 pk)
5250tpm
max. koppel 142 Nm
3000tpm
brandstofsysteem singplepoint injectie
klepbediening ohc
turbo nee
katalysator geregeld
lengte 4,32 m
breedte 1,66 m
hoogte 1,42 m
wielbasis 2,48 m
spoorbreedte voor 1,43 m
spoorbreedte achter 1,42 m
massa leeg 927 kg
max. toelaatbare massa 1470 kg
laadvermogen 543 kg
aanhanger geremd 1200 kg
aanhanger ongeremd 464 kg
kogeldruk - kg
dakbelasting 75 kg
inh. bagageruimte 550 l
inh. brandstoftank 55 l
vorige deeltjes
http://ptaslowchat.tk
De code voor de op is hier te vinden
Chat on
Melbourne
quote:imo beter dan hijskranen, traktors, etc.
IMO, hè
quote:EenschOp zondag 2 april 2006 14:15 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
imo beter dan hijskranen, traktors, etc.
IMO, hè
quote:pauperjetta?Op zondag 2 april 2006 14:17 schreef Youp het volgende:
ik heb toch liever een hijskraan of traktor.... aangezien zo'n gemiddeld gevaarte 10x meer waard is dan zo'n pauperjetta
Mooi stukje techniek heur!
quote:pleaseOp zondag 2 april 2006 14:19 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
pauperjetta?
Mooi stukje techniek heur!
quote:Bernd MaylanderOp zondag 2 april 2006 14:23 schreef BaraCuda het volgende:
die dude in die amg voorop is echt aan het knallen
Doet 'ie altijd strakquote:en die F1 wagens op hun 11 en 30ste er achteraanOp zondag 2 april 2006 14:23 schreef BaraCuda het volgende:
die dude in die amg voorop is echt aan het knallen
Ik zit (weer) te genieten
8quote:Ja leuk om te zienOp zondag 2 april 2006 14:25 schreef Youp het volgende:
[..]
en die F1 wagens op hun 11 en 30ste er achteraan
een van de snellere roadcars tegeneen f1 wagen
quote:Leuke race ja tot nu toeOp zondag 2 april 2006 14:26 schreef Googolplexian het volgende:
Cijfer voor de race so far?
Ik zit (weer) te genieten
quote:Dat zijn die "grote verschillen binnen de F1" waar iedereen het altijd over heeft
quote:kut motorblok eh
quote:erg he ... en dat is dan een tandheelkundig specialistOp zondag 2 april 2006 14:31 schreef BaraCuda het volgende:
kunnen ze die sukkel in de pits geen cursus engels kado geven
quote:was een topic speciaal voor jou!
quote:ja, ik had m graag zlef willen starten had nog wat eigen Fendt 926 foto's
quote:vertelOp zondag 2 april 2006 14:50 schreef Youp het volgende:
oh ik ben trouwens weer aan een leuk projectje begonnen voor de geintresseerden
t heeft in ieder geval te maken met een 12pk Briggs & Stratton motortje
nu moet ik een remkracht verdeler zien te ritselen quote:GrasmaaierOp zondag 2 april 2006 14:57 schreef Youp het volgende:
ben eventjes wat foto's en een filmpje online aan het knallen...
t heeft in ieder geval te maken met een 12pk Briggs & Stratton motortje
/ quote:Dat zou ik ook gaaf vinden ja, helaas is m'n kennis en kunde vrij beperkt.Op zondag 2 april 2006 15:02 schreef Googolplexian het volgende:
* Googol zou ZO GRAAG met wat mensen een keer een buizenframe auto willen ontwerpen en bouwen
quote:De mijne ook ... mijn specialiteit is vormgeving en probleem-oplossen.Op zondag 2 april 2006 15:05 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Dat zou ik ook gaaf vinden ja, helaas is m'n kennis en kunde vrij beperkt.
Maar daarom dus ook met een team mensen / Fokkers.
quote:*stopt post in het quote archief*Op zondag 2 april 2006 15:05 schreef PeuRac het volgende:
helaas is m'n kennis en kunde vrij beperkt.
) en toen even een beurtje gedaan aan het motorblok (nieuwe olie, brandstoffiltertje en luchtfiltertje besteld)het begon als zitmaaier met een zwenkwiel voor (omdat de stuurinrichting ontbrak)
en de krachtbron:
en even later...
en nog even later ligt het diff, de achteras, en de 5bak + achteruit in één er ook onderuit
de motor en de bak met diff etc. gaan we gebruiken in een zelfgebouwd buizenframe
we gaan gewoon een soort van wagentje maken, geen kart omdat dat niet te doen is aangezien de motor voorop komt en we deze versnellingsbak hebben etc. het wordt gewoon een soort van snelle tuintraktor leuk filmpje:
http://members.home.nl/yo(...)aaier/video-0006.mp4
we hadden even snel een sportuitlaat gemonteerd... oftewel de demper er af geschroefd en het stukje holle pijp van 15cm laten zitten
let ook op de vlam uit de uitlaat en de ontzettende klap die daar bij hoort (op +-23 seconden) waardoor ik me lam schrik overigens zijn we vrijdag begonnen met het maken van ons eigen uitlaatsysteem
misschien als er wat meer materiaal is en wat duidelijkere plannen dat ik dan een topicje open
quote:Wil wel mee doen, heb alleen geen idee hoever ik behulpzaam kan zijn. Misschien op management gebied oid.Op zondag 2 april 2006 15:06 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
De mijne ook ... mijn specialiteit is vormgeving en probleem-oplossen.
Maar daarom dus ook met een team mensen / Fokkers.
quote:Er staat niet bij op welk vlak
quote:zoiets ongeveer word ons volgende projectOp zondag 2 april 2006 15:05 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Dat zou ik ook gaaf vinden ja, helaas is m'n kennis en kunde vrij beperkt.
dit zitmaaier projectje is er om de tijd op te vullen totdat we geld genoeg hebben voor een 600 of 1000cc sportmotorblok... en dan gaan we een crossbuggy maken 
quote:dus multifunctioneel inzetbaar in de toekomst
quote:ik las het al jaOp zondag 2 april 2006 14:59 schreef PeuRac het volgende:
Shit zooi, m'n auto APK afgekeurd vrijdag
ik heb nog wel zo'n veer liggen waar sjoerd het over had
quote:Weegt zoiets veel of is het groot?Op zondag 2 april 2006 15:14 schreef BoJo het volgende:
[..]
ik las het al ja
ik heb nog wel zo'n veer liggen waar sjoerd het over had
quote:standaard zitmaaier rijdt zo'n 25km/h en drijft 2 huge messen aan... voor de messen gebruikt hij zo'n 8 tot 10 pk... de rest zit in de aandrijving... wanneer je de messen er onderuit haalt en de overbrenging zwaarder maakt loopt ieder zichzelf respecterend zitmaaiertje met B&S motor zo'n 80km/hOp zondag 2 april 2006 15:13 schreef PeuRac het volgende:
Is 12pk niet een beetje weinig op iets wat incl bestuurder toch al snel 250~300kg gaat wegen?
en wij gaan het ding niet zwaarder maken dan een gewone zitmaaier het wordt echt een (degelijk) buizenframepje met een stuurinrichting motorblok en 4 wielen geen vering natuurlijk, dat is gewicht gewoon een lage bandenspanning quote:Ik bedoel echt een -op een productie-auto-lijkende- buizenframe-autoOp zondag 2 april 2006 15:11 schreef Youp het volgende:
[..]
zoiets ongeveer word ons volgende project
M'n droom is een NSX blok voor de achteras van een DelSol bouwen en de Sol dus compleet te re-designen.
maar met veel andere auto's kun je ook leuke dingen doen.gelukkig kan ik een beetje 3D design
Ik vraag me trouwens af of je een buizenframe-auto makkelijk door de RDW-keuring zou krijgen.
quote:ben ff F1 kijken, kom straks wel.Op zondag 2 april 2006 15:14 schreef PeuRac het volgende:
Bo knal je msn eens aan
quote:met die katjes-eraf-loop mentaliteit van jou wordt dat gegarandeerd een succes jaOp zondag 2 april 2006 15:10 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Wil wel mee doen, heb alleen geen idee hoever ik behulpzaam kan zijn. Misschien op management gebied oid.
quote:die veer niet hoor
quote:Nee. Maar wel in de UK.Op zondag 2 april 2006 15:15 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Ik vraag me trouwens af of je een buizenframe-auto makkelijk door de RDW-keuring zou krijgen.
quote:zekers.Op zondag 2 april 2006 15:13 schreef PeuRac het volgende:
Is 12pk niet een beetje weinig op iets wat incl bestuurder toch al snel 250~300kg gaat wegen?
Ik vind onze prokart al geen fuck aan. Die is zo'n 130kg met 2x 6 pk.
quote:dat kan je he-le-maal vergetenOp zondag 2 april 2006 15:15 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Ik bedoel echt een -op een productie-auto-lijkende- buizenframe-auto
M'n droom is een NSX blok voor de achteras van een DelSol bouwen en de Sol dus compleet te re-designen.
gelukkig kan ik een beetje 3D design
Ik vraag me trouwens af of je een buizenframe-auto makkelijk door de RDW-keuring zou krijgen.
tenzij je een hele grote bak geld meebrengt je krijgt gewoon geen typegoedkeur voor zoiets.... en als je het krijgt moeten ze er eerst een aantal slopen....quote:Je moet eigenlijk een aerodynamica technicus erbij hebben en samen met hem een lichte kleine auto, met kleine maar relatief zware motor.Op zondag 2 april 2006 15:15 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Ik bedoel echt een -op een productie-auto-lijkende- buizenframe-auto
M'n droom is een NSX blok voor de achteras van een DelSol bouwen en de Sol dus compleet te re-designen.
gelukkig kan ik een beetje 3D design
Ik vraag me trouwens af of je een buizenframe-auto makkelijk door de RDW-keuring zou krijgen.
En daarin zoveel mogelijk standaard onderdelen van standaard auto's gebruiken, dus blok, versnellingsbak, ophanging, verlichtings units. Dat zijn de dure zingen om te laten maken. Plaatwerk moet je van knustof laten maken, dat is licht en relatief goedkoop te verwerken volgens mij.
quote:Ik ben alleen maar aan het brainstormen / dromen.
Als zo'n project echt van de grond af wil komen heb je minstens 10 mensen á ¤ 2.000,- nodig + een aantal sponsors. Dan krijg je nog de issue van wie de wagen uiteindelijk wordt.
Kan ook goedkoper maar dan wordt het een 5-jarig project i.p.v. 1 jaar.
quote:met die prokart rij je niet door de modder en het zandOp zondag 2 april 2006 15:18 schreef Hugster het volgende:
[..]
zekers.
Ik vind onze prokart al geen fuck aan. Die is zo'n 130kg met 2x 6 pk.
80km/h op zo'n mini trekkert is hard zat quote:Je wilt em dan zeker niet ff in een envelop met mijn adres erop stoppen
quote:In m'n werk ben ik heel gedrevenOp zondag 2 april 2006 15:15 schreef Hugster het volgende:
[..]
met die katjes-eraf-loop mentaliteit van jou wordt dat gegarandeerd een succes ja
met dingen die ik niet leuk vind, tsja, dat is andere koek.
quote:animo zat zo te zien
quote:Op zondag 2 april 2006 15:19 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Ik ben alleen maat aan het brainstormen / dromen.
Als zo'n project echt van de grond af wil komen heb je minstens 10 mensen á ¤ 2.000,- nodig + een aantal sponsors. Dan krijg je nog de issue van wie de wagen uiteindelijk wordt.
Kan ook goedkoper maar dan wordt het een 5-jarig project i.p.v. 1 jaar.
serieproductie
mij lijkt het ook wel wat
wanneer ik mn HTS MVT af heb 
quote:We KUNNEN natuurlijk gewoon beginnen met plannen en kijken waar het schip strandt.Op zondag 2 april 2006 15:21 schreef Youp het volgende:
[..]
serieproductie
mij lijkt het ook wel wat
quote:Dat valt reuze mee, gewoon TÜV laten keuren, dan mogen ze je hier in NL geen kenteken weigeren. Alleen de hoeveelheid BPM is dan nog een discussie puntOp zondag 2 april 2006 15:18 schreef Youp het volgende:
[..]
dat kan je he-le-maal vergeten
quote:ding was 12 eurie ofzoOp zondag 2 april 2006 15:20 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Je wilt em dan zeker niet ff in een envelop met mijn adres erop stoppen
maak zo wel ff een plaatje.
quote:dat kan, alleen kan ik nog geen geld meebrengenOp zondag 2 april 2006 15:22 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
We KUNNEN natuurlijk gewoon beginnen met plannen en kijken waar het schip strandt.
en dat is iets wat je hard nodig hebt... en mn autotechnische kennis is momenteel waarschijnlijk nog iets te beperkt voor zo'n project...quote:BPM zijn we ook bijna vanafOp zondag 2 april 2006 15:22 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Dat valt reuze mee, gewoon TÜV laten keuren, dan mogen ze je hier in NL geen kenteken weigeren. Alleen de hoeveelheid BPM is dan nog een discussie punt
quote:Serie productieOp zondag 2 april 2006 15:21 schreef Youp het volgende:
[..]
serieproductie
mij lijkt het ook wel wat
dan moet je wel een heel goed product hebben, er zijn al een heleboel kleine autofabrikanten die kleine duizenframe autotjes maken. Eigenlijk zou je een auto moeten ontwikkelen voor jongeren, eentje die goedkoop te kopen is, goedkoop te onderhouden, weinig weegt en hij hoeft niet ruim te zijn. Wel moet er ruimte zijn voor goede audio en dergelijke.
Ik bedoel eigenlijk dus gewoon orignele Mini opnieuw uitvinden.
quote:Moet je ff een paar jaar wachten voor ik die 2 mille mee kan brengen, maar wil het ook wel in uren aanleverenOp zondag 2 april 2006 15:22 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
We KUNNEN natuurlijk gewoon beginnen met plannen en kijken waar het schip strandt.
quote:Je moest eens weten hoe hoog je kunt scoren met low budget planning.Op zondag 2 april 2006 15:24 schreef Youp het volgende:
[..]
dat kan, alleen kan ik nog geen geld meebrengen
Kijk naar TVR's
Ik heb het alleen maar over design en planning ... enige wat het hoeft te kosten is tijd.
quote:Als je het risico neemt, en een rechtzaak op europeesch niveau tegen de NL regering aanspant, tegen de BPM dus. Dan win je hem ook nog
quote:dat is leuk, maar wanneer ik iets ga maken word het SNEL en vooral niet praktischOp zondag 2 april 2006 15:26 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Serie productie
Eigenlijk zou je een auto moeten ontwikkelen voor jongeren, eentje die goedkoop te kopen is, goedkoop te onderhouden, weinig weegt en hij hoeft niet ruim te zijn. Wel moet er ruimte zijn voor goede audio en dergelijke.
Ik bedoel eigenlijk dus gewoon orignele Mini opnieuw uitvinden.
quote:Bij TVR werken een aantal Geniale mensen welke hun gewicht in goud waard zijn en welke volgens mij zwaar onderbetaald worden.Op zondag 2 april 2006 15:27 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Je moest eens weten hoe hoog je kunt scoren met low budget planning.
Kijk naar TVR's
Ik heb het alleen maar over design en planning ... enige wat het hoeft te kosten is tijd.
quote:JuistOp zondag 2 april 2006 15:27 schreef Youp het volgende:
[..]
dat is leuk, maar wanneer ik iets ga maken word het SNEL en vooral niet praktisch
Eigenlijk puur voor circuits geschikt maar het zou fijn zijn als íe niet op de trailer hoeft.
quote:My point exactlyOp zondag 2 april 2006 15:28 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Bij TVR werken een aantal Geniale mensen welke hun gewicht in goud waard zijn en welke volgens mij zwaar onderbetaald worden.
quote:precies... en er zijn dan vast nog wel een paar rijke lui die zo'n ding ook wel voor er bij willen hebbenOp zondag 2 april 2006 15:29 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Juist
Eigenlijk puur voor circuits geschikt maar het zou fijn zijn als íe niet op de trailer hoeft.
voordeel is dat wanneer je eenmaal een typegoedkeur hebt dat je dan ook gewoon meer van die dingen kan gaan maken zonder dat het extra moeite kost quote:Als je iets maakt moet je kijken waar de markt naar vraagt. Als deze vraagt naar dikke grote sedans met elastiek als vering (de gemiddelde USA auto dus) dan maak je zoiets.Op zondag 2 april 2006 15:27 schreef Youp het volgende:
[..]
dat is leuk, maar wanneer ik iets ga maken word het SNEL en vooral niet praktisch
Ga je dan kleine autotjes maken, dan verkoop je die niet.
Als ik kijk naar de markt van de kleine sportauto (Lotus, TVR, enz) laten we zeggen tot de 100.000 euro. Dan is daar heel veel concurrentie, waarbij je uiteindelijk meer van hetzelfde gaat maken. Dat verkoopt niet, want dat hebben ze al. Dus moet je met iets nieuws komen.
quote:voor normale typegoedkeuring worden meerdere auto's getest. Bij klein series moet elke auto apart een soort van zware APK doorgaan en aan de hand daarvan krijg je wel/niet een kenteken.Op zondag 2 april 2006 15:30 schreef Youp het volgende:
[..]
precies... en er zijn dan vast nog wel een paar rijke lui die zo'n ding ook wel voor er bij willen hebben
quote:Op zondag 2 april 2006 15:31 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Als je iets maakt moet je kijken waar de markt naar vraagt. Als deze vraagt naar dikke grote sedans met elastiek als vering (de gemiddelde USA auto dus) dan maak je zoiets.
Ga je dan kleine autotjes maken, dan verkoop je die niet.
Als ik kijk naar de markt van de kleine sportauto (Lotus, TVR, enz) laten we zeggen tot de 100.000 euro. Dan is daar heel veel concurrentie, waarbij je uiteindelijk meer van hetzelfde gaat maken. Dat verkoopt niet, want dat hebben ze al. Dus moet je met iets nieuws komen.
zijn zat trackday-gasten die, als ze voor wènag een snelle circuit-auto kunnen kopen, in de rij staan hoorquote:Als we serieus zijn kan ik denk ik wel aan sponsoring komenOp zondag 2 april 2006 15:30 schreef Youp het volgende:
[..]
precies... en er zijn dan vast nog wel een paar rijke lui die zo'n ding ook wel voor er bij willen hebben
quote:jep maar het uitgangspunt is dat we zelf iets hebbenOp zondag 2 april 2006 15:31 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Als je iets maakt moet je kijken waar de markt naar vraagt. Als deze vraagt naar dikke grote sedans met elastiek als vering (de gemiddelde USA auto dus) dan maak je zoiets.
Ga je dan kleine autotjes maken, dan verkoop je die niet.
Als ik kijk naar de markt van de kleine sportauto (Lotus, TVR, enz) laten we zeggen tot de 100.000 euro. Dan is daar heel veel concurrentie, waarbij je uiteindelijk meer van hetzelfde gaat maken. Dat verkoopt niet, want dat hebben ze al. Dus moet je met iets nieuws komen.
en als je er dan voor zorgt dat het nog competatief is ook dan word het helemaal lachen quote:ik weet ook nog wel wat... AST (zie opel project topic) die zullen zeker voor een zachte prijs custom vering maken voor zo'n autoOp zondag 2 april 2006 15:33 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Als we serieus zijn kan ik denk ik wel aan sponsoring komen
quote:Ik denk dat ik wel wat veren/banden/uitlaten/velgen connecties heb alOp zondag 2 april 2006 15:34 schreef Youp het volgende:
[..]
ik weet ook nog wel wat... AST (zie opel project topic) die zullen zeker voor een zachte prijs custom vering maken voor zo'n auto
quote:gezien en
doel-pk's is wel een beetje weinig dus voor het buizen-project moeten we voor iets Hondaïgers gaan
quote:ff klikken, het ging me om die postOp zondag 2 april 2006 15:36 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
gezien en
doel-pk's is wel een beetje weinig dus voor het buizen-project moeten we voor iets Hondaïgers gaan
quote:Wat versta je onder weinig en in welke race-klasse moet die dan mogen rijden?Op zondag 2 april 2006 15:32 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
De eisen die er nu zijn:
* goedkoop te produceren (hoe goedkoop???????)
* klein (welke maten?)
* voor circuit
* moet over openbare weg kunnen
* laag gewicht (hoeveel?)
* moet geschikt zijn voor een raceklasse(???)
* krachtige maar lichte motor (motorfiets??)
quote:quote effe ... de layout is een beetje verneuckd en ik kom niet bij de door jou bedoelde post terecht
quote:2.0 4-cilinder Type-R motor met compressor zoals Radical ook gebruik zou een ideale motor zijn denk ik. Licht gewicht, en toch krachtig maar mooi compact.Op zondag 2 april 2006 15:36 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
gezien en
doel-pk's is wel een beetje weinig dus voor het buizen-project moeten we voor iets Hondaïgers gaan
quote:Op vrijdag 31 maart 2006 13:09 schreef Youp het volgende:
zo, een van de sponsoren:
klikplaatje
en we krijgen een heel fijn compleet AST Race kitje:
quote:
quote:jij komt er ook niet meer tussen he?
concepting dus 20.000 euro, doorproduceren door financiëren
* klein (welke maten?)
ter grootte van een CRX, maar lager, korter en smaller
* voor circuit
Ja, ofcoz.
* moet over openbare weg kunnen
Als het effe kan wel maar is geen vereiste ... desnoods maken we bouwplannen en leveren we het ding als kitcar (for easy shipping)
* laag gewicht (hoeveel?)
500 kg max.
* moet geschikt zijn voor een raceklasse(???)
Ja ... Maar slechts FIA-prepared ... geen FIA goedgekeurde onderdelen dus tenzij ze later niet te vervangen zijn (rolkooi wordt één van de duurste onderdelen op dat gebied)
* krachtige maar lichte motor (motorfiets??)
Nou, Liever meer a la Ariel Atom ... klein, krachtig auto-blok (high revvin)
quote:Op zondag 2 april 2006 15:42 schreef Youp het volgende:
dat is dus voor 1900 euro materiaal wat ze zo even aan een schoolteampje sponsoren die een beetje rondjes gaan rijden op een circuit waar geen hond komt
zulke sponsoren bedoel ik dus quote:jep, en die zijn wel in voor zo'n projectjes
quote:hoi
quote:nee
Wat een zaadwinkel zeg de Correct, de hele tijd mannetjes die achter je aan lopen pleur lekker op zeg. En ze zijn ook nog is verkankerd duur! ( 5999 ipv 3999 voor een TV nogal aan de dure kant niet )?
quote:
lul mee danquote:Puike OP voor een brainstorm topicOp zondag 2 april 2006 15:43 schreef Googolplexian het volgende:
* goedkoop te produceren (hoe goedkoop???????)
concepting dus 20.000 euro, doorproduceren door financiëren
* klein (welke maten?)
ter grootte van een CRX, maar lager, korter en smaller
* voor circuit
Ja, ofcoz.
* moet over openbare weg kunnen
Als het effe kan wel maar is geen vereiste ... desnoods maken we bouwplannen en leveren we het ding als kitcar (for easy shipping)
* laag gewicht (hoeveel?)
500 kg max.
* moet geschikt zijn voor een raceklasse(???)
Ja ... Maar slechts FIA-prepared ... geen FIA goedgekeurde onderdelen dus tenzij ze later niet te vervangen zijn (rolkooi wordt één van de duurste onderdelen op dat gebied)
* krachtige maar lichte motor (motorfiets??)
Nou, Liever meer a la Ariel Atom ... klein, krachtig auto-blok (high revvin)
quote:Nee ik wil alleen maar rijden niet bouwen.
quote:Die 500kg streef gewicht is wel aan de lage kant denk ik, maar in de buurt komen moet mogelijk zijn.Op zondag 2 april 2006 15:43 schreef Googolplexian het volgende:
* goedkoop te produceren (hoe goedkoop???????)
concepting dus 20.000 euro, doorproduceren door financiëren
* klein (welke maten?)
ter grootte van een CRX, maar lager, korter en smaller
* voor circuit
Ja, ofcoz.
* moet over openbare weg kunnen
Als het effe kan wel maar is geen vereiste ... desnoods maken we bouwplannen en leveren we het ding als kitcar (for easy shipping)
* laag gewicht (hoeveel?)
500 kg max.
* moet geschikt zijn voor een raceklasse(???)
Ja ... Maar slechts FIA-prepared ... geen FIA goedgekeurde onderdelen dus tenzij ze later niet te vervangen zijn (rolkooi wordt één van de duurste onderdelen op dat gebied)
* krachtige maar lichte motor (motorfiets??)
Nou, Liever meer a la Ariel Atom ... klein, krachtig auto-blok (high revvin)
Een aparte rolkooi lijkt me zonde, de contructie meteen sterk genoeg maken om ook als FIA rolkooi te dienen lijkt me handiger.
De motor van de Ariel Atom bedoelde ik ook, in deze post: [PTA SC] Volkswagen Jetta 1.8 CL 927kg
Kitcar leveren zie ik toch niet zo zitten, dan ben je toch een 3e rangs fabrikant voor mijn gevoel. Met over de openbare weg kunnen bedoel ik eigenlijk het van huis naar het circuit rijden, dan alleen ff je straatbanden door slicks vervangen, de setup aanpassen en een goede rondetijd neerzetten.
En een verkoopprijs van 20.000 euro zou heel mooi zijn, hoewel een goede calculatie zal moeten uitwijzen of het ook realistisch is.
quote:JA ... maar dan gaat iemand anders met het idee ervandoorOp zondag 2 april 2006 15:47 schreef Hugster het volgende:
[..]
Puike OP voor een brainstorm topic [afbeelding]
quote:LamlulOp zondag 2 april 2006 15:49 schreef Hugster het volgende:
[..]
Nee ik wil alleen maar rijden niet bouwen.
quote:Dan moet je in een IRC kanaal gaan zitten.Op zondag 2 april 2006 15:49 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
JA ... maar dan gaat iemand anders met het idee ervandoor
quote:Je hebt op je eigen website toch een geldeelte met inlog?Op zondag 2 april 2006 15:49 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
JA ... maar dan gaat iemand anders met het idee ervandoor
quote:20.000 ontwikkelings en productiekostenOp zondag 2 april 2006 15:49 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Die 500kg streef gewicht is wel aan de lage kant denk ik, maar in de buurt komen moet mogelijk zijn.
Een aparte rolkooi lijkt me zonde, de contructie meteen sterk genoeg maken om ook als FIA rolkooi te dienen lijkt me handiger.
De motor van de Ariel Atom bedoelde ik ook, in deze post: [PTA SC] Volkswagen Jetta 1.8 CL 927kg
Kitcar leveren zie ik toch niet zo zitten, dan ben je toch een 3e rangs fabrikant voor mijn gevoel. Met over de openbare weg kunnen bedoel ik eigenlijk het van huis naar het circuit rijden, dan alleen ff je straatbanden door slicks vervangen, de setup aanpassen en een goede rondetijd neerzetten.
En een verkoopprijs van 20.000 euro zou heel mooi zijn, hoewel een goede calculatie zal moeten uitwijzen of het ook realistisch is.
quote:geen 20.000 euro verkoop-prijs ... 20.000 concepting (ontwikkeling ... sponsoring inbegrepen)Op zondag 2 april 2006 15:49 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Die 500kg streef gewicht is wel aan de lage kant denk ik, maar in de buurt komen moet mogelijk zijn.
Een aparte rolkooi lijkt me zonde, de contructie meteen sterk genoeg maken om ook als FIA rolkooi te dienen lijkt me handiger.
De motor van de Ariel Atom bedoelde ik ook, in deze post: [PTA SC] Volkswagen Jetta 1.8 CL 927kg
Kitcar leveren zie ik toch niet zo zitten, dan ben je toch een 3e rangs fabrikant voor mijn gevoel. Met over de openbare weg kunnen bedoel ik eigenlijk het van huis naar het circuit rijden, dan alleen ff je straatbanden door slicks vervangen, de setup aanpassen en een goede rondetijd neerzetten.
En een verkoopprijs van 20.000 euro zou heel mooi zijn, hoewel een goede calculatie zal moeten uitwijzen of het ook realistisch is.
verkoopprijs mag wel wat hoger liggen om de financiers happy te houden + FIA goedgekeurde wagens zijn duur dus daar kan je op verdienen als de kooiconstructie vantevoren al goed is (zoals
zei)quote:Op zondag 2 april 2006 15:50 schreef Hugster het volgende:
[..]
Dan moet je in een IRC kanaal gaan zitten.
wil je me weg hebben?quote:ja net voor de streep ook
quote:Zag je fisi uitbreken laatste bocht door olie op achterbanden?
quote:Nee hoor
quote:ja dat ging net goedOp zondag 2 april 2006 15:54 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Zag je fisi uitbreken laatste bocht door olie op achterbanden?
quote:dan moet je naar Biesheuvel stappen, die hebben daar verstand vanOp zondag 2 april 2006 15:51 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
geen 20.000 euro verkoop-prijs ... 20.000 concepting (ontwikkeling ... sponsoring inbegrepen)
verkoopprijs mag wel wat hoger liggen om de financiers happy te houden + FIA goedgekeurde wagens zijn duur dus daar kan je op verdienen als de kooiconstructie vantevoren al goed is (zoalsYoupJIJ
quote:gelukkig
volgends mij kun je daar niet eens een kart voor ontwikkelen van niks naar Snel :p
Hoi!quote:Volgens mij ontwikkel je voor 20.000 euro nog geen moertje
Je moet bij de ontwikkelinskosten ook de gewerkte uren meerekenen he. 20.000 euro is net het salaris van een MBO'r met wat ervaring. Of een startende HBO'r. quote:Ja, of (om ontwikkelingskosten te sparen) pak je het onwerp van een bestaande rolkooi (formaat Elise, bijvoorbeeld) en bouw je de auto daar omheen.Op zondag 2 april 2006 15:55 schreef Youp het volgende:
[..]
dan moet je naar Biesheuvel stappen, die hebben daar verstand van
die mot ik ook hebben
bij karten moet ik altijd maar afwachten of ze blijven zitten quote:Als startende HBO'er zou ik niet tekenen voor 20.000 euro bruto op jaarbasisOp zondag 2 april 2006 15:57 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Volgens mij ontwikkel je voor 20.000 euro nog geen moertje
quote:Geïnvesteerde tijd reken ik niet mee want het is in eerste instantie een hobby-project.Op zondag 2 april 2006 15:57 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Volgens mij ontwikkel je voor 20.000 euro nog geen moertje
Over de verdere kosten ... hoe denk je dat die gasten van TU Delft het doen? Spon-so-ring
quote:Die rolkooi moet je wel meteen in de orignele constructie gaan verwerken, dit zal voor de basis ontwikkeling duurder zijn, maar levert 2 grote voordelen op, 1) het totaal gewicht voor op de baan en 2) de prijs van een losse kooi heb je niet meer.Op zondag 2 april 2006 15:51 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
geen 20.000 euro verkoop-prijs ... 20.000 concepting (ontwikkeling ... sponsoring inbegrepen)
verkoopprijs mag wel wat hoger liggen om de financiers happy te houden + FIA goedgekeurde wagens zijn duur dus daar kan je op verdienen als de kooiconstructie vantevoren al goed is (zoalsYoupJIJ
quote:daarvoor zijn er wat enthousiastelingen nodig die hun vrije tijd (deels) willen opofferenOp zondag 2 april 2006 15:57 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Volgens mij ontwikkel je voor 20.000 euro nog geen moertje
Oude jeugdvriend van m'n pa. Heeft een hele zaak vol CNC en andere draaibanken staan. Echt een stuk of 30 machines
Mijn kart hebben we daar ook onzichtbaar verlengt
Wordt nooit arbeid gerekend En hij is autofapper
Heeft een Jag e-type en MG in ziekelijke conditie staan. en dan zegt de dealer dat dat logisch is want dan gaat de motor wrikken onder de krachten en dan gaan de spanrollen klapperen en dan loopt de riem er vanaf wat een kansloze auto quote:KijkOp zondag 2 april 2006 16:00 schreef Hugster het volgende:
Ik heb een megaconnectie voor metaalbewerking
Oude jeugdvriend van m'n pa. Heeft een hele zaak vol CNC en andere draaibanken staan. Echt een stuk of 30 machines
Mijn kart hebben we daar ook onzichtbaar verlengt
En hij is autofapper
en nog een teamlid met connecties Volgens mij is dit idee zo gek nog niet ... Fatboy-slim-style
quote:AM Vanquish S.Op zondag 2 april 2006 16:01 schreef Youp het volgende:
de nieuwe AM DB9 S valt een beetje tegen trouwens... op RTL 7 bij de 5e versnelling.... 2x achter elkaar de multiriem er vanaf wanneer je een scherpe bocht maakt en vol gas geeft
quote:DB9 toch?
quote:sorry my bad
quote:ik minder dan de helft voor deze race
quote:Ja dat klopt, maar daar krijgen die sponsors ook veel voor terug, net als de TU zelf en de studenten ook. Daar moet je het niet mee vergelijken.Op zondag 2 april 2006 15:58 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Geïnvesteerde tijd reken ik niet mee want het is in eerste instantie een hobby-project.
Over de verdere kosten ... hoe denk je dat die gasten van TU Delft het doen? Spon-so-ring
Als je zelf iets wil ontwikkelen, dan vind je geen 10man die 2000 euro in te leggen voor een auto die ze met 9 anderen moeten delen. Dat willen ze wel als je een bedrijf begint om die auto te produceren waardoor er uiteindelijk winst onstaat, maar dan moet je de geinvesteerde tijd wel delijkge meerekenen als kosten.
Als je die tijd niet meerekent dan krijg je een onredelijke winstverdeling (want niet iedereen kan en wil evenveel doen) en dan kom je er achter dat als je inderdaad genoeg verkoopt om rond te komen en je een 2e of opvolgend model wilt ontwikkelen, je ineens geen tijd/geld meer hebt omdat te doen. Omdat je de 1e auto te goedkoop verkoopt.
Die ga ik wisselen voor de volgende race.
quote:http://5gtt.com/f1/punten.phpOp zondag 2 april 2006 16:08 schreef Alexxxxx het volgende:
wat is de URL van die rekenmachien ook alweer?
quote:http://5gtt.com/f1/punten.phpOp zondag 2 april 2006 16:08 schreef Alexxxxx het volgende:
wat is de URL van die rekenmachien ook alweer?
maar hij klopt niet omdat Speed strafseconden heeft gekregen en plaatsen is gezakt.
quote:http://5gtt.com/f1/punten.phpOp zondag 2 april 2006 16:08 schreef Alexxxxx het volgende:
wat is de URL van die rekenmachien ook alweer?
quote:Op zondag 2 april 2006 16:08 schreef M5 het volgende:
ik krijg punten aftrek omdat die Speed 25 sec straftijd krijgt
Die ga ik wisselen voor de volgende race.
bij mij brengt ie juist veel punten op quote:kutOp zondag 2 april 2006 16:09 schreef M5 het volgende:
[..]
http://5gtt.com/f1/punten.php
maar hij klopt niet omdat Speed strafseconden heeft gekregen en plaatsen is gezakt.
quote:Als je nog wilt weten over sterkteberekeningen, aerodynamica, composietmaterialen..Op zondag 2 april 2006 15:43 schreef Googolplexian het volgende:
* goedkoop te produceren (hoe goedkoop???????)
concepting dus 20.000 euro, doorproduceren door financiëren
* klein (welke maten?)
ter grootte van een CRX, maar lager, korter en smaller
* voor circuit
Ja, ofcoz.
* moet over openbare weg kunnen
Als het effe kan wel maar is geen vereiste ... desnoods maken we bouwplannen en leveren we het ding als kitcar (for easy shipping)
* laag gewicht (hoeveel?)
500 kg max.
* moet geschikt zijn voor een raceklasse(???)
Ja ... Maar slechts FIA-prepared ... geen FIA goedgekeurde onderdelen dus tenzij ze later niet te vervangen zijn (rolkooi wordt één van de duurste onderdelen op dat gebied)
* krachtige maar lichte motor (motorfiets??)
Nou, Liever meer a la Ariel Atom ... klein, krachtig auto-blok (high revvin)
Het grote Lada-fantopic: deel 2
quote:Op zondag 2 april 2006 16:10 schreef M5 het volgende:
[..]
Als je nog wilt weten over sterkteberekeningen, aerodynamica, composietmaterialen..
gaat goed
quote:Daarom sta je niet in het lijstjeOp zondag 2 april 2006 16:11 schreef BoJo het volgende:
ik heb het gevoel dat ik weinig bij kan dragen aan je project Googol
quote:Koffie brengen als we aan het lassen zijnOp zondag 2 april 2006 16:11 schreef BoJo het volgende:
ik heb het gevoel dat ik weinig bij kan dragen aan je project Googol
quote:AutoVisie spam:Op zondag 2 april 2006 16:11 schreef Alexxxxx het volgende:
dank julie
Het grote Lada-fantopic: deel 2
-Met een stokoude Lada naar Tsjernobyl
-Koopwijzer Volvo 850 T-5 & T-5R
quote:ik wil m ooit op de foto zetten. verder blij ik verre uit dat lijstje.. ook al ken ik wel een bedrijfje waar ze goedkoop duct tape verkopenOp zondag 2 april 2006 16:12 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Daarom sta je niet in het lijstje
quote:Oja ... moet 'ie wel een rok aantrekken en z'n benen scheren.Op zondag 2 april 2006 16:12 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Koffie brengen als we aan het lassen zijn
quote:Op zondag 2 april 2006 16:12 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Daarom sta je niet in het lijstje
quote:Jij wordt vast lid als mascotteOp zondag 2 april 2006 16:13 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
ik wil m ooit op de foto zetten. verder blij ik verre uit dat lijstje.. ook al ken ik wel een bedrijfje waar ze goedkoop duct tape verkopen
quote:Kom eens online dan, er staat iets gaafs in de AV of is die F1Op zondag 2 april 2006 16:13 schreef BoJo het volgende:
[..]
AutoVisie spam:
-Met een stokoude Lada naar Tsjernobyl
-Koopwijzer Volvo 850 T-5 & T-5R
nog bezig?quote:Koopwijzer wat he? hoezo? scannen mailen naar mij!Op zondag 2 april 2006 16:13 schreef BoJo het volgende:
[..]
AutoVisie spam:
-Met een stokoude Lada naar Tsjernobyl
-Koopwijzer Volvo 850 T-5 & T-5R
quote:En toch smerige handen krijgenOp zondag 2 april 2006 16:12 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Koffie brengen als we aan het lassen zijn
quote:ik 266, maar daar gaat nog wat af door die Speed-Sukkel. ff kijkuh..
224 houd ik dan over. iig m'n hoogste seizoen score met hulp van Michelin en BMW-chassis
quote:Koop bij het tankstation voor een paar euro em zelf, is iets van 4 pagina'sOp zondag 2 april 2006 16:15 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Koopwijzer wat he? hoezo? scannen mailen naar mij!
quote:Eigenlijk moet de APK-loser eruit en jij erinOp zondag 2 april 2006 16:14 schreef BoJo het volgende:
*BoJo is diep gekwetst.
* Googol rent hard weg
quote:Je mag m'n pc-systeem wel beheren dat ik nodig heb om werktekeningen te maken, onderdelen te ontwerpen en berekeningen te maken
quote:je investeerd die 4 euro maar in dat vette bladOp zondag 2 april 2006 16:15 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Koopwijzer wat he? hoezo? scannen mailen naar mij!
quote:Op zondag 2 april 2006 16:15 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Koop bij het tankstation voor een paar euro em zelf, is iets van 4 pagina's
Morgen eerst maar tanken dan voordat ik iets ga doen voor m'n werk quote:Ik ga wel ff naar de texaco op de hoekOp zondag 2 april 2006 16:16 schreef BoJo het volgende:
[..]
je investeerd die 4 euro maar in dat vette blad
quote:en als ik nou met geld ga lopen smijten?Op zondag 2 april 2006 16:16 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Eigenlijk moet de APK-loser eruit en jij erin
* Googol rent hard weg
quote:Dan ga ik met wisselgeld terug lopen smijten
quote:Ben trouwens te lui om lenzen in te doen enzoOp zondag 2 april 2006 16:17 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Ik ga wel ff naar de texaco op de hoek
Morgen in werktijd lijkt me beter
Klassiekertje
quote:Op zondag 2 april 2006 16:19 schreef hermandeperman het volgende:
Wat een fucking geile race
Klassiekertje
ik had 'm vanochtend gezien Melbourne altijd goed voor gekkigheidquote:Op zondag 2 april 2006 16:18 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Dan ga ik met wisselgeld terug lopen smijten
quote:Inderdaad, weer echt een typische MelbourneOp zondag 2 april 2006 16:20 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Jammer dat het niet de opening van het seizoen meer is
quote:Oeh ... ik ben t0n helemaal vergetenOp zondag 2 april 2006 16:22 schreef Youp het volgende:
nou goed jongens, wanneer gaan we plannen maken?
wat mij betreft starten we vandaag nog
al is het maar voor de gein om te kijken hoever we komen ik hoor het wel maar ik moet nu weg, maat van me belde dat we verder MOETEN gaan aan ons zitmaaier achtig project, we gaan het chassis lassen ofzo
groeten
quote:YoupOp zondag 2 april 2006 16:24 schreef Youp het volgende:
ik vind het prima
maar ik moet nu weg, maat van me belde dat we verder MOETEN gaan aan ons zitmaaier achtig project, we gaan het chassis lassen ofzo
groeten
praat jullie laterquote:Op zondag 2 april 2006 16:42 schreef hermandeperman het volgende:
Ik ga de Volvo Ocean Race kijken bij Studio sport en dan een filmpje ofzo...
quote:stofzuig zeOp zondag 2 april 2006 17:01 schreef Alexxxxx het volgende:
ik ga me aan mijn huishoudelijke taken wijden
Liever door brainen over de buizencar
quote:voor rotte aardappel uitgescholden toen je wilde vragen hoe het met haar ging?Op zondag 2 april 2006 17:06 schreef BoJo het volgende:
pfff net na een tijd weer gechat met mijn nichtje in het Servisch... viel toch ff tegen
Lekker hoor. Ik ga stoppen met werken. Dit kan ik elke dag wel doen
quote:Ik heb toevallig wel een ideetjeOp zondag 2 april 2006 16:10 schreef M5 het volgende:
[..]
Als je nog wilt weten over sterkteberekeningen, aerodynamica, composietmaterialen..
MSN?
quote:-knip-Op zondag 2 april 2006 17:12 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Ik heb toevallig wel een ideetje
quote:nee zo erg nog niet, gewoon vergeten hoe je sommige woorden schrijftOp zondag 2 april 2006 17:08 schreef M5 het volgende:
[..]
voor rotte aardappel uitgescholden toen je wilde vragen hoe het met haar ging?
quote:mja. 't lijkt mij ook niet de makkelijkste taal om te lerenOp zondag 2 april 2006 17:14 schreef BoJo het volgende:
[..]
nee zo erg nog niet, gewoon vergeten hoe je sommige woorden schrijft
quote:ik wilde ook een cabrio voor erbij zoekenOp zondag 2 april 2006 17:14 schreef ook_gek het volgende:
het is weer zo ver. De zon schijnt en ik wil weer een mazda MX5 cabrio
quote:heb het alleen maar geleerd van m'n moeder en familie. Nooit op school of cursussen etc.Op zondag 2 april 2006 17:15 schreef M5 het volgende:
[..]
mja. 't lijkt mij ook niet de makkelijkste taal om te leren
Opzich is het een makkelijke taal om te schrijven, zoals je het zegt zo schrijf je het (bijna) ook.
maar viel net ff vies tegen
quote:Alfa'tje Spider?Op zondag 2 april 2006 17:16 schreef BoJo het volgende:
[..]
ik wilde ook een cabrio voor erbij zoeken
of een 205 cabrio quote:mazda MX5 automaatOp zondag 2 april 2006 17:16 schreef BoJo het volgende:
[..]
ik wilde ook een cabrio voor erbij zoeken
quote:geen idee, heb denk ik 5 min gekeken en daarna maar besloten het toch maar niet te doen
dacht meer iets in de trant van zo oud dat je er geen belasting voor hoeft te dokken + cheap ass verzekering maar kon niks vinden in die 5 minuten
e t was niet alleen zuigen hoor, ik meost ook wat papieren regeln voor mrgen
maar die be ik dus kwijt
quote:Op zondag 2 april 2006 17:20 schreef BoJo het volgende:
[..]
geen idee, heb denk ik 5 min gekeken en daarna maar besloten het toch maar niet te doen
dacht meer iets in de trant van zo oud dat je er geen belasting voor hoeft te dokken + cheap ass verzekering maar kon niks vinden in die 5 minuten
Uit dezelfde fabriek als de Porsche Boxster en de Saab carbios's
quote:te hetero voor je?
derest vind ik allemaal niks
quote:ja ik zoek wat vrolijkers.
Merk en type: Fiat Cinquecento
Eigenaar: onbekend
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden: WTC
Datum: 22-10-2005
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto gemaakt tijdens Indoor Friesland; soft-top
quote:hier stond er ook eentje heel lang.Op zondag 2 april 2006 17:25 schreef PeuRac het volgende:
In m'n oude buurt had iemand een paar huizen verderop een Fiat Punto Cabrio
Maar het moet ouder en buiten de wegenbelasting vallen
quote:http://www.malubats.nl/Op zondag 2 april 2006 17:26 schreef BoJo het volgende:
[..]
hier stond er ook eentje heel lang.
Maar het moet ouder en buiten de wegenbelasting vallen
quote:lijkt me wel wat voor Mark
quote:Een motorOp zondag 2 april 2006 17:20 schreef BoJo het volgende:
[..]
geen idee, heb denk ik 5 min gekeken en daarna maar besloten het toch maar niet te doen
dacht meer iets in de trant van zo oud dat je er geen belasting voor hoeft te dokken + cheap ass verzekering maar kon niks vinden in die 5 minuten
quote:ik ga meer voor zo iets als dit
http://koopjes.marktplaats.nl/auto_s/kitcars/26044204.html?return=eJwly9EKgyAYBeB3Ceoy%2Fa2bKTLaiwzXgkRL8f%2BjtrF3n66bcz4OHCNBfqzkCiX0vaweKew4qZkoSsZciNPaLiY5it4Ywnb1zGwU7sicpdEkZCMI3s60%2BOvhNTRP1G6vu6HubhRyQ4bPMVz%2BEmUSvJAy3zYWHufBv84OaDNEEzVU6vsD03Uxfg%3D%3D&df=1
http://koopjes.marktplaats.nl/auto_s/kitcars/26471310.html?
dit is wat voor jou
quote:nee die gaat voor de NivaOp zondag 2 april 2006 17:31 schreef ook_gek het volgende:
Alexxxxx!!!
http://koopjes.marktplaats.nl/auto_s/kitcars/26471310.html?
dit is wat voor jou
quote:die is wel gaaf jaOp zondag 2 april 2006 17:31 schreef ook_gek het volgende:
Alexxxxx!!!
http://koopjes.marktplaats.nl/auto_s/kitcars/26471310.html?
dit is wat voor jou
maar ik ga dus een niva uit Litouwen halen he? quote:
quote:Die Ben Elfrink bied ook op alle aparte auto's op marktplaats he?Op zondag 2 april 2006 17:30 schreef ook_gek het volgende:
[..]
ik ga meer voor zo iets als dit
*link*
Zo'n Super seven dan weer niet
quote:volvo's en honden ook
Betaal je ook verdomd weinig voor in de verz en WB denk ik.
quote:ik rij mezelf hartstikke dood op een motorOp zondag 2 april 2006 17:38 schreef BaraCuda het volgende:
Als ik me deze zomer verveel wil ik misschien wel motorrijles gaan nemen
quote:zoiets is ook heel mooi ja, en deze is tenminste zonder die lelijke achterspoiler
quote:Mag ik in je testamentOp zondag 2 april 2006 17:38 schreef BaraCuda het volgende:
Als ik me deze zomer verveel wil ik misschien wel motorrijles gaan nemen
quote:Voor zover ik weet heb ik een cabrio gehad en weet jij niet waar het over gaat dus niet miepen
quote:dat heet zelfbeheersing.
Zo'n cruiser das leuk
quote:* BoJo kent dat woord niet
quote:ik heb me je toch anders voorgesteld ArnoOp zondag 2 april 2006 17:42 schreef BaraCuda het volgende:
Ik zou geen racer kopen hoor als motor
Zo'n cruiser das leuk
quote:Velgen worden ineens minder interessant of niet?
Ik ben eten
quote:Precies
quote:ja die komen eerst, ik zou best zo'n cabriootje ernaast willenOp zondag 2 april 2006 17:44 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Velgen worden ineens minder interessant of niet?
Ik ben eten
quote:Op zondag 2 april 2006 17:43 schreef BoJo het volgende:
[..]
ik heb me je toch anders voorgesteld Arno
[afbeelding]
Nee lul
Zoiets simpels, waar je ook comfortabel op zit...
zo'n racer daar crush je je ballen man
quote:de vriend van m'n nichtje is met een beemer de hele wereld rond geweest geloof ik, best vetOp zondag 2 april 2006 17:47 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
[afbeelding]
Zoiets simpels, waar je ook comfortabel op zit...
zo'n racer daar crush je je ballen man
quote:Precies, lekker rondrije zonder haastOp zondag 2 april 2006 17:49 schreef BoJo het volgende:
[..]
de vriend van m'n nichtje is met een beemer de hele wereld rond geweest geloof ik, best vet
quote:ooi
quote:gouwe ouweOp zondag 2 april 2006 18:05 schreef ThaFreak het volgende:
http://www.break.com/index/golfballprank31.html
Ik ga onze motorvriendjes hier steeds toffer vinden
quote:whehehOp zondag 2 april 2006 18:11 schreef Alexxxxx het volgende:
FOK!stok door Nederland-spel deel 48! Onderweg
Ik ga onze motorvriendjes hier steeds toffer vinden
http://www.flurl.com/item/When_soccer_goes_wrong_u_86555/
quote:Op zondag 2 april 2006 18:11 schreef Alexxxxx het volgende:
FOK!stok door Nederland-spel deel 48! Onderweg
Ik ga onze motorvriendjes hier steeds toffer vinden
quote:Op zondag 2 april 2006 18:29 schreef Hugster het volgende:
Wel verstandig om aan zo'n degelijke en duurzame auto te beginnen als je met een jaar ook een heel huis in hebt te richten [afbeelding]
quote:Op zondag 2 april 2006 18:11 schreef Alexxxxx het volgende:
FOK!stok door Nederland-spel deel 48! Onderweg
Ik ga onze motorvriendjes hier steeds toffer vinden
quote:ja toch
ik ben benieuwd wat F13TS3ND3_3RR0R zijn reactie is Die begon al te huilen toen hollander172 een dagje ziek was ik ga echt van dat ding afblijven
quote:wat heb je erin gestopt dan ?Op zondag 2 april 2006 18:39 schreef ook_gek het volgende:
ik doe weer eens wat in de magnetron. god gloeiende. Daar kwam me toch een rook uit
ik ga echt van dat ding afblijven
quote:ik gok op een breedbeeld TV en een liveset
quote:De laatste Spider (war Alfisti de GTV van had dus) heeft geen RWD, alle versies ervoor welOp zondag 2 april 2006 18:22 schreef BoJo het volgende:
jammer dat die Alfa spider geen achterwiel aandrijving heeft
quote:dan heeft autoweek carbase het weer verkeerdOp zondag 2 april 2006 18:46 schreef PeuRac het volgende:
[..]
De laatste Spider (war Alfisti de GTV van had dus) heeft geen RWD, alle versies ervoor wel
quote:ja niks ben of nou ja was dat ding aan het voor verwarmen naar 180 graden. Staan mijn pa en ik te kijken zien we opeens uit alle hoeken en gaten mega veel rook komen
MAM de magnetron staat in de brand!!!! deurtje ondertussen open mega wolk van rook. Komt mijn moeder helemaal uit haar dak. Ja en ik kan ook nooit eens ziek zijn bla bla bla waar zijn die vlammen dan? BETER ZIJN ER VLAMMEN!
precies wat ik dacht dus. Er is niks te zien. Geen vlammen en geen rook
Mam kijk om je heen ziet blauw hier.
jo rot toch op er is niks te zien. PAP jij hebt het gezien he. Huh rook? Nee niks gezien.
Zegt hij later van. Ja jij denkt toch niet dat ik je moeder ga tegen spreken als ze ziek is he
1 drama weer hier in de keuken
Laat mijn pa een blik met zalm op de grond flikkeren Majo pot gaat niet meer open. ik durf geen stokbrood met kruidenboter op te warmen.
wat dat betreft is het net 1 film bij ons thuis. er gebeurd altijd wel iets debiels
quote:
quote:Jij bent ook_geks vader?
quote:ik ben en blijf een hippie.
*strooit bloemetjes*