Fok Motorclub [SC deel 419] Oude en nieuwe topic`s

quote:

Op zondag 12 maart 2006 21:38 schreef hicham het volgende:

[..]

'Proefrijden mogelijk op meerdere modellen', heb je dat nog gedaan of niet?

Hoi Ralf

Kut Fok! server knipperlichtrelatie

Doei pitten

quote:

Op zondag 12 maart 2006 21:57 schreef RB het volgende:
Had niet eens in de gaten dat ik de laatste was

quote:

Op zondag 12 maart 2006 21:20 schreef Mercy_symbol het volgende:
leuk om te lezen die oude topics

daaruit blijkt toch duidelijk dat niet degene was die het opgericht heeft

quote:

Op zondag 12 maart 2006 22:42 schreef Worldbeater het volgende:

[..]

Hij'ft wel vaak even vlotgetrokken, routes uitgezet en een meet of 10 voorgereden.

maar dat wil toch niet zeggen dat hij de baas is ? en dat hij mag gaan bepalen wie wel mee mag en wie niet, en waarover er hier in de MC over gesproken mocht worden ?

quote:

Op zondag 12 maart 2006 22:42 schreef Worldbeater het volgende:

[..]

Hij'ft wel vaak even vlotgetrokken, routes uitgezet en een meet of 10 voorgereden.

Ik dacht dat ik de eerste paar topics zo serieus was.

Check trouwens de pekelellende hier.

[afbeelding]

Foto's met de mobiel gemaakt, daardoor vooral de eerste pic een beetje klein.
Maar de hele straat is letterlijk bezaaid met zout.

En mijn auto was vrijdag nog schoon, heeft sindsdien niet eens gereden.

[afbeelding]

Komt allemaal door langsrijdend verkeer.

quote:

Op zondag 12 maart 2006 13:08 schreef hicham het volgende:
Blijf maar praten joh, hoe hoger je klimt des te harder je valt

quote:

Ik hoef maar 1 woord te zeggen; karten

quote:

Op zondag 12 maart 2006 22:47 schreef Mercy_symbol het volgende:
daar is ook zeker niets mis mee was erg leuk om mee te doen

quote:

[b]Op zondag 12 maart 2006 23:14


Ik ben blij dat wij een eigen oprit met ruimte voor 4 auto's hebben

Nu nog een auto, want nu staan er alleen twee fietsen met fietskar

quote:

Op zondag 12 maart 2006 22:42 schreef Worldbeater het volgende:
Hij'ft wel vaak even vlotgetrokken, routes uitgezet en een meet of 10 voorgereden.

quote:

Ik dacht dat ik de eerste paar topics zo serieus was.

Check trouwens de pekelellende hier.

[afbeelding]

Foto's met de mobiel gemaakt, daardoor vooral de eerste pic een beetje klein.
Maar de hele straat is letterlijk bezaaid met zout.

En mijn auto was vrijdag nog schoon, heeft sindsdien niet eens gereden.

[afbeelding]

Komt allemaal door langsrijdend verkeer.

quote:

Op zondag 12 maart 2006 23:33 schreef Worldbeater het volgende:


Net uitgevonden dat mijn favo band op 11 juni een concert geeft in Nederland.
Stomme concertzaal kan alleen niet on-line kaartjes reserveren.

Maar ze komen...

_{I cannot sleep at night.. that's what the day is for anyway..}

quote:

Op maandag 13 maart 2006 00:03 schreef worldpimber het volgende:
[..]



Welke band doet jouw hartje dan sneller kloppen

quote:

Op maandag 13 maart 2006 00:04 schreef BazzieK het volgende:

[..]

[afbeelding]

quote:

Op maandag 13 maart 2006 00:03 schreef worldpimber het volgende:
Die plaats hebben wij nu toch ingenomen

quote:

Zo, en dat is bijzonder in Hoogvliet dus

quote:

Op maandag 13 maart 2006 00:04 schreef BazzieK het volgende:
[afbeelding]

quote:

Op maandag 13 maart 2006 00:09 schreef ikookhier het volgende:
Goedeavond
Fok was vandaag weer eens slecht berijkbaar
maar goed
Hoe is het leven hier ?

quote:

Op maandag 13 maart 2006 00:05 schreef worldpimber het volgende:

[..]

Tnx voor reageren, even gequote

quote:

Op maandag 13 maart 2006 00:14 schreef Worldbeater het volgende:

[..]

Mèt motor en al.
[..]

Dit heb ik nog nooit gezien zo erg.
[..]

Vroeger Mel C --> ..nu Geri.



En mijn favo band is totaal niet moeilijk te achterhalen.
[..]

quote:

Op maandag 13 maart 2006 00:09 schreef ikookhier het volgende:
Goedeavond
Fok was vandaag weer eens slecht berijkbaar
maar goed
Hoe is het leven hier ?

quote:

Op zondag 12 maart 2006 23:18 schreef Worldbeater het volgende:

[..]

Damn wat reageer je serieus.

quote:

Op maandag 13 maart 2006 01:31 schreef bwt het volgende:
Ik meen me te herinneren dat het een rockband zou zijn.
weet alleen niet meer welke.

Zal Teaparty wel niet wezen.

quote:

Op maandag 13 maart 2006 01:36 schreef ondeugend het volgende:
Kind Diamond

quote:

Op maandag 13 maart 2006 09:54 schreef Faithy het volgende:
goedemorgen

quote:

Op maandag 13 maart 2006 09:54 schreef Faithy het volgende:
goedemorgen

Mijn picasso-heup



_tvp

quote:

Op maandag 13 maart 2006 09:49 schreef Makster het volgende:
Goede morgen

Nou mensen het was weer genieten dit weekend…..

Vrijdag een dag vrij genomen om nog ff flink te keer te gaan in het huis. Toen ik nog ff wat elektra wilde gaan doen in de kelder kwam ik er achter dat er een kleine 900 liter water in de kleder stond ivm de gigantische regenbuien die hier woensdag / donderdag plaats vonden Omdat mijn kelder een betonnen vloer heeft zakt het dus niet weg. De buren hebben een gewone zand laag in de kruipruimte maar daar stond ook een centimeter of 5 water. Bij mij dus een centimeter of 20

Verder gegaan met het zetten van de keuken. Alles onder kasten waterpas gezet en het werkblad er op gelegt hebben ze dus heel dat werkblad verkeerd uitgefreest bij de fabriek. Spoelbak uitgelijnd op een onderkast van 60 terwijl ik er een van 50 heb. Verder ook 10 cm van de achterkant gefreest wat 10 cm van de voorkant had moeten zijn. Bij geluk konden al mijn onderkasten nog 8 cm opschuiven waardoor het blad wel zou passen. Het was dus OF alles afbreken en pasmaken of blad terug brengen en 6 weken wachten op een nieuwe Ervoor gekozen om alle onderkasten weer los te halen 8 cm op te schuiven en alles weer waterpas te zetten. Weer een dag verspilt dus.

Maar goed het zit nu goed en we kunnen verder met de keuken….

Was weer een leuk klusweekend

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op maandag 13 maart 2006 10:15 schreef Faithy het volgende:
Amelie zeker

quote:

Op maandag 13 maart 2006 10:36 schreef Mercy_symbol het volgende:
fijn hoor een eigen huis

hoe ga je die kelder eigenlijk leegkrijgen ?

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op maandag 13 maart 2006 01:20 schreef Mercy_symbol het volgende:
kan niet slapen

en hier is ook al geen fuck te beleven

quote:

To begin with, a highside starts when you use so much rear brake pressure that you lock your rear wheel. If you are in a curve, (or if you have also applied your front brake while going in a straight line, or if there is substantial road camber, or severely unbalanced loading of the motorcycle), this starts the rear end sliding/skewing away from the direction the bike had been moving because traction is diminished on the rear tire (it has become 'sliding friction' - about 80% of what it was just prior to the skid) and that tire has begun to MOVE FASTER (in the direction of bike movement) than the front tire (centrifugal force, among others, is having its way.) The automatic, and correct, driver response to this situation is to turn the front wheel in the direction of the slide. [Actually, the front wheel will turn in the direction of the slide by itself - your job is merely to let it.] But now he can make a mistake that can cost him his life - he can release the rear brake.

Let's look at what is happening at the instant his rear brake locks up causing his rear wheel to begin to slide and the instant that he releases pressure on the rear brake. Let's assume a rider is in a gentle turn at the time. (Riding in a straight line is exactly the same as soon as the rear wheel starts to skew to one side or the other of the front wheel track.) The bike is moving in the direction pointed to by the front tire at this instant. Note that the back tire is always 'scuffing' a little as it tries to get into the same direction pointed to by the front tire.

Now at this instant the rear brake locks and the rear wheel loses a significant amount of its traction (at least 20%). It begins to skew outward from the center of the curve.

The driver now allows the front wheel to turn in the direction of the slide. The direction of bike travel has thus changed. Meanwhile, the rear end continues to slide and is still moving FASTER than the front end at this instant. The bike is trying to 'lay down' [because with the rear-wheel no longer spinning you have lost its gyroscopic effect and, thus, attitude stability for about 80% of the bike] and will do so if nothing else happens quickly.

But the rider, realizing that his rear end is sliding completely out of control, decides to release the pressure on the rear brake to try to drive out of the situation. When he does so the rear tire, which is being dragged forward as well as to the side, is suddenly able to start turning again. This allows it to move in the forward direction much more easily than a moment before, and just as suddenly it regains traction (mind you, it lost only about 20% of its traction when it began to slide and it is picking up only that 20% or so of traction at this point.)

Whether the engine is driving the rear tire or not, because the bike is not simply 'dragging/scuffing' the rear tire forward with it (because the tire is now rotating), the bike begins to move faster (actually, is slowing more slowly) in the direction pointed to by the front tire. At the same time, because full traction has been regained, the sliding movement of the rear end of the bike comes to an abrupt end. And what next happens is the highside!

Whether the slide movement of the rear end is abruptly stopped because the rear wheel hits a curb, or because the tire has regained traction, the results are the same: centrifugal force, coupled with inertia, try to keep the center of gravity of the bike moving in the direction it was last traveling. Since the bottom of the rear wheel has stopped sliding, (all stopping forces are at the contact patch), clearly a torque is developed. The result is that the bike is violently twisted in the direction of the earlier slide. The front wheel actually helps this twisting action because it has a bearing in its axle and the bike merely rotates using that bearing as an axis.

Naturally, the driver will be thrown in the same direction as the bike is twisted.

The mistake, of course, was releasing the pressure on the rear brake.
Bron.

quote:

Op maandag 13 maart 2006 11:04 schreef Worldbeater het volgende:
Highsider door remmen.
[..]

Weet nu pas wat er bij een ongeluk met mijn Jawa gebeurde in 1993.
Een echte high sider.

_{Dacht dat dit voorbehouden was aan krachtige machines met teveel vermogen op het achterwiel.}

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op maandag 13 maart 2006 11:10 schreef R2-D2 het volgende:

[..]

Koppuhl



Gisteren mooi door bochten heen gedrift
Harde ondergrond met een toplaag zand

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op maandag 13 maart 2006 11:59 schreef Fulcrum_X het volgende:

[..]

Ik dacht dat de XT juist _wel_ meeging?

quote:

Op maandag 13 maart 2006 12:08 schreef Faithy het volgende:
lalalalala...



boredom...

quote:

Op maandag 13 maart 2006 10:36 schreef Mercy_symbol het volgende:

[..]

fijn hoor een eigen huis


hoe ga je die kelder eigenlijk leegkrijgen ?

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op maandag 13 maart 2006 11:04 schreef Worldbeater het volgende:
Highsider door remmen.
[..]

Weet nu pas wat er bij een ongeluk met mijn Jawa gebeurde in 1993.
Een echte high sider.

_{Dacht dat dit voorbehouden was aan krachtige machines met teveel vermogen op het achterwiel.}