PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja precies. En niet veel mensen halen het de eerste keer, dus ik ben best trots op mezelfquote:Op woensdag 1 februari 2006 20:04 schreef Robin__ het volgende:
[..]
6 fout, boeie.. volgens mij zou het meerendeel van de mensen met rijbewijs keihard zakken als ze opnieuw theorie moesten doen. Zolang je het in de praktijk maar niet (te vaak) fout doet
Back in business.
net terug gaat allemaal goed, alleen 2 dingetjes die ik gewoon nooit doe:
- als ik rechts op de snelweg rij en de rechterbaan splitst zich er zegmaar af, dan kan ik van de snelweg af zonder dat ik echt hoef uit te voegen. Dan geef ik dus nooit richting aan en dan moet dus wel. Hier denk ik dus gewoon niet aan omdat ik eigenlijk gewoon op mn strook blijf en rechtdoor blijf gaan....
- niet in spiegels kijken op lege wegen. Doe ik gewoon niet, ik weet toch wel dat er niemand rijdt en dat er niemand tussen de stoep en mn auto zit, maar toch moet ik onthouden dat ik gewoon moet kijken....
- als ik rechts op de snelweg rij en de rechterbaan splitst zich er zegmaar af, dan kan ik van de snelweg af zonder dat ik echt hoef uit te voegen. Dan geef ik dus nooit richting aan en dan moet dus wel. Hier denk ik dus gewoon niet aan omdat ik eigenlijk gewoon op mn strook blijf en rechtdoor blijf gaan....
- niet in spiegels kijken op lege wegen. Doe ik gewoon niet, ik weet toch wel dat er niemand rijdt en dat er niemand tussen de stoep en mn auto zit, maar toch moet ik onthouden dat ik gewoon moet kijken....
Tip1:quote:Op woensdag 1 februari 2006 23:26 schreef Repeat het volgende:
- als ik rechts op de snelweg rij en de rechterbaan splitst zich er zegmaar af, dan kan ik van de snelweg af zonder dat ik echt hoef uit te voegen. Dan geef ik dus nooit richting aan en dan moet dus wel. Hier denk ik dus gewoon niet aan omdat ik eigenlijk gewoon op mn strook blijf en rechtdoor blijf gaan....
Bedenk dat je richting aangeeft om anderen te laten weten wat je van plan bent te gaan doen, niet wat je aan het doen bent want dat zien ze ook wel.
Als je dus de doorgaande rijbaan wil verlaten (ook al wissel je niet van rijstrook) laat je dat weten door richting aan te geven.
Denk hierbij ook eens aan stilstaan/parkeren: Ook al maak je niet echt een beweging naar rechts, tóch geef je richting aan.
Waarom? Om ander verkeer te kennen te geven dat je uit eigen beweging stopt en niet omdat de situatie daarom vraagt.
Eigenlijk laat je dus weten dat ze veilig om je heen kunnen rijden.
Tipje 2:quote:Op woensdag 1 februari 2006 23:26 schreef Repeat het volgende:- niet in spiegels kijken op lege wegen. Doe ik gewoon niet, ik weet toch wel dat er niemand rijdt en dat er niemand tussen de stoep en mn auto zit, maar toch moet ik onthouden dat ik gewoon moet kijken....
Je weet pas zeker dat er niemand anders rijdt als je gekeken hebt.
Bovendien: Als je per situatie in gaat schatten of je moet kijken of niet ben je veel langer bezig dan dat je het gewoon doet.
En als je een situatie in wil schatten moet je'm wel kennen.
Hoe? Door te kijken dus....
Kijken is enorm belangrijk in het verkeer.
Nee, dat zeg ik al helemaal niet. Heel veel mensen met rijbewijs kunnen gewoon niet rijden. Na hun rijbewijs hebben ze hun 'eigen stijl' aangeleerd.quote:Op woensdag 1 februari 2006 21:55 schreef Robin__ het volgende:
[..]
sorrymaarikmoethetzeggen
En iedereen die een rijbewijs heeft rijd goed?
Verder moet Fatality niet zeuren.. 1 grote tip.. gewoon dom doen wat hun (en het cbr) willen des te sneller en goedkoper heb je dat rijbewijs
Alleen ik wilde er even mee aangeven dat vrouwen heus niet slechter rijden dan mannen
En ik wou alleen aangeven dat een (rij)opleiding halen niet betekent dat je het daarna ook goed doet.. zitten ook genoeg klote instructeurs tussen denk ik
Of vrouwen beter kunnen rijden weet ik niet.. ze maken wel minder ongelukken 8-|
Of vrouwen beter kunnen rijden weet ik niet.. ze maken wel minder ongelukken 8-|
Minder ongelukken maken of veroorzaken, da's iets heel anders
Nee, zonder gekheid, heb les van een vrouw en heb zelf niets te klagen hoor! Alleen heeft zij er natuurlijk voor gestudeerd. Verschil tussen vader/moeder oid is wel duidelijk te zien...
Nee, zonder gekheid, heb les van een vrouw en heb zelf niets te klagen hoor! Alleen heeft zij er natuurlijk voor gestudeerd. Verschil tussen vader/moeder oid is wel duidelijk te zien...
Dat je moeder natuurlijk veel beter rijdt dan je vader?quote:Op donderdag 2 februari 2006 16:52 schreef De_Warme_bakker het volgende:
Minder ongelukken maken of veroorzaken, da's iets heel anders
Nee, zonder gekheid, heb les van een vrouw en heb zelf niets te klagen hoor! Alleen heeft zij er natuurlijk voor gestudeerd. Verschil tussen vader/moeder oid is wel duidelijk te zien...
Weet je wat lachen is? Op straat keren en dan heel het verkeer ophouden Er stonden wel 6 auto's te wachten
Er stonden wel 6 auto's te wachten
Tralalalala Die Dom Die Dom
Bij mij ging het toen ook nog bijna fout, dus ingreep van instructrice 'omdat het anders zo zielig was voor de wachtende auto's'quote:Op donderdag 2 februari 2006 17:22 schreef YellowLedbetter het volgende:
Weet je wat lachen is? Op straat keren en dan heel het verkeer ophouden Er stonden wel 6 auto's te wachten
Ah jo, gewoon heel relaxed rustig aan doen Ik was het een beetje vergeten van de vorige keer dus ik moest echt eerst 5 keer stekenquote:Op donderdag 2 februari 2006 17:27 schreef Nuna het volgende:
[..]
Bij mij ging het toen ook nog bijna fout, dus ingreep van instructrice 'omdat het anders zo zielig was voor de wachtende auto's'
Tralalalala Die Dom Die Dom
ik moest eerst keren op een weg van 2 meter breed ofzo
moest wel 8 keer steken zo smal was het
en zal je altijd zien, na mn eerste beweging kwam er net een auto aan, die kon dus mooi wachten
moest wel 8 keer steken zo smal was het
en zal je altijd zien, na mn eerste beweging kwam er net een auto aan, die kon dus mooi wachten
Sja wie rijden er nou beter mannen of vrouwen???quote:Op donderdag 2 februari 2006 16:59 schreef Nuna het volgende:
[..]
Dat je moeder natuurlijk veel beter rijdt dan je vader?
volgens een van mijn oude instructeurs is het zo dat vrouwen de bijzondere verrichtingen zoals fileparkeren beter doen, omdat zij preciezer zijn. Mannen zijn vaak onverschilliger hierin.
zo hahahah
zonder gekheid.. who gives a fuck zeg..
Volgens mijn instructeur (:')) kan niemand rijden behalve hij, en ik als ik geslaagd ben. PUNT
Volgens mijn instructeur (:')) kan niemand rijden behalve hij, en ik als ik geslaagd ben. PUNT
Geslaagden, gefeliciteerd!
Ik heb vandaag weer rijles gehad, ging best wel goed Alleen toen ik eigenlijk rechtdoor moest, ging ik rechtsaf
En ik mag 22 of 24 februari afrijden
Instructeur wist het niet precies uit zijn hoofd, maar nog 3 weekjes dus !
Ik heb vandaag weer rijles gehad, ging best wel goed Alleen toen ik eigenlijk rechtdoor moest, ging ik rechtsaf
Alleen toen ik eigenlijk rechtdoor moest, ging ik rechtsaf En ik mag 22 of 24 februari afrijden
Instructeur wist het niet precies uit zijn hoofd, maar nog 3 weekjes dus !
Ik geloof het graag :-)quote:Op donderdag 2 februari 2006 18:28 schreef Robin__ het volgende:
en jij geloofde het ook nog?
Net mn 20ste les gehad, het ging niet echt lekker.
Ik was te haastig,slordig heden, en te nonchalant.
Mn instructeur zegt dat ik geconcentreerd moet blijven, want het zal zonde zijn als ik voor dat zal zakken. Omdat hij en ik weet, dat ik het wel kan!
Ik was te haastig,slordig heden, en te nonchalant.
Mn instructeur zegt dat ik geconcentreerd moet blijven, want het zal zonde zijn als ik voor dat zal zakken. Omdat hij en ik weet, dat ik het wel kan!
spreken jullie niet in overleg een datum af voor het examen ofzo
mn instructeur zou toch echt niet moeten aankomen van dan en dan is de dag, klaar. Lijkt me wel dat ik dat mag bepalen...
mn instructeur zou toch echt niet moeten aankomen van dan en dan is de dag, klaar. Lijkt me wel dat ik dat mag bepalen...
ik moest opgeven wanneer ik niet kon, en die data werden het niet verder geen overleg eigenlijk,.quote:Op donderdag 2 februari 2006 22:04 schreef Repeat het volgende:
spreken jullie niet in overleg een datum af voor het examen ofzo
mn instructeur zou toch echt niet moeten aankomen van dan en dan is de dag, klaar. Lijkt me wel dat ik dat mag bepalen...
"Trust can kill you, or set you free"
Tja, ik ga niet op wintersport. Dus voor mij maakt het niet zoveel uit wanneer het is. Ik krijg toch vrij van school als je toetsen hebt van rijles.quote:Op donderdag 2 februari 2006 22:04 schreef Repeat het volgende:
spreken jullie niet in overleg een datum af voor het examen ofzo
mn instructeur zou toch echt niet moeten aankomen van dan en dan is de dag, klaar. Lijkt me wel dat ik dat mag bepalen...
Gisteren mn TTT gehad. Mn bocht achteruit ging echt gewoon kut . Maar mn vrijstelling heb ik wel binnen
. Maar mn vrijstelling heb ik wel binnen
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
Ik kon keigoed rijden, ik moest het alleen tijdens het examen even aan iemand anders laten zien! .quote:Op donderdag 2 februari 2006 18:31 schreef Robin__ het volgende:
Volgens mijn instructeur (:')) kan niemand rijden behalve hij, en ik als ik geslaagd ben. PUNT
.
Hahahahaquote:Op zaterdag 4 februari 2006 21:06 schreef veldmuis het volgende:
[..]
Ik kon keigoed rijden, ik moest het alleen tijdens het examen even aan iemand anders laten zien! .
Ja, goeie ouwe tijd! !
Jammer dat ik het gehaald heb, nutteloos ouwehoeren en doelloze rondjes rijden had toch best wat!
!Jammer dat ik het gehaald heb, nutteloos ouwehoeren en doelloze rondjes rijden had toch best wat!
Vandaag heel veel gereden met de auto van mijn broer... hij zat ernaast.
Oh nog een logje geschreven over de proefrit afgelopen week:
voor de liefhebber dus -> http://velvetrock.punt.nl
Oh nog een logje geschreven over de proefrit afgelopen week:
voor de liefhebber dus -> http://velvetrock.punt.nl
quote:Op zaterdag 4 februari 2006 22:09 schreef veldmuis het volgende:
Ja, goeie ouwe tijd! !
Jammer dat ik het gehaald heb, nutteloos ouwehoeren en doelloze rondjes rijden had toch best wat!
Ik mis het ook. Nu moet ik zelf bepalen waar ik heenga, dat is gewoon klote :')
Koop een tomtom :')
Kan me niet voorstellen dat ik ooit hetzelfde zeg
Maar ach, ik zit nou toch wel met het idee te spelen door te gaan voor mn a rijbewijs, dus instructeur heb ik dan voorlopig nog wel :')
Kan me niet voorstellen dat ik ooit hetzelfde zeg
Maar ach, ik zit nou toch wel met het idee te spelen door te gaan voor mn a rijbewijs, dus instructeur heb ik dan voorlopig nog wel :')
Heb donderdag theorie, boekje 2 keer doorgelezen en ik vind alles leuk/interessant om te lezen. Op alle mondelinge vragen weet ik altijd antwoord, maar die oefencd-rom haal ik altijd 8 of 9 fout ofzo... Shiiiiiiiiiiit, hoop wel dat ik het in 1 keer haal
@ de warme bakker:
doorzetten! blijven oefenen, veel vragen komen steeds terug.
het duurt nog even voordat het donderdag is... kan je nog even oefenen.
succes!
Good luck aan iedereen
ps: telt af tot donderdag want dan haal ik mijn eerste autootje op, yes!
doorzetten! blijven oefenen, veel vragen komen steeds terug.
het duurt nog even voordat het donderdag is... kan je nog even oefenen.
succes!
Good luck aan iedereen
ps: telt af tot donderdag want dan haal ik mijn eerste autootje op, yes!
Bij mij wel. Toen ik de autoweg op kwam moest ik direct doorschakelen naar de 6.quote:Op donderdag 2 februari 2006 10:25 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Les ik ook in, maar bij mij heb zit er geen 6e versnelling
Welke snelheden schakel je dan ongeveer?
is die 6 dan bedoelt om 120/130 te rijden? en de 5 voor 100? (en de 4 voor 80, de 3 voor 50 en de 2 voor 30?)
is die 6 dan bedoelt om 120/130 te rijden? en de 5 voor 100? (en de 4 voor 80, de 3 voor 50 en de 2 voor 30?)
nee, die 6 was op dat moment bedoelt voor de 100. Ik mocht daar niet harder.quote:Op zondag 5 februari 2006 20:54 schreef Robin__ het volgende:
Welke snelheden schakel je dan ongeveer?
is die 6 dan bedoelt om 120/130 te rijden? en de 5 voor 100? (en de 4 voor 80, de 3 voor 50 en de 2 voor 30?)
Oke dus je rijd bij 80 ofzo al in zn 5? Best lastig opzich zo'n keer extra schakelen.. als je vanaf een stoplicht (stilstaand) de snelweg opmoet is het soms best krap.. en als je dan nog een keer moet schakelen.. nouja ach, tis maar waar je aan went denk ik.
Gister weer rijles gehad, de opeennalaatste les voor mijn weer volgende examen.
Heb nu les van een andere instructeur. De baas van de rijschool heb ik nu.
Naja het begon met dat ie zei dat ie het veel met m\\\\\\\'n oude instructeur over me had gehad, en hij benoemde de twee kleine dingen die structureel \\\\\\\'mis\\\\\\\' gaan: het ver vooruit kijken en m\\\\\\\'n snelheid binnen de bebouwde kom aanpassen aan de situatie, en dus niet altijd de maximaal toegestane snelheid rijden ( ).
Hij had een leuke oefening voor me, moest zwaar ver door de bocht kijken, en het melden als ik weer een auto zag. Tegelijkertijd moest ik in de gaten houden of de nummering van de huizen (!) links van de weg op of af liep... Rijd je daar met 80 km/h.. moet je ook nog op de nummering letten! Maar het is wel een goede oefening en ik hoop dat het wat helpt..
Hij vroeg trouwens na die (verwarrende) oefening: en, vind je het nog leuk, autorijden? Ik vind autorijden opzich heel erg leuk en zal er ook zeker van genieten als ik mijn rijbewijs heb, maar vind het nu een beetje frustrerend...
As. zaterdag twee uurtjes les... en dan de weer erop weer examen... Zie het eigenlijk wel zitten ik kan het wel!
Heb nu les van een andere instructeur. De baas van de rijschool heb ik nu.
Naja het begon met dat ie zei dat ie het veel met m\\\\\\\'n oude instructeur over me had gehad, en hij benoemde de twee kleine dingen die structureel \\\\\\\'mis\\\\\\\' gaan: het ver vooruit kijken en m\\\\\\\'n snelheid binnen de bebouwde kom aanpassen aan de situatie, en dus niet altijd de maximaal toegestane snelheid rijden ( ).
).Hij had een leuke oefening voor me, moest zwaar ver door de bocht kijken, en het melden als ik weer een auto zag. Tegelijkertijd moest ik in de gaten houden of de nummering van de huizen (!) links van de weg op of af liep... Rijd je daar met 80 km/h.. moet je ook nog op de nummering letten! Maar het is wel een goede oefening en ik hoop dat het wat helpt..
Hij vroeg trouwens na die (verwarrende) oefening: en, vind je het nog leuk, autorijden? Ik vind autorijden opzich heel erg leuk en zal er ook zeker van genieten als ik mijn rijbewijs heb, maar vind het nu een beetje frustrerend...
Ik vind autorijden opzich heel erg leuk As. zaterdag twee uurtjes les... en dan de weer erop weer examen... Zie het eigenlijk wel zitten ik kan het wel!
Uh ja bij 80 staat die al in zn 5de. Maar ik les nog niet zo heel lang dus het sowiezo nog wennen.quote:Op zondag 5 februari 2006 21:21 schreef Robin__ het volgende:
Oke dus je rijd bij 80 ofzo al in zn 5? Best lastig opzich zo\'n keer extra schakelen.. als je vanaf een stoplicht (stilstaand) de snelweg opmoet is het soms best krap.. en als je dan nog een keer moet schakelen.. nouja ach, tis maar waar je aan went denk ik.
80 in z'n 5? Dat deed ik met rijles (ook een bak met 6 versnellingen) gewoon in z'n 4 hoor, 120 in z'n 5, en als je eenmaal 120 rijd, lekker door naar de 6.
Met 80 in z'n 5 heb je niet echt kracht om eventjes flink door te trappen, wat je met invoegen op de snelweg wel graag wil hebben. Een 80km weg is een ander verhaal, dan kan het ding wel naar z'n 5 in principe.
Met 80 in z'n 5 heb je niet echt kracht om eventjes flink door te trappen, wat je met invoegen op de snelweg wel graag wil hebben. Een 80km weg is een ander verhaal, dan kan het ding wel naar z'n 5 in principe.
50 in z'n 5 bedoel je? Op de snelweg tijdens het invoegen vind ik het stom, om in z'n 5 te rijden. Eventjes een tik op het gas geven om wat extra snelheid te maken is er niet bij.
Ik heb dus nog niet op een snelweg gereden. Dus alleen op een 80km weg en op een autoweg waar je dus 100 mag.quote:Op zondag 5 februari 2006 22:34 schreef veldmuis het volgende:
80 in z'n 5? Dat deed ik met rijles (ook een bak met 6 versnellingen) gewoon in z'n 4 hoor, 120 in z'n 5, en als je eenmaal 120 rijd, lekker door naar de 6.
Met 80 in z'n 5 heb je niet echt kracht om eventjes flink door te trappen, wat je met invoegen op de snelweg wel graag wil hebben. Een 80km weg is een ander verhaal, dan kan het ding wel naar z'n 5 in principe.
Nee, is niet in overleg gegaan Had ik wel verwacht, toen hij zei dat hij examen aan ging vragen dacht ik dat hij dan wel zou zeggen uit welke dagen ik kon kiezen, maar hij had dus zelf wat gekozenquote:Op donderdag 2 februari 2006 22:04 schreef Repeat het volgende:
spreken jullie niet in overleg een datum af voor het examen ofzo
mn instructeur zou toch echt niet moeten aankomen van dan en dan is de dag, klaar. Lijkt me wel dat ik dat mag bepalen...
Had ik wel verwacht, toen hij zei dat hij examen aan ging vragen dacht ik dat hij dan wel zou zeggen uit welke dagen ik kon kiezen, maar hij had dus zelf wat gekozenNou kan ik op zich altijd wel, hoop alleen niet dat het 's ochtends vroeg is, want ben echt geen ochtendmens
Als je op een 80km weg zit hoor je gewoon naar zn 5 te schakelen... waarom zou je in zn 4 blijven rijden?
oww dinsdag afrijden
Dan kan ik eindelijk van die ellende af zijn...
oww dinsdag afrijden
Dan kan ik eindelijk van die ellende af zijn...
Wat een onzin over die snelheden en versnellingen. Dat doe je toch gewoon op gevoel?
Dus moet je invoegen --> lage versnelling veel gas, snel optrekken.
Rij je in je eentje op een provinciale weg: snel doorschakelen en hoge versnelling rijden.
etc.
Ik rij een diesel, ik moet van mn instructeur bij 2000 toeren doorschakelen. Nou dan is die golf werkelijk niet vooruit te schijten, daarom zit ik meestal al tegen de 3000 aan als ik doorschakel (in 1 en 2 dan) in 3 en hoger kan je al vroeger doorschakelen.
Dus moet je invoegen --> lage versnelling veel gas, snel optrekken.
Rij je in je eentje op een provinciale weg: snel doorschakelen en hoge versnelling rijden.
etc.
Ik rij een diesel, ik moet van mn instructeur bij 2000 toeren doorschakelen. Nou dan is die golf werkelijk niet vooruit te schijten, daarom zit ik meestal al tegen de 3000 aan als ik doorschakel (in 1 en 2 dan) in 3 en hoger kan je al vroeger doorschakelen.
zijn daar regels voor dan? ja in het begin zeggen ze wel van schakelen als je bij die en die snelheid zit, maar je moet gewoon schakelen als je vindt dat ie teveel toeren maakt en de mogelijkheid hebt om naar een andere versnelling te gaan.
ja maar je gaat toch niet naar je toerenteller zitten kijken?quote:Op zondag 5 februari 2006 23:21 schreef Repeat het volgende:
Wat een onzin over die snelheden en versnellingen. Dat doe je toch gewoon op gevoel?
Dus moet je invoegen --> lage versnelling veel gas, snel optrekken.
Rij je in je eentje op een provinciale weg: snel doorschakelen en hoge versnelling rijden.
etc.
Ik rij een diesel, ik moet van mn instructeur bij 2000 toeren doorschakelen. Nou dan is die golf werkelijk niet vooruit te schijten, daarom zit ik meestal al tegen de 3000 aan als ik doorschakel (in 1 en 2 dan) in 3 en hoger kan je al vroeger doorschakelen.
Ik doe het meestal ook op gevoel hoor, maar zo heb ik het van me instructeur geleerd zeg maarquote:Op zondag 5 februari 2006 23:22 schreef Thomas B. het volgende:
zijn daar regels voor dan? ja in het begin zeggen ze wel van schakelen als je bij die en die snelheid zit, maar je moet gewoon schakelen als je vindt dat ie teveel toeren maakt en de mogelijkheid hebt om naar een andere versnelling te gaan.
ja dat deed ik de eerste paar lessen ook wel totdat ik doorhad dat het ook wel tof is om dat ding in zn 3 naar de 80 te trekkenquote:Op zondag 5 februari 2006 23:23 schreef Sylvana het volgende:
[..]
Ik doe het meestal ook op gevoel hoor, maar zo heb ik het van me instructeur geleerd zeg maar
zo doe ik het ook, als je naar je idee teveel toeren begint te maken doorschakelen. Daarvoor hoef je ook niet naar je tellers te kijken, das alleen maar onhandig bij het optrekken, als je dan je ogen van e weg moet halen. Gewoon wegrijden en bij een bepaald geluidsniveau eens gaan opschakelenquote:Op zondag 5 februari 2006 23:22 schreef Thomas B. het volgende:
zijn daar regels voor dan? ja in het begin zeggen ze wel van schakelen als je bij die en die snelheid zit, maar je moet gewoon schakelen als je vindt dat ie teveel toeren maakt en de mogelijkheid hebt om naar een andere versnelling te gaan.
Als ik dat doe dan krijg ik echt wel gezeik met me instructeurquote:Op zondag 5 februari 2006 23:24 schreef Thomas B. het volgende:
[..]
ja dat deed ik de eerste paar lessen ook wel totdat ik doorhad dat het ook wel tof is om dat ding in zn 3 naar de 80 te trekken
Beetje gas er op is leuk. Ik bijna nooit te hard. Alleen ik kan er niet tegen als mensen als slakken weg rijden bij het stoplicht dus dan trap ik hem meestal wel ff op zijn staart!!!
deze doos die ruim 50 uur les heeft gehad keek ook altijd in de les op de toerenteller... bij mijn laatste (derde instructeur) heb ik er een beginnetje mee gemaakt om dat meer op gevoel te gaan doen.quote:Op zondag 5 februari 2006 23:23 schreef Thomas B. het volgende:
[..]
ja maar je gaat toch niet naar je toerenteller zitten kijken?
Maarja het blijft een gewoonte die er een beetje is ingeslepen.
Van het weekend met mijn broer (zijn auto) gereden en mocht van hem dus niet op de toerenteller kijken (mijn eigen autootje heeft nieteens een toerenteller, dus ik heb geen keus)... Hij zou een goede instructeur zijn. Rustige uitleg, doch precies die info die ik nodig heb.
Het wordt veel ervaring opdoen komende tijd.
Vandaag de verzekering hopelijk al helemaal in orde krijgen.
succes voor de lessers
undundund??quote:Op maandag 6 februari 2006 06:17 schreef Trebweb het volgende:
Ik moet zo om 8 uur op voor me 1e rij-examen
mja das vaak met die dingen... als je het anders aanleert is het vaak erg moeilijk om dat er weer uit te krijgen. Ik had bijvoorbeeld de tik om de koppeling te gebruiken waar ie eik helemaal niet nodig was... is er nog steeds niet helemaal uitquote:Op maandag 6 februari 2006 07:31 schreef lambrusco_bianco het volgende:
[..]
deze doos die ruim 50 uur les heeft gehad keek ook altijd in de les op de toerenteller... bij mijn laatste (derde instructeur) heb ik er een beginnetje mee gemaakt om dat meer op gevoel te gaan doen.
Maarja het blijft een gewoonte die er een beetje is ingeslepen.
Van het weekend met mijn broer (zijn auto) gereden en mocht van hem dus niet op de toerenteller kijken (mijn eigen autootje heeft nieteens een toerenteller, dus ik heb geen keus)... Hij zou een goede instructeur zijn. Rustige uitleg, doch precies die info die ik nodig heb.
Het wordt veel ervaring opdoen komende tijd.
Vandaag de verzekering hopelijk al helemaal in orde krijgen.
succes voor de lessers
En ja hoor ik heb net de rijschool gebeld, en ik mag Dinsdag 21 maart om 08:00 praktijk examen doen. lekker vroeg dus, heb het ze voordeel of zn nadeel zo vroeg??
Wat mij betreft een voordeel. Ten eerste is je examinator dan nog fris, en hij/zij heeft nog niemand gehad die z'n humeur heeft verpest. Bovendien sta je met een beetje geluk de helft van de tijd in de file tijdens de ochtendspits, dus dan wordt het erg easyquote:Op maandag 6 februari 2006 15:55 schreef randysgz het volgende:
En ja hoor ik heb net de rijschool gebeld, en ik mag Dinsdag 21 maart om 08:00 praktijk examen doen. lekker vroeg dus, heb het ze voordeel of zn nadeel zo vroeg??
nou ik ben nooit bepaald fris om 8 uur 's ochtendsquote:Op maandag 6 februari 2006 16:24 schreef Metalman het volgende:
[..]
Wat mij betreft een voordeel. Ten eerste is je examinator dan nog fris, en hij/zij heeft nog niemand gehad die z'n humeur heeft verpest. Bovendien sta je met een beetje geluk de helft van de tijd in de file tijdens de ochtendspits, dus dan wordt het erg easy
trouwens, ik heb wel 's gehoord dat ze, als je bijvoorbeeld de hele tijd in de file staat, ze gewoon zeggen van, sorry ik kan je niet beoordelen... jammer voor je. Opzich wel CBR mentaliteit, maar ik weet niet zeker of het klopt.
Haha dat zal ik dan wel weer hebben jahquote:Op maandag 6 februari 2006 16:44 schreef Thomas B. het volgende:
[..]
nou ik ben nooit bepaald fris om 8 uur 's ochtends
trouwens, ik heb wel 's gehoord dat ze, als je bijvoorbeeld de hele tijd in de file staat, ze gewoon zeggen van, sorry ik kan je niet beoordelen... jammer voor je. Opzich wel CBR mentaliteit, maar ik weet niet zeker of het klopt.
Ik moet trouwens op in rijswijk.
Maar ik heb het gevoel dat ik slaag!
Zo niet jammer dan. Dan ga ik het gelijk weer opnieuw aanvragen!
[ Bericht 7% gewijzigd door randysgz op 06-02-2006 16:56:30 ]
ligt eraan wat jij denkt dat dan de uitslag is. Je krijgt nl altijd geslaagd of gezakt te horen.quote:Op maandag 6 februari 2006 16:44 schreef Thomas B. het volgende:
[..]
nou ik ben nooit bepaald fris om 8 uur 's ochtends
trouwens, ik heb wel 's gehoord dat ze, als je bijvoorbeeld de hele tijd in de file staat, ze gewoon zeggen van, sorry ik kan je niet beoordelen... jammer voor je. Opzich wel CBR mentaliteit, maar ik weet niet zeker of het klopt.
Moet morgen om 13.00 afrijden. Denk ook wel dat het lukt, maar dat ligt er natuurlijk aan of die examinator een zeikerd is of niet...
Succesquote:Op maandag 6 februari 2006 17:30 schreef Thomas B. het volgende:
Moet morgen om 13.00 afrijden. Denk ook wel dat het lukt, maar dat ligt er natuurlijk aan of die examinator een zeikerd is of niet...
Op zaterdag 10 juni 2023 14:52 schreef GGMM het volgende:
Eigenlijk is elke prijs die in het voetbal gewonnen wordt terug te leiden naar het Ajax-DNA
Eigenlijk is elke prijs die in het voetbal gewonnen wordt terug te leiden naar het Ajax-DNA
Wat een gezeik over al die examinatoren die cranky zijn of niet, als je zakt ben je blijkbaar gewoon niet goed genoeg. Het zou voor mij geen excuus zijn, nu ik dit heb gezegd kan ik daar niet over gaan zeiken he mocht ik zakken (wat ik toch niet doe )
)
Tralalalala Die Dom Die Dom
27 februari om 09.50 heb ik m'n TTT! Nog 3 weekjes.... Ik heb er zin in!
Op zich kan je daar toch niet echt voor zakken ofzo? Enkel je vrijstelling wel of niet halen toch...
Op zich kan je daar toch niet echt voor zakken ofzo? Enkel je vrijstelling wel of niet halen toch...
Back in business.
ik moet <30 in zijn 2 doen en 15 km ook, dan hoef je je gaspedaal niet in te drukken en toch rijd je dan precies 15 km..quote:Op zondag 5 februari 2006 23:20 schreef Sylvana het volgende:
Zo moet ik het doen:
<30 in zijn 1
30 in zijn 2
50 in zijn 3
60- 80 in zijn 4
100 in zijn 5
120 in zijn 6
en 50 zit ik meestal in 3/4
en 60-80 4/5
Ah dacht ik al dus, gewoon een 'extra' versnelling om ook 120 te kunnen rijden met zo'n 2000/2500 toeren.. ipv gewoon doortrappen tot 3000+ in zn 5. Dan is het niet echt lastiger lijkt me, maar nog een stap er tussen word wel beetje druk.quote:Op zondag 5 februari 2006 23:20 schreef Sylvana het volgende:
Zo moet ik het doen:
<30 in zijn 1
30 in zijn 2
50 in zijn 3
60- 80 in zijn 4
100 in zijn 5
120 in zijn 6
Ik mag trouwens nooit 'gewoon' rijden in zn 1. alleen om weg te rijden, of om door te sukkelen in steeds stilstaand verkeer, jij wel?
Van de FP
Rijexamen wordt zwaarder in 2007
Bij 50 moet ik hem in zijn 3 hebben. In zijn 4 kan pas vanaf 60. Verder schakel ik hem vrijwel direct na het optrekken over naar zijn 2, omdat de 1 gewoon een kutversnelling is.quote:Op maandag 6 februari 2006 18:28 schreef Nuna het volgende:
50 kan ook al wel in zijn 4 hoor.
Ik moet eerlijk bekennen dat ik nog steeds naar m'n teller kijk als ik moet schakelen. Toch maar eens op gevoel gaan proberen
Back in business.
Dit is allemaal beetje gezeur.. ligt tochallemaal aan de auto, lang niet alle autos vinden 50 in 4 fijn etc etc
Daar heb je gelijk in.quote:Op maandag 6 februari 2006 19:14 schreef Robin__ het volgende:
Dit is allemaal beetje gezeur.. ligt tochallemaal aan de auto, lang niet alle autos vinden 50 in 4 fijn etc etc
Is niet helemaal waarquote:Op maandag 6 februari 2006 16:49 schreef Repeat het volgende:
[..]
ligt eraan wat jij denkt dat dan de uitslag is. Je krijgt nl altijd geslaagd of gezakt te horen.
Er zijn ook nog de opties: Examen afgebroken wegens en Examen niet afgenomen wegens
Ik heb het hier met mijn examinator over gehad en hij vertelde me dat als een examinator niet binnen de vastgestelde tijd kan zien of je kan rijden dat dan het examen over moet.
Wel op kosten van het CBR overigens
Shuffle up and deal!!!
Ik vermoed dat het slagingspercentage verder zakt. Volgens mij letten ze nu al veel op zelfstandig rijden en herkennen van gevaar.quote:Op maandag 6 februari 2006 18:46 schreef Robin__ het volgende:
Van de FP
Rijexamen wordt zwaarder in 2007
1 is ook helemaal niet om te rijden... dat is alleen om op te starten en in files enzo. Soms als je door héle nauwe bochtjes moet wringen kan het wel maar dat ligt aan de auto.quote:Op maandag 6 februari 2006 18:46 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Ik mag trouwens nooit 'gewoon' rijden in zn 1. alleen om weg te rijden, of om door te sukkelen in steeds stilstaand verkeer, jij wel?
Zoals sylvana het poste leek het net of ze tot de 30 in zn 1 blijft rijden, altijd.. daarom zei ik het ook.
1 reageert veels te vel om normaal mee te kunnen rijden vind ik
1 reageert veels te vel om normaal mee te kunnen rijden vind ik
Ik moest inritten ook vaak in zijn 1 nemen, dan heb je lekker veel trekkracht om de auto over de drempel te krijgen. Overigens volgde dan meestal een 30 km zone, of eigen terrein waar je stapvoets moet rijden.quote:Op maandag 6 februari 2006 19:30 schreef Robin__ het volgende:
Zoals sylvana het poste leek het net of ze tot de 30 in zn 1 blijft rijden, altijd.. daarom zei ik het ook.
1 reageert veels te vel om normaal mee te kunnen rijden vind ik
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
je moet ook niet rijden in z'n 1!!quote:Op maandag 6 februari 2006 19:30 schreef Robin__ het volgende:
Zoals sylvana het poste leek het net of ze tot de 30 in zn 1 blijft rijden, altijd.. daarom zei ik het ook.
1 reageert veels te vel om normaal mee te kunnen rijden vind ik
Ja, dat geeft een lekker vlotte rijstijl Dan trekt die auto toch voor geen meter meer als je harder wiltquote:Op maandag 6 februari 2006 18:28 schreef Nuna het volgende:
50 kan ook al wel in zijn 4 hoor.
Tralalalala Die Dom Die Dom
Yepp, in welke regio rijd je? en hoe heet je instructeur?quote:Op woensdag 1 februari 2006 16:31 schreef Lula het volgende:
Leuk om hier te lezen
En inderdaad als de eerste les in mijn ogen al een ramp was kan het niet erger de volgende keer. Zijn er meer mensen die bij All- in- Solo rijlessen gevolgd hebben?
Ik ging eigenlijk voor de spoedopleiding maar daar zie ik maar vanaf. Als ik nu mijn twintig lessen in een week of vier kan krijgen kan ik evengoed al vrij snel afrijden volgens de instructeur vanmorgen. Ik ga het allemaal nog horen van degene die me echt rijlessen gaat geven komende tijd.
Ik kan niet wachten tot ik een eigen autootje heb en niet meer met de trein en bus hoef!!!
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
All-In-Solo
Ik heb daar m'n allereerste proefles gehad, en wilde daar gaan lessen. Tot ik de bedragen hoorde...ze belazeren je waar je bijstaat! Het lijkt allemaal goedkoop, maar lees het eens goed door en dan zul je zien dat je bij andere rijscholen veel goedkoper uit ksn zijn.
Ik heb daar m'n allereerste proefles gehad, en wilde daar gaan lessen. Tot ik de bedragen hoorde...ze belazeren je waar je bijstaat! Het lijkt allemaal goedkoop, maar lees het eens goed door en dan zul je zien dat je bij andere rijscholen veel goedkoper uit ksn zijn.
Back in business.
Volgens mij ook ja.. staat altijd in de spits, rijbewijs binnen een week voor 605 euro ofzoquote:Op maandag 6 februari 2006 19:58 schreef Shirley het volgende:
All-In-Solo
Ik heb daar m'n allereerste proefles gehad, en wilde daar gaan lessen. Tot ik de bedragen hoorde...ze belazeren je waar je bijstaat! Het lijkt allemaal goedkoop, maar lees het eens goed door en dan zul je zien dat je bij andere rijscholen veel goedkoper uit ksn zijn.
Ja daag... alleen niemand krijgt zo'n pakket voor 605 euro aangeboden, get real! Denk dat het allemaal weinig uitmaakt, liever bij een kleine school als bij zo'n massa school heb ik het idee
ik hoorde het al van dat examen, ben ik even blij dat ik in 2006 ga afrijdenquote:Op maandag 6 februari 2006 18:46 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Ah dacht ik al dus, gewoon een 'extra' versnelling om ook 120 te kunnen rijden met zo'n 2000/2500 toeren.. ipv gewoon doortrappen tot 3000+ in zn 5. Dan is het niet echt lastiger lijkt me, maar nog een stap er tussen word wel beetje druk.
Ik mag trouwens nooit 'gewoon' rijden in zn 1. alleen om weg te rijden, of om door te sukkelen in steeds stilstaand verkeer, jij wel?
Van de FP
Rijexamen wordt zwaarder in 2007
Ik heb spijt van mijn rijschool. Niet dat ie slecht is ofzo, maar ik woon in de polder en dacht laat ik 's een rijschool hier uit het durp nemen. Omdat ik altijd eerst effe moet rijden voordat ik op de 'interessante stukken' kom om te lessen zijn mijn lessen dus ook anderhalf uur. Vaak moet er dan ook nog iemand opgehaald of weggebracht worden in de polder. Probleem is dat ik daardoor veel te veel op binnenwegen en provinciale wegen heb gereden waar je eik gewoon niks leert. Had gewoon een rijschool in de stad moeten nemen...
dat hoeft ie ook niet. 50 km/u in de bebouwde kom op zo'n lange doorgaande voorrangsweg lekker saaaaaaaaaaaaaaaaiquote:Op maandag 6 februari 2006 19:48 schreef YellowLedbetter het volgende:
[..]
Ja, dat geeft een lekker vlotte rijstijl Dan trekt die auto toch voor geen meter meer als je harder wilt
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
ik ben trouwens niet vies van een beetje accelereren
Ik reed wel es in de auto van mn pa voordat ik ging lessen (benzine) en die kon je altijd lekker doortrekken, dus 1 in naar de 4000 en dan in 2 en 3 en naar het rode
Ga je op een gegeven moment aan wennen, daarom wil ik tijdens mn les ook steeds sneller, gaat onbewust zegmaar
Ik reed wel es in de auto van mn pa voordat ik ging lessen (benzine) en die kon je altijd lekker doortrekken, dus 1 in naar de 4000 en dan in 2 en 3 en naar het rode
Ga je op een gegeven moment aan wennen, daarom wil ik tijdens mn les ook steeds sneller, gaat onbewust zegmaar
Mijn instructeur zei altijd bij hetverkeerslicht:"als je op de linkerbaan staat moet je sneller optrekken dan je buurman (die je wilt inhalen). Dus ik trok ze links en rechts eruit
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
OHJA weer iets wat ik ontdekt heb.... -> in mijn lessen heb ik bij de bijzondere verrichtingen eigenlijk altijd gereden door alleen de koppeling te gebruiken. In een dieselwagen staat de koppeling zwaarder afgesteld dan in een benzine auto. Dus bochtje achteruit enzo alleen met de koppeling werken en de wagen reed al.quote:Op maandag 6 februari 2006 18:24 schreef mirrie1986 het volgende:
[..]
ik moet <30 in zijn 2 doen en 15 km ook, dan hoef je je gaspedaal niet in te drukken en toch rijd je dan precies 15 km..
en 50 zit ik meestal in 3/4
en 60-80 4/5
Dat deed ik dus zaterdag ook tijdens het rijden met de honda civic (benzine) van mijn broer. En dan valt de motor dus uit. Volgens broer heeft het te maken met die leswagen (diesel) die stationair staat agesteld. Kortom hij gebruikt er altijd het gaspedaal bij en of dat ik dat in mijn eigen auto ook zal moeten doen ontdek ik donderdagavond.
Oh aan de luckybirds die in de spits mogen afrijden dit nog: in de spits wordt een foutje wel eens door de vingers gezien omdat je in een verkeerssituatie rijdt die heel druk is. Je bent er waarschijnlijk scherper door. Ik moest straatje keren met een halve draai in een straat waar aan 1 stuk door fietsers (schoolkids) aan kwamen fietsen waardoor ik heel lang moest wachten.
Handig toch!
En de tijd tikt langzaam door....
GOOD LUCK!
[ Bericht 0% gewijzigd door lambrusco_bianco op 06-02-2006 21:50:42 ]
dat is idd waar ja, en je hebt nooit dat er verkeerslichten uit staan zegmaar (dat ze oranje knipperen), het wordt dan altijd gewoon met de stoplichten geregeld, en aangezien je maar een half uurtje rijdt ofzo en het is heel druk kan je ook weinig fouten maken
Ja ik weet het Heb de afgelopen tijd ook een paar keer in de fiesta van mn ma gereden en das ook benzine. Normaal hoef ik idd ook nieteens het gaspedaal te gebruiken bij speciale verrichtingen enzo dus das wel effe wennen dat je meteen (veel meer) gas moet geven. Ging pas een dijkje op met dat ding... hij sloeg 3 keer afquote:Op maandag 6 februari 2006 21:29 schreef lambrusco_bianco het volgende:
[..]
OHJA weer iets wat ik ontdekt heb.... -> in mijn lessen heb ik bij de bijzondere verrichtingen eigenlijk altijd gereden door alleen de koppeling te gebruiken. In een dieselwagen staat de koppeling zwaarder afgesteld dan in een benzine auto. Dus bochtje achteruit enzo alleen met de koppeling werken en de wagen reed al.
Dat deed ik dus zaterdag ook tijdens het rijden met de honda civic (benzine) van mijn broer. En dan valt de motor dus uit. Volgens broer heeft het te maken met die leswagen (diesel) die stationair staat agesteld. Kortom hij gebruikt er altijd het gaspedaal bij en of dat ik dat in mijn eigen auto ook zal moeten doen ontdek ik donderdagavond.
Nou ik zit nu bij les 4 maar het wegrijden vanuit stilstand loopt niet helemaal lekker. Heb vaak dat de toeren als een gek beginnen op te komen en daarna wegvallen..
wat hier tegen te doen? Want mijn instructrice geeft wel aanwijzingen maar dat maakt t er allemaal niet soepeler op
wat hier tegen te doen? Want mijn instructrice geeft wel aanwijzingen maar dat maakt t er allemaal niet soepeler op
hey, gefeliciteerd!!!quote:Op maandag 30 januari 2006 19:50 schreef lambrusco_bianco het volgende:
hey sta ik al bij de geslaagden???
27 januari tijdens het spitsuur ;-)
@ jim: volhouden vent, je haalt het!
(beetje laat, maar was op vakantie).
