FOK!forum / Planes, Trains & Automobiles / Le Dakar 2006 [Deel 3]
JosvGvrijdag 30 december 2005 @ 23:50



Parijs-Dakar is de naam van een rally voor auto's, vrachtwagens en motoren die jaarlijks wordt gehouden in de maand januari.
De naam is enigszins misleidend. Oorspronkelijk voerde de rally wel degelijk van Parijs naar Dakar, maar vanaf 1995 werd hier meerdere keren van afgeweken. Zo was Granada de startplaats in 1995, 1996 en 1999, Arras in 2002, en Clermont-Ferrand in 2004. In 2000 begon de rally helemaal niet in Europa, maar liep hij van Dakar naar Caïro. In 2004 was de aankomstplaats weer Dakar.
De eerste versie werd verreden in 1978. De drijvende kracht hierachter is de Fransman Thierry Sabine die het jaar daarvoor was verdwaald in de Libische woestijn tijdens de Abidjan-Nice rally. Vanaf dat moment stelde hij zich tot doel iedereen de kans te geven 'de woestijn te temmen' .
Bron:Wikipedia

Dakar in 2006:
In 2006 gaat de 28e Dakar rally van Lissabon naar Dakar, de exacte route is nog niet bekend maar het ziet er ongeveer als volgt uit:




De Nederlandse teams:

Team de Rooy:

http://www.dakar-derooy.com/

Team Exact-MAN:

http://www.exact-man.com

Hans Bekx Teamsport:

http://www.hansbekxteamsport.nl/

Ginaf Rally Power:

http://www.ginafrallypower.nl/

Yamaha NL Dakar team:

http://www.team-dakar.com

Team Dakarsport:

http://www.teamdakarsport.com/

Team Dakar Rally:

http://www.dakar-rally.nl/

Hutten Rally Team:

http://www.huttenrallyteam.nl/

Team Henno-Kedo:

http://www.xtgoesdakar.nl/

Dutch Orange Team:

http://www.dutchorangeteam.nl

Off-Road Adventures Rally Team:

http://www.dakar2005.nl

Team Fast&Speed:

http://www.fastspeed.nl

Team van Deijne:

http://www.deijnedakar.nl

Dakar team Van Eikeren:

http://www.dakarteamvaneikeren.com

Dutch Team Dakar:

http://www.dutchteamdakar.nl

Desert Dakar Team:

http://www.desertdakarteam.nl

Wadden Rally Team:

www.vlieree.nl/web/dakar/

Team de Doelen:

http://www.teamdedoelen.nl

Team Vicking:
Geen foto gevonden…
http://www.vicking.nl

Maurice Selling:

http://www.mauricesellingopsuzukinaardakar.nl

Stef Wolters:

http://www.stefwolters.nl

Harry Oosting:

Dit is de standaard, nog niet omgebouwde motor!
http://www.harrydakar.com



De officiële Dakar site
Wikipedia
Een Nederlandse Dakar site
Een andere Nederlandse Dakar site
Alexxxxx zijn Dakar forum
Trucks from Holland
deel 1 van dit topic
deel 2 van dit topic
deel 3 van dit topic


SP gemaakt door JosvG, met dank aan Alexxxxx en Baan1980

[ Bericht 2% gewijzigd door JosvG op 30-12-2005 23:56:12 (url's toegevoegd) ]
existenzvrijdag 30 december 2005 @ 23:50
Gvd, jij wint
JosvGvrijdag 30 december 2005 @ 23:50
Mag ik de eer voor mijn eigen OP aub
Alexxxxxvrijdag 30 december 2005 @ 23:50


Je was eerder btw


Lada Niva, voor Lipje (maar vooral voor mezelf)
blieblievrijdag 30 december 2005 @ 23:50
Wat een ontzettende zaadlijers in de organisatie van Dakar .
Slap gezeik allemaal. Kunnen ze die organisatie niet zo opbouwen dat dit soort debiele dingen niet weer gebeuren? 2 topteams die eruit geknikkerd worden .
Zelfs bij de F1 zullen ze nooit Williams en McLaren eruit knikkeren omdat er wat papieren niet goed zijn. Neej, dan doen ze moeite om die papieren rond te krijgen .

Bah . Geen Dakar voor mij dit jaar (juist voor de Nederlandse vrachtwagens keek ik Dakar ).

En ja, het lag aan de teams zelf, maar die laten zich echt niet voor de gein eruit knikkeren. Die zijn echt wel tegengewerkt cq. niet geholpen om derin te komen.
existenzvrijdag 30 december 2005 @ 23:51
quote:
Op vrijdag 30 december 2005 23:50 schreef JosvG het volgende:
Mag ik de eer voor mijn eigen OP aub
Had je ook met een paar seconde
JosvGvrijdag 30 december 2005 @ 23:52
quote:
Op vrijdag 30 december 2005 23:50 schreef blieblie het volgende:
Wat een ontzettende zaadlijers in de organisatie van Dakar .
Slap gezeik allemaal. Kunnen ze die organisatie niet zo opbouwen dat dit soort debiele dingen niet weer gebeuren? 2 topteams die eruit geknikkerd worden .
Zelfs bij de F1 zullen ze nooit Williams en McLaren eruit knikkeren omdat er wat papieren niet goed zijn. Neej, dan doen ze moeite om die papieren rond te krijgen .

Bah . Geen Dakar voor mij dit jaar (juist voor de Nederlandse vrachtwagens keek ik Dakar ).

En ja, het lag aan de teams zelf, maar die laten zich echt niet voor de gein eruit knikkeren. Die zijn echt wel tegengewerkt cq. niet geholpen om derin te komen.
Dan volg je Stacey toch lekker
JosvGvrijdag 30 december 2005 @ 23:52
quote:
Op vrijdag 30 december 2005 23:51 schreef existenz het volgende:

[..]

Had je ook met een paar seconde
Ik heb zelfs de laatste post in het vorige topic
Alexxxxxvrijdag 30 december 2005 @ 23:53
quote:
Op vrijdag 30 december 2005 23:52 schreef JosvG het volgende:

[..]

Dan volg je Stacey toch lekker
Anne Kies

edit: de OP, inclusief linkje naar dit deel. Voor de persoon die morgen of rovermorgen deel 4 opent
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118		[img]http://members.home.nl/a.v.genugten/sp/header.jpg[/img]
[img]http://members.home.nl/a.v.genugten/sp/inleiding.jpg[/img]

[b]Parijs-Dakar[/b] is de naam van een rally voor auto's, vrachtwagens en motoren die jaarlijks wordt gehouden in de maand januari.
De naam is enigszins misleidend. Oorspronkelijk voerde de rally wel degelijk van Parijs naar Dakar, maar vanaf 1995 werd hier meerdere keren van afgeweken. Zo was Granada de startplaats in 1995, 1996 en 1999, Arras in 2002, en Clermont-Ferrand in 2004. In 2000 begon de rally helemaal niet in Europa, maar liep hij van Dakar naar Caïro. In 2004 was de aankomstplaats weer Dakar.
De eerste versie werd verreden in 1978. De drijvende kracht hierachter is de Fransman Thierry Sabine die het jaar daarvoor was verdwaald in de Libische woestijn tijdens de Abidjan-Nice rally. Vanaf dat moment stelde hij zich tot doel iedereen de kans te geven 'de woestijn te temmen' .
[sub]Bron:[url=http://nl.wikipedia.org/wiki/Parijs-Dakar]Wikipedia[/url] [/sub]

[b]Dakar in 2006:[/b]
In 2006 gaat de 28e Dakar rally van Lissabon naar Dakar, de exacte route is nog niet bekend maar het ziet er ongeveer als volgt uit:
[img]http://www.dutchteamdakar.nl/PERSMAP/SPONSOR%20en%20persmap_bestanden/image006.jpg[/img]

[img]http://members.home.nl/a.v.genugten/sp/teams.jpg[/img]

[b]De Nederlandse teams:[/b]

Team de Rooy:
[img]http://portal.dakar.cz/modules/My_eGallery/gallery/Dakar05/426x282Tiende_etappe_De_Rooy00.jpg[/img]
[url]http://www.dakar-derooy.com/[/url]

Team Exact-MAN:
[img]http://www.kiggenbv.nl/Team%20Exact.jpg[/img]
[url]http://www.exact-man.com[/url]

Hans Bekx Teamsport:
[img]http://www.hansbekxteamsport.nl/2004/logo/Bekx-Castellon%20b.jpg[/img]
[url]http://www.hansbekxteamsport.nl/[/url]

Ginaf Rally Power:
[img]http://www.ginafrallypower.nl/2005/images/dakar2005/groot/2173.jpg[/img]
[url]http://www.ginafrallypower.nl/[/url]

Yamaha NL Dakar team:
[img]http://www.team-dakar.com/pics/foto/mirjam2.jpg[/img]
[url]http://www.team-dakar.com[/url]

Team Dakarsport:
[img]http://www.teamdakarsport.com/albums/all/DSC_0035.jpg[/img]
[url]http://www.teamdakarsport.com/[/url]

Team Dakar Rally:
[img]http://www.dakar-rally.nl/fotos2004/set2/1662968.jpg[/img]
[url]http://www.dakar-rally.nl/[/url]

Hutten Rally Team:
[img]http://www.huttenrallyteam.nl/nieuws_images/140.jpg[/img]
[url]http://www.huttenrallyteam.nl/[/url]

Team Henno-Kedo:
[img]http://www.passion4wheels.nl/images/stories/Dakar/Dakar_2006/xtgoesdakar/xtgoesdakar_1.jpg[/img]
[url]http://www.xtgoesdakar.nl/[/url]

Dutch Orange Team:
[img]http://www.dutchorangeteam.nl/images/midden2.jpg[/img]
[url]http://www.dutchorangeteam.nl[/url]

Off-Road Adventures Rally Team:
[img]http://www.dakar2005.nl/img/bowler_01.jpg[/img]
[url]http://www.dakar2005.nl[/url]

Team Fast&Speed:
[img]http://www.fastspeed.nl/photo%20album/Dakar%202005/index.php?resize=1ℑ=dho05_12.jpg&screenwidth=1280[/img]
[url]http://www.fastspeed.nl[/url]

Team van Deijne:
[img]http://www.deijnedakar.nl/images/zoom/JEJPQJ/viewsize/mpr_11_06_191869063.jpg[/img]
[url]http://www.deijnedakar.nl[/url]

Dakar team Van Eikeren:
[img]http://www.dakarteamvaneikeren.com/pictures/groot/167.jpg[/img]
[url]http://www.dakarteamvaneikeren.com[/url]

Dutch Team Dakar:
[img]http://www.dutchteamdakar.nl/GALERIES/Loonopzand/images/IMG_2371.jpg[/img]
[url]http://www.dutchteamdakar.nl[/url]

Desert Dakar Team:
[img]http://www.desertdakarteam.nl/fotos/2006/1/spring2.jpg[/img]
[url]http://www.desertdakarteam.nl[/url]

Wadden Rally Team:
[img]http://www.vlieree.nl/web/dakar/pix/IMG_1522.jpg[/img]
[url]www.vlieree.nl/web/dakar/[/url]

Team de Doelen:
[img]http://www.teamdedoelen.nl/images/DSC_0074.jpg[/img]
[url]http://www.teamdedoelen.nl[/url]

Team Vicking:
[b]Geen foto gevonden…[/b]
[url]http://www.vicking.nl[/url]

Maurice Selling:
[img]http://www.mauricesellingopsuzukinaardakar.nl/images/001_sm.jpg[/img]
[url]http://www.mauricesellingopsuzukinaardakar.nl[/url]

Stef Wolters:
[img]http://www.stefwolters.nl/Steffrontpage.jpg[/img]
[url]http://www.stefwolters.nl[/url]

Harry Oosting:
[img]http://www.harrydakar.com/picsnieuws/voorbereiding_dakar/PA220065_small.JPG[/img]
[sub]Dit is de standaard, nog niet omgebouwde motor![/sub]
[url]http://www.harrydakar.com[/url]

[img]http://members.home.nl/a.v.genugten/sp/sites.jpg[/img]

[url=http://www.dakar.com]De officiële Dakar site[/url]
[url=http://nl.wikipedia.org/wiki/Parijs-Dakar]Wikipedia[/url]
[url=http://www.dakar.nl]Een Nederlandse Dakar site[/url]
[url=http://www.parijsdakar.com/]Een andere Nederlandse Dakar site[/url]
[url=http://buzzybee.kratjebierhosting.nl/viewforum.php?f=61]Alexxxxx zijn Dakar forum[/url]
[url=http://forum.fok.nl/topic/736565]deel 1 van dit topic[/url]
[url=http://forum.fok.nl/topic/793661]deel 2 van dit topic[/url]
[url=http://forum.fok.nl/topic/797540]deel 3 van dit topic[/url]


[sub]SP gemaakt door [url=http://forum.fok.nl/user/history/107105]JosvG[/url], met dank aan [url=http://forum.fok.nl/user/history/71721]Alexxxxx[/url] en [url=http://forum.fok.nl/user/history/77914]Baan1980[/url] [/sub]
existenzvrijdag 30 december 2005 @ 23:55
quote:
Op vrijdag 30 december 2005 23:53 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

Anne Kies [afbeelding]
Da's een vrouw he?
Alexxxxxvrijdag 30 december 2005 @ 23:56
quote:
Op vrijdag 30 december 2005 23:55 schreef existenz het volgende:

[..]

Da's een vrouw he?
nee. In Fryslân is Anne een mannennaam. Je spreekt het uit als Oane. Of als je in het Bildt woont als Anus zonder s. (en ik kan het weten, want ik heet zlef ook zo )
JosvGvrijdag 30 december 2005 @ 23:56
quote:
Op vrijdag 30 december 2005 23:55 schreef existenz het volgende:

[..]

Da's een vrouw he?
Nee.

Meteen even Trucks from Holland erbij ge-edit
existenzvrijdag 30 december 2005 @ 23:56
quote:
Op vrijdag 30 december 2005 23:56 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

nee. In Fryslân is Anne een mannennaam. Je spreekt het uit als Oane. Of als je in het Bildt woont als Anus zonder s. (en ik kan het weten, want ik heet zlef ook zo )
Jij heet Anne Anus?
JosvGvrijdag 30 december 2005 @ 23:57
quote:
Op vrijdag 30 december 2005 23:56 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

nee. In Fryslân is Anne een mannennaam. Je spreekt het uit als Oane. Of als je in het Bildt woont als Anus zonder s. (en ik kan het weten, want ik heet zlef ook zo )
Anus

edit:

Wordt dit een PTA-DAKAR slowchat topic ofzo?
stinkievrijdag 30 december 2005 @ 23:59
tvp
existenzvrijdag 30 december 2005 @ 23:59
Maar der rijdt morgen geen anus mee, dus we gaan gezellig voor de buis zitten zonder onze helden Maar nu ga ik de Hummer supporten Iemand pics van die hummer?
JosvGzaterdag 31 december 2005 @ 00:00
Ik ga nu voor de MAN's (uiteraard) en voor de touaregs in de autoklasse
jochem8zaterdag 31 december 2005 @ 00:01
quote:
Op vrijdag 30 december 2005 23:57 schreef JosvG het volgende:

[..]

Anus

edit:

Wordt dit een PTA-DAKAR slowchat topic ofzo?
jochem8zaterdag 31 december 2005 @ 00:12
quote:
Op vrijdag 30 december 2005 23:33 schreef stinkie het volgende:

[..]

staat een link in het vorige topic, zoek anders ff op rtl5 website, atar - atar van aantal jaar terug
Ik ben waarschijnlijk ontzettend scheel...maar kan hem dus absoluut niet vinden.
Mikkiezaterdag 31 december 2005 @ 00:13
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -

[ Bericht 75% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:45:44 ]
Alexxxxxzaterdag 31 december 2005 @ 00:13
quote:
Op zaterdag 31 december 2005 00:13 schreef Mikkie het volgende:
Wel een beetje dubieus dat de teams van De Rooy en Bekx er nog bij staan
Ginaf staat er ook bij.... En ze hebben gewoon erg puikende sites
At_Fundumzaterdag 31 december 2005 @ 00:13
Ik vind de OP ook een beetje overcompleet met team De Rooij en Hans Bekx
Ambrosiuszaterdag 31 december 2005 @ 00:25
Dakar wordt toch 10 keer minder zonder al die Nederlandse vrachtwagens .
Mikkiezaterdag 31 december 2005 @ 00:28
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -

[ Bericht 46% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:45:44 ]
At_Fundumzaterdag 31 december 2005 @ 00:34
quote:
Op zaterdag 31 december 2005 00:25 schreef Ambrosius het volgende:
Dakar wordt toch 10 keer minder zonder al die Nederlandse vrachtwagens .
Stiekum zijn de trucks maar een bijnummer in de dakar-rally, het is geweldig om dat (nederlandse) geweld door de woestijn te zien beuken, maar de echte focus mag wat mij betreft wel op de snelle wagens en zeker de eenzame motornomaden zijn
Mikkiezaterdag 31 december 2005 @ 00:40
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -

[ Bericht 93% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:45:45 ]
JosvGzaterdag 31 december 2005 @ 00:41
Poll: Moeten Bekx en de Rooy uit de OP?
  • Ja
  • Nee
    Tussenstand:

    Ook een poll maken? Klik hier

    Bij deze, nadat ik vind dat er genoeg stemmen zijn voer ik het antwoord uiit
    • Mikkiezaterdag 31 december 2005 @ 00:41
    - Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -

    [ Bericht 88% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:45:45 ]
    Alexxxxxzaterdag 31 december 2005 @ 00:41
    natuurlijk niet! Ze hebben hun plekje in de Op in de voorgaande 25 jaar al verdiend!
    JosvGzaterdag 31 december 2005 @ 00:42
    ik stem ook nee, dan is de OP groter, en lijkt hij dus mooier
    Mikkiezaterdag 31 december 2005 @ 00:47
    - Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -

    [ Bericht 85% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:45:45 ]
    TommyGunzaterdag 31 december 2005 @ 00:47
    Verdomme! Stem ik Ja! Dat moest Nee zijn

    Verkapt TVP
    At_Fundumzaterdag 31 december 2005 @ 00:49
    quote:
    Op zaterdag 31 december 2005 00:42 schreef JosvG het volgende:
    ik stem ook nee, dan is de OP groter, en lijkt hij dus mooier
    dan zorg je maar dat dat kruisje het doet
    JosvGzaterdag 31 december 2005 @ 00:53
    quote:
    Op zaterdag 31 december 2005 00:49 schreef At_Fundum het volgende:

    [..]

    dan zorg je maar dat dat kruisje het doet
    Probeer ik, maar:
    quote:
    Het forum is momenteel niet bereikbaar wegens database-problemen. Wacht even en probeer het zometeen opnieuw. (1064)
    Even over de poll:
    Ik moet dus interpreteren dat die 2x Ja beide Nee moeten zijn?
    TommyGunzaterdag 31 december 2005 @ 00:55
    quote:
    Op zaterdag 31 december 2005 00:53 schreef JosvG het volgende:

    [..]

    Probeer ik, maar:
    [..]

    Even over de poll:
    Ik moet dus interpreteren dat die 2x Ja beide Nee moeten zijn?
    Klopt
    Mikkiezaterdag 31 december 2005 @ 00:56
    - Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -

    [ Bericht 89% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:45:45 ]
    JosvGzaterdag 31 december 2005 @ 00:58
    quote:
    Op zaterdag 31 december 2005 00:56 schreef Mikkie het volgende:

    [..]

    Sommige mensen kunnen niet goed polls lezen

    Maar er staat dus 5 keer 'Nee'. Tot nu toe is de uitslag vrij duidelijk
    Het maakt eigenlijk niet uit, ik kan de OP toch niet aanpassen vanwege database-problemen
    At_Fundumzaterdag 31 december 2005 @ 01:02
    quote:
    Op zaterdag 31 december 2005 00:58 schreef JosvG het volgende:

    [..]

    Het maakt eigenlijk niet uit, ik kan de OP toch niet aanpassen vanwege database-problemen
    Anders zet je ipv De Rooij en Bekx gewoon een Tatra en een Kamaz team
    demoniczaterdag 31 december 2005 @ 01:03
    het zal wel weer erg spannend worden.
    Mitsubishi gaat winnen bij de auto's Kamas bij de vrachtwagens en vast en zeker een KTM bij de motoren, s p a n n e n d .
    Oh en natuurlijk 3 dooie negers een dooie motorrijder en een verlamde coureur naar keuze.
    JosvGzaterdag 31 december 2005 @ 01:11
    quote:
    Op zaterdag 31 december 2005 01:03 schreef demonic het volgende:
    het zal wel weer erg spannend worden.
    Mitsubishi gaat winnen bij de auto's Kamas bij de vrachtwagens en vast en zeker een KTM bij de motoren, s p a n n e n d .
    Oh en natuurlijk 3 dooie negers een dooie motorrijder en een verlamde coureur naar keuze.
    Fout, Stacey wint bij de trucks ( ) Volkswagen bij de auto's, en KTM bij de motoren.

    Ik gok op geen dooie negers, en slechts 1 zwaar ongeluk zonder dodelijke afloop, de rest lichte ongelukken (kneuzingen, botbreuken)
    Dirk-Kuijtzaterdag 31 december 2005 @ 04:13
    tvp
    psychosuckerzaterdag 31 december 2005 @ 09:24
    quote:
    Op vrijdag 30 december 2005 23:52 schreef JosvG het volgende:

    [..]

    Dan volg je Stacey toch lekker
    Ik vond Stacey het meest spectaculair rijden in Valkenswaard; heb echt genoten.
    dorpsgekzaterdag 31 december 2005 @ 10:21
    Volgens Tom Coulsoul hebben de concurrenten Kamaz en Renault gisteren ook bezwaar aangetekend tegen deelname van de DAF teams.
    En dan zitten de Kamaz mannen in Lissabon nog de schijn op te houden dat ze het erg vinden dat de DAF teams niet mee mogen doen.
    jpjedizaterdag 31 december 2005 @ 10:44
    quote:
    Op zaterdag 31 december 2005 09:24 schreef psychosucker het volgende:

    [..]

    Ik vond Stacey het meest spectaculair rijden in Valkenswaard; heb echt genoten.
    Hadden de MAN`s niet wat moeite met die kombocht ? Volgens mij moesten ze alletwee terug naar 4x4 laag op een lullig bochtje.
    psychosuckerzaterdag 31 december 2005 @ 11:34
    quote:
    Op zaterdag 31 december 2005 10:44 schreef jpjedi het volgende:

    [..]

    Hadden de MAN`s niet wat moeite met die kombocht ? Volgens mij moesten ze alletwee terug naar 4x4 laag op een lullig bochtje.
    Dat maakten ze verderop goed door steeds haaks de bocht uit te komen
    TheOneAndOnlyzaterdag 31 december 2005 @ 12:00
    weer een rede om NOOIT meer naar frankrijk te gaan.... sjonge jonge wat een amateuristische teringzooi daar zeg, ik kijk GEEN dakar 2006......
    Joefjezaterdag 31 december 2005 @ 14:45
    quote:
    Op vrijdag 30 december 2005 23:50 schreef blieblie het volgende:
    Wat een ontzettende zaadlijers in de organisatie van Dakar .
    Slap gezeik allemaal. Kunnen ze die organisatie niet zo opbouwen dat dit soort debiele dingen niet weer gebeuren? 2 topteams die eruit geknikkerd worden .
    Zelfs bij de F1 zullen ze nooit Williams en McLaren eruit knikkeren omdat er wat papieren niet goed zijn. Neej, dan doen ze moeite om die papieren rond te krijgen .

    Bah . Geen Dakar voor mij dit jaar (juist voor de Nederlandse vrachtwagens keek ik Dakar ).

    En ja, het lag aan de teams zelf, maar die laten zich echt niet voor de gein eruit knikkeren. Die zijn echt wel tegengewerkt cq. niet geholpen om derin te komen.
    Zie ook de F1 race van Indianapolis dit jaar, ow wat doet de FIA moeite voor de autosport
    jpjedizaterdag 31 december 2005 @ 14:47
    quote:
    Op zaterdag 31 december 2005 11:34 schreef psychosucker het volgende:

    [..]

    Dat maakten ze verderop goed door steeds haaks de bocht uit te komen
    Dat was wel weer stoer idd al gind dit Ginaf ook wel lekker tot zover hij rond kon..
    CrazyCaviazaterdag 31 december 2005 @ 15:24
    Frans Verhoeven is de snelste Nederlander op plek 16 van stage 1.
    Wel geinig dat Iritrack alleen bij nr. 206 Karremans krijg ik No Information.
    bliebliezaterdag 31 december 2005 @ 15:50
    quote:
    Op zaterdag 31 december 2005 14:45 schreef Joefje het volgende:

    [..]

    Zie ook de F1 race van Indianapolis dit jaar, ow wat doet de FIA moeite voor de autosport
    Daar was het Michelin die de boel afblies omdat hun het onverantwoordelijk vonden (als het goed is tenminste)
    komradzaterdag 31 december 2005 @ 15:52
    De kamaz kan je net zo goed nu al latne winnen, wat een politiek gezeur weer zeg
    dorpsgekzaterdag 31 december 2005 @ 16:00
    quote:
    Op zaterdag 31 december 2005 12:00 schreef TheOneAndOnly het volgende:
    weer een rede om NOOIT meer naar frankrijk te gaan.... sjonge jonge wat een amateuristische teringzooi daar zeg, ik kijk GEEN dakar 2006......
    als ik het goed begrepen heb ligt het probleem aan de FIA.
    27 december hebben de DAF teams mondeling te horen gekregen dat ze van de FIA mochten starten, maar nu doen ze (FIA) alsof ze van niets weten
    komradzaterdag 31 december 2005 @ 16:04
    het is erg simpel, er is elk jaar wel iets dus die rally moet geboycot worden
    WESTzaterdag 31 december 2005 @ 16:10
    quote:
    Het ongelooflijke is gebeurd. Het team mag niet meerijden in Le dakar 2006. De rallyleiding heeft de rallytrucks niet toegelaten tot de rally omdat men stelt dat de homologatie niet in orde is. Tot op het laatste moment is er naar oplossingen gezocht met de FIA, FFSA en ASO. Ook de trucks van team De Rooij zijn naar huis gestuurd. Daarmee valt voor de tweede keer in één jaar het doek. Deze keer nog voordat de race zelfs maar begonnen is. ,,In feite is de ellende gewoon doorgegaan waar we in januari mee geëindigd zijn,’’ aldus een emotionele Hans Bekx direct na de beslissing.

    Wat is er precies gebeurd?
    Hans: ,,na het debacle van vorig jaar was ik op 10 februari zover dat ik weer een beetje helder kon denken en de gebeurtenissen van de afgelopen rally kon analyseren. Samen met Edwin ben ik toen begonnen om de hele papierwinkel minutieus door te nemen om zo alle punten boven water te krijgen waar we administratief de mist mee in zijn gegaan. In maart hadden we dat rond. Aansluitend zijn we met DAF om de tafel gaan zitten om te kijken hoe verder te gaan. We hebben van het begin af aan overal de FIA (de Internationale Autosport Bond) bij betrokken. Die adviseerde ons om een heel nieuwe homologatie te maken en in te dienen voor de auto’s.’’
    Marcel van Vliet, voor wie het de eerste keer zou worden dat hij in het Bekxteam zou rijden, vult Hans verder aan: ,,we hebben die auto’s echt gebouwd met het FIA boek er naast in de werkplaats. We wilden tenslotte op een eerlijke manier te gaan rijden en wilden niet nog een keer zo’n debacle meemaken als afgelopen keer. Het gaat hier dan ook puur om een administratieve kwestie en niet op de manier waarop de auto’s geprepareerd zijn.’’

    Alles leek goed te gaan en voor het team was er dus de hele zomer geen vuiltje aan de lucht. De auto"s werden voorgekeurd door FFSA (de Franse Autosport Bond).
    Op 7 december en alles leek oké op wat kleine punten na die werden aangepast. Team Bekx is op geen enkele manier te kennen gegeven dat er iets niet in orde zou zijn met de homologatie van de nieuwe trucks. Zo ging het team opgewekt de introductie op 8 december jl. in. Er was immers geen vuiltje aan de lucht. Tot er op 23 december plotseling een fax kwam van de FFSA, dat de homologatie niet werd geaccepteerd. Er volgde koortsachtig overleg tussen DAF, De Rooij, Bekx en de organisatie. Uiteindelijk stelde de rally organisatie dat het met de nieuwe homologatie nooit goed zou komen en dus greep het team terug op de oude homologatie en diende die in. Dat betekende dat er weer een aantal dingen moesten worden terug gebouw. Hans: ,,daarbij gingen het om zaken als aandrijfassen, dakluiken en zo. Ook de intercooler, vorig jaar ook al punt van discussie, kwam weer ter sprake. Uiteindelijk meenden en menen wij nog steeds een auto te hebben die voldoet aan de FIA regels. Maar de organisatie zegt nu dat de auto volgens hen niet voldoet en dat we wel mochten rijden als de FIA zijn handtekening er onder zet. En dat kregen we zo vlak voor de rally niet meer voor elkaar. Dat betekent dus voor ons einde verhaal.’’
    Het team gaat nu naar Nederland. Hans en Marcel: ,,dit is wel een heel zwarte dag"". Niet alleen voor het team dat de afgelopen maanden keihard heeft gewerkt aan de voorbereiding en soms zelfs nachten heeft doorgehaald om optimaal aan de start te komen. Ook onze de sponsors en fans hadden zich een heel andere afloop voorgesteld.’’
    dit las ik op de site van Hans Bekx

    en ik vind dat de organisatie echt fout zit, maarja dat geven ze niet toe nu.
    TheOneAndOnlyzaterdag 31 december 2005 @ 16:22
    natuurlijk geven ze dat niet toe, het komt volgens mij gewoon omdat de rooy en bekx geen fabrieksteam zijn en van de kamazzen wel, gewoon politiek spelletje wat ze spelen, gaat gewoon om de euro's... de kamazzen zijn bang voor concurrentie....
    dorpsgekzaterdag 31 december 2005 @ 16:54
    Ik zit net te kijken bij dakar.com naar het tracking-systeem.
    Toets ik Anne Kies in, krijg ik de positie van de truck te zien maar met foto's van Kamaz en z'n berijders achter de namen van het "Kies-team"......ook leuk voor de Nederlanders
    dorpsgekzaterdag 31 december 2005 @ 17:01
    quote:
    Op zaterdag 31 december 2005 16:04 schreef komrad het volgende:
    het is erg simpel, er is elk jaar wel iets dus die rally moet geboycot worden
    Zoiets gebeurt al zolang de Dakar rally bestaat, het hoort er in feite bij.
    Het is alleen wel balen als het Nederlandse teams overkomt.
    Peugeot/citroën werden toendertijd door de organisatie ook een hand(je) geholpen om op het podium te komen.
    Joefjezaterdag 31 december 2005 @ 17:12
    quote:
    Op zaterdag 31 december 2005 15:50 schreef blieblie het volgende:

    [..]

    Daar was het Michelin die de boel afblies omdat hun het onverantwoordelijk vonden (als het goed is tenminste)
    Michelin had inderdaad een fout gemaakt, kwam met een paar mogelijke oplossingen maar de FIA bleef stug vasthouden aan de regeltjes, zodat er 6 van de 20 wagens reden.
    jochem8zaterdag 31 december 2005 @ 18:59
    quote:
    De eerste special voor de trucks over 83 kilometer is gewonnen door Vladimir Tchaguine. De viervoudig Russisch winnaar van de woestijnrally klokte met 1:12.59' de snelste tijd.

    Top drie
    De voorsprong op de nummer twee, oud-wereldkampioen rally Miki Biasion (Ita), bedroeg slechts twee seconden. Op een derde plaats eindigde Andre de Azevedo. De Braziliaan gaf 3.15' toe op Tchaguine.

    Achterstand
    Titelverdediger Firdaus Kabirov (Rus) kreeg een grote klap te verwerken. Hij kwam binnen op ruim een halfuur van Tchaguine. De Nederlander Hans Stacey (MAN) verloor meer dan vijftig minuten tijdens de eerste special.
    Stacey, wat doe je.
    Ik kan het toch niet laten om het te blijven volgen
    jochem8zaterdag 31 december 2005 @ 19:28
    quote:
    De Rooy en Bekx willen nog niet over toekomst nadenken

    Terwijl de Dakar-rally van start is gegaan, zijn de teams van De Rooy en Hans Bekx Teamsport op weg naar huis. Of ze volgend jaar meedoen aan de rally is nog onzeker.

    Terwijl de Dakar-rally van start is gegaan, zijn de teams van De Rooy en Hans Bekx Teamsport op weg naar huis. Of ze volgend jaar meedoen aan de rally is nog onzeker.

    Nadenken
    "Eerst tot rust komen", zei Jan de Rooy op de persconferentie. "Het is te vroeg om naar de komende jaren te kijken. We gaan nu naar huis om alles te bezinken. Daarna moeten we eens goed nadenken wat we de komende jaren gaan doen", aldus De Rooy in het Algemeen Dagblad.

    Geen zin
    "Als de politiek erin blijft, heb ik geen zin meer in een Dakar-rally", stelt Gerard de Rooy in de Telegraaf.
    Groot gelijk zou Gerard hebben.
    JosvGzaterdag 31 december 2005 @ 19:49
    quote:
    Op zaterdag 31 december 2005 18:59 schreef jochem8 het volgende:

    [..]

    Stacey, wat doe je.
    Ik kan het toch niet laten om het te blijven volgen
    Ik weet het ook niet ik ga zo even ons mam bellen wat er gebeurd is

    EDIT:
    Ze hebben vastgezeten in de modder, zo'n beetje elk team trouwens

    [ Bericht 13% gewijzigd door JosvG op 31-12-2005 19:56:26 ]
    CrazyCaviazaterdag 31 december 2005 @ 21:40
    Yeah , penalties voor teams 378, 557 & 520.
    Alexxxxxzaterdag 31 december 2005 @ 22:38
    quote:
    Op zaterdag 31 december 2005 21:40 schreef CrazyCavia het volgende:
    Yeah , penalties voor teams 378, 557 & 520.
    Even in de deelnemerslijst kijken...

    378 LEYDS CHRIS KIDD JODIE BMW HOL RALLY RAID UK
    557 VERHEYDEN PAUL JANS FONS VERHOEVEN PETER GINAF BEL AD SPORT
    520 KIES ANNE TIJSTERMAN WILLEM VAN VEENENDAAL GERARD HOL SUNWEB HUTTEN RALLY TEAM
    CrazyCaviazaterdag 31 december 2005 @ 23:17
    Hmm Jodie Kidd, dan heb jij de oude lijst gekopieerd. Later is er een verbeterde lijst verschenen op de Dakar site.
    Gianlucazondag 1 januari 2006 @ 11:50
    Team de Rooy en co mogen wel uit de OP
    JosvGzondag 1 januari 2006 @ 12:33
    quote:
    Op zondag 1 januari 2006 11:50 schreef Gianluca het volgende:
    Team de Rooy en co mogen wel uit de OP
    Check de poll
    dakarspecialistzondag 1 januari 2006 @ 12:42
    en weer terug uit lissabon
    het hele debakel van de rooy en bekx meegemaakt
    veel keren in de persruimnte geweest hier bericht daar bericht
    dan ligt het hier aan dan daar
    maar gauloises is nog steeds druk bezig met advocaten
    het laatste is hier nog niet overgezegt

    maar ja

    heb toch 3100 foto's van de deelnemers
    mooie wagens gigantise hummer van gordon beest van een auto
    die toch de hele laatste keurings dag in parc ferme heeft staan sleutellen?????????????

    maarja vandaag even wat bij slapen en zal in loop van de dag enkele foto's plaatsen

    groeten en de beste wensen voor iedereen voor 2006
    jochem8zondag 1 januari 2006 @ 12:58
    Om half 12 is de eerste deelnemer gefinisht.
    Dan nog een goeie 380 km rijden naar Malaga. Dus ik kan ze hier rond 14:30 verwachten.
    dakarspecialistzondag 1 januari 2006 @ 13:09
    hee jochem
    heb je bericht net pas weet niet waar precies de parc ferme is
    maar alleen de rally rijders komen daar aan alle service voertuigen gaan via een andere weg naar een andere boot en dan naar marroco

    groeten roger
    jochem8zondag 1 januari 2006 @ 13:28
    Hm, er ligt hier wel een grote boot voor m'n huis. Maar dat kan dus voor de rallywagens of voor de servicevoertuigen zijn.

    Godverdomme.

    Je weet dus niet of ze direct de boot op gaan?
    jochem8zondag 1 januari 2006 @ 13:50
    Misschien is het parc ferme wel in de haven zelf. Anyway, ik ga nu naar Antequera, via de snelweg, omdraaien en ze daar opwachten en met ze op rijden tot Malaga.
    Joost-mag-het-wetenzondag 1 januari 2006 @ 13:55
    En de race is dus al van start gegaan ...

    Ik ben wel eens benieuwd naar wat ex-wk rally rijders en debutanten als Carlos Sainz en Freddy Loix ervan kunnen bakken. Sainz won in elk geval al de eerste proef in portugal.
    JosvGzondag 1 januari 2006 @ 14:32
    Ik zal maar rustig doorgaan met nieuwsberichten posten
    quote:

    Geplaatst: 01-01-2006 (13:16)
    De kop is eraf!!!!
    Foto: www.exact-man.com
    Op 31 december was het zover; de eerste etappe in een rijtje van vijftien naar finishplaats Dakar. Hans Stacey en Frans Echter begonnen veelbelovend aan de eerste etappe, maar strandden helaas na vijftig kilometer achter een Unimog.

    Na exact 51 minuten aanmodderen wisten de mannen met behulp van dezelfde Unimog weer los te komen en vervolgden zij de etappe.Hans Stacey (524) eindigde door deze omstandigheden op een 43ste plaats in het klassement, Franz Echter (530) op een 42ste en de servicetruck van Geert Verhoeven (549) op een 36ste plaats.

    De route van vandaag bleek allerminst gemakkelijk. De 83 kilometer lange route was bochtig, smal en vooral nat. Kort voor de proef was er flink wat regen gevallen, waardoor hier en daar enorme modderpoelen ontstonden. Frans Echter: “We zaten heel dicht bij elkaar, toen er voor ons een Unimog vastliep in een diep gat. Toen trof ons hetzelfde lot en kwamen wij er ook niet meer uit”. De enige die aan de modder wist te ontkomen was de wedstrijdtruck van Geert Verhoeven. Hij verklaarde net op tijd aan de modder te zijn ontkomen. “Ineens zagen we een rijtje trucks vast in de modder. Al snel was duidelijk dat ook onze racetrucks vast stonden. We hebben even gekeken of we wat konden doen en daarna ging het gas er weer op. Voor ons is de dag uitstekend verlopen.” Voor de mannen van Exact-MAN eindigde de dag dus minder positief dan gehoopt. Belangrijker is echter dat de trucks meer dan competitief waren in het vrachtwagenklassement. De wagens voelden volgens de rijders uitstekend aan en beloven mooie prestaties voor de komende dagen.

    Stacey’s dagquote: “Het ging perfect. We haalden een aantal mannen in, de auto reed uitstekend. Na een kilometer of dertig voelde ik me echt één met de auto. Helaas kwamen we rond de vijftig kilometer vast te zitten. Ik denk dat we daar een dikke drie kwartier mee verspeeld hebben.”

    Bron: www.exact-man.com
    Ik heb heb van Trucks from Holland gehaald, maar zo te zien komt hij van exact-man.com af
    JosvGzondag 1 januari 2006 @ 15:03
    Ligt het Iritrack systeem eruit? Iedereen staat volgens dat ding al een uur stil
    Dracarzondag 1 januari 2006 @ 15:33
    Nog ff over de Rooy en Beckx affaire

    Ik denk niet dat we Beckx terug zien in een Dakar nadat ie verleden jaar uit de uitlag werd geschrapt..En dan die verhalen dat de Fransen hun eigen merken en mensen voortrekken elk jaar weer!

    Fransen
    Dirk-Kuijtzondag 1 januari 2006 @ 15:46
    quote:
    Op zondag 1 januari 2006 15:33 schreef Dracar het volgende:

    Fransen
    existenzzondag 1 januari 2006 @ 15:48
    quote:
    Op zondag 1 januari 2006 12:42 schreef dakarspecialist het volgende:
    heb toch 3100 foto's van de deelnemers
    mooie wagens gigantise hummer van gordon beest van een auto
    die toch de hele laatste keurings dag in parc ferme heeft staan sleutellen?????????????
    Pics
    JosvGzondag 1 januari 2006 @ 16:39
    Er ligt nu een Tatra van Andre de Azevedo op zijn kant.. Alle trucks op 3 na zijn geblokkeerd en kunnen dus niet verder.

    Mijn vader heeft net met Allard Kalff gesproken en die zegt dat de rit van vandaag verder geannulleerd is, dus de tijd die verloren is voor de trucks telt vandaag niet mee.
    CrazyCaviazondag 1 januari 2006 @ 16:42
    van Dakar.com

    But the race only saw a few trucks make it to the finish line. Indeed Tomas Tomecek (TAT – n°518) suffered a major crash and his big Tatra blocked the path to all the following trucks. The unlucky competitors behind the Czech vehicle will all be given a same time.
    JosvGzondag 1 januari 2006 @ 16:55
    Het is idd schijnbaar geen de Azevedo, maar Tomacek. Er was ook nog een andere truck die blokkeerde en dat was die van Barilla schijnbaar.
    CrazyCaviazondag 1 januari 2006 @ 17:29
    Iemand foto's of video van het volgende:
    "Gordon wowed the Lisbon starting line crowd with an
    unconventional move on the raised starting platform, where the drivers are
    introduced to the public. This allows an even 2 minute spacing between the
    racers in Gordon’s competition group. After taking the applause from the
    appreciative Portuguese fans, Gordon backed down the starting ramp and came
    over the top with his wheels in the air!"
    JosvGzondag 1 januari 2006 @ 17:51
    lol Daar zou ik ook wel een filmpje van willen zien

    Stel je voor hoe voor lul je staat als je dan crasht en je Hummer total-loss is
    jochem8zondag 1 januari 2006 @ 18:40
    quote:
    Op zondag 1 januari 2006 16:39 schreef JosvG het volgende:
    Er ligt nu een Tatra van Andre de Azevedo op zijn kant.. Alle trucks op 3 na zijn geblokkeerd en kunnen dus niet verder.

    Mijn vader heeft net met Allard Kalff gesproken en die zegt dat de rit van vandaag verder geannulleerd is, dus de tijd die verloren is voor de trucks telt vandaag niet mee.
    Vandaaaaar! Stond een uur of 3 te wachten aan de kant van de snelweg. Een tiental motoren en wat auto's rijden nu de boot op (zie ik vanuit mijn appartement). Even de foto's op mijn laptop gooien, geheugenkaartje leegmaken, en NU ga ik naar de haven om nog meer foto's te maken.
    existenzzondag 1 januari 2006 @ 18:42
    Waar blijven die foto's nou
    JosvGzondag 1 januari 2006 @ 18:44
    Alle andere vrachtwagens zijn omgedraaid en via een snellere en makkelijkere route naar de haven gegaan in Malaga, ze krijgen allemaal dezelfde tijd toegewezen.
    dakarspecialistzondag 1 januari 2006 @ 19:22
    ben druk bezig met de foto's ja 12 cfcards leeg maken gaat niet snel

    nu de crash van de tatra van tomecek is niet zonder gevolgen alle 3 de rijders zijn naar hte ziekenhuis
    de truck is alleen recht te zetten door een kraan maar die kan er niet komen
    iedereen moet terug achteruit dus kan wel even duren voor het weer verder kan gaan
    _Arthurzondag 1 januari 2006 @ 19:27
    Wat is dat Engels op die Dakar website toch weer triest slecht zeg. Nondejuh. Zijn zeker amateuristische Fransen die het in elkaar flatsen.
    jochem8zondag 1 januari 2006 @ 20:10
    quote:
    Op zondag 1 januari 2006 18:44 schreef JosvG het volgende:
    Alle andere vrachtwagens zijn omgedraaid en via een snellere en makkelijkere route naar de haven gegaan in Malaga, ze krijgen allemaal dezelfde tijd toegewezen.
    Arghh!!! M'n batterijen zijn leeg, nét toen ik 3 vrachtwagens aan zag komen!! KUUUUUUTTTT!!!
    Ik ben ze nu op aan het laden, foto's weer op mn laptop zetten. Even bij de mac wat eten en dan mn batterijen weer ophalen.

    Zou iemand me AUB willen smsen wanneer de grote groep vrachtautoos binnenkomt?
    Ik probeer zo snel even de camera van iemand anders te pakken te krijgen, ik hoop dat het lukt.

    Please iemand sms me ff wanneer ze hier in Malaga zijn.

    Thanks!

    EDIT: Tel.nummer weg.

    [ Bericht 3% gewijzigd door jochem8 op 01-01-2006 22:45:50 (telnr weg.) ]
    dakarspecialistzondag 1 januari 2006 @ 21:59
    hier de eerste foto's van lissabon



    existenzzondag 1 januari 2006 @ 22:34
    quote:
    Op zondag 1 januari 2006 21:59 schreef dakarspecialist het volgende:
    hier de eerste foto's van lissabon
    [afbeelding]
    [afbeelding]
    [afbeelding]
    [afbeelding]
    Geweldig Supervet die hummer, ik benieuwd naar actie filmpjes in de woestijn van die hummer
    stinkiezondag 1 januari 2006 @ 22:38
    Ik ook ja. vraag me af heo die Hummer gaat presteren. Overigens, het lijkt dezelfde, maar de tweede foto heeft ie een draager en een band op het dak? Toch 2 stuks of is dat er ff later opgelegd? locatie is zo te zien wel het zelfde
    Alexxxxxzondag 1 januari 2006 @ 22:42
    In 1999 was de Hummer in ieder geval de grote flop van de Dakar....
    BushRangerzondag 1 januari 2006 @ 22:50
    Weet iemand waar je op internet de uitzendingen van rtl7 kan vinden? Vorig jaar kon je mooi alles terugkijken, maar nu kan ik het niet vinden! Ik zit namelijk in Canada en ik wil graag kijken!
    Joost-mag-het-wetenzondag 1 januari 2006 @ 22:50
    Ik vraag mij wel af hoe die Bowler Wildcats gaan presteren in de Dakar. Het schijnen fantastische wagens te zijn voor dit soort werk ...
    Bruce117zondag 1 januari 2006 @ 22:50
    Waarom ben ik nu aan het kijken naar een samenvatting van Dakar 2005
    Zijn er geen beelden van vandaag ofzo
    existenzzondag 1 januari 2006 @ 22:52
    quote:
    Op zondag 1 januari 2006 22:38 schreef stinkie het volgende:
    Ik ook ja. vraag me af heo die Hummer gaat presteren. Overigens, het lijkt dezelfde, maar de tweede foto heeft ie een draager en een band op het dak? Toch 2 stuks of is dat er ff later opgelegd? locatie is zo te zien wel het zelfde
    De 2e lijkt me een standaard uitvoering (supportvehicle??) en de eerste foto de race uitvoering.
    jochem8zondag 1 januari 2006 @ 22:58
    Alles is toch nog goedgekomen

    Batterijtjes opgehaald en eenmaal terug in de haven was er vrij weinig meer te doen. Ik dacht dus dat alles al geweest was en legde de laatste paar verloren vrachtwagens vast....althans, dat dacht ik!
    Ik liep terug naar het stempelhokje (was ik eerder nog niet geweest omdat het daar stervensdruk was) om daar nog ff een foto te maken. Tot ik opeens wat vrachtwagens aan hoorde komen stomen. Woppa!

    Om 21:32 kwam Hans Stacey binnen, en binnen het half uur kwamen ook Jan en Nico Hoogendijk en Rob Wesselink binnen, daarna een paar Kamazzen, toen Gerard Verhoeven, Anne Kies met z'n Friese vlaggetje voor z'n naam en even later ook grote vriend Kabirov.

    Roger, hoe ga ik de foto's bij jou krijgen?
    Taxizondag 1 januari 2006 @ 23:03
    Net terug uit Brussel, alwaar ik een vermoeide, maar terdege gezellige jaarwisseling mocht meemaken. Ik dacht (en hoopte) dat mensen in Brussel meer talen spreken dan alleen Frans, maar helaas, schijnt lastig te zijn... Ja sorry, kep een btje een hekel aan Franse mentaliteit en zo...

    Ff op Fok! kijken hoe het ervoor staat met de Daf-helden van de Dakar....

    Had ik al gezegd dat ik een hekel had aan Fransen? GVD!!!
    Joost-mag-het-wetenzondag 1 januari 2006 @ 23:10
    quote:
    Op zondag 1 januari 2006 23:03 schreef Taxi het volgende:
    Net terug uit Brussel, alwaar ik een vermoeide, maar terdege gezellige jaarwisseling mocht meemaken. Ik dacht (en hoopte) dat mensen in Brussel meer talen spreken dan alleen Frans, maar helaas, schijnt lastig te zijn... Ja sorry, kep een btje een hekel aan Franse mentaliteit en zo...

    Ff op Fok! kijken hoe het ervoor staat met de Daf-helden van de Dakar....

    Had ik al gezegd dat ik een hekel had aan Fransen? GVD!!!
    In Broekzele (sorry, Bruxelles zoals de Walen ervan gemaakt hebben) spreken ze inderdaad enkel nog Frans of Brussels (dat laatste klinkt ook als Frans)
    Maar het zijn geen Fransen daar hé , wel Brusselaars of Walen ...
    BushRangerzondag 1 januari 2006 @ 23:21
    Weet iemand toevallig waar je op internet de videobeelden van de Dakar rally kan vinden. Zowel op de site van RTL7 als eurosport kan ik niks bruikbaars vinden.
    -Vaduz-zondag 1 januari 2006 @ 23:22
    Getver wat verschrikkelijk jammer dat de DAF's er niet bijzijn. Maakt het een stuk minder leuk. Wel weer mooi hoe RTL5 het brengt. Ik blijf wel trouw kijken.
    existenzzondag 1 januari 2006 @ 23:26
    quote:
    Op zondag 1 januari 2006 23:22 schreef -Vaduz- het volgende:
    Getver wat verschrikkelijk jammer dat de DAF's er niet bijzijn. Maakt het een stuk minder leuk. Wel weer mooi hoe RTL5 het brengt. Ik blijf wel trouw kijken.
    RTL5 bracht het erg diplomatiek correct, waarschijnlijk bang voor de FIA.... Ze vertelde geen fuck van het probleem/verhaal.
    Ambrosiuszondag 1 januari 2006 @ 23:29
    Net ook gekeken, wilde eerst wat minder gaan kijken omdat de DAF's er niet bij zijn, maar ik denk dat ik toch iedere avond voor de buis zit.
    -calimero-zondag 1 januari 2006 @ 23:30
    Ik heb net ff op TV gekeken naar le dakar, maar kan iemand mij even uitleggen waarom de DAF's niet mee rijden?

    edit: Laatmaar, heb t al gelezen.

    Maare, wat is een 'homologatie'??

    [ Bericht 29% gewijzigd door -calimero- op 01-01-2006 23:41:16 ]
    -Vaduz-zondag 1 januari 2006 @ 23:31
    quote:
    Op zondag 1 januari 2006 23:26 schreef existenz het volgende:

    [..]

    RTL5 bracht het erg diplomatiek correct, waarschijnlijk bang voor de FIA.... Ze vertelde geen fuck van het probleem/verhaal.
    Ik denk dat dat nog wel volgt, met reacties van de betrokkenen. Anders zou ik dat wel dubieus vinden.
    existenzzondag 1 januari 2006 @ 23:39
    quote:
    Op zondag 1 januari 2006 23:31 schreef -Vaduz- het volgende:

    [..]

    Ik denk dat dat nog wel volgt, met reacties van de betrokkenen. Anders zou ik dat wel dubieus vinden.
    Die kregen ze, maar die waren (logisch) nog politiek correcter.
    Dirk-Kuijtmaandag 2 januari 2006 @ 07:22
    In de krant van vandaag staat dat Team de Rooy als ze volgend jaar weer mee gaan doen zelf 15 vrachtwagens gaan bouwen waardoor ze goed zitten met de homologatie Ze zouden dan zowiezoe voor plek 1 en 2 gaan in het klassement. Ook sluiten ze niet uit dat ze met en ander merk dan DAF gaan rijden. Ook Volvo en Iveco maakte goede wagens melde de Rooy.
    Baan1980maandag 2 januari 2006 @ 08:16
    quote:
    De rooy
    Als ik ga en ik zeg ALS, want daarvoor gaan we in februari beslissen, bouw ik zelf vijfitien trucks volgens onze eigen homologatie

    Maar dat worden dan wel wegens waar wij een en twee gaan worden. Ik zal terugkomen op een manier die zijn weerga niet kent. Wat dat voor trucks gaan worden? Misschien wel De Rooy-specials of zoiets. Het hoeven niet per se DAF`s te zijn. Ik heb niets met DAF te maken, er is geen contract. Hoewel ik DAF niet uitsluit kan het ook zijn dat we met een nieuwe motor komen. Volvo heeft een heel geschikte Dakar-motor. Ook Iveco zou kunnen.
    :D
    bliebliemaandag 2 januari 2006 @ 09:14
    Je moet er wel ff rekening mee houden dat het niet perongeluk is dat De Rooy met DAF rijdt he .
    Want dat "Ik heb niets met DAF te maken" valt behoorlijk tegen. Hij is onder andere zo rijk geworden omdat hij de hele distributie van DAF verzorgt.
    Ben benieuwd of De Rooy DAF aan de kant zet. Kan me bijna niet voorstellen, Iveco in ieder geval niet, want in het gehele wagenpark van de Rooy kom je voor zover ik weet geeneen Iveco tegen. Voornamelijk DAF's en een "paar" Volvo's.
    Baan1980maandag 2 januari 2006 @ 09:37
    Hoezo geen Ginaf met CAT motor zoals ze dit bij Ginaf dat zelf doen?
    Of een Scania V8
    Damzkieeemaandag 2 januari 2006 @ 11:15
    TVP: Mooie start voor Mirjam Pol in haar eerste dakar. Rond de 130e plaats algemeen klassement nu...
    jpjedimaandag 2 januari 2006 @ 12:23
    quote:
    Op maandag 2 januari 2006 09:14 schreef blieblie het volgende:
    Je moet er wel ff rekening mee houden dat het niet perongeluk is dat De Rooy met DAF rijdt he .
    Want dat "Ik heb niets met DAF te maken" valt behoorlijk tegen. Hij is onder andere zo rijk geworden omdat hij de hele distributie van DAF verzorgt.
    Ben benieuwd of De Rooy DAF aan de kant zet. Kan me bijna niet voorstellen, Iveco in ieder geval niet, want in het gehele wagenpark van de Rooy kom je voor zover ik weet geeneen Iveco tegen. Voornamelijk DAF's en een "paar" Volvo's.
    Nou toch best wel wat Volvo`s en Renaults ook hoor.

    Logische keuze van De Rooy omdat DAF dit jaar gestopt is met de eigen motoren.
    bliebliemaandag 2 januari 2006 @ 12:24
    quote:
    Op maandag 2 januari 2006 12:23 schreef jpjedi het volgende:

    [..]

    Nou toch best wel wat Volvo`s en Renaults ook hoor
    Vergeleken met de DAF's zijn er een stuk minder Volvo's. Renaults heb ik nog niet rond zien rijden van de Rooy. Heb je een plaatje? En zijn die blauw of oranje?
    jpjedimaandag 2 januari 2006 @ 12:25
    quote:
    Op maandag 2 januari 2006 12:24 schreef blieblie het volgende:

    [..]

    Vergeleken met de DAF's zijn er een stuk minder Volvo's. Renaults heb ik nog niet rond zien rijden van de Rooy. Heb je een plaatje? En zijn die blauw of oranje?
    Oranje.. Vrijdag gezien in de documentaire over de Rooy op RTL7.
    JosvGmaandag 2 januari 2006 @ 12:55
    De Rooy heeft altijd DAF's gehad, maar de laatste jaren komen er steeds andere merken voor, zo rijden er nu voor de Rooy DAF's, MAN's, Volvo's en Renaults. Ze zijn allemaal oranje gekleurd

    Als hij wil mag hij op de servicewagen gaan zitten voor Stacey en Echter
    JosvGmaandag 2 januari 2006 @ 13:02
    Hehe mijn broer heeft net alle 4 de vrachtwagens van Bekx in Boxtel gezien, ze zitten hier dus mooi dicht bij huis.. Ik ga straks eens even een rondje rijden om te kijken of ik ze kan vinden
    bliebliemaandag 2 januari 2006 @ 13:10
    quote:
    Op maandag 2 januari 2006 12:55 schreef JosvG het volgende:
    De Rooy heeft altijd DAF's gehad, maar de laatste jaren komen er steeds andere merken voor, zo rijden er nu voor de Rooy DAF's, MAN's, Volvo's en Renaults. Ze zijn allemaal oranje gekleurd

    Als hij wil mag hij op de servicewagen gaan zitten voor Stacey en Echter
    De vrachtwagens van de Rooy die de DAF bevoorraden zijn toch allemaal blauw?
    Of is dat een andere de Rooy?
    dorpsgekmaandag 2 januari 2006 @ 13:12
    quote:
    Op maandag 2 januari 2006 13:02 schreef JosvG het volgende:
    Hehe mijn broer heeft net alle 4 de vrachtwagens van Bekx in Boxtel gezien, ze zitten hier dus mooi dicht bij huis.. Ik ga straks eens even een rondje rijden om te kijken of ik ze kan vinden
    De trucks zullen rondstreeks 16:00 in Mariaheide (veghel) aankomen.
    Men hoopt op een groote opkomst om zo de mannen een hart onder de riem te steken
    SimtekF1maandag 2 januari 2006 @ 14:20
    tvp
    JosvGmaandag 2 januari 2006 @ 14:43
    quote:
    Op maandag 2 januari 2006 13:12 schreef dorpsgek het volgende:

    [..]

    De trucks zullen rondstreeks 16:00 in Mariaheide (veghel) aankomen.
    Men hoopt op een groote opkomst om zo de mannen een hart onder de riem te steken
    Ze stonden net alle 5 bij Brusselers in Boxtel, ik ben er langsgereden en ik heb 10 foto's ofzo, beetje brakke telefoonkwaliteit maar toch, ik zal ze zo uploaden
    Mikkiemaandag 2 januari 2006 @ 14:45
    - Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -

    [ Bericht 87% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:45:45 ]
    JosvGmaandag 2 januari 2006 @ 14:51
    Open dirretje met foto's

    Brakke telefoonkwaliteit dus
    area51maandag 2 januari 2006 @ 15:07
    Jos, ze staan daar waar jouw vader vorige week een nieuwe auto gekocht heeft voor je moeder, dan weet je het wel, en om 1600 uur zullen ze in Mariaheide zijn.
    area51maandag 2 januari 2006 @ 15:13
    Foto:
    area51maandag 2 januari 2006 @ 15:20
    quote:
    Op maandag 2 januari 2006 09:14 schreef blieblie het volgende:
    Je moet er wel ff rekening mee houden dat het niet perongeluk is dat De Rooy met DAF rijdt he .
    Want dat "Ik heb niets met DAF te maken" valt behoorlijk tegen. Hij is onder andere zo rijk geworden omdat hij de hele distributie van DAF verzorgt.
    Ben benieuwd of De Rooy DAF aan de kant zet. Kan me bijna niet voorstellen, Iveco in ieder geval niet, want in het gehele wagenpark van de Rooy kom je voor zover ik weet geeneen Iveco tegen. Voornamelijk DAF's en een "paar" Volvo's.
    Nog geen 10% van zijn omzet komt van DAF, zijn broer Harrie ja die wel, en bovendien is het in dit geval zo dat DAF de homologatie moet verzorgen omdat hun naam op het kentekenbewijs staat, en DAF de zaak aardig heeft laten versloffen, door te denken - het zal wel goed komen - de zogenaamde "typisch DAF methode" iedereen die er ooit gewerkt heeft weet wel wat ik daar mee bedoel.
    JosvGmaandag 2 januari 2006 @ 15:43
    quote:
    Op maandag 2 januari 2006 15:07 schreef area51 het volgende:
    Jos, ze staan daar waar jouw vader vorige week een nieuwe auto gekocht heeft voor je moeder, dan weet je het wel, en om 1600 uur zullen ze in Mariaheide zijn.
    Hoe weet jij dat nou weer Het is trouwens al 2 weken geleden ofzo
    area51maandag 2 januari 2006 @ 15:49
    quote:
    Op maandag 2 januari 2006 15:43 schreef JosvG het volgende:

    [..]

    Hoe weet jij dat nou weer Het is trouwens al 2 weken geleden ofzo
    Henk is mijn broer, vandaar
    Joefjemaandag 2 januari 2006 @ 16:31
    quote:
    Op maandag 2 januari 2006 12:23 schreef jpjedi het volgende:

    [..]

    Nou toch best wel wat Volvo`s en Renaults ook hoor.

    Logische keuze van De Rooy omdat DAF dit jaar gestopt is met de eigen motoren.
    Volgens mij is de motor in de nieuwe Daf xf105 nog steeds eigen ontwikkeling en productie met een Paccar stickertje erop, maar dat weet ik niet zeker hoor.
    Ambrosiusmaandag 2 januari 2006 @ 16:39
    Motoren,uitslag derde etappe
    Nador/Spa-Arrachida/Spa,121 km:
    1. Andy Caldecott,Aus,KTM 3.21.11
    2. Andy Grider,VS,KTM + 3.04
    3. Cyril Despres,Fra,KTM + 3.06
    19. FRANS VERHOEVEN,Yamaha + 10.22

    Stand na de derde proef:
    1. Cyril Despres,Fra,KTM 6.03.12
    2. Marc Coma,Spa,KTM + 0.08
    3. J.M.Pellicer,Spa,KTM + 0.47
    19. FRANS VERHOEVEN,Yamaha + 14.44

    Auto's,uitslag derde etappe
    Nador/Spa-Arrachida/Spa,121 km:
    1. Jean-Louis Schlesser,Fra,F. 2.50.58
    2. Hiroshi Masuoka,Jap,Mitsub. + 0.19
    3. Stéhane Peterhansel,Zwi,Mi. + 0.37
    4. Jutta Kleinschmidt,Dui,VW + 0.56
    5. Robby Gordon,VS,Hummer + 1.30
    6. Nani Roma,Spa,Mitsubishi + 1.34
    12. Carlos Sainz,Spa,VW + 6.44

    Stand na de derde etappe:
    1. Nani Roma,Spa,Mitsubishi 5.27.34
    2. Hiroshi Masuoka,Jap,Mitsub. + 0.06
    3. Bruno Saby,Fra,VW + 0.54
    4. Carlos Sainz,Spa,VW + 0.56
    5. Jutta Kleinschmidt,Dui,VW + 0.57
    jpjedimaandag 2 januari 2006 @ 18:03
    quote:
    Op maandag 2 januari 2006 16:31 schreef Joefje het volgende:

    [..]

    Volgens mij is de motor in de nieuwe Daf xf105 nog steeds eigen ontwikkeling en productie met een Paccar stickertje erop, maar dat weet ik niet zeker hoor.
    Ik denk inderdaad dat ik misben. DAF is gestopt met de commercialisering van de industriele motoren en dat is toch niet weer wat anders.
    CrazyCaviamaandag 2 januari 2006 @ 19:18
    Stacey nu 3e op de stage.
    Mikkiemaandag 2 januari 2006 @ 19:29
    - Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -

    [ Bericht 71% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:45:46 ]
    Alexxxxxmaandag 2 januari 2006 @ 20:31
    quote:
    Op maandag 2 januari 2006 07:22 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
    In de krant van vandaag staat dat Team de Rooy als ze volgend jaar weer mee gaan doen zelf 15 vrachtwagens gaan bouwen waardoor ze goed zitten met de homologatie Ze zouden dan zowiezoe voor plek 1 en 2 gaan in het klassement. Ook sluiten ze niet uit dat ze met en ander merk dan DAF gaan rijden. Ook Volvo en Iveco maakte goede wagens melde de Rooy.
    krantenbericht is hier te lezen
    kut imageshack
    Alexxxxxmaandag 2 januari 2006 @ 20:35
    De blauwe De Rooy is niet dezelfde als de oranje. En de nieuwe Paccar motor is hoofdzakelijk in Eindhoven ontwikkeld inderdaad.
    _Arthurmaandag 2 januari 2006 @ 21:31
    Zou lachen zijn als de Rooy met een team van 15 (race)trucks volgend jaar mee doet
    Alexxxxxmaandag 2 januari 2006 @ 21:36
    quote:
    Op maandag 2 januari 2006 21:31 schreef _Arthur het volgende:
    Zou lachen zijn als de Rooy met een team van 15 (race)trucks volgend jaar mee doet
    het mooie is: hij is er toe in staat Zowel financieel als geestelijk.

    Even optellen..
    Jan
    Gerard
    Hugo Duisters
    broer van Jan (reed vroegr ook in rally's mee)
    broer van Gerard (waarom hoor je daar nooit wat van btw?)
    neef Hans Stacey
    Hans Bekx
    Marcel van Vliet
    Wuf van Ginkel

    nog 6 trucks over, aanmedlingen kunnen naar janderooy @ hotmail.com
    Alexxxxxmaandag 2 januari 2006 @ 21:42
    Ginaf Rally Power NewsMail 02-01-2006

    Vandaag meer dan 50% ingehaald

    Zojuist belde Gerard van Veenendaal, monteur op de Ginaf van Hutten Rally Team. "Het ging perfect vandaag. We startten als één na laatste vanmorgen vanaf de 68e plaats. We kwamen net als 31e over de finish en hebben dus meer dan 50% van de deelnemers in de T4 ingehaald. We hebben dus een hele goede dag gehad en er had nog wel meer in gezeten denk ik. Het laatste halfuurtje moesten we noodgedwongen achter een langzamere deelnemer blijven zitten. Door het vele stof en de laaghangende zon was het zicht dusdanig slecht dat we niet zonder risico konden inhalen. De auto doet het perfect en we hebben goede hoop dat we morgen verder omhoog kunnen klimmen." aldus Gerard.

    Zonder de Daf's van Bekx en De Rooy is deze rally voor de meeste Nederlanders minder interessant geworden. Interessant detail in de etappe van vandaag is een fantastische 3e plaats voor Hans Stacey.

    Wordt vervolgd

    Met vriendelijke groeten,

    Bertil Ditewig

    Webmaster Ginaf Rally Power
    JosvGmaandag 2 januari 2006 @ 21:48
    quote:
    Op maandag 2 januari 2006 21:36 schreef Alexxxxx het volgende:

    [..]

    het mooie is: hij is er toe in staat Zowel financieel als geestelijk.

    Even optellen..
    Jan
    Gerard
    Hugo Duisters
    broer van Jan (reed vroegr ook in rally's mee)
    broer van Gerard (waarom hoor je daar nooit wat van btw?)
    neef Hans Stacey
    Hans Bekx
    Marcel van Vliet
    Wuf van Ginkel

    nog 6 trucks over, aanmedlingen kunnen naar janderooy @ hotmail.com
    Grapjas
    sootymaandag 2 januari 2006 @ 21:56
    quote:
    Op maandag 2 januari 2006 21:36 schreef Alexxxxx het volgende:

    [..]

    het mooie is: hij is er toe in staat Zowel financieel als geestelijk.
    ...
    Maar waar niemand tegenop kan, is het Franse politieke gechicaneer.
    Zie ook de NRC van vandaag....
    Alexxxxxmaandag 2 januari 2006 @ 22:01
    quote:
    Op maandag 2 januari 2006 21:56 schreef sooty het volgende:

    [..]

    Maar waar niemand tegenop kan, is het Franse politieke gechicaneer.
    Zie ook de NRC van vandaag....
    Sorry, ik lees de Leeuwarder Courant, daar staat vooral veel over het Wadden Team in

    Wat staat er in de NRC?
    sootymaandag 2 januari 2006 @ 22:17
    quote:
    Op maandag 2 januari 2006 22:01 schreef Alexxxxx het volgende:

    [..]

    Sorry, ik lees de Leeuwarder Courant, daar staat vooral veel over het Wadden Team in

    Wat staat er in de NRC?
    Kop: Over nóg een Dakar moet ik goed nadenken

    De Rooy: "Ik vermoed dat er sprake is van kwade opzet"
    NRC: "Van wie?"
    De Rooy: "Van een concurrende vrachtwagenfabrikant. Ik zal geen namen noemen want ik heb geen bewijzen. Maar ik ben er zeker van dat één van onze concurrenten protesst heeft aangetekend bij de Franse organisatie".

    Tot zover.
    Dirk-Kuijtmaandag 2 januari 2006 @ 22:22
    Volgens mij gaat deze hele soap nog wel een staartje krijgen.
    Alexxxxxmaandag 2 januari 2006 @ 22:36
    quote:
    Op maandag 2 januari 2006 22:17 schreef sooty het volgende:

    [..]

    Kop: Over nóg een Dakar moet ik goed nadenken

    De Rooy: "Ik vermoed dat er sprake is van kwade opzet"
    NRC: "Van wie?"
    De Rooy: "Van een concurrende vrachtwagenfabrikant. Ik zal geen namen noemen want ik heb geen bewijzen. Maar ik ben er zeker van dat één van onze concurrenten protesst heeft aangetekend bij de Franse organisatie".

    Tot zover.
    Bladveren afgekeurd --> kamaz-mannen met meetlinten bij de bladveren van de DAFs

    sk888ermaandag 2 januari 2006 @ 22:41


    De rede dat ik dakar volg
    sootymaandag 2 januari 2006 @ 22:52
    quote:
    Op maandag 2 januari 2006 22:36 schreef Alexxxxx het volgende:

    [..]

    Bladveren afgekeurd --> kamaz-mannen met meetlinten bij de bladveren van de DAFs

    Jan heeft al meer uitspraken gedaan; Onder andere over niet bereikbare officials met stempels in de zak, op skivakantie.

    Hoewel ik een abonnement heb op die krant, gaat er iets gruwelijk mis met mijn digitale aanmelding.
    jpjedimaandag 2 januari 2006 @ 22:56
    quote:
    Op maandag 2 januari 2006 22:36 schreef Alexxxxx het volgende:

    [..]

    Bladveren afgekeurd --> kamaz-mannen met meetlinten bij de bladveren van de DAFs

    Ja dat had ik ook gezien.. Ze kropen eronder en stonden te meten aan de bladen en spiralen.

    Trouwens Hans Stacey is toch zwager van de Rooy ofzoiets? Heb ik ooit eens ergens gehoord.
    JosvGdinsdag 3 januari 2006 @ 02:36
    quote:
    Op maandag 2 januari 2006 22:56 schreef jpjedi het volgende:

    [..]

    Ja dat had ik ook gezien.. Ze kropen eronder en stonden te meten aan de bladen en spiralen.

    Trouwens Hans Stacey is toch zwager van de Rooy ofzoiets? Heb ik ooit eens ergens gehoord.
    Hans is zijn neef ja, Jan is dus zijn oom en Gerard is zijn neef
    jozef444dinsdag 3 januari 2006 @ 11:48
    quote:
    Night watch
    1h50 – Officials with Kabirov
    The title holder in the truck race broke the turbo of his Kamaz truck because of driving for too long without oil. The installation of a new turbo requests the presence of officials and according to the sporting jury, all is in order to carry on.
    Het zal wel mogen, maar krijgen ze daar dan ook nog een penalty voor of is t gewoon service ?
    Mikkiedinsdag 3 januari 2006 @ 13:09
    - Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -

    [ Bericht 89% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:45:46 ]
    Groentekipdinsdag 3 januari 2006 @ 13:19
    Het is toch wel te hopen dat als De Rooy terug komt dat hij dat met een DAF doet. Het zou zonde zijn voor Nederland als hij met een buitenlands merk gaat rijden.

    Nog een vraag aan JosvG:
    Waarom is Stacey eigenlijk met MAN gaan rijden? De DAF's van De Rooy zijn toch een stukje sneller dan zijn MAN. Verder is Stacey toch ook een zeer getalenteerde coureur die niet onderdoet voor De Rooy Sr en Jr en in het team De Rooy toch wel een versterking kan zijn.
    Alexxxxxdinsdag 3 januari 2006 @ 13:31
    Ach, DAF is alleen nog op papier Nederlands... Scania is nog Nederlandser, die heeft ten minste nog Nederlandse aandeelhouders...

    Lang leve Ginaf, Terberg, Spierings en consorten
    JosvGdinsdag 3 januari 2006 @ 13:42
    quote:
    Op dinsdag 3 januari 2006 13:19 schreef Groentekip het volgende:
    Het is toch wel te hopen dat als De Rooy terug komt dat hij dat met een DAF doet. Het zou zonde zijn voor Nederland als hij met een buitenlands merk gaat rijden.

    Nog een vraag aan JosvG:
    Waarom is Stacey eigenlijk met MAN gaan rijden? De DAF's van De Rooy zijn toch een stukje sneller dan zijn MAN. Verder is Stacey toch ook een zeer getalenteerde coureur die niet onderdoet voor De Rooy Sr en Jr en in het team De Rooy toch wel een versterking kan zijn.
    Hij wil niet onder zijn oom rijden, net als 2 jaar terug met de DAF. De MAN's zijn overigens schijnbaar toch beter dan de DAF's, aangezien de MAN's Met vlag en wimpel door de keuring waren, en Stacey ondanks zijn pech van de vorige dagen nu naar voren scheurt en tevens 33 plaatsen winst pakt

    Ik wil geen reclame maken hoor, dat lijkt alleen maar zo
    quote:
    Op dinsdag 3 januari 2006 11:48 schreef jozef444 het volgende:

    [..]

    Het zal wel mogen, maar krijgen ze daar dan ook nog een penalty voor of is t gewoon service ?
    Eigenlijk mag het niet, in het regelement staat er uitsluiting als penalty voor het sleutelen aan verzegelde onderdelen. Maar zoals het hier berichtgegeven staat zal het wel op politiek-correcte manier zijn uitgevoerd ofzo
    bliebliedinsdag 3 januari 2006 @ 13:44
    Ginaf en Terberg zijn vrijwel DAF's met een ander naamplaatje .
    toch?
    quote:
    oliehandelaar uit Best:
    Aha . Vroeg me al af of de tankwagen met erop Stacey die voor station Best stond van "DE" Stacey was .
    JosvGdinsdag 3 januari 2006 @ 13:50
    quote:
    Op dinsdag 3 januari 2006 13:44 schreef blieblie het volgende:
    Ginaf en Terberg zijn vrijwel DAF's met een ander naamplaatje .
    toch?
    [..]

    Aha . Vroeg me al af of de tankwagen met erop Stacey die voor station Best stond van "DE" Stacey was .
    Ja, hij zit op het industrieterrein in Best, schuin tegenover de UPS ongeveer. Je ziet zijn auto's regelmatig rijden, hij heeft 2 grote tankwagens en 2 kleinere geloof ik
    bliebliedinsdag 3 januari 2006 @ 13:51
    quote:
    Op dinsdag 3 januari 2006 13:50 schreef JosvG het volgende:

    [..]

    Ja, hij zit op het industrieterrein in Best, schuin tegenover de UPS ongeveer. Je ziet zijn auto's regelmatig rijden, hij heeft 2 grote tankwagens en 2 kleinere geloof ik
    Was een kleintje.. Ze waren een hotel naast het station aan het slopen.
    Alexxxxxdinsdag 3 januari 2006 @ 13:52
    ik zit ven in de live tracking te gluren.. en volgesn mij is Stacey de voorste truck... Loprais is kwijt, en hij rijdt voor de Kamazzen. Anne Kies is net CP1 voorbij btw, en rijdt niet al te gekke ver voor Bezemer
    JosvGdinsdag 3 januari 2006 @ 13:55
    Ik zit ook iritrack even te volgen, maar Stacey staat nog net achter Chagin, hij is op het kaartje ong 4 millimeter na hem gestart, en nu heeft hij 5/6mm maar hij staat wel 2de

    edit: De verschillen worden wel steeds minder, misschien wint Stacey deze proef wel

    Weet iemand overigens waar ik de starttijden van iedereen kan zien??
    Alexxxxxdinsdag 3 januari 2006 @ 13:59
    quote:
    Op dinsdag 3 januari 2006 13:44 schreef blieblie het volgende:
    Ginaf en Terberg zijn vrijwel DAF's met een ander naamplaatje .
    toch?
    [..]

    Aha . Vroeg me al af of de tankwagen met erop Stacey die voor station Best stond van "DE" Stacey was .
    Nee. Ginaf gebruikt naast DAF onderdelen ook veel Steyr, Sisu en Iveco onderdelen, En de belangrijkste bouwen ze zelf. In Terberg zit geen cent DAF onbderdelen, sterker nog DAF heeft een Terberg uitvinding (terminal trekker) gekopieerd....
    Alexxxxxdinsdag 3 januari 2006 @ 13:59
    ik had chagin even over het hoofd gezien ja
    JosvGdinsdag 3 januari 2006 @ 14:00
    quote:
    Op dinsdag 3 januari 2006 13:59 schreef Alexxxxx het volgende:
    ik had chagin even over het hoofd gezien ja
    Mikkiedinsdag 3 januari 2006 @ 14:03
    - Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -

    [ Bericht 89% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:45:46 ]
    Dirk-Kuijtdinsdag 3 januari 2006 @ 14:05
    Waar kun je die live tracking volgen?
    JosvGdinsdag 3 januari 2006 @ 14:06
    quote:
    Op dinsdag 3 januari 2006 14:05 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
    Waar kun je die live tracking volgen?
    www.dakar.com --> English version --> Tracking

    of gewoon http://tracking.dakar.com/ASO/iritrack_v7_us.html

    [ Bericht 6% gewijzigd door JosvG op 03-01-2006 14:34:05 ]
    jozef444dinsdag 3 januari 2006 @ 14:13
    El Matador gaat ook goed , wat ik zo snel zag zit ie iig in de top 3 vandaag. De villiers kan m goed winnen bij de auto's. Wel mooi dat ie na zen slechte dag van gister nu wel goed gaat.
    jpjedidinsdag 3 januari 2006 @ 14:23
    quote:
    Op dinsdag 3 januari 2006 13:59 schreef Alexxxxx het volgende:

    [..]

    Nee. Ginaf gebruikt naast DAF onderdelen ook veel Steyr, Sisu en Iveco onderdelen, En de belangrijkste bouwen ze zelf. In Terberg zit geen cent DAF onbderdelen, sterker nog DAF heeft een Terberg uitvinding (terminal trekker) gekopieerd....
    Dacht dat Terberg meer Volvo georrienteerd was.

    De firma Mol CY uit Hooglede in Belgie is ook een conurrent van Terberg op het gebied van die Terminal trekkers. Produktie dit jaar gaat voor Mol naar 200 stuks.
    Alexxxxxdinsdag 3 januari 2006 @ 14:24
    quote:
    Op dinsdag 3 januari 2006 14:23 schreef jpjedi het volgende:

    [..]

    Dacht dat Terberg meer Volvo georrienteerd was.

    De firma Mol CY uit Hooglede in Belgie is ook een conurrent van Terberg op het gebied van die Terminal trekkers. Produktie dit jaar gaat voor Mol naar 200 stuks.
    Klopt, Terberg heeft een joint venture met Volvo, en gebruikt vooral Volvo componeneten.

    Mol heeft de licentie van DAF gekocht
    JosvGdinsdag 3 januari 2006 @ 14:30
    Hmm, Chagin loopt steeds verder uit op Stacey...
    jozef444dinsdag 3 januari 2006 @ 14:33
    Biassion is ver teruggevallen zeg
    JosvGdinsdag 3 januari 2006 @ 14:34
    Stacey lijkt wel stil te staan

    Laat maar, Iritrack lag even achter hij is weer op schema, hij doet het zelfs wel heel goed, hij haalt hem al bijna in

    Toch maar niet, Iritrack is langzaam....
    jozef444dinsdag 3 januari 2006 @ 14:36
    hijl ijkt nou weer heel veel op chagin te zijn in gelopen .....
    JosvGdinsdag 3 januari 2006 @ 14:43
    Hmm, deze pagina is zo saai, dus eventjes opleuken met plaatjes:



    jpjedidinsdag 3 januari 2006 @ 14:43
    quote:
    Op dinsdag 3 januari 2006 14:24 schreef Alexxxxx het volgende:

    [..]

    Klopt, Terberg heeft een joint venture met Volvo, en gebruikt vooral Volvo componeneten.

    Mol heeft de licentie van DAF gekocht
    kijk weer wat wijzer..Ben werkzaam in de engineering voor de mobiele sector en kom veel bij deze bedrijven. Echter dit wist ik niet eigenlijk. Mol is er inderdaad nog niet zo lang mee bezig. Ze bouwen ook veel op basis van DAF.

    Leuk zeg dat online tracking van die stage. Ik zit nu gewoon met spanning naar die gekleurde vrachtwagentjes te kijken.

    Wie hebben jullie gekozen om te volgen? Kamazzen en Stacey ?
    jozef444dinsdag 3 januari 2006 @ 14:44
    chagin/stacey/de azevedo/sugawara
    JosvGdinsdag 3 januari 2006 @ 14:44
    Ik volg constant de afstand tussen Chagin en Stacey, ze zijn duidelijk aan elkaar gewaagd, want ze lopen elke keer ongeveer gelijk aan elkaar
    DIJKdinsdag 3 januari 2006 @ 15:02
    quote:
    Op dinsdag 3 januari 2006 14:44 schreef JosvG het volgende:
    Ik volg constant de afstand tussen Chagin en Stacey, ze zijn duidelijk aan elkaar gewaagd, want ze lopen elke keer ongeveer gelijk aan elkaar
    Nou ik kan helaas de starttijden niet vinden, ik heb het idee dat ze nog een beetje aan het rommelen zijn met de dakarsite. Maar tussen CP1 en CP2 heeft stacey toch 5 minuutjes verloren op Chagin.

    Bij CP1 rijdt hij n.l. 7min32 later langs, en bij CP2 12min40 later dan Chagin.

    Aannemende dat ze op de ranking van de stage van gister starten met 1 of 2 minuten tussen de verschillende wagens, heeft hij tussen start en CP1 ook al enkele minuten (3.5 of 5.5 dus) verloren.
    jozef444dinsdag 3 januari 2006 @ 15:18
    Roep ik hele rare dingen als ik zeg dat stacey volgens mij vandaag zeker de top 5 binnen gaat rijden , als ik kijk waar de anderen ziten zoals een azevedo en een biasion die liggen echt ver achter man
    Mikkiedinsdag 3 januari 2006 @ 15:28
    - Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -

    [ Bericht 85% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:45:46 ]
    area51dinsdag 3 januari 2006 @ 15:34
    Starttijden en doorkomsttijden staat op de Franstalige Dakar.Com onder Posis
    Chagin start 8.16.30 CP 1 11.08.16 CP 2 12.26.50
    Stacey start 8.24.30 CP 1 11.15.48 CP 2 12.39.30

    Tot CP 2 ongeveer 4 minuten verloren op Chagin
    jozef444dinsdag 3 januari 2006 @ 15:45
    1 508 CHAGIN (RUS)
    YAKUBOV (RUS)
    SAVOSTIN (RUS) KAMAZ 04:57:09 00:00:00
    2 524 STACEY (HOL)
    GOTLIB (BEL)
    DER KINDEREN (HOL) MAN 04:59:51 00:02:42

    Stacey dus als 2e op de stage op 2 min. van chagin. Niet slecht
    Mikkiedinsdag 3 januari 2006 @ 15:48
    - Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -

    [ Bericht 91% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:45:46 ]
    B__Pdinsdag 3 januari 2006 @ 15:58
    en aan de achterstand van de rest te zien zal Stacey een flinke s[prong maken in 't klassement
    Damzkieeedinsdag 3 januari 2006 @ 16:07
    quote:
    Op dinsdag 3 januari 2006 15:58 schreef B__P het volgende:
    en aan de achterstand van de rest te zien zal Stacey een flinke s[prong maken in 't klassement
    Kabirov is nu binnen en staat 2e met nog 4 minuten voor op Stacey in het algemeen klassement
    DIJKdinsdag 3 januari 2006 @ 16:10
    quote:
    Op dinsdag 3 januari 2006 15:34 schreef area51 het volgende:
    Starttijden en doorkomsttijden staat op de Franstalige Dakar.Com onder Posis
    Chagin start 8.16.30 CP 1 11.08.16 CP 2 12.26.50
    Stacey start 8.24.30 CP 1 11.15.48 CP 2 12.39.30

    Tot CP 2 ongeveer 4 minuten verloren op Chagin
    ow, dan had ik de starttijd verkeerd gegokt.
    JosvGdinsdag 3 januari 2006 @ 16:47
    Stacey is vandaag 2de binnengekomen op 2"42 op Chagin, morgen komt er een proef van 819km dus als het helemaal goed gaat kan Stacey morgen misschien wel verder opklimmen in het algemeen klassement
    JosvGdinsdag 3 januari 2006 @ 16:58
    Ik ben eigenlijk wel even benieuwd naar 1 ding
    Zijn naam wordt namelijk op elke site anders geschreven, en al deze dingen heb ik werkelijk al gezien... Vorig jaar stond hij overigens met een andere naam ingeschreven, namelijk Tschaguine

    Poll: Hoe heet de Rus die in de eerste Kamaz rijdt nu eigenlijk?
  • Chagin
  • Tschaguine
  • Tsjaguine
  • Tchagoeine
  • Chagoeine
  • Chaguine
  • Anders, namelijk....
    Tussenstand:

    Ook een poll maken? Klik hier
    • Alexxxxxdinsdag 3 januari 2006 @ 17:02
    Anders, namelijk iets onvertaalbaars met cyrillische tekens
    Mikkiedinsdag 3 januari 2006 @ 17:12
    - Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -

    [ Bericht 84% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:45:46 ]
    CrazyCaviadinsdag 3 januari 2006 @ 17:16
    Naast de tracking op de homepage kun je ook via posis de tijden van de verschillende checkpoint zien.
    Klonkdinsdag 3 januari 2006 @ 17:17
    Anders, hij heet gewoon Henk
    jozef444dinsdag 3 januari 2006 @ 17:19
    Ik dacht ook Tchaguine maarja
    JosvGdinsdag 3 januari 2006 @ 17:20
    We noemen hem gewoon Henk, dat is makkelijker

    Ik denk dat ik vanaf nu echt consequent Henk ga gebruiken
    DIJKdinsdag 3 januari 2006 @ 17:57
    In m'n beste Cyrillisch .

    Владимир Чагин

    Oké ik heb gespiekt
    Alexxxxxdinsdag 3 januari 2006 @ 18:22
    quote:
    Op dinsdag 3 januari 2006 17:20 schreef JosvG het volgende:
    We noemen hem gewoon Henk, dat is makkelijker

    Ik denk dat ik vanaf nu echt consequent Henk ga gebruiken
    Dat zijn er dan drie


    En hem noemen we Harry
    Alexxxxxdinsdag 3 januari 2006 @ 18:24
    En waar DAF de fout in is gegaan, deed Kamaz het wel goed:

    Er rijden bij het Tatarstaanse leger doodleuk rallytrucks rond
    CrazyCaviadinsdag 3 januari 2006 @ 18:55
    Vond het al zo raar dat iedereen ineens een plaatsje omhoog ging in het klassement.

    18:40 - auto
    Masuoka drops out
    The Japanese driver Hiroshi Masuoka, who suffered a forward roll between CP1 and CP2, completed the special with a damaged car and will not continue racing tomorrow. After examination by Mitsubishi technicians, Masuoka’s Pajero Evo 4 was adjudged to be beyond repair.
    Mikkiedinsdag 3 januari 2006 @ 19:26
    - Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -

    [ Bericht 92% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:45:47 ]
    Alexxxxxwoensdag 4 januari 2006 @ 00:16
    Stage 4 Evert & Gerard uitgevallen
    Na een enorm zwaar ongeval is equipe Kroon/Rond vandaag helaas uitgevallen. 80 kilometer na de start reden ze in een enorm gat naast de route. “We waren echt lekker aan het rijden. De auto ging super en we hadden het ontzettend naar ons zin.”, aldus Evert. Op een zeer stoffig stuk sloeg het noodlot toe, bij het inhalen van een vrachtwagen belandde ze met zeer hoge snelheid in een paar meter diepe kuil, net naast het parcours. Merkwaardig was dat er over het gat niets in het roadbook stond aangegeven, wat wel het geval had moeten zijn. De complete as werd onder de auto afgebroken, maar de mannen bleven gelukkig ongedeerd. Ze zijn met de helicopter naar het medisch centrum in het bivak vervoerd ter controle, maar daar bleek gelukkig niets aan de hand. Op wat spierpijn na zijn zeer goed vanaf gekomen. Evert en Gerard vliegen morgen terug naar Nederland. Jammer genoeg eindigd Dakar voor hun vroegtijdig...
    www.prodakar.com

    Motoren:
    Vandaag zijn er 2 Nederlanders uitgevallen, de eerste is Maurice Selling hij is vlakbij CP1 ten val gekomen en brak hierbij z'n schouder en de tweede Nederlander is degene die vandaag tot CP2 steeds bij Willy Wientjes in de buurt heeft gereden: Jaap v/d Kooy. Hij kwam vlak voor CP2 ten val, de pechvogel is nog door kunnen rijden naar de CheckPoint waar hij zijn motor geparkeerd heeft. Hier hebben ze hem opgehaald en voor onderzoek naar het ziekenhuis vervoerd.

    www.parijsdakar.com
    stinkiewoensdag 4 januari 2006 @ 09:19
    Hoe gaat het met die XT500 rijder. Jammer dat het voor rtl blijkbaar niet sectaculair genoeg is, maar ik hoor/lees er verder helemaal niets over....
    idiotforalivingwoensdag 4 januari 2006 @ 10:45
    was die gast gisteravond niet in de uitzending?
    stinkiewoensdag 4 januari 2006 @ 10:50
    quote:
    Op woensdag 4 januari 2006 10:45 schreef idiotforaliving het volgende:
    was die gast gisteravond niet in de uitzending?
    Niet gezien, eergister geloof ik even, met wat opmerkingen over hoe kansloos ze 'm achtten geloof ik.
    dorpsgekwoensdag 4 januari 2006 @ 11:22
    quote:
    Op dinsdag 3 januari 2006 18:55 schreef CrazyCavia het volgende:
    Vond het al zo raar dat iedereen ineens een plaatsje omhoog ging in het klassement.

    18:40 - auto
    Masuoka drops out
    The Japanese driver Hiroshi Masuoka, who suffered a forward roll between CP1 and CP2, completed the special with a damaged car and will not continue racing tomorrow. After examination by Mitsubishi technicians, Masuoka’s Pajero Evo 4 was adjudged to be beyond repair.
    Hij is zover teruggevallen dat hij niet meer in de top meekan, zodoende gaan de monteurs er ook geen tijd aan verspillen om z'n wagen nog te maken.
    Hij kwam gisteren nog rijdend binnen op volle snelheid.
    Dus zo erg is de mechanische schade denk ik niet
    Hepheastuswoensdag 4 januari 2006 @ 11:26
    precies het heeft geen zin om die auto te repareren

    anyway ik volg dakar ook al een paar jaar, en ik vind het erg jammer dat de DAF trucks en Hans Bekx niet meedoen, maarja volgend jaar beter

    Stacey ligt op dit moment (11.25 uur) weer voor op de Kamazzen, dus dat is een goeie zaak
    Damzkieeewoensdag 4 januari 2006 @ 11:27
    Ondanks dat Stacey vanmorgen 2 minuten later gestart is dan Chagin (whatever) ligt hij volgens de tracking voor op hem. Over 30km zullen ze CP1 passeren, zodat we de tussentijden kunnen zien.
    dorpsgekwoensdag 4 januari 2006 @ 11:30
    vershil tussen "de Rus" en racey Stacey is 6 km
    Damzkieeewoensdag 4 januari 2006 @ 11:34
    Bij de auto's is Roma voorlopig de snelste bij CP1 met 1:05:30, gevolgd door Miller(1.05.36) en Al Alattiyah(1.06.13)
    jozef444woensdag 4 januari 2006 @ 11:43
    Alphand voorop bji de auto's en idd hopen dat Stacey vandaag weer zo goed gaat. Tchaguine en Kabirov liggen trouwens bijna gelijk, dus of Kabirov heeft doorgereden of Tchaguine is teruggevallen/problemen (hoor je de hoop er doorheen klinken )
    bliebliewoensdag 4 januari 2006 @ 11:47
    Zou wel humor zijn als de Kamazzen hun grootste 2 bedreigingen eruit gewerkt hebben en ze alsnog van de eerste plaats gereden worden door een andere Nederlander .

    Al verzinnen ze daar wellicht ook wel iets op in de laatste etappe .
    Damzkieeewoensdag 4 januari 2006 @ 11:50
    quote:
    Op woensdag 4 januari 2006 11:47 schreef blieblie het volgende:
    Zou wel humor zijn als de Kamazzen hun grootste 2 bedreigingen eruit gewerkt hebben en ze alsnog van de eerste plaats gereden worden door een andere Nederlander .

    Al verzinnen ze daar wellicht ook wel iets op in de laatste etappe .
    Vooral die laatste zin
    Die tracking moet je trouwens ook blijven verversen om hem een beetje up-to-date te houden zeg
    jozef444woensdag 4 januari 2006 @ 11:50
    TIs op zich voor Stacey als ie zo door blijft gaan no problem om plek twee te pakken. daarvoor moet ie deze etappe iets meer dan een kwartier inlopen op Loprais/Kabirov en Azevedo. Das te doen . Maarja dan zit je nog met een anderhalf uur achterstand op Tchaguine . Ik zeg is die russische maffia niet te porren voor een sabotageritje
    bliebliewoensdag 4 januari 2006 @ 11:51
    quote:
    Op woensdag 4 januari 2006 11:50 schreef Damzkieee het volgende:

    [..]

    Vooral die laatste zin
    Die tracking moet je trouwens ook blijven verversen om hem een beetje up-to-date te houden zeg
    Is de belettering van het linkerachterwielventieltje niet 100% door de homologatie gekomen ofzo .
    jozef444woensdag 4 januari 2006 @ 11:51
    Stacey bij CP1 10:42:57 Henk 10:44:01 dus 4 min. ingelopen
    Damzkieeewoensdag 4 januari 2006 @ 11:54
    quote:
    Op woensdag 4 januari 2006 11:51 schreef blieblie het volgende:

    [..]

    Is de belettering van het linkerachterwielventieltje niet 100% door de homologatie gekomen ofzo .
    Het papier van het roadbook was te licht
    Damzkieeewoensdag 4 januari 2006 @ 11:55
    1 524 STACEY (HOL) 10:42:57 01:18:27
    2 508 CHAGIN (RUS) 10:44:01 01:20:31
    3 500 KABIROV (RUS) 10:49:02 01:23:02

    Edit: sorry 4 idd
    jozef444woensdag 4 januari 2006 @ 11:57
    Dat betekent dat ie nu Kabirov in het klassement al voorbij is virtueel
    bliebliewoensdag 4 januari 2006 @ 11:58
    quote:
    Op woensdag 4 januari 2006 11:54 schreef Damzkieee het volgende:

    [..]

    Het papier van het roadbook was te licht
    Is toch logisch dat je 90 grams papier gebruikt en geen 80 grams? Stomme Hollanders .
    Maar 4 min isnie slecht. Nu hopen dat die gekke rus een flinke kuil tegen komt...
    Damzkieeewoensdag 4 januari 2006 @ 12:00
    Het 2e rijtje tijden is trouwens toch gewoon de tijd dat ze erover gedaan hebben van Start-CP 1 ? Dan is het verschil tussen Stacey en die Rus toch 2minuten
    jpjediwoensdag 4 januari 2006 @ 12:01
    Stacey gaat lekker!

    Zal wel weer typisch Nederlands aflopen, een kardinaal defect aan de wagen of een aktie van de jury.
    B__Pwoensdag 4 januari 2006 @ 12:04
    met dit tempo gaat ie loprais ook nog wel voorbij

    coverage zal wel waardeloos zijn i.v.m. het weer daaro, en logistiek gezien zal de organisatie ook nog wel last krijgen dan
    jozef444woensdag 4 januari 2006 @ 12:11
    Tchaguine is Stacey weer voorbij
    Alexxxxxwoensdag 4 januari 2006 @ 12:16
    Jaap van der Kooy gaat volgend jaar meerijden in een omgebouwde ambulance?
    Hepheastuswoensdag 4 januari 2006 @ 12:35
    sainz zit samen met alphand vooraan met de auto's nu
    JosvGwoensdag 4 januari 2006 @ 12:50
    quote:
    Op woensdag 4 januari 2006 12:16 schreef Alexxxxx het volgende:
    Jaap van der Kooy gaat volgend jaar meerijden in een omgebouwde ambulance?


    Ik dacht al
    jpjediwoensdag 4 januari 2006 @ 13:01
    quote:
    Op woensdag 4 januari 2006 12:11 schreef jozef444 het volgende:
    Tchaguine is Stacey weer voorbij
    Stacey ligt toch nog voor?
    Hepheastuswoensdag 4 januari 2006 @ 13:09
    ze gaan gelijk op
    ws. rijdt de een achter de ander aan
    Toxic_nlwoensdag 4 januari 2006 @ 13:52
    Kabirov 12:28:38
    Chagin 12:20:02
    Stacey 12:15:46


    Gooi Stacey!
    Imprywoensdag 4 januari 2006 @ 14:06
    quote:
    Op woensdag 4 januari 2006 13:52 schreef Toxic_nl het volgende:
    Kabirov 12:28:38
    Chagin 12:20:02
    Stacey 12:15:46


    Gooi Stacey!
    En dit zijn de totaaltijden na CP2:

    1. STACEY (HOL) 02:51:16
    2. CHAGIN (RUS) 02:56:32
    3 . KABIROV (RUS) 03:02:38

    Daar moet je toch eigenlijk naar kijken? Want de ene is een paar minuten eerder gestart. Of zie ik het nou helemaal fout?
    Hepheastuswoensdag 4 januari 2006 @ 14:06
    hij ligt nu 30 km achter

    die 3e rus lijkt kapot die zit er nu 100 km achter chagin

    [edit]
    als je de replay kijkt lijkth et ook alsof stacey een probleem heeft
    hij staat ineens helemaal stil

    [ Bericht 40% gewijzigd door Hepheastus op 04-01-2006 14:11:40 ]
    Klonkwoensdag 4 januari 2006 @ 14:07
    whehehe, bye bye ruski
    Imprywoensdag 4 januari 2006 @ 14:14
    quote:
    [b]Op woensdag 4 januari 2006 14:06[edit]
    als je de replay kijkt lijkth et ook alsof stacey een probleem heeft
    hij staat ineens helemaal stil
    Misschien is hij de weg kwijt, net bewoog hij namelijk nog wel een stukje.
    bliebliewoensdag 4 januari 2006 @ 14:15
    Stacey loopt nu achter .
    Bah .
    Imprywoensdag 4 januari 2006 @ 14:17
    Volgens Iritrack is Stacey ongeveer 15 km. teruggereden.
    bliebliewoensdag 4 januari 2006 @ 14:20
    quote:
    Op woensdag 4 januari 2006 14:17 schreef Impry het volgende:
    Volgens Iritrack is Stacey ongeveer 15 km. teruggereden.
    Ik zag het ook ja. Denk idd dattie de weg kwijt is .
    Hepheastuswoensdag 4 januari 2006 @ 14:22
    de wagen van Echter zit vlak achter hem (dit is de andere MAN truck van exact team)
    misschien dat ie moest helpen of iets moest ophalen ofzo

    voor de rest zit alleen De Azavedo in de buurt, de rest zit er ruim 140 Km achter
    verbazingwekkend verschil
    zal wel weer een mooi zooitje zijn geweest
    DIJKwoensdag 4 januari 2006 @ 14:53
    quote:
    Op woensdag 4 januari 2006 14:22 schreef Hepheastus het volgende:
    voor de rest zit alleen De Azavedo in de buurt, de rest zit er ruim 140 Km achter
    verbazingwekkend verschil
    zal wel weer een mooi zooitje zijn geweest
    Ik denk dat bij jou iritrack een mooi zootje was. Want bij mij zitten bijv Loprais en Echter echt geen 140 km erachter hoor. Misschien 40, 50 km. En die zijn wat later gestart, dus zo'n eind is dat nou ook weer niet.
    Imprywoensdag 4 januari 2006 @ 15:15
    Chagin en Kabirov zijn aangekomen bij de ASS.

    1 508 CHAGIN (RUS) 13:42:01 04:18:31
    2 500 KABIROV (RUS) 13:58:16 04:32:16

    Stacey moet a.t.m. nog 13 km.
    bliebliewoensdag 4 januari 2006 @ 15:26
    Waarom blijft Chagin op 576km staan?
    jpjediwoensdag 4 januari 2006 @ 15:29
    quote:
    Op woensdag 4 januari 2006 15:26 schreef blieblie het volgende:
    Waarom blijft Chagin op 576km staan?
    ??

    Bij mij ligt hij 43 km voor op Stacey..Kabirov staat bij mij weer aan het begin

    edit: na een F5 ligt heel dat systeem overhoop lijkt het.. Ben Tschaguin al kwijt
    Imprywoensdag 4 januari 2006 @ 15:29
    quote:
    Op woensdag 4 januari 2006 15:26 schreef blieblie het volgende:
    Waarom blijft Chagin op 576km staan?
    Misschien wacht hij op Kabirov om samen verder te rijden.
    bliebliewoensdag 4 januari 2006 @ 15:37
    quote:
    Op woensdag 4 januari 2006 15:29 schreef jpjedi het volgende:

    [..]

    ??

    Bij mij ligt hij 43 km voor op Stacey..Kabirov staat bij mij weer aan het begin

    edit: na een F5 ligt heel dat systeem overhoop lijkt het.. Ben Tschaguin al kwijt
    bij mij klopt er nu ook niets meer van .
    JosvGwoensdag 4 januari 2006 @ 15:41
    Helaas, Stacey is 4e geworden, hij heeft op het eind veel te veel tijd verloren door vermoedelijk de verkeerde weg te hebben gepakt ofzo
    quote:
    1 508 CHAGIN (RUS)
    YAKUBOV (RUS)
    SAVOSTIN (RUS) KAMAZ 04:18:31 00:00:00
    2 500 KABIROV (RUS)
    BELYAEV (RUS)
    MOKEEV (RUS) KAMAZ 04:32:16 00:13:45
    3 509 LOPRAIS (CZE)
    GILAR (CZE)
    LOPRAIS (CZE) TATRA 04:41:31 00:23:00
    4 524 STACEY (HOL)
    GOTLIB (BEL)
    DER KINDEREN (HOL) MAN 04:50:31 00:32:00
    5 530 ECHTER (ALL)
    GOBEL (ALL)
    VAN DOOREN (HOL) MAN 04:55:52 00:37:21
    Top 5 voor vandaag
    jozef444woensdag 4 januari 2006 @ 15:42
    Wel netjes dat Echter vandaag wel goed mee is gekomen met zen kopman , die viel de laatste paar dagen naar mijn smaak toch wat tegen .
    JosvGwoensdag 4 januari 2006 @ 15:44
    quote:
    Op woensdag 4 januari 2006 15:42 schreef jozef444 het volgende:
    Wel netjes dat Echter vandaag wel goed mee is gekomen met zen kopman , die viel de laatste paar dagen naar mijn smaak toch wat tegen .
    Vond ik zelf ook al, ook Stacey vind ik helaas tegenvallen, alleen kan hij er zelf weinig aan doen... Ik had gehoopt dat hij toch wat minder pech zou krijgen zoals de eerste paar dagen... (Het vastzitten, het omvallen van de Tatra etc)
    jozef444woensdag 4 januari 2006 @ 15:48
    Ja idd, maarja tis Dakar. En in principe heeft ie nog steeds een fatsoenlijk uitzicht op plaats twee. eerste wordt ie toch neit of Tchaguine moet straks in mauretanië weer ergens stil komen te staan (let us hope so )
    Imprywoensdag 4 januari 2006 @ 15:51
    Bij de 456e km heeft Stacey iets raars gedaan waardoor hij tot 439 km is teruggereden. Daar heeft hij een paar minuten niets gedaan en is toen weer verder gegaan.
    Chagin reed ondertussen vlot door en heeft daardoor zijn achterstand op Stacey weer ingehaald en is er zelfs ruim voorbij gegaan.

    Vreemde actie
    JosvGwoensdag 4 januari 2006 @ 15:54
    quote:
    Op woensdag 4 januari 2006 15:51 schreef Impry het volgende:
    Bij de 456e km heeft Stacey iets raars gedaan waardoor hij tot 439 km is teruggereden. Daar heeft hij een paar minuten niets gedaan en is toen weer verder gegaan.
    Chagin reed ondertussen vlot door en heeft daardoor zijn achterstand op Stacey weer ingehaald en is er zelfs ruim voorbij gegaan.

    Vreemde actie
    Gewoon verkeerd gereden waarschijnlijk he
    Joost-mag-het-wetenwoensdag 4 januari 2006 @ 15:54
    quote:
    Op woensdag 4 januari 2006 15:51 schreef Impry het volgende:
    Bij de 456e km heeft Stacey iets raars gedaan waardoor hij tot 439 km is teruggereden. Daar heeft hij een paar minuten niets gedaan en is toen weer verder gegaan.
    Chagin reed ondertussen vlot door en heeft daardoor zijn achterstand op Stacey weer ingehaald en is er zelfs ruim voorbij gegaan.

    Vreemde actie
    navigatiefoutje ?
    Imprywoensdag 4 januari 2006 @ 15:58
    Zal inderdaad wel een navigatiefout zijn... jammergenoeg heeft Chagin niet die sporen gevolgd
    pascalheisterwoensdag 4 januari 2006 @ 18:46
    weer pech voor kooy zeg
    Joe_Barwoensdag 4 januari 2006 @ 19:23
    quote:
    Op woensdag 4 januari 2006 09:19 schreef stinkie het volgende:
    Hoe gaat het met die XT500 rijder. Jammer dat het voor rtl blijkbaar niet sectaculair genoeg is, maar ik hoor/lees er verder helemaal niets over....
    Volgens mij gaat het best lekker met Henno, vandaag 140e binnen, gisteren een van de laatsten als 198e. Maar nogsteeds om een normale tijd in het bivak.
    Joe_Barwoensdag 4 januari 2006 @ 19:28
    quote:
    Op woensdag 4 januari 2006 12:16 schreef Alexxxxx het volgende:
    Jaap van der Kooy gaat volgend jaar meerijden in een omgebouwde ambulance?
    Kan ie wel bij XT-Henno aankloppen, die verhuurd die zooi voor films
    Bio_Bastardwoensdag 4 januari 2006 @ 20:54
    quote:
    Op woensdag 4 januari 2006 15:54 schreef JosvG het volgende:

    [..]

    Gewoon verkeerd gereden waarschijnlijk he
    Hij was verkeerd gereden ja

    Flink zuur, mijn broer is vandaag uitgevallen. Ze hebben het kleinste team met de meeste aanhang Team van Eikeren.
    existenzwoensdag 4 januari 2006 @ 21:06
    quote:
    Op woensdag 4 januari 2006 20:54 schreef Bio_Bastard het volgende:

    [..]

    Hij was verkeerd gereden ja

    Flink zuur, mijn broer is vandaag uitgevallen. Ze hebben het kleinste team met de meeste aanhang Team van Eikeren.
    Problemen met de auto?
    Bio_Bastardwoensdag 4 januari 2006 @ 21:48
    quote:
    Op woensdag 4 januari 2006 21:06 schreef existenz het volgende:

    [..]

    Problemen met de auto?
    Ja, gister begaf de koppeling het. Vervolgens hebben ze een tijdje staan prutsen aan de auto, maar het was eigenlijk niet te repareren ter plekke dus zat er maar 1 ding op: doorrijden zonder koppelin, op precies het juiste moment de pook in een andere versnelling trekken en doorgaan. Was niet zo leuk voor de motor maar ze zijn wel aangekomen. Vandaag waren ze een x aantal uur telaat bij de Special Stage aangekomen, omdat ze lang hebben staan tobben met de auto, dus op de lijst van uitvallers gezet :/
    area51donderdag 5 januari 2006 @ 01:10
    Voor de geinteresseerden, heb ik de specifaties gevonden van de Kamaz zoals hij standaard te koop is. Afgezien van andere bandenmaat, extra lampen en wat kunstof voor de laadbak zie de Rallytruck er niet zo veel anders uit.

    KAMAZ - 4911 (4x4)
    KAMAZ Incorporated
    http://www.kamaztrade.ru

    Specifications

    Weights and Load Capacities:
    Curb weight...................................................................................10400
    Vehicle load carrying capacity, kg...................................................5000
    Gross weight, kg...........................................................................15600
    Engine:
    Model..................................................................................YMZ-7Ý846
    Type......................................................................diesel, turbocharged
    Rated horsepower, kwt (H.P.)................................................538 (730)
    at crankshaft rotation, rpm............................................................2500
    Maximum torque, Nm....................................................................2700
    at crankshaft rotation, rpm...................................................1300-1400
    Arrangement and number of cylinders................................V-shape, 8
    Displacement, l..............................................................................17,24
    Cylinder diametre and piston stroke, mm...................................140/140
    Compression ratio...........................................................................15,2
    Fuel System:
    Fuel tank capacity, l...............................................................400+400
    Electrics:
    Voltage, V............................................................................................24
    Storage batteries, V/Ah.........................................................2x12/190
    Generator, V.......................................................................................28
    Clutch:
    Type...................................................................friction, dry, one-plate
    Drive..............................................hydraulic with pneumatic booster
    Linings diametre, mm....................................................................430
    Gearbox:
    Model..............................................................................."ZF" 16S-251
    Type.................................................................mechanical, 16-speed
    Control..................................................................mechanical, remote
    Transfer Case:
    Model................................................................."STEYR" VG2000/300
    Final Drive:
    Gear ratio..........................................................................................3,55
    Brakes:
    Drive.......................................................................................pneumatic
    Size: drum diametre, mm..................................................................400
    Brake linings width, mm...................................................................220
    Wheels and Tyres:
    Wheel type......................................................................................disc
    Tyre type............................................pneumatic, pressure adjustment
    Rim size....................................................................12,2-20.9 (310-533)
    Tyre size..................................................425/85 R21 (1260x425-533P)
    156G 14R20 (MICHELIN)
    Cab:
    Type......................................................front, above engine, three-seat

    Specification of 15600 kg gross weight vehicle:

    Maximum speed, not less, km/h
    (At application of trunks of firm MICHELIN)......................................165
    Maximum gradient, not less, (%)........................................................36
    Outer turning radius, m....................................................................11.3





    Ik dacht eens ergens gelezen te hebben dat de motor een licentie van Cummins is, misschien weet Alexxx dat.
    jpjedidonderdag 5 januari 2006 @ 01:15
    quote:
    Op donderdag 5 januari 2006 01:10 schreef area51 het volgende:
    Voor de geinteresseerden, heb ik de specifaties gevonden van de Kamaz zoals hij standaard te koop is. Afgezien van andere bandenmaat, extra lampen en wat kunstof voor de laadbak zie de Rallytruck er niet zo veel anders uit.
    Ik had dit ook al gezien ja.. heb die Kamaz site eens doorzocht. Ze rijden in ieder geval met Euro I en II motoren en ik was benieuwd hoeverre dat dit hen een voordeel geeft in de Rally.

    Is het niet zo dat Kamaz ook Deutz motoren gebruikt in de vrachtwagens?
    area51donderdag 5 januari 2006 @ 02:25
    quote:
    Op donderdag 5 januari 2006 01:15 schreef jpjedi het volgende:

    [..]

    Ik had dit ook al gezien ja.. heb die Kamaz site eens doorzocht. Ze rijden in ieder geval met Euro I en II motoren en ik was benieuwd hoeverre dat dit hen een voordeel geeft in de Rally.

    Is het niet zo dat Kamaz ook Deutz motoren gebruikt in de vrachtwagens?
    Dat zou natuurlijk ook best kunnen, ook al heb ik daar nog niets over kunnen vinden. Een Deutz heeft wel een heel herkenbaar geluid. De laatste die ik weet die met een Deutz 12 cyl reed was Guy Luis Duboucheron in 1982 met z'n 160 km snelle Seiko.

    Damzkieeedonderdag 5 januari 2006 @ 10:05
    Edit: lama
    Taxidonderdag 5 januari 2006 @ 12:04
    En we zijn weer van start!

    Op weg naar Zouérat.
    jpjedidonderdag 5 januari 2006 @ 12:13
    quote:
    Op donderdag 5 januari 2006 02:25 schreef area51 het volgende:

    [..]

    Dat zou natuurlijk ook best kunnen, ook al heb ik daar nog niets over kunnen vinden. Een Deutz heeft wel een heel herkenbaar geluid. De laatste die ik weet die met een Deutz 12 cyl reed was Guy Luis Duboucheron in 1982 met z'n 160 km snelle Seiko.

    [afbeelding]
    Vette truck zeg..

    Deutz is ook sponsor van het Kamaz team.
    Dirk-Kuijtdonderdag 5 januari 2006 @ 12:42
    Ik snap die tracking niet helemaal... Waar kun je zien hoe laat elke deelnemer is gestart?
    Damzkieeedonderdag 5 januari 2006 @ 13:05
    www.dakar.com, dan naar posis gaan, en dan DSS (start proef)
    Dirk-Kuijtdonderdag 5 januari 2006 @ 13:09
    Ahhh das mooi, Stacey waarschijnlijk na vandaag 3de.
    Imprydonderdag 5 januari 2006 @ 13:21
    CHECKPOINTS BY HOURS TRUCK - CP 1 Pos. N° Name Hours Time
    1 508 CHAGIN (RUS) 11:55:20 01:52:20
    2 500 KABIROV (RUS) 12:07:06 02:00:36
    3 524 STACEY (HOL) 12:12:33 01:56:33

    Chagin gaat er dus flink tegenaan!

    De eerste motoren zijn ondertussen al binnen.
    quote:
    13:23:47 ► Despres belives he has broken collar-bone
    Speaking just after finishing the day's special, title holder admitted that he believes he has broken his collar-bone. The Frenchman indeed suffered a crash at km 273.
    Despres dus waarschijnlijk gebroken sleutelbeen.

    [ Bericht 14% gewijzigd door Impry op 05-01-2006 13:27:22 ]
    area51donderdag 5 januari 2006 @ 13:28
    Chagin heeft dus tot CP1 118,2 km gemiddeld gereden, maar Stacey is niet veel langzamer
    area51donderdag 5 januari 2006 @ 13:33
    quote:
    Op donderdag 5 januari 2006 13:21 schreef Impry het volgende:

    Despres dus waarschijnlijk gebroken sleutelbeen.
    en dan nog een gemiddelde boven de 110 km/h rijden, knap hoor.
    Imprydonderdag 5 januari 2006 @ 13:48
    quote:
    13:40:00 ► Despres at medical centre
    Frenchman Cyril Despres is currently in the medical centre of the Zouerat bivouac. He believes he has broken his left collar-bone. The title holder is currently having an X-ray.
    Hepheastusdonderdag 5 januari 2006 @ 13:51
    sainz ligt eruit zo te zien
    hij staat vanaf vanochtend al op km 548

    bij de auto's is het erg spannend
    peterhansel en schlesser gaan gelijk op toffe beelden dus vanavond op eurisport en rtl7

    [edit]
    laat maar mbt sainz
    de tracker zal wel niet kloppen want hij staat als 3e snelste op cp1
    Damzkieeedonderdag 5 januari 2006 @ 13:53
    Sainz is wel gewoon door CP1 gekomen hoor
    JosvGdonderdag 5 januari 2006 @ 13:55
    1 508 CHAGIN (RUS) 11:55:20 01:52:20
    2 524 STACEY (HOL) 12:12:33 01:56:33
    3 500 KABIROV (RUS) 12:07:06 02:00:36
    4 530 ECHTER (ALL) 12:22:44 02:03:14
    5 509 LOPRAIS (CZE) 12:21:55 02:10:25

    Je moet wel op "by time" drukken, anders krijg je de aankomsttijd, niet de gereden tijd Stacey dus 2de bij CP1 met 4"13 achterstand.
    Dirk-Kuijtdonderdag 5 januari 2006 @ 13:56
    quote:
    Op donderdag 5 januari 2006 13:55 schreef JosvG het volgende:
    1 508 CHAGIN (RUS) 11:55:20 01:52:20
    2 524 STACEY (HOL) 12:12:33 01:56:33
    3 500 KABIROV (RUS) 12:07:06 02:00:36
    4 530 ECHTER (ALL) 12:22:44 02:03:14
    5 509 LOPRAIS (CZE) 12:21:55 02:10:25

    Je moet wel op "by time" drukken, anders krijg je de aankomsttijd, niet de gereden tijd Stacey dus 2de bij CP1 met 4"13 achterstand.
    Waar staar "by time"?
    Imprydonderdag 5 januari 2006 @ 13:59
    quote:
    Op donderdag 5 januari 2006 13:56 schreef Dirk-Kuijt het volgende:

    [..]

    Waar staar "by time"?
    Gewoon op "Time" klikken, bovenaan het tabelletje.
    Damzkieeedonderdag 5 januari 2006 @ 14:26
    Ik kijk altijd via de Posis kop:
    http://www.dakar.com/2006/DAK/LIVE/us/620/posis_Chour/121.html
    Imprydonderdag 5 januari 2006 @ 14:36
    Volgens mij is de Iritrack een beetje in de war;

    http://www.dakar.com/2006/DAK/LIVE/us/620/posis_Ctime/121.html

    Daar is Chagin al bij CP2, maar bij Iritrack is hij pas net de echte duinen uit.
    Damzkieeedonderdag 5 januari 2006 @ 14:41
    Ja het loopt de hele dag al brak, alles blijft stilstaan en verspringt na een half uur ineens. Verversen helpt ook geen reet. Enige wat soms helpt is een rijder uit je lijstje schrappen en weer toevoegen. De posis lijkt me wel redelijk betrouwbaar trouwens.
    dorpsgekdonderdag 5 januari 2006 @ 14:42
    En Anne Kies 6e
    Imprydonderdag 5 januari 2006 @ 14:42
    Hij lijkt nu ook weer even te kloppen.

    Stacey en Kabirov rijden redelijk gelijk op.
    Dirk-Kuijtdonderdag 5 januari 2006 @ 14:43
    quote:
    Op donderdag 5 januari 2006 14:42 schreef Impry het volgende:
    Hij lijkt nu ook weer even te kloppen.

    Stacey en Kabirov rijden redelijk gelijk op.
    Dirk-Kuijtdonderdag 5 januari 2006 @ 14:45
    En Kabirov is ook nog eens 9,5 minuut eerder vertrokken.
    Imprydonderdag 5 januari 2006 @ 14:50
    1 508 CHAGIN (RUS) 13:17:36 - - - 03:14:36
    2 524 STACEY (HOL) 13:46:19 - - - 03:30:19
    3 500 KABIROV (RUS) 13:40:32 - - - 03:34:02

    Tijden CP2, zat toch groter verschil tussen Stacey/Kabirov als op Iri werd gezegd.
    Damzkieeedonderdag 5 januari 2006 @ 14:54
    Het verschil tussen Stacey en Chagin is helaas wel gegroeid sinds CP1. Die kerel rijdt iedereen zoek als dat zo doorgaat. Denken jullie dat de de Rooy's hem wel hadden kunnen stoppen?
    Taxidonderdag 5 januari 2006 @ 14:57
    Als de Dafs aanwezig waren geweest... En ook nog eens een goed rijdende Stacey erbij. God, wat is het toch vreselijk jammer dat ze er niet bij zijn.

    Het had de onderlinge strijd imo nog veel spannender gemaakt. Chagin lijkt niet te stoppen, helaas.
    Imprydonderdag 5 januari 2006 @ 15:16
    quote:
    Op donderdag 5 januari 2006 14:57 schreef Taxi het volgende:
    Als de Dafs aanwezig waren geweest... En ook nog eens een goed rijdende Stacey erbij. God, wat is het toch vreselijk jammer dat ze er niet bij zijn.

    Het had de onderlinge strijd imo nog veel spannender gemaakt. Chagin lijkt niet te stoppen, helaas.
    Jammer inderdaad, zeker nu Echter en Kies a.t.m. ook erg goed rijden was het helemaal mooi geweest!
    Imprydonderdag 5 januari 2006 @ 15:28
    quote:
    15:07:29 ► Bad news for Despres
    According the lastest medical report, Cyril Despres suffers from a collarbone dislocation. It is therefore not broken but the injury is serious. The Frenchman has however decided to continue the Dakar.
    Dat is pas een doorzetter
    Damzkieeedonderdag 5 januari 2006 @ 15:35
    Ja wat een bikkel die Despres, ben benieuwd hoe lang hij het volhoudt...
    Joe_Bardonderdag 5 januari 2006 @ 15:39
    ah neeh met een beetje pech Despres uit de rally, miss. z'n sleutelbeen gebroken...

    darn anders had ik deze pagina even iets eerder ververst naja mooi dat ie doorgaat
    Dirk-Kuijtdonderdag 5 januari 2006 @ 15:48
    edit
    Hepheastusdonderdag 5 januari 2006 @ 15:56
    of hij moet van z'n sponsor
    kan ook natuurlijk
    Dirk-Kuijtdonderdag 5 januari 2006 @ 15:57
    Chagin al gefinished?
    Taxidonderdag 5 januari 2006 @ 15:59
    CHECKPOINTS BY TIME TRUCK - ASS Pos. N° Name Hours Time
    1 508 CHAGIN (RUS) 14:06:19 04:03:19
    2 524 STACEY (HOL) 14:36:42 04:20:42
    3 500 KABIROV (RUS) 14:37:23 04:30:53
    Imprydonderdag 5 januari 2006 @ 15:59
    quote:
    Op donderdag 5 januari 2006 15:57 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
    Chagin al gefinished?
    Pos. N° Name Hours Time
    1 508 CHAGIN (RUS) 14:06:19 - - - - 04:03:19
    2 524 STACEY (HOL) 14:36:42 - - - - 04:20:42
    3 500 KABIROV (RUS) 14:37:23 - - - - 04:30:53


    Taxidonderdag 5 januari 2006 @ 16:01
    15:52:21 ► 6 out of 6 for Chagin
    Russian Vladimir Chagin carried on his perfect run in this 28th Dakar. The Kamaz driver took his truck to a 6th consecutive special win. Chagin beat Hans Stacey by over 17' while title holder Firdaus Kabirov was third 27'34" adrft.
    Dirk-Kuijtdonderdag 5 januari 2006 @ 16:02
    Stacey
    Taxidonderdag 5 januari 2006 @ 16:10
    edit
    Taxidonderdag 5 januari 2006 @ 16:13
    quote:
    Op donderdag 5 januari 2006 16:10 schreef Taxi het volgende:
    RANKING OVERALL TRUCK Pos. N° Name Make Time Variation Penalty
    1 508 CHAGIN (RUS)_____KAMAZ______19:57:20___00:00:00
    2 500 KABIROV (RUS)____KAMAZ_____ 21:57:20___ 02:00:00
    3 509 LOPRAIS (CZE)____TATRA_______22:05:03___02:07:43
    4 524 STACEY (HOL)__MAN__________22:08:46___02:11:26
    5 530 ECHTER (ALL)_____MAN_________23:50:19___03:52:59

    Henk rijdt weg van allemaal; wint 6 uit 6...

    Plaats 2,3 en 4 zijn duidelijk nog lang niet verdeeld

    Diepe buiging voor Hans Stacey
    Alexxxxxdonderdag 5 januari 2006 @ 17:20
    Henk gaat gewoon uitvallen Zodat het weer een spannende strijd word tussen Kamaz, Tatra en MAN
    JosvGdonderdag 5 januari 2006 @ 17:32
    Henk moet maar gewoon even serieuze problemen krijgen dan kan Hans tenminste voorop gaan rijden
    Dirk-Kuijtdonderdag 5 januari 2006 @ 17:33
    De distributieriem van Henk moet gewoon een keer knappen
    Alexxxxxdonderdag 5 januari 2006 @ 18:03
    Jos, open jij deel 4? ik zit bij mn schoonmoeder en heb de SP hier noet op de PC staan
    Imprydonderdag 5 januari 2006 @ 18:17
    quote:
    Op donderdag 5 januari 2006 18:03 schreef Alexxxxx het volgende:
    Jos, open jij deel 4? ik zit bij mn schoonmoeder en heb de SP hier noet op de PC staan
    Le Dakar 2006 [Deel 3]

    Die had je daaar toch al neergezet?
    Alexxxxxdonderdag 5 januari 2006 @ 18:18
    quote:
    Op donderdag 5 januari 2006 18:17 schreef Impry het volgende:

    [..]

    Le Dakar 2006 [Deel 3]

    Die had je daaar toch al neergezet?


    had ik al eens verteld dat ik een warhoofd ben?

    edit: Le Dakar [deel 4]
    idiotforalivingdonderdag 5 januari 2006 @ 18:20
    henk was vorig jaar toch ook vroegtijdig uitgevallen?