Le Dakar 2006 [Deel 3]

quote:

Op dinsdag 3 januari 2006 18:55 schreef CrazyCavia het volgende:
Vond het al zo raar dat iedereen ineens een plaatsje omhoog ging in het klassement.

18:40 - auto
Masuoka drops out
The Japanese driver Hiroshi Masuoka, who suffered a forward roll between CP1 and CP2, completed the special with a damaged car and will not continue racing tomorrow. After examination by Mitsubishi technicians, Masuoka’s Pajero Evo 4 was adjudged to be beyond repair.

Hij is zover teruggevallen dat hij niet meer in de top meekan, zodoende gaan de monteurs er ook geen tijd aan verspillen om z'n wagen nog te maken.
Hij kwam gisteren nog rijdend binnen op volle snelheid.
Dus zo erg is de mechanische schade denk ik niet

precies het heeft geen zin om die auto te repareren

anyway ik volg dakar ook al een paar jaar, en ik vind het erg jammer dat de DAF trucks en Hans Bekx niet meedoen, maarja volgend jaar beter

Stacey ligt op dit moment (11.25 uur) weer voor op de Kamazzen, dus dat is een goeie zaak

Ondanks dat Stacey vanmorgen 2 minuten later gestart is dan Chagin (whatever) ligt hij volgens de tracking voor op hem. Over 30km zullen ze CP1 passeren, zodat we de tussentijden kunnen zien.

vershil tussen "de Rus" en racey Stacey is 6 km

Bij de auto's is Roma voorlopig de snelste bij CP1 met 1:05:30, gevolgd door Miller(1.05.36) en Al Alattiyah(1.06.13)

Alphand voorop bji de auto's en idd hopen dat Stacey vandaag weer zo goed gaat. Tchaguine en Kabirov liggen trouwens bijna gelijk, dus of Kabirov heeft doorgereden of Tchaguine is teruggevallen/problemen (hoor je de hoop er doorheen klinken )

Zou wel humor zijn als de Kamazzen hun grootste 2 bedreigingen eruit gewerkt hebben en ze alsnog van de eerste plaats gereden worden door een andere Nederlander .

Al verzinnen ze daar wellicht ook wel iets op in de laatste etappe .

quote:

Op woensdag 4 januari 2006 11:47 schreef blieblie het volgende:
Zou wel humor zijn als de Kamazzen hun grootste 2 bedreigingen eruit gewerkt hebben en ze alsnog van de eerste plaats gereden worden door een andere Nederlander .

Al verzinnen ze daar wellicht ook wel iets op in de laatste etappe .

Vooral die laatste zin
Die tracking moet je trouwens ook blijven verversen om hem een beetje up-to-date te houden zeg

TIs op zich voor Stacey als ie zo door blijft gaan no problem om plek twee te pakken. daarvoor moet ie deze etappe iets meer dan een kwartier inlopen op Loprais/Kabirov en Azevedo. Das te doen . Maarja dan zit je nog met een anderhalf uur achterstand op Tchaguine . Ik zeg is die russische maffia niet te porren voor een sabotageritje

quote:

Op woensdag 4 januari 2006 11:50 schreef Damzkieee het volgende:

[..]

Vooral die laatste zin
Die tracking moet je trouwens ook blijven verversen om hem een beetje up-to-date te houden zeg

Is de belettering van het linkerachterwielventieltje niet 100% door de homologatie gekomen ofzo .

Stacey bij CP1 10:42:57 Henk 10:44:01 dus 4 min. ingelopen

quote:

Op woensdag 4 januari 2006 11:51 schreef blieblie het volgende:

[..]

Is de belettering van het linkerachterwielventieltje niet 100% door de homologatie gekomen ofzo .

Het papier van het roadbook was te licht

1 524 STACEY (HOL) 10:42:57 01:18:27
2 508 CHAGIN (RUS) 10:44:01 01:20:31
3 500 KABIROV (RUS) 10:49:02 01:23:02

Edit: sorry 4 idd

Dat betekent dat ie nu Kabirov in het klassement al voorbij is virtueel

quote:

Op woensdag 4 januari 2006 11:54 schreef Damzkieee het volgende:

[..]

Het papier van het roadbook was te licht

Is toch logisch dat je 90 grams papier gebruikt en geen 80 grams? Stomme Hollanders .
Maar 4 min isnie slecht. Nu hopen dat die gekke rus een flinke kuil tegen komt...

Het 2e rijtje tijden is trouwens toch gewoon de tijd dat ze erover gedaan hebben van Start-CP 1 ? Dan is het verschil tussen Stacey en die Rus toch 2minuten

Stacey gaat lekker!

Zal wel weer typisch Nederlands aflopen, een kardinaal defect aan de wagen of een aktie van de jury.

met dit tempo gaat ie loprais ook nog wel voorbij

coverage zal wel waardeloos zijn i.v.m. het weer daaro, en logistiek gezien zal de organisatie ook nog wel last krijgen dan

Tchaguine is Stacey weer voorbij

Jaap van der Kooy gaat volgend jaar meerijden in een omgebouwde ambulance?

sainz zit samen met alphand vooraan met de auto's nu

quote:

Op woensdag 4 januari 2006 12:11 schreef jozef444 het volgende:
Tchaguine is Stacey weer voorbij

Stacey ligt toch nog voor?

ze gaan gelijk op
ws. rijdt de een achter de ander aan

Kabirov 12:28:38
Chagin 12:20:02
Stacey 12:15:46


Gooi Stacey!

quote:

Op woensdag 4 januari 2006 13:52 schreef Toxic_nl het volgende:
Kabirov 12:28:38
Chagin 12:20:02
Stacey 12:15:46


Gooi Stacey!

En dit zijn de totaaltijden na CP2:

1. STACEY (HOL) 02:51:16
2. CHAGIN (RUS) 02:56:32
3 . KABIROV (RUS) 03:02:38

Daar moet je toch eigenlijk naar kijken? Want de ene is een paar minuten eerder gestart. Of zie ik het nou helemaal fout?

hij ligt nu 30 km achter

die 3e rus lijkt kapot die zit er nu 100 km achter chagin

[edit]
als je de replay kijkt lijkth et ook alsof stacey een probleem heeft
hij staat ineens helemaal stil

[ Bericht 40% gewijzigd door Hepheastus op 04-01-2006 14:11:40 ]

whehehe, bye bye ruski

quote:

[b]Op woensdag 4 januari 2006 14:06[edit]
als je de replay kijkt lijkth et ook alsof stacey een probleem heeft
hij staat ineens helemaal stil

Misschien is hij de weg kwijt, net bewoog hij namelijk nog wel een stukje.

Stacey loopt nu achter .
Bah .

Volgens Iritrack is Stacey ongeveer 15 km. teruggereden.

quote:

Op woensdag 4 januari 2006 14:17 schreef Impry het volgende:
Volgens Iritrack is Stacey ongeveer 15 km. teruggereden.

Ik zag het ook ja. Denk idd dattie de weg kwijt is .

de wagen van Echter zit vlak achter hem (dit is de andere MAN truck van exact team)
misschien dat ie moest helpen of iets moest ophalen ofzo

voor de rest zit alleen De Azavedo in de buurt, de rest zit er ruim 140 Km achter
verbazingwekkend verschil
zal wel weer een mooi zooitje zijn geweest

quote:

Op woensdag 4 januari 2006 14:22 schreef Hepheastus het volgende:
voor de rest zit alleen De Azavedo in de buurt, de rest zit er ruim 140 Km achter
verbazingwekkend verschil
zal wel weer een mooi zooitje zijn geweest

Ik denk dat bij jou iritrack een mooi zootje was. Want bij mij zitten bijv Loprais en Echter echt geen 140 km erachter hoor. Misschien 40, 50 km. En die zijn wat later gestart, dus zo'n eind is dat nou ook weer niet.

Chagin en Kabirov zijn aangekomen bij de ASS.

1 508 CHAGIN (RUS) 13:42:01 04:18:31
2 500 KABIROV (RUS) 13:58:16 04:32:16

Stacey moet a.t.m. nog 13 km.

Waarom blijft Chagin op 576km staan?

quote:

Op woensdag 4 januari 2006 15:26 schreef blieblie het volgende:
Waarom blijft Chagin op 576km staan?

??

Bij mij ligt hij 43 km voor op Stacey..Kabirov staat bij mij weer aan het begin

edit: na een F5 ligt heel dat systeem overhoop lijkt het.. Ben Tschaguin al kwijt

quote:

Op woensdag 4 januari 2006 15:26 schreef blieblie het volgende:
Waarom blijft Chagin op 576km staan?

Misschien wacht hij op Kabirov om samen verder te rijden.

quote:

Op woensdag 4 januari 2006 15:29 schreef jpjedi het volgende:

[..]

??

Bij mij ligt hij 43 km voor op Stacey..Kabirov staat bij mij weer aan het begin

edit: na een F5 ligt heel dat systeem overhoop lijkt het.. Ben Tschaguin al kwijt

bij mij klopt er nu ook niets meer van .

Wel netjes dat Echter vandaag wel goed mee is gekomen met zen kopman , die viel de laatste paar dagen naar mijn smaak toch wat tegen .

Ja idd, maarja tis Dakar. En in principe heeft ie nog steeds een fatsoenlijk uitzicht op plaats twee. eerste wordt ie toch neit of Tchaguine moet straks in mauretanië weer ergens stil komen te staan (let us hope so )

Bij de 456e km heeft Stacey iets raars gedaan waardoor hij tot 439 km is teruggereden. Daar heeft hij een paar minuten niets gedaan en is toen weer verder gegaan.
Chagin reed ondertussen vlot door en heeft daardoor zijn achterstand op Stacey weer ingehaald en is er zelfs ruim voorbij gegaan.

Vreemde actie

quote:

Op woensdag 4 januari 2006 15:51 schreef Impry het volgende:
Bij de 456e km heeft Stacey iets raars gedaan waardoor hij tot 439 km is teruggereden. Daar heeft hij een paar minuten niets gedaan en is toen weer verder gegaan.
Chagin reed ondertussen vlot door en heeft daardoor zijn achterstand op Stacey weer ingehaald en is er zelfs ruim voorbij gegaan.

Vreemde actie

navigatiefoutje ?

Zal inderdaad wel een navigatiefout zijn... jammergenoeg heeft Chagin niet die sporen gevolgd

weer pech voor kooy zeg

quote:

Op woensdag 4 januari 2006 09:19 schreef stinkie het volgende:
Hoe gaat het met die XT500 rijder. Jammer dat het voor rtl blijkbaar niet sectaculair genoeg is, maar ik hoor/lees er verder helemaal niets over....

Volgens mij gaat het best lekker met Henno, vandaag 140e binnen, gisteren een van de laatsten als 198e. Maar nogsteeds om een normale tijd in het bivak.

quote:

Op woensdag 4 januari 2006 12:16 schreef Alexxxxx het volgende:
Jaap van der Kooy gaat volgend jaar meerijden in een omgebouwde ambulance?

Kan ie wel bij XT-Henno aankloppen, die verhuurd die zooi voor films

quote:

Op woensdag 4 januari 2006 15:54 schreef JosvG het volgende:

[..]

Gewoon verkeerd gereden waarschijnlijk he

Hij was verkeerd gereden ja

Flink zuur, mijn broer is vandaag uitgevallen. Ze hebben het kleinste team met de meeste aanhang Team van Eikeren.

quote:

Op woensdag 4 januari 2006 20:54 schreef Bio_Bastard het volgende:

[..]

Hij was verkeerd gereden ja

Flink zuur, mijn broer is vandaag uitgevallen. Ze hebben het kleinste team met de meeste aanhang Team van Eikeren.

Problemen met de auto?

quote:

Op woensdag 4 januari 2006 21:06 schreef existenz het volgende:

[..]

Problemen met de auto?

Ja, gister begaf de koppeling het. Vervolgens hebben ze een tijdje staan prutsen aan de auto, maar het was eigenlijk niet te repareren ter plekke dus zat er maar 1 ding op: doorrijden zonder koppelin, op precies het juiste moment de pook in een andere versnelling trekken en doorgaan. Was niet zo leuk voor de motor maar ze zijn wel aangekomen. Vandaag waren ze een x aantal uur telaat bij de Special Stage aangekomen, omdat ze lang hebben staan tobben met de auto, dus op de lijst van uitvallers gezet :/

Voor de geinteresseerden, heb ik de specifaties gevonden van de Kamaz zoals hij standaard te koop is. Afgezien van andere bandenmaat, extra lampen en wat kunstof voor de laadbak zie de Rallytruck er niet zo veel anders uit.

KAMAZ - 4911 (4x4)
KAMAZ Incorporated
http://www.kamaztrade.ru

Specifications

Weights and Load Capacities:
Curb weight...................................................................................10400
Vehicle load carrying capacity, kg...................................................5000
Gross weight, kg...........................................................................15600
Engine:
Model..................................................................................YMZ-7Ý846
Type......................................................................diesel, turbocharged
Rated horsepower, kwt (H.P.)................................................538 (730)
at crankshaft rotation, rpm............................................................2500
Maximum torque, Nm....................................................................2700
at crankshaft rotation, rpm...................................................1300-1400
Arrangement and number of cylinders................................V-shape, 8
Displacement, l..............................................................................17,24
Cylinder diametre and piston stroke, mm...................................140/140
Compression ratio...........................................................................15,2
Fuel System:
Fuel tank capacity, l...............................................................400+400
Electrics:
Voltage, V............................................................................................24
Storage batteries, V/Ah.........................................................2x12/190
Generator, V.......................................................................................28
Clutch:
Type...................................................................friction, dry, one-plate
Drive..............................................hydraulic with pneumatic booster
Linings diametre, mm....................................................................430
Gearbox:
Model..............................................................................."ZF" 16S-251
Type.................................................................mechanical, 16-speed
Control..................................................................mechanical, remote
Transfer Case:
Model................................................................."STEYR" VG2000/300
Final Drive:
Gear ratio..........................................................................................3,55
Brakes:
Drive.......................................................................................pneumatic
Size: drum diametre, mm..................................................................400
Brake linings width, mm...................................................................220
Wheels and Tyres:
Wheel type......................................................................................disc
Tyre type............................................pneumatic, pressure adjustment
Rim size....................................................................12,2-20.9 (310-533)
Tyre size..................................................425/85 R21 (1260x425-533P)
156G 14R20 (MICHELIN)
Cab:
Type......................................................front, above engine, three-seat

Specification of 15600 kg gross weight vehicle:

Maximum speed, not less, km/h
(At application of trunks of firm MICHELIN)......................................165
Maximum gradient, not less, (%)........................................................36
Outer turning radius, m....................................................................11.3





Ik dacht eens ergens gelezen te hebben dat de motor een licentie van Cummins is, misschien weet Alexxx dat.

quote:

Op donderdag 5 januari 2006 01:10 schreef area51 het volgende:
Voor de geinteresseerden, heb ik de specifaties gevonden van de Kamaz zoals hij standaard te koop is. Afgezien van andere bandenmaat, extra lampen en wat kunstof voor de laadbak zie de Rallytruck er niet zo veel anders uit.

Ik had dit ook al gezien ja.. heb die Kamaz site eens doorzocht. Ze rijden in ieder geval met Euro I en II motoren en ik was benieuwd hoeverre dat dit hen een voordeel geeft in de Rally.

Is het niet zo dat Kamaz ook Deutz motoren gebruikt in de vrachtwagens?

quote:

Op donderdag 5 januari 2006 01:15 schreef jpjedi het volgende:

[..]

Ik had dit ook al gezien ja.. heb die Kamaz site eens doorzocht. Ze rijden in ieder geval met Euro I en II motoren en ik was benieuwd hoeverre dat dit hen een voordeel geeft in de Rally.

Is het niet zo dat Kamaz ook Deutz motoren gebruikt in de vrachtwagens?

Dat zou natuurlijk ook best kunnen, ook al heb ik daar nog niets over kunnen vinden. Een Deutz heeft wel een heel herkenbaar geluid. De laatste die ik weet die met een Deutz 12 cyl reed was Guy Luis Duboucheron in 1982 met z'n 160 km snelle Seiko.

Edit: lama

En we zijn weer van start!

Op weg naar Zouérat.

quote:

Op donderdag 5 januari 2006 02:25 schreef area51 het volgende:

[..]

Dat zou natuurlijk ook best kunnen, ook al heb ik daar nog niets over kunnen vinden. Een Deutz heeft wel een heel herkenbaar geluid. De laatste die ik weet die met een Deutz 12 cyl reed was Guy Luis Duboucheron in 1982 met z'n 160 km snelle Seiko.

[afbeelding]

Vette truck zeg..

Deutz is ook sponsor van het Kamaz team.

Ik snap die tracking niet helemaal... Waar kun je zien hoe laat elke deelnemer is gestart?

www.dakar.com, dan naar posis gaan, en dan DSS (start proef)

Ahhh das mooi, Stacey waarschijnlijk na vandaag 3de.

CHECKPOINTS BY HOURS TRUCK - CP 1 Pos. N° Name Hours Time
1 508 CHAGIN (RUS) 11:55:20 01:52:20
2 500 KABIROV (RUS) 12:07:06 02:00:36
3 524 STACEY (HOL) 12:12:33 01:56:33

Chagin gaat er dus flink tegenaan!

De eerste motoren zijn ondertussen al binnen.

quote:

13:23:47 ► Despres belives he has broken collar-bone
Speaking just after finishing the day's special, title holder admitted that he believes he has broken his collar-bone. The Frenchman indeed suffered a crash at km 273.

Despres dus waarschijnlijk gebroken sleutelbeen.

[ Bericht 14% gewijzigd door Impry op 05-01-2006 13:27:22 ]

Chagin heeft dus tot CP1 118,2 km gemiddeld gereden, maar Stacey is niet veel langzamer

quote:

Op donderdag 5 januari 2006 13:21 schreef Impry het volgende:

Despres dus waarschijnlijk gebroken sleutelbeen.

en dan nog een gemiddelde boven de 110 km/h rijden, knap hoor.

quote:

13:40:00 ► Despres at medical centre
Frenchman Cyril Despres is currently in the medical centre of the Zouerat bivouac. He believes he has broken his left collar-bone. The title holder is currently having an X-ray.

sainz ligt eruit zo te zien
hij staat vanaf vanochtend al op km 548

bij de auto's is het erg spannend
peterhansel en schlesser gaan gelijk op toffe beelden dus vanavond op eurisport en rtl7

[edit]
laat maar mbt sainz
de tracker zal wel niet kloppen want hij staat als 3e snelste op cp1

Sainz is wel gewoon door CP1 gekomen hoor

quote:

Op donderdag 5 januari 2006 13:55 schreef JosvG het volgende:
1 508 CHAGIN (RUS) 11:55:20 01:52:20
2 524 STACEY (HOL) 12:12:33 01:56:33
3 500 KABIROV (RUS) 12:07:06 02:00:36
4 530 ECHTER (ALL) 12:22:44 02:03:14
5 509 LOPRAIS (CZE) 12:21:55 02:10:25

Je moet wel op "by time" drukken, anders krijg je de aankomsttijd, niet de gereden tijd Stacey dus 2de bij CP1 met 4"13 achterstand.

Waar staar "by time"?

quote:

Op donderdag 5 januari 2006 13:56 schreef Dirk-Kuijt het volgende:

[..]

Waar staar "by time"?

Gewoon op "Time" klikken, bovenaan het tabelletje.

Ik kijk altijd via de Posis kop:
http://www.dakar.com/2006/DAK/LIVE/us/620/posis_Chour/121.html

Volgens mij is de Iritrack een beetje in de war;

http://www.dakar.com/2006/DAK/LIVE/us/620/posis_Ctime/121.html

Daar is Chagin al bij CP2, maar bij Iritrack is hij pas net de echte duinen uit.

Ja het loopt de hele dag al brak, alles blijft stilstaan en verspringt na een half uur ineens. Verversen helpt ook geen reet. Enige wat soms helpt is een rijder uit je lijstje schrappen en weer toevoegen. De posis lijkt me wel redelijk betrouwbaar trouwens.

En Anne Kies 6e

Hij lijkt nu ook weer even te kloppen.

Stacey en Kabirov rijden redelijk gelijk op.

quote:

Op donderdag 5 januari 2006 14:42 schreef Impry het volgende:
Hij lijkt nu ook weer even te kloppen.

Stacey en Kabirov rijden redelijk gelijk op.

En Kabirov is ook nog eens 9,5 minuut eerder vertrokken.

1 508 CHAGIN (RUS) 13:17:36 - - - 03:14:36
2 524 STACEY (HOL) 13:46:19 - - - 03:30:19
3 500 KABIROV (RUS) 13:40:32 - - - 03:34:02

Tijden CP2, zat toch groter verschil tussen Stacey/Kabirov als op Iri werd gezegd.

Het verschil tussen Stacey en Chagin is helaas wel gegroeid sinds CP1. Die kerel rijdt iedereen zoek als dat zo doorgaat. Denken jullie dat de de Rooy's hem wel hadden kunnen stoppen?

Als de Dafs aanwezig waren geweest... En ook nog eens een goed rijdende Stacey erbij. God, wat is het toch vreselijk jammer dat ze er niet bij zijn.

Het had de onderlinge strijd imo nog veel spannender gemaakt. Chagin lijkt niet te stoppen, helaas.

quote:

Op donderdag 5 januari 2006 14:57 schreef Taxi het volgende:
Als de Dafs aanwezig waren geweest... En ook nog eens een goed rijdende Stacey erbij. God, wat is het toch vreselijk jammer dat ze er niet bij zijn.

Het had de onderlinge strijd imo nog veel spannender gemaakt. Chagin lijkt niet te stoppen, helaas.

Jammer inderdaad, zeker nu Echter en Kies a.t.m. ook erg goed rijden was het helemaal mooi geweest!

quote:

15:07:29 ► Bad news for Despres
According the lastest medical report, Cyril Despres suffers from a collarbone dislocation. It is therefore not broken but the injury is serious. The Frenchman has however decided to continue the Dakar.

Dat is pas een doorzetter

Ja wat een bikkel die Despres, ben benieuwd hoe lang hij het volhoudt...

ah neeh met een beetje pech Despres uit de rally, miss. z'n sleutelbeen gebroken...

darn anders had ik deze pagina even iets eerder ververst naja mooi dat ie doorgaat

edit

of hij moet van z'n sponsor
kan ook natuurlijk

Chagin al gefinished?

CHECKPOINTS BY TIME TRUCK - ASS Pos. N° Name Hours Time
1 508 CHAGIN (RUS) 14:06:19 04:03:19
2 524 STACEY (HOL) 14:36:42 04:20:42
3 500 KABIROV (RUS) 14:37:23 04:30:53

quote:

Op donderdag 5 januari 2006 15:57 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
Chagin al gefinished?

Pos. N° Name Hours Time
1 508 CHAGIN (RUS) 14:06:19 - - - - 04:03:19
2 524 STACEY (HOL) 14:36:42 - - - - 04:20:42
3 500 KABIROV (RUS) 14:37:23 - - - - 04:30:53

15:52:21 ► 6 out of 6 for Chagin
Russian Vladimir Chagin carried on his perfect run in this 28th Dakar. The Kamaz driver took his truck to a 6th consecutive special win. Chagin beat Hans Stacey by over 17' while title holder Firdaus Kabirov was third 27'34" adrft.

Stacey

edit

quote:

Op donderdag 5 januari 2006 16:10 schreef Taxi het volgende:
RANKING OVERALL TRUCK Pos. N° Name Make Time Variation Penalty
1 508 CHAGIN (RUS)_____KAMAZ______19:57:20___00:00:00
2 500 KABIROV (RUS)____KAMAZ_____ 21:57:20___ 02:00:00
3 509 LOPRAIS (CZE)____TATRA_______22:05:03___02:07:43
4 524 STACEY (HOL)__MAN__________22:08:46___02:11:26
5 530 ECHTER (ALL)_____MAN_________23:50:19___03:52:59

Henk rijdt weg van allemaal; wint 6 uit 6...

Plaats 2,3 en 4 zijn duidelijk nog lang niet verdeeld

Diepe buiging voor Hans Stacey

Henk gaat gewoon uitvallen Zodat het weer een spannende strijd word tussen Kamaz, Tatra en MAN

De distributieriem van Henk moet gewoon een keer knappen

Jos, open jij deel 4? _{ik zit bij mn schoonmoeder en heb de SP hier noet op de PC staan}

quote:

Op donderdag 5 januari 2006 18:03 schreef Alexxxxx het volgende:
Jos, open jij deel 4? _{ik zit bij mn schoonmoeder en heb de SP hier noet op de PC staan}

Le Dakar 2006 [Deel 3]

Die had je daaar toch al neergezet?

quote:

Op donderdag 5 januari 2006 18:17 schreef Impry het volgende:

[..]

Le Dakar 2006 [Deel 3]

Die had je daaar toch al neergezet?

had ik al eens verteld dat ik een warhoofd ben?

edit: Le Dakar [deel 4]