SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Volvo Ocean Race
Vorige Topics
Leg 1
[Zeilen] Volvo Ocean Race 2005/2006
[Zeilen] Volvo Ocean Race (#2) - Leg 1
[Zeilen] Volvo Ocean Race (#3) - Leg 1
[Zeilen] Volvo Ocean Race (#4) - Leg 1
[Zeilen] Volvo Ocean Race (#5) - Leg 1
Gerelateerde topics
[Poll] [Zeilen] Winnaar van de In Port race Kaapstad?
De Route
Huidige leg: 1 Vigo (Spanje) - Cape Town (Zuid-Afrika) (6400 zeemijl)
Volgende In Port race: 26 december - In port race Cape Town
Volgende Offshore leg: 2 januari - Cape Town to Melbourne (ETA: 17 januari)
Nederland
De vloot van 7 boten zal ook Nederland aandoen. Op 7 juni volgend jaar (kan ook enkele dagen later of eerder zijn) zal de finish voor de 8ste leg in Rotterdam liggen. In Rotterdam zal een 'in-port race' gehouden worden op 11 juni, en op 15 juni zal in Rotterdam de 9de leg naar Gothenborg (Zweden) van start gaan. Zie ook de website van de stopover: Rotterdamstopover.nl
Belangrijkste Zeetermen
nm = Zeemijl = 1.852 KM
kts = Knoop = zeemijl/h =1.852 km/h = 0.5 m/s
zie verder onder 'links' > 'Zeil-termen en info'
Links
Volvooceanrace.com - De officiële website van de VOR met laatste nieuws en standen (en video's, en foto's)
Virtual Spectator - Programma waar de route perfect te volgen is, Elke 6 uur een update, met de route, snelheid maar ook windsnelheden en richtingen. (vaak gebruikte afkorting: VS)
Alle data wordt slechts op 4 momenten upgedate (rond 05, 11, 17, 23h nl-tijd) om de deelnemers niet te veel informatie te geven. Jammer voor ons, zodat we niet altijd de laatste stand hebben, maar zo blijft het spannend
Nossport.nl - Thema pagina van de NOS over de VOR. Wordt niet erg vaak vernieuwd. De reportage in Studio Sport die iedere zondag rond 15h00 wordt uitgezonden zijn hier de daaropvolgende maandag terug te kijken.
Stop-overs
Rotterdam
Melbourne
De boten
s: schipper, n: navigator, o: bootontwerper
ABN AMRO ONE - de boot met de ervaring, doel is (uiteraard) winnen.
Bijnaam schip: "Black Betty"
s: Mike Sanderson
n: Stan Honey
o: Kouyoumdjian
ABN AMRO TWO - kortweg: AAB2 - de boot met de 'jonkies', naast winnen is ook ervaring opdoen een belangrijk doel.
s: Sebastien Josse
n: Simon Fisher
o: Kouyoumdjian
Brasil 1
s: Torben Grae
n: Adrienne Cahalan
o: Farr
Ericsson Racing Team - kortweg: Ericsson
s: Neal McDonald
n: Steve Hayles
o: Farr
Movistar
s: Bouwe Bekking
n: Andrew Cap
o: Farr
Pirates of the Caribbean - kortweg: PotC
s: Paul Cayard
n: Jules Salter
o: Farr
Sunergy and Friends - Kortweg Sunergy of S&F
Bijnaam schip: "Black Pearl"
s: Grant Wharington
n: Campbell Field
o: Don Jones
Zeil-termen en info
Vaartips.nl - Nederlandse zeil-termen met uitleg
Team ABN AMRO - Engelse zeil-termen met (Engelse) uitleg
Report true wind - Wiskundige uitleg over het fenomeen harder kunnen zeilen dan de wind waait (schijnbare wind)
Navigatie
Coordinate Calc - Calculator om o.a. de afstand tussen 2 coordinaten te berekenen. Handig om de afstand tot een Scoring Gate te berekenen of de afstand tussen de boten.
GoogleMap - Om de positie op aarde te vinden via satalietfoto's. Gebruik de coordinaten als zoekquery. De coordinaten (zijn hier te vinden) scheiden door een komma (vb: 01 45.40S, 31 39.45W) Uitzoemen om beeld te krijgen)
Overige
RotterdamStopOver.nl - Website over de stopover in rotterdam (7 tot 15 juni). Met o.a. het programma.
Samenvatting:
Leg 1
17 november:
De Sunergy (Australisch-Nederlands project) kwam nog maar net op tijd aan de start. Met windkracht 7 voor Portugal begon het heftig. De eerste 24 uur waren er 3 boten met problemen. Movistar en PotC zijn terug naar de wal gegaan (en daar zitten ze nog). Sunergy heeft een korte stop op Madeira gemaakt, maar zijn inmiddels weer op weg. Maar wel met een achterstand van 500 mijl op de 4 koplopers die slechts +/- 40 mijl van elkaar vandaan varen. De eerste plaats wisselt van Brasil1 en AAB1 (maar ook AAB2 heeft een tijd op kop gelegen, en brak het 24h record)
20 november
Inmiddels ligt de AAB1 al ruim 4 dagen op kop en momenteel zelfs al met 126 mijl voorsprong. De PotC is officieel uit de race gestapt, maar de Movistar nog niet. De verwachting is dat donderdag a.s. de boot klaar is voor vertrek. Ze zullen echter niet meer starten (en dus verscheept worden naar Cape Town), behalve wanneer de 5 boten die nu nog varen allemaal uitvallen. De AAB1 is inmiddels zonder problemen door de Doldrums gekomen (windstitegebied rond de evenaar) en de boten AAB2, Ericsson en Brasil 1 zitten er middenin en zijn net de evenaar gepasseerd. Deze 3 boten liggen momenteel maar 4 mijl uit elkaar en ze kunnen elkaar zelfs zien varen! De Sunergy ligt 971 mijl achter op de AAB1 en gaat volgens volvooceanrace.com problemen krijgen met de Doldrums...
Verwachting is dat de boten na het passeren van de scoring gate "Fernando de Noronha" eerst nog een stuk zuidelijker zullen varen aangezien ze dan betere wind hebben. AAB1 zal wanneer alles loopt zoals het momenteel gaat vannacht rond 4h00 Nederlandse tijd de "scoring gate" als eerste bereiken en dus 3,5 punten pakken.
27 november
De PotC is inmiddels al in Cape Town (CT), maar wel met hulp van een Russisch vrachtvliegtuig. Movistar ligt nog in Spanje en zal of op eigen kracht naar Cape Town varen, of verscheept worden.
De scoring gate is inmiddels bereikt, het eerst door AAB1. AAB2 is voor de scoring gate teruggevallen van de 2de naar de 4 plaats, en mocht 2 punten ontvangen (3,5 voor AAB1).
De verwachting is uitgekomen, ze zijn zuidelijk door gevaren tot bijna dezelfde lengtegraad als CT, om vervolgens met een krachtige wind (20-25 knopen) oostwaarts richting CT te varen. Het blijkt weer dat de AAB-boten goed met harde wind overweg kunnen. AAB1 heeft op 26-27 november de 24h wereldrecord verbroken met 538 nm (zeemijl).
Verwacht wordt dat Cape Town vrijdag bereikt zal worden, met voor CT een zachte wind.
2 December
De eerste klap is een daalder waard! TEAM ABN AMRO heeft de eerste klap uitgedeeld in de Volvo Ocean Race. Na een etappe met extreme weersomstandigheden, een brand aan boord, een gebroken stuurwiel en zelfs een aanvaring met een haai, kwam de ABN AMRO ONE donderdag 1 December als eerste over de finish in Kaapstad. De ABN AMRO TWO arriveerde een paar uur later als tweede. De Brasil1 is als derde gefinished.
Ericsson is nog onderweg en hebben problemen met de kiel. Ze hebben nog 192 mijl voor de boeg. De Sunergy and Friends hebben, door de onverwachte tussenstop, last van minder wind en zien op dit moment nog 1498 mijl op hun GPS staan.
De OP is hier te vinden
De OP is hier te vinden
[ Bericht 3% gewijzigd door pfaf op 08-12-2005 18:44:49 ]
Vorige Topics
Leg 1
[Zeilen] Volvo Ocean Race 2005/2006
[Zeilen] Volvo Ocean Race (#2) - Leg 1
[Zeilen] Volvo Ocean Race (#3) - Leg 1
[Zeilen] Volvo Ocean Race (#4) - Leg 1
[Zeilen] Volvo Ocean Race (#5) - Leg 1
Gerelateerde topics
[Poll] [Zeilen] Winnaar van de In Port race Kaapstad?
De Route
Huidige leg: 1 Vigo (Spanje) - Cape Town (Zuid-Afrika) (6400 zeemijl)
Volgende In Port race: 26 december - In port race Cape Town
Volgende Offshore leg: 2 januari - Cape Town to Melbourne (ETA: 17 januari)
Nederland
De vloot van 7 boten zal ook Nederland aandoen. Op 7 juni volgend jaar (kan ook enkele dagen later of eerder zijn) zal de finish voor de 8ste leg in Rotterdam liggen. In Rotterdam zal een 'in-port race' gehouden worden op 11 juni, en op 15 juni zal in Rotterdam de 9de leg naar Gothenborg (Zweden) van start gaan. Zie ook de website van de stopover: Rotterdamstopover.nl
Belangrijkste Zeetermen
nm = Zeemijl = 1.852 KM
kts = Knoop = zeemijl/h =1.852 km/h = 0.5 m/s
zie verder onder 'links' > 'Zeil-termen en info'
Links
Volvooceanrace.com - De officiële website van de VOR met laatste nieuws en standen (en video's, en foto's)
Virtual Spectator - Programma waar de route perfect te volgen is, Elke 6 uur een update, met de route, snelheid maar ook windsnelheden en richtingen. (vaak gebruikte afkorting: VS)
Alle data wordt slechts op 4 momenten upgedate (rond 05, 11, 17, 23h nl-tijd) om de deelnemers niet te veel informatie te geven. Jammer voor ons, zodat we niet altijd de laatste stand hebben, maar zo blijft het spannend
Nossport.nl - Thema pagina van de NOS over de VOR. Wordt niet erg vaak vernieuwd. De reportage in Studio Sport die iedere zondag rond 15h00 wordt uitgezonden zijn hier de daaropvolgende maandag terug te kijken.
Stop-overs
Rotterdam
Melbourne
De boten
s: schipper, n: navigator, o: bootontwerper
ABN AMRO ONE - de boot met de ervaring, doel is (uiteraard) winnen.
Bijnaam schip: "Black Betty"
s: Mike Sanderson
n: Stan Honey
o: Kouyoumdjian
ABN AMRO TWO - kortweg: AAB2 - de boot met de 'jonkies', naast winnen is ook ervaring opdoen een belangrijk doel.
s: Sebastien Josse
n: Simon Fisher
o: Kouyoumdjian
Brasil 1
s: Torben Grae
n: Adrienne Cahalan
o: Farr
Ericsson Racing Team - kortweg: Ericsson
s: Neal McDonald
n: Steve Hayles
o: Farr
Movistar
s: Bouwe Bekking
n: Andrew Cap
o: Farr
Pirates of the Caribbean - kortweg: PotC
s: Paul Cayard
n: Jules Salter
o: Farr
Sunergy and Friends - Kortweg Sunergy of S&F
Bijnaam schip: "Black Pearl"
s: Grant Wharington
n: Campbell Field
o: Don Jones
Zeil-termen en info
Vaartips.nl - Nederlandse zeil-termen met uitleg
Team ABN AMRO - Engelse zeil-termen met (Engelse) uitleg
Report true wind - Wiskundige uitleg over het fenomeen harder kunnen zeilen dan de wind waait (schijnbare wind)
Navigatie
Coordinate Calc - Calculator om o.a. de afstand tussen 2 coordinaten te berekenen. Handig om de afstand tot een Scoring Gate te berekenen of de afstand tussen de boten.
GoogleMap - Om de positie op aarde te vinden via satalietfoto's. Gebruik de coordinaten als zoekquery. De coordinaten (zijn hier te vinden) scheiden door een komma (vb: 01 45.40S, 31 39.45W) Uitzoemen om beeld te krijgen)
Overige
RotterdamStopOver.nl - Website over de stopover in rotterdam (7 tot 15 juni). Met o.a. het programma.
Samenvatting:
Leg 1
17 november:
De Sunergy (Australisch-Nederlands project) kwam nog maar net op tijd aan de start. Met windkracht 7 voor Portugal begon het heftig. De eerste 24 uur waren er 3 boten met problemen. Movistar en PotC zijn terug naar de wal gegaan (en daar zitten ze nog). Sunergy heeft een korte stop op Madeira gemaakt, maar zijn inmiddels weer op weg. Maar wel met een achterstand van 500 mijl op de 4 koplopers die slechts +/- 40 mijl van elkaar vandaan varen. De eerste plaats wisselt van Brasil1 en AAB1 (maar ook AAB2 heeft een tijd op kop gelegen, en brak het 24h record)
20 november
Inmiddels ligt de AAB1 al ruim 4 dagen op kop en momenteel zelfs al met 126 mijl voorsprong. De PotC is officieel uit de race gestapt, maar de Movistar nog niet. De verwachting is dat donderdag a.s. de boot klaar is voor vertrek. Ze zullen echter niet meer starten (en dus verscheept worden naar Cape Town), behalve wanneer de 5 boten die nu nog varen allemaal uitvallen. De AAB1 is inmiddels zonder problemen door de Doldrums gekomen (windstitegebied rond de evenaar) en de boten AAB2, Ericsson en Brasil 1 zitten er middenin en zijn net de evenaar gepasseerd. Deze 3 boten liggen momenteel maar 4 mijl uit elkaar en ze kunnen elkaar zelfs zien varen! De Sunergy ligt 971 mijl achter op de AAB1 en gaat volgens volvooceanrace.com problemen krijgen met de Doldrums...
Verwachting is dat de boten na het passeren van de scoring gate "Fernando de Noronha" eerst nog een stuk zuidelijker zullen varen aangezien ze dan betere wind hebben. AAB1 zal wanneer alles loopt zoals het momenteel gaat vannacht rond 4h00 Nederlandse tijd de "scoring gate" als eerste bereiken en dus 3,5 punten pakken.
27 november
De PotC is inmiddels al in Cape Town (CT), maar wel met hulp van een Russisch vrachtvliegtuig. Movistar ligt nog in Spanje en zal of op eigen kracht naar Cape Town varen, of verscheept worden.
De scoring gate is inmiddels bereikt, het eerst door AAB1. AAB2 is voor de scoring gate teruggevallen van de 2de naar de 4 plaats, en mocht 2 punten ontvangen (3,5 voor AAB1).
De verwachting is uitgekomen, ze zijn zuidelijk door gevaren tot bijna dezelfde lengtegraad als CT, om vervolgens met een krachtige wind (20-25 knopen) oostwaarts richting CT te varen. Het blijkt weer dat de AAB-boten goed met harde wind overweg kunnen. AAB1 heeft op 26-27 november de 24h wereldrecord verbroken met 538 nm (zeemijl).
Verwacht wordt dat Cape Town vrijdag bereikt zal worden, met voor CT een zachte wind.
2 December
De eerste klap is een daalder waard! TEAM ABN AMRO heeft de eerste klap uitgedeeld in de Volvo Ocean Race. Na een etappe met extreme weersomstandigheden, een brand aan boord, een gebroken stuurwiel en zelfs een aanvaring met een haai, kwam de ABN AMRO ONE donderdag 1 December als eerste over de finish in Kaapstad. De ABN AMRO TWO arriveerde een paar uur later als tweede. De Brasil1 is als derde gefinished.
Ericsson is nog onderweg en hebben problemen met de kiel. Ze hebben nog 192 mijl voor de boeg. De Sunergy and Friends hebben, door de onverwachte tussenstop, last van minder wind en zien op dit moment nog 1498 mijl op hun GPS staan.
De OP is hier te vinden
De OP is hier te vinden
[ Bericht 3% gewijzigd door pfaf op 08-12-2005 18:44:49 ]
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Pfff, The Disheaver, je werk gered. Heb helaas geen tijd om de update te verzorgen, kan eventueel morgen. Jammer dat je er niet was vanmiddag, we hebben met zijn allen ons best gedaan om vorige topic vol te spammen!
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
trouwens, de bijnaam van de AAB1 is toch black betty, dat mag ook veranderd worden
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
@ de zeilers in deze thread: de AAB 2 was de fairing plate van zijn bakboord zwaard kwijt geraakt zoals je je misschien kan herinneren. Mooi te zien op deze foto, kijk maar vlak boven het water naar de romp.quote:
scherpquote:Op donderdag 1 december 2005 22:41 schreef worsie het volgende:
[..]
@ de zeilers in deze thread: de AAB 2 was de fairing plate van zijn bakboord zwaard kwijt geraakt zoals je je misschien kan herinneren. Mooi te zien op deze foto, kijk maar vlak boven het water naar de romp.
scherp
'
Geluk dient gewoonlijk de man, die weet wat hij aan het toeval moet overlaten.
'
'
Geluk dient gewoonlijk de man, die weet wat hij aan het toeval moet overlaten.
'
'
mooi stukje net op ned2
'
Geluk dient gewoonlijk de man, die weet wat hij aan het toeval moet overlaten.
'
'
Geluk dient gewoonlijk de man, die weet wat hij aan het toeval moet overlaten.
'
'
trouwens in de OP,
de andere boten zijn ontworpen door Farr
de andere boten zijn ontworpen door Farr
'
Geluk dient gewoonlijk de man, die weet wat hij aan het toeval moet overlaten.
'
'
Geluk dient gewoonlijk de man, die weet wat hij aan het toeval moet overlaten.
'
'
zat net op de site van de AAB te kijken en er waren een mooi filmpje van de aankomst
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
prachtige 1/2
moet dat onderste deel echt in de OP , volgens mij ging er wat mis
moet dat onderste deel echt in de OP , volgens mij ging er wat mis
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
TVP
Hulde voor AAB1, schande dat ze net vandaag moesten binnen komen..
Oviergens, de OP klopt niet, je hebt wat te veel gekopierd
Hulde voor AAB1, schande dat ze net vandaag moesten binnen komen..
Oviergens, de OP klopt niet, je hebt wat te veel gekopierd
Nee dus, wil jij het weghalen? Mag vast wel van Sandwormquote:Op vrijdag 2 december 2005 02:23 schreef rubbereend het volgende:
prachtige 1/2
moet dat onderste deel echt in de OP , volgens mij ging er wat mis
zal ik die rij subforums ff weghalen?
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
tataaaaa
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
dank!quote:Op vrijdag 2 december 2005 02:26 schreef rubbereend het volgende:
tataaaaa
Mag dat laatste achter 'De OP is hier te vinden' ook nog weg? Dit dus:
Afkomstig van Fok!wiki NL, de Vrije Encyclopedie. "http://wiki.fok.nl/index.php/OP/VOR"
Rubrieken: OP
Goed gedaan "Hollandse" boten
I don't trust books. They're all facts and no heart
Online poker is more addicting than snorting cocaine off Jessica Alba’s tits
Sam Querrey en John Isner, culthelden in wording!
Online poker is more addicting than snorting cocaine off Jessica Alba’s tits
Sam Querrey en John Isner, culthelden in wording!
Goed gedaan hoor, was bijna bang dat je geen nieuw topic kon openenquote:Op donderdag 1 december 2005 22:13 schreef Sandworm het volgende:
Pfff, The Disheaver, je werk gered. Heb helaas geen tijd om de update te verzorgen, kan eventueel morgen. Jammer dat je er niet was vanmiddag, we hebben met zijn allen ons best gedaan om vorige topic vol te spammen!
Alleen de TT klopt niet. Leg 1 is alweer afgelopen!
Ow, toch niet... Sunergy vaart nog (varen die andere ook nog??)
Ow, toch niet... Sunergy vaart nog (varen die andere ook nog??)
gedaan ben ik toch nog een beetje mod in SPTquote:Op vrijdag 2 december 2005 02:30 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
dank!
Mag dat laatste achter 'De OP is hier te vinden' ook nog weg? Dit dus:
Afkomstig van Fok!wiki NL, de Vrije Encyclopedie. "http://wiki.fok.nl/index.php/OP/VOR"
Rubrieken: OP
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
en de brasil1 is inmiddels ook binnen
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
moet er nie ff een update in de OP staan
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Op www.Oceanrace.nl staan ook een hoop berichten over de VOR.
Goede zaak trouwens dat de ABN AMRO 1 heeft gewonnen. Nu maar afwachten wat er met de volgende etappe gaat gebeuren.
Goede zaak trouwens dat de ABN AMRO 1 heeft gewonnen. Nu maar afwachten wat er met de volgende etappe gaat gebeuren.
volg de volvo ocean race op www.oceanrace.nl
En de Sunergy and friends (Straks ING real estate/Brunel) is ontworpen door Don Jones.
Bovendien gaan ze binnen 24 uur een recordje meepakken!
Bovendien gaan ze binnen 24 uur een recordje meepakken!
23.4 knopen varen ze, als ze dat 24 uur volhouden komen ze op 560 nm. Zou wel een leuke opsteker voor ze zijn denk ik. Volgende Leg ING tegen ABN 1 en 2
War is not about who's right, it's about who's left
fok! fotoboek
fok! fotoboek
Iedereen bedankt voor de opmerkingen van de OP. Ik heb de wijzigingen doorgevoerd (Don Jones, Black Betty, Farr en update), maar bij het willen wijzigen, krijg ik de volgende melding:
Je kunt dit bericht niet meer wijzigen omdat een moderator de reactie gesloten heeft.
Rubbereend, kan je alsjeblieft helpen?
Je kunt dit bericht niet meer wijzigen omdat een moderator de reactie gesloten heeft.
Rubbereend, kan je alsjeblieft helpen?
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Tot voor het openen van de poll, wist ik ook niet hoe dat moestquote:Op vrijdag 2 december 2005 02:36 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Goed gedaan hoor, was bijna bang dat je geen nieuw topic kon openen
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
dat is knap zeg, op NOS TT staat dat de Ericsson al aangekomen is en op de officiele site morgen pas
en op de officiele site morgen pas
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
en open , staat nou eenmaal standaard ingesteld dat als een mod aan een post komt die op slot gaat voor andere users. Maar hij is weer vrij voor jequote:Op vrijdag 2 december 2005 15:47 schreef Sandworm het volgende:
Iedereen bedankt voor de opmerkingen van de OP. Ik heb de wijzigingen doorgevoerd (Don Jones, Black Betty, Farr en update), maar bij het willen wijzigen, krijg ik de volgende melding:
Je kunt dit bericht niet meer wijzigen omdat een moderator de reactie gesloten heeft.
Rubbereend, kan je alsjeblieft helpen?
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Thank youquote:Op vrijdag 2 december 2005 16:45 schreef rubbereend het volgende:
[..]
en open , staat nou eenmaal standaard ingesteld dat als een mod aan een post komt die op slot gaat voor andere users. Maar hij is weer vrij voor je
En alles is weer bijgewerkt.
(My first topic )
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
quote:Sanderson: “Voor de start zei onze ontwerper Juan Kouyoumdjian dat we gemiddeld 16 knopen zouden zeilen. We moesten er hartelijk om lachen. Nu blijkt dat gemiddelde 15,95 knoop te zijn.”
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Sunergy is lekker bezig! Hebben waarschijnlijk genoeg van de cruis en willen nu aan het bier (of de sponsor iets bewijzen). Ik hoop dat ze het nog even kunnen doortrekken, gun hen het nieuwe record wel. Ze kunnen wel wat positieve publiciteit gebruiken en AAB heeft haar foto-momentje nu wel gehad.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
quote:Op vrijdag 2 december 2005 16:44 schreef WEST het volgende:
dat is knap zeg, op NOS TT staat dat de Ericsson al aangekomen is en op de officiele site morgen pas
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Lees net het volgende in dit artikel op de VOR site:quote:Op vrijdag 2 december 2005 19:18 schreef Sandworm het volgende:
Sunergy is lekker bezig! Hebben waarschijnlijk genoeg van de cruis en willen nu aan het bier (of de sponsor iets bewijzen). Ik hoop dat ze het nog even kunnen doortrekken, gun hen het nieuwe record wel. Ze kunnen wel wat positieve publiciteit gebruiken en AAB heeft haar foto-momentje nu wel gehad.
Doe nou niet!!!quote:At the other extreme, Grant Wharington and his crew aboard Sunergy and Friends achieved the third fastest 24 hour run for a Volvo Open 70 so far in leg one, with a run from noon to noon of 503 nm, averaging 20.9 knots.
“Our 540 nm target was based around ABN AMRO ONE’s run (estimated) and was becoming achievable as time rolled on, projecting forward our hourly runs. However sensibility took over from ego, and we are now down to a jib top and staysail, and are still cruising along at and 18 to 19 knot average, but with a great deal less stress,” wrote navigator Campbell Field an hour ago.
GASSEN!
nepzeiler
Weer een tvp. Ik post niet veel, maar volg het wel
AFC AJAX Kampioen 2012-2013
Fok! Federatie
1918,1919,1931,1932,1934,1937,1939,1947,1957,1960,1966,1967,1968,1970,1972,1973,1977,1979,1980 1982,1983,1985,1990,1994,1995,1996,1998,2002,2004,2011,2012,2013
Fok! Federatie
1918,1919,1931,1932,1934,1937,1939,1947,1957,1960,1966,1967,1968,1970,1972,1973,1977,1979,1980 1982,1983,1985,1990,1994,1995,1996,1998,2002,2004,2011,2012,2013
quote:Op vrijdag 2 december 2005 19:25 schreef Sandworm het volgende:
[afbeelding]
Ook bij de NOS lezen ze mee in dit forum
ja het valt nu wel erg op he
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Laten we de Ericsson en de Sunergy niet vergeten, ze zijn nog aan het bikkelen:
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
vergeet niet dat de AAB2 en Brasil1 ook vlak voor de kust geen wind heeft.quote:Op vrijdag 2 december 2005 23:17 schreef Sandworm het volgende:
ETA Ericsson 03:47 GMT, 04:47 NL
[afbeelding]
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Blijf er ook niet voor wakkerquote:Op vrijdag 2 december 2005 23:26 schreef WEST het volgende:
[..]
vergeet niet dat de AAB2 en Brasil1 ook vlak voor de kust geen wind heeft.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
ik ook niet, ik moet om 9 uur bij de voetbal zijnquote:
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Ze zijn dan ook nog niet binnen... Nog 8 mijl!quote:Op zaterdag 3 december 2005 04:48 schreef lev_myskin het volgende:
nog geen gehoor van ericsson...
Ericsson Racing Team 8
Sunergy and Friends +1347
Sunergy is nu onder de 500 nm afgelegd in 24h
En de Ericsson is ook present!
Om 05.47 GMT gefinished (06.47 Nederlandse tijd).
[ Bericht 18% gewijzigd door worsie op 03-12-2005 10:47:25 (Omdat the_disheaver gelijk heeft ;)) ]
Om 05.47 GMT gefinished (06.47 Nederlandse tijd).
[ Bericht 18% gewijzigd door worsie op 03-12-2005 10:47:25 (Omdat the_disheaver gelijk heeft ;)) ]
jEngelse tijd, ofwel: ze hebben 1,75 uur gedaan voor 8 mijl...quote:Op zaterdag 3 december 2005 10:35 schreef worsie het volgende:
En de Ericsson is ook present!
[afbeelding]
Om 05.47 gefinished.
Een mooie eerste etappe met een perfect record Straks maar eens kijken of de boten ook tegen de onstuimige zuidelijke zeeën bestand zijn.
Wat een stilte... En dat terwijl de leg totaal niet afgelopen is. Sunergy moet nog 1005 nm afleggen, en doet dat met een mooie 20 knopen (helaas er steeds wat onder...)
Een mooie koers, met een krachtige wind. Alleen mocht dat wel wat hander... Alleen nog even oppassen voor haaien enzo....
Een mooie koers, met een krachtige wind. Alleen mocht dat wel wat hander... Alleen nog even oppassen voor haaien enzo....
tja de eersten zijn binnen dan krijg je datquote:Op zaterdag 3 december 2005 23:14 schreef the_disheaver het volgende:
Wat een stilte... En dat terwijl de leg totaal niet afgelopen is. Sunergy moet nog 1005 nm afleggen, en doet dat met een mooie 20 knopen (helaas er steeds wat onder...)
Een mooie koers, met een krachtige wind. Alleen mocht dat wel wat hander... Alleen nog even oppassen voor haaien enzo....
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Hoe zit het nu met de nederlander(s) die aan boord komt van de sunergy ?
Iemand al enig idee wie dat is (zijn) ?
Iemand al enig idee wie dat is (zijn) ?
volg de volvo ocean race op www.oceanrace.nl
Wat gebeurt er eigenlijk met de Movistar en PotC? Krijgen die gewoon geen punten voor deze etappe of zijn die helemaal definitief uit de strijd?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is nog een groot geheim hoewel er wel wat open sollicitaties gedaan zijn, via de media
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
Niet gefinished, dus geen punten. Dus zoals de formule 1.quote:Op zondag 4 december 2005 10:21 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat gebeurt er eigenlijk met de Movistar en PotC? Krijgen die gewoon geen punten voor deze etappe of zijn die helemaal definitief uit de strijd?
Gelukkig wel, anders was het wel erg snel afgelopen....
oh okee, thanxquote:Op zondag 4 december 2005 10:32 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Niet gefinished, dus geen punten. Dus zoals de formule 1.
Gelukkig wel, anders was het wel erg snel afgelopen....
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wanneer komt de Sunergy ongeveer binnen? Zal op z'n vroegst dinsdagavond worden dan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
100 nM is toch nog wel een kleine 3 dagen vooral als het voor de haven ongeveer windstil zal zijn. Dinsdagavond kan dus wel kloppen
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
ETA staat op 16h utc op 6 dec, dinsdag dus.
Nog 900 nm, mijn de laatste tijd rond de 450 nm per 24. Dat doortrekken wordt het dinsdag 10h. Maar met de windstilte kan dat wel ff wat langer duren. Richting 18h-22h denk ik eerder.
Nog 900 nm, mijn de laatste tijd rond de 450 nm per 24. Dat doortrekken wordt het dinsdag 10h. Maar met de windstilte kan dat wel ff wat langer duren. Richting 18h-22h denk ik eerder.
Waar slaat je 100nm op?quote:Op zondag 4 december 2005 10:52 schreef komrad het volgende:
100 nM is toch nog wel een kleine 3 dagen vooral als het voor de haven ongeveer windstil zal zijn. Dinsdagavond kan dus wel kloppen
Dat zal dan wachten tot morgen...quote:Op zondag 4 december 2005 10:56 schreef Ambrosius het volgende:
Het item in Studio Sport is vanmiddag rond 17.00.
Kijk ook eens op CNN om 2130, misschien is er ook iets over de VOR (alleen ben ik er zelf niet )
)
laat de sunergy eerst maar finsishenquote:Op zondag 4 december 2005 09:42 schreef JandeHoop het volgende:
Hoe zit het nu met de nederlander(s) die aan boord komt van de sunergy ?
Iemand al enig idee wie dat is (zijn) ?
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
het wordt steeds mooier al die boten op een hoop.quote:Op zaterdag 3 december 2005 10:35 schreef worsie het volgende:
En de Ericsson is ook present!
[afbeelding]
Om 05.47 GMT gefinished (06.47 Nederlandse tijd).
misschien kunnen ze Movistar en PotC er op de kade bijtekenen
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Bijna 17h
Op Nederland 2 wordt als het goed is zo een uur lang VOR uitgezonden
Ik ben iig voor de buis hangen
Op Nederland 2 wordt als het goed is zo een uur lang VOR uitgezonden
Ik ben iig voor de buis hangen
20 minuten volgens mij.quote:Op zondag 4 december 2005 16:55 schreef hermandeperman het volgende:
Bijna 17h
Op Nederland 2 wordt als het goed is zo een uur lang VOR uitgezonden
Ik ben iig voor de buis hangen
sig verwijderd door FA
2e kerstdag de in port race en op 2 januari start de volgende leg.quote:Op zondag 4 december 2005 17:03 schreef pfaf het volgende:
En nu duurt het weer tot kerst voordat ze weer vertrekken?
Sport is de belangrijkste bijzaak in het leven.
Aardig stukje, jammer dat ze geen kijkersvragen behandelden, was nu wel erg snel afgehandeld allemaal.
sig verwijderd door FA
Idd, had echt het gevoel alsof het een "moetje" was.
En ik vind deze nieuwe kerel geen verbetering... Hopen dat volgende week die ander (Toine toch ofzo?) het weer presenteerd...
Wel mooie on-board beelden werden er uitgezonden !
En ik vind deze nieuwe kerel geen verbetering... Hopen dat volgende week die ander (Toine toch ofzo?) het weer presenteerd...
Wel mooie on-board beelden werden er uitgezonden !
Eindelijk beelden vanaf de boten. Geen stormen, golven, brand of haperende kantelkielen, maar Albatrossen en dolfijnen. Alles voor de kijkcijfers
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
2 dagen is dan wel redelijk dus dinsdagavond, vooral met het laaste lastige stukje
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
Alsjeblieft, hier het georderd zooitjequote:Op zondag 4 december 2005 15:08 schreef rubbereend het volgende:
[..]
het wordt steeds mooier al die boten op een hoop.
misschien kunnen ze Movistar en PotC er op de kade bijtekenen
Ja, ook sunergy staat er ergens op.... Alle 7
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Er is ook nog een vacature bij de brazilianen. Die hebben net de navigator ontslagen zegt men.
Misschien kan Hans daar ook nog even vragen of ie nodig is ?
bij Studio sport kunnen we hem trouwens best wel missen. Laat ze die 470 dames maar een keer langs komen om uit te leggen wat zeilen is.
Misschien kan Hans daar ook nog even vragen of ie nodig is ?
bij Studio sport kunnen we hem trouwens best wel missen. Laat ze die 470 dames maar een keer langs komen om uit te leggen wat zeilen is.
volg de volvo ocean race op www.oceanrace.nl
De enige vrouwelijke deelneemster (Adrienne Cahalan) ontslagen? Interessant...waar heb je dat gelezen?quote:Op maandag 5 december 2005 10:42 schreef JandeHoop het volgende:
Er is ook nog een vacature bij de brazilianen. Die hebben net de navigator ontslagen zegt men.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Hoop dat het niet te maken heeft met het feit dat ze de bocht heeft afgesneden. Zou wel erg zware straf zijn.quote:Op maandag 5 december 2005 12:26 schreef hermandeperman het volgende:
Ook gewoon geen reden gegeven eh...
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Daardoor zijn ze wel 3e geworden mijns inziens...quote:Op maandag 5 december 2005 12:29 schreef Sandworm het volgende:
[..]
Hoop dat het niet te maken heeft met het feit dat ze de bocht heeft afgesneden. Zou wel erg zware straf zijn.
Tja, maar je moet een keuze maken. Als je de snelheid niet hebt, of een noordelijker route vaart, dan moet je wat. En het zal toch wel in overleg geweest zijn met Torben Grael, de schipper? Als zij niet met hem één-eiige tweeling vormt, kunnen ze hem ook wel naar huis sturen!
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Dat klopt idd . Maar de schipper heeft uiteindelijk de zeggenschap over zijn bemanning, en ik neem aan dat hij zichzelf niet ontslaat .quote:Op maandag 5 december 2005 12:47 schreef Sandworm het volgende:
Tja, maar je moet een keuze maken. Als je de snelheid niet hebt, of een noordelijker route vaart, dan moet je wat. En het zal toch wel in overleg geweest zijn met Torben Grael, de schipper? Als zij niet met hem één-eiige tweeling vormt, kunnen ze hem ook wel naar huis sturen!
Dus als ze het niet met elkaar eens waren dan gaat dus zij eruit helaas...
www.oceanrace.nlquote:Op maandag 5 december 2005 11:46 schreef Sandworm het volgende:
[..]
De enige vrouwelijke deelneemster (Adrienne Cahalan) ontslagen? Interessant...waar heb je dat gelezen?
maar inmiddels ook al op andere sites gezien.
volg de volvo ocean race op www.oceanrace.nl
Net was er een update te lezen op www.volvooceanrace.com en nu is die weer weg
Was wel grappig om te lezen, brasil team betreurd haar keuze. Ze hebben vandaag in Rio een vergadering. Torben reageerde ook verbaasd op de uitspraken van Adrienne.
Mogelijke aanleiding zou het weigeren van het overnemen van een wacht kunnen zijn. Er was iemand ziek geworden en zij weigerde de wacht over te nemen, het zou een te zware fysieke inspanning zijn.
Heel vreemd allemaal. Hoop dat de toelichting snel weer on-line zal zijn.
Was wel grappig om te lezen, brasil team betreurd haar keuze. Ze hebben vandaag in Rio een vergadering. Torben reageerde ook verbaasd op de uitspraken van Adrienne.
Mogelijke aanleiding zou het weigeren van het overnemen van een wacht kunnen zijn. Er was iemand ziek geworden en zij weigerde de wacht over te nemen, het zou een te zware fysieke inspanning zijn.
Heel vreemd allemaal. Hoop dat de toelichting snel weer on-line zal zijn.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Ah, hij is er weer: http://www.volvooceanrace(...)statement/index.aspx
quote:At 1200GMT Bruno Doro representing the Brasil 1 Team issued the following press release: “The Brasil 1 Team was surprised by Adrienne Cahalan’s statement that she was out of the team for the remaining of the Volvo Ocean Race. No decisions have been taken so far. This subject will be discussed in a meeting (on) Tuesday in Rio de Janeiro
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Ik had je nog niet bedankt voor het DVD-tje van de ABN, dus bij deze Bedankt!quote:Op donderdag 1 december 2005 23:02 schreef azaroth het volgende:
...
tevens tvp
Hoogbevaagd
Was R. Heiner niet ook ontslagen na de tocht naar Kaapstad vanwege het teveel afsnijden van de bocht?
Retorische vraag, vorige keer was hij schipper van Assa Abloy, grote favoriet, lag eerste, maar werd vijfde in het eerste deel omdat iedereen hem voorbijstoof terwijl zij een beetje lagen te dobberen in licht weer... hierop werd door de bemanning het vertrouwen in hem opgezegd. Je kan dus als schipper wel degelijk ontslagen worden, soort van moderne muiterij.
Kan ook wel begrijpen dat je als navigator liever geen wachten loopt. Bovendien is Cahalan ook nog eens de hoofdmeteoroloog aan boord. Als ik het goed begrijp heb je als navigator niet een wachtsysteem waardoor je je rust moet vinden in hazeslaapjes (een beetje als solozeilen, maar dan met het lawaai van zo'n schip), daarenboven nog de taak van meteoroloog en je bent helemaal lekker uitgerust om je kapot te laten beuken door het overslaande water.
Retorische vraag, vorige keer was hij schipper van Assa Abloy, grote favoriet, lag eerste, maar werd vijfde in het eerste deel omdat iedereen hem voorbijstoof terwijl zij een beetje lagen te dobberen in licht weer... hierop werd door de bemanning het vertrouwen in hem opgezegd. Je kan dus als schipper wel degelijk ontslagen worden, soort van moderne muiterij.
Kan ook wel begrijpen dat je als navigator liever geen wachten loopt. Bovendien is Cahalan ook nog eens de hoofdmeteoroloog aan boord. Als ik het goed begrijp heb je als navigator niet een wachtsysteem waardoor je je rust moet vinden in hazeslaapjes (een beetje als solozeilen, maar dan met het lawaai van zo'n schip), daarenboven nog de taak van meteoroloog en je bent helemaal lekker uitgerust om je kapot te laten beuken door het overslaande water.
Eens, en als het een ruzie is tussen schipper en navigator, moet de crew de schipper wel steunen. Er zal dus wel iets gebeurd zijn wat wij niet weten. Ook heb ik ergens gelezen dat één van de oorzaken wel eens het taalprobleem zou kunnen zijn. Wel te verklaren door de tegenstrijdige uitlatingen van Adrienne en Team Brasilquote:Op maandag 5 december 2005 17:10 schreef lev_myskin het volgende:
... hierop werd door de bemanning het vertrouwen in hem opgezegd. Je kan dus als schipper wel degelijk ontslagen worden, soort van moderne muiterij.
Aan de andere kant, Adrienne is Aussi en er vaart ook een Ier, een Noor en een Spanjaard mee. Die moeten toch meer problemen hebben dan een native English speakster.......
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Bijna goed....
Die noor en ier gaan mee doen de komende etappe.
De lijst zoals ze gevaren hebben:
Adrienne Cahalan (AUS)
André Fonseca (BRA)
Andrew Meiklejohn (NZ)
Henrique Pellicano (BRA)
Horacio Carabelli (BRA)
João Signorini (BRA)
Marcelo Ferreira (BRA)
Roberto Bermudez (ESP)
Stuart Wilson (NZ)
Torben Grael (BRA)
Wel twee kiwis er bij. Taalprobleem zal dus wel niet de oorzaak nummer een zijn.
Die noor en ier gaan mee doen de komende etappe.
De lijst zoals ze gevaren hebben:
Adrienne Cahalan (AUS)
André Fonseca (BRA)
Andrew Meiklejohn (NZ)
Henrique Pellicano (BRA)
Horacio Carabelli (BRA)
João Signorini (BRA)
Marcelo Ferreira (BRA)
Roberto Bermudez (ESP)
Stuart Wilson (NZ)
Torben Grael (BRA)
Wel twee kiwis er bij. Taalprobleem zal dus wel niet de oorzaak nummer een zijn.
volg de volvo ocean race op www.oceanrace.nl
Tenzij die kiwi's wel Portugees spreken....quote:Op maandag 5 december 2005 17:50 schreef JandeHoop het volgende:
Wel twee kiwis er bij. Taalprobleem zal dus wel niet de oorzaak nummer een zijn.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
hoe zit dat nou eigenlijk met die boten wat niet gefinished zijn?? mogen die de volgende keer weer meedoen, de volgende leg?? maar die hebben toch geen kans meer om nog te winnen??
Jawel hoor. Vergelijk het met Formule1. Als iemand crashed of pech heeft, valt die uit. Volgende race mag die gewoon weer meedoen. Er zijn nog voldoende punten te verdelen. Schumacher won toch ook niet elke race en werd vorig jaar wereldkampioen.quote:Op dinsdag 6 december 2005 09:44 schreef Biertjuhhhh het volgende:
hoe zit dat nou eigenlijk met die boten wat niet gefinished zijn?? mogen die de volgende keer weer meedoen, de volgende leg?? maar die hebben toch geen kans meer om nog te winnen??
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Theoretisch is het zelfs zo dat als een boot pas vanaf Rio de Janeiro meedoet en vervolgens alles wint, zelfs de VOR op punten gewonnen heeft. Alle kansen dus nog.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Ahzo, oke bedankt voor de info:) vind het wel leuk om te volgen overigens..quote:Op dinsdag 6 december 2005 09:47 schreef Sandworm het volgende:
[..]
Jawel hoor. Vergelijk het met Formule1. Als iemand crashed of pech heeft, valt die uit. Volgende race mag die gewoon weer meedoen. Er zijn nog voldoende punten te verdelen. Schumacher won toch ook niet elke race en werd vorig jaar wereldkampioen.
Maar die boten van ABN-Amro zijn die nou Nederlands, want ik zag dat die 1e boot een nieuw zeelander als " kapitein" had (weet even het vakjargon niet voor kapitein )
Vakjargon: kapitein is eigenaar van de boot en schipper (Sanderson) is degene die namens de kapitein het bevel over de boot heeft als de schipper niet meevaart.quote:Op dinsdag 6 december 2005 09:49 schreef Biertjuhhhh het volgende:
[..]
Maar die boten van ABN-Amro zijn die nou Nederlands, want ik zag dat die 1e boot een nieuw zeelander als " kapitein" had (weet even het vakjargon niet voor kapitein )
Het gaat erom in welk land het schip geregistreerd staat. In dit geval varen de AAB's onder Nederlandse vlag (tijdens wedstrijden mag geen vlag gevoerd worden). Het zijn dus Nederlandse boten met buitenlandse schippers.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Brengt me wel op een andere vraag. In de promotie/reclame film varen beide AAB's naast elkaar met NED1 en NED2 in het zeil. Tijdens de afgelopen etappe stonden er andere zeilen op zonder deze nummers. Iemand een idee waarom?
En iemand die de Waterkampioen leest? Ik dacht dat die gerestaureerde redactie zeilboot (Marina?) ook zeilnummer NED1 heeft. Hoe kan dit?
En wel grappig om te zien dat tijdens de Ilhabela sailing week (july) de AAB met zeilen van BRA en GER zeilde......
En iemand die de Waterkampioen leest? Ik dacht dat die gerestaureerde redactie zeilboot (Marina?) ook zeilnummer NED1 heeft. Hoe kan dit?
En wel grappig om te zien dat tijdens de Ilhabela sailing week (july) de AAB met zeilen van BRA en GER zeilde......
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
er zijn wel meerdere boten met de zelfde nummers. Aangezien zeilnummers per klasse worden uitgedeeld door het KNWV of de Klasse organisatie in Nederland.quote:Op dinsdag 6 december 2005 10:06 schreef Sandworm het volgende:
Brengt me wel op een andere vraag. In de promotie/reclame film varen beide AAB's naast elkaar met NED1 en NED2 in het zeil. Tijdens de afgelopen etappe stonden er andere zeilen op zonder deze nummers. Iemand een idee waarom?
En iemand die de Waterkampioen leest? Ik dacht dat die gerestaureerde redactie zeilboot (Marina?) ook zeilnummer NED1 heeft. Hoe kan dit?
Dus de abn1 en de abn2 zijn NED1 en NED2 in de VO70 klasse. En de Marina is de NED1 uit de folksbootklasse
Oh, ok! Dacht dat het een uniek nummer was. Weer wat wijzer geworden. Dank je.quote:Op dinsdag 6 december 2005 10:28 schreef Farr40 het volgende:
[..]
er zijn wel meerdere boten met de zelfde nummers. Aangezien zeilnummers per klasse worden uitgedeeld door het KNWV of de Klasse organisatie in Nederland.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
De ABN AMRO Bank heeft besloten om de VOR70 in serie productie te nemen. Zie hier de eerste eigenaren dag
Bron: ABN AMRO Bankquote:At the pond at the front of the Gustav Mahlerlaan building there is, since Monday 5 December, a fleet of TEAM ABN AMRO scale model boats. The boats represent the ABN AMRO ONE and TWO and are additional to the large image on the A-tower which illustrates to the outside world ABN AMRO's participation in the Volvo Ocean Race. The scale model fleet will be in the water during the entire race
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Nee, als een andere boot tot rio alles wint, en vervolgens steeds 2de wordt, zal toch echt die boot met gemak winnen.quote:Op dinsdag 6 december 2005 09:49 schreef Sandworm het volgende:
Theoretisch is het zelfs zo dat als een boot pas vanaf Rio de Janeiro meedoet en vervolgens alles wint, zelfs de VOR op punten gewonnen heeft. Alle kansen dus nog.
Reclame kan grotere?quote:Op dinsdag 6 december 2005 10:06 schreef Sandworm het volgende:
Brengt me wel op een andere vraag. In de promotie/reclame film varen beide AAB's naast elkaar met NED1 en NED2 in het zeil. Tijdens de afgelopen etappe stonden er andere zeilen op zonder deze nummers. Iemand een idee waarom?
Campbell Field (navigator Sunergy & Friends) stapt in ieder geval af in Kaapstad...
bronquote:You can almost hear the expectancy in the latest email from Campbell Field, who admits that he will be leaving the boat in Cape Town, a sad day for those who have come to enjoy his daily missives, “Not long now."
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Scherp!quote:Op dinsdag 6 december 2005 10:40 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Nee, als een andere boot tot rio alles wint, en vervolgens steeds 2de wordt, zal toch echt die boot met gemak winnen.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Dat kwam omdat ze daar met en andere boot voeren. Dat was dus geen VO70 maar een gecharterde boot. Allemaal om de crew beter samen te laten werken (Lees promotie voor de ABNAMRO in Brzazilie)quote:Op dinsdag 6 december 2005 10:06 schreef Sandworm het volgende:
En wel grappig om te zien dat tijdens de Ilhabela sailing week (july) de AAB met zeilen van BRA en GER zeilde......
volg de volvo ocean race op www.oceanrace.nl
Ze zijn er bijna!quote:For a change, the wind gods were smiling benevolently on the Volvo Ocean Race, giving northerlies in Table Bay as the Australians, skippered by Grant Wharington, enjoyed speeds of around 15 knots on the approach to the finish, which they were expected to reach at around 1430GMT.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
eindelijk ook bier voor de sunergy
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Bij nader inzien stond er wel degelijk NED1 in het zeil tijdens de eerste leg...
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Toch heel vreemd dat de Pirates nog steeds (voorlopig) op 3.5 punten staan. Zie ik iets over het hoofd? Ze zijn toch echt derde geworden in Sanxenxo.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
quote:Op dinsdag 6 december 2005 16:18 schreef Sandworm het volgende:
Hieruit maak ik op de ze gefinished zijn
[afbeelding]
quote:Gun smoke, kissing on the foredeck, champagne spraying in the air, a small libation splashing on the water! Sunergy and Friends cross the line at 1433,55GMT to take fifth place and to conclude Leg 1 of the Volvo Ocean Race 2005-06.
Ik zou niet weten waaarom, maar PofC heeft 1 offshore punt gekregen (net als de movistar)quote:Op dinsdag 6 december 2005 16:20 schreef Sandworm het volgende:
Toch heel vreemd dat de Pirates nog steeds (voorlopig) op 3.5 punten staan. Zie ik iets over het hoofd? Ze zijn toch echt derde geworden in Sanxenxo.
[afbeelding]
http://www.volvooceanrace.com/racedatacentre/pointstable/
Krigt men als je niet finished toch nog een punt??
In de Notice of Race staat het duidelijk beschreven.
In het kort. Als een boot een DNF scoort (dus wel start) krijgt hij het aantal punten wat de laatste boot gekregen zou hebben als alle boten gefished zouden zijn.
In het geval van de piraten en de movistar levert het ene nachtje zeilen ze dus 1 punt op.
In het kort. Als een boot een DNF scoort (dus wel start) krijgt hij het aantal punten wat de laatste boot gekregen zou hebben als alle boten gefished zouden zijn.
In het geval van de piraten en de movistar levert het ene nachtje zeilen ze dus 1 punt op.
volg de volvo ocean race op www.oceanrace.nl
Wat op VOR.com staat over de puntenverdeling:
En wat bedoelen ze met 'race'
Ze hebben het wel over de aantal punten die de laatste binnenkomer zal krijgen na het uitvallen van een boot, maar niet hoeveel de boot zelf krijgt.quote:Points win prizes so they say and nowhere more so than on the Volvo Ocean Race. There are points for the In Port races, points for passing scoring gates along the course, points for finishing the legs. The overall winner will be the boat that scores the highest number of points by the time they get to Gothenburg.
To get technical, the winner of an ocean leg will get points equal to the number of entries at the start of the race, less the number of boats placed above her on that leg. For instance, if all seven entries start the race in Vigo, then the first boat home in Cape Town will get seven points, the second will get six and so on. If by some misfortune a boat drops out of the race at any stage, the first boat home on any subsequent leg will still get seven points, but the last will get two points instead of one.
For the In Port races, boats receive points equal to half the number of entries, less half the number of boats placed above her in that race. For example, the winner of the Sanxenxo In Port race will get three and a half points, and the third boat will get two and a half points, the fifth boat will get one and a half points. The same, half value scoring method will apply at the gates on some of the legs.
En wat bedoelen ze met 'race'
Mocht Sunergy niet verder dan australie gaan, zijn in de volgende legs nog steeds 7 punten te verdelen (dan lees ik 'race' als de gehele VOR). Ik neem aan van wel, aangezien ze 2 keer in de zin het over legs hebben.quote:the winner of an ocean leg will get points equal to the number of entries at the start of the race, less the number of boats placed above her on that leg
http://www.volvooceanrace.com/pdf/NoticeofRace.pdf
en dan pagina 7.1 (d)
en dan pagina 7.1 (d)
volg de volvo ocean race op www.oceanrace.nl
Ik las het netquote:Op dinsdag 6 december 2005 16:52 schreef JandeHoop het volgende:
In de Notice of Race staat het duidelijk beschreven.
In het kort. Als een boot een DNF scoort (dus wel start) krijgt hij het aantal punten wat de laatste boot gekregen zou hebben als alle boten gefished zouden zijn.
In het geval van de piraten en de movistar levert het ene nachtje zeilen ze dus 1 punt op.
Mocht bv sunergy in australie niet starten krijgt een uitvaller zelfs 2 punten
Toch hebben ze wel zitten goochelen met die zeilnummers, kijk maar:quote:Op dinsdag 6 december 2005 15:49 schreef Sandworm het volgende:
[afbeelding]
Bij nader inzien stond er wel degelijk NED1 in het zeil tijdens de eerste leg...
Huh, waar heb je deze foto vandaan? E n wanneer is die genomen?quote:Op dinsdag 6 december 2005 17:42 schreef -Carioca- het volgende:
[..]
Toch hebben ze wel zitten goochelen met die zeilnummers, kijk maar:
[afbeelding]
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Is een ander zeil. Let maar op de bruine vlakken op het achterlijk. Deze zitten duidelijk niet op jouw foto. Is deze foto niet van deze leg of hebben ze twee main sails aan boord?
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Het is a) een ander zeil (kijk naar de woorden 'making more possible'. Op zeil a staat alles op het licht groene vlak, op zeil b staat het voor een groot deel op het donker groene vlak, en de laatste letters op het witte stuk.
Maar ook een andere boot: Dat 'ding' voor de mast (lijkt op een zwaard, maar lijkt me niet echt logisch voor een VOR...) is op boot a zwart, op boot b wit. En tot slot is op boot b op de romp achter, net voor de spiegel het logo en tekst van ABN AMRO te zien, dan (richting voorkant) niets, en dan iets onleesbaar. Bij boot a staat er continue 'iets'.
Maar ook een andere boot: Dat 'ding' voor de mast (lijkt op een zwaard, maar lijkt me niet echt logisch voor een VOR...) is op boot a zwart, op boot b wit. En tot slot is op boot b op de romp achter, net voor de spiegel het logo en tekst van ABN AMRO te zien, dan (richting voorkant) niets, en dan iets onleesbaar. Bij boot a staat er continue 'iets'.
Het kan best een ander zeil zijn. Deze foto komt gewoon van de team.abnamro.com site af, bij foto´s, en dan bij de eerste proefvaarten.quote:Op dinsdag 6 december 2005 19:28 schreef Sandworm het volgende:
Is een ander zeil. Let maar op de bruine vlakken op het achterlijk. Deze zitten duidelijk niet op jouw foto. Is deze foto niet van deze leg of hebben ze twee main sails aan boord?
De zeilen die tijdens het testen zijn gebruikt tellen natuurlijk niet mee voor het maximum te gebruiken zeilen tijdens de wedstrijd, dus ze zullen wel een aantal setjes erdoorheen gejaagd hebben.
Overigens hebben ze volgens mij wel 2 grootzeilen (1 reservezeil) aan boord tijdens de race, maar pin me daar niet op vast
Mij lijkt me de boot van Sandworm de oude VOR60 boot (die ze van een oude team hebben overgenomen) (volgens mij tenminste) als oefenboot
De foto is wel orgineel denk ik. Maar waarschijnlijk hebben ze ook de zwaarden vervangen door andere met een andere kleur. Het zijn dus wel degelijk zwaarden, bedoeld om de drift te beperken. Als de kiel naar loef gekantelt is, is dat wel stabiel, maar heb je nauwelijks driftbeperking meer, daar zijn die zwaarden voor.quote:Op dinsdag 6 december 2005 20:08 schreef the_disheaver het volgende:
Het is a) een ander zeil (kijk naar de woorden 'making more possible'. Op zeil a staat alles op het licht groene vlak, op zeil b staat het voor een groot deel op het donker groene vlak, en de laatste letters op het witte stuk.
Maar ook een andere boot: Dat 'ding' voor de mast (lijkt op een zwaard, maar lijkt me niet echt logisch voor een VOR...) is op boot a zwart, op boot b wit. En tot slot is op boot b op de romp achter, net voor de spiegel het logo en tekst van ABN AMRO te zien, dan (richting voorkant) niets, en dan iets onleesbaar. Bij boot a staat er continue 'iets'.
Wb die sponsornamen achterop, dit zijn foto´s van de eerste vaart, waarschijnlijk hebben ze er nog wat sponsors bijgeplakt later
JanDeHoop en The_disheaver, bedankt. Is weer duidelijk.
Is er nog nieuws van Team Brasil? Was toch wel vreemd nieuws gisteren.
Op http://www.brasil1.com/ staan wel nieuwe berichten, maar mijn Portugees is niet zo goed. En de Engelse versie is niet up-to-date.
Is er nog nieuws van Team Brasil? Was toch wel vreemd nieuws gisteren.
Op http://www.brasil1.com/ staan wel nieuwe berichten, maar mijn Portugees is niet zo goed. En de Engelse versie is niet up-to-date.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Hoop ik niet, "mijn" foto is genomen tijdens de finish in Kaapstadquote:Op dinsdag 6 december 2005 20:10 schreef the_disheaver het volgende:
Mij lijkt me de boot van Sandworm de oude VOR60 boot (die ze van een oude team hebben overgenomen) (volgens mij tenminste) als oefenboot
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Dit zijn dus de eesder besproken dagger boards. Bij de Movistar was een van deze onder de romp afgebroken.quote:Op dinsdag 6 december 2005 20:08 schreef the_disheaver het volgende:
Dat 'ding' voor de mast (lijkt op een zwaard, maar lijkt me niet echt logisch voor een VOR...) is op boot a zwart, op boot b wit.
(Dat ding waarvan jij eerst dacht dat het het roer was )
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Die steekzwaarden zijn van invloed op de ideale helling (zo min mogelijk nat water oppervlak) die je wilt varen. Des te groter de hoek van deze zwaarden des te meer helling. Ik weet dat de ABN boten een optimale helling hebben bij circa 28 graden. En bij de Movistar is dat weer 22 graden. Je zult ook zien dat die zwaarden bij de ABN onder een veel grotere hoek staan dan bij de Movistar.
De ontwikkeling van deze zwaarden is echter vrij ingewikkeld daarom worden de zwaarden vaak ervaringgewijs na-geshaped. Daarom zullen ze wel meerdere zwaarden hebben getest in de test fase. de zwaarden waarmee ze de eerste etappe hebben gevaren waren ook afgerond van boven
De ontwikkeling van deze zwaarden is echter vrij ingewikkeld daarom worden de zwaarden vaak ervaringgewijs na-geshaped. Daarom zullen ze wel meerdere zwaarden hebben getest in de test fase. de zwaarden waarmee ze de eerste etappe hebben gevaren waren ook afgerond van boven
Helder verhaal, leuk om te horen dat de hellingshoeken verschillen bij Farr en JK design.. Heb jij ook enig idee wat de functie is van die Fairing Plates? We hebben begrepen dat die van de AAB2 missing waren en dat er een gorgelend watergeluid te horen was. Bovendien heeft Worsie ons gewezen op het gat op de waterlijn. Maar dit lijkt mij gewoon het gat waar het dagger board naar buiten komt, ook gezien de hoek van het dagger board ten opzichte van de romp. Wat is jouw mening?quote:Op dinsdag 6 december 2005 20:34 schreef Farr40 het volgende:
Die steekzwaarden zijn van invloed op de ideale helling (zo min mogelijk nat water oppervlak) die je wilt varen.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Is dat niet een soort flap (plaat) die het gat waardoor het zwaard naar buiten komt, afdicht, en slechts een spleet openlaat waardoor het daggerboard precies past. Zodoende verbeter je de stroomllijn langs de uitgang van de daggerboarddoorgang (wat een woord).quote:Op dinsdag 6 december 2005 21:45 schreef Sandworm het volgende:
[..]
Helder verhaal, leuk om te horen dat de hellingshoeken verschillen bij Farr en JK design.. Heb jij ook enig idee wat de functie is van die Fairing Plates? We hebben begrepen dat die van de AAB2 missing waren en dat er een gorgelend watergeluid te horen was. Bovendien heeft Worsie ons gewezen op het gat op de waterlijn. Maar dit lijkt mij gewoon het gat waar het dagger board naar buiten komt, ook gezien de hoek van het dagger board ten opzichte van de romp. Wat is jouw mening?
[afbeelding]
Vergelijk een saildrive, met een staartstuk wat onder de boot naar buiten steekt. Daar zit tegen de romp ook een rubber flap om de stroomlijn te verbeteren.
Wat ik eerder ook zei, het voorkomen van neren en meren bij de opening van het daggerboard.quote:Op dinsdag 6 december 2005 21:51 schreef -Carioca- het volgende:
[..]
Is dat niet een soort flap (plaat) die het gat waardoor het zwaard naar buiten komt, afdicht, en slechts een spleet openlaat waardoor het daggerboard precies past. Zodoende verbeter je de stroomllijn langs de uitgang van de daggerboarddoorgang (wat een woord).
Vergelijk een saildrive, met een staartstuk wat onder de boot naar buiten steekt. Daar zit tegen de romp ook een rubber flap om de stroomlijn te verbeteren.
Een fairing plate is idd een afdichting (seal). Op de OO hebben wij ook een fairing rond de saildrive.( http://www.teamoffcourse.(...)ges/DSC00799_JPG.jpg ).
Meestal plaats je een fairing plate om onderdelen die door de romp komen en onderhevig aan trillingen zijn (roeren, zwaarden kantkielen, schoefassen, saildrives) Een fairing is eigenlijk heel simpel een kunstof plaat die door middel van rubber het onderdeel omringt waardoor de trillingen niet overgebracht worden op de romp, maar toch er voor zorgt dat de romp strak is
[ Bericht 3% gewijzigd door Farr40 op 06-12-2005 23:14:12 ]
Meestal plaats je een fairing plate om onderdelen die door de romp komen en onderhevig aan trillingen zijn (roeren, zwaarden kantkielen, schoefassen, saildrives) Een fairing is eigenlijk heel simpel een kunstof plaat die door middel van rubber het onderdeel omringt waardoor de trillingen niet overgebracht worden op de romp, maar toch er voor zorgt dat de romp strak is
[ Bericht 3% gewijzigd door Farr40 op 06-12-2005 23:14:12 ]
Volgens mij bekijken ze het maximaal aantal te verdelen punten per leg, en niet over de hele Race...quote:Op dinsdag 6 december 2005 17:04 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Ik las het net
Mocht bv sunergy in australie niet starten krijgt een uitvaller zelfs 2 punten
Ter aanvulling van bovenstaande, op onderstaande foto zie je nog net het puntje van het zwaard naar buiten komen, en voor de rest helemaal glad, met fairingplate dus (met dank aan Team ABN AMRO voor de foto).quote:Op dinsdag 6 december 2005 22:49 schreef Farr40 het volgende:
Een fairing plate is idd een afdichting (seal). Op de OO hebben wij ook een fairing rond de saildrive.( http://www.teamoffcourse.(...)ges/DSC00799_JPG.jpg ).
Meestal plaats je een fairing plate om onderdelen die door de romp komen en onderhevig aan trillingen zijn (roeren, zwaarden kantkielen, schoefassen, saildrives) Een fairing is eigenlijk heel simpel een kunstof plaat die door middel van rubber het onderdeel omringt waardoor de trillingen niet overgebracht worden op de romp, maar toch er voor zorgt dat de romp strak is
Niet wat ik hier uithaal: [Zeilen] Volvo Ocean Race (#5) - Leg 1quote:Op dinsdag 6 december 2005 23:02 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Volgens mij bekijken ze het maximaal aantal te verdelen punten per leg, en niet over de hele Race...
Die was het ook niet.quote:Op dinsdag 6 december 2005 20:10 schreef the_disheaver het volgende:
Mij lijkt me de boot van Sandworm de oude VOR60 boot (die ze van een oude team hebben overgenomen) (volgens mij tenminste) als oefenboot
Het ging om een Judel-Vrolijk 49. Een braziliaanse boot die ze gehuurd hadden. De boot was ooit duits (vandaar het duitse nummer in de genua) en lag in spanje.
Gehuurd om aan die wedstrijd mee te doen. Het zou toch wel cool zijn als ze dat ook tijdens de NSR in scheveningen zouden doen.
volg de volvo ocean race op www.oceanrace.nl
Hmm, ik vrees dat ze de NSR niet gaan halen, dan zijn ze met de laatste etappe nog bezig zo ongeveer. Wat me wel gaaf lijkt is als ze met de 2 ABN AMRO´s mee gaan doen aan de Antwerpenrace oktober 2006, daar kunnen ze gewoon in de Maxi-klasse meedoen, en een poging doen het record scherper te stellenquote:Op woensdag 7 december 2005 09:01 schreef JandeHoop het volgende:
[..]
Die was het ook niet.
Het ging om een Judel-Vrolijk 49. Een braziliaanse boot die ze gehuurd hadden. De boot was ooit duits (vandaar het duitse nummer in de genua) en lag in spanje.
Gehuurd om aan die wedstrijd mee te doen. Het zou toch wel cool zijn als ze dat ook tijdens de NSR in scheveningen zouden doen.
Die is afgelopen jaar toch gewonnen door Hans Buscholte?quote:Op woensdag 7 december 2005 09:49 schreef -Carioca- het volgende:
[..]
Hmm, ik vrees dat ze de NSR niet gaan halen, dan zijn ze met de laatste etappe nog bezig zo ongeveer. Wat me wel gaaf lijkt is als ze met de 2 ABN AMRO´s mee gaan doen aan de Antwerpenrace oktober 2006, daar kunnen ze gewoon in de Maxi-klasse meedoen, en een poging doen het record scherper te stellen
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
hij doet het maar wel.., hij toont er wel lef voorquote:Op woensdag 7 december 2005 10:26 schreef Farr40 het volgende:
ja een hele prestatie als je de enige maxi bent die meedoet . En geweldig dat ie zichzelf vond.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Wat is lef?
De ergste buien waren toen hij nog niet gestart was en de rest van de vloot wel. Daarbij was het weer echt een ' bouscholte-project' iets waarbij verliezen onmogelijk is. Ik vind dat niet echt van lef getuigen.
Bouscholte is echt een mediaplayer er zijn tientallen betere zeilers in nederland maar hij profileerd zich als de grote zeiler.
Ik wil trouwens niet zeggen dat het een slechte zeiler is maar ik denk wel dat hij zich groter voordoet dan dat hij werkelijk is.
De ergste buien waren toen hij nog niet gestart was en de rest van de vloot wel. Daarbij was het weer echt een ' bouscholte-project' iets waarbij verliezen onmogelijk is. Ik vind dat niet echt van lef getuigen.
Bouscholte is echt een mediaplayer er zijn tientallen betere zeilers in nederland maar hij profileerd zich als de grote zeiler.
Ik wil trouwens niet zeggen dat het een slechte zeiler is maar ik denk wel dat hij zich groter voordoet dan dat hij werkelijk is.
Ik heb 2 presentaties van de man gezien en ik moet zeggen: dat kan hij zeker!quote:Op woensdag 7 december 2005 13:06 schreef Farr40 het volgende:
Wat is lef?
De ergste buien waren toen hij nog niet gestart was en de rest van de vloot wel. Daarbij was het weer echt een ' bouscholte-project' iets waarbij verliezen onmogelijk is. Ik vind dat niet echt van lef getuigen.
Bouscholte is echt een mediaplayer er zijn tientallen betere zeilers in nederland maar hij profileerd zich als de grote zeiler.
Ik wil trouwens niet zeggen dat het een slechte zeiler is maar ik denk wel dat hij zich groter voordoet dan dat hij werkelijk is.
Laatst nog in Hoorn, alles over de VOR. Was buitengewoon interessant.
Daarvoor heb ik een fascinerende presentatie gezien over de... ik dacht dat het de 'slavenroute' (Guadeloupe en zo...) heette. Ik heb ff gezocht, maar kon geen info vinden. Iets van een maand volledig in de open lucht aan het zeilen, slapen, eten enz.
Er zijn mensen die mij platvloers vinden... Die moeten niet zo zeiken!
Taxiracing weblog
Taxiracing weblog
En het 24-uurs record is nu officieel
quote:Now that the deliberations of the World Sailing Speed Record Council have been completed and all the sums done, we can announce that the new holder of the world monohull sailing speed 24 hour record is - ABN AMRO ONE
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
PotC wisselt bemanning en wil zaterdag de boot te water laten
quote:Pirates of the Caribbean watch captain Freddy Loof has been replaced by Australian Anthony 'Youngster' Merrington ahead of the second leg of the Volvo Ocean Race, starting on 2 January 2006.
The 35 year-old Swedish sailor, one of the most accomplished Star class sailors in the world, decided to withdraw from the race due to family commitments, a team statement read.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Bouscholte kan heus wel zeilen. Dat heeft ie al meerder malen bewezen (vooral in Frankrijk)
Die tocht waar eerder over werd gesproken was op een beach cat (een open kleine catamaran dus)
van afrika naar de carieb.
Maar Hans is geen teamspeler. Daarom is ie nu ook bezig met een campagne voor de Vendee Globe (alleen de wereld rond). Moet ie zeker doen kan ie weer laten zien hoe goed is wel niet is.
En hij heeft goede contacten met de media. En daar maakt ie goed gebruik van. (helaas)
Die tocht waar eerder over werd gesproken was op een beach cat (een open kleine catamaran dus)
van afrika naar de carieb.
Maar Hans is geen teamspeler. Daarom is ie nu ook bezig met een campagne voor de Vendee Globe (alleen de wereld rond). Moet ie zeker doen kan ie weer laten zien hoe goed is wel niet is.
En hij heeft goede contacten met de media. En daar maakt ie goed gebruik van. (helaas)
volg de volvo ocean race op www.oceanrace.nl
Hé, krijgen we dan twee Nederlandse deelnemers? Volgens mij wil Mark Slats ook heel graag mee gaan doen.quote:Op woensdag 7 december 2005 17:24 schreef JandeHoop het volgende:
Daarom is ie nu ook bezig met een campagne voor de Vendee Globe (alleen de wereld rond). Moet ie zeker doen kan ie weer laten zien hoe goed is wel niet is.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
quote:Op woensdag 7 december 2005 18:30 schreef komrad het volgende:
wat is trouwens het catamaran record?
bronquote:By any yacht, any number of crew
Orange II Catamaran, 120 ft
Bruno Peyron (FRA) and a crew of 10
North Atlantic
22nd and 23rd August 2004
706.2 nautical miles
29. 42 kts.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
quote:WSSR Newsletter No 105
The WSSR Council announces the ratification of a new World Record:
Record: The greatest distance sailed by a Monohull in 24 hours
Yacht: ABN AMRO ONE
Name: Mike Sanderson and 9 crew
Dates: 26th/27th November 2005
Start position: 33° 5.41' - 022° 40.46'
Finish position : 35° 26.20' - 012° 1.58'
Distance: 546.14 nm.
Average Speed: 22.75 Knots
The previous record was held by "Movistar", Bouwe Bekking NED and a crew of 9, 4th/5th April 2005, 530.19 nm, 22.09 kts.
John Reed
Secretary to the WSSR Council
bron
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Adrienne Cahalan mag de volgende leg niet meedoen
bronquote:Australian Adrienne Cahalan will not be part of the Brasil 1 crew in the next few legs of the Volvo Ocean Race. After a meeting of several hours on Tuesday, skipper Torben Grael announced that, because of the extreme physical strength required by the boats used in the round-the-world regatta, the Brazilian team will have a new navigator for the stretch between South Africa and Brazil. On this leg, the boats sail by Australia and New Zealand and competitors will brave the harsh conditions of the Southern Ocean.
Cahalan, however, can remain part of the team, and may at some point return to the crew. 'I want to be clear that this change is only for the next legs and isn’t something definite,' said Grael. He invited Cahalan to be part of the ground crew but she hasn’t replied to the invitation yet. 'This change has nothing to do with the results of the first leg or with Adrienne´s performance, both were excellent. We just require someone who is more appropriate for the strong wind conditions that we will encounter. The reasons for this change were not technical but physical,' he explained.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Zou me gaaf lijken als ze nu bij Sunergy zou aanmonsteren, zijn ook Australiërs(dus geen taalproblemen), en hen voor Brazil laten eindigen volgende etappequote:Op donderdag 8 december 2005 15:13 schreef Sandworm het volgende:
Adrienne Cahalan mag de volgende leg niet meedoen
[..]
bron
Zal waarschijnlijk niet gaan. Ze heeft een contract met Brasil 1 en kan dus niet zo maar voor een concurent gaan zeilen.
Bovendien verwacht ik nog steeds dat er een of meerdere nederlander(s) daar aan boord zullen stappen.
Bovendien verwacht ik nog steeds dat er een of meerdere nederlander(s) daar aan boord zullen stappen.
volg de volvo ocean race op www.oceanrace.nl
ik vind dat niet fair, je kunt dan wel een contract hebben maar dan moet je ook mee varen en anders moet je het contract ontbindenquote:Op donderdag 8 december 2005 16:51 schreef JandeHoop het volgende:
Zal waarschijnlijk niet gaan. Ze heeft een contract met Brasil 1 en kan dus niet zo maar voor een concurent gaan zeilen.
Bovendien verwacht ik nog steeds dat er een of meerdere nederlander(s) daar aan boord zullen stappen.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Bovendien heeft Sunergy een nieuwe navigator gevonden in de persoon van mat humphries.
Denk maar na je laat je navigator die alle gegevens heeft die jou team heeft verzameld echt niet met de concurrent mee varen.
Hetzelfde lot had Roy H de vorige race. Hij was wel 'ontslagen' maar mocht toch niet bij een ander team varen.
OK hij werd wel doorbetaald.
Denk maar na je laat je navigator die alle gegevens heeft die jou team heeft verzameld echt niet met de concurrent mee varen.
Hetzelfde lot had Roy H de vorige race. Hij was wel 'ontslagen' maar mocht toch niet bij een ander team varen.
OK hij werd wel doorbetaald.
volg de volvo ocean race op www.oceanrace.nl
Dat is wel slim van team Brazil. Je zet iemand aan de kant met de mededeling misschien in een volgende leg wel van haar diensten gebruik te will maken. Daardoor kan ze niet naar een ander team. Wel vreemd, want Adrienne heeft wel ervaring in de Zuidelijke Oceaan. Toch allemaal politics...
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
het kan toch nietm zo zijn dat iemand vanweg fysiek eruit gezet wordt terwijl ze navigator is, idd politieke spelletjes
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
quote:Skipper Torben Grael reasoned that the “extreme physical strength” needed to sail a Volvo Open 70 on the coming voyages through the Southern Ocean meant Adrienne, the only female sailor in the fleet, was not “appropriate” for the position.
De rol van navigator is nu eenmaal anders dan die van een watch. 24 uur verantwordelijk, hazeslaapjes.. En ja, of het nu een vrouw is of niet. Vind het jammer, had liever meer vrouwen gezien in de VOR. (Heeft McArthur het druk op dit moment?)
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Er zal wel iets meer voorgevallen zijn dan dat wij te weten gekregen hebbenquote:Op donderdag 8 december 2005 22:22 schreef komrad het volgende:
het kan toch nietm zo zijn dat iemand vanweg fysiek eruit gezet wordt terwijl ze navigator is, idd politieke spelletjes
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Je bent maar met 10 man. Dan zal ook de navigator fysiek voldoende zijn om in te kunnne springen.quote:Op donderdag 8 december 2005 22:22 schreef komrad het volgende:
het kan toch nietm zo zijn dat iemand vanweg fysiek eruit gezet wordt terwijl ze navigator is, idd politieke spelletjes
Niet mee eens, de navigator mag geen uitvoerende werkzaamheden hebben. Die is te druk met allerlei andere zaken en heeft de rust nodig tussen allerlei upodates. Een navigator die tussentijds ook nog tijd heeft om zeilen te wisselen is niet genoeg met zijn/haar werk bezig. Zijn ook vaak de navigators die de communicatie verzoergen, wat weer een prijs op zich is.quote:Op donderdag 8 december 2005 22:30 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Je bent maar met 10 man. Dan zal ook de navigator fysiek voldoende zijn om in te kunnne springen.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Tjonge, het lijkt me toch dat voor aanvang van de VOR al duidelijk was dat de race door de zuidelijke oceanen gaat, niet? Dat je er dan in Kaapstad achter moet komen dat je met een bemanning vaart waarvan iemand dat fysiek niet zou aankunnen....?quote:Skipper Torben Grael reasoned that the “extreme physical strength” needed to sail a Volvo Open 70 on the coming voyages through the Southern Ocean meant Adrienne, the only female sailor in the fleet, was not “appropriate” for the position.
En Ellen MacArthur vaart op dit moment de Transat Jaques Vabre, maar ik weet niet of die op dit moment al gefinisht is.
Eens, dit wisten ze van te voren. Het is dus een andere reden waarom Adrienne eruit gezet is. E die zullen we helaas nooit te weten komen.quote:Op donderdag 8 december 2005 22:37 schreef -Carioca- het volgende:
Tjonge, het lijkt me toch dat voor aanvang van de VOR al duidelijk was dat de race door de zuidelijke oceanen gaat, niet? Dat je er dan in Kaapstad achter moet komen dat je met een bemanning vaart waarvan iemand dat fysiek niet zou aankunnen....?
En Ellen MacArthur vaart op dit moment de Transat Jaques Vabre, maar ik weet niet of die op dit moment al gefinisht is.
Ik vind het jammer, hoop op meer dames in de VOR. Geloof niet zo in fysical strenghts enzo. Zet mcArthur er maar een leg op en alle mannen scheiten peultjes!
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
ik hoop op openlijke ruzies, kom op wij willen ook weten hoe het zit
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
Ja, okey. Maar je blijft op een zeilboot zitten. Natuurlijk is het belangrijk dat de navigator zijn werk goed doet, maar zonder te zeilen kom je nergens, hoe goed de navigator ook bezig is. Het kan dus zeker voorkomen dat het voordeliger is even stoppen met navigeren om de zeilen juist te krijgen.quote:Op donderdag 8 december 2005 22:36 schreef Sandworm het volgende:
[..]
Niet mee eens, de navigator mag geen uitvoerende werkzaamheden hebben. Die is te druk met allerlei andere zaken en heeft de rust nodig tussen allerlei upodates. Een navigator die tussentijds ook nog tijd heeft om zeilen te wisselen is niet genoeg met zijn/haar werk bezig. Zijn ook vaak de navigators die de communicatie verzoergen, wat weer een prijs op zich is.
En ongetwijfeld zal het fysieke niet de enige reden zijn. En bepalen wie de bemaning is is natuurlijk altijd een politiek spelletje. De een is er mee eens, iemand anders altijd juist niet.
Het is niet zo erg als met Sunergy, maar brasil heeft geloof ik ook vrij weinig voor bereid. Geen leg van 20 dagen. Misschien was het vooraf wel een twijfel geval, maar omdat leg 1 minder heftig zou zijn dan de tweede leg was het misschien juist wel beleid om in leg 1 te kijken hoe fit ze was. Je hebt in cape town de mogelijkheid tot wisselen.... Als zoiets midden in een leg zou gebeuren (lijkt me overigens dat er dan niet geruild mag worden...) dan zou je gelijk hebben. Maar ze wisten vooraf dat ze in cape town zouden komen, en dat dan pas een zware etape zou zijn.quote:Op donderdag 8 december 2005 22:37 schreef -Carioca- het volgende:
[..]
Tjonge, het lijkt me toch dat voor aanvang van de VOR al duidelijk was dat de race door de zuidelijke oceanen gaat, niet? Dat je er dan in Kaapstad achter moet komen dat je met een bemanning vaart waarvan iemand dat fysiek niet zou aankunnen....?
En Ellen MacArthur vaart op dit moment de Transat Jaques Vabre, maar ik weet niet of die op dit moment al gefinisht is.
Ja, dat mag inderdaad wel (en aangezien nos en vor hier meelezen... )quote:Op donderdag 8 december 2005 22:44 schreef komrad het volgende:
ik hoop op openlijke ruzies, kom op wij willen ook weten hoe het zit
TJV is al een tijdje gefinished. Ellen gaat geloof ik op vakantie, vogels tellen of zo. Bovendien is ook zij niet echt een teamspeler.quote:Op donderdag 8 december 2005 22:37 schreef -Carioca- het volgende:
[..]
Tjonge, het lijkt me toch dat voor aanvang van de VOR al duidelijk was dat de race door de zuidelijke oceanen gaat, niet? Dat je er dan in Kaapstad achter moet komen dat je met een bemanning vaart waarvan iemand dat fysiek niet zou aankunnen....?
En Ellen MacArthur vaart op dit moment de Transat Jaques Vabre, maar ik weet niet of die op dit moment al gefinisht is.
Jankende vrouwen zijn slecht voor de sfeer aan boord !
volg de volvo ocean race op www.oceanrace.nl
quote:Op vrijdag 9 december 2005 09:06 schreef JandeHoop het volgende:
Bovendien is ook zij niet echt een teamspeler.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
quote:Op vrijdag 9 december 2005 14:59 schreef JandeHoop het volgende:
Marcel van Triest mag mee !
Weer een Nederlander erbij.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
wat kan marcel eigenlijk allemaal, wat is zijn positie op de boot?
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
Tof!
Aangezien ie op brasil komt is navigator wel erg waarschijnlijk (staat ook in de artikel maar ach...)
Aangezien ie op brasil komt is navigator wel erg waarschijnlijk (staat ook in de artikel maar ach...)
Het staat niet op het programma voor vanmiddag.quote:Op zondag 11 december 2005 14:21 schreef hermandeperman het volgende:
Weet iemand hoe laat de VOR uitgezonden wordt bij Studio Sport vandaag??
sig verwijderd door FA
quote:Op zondag 11 december 2005 14:43 schreef Ambrosius het volgende:
[..]
Het staat niet op het programma voor vanmiddag.
quote:
13:00-17:53 (Ned2)
zeilen: update van de Volvo Ocean Race.
studio Olympia: samenvattingen zaalsportcompetities.
schaatsen: live-verslag van de Wereldbekerwedstrijden in Turijn.
atletiek: EK cross
zwemmen: EK kortebaan.
wielrennen: WB-veldrit in Igorre.
wielrennen: WB baan in Manchester.
Het werd aan het begin van de uitzending niet genoemd en stond niet in het 'spoorboekje', ook niet op TT224.quote:
sig verwijderd door FA
quote:Op zondag 11 december 2005 15:05 schreef Ambrosius het volgende:
[..]
Het werd aan het begin van de uitzending niet genoemd en stond niet in het 'spoorboekje', ook niet op TT224.
op TT 224 stond het gistermorgen wel
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
tvp?quote:Op maandag 12 december 2005 23:03 schreef Sandworm het volgende:
tvp
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
en een post of 8 erboven is ook van hem
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Maar ik kan in TVP geen afkorting bedenken die van TVP een kick maakt...quote:Op maandag 12 december 2005 23:55 schreef hermandeperman het volgende:
Verkapte kick
Is die uitzending al terug te kijken?
Trap Voor Prioriteit? Kom maar, kom maar, kom maar!quote:Op dinsdag 13 december 2005 00:06 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Maar ik kan in TVP geen afkorting bedenken die van TVP een kick maakt...
Oké, ik beken, ben geen ervaren user en snap nog niet alle do's en don'ts en ken zeker niet alle afkortingen die jullie hier gebruiken. Maar het resultaat is toch hetzelfde?
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Is het gister wel uitgezonden?? Op nos.nl staat helemaal niets (nos: als jullie meelezen, kunnen jullie antwoord geven in dit forum, of moet ik jullie mailen? Gewoon de stream online zetten mag natuurlijk ook )
Om weer wat te gaan melden: PotC is terug in het water, en heeft gister hun eerste zeiltochtje sinds 28 dagen weer gemaakt!
Waar movistar is weet ik niet. Zullen wel bijna in CT zijn (al ligt ze volgens de VS nog in spanje aan de kust...). Volgens een VOR artikel van 8 dec zullen ze morgen (14 dec) aankomen in CT!
Om weer wat te gaan melden: PotC is terug in het water, en heeft gister hun eerste zeiltochtje sinds 28 dagen weer gemaakt!
Waar movistar is weet ik niet. Zullen wel bijna in CT zijn (al ligt ze volgens de VS nog in spanje aan de kust...). Volgens een VOR artikel van 8 dec zullen ze morgen (14 dec) aankomen in CT!
Als je hem omhoog schopt zeg dat dan gewoon!quote:Op dinsdag 13 december 2005 11:08 schreef Sandworm het volgende:
[..]
Trap Voor Prioriteit? Kom maar, kom maar, kom maar!
Oké, ik beken, ben geen ervaren user en snap nog niet alle do's en don'ts en ken zeker niet alle afkortingen die jullie hier gebruiken. Maar het resultaat is toch hetzelfde?
*schopt*
Niets te melden vanuit het AAB front?
Nee, is een beetje stil. Ze zijn nog een beetje in de roes van hun overwinning denk ik.quote:Op dinsdag 13 december 2005 14:40 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Niets te melden vanuit het AAB front?
[ Bericht 15% gewijzigd door Sandworm op 13-12-2005 15:47:05 ]
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Yep, daarom....quote:Op dinsdag 13 december 2005 16:38 schreef the_disheaver het volgende:
*mail is weg*
Wou er bijna nog vragen of ze ook meelezen
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
ik vond vandaag nog een mooi plaatje over alle kantkiel problemen van de pirates en de movistar in de YachtingWorld. hier zie je ook hoe die fairing plates bij de kiel werken.
bedankt
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
mail terug!
quote:Beste ,
Afgelopen zondag was er geen uitzending. Komende zondag is er wel weer
aandacht voor de Volvo Ocean Race. Zondag morgen kun je op
teletekstpagina 224 vinden hoe laat het zeilen in de uitzending zit.
Vriendelijke groet,
<snip>
Movistar is ook eindelijk in Cape Town gearriveerd. Tijd weer voor een schopje voor de poll.....
( mijn project loopt ten einde..,,)
( mijn project loopt ten einde..,,)
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
'mail terug' betekend dat ik email terug gekregen heb.quote:
Heb ik een email gestuurd?
Ha, wat toevalligquote:Op dinsdag 13 december 2005 16:38 schreef the_disheaver het volgende:
*mail is weg*
Ik heb dus gewoon een emailtje gestuurd met de vraag of het uitgezonden is en zoja of het nog online zou komen. En daar heb ik bovenstaande mailtje op terug gekregen. Duidelijk?
het is nog niet duidelijk om ze wel of niet hier mee lezenquote:Op donderdag 15 december 2005 22:31 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
'mail terug' betekend dat ik email terug gekregen heb.
Heb ik een email gestuurd?
[..]
Ha, wat toevallig
Ik heb dus gewoon een emailtje gestuurd met de vraag of het uitgezonden is en zoja of het nog online zou komen. En daar heb ik bovenstaande mailtje op terug gekregen. Duidelijk?
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Laat maar, we spraken langs elkaar heen of ik in ieder geval langs jouquote:Op donderdag 15 december 2005 22:31 schreef the_disheaver het volgende:
[..] Duidelijk?
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
De Movistar gaat zondag het water in
quote:If everything goes as planned, we hope to be ready to return to the water on Sunday. After that, we will have to sail as much as possible and push the boat to her limits, especially against the waves. It will be a busy schedule that will include offshore sailing”.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
nog 10 dagen tot de inport race
movistar heeft echt geluk dat er zoveel tijd tussen de legs zit
movistar heeft echt geluk dat er zoveel tijd tussen de legs zit
'
Geluk dient gewoonlijk de man, die weet wat hij aan het toeval moet overlaten.
'
'
Geluk dient gewoonlijk de man, die weet wat hij aan het toeval moet overlaten.
'
'
Neej joh! In port racing dat is juist om het kaf van het koren te scheiden!!
In zon shorttrack komen de echte cracks naar boven en zal gewoon het tactische slimste en techinisch beste team dat de minste fouten en de snelste manouvres maakt winnen. Dat is pas zeilen!!
Ik vind het in ieder geval boeiender dan als een treintje achter elkaar aan oceaandobberen met 20 knopen p/h waar je winst grotendeels afhangt van het geluk dat er zo min mogelijk kapot gaat..
In zon shorttrack komen de echte cracks naar boven en zal gewoon het tactische slimste en techinisch beste team dat de minste fouten en de snelste manouvres maakt winnen. Dat is pas zeilen!!
Ik vind het in ieder geval boeiender dan als een treintje achter elkaar aan oceaandobberen met 20 knopen p/h waar je winst grotendeels afhangt van het geluk dat er zo min mogelijk kapot gaat..
daar zijn we het dan niet met elkaar eens. in port racing vraag namelijk een heel andere configuratie van de boot, waardoor je consessies moet doen aan de echte race. Bovendien, vaak zijn dit soort races met erg weinig wind
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
Dat veranderd toch niks aan het feit dat er in een korte tijd meer tactische beslissingen en verliesgevende handelingen gemaakt moeten worden waardoor degene die in die korte tijd zo min mogelijk fouten hierin maakt gewoon wint. En zeker met lichtweer is dit mooi. Dan komt er nog wat meer bij kijken: Vlaagje hier, wolkje daar, dieper water zoeken voor meer stroom of wind pakken op het ondiepere stuk? ik vind dat wel zijn charme hebben dan.quote:Op zaterdag 17 december 2005 17:07 schreef komrad het volgende:
daar zijn we het dan niet met elkaar eens. in port racing vraag namelijk een heel andere configuratie van de boot, waardoor je consessies moet doen aan de echte race. Bovendien, vaak zijn dit soort races met erg weinig wind
Ik denk dat dat met die consessies wel meevalt. De punten die in de inport te halen zijn zo laag dat ze de offshore performance daar echt niet onder laten leiden (bleek ook wel uit die graatmagere performance van de ABN in Sanxenxo).
En daarbij het maakt toch niks uit of je een upwind-downwind met een stel oceaanracers tegen elkaar doet of in een zootje 12voetsjollen. Het spelletje blijft het zelfde ondanks dat de configuratie van die boten totaal anders is.
Vanmiddag van 16.05 tot 16.15 op Nederland 2 (in de rust van de hockeyfinale) weer een uitzending bij Studio Sport.
sig verwijderd door FA
Leuk dat containerpark met quads en golfkarretjes
Gaan die containers per boot naar het volgende eindpunt? Lijkt me wel logisch...
Gaan die containers per boot naar het volgende eindpunt? Lijkt me wel logisch...
Yep, en ze hebben 2 identieke sets bij ABN omdat de VOR sneller is dan de vrachtschepen !quote:Op zondag 18 december 2005 16:11 schreef the_disheaver het volgende:
Leuk dat containerpark met quads en golfkarretjes
Gaan die containers per boot naar het volgende eindpunt? Lijkt me wel logisch...
Weinig tot geen nieuws verteld: alleen dat de PotC heelhuids thuis is gekomen na 2,5 dag zeilen met redelijk hoge snelheden.
Uit de wandelgangen:
Niet zoals velen van jullie gehoopt hadden is het niet Bouscholte die aan boord van de Sunergy en Friends stapt maar waarschijnlijk Gideon Messink. Een man die al aardig wat rondjes heeft gevaren, maar meestal zijn plek langs de zijlijn van eent project vond. Op dit moment is hij project manager bij team sunergy maar als ik het mag geloven gaat hij de stap aan boord wagen.
tis een gerucht maar wel aannemelijk denk ik.
Niet zoals velen van jullie gehoopt hadden is het niet Bouscholte die aan boord van de Sunergy en Friends stapt maar waarschijnlijk Gideon Messink. Een man die al aardig wat rondjes heeft gevaren, maar meestal zijn plek langs de zijlijn van eent project vond. Op dit moment is hij project manager bij team sunergy maar als ik het mag geloven gaat hij de stap aan boord wagen.
tis een gerucht maar wel aannemelijk denk ik.
http://www.ingrealestateb(...)bid/704/Default.aspx
gerucht bevestigd.
gerucht bevestigd.
en metteen een nieuwe erbijquote:"We can however reveal part of our cunning plan - we are pleased to welcome Gideon Messink onto the team for Boxing Day in-shore racing. Gideon is a Volvo Ocean Race veteran and an extremely well regarded and well known Dutch sailor. He will help to bring some Dutch flavour to our Aussie team! Gideon's introduction to our team was rather a baptism of fire since he first joined us in Sanxenxo (the week we would all rather forget - rather hectic to say the least!). The guys all know him and he integrated very well into our team structure - just a perfect fit really."
Dutch VIP... Katja Schuurman?quote:Barney is hard at work sorting out the rest of the team, and I believe we have secured the attentions of a Dutch VIP - more on that later.
En ook Bouscholte mag weer mee. Maar in tegenstelling tot Gideon gaat hij mee de zee op. Gideon vaart alleen de inport wedstrijd.
volg de volvo ocean race op www.oceanrace.nl
ik las op TT dat bouscholte de inport race doetquote:Op donderdag 22 december 2005 23:01 schreef JandeHoop het volgende:
En ook Bouscholte mag weer mee. Maar in tegenstelling tot Gideon gaat hij mee de zee op. Gideon vaart alleen de inport wedstrijd.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
ja wat is het nou
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
denk dat bouscholten offshore gaat. de NOS maakt wel meer fouten. zo was de uitslag eindhoven-ajax 0-5quote:Op vrijdag 23 december 2005 00:24 schreef rubbereend het volgende:
ja wat is het nou
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Er is inderdaad nogal wat verwarring over in-port en/of offshore.
Dat heeft iets met de regels te maken. Zeilers die met de inport mee gaan moeten ook offshore mee (althasn een deel) en zeker drie mensen van de bemanning (waaronder de schipper en de navigator) varen niet mee met de inport vanwege verplichtingen bij een andere zeilwedstrijd.
Dat maakt het allemaal wat moeilijker dan het op het eerste gezicht lijkt.
Maar als je dan je gezonde boerenverstand gebruikt, Ik zou Hans Bouscholte niet inhuren voor alleen een in-port race. Daar heb je wel betere opties voor. Offshore is hij wel een van de betere nederlanders die beschikbaar is daarentegen.
Dat heeft iets met de regels te maken. Zeilers die met de inport mee gaan moeten ook offshore mee (althasn een deel) en zeker drie mensen van de bemanning (waaronder de schipper en de navigator) varen niet mee met de inport vanwege verplichtingen bij een andere zeilwedstrijd.
Dat maakt het allemaal wat moeilijker dan het op het eerste gezicht lijkt.
Maar als je dan je gezonde boerenverstand gebruikt, Ik zou Hans Bouscholte niet inhuren voor alleen een in-port race. Daar heb je wel betere opties voor. Offshore is hij wel een van de betere nederlanders die beschikbaar is daarentegen.
volg de volvo ocean race op www.oceanrace.nl
Nog steeds?quote:Op vrijdag 23 december 2005 22:48 schreef komrad het volgende:
nu op tv
En vooral: waar? Nos studio sport (ofwel, kan ik het terug kijken (en is het de moeite waard??)
SP idd en het ging over de voorbereidingen voor de in port race
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
Wat zijn jullie voorspellingen voor de uitslag van de in-port race? Is er al iets meer bekend over de windverwachting voor maandag?
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
geen idee, tijdens de rportage waaide het best aardig, goed genoeg voor de ABN botenquote:Op zaterdag 24 december 2005 15:15 schreef Sandworm het volgende:
Wat zijn jullie voorspellingen voor de uitslag van de in-port race? Is er al iets meer bekend over de windverwachting voor maandag?
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
MMm, volgens de site van Brunelteamwork.com, gaat Hans B. alleen mee als gast/presentator tijdens de in-port race:
Because of Grant Warrington's obligations in the Sydney Hobart Race,
during the inshore race ING Real Estate Brunel will be skippered by
Barney Walker. He will have two Dutch sailors on board. Whitbread
veteran Gideon Messink as part of his crew and Hans Bouscholte as a
guest and reporter for Dutch television. Contrary to some Dutch press
reports, racing rules do not allow Hans to take part in any action on
the boat.
Because of Grant Warrington's obligations in the Sydney Hobart Race,
during the inshore race ING Real Estate Brunel will be skippered by
Barney Walker. He will have two Dutch sailors on board. Whitbread
veteran Gideon Messink as part of his crew and Hans Bouscholte as a
guest and reporter for Dutch television. Contrary to some Dutch press
reports, racing rules do not allow Hans to take part in any action on
the boat.
Take on the situation, but not the torment ...
weersverwachting is dat het behoorlijk gaat waaien 17-27 knopen
'
Geluk dient gewoonlijk de man, die weet wat hij aan het toeval moet overlaten.
'
'
Geluk dient gewoonlijk de man, die weet wat hij aan het toeval moet overlaten.
'
'
denk dat dit nauwkeuriger is (bron:http://www.windguru.cz)quote:Op zondag 25 december 2005 16:04 schreef azaroth het volgende:
weersverwachting is dat het behoorlijk gaat waaien 17-27 knopen
mijn voorspelling:
1- POTC (Cayard is king of the shorttrack en bekend met het lokale water daar)
2- Movistar (Hard getraind de laatste dagen en naar een goede snelle boot)
3- Ericsson (Hoge druk na prestaties in sanxenco, maar denk niet dat ze met meer wind een net zo goede performance hebben)
4- ABN2(Gaan hard met veel wind. maar veel nat water opp. Dus springen minder snel aan, dus met veel manouvres zullen ze toch te kort komen)
5- ABN1 (Zie boven, komen fysiek te kort hun talentvolle collega's)
6- Brasil (slechte voorbereiding. Ben bang dat het niet soepel gaat verlopen met zoveel wisselingen en bezigheden in de crew)
7- INGrealblabla (De pretboot, Als jij als team mensen als gast aan boord neemt omdat ze voor exposure zorgen ipv zeilers met een winstgevende inbreng maak je geen schijn van kans tegen de andere teams. Overigens denk ik wel dat Ian Ainslie nog een beetje eer kan redden)
Gezien de starttijd en het weerbeeld in ZuidAfrika zal het wel een wedstrijd met grote shifts worden dus degene die de goede kant kiest zal winnen.
ik vind dat je de AAB wel laag aanslaat. Ik volg je redenatie maar ze kunnen best 3e wordne of zo, de ericsson zie ik niet zo hard gaan. PotC is toch nog een beetje een vraagteken na de vorige etappe, ben wel met je eens dat de ING boot laatste zal worden als iedereen finished
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
Iemand enig idee of het nog uitgezonden wordt op Eurosport, Sailing channel of NOS?
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Live radio stream: mms://a1358.l1828042571.c(...)0001/reflector:42571quote:An audio programme – look out for the “And they’re off!” box on the Home page and use it’s link to start the audio stream - will start at 1000GMT and at 1050GMT or thereabouts will lead into the live commentary fronted by Mr Silver Tonsils himself, Guy Swindells, backed up by Australian Commentary guru Rob Mundle.
Text based reports updated every five minutes or less will be on the site News Page and as soon as we receive pictures they will be posted on the site.
When racing is over our writing team will be producing a complete summary, full of quotes from the skippers and crew, winners and losers. Pictures and, when available, video will be posted under the Latest Images button on the left hand side navigation of the site.
We hope that you will join us on Monday 26 December
Ook goed te volgen op: http://www.volvooceanrace(...)rt/index.aspx?bhcp=1
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Cool! Eindelijk live te volgen!quote:Op maandag 26 december 2005 13:13 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Live radio stream: mms://a1358.l1828042571.c(...)0001/reflector:42571
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
quote:Op maandag 26 december 2005 13:23 schreef the_disheaver het volgende:
edit: keek bij de verkeerde...
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
als ik het goed hoor is de AAB2 op dit moment 2e
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
12/26/2005 1:02:08 PM
ABN AMRO ONE are three quarters of a leg in the lead. Movistar have passed pirates for second place.
ABN AMRO ONE are three quarters of a leg in the lead. Movistar have passed pirates for second place.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Broach. Kunnen niet lekker gijpenquote:Op maandag 26 december 2005 14:05 schreef the_disheaver het volgende:
PotC ook problemen. Wat dat zijn, geen idee.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
12/26/2005 1:07:04 PM
Pirates have problems with gybe and are passed by movistar and ABN AMRO TWO. Pirates could be fifth - Ericsson have reefed.
Pirates have problems with gybe and are passed by movistar and ABN AMRO TWO. Pirates could be fifth - Ericsson have reefed.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Ericcson vaart toch nog:
12/26/2005 1:08:47 PM
Ericsson trying to stay ahead of ING with tiny mainsail.
12/26/2005 1:08:47 PM
Ericsson trying to stay ahead of ING with tiny mainsail.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
12/26/2005 1:09:45 PM
A fire on Table Mountain is causing some smoke clouds. An exciting day in Cape Town!!!
A fire on Table Mountain is causing some smoke clouds. An exciting day in Cape Town!!!
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Brunel haalt nu Ericsson in. Brunel met 9 man, Ericcson heeft pech en vaart met rif.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
De stand als de stand zo blijft
ABN AMRO ONE 15
Brasil 1 12.5
Ericsson Racing Team 12
ABN AMRO TWO 12
ING Real Estate Brunel 5.5
Pirates of the Caribbean 5
movistar 5
ABN AMRO ONE 15
Brasil 1 12.5
Ericsson Racing Team 12
ABN AMRO TWO 12
ING Real Estate Brunel 5.5
Pirates of the Caribbean 5
movistar 5
