POL Politiek
Discussies en diepgaande gesprekken over de politiek in de breedste zin van het woord kun je hier voeren.
Echt? Hoe dan? Kopieëren?quote:Op maandag 3 oktober 2005 13:54 schreef RichardQuest het volgende:
[..]
Neu, ik ken iemand die er een aardig centje aan verdient door ze na te maken.
"I reject your reality and substitute my own"- Adam Savage
Als een materie van feit, ik bén in Amsterdam, maar ik ben volgens mij misschien wel erg vroeg klaar vandaag.
Op de computer heeft 'ie dat achtergrondje als sjabloon nagemaakt, verandert wat tekst en hij print ze gewoon uit. Foto erin, plastic eroverheen en klaar. Al die veiligheidsdingen zitten er niet op, maar dat zien ze toch nooit.quote:
Jij bent natuurlijk geen verklikker, maar mag ik weten hoe hij heet ik met hem in contact kan komen?quote:Op maandag 3 oktober 2005 14:12 schreef RichardQuest het volgende:
[..]
Op de computer heeft 'ie dat achtergrondje als sjabloon nagemaakt, verandert wat tekst en hij print ze gewoon uit. Foto erin, plastic eroverheen en klaar.
De NS is blijkbaar van mening dat kaartjes verkopen geen onderdeel uitmaakt van de werkzaamheden van een conducteur. Waar natuurlijk wel iets voor te zeggen is omdat het nogal wat tijd kost. Waardoor je andere reizigers dupeert omdat de trein niet verder kan reizen omdat de conducteur bezig is met kaartjes te verkopen.quote:Op maandag 3 oktober 2005 13:49 schreef sigme het volgende:
De reiziger moet voor z'n reis betalen. De NS moet kaartjes aanbieden zodat de reizger z'n reis kan betalen. Vanuit de reiziger is het veruit het meest logisch een kaartje te kopen op het moment dat de dienst ook gebruikt wordt, dat is: als 'ie in een rijdende trein zit.
De NS wil graag zeker weten dat alle reizigers een kaartje hebben gekocht. Je weet pas zeker dat een reiziger de bedoelde dienst af neemt op het moment dat 'ie in een rijdende trein zit.
De NS wringt zich nu in allerlei bochten (veiligheid, overlast door zwartrijders, onveiligheid voor conducteurs etc etc) maar het komt erop neer dat ze het probleem van én de kaartjesverkoop én de controle bij de reiziger neerleggen.
Nee, de NS moet in de trein personeel laten rondlopen die kijken of alles goed gaat. Kaartjescontrole is daarvan maar een klein deel.
Als je hetnieuwe boetebeleid leest zijn ze toch nog best coulant.
Ik wil nog wel een weekend OVquote:Op maandag 3 oktober 2005 13:54 schreef RichardQuest het volgende:
Neu, ik ken iemand die er een aardig centje aan verdient door ze na te maken.
Dat deed Clinton goed, hogere belastingdruk, hogere economische groei.
President Camacho
TV series: Boardwalk Empire | Burn Notice | Dexter | Game of Thrones | Impractical Jokers | Luther | Sherlock | Sons of Anarchy
TV series: Boardwalk Empire | Burn Notice | Dexter | Game of Thrones | Impractical Jokers | Luther | Sherlock | Sons of Anarchy
Misschien kunnen jullie elkaar even mailen of op IRC afspreken, want ik weet niet of Fok hier op aangekeken kan worden.
"I reject your reality and substitute my own"- Adam Savage
'tuurlijk. Deed jij geen bedrijfskundige economie? Dan zul je niet onbekend zijn met het systeem van voorfacturering. De aard van de dienst en van de organisatie maakt deze meer of minder geschikt voor voorfacturering.quote:Op maandag 3 oktober 2005 13:59 schreef sizzler het volgende:
[..]
Ach, ik kan nog wel wat dienstverleners bedenken waarbij je vooraf moet betalen. Denk aan mobiele telefonie, een pretpark of een vakantiereis.
Gezien de problemen die de exclusieve voorfacturering door de NS oplevert (zwartrijden) is het misschien niet de juiste dienst en / of organisatie ervoor.
ik moet verrassend weinig
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Soms is zoeken met internetzoekdienst al voldoende, jouw foto erbij, plastic eroverheen en klaar is kees. Geen haan die ernaar kraait, zolang je niet op het politiebureau alles bekend moet maken, that is.quote:
Geen haan die ernaar kraait, zolang je niet op het politiebureau alles bekend moet maken, that is. 
En de klanten zijn blijkbaar van mening dat kaartjesverkopen wel onderdeel uit zou moeten maken van de werkzaamheden van een conducteur. Het gaat ook niet over de (on)mogelijkheid, maar over de klantvriendelijkheid.quote:Op maandag 3 oktober 2005 14:14 schreef MrX1982 het volgende:
[..]
De NS is blijkbaar van mening dat kaartjes verkopen geen onderdeel uitmaakt van de werkzaamheden van een conducteur. Waar natuurlijk wel iets voor te zeggen is omdat het nogal wat tijd kost. Waardoor je andere reizigers dupeert omdat de trein niet verder kan reizen omdat de conducteur bezig is met kaartjes te verkopen.
En als de conducteur net als vroeger en net als elders, kaartjescontrole & verkoop tijdens het rijden van de trein doet, dan slaat de trein dus niet stil
ik moet verrassend weinig
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Mijn OV is wel een paar keer gescanned, maar dat was alleen door studentjes met een NS-baantje voor enquettedoeleinden. Kijken hoeveel mensen er met watvoor vervoersbewijs reisden.quote:Op maandag 3 oktober 2005 13:41 schreef sizzler het volgende:
Hebben jullie weleens meegemaakt dat je ov gescanned werd?
Logisch maar ik meen het dan ook niet serieusquote:Op maandag 3 oktober 2005 14:23 schreef sizzler het volgende:
Misschien kunnen jullie elkaar even mailen of op IRC afspreken, want ik weet niet of Fok hier op aangekeken kan worden.
Ja maar dan nog scannen ze alleen de kaartsoort en niet de OV zelf, toch? Althans bij mij niet.quote:Op maandag 3 oktober 2005 14:27 schreef kLowJow het volgende:
[..]
Mijn OV is wel een paar keer gescanned, maar dat was alleen door studentjes met een NS-baantje voor enquettedoeleinden. Kijken hoeveel mensen er met watvoor vervoersbewijs reisden.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
niet echt sigaar uit eigen doosquote:Op maandag 3 oktober 2005 14:22 schreef pberends het volgende:
[afbeelding]
Dat deed Clinton goed, hogere belastingdruk, hogere economische groei.
Ik wel. Ik wil hem dolgraag aangeven, zijnde een burgerlijk trutje.quote:Op maandag 3 oktober 2005 14:27 schreef MrX1982 het volgende:
[..]
Logisch maar ik meen het dan ook niet serieus
Ja de klant zou nog het liefste een kaartje kopen aan het loket. Maar tijden veranderen en de NS moet ook bezuinigen.quote:Op maandag 3 oktober 2005 14:27 schreef sigme het volgende:
En de klanten zijn blijkbaar van mening dat kaartjesverkopen wel onderdeel uit zou moeten maken van de werkzaamheden van een conducteur. Het gaat ook niet over de (on)mogelijkheid, maar over de klantvriendelijkheid.
Ik denk dat het toch wel een nadelig effect heeft op de tijd dat je in de trein zit. Zeker als de tussenliggende stations vlak achter elkaar zijn.quote:En als de conducteur net als vroeger en net als elders, kaartjescontrole & verkoop tijdens het rijden van de trein doet, dan slaat de trein dus niet stil
ik lust er ook wel eenquote:Op maandag 3 oktober 2005 14:13 schreef Johan_de_With het volgende:
[..]
Jij bent natuurlijk geen verklikker, maar mag ik weten hoe hij heet ik met hem in contact kan komen?
Verdonk: we moet weer lachen om ons loonstrookje :')
Verdonk: niet links, ik ben niet rechts, maar recht door zee
journalist: niet scheel?
Verdonk: niet links, ik ben niet rechts, maar recht door zee
journalist: niet scheel?
omg, is dit linkse naiefheid?quote:Op maandag 3 oktober 2005 13:06 schreef du_ke het volgende:
Het lijkt me of de NS er zoveel mogelijk aan doet om de reizigers de trein uit te krijgen. Ze zouden toch eens wat meer naar andere landen moeten kijken...
Overigens:
quote:Andere redenen dan oorzaak NS
Indien u door andere redenen waar NS niets aan kan doen geen kaartje heeft kunnen kopen (te laat op het station aankomen, etc.), bent u in principe de ritprijs én de boete verschuldigd. Bij melding vooraf bij de conducteur zal NS deze omstandigheden eenmaal per jaar coulant afwikkelen en geen boete in rekening brengen.
Keurig maar of je nu nog zijn adres krijgt is de vraagquote:Op maandag 3 oktober 2005 14:30 schreef Johan_de_With het volgende:
Ik wel. Ik wil hem dolgraag aangeven, zijnde een burgerlijk trutje.
In landen als Noorwegen, België en Duitsland is het momenteel een stuk beter geregeld.quote:Op maandag 3 oktober 2005 14:32 schreef JanMichiel het volgende:
[..]
omg, is dit linkse naiefheid?
Overigens:
[..]
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Dat mietjes niet aan dames beginnen lijkt me heel verstandigquote:Op maandag 3 oktober 2005 14:34 schreef RichardQuest het volgende:
Nee, dames, daar begin ik niet aan. Ik heb er trouwens zelf ook geen hoor, mietje dat ik ben.
ik moet verrassend weinig
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Ik heb zo m'n methodes.quote:Op maandag 3 oktober 2005 14:32 schreef MrX1982 het volgende:
[..]
Keurig maar of je nu nog zijn adres krijgt is de vraag
Well, it's eh one for the money, two for the show....
Gevat.quote:Op maandag 3 oktober 2005 14:38 schreef sigme het volgende:
[..]
Dat mietjes niet aan dames beginnen lijkt me heel verstandig
