quote:Op maandag 3 oktober 2005 18:23 schreef du_ke het volgende:
Ja nuchter had het nog een stuk sneller gekund.
quote:Op maandag 3 oktober 2005 18:15 schreef MrX1982 het volgende:
Vaker scheren, meer haargroei?
Telsell-achtige energie-suppliers.
Eerst wil hij zich ontharen en vervolgens iets doen aan zijn lichaam. Daaruit valt een conclusie te trekken, pberends is verliefd
![]()
Tegen hele grote investeringen. Deze manier is veel simpelere om de som op te hogen. Of moeten de treinkaartjes verder omhoog omdat de NS extra moet investeren in poortjes, etc?quote:Op maandag 3 oktober 2005 18:24 schreef RichardQuest het volgende:
[..]
Kun je wel organiseren in een trein. Ik denk dat met een beetje nieuwe techniek veel kunt veranderen, zoals met de metro.
De NS mag best investeren als dat rendeert (voor NS, overheid & reiziger), niet?quote:Op maandag 3 oktober 2005 18:32 schreef JanMichiel het volgende:
[..]
Tegen hele grote investeringen. Deze manier is veel simpelere om de som op te hogen. Of moeten de treinkaartjes verder omhoog omdat de NS extra moet investeren in poortjes, etc?
Het zelfde effect kan worden bereikt zonder investeringen.quote:Op maandag 3 oktober 2005 18:34 schreef RichardQuest het volgende:
[..]
De NS mag best investeren als dat rendeert (voor NS & reiziger), niet?
Dit rendeert voor de reiziger?quote:Op maandag 3 oktober 2005 18:35 schreef JanMichiel het volgende:
[..]
Het zelfde effect kan worden bereikt zonder investeringen.
Ja, meer inkomsten voor de NS (en dus minder geld nodig via andere kanalen) of minder overlast van mensen die niet betalen.quote:Op maandag 3 oktober 2005 18:35 schreef RichardQuest het volgende:
[..]
Dit rendeert voor de reiziger?
Natuurlijk moet je goed plannen...quote:Op maandag 3 oktober 2005 18:37 schreef MrX1982 het volgende:
Die toegangspoortjes zijn een fiasco.
De RET laat al die poortjes plaatsen en vervolgens blijkt het niet te werken. Het is te schandalig voor woorden dat er blijkbaar niet is nagedacht laat staan getest voor het op grote schaal te implementeren.
Ben benieuwd hoe ze dat doen met overal van die poortjes. Stel je dat je een toerist bent of je komt slechts iemand op het perron ophalenquote:Op maandag 3 oktober 2005 18:37 schreef MrX1982 het volgende:
Die toegangspoortjes zijn een fiasco.
De RET laat al die poortjes plaatsen en vervolgens blijkt het niet te werken. Het is te schandalig voor woorden dat er blijkbaar niet is nagedacht laat staan getest voor het op grote schaal te implementeren.
Mensen die niet betalen komen helemaal niet op de trein als je zonder ticket niet op het perron mag, en daardoor krijgt de NS ook meer geld. Scheelt ook een hoop controlekosten.quote:Op maandag 3 oktober 2005 18:41 schreef JanMichiel het volgende:
[..]
Ja, meer inkomsten voor de NS (en dus minder geld nodig via andere kanalen) of minder overlast van mensen die niet betalen.
Ophalen doe je maar buiten het stationquote:Op maandag 3 oktober 2005 18:47 schreef pberends het volgende:
Ben benieuwd hoe ze dat doen met overal van die poortjes. Stel je dat je een toerist bent of je komt slechts iemand op het perron ophalen.
Daar zijn meetingpoints voor. Je mag zonder vliegticket ook niet naar de gates...quote:Op maandag 3 oktober 2005 18:47 schreef pberends het volgende:
[..]
Ben benieuwd hoe ze dat doen met overal van die poortjes. Stel je dat je een toerist bent of je komt slechts iemand op het perron ophalen.
Ja, omdat dat niemandslanden zijn.quote:Op maandag 3 oktober 2005 18:51 schreef RichardQuest het volgende:
[..]
Daar zijn meetingpoints voor. Je mag zonder vliegticket ook niet naar de gates...
Nee, maar als pure ellende een vorm zou moeten krijgen, dan zou een detectiepoortje de perfecte visualisatie zijn.quote:Op maandag 3 oktober 2005 19:37 schreef MrX1982 het volgende:
Heb je weer iets proberen te stelen finder_elf_towns?
Hmm vrij bescheiden vorm van pure ellendequote:Op maandag 3 oktober 2005 19:40 schreef Finder_elf_towns het volgende:
Nee, maar als pure ellende een vorm zou moeten krijgen, dan zou een detectiepoortje de perfecte visualisatie zijn.
quote:Op maandag 3 oktober 2005 20:17 schreef George-Butters het volgende:
piemols hihi
quote:
XXL-maat voor kinderen
Door onze redacteur Frits Baltesen
ROTTERDAM, 23 SEPT. Twee grote kledingwinkels hebben hun assortiment uitgebreid met zeer grote maten voor kinderen van 3 tot en met 14 jaar. Door de toename van het aantal dikke kinderen is de verkoop van grotematenkleding lucratief geworden.
De herfst- en wintercollectie van C en A, sinds vorige maand in de winkels, heeft een kledinglijn waarvan de taille acht centimeter wijder is dan normaal. Wehkamp heeft vanaf volgende maand kinderkleding met 6 à 18 centimeter extra taille.
Voor jongeren vanaf 14 jaar hadden veel kledingwinkels al grotere maten beschikbaar. Wehkamp en C en A zijn de eerste met XXL-maten voor kinderen. ,,De McDonald's-generatie heeft vaak een dikke buik en dikke billen'', zegt inkoopdirecteur V. Heintz van C en A, de grootste kledingwinkelketen van Nederland. ,,Ouders vroegen passende modieuze kleding voor hun kinderen.''
C en A en enkele andere winkels hadden tot voor kort broeken met een tailleband die iets kon worden verwijd. Dat alleen is niet meer voldoende. C en A en Wehkamp hebben de kleding opnieuw gemodelleerd. ,,Anders past het niet meer op andere plaatsen, zoals de bovenbenen en dijen'', zegt E. de Waal.
De Waal is importeur van de Deense kledingfabrikant van grotematenmerk Claire, dat alleen wordt verkocht in kleinere kinderkledingzaken. Vorig jaar zomer verkochten tien kinderkledingwinkeltjes XXL-kleding van Claire, nu zijn dat er 120.
De prijs van de grotematenkleding van C en A is dezelfde als die van de normale kindercollectie. Rond 5 procent van de huidige herfst/wintercollectie bij C en A bestaat nu uit XXL-maten.
Het meest recente onderzoek, uit 2001, toont aan dat één op de acht kinderen overgewicht heeft. Bij meisjes van drie en vier jaar is dat één op de zes.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |