Heb jij de laatste tijd een neger in je leven dat je zo vaak over neger begint?quote:Op vrijdag 30 september 2005 21:12 schreef pberends het volgende:
Als je neger was zou je makkelijk dit soort smatjes kunnen krijgen:
Dan maar vrijgezelquote:Op vrijdag 30 september 2005 21:12 schreef pberends het volgende:
Als je neger was zou je makkelijk dit soort smatjes kunnen krijgen:
[afbeelding]
Ik melk het negerconcept uit. Is daar wat mis mee?quote:Op vrijdag 30 september 2005 21:35 schreef Bluesdude het volgende:
[..]
Heb jij de laatste tijd een neger in je leven dat je zo vaak over neger begint?
En waarom zou je negers willen uitmelken. Is daar wat mis mee?quote:Op vrijdag 30 september 2005 22:08 schreef pberends het volgende:
[..]
Ik melk het negerconcept uit. Is daar wat mis mee?
Een kaalkopjequote:Op vrijdag 30 september 2005 22:10 schreef pberends het volgende:
Bedenk hier Michiel Smit-achtige uitspraken.
Fuck hell, wie is die fag?
quote:Op vrijdag 30 september 2005 22:25 schreef Bluesdude het volgende:
[..]
En waarom zou je negers willen uitmelken. Is daar wat mis mee?
Wat loop je nou te zeuren? Mag je geen grapjes maken over negers? Dat is pas racistisch!quote:Op vrijdag 30 september 2005 22:46 schreef Bluesdude het volgende:
[..]
Okeeee : waarom zou je negers willen uitmelken ?
pberends heeft jou toch ook niet proberen te melken?quote:Op vrijdag 30 september 2005 22:38 schreef Sidekick het volgende:
Ik ben geen neger.
Ik heb wel geprobeerd om watquote:Op vrijdag 30 september 2005 22:49 schreef kLowJow het volgende:
[..]
pberends heeft jou toch ook niet proberen te melken?
Waarom zou je flauwe tot misselijkmakende grapjes willen maken over negers.?quote:Op vrijdag 30 september 2005 22:48 schreef pberends het volgende:
Wat loop je nou te zeuren? Mag je geen grapjes maken over negers? Dat is pas racistisch!
Nigger please.quote:Op vrijdag 30 september 2005 23:02 schreef Bluesdude het volgende:
[..]
Waarom zou je flauwe tot misselijkmakende grapjes willen maken over negers.?
Waarom die uitmelkerij?
Ik vind het leukquote:
quote:
Die Amerikaanse comedian was echt een van de geniaalste die ik in maanden heb gezien.quote:
http://www.nieuwsblad.be/(...)leID=DMF30092005_047quote:VS-moraalridder koppelt daling misdaad aan abortus zwarte baby´s
BRUSSEL - Ook een zelfverklaard moraalridder kan een uitschuiver maken. William Bennett, ooit minister van Onderwijs onder de Amerikaanse president Ronald Reagan, heeft zich de woede op de hals gehaald van de Democraten en mensenrechtenleiders in de VS. In zijn radioshow ,,Morning in America'' liet hij het ballonnetje op om het aantal misdaden in de States naar beneden te halen door elke zwarte baby te aborteren.
De oerconservatief voegde er snel aan toe dat een dergelijk idee ,,een onmogelijk, belachelijk en moreel laakbaar iets om te doen zou zijn'', maar het kwaad was natuurlijk geschied. De Democratische volksafgevaardigde John Conyers Jr. liet een brief circuleren, ondertekend door 10 van zijn collega’s, met de vraag dat het Salem Radio Network de radioshow van Bennett zou afvoeren, en ook in kringen van mensenrechtenorganisaties werd de uitspraak van Bennett op afkeuring en verontwaardiging onthaald.
Bennett - ’Bill’ voor de vrienden - is een bekend figuur in Amerikaanse (neo-)conservatieve middens. Hij diende onder wijlen Ronald Reagan, was verantwoordelijke voor de strijd tegen drugs onder George Bush sr., en is stichter van de oerconservatieve groepering ,,Empower America''. Hij is ook bekend van de beststeller uit 1993 ,,The Book of Virtues''. Zijn huidige wekelijkse radioshow heeft naar schatting 1,25 miljoen luisteraars.
Zijn cassante uitspraak van woensdag kwam er nadat een beller had geopperd dat de sociale zekerheid in de VS over meer middelen zou beschikken mocht abortus in 1973 niet gelegaliseerd zijn. De natie zou nu meer werknemers hebben gehad om bij te dragen tot het systeem, luidde de redenering. ,,Misschien'', antwoordde Bennett die vervolgens verwees naar het boek ’Freakonomics’ van William Morrow dat de stelling verkondigt dat de legalisering van abortus een van de redenen is waarom het misdaadcijfer in de VS de voorbije decennia naar beneden is gegaan. De fatsoenridder zei dat hij het daarmee niet eens is, waarop hij zijn eigen - onfatsoenlijke om het zacht uit te drukken - hypothese lanceerde.
* zakjapannertje vermoedt dat MrX1982 geen Raymann-fan isquote:Op zaterdag 1 oktober 2005 00:07 schreef MrX1982 het volgende:
Raymann en leuk, waarom geloof ik dat niet
http://www.nieuws.nl/bericht/5/62058quote:Catalaans parlement noemt Catalonië 'natie'
Uitgegeven op 30 september 2005 om 23:34 uur
(Novum/AP) - Het parlement van Catalonië heeft vrijdag ingestemd met een nieuw handvest waarin de welvarende regio in Noordoost-Spanje een 'natie' wordt genoemd. Het nieuwe handvest moet echter worden goedgekeurd door het nationale parlement in Madrid en veel parlementariërs daar zien het als een nieuwe stap richting onafhankelijkheid van Catalonië.
"Catalonië is een natie", stelt het eerste artikel van het 52 pagina's tellende handvest, waarover het parlement in Barcelona de afgelopen weken verhit heeft gedebatteerd. Het document werd uiteindelijk aangenomen met 120 tegen 15 stemmen. "Vrede in Baskenland en Catalonië zijn de twee belangrijkste kwesties in het huidige Spanje", zei de Catalaanse leider Pasqual Maragall na de goedkeuring van het handvest. "We zullen winnen en ons volk zal feest vieren."
Maar experts en parlementariërs in Madrid stelden dat een deel van het handvest tegen de Spaanse grondwet indruist. Volgens de secretaris van de oppositionele Partido Popular, Angel Acebes, staan in het document zeker vijftig punten die botsen met de grondwet. Hij eiste dat voor het Spaanse nationale parlement iets over het handvest zegt, eerst een referendum moet worden gehouden. De socialistische regering van premier Jose Luis Zapatero hoopt namelijk dat het handvest wordt aangenomen. Ze heeft het parlement gevraagd het document met respect te ontvangen omdat het is goedgekeurd door het Catalaanse parlement, dat veel steun heeft onder de bevolking in Catalonië.
Op grond van het nieuwe handvest mag Catalonië zelf belasting gaan heffen, waarna het een deel afdraagt aan Madrid. Nu gebeurt dat andersom. Baskenland heeft al zo'n regeling, maar ligt vaak in de clinch met de regering over de hoeveelheid geld die moeten worden afgedragen. De zeven miljoen Catalanen maken 16 procent van de Spaanse bevolking uit maar zijn goed voor 18 procent van het Spaanse bruto binnenlands product. Naast het zelf heffen van belasting eist Catalonië in het handvest ook een eigen hooggerechtshof, zodat Catalanen voor cassatie niet meer zijn aangewezen op het Spaanse hooggerechtshof.
[Copyright 2005, Novum]
http://www.nieuws.nl/bericht/5/62057quote:Tolgebied voor verkeer in Londen wordt uitgebreid
Uitgegeven op 30 september 2005 om 23:09 uur
(Novum/AP) - Het gebied in Londen waar automobilisten tol moeten betalen om gebruik te kunnen maken van de openbare weg wordt uitgebreid met drie wijken. Dat heeft de Londense burgemeester Ken Livingstone vrijdag bevestigd.
Vanaf februari 2007 moeten automobilisten niet alleen tol betalen als zij het centrum van de Britse hoofdstad in willen, maar ook voor de wijken Knightsbridge, Kensington en Chelsea. Uit onderzoek is gebleken dat maar liefst 63 procent van de bewoners en 72 procent van de ondernemers in de wijken tegen de invoering van het tolsysteem is. Volgens Livingstone kan het autoverkeer in de wijken echter met 10 procent afnemen dankzij de tolheffing.
De 2,5 jaar geleden ingevoerde tolheffing heeft de verkeersdrukte in het centrum van Londen sterk verminderd. Automobilisten moeten nu acht pond (11,70 euro) betalen om een dag rond te kunnen rijden in de Londense binnenstad.
[Copyright 2005, Novum]
Goh. We kunnen Amerika ook wel weer opdelen in 50 landen.quote:De zeven miljoen Catalanen maken 16 procent van de Spaanse bevolking uit maar zijn goed voor 18 procent van het Spaanse bruto binnenlands product.
Totdat ondernemers verkassen, en Londen weer een ander probleem heeft.quote:Op zaterdag 1 oktober 2005 00:58 schreef zakjapannertje het volgende:
Balkenendiaanse toestanden in Londen trouwens:
[..]
http://www.nieuws.nl/bericht/5/62057
dat is min of meer wel zo, al is het sinds begin 20e eeuw wel flink gefederaliseerd, met onderwijs ed.quote:Op zaterdag 1 oktober 2005 01:08 schreef pberends het volgende:
[..]
Goh. We kunnen Amerika ook wel weer opdelen in 50 landen.
ik denk dat ze toch wel graag in Londen zitten, en daar ook blijven, er is daar een hele infrastructuur die je elders niet hebt, en als er wat kantoren vertrekken verlicht het het wegennet alleen maar, mits Livingstone niet overvraagt met een heel hoog tarief dat Londen zo zich in de vinger snijdtquote:Op zaterdag 1 oktober 2005 01:12 schreef Drugshond het volgende:
[..]
Totdat ondernemers verkassen, en Londen weer een ander probleem heeft.
Regulering via extra heffingen gaat volgens mij altijd ten koste van de economie.
Kijk naar Nederland, steeds meer bedrijven zoeken hun heil in de andere provincies/steden.quote:Op zaterdag 1 oktober 2005 01:16 schreef zakjapannertje het volgende:
ik denk dat ze toch wel graag in Londen zitten, en daar ook blijven, er is daar een hele infrastructuur die je elders niet hebt, en als er wat kantoren vertrekken verlicht het het wegennet alleen maar, mits Livingstone niet overvraagt met een heel hoog tarief dat Londen zo zich in de vinger snijdt
Zonder meer waar, waar de schoen wringt is dat het allemaal losse systemen (lees : probeersels) zijn zonder een totale landelijke dekking. Maar beter iets dan niks zullen we maar denken.quote:Op zaterdag 1 oktober 2005 01:47 schreef zakjapannertje het volgende:
mja, zover durf ik niet te kijken met waar de werkgelegenheid allemaal heen gaatik denk dat het wel meevalt met de verschuiving van werkgelegenheid uit de grote steden door dichtslibbing van de wegen, als de overheid zoiets als rekeningrijden doorvoert moet er toch een efficienter gebruik van het wegennet mogelijk zijn, en de overheid investeert ook volop in nieuwe infrastructuur, bv. de spoortunnel onder Delft, Randstadrail dat Den Haag/Scheveningen met Rotterdam verbindt, dat moet het openbaar vervoer een opppepper geven. Net zoals met de TGV die over een paar jaar Rotterdam met Breda/Antwerpen en Amsterdam(/Den Haag) verbindt. Dat geeft de mogelijkheid voor mensen om wat verder weg te wonen en toch in de Randstad te kunnen werken. Als ze het onderhoud van vooral het spoor niet vergeten moeten ze er toch een heel eind mee komen, met het vervoer.
dat was ook het bezwaar van een PvdA-er in Netwerk, over de Rijn-Gouwe-Lijn waar veel kritiek over is, dat die te duur is en in steden veel overlast en onveiligheid gaat geven, ook zo'n regionaal project eigenlijk met weinig nationale binding, ik ben benieuwd trouwens of het voorstel van dacht k Netelenbos over intercity's die ongeveer 200 km/u gaan rijden van bv. Groingen naar Zwolle nog doorgang vindt, op zich een goed plan, mits niet teveel geluidsoverlast, er zoveel mogelijk auto's van de weg ermee wordt gehaald en spoorovergangen verbeterd gaat worden, het kost allemaal flink veel geld en tijd om dat tot werkelijkheid te brengen, dat kan wel eens een te hoge drempel zijn, zeker met de krappe financiele ruimte in de huidige economische relatief barre tijdenquote:Op zaterdag 1 oktober 2005 01:59 schreef Drugshond het volgende:
[..]
Zonder meer waar, waar de schoen wringt is dat het allemaal losse systemen (lees : probeersels) zijn zonder een totale landelijke dekking. Maar beter iets dan niks zullen we maar denken.
Ik denk dat het probleem ergens anders zit. Qua spoorwegen hebben we allang een ruime landelijke dekking in Nederland. Alleen het vervoer over de rails is nog vormgegeven uit de jaren 50.quote:Op zaterdag 1 oktober 2005 02:09 schreef zakjapannertje het volgende:
dat was ook het bezwaar van een PvdA-er in Netwerk, over de Rijn-Gouwe-Lijn waar veel kritiek over is, dat die te duur is en in steden veel overlast en onveiligheid gaat geven, ook zo'n regionaal project eigenlijk met weinig nationale binding, ik ben benieuwd trouwens of het voorstel van dacht k Netelenbos over intercity's die ongeveer 200 km/u gaan rijden van bv. Groingen naar Zwolle nog doorgang vindt, op zich een goed plan, mits niet teveel geluidsoverlast, er zoveel mogelijk auto's van de weg ermee wordt gehaald en spoorovergangen verbeterd gaat worden, het kost allemaal flink veel geld en tijd om dat tot werkelijkheid te brengen, dat kan wel eens een te hoge drempel zijn, zeker met de krappe financiele ruimte in de huidige economische relatief barre tijden
Het is je niet gelukt om geband te worden he, ja, dat is klote voor je. *aai over je bol. *quote:Op zaterdag 1 oktober 2005 03:57 schreef Monidique het volgende:
Godverdomme.
Ja, ik haat mezelf en i wil dood.quote:Op zaterdag 1 oktober 2005 04:00 schreef ExtraWaskracht het volgende:
[..]
Het is je niet gelukt om geband te worden he, ja, dat is klote voor je. *aai over je bol. *![]()
Meer drinken, dan bereik je je doel wel.quote:Op zaterdag 1 oktober 2005 04:02 schreef Monidique het volgende:
[..]
Ja, ik haat mezelf en i wil dood.
Conservatieveling.quote:Op zaterdag 1 oktober 2005 04:06 schreef Monidique het volgende:
Onze Tijd gaat,, hier komt de Tijd.
Lul, ga mee. Laat me niet alleen op station Groningen de nacht doorbrengen.quote:Op zaterdag 1 oktober 2005 04:06 schreef Monidique het volgende:
Onze Tijd gaat,, hier komt de Tijd.
Bob?quote:Op zaterdag 1 oktober 2005 11:12 schreef MrX1982 het volgende:
Sla een extra kruisje voor de chauffeur![]()
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |