PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Goed, het is zover, een Fok! autoverkiezing.
Wat is de bedoeling ?, heel simpel we gaan door middel van een tournament de enige echte Fok! auto kiezen.
Iedereen mag nomineren wat ie wil, oud nieuw, van Ford model T of nog ouder tot de M12, alles mag, ben je er van overtuigd dat de wereld niet zonder de Opel Kadett A kon, of dat de straten mooier zijn geworden door een Toyota Avensis, nomineren die hap.
Een paar regels:
1: de auto moet standaard zo te krijgen zijn, dus geen getunende wagens, anders word het wel erg onoverzichtelijk.
2: hou het gezellig, opmerkingen als Slopels of de smiley zijn niet de bedoeling.
3: slowchat over iemands keuze, liever niet in dit topic, anders word het een onoverzichtelijke puinhoop. slowchatten kan prima in dit topic: idee: De Fok! auto verkiezing
4: je mag zoveel auto's nomineren als je wilt, maar wel een verzoekje in het kader van de overzichtelijkheid, voor elke auto, verhaaltje +foto.
Leuk, maar hoe nomineer ik
Makkelijk zat, je plaatst een plaatje of 2/3, en daaronder mag je motiveren waarom jij vindt dat we op jouw nominatie moeten stemmen, beide moeten aanwezig zijn, zonder plaatje of verhaaltje, geen nominatie.
En nu ?
Nomineren maar, de eerste nominatieronde duurt tot laten we zeggen middernacht op: Vrijdag 5 Augustus 2005, daarna ga ik alle auto's opschrijven en een topic maken voor de eerste stemronde.
[ Bericht 3% gewijzigd door Klonk op 27-07-2005 01:42:50 ]
Wat is de bedoeling ?, heel simpel we gaan door middel van een tournament de enige echte Fok! auto kiezen.
Iedereen mag nomineren wat ie wil, oud nieuw, van Ford model T of nog ouder tot de M12, alles mag, ben je er van overtuigd dat de wereld niet zonder de Opel Kadett A kon, of dat de straten mooier zijn geworden door een Toyota Avensis, nomineren die hap.
Een paar regels:
1: de auto moet standaard zo te krijgen zijn, dus geen getunende wagens, anders word het wel erg onoverzichtelijk.
2: hou het gezellig, opmerkingen als Slopels of de smiley zijn niet de bedoeling.
smiley zijn niet de bedoeling.3: slowchat over iemands keuze, liever niet in dit topic, anders word het een onoverzichtelijke puinhoop. slowchatten kan prima in dit topic: idee: De Fok! auto verkiezing
4: je mag zoveel auto's nomineren als je wilt, maar wel een verzoekje in het kader van de overzichtelijkheid, voor elke auto, verhaaltje +foto.
Leuk, maar hoe nomineer ik
Makkelijk zat, je plaatst een plaatje of 2/3, en daaronder mag je motiveren waarom jij vindt dat we op jouw nominatie moeten stemmen, beide moeten aanwezig zijn, zonder plaatje of verhaaltje, geen nominatie.
En nu ?
Nomineren maar, de eerste nominatieronde duurt tot laten we zeggen middernacht op: Vrijdag 5 Augustus 2005, daarna ga ik alle auto's opschrijven en een topic maken voor de eerste stemronde.
[ Bericht 3% gewijzigd door Klonk op 27-07-2005 01:42:50 ]
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
chevrolet impala ss uit 1963
3 en 4 liter v8 motoren met 3-400pk
en ziet er ook nog mooi uit
ook wel leuk, een chevrolet chevelle ss
De Toyota G6-R
Het Homologatiemodel dat nodig was om Carlos Sainz mee te laten rijden met het WK Rally in een Corolla (voorheen reed hij in de Celica waar ook een speciaal model van is gemaakt)
Slechts 200 stuks geleverd in NL 2500 wereldwijd meer zijn er gewoon niet gemaakt er waren 2500 nodig volgens de relgelementen van het WRC.
*Ik ben de trotse bezitter van 1 van deze exclusieve Toyota's
** De mooiste auto is de auto die je kunt betalen en die je van a naar b brengt zonder morren dromen van een auto van 3 ton of meer is leuk maar jah wat heb je er aan...
Het Homologatiemodel dat nodig was om Carlos Sainz mee te laten rijden met het WK Rally in een Corolla (voorheen reed hij in de Celica waar ook een speciaal model van is gemaakt)
Slechts 200 stuks geleverd in NL 2500 wereldwijd meer zijn er gewoon niet gemaakt er waren 2500 nodig volgens de relgelementen van het WRC.
*Ik ben de trotse bezitter van 1 van deze exclusieve Toyota's
** De mooiste auto is de auto die je kunt betalen en die je van a naar b brengt zonder morren dromen van een auto van 3 ton of meer is leuk maar jah wat heb je er aan...
Peugeot 205 gti 1.9
Omdat dit het snelste is wat je met een budget van <2500 euro kan aanschaffen
en veel meer heeft de gemiddelde Fok!ker niet
Peugeot 205 gti 1.9 Omdat dit het snelste is wat je met een budget van <2500 euro kan aanschaffen
en veel meer heeft de gemiddelde Fok!ker niet
@ Ratz, ff een verhaaltje en merk, type en de reden waarom jij ze nomineert vermelden, iedereen kan wel 2 plaatjes neerplanten met een smiley eronder, en dat is dus juist niet de bedoeling.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
deze moet genomineerd!
fantastisch en gedurfd design
super interieur! in welke auto kun je nou met z'n drieën voorin zitten?
uhm....
post alleen maar kwaliteitspolls.
post alleen maar kwaliteitspolls.
Bijna elke oude Amerikaan.quote:Op woensdag 27 juli 2005 10:00 schreef user-x het volgende:
[afbeelding]
knip
in welke auto kun je nou met z'n drieën voorin zitten?
Calm down, please!
daar kun je niet in zitten.quote:Op woensdag 27 juli 2005 10:03 schreef Googolplexian het volgende:
Bijna elke oude Amerikaan.
daar lig je met z'n drieën in een hangmat
uhm....
post alleen maar kwaliteitspolls.
post alleen maar kwaliteitspolls.
M5:quote:Op woensdag 27 juli 2005 01:40 schreef Klonk het volgende:
@ Ratz, ff een verhaaltje en merk, type en de reden waarom jij ze nomineert vermelden, iedereen kan wel 2 plaatjes neerplanten met een smiley eronder, en dat is dus juist niet de bedoeling.
Wolf in schaapskleren. Ziek snel, practisch genoeg voor zakelijk/dagelijks gebruik. Mooi (ok, subjectief), Ingetogen (75%+ van de mensen ziet op de weg het verschil niet met een normale 5 serie), had ik al gezegd: ziek snel voor een 4 deurs sedan?
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
Onderstaande nominaties komen uit het vorige topic:
Genomineerd door: Tjabbo
Bij deze nomineer ik (hoe kan het ook anders ) de
Toyota supra MKIV Turbo
Dit omdat de mogelijkheden en prestaties van deze auto ongekend zijn.
De internals zijn zo goed dat mensen hun supra(blok) tunen tot 800 of 900 pk met de stock internals!
Wat dat betreft dus onverslaanbaar in combinatie met de geheel eigen sportieve look, welke deze auto tot de onbetwiste winnaar maakt
Genomineerd door: Five_Aces
BMW E46 M3 CSL
Omdat prestaties niet alleen afhangen van RWHP... M3 CSL weet een tijd op de nordschleiffe neer te zetten van 7.52, met maar een magere 360 PK, terwijl veel turbomonsters alleen maar tegen de achterkant aan kunnen kijken Dat, en de naar mijn mening mooie looks, en vooral het geluid.
Genomineerd door: Youp
en ik nomineer bij deze de Dodge Viper GTS (ACR)
ACR = limited edition met een beetje extra vermogen en zilvergrijze metallic strepen (beide Vipers hier onder zijn ACR's
Genomineerd door: Fulcrum_X
Citroen BX
Ik nomineer de BX, omdat ze heel goedkoop zijn, uber comfortabel en heerlijk rijden.. alles wat een auto moet hebben. (over de looks valt te twisten, en snelheid hoort niet bij auto's thuis )
Genomineerd door: Tjabbo
Bij deze nomineer ik (hoe kan het ook anders ) de
Toyota supra MKIV Turbo
Dit omdat de mogelijkheden en prestaties van deze auto ongekend zijn.
De internals zijn zo goed dat mensen hun supra(blok) tunen tot 800 of 900 pk met de stock internals!
Wat dat betreft dus onverslaanbaar in combinatie met de geheel eigen sportieve look, welke deze auto tot de onbetwiste winnaar maakt
Genomineerd door: Five_Aces
BMW E46 M3 CSL
Omdat prestaties niet alleen afhangen van RWHP... M3 CSL weet een tijd op de nordschleiffe neer te zetten van 7.52, met maar een magere 360 PK, terwijl veel turbomonsters alleen maar tegen de achterkant aan kunnen kijken Dat, en de naar mijn mening mooie looks, en vooral het geluid.
Genomineerd door: Youp
en ik nomineer bij deze de Dodge Viper GTS (ACR)
ACR = limited edition met een beetje extra vermogen en zilvergrijze metallic strepen (beide Vipers hier onder zijn ACR's
Genomineerd door: Fulcrum_X
Citroen BX
Ik nomineer de BX, omdat ze heel goedkoop zijn, uber comfortabel en heerlijk rijden.. alles wat een auto moet hebben. (over de looks valt te twisten, en snelheid hoort niet bij auto's thuis )
)
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Deze ook: Skoda Octavia Laurin&Klement... Liefst in het zwart, en als combi, maar daar kon ik geen plaatjes van vinden... Gaat het vast niet halen, maar ik vind het een meesterlijke auto. Alle luxe die je kan bedenken, voor relatief erg weinig geld. Vind het ding lekker rijden, en hij is nog stijlvol ook, en natuurlijk een heerlijke 1.8t motor..:
Andere auto die van mij op andere gronden genomineerd mag worden: de Skoda Superb... Niet zozeer omdat het een skoda is, maar hoofdzakelijk om de gigantische binnenruimte... Ben zelf bijna 2 meter, en zelf ik kan makkelijk achter mezelf zitten in dat ding... Dat je hem niet vaker ziet als Taxi of als ouders-met-pubers-auto is mij een raadsel... Liefst in 2.5tdi
Andere auto die van mij op andere gronden genomineerd mag worden: de Skoda Superb... Niet zozeer omdat het een skoda is, maar hoofdzakelijk om de gigantische binnenruimte... Ben zelf bijna 2 meter, en zelf ik kan makkelijk achter mezelf zitten in dat ding... Dat je hem niet vaker ziet als Taxi of als ouders-met-pubers-auto is mij een raadsel... Liefst in 2.5tdi
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
moet ik ze in het andere topic weghalen?quote:Op woensdag 27 juli 2005 09:56 schreef Klonk het volgende:
ga ik dadelijk aan beginnen
Vervolg[b]
[b]Genomineerd door Googleplexian
VW Golf GTI Type 1 ... heeft de wereld de heerlijke wereld van hot hatchbacks laten zien. Dus ook de CRX. Hiervoor mijn dank.
Toyota 2000 GT ... de eerste Japanner met smaak! Toyota zou nog heel lang op deze lijn voortboorduren met veele successen.
Citroën "Snoek" DS ... deze auto was z'n tijd 10, zo niet 20, jaar vouruit op design (gestroomlijnd naar moderne normen) en techniek (comfort en veiligheid).
Honda S600. Deze auto draaide standaard al 8000 toeren en de S800 race-versie draaide 11000+ toeren. Door het lichte gewicht en snelle respons van deze auto kreeg Honda wereldwijde erkenning op het gebied van racen en werden de S600 en S800 een groot succes.
Genomineerd door Youp
BMW 2002 Turbo
BMW 2002 Turbo, eerste productieauto met turbo, enorm verbluffende perstaties zeker voor 1974 en een van BM'W's eerste "M" modellen
Genomineerd door: Captain_Chaos
De LandRover 88" series 1
Genomineerd door: tHaBuZ
Een van de auto's die toch het hart van menig autoliefhebber en vooral tuner sneller laat kloppen...
Bij deze mijn nominatie voor de Nissan Skyline GTR 34
Genomineerd door: Alexxxxx
Lada Niva, uiteraard van de eerste generatie
Al sinds 1979 in productie, komt overal door heen, En ziet er na 26 jaar nog steeds stoer uit.
[b]Genomineerd door Googleplexian
VW Golf GTI Type 1 ... heeft de wereld de heerlijke wereld van hot hatchbacks laten zien. Dus ook de CRX. Hiervoor mijn dank.
Toyota 2000 GT ... de eerste Japanner met smaak! Toyota zou nog heel lang op deze lijn voortboorduren met veele successen.
Citroën "Snoek" DS ... deze auto was z'n tijd 10, zo niet 20, jaar vouruit op design (gestroomlijnd naar moderne normen) en techniek (comfort en veiligheid).
Honda S600. Deze auto draaide standaard al 8000 toeren en de S800 race-versie draaide 11000+ toeren. Door het lichte gewicht en snelle respons van deze auto kreeg Honda wereldwijde erkenning op het gebied van racen en werden de S600 en S800 een groot succes.
Genomineerd door Youp
BMW 2002 Turbo
BMW 2002 Turbo, eerste productieauto met turbo, enorm verbluffende perstaties zeker voor 1974 en een van BM'W's eerste "M" modellen
Genomineerd door: Captain_Chaos
De LandRover 88" series 1
Genomineerd door: tHaBuZ
Een van de auto's die toch het hart van menig autoliefhebber en vooral tuner sneller laat kloppen...
Bij deze mijn nominatie voor de Nissan Skyline GTR 34
Genomineerd door: Alexxxxx
Lada Niva, uiteraard van de eerste generatie
Al sinds 1979 in productie, komt overal door heen, En ziet er na 26 jaar nog steeds stoer uit.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Vervolg deel 2
Genomineerd door: Dualdude
Ford Escort Mk1 (RS1600/RS2000/Mexico)
Rally hero's, ze worden nogsteeds gebruikt voor rally's..(Net zoals Mk2's).. need i say more.
Genomineerd door: Vosss
Als we het over rally hebben dan is dat er maar 1; en dat is de oerdelta
Genomineerd door: Dualdude
Ford Escort Mk1 (RS1600/RS2000/Mexico)
Rally hero's, ze worden nogsteeds gebruikt voor rally's..(Net zoals Mk2's).. need i say more.
Genomineerd door: Vosss
Als we het over rally hebben dan is dat er maar 1; en dat is de oerdelta
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Zo alle Nominaties zijn van het idee topic hiernaar toe verhuisd, hier en daar wat foto's vervangen ivm met formaat.
@ Tjabbo, alle nominaties kunnen weg uit het idee topic.
@ Tjabbo, alle nominaties kunnen weg uit het idee topic.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
vervang dan ook die posterformaat foto's van die viper die supra en die m5!quote:Op woensdag 27 juli 2005 10:22 schreef Klonk het volgende:
Zo alle Nominaties zijn van het idee topic hiernaar toe verhuisd, hier en daar wat foto's vervangen ivm met formaat.
@ Tjabbo, alle nominaties kunnen weg uit het idee topic.
uhm....
post alleen maar kwaliteitspolls.
post alleen maar kwaliteitspolls.
Hallo, ik heb een half jaar lang moeten zeulen met mijn vorige auto en die is uiteindelijk voor 2000 weggegaan en die was toch echt wel sneller dan een 1.9gti hoorquote:Op woensdag 27 juli 2005 01:29 schreef Krush het volgende:
Peugeot 205 gti 1.9
Omdat dit het snelste is wat je met een budget van <2500 euro kan aanschaffen
en veel meer heeft de gemiddelde Fok!ker niet
[afbeelding]
[afbeelding]
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
nominaties tot hier verwerkt
en dames SC svp een deur verder, dan houden we hier alleen de nominaties over:
idee: De Fok! auto verkiezing voor al uw Slowchat
en dames SC svp een deur verder, dan houden we hier alleen de nominaties over:
idee: De Fok! auto verkiezing voor al uw Slowchat
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Agreed!quote:Op woensdag 27 juli 2005 01:29 schreef Krush het volgende:
Peugeot 205 gti 1.9
Omdat dit het snelste is wat je met een budget van <2500 euro kan aanschaffen
en veel meer heeft de gemiddelde Fok!ker niet
[afbeelding]
[afbeelding]
Deze kan natuurlijk niet ontbreken: De Porsche 959
De meest technisch innovatieve auto ooit
De meest bruikbare Supercar ooit
Won in 1986 de zwaarste rally ter wereld, even als de zwaarste endurance race ter wereld
(Paris-Dakar, klasse overwinning Le Mans, zevende overall)
Ongelovelijke combinatie van race techniek (motor) gecombineerd met rally technieken
(volledig elektronisch geregelde rij-hoogte en 4wd)
Schitterend design, waarschijnlijk de mooiste variatie op het '911 thema'
Later in de US voor type goedkeuring aangepast en met gemak doorgetuned naar 600+ PK's(Artikel)
[ Bericht 4% gewijzigd door FunnyName op 27-07-2005 17:01:30 ]
(Paris-Dakar, klasse overwinning Le Mans, zevende overall)
(volledig elektronisch geregelde rij-hoogte en 4wd)
[ Bericht 4% gewijzigd door FunnyName op 27-07-2005 17:01:30 ]
Ik nomineer;
De Volvo 480
Want:
Voor die tijd een zeer vooruitstrevend auto (in 1985)
Volledig electronisch geregelde inspuiting en motormanagement
Hoge mate van (passieve) veiligheid
Prachtig (Nederlands) design
Geweldige rijeigenschappen
Nu goed betaalbaar
De Volvo 480
Want:
Toch?
Ik nomineer de Mitsubishi EVO6, geweldige machine, super rally auto en al meerdere keren als winnaar uitgekomen.
Maar ook de rest van de EVO's 1 t/m 8 dus eigfenlijk de EVO in et algemeen
Maar ook de rest van de EVO's 1 t/m 8 dus eigfenlijk de EVO in et algemeen
* Je mag wel een iets normalere toon aanslaan. Realiseer je goed dat dit slechts jouw mening is.
Peugeot 407: Hele mooie auto, HET nieuwe succes nummer van Peugeot
Peugeot 206: Leuk ding, veel successen gehaalt (WRC, autoprijzen, tuning prijzen ) en komt veel voor in het straatbeeld
) en komt veel voor in het straatbeeld
Peugeot 106 Rallye (phase 1): Zoals autoweek zegt: Betaalbaar speelgoed
Pontiac Trans Am Firebird: Gewoon bruut, respect voor KITT
Opel Calibra: Leuke sportauto, helaas wat ondergewaardeerd door de sjonnies de nu veel calibra's aftrappen
En wat een kont!
Het oude mustang gevoel wordt weer helemaal terug gebracht door de nieuwe versie.. Deze laat alle lelijke mustangs even verdwijnen
Dat was het denk ik wel....kan wel even doorgaan maar dit vind ik toch wel degene die MOETEN genomineerd worden
Nobody likes us.We Don't Care
Ik stem voor een Volkswagen Polo en mijn Renault Laguna .
-edit- ik zie dat er plaatje en motivatie bij moet, dus bij deze .
Volkswagen Polo
Stoere wagen voor eenieder die niet hoeft te denken aan zijn/haar gezin. Helaas iets te duur voor mij .
Renault Laguna
Gewoon cool omdat het mijn wagen is . Goedkoop over kunnen nemen, en hijs best relaxt .
[ Bericht 73% gewijzigd door Yeahinho op 27-07-2005 13:05:12 ]
en mijn Renault Laguna -edit- ik zie dat er plaatje en motivatie bij moet, dus bij deze .
Volkswagen Polo
Stoere wagen voor eenieder die niet hoeft te denken aan zijn/haar gezin. Helaas iets te duur voor mij .
.Renault Laguna
Gewoon cool omdat het mijn wagen is . Goedkoop over kunnen nemen, en hijs best relaxt .
[ Bericht 73% gewijzigd door Yeahinho op 27-07-2005 13:05:12 ]
De OerQuattro
(Zag hem wel in het vorige topic, maar nu helaas niet meer.)
De rede waarom: Zorgde voor de geweldige 4x4 revolutie in de rallye-sport.
(Tweede rede: veel te bruut voor woorden! )
twitter | facebook | soundcloud | beatport | ello | my studio | Just Bleed
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
De Mini Cooper S
Ondanks dat de auto een gedateerd beestje moet zijn, schijnt de wegligging nogsteeds vrijwel ongeëvenaard te zijn.
(Ook de nieuwe versie mag er nog zijn!)
twitter | facebook | soundcloud | beatport | ello | my studio | Just Bleed
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
Natuurlijk mag de eerste BMW M3 niet ontbreken:
Niet alleen omdat het gewoon een hele vette bak is, maar ook omdat BMW er in de touringcar races geschiedenis mee heeft geschreven.
Niet alleen omdat het gewoon een hele vette bak is, maar ook omdat BMW er in de touringcar races geschiedenis mee heeft geschreven.
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
nissan 300z
een van de vetste nissans
kadett gsi, heerlijke ragbak
al is het ook omdat ik er zelf 2 heb gehad
Les choix de Crouton sont ici:
1) Peugeot 205 1.9 GTI
Haar speciaal gemaakte zustermodel was een legende in de rallywereld en als algemeen model een verkoopsucces en redder van het Peugeot concern. Met een voor haar tijd een modern ontwerp (later nog beter met witte voorknipperlichten en de bekende rode boemerang gevormde achterlichten - oranje glas werd verbannen), de mooie 1.9 velgen. De brute 205 GTI heeft gelukkig nooit het imago gehad van een Sjonnie-auto (al zullen er vast wel een paar Sjonnies zijn geweest met een 205), dat was voor een ander merk/model gereserveerd.
Snel, licht en een schoonheid, de 205 1.9 GTI heeft het..
2) Aston Martin DB9
Voorlopig de -naar mijn mening mooiste auto- ter wereld. Ingetogen en klassiek ontwerp, zo snel als een Spitfire bwvs, een gentlemen onder de exotische superauto's. Bekijk de aflevering van Top Gear waarin Clarkson racet tegen zijn collega presentators naar Frankrijk en zie waarom. Mocht ik 5 miljoen winnen, komt ie in mijn garage.
3) Peugeot 206 ≥ 1.6
De succesvolle opvolger van de 205, de 206 is tegenwoordig een veel geziene verschijning op de weg en moet het van de -nog steeds- mooie katachtige looks hebben. Vooral de 1.6 versies en hoger hebben iets opgeklopte spatborden zodat het breder uitziet. De 'langzamere' modellen zijn eerder 'schattig', daar wil je als vent niet echt in gezien worden.
De auto zelf is minder praktisch dan de modernere (mpv-achtige) modellen van de concurrenten, beenruimte achterin is niet echt van om naar huis te schrijven en in de kofferbak passen slechts twee royale kratten bier of frisdrank in tenzij je de achterbank neerklapt waarvoor je de hoofdsteunen thuis moet laten evenals de losse zittingen. Het dashboard is midden jaren 90 hard, ruimte is zelfs krapper dan de voorganger en de stoelen zijn nou niet echt comfortabel tijdens lange ritten, vergeleken met de 205.
Maar de looks spreken voor zich, niet iedereen heeft dezelfde smaak, maar gezien het straatbeeld in dit geval wel. Verder kleeft de auto op de weg en stuurt en rijdt het strakker dan mijn ouder 205 1.4. De 1.6 die ik heb is lekker vlot en uiteraard zullen de 2.0 GTI en RC versies het nog lekkerder doen. Niet te vergeten hebben de 206 WRC versies jarenlang keer op keer successen behaald in de rallysport en heeft het model zich als waardige opvolger getoond van de 205 rally auto's.
MORE 206s to polute your roads, mwuahahaha...
Ik hoop maar dat de 207 ook net zo'n mooie kar zal zijn (gewoon breder en iets langer maken + betere materialen = klaar imho...), maar de eerste schetsen zijn niet echt hoopvol...
[ Bericht 1% gewijzigd door Dr_Crouton op 27-07-2005 20:07:32 (oops, foutjes) ]
1) Peugeot 205 1.9 GTI
Haar speciaal gemaakte zustermodel was een legende in de rallywereld en als algemeen model een verkoopsucces en redder van het Peugeot concern. Met een voor haar tijd een modern ontwerp (later nog beter met witte voorknipperlichten en de bekende rode boemerang gevormde achterlichten - oranje glas werd verbannen), de mooie 1.9 velgen. De brute 205 GTI heeft gelukkig nooit het imago gehad van een Sjonnie-auto (al zullen er vast wel een paar Sjonnies zijn geweest met een 205), dat was voor een ander merk/model gereserveerd.
Snel, licht en een schoonheid, de 205 1.9 GTI heeft het..
Ja! Heb zelf 'slechts' een 205 1.4 Junior gehad en het was een rap karretje dat goed meekon met het verkeer en vooral in een stad als Amsterdam goed te gebruiken om over stoepjes en andere obstakels te rijden om bij de bestemming te komen. De 1.9 GTI wil ik ooit wel als tweede auto om lekker op vrije dagen in te rijden.quote:Op woensdag 27 juli 2005 01:29 schreef Krush het volgende:
Peugeot 205 gti 1.9
Omdat dit het snelste is wat je met een budget van <2500 euro kan aanschaffen
en veel meer heeft de gemiddelde Fok!ker niet
2) Aston Martin DB9
Voorlopig de -naar mijn mening mooiste auto- ter wereld. Ingetogen en klassiek ontwerp, zo snel als een Spitfire bwvs, een gentlemen onder de exotische superauto's. Bekijk de aflevering van Top Gear waarin Clarkson racet tegen zijn collega presentators naar Frankrijk en zie waarom. Mocht ik 5 miljoen winnen, komt ie in mijn garage.
3) Peugeot 206 ≥ 1.6
De succesvolle opvolger van de 205, de 206 is tegenwoordig een veel geziene verschijning op de weg en moet het van de -nog steeds- mooie katachtige looks hebben. Vooral de 1.6 versies en hoger hebben iets opgeklopte spatborden zodat het breder uitziet. De 'langzamere' modellen zijn eerder 'schattig', daar wil je als vent niet echt in gezien worden.
De auto zelf is minder praktisch dan de modernere (mpv-achtige) modellen van de concurrenten, beenruimte achterin is niet echt van om naar huis te schrijven en in de kofferbak passen slechts twee royale kratten bier of frisdrank in tenzij je de achterbank neerklapt waarvoor je de hoofdsteunen thuis moet laten evenals de losse zittingen. Het dashboard is midden jaren 90 hard, ruimte is zelfs krapper dan de voorganger en de stoelen zijn nou niet echt comfortabel tijdens lange ritten, vergeleken met de 205.
Maar de looks spreken voor zich, niet iedereen heeft dezelfde smaak, maar gezien het straatbeeld in dit geval wel. Verder kleeft de auto op de weg en stuurt en rijdt het strakker dan mijn ouder 205 1.4. De 1.6 die ik heb is lekker vlot en uiteraard zullen de 2.0 GTI en RC versies het nog lekkerder doen. Niet te vergeten hebben de 206 WRC versies jarenlang keer op keer successen behaald in de rallysport en heeft het model zich als waardige opvolger getoond van de 205 rally auto's.
MORE 206s to polute your roads, mwuahahaha...
Ik hoop maar dat de 207 ook net zo'n mooie kar zal zijn (gewoon breder en iets langer maken + betere materialen = klaar imho...), maar de eerste schetsen zijn niet echt hoopvol...
[ Bericht 1% gewijzigd door Dr_Crouton op 27-07-2005 20:07:32 (oops, foutjes) ]
The Internets, I needs it..
Toevoging aan mijn nominatie van de Lada Niva: deze versie is ook af-fabriek
Want de permafrostonderlaag van Siberië veroorzaakt in de zomer nogal wat modder.
Want de permafrostonderlaag van Siberië veroorzaakt in de zomer nogal wat modder.
Ik nomineer de Audi RS4
Waarom? kijk zelf maar..
Audi, ontzettend mooi design, en ziekelijk snel.. wat wil je nog meer?
Waarom? kijk zelf maar..
Audi, ontzettend mooi design, en ziekelijk snel.. wat wil je nog meer?
Wat onderbouwingquote:Op woensdag 27 juli 2005 10:21 schreef Klonk het volgende:
[....]
[afbeelding]
Als we het over rally hebben dan is dat er maar 1; en dat is de oerdelta
Lancia Delta HF Integrale
Six Triumphant Years
The special relationship between the Lancia Delta and rallying dates back to 1987, when the Lancia Delta HF 4WD made its debut in Group A, the new objective for the Work's Teams, after the decline of Group B, which had lost all contact with standard production. Nevertheless, Group B had served its purpose as far as Lancia was concerned, since the ultra-advanced technology developed for the Delta S4 was subsequently applied to the various versions of the Delta integrale.
Certainly Lancia enjoyed its most splendid successes in World Rally Group A, as outlined below. But that is far from the whole story, since Lancia cars have racked up innumerable wins in many countries, on a variety of surfaces and in several categories. Apart from its 5 European championship titles, Lancia has achieved so many wins that the true score may be impossible to calculate.
Here are just a few examples from the 1990 season:
- World Constructors Championship,
- European Championship,
- Italian Championship (1-2-3),
- Italian Ladies' Championship,
- the national championships of Germany, Austria, Sweden, Finland, Hungary,
Greece, Turkey, Portugal, Spain (on asphalt), and France (on dirt) - all in Group A,
- the Group N Austrian and Portuguese Championships.
This makes a total of 79 outright Group A wins counting for the major championships as well as 23 in Group N.
1992:
After winning its tenth Rally Championship title Lancia announced its withdrawal from active involvement in the rally scene.
But the Delta HF was still in there fighting under the banner of the Martini-Racing stable to which Lancia rightly supplied cars and drivers after 16 years of profitable collaboration. And by the end of the year, another World Title.
En het quattro-systeem bestaat nu al 25 jaarquote:Op woensdag 27 juli 2005 16:03 schreef n00cL30n het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
De OerQuattro
(Zag hem wel in het vorige topic, maar nu helaas niet meer.)
De rede waarom: Zorgde voor de geweldige 4x4 revolutie in de rallye-sport.
(Tweede rede: veel te bruut voor woorden! )
(Verkapte "ik wilde ook de oer-Quattro nomineren maar hij staat er al post")
Alfa 156, Auto van het jaar 1998, velen vinden het design van grote schoonheid:
Alfa 159, Opvolger van de 156, groter, luxer, sterker en daarom ook duurder. Ook erg mooi .
Alfa 159, Opvolger van de 156, groter, luxer, sterker en daarom ook duurder. Ook erg mooi .
♫
Group B S4 homologatie:quote:
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Audi RS6 Plus
Waarom
- Groot
- Wolf in schaapskleren (naja deze uitvoering wat minder )
- Retesnel
- Geil
- Audi
Waarom
- Groot
- Wolf in schaapskleren (naja deze uitvoering wat minder )
- Retesnel
- Geil
- Audi
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Mijn favoriete auto is de Renault 19. Ik had tot voor kort de volgende auto: (Een 1.8i 8-klepper met 113pk)
Een kleur die op Renault19World.de met honderden foto's van 19's niet te vinden is.......
Heb onlangs met pijn in het hart afscheid genomen, rijd nu Mégane. Ook leuk.
Ik post hier het topmodel, de Renault R19 16v.
16-kleps antwoord op GTI-tjes, prachtige auto, geweldig design......
137 pk standaard uit een 1.8 16v motor.
heeft kennelijk ook bij de politie dienst gedaan, dit is waarschijnlijk een wat langzamere uitvoering aan standaard uiterlijk te zien (bumpers)
ook de eerste phase mag natuurlijk niet vergeten worden:
en zelfs al doe je er (bijvoorbeeld) dit mee dan blijft ie mooi:
Een kleur die op Renault19World.de met honderden foto's van 19's niet te vinden is.......
Heb onlangs met pijn in het hart afscheid genomen, rijd nu Mégane. Ook leuk.
Ik post hier het topmodel, de Renault R19 16v.
16-kleps antwoord op GTI-tjes, prachtige auto, geweldig design......
137 pk standaard uit een 1.8 16v motor.
heeft kennelijk ook bij de politie dienst gedaan, dit is waarschijnlijk een wat langzamere uitvoering aan standaard uiterlijk te zien (bumpers)
ook de eerste phase mag natuurlijk niet vergeten worden:
en zelfs al doe je er (bijvoorbeeld) dit mee dan blijft ie mooi:
What we've got here, is a failure to communicate. Some men, you just can't reach. So you get what we've had here last week. Which is the way he wants't, Well: He gets it! (Guns N' Fuckin' Roses - Civil War Intro)
Och, als we dan toch met Nissans aan het gooien zijn...
De Nissan 200SX
De natte droom van elke drifter.
Door gewichtverhouding en leuke engineering hoeft er niet veel aan te gebeuren om het een handling te geven waar iedere drifter van droomt.
^oef zijn dat nu driespaaks velgen?
en als afsluiter
De Nissan 200SX
De natte droom van elke drifter.
Door gewichtverhouding en leuke engineering hoeft er niet veel aan te gebeuren om het een handling te geven waar iedere drifter van droomt.
^oef zijn dat nu driespaaks velgen?
en als afsluiter
twitter | facebook | soundcloud | beatport | ello | my studio | Just Bleed
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
Die nomineer ik ook aangenaam Xabre is de naamquote:Op donderdag 28 juli 2005 05:16 schreef TruckingOtto het volgende:
Mijn favoriete auto is de Renault 19. Ik had tot voor kort de volgende auto: (Een 1.8i 8-klepper met 113pk)
[afbeelding]
[afbeelding]
Een kleur die op Renault19World.de met honderden foto's van 19's niet te vinden is.......
Heb onlangs met pijn in het hart afscheid genomen, rijd nu Mégane. Ook leuk.
Ik post hier het topmodel, de Renault R19 16v.
16-kleps antwoord op GTI-tjes, prachtige auto, geweldig design......
137 pk standaard uit een 1.8 16v motor.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
heeft kennelijk ook bij de politie dienst gedaan, dit is waarschijnlijk een wat langzamere uitvoering aan standaard uiterlijk te zien (bumpers)
ook de eerste phase mag natuurlijk niet vergeten worden:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
en zelfs al doe je er (bijvoorbeeld) dit mee dan blijft ie mooi:
[afbeelding]
Es ist geil ein Arschloch zu sein!!!!
Uit de duistere Fok! historie wil ik graag twee topics in de herinnering brengen, ter lering ende vermaeck van TS:
Fok!ste Auto Tournament - Inchrijving geopend!
en
Fok!ste Auto Tournament - De Uitslag!
Fok!ste Auto Tournament - Inchrijving geopend!
en
Fok!ste Auto Tournament - De Uitslag!
Nominaties bijgewerkt tot hier.
Genomineerde auto's tot nu toe:
Audi RS4
Audi RS6 plus
Audi Quattro Coupe (oer Quattro)
Alfa Romeo 156
Alfa Romeo 159
Aston Martin DB9
BMW 2002 Turbo
BMW M3 (eerste generatie)
BMW E46 M3 CSL
BMW M5
Chevrolet impala ss
Chevrolet chevelle ss
Citroen BX
Citroen DS (snoek)
Dodge Viper GTS
Fiat Multipla
Ford Escort Mk1 (RS1600/RS2000/Mexico)
Ford Mustang (nieuwste generatie)
Ford Thunderbird (1989-1997)
Honda S600
Lada Niva
Lamborghini LM 002
Lamborghini Miura
Lancia Delta Integrale (1ste generatie)
LandRover 88" series 1
Mini Cooper S (oud model)
Mitsubishi EVO6
Nissan 200 sx
Nissan 300 Z
Nissan Skyline GTR 34
Peugeot 106
Peugeot 205 GTi 1.9
Peugeot 206
Peugeot 407
Pontiac Transam Firebird
Opel Calibra
Opel Kadett GSI
Porsche 959
Renault 19
Renault Laguna
Skoda Octavia Laurin&Klement
Skoda Superb
Toyota 2000 GT
Toyota Corolla G6-R
Toyota Supra MKIV Turbo
Volvo 480
Volkswagen Golf GTI Type 1
Volkswagen Polo (huidig model)
Volvo 480
Gaat goed zo, geweldige variatie van Renault 19 tot Lamborghini, erg leuk.
Genomineerde auto's tot nu toe:
Audi RS4
Audi RS6 plus
Audi Quattro Coupe (oer Quattro)
Alfa Romeo 156
Alfa Romeo 159
Aston Martin DB9
BMW 2002 Turbo
BMW M3 (eerste generatie)
BMW E46 M3 CSL
BMW M5
Chevrolet impala ss
Chevrolet chevelle ss
Citroen BX
Citroen DS (snoek)
Dodge Viper GTS
Fiat Multipla
Ford Escort Mk1 (RS1600/RS2000/Mexico)
Ford Mustang (nieuwste generatie)
Ford Thunderbird (1989-1997)
Honda S600
Lada Niva
Lamborghini LM 002
Lamborghini Miura
Lancia Delta Integrale (1ste generatie)
LandRover 88" series 1
Mini Cooper S (oud model)
Mitsubishi EVO6
Nissan 200 sx
Nissan 300 Z
Nissan Skyline GTR 34
Peugeot 106
Peugeot 205 GTi 1.9
Peugeot 206
Peugeot 407
Pontiac Transam Firebird
Opel Calibra
Opel Kadett GSI
Porsche 959
Renault 19
Renault Laguna
Skoda Octavia Laurin&Klement
Skoda Superb
Toyota 2000 GT
Toyota Corolla G6-R
Toyota Supra MKIV Turbo
Volvo 480
Volkswagen Golf GTI Type 1
Volkswagen Polo (huidig model)
Volvo 480
Gaat goed zo, geweldige variatie van Renault 19 tot Lamborghini, erg leuk.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
En dan iedereen op zijn eigen auto stemmen, allemaal 1 stem
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
leuk die democratiequote:Op vrijdag 29 juli 2005 12:50 schreef Five_Aces het volgende:
En dan iedereen op zijn eigen auto stemmen, allemaal 1 stem
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
De nieuwe Honda, typenaam weet ik effe niet!quote:Op woensdag 27 juli 2005 10:00 schreef user-x het volgende:
[afbeelding]
deze moet genomineerd!
fantastisch en gedurfd design
super interieur! in welke auto kun je nou met z'n drieën voorin zitten?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
De Brutsch Mopetta (klik op de afbeelding voor meer informatie)
Is ooit een geweldige Heinz-grap van geweest.
Is ooit een geweldige Heinz-grap van geweest.
tussen de nissan 300z en de opel kadett gsi staat nog een pontiac gto!
dus die kan ook gelijk bij het lijstje
dus die kan ook gelijk bij het lijstje
ik mis de BMW M6 nog die stond ook ergens in het topic.. overigens is de eerste generatie M3 de E30 M3quote:Op vrijdag 29 juli 2005 12:39 schreef Klonk het volgende:
Nominaties bijgewerkt tot hier.
Genomineerde auto's tot nu toe:
Audi RS4
Audi RS6 plus
Audi Quattro Coupe (oer Quattro)
Alfa Romeo 156
Alfa Romeo 159
Aston Martin DB9
BMW 2002 Turbo
BMW M3 (eerste generatie)
BMW E46 M3 CSL
BMW M5
Chevrolet impala ss
Chevrolet chevelle ss
Citroen BX
Citroen DS (snoek)
Dodge Viper GTS
Fiat Multipla
Ford Escort Mk1 (RS1600/RS2000/Mexico)
Ford Mustang (nieuwste generatie)
Ford Thunderbird (1989-1997)
Honda S600
Lada Niva
Lamborghini LM 002
Lamborghini Miura
Lancia Delta Integrale (1ste generatie)
LandRover 88" series 1
Mini Cooper S (oud model)
Mitsubishi EVO6
Nissan 200 sx
Nissan 300 Z
Nissan Skyline GTR 34
Peugeot 106
Peugeot 205 GTi 1.9
Peugeot 206
Peugeot 407
Pontiac Transam Firebird
Opel Calibra
Opel Kadett GSI
Porsche 959
Renault 19
Renault Laguna
Skoda Octavia Laurin&Klement
Skoda Superb
Toyota 2000 GT
Toyota Corolla G6-R
Toyota Supra MKIV Turbo
Volvo 480
Volkswagen Golf GTI Type 1
Volkswagen Polo (huidig model)
Volvo 480
Gaat goed zo, geweldige variatie van Renault 19 tot Lamborghini, erg leuk.
Hopeloos benzine verslaafd
De Citroën SM
Informatie (van de Citroën SM-club Nederland):
Algemeen
Geproduceerd tussen 1970 en 1975
Aantal: 12.920 (bij benadering)
Ontwerp: Robert Opron (Citroën)
Kenmerken
Vermogen:
178 DIN pk bij 5500 omw/min. (carburateurmotor)
188 SAE pk bij 6250 omw/min. (inspuitmotor)
Stuurinrichting: Hydraulisch bekrachtigde tandbeugelbesturing waarvan de bekrachtiging afhankelijk is van de snelheid (type DIRAVI). Het stuur komt bij stilstand automatisch in de rechtuitstand terug
Hydropneumatische vering
Hoogteregelaars voor en achter zorgen voor een constante wagenhoogte, onafhankelijk van de belading.
Wiel verwisselen zonder opkrikken met de hand
Prestaties
Maximumsnelheid:
220 km/uur (carburateurversie),
228 km/uur (injectieversie), 205 km/uur (automaat).
Acceleratie met alleen de bestuurder aan boord:
400 m met staande start: 16,2 sec.
1000 m met staande start: 29,9 sec.
0 tot 100 km/uur in 8,9 sec.
DIN benzineverbruik: 11,22 l.
En dan voor een wagen uit de jaren '70!
Informatie (van de Citroën SM-club Nederland):
Algemeen
Geproduceerd tussen 1970 en 1975
Aantal: 12.920 (bij benadering)
Ontwerp: Robert Opron (Citroën)
Kenmerken
Vermogen:
178 DIN pk bij 5500 omw/min. (carburateurmotor)
188 SAE pk bij 6250 omw/min. (inspuitmotor)
Stuurinrichting: Hydraulisch bekrachtigde tandbeugelbesturing waarvan de bekrachtiging afhankelijk is van de snelheid (type DIRAVI). Het stuur komt bij stilstand automatisch in de rechtuitstand terug
Hydropneumatische vering
Hoogteregelaars voor en achter zorgen voor een constante wagenhoogte, onafhankelijk van de belading.
Wiel verwisselen zonder opkrikken met de hand
Prestaties
Maximumsnelheid:
220 km/uur (carburateurversie),
228 km/uur (injectieversie), 205 km/uur (automaat).
Acceleratie met alleen de bestuurder aan boord:
400 m met staande start: 16,2 sec.
1000 m met staande start: 29,9 sec.
0 tot 100 km/uur in 8,9 sec.
DIN benzineverbruik: 11,22 l.
En dan voor een wagen uit de jaren '70!
watch like nobody's dancing
ik wil graag de seat ibiza nomineren en dan niet het nieuste type maar die dervoor
R.I.P. Golf II GTi :( R.I.P. Ibiza 1.4 :(
zelfde tijd, zelfde prijsklasse en wellicht nóg sneller dan de gti:quote:Op woensdag 27 juli 2005 01:29 schreef Krush het volgende:
Peugeot 205 gti 1.9
Omdat dit het snelste is wat je met een budget van <2500 euro kan aanschaffen
en veel meer heeft de gemiddelde Fok!ker niet
De renault 5 GT Turbo
al is het maar omdat ik er zelf 2 heb
Signature?
Euh, hoe lang gaan we eigenlijk door met nomineren? Of wachten we net zo lang tot alle auto's opgenoemd zijn?
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
tot 5 augustus, zoals in de op stondquote:Op zaterdag 30 juli 2005 19:57 schreef MikeyMan het volgende:
Euh, hoe lang gaan we eigenlijk door met nomineren? Of wachten we net zo lang tot alle auto's opgenoemd zijn?
Maar goed, mijn nominatie:
Jaguar XJ220
Genoeg nadelen bij deze auto, maar het blijft een superieure bak... Toendertijd was het plan om de XJ220 met V12 en 4WD te leveren. Maar tot teleurstelling van diegene de het koopcontract al getekend hadden werd het een V6 met twee turbo's en RWD (in het kader van de bezuinigingen) voor een belachelijk hoge prijs! Een aantal kopers probeerden er onderuit te komen via een rechtzaak, maar hebben die niet gewonnen. Ondanks het feit dat het "maar" geleverd werd met een 3.5l V6, had het ding (dankzij de 2 turbo's uiteraard) een geweldige 540PK!! En daarmee was het toendertijd 's werelds snelste productie-auto! De 220 in de naam XJ220 sloeg dan ook op het feit dat deze auto in staat was de 220Mp/h te halen! Het design was (en IS!) verbluffend: simpelweg verbazingwekkend mooi, laag, breed, lang, aerodynamisch en het straalde pure snelheid uit! Helaas door de V6 was het geluid zeer sneu en absoluut niet "angstaanjagend" zoals je bij een supersportauto zou verwachten. Echter als de turbo's wakker schrokken was het geluid echt meesterlijk!! Nog een nadeel aan het blok was het feit dat de turbo-lag enorm was... Zoals ze zeiden bij de Top-gear special van de XJ220: "ok, 50mph... [pedal to the metal], 51, [pause], still 51..., [turbo's kicking in], 76, 94, 120, 160mph..."!!! Ook bekend was dat de remmen niet echt geweldig waren, stoppen deed ie wel, maar niet echt supervlug... Daarbij was ie wel zeer rap in het bochtenwerk, maar zodra de grens bereikt was wist ook de XJ220 achterstevoren te eindigen. Nog een leuk detail is dat de stnadaard snelheidsmeter vrijwel net zo accuraat was als een ge-eikte! Er zijn er maar weinig van gemaakt (350 stuks dus zelfs nog minder dan de Enzo), en ze zijn ook nog niet eens allemaal verkocht. En ondanks het feit dat het een engelse auto was zijn er meer gebouwd met het stuur links dan met het stuur aan de rechterkant!
Maar waarschijnlijk was dit commercieel gezien dus een van de grootste flops... Maar ondanks (of misschien wel eigenlijk dankzij) deze historie, is dit in mijn opinie, de beste, mooiste en meest bijzondere auto ooit gemaakt!
Nog wat specs :
3.5l V6 Twinturbo met 542PK @ 7200RPM
Trekkracht: 644Nm @ 4500RPM
Middenmotor met achterwielaandrijving
Gewicht: 1372KG
0-100km/u in 3.6-3.8s
400m sprint in 11.9s
Topsnelheid: ruim 350km/u
En de plaatjes mogen natuurlijk ook niet ontbreken:
Achterkant:
Motorruimte door het achterraampje:
Motorblok:
Voorkant:
Zijkant:
Interieur (jep, dat zijn véél metertjes!):
Carrera 4S
1 van miujn beste vrienden heeft deze en met het mooie weer heb ik de wagen 4 dagen gebruikt. Since then I am in love.. Sound, Power, Cabrio, Muscles
Porsche 356 speedster.
Gewoon omdat het tijdloze prachtige auto is.
Ok, en ook een beetje omdat ik er een heb (replica).
Gewoon omdat het tijdloze prachtige auto is.
Ok, en ook een beetje omdat ik er een heb (replica).
mijn nominatie
Honda Civic Type r
Honda Civic Type r
Holy-Gosh-Golly-Gee-Willickers-Zippity-Doo, Batman!
[Centraal] Icons klaar terwijl u wacht! #56
[Centraal] Icons klaar terwijl u wacht! #56
Hmmmm..
Kwam dit weekend tot de conclusie dat er nog geen AC/Shelby Cobra op het lijstje staat.
Dus bij deze:
Zelfs met mooie vrouwen erbij, springt deze auto in het oog met zijn sexy looks!
Puur natuur, stampgenot:
En om aan te tonen dat hij ook rechtsom niet lelijk is:
En zelfs in het hedendaagse verkeer.... waaaaaaaaauw!!!!
De AC Cobra
In 1964 the most powerful AC Cobra entered production, the Cobra 427. The 427 used the 7 litre, big block Ford V8, which developed over 400bhp in standard form and could be tuned to even higher levels for track use. The chassis and suspension were redesigned to enable the car to cope with the huge power increase along with many smaller changes.
Later cars used a different 428 engine, although power levels were virtually the same. The Cobra 427/428 soon became legendary for its incredible acceleration and hair-raising handling characteristics. Today these cars enjoy "dream-car" status and there are many replicas available as well as the current production AC, now known as the Super Blower.
Engine
Capacity Config
6984cc V8 OHV
6997cc V8 OHV
Transmission
Manual, 4 gears
Drivetrain F/R
Steering Worm
Suspension
Front Independent/Transverse leaf spring
Rear Independent/Transverse leaf spring
Performance
Top Speed 0-60 Engine Pwr Comment
165mph 4.2s 425bhp @6500 figures for 427 6984cc Cobra
180mph 480bhp @6500 Figures for 427SC Cobra
155mph 390bhp @5200 Figures for 428
En nog eentje dan om het af te leren..... Raaaaaaaaaaaaaaaaaaaaawwwwwwwwwwrrrrrrrrrh!
Kwam dit weekend tot de conclusie dat er nog geen AC/Shelby Cobra op het lijstje staat.
Dus bij deze:
Zelfs met mooie vrouwen erbij, springt deze auto in het oog met zijn sexy looks!
Puur natuur, stampgenot:
En om aan te tonen dat hij ook rechtsom niet lelijk is:
En zelfs in het hedendaagse verkeer.... waaaaaaaaauw!!!!
De AC Cobra
In 1964 the most powerful AC Cobra entered production, the Cobra 427. The 427 used the 7 litre, big block Ford V8, which developed over 400bhp in standard form and could be tuned to even higher levels for track use. The chassis and suspension were redesigned to enable the car to cope with the huge power increase along with many smaller changes.
Later cars used a different 428 engine, although power levels were virtually the same. The Cobra 427/428 soon became legendary for its incredible acceleration and hair-raising handling characteristics. Today these cars enjoy "dream-car" status and there are many replicas available as well as the current production AC, now known as the Super Blower.
Engine
Capacity Config
6984cc V8 OHV
6997cc V8 OHV
Transmission
Manual, 4 gears
Drivetrain F/R
Steering Worm
Suspension
Front Independent/Transverse leaf spring
Rear Independent/Transverse leaf spring
Performance
Top Speed 0-60 Engine Pwr Comment
165mph 4.2s 425bhp @6500 figures for 427 6984cc Cobra
180mph 480bhp @6500 Figures for 427SC Cobra
155mph 390bhp @5200 Figures for 428
En nog eentje dan om het af te leren..... Raaaaaaaaaaaaaaaaaaaaawwwwwwwwwwrrrrrrrrrh!
twitter | facebook | soundcloud | beatport | ello | my studio | Just Bleed
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
De Toyota Celica GT-Four!
Een waanzinnige wagen, heeft de looks, de kracht en is snel.
1998 cm³
178 KW / 242 PS at 6000 rpm
302 NM ati 4000 rpm
Een waanzinnige wagen, heeft de looks, de kracht en is snel.
1998 cm³
178 KW / 242 PS at 6000 rpm
302 NM ati 4000 rpm
Ik wilde bij deze graag de Chevrolet Corvette nomineren. Omdat er daar meerdere modellen van zijn, nomineer ik graag de C3. Maar toch even een stuk geschiedenis van de (mijns inziens) grootste modelnaam uit de Amerikaanse geschiedenis.
De Chevrolet Corvette C1: 1953-1962
Hier begon het allemaal mee, de eerste Chevrolet Corvette, een legende was geboren!
Ieder model uit 1953 werd praktisch met de hand gemaakt, en had een motor met een inhoud van 3,9 liter die 150pk kon leveren!
De auto's zijn nu een enorme zeldzaamheid, en dus erg veel geld waard...
De Chevrolet Corvette C2: 1963-1967
Dit is de C2, het tweede model uit de reeks, met grote verschillen in het design van de C1.
Het topmodel van deze serie heeft een motor van 5,3 liter die er een totaal van 360pk weet uit te trekken!
Machtige cijfers dus, voor die tijd!
De Chevrolet Corvette C3: 1968-1982
De derde restyling, die plaatsvond in 1968 (aanmerkelijk sneller dan de vorige), resulteerde in deze C3. In mijn bescheiden mening is dit de mooiste Corvette ooit gemaakt, en eigenlijk ook de allermooiste Amerikaanse sportwagen.
Met een 7,0-liter(!) motor had je in deze machtige wagen een gigantisch aantal van maximaal 560pk onder je voeten, die je naar een topsnelheid van 228 km/u kon brengen!
De prijs hing bij de introductie rond de 4300 - 4700 dollar, waarvoor je dus een hoop waar voor je geld kreeg.
De Chevrolet Corvette C4: 1984-1996
De C4 is in mijn ogen de minst geslaagde Corvette. In 1983 werden er geen Corvettes uitgebracht, in afwachting van dit model. Toen het uitkwam, had je een 5,7-liter-motor met slechts 205pk, een forse stap terug vergeleken met de eerdere modellen.
De Chevrolet Corvette C5: 1997-2003
De C5 greep weer een beetje terug naar oude styling-elementen, met name de hoge wielkasten die je bij de doorontwikkelde modellen van de C3 ook tegenkwam.
De C5 heeft net als de C4 een 5,7-liter-motor, maar nu met 345pk. Dit bracht je in 5 seconden naar de 100km/h, wat 8 jaar later nog steeds een bijzonder goede tijd is.
De Corvette C6: 2005-???
Het meest recente model, en ook het mooiste sinds 1984.
Vol met technische snufjes (o.a. HUD-display) en sterk verbeterde rij-eigenschappen (on-Amerikaans worden ze genoemd), is deze Corvette een serieuze concurrent voor de nieuwe Porsche 911.
Qua prijs ligt de Corvette alleen mijlenver voor, want je rijdt al een Corvette voor ¤ 90.000!
Met zijn 400pk wordt je in 4,3 seconden naar de 100km/u getrokken, en vanaf daar gaat het gestaag door naar de top van 290!
Overigens is dit de eerste Corvette zonder de toevoeging van Chevrolet, wat uit historisch oogpunt natuurlijk enorm jammer is, maar wat marketing-technisch misschien maar beter is. Een Corvette moet je natuurlijk niet doen denken aan een Matiz of een Lacetta...
Ook is dit de eerste Corvette die geen gebruik maakt van openklappende koplampen sinds de C1.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
En dan nog wat plaatjes van de auto die ik wil nomineren! Het betreft de hele C3-serie, dus er kunnen wat kleine verschillen zitten in het uiterlijk (updates enz.).
Wat een wagen
De Chevrolet Corvette C1: 1953-1962
Hier begon het allemaal mee, de eerste Chevrolet Corvette, een legende was geboren!
Ieder model uit 1953 werd praktisch met de hand gemaakt, en had een motor met een inhoud van 3,9 liter die 150pk kon leveren!
De auto's zijn nu een enorme zeldzaamheid, en dus erg veel geld waard...
De Chevrolet Corvette C2: 1963-1967
Dit is de C2, het tweede model uit de reeks, met grote verschillen in het design van de C1.
Het topmodel van deze serie heeft een motor van 5,3 liter die er een totaal van 360pk weet uit te trekken!
Machtige cijfers dus, voor die tijd!
De Chevrolet Corvette C3: 1968-1982
De derde restyling, die plaatsvond in 1968 (aanmerkelijk sneller dan de vorige), resulteerde in deze C3. In mijn bescheiden mening is dit de mooiste Corvette ooit gemaakt, en eigenlijk ook de allermooiste Amerikaanse sportwagen.
Met een 7,0-liter(!) motor had je in deze machtige wagen een gigantisch aantal van maximaal 560pk onder je voeten, die je naar een topsnelheid van 228 km/u kon brengen!
De prijs hing bij de introductie rond de 4300 - 4700 dollar, waarvoor je dus een hoop waar voor je geld kreeg.
De Chevrolet Corvette C4: 1984-1996
De C4 is in mijn ogen de minst geslaagde Corvette. In 1983 werden er geen Corvettes uitgebracht, in afwachting van dit model. Toen het uitkwam, had je een 5,7-liter-motor met slechts 205pk, een forse stap terug vergeleken met de eerdere modellen.
De Chevrolet Corvette C5: 1997-2003
De C5 greep weer een beetje terug naar oude styling-elementen, met name de hoge wielkasten die je bij de doorontwikkelde modellen van de C3 ook tegenkwam.
De C5 heeft net als de C4 een 5,7-liter-motor, maar nu met 345pk. Dit bracht je in 5 seconden naar de 100km/h, wat 8 jaar later nog steeds een bijzonder goede tijd is.
De Corvette C6: 2005-???
Het meest recente model, en ook het mooiste sinds 1984.
Vol met technische snufjes (o.a. HUD-display) en sterk verbeterde rij-eigenschappen (on-Amerikaans worden ze genoemd), is deze Corvette een serieuze concurrent voor de nieuwe Porsche 911.
Qua prijs ligt de Corvette alleen mijlenver voor, want je rijdt al een Corvette voor ¤ 90.000!
Met zijn 400pk wordt je in 4,3 seconden naar de 100km/u getrokken, en vanaf daar gaat het gestaag door naar de top van 290!
Overigens is dit de eerste Corvette zonder de toevoeging van Chevrolet, wat uit historisch oogpunt natuurlijk enorm jammer is, maar wat marketing-technisch misschien maar beter is. Een Corvette moet je natuurlijk niet doen denken aan een Matiz of een Lacetta...
Ook is dit de eerste Corvette die geen gebruik maakt van openklappende koplampen sinds de C1.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
En dan nog wat plaatjes van de auto die ik wil nomineren! Het betreft de hele C3-serie, dus er kunnen wat kleine verschillen zitten in het uiterlijk (updates enz.).
Wat een wagen
Mijn nominatie: De Volkswagen Karmann Ghia Type 14. Niet alleen om de auto zelf, welke een schoonheid is, maar vooral ook om de samenwerking tussen een drietal bedrijven:
Ontworpen door Carrozzeria Ghia, gebouwd bij Karmann, op basis van de Volkswagen Kever.
Wellicht onbekend, dat bij Karmann o.a. de volgende auto's van de band zijn gelopen: BMW coupé's, VW Porsche 914, VW Sirocco, Alle VW Kever en Golf cabrio's, Audi A4 cabrio, Chrysler Crossfire coupé en cabriolet en de Mercedes CLK cabriolet.
Ghia is vooral bekend doordat ze zijn opgenomen in Ford en voor lange tijd de aanduiding was voor de luxere modellen. minder bekend is dat zij verantwoordelijk zijn voor het designen van o.a. modellen voor De Tomaso, Ford, Maserati en Lancia. Gorgetto Giugiaro was hier o.a. hoofd design voor 4 jaar.
Ontworpen door Carrozzeria Ghia, gebouwd bij Karmann, op basis van de Volkswagen Kever.
Wellicht onbekend, dat bij Karmann o.a. de volgende auto's van de band zijn gelopen: BMW coupé's, VW Porsche 914, VW Sirocco, Alle VW Kever en Golf cabrio's, Audi A4 cabrio, Chrysler Crossfire coupé en cabriolet en de Mercedes CLK cabriolet.
Ghia is vooral bekend doordat ze zijn opgenomen in Ford en voor lange tijd de aanduiding was voor de luxere modellen. minder bekend is dat zij verantwoordelijk zijn voor het designen van o.a. modellen voor De Tomaso, Ford, Maserati en Lancia. Gorgetto Giugiaro was hier o.a. hoofd design voor 4 jaar.
U geeft mij het gevoel alsof ik met één been in de stijgbeugel ben blijven hangen en mijn paard me door een met wilde bijen bevolkt brandnetelveld sleurt.
The pain was enough to make a shy bald buddhist reflect and plan a mass murder.
The pain was enough to make a shy bald buddhist reflect and plan a mass murder.
Ik nomineer:
1.
De Ford GT. In mijn ogen de pure vormgeving van een sportauto en legendarisch.
2.
De Audi Urquattro. De vierwielaandrijving, de 'looks', het ontzettend mooie geluid, de legende!
3.
De Volkswagen Scirocco mk 1. Met name toen de GTi series uitkwamen was dit destijds de auto om te hebben. Geweldig apparaatje. heb er zelf eentje gehad. Wat een fun (en wat een roest...)
4.
De Bugatti Royal. Gezien in het museum van Donnington (replica). Ongelofelijk zeldzaam. Buitengewoon exclusief voor z'n tijd en een aluminium motorblok en velgen(en dat in 1932).
Ik heb een lekker uiteenlopende smaak, geloof ik...
1.
De Ford GT. In mijn ogen de pure vormgeving van een sportauto en legendarisch.
2.
De Audi Urquattro. De vierwielaandrijving, de 'looks', het ontzettend mooie geluid, de legende!
3.
De Volkswagen Scirocco mk 1. Met name toen de GTi series uitkwamen was dit destijds de auto om te hebben. Geweldig apparaatje. heb er zelf eentje gehad. Wat een fun (en wat een roest...)
4.
De Bugatti Royal. Gezien in het museum van Donnington (replica). Ongelofelijk zeldzaam. Buitengewoon exclusief voor z'n tijd en een aluminium motorblok en velgen(en dat in 1932).
Ik heb een lekker uiteenlopende smaak, geloof ik...
Er zijn mensen die mij platvloers vinden... Die moeten niet zo zeiken!
Taxiracing weblog
Taxiracing weblog
Ferrari 575M Maranello
waarom ?
- ontworpen door Pininfarina
- V12 met 588nm en 515pk
- 0-100 in 4.2 seconden, makkelijk over de 300km/u
- geprezen voor zijn rij-kwaliteiten
waarom ?
- ontworpen door Pininfarina
- V12 met 588nm en 515pk
- 0-100 in 4.2 seconden, makkelijk over de 300km/u
- geprezen voor zijn rij-kwaliteiten
Jeff Buckley - All Flowers in Time bend Towards the Sun
http://youtube.com/watch?v=chZbxlbGkMU&mode=user&search=
Jeff Buckley - I Woke up in a Strange Place
http://youtube.com/watch?v=jfy_vnWWN0s
http://youtube.com/watch?v=chZbxlbGkMU&mode=user&search=
Jeff Buckley - I Woke up in a Strange Place
http://youtube.com/watch?v=jfy_vnWWN0s
Ferrari F-40
General specifications
Country of origin Italy
Years of production 1987 - 1992
Numbers built 1315
Body design Pininfarina
Weight 1100 kilo / 2425.1 lbs
Drivetrain
Engine Type F120 A 90º V 8
Engine Location Mid , longitudinally mounted
Displacement 2.936 liter / 179.2 cu in
Valvetrain 4 valves / cylinder, DOHC
Fuel feed Weber-Marelli Fuel injection
Aspiration Two IHI Turbos with two Behr intercoolers
Gearbox 5 speed Manual
Drive Rear wheel drive
Performance figures
Power 478 bhp / 357 KW @ 7000 rpm
Torque 577 Nm / 426 ft lbs @ 4000 rpm
BHP/Liter 163 bhp / liter
Power to weight ratio 0.43 bhp / kg
Top Speed 324 km/h / 201 mph
0-60 mph Acceleration 3.5 s
Overigens heeft de amerikaanse versie rondom zwarte 'bumpers' (soort stoot strippen).
Helaasch is dit dan ook erg lelijk. Maar dat neemt niet weg dat dit een auto is in zn puurste vorm. Mensen die de Top Gear aflevering hebben gezien tussen de enzo en f40 weten dat Jeremy er ook weg van was (de f40 dus )
quote:What qualifies as a 'supercar'? Although this is a highly debatable question, few automotive enthusiasts will disagree when it comes to the Ferrari F40. This thoroughbred from Maranello's finest stable incorporates everything needed to be a true 'supercar', and more.
Built to celebrate the marque's 40th anniversary, the F40 was a development of the 288 GTO. Whereas the GTO's looks are understated, the F40's curvaceous body and huge rear wing just scream performance. Penned by Pininfarina, the F40 shares some design elements with the 288 GTO Evoluzione race car.
Under the composite body panels, Ferrari fitted nothing but the essential bits and pieces to keep the car's overall weight down. The chassis consists of a composite central section with steel tubular space frames on either end to support the suspension. This setup offers a good balance between light weight and rigidity. Suspension is by double wishbones all-round, helped by coil springs over dampers and an anti-roll bar fore and aft.
The heart of every Ferrari is the engine and the F40 is no exception. Unlike most other Ferraris, which are powered by a high revving V12 engine, the F40 uses a V8. Like the manufacturer's contemporary Formula 1 engines, the V8 is fitted with two turbochargers and intercoolers. The three litre engine was rated at 478 bhp, which was well within the chassis' 600 - 650 bhp limit.
The complete package combined stunning looks and tarmac ripping performance, which could very well be considered the essential ingredients for being a supercar. The lack of creature comforts and practicality ads to the 'perfect mix.' Driving a F40 requires a very strong left foot and a very careful right foot.
At the time of the F40's launch there was just one real competitor, the Porsche 959. Equipped with a heavy all wheel drive system, the Porsche was let down by a much higher kerb weight. For many years the F40's performance remained unmatched. Ferrari intended to produce less than 950 examples, but to match the 3100 potential orders, just over 1300 were eventually built.
The spartan F40 was basically a road legal racer, so it came as no surprise that Ferrari customers were interested in racing the F40 in GT-races. For this purpose Michelotto modified a number of F40s, which were raced with considerable success, long after the road car's production had halted. Dubbed F40 LM and F40 GTE, these racers were fitted with a 700 bhp version of the V8.
Today, the F40 still ranks high on many enthusiasts' favorite car list. With 1315 examples it is not as rare as Ferrari's other 'supercars' and is common sight on many Ferrari events, where its unique looks still makes fans' hearts beat faster. It is pictured here at Ferrari events and auctions all over Europe
General specifications
Country of origin Italy
Years of production 1987 - 1992
Numbers built 1315
Body design Pininfarina
Weight 1100 kilo / 2425.1 lbs
Drivetrain
Engine Type F120 A 90º V 8
Engine Location Mid , longitudinally mounted
Displacement 2.936 liter / 179.2 cu in
Valvetrain 4 valves / cylinder, DOHC
Fuel feed Weber-Marelli Fuel injection
Aspiration Two IHI Turbos with two Behr intercoolers
Gearbox 5 speed Manual
Drive Rear wheel drive
Performance figures
Power 478 bhp / 357 KW @ 7000 rpm
Torque 577 Nm / 426 ft lbs @ 4000 rpm
BHP/Liter 163 bhp / liter
Power to weight ratio 0.43 bhp / kg
Top Speed 324 km/h / 201 mph
0-60 mph Acceleration 3.5 s
Overigens heeft de amerikaanse versie rondom zwarte 'bumpers' (soort stoot strippen).
Helaasch is dit dan ook erg lelijk. Maar dat neemt niet weg dat dit een auto is in zn puurste vorm. Mensen die de Top Gear aflevering hebben gezien tussen de enzo en f40 weten dat Jeremy er ook weg van was (de f40 dus )
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
ik zag er laatst nog 1 rijden het zijn inderdaad mooie bakken.quote:
Holy-Gosh-Golly-Gee-Willickers-Zippity-Doo, Batman!
[Centraal] Icons klaar terwijl u wacht! #56
[Centraal] Icons klaar terwijl u wacht! #56
Helemaal mee eens!quote:Op maandag 1 augustus 2005 02:25 schreef blackmage het volgende:
mijn nominatie
Honda Civic Type r
[afbeelding]
Even wat meer informatie:
topsnelheid 235 km/h
acceleratie 0-100 km/h 6,6 s
verbruik binnen b.k. 12.3 l/100km
verbruik buiten b.k. 7.0 l/100km
verbruik gecombineerd 8,9 l/100km
CO2 uitstoot 212 g/km
laatste nieuwprijs ¤ 29.025
nieuwprijs 2004 ¤ 29.025
nieuwprijs 2003 ¤ 28.885
wegenbelasting/3mnd ¤ 100 - ¤ 117
afleveringskosten ¤ 395
occasionprijs 2004 ¤ 22.600 (20.000km)
occasionprijs 2003 ¤ 19.900 (40.000km)
wegenbelasting/jaar ¤ 388 - ¤ 456
aantal cilinders 4, in lijn
kleppen per cilinder 4
cilinderinhoud 1998 cm3
boring x slag 86,0 x 86,0 mm
compressieverh. 11,0:1
max. vermogen 147 kW (200 pk) 7400tpm
max. koppel 196 Nm 5900tpm
brandstofsysteem multipoint injectie
klepbediening dohc
turbo nee
katalysator geregeld
Het nieuwe model
Waarom zet ik dit allemaal neer?
Omdat je in tegenstelling tot een groot aantal andere auto's in dit topic veel krijgt voor een veel kleinere prijs. OK, hij kost nog steeds een aardige duit, maar dat staat toch in schril contrast met wat een Aston Martin DB7 kost. Daarbij is Honda al jarenlang een van de meest betrouwbare merken en zijn ze onverwoestbaar, zelfs de carosserie die vroeger nogal eens wilde roesten lijkt nu helemaal tip top in orde. Uiteraard staat een Honda garant voor rijplezier, comfort en duurzame auto's. Wat mij betreft is dit de beste en best betaalbare FOK! auto.
Gr.
Robar
Ik nomimeer de Corvette C4 ('84-'96)
Ik zag dat de C3 al genoemd was, wat mijn 2e keus zou zijn, maar de mooiste in mijn ogen is natuurlijk de C4. Een jeugdliefde zullen we het maar noemen.
Ik zag dat de C3 al genoemd was, wat mijn 2e keus zou zijn, maar de mooiste in mijn ogen is natuurlijk de C4. Een jeugdliefde zullen we het maar noemen.
Ik hou hem nog wat langer open, de mooie nominaties lopen nog te lekker.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Zie ik het nu goed dat de Porsche 911 nog niet genomineerd is? In dat geval nomineer ik hem. Een auto die al dik 40 jaar rond rijdt, en in de basis nog steeds dezelfde, naar mijn mening prachtige, lijnen heeft, mag natuurlijk absoluut niet ontbreken.
De eerste, Porsche 911 2.0:
De nieuwste, Porsche 997:
Wat mij betreft blijft het gewoon dè sportwagen.
De eerste, Porsche 911 2.0:
De nieuwste, Porsche 997:
Wat mij betreft blijft het gewoon dè sportwagen.
Nou, dan zal ik naast de M3, de M3 CSL de daarna meest spectaculaire M3 nomineren;
De BMW M3 GTR:
De straat versie heeft +/- 350pk.
De M3 GTR race versie:
De race uitvoering heeft +/- 500pk. De GTR heeft vele overwinningen op zijn naam staan.
En nog eentje die in dit rijtje kan behoren.
De Mercedes CLK DTM
582pk, 0 - 100 in 3.9sec en een electronisch geregelde top van 320km/uur
De BMW M3 GTR:
De straat versie heeft +/- 350pk.
De M3 GTR race versie:
De race uitvoering heeft +/- 500pk. De GTR heeft vele overwinningen op zijn naam staan.
En nog eentje die in dit rijtje kan behoren.
De Mercedes CLK DTM
582pk, 0 - 100 in 3.9sec en een electronisch geregelde top van 320km/uur
De meeste fokkkers zijn sloebers en hebben weinig te makken, daarom is de ultieme fok! auto in mijn ogen :
De suzuki alto, de meest goedkope en in die klasse betrouwbare (winkel)wagen, welke meestal niet meer kost dan een krat bier (wat ook meteen het gemiddelde is wat een fokker kan betalen!) Vergeet de panda welke onder je kont vandaan roest en de cuore welke bij een windvlaag in de greppel ligt, dit is de shit!!
[ Bericht 11% gewijzigd door _Drake_ op 06-08-2005 19:34:44 ]
De suzuki alto, de meest goedkope en in die klasse betrouwbare (winkel)wagen, welke meestal niet meer kost dan een krat bier (wat ook meteen het gemiddelde is wat een fokker kan betalen!) Vergeet de panda welke onder je kont vandaan roest en de cuore welke bij een windvlaag in de greppel ligt, dit is de shit!!
[ Bericht 11% gewijzigd door _Drake_ op 06-08-2005 19:34:44 ]
De Volga V12 Coupé mag hier niet ontbreken..
Jeremy Clarkson: "You're not a real petrolhead, unless you've had an Alfa Romeo"
Ik stem duidelijk voor de Nissan Skyline GTR 34
Als ik ooit geld genoeg heb koop k der meteen 1!!!
Ubergeile dingen!
Als ik ooit geld genoeg heb koop k der meteen 1!!!
Ubergeile dingen!
Op vrijdag 18 mei 2007 11:31 schreef miss_sly het volgende:
Ik was allang overtuigd van jouw wijsheid O+
_______________________________________________________
Peter Jennings - Ecstasy Rising
Ik was allang overtuigd van jouw wijsheid O+
_______________________________________________________
Peter Jennings - Ecstasy Rising
Weet dat het te laat is, maar ik zie nog geen ander topic voor het stemmen
Deze oldtime favourite mag eigenlijk niet missen
De Lamborghini Diablo
Hier wat foto's van de Lamborghini Diablo VT 6.0. Is de laatste Diablo versie geperfectioneerd door Audi en is voor mij toch wel 1 van de mooiste auto's
Deze oldtime favourite mag eigenlijk niet missen
De Lamborghini Diablo
Hier wat foto's van de Lamborghini Diablo VT 6.0. Is de laatste Diablo versie geperfectioneerd door Audi en is voor mij toch wel 1 van de mooiste auto's
De ABT audi AS3:
Het is een snelle auto, heeft veel klasse en is niet overdreven optisch getuned, veel vermogen en nog meer stijl.
[sub]als tuner-auto's niet mogen nomineer ik de Audi S3 quattro om dezelfde redenen[/IMG]
Het is een snelle auto, heeft veel klasse en is niet overdreven optisch getuned, veel vermogen en nog meer stijl.
[sub]als tuner-auto's niet mogen nomineer ik de Audi S3 quattro om dezelfde redenen[/IMG]
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Mercedes Benz G 55 AMG
Waarom?
- ruim
- absurd snel/krachtig (476 pk/700 nm)
- 0-100 in 5,5 sec voor een wagen van 2450 kg (Top: 210 kmh)
- luxe
- imposante verschijning
Voor mij de ultieme allrounder, enorm snel maar toch veel ruimte en luxe
Waarom?
- ruim
- absurd snel/krachtig (476 pk/700 nm)
- 0-100 in 5,5 sec voor een wagen van 2450 kg (Top: 210 kmh)
- luxe
- imposante verschijning
Voor mij de ultieme allrounder, enorm snel maar toch veel ruimte en luxe
wanneer sluit de nominatie ronde nou dan?
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
Ik neem aan dat voor iedere auto het 'gewone' type wordt genomen bij de verkiezing?
Dus (voor de 2 laatst genoemde) de Audi A3, en de Mercedes G-klasse
Dus (voor de 2 laatst genoemde) de Audi A3, en de Mercedes G-klasse
Nou, dan nomineer ik ook nog wat.
Ford Probe
Stoer.Amerikaans (is dat een plus of een min?). En die vrouw krijg je erbij. Echt!
Ford Probe
Stoer.Amerikaans (is dat een plus of een min?). En die vrouw krijg je erbij. Echt!
Jesus saves but death prevails.
Mag deze er nog bij?
Mooi van lelijkheid en een wagen die ik absoluut binnen een paar jaar ga aanschaffen.
Mooi van lelijkheid en een wagen die ik absoluut binnen een paar jaar ga aanschaffen.
Ik heb al een boek.
De Trabant, de trots van de DDR:
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
TS heeft nog best zin
de nominaties liepen nog erg lekker, en vond het zonde om te vroeg met het stemmen te beginnen
de nominaties liepen nog erg lekker, en vond het zonde om te vroeg met het stemmen te beginnen
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
meer dan een maand nu al, misschien tijd om eens te beginnen?quote:Op zaterdag 27 augustus 2005 22:55 schreef Klonk het volgende:
TS heeft nog best zin
de nominaties liepen nog erg lekker, en vond het zonde om te vroeg met het stemmen te beginnen
Oude Tatra (geloof ik) ook al. 3 voorin, 3 achterin. Luchtgekoelde 8cilinder achterin. En dat in 1930. Die oostblokjongens waren helemaal zo slecht nog niet!quote:
"Spuug niet onder de tafel...daar zou je dronken vriend kunnen liggen"
Die nominaties hadden 2 weken geleden al kunnen stoppen wat mij betreft...
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Ik weet niet of die al langs is geweest maar ik nomineer de Audi RS4:
4.2 liter V8 met 420pk, weet in 4,7 seconden op de 100 te komen en zal (moet eind deze maand op de markt komen) zo rond de 100.000 kosten, deze bak is dus sneller als een een BMW M5, Subaru Impreza WRX etc. etc. en heeft 4WD
quote:Op maandag 29 augustus 2005 13:05 schreef Robar het volgende:
Is het nomineren nu nog niet afgelopen ?
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
Zit idd ook nog wel een betje te wachten? :s
twitter | facebook | soundcloud | beatport | ello | my studio | Just Bleed
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
er staan al een hoop mooie auto's in dit topic, maar hier nog een paar favoriete van mij:
de datsun 240Z; de eerste Z:
geweldige 2+2 met lekkere 6cil. lijnmotor en een geweldige motorkap
de Honda S2000:
Welbekend denk ik; 240pk uit een ongeblazen hogetoeren 2.0L VTEC blok is leuk!
Een van de vetste betaalbare cabrio's naar mijn mening. Mooie haaieneus!
de datsun 240Z; de eerste Z:
geweldige 2+2 met lekkere 6cil. lijnmotor en een geweldige motorkap
de Honda S2000:
Welbekend denk ik; 240pk uit een ongeblazen hogetoeren 2.0L VTEC blok is leuk!
Een van de vetste betaalbare cabrio's naar mijn mening. Mooie haaieneus!
moest eigenlijk beschuitfluiter zijn, maarja, dat pastte niet...bastards!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
Beschuit»
Ik ben bang dat inschrijvingen al lang en breed gestopt zijn?
Ik ben bang dat inschrijvingen al lang en breed gestopt zijn?
twitter | facebook | soundcloud | beatport | ello | my studio | Just Bleed
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
helaasch staan al genoeg fraaie bolides bij dus komt goed
moest eigenlijk beschuitfluiter zijn, maarja, dat pastte niet...bastards!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
Zinloos om nog open te blijven dus.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
ER KAN NIET MEER GENOMINEERD WORDEN
Nee hoor, TS was een beetje aan de drukke kant, ik leef nog, topic leeft nog, vandaag of morgen ga ik de nominaties bijwerken (zal wel vandaag worden) en dan gaan we gezellig stemmen
heb vertrouwen
[ Bericht 8% gewijzigd door Klonk op 09-09-2005 08:11:58 ]
Nee hoor, TS was een beetje aan de drukke kant, ik leef nog, topic leeft nog, vandaag of morgen ga ik de nominaties bijwerken (zal wel vandaag worden) en dan gaan we gezellig stemmen
heb vertrouwen
[ Bericht 8% gewijzigd door Klonk op 09-09-2005 08:11:58 ]
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Zo de hele bijgewerkte lijst, mensen die nog iets missen en die ik per ongeluk over het hoofd heb gezien ?
Nominaties Fok Autoverkiezing 09-09-2005:
AC/Shelby Cobra
Audi
AC/shelby cobrai RS4
Audi S3 Quattro
Audi RS6 plus
Audi Quattro Coupe (oer Quattro)
Alfa Romeo 156
Alfa Romeo 159
Aston Martin DB9
Aston Martin Lagonda
BMW 2002 Turbo
BMW Isetta
BMW M3 E30
BMW E46 M3 CSL
BMW M3 GTR
BMW M5
BMW M6
Bentley Continental T
Brusch Mopeta
Bugatti Royal
Chevrolet impala ss
Chevrolet chevelle ss
Chevrolet Corvette C 1 (1953-1962)
Chevrolet Corvette C2 (1963-1967)
Chevrolet Corvette C3 (1968 -1982)
Chevrolet Corvette C4 (1984-1996)
Chevrolet Corvette C5 (1997-2005)
Chevrolet Corvette C6 (2005-heden)
Citroen BX
Citroen DS (snoek)
Citroen SM
Citroen Traction avant
Datsun 240 Z
Dodge Viper GTS
Fiat Multipla
Ferrari 280 GTO
Ferrari 575M Maranello
Ferrari F40
Ford GT
Ford Escort Mk1 (RS1600/RS2000/Mexico)
Ford Mustang (nieuwste generatie)
Ford Thunderbird (1989-1997)
Ford Probe
Honda civic type R
Honda S600
Iso Grifo
Jaguar XJ220
Jaguar XJS
Jensen Interceptor
Karman Ghia Type 14
Lada Niva
Lamborghini Countach
Lamborghini Diablo
Lamborghini LM 002
Lamborghini Miura
Lancia Delta Integrale (1ste generatie)
LandRover 88" series 1
Mercedes Benz CLK DTM
Mercedes Benz G55 AMG
Mini Cooper S (oud model)
Mitsubishi EVO6
Nissan 200 sx
Nissan 300 Z
Nissan Skyline GTR 34
Opel Calibra
Opel Kadett GSI
Peugeot 106
Peugeot 205 GTi 1.9
Peugeot 206
Peugeot 407
Pontiac GTO
Pontiac Transam Firebird
Porsche 356 Speedster
Porsche 911 2.0 (eerste model 911)
Porsche 911 (997)
Porsche 911 Carrera 4S
Porsche 959
Renault 5 GT Turbo
Renault 19
Renault Laguna
Seat Ibiza (vorige generatie)
Skoda Octavia Laurin&Klement
Skoda Superb
Suzuki Alto
Suzuki Ignis sport
Toyota 2000 GT
Toyota Celica GT-four
Toyota Corolla G6-R
Toyota Supra MKIV Turbo
Trabant
Volga V12 Coupe
Volvo 480
Volkswagen Golf GTI Type 1
Volkswagen Polo (huidig model)
Volkswagen Scirocco mk 1
Volvo 480
Nominaties Fok Autoverkiezing 09-09-2005:
AC/Shelby Cobra
Audi
AC/shelby cobrai RS4
Audi S3 Quattro
Audi RS6 plus
Audi Quattro Coupe (oer Quattro)
Alfa Romeo 156
Alfa Romeo 159
Aston Martin DB9
Aston Martin Lagonda
BMW 2002 Turbo
BMW Isetta
BMW M3 E30
BMW E46 M3 CSL
BMW M3 GTR
BMW M5
BMW M6
Bentley Continental T
Brusch Mopeta
Bugatti Royal
Chevrolet impala ss
Chevrolet chevelle ss
Chevrolet Corvette C 1 (1953-1962)
Chevrolet Corvette C2 (1963-1967)
Chevrolet Corvette C3 (1968 -1982)
Chevrolet Corvette C4 (1984-1996)
Chevrolet Corvette C5 (1997-2005)
Chevrolet Corvette C6 (2005-heden)
Citroen BX
Citroen DS (snoek)
Citroen SM
Citroen Traction avant
Datsun 240 Z
Dodge Viper GTS
Fiat Multipla
Ferrari 280 GTO
Ferrari 575M Maranello
Ferrari F40
Ford GT
Ford Escort Mk1 (RS1600/RS2000/Mexico)
Ford Mustang (nieuwste generatie)
Ford Thunderbird (1989-1997)
Ford Probe
Honda civic type R
Honda S600
Iso Grifo
Jaguar XJ220
Jaguar XJS
Jensen Interceptor
Karman Ghia Type 14
Lada Niva
Lamborghini Countach
Lamborghini Diablo
Lamborghini LM 002
Lamborghini Miura
Lancia Delta Integrale (1ste generatie)
LandRover 88" series 1
Mercedes Benz CLK DTM
Mercedes Benz G55 AMG
Mini Cooper S (oud model)
Mitsubishi EVO6
Nissan 200 sx
Nissan 300 Z
Nissan Skyline GTR 34
Opel Calibra
Opel Kadett GSI
Peugeot 106
Peugeot 205 GTi 1.9
Peugeot 206
Peugeot 407
Pontiac GTO
Pontiac Transam Firebird
Porsche 356 Speedster
Porsche 911 2.0 (eerste model 911)
Porsche 911 (997)
Porsche 911 Carrera 4S
Porsche 959
Renault 5 GT Turbo
Renault 19
Renault Laguna
Seat Ibiza (vorige generatie)
Skoda Octavia Laurin&Klement
Skoda Superb
Suzuki Alto
Suzuki Ignis sport
Toyota 2000 GT
Toyota Celica GT-four
Toyota Corolla G6-R
Toyota Supra MKIV Turbo
Trabant
Volga V12 Coupe
Volvo 480
Volkswagen Golf GTI Type 1
Volkswagen Polo (huidig model)
Volkswagen Scirocco mk 1
Volvo 480
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Geweldig leuke lijst trouwens, van Trabant tot Diablo.
Meest opvallende afwezigen wat mij betreft: VW Kever (noch het oude noch het nieuwe model zijn genomineerd)
[ Bericht 1% gewijzigd door Klonk op 09-09-2005 10:48:49 ]
Meest opvallende afwezigen wat mij betreft: VW Kever (noch het oude noch het nieuwe model zijn genomineerd)
[ Bericht 1% gewijzigd door Klonk op 09-09-2005 10:48:49 ]
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
nochquote:Op vrijdag 9 september 2005 08:09 schreef Klonk het volgende:
Geweldig leuke lijst trouwens, van Trabant tot Diablo.
Meest opvallende afwezigen wat mij betreft: VW Kever (nog het oude nog het nieuwe model zijn genomineerd)
Een super lijst inderdaad. Voor elk wat wils!
U geeft mij het gevoel alsof ik met één been in de stijgbeugel ben blijven hangen en mijn paard me door een met wilde bijen bevolkt brandnetelveld sleurt.
The pain was enough to make a shy bald buddhist reflect and plan a mass murder.
The pain was enough to make a shy bald buddhist reflect and plan a mass murder.
96 stuks, dus daar moet wel een leuke verkiezing van te maken zijn.quote:Op vrijdag 9 september 2005 08:17 schreef Saabmobiel het volgende:
Een super lijst inderdaad. Voor elk wat wils!
bij deze dan 97quote:96 stuks, dus daar moet wel een leuke verkiezing van te maken zijn.
volkswagen corrado
helaas geen rwd maar wel de mooiste volkswagen
quote:Op vrijdag 9 september 2005 08:46 schreef -pinguin- het volgende:
[..]
bij deze dan 97
[afbeelding]
volkswagen corrado
helaas geen rwd maar wel de mooiste volkswagen
welk deel snap je niet?quote:Op vrijdag 9 september 2005 07:28 schreef Klonk het volgende:
ER KAN NIET MEER GENOMINEERD WORDEN
ik zit alleen te twijfelen over hoe ik de verkiezing op zal zetten.
ik was eerst van plan een hele grote poll op te zetten, maar bedacht vannacht dat het mischien wel leuker zou zijn als je een x aantal punten zou kunnen verdelen (goed voorbereid dat merken jullie wel )
ik was eerst van plan een hele grote poll op te zetten, maar bedacht vannacht dat het mischien wel leuker zou zijn als je een x aantal punten zou kunnen verdelen (goed voorbereid dat merken jullie wel )
)
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
er zit hier nog een foutje in je lijst
quote:AC/Shelby Cobra
Audi
AC/shelby cobrai RS4
Audi S3 Quattro
Audi RS6 plus
V10
en verbeterd, het duizelde me denk ik vanmorgen een beetje
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Goed idee! Is de keuze niet gelijk beperkt tot één auto.quote:ik was eerst van plan een hele grote poll op te zetten, maar bedacht vannacht dat het mischien wel leuker zou zijn als je een x aantal punten zou kunnen verdelen
U geeft mij het gevoel alsof ik met één been in de stijgbeugel ben blijven hangen en mijn paard me door een met wilde bijen bevolkt brandnetelveld sleurt.
The pain was enough to make a shy bald buddhist reflect and plan a mass murder.
The pain was enough to make a shy bald buddhist reflect and plan a mass murder.
ik neem aan dat 2 auto's t.o. elkaar zet en degene met de meeste stemmen na een week wint zoals in de meeste tournaments?quote:Op vrijdag 9 september 2005 10:50 schreef Klonk het volgende:
ik zit alleen te twijfelen over hoe ik de verkiezing op zal zetten.
ik was eerst van plan een hele grote poll op te zetten, maar bedacht vannacht dat het mischien wel leuker zou zijn als je een x aantal punten zou kunnen verdelen (goed voorbereid dat merken jullie wel )
Daar had ik ook over nagedacht, het probleem is dat je dan voor mijn gevoel rare paringen krijgt een F40 tegenover een Isetta ofzo, en dan kiest iedereen ws voor de F40. Met een x-aantal punten verdelen krijgt elke auto een eerlijke kans (of zie ik dat verkeerd)
En ik geef eerlijk toe dat ik bij opening van het nominatie topic nog niet over de verkiezing zelf had nagedacht
En ik geef eerlijk toe dat ik bij opening van het nominatie topic nog niet over de verkiezing zelf had nagedacht
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
plan; iedereen maakt een top 3:
nummer 1: 3 punten
nummer 2: 2 punten
nummer 3: 1 punt
ofzo... gaat je wel wat tijd kosten om het te updaten, maar als je gewoon een excel bestandje bijhoudt, dan is het goed te doen niet?
nummer 1: 3 punten
nummer 2: 2 punten
nummer 3: 1 punt
ofzo... gaat je wel wat tijd kosten om het te updaten, maar als je gewoon een excel bestandje bijhoudt, dan is het goed te doen niet?
moest eigenlijk beschuitfluiter zijn, maarja, dat pastte niet...bastards!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
Als de F40 meer punten krijgt is dat waarschijnlijk omdat men dat een mooiere auto vindtquote:Op vrijdag 9 september 2005 11:28 schreef Klonk het volgende:
Daar had ik ook over nagedacht, het probleem is dat je dan voor mijn gevoel rare paringen krijgt een F40 tegenover een Isetta ofzo, en dan kiest iedereen ws voor de F40. Met een x-aantal punten verdelen krijgt elke auto een eerlijke kans (of zie ik dat verkeerd)
En ik geef eerlijk toe dat ik bij opening van het nominatie topic nog niet over de verkiezing zelf had nagedacht
he pssst, je hebt de Honda S2000 nog niet toegevoegd en die is wel door iemand genoemdquote:Op vrijdag 9 september 2005 11:00 schreef Klonk het volgende:
en verbeterd, het duizelde me denk ik vanmorgen een beetje
Juist, is voor mijn gevoel de leukste manier en zo krijgen we een veel uitgebreidere uitslagquote:Op vrijdag 9 september 2005 11:40 schreef beschuit het volgende:
plan; iedereen maakt een top 3:
nummer 1: 3 punten
nummer 2: 2 punten
nummer 3: 1 punt
ofzo... gaat je wel wat tijd kosten om het te updaten, maar als je gewoon een excel bestandje bijhoudt, dan is het goed te doen niet?
zo democratisch besloten, punten it is.
en Honda S2000 is toegevoegd.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
lijkt me beter, bij en top 3 krijg je altijd dezelfde auto;s ben ik bangquote:Op vrijdag 9 september 2005 12:07 schreef Rio het volgende:
Ik ben voor die punten. Misschien ipv een top 3 een top 8 a la Formule 1?
top 8 lijkt me prima idee, niet te veel niet te weinig
puntenverdeling dan zoiets ?
1ste plaats: 8
2de plaats: 6
3de plaats: 5
4de plaats: 4
5de plaats: 3
6de plaats: 2
7de plaats: 1
leuk trouwens dat jullie meedenken met iets wat in feite mijn probleempje is
puntenverdeling dan zoiets ?
1ste plaats: 8
2de plaats: 6
3de plaats: 5
4de plaats: 4
5de plaats: 3
6de plaats: 2
7de plaats: 1
leuk trouwens dat jullie meedenken met iets wat in feite mijn probleempje is
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
dacht ik ook, die ene speciale wagen een extra puntje kunnen geven.
excel sheetje staat al dus, komt helemaal goed.
* Klonk drukt nu op knopje nieuw topic.
excel sheetje staat al dus, komt helemaal goed.
* Klonk drukt nu op knopje nieuw topic.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
|
|
