De Fok! autoverkiezing --> Nominatie topic

chevrolet impala ss uit 1963
3 en 4 liter v8 motoren met 3-400pk
en ziet er ook nog mooi uit



ook wel leuk, een chevrolet chevelle ss

De Toyota G6-R



Het Homologatiemodel dat nodig was om Carlos Sainz mee te laten rijden met het WK Rally in een Corolla (voorheen reed hij in de Celica waar ook een speciaal model van is gemaakt)

Slechts 200 stuks geleverd in NL 2500 wereldwijd meer zijn er gewoon niet gemaakt er waren 2500 nodig volgens de relgelementen van het WRC.

*Ik ben de trotse bezitter van 1 van deze exclusieve Toyota's

** De mooiste auto is de auto die je kunt betalen en die je van a naar b brengt zonder morren dromen van een auto van 3 ton of meer is leuk maar jah wat heb je er aan...

Peugeot 205 gti 1.9
Omdat dit het snelste is wat je met een budget van <2500 euro kan aanschaffen
_{en veel meer heeft de gemiddelde Fok!ker niet}

Neem je de nominaties mee uit het andere topic?

deze moet genomineerd!
fantastisch en gedurfd design
super interieur! in welke auto kun je nou met z'n drieën voorin zitten?

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 10:00 schreef user-x het volgende:
[afbeelding]
knip

in welke auto kun je nou met z'n drieën voorin zitten?

Bijna elke oude Amerikaan.

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 10:03 schreef Googolplexian het volgende:
Bijna elke oude Amerikaan.

daar kun je niet in zitten.
daar lig je met z'n drieën in een hangmat

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 01:40 schreef Klonk het volgende:
@ Ratz, ff een verhaaltje en merk, type en de reden waarom jij ze nomineert vermelden, iedereen kan wel 2 plaatjes neerplanten met een smiley eronder, en dat is dus juist niet de bedoeling.

M5:

Wolf in schaapskleren. Ziek snel, practisch genoeg voor zakelijk/dagelijks gebruik. Mooi (ok, subjectief), Ingetogen (75%+ van de mensen ziet op de weg het verschil niet met een normale 5 serie), had ik al gezegd: ziek snel voor een 4 deurs sedan?

Deze ook: Skoda Octavia Laurin&Klement... Liefst in het zwart, en als combi, maar daar kon ik geen plaatjes van vinden... Gaat het vast niet halen, maar ik vind het een meesterlijke auto. Alle luxe die je kan bedenken, voor relatief erg weinig geld. Vind het ding lekker rijden, en hij is nog stijlvol ook, en natuurlijk een heerlijke 1.8t motor..:





Andere auto die van mij op andere gronden genomineerd mag worden: de Skoda Superb... Niet zozeer omdat het een skoda is, maar hoofdzakelijk om de gigantische binnenruimte... Ben zelf bijna 2 meter, en zelf ik kan makkelijk achter mezelf zitten in dat ding... Dat je hem niet vaker ziet als Taxi of als ouders-met-pubers-auto is mij een raadsel... Liefst in 2.5tdi

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 09:56 schreef Klonk het volgende:
ga ik dadelijk aan beginnen

moet ik ze in het andere topic weghalen?

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 10:22 schreef Klonk het volgende:
Zo alle Nominaties zijn van het idee topic hiernaar toe verhuisd, hier en daar wat foto's vervangen ivm met formaat.

@ Tjabbo, alle nominaties kunnen weg uit het idee topic.

vervang dan ook die posterformaat foto's van die viper die supra en die m5!

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 01:29 schreef Krush het volgende:
Peugeot 205 gti 1.9
Omdat dit het snelste is wat je met een budget van <2500 euro kan aanschaffen
_{en veel meer heeft de gemiddelde Fok!ker niet}

[afbeelding]

[afbeelding]

Hallo, ik heb een half jaar lang moeten zeulen met mijn vorige auto en die is uiteindelijk voor 2000 weggegaan en die was toch echt wel sneller dan een 1.9gti hoor

geen twijfel

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 01:29 schreef Krush het volgende:
Peugeot 205 gti 1.9
Omdat dit het snelste is wat je met een budget van <2500 euro kan aanschaffen
_{en veel meer heeft de gemiddelde Fok!ker niet}

[afbeelding]

[afbeelding]

Agreed!

Deze kan natuurlijk niet ontbreken: De Porsche 959

De meest technisch innovatieve auto ooit

De meest bruikbare Supercar ooit

Won in 1986 de zwaarste rally ter wereld, even als de zwaarste endurance race ter wereld
(Paris-Dakar, klasse overwinning Le Mans, zevende overall)

Ongelovelijke combinatie van race techniek (motor) gecombineerd met rally technieken
(volledig elektronisch geregelde rij-hoogte en 4wd)

Schitterend design, waarschijnlijk de mooiste variatie op het '911 thema'

Later in de US voor type goedkeuring aangepast en met gemak doorgetuned naar 600+ PK's(Artikel)

[ Bericht 4% gewijzigd door FunnyName op 27-07-2005 17:01:30 ]

Ik nomineer;







De Volvo 480

Want:

Voor die tijd een zeer vooruitstrevend auto (in 1985)

Volledig electronisch geregelde inspuiting en motormanagement

Hoge mate van (passieve) veiligheid

Prachtig (Nederlands) design

Geweldige rijeigenschappen

Nu goed betaalbaar

Ik nomineer de Mitsubishi EVO6, geweldige machine, super rally auto en al meerdere keren als winnaar uitgekomen.

Maar ook de rest van de EVO's 1 t/m 8 dus eigfenlijk de EVO in et algemeen

heeft fokker geen auto's ontworpen

Peugeot 407: Hele mooie auto, HET nieuwe succes nummer van Peugeot


Peugeot 206: Leuk ding, veel successen gehaalt (WRC, autoprijzen, tuning prijzen ) en komt veel voor in het straatbeeld


Peugeot 106 Rallye (phase 1): Zoals autoweek zegt: Betaalbaar speelgoed


Pontiac Trans Am Firebird: Gewoon bruut, respect voor KITT


Opel Calibra: Leuke sportauto, helaas wat ondergewaardeerd door de sjonnies de nu veel calibra's aftrappen


En wat een kont!


Het oude mustang gevoel wordt weer helemaal terug gebracht door de nieuwe versie.. Deze laat alle lelijke mustangs even verdwijnen


Dat was het denk ik wel....kan wel even doorgaan maar dit vind ik toch wel degene die MOETEN genomineerd worden

lijkt me duidelijk

Ik stem voor een Volkswagen Polo en mijn Renault Laguna .

-edit- ik zie dat er plaatje en motivatie bij moet, dus bij deze .

Volkswagen Polo

Stoere wagen voor eenieder die niet hoeft te denken aan zijn/haar gezin. Helaas iets te duur voor mij .

Renault Laguna

Gewoon cool omdat het mijn wagen is . Goedkoop over kunnen nemen, en hijs best relaxt .

[ Bericht 73% gewijzigd door Yeahinho op 27-07-2005 13:05:12 ]

De OerQuattro
(Zag hem wel in het vorige topic, maar nu helaas niet meer.)
De rede waarom: Zorgde voor de geweldige 4x4 revolutie in de rallye-sport.
(Tweede rede: veel te bruut voor woorden! )

De Mini Cooper S
Ondanks dat de auto een gedateerd beestje moet zijn, schijnt de wegligging nogsteeds vrijwel ongeëvenaard te zijn.
(Ook de nieuwe versie mag er nog zijn!)

Natuurlijk mag de eerste BMW M3 niet ontbreken:



Niet alleen omdat het gewoon een hele vette bak is, maar ook omdat BMW er in de touringcar races geschiedenis mee heeft geschreven.

nissan 300z
een van de vetste nissans




kadett gsi, heerlijke ragbak
al is het ook omdat ik er zelf 2 heb gehad

Ik nomineer de 1989-1997 Ford Thunderbird - gruwelijk mooie auto!

Les choix de Crouton sont ici:
1) Peugeot 205 1.9 GTI







Haar speciaal gemaakte zustermodel was een legende in de rallywereld en als algemeen model een verkoopsucces en redder van het Peugeot concern. Met een voor haar tijd een modern ontwerp (later nog beter met witte voorknipperlichten en de bekende rode boemerang gevormde achterlichten - oranje glas werd verbannen), de mooie 1.9 velgen. De brute 205 GTI heeft gelukkig nooit het imago gehad van een Sjonnie-auto (al zullen er vast wel een paar Sjonnies zijn geweest met een 205), dat was voor een ander merk/model gereserveerd.
Snel, licht en een schoonheid, de 205 1.9 GTI heeft het..

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 01:29 schreef Krush het volgende:
Peugeot 205 gti 1.9
Omdat dit het snelste is wat je met een budget van <2500 euro kan aanschaffen
_{en veel meer heeft de gemiddelde Fok!ker niet}

Ja! Heb zelf 'slechts' een 205 1.4 Junior gehad en het was een rap karretje dat goed meekon met het verkeer en vooral in een stad als Amsterdam goed te gebruiken om over stoepjes en andere obstakels te rijden om bij de bestemming te komen. De 1.9 GTI wil ik ooit wel als tweede auto om lekker op vrije dagen in te rijden.

2) Aston Martin DB9





Voorlopig de -naar mijn mening mooiste auto- ter wereld. Ingetogen en klassiek ontwerp, zo snel als een Spitfire bwvs, een gentlemen onder de exotische superauto's. Bekijk de aflevering van Top Gear waarin Clarkson racet tegen zijn collega presentators naar Frankrijk en zie waarom. Mocht ik 5 miljoen winnen, komt ie in mijn garage.

3) Peugeot 206 ≥ 1.6

De succesvolle opvolger van de 205, de 206 is tegenwoordig een veel geziene verschijning op de weg en moet het van de -nog steeds- mooie katachtige looks hebben. Vooral de 1.6 versies en hoger hebben iets opgeklopte spatborden zodat het breder uitziet. De 'langzamere' modellen zijn eerder 'schattig', daar wil je als vent niet echt in gezien worden.
De auto zelf is minder praktisch dan de modernere (mpv-achtige) modellen van de concurrenten, beenruimte achterin is niet echt van om naar huis te schrijven en in de kofferbak passen slechts twee royale kratten bier of frisdrank in tenzij je de achterbank neerklapt waarvoor je de hoofdsteunen thuis moet laten evenals de losse zittingen. Het dashboard is midden jaren 90 hard, ruimte is zelfs krapper dan de voorganger en de stoelen zijn nou niet echt comfortabel tijdens lange ritten, vergeleken met de 205.

Maar de looks spreken voor zich, niet iedereen heeft dezelfde smaak, maar gezien het straatbeeld in dit geval wel. Verder kleeft de auto op de weg en stuurt en rijdt het strakker dan mijn ouder 205 1.4. De 1.6 die ik heb is lekker vlot en uiteraard zullen de 2.0 GTI en RC versies het nog lekkerder doen. Niet te vergeten hebben de 206 WRC versies jarenlang keer op keer successen behaald in de rallysport en heeft het model zich als waardige opvolger getoond van de 205 rally auto's.












^{MORE 206s to polute your roads, mwuahahaha...}

Ik hoop maar dat de 207 ook net zo'n mooie kar zal zijn (gewoon breder en iets langer maken + betere materialen = klaar imho...), maar de eerste schetsen zijn niet echt hoopvol...

[ Bericht 1% gewijzigd door Dr_Crouton op 27-07-2005 20:07:32 (oops, foutjes) ]

Toevoging aan mijn nominatie van de Lada Niva: deze versie is ook af-fabriek



Want de permafrostonderlaag van Siberië veroorzaakt in de zomer nogal wat modder.

Ik nomineer de Audi RS4

Waarom? kijk zelf maar..





Audi, ontzettend mooi design, en ziekelijk snel.. wat wil je nog meer?

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 10:21 schreef Klonk het volgende:

[....]

[afbeelding]
Als we het over rally hebben dan is dat er maar 1; en dat is de oerdelta

Wat onderbouwing

Lancia Delta HF Integrale

Six Triumphant Years

The special relationship between the Lancia Delta and rallying dates back to 1987, when the Lancia Delta HF 4WD made its debut in Group A, the new objective for the Work's Teams, after the decline of Group B, which had lost all contact with standard production. Nevertheless, Group B had served its purpose as far as Lancia was concerned, since the ultra-advanced technology developed for the Delta S4 was subsequently applied to the various versions of the Delta integrale.

Certainly Lancia enjoyed its most splendid successes in World Rally Group A, as outlined below. But that is far from the whole story, since Lancia cars have racked up innumerable wins in many countries, on a variety of surfaces and in several categories. Apart from its 5 European championship titles, Lancia has achieved so many wins that the true score may be impossible to calculate.

Here are just a few examples from the 1990 season:
- World Constructors Championship,
- European Championship,
- Italian Championship (1-2-3),
- Italian Ladies' Championship,
- the national championships of Germany, Austria, Sweden, Finland, Hungary,
Greece, Turkey, Portugal, Spain (on asphalt), and France (on dirt) - all in Group A,
- the Group N Austrian and Portuguese Championships.

This makes a total of 79 outright Group A wins counting for the major championships as well as 23 in Group N.


1992:
After winning its tenth Rally Championship title Lancia announced its withdrawal from active involvement in the rally scene.

But the Delta HF was still in there fighting under the banner of the Martini-Racing stable to which Lancia rightly supplied cars and drivers after 16 years of profitable collaboration. And by the end of the year, another World Title.

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 16:03 schreef n00cL30n het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

De OerQuattro
(Zag hem wel in het vorige topic, maar nu helaas niet meer.)
De rede waarom: Zorgde voor de geweldige 4x4 revolutie in de rallye-sport.
(Tweede rede: veel te bruut voor woorden! )

En het quattro-systeem bestaat nu al 25 jaar

_{(Verkapte "ik wilde ook de oer-Quattro nomineren maar hij staat er al post")}

Alfa 156, Auto van het jaar 1998, velen vinden het design van grote schoonheid:





Alfa 159, Opvolger van de 156, groter, luxer, sterker en daarom ook duurder. Ook erg mooi .

Lamborghini Miura, de eerste echte supercar















en natuurlijk gewoon vreselijk mooi en snel

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 19:56 schreef Jimmeh het volgende:

[..]

Wat onderbouwing

Group B S4 homologatie:

Audi RS6 Plus


Waarom
- Groot
- Wolf in schaapskleren (naja deze uitvoering wat minder )
- Retesnel
- Geil
- Audi

Mijn favoriete auto is de Renault 19. Ik had tot voor kort de volgende auto: (Een 1.8i 8-klepper met 113pk)


Een kleur die op Renault19World.de met honderden foto's van 19's niet te vinden is.......
Heb onlangs met pijn in het hart afscheid genomen, rijd nu Mégane. Ook leuk.

Ik post hier het topmodel, de Renault R19 16v.
16-kleps antwoord op GTI-tjes, prachtige auto, geweldig design......
137 pk standaard uit een 1.8 16v motor.








heeft kennelijk ook bij de politie dienst gedaan, dit is waarschijnlijk een wat langzamere uitvoering aan standaard uiterlijk te zien (bumpers)

ook de eerste phase mag natuurlijk niet vergeten worden:




en zelfs al doe je er (bijvoorbeeld) dit mee dan blijft ie mooi:

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 16:55 schreef -pinguin- het volgende:

nissan 300zX
een van de vetste nissans

Och, als we dan toch met Nissans aan het gooien zijn...









De Nissan 200SX
De _natte droom van elke drifter.
Door gewichtverhouding en leuke engineering hoeft er niet veel aan te gebeuren om het een handling te geven waar iedere drifter van droomt.



^oef zijn dat nu driespaaks velgen?


en als afsluiter

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 05:16 schreef TruckingOtto het volgende:
Mijn favoriete auto is de Renault 19. Ik had tot voor kort de volgende auto: (Een 1.8i 8-klepper met 113pk)
[afbeelding]
[afbeelding]
Een kleur die op Renault19World.de met honderden foto's van 19's niet te vinden is.......
Heb onlangs met pijn in het hart afscheid genomen, rijd nu Mégane. Ook leuk.

Ik post hier het topmodel, de Renault R19 16v.
16-kleps antwoord op GTI-tjes, prachtige auto, geweldig design......
137 pk standaard uit een 1.8 16v motor.


[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

[afbeelding]
heeft kennelijk ook bij de politie dienst gedaan, dit is waarschijnlijk een wat langzamere uitvoering aan standaard uiterlijk te zien (bumpers)

ook de eerste phase mag natuurlijk niet vergeten worden:

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
en zelfs al doe je er (bijvoorbeeld) dit mee dan blijft ie mooi:
[afbeelding]

Die nomineer ik ook aangenaam Xabre is de naam

Uit de duistere Fok! historie wil ik graag twee topics in de herinnering brengen, ter lering ende vermaeck van TS:

Fok!ste Auto Tournament - Inchrijving geopend!

en

Fok!ste Auto Tournament - De Uitslag!

renault 19