TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Na een half jaar in frankrijk geweest te zijn, waar ik regelmatig liftend langs de weg stond en daar doodnormaal is ben ik het in nederland ook eens gaan proberen en met succes!
Liften in Nederland is Cool! fuck die gasten van de ns
Aangezien ik werkloos ben nu ik weer terug in NL ben, dacht ik laat ik eens gaan proberen te liften van Hoorn(Nh) naar Groningen, waar ik me vriendin wou verassen Ik ga toch geen 30 euro betalen voor een retourtje met de ns waar je 4 uur over doet? Mzzl
Ik mooi kartonnenbordje met uitbereidingsmogelijkheden gemaakt met daarop Groningen en langs de snelweg bij de stoplichten gaan staan. mensen en uit school komende scholieren op de fiets zitten je echt raar aan te kijken haha wtf doet die gast daar nou met zn bordje groningen Kwartiertje later werd ik al snel meegenomen door een bouwvakkersbus met 2 gasten die net uit hun werk kwamen, gezellig ouwehoeren enzo en werd afgezet bij Wognum bij een benzinepomp, daar 3 mensen gevraagd en met Liften-monteur uit friesland meegereden richting leeuwarden. Hele levensverhaal van die gast aangehoord, dattie vroeger ook veel gelift had en nu nog wel eens lifters ophaald en er laatst een lifter uitgeschopt had omdat die zo bijdehant was om hem te vertellen hoe hij moest rijden haha. In friesland ben ik bij Tytsjerk er uitgezet, ja zo kom je nog eens ergens, en na 5 minuten weer met mn bordje staan door een dikke audi a6 opgehaald, oudere friese man die werkte voor een uitvaartverzekering waar ik de naam van vergeten ben die me in groningen afzette.
Hoorn-Groningen: 3,5 uur! Voor nop en goedkoper+sneller++leuker dan met de trein.
En vandaag weer terug gelift en had vanaf groningen na een half uur met mn bordje bij de wegstaan wel een hele leuke lift. Werd opgepikt door een 25 jarige babe, damn wat een leuke meid, die richting aalsmeer moest, onderweg hadden we nog gezellig een kop koffie gedronken bij de Texaco met een saucijzenbroodje op haar kosten en dr visitekaartje gehad voor als ik nog eens een lift nodig had Echt super leuk gesprek met haar enzo (van die momenten waarop je wou dat je vrijgezel was) en in Hoorn afgezet, 20min gewacht en laatste kleine stukje naar huis met een huismuts en dr baby meegereden.
Groningen - Hoorn: 3 uur! *new record*
Liften, dat ga ik vaker doen !
Dus ik vroeg mij af waarom er in nederland eigenlijk bijna niet gelift wordt? Zijn er hier nog meer mensen die wel eens door nederland liften? Lijkt me leuk om wat lifters verhalen te horen!
Liften in Nederland is Cool! fuck die gasten van de ns
Aangezien ik werkloos ben nu ik weer terug in NL ben, dacht ik laat ik eens gaan proberen te liften van Hoorn(Nh) naar Groningen, waar ik me vriendin wou verassen Ik ga toch geen 30 euro betalen voor een retourtje met de ns waar je 4 uur over doet? Mzzl
Ik ga toch geen 30 euro betalen voor een retourtje met de ns waar je 4 uur over doet? 
Mzzl Ik mooi kartonnenbordje met uitbereidingsmogelijkheden gemaakt met daarop Groningen en langs de snelweg bij de stoplichten gaan staan. mensen en uit school komende scholieren op de fiets zitten je echt raar aan te kijken haha wtf doet die gast daar nou met zn bordje groningen Kwartiertje later werd ik al snel meegenomen door een bouwvakkersbus met 2 gasten die net uit hun werk kwamen, gezellig ouwehoeren enzo en werd afgezet bij Wognum bij een benzinepomp, daar 3 mensen gevraagd en met Liften-monteur uit friesland meegereden richting leeuwarden. Hele levensverhaal van die gast aangehoord, dattie vroeger ook veel gelift had en nu nog wel eens lifters ophaald en er laatst een lifter uitgeschopt had omdat die zo bijdehant was om hem te vertellen hoe hij moest rijden haha. In friesland ben ik bij Tytsjerk er uitgezet, ja zo kom je nog eens ergens, en na 5 minuten weer met mn bordje staan door een dikke audi a6 opgehaald, oudere friese man die werkte voor een uitvaartverzekering waar ik de naam van vergeten ben die me in groningen afzette.
Kwartiertje later werd ik al snel meegenomen door een bouwvakkersbus met 2 gasten die net uit hun werk kwamen, gezellig ouwehoeren enzo en werd afgezet bij Wognum bij een benzinepomp, daar 3 mensen gevraagd en met Liften-monteur uit friesland meegereden richting leeuwarden. Hele levensverhaal van die gast aangehoord, dattie vroeger ook veel gelift had en nu nog wel eens lifters ophaald en er laatst een lifter uitgeschopt had omdat die zo bijdehant was om hem te vertellen hoe hij moest rijden haha. In friesland ben ik bij Tytsjerk er uitgezet, ja zo kom je nog eens ergens, en na 5 minuten weer met mn bordje staan door een dikke audi a6 opgehaald, oudere friese man die werkte voor een uitvaartverzekering waar ik de naam van vergeten ben die me in groningen afzette.Hoorn-Groningen: 3,5 uur! Voor nop en goedkoper+sneller++leuker dan met de trein.
En vandaag weer terug gelift en had vanaf groningen na een half uur met mn bordje bij de wegstaan wel een hele leuke lift. Werd opgepikt door een 25 jarige babe, damn wat een leuke meid, die richting aalsmeer moest, onderweg hadden we nog gezellig een kop koffie gedronken bij de Texaco met een saucijzenbroodje op haar kosten en dr visitekaartje gehad voor als ik nog eens een lift nodig had Echt super leuk gesprek met haar enzo (van die momenten waarop je wou dat je vrijgezel was) en in Hoorn afgezet, 20min gewacht en laatste kleine stukje naar huis met een huismuts en dr baby meegereden.
met een saucijzenbroodje op haar kosten en dr visitekaartje gehad voor als ik nog eens een lift nodig had 
Echt super leuk gesprek met haar enzo (van die momenten waarop je wou dat je vrijgezel was) en in Hoorn afgezet, 20min gewacht en laatste kleine stukje naar huis met een huismuts en dr baby meegereden. Groningen - Hoorn: 3 uur! *new record*
Liften, dat ga ik vaker doen !
Dus ik vroeg mij af waarom er in nederland eigenlijk bijna niet gelift wordt? Zijn er hier nog meer mensen die wel eens door nederland liften? Lijkt me leuk om wat lifters verhalen te horen!
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
ik heb zelf nog nooit gelift, omdat ik het eigenlijk niet nodig heb. Wil binnenkort naar Leeuwarden toe liften om ook een meisje te verassen (ken haar via internet, al meerder afspraken gemaakt.. waarvan 1tje werd afgelast nog geen half uur voordat ik in de trien zou stappen). En het is overigens ook pokkeduur (40 euro voor een retourtje lieveldegroenlo-Leeuwarden)
Liften is een goed én goedkoop alternatief, maar je moet 't wel durven denk ik.
Liften is een goed én goedkoop alternatief, maar je moet 't wel durven denk ik.
Een begrip dat iedereen anders interpreteerd, en waar ieder een eigen draai aan kan geven.
Eén keertje toen bleek dat ik vijftig minuten op een bus moest gaan wachten en de halte aan een weg die maar een kant op gaat; de kant waar ik heen moest. Veghel - Dinther: 5 minuten.
Ga ik dat eens een keer doen "just for the heck of it", moet alleen wel iets verzinnen om heen te liften
Tis ammoal wah. En di, da dn dieje en da is, godverdomme!
echt super tof man
Op woensdag 7 december 2005 19:46 schreef Thomasumo het volgende:
Ik probeer uit alle macht iets te verzinnen maar besef me opeens dat ik mijn hele schooljeugd heb verkwanseld aan het staren naar de buitenproportioneel dikke tieten van Naomie.
Ik probeer uit alle macht iets te verzinnen maar besef me opeens dat ik mijn hele schooljeugd heb verkwanseld aan het staren naar de buitenproportioneel dikke tieten van Naomie.
TS: Ben je een jong knap meisje? Want je uiterlijk heeft heel veel mee te maken of je mee word genomen of niet.
Want je uiterlijk heeft heel veel mee te maken of je mee word genomen of niet.
Mja.. ik vind dat nogal eng.. je hoort welles verhalen van dood terug gevonden lifters (meestal meisjes ja)
The world doesn't makes sense, why should we do? ©
cool verhaal. laatst ook iemand meegenomen die aan het liften was, met een Chrysler 300C 5.7 hij had toevallig een liftwedstrijd en daarbij was ook een onderdeel wie de dikste auto had. nou hij had gewonnen
2825cc Single Turbo Beast
Ik moet ineens denken aan een bepaalde scéne uit Jay and Silent bob
een tip voor lifters: "LIve by the book"
een tip voor lifters: "LIve by the book"
Ik dacht alleen hippies dit deden?
Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook
____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____
Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook
____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____
Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook
jaar lang naar school en terug gelift
en dat doen ze nu nogsteeds.. 10 km een provinciale weg waar bijna iedereen naar het dorp moet waar ik ook heen moest.. en veel bekenden uit het dorp die je meenemen
en dat doen ze nu nogsteeds.. 10 km een provinciale weg waar bijna iedereen naar het dorp moet waar ik ook heen moest.. en veel bekenden uit het dorp die je meenemen
dag
@Alexxxxx: ben een 25 jarige jongen, maar dat kon je ook wel uit mn verhaal opmaken neem ik aan
Mja je moet je gewoon even over het feit van "Ojeej wat zullen ze wel niet van me denken" heen stappen en gewoon gaan staan met je bordje en er gewoon verzorgd uitzien en niet uitstralen OOhw pick me op pleaaseee, maar gewoon iemand die voor de lol aan het liften is
Hmm als meisje zou ik idd niet alleen gaan liften, maar ik ben niet zo bang voor freaks, ik bepaal of ik instap ofniet toch en het riscico is van 2 kanten.
Mja je moet je gewoon even over het feit van "Ojeej wat zullen ze wel niet van me denken" heen stappen en gewoon gaan staan met je bordje en er gewoon verzorgd uitzien en niet uitstralen OOhw pick me op pleaaseee, maar gewoon iemand die voor de lol aan het liften is
Hmm als meisje zou ik idd niet alleen gaan liften, maar ik ben niet zo bang voor freaks, ik bepaal of ik instap ofniet toch en het riscico is van 2 kanten.
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Ik hecht aan mijn hippie-look.
ik zag gister een kerel op het velperbroek circuit.. die moest naar bochem
Op zaterdag 10 juni 2023 14:52 schreef GGMM het volgende:
Eigenlijk is elke prijs die in het voetbal gewonnen wordt terug te leiden naar het Ajax-DNA
Eigenlijk is elke prijs die in het voetbal gewonnen wordt terug te leiden naar het Ajax-DNA
Ik heb ook veel gelift. Maar als het een keerr niet lukt heb je pech. Ik ben weleens vaan Den Bosch naar Eindhoven gelopen om 3 uur snachts
Wat mij betreft zou liften strafbaar worden gesteld
"If you see someone without a smile, give them one of yours.”
De introductie van de OV kaart heeft het liftwezen in Nederland vakkundig de nek omgedraaid. Voor die tijd liftten hele hordes studenten op vrijdagmiddag naar Hotel Mama, met liftbordje in de hand en de waszak ernaast op de vaste ´liftershaltes´.quote:Op vrijdag 20 mei 2005 20:42 schreef Dikkiedik_2003 het volgende:
Dus ik vroeg mij af waarom er in nederland eigenlijk bijna niet gelift wordt? Zijn er hier nog meer mensen die wel eens door nederland liften? Lijkt me leuk om wat lifters verhalen te horen!
Meer recent heb ik nog wel eens gelift van werk naar huis wanneer het OV het ernstig liet afweten. Tegenwoordig heb ik een auto...
A clean house is a sign of a wasted life.
Hmm, lijkt me ook best leuk. Maar toch is er iets wat me tegenhoudt. Misschien ook wel gewoon dat het nogal ongebruikelijk is hier in nederland.
Vampire Romance O+
Ja ik had ook ernstig me twijfels, omdat het hier nogal ongebruikelijk is, maar je moet je dr gewoon overheen zetten en gaan staan Je staat best wel te kijk ook. Das ook een beetje de reden waarom ik dr een topic over gemaakt heb, omdat liften in nederland best cool is! Totdat je een keer door een homow verkracht wordt ofzo maar dat zien we dan wel weer..
Kga vanavond ook liftend naar een verjaardag, ben benieuwd
Kga vanavond ook liftend naar een verjaardag, ben benieuwd
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Heb ook paar keer gelift. Je ziet het inderdaad niet heel vaak maar iets heel ongebruikelijks is het toch niet? Paar keer klein stuk gelift hier in de buurt en 1 keer een klein stukje in Italie. Op zich is het best wel leuk en als je oplet lijkt me er weinig aan de hand. Heb ook weleens lifters meegenomen en als ik ruimte heb kan iedereen mee als de situatie het toelaat. Eigenlijk raar dat er door sommigen raar tegen liften wordt aangekeken want het is toch niet zoiets vreemds?
Nouja ongebruikelijk, je ziet het haast nooit meer. Maar voelde me wel bekeken als je daar staat, autos te toeteren en mensen raar te kijken enzo, fietsende schoolkinderen Heej kijk daar Een Lifter!
We zijn nou eenmaal een raar klootjesvolk, kijk maar de reacties hier"Hippie" "Kansloos" "Ga es werk zoeken". Ik vind het gewoon leuk en avontuurlijk
We zijn nou eenmaal een raar klootjesvolk, kijk maar de reacties hier"Hippie" "Kansloos" "Ga es werk zoeken". Ik vind het gewoon leuk en avontuurlijk
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
In Nederland heb ik er alleen ervaring mee in de buurt van mijn woonplaats en dan heb je zo een lift, ze kennen je dan.
In het buitenland wel veel gelift, echt superleuk. Je maakt dan contact met de lokale bevolking en je weet niet wat er uit voor kan komen. Ook wel een paar slechte ervaringen trouwens, daar moet je rekening mee houden...
Nog wat tips:
- Tas met waardevolle spullen gewoon voorin tussen je benen, zodat ze niet met je paspoort/mp3 speler wegrijden voordat je de kans hebt de kofferbak open te doen. Als je op reis bent, dan ontkom je er niet aan om je backpack achterin te leggen.
- Niet liften met een zonnebril of grote pet/hoed (ook niet als het heet is of als de zon schijnt).
- Niet zoals in films iemand in de bosjes plaats laten nemen en er uit laten springen als er een auto stopt, dan kun je het dus wel schudden.
- Een liftwedstrijd is erg leuk!
In het buitenland wel veel gelift, echt superleuk. Je maakt dan contact met de lokale bevolking en je weet niet wat er uit voor kan komen. Ook wel een paar slechte ervaringen trouwens, daar moet je rekening mee houden...
Nog wat tips:
- Tas met waardevolle spullen gewoon voorin tussen je benen, zodat ze niet met je paspoort/mp3 speler wegrijden voordat je de kans hebt de kofferbak open te doen. Als je op reis bent, dan ontkom je er niet aan om je backpack achterin te leggen.
- Niet liften met een zonnebril of grote pet/hoed (ook niet als het heet is of als de zon schijnt).
- Niet zoals in films iemand in de bosjes plaats laten nemen en er uit laten springen als er een auto stopt, dan kun je het dus wel schudden.
- Een liftwedstrijd is erg leuk!
Hoelang heb je daar wel niet over gedaanquote:Op zaterdag 21 mei 2005 11:53 schreef Conflict het volgende:
Ik heb ook veel gelift. Maar als het een keerr niet lukt heb je pech. Ik ben weleens vaan Den Bosch naar Eindhoven gelopen om 3 uur snachts
Hoelang heb je daar wel niet over gedaan
Joah, vind het wel cool.
Ik denk wel dat het wel weer inkomt, met die programma's als "The Trip" op MTV enzo, en dat er laatste tijd zoveel backpackers zijn. Tenminste, dat valt mij op dan.
Ik denk wel dat het wel weer inkomt, met die programma's als "The Trip" op MTV enzo, en dat er laatste tijd zoveel backpackers zijn. Tenminste, dat valt mij op dan.
Bovenstaande tekst = C C 3.0 NL BY-NC-ND - quotes inkorten uitgezonderd.
Ik wilde afgelopen zomer met een vriend in de Franse Alpen liften, helaas met niet heel erg veel succes . Heel stuk met de trein afgelegd en totaal maar een paar liften gehad. Oa 1 van een fransman die als een malloot door die pasjes in de alpen reed, hij reed dat stuk (250 km ong) bijna elke week, dus wist de weg goed . Wel leuk gesprek mee gehad. Eenmaal in Nice aangekomen ging ie als een gek zitten toeteren naar lekkere chickies op een terrasje .
Komende zomer gaan we misschien van Italie te liften naar Frankrijk. Ligt een beetje aan hoe leuk het is in Italie, als het daar erg leuk is blijven we langer en pakken we de trein op het laatste moment.
Tijdje geleden zou ik met wat vrienden gaan liften van Limburg naar Groningen en dan allemaal apart, diegene die als eerste aankomt krijgt zn leven lang de eer .
Maar is er (nog?) niet van gekomen .
Komende zomer gaan we misschien van Italie te liften naar Frankrijk. Ligt een beetje aan hoe leuk het is in Italie, als het daar erg leuk is blijven we langer en pakken we de trein op het laatste moment.
Tijdje geleden zou ik met wat vrienden gaan liften van Limburg naar Groningen en dan allemaal apart, diegene die als eerste aankomt krijgt zn leven lang de eer .
.Maar is er (nog?) niet van gekomen .
heb ik ook eens meegemaakt was op vakantie bij vrienden. Vrouw van achterin de 40 samen met haar man. Gingen we 'eventjes' door de alpen rijden. m'n vader: "hoezo, eventjes.. da's toch wel dik 250 KM!". Nou, hij heeft 't geweten hoor ziek gedoe! Jagen jonge!quote:Op zondag 22 mei 2005 01:21 schreef Sport_Life het volgende:
Ik wilde afgelopen zomer met een vriend in de Franse Alpen liften, helaas met niet heel erg veel succes . Heel stuk met de trein afgelegd en totaal maar een paar liften gehad. Oa 1 van een fransman die als een malloot door die pasjes in de alpen reed, hij reed dat stuk (250 km ong) bijna elke week, dus wist de weg goed . Wel leuk gesprek mee gehad. Eenmaal in Nice aangekomen ging ie als een gek zitten toeteren naar lekkere chickies op een terrasje .
Komende zomer gaan we misschien van Italie te liften naar Frankrijk. Ligt een beetje aan hoe leuk het is in Italie, als het daar erg leuk is blijven we langer en pakken we de trein op het laatste moment.
Tijdje geleden zou ik met wat vrienden gaan liften van Limburg naar Groningen en dan allemaal apart, diegene die als eerste aankomt krijgt zn leven lang de eer .
Maar is er (nog?) niet van gekomen .
leuk om eens mee te maken, maar om er nou een gewoonte van te maken, nee.
Een begrip dat iedereen anders interpreteerd, en waar ieder een eigen draai aan kan geven.
Ik wil best lifters mee nemen, maar ik zie ze nooit staan
Wil iedereen die in telekinese gelooft nu mijn hand op steken?
| Foto's van toen en nu | Icons | Whatpulse keyboard | .NET developer? |
| Foto's van toen en nu | Icons | Whatpulse keyboard | .NET developer? |
Als oud-lifter neem ik ook lifters mee, een keertje drie meisjes meegenomen maar dat kun je achterafgezien beter niet doen ook wel eens begeleiders van de lokale scoutinggroep meegenomen die gedropt waren en dan weer terug moesten liften..... ze stonder 5 minuten toen ze door mij werden opgepikt en werden weer netjes teruggereden omdat ik er maar 5 minuten van hun bestemming woon. Ze waren waarschijnlijk eerder thuis als hun "droppers"
Dit bericht is goedgekeurd door de NSA en de NVD en andere opsporingsdiensten.
Dit weekend weer gelift van hoorn naar hilversum waar ik een verjaardag had. Maar heb ik wel 3 uur over gedaan , gaat niet zo makkelijk op zaterdagavond en helemaal langs de ring van amsterdam nemen ze je niet zo makkelijk mee. Werd door een paar Iraniers vanaf hoorn naar amsterdam gereden waar ik een tijdje bij de BP mensen heb gevraagd, toen had ik iemand richting Muiderberg, financiele man van Pink Roccade die verantwoordelijk was voor zijn bussinesunit met 80 miljoen omzet. Toen echt een uur in de stromende regen bij de BP van knooppunt Muiderberg gestaan tot ik eindelijk een vrouw had die naar hilversum ging maar ze vond het eng om me mee te nemen zei ze dus ik zo "Mevrouw, zie ik er eng uit?" "Okee kommaar mee heb toch al een lange klote dag achter de rug. Ze bleek regisseur te zijn voor de publieke omroep en ze hadden net de opnames voor 2vandaag gedaan, ze ging helemaal met mij de straat zoeken waar ik moest zijn dat was wel lief! Bedankt mevrouw van de regie van 2vandaag
En vandaag weer terug van Hilversum richting Hoorn, door vrienden langs de snelweg op een viaduct afgezet bij Hilversum en na 30minuten werd ik opgepikt door een oude maar coole Saab900 cabrio, vet relaxed in het zonnetje! Bleek directeur te zijn van uitgeverij en heb zn nummer omdattie mischien wel een baantje voor me kon regelen en mijn adres achtergelaten dat ik wat magazines toegestuurd krijg. Zo zie je maar weer. Hij zette me bij de BP bij amsterdam af waar ik met 1 minuut alweer werd opgepikt door een mevrouw die naar Hoorn moest, ze was zangeres bij een band en 2x in de wk optreden verdiende ze genoeg om een relaxed leventje te leiden. En het laatste stukje hoorn reed ik met een paar vage buitenlanders mee, van turkse afkomst ofzo. Hilversum-Hoorn: 2 uur!
, gaat niet zo makkelijk op zaterdagavond en helemaal langs de ring van amsterdam nemen ze je niet zo makkelijk mee. Werd door een paar Iraniers vanaf hoorn naar amsterdam gereden waar ik een tijdje bij de BP mensen heb gevraagd, toen had ik iemand richting Muiderberg, financiele man van Pink Roccade die verantwoordelijk was voor zijn bussinesunit met 80 miljoen omzet. Toen echt een uur in de stromende regen bij de BP van knooppunt Muiderberg gestaan tot ik eindelijk een vrouw had die naar hilversum ging maar ze vond het eng om me mee te nemen zei ze dus ik zo "Mevrouw, zie ik er eng uit?" 
"Okee kommaar mee heb toch al een lange klote dag achter de rug. Ze bleek regisseur te zijn voor de publieke omroep en ze hadden net de opnames voor 2vandaag gedaan, ze ging helemaal met mij de straat zoeken waar ik moest zijn dat was wel lief! Bedankt mevrouw van de regie van 2vandaag En vandaag weer terug van Hilversum richting Hoorn, door vrienden langs de snelweg op een viaduct afgezet bij Hilversum en na 30minuten werd ik opgepikt door een oude maar coole Saab900 cabrio, vet relaxed in het zonnetje! Bleek directeur te zijn van uitgeverij en heb zn nummer omdattie mischien wel een baantje voor me kon regelen en mijn adres achtergelaten dat ik wat magazines toegestuurd krijg. Zo zie je maar weer. Hij zette me bij de BP bij amsterdam af waar ik met 1 minuut alweer werd opgepikt door een mevrouw die naar Hoorn moest, ze was zangeres bij een band en 2x in de wk optreden verdiende ze genoeg om een relaxed leventje te leiden. En het laatste stukje hoorn reed ik met een paar vage buitenlanders mee, van turkse afkomst ofzo. Hilversum-Hoorn: 2 uur!
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Ik doe het niet hoor, ik ga meteen denken aan moordenaars, criminelen die me dan een lift zouden geven want waarom zou een normaal mens gaan stoppen voor iemand langs de weg.
En zelf een lift aan iemand geven zou ik ook nooit doen, omdezelfde reden
En zelf een lift aan iemand geven zou ik ook nooit doen, omdezelfde reden
sorry voor al m'n typfouten
haha coolquote:Op zondag 22 mei 2005 15:26 schreef Dikkiedik_2003 het volgende:
Dit weekend weer gelift van hoorn naar hilversum waar ik een verjaardag had. Maar heb ik wel 3 uur over gedaan , gaat niet zo makkelijk op zaterdagavond en helemaal langs de ring van amsterdam nemen ze je niet zo makkelijk mee. Werd door een paar Iraniers vanaf hoorn naar amsterdam gereden waar ik een tijdje bij de BP mensen heb gevraagd, toen had ik iemand richting Muiderberg, financiele man van Pink Roccade die verantwoordelijk was voor zijn bussinesunit met 80 miljoen omzet. Toen echt een uur in de stromende regen bij de BP van knooppunt Muiderberg gestaan tot ik eindelijk een vrouw had die naar hilversum ging maar ze vond het eng om me mee te nemen zei ze dus ik zo "Mevrouw, zie ik er eng uit?" "Okee kommaar mee heb toch al een lange klote dag achter de rug. Ze bleek regisseur te zijn voor de publieke omroep en ze hadden net de opnames voor 2vandaag gedaan, ze ging helemaal met mij de straat zoeken waar ik moest zijn dat was wel lief! Bedankt mevrouw van de regie van 2vandaag
En vandaag weer terug van Hilversum richting Hoorn, door vrienden langs de snelweg op een viaduct afgezet bij Hilversum en na 30minuten werd ik opgepikt door een oude maar coole Saab900 cabrio, vet relaxed in het zonnetje! Bleek directeur te zijn van uitgeverij en heb zn nummer omdattie mischien wel een baantje voor me kon regelen en mijn adres achtergelaten dat ik wat magazines toegestuurd krijg. Zo zie je maar weer. Hij zette me bij de BP bij amsterdam af waar ik met 1 minuut alweer werd opgepikt door een mevrouw die naar Hoorn moest, ze was zangeres bij een band en 2x in de wk optreden verdiende ze genoeg om een relaxed leventje te leiden. En het laatste stukje hoorn reed ik met een paar vage buitenlanders mee, van turkse afkomst ofzo. Hilversum-Hoorn: 2 uur!
Nu hopen dat het weer een beetje normaal wordt
Bovenstaande tekst = C C 3.0 NL BY-NC-ND - quotes inkorten uitgezonderd.
Zelf lift ik noooit, niet uit angst ofzo, gewoon omdat je té afhankelijk bent van anderen.
Maar ik pak zo goed als altijd lifters mee. Soms wel leuke verhalen mee achteraf.
Zo was er eens een kerel die om 8u stond te liften op de weg naar mijn werk. Die pakte elke dag de bus, maar had toen net de zijne gemist. En aangezien ik maar een paar honderd meter verder werkte dan hij, heb ik hem een paar maanden elke dag aan die bushalte opgepikt. Die zie ik nu nog soms, pintje mee pakken enzo.
Maar ik pak zo goed als altijd lifters mee. Soms wel leuke verhalen mee achteraf.
Zo was er eens een kerel die om 8u stond te liften op de weg naar mijn werk. Die pakte elke dag de bus, maar had toen net de zijne gemist. En aangezien ik maar een paar honderd meter verder werkte dan hij, heb ik hem een paar maanden elke dag aan die bushalte opgepikt. Die zie ik nu nog soms, pintje mee pakken enzo.
Jusqu'ici tout va bien
Mja maar ik lift ook niet uit noodzaak, gewoon meer voor de fun en het avontuur. Dus ik ben er niet van afhankelijk ofzo, als ik echt een afspraak heb ergens pak ik de auto of ga'k met de trein.
Oja over bang voor criminelen gesproken, zown vrouwtje vroeg voor ik mee mocht nog of ik een mes of pistool bij me had. Toen zei ik Ja natuurlijk mevrouw, je kan tegenwoordig echt niet meer zonder een groot mes of pistool gaan staan liften. Toen mocht ik niet mee haha.
Gaat er nog iemand richting Heerenveen straks? Ik ga zo weer liften
[ Bericht 15% gewijzigd door Dikkiedik_2003 op 22-05-2005 17:55:57 ]
Oja over bang voor criminelen gesproken, zown vrouwtje vroeg voor ik mee mocht nog of ik een mes of pistool bij me had. Toen zei ik Ja natuurlijk mevrouw, je kan tegenwoordig echt niet meer zonder een groot mes of pistool gaan staan liften. Toen mocht ik niet mee haha.
Gaat er nog iemand richting Heerenveen straks? Ik ga zo weer liften
[ Bericht 15% gewijzigd door Dikkiedik_2003 op 22-05-2005 17:55:57 ]
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Netjes.. misschien wel een mooie manier om komende vakantie te vullenquote:Op zondag 22 mei 2005 15:26 schreef Dikkiedik_2003 het volgende:
Dit weekend weer gelift van hoorn naar hilversum waar ik een verjaardag had. Maar heb ik wel 3 uur over gedaan , gaat niet zo makkelijk op zaterdagavond en helemaal langs de ring van amsterdam nemen ze je niet zo makkelijk mee. Werd door een paar Iraniers vanaf hoorn naar amsterdam gereden waar ik een tijdje bij de BP mensen heb gevraagd, toen had ik iemand richting Muiderberg, financiele man van Pink Roccade die verantwoordelijk was voor zijn bussinesunit met 80 miljoen omzet. Toen echt een uur in de stromende regen bij de BP van knooppunt Muiderberg gestaan tot ik eindelijk een vrouw had die naar hilversum ging maar ze vond het eng om me mee te nemen zei ze dus ik zo "Mevrouw, zie ik er eng uit?" "Okee kommaar mee heb toch al een lange klote dag achter de rug. Ze bleek regisseur te zijn voor de publieke omroep en ze hadden net de opnames voor 2vandaag gedaan, ze ging helemaal met mij de straat zoeken waar ik moest zijn dat was wel lief! Bedankt mevrouw van de regie van 2vandaag
En vandaag weer terug van Hilversum richting Hoorn, door vrienden langs de snelweg op een viaduct afgezet bij Hilversum en na 30minuten werd ik opgepikt door een oude maar coole Saab900 cabrio, vet relaxed in het zonnetje! Bleek directeur te zijn van uitgeverij en heb zn nummer omdattie mischien wel een baantje voor me kon regelen en mijn adres achtergelaten dat ik wat magazines toegestuurd krijg. Zo zie je maar weer. Hij zette me bij de BP bij amsterdam af waar ik met 1 minuut alweer werd opgepikt door een mevrouw die naar Hoorn moest, ze was zangeres bij een band en 2x in de wk optreden verdiende ze genoeg om een relaxed leventje te leiden. En het laatste stukje hoorn reed ik met een paar vage buitenlanders mee, van turkse afkomst ofzo. Hilversum-Hoorn: 2 uur!
Vampire Romance O+
Heb zondagavond weer gelift van Hoorn naar Heerenveen
Vanaf hoorn benzinestation meegereden met een Touringcarbus naar friesland, de bus was leeg en die chauffeur had net engelse toeristen bij schiphol afgezet en moest terug naar friesland, gewoon gevraagd en ik mocht mee. Bij bolsward had hij me afgezet bij een texaco waar ik al snel met wat oudere mensen en hun zoon mee mocht naar Heerenveen, waar we de luchtbalonnen gingen tellen, Kijk zoon zie je die 6 luchtbalonnen? Nee hoor mam het zijn er 7, daar is er nog eentje, ik: Nee het zijn er 8 want daar is er nog een Die mensen brachten me helemaal bij heerenveen vd snelweg naar het benzinestation waar me vriendin werkt, wel lief ! Met haar naar groningen gereden. Hoorn - Heerenveen: 1,5 uur!
En vanavond ben ik weer van groningen teruggelift. Dat ging niet makkelijk. Heb in groningen ruim een uur staan wachten tot er eindelijk een man stopte die naar Sneek ging. Die vent heeft de hele rit zn bek niet opengedaan ondanks dat ik probeerde een praatje te maken. In Sneek langs de weg gestaan en door iemand in een dikke bmw, type weet ik ni, naar de afsluitdijk gebracht, die man werkte op een jachtenbouwbedrijf ofzo. Bij de afsluitdijk werd ik langs de snelweg op de vluchtstrook afgezet omdat er geen benzinepomp ofzo was en hij de andere kant op moest, dat was niet erg slim want ik kreeg al snel politie op mn dak Dus ik zei Sorry meneer ik weet dat ik hier niet mag staan maar ik werd hier afgezet, weet u een betere plek om te staan? Die brombeer zei dat ik 5 km terug moest lopen voor een benzinestation. Ja ok meneer doei! En verder staan liften. Toen reed ik met een paar wegwerkers mee die het gras op de afsluitdijk bijhouden, ja moet ook gedaan worden! En vanaf den oever weer op de vluchtstrook gelift, maar werd al snel opgepikt door een franstalige belg, wat was wel leuk, kon ik me frans weer een beetje bijpoetsen Hij was chauffeur en had mensen naar duitsland gebracht en was nu weer onderweg naar belgie, die had me bij Hoorn afgezet bij de Mac vanwaar ik met mensen meereed richting mn huis
Groningen - Hoorn: 4,5 uur
heb nu trouwens ook fotos gemaakt van mensen die me meegenomen hebben, maar me bleutooth heeft kuuren en krijg ze ni op mn pc
Vanaf hoorn benzinestation meegereden met een Touringcarbus naar friesland, de bus was leeg en die chauffeur had net engelse toeristen bij schiphol afgezet en moest terug naar friesland, gewoon gevraagd en ik mocht mee. Bij bolsward had hij me afgezet bij een texaco waar ik al snel met wat oudere mensen en hun zoon mee mocht naar Heerenveen, waar we de luchtbalonnen gingen tellen, Kijk zoon zie je die 6 luchtbalonnen? Nee hoor mam het zijn er 7, daar is er nog eentje, ik: Nee het zijn er 8 want daar is er nog een Die mensen brachten me helemaal bij heerenveen vd snelweg naar het benzinestation waar me vriendin werkt, wel lief ! Met haar naar groningen gereden. Hoorn - Heerenveen: 1,5 uur!
Die mensen brachten me helemaal bij heerenveen vd snelweg naar het benzinestation waar me vriendin werkt, wel lief ! Met haar naar groningen gereden. Hoorn - Heerenveen: 1,5 uur! En vanavond ben ik weer van groningen teruggelift. Dat ging niet makkelijk. Heb in groningen ruim een uur staan wachten tot er eindelijk een man stopte die naar Sneek ging. Die vent heeft de hele rit zn bek niet opengedaan ondanks dat ik probeerde een praatje te maken. In Sneek langs de weg gestaan en door iemand in een dikke bmw, type weet ik ni, naar de afsluitdijk gebracht, die man werkte op een jachtenbouwbedrijf ofzo. Bij de afsluitdijk werd ik langs de snelweg op de vluchtstrook afgezet omdat er geen benzinepomp ofzo was en hij de andere kant op moest, dat was niet erg slim want ik kreeg al snel politie op mn dak Dus ik zei Sorry meneer ik weet dat ik hier niet mag staan maar ik werd hier afgezet, weet u een betere plek om te staan? Die brombeer zei dat ik 5 km terug moest lopen voor een benzinestation. Ja ok meneer doei! En verder staan liften. Toen reed ik met een paar wegwerkers mee die het gras op de afsluitdijk bijhouden, ja moet ook gedaan worden! En vanaf den oever weer op de vluchtstrook gelift, maar werd al snel opgepikt door een franstalige belg, wat was wel leuk, kon ik me frans weer een beetje bijpoetsen Hij was chauffeur en had mensen naar duitsland gebracht en was nu weer onderweg naar belgie, die had me bij Hoorn afgezet bij de Mac vanwaar ik met mensen meereed richting mn huis
Groningen - Hoorn: 4,5 uur
heb nu trouwens ook fotos gemaakt van mensen die me meegenomen hebben, maar me bleutooth heeft kuuren en krijg ze ni op mn pc
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Ik denk dat ik binnenkort ook eens een x ga liften, leuke verhalen zo!
"Als ze de uitkeringen nu hoger maken, hoef ik ook niet zo veel meer te doen.."
cool, zet maar snel die foto's hiero , ik denk dat ik ook is ga liften, klinkt best wel gezelligquote:Op maandag 23 mei 2005 23:36 schreef Dikkiedik_2003 het volgende:
Heb zondagavond weer gelift van Hoorn naar Heerenveen
Vanaf hoorn benzinestation meegereden met een Touringcarbus naar friesland, de bus was leeg en die chauffeur had net engelse toeristen bij schiphol afgezet en moest terug naar friesland, gewoon gevraagd en ik mocht mee. Bij bolsward had hij me afgezet bij een texaco waar ik al snel met wat oudere mensen en hun zoon mee mocht naar Heerenveen, waar we de luchtbalonnen gingen tellen, Kijk zoon zie je die 6 luchtbalonnen? Nee hoor mam het zijn er 7, daar is er nog eentje, ik: Nee het zijn er 8 want daar is er nog een Die mensen brachten me helemaal bij heerenveen vd snelweg naar het benzinestation waar me vriendin werkt, wel lief ! Met haar naar groningen gereden. Hoorn - Heerenveen: 1,5 uur!
En vanavond ben ik weer van groningen teruggelift. Dat ging niet makkelijk. Heb in groningen ruim een uur staan wachten tot er eindelijk een man stopte die naar Sneek ging. Die vent heeft de hele rit zn bek niet opengedaan ondanks dat ik probeerde een praatje te maken. In Sneek langs de weg gestaan en door iemand in een dikke bmw, type weet ik ni, naar de afsluitdijk gebracht, die man werkte op een jachtenbouwbedrijf ofzo. Bij de afsluitdijk werd ik langs de snelweg op de vluchtstrook afgezet omdat er geen benzinepomp ofzo was en hij de andere kant op moest, dat was niet erg slim want ik kreeg al snel politie op mn dak Dus ik zei Sorry meneer ik weet dat ik hier niet mag staan maar ik werd hier afgezet, weet u een betere plek om te staan? Die brombeer zei dat ik 5 km terug moest lopen voor een benzinestation. Ja ok meneer doei! En verder staan liften. Toen reed ik met een paar wegwerkers mee die het gras op de afsluitdijk bijhouden, ja moet ook gedaan worden! En vanaf den oever weer op de vluchtstrook gelift, maar werd al snel opgepikt door een franstalige belg, wat was wel leuk, kon ik me frans weer een beetje bijpoetsen Hij was chauffeur en had mensen naar duitsland gebracht en was nu weer onderweg naar belgie, die had me bij Hoorn afgezet bij de Mac vanwaar ik met mensen meereed richting mn huis
Groningen - Hoorn: 4,5 uur
heb nu trouwens ook fotos gemaakt van mensen die me meegenomen hebben, maar me bleutooth heeft kuuren en krijg ze ni op mn pc
GA EENS WERKEN/UITKERING TREKKEN IPV OP FOK ZITTEN!
Speklap3000 is mijn maatje en DTS winnaar februari!
Speklap3000 is mijn maatje en DTS winnaar februari!
ik heb alleen tijdens een grote storm in nederland gelift, omdat ik van het ene end van den haag naar het andere end moest, en er totaal geen ov was. (was in 2003 geloof ik, heel nederland lag plat)
het was wel okee, maar ik zat bij een, ja hoor, allochtoon in de auto en die begon toch allerlei rare verhalen op te hangen en vragen te stellen, ik voelde me op een gegeven moment zo ongemakkelijk!
Maar ja.. ik denk dat je dat als meisje al snel hebt.
Als het echt "nodig" is, dan zal ik liften. Anders niet. Ik voel me niet op mn gemak bij vreemde mannen in de auto.
het was wel okee, maar ik zat bij een, ja hoor, allochtoon in de auto en die begon toch allerlei rare verhalen op te hangen en vragen te stellen, ik voelde me op een gegeven moment zo ongemakkelijk!
Maar ja.. ik denk dat je dat als meisje al snel hebt.
Als het echt "nodig" is, dan zal ik liften. Anders niet. Ik voel me niet op mn gemak bij vreemde mannen in de auto.
Hmz, dan toch maar eens proberen, van A'dam naar Eindhoven moet toch wel te doen zijn?
Welkom bij de V&D der webfora.
Ook toevallig, vorige week nog een liftend stel meegenomen. Dat was in de VS in Colorado. Heb ze opgepikt in het plaatsje Nederland (geen grap) en heb ze afgezet in Boulder, waar ik ook moest zijn.
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Okee dan, me blauwe tand eindelijk weer aan de praat met mn pc gekregen
Hier zijn de fotos, helaas niet van iedereen die me meenam:
zondagmiddag 22mei, hilversum - hoorn
hilversum centrum - snelweg
mooie oude mercedes 200d uit 1972, check die dobbelstenen
Met Saab 900turbo Cabrio naar amsterdam:
vanaf amsterdam opgepik door zangeres naar hoorn:
Laatste stukje hoorn weer met een saab mee van mensen uit brabant,
Zondagavond 23 mei, hoorn - groningen
vanaf hoorn naar friesland met touringcar
Maandagavond 24 Mei, Groningen - Hoorn
afsluitdijk:
Met wegwerkers mee de afsluitdijk over
Andere kant afsluitdijk met franstalige belg mee naar hoorn vanaf vluchtstrook
Helaas zitten er een paar gaten in van mensen die niet op de foto wilden, of dat ik het was vergeten
Hier zijn de fotos, helaas niet van iedereen die me meenam:
zondagmiddag 22mei, hilversum - hoorn
hilversum centrum - snelweg
mooie oude mercedes 200d uit 1972, check die dobbelstenen
Met Saab 900turbo Cabrio naar amsterdam:
vanaf amsterdam opgepik door zangeres naar hoorn:
Laatste stukje hoorn weer met een saab mee van mensen uit brabant,
Zondagavond 23 mei, hoorn - groningen
vanaf hoorn naar friesland met touringcar
Maandagavond 24 Mei, Groningen - Hoorn
afsluitdijk:
Met wegwerkers mee de afsluitdijk over
Andere kant afsluitdijk met franstalige belg mee naar hoorn vanaf vluchtstrook
Helaas zitten er een paar gaten in van mensen die niet op de foto wilden, of dat ik het was vergeten
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Ik heb vorig jaar 2 meisjes meegenomen vanaf Rotterdam naar Nijmegen (moest daar toch zijn dus why not).
Die wilden echter mij terug"betalen" in natura maar ik heb vriendelijk gezegd dat niet te willen...
Die wilden echter mij terug"betalen" in natura maar ik heb vriendelijk gezegd dat niet te willen...
Why Fart And Waste It When You Can Burp And Taste It?
... uh-huhquote:Op dinsdag 24 mei 2005 17:23 schreef Ballebek het volgende:
Die wilden echter mij terug"betalen" in natura maar ik heb vriendelijk gezegd dat niet te willen...
quote:Op dinsdag 24 mei 2005 17:23 schreef Ballebek het volgende:
Ik heb vorig jaar 2 meisjes meegenomen vanaf Rotterdam naar Nijmegen (moest daar toch zijn dus why not).
Die wilden echter mij terug"betalen" in natura maar ik heb vriendelijk gezegd dat niet te willen...
"Als ze de uitkeringen nu hoger maken, hoef ik ook niet zo veel meer te doen.."
Haha, het waren 2 potten wat moet ik daarmeequote:
Maare, volgende x neem ik gewoon weer mensen mee.
Why Fart And Waste It When You Can Burp And Taste It?
Jij beweert dus dat 2 biseksuele mokkels jouw lift in natura wilden terug betalen?quote:Op dinsdag 24 mei 2005 19:58 schreef Ballebek het volgende:
[..]
Haha, het waren 2 potten wat moet ik daarmee
Daaaag.
LEUK !quote:Op dinsdag 24 mei 2005 16:59 schreef Dikkiedik_2003 het volgende:
-foto's-
Doe ook is een foto van jezelf
GA EENS WERKEN/UITKERING TREKKEN IPV OP FOK ZITTEN!
Speklap3000 is mijn maatje en DTS winnaar februari!
Speklap3000 is mijn maatje en DTS winnaar februari!
quote:Op dinsdag 24 mei 2005 20:01 schreef -DailaLama- het volgende:
[..]
Jij beweert dus dat 2 biseksuele mokkels jouw lift in natura wilden terug betalen?
Daaaag.
Why Fart And Waste It When You Can Burp And Taste It?
Leuk topic!
Nu graag ook een foto van de TS
Nu graag ook een foto van de TS
"Pim Fortuyn was een Cylon" - Theo van Gogh te Amsterdam 5-8-2005
Inderdaad, voor de beeldvorming hequote:Op woensdag 25 mei 2005 01:36 schreef HarigeKerel het volgende:
Leuk topic!
Nu graag ook een foto van de TS
You gotta learn to live
and live and learn
and live and learn
Ik wil ook graag liften, maar ik durf het nooit zo goed. Het is veel goedkoper en veel leuker maar ja. Er is wel een liftwedstrijd van mn studentenvereniging (AEGEE is wel leuk ) maar die is op mijn verjaardag, dus nu ga ik samen met een vriendin een alternatieve liftwedstrijd doen Zij met haar vriend en ik met de mijne en dan kijken wie er het eerste is
* thatsme is er denk ik iets te nuchter voor om lifters mee te nemen , probleem is als er wat gebeurt dat de bestuurder aansprakelijk is. En dat risico wil ik niet nemen, maar ben blij voor jullie dat andere dat geen probleem vinden
, probleem is als er wat gebeurt dat de bestuurder aansprakelijk is. En dat risico wil ik niet nemen, maar ben blij voor jullie dat andere dat geen probleem vinden
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Haha ik heb geen foto van mezelf dat ik sta te liften ofzo, moet ik eigenlijk ff aan iemand vragen maar omdat jullie het zo aardig vragen is hier 2 andere fotos van mezelf
ik sta zonder muts te liften trouwens maar wel met zonnebril als de zon schijnt en sta ook te roken. Dat zijn toch de "Dont's" met liften?
[ Bericht 6% gewijzigd door Dikkiedik_2003 op 25-05-2005 11:38:14 ]
ik sta zonder muts te liften trouwens maar wel met zonnebril als de zon schijnt en sta ook te roken. Dat zijn toch de "Dont's" met liften?
[ Bericht 6% gewijzigd door Dikkiedik_2003 op 25-05-2005 11:38:14 ]
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Het is niet zozeer een kwestie van durven maar gewoon gaan staan het is altijd kut om te beginnen met liften ergens, maar als je eenmaal met iemand mee bent wordt het leukquote:Op woensdag 25 mei 2005 10:24 schreef Inu het volgende:
Ik wil ook graag liften, maar ik durf het nooit zo goed. Het is veel goedkoper en veel leuker maar ja. Er is wel een liftwedstrijd van mn studentenvereniging (AEGEE is wel leuk ) maar die is op mijn verjaardag, dus nu ga ik samen met een vriendin een alternatieve liftwedstrijd doen Zij met haar vriend en ik met de mijne en dan kijken wie er het eerste is
Als meisje alleen om te gaan liften lijkt me ook niet slim, loop je wel meer risico dan als jongen denk ik. Alhoewel ik ook door vrouwen alleen ben meegenomen. Gaaf zo'n liftwedstrijd. Ben benieuwd of het met zn 2-en ook een beetje makkelijk gaat! succes
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Ja, ik bedoel dus idd met dat ik niet durf dat ik bang ben dat me iets aangedaan wordt. Ik ben op zich niet zo'n angsthaas en lul ook makkelijk tegen iedereen aan, maar om nou alleen als 18-jarig meisje bij een grote trucker in zn vrachtwagen te kruipen......quote:Op woensdag 25 mei 2005 11:36 schreef Dikkiedik_2003 het volgende:
[..]
Het is niet zozeer een kwestie van durven maar gewoon gaan staan het is altijd kut om te beginnen met liften ergens, maar als je eenmaal met iemand mee bent wordt het leuk
Als meisje alleen om te gaan liften lijkt me ook niet slim, loop je wel meer risico dan als jongen denk ik. Alhoewel ik ook door vrouwen alleen ben meegenomen. Gaaf zo'n liftwedstrijd. Ben benieuwd of het met zn 2-en ook een beetje makkelijk gaat! succes
Candycane.......quote:Op woensdag 25 mei 2005 11:42 schreef Inu het volgende:
[..]
Ja, ik bedoel dus idd met dat ik niet durf dat ik bang ben dat me iets aangedaan wordt. Ik ben op zich niet zo'n angsthaas en lul ook makkelijk tegen iedereen aan, maar om nou alleen als 18-jarig meisje bij een grote trucker in zn vrachtwagen te kruipen......
Ik ben bij liften altijd bang dat er niemand stopt.... daarom nog nooit gelift, dom he
Era Vulgaris
Ja precies, dat er niemand stopt en ik er over een uur nog sta is mn grootste angst, vooral savonds dat ik er wel aankom voor het donker wordt en dat het droog blijft als ik niet overdekt sta.quote:Op woensdag 25 mei 2005 14:18 schreef Vassili_Z het volgende:
[..]
Ik ben bij liften altijd bang dat er niemand stopt.... daarom nog nooit gelift, dom he
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Liften in Nederland heb ik al sinds mijn tienerjaren niet meer gedaan. Ik deed het niet echt voor de kick, maar als je toch langs een weg aan het lopen ben kan je net zo goed je duim omhoog steken; ik stond dus nooit echt stil om te gaan liften.
Liften in Duitsland gaat nog beter dan in Nederland en in America is het ook niet zo’n groot probleem om opgepikt te worden. In Duitsland zag iemand mij vanuit zijn huis langs een heel rustige weg lopen met m’n duim omhoog en besloot de auto te pakken en mij naar m’n bestemming te brengen. Erg vriendelijk! En op de bestemming pikte ik mijn scootertje op en reed zelf terug naar huis.
In America stapte ik in een truck met 3 grote ijzeren vaten in de laadruimte met doodshoofden erop.. ay! Vriendelijke gast was het die zelfs mijn vervolg lift regelde met iemand die hij kende waar hij moest afslaan.
Je komt heel vriendelijke mensen tegen en ik heb geen vervelende dingen meegemaakt. (zoals in de hitcher met Rutger Houwer – waardeloze film trouwens) Lijkt me inderdaad wel anders voor vrouwen die alleen liften.
Had er al lang niet meer aan gedacht.
Liften in Duitsland gaat nog beter dan in Nederland en in America is het ook niet zo’n groot probleem om opgepikt te worden. In Duitsland zag iemand mij vanuit zijn huis langs een heel rustige weg lopen met m’n duim omhoog en besloot de auto te pakken en mij naar m’n bestemming te brengen. Erg vriendelijk! En op de bestemming pikte ik mijn scootertje op en reed zelf terug naar huis.
In America stapte ik in een truck met 3 grote ijzeren vaten in de laadruimte met doodshoofden erop.. ay! Vriendelijke gast was het die zelfs mijn vervolg lift regelde met iemand die hij kende waar hij moest afslaan.
Je komt heel vriendelijke mensen tegen en ik heb geen vervelende dingen meegemaakt. (zoals in de hitcher met Rutger Houwer – waardeloze film trouwens) Lijkt me inderdaad wel anders voor vrouwen die alleen liften.
Had er al lang niet meer aan gedacht.
reset
Weer een update!
Ben vandaag weer liftend terug uit groningen gekomen, ging weer van een lijen dakje
Was weer een tijd terug omdat ik mn enkelbanden gescheurd heb en nu weer redelijk kan lopen ging ik weer liften.
Donderdag rond een uur of 3 vertrokken vanuit mn woonplaats en na een kwartiertje wachten langs een polderweg werd ik door een paar jongens in een vw bos die me langs de "grote" weg afgezet hadden, daar een tijdje door de berm gelopen naar de vluchthaven. Stond daar ook iets van een kwartiertje toen een toeterende auto me dr op wees dat er achter me op de vluchtstrook al een auto was gestopt ( die stond zowat in het gras aan het eind van de vluchthaven) En jahoor die gingen naar friesland toe, naar een klein plaatsje na Leeuwarden, Tytsjerk - hee daar was ik al es meer geweest, in mn eerste verhaal - Was een gepensioneerd stel in een station met hond achterin, die man bleek mij te herkennen, hij was leraar aardrijkskunde op middelbare school geweest maar ik zat ni op die school. Nu bleek hij mn oudere broer te bedoelen haha. Die man bleef maar door ouwehoeren over de meest interessante onderwerpen, waarvan ik gelukkig alweer een hoop vergeten ben, zo wistie van heel veel plaatsen waarom ze zo heetten, verschillen tussen groningse en friese koeien (boeiend ). Ze hadden een 2de huis in frankrijk, hij schildert en maakt boomerangs! En wist psies te vertellen waarom een boomerang terug kan komen -vanwege zn vleugelvormige profiel ofzo - en dat er links en rechtshandige boomerangs zijn? Verder wilde hij echt alles van mij weten, waarbij zn vrouw telkens dr tussendoor zat te mekken Nouja dat vraag je toch ni aan die jongen! Ik vond het wel gezellig verder en vertelde rustig alles. Echt een typische oud leraar dus. Die zetten me vervolgens af dus in Tytsjerk, op precies dezelfde plek bij een bushalte waar ik de eerste keer dat ik ging liften werd afgezet Daar ook weer een tijdje gestaan, ni langer dan een kwartier en toen stopte dr een auto met 2 meiden dr in, ik er naar toe rennen bleek ze alleen dr vriendin daar af te zetten Maar toen ze wegreed stopte dr een ander meisje voor me, en die dacht weer dat dat meisje die net afgezet werd bij mij hoorde en dat we met zn 2tjes waren anders had ze ni gestopt, maar mocht toch met dr mee naar Groningen Was een leuke blonde meid die in grongingen samen woondde met dr vriend en in friesland bij de reclassering werkte, had ik een leuk gesprek mee! Ook over de groningse studentenverenigingen, hoe daar nieuwe meiden behandelt worden. Die worden Biggen genoemd en moeten verplicht met een 4e jaars naar bed om er bij te mogen horen - das toch sick! En nog wat bizarre verhalen, jezus gezellig hoor zo'n En in groningen reed ze speciaal voor me om om me bij het station af te zetten waar vlakbij mn vriendinnnetje woont Bedankt!
Lifttijd: 3 uur!
En vandaag weer terug gelift vanaf grunn. heb gvd 1,5 uur staan wachten tot er een auto van intertaal.nl vanuit de andere richting terug kwam rijden en omkeerde om mij op te pikken! Cool , en hij bleek naar amsterdam te gaan en voor mij wel via de afsluitdijk wilde rijden, hij bleek commercieel directeur te zijn bij intertaal, een uitgeverij voor taalboeken. Beetje vage gast maar wel super relaxed, peukie van hem gehad en met een gangetje van 160 over de dijk en zette me bij de Mac in hoorn af - ff een euroknaller - en met een andere famillie naar huis gereden
ben trouwens bezig met een website voor al mn liftverhalen met fotos - wordt vervolgd - je moet wat als werkloze
Ben vandaag weer liftend terug uit groningen gekomen, ging weer van een lijen dakje
Was weer een tijd terug omdat ik mn enkelbanden gescheurd heb en nu weer redelijk kan lopen ging ik weer liften.
Donderdag rond een uur of 3 vertrokken vanuit mn woonplaats en na een kwartiertje wachten langs een polderweg werd ik door een paar jongens in een vw bos die me langs de "grote" weg afgezet hadden, daar een tijdje door de berm gelopen naar de vluchthaven. Stond daar ook iets van een kwartiertje toen een toeterende auto me dr op wees dat er achter me op de vluchtstrook al een auto was gestopt ( die stond zowat in het gras aan het eind van de vluchthaven) En jahoor die gingen naar friesland toe, naar een klein plaatsje na Leeuwarden, Tytsjerk - hee daar was ik al es meer geweest, in mn eerste verhaal - Was een gepensioneerd stel in een station met hond achterin, die man bleek mij te herkennen, hij was leraar aardrijkskunde op middelbare school geweest maar ik zat ni op die school. Nu bleek hij mn oudere broer te bedoelen haha. Die man bleef maar door ouwehoeren over de meest interessante onderwerpen, waarvan ik gelukkig alweer een hoop vergeten ben, zo wistie van heel veel plaatsen waarom ze zo heetten, verschillen tussen groningse en friese koeien (boeiend ). Ze hadden een 2de huis in frankrijk, hij schildert en maakt boomerangs! En wist psies te vertellen waarom een boomerang terug kan komen -vanwege zn vleugelvormige profiel ofzo - en dat er links en rechtshandige boomerangs zijn? Verder wilde hij echt alles van mij weten, waarbij zn vrouw telkens dr tussendoor zat te mekken Nouja dat vraag je toch ni aan die jongen! Ik vond het wel gezellig verder en vertelde rustig alles. Echt een typische oud leraar dus. Die zetten me vervolgens af dus in Tytsjerk, op precies dezelfde plek bij een bushalte waar ik de eerste keer dat ik ging liften werd afgezet Daar ook weer een tijdje gestaan, ni langer dan een kwartier en toen stopte dr een auto met 2 meiden dr in, ik er naar toe rennen bleek ze alleen dr vriendin daar af te zetten Maar toen ze wegreed stopte dr een ander meisje voor me, en die dacht weer dat dat meisje die net afgezet werd bij mij hoorde en dat we met zn 2tjes waren anders had ze ni gestopt, maar mocht toch met dr mee naar Groningen Was een leuke blonde meid die in grongingen samen woondde met dr vriend en in friesland bij de reclassering werkte, had ik een leuk gesprek mee! Ook over de groningse studentenverenigingen, hoe daar nieuwe meiden behandelt worden. Die worden Biggen genoemd en moeten verplicht met een 4e jaars naar bed om er bij te mogen horen - das toch sick! En nog wat bizarre verhalen, jezus gezellig hoor zo'n En in groningen reed ze speciaal voor me om om me bij het station af te zetten waar vlakbij mn vriendinnnetje woont Bedankt!
En jahoor die gingen naar friesland toe, naar een klein plaatsje na Leeuwarden, Tytsjerk - hee daar was ik al es meer geweest, in mn eerste verhaal 
). Ze hadden een 2de huis in frankrijk, hij schildert en maakt boomerangs! 
Maar toen ze wegreed stopte dr een ander meisje voor me, en die dacht weer dat dat meisje die net afgezet werd bij mij hoorde en dat we met zn 2tjes waren anders had ze ni gestopt, maar mocht toch met dr mee naar Groningen Lifttijd: 3 uur!
En vandaag weer terug gelift vanaf grunn. heb gvd 1,5 uur staan wachten tot er een auto van intertaal.nl vanuit de andere richting terug kwam rijden en omkeerde om mij op te pikken! Cool , en hij bleek naar amsterdam te gaan en voor mij wel via de afsluitdijk wilde rijden, hij bleek commercieel directeur te zijn bij intertaal, een uitgeverij voor taalboeken. Beetje vage gast maar wel super relaxed, peukie van hem gehad en met een gangetje van 160 over de dijk en zette me bij de Mac in hoorn af - ff een euroknaller - en met een andere famillie naar huis gereden
ben trouwens bezig met een website voor al mn liftverhalen met fotos - wordt vervolgd - je moet wat als werkloze
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Hey wat een leuk topic
Ikzelf heb vroeger samen met m'n vriendin ook vaak gelift, meestal waren we blut en wilden we van amsterdam naar zandvoort aan zee,superleuk was dat altijd en echt de meest vreemde personen kwamen we dan tegen.
In m'n eentje liften doe ik liever niet, maar ik reis geregeld in het weekend met de trein van groningen naar den haag/ amsterdam, dus mocht je ooit vanuit groningen die kant op willen liften..let me know !!!
zie mailadres in het profiel
Ikzelf heb vroeger samen met m'n vriendin ook vaak gelift, meestal waren we blut en wilden we van amsterdam naar zandvoort aan zee,superleuk was dat altijd en echt de meest vreemde personen kwamen we dan tegen.
In m'n eentje liften doe ik liever niet, maar ik reis geregeld in het weekend met de trein van groningen naar den haag/ amsterdam, dus mocht je ooit vanuit groningen die kant op willen liften..let me know !!!
zie mailadres in het profiel
Jag ar lesbisk
Erg leuk topic dit ja!
Ik zou zelf ook wel willen liften maar overal waar ik heen moet/wil heb ik wel vervoer voor :S
Ik zou zelf ook wel willen liften maar overal waar ik heen moet/wil heb ik wel vervoer voor :S
Als ik dit zo allemaal lees dan krijg ik ook spontaan zin om te liften.
Ik ga denk ik maar eens polsen bij mijn vrienden of ze zin hebben in een liftwedstrijdje
Ik ga denk ik maar eens polsen bij mijn vrienden of ze zin hebben in een liftwedstrijdje
╔══════╗
╚══════╝
╔══════╗
╚══════╝
╚══════╝
╔══════╗
╚══════╝
Ik heb een keer gelift met iemand, nadat we na het uitgaan ontdekten dat er geen bussen meer terug naar huis reden. Wij balen dus, maar ja duim omhoog en hopen dat je om half vier 's nachts ofzo opgepikt wordt. Naar huis lopen zou in onze toestand een uur duren, niet tof dus. De eerste auto reed door, maar de tweede auto stopte wel voor ons. Het bleek een toffe Turk te zijn en hij bracht ons supersnel naar huis .
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Hey thnx voor je aanbod!quote:Op zondag 12 juni 2005 20:42 schreef hothead het volgende:
In m'n eentje liften doe ik liever niet, maar ik reis geregeld in het weekend met de trein van groningen naar den haag/ amsterdam, dus mocht je ooit vanuit groningen die kant op willen liften..let me know !!!
zie mailadres in het profiel
Maar hoe kan ik met je meeliften als je regelmatig met de trein naar adam reist? Snap m nie helemaal, heb je een privetrein? Meestal ga ik spontaan en niet altijd in het weekend liften en is het moeilijk met iemand af te spreken mee te rijden.
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Dan laat je toch je vervoer staan en ga je liftend heen? Tenzij je echt een afspraak hebt ofzo dan gaat liften een beetje moeilijk.quote:Op zondag 12 juni 2005 21:23 schreef DonSauza het volgende:
Ik zou zelf ook wel willen liften maar overal waar ik heen moet/wil heb ik wel vervoer voor :S
Tenzij je echt een afspraak hebt ofzo dan gaat liften een beetje moeilijk.
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
meen je nietquote:Op zaterdag 21 mei 2005 11:53 schreef Conflict het volgende:
Ik heb ook veel gelift. Maar als het een keerr niet lukt heb je pech. Ik ben weleens vaan Den Bosch naar Eindhoven gelopen om 3 uur snachts
Nee haha ik heb geen prive trein,en ook geen auto, maar het lijkt me leuk om eens met je mee te liften als je weer eens vanuit groningen vertrekt. en richting het westen gaat..bv op een vrijdag of zaterdag middag/ochtend..dat was het ideequote:Op maandag 13 juni 2005 01:29 schreef Dikkiedik_2003 het volgende:
[..]
Hey thnx voor je aanbod!
Maar hoe kan ik met je meeliften als je regelmatig met de trein naar adam reist? Snap m nie helemaal, heb je een privetrein? Meestal ga ik spontaan en niet altijd in het weekend liften en is het moeilijk met iemand af te spreken mee te rijden.
Jag ar lesbisk
Hoe begin je eigenlijk? Bij de afrit van een autowegtankstation?
Als ik voor m'n huis ga zwaaien kom ik niet ver ben ik bang.
Als ik voor m'n huis ga zwaaien kom ik niet ver ben ik bang.
Vampire Romance O+
Mja ligt er aan waar je woontquote:Op maandag 13 juni 2005 18:12 schreef MouseOver het volgende:
Hoe begin je eigenlijk? Bij de afrit van een autowegtankstation?
Als ik voor m'n huis ga zwaaien kom ik niet ver ben ik bang.
Tankstations, bushaltes of vluchthavens langs een grotere doorgaande weg zijn wel het beste.
Ik woon zelf in een klein dorpje en ga vanuit huis lopend naar een doorgaande weg die naar een B weg richting snelweg leidt. Daar ga'k gewoon met mn duim omhoog langs die doorgaande weg in de polder staan, dan wordt ik vaak door iemand naar die B weg richting snelweg gebracht. Bij die B-weg ga ik of bij de stoplichten of bij een vluchthaven staan met mn bordje eindbestemming en laat degene die me oppikt het liefst bij een tankstation afzetten.
Ik laat me ook wel es vanuit huis afzetten bij een tankstation Maar das wel beetje valsspelen
Ik heb eerst thuis liftbordjes gemaakt met de grote plaats van de richting dat je op wilt gaan en voor de terugweg, een een paar blanco en een stif of pen meenemen voor onderweg. groot stuk vierkant karton dubbelvouwen zodat je 4 plekken krijg om een plaatsnaam op te zetten.
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Blijft een gave topic dit! Hebben jullie toevallig ook al eens gekeken op http://www.hitchhikers.org/ ?
Daar kun je mensen vinden die anderen mee willen nemen, soms tegen vergoeding en soms gratis. Wel leuk!
Succes met liften en laten we hopen dat het (weer) steeds normaler wordt in Nederland.
Daar kun je mensen vinden die anderen mee willen nemen, soms tegen vergoeding en soms gratis. Wel leuk!
Succes met liften en laten we hopen dat het (weer) steeds normaler wordt in Nederland.
Vroeger zag je het idd veel meer.quote:Op dinsdag 14 juni 2005 14:04 schreef GDSY het volgende:
Succes met liften en laten we hopen dat het (weer) steeds normaler wordt in Nederland.
Leuke verhalen staan er tussen! Zelf pak ik eigelijk altijd de auto of ov als ik ergens heen moet, maar in principe heb ik er geen probleem mee als er dan iemand mee rijdt, maar zoals ik al zei je komt nauwelijks nog lifters tegen.
"Cats were put into the world to disprove the dogma that all things were created to serve man."
ik heb vanochtend ook nog een jongen meegenomen van Leeuwarden naar Drachten. Was niet echt spraakzaam maar hij was de hele nacht wezen stappen. Zat telkens in te dommelen
Test je filmkennis! Speel mee met FOK! Movie Trivia en win prijzen!
Haha ow zo ! Lijkt me gezellig Ik laat het je weten wanneer ik weer ga!quote:Op maandag 13 juni 2005 18:05 schreef hothead het volgende:
[..]
Nee haha ik heb geen prive trein,en ook geen auto, maar het lijkt me leuk om eens met je mee te liften als je weer eens vanuit groningen vertrekt. en richting het westen gaat..bv op een vrijdag of zaterdag middag/ochtend..dat was het idee
Moet je wel een kort rokje aandoen hoor !
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Ik heb ooit met een meisje door Ierland gelift, daar kan je amper je duim opsteken of ze stoppen al, veel leuke mensen tegengekomen. In België moet je het echter niet proberen: ik heb een keer acht kilomete mogen stappen, niemand maar dan ook echt niemand nam me mee, en dat was op klaarlichte dag en zo en de busverbinding was afgeschaft natuurlijk. Hmm.
dit jaar al 40 keer gelift (o.i.d.) vanuit Assen telkens weer, 3 keer naar utrecht heen en terug kortste: mnder dan 2,5u langste:dik 3uur. Maandje terug naar Zwolle, eerst met turkse man(35) in een Audi quatro naar Hoogeveen die me langs de snelweg af wou zetten maar dat heb ik hem maar even afgeraden daarna mat oude vrouw van 68 naar zwolle in een nieuwe Mitsubutsi mpv.
De rest naar Bedum waar mijn vriendin woont en ik meestal 2 keer in de week heen lift, eerst naar Groningen en vanuit daar met de bus verder. De laatste keer heen bij afrit Hoogezand afgezet en door gelift naar Bedum en vlak bij haar huis afgezet, doen we vaker dus! dit was binnen een uur terwijl, als ik het hele stuk met de bus zou moeten doen er RUIM 1,5 uur over doe
en mij dat zo'n 5 euro kost alleen al voor de heenweg!
Waarom starten we niet een grote FOK lift wedstrijd ? van Groningen naar Heerlen ofzo??
De rest naar Bedum waar mijn vriendin woont en ik meestal 2 keer in de week heen lift, eerst naar Groningen en vanuit daar met de bus verder. De laatste keer heen bij afrit Hoogezand afgezet en door gelift naar Bedum en vlak bij haar huis afgezet, doen we vaker dus! dit was binnen een uur terwijl, als ik het hele stuk met de bus zou moeten doen er RUIM 1,5 uur over doe
en mij dat zo'n 5 euro kost alleen al voor de heenweg!
Waarom starten we niet een grote FOK lift wedstrijd ? van Groningen naar Heerlen ofzo??
like mr. Bolkenstein used to say: no comment
haha wat tof om te lezen
the trip heeft bij mij ook wat stof doen opwaaien maar heb het nog niet gedaan omdat ik het niet nodig heb voor m'n werk of vriendin of e.d.
valt me nog mee hoe lang/kort je erover doet, veel plezier verder en ik ben benieuwd naar je site
the trip heeft bij mij ook wat stof doen opwaaien maar heb het nog niet gedaan omdat ik het niet nodig heb voor m'n werk of vriendin of e.d.
valt me nog mee hoe lang/kort je erover doet, veel plezier verder en ik ben benieuwd naar je site
Toch wel koel dat liften, als ik het zo lees. Maarja ik heb een auto dus heb het niet echt nodig. Zal misschien nu wel 2x denken voordat ik een lifter voorbij sjees Maarja hier zijn het meestal toch wel van die ranzige stoffige types die met z'n 3en staan te liften, dat vind ik ook weer niks.
Hee een liftgenoot met meer ervaringquote:Op zaterdag 18 juni 2005 21:01 schreef joxef het volgende:
verhaal...
Waarom starten we niet een grote FOK lift wedstrijd ? van Groningen naar Heerlen ofzo??
Ik ben ook wel es langs de snelweg afgezet ja, das echt kut, sta je daar op de vluchtstrook wat ook nog eens verboden is, werd gelukkig al snel opgepikt door een belg
Mischien kan je wat coole liftverhalen schrijven en fotos maken van de mensen met wie je meegereden bent enzo? Lijkt me leuk voor op mn site!
Liftwedstrijd haha, ga jij het organiseren?
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Damn, vorige week een lifter gezien in Arnhem (A325) met het bordje "Luxembourg". Dat zijn de lift ''die hards'' zeker. Die gaan heel Europa door........
Wat zijn we aan het doen ???
Leuk om te lezen
Ik heb in Nederland niet gelift, maar wel in Australie, met toenmalige vriendin (en dat is wel handig nemen ze je tenminste mee ) En in Maleisie op Borneo waar ik met een collega backpacker het voor elkaar had gekregen om de enige bus per 3 uur te missen... werden bij de 3de auto al meegenomen, en na een korte tussenstop ergens voor het hostel/hotel in Kuching afgezet.. bespaarde ook nog eens RM 4 (1 Euro) voor het busticket
Ik heb in Nederland niet gelift, maar wel in Australie, met toenmalige vriendin (en dat is wel handig nemen ze je tenminste mee ) En in Maleisie op Borneo waar ik met een collega backpacker het voor elkaar had gekregen om de enige bus per 3 uur te missen... werden bij de 3de auto al meegenomen, en na een korte tussenstop ergens voor het hostel/hotel in Kuching afgezet.. bespaarde ook nog eens RM 4 (1 Euro) voor het busticket
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Geweldig!
Ik heb zelf nogal een angst voor liften. Dat komt omdat mijn ouders vroeger echt heel veel lifften. Mijn vader heeft me toen een keer meegenomen op liftvakantie naar Spanje. Toen we eenmaal in Frankrijk waren, belandden we echter in een ware achtervolging . De chauffeur en zijn vriend bleken namelijk, kwamen wij later achter, twee criminelen te zijn. Enkele minuten nadat wij waren ingestapt werden we al achtervolgd door een motoragent. Na een serieus wilde achtervolging kwamen we uit bij een doodlopend straatje met aan weerszijde bos, waar de betreffende criminelen de auto uitvluchtten en ons verbrouwereerd achterlieten. Natuurlijk kwam de politie-agent pas enkele seconden, nadat ze uit het zicht verdwenen waren, en dacht hij zelfs even dat mijn vader de auto gestolen had! Samen met m'n vader werd ik toen in de boeien geslagen (ik was fucking 6! .). In heel brak Frans heeft hij toen uitgelegd wat er aan de hand was en binnen korte tijd waren de criminelen opgepakt, zodat wij onze reis weer konden vervolgen. Dat was wel even schrikken ja .
Ik heb zelf nogal een angst voor liften. Dat komt omdat mijn ouders vroeger echt heel veel lifften. Mijn vader heeft me toen een keer meegenomen op liftvakantie naar Spanje. Toen we eenmaal in Frankrijk waren, belandden we echter in een ware achtervolging . De chauffeur en zijn vriend bleken namelijk, kwamen wij later achter, twee criminelen te zijn. Enkele minuten nadat wij waren ingestapt werden we al achtervolgd door een motoragent. Na een serieus wilde achtervolging kwamen we uit bij een doodlopend straatje met aan weerszijde bos, waar de betreffende criminelen de auto uitvluchtten en ons verbrouwereerd achterlieten. Natuurlijk kwam de politie-agent pas enkele seconden, nadat ze uit het zicht verdwenen waren, en dacht hij zelfs even dat mijn vader de auto gestolen had! Samen met m'n vader werd ik toen in de boeien geslagen (ik was fucking 6! .). In heel brak Frans heeft hij toen uitgelegd wat er aan de hand was en binnen korte tijd waren de criminelen opgepakt, zodat wij onze reis weer konden vervolgen. Dat was wel even schrikken ja .
whaha gaaaf verhaal , zoiets hoop ik ook nog mee te maken maar wel dat ik het overleef enzo klinkt als een filmscript Zo maak je nog es wat mee op je 6de! Ik zou echt niet mn kind van 6 meenemen op een liftvakantie maar dat terzijde.. Welke crimineel die weet dat ze achter hem aanzitten neemt er ook lifters mee?quote:Op zondag 19 juni 2005 21:42 schreef BlaatschaaP het volgende:
Gaaf verhaal...
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
@ frenkie, thnx en dat klinkt als een goed plan! Kheb morgen toch niks te doen
En de rest ook bedankt voor de leuke reacties enzo , dat houd me weer gemotiveerd!
Kga dit weekend weer naar groningen waarschijnlijk donderdag al, iemand die kant op ?
En de rest ook bedankt voor de leuke reacties enzo , dat houd me weer gemotiveerd!
Kga dit weekend weer naar groningen waarschijnlijk donderdag al, iemand die kant op ?
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Gave verhalen! Ben benieuwd wanneer je die site start!
Lijstje: Daryll Ann - Weeps, Daryll Ann - Happy Traum, Maxïmo Park - Our Earthly Pleasures, The Fratellis - Costello Music, Moss - The Long Way Back, Kaiser Chiefs - Yours Truly, Angry Mob, Bette Serveert - Bare Stripped Naked
Ik moet ook es liften, als ik het zo lees
Dingen doen met dingen, da's machtig mooi
Twitch: https://www.twitch.tv/drizzt_dourden
Twitch: https://www.twitch.tv/drizzt_dourden
OOk nog altijd op zoek naar werk na de winter??quote:Op maandag 20 juni 2005 01:57 schreef Dikkiedik_2003 het volgende:
@ frenkie, thnx en dat klinkt als een goed plan! Kheb morgen toch niks te doen
Maar je had wel iets om aan je basisschoolvriendjes te vertellenquote:Op zondag 19 juni 2005 21:42 schreef BlaatschaaP het volgende:
Geweldig!
Ik heb zelf nogal een angst voor liften. Dat komt omdat mijn ouders vroeger echt heel veel lifften. Mijn vader heeft me toen een keer meegenomen op liftvakantie naar Spanje. Toen we eenmaal in Frankrijk waren, belandden we echter in een ware achtervolging . De chauffeur en zijn vriend bleken namelijk, kwamen wij later achter, twee criminelen te zijn. Enkele minuten nadat wij waren ingestapt werden we al achtervolgd door een motoragent. Na een serieus wilde achtervolging kwamen we uit bij een doodlopend straatje met aan weerszijde bos, waar de betreffende criminelen de auto uitvluchtten en ons verbrouwereerd achterlieten. Natuurlijk kwam de politie-agent pas enkele seconden, nadat ze uit het zicht verdwenen waren, en dacht hij zelfs even dat mijn vader de auto gestolen had! Samen met m'n vader werd ik toen in de boeien geslagen (ik was fucking 6! .). In heel brak Frans heeft hij toen uitgelegd wat er aan de hand was en binnen korte tijd waren de criminelen opgepakt, zodat wij onze reis weer konden vervolgen. Dat was wel even schrikken ja .
Vampire Romance O+
Ja idd! ben alweer 2mndn werkloos, vacatures liggen ni echt voor het oprapenquote:Op maandag 20 juni 2005 09:46 schreef Frenkie het volgende:
[..]
OOk nog altijd op zoek naar werk na de winter??
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
baj uitkeringstrekkerquote:Op maandag 20 juni 2005 10:29 schreef Dikkiedik_2003 het volgende:
[..]
Ja idd! ben alweer 2mndn werkloos, vacatures liggen ni echt voor het oprapen
damn wat een toffe verhalen, mijn nieuwschierigheid naar liften is ook gewekt!
Ik ga over 2 weken een auto van een vriend naar oostenrijk brengen die daar een jaar werkt >> misschien wel een idee om terug proberen te liften??
Ik ga over 2 weken een auto van een vriend naar oostenrijk brengen die daar een jaar werkt >> misschien wel een idee om terug proberen te liften??
Jooooww!
Ben weer naar groningen gelift, donderdagmiddag om half 3 smiddags weggegaan en met 6 auto's om 6 uur in groningen aangekomen Het was donderdag trouwens bloedheet, maar langs de weg met de rijwind van auto's best uit te houden Eerst klein stukje vanuit mn woonplaats naar de grote weg, daar door een audi a6 opgepikt, de bestuurder was een kroatische man die al 30 jaar in nederland woonde en werkte in de scheepsbouw maar nog maar matig nederlands sprak vond ik, maar wel leuk gesprek met hem. Hij zette me echt op een kutplek af , maar dat kon niet anders, langs de snelweg bij Hoorn in de berm, dus ik werd afgezet eerst maar een stuk door de berm gelopen langs de snelweg en ben bij de stoplichten in de berm met mn liftbordje gaan staan, elke keer dattie op rood ging met mn bordje langs de stoppende autos lopen. Was best creatief liften Toen had ik een bouwvakker in zo'n mooie bus met zn raam open en sprak hem aan, hij ging een stukje richting afsluitddijk wou me wel bij een tankstation afzetten. Bij het tankstation had ik al heel snel een lift naar Bolsward in friesland met twee limburgers mee Was een jongen die in dienst zat en samen met zn vriendin zijn Harley ging ophalen in limburg. Waarom ze helemaal over hoorn reden was mij ook een raadsel maar volgens hun routeplanner was dat sneller ofzo Limburgse routeplanner zeker.. Zat gezellig achterin de corsa met alle ramen dicht zonder airco met harde rockmuziek, maar verder wel aardige lui. Ook hier bij bolsward konden we geen goed eplek vinden om te gaan liften, benzinestation pas 3km verder en hun moesten al vd snelweg af, dus ben ik bij de afslag er uit gegaan en bij de oprit richting groningen gaan staan. Daar werd ik al snel opgepikt door 2 friesen richting heerenveen, waren collega's die net van hun werk af kwamen en zetten me bij heerenveen bij een bp station af. Hun gingen tanken en voor dat zij weg waren was ik alweer weg met een nieuwe lift richting groningen De eerste man die ik aansprak ging inderdaad naar groningen en kon ik mee meerijde. Een wat oudere man, die adviseur in iets was - ik verstond echt geen ruk van omdattie veel te zacht praatte terwijl de ramen openstonden dus ik deed maar semi geinterresseerd - Uhuh Oja? oH! En uiteraard weer over de groningse en friese koeien gepraat lol. En om 18.00 uur zette hij me op de hereweg in groningen af .
new record 6 auto's in 3,5 uur
Vanmiddag ( zondag ) weer van groningen teruggelift. Ben om half 5 weer op mn liftplek gaan staan en dacht er na ruim 1,5 uur wachten echt over om er mee te kappen en de trein te pakken, want het was echt super rustig met auto's. Maar ineens stopte dr een grote bling bling Audi A4 voor me neus die naar Utrecht ging! Was een best jonge gast die marketing directeur was bij een of ander bedrijf in electronicakastjes. Eerstte wattie deed is de flitsinfo lijn bellen en met 160 richting utrecht Hij had me bij lelystad op de dijk richting enkhuizen had afgezet, stukje omgereden voor mij dus Daar ging de brug dicht en toennie weer open ging een hele kolonne auto's voor mij, ik stond 2 minuten met mn duim omhoog en toen stopten dr mensen die precies naar mijn woonplaats gingen! het waren mensen waarvan de ouders daar woondden en di edus gingen opzoeken. Dat was echt geluk want das een klein kutdorpje. Toen werd ik om 8 uur savonds voor de deur afgezet
Ik had in groningen echt niet gedacht het nog zo snel te doen! weer in 3,5 uur tijd met
Vraagje: Als ik sta te liften zijn er heel veel automobilisten die zo met hun vinger naar beneden wijzen richting dasbord of stuur zegmaar, wat betekend dat?? Doen er echt heel veel maar snap niet wat ze bedoelen Zo van deze auto gaat daarheen maar je mag lekker ni mee ofzo?
heb trouwens een nieuwe baan dus ik denk niet dat ik nog veel ga liften..
Ben weer naar groningen gelift, donderdagmiddag om half 3 smiddags weggegaan en met 6 auto's om 6 uur in groningen aangekomen Het was donderdag trouwens bloedheet, maar langs de weg met de rijwind van auto's best uit te houden Eerst klein stukje vanuit mn woonplaats naar de grote weg, daar door een audi a6 opgepikt, de bestuurder was een kroatische man die al 30 jaar in nederland woonde en werkte in de scheepsbouw maar nog maar matig nederlands sprak vond ik, maar wel leuk gesprek met hem. Hij zette me echt op een kutplek af , maar dat kon niet anders, langs de snelweg bij Hoorn in de berm, dus ik werd afgezet eerst maar een stuk door de berm gelopen langs de snelweg en ben bij de stoplichten in de berm met mn liftbordje gaan staan, elke keer dattie op rood ging met mn bordje langs de stoppende autos lopen. Was best creatief liften Toen had ik een bouwvakker in zo'n mooie bus met zn raam open en sprak hem aan, hij ging een stukje richting afsluitddijk wou me wel bij een tankstation afzetten. Bij het tankstation had ik al heel snel een lift naar Bolsward in friesland met twee limburgers mee Was een jongen die in dienst zat en samen met zn vriendin zijn Harley ging ophalen in limburg. Waarom ze helemaal over hoorn reden was mij ook een raadsel maar volgens hun routeplanner was dat sneller ofzo Limburgse routeplanner zeker.. Zat gezellig achterin de corsa met alle ramen dicht zonder airco met harde rockmuziek, maar verder wel aardige lui. Ook hier bij bolsward konden we geen goed eplek vinden om te gaan liften, benzinestation pas 3km verder en hun moesten al vd snelweg af, dus ben ik bij de afslag er uit gegaan en bij de oprit richting groningen gaan staan. Daar werd ik al snel opgepikt door 2 friesen richting heerenveen, waren collega's die net van hun werk af kwamen en zetten me bij heerenveen bij een bp station af. Hun gingen tanken en voor dat zij weg waren was ik alweer weg met een nieuwe lift richting groningen De eerste man die ik aansprak ging inderdaad naar groningen en kon ik mee meerijde. Een wat oudere man, die adviseur in iets was - ik verstond echt geen ruk van omdattie veel te zacht praatte terwijl de ramen openstonden dus ik deed maar semi geinterresseerd - Uhuh Oja? oH! En uiteraard weer over de groningse en friese koeien gepraat lol. En om 18.00 uur zette hij me op de hereweg in groningen af .
new record 6 auto's in 3,5 uur
Vanmiddag ( zondag ) weer van groningen teruggelift. Ben om half 5 weer op mn liftplek gaan staan en dacht er na ruim 1,5 uur wachten echt over om er mee te kappen en de trein te pakken, want het was echt super rustig met auto's. Maar ineens stopte dr een grote bling bling Audi A4 voor me neus die naar Utrecht ging! Was een best jonge gast die marketing directeur was bij een of ander bedrijf in electronicakastjes. Eerstte wattie deed is de flitsinfo lijn bellen en met 160 richting utrecht Hij had me bij lelystad op de dijk richting enkhuizen had afgezet, stukje omgereden voor mij dus Daar ging de brug dicht en toennie weer open ging een hele kolonne auto's voor mij, ik stond 2 minuten met mn duim omhoog en toen stopten dr mensen die precies naar mijn woonplaats gingen! het waren mensen waarvan de ouders daar woondden en di edus gingen opzoeken. Dat was echt geluk want das een klein kutdorpje. Toen werd ik om 8 uur savonds voor de deur afgezet
Ik had in groningen echt niet gedacht het nog zo snel te doen! weer in 3,5 uur tijd met
Vraagje: Als ik sta te liften zijn er heel veel automobilisten die zo met hun vinger naar beneden wijzen richting dasbord of stuur zegmaar, wat betekend dat?? Doen er echt heel veel maar snap niet wat ze bedoelen Zo van deze auto gaat daarheen maar je mag lekker ni mee ofzo?
heb trouwens een nieuwe baan dus ik denk niet dat ik nog veel ga liften..
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Dat betekent: Ik had je best mee willen nemen maar ik blijf hier in de buurt / maak slechts een lokaal ritje.quote:Op zondag 26 juni 2005 23:45 schreef Dikkiedik_2003 het volgende:
Vraagje: Als ik sta te liften zijn er heel veel automobilisten die zo met hun vinger naar beneden wijzen richting dasbord of stuur zegmaar, wat betekend dat?? Doen er echt heel veel maar snap niet wat ze bedoelen Zo van deze auto gaat daarheen maar je mag lekker ni mee ofzo?
A clean house is a sign of a wasted life.
Das beter dan wat ik altijd dacht! Ik dacht dat ze "ga maar lopen" bedoelde...quote:Op vrijdag 1 juli 2005 16:43 schreef zwijntje het volgende:
[..]
Dat betekent: Ik had je best mee willen nemen maar ik blijf hier in de buurt / maak slechts een lokaal ritje.
reset
Hallo, hier wordt leuk over de edele liftsport gepraat
Zelf ben ik (26) ongeveer 2 jaar geleden actief begonnen met liften en inmiddels heb ik een kleine 10.000 kilometer liftend afgelegd, waarvan bijna 7.000 kilometer in Nederland. Maar mijn allereerste lift is alweer een jaartje of 13 geleden, toen ik met mijn vader een Franse Alp ben opgelift.
Liften is wat mij betreft een milieu- en kostenbewuste, sociale, gezellig en niet onveilig manier van reizen. Voor meer ervaren lifters is of kan het ook een efficiente manier van reizen zijn, waarbij de reistijd op bekende trajecten aardig ingeschat kan worden. Vanuit mijn thuisbasis Maastricht reken ik bijvoorbeeld voor Den Bosch 2 tot 3 uur en voor Arnhem 2,5 tot 3,5 uur.
De reistijd blijft altijd onbetrouwbaar, maar niet zelden concurreert het liften met de reistijd van het OV, zeker wanneer er bij het OV voor- en/of natransport per bus bij komt kijken. Naar mijn vaderlijk huis in Den Bosch is liften bijvoorbeeld een gunstige optie, juist omdat de bus er vanaf het station ongeveer een half uur over doet om bij hem in de straat, aan de rand van de stad, te komen. Liftend gaat dat meestal efficienter en het is ook gezelliger dan de bus.
Ik las hier van sommigen dat zij niet liften of niet hoeven te liften omdat zij een auto hebben. Tja, liften is een andere manier van reizen. Ik heb zelf ook een auto. Die gebruik ik ook wel eens om naar de liftersplaats te rijden en zo makkelijk en snel op weg te zijn. Een groot voordeel boven zelf rijden is het hebben van de luxe van een privechauffeur. Dat is meestal niet alleen gezellig of prettig, maar vrijwel altijd minder vermoeiend dan zelf rijden. Liften vind ik vanaf een afstand van zo'n 75 km minder vermoeiend dan zelf rijden.
Ik heb een website met goede plekken om in Nederland te liften: Hitchhiking (ad-hoc-carpooling) in the Netherlands. Er staat ook een lijst op van al mijn liften.. Voor goede tips voor goede liftplaatsen in Nederlandse steden hou ik me zeer aanbevolen. Noteer de plek (straatnaam + huisnummer of wegkruising) en stuur dat naar mij via fverhart AT hotmail DOT com.
Liften is minder populair dan vroeger, vanwege onder andere de invoering van de OV-studentenjaarkaart, de trend om meer risico's te mijden (terwijl liften vrijwel ten onrechte wordt geassocieert met risico's), de individualisering in de maatschappij, de toegenomen welvaart en de mobilisering die daarvan het gevolg is gebleken en wellicht de informatisering van het PC-tijdperk.
Vorig jaar heb ik inspraak gedaan in het kader van de omvorming van de N2 tot A2 in Maastricht, waarbij de huidige officiele liftersplaats komt te vervallen. Helaas wil men dan geen nieuwe liftersplaats inrichten (bv aan de oprit van de autosnelweg), waarvoor ik geen begrip kan opbrengen.
Een aantal leuke ervaringen waren met een grote Mercedes van Keulen naar Berlin met 230 kmh over de Autobahn zweven, met de "Apostelen van God" met een omgebouwde camper die eruit zag als een hemelmobiel van Luik naar Luxemburg en in een Porsche met tegen 100 kmh dwars door Luxemburg-stad. Ook een korte lift in Polen in een Fiat 126p, een 4-persoons auto zo groot als een Smart, was grappig, ook omdat onze liftgever graag om wilde rijden richting onze bestemming, want hij vond het wel leuk te vertellen dat hij daar toen hij erg jong was, 30 jaar geleden, in het bos waar wij langs kwamen, eens allerlei leuke activiteiten had ontplooid met een paar meiden die in de buurt woonden...
En wat te denken van een directe lift van Maastricht naar Utrecht, na 90 seconden wachten op de liftersplaats...
Hier twee foto's van mijn langste lift in Polen, ongeveer 240 km in 2 auto's.
Twee luie lifters op weg van Bialystok naar Warschau op 1 augustus 2004. Ze zaten daar naar eigen zeggen vijf uur en zaten daar nog toen ik - dankzij mijn meer actieve aanpak - na 30 minuten een lift had naar Warszawa Centralna (180 km).
De liftgevers die mij van Bialystok naar Warschau brachten. Zij kwamen ook terug van een vakantie in de Biebrza-moerassen en waren op weg naar Krakau.
Zelf ben ik (26) ongeveer 2 jaar geleden actief begonnen met liften en inmiddels heb ik een kleine 10.000 kilometer liftend afgelegd, waarvan bijna 7.000 kilometer in Nederland. Maar mijn allereerste lift is alweer een jaartje of 13 geleden, toen ik met mijn vader een Franse Alp ben opgelift.
Liften is wat mij betreft een milieu- en kostenbewuste, sociale, gezellig en niet onveilig manier van reizen. Voor meer ervaren lifters is of kan het ook een efficiente manier van reizen zijn, waarbij de reistijd op bekende trajecten aardig ingeschat kan worden. Vanuit mijn thuisbasis Maastricht reken ik bijvoorbeeld voor Den Bosch 2 tot 3 uur en voor Arnhem 2,5 tot 3,5 uur.
De reistijd blijft altijd onbetrouwbaar, maar niet zelden concurreert het liften met de reistijd van het OV, zeker wanneer er bij het OV voor- en/of natransport per bus bij komt kijken. Naar mijn vaderlijk huis in Den Bosch is liften bijvoorbeeld een gunstige optie, juist omdat de bus er vanaf het station ongeveer een half uur over doet om bij hem in de straat, aan de rand van de stad, te komen. Liftend gaat dat meestal efficienter en het is ook gezelliger dan de bus.
Ik las hier van sommigen dat zij niet liften of niet hoeven te liften omdat zij een auto hebben. Tja, liften is een andere manier van reizen. Ik heb zelf ook een auto. Die gebruik ik ook wel eens om naar de liftersplaats te rijden en zo makkelijk en snel op weg te zijn. Een groot voordeel boven zelf rijden is het hebben van de luxe van een privechauffeur. Dat is meestal niet alleen gezellig of prettig, maar vrijwel altijd minder vermoeiend dan zelf rijden. Liften vind ik vanaf een afstand van zo'n 75 km minder vermoeiend dan zelf rijden.
Ik heb een website met goede plekken om in Nederland te liften: Hitchhiking (ad-hoc-carpooling) in the Netherlands. Er staat ook een lijst op van al mijn liften.. Voor goede tips voor goede liftplaatsen in Nederlandse steden hou ik me zeer aanbevolen. Noteer de plek (straatnaam + huisnummer of wegkruising) en stuur dat naar mij via fverhart AT hotmail DOT com.
Liften is minder populair dan vroeger, vanwege onder andere de invoering van de OV-studentenjaarkaart, de trend om meer risico's te mijden (terwijl liften vrijwel ten onrechte wordt geassocieert met risico's), de individualisering in de maatschappij, de toegenomen welvaart en de mobilisering die daarvan het gevolg is gebleken en wellicht de informatisering van het PC-tijdperk.
Vorig jaar heb ik inspraak gedaan in het kader van de omvorming van de N2 tot A2 in Maastricht, waarbij de huidige officiele liftersplaats komt te vervallen. Helaas wil men dan geen nieuwe liftersplaats inrichten (bv aan de oprit van de autosnelweg), waarvoor ik geen begrip kan opbrengen.
Een aantal leuke ervaringen waren met een grote Mercedes van Keulen naar Berlin met 230 kmh over de Autobahn zweven, met de "Apostelen van God" met een omgebouwde camper die eruit zag als een hemelmobiel van Luik naar Luxemburg en in een Porsche met tegen 100 kmh dwars door Luxemburg-stad. Ook een korte lift in Polen in een Fiat 126p, een 4-persoons auto zo groot als een Smart, was grappig, ook omdat onze liftgever graag om wilde rijden richting onze bestemming, want hij vond het wel leuk te vertellen dat hij daar toen hij erg jong was, 30 jaar geleden, in het bos waar wij langs kwamen, eens allerlei leuke activiteiten had ontplooid met een paar meiden die in de buurt woonden...
En wat te denken van een directe lift van Maastricht naar Utrecht, na 90 seconden wachten op de liftersplaats...
Hier twee foto's van mijn langste lift in Polen, ongeveer 240 km in 2 auto's.
Twee luie lifters op weg van Bialystok naar Warschau op 1 augustus 2004. Ze zaten daar naar eigen zeggen vijf uur en zaten daar nog toen ik - dankzij mijn meer actieve aanpak - na 30 minuten een lift had naar Warszawa Centralna (180 km).
De liftgevers die mij van Bialystok naar Warschau brachten. Zij kwamen ook terug van een vakantie in de Biebrza-moerassen en waren op weg naar Krakau.
Hier nog een verslagje van mijn liftweekendje Luxemburg van een maand geleden. Een paar weken geleden heb ik in een weekendje bij familie en vrienden in Den Bosch en Arnhem ruim 400 km gelift. 8 auto's, gemiddelde wachttijd 8 minuten. Op de tankstations langs de autosnelweg hoefde ik maar een paar, tot hoogstens 5 of 8 keer te vragen en ik had een goede lift, goed in de richting.
Het was weer geinig liften, afgelopen weekend naar Luxemburg.
In mijn dorp na een paar minuten een lift naar Maastricht. Daar naar het knooppunt Europaplein gewandeld, om drie minuten laten naar Luik op weg te zijn. In Luik mocht ik van het mooie weer en de kenmerkende Waalse Boulevardssfeer genieten tot ik na een 90 minuten een lift verworf tot aan Luxemburg, afrit centre ville. Daar had ik na 1 minuut een lift tot in de binnenstad.
In Luxemburg wilde ik het laatste eindje doen. Ik had mijn einddoel op een dorpje in de buurt van Grevenmacher gezet, da's langs de weg van Luxemburg naar Trier.
Helaas. Er ging weinig verkeer naar Trier. Op zich is de door de Autostopguide to Europe aanbevolen plek goed, maar ja... Dus het laatste stukje dan met de trein gedaan.
Na het wildkamperen en de wandeling weer terug op huis aan.
In het dorpje waar ik begon reed alles lekker met 80-90 mijn duim voorbij, maar de bus bracht mij even later naar de weg die naar de snelweg voerde. Na een half uur een liftje een paar afritjes verder en na nog een paar minuten een liftje naar de laatste afrit voor Luxemburg-stad. Daar weer na een minuutje of drie een lift in een Italiaanse sportbolide dwars door de stad naar... de "oprit" centre ville van de Luxemburgse A6. Na een kwartiertje een kort liftje naar de fameuze Aire de Capellen (voor lifters op weg naar Holland gesneden koek, toch?). En daar na een half uurtje een lift over 170 km naar Vise, net onder Maastricht. Van Vise nog een liftje. Na 3 minuten kon ik mee en werd ik thuis voor de deur afgezet.
Voor meer ervaringen link ik graag naar dit forum over liftervaringen:
Liftervaringen en -verwachtingen - Yoshi4184
Het was weer geinig liften, afgelopen weekend naar Luxemburg.
In mijn dorp na een paar minuten een lift naar Maastricht. Daar naar het knooppunt Europaplein gewandeld, om drie minuten laten naar Luik op weg te zijn. In Luik mocht ik van het mooie weer en de kenmerkende Waalse Boulevardssfeer genieten tot ik na een 90 minuten een lift verworf tot aan Luxemburg, afrit centre ville. Daar had ik na 1 minuut een lift tot in de binnenstad.
In Luxemburg wilde ik het laatste eindje doen. Ik had mijn einddoel op een dorpje in de buurt van Grevenmacher gezet, da's langs de weg van Luxemburg naar Trier.
Helaas. Er ging weinig verkeer naar Trier. Op zich is de door de Autostopguide to Europe aanbevolen plek goed, maar ja... Dus het laatste stukje dan met de trein gedaan.
Na het wildkamperen en de wandeling weer terug op huis aan.
In het dorpje waar ik begon reed alles lekker met 80-90 mijn duim voorbij, maar de bus bracht mij even later naar de weg die naar de snelweg voerde. Na een half uur een liftje een paar afritjes verder en na nog een paar minuten een liftje naar de laatste afrit voor Luxemburg-stad. Daar weer na een minuutje of drie een lift in een Italiaanse sportbolide dwars door de stad naar... de "oprit" centre ville van de Luxemburgse A6. Na een kwartiertje een kort liftje naar de fameuze Aire de Capellen (voor lifters op weg naar Holland gesneden koek, toch?). En daar na een half uurtje een lift over 170 km naar Vise, net onder Maastricht. Van Vise nog een liftje. Na 3 minuten kon ik mee en werd ik thuis voor de deur afgezet.
Voor meer ervaringen link ik graag naar dit forum over liftervaringen:
Liftervaringen en -verwachtingen - Yoshi4184
Kijk op zo'n reactie zat ik te wachten! Jij bent een echte diehard lifter zo te lezen! Veel naar het buitenland ook. Maar vaak niet alleen zo te zien? Leuk om jou ervaringen eens te lezen op je site. Ik ga ook het liefst bij tankstations staan, dan heb ik altijd zo een lift, omdat je mensen persoonlijk kan vragen en zie ze meteen wat voor soort persoon enzo je bent. Met zoveel liftervaring, heb je wel eens vervelende ervaring gehad? Echt dat je denk van shit hoe kom ik deze auto uit?
Ik lift dus zoals je gelezen heb voornamelijk tussen Hoorn en Groningen. In groningen heb je vlakbij het station, oprit richting snelweg ook een liftplaats, maar zonder bordje ofzo. Liftplaatsen zijn wat mij betreft niet echt nodig zolang er een plek voor autos is om veilig te kunnen stoppen ergens, soms moet je dan wel een stukje lopen of creatief zijn bij stoplichten
Mijn doel is alleen wel om echt van begin tot eind liftend te doen, ik heb dus de laatste keer echt bijna 2 uur staan wachten tot ik ineens een lange lift had, geduld loont meestal wel.
Ik wil dit najaar richting Denemarken gaan liften, es kijken of ik op die site van jou daar wat over kan vinden..
Ik lift dus zoals je gelezen heb voornamelijk tussen Hoorn en Groningen. In groningen heb je vlakbij het station, oprit richting snelweg ook een liftplaats, maar zonder bordje ofzo. Liftplaatsen zijn wat mij betreft niet echt nodig zolang er een plek voor autos is om veilig te kunnen stoppen ergens, soms moet je dan wel een stukje lopen of creatief zijn bij stoplichten
Mijn doel is alleen wel om echt van begin tot eind liftend te doen, ik heb dus de laatste keer echt bijna 2 uur staan wachten tot ik ineens een lange lift had, geduld loont meestal wel.
Ik wil dit najaar richting Denemarken gaan liften, es kijken of ik op die site van jou daar wat over kan vinden..
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
quote:Met zoveel liftervaring, heb je wel eens vervelende ervaring gehad? Echt dat je denk van shit hoe kom ik deze auto uit?
Nee, nog nooit. Een of twee keer wel "het is dat ik die kant uit wil, anders...". Ik heb ook nog nooit een aangeboden lift afgeslagen omdat ik het niet vertrouwde. De risico's zijn echt minimaal. Ik heb wel eens contact met een lifter die waarschijnlijk zo'n 50.000 km heeft afgelegd en die zegt dat het grootste gevaar dat je bij liften loopt is om plat te worden gereden...
Staat er echt geen bord op de liftersplaats in Groningen? Daar is nl een officiele plek, 200 meter ten westen van het NS-station, bij de grote weg die naar de snelweg voert (de A28 toch?). Zo nee, hoe herkent men deze plek dan als een "officiele liftersplaats"?
Overigens zijn de liftersplaatsen in Nederland vrij bijzonder, maar niet uniek. In Israel bestaan ze ook en in Aachen schijnt ook een bordje te staan dat lifters naar de juiste plek op het Knooppunt Europaplatz voert.
De plek wat je aangeeft is inderdaad de liftersplaats in groningen, maar er staat echt geen bord bij. Het is dat iemand mij dr op wees dat het een liftersplaats is. Het is meer een soort van bushalte zonder bushokje Maar wel een goede stek, precies waar de auto's vanaf de stoplichten optrekken van 3 verschillende kanten richting snelweg, al willen de meeste grunnigers je niet meenemen of je wordt uitgelachenquote:Op dinsdag 5 juli 2005 18:38 schreef Frank__NL het volgende:
[..]
Staat er echt geen bord op de liftersplaats in Groningen? Daar is nl een officiele plek, 200 meter ten westen van het NS-station, bij de grote weg die naar de snelweg voert (de A28 toch?). Zo nee, hoe herkent men deze plek dan als een "officiele liftersplaats"?
Nou ik ben nog nergens een liftersplek tegengekomen, vind het zelf ook niet nodig ofzo. Oja hier in de buurt schijnen ze een liftplek gemaakt te hebben genaamd "shoplift plek" omdat ze daar een supermarkt hebben gesloten en de mensen, vooral ouderen nu daar kunnen gaan liften om naar een supermarkt een dorp verder te gaan, echt bizar.quote:Overigens zijn de liftersplaatsen in Nederland vrij bijzonder, maar niet uniek. In Israel bestaan ze ook en in Aachen schijnt ook een bordje te staan dat lifters naar de juiste plek op het Knooppunt Europaplatz voert.
Ben in Israel geweest en daar is liften heel normaal idd, vooral gasten die in het leger zitten en vanuit hun dorp richting een bushalte liften is heel normaal, ze hebben geen ander vervoer. Wij hadden ook regelmatig mensen militairen meegenomen.
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
misschien kom ik je dan tegen want ga ook probere nom met een vriend van me van Italie (Genua en Bologna) naar Frankrijk (Nice, Marseille en Lyon) te liftenquote:Op zondag 22 mei 2005 01:21 schreef Sport_Life het volgende:
Komende zomer gaan we misschien van Italie te liften naar Frankrijk. Ligt een beetje aan hoe leuk het is in Italie, als het daar erg leuk is blijven we langer en pakken we de trein op het laatste moment.
пусть всегда будет солнце
liften is cool
heb het zelf vroeger ook veel gedaan en als ik nu een lifter zie staan dan bied ik altijd aan om ze mee te nemen. ik rij per maand een kleine 6000 km en zit altijd alleen in de auto, ik vind het dan wel gezellig als er iemand mee rijdt
heb het zelf vroeger ook veel gedaan en als ik nu een lifter zie staan dan bied ik altijd aan om ze mee te nemen. ik rij per maand een kleine 6000 km en zit altijd alleen in de auto, ik vind het dan wel gezellig als er iemand mee rijdt
Neerkomen wel!
Vandaag heb ik op een andere discussieforum een bericht geplaatst over een liftreis van Aken naar Frankfurt an der Oder, dat aan de Pools-Duitse grens ligt. Het leek me wel aardig het hier ook te plaatsen.
Frank
""Ik wilde nog de lift toevoegen van een van mijn reizen naar Polen.
November 2003
van D Aachen A44 x A4 naar D Aachen A44 T, 8 km, 15 minuten wachttijd
van D Aachen A44 T naar D Koln A44 T, 55 km, 75 minuten wachttrijd
van D Koln A44 T naar D Berlin A10 T Am Fichtenplan, 540 km, 20 minuten wachttijd
van D Berlin A10 T Am Fichtenwalde naar D Frankfurt (Oder) Central Station, 110 km, 50 minuten wachttijd (inclusief avondeten)
Of in woorden... in eerste instantie wilde ik met een Schones Wochenend Karte van Aken naar Frankfurt an der Oder gaan, om vervolgens de nachttrein D344 naar Warschau te nemen. Helaas vergat ik iets essentieels, mijn camera, zodat ik die nog even op ging halen. Ik wist dat ik nu te weinig tijd had om op zo'n goedkope treinkaart nog helemaal Duitsland door te reizen, terwijl ik wel al aan de mogelijkheid om Duitsland door te liften had gedacht. En dat zou toch te doen moeten zijn... dus met de bus van Maastricht naar Aken. Daar nog wat drinken gekocht bij een islamitische kruidenier en daarna naar de snelwegoprit gewandeld. Ik wilde eigenlijk naar het verkeersplein Europaplatz, dat bekend staat als een goed punt om vanuit Aken te liften, maar ik liep verkeerd, zodat ik bij de eerstvolgende autosnelwegoprit terecht kwam.
Na een kwartier kreeg ik een korte lift, die goed zou zijn om naar een tankstation langs de A4 te komen. Ik vroeg stellig of mijn liftgever daarheen ging, maar hij bleek mij toch naar de A44 te nemen, waar ook een tankstation was, echter, niet helemaal in de goede richting. Zo stond ik daar een uur in de kou, het was een paar graden boven nul, aan het eind van het tankstation met mijn bordje Koln. Uiteindelijk kreeg ik na een dik uur een lift van een Bulgaarse trucker en reed ik mee naar de Raststatte voor Koln, genaamd Frechen. Ik had maar een simpel bordje gemaakt met alleen een snelwegnummer. Ik ging ook weer rondkijken of ik niet om een lift kon vragen. Dat had ik op het vorige tankstation ook wel gedaan, maar ik was nog een groentje in het vragen om liften en ik liet mij afschrikken door een paar nukkige Duitse vrouwen die resoluut de deur op slot deden en een zakenman die mij en mijn grote rugzak totaal negeerde. Nu had ik niet zoveel hoop om snel weg te komen en een lange lift te krijgen. Frechen is maar een klein tankstation. Maar er stond wel een grote slee, een blinkende zwarte Mercedes met een “B” in het kenteken. Toen na een kwartier twee heren na hun lunch terugkeerden naar hun bolide sprak ik ze in mijn beste Duits aan. “Ik ben op weg naar Berlijn, gaan jullie toevallig op huis aan, kan ik meerijden?”. Eerst wilden ze niet, ik had het gevoel dat ze bang waren dat ik de lederen bekleding zou beschadigen met mijn rugzak. Want het waren wel vriendelijke heren. Tja, en het was nog steeds erg rustig op het tankstation en ik wilde toch wel voor 23:17 in Frankfurt zijn. Inmiddels was het zo’n beetje 2 uur in de middag, dus ik had nog 9 uur om zonder openbaar vervoer of zonder eigen vervoermiddel van Keulen naar Frankfurt te komen. Aangezien het me twee uur had gekost om van Aken naar hier te komen, een afstand van 50 kilometer, had ik niet al te veel hoop, hoewel een of twee snelle Autobahnzwevers mij met gemak uit de nood zouden kunnen helpen. De Mercedes gleed achteruit. De bestuurder opende het raampje. “Vooruit, stap toch maar in!”. Een vijf uur later stond ik, na een omweg door, ik meen, het Teutoburger Woud, en met een snelheid van 200 tot 230 kmh voorbij Magdeburg, op het enorme parkeerterrein Am Fichtenplan in de omgeving van Berlijn, langs de bekende E30. Ik had een tocht achter de rug die vol was van het gedreun van housemuziek en ik had mij door dagblad De Limburger heen kunnen lezen. Het was inmiddels natuurlijk wel donker, dus eens temeer reden om om een lift te gaan vragen. Vooral nu het bij die vorige lift, van zo’n 550 km, zo’n goed resultaat gaf. Aangezien er nog heel wat mensen aan het tanken waren, vroeg ik eerst vooral de Poolse chauffeurs. Die kwamen tenslotte zeker langs Frankfurt. Maar het wilde niet direct en ik was toch wat onzeker om de tankers aan te spreken. Ik kon wel weggestuurd worden door het personeel van het tankstation (inmiddels heb ik een 50-tal keren van tankstations gelift en is me dat nog nooit overkomen…)… en dan? Dus ik wandelde wat over het parkeerterrein. Ik vroeg een man of hij naar Frankfurt ging. Hij was op het terrein om zijn vrouw op te halen, die hier zou aankomen met een lijnbus. Ze waren hun spullen in de auto aan het doen. “Rijdt u naar Frankfurt?”. “Ja”. Aan de toon van zijn “ja” begreep ik direct dat ik mee kon rijden en eventjes moest wachten tot ze klaar waren om te vertrekken. Onderweg had hij nogal wat verhalen over de vroegere DDR en over het feit dat we al die mooie Autobahnen uiteindelijk aan wijlen de heer Hitler te danken hebben. Over Frankfurt en zijn technische lyceum en de zeppelinfabriek aan de andere kant van de snelweg, die tot de spijt van alle Oostduitsers overbodig was geworden. En over de werkloosheid van 20% in deze streek. En over een elektronisch tikkend geluid dat zijn auto voortbracht, maar wat niet zo hoorde. Dat wat toch wel ergerlijk, vonden ze. Tja, dat komt ervan als je in zo’n elektro-wagen gaat rijden, dacht ik maar. Want, ik weet het, maar ik zei het niet, een volledig mechanische auto is veel makkelijker te repareren… Trouwens, 10 jaar geleden reden ze hier allemaal nog in Trabants. Dat was weliswaar de “je-van-het”-auto in de tijd van het communisme voor het gewone volk, waar de Russen zelfs nog tegenop keken als een wonder der techniek, maar toch… Uiteindelijk vonden ze het prima om mij naar het Bahnhof te brengen. Ik bedankte mijn liftgevers hartelijk en zo stond ik om half 10 op het station, een half uur eerder dan wanneer ik met het Schones Wochenende Ticket door Duitsland was geboemeld…
Om 23:17 stapte ik op de nachttrein. Om half twee ’s nachts passeerde de trein eindelijk de Oder. Blijkbaar was het euvel eindelijk verholpen en kon ik gaan slapen. Want in een stilstaande nachttrein slapen, dat bleek maar niks te zijn…
""
Frank
""Ik wilde nog de lift toevoegen van een van mijn reizen naar Polen.
November 2003
van D Aachen A44 x A4 naar D Aachen A44 T, 8 km, 15 minuten wachttijd
van D Aachen A44 T naar D Koln A44 T, 55 km, 75 minuten wachttrijd
van D Koln A44 T naar D Berlin A10 T Am Fichtenplan, 540 km, 20 minuten wachttijd
van D Berlin A10 T Am Fichtenwalde naar D Frankfurt (Oder) Central Station, 110 km, 50 minuten wachttijd (inclusief avondeten)
Of in woorden... in eerste instantie wilde ik met een Schones Wochenend Karte van Aken naar Frankfurt an der Oder gaan, om vervolgens de nachttrein D344 naar Warschau te nemen. Helaas vergat ik iets essentieels, mijn camera, zodat ik die nog even op ging halen. Ik wist dat ik nu te weinig tijd had om op zo'n goedkope treinkaart nog helemaal Duitsland door te reizen, terwijl ik wel al aan de mogelijkheid om Duitsland door te liften had gedacht. En dat zou toch te doen moeten zijn... dus met de bus van Maastricht naar Aken. Daar nog wat drinken gekocht bij een islamitische kruidenier en daarna naar de snelwegoprit gewandeld. Ik wilde eigenlijk naar het verkeersplein Europaplatz, dat bekend staat als een goed punt om vanuit Aken te liften, maar ik liep verkeerd, zodat ik bij de eerstvolgende autosnelwegoprit terecht kwam.
Na een kwartier kreeg ik een korte lift, die goed zou zijn om naar een tankstation langs de A4 te komen. Ik vroeg stellig of mijn liftgever daarheen ging, maar hij bleek mij toch naar de A44 te nemen, waar ook een tankstation was, echter, niet helemaal in de goede richting. Zo stond ik daar een uur in de kou, het was een paar graden boven nul, aan het eind van het tankstation met mijn bordje Koln. Uiteindelijk kreeg ik na een dik uur een lift van een Bulgaarse trucker en reed ik mee naar de Raststatte voor Koln, genaamd Frechen. Ik had maar een simpel bordje gemaakt met alleen een snelwegnummer. Ik ging ook weer rondkijken of ik niet om een lift kon vragen. Dat had ik op het vorige tankstation ook wel gedaan, maar ik was nog een groentje in het vragen om liften en ik liet mij afschrikken door een paar nukkige Duitse vrouwen die resoluut de deur op slot deden en een zakenman die mij en mijn grote rugzak totaal negeerde. Nu had ik niet zoveel hoop om snel weg te komen en een lange lift te krijgen. Frechen is maar een klein tankstation. Maar er stond wel een grote slee, een blinkende zwarte Mercedes met een “B” in het kenteken. Toen na een kwartier twee heren na hun lunch terugkeerden naar hun bolide sprak ik ze in mijn beste Duits aan. “Ik ben op weg naar Berlijn, gaan jullie toevallig op huis aan, kan ik meerijden?”. Eerst wilden ze niet, ik had het gevoel dat ze bang waren dat ik de lederen bekleding zou beschadigen met mijn rugzak. Want het waren wel vriendelijke heren. Tja, en het was nog steeds erg rustig op het tankstation en ik wilde toch wel voor 23:17 in Frankfurt zijn. Inmiddels was het zo’n beetje 2 uur in de middag, dus ik had nog 9 uur om zonder openbaar vervoer of zonder eigen vervoermiddel van Keulen naar Frankfurt te komen. Aangezien het me twee uur had gekost om van Aken naar hier te komen, een afstand van 50 kilometer, had ik niet al te veel hoop, hoewel een of twee snelle Autobahnzwevers mij met gemak uit de nood zouden kunnen helpen. De Mercedes gleed achteruit. De bestuurder opende het raampje. “Vooruit, stap toch maar in!”. Een vijf uur later stond ik, na een omweg door, ik meen, het Teutoburger Woud, en met een snelheid van 200 tot 230 kmh voorbij Magdeburg, op het enorme parkeerterrein Am Fichtenplan in de omgeving van Berlijn, langs de bekende E30. Ik had een tocht achter de rug die vol was van het gedreun van housemuziek en ik had mij door dagblad De Limburger heen kunnen lezen. Het was inmiddels natuurlijk wel donker, dus eens temeer reden om om een lift te gaan vragen. Vooral nu het bij die vorige lift, van zo’n 550 km, zo’n goed resultaat gaf. Aangezien er nog heel wat mensen aan het tanken waren, vroeg ik eerst vooral de Poolse chauffeurs. Die kwamen tenslotte zeker langs Frankfurt. Maar het wilde niet direct en ik was toch wat onzeker om de tankers aan te spreken. Ik kon wel weggestuurd worden door het personeel van het tankstation (inmiddels heb ik een 50-tal keren van tankstations gelift en is me dat nog nooit overkomen…)… en dan? Dus ik wandelde wat over het parkeerterrein. Ik vroeg een man of hij naar Frankfurt ging. Hij was op het terrein om zijn vrouw op te halen, die hier zou aankomen met een lijnbus. Ze waren hun spullen in de auto aan het doen. “Rijdt u naar Frankfurt?”. “Ja”. Aan de toon van zijn “ja” begreep ik direct dat ik mee kon rijden en eventjes moest wachten tot ze klaar waren om te vertrekken. Onderweg had hij nogal wat verhalen over de vroegere DDR en over het feit dat we al die mooie Autobahnen uiteindelijk aan wijlen de heer Hitler te danken hebben. Over Frankfurt en zijn technische lyceum en de zeppelinfabriek aan de andere kant van de snelweg, die tot de spijt van alle Oostduitsers overbodig was geworden. En over de werkloosheid van 20% in deze streek. En over een elektronisch tikkend geluid dat zijn auto voortbracht, maar wat niet zo hoorde. Dat wat toch wel ergerlijk, vonden ze. Tja, dat komt ervan als je in zo’n elektro-wagen gaat rijden, dacht ik maar. Want, ik weet het, maar ik zei het niet, een volledig mechanische auto is veel makkelijker te repareren… Trouwens, 10 jaar geleden reden ze hier allemaal nog in Trabants. Dat was weliswaar de “je-van-het”-auto in de tijd van het communisme voor het gewone volk, waar de Russen zelfs nog tegenop keken als een wonder der techniek, maar toch… Uiteindelijk vonden ze het prima om mij naar het Bahnhof te brengen. Ik bedankte mijn liftgevers hartelijk en zo stond ik om half 10 op het station, een half uur eerder dan wanneer ik met het Schones Wochenende Ticket door Duitsland was geboemeld…
Om 23:17 stapte ik op de nachttrein. Om half twee ’s nachts passeerde de trein eindelijk de Oder. Blijkbaar was het euvel eindelijk verholpen en kon ik gaan slapen. Want in een stilstaande nachttrein slapen, dat bleek maar niks te zijn…
""
meesterlijk! Mijn interesse is gewekt om zelf ook wat te gaan liften. Ik heb het nog nooit gedaan maar lijkt me zeker lachen. Nu woon ik zelf in Utrecht en heb ik een eigen auto waarmee ik vaak naar Eindhoven rij (heb echt een hekel aan de trein), maar waarom veel geld aan benzine uitgeven als het ook zo kan. Ik heb wel een aantal maal lifters meegenomen (erg leuk toen ik 18 was en een Firebird reed, altijd van die vage blikken) maar de laatste keer dat ik er ook maar één gezien heb is ondertussen denk ik toch wel 2 jaar terug.
Am-Ende! | Tree huggin' hippiesmurf | Ik doe niet aan zelf avatars maken, dus ik jat de jouwe! Elke refresh een andere.
BoomSmurf's Avatar Plagiaat Pleger Pagina Gallery Dinges v1.0!
BoomSmurf's Avatar Plagiaat Pleger Pagina Gallery Dinges v1.0!
Hoi Boomsmurf,
Ik heb vandaag 4 lifters gezien, terwijl ik zelf van Maastricht naar Den Bosch liftte. Het is de tijd van het jaar. Een lifter kon ook mee met de automobilist die voor mij gestopt was op de liftersplaats in Maastricht. De twee andere had ik niet willen zien, maar door een foute lift kwam ik op het Floraplein in Eindhoven uit, een klassiek punt om naar het zuiden te liften vanuit die stad (had ik de plek tenminste een keer gezien).
Vanuit Utrecht naar het zuiden is vrij lastig. Kijk op mijn site voor suggesties:
Hitchhiking (ad-hoc-carpooling) in the Netherlands
Ik denk dat een goede plek is het 24 Oktoberplein. Je kan daar wel om een lift vragen op het Esso tankstation (ik kijk vaak even onopvallend naar de plaatsnaam onder het kenteken op de achterkant van de auto's). Een andere mogelijkheid is het begin van de A28, bij de Waterlinieweg. Je kan daar met een bordje staan.
Vanuit Eindhoven neem je een bus naar de Boschweg, Bosscheweg, iets met Bosch, de uitvalsweg richting Den Bosch. Vandaag had ik daar na een kwartier een lift naar Den Bosch, ik stond vlak bij de eerste bushalte boven het verkeersplein in de binnenring van Eindhoven. Ik had een stuk of 4 liften afgeslagen, omdat die niet de goede kant uitgingen of niet helemaal naar Den Bosch gingen. Mijn liftgever ging nog door naar Leiden.
In Utrecht ben je vanaf de grote wegen het vlotst in de stad door uit te stappen op afrit 8 van de A2 (10 minuten lopen naar de sneltram), de afrit A12 naar transferium Laagraven (met sneltramhalte nabij de afrit) en de afrit naar het stadion van FC Utrecht langs de Waterlinieweg.
Groet
Frank
Ik heb vandaag 4 lifters gezien, terwijl ik zelf van Maastricht naar Den Bosch liftte. Het is de tijd van het jaar. Een lifter kon ook mee met de automobilist die voor mij gestopt was op de liftersplaats in Maastricht. De twee andere had ik niet willen zien, maar door een foute lift kwam ik op het Floraplein in Eindhoven uit, een klassiek punt om naar het zuiden te liften vanuit die stad (had ik de plek tenminste een keer gezien).
Vanuit Utrecht naar het zuiden is vrij lastig. Kijk op mijn site voor suggesties:
Hitchhiking (ad-hoc-carpooling) in the Netherlands
Ik denk dat een goede plek is het 24 Oktoberplein. Je kan daar wel om een lift vragen op het Esso tankstation (ik kijk vaak even onopvallend naar de plaatsnaam onder het kenteken op de achterkant van de auto's). Een andere mogelijkheid is het begin van de A28, bij de Waterlinieweg. Je kan daar met een bordje staan.
Vanuit Eindhoven neem je een bus naar de Boschweg, Bosscheweg, iets met Bosch, de uitvalsweg richting Den Bosch. Vandaag had ik daar na een kwartier een lift naar Den Bosch, ik stond vlak bij de eerste bushalte boven het verkeersplein in de binnenring van Eindhoven. Ik had een stuk of 4 liften afgeslagen, omdat die niet de goede kant uitgingen of niet helemaal naar Den Bosch gingen. Mijn liftgever ging nog door naar Leiden.
In Utrecht ben je vanaf de grote wegen het vlotst in de stad door uit te stappen op afrit 8 van de A2 (10 minuten lopen naar de sneltram), de afrit A12 naar transferium Laagraven (met sneltramhalte nabij de afrit) en de afrit naar het stadion van FC Utrecht langs de Waterlinieweg.
Groet
Frank
Frank, bedankt voor de tips. Veel info op je site trouwens. Op het Floraplein heb ik zo veel rondjes gereden vroeger, ik word er nog duizelig van als ik er aan denk (ex van me woont daar).
De weg die je bedoelt in Eindhoven is hoogstwaarschijnlijk de Boschdijk. Nu heb ik zelf wat nagedacht, maar mij lijkt het me in Eindhoven het logischt om bij het begin van de Kennedylaan te gaan staan (aangezien dat de aanloop is naar de A2 en A-Tilburg) op ongeveer 10 minuten lopen van het station. En om vanuit Utrecht bij de bushalte net voor de Texaco bij de oprit naar de A2 te gaan staan (ook bereikbaar met de tram). Dit is volgens mij de drukste weg Utrecht uit, dus veel kans.
Maar ik heb geen verstand van liften We zullen wel zien!
De weg die je bedoelt in Eindhoven is hoogstwaarschijnlijk de Boschdijk. Nu heb ik zelf wat nagedacht, maar mij lijkt het me in Eindhoven het logischt om bij het begin van de Kennedylaan te gaan staan (aangezien dat de aanloop is naar de A2 en A-Tilburg) op ongeveer 10 minuten lopen van het station. En om vanuit Utrecht bij de bushalte net voor de Texaco bij de oprit naar de A2 te gaan staan (ook bereikbaar met de tram). Dit is volgens mij de drukste weg Utrecht uit, dus veel kans.
Maar ik heb geen verstand van liften We zullen wel zien!
Am-Ende! | Tree huggin' hippiesmurf | Ik doe niet aan zelf avatars maken, dus ik jat de jouwe! Elke refresh een andere.
BoomSmurf's Avatar Plagiaat Pleger Pagina Gallery Dinges v1.0!
BoomSmurf's Avatar Plagiaat Pleger Pagina Gallery Dinges v1.0!
Bij nader inzien is die plek in Utrecht volgens mij het 24 Oktoberplein.. maar dat is toch een texaco of ben ik nu helemaal gek
Am-Ende! | Tree huggin' hippiesmurf | Ik doe niet aan zelf avatars maken, dus ik jat de jouwe! Elke refresh een andere.
BoomSmurf's Avatar Plagiaat Pleger Pagina Gallery Dinges v1.0!
BoomSmurf's Avatar Plagiaat Pleger Pagina Gallery Dinges v1.0!
Ik ging een keer met een vriendin liften van de Hilversumse Meent naar Hilversum (4 km).
We hebben daar een uur gestaan (waarin we dus al naar Hilversum hadden kunnen lopen . ) zonder dat iemand ons meenam. Pas toen ik mijn rokje iets hoger optrok stopte er een mevrouw die ons meenam "omdat je maar nooit weet of er een slechte man langs zou komen om ons op te pikken" .
Dat was mijn eerste en laatste keer liften. Het duurt lang en je krijgt nog een preek ook . .
We hebben daar een uur gestaan (waarin we dus al naar Hilversum hadden kunnen lopen . ) zonder dat iemand ons meenam. Pas toen ik mijn rokje iets hoger optrok stopte er een mevrouw die ons meenam "omdat je maar nooit weet of er een slechte man langs zou komen om ons op te pikken" .
Dat was mijn eerste en laatste keer liften. Het duurt lang en je krijgt nog een preek ook . .
In my life
Why do I smile
At people who I'd much rather kick in the eye ?
Why do I smile
At people who I'd much rather kick in the eye ?
Zijn er buiten http://www.hitchhikers.org/ nog andere goede en redelijk veel gebruikte "lift-aanbied-sites" ?
Net eentje opgezet. Kijken of er reacties komenquote:Op zaterdag 9 juli 2005 21:11 schreef GDSY het volgende:
Zijn er buiten http://www.hitchhikers.org/ nog andere goede en redelijk veel gebruikte "lift-aanbied-sites" ?
Why Fart And Waste It When You Can Burp And Taste It?
quote:Op zaterdag 9 juli 2005 20:51 schreef k_i_m het volgende:
Ik ging een keer met een vriendin liften van de Hilversumse Meent naar Hilversum (4 km).
We hebben daar een uur gestaan (waarin we dus al naar Hilversum hadden kunnen lopen . ) zonder dat iemand ons meenam. Pas toen ik mijn rokje iets hoger optrok stopte er een mevrouw die ons meenam "omdat je maar nooit weet of er een slechte man langs zou komen om ons op te pikken" .
Dat was mijn eerste en laatste keer liften. Het duurt lang en je krijgt nog een preek ook . .
Dingen doen met dingen, da's machtig mooi
Twitch: https://www.twitch.tv/drizzt_dourden
Twitch: https://www.twitch.tv/drizzt_dourden
Ja das een Texaco iddquote:Op zaterdag 9 juli 2005 20:42 schreef BoomSmurf het volgende:
Bij nader inzien is die plek in Utrecht volgens mij het 24 Oktoberplein.. maar dat is toch een texaco of ben ik nu helemaal gek
Grappige verhalen, blijf ze vooral posten tis dat ik nog een OV heb maar anders
(mssn een idee als k n keer op een verre bestemming moet zijn op de zaterdag bv ).
10 jaar geleden toen k op de Scouting zat, waren we een keer gedropt tijdens een pinksterkamp, volgens de regels was het niet toegestaan om te liften, ghehe toch gedaan, uurtje op een terrasje gezeten, (waren veel te vroeg natuurlijk) vlakbij de finish, voor de schijn de eerste groep voor gelaten en gelijk daarna gauw doorlopen, als tweede gefinishd,
Das wel lachuh,
[ Bericht 14% gewijzigd door Nightanimal op 10-07-2005 02:55:12 ]
Ben eigenlijk wel benieuwd wie er - die door dit topic aangaf wel te willen gaan liften - daadwerkelijk al is wezen liften ?
Trouwens frank, wel een beetje laf hoor door met de bus een stuk te reizen om op een betere plek te gaan staan voor het liften. Je gaat liften of je gaat het niet!
Trouwens frank, wel een beetje laf hoor door met de bus een stuk te reizen om op een betere plek te gaan staan voor het liften. Je gaat liften of je gaat het niet!
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
4 jaar geleden ging al liftend Nieuw-Zeeland rond. Soms heel lang wachten op verlaten wegen, maar ook heel veel leuke mensen hierdoor ontmoet. Een van bijzondere ervaringen was toch wel toen ik met de boot van het noordereiland naar het zuidereiland ging. Dus van Wellington naar Picton.
Op de boot stond ik achter aan de reling te kijken hoe Wellington in de verte verdween en zo raakte ik in gesprek met een man in een pak. Ik vertelde hem dat ik op weg was naar Christchurch, liftend, en dat ik er wel een beetje bang voor was dat dat niet zou lukken. Het enige verkeer dat richting Christchurch zou gaan, stond namelijk op de boot, Picton is namelijk op het puntje van het zuidereiland. Als geen van de auto's me mee zou nemen, moest ik uren wachten op de volgende boot met auto's.
Goed, die man gaat dus weer weg... Hoor ik een kwartiertje later het volgende over de intercom van de boot schallen 'On this ship we have a gentleman all the way from The Netherlands and he is on his way to Christchurch. He is looking for a lift. Anybody willing to take him, please report to the information counter to meet him there'. Dat was nogal een verrassing, wist ik veel dat ik de kapitein/hoger geplaatste gesproken had. Ik dus naar de informatiebalie, nou dat was echt een vleeskeuring. Allerlei mensen kwamen even kijken, maar niemand die op me afstapte. Maar een kwartiertje later kwam er een man vragen of ik al een lift had. Hij wilde me wel meenemen, hij ging ook naar Christchurch. Dat was dus een lange rit, hij liet me nog wat bezienswaardigheden zien en betaalde mijn volledige lunch!
Op de boot stond ik achter aan de reling te kijken hoe Wellington in de verte verdween en zo raakte ik in gesprek met een man in een pak. Ik vertelde hem dat ik op weg was naar Christchurch, liftend, en dat ik er wel een beetje bang voor was dat dat niet zou lukken. Het enige verkeer dat richting Christchurch zou gaan, stond namelijk op de boot, Picton is namelijk op het puntje van het zuidereiland. Als geen van de auto's me mee zou nemen, moest ik uren wachten op de volgende boot met auto's.
Goed, die man gaat dus weer weg... Hoor ik een kwartiertje later het volgende over de intercom van de boot schallen 'On this ship we have a gentleman all the way from The Netherlands and he is on his way to Christchurch. He is looking for a lift. Anybody willing to take him, please report to the information counter to meet him there'. Dat was nogal een verrassing, wist ik veel dat ik de kapitein/hoger geplaatste gesproken had. Ik dus naar de informatiebalie, nou dat was echt een vleeskeuring. Allerlei mensen kwamen even kijken, maar niemand die op me afstapte. Maar een kwartiertje later kwam er een man vragen of ik al een lift had. Hij wilde me wel meenemen, hij ging ook naar Christchurch. Dat was dus een lange rit, hij liet me nog wat bezienswaardigheden zien en betaalde mijn volledige lunch!
Gek dat er zoveel mensen kwamen kijken maar je niet meenamen, zag je er ongeschoren/onguur uit?
"Pim Fortuyn was een Cylon" - Theo van Gogh te Amsterdam 5-8-2005
Niet perse onguur, maar wel aardig bereisd denk ik. Oudere/versleten kleren, twee rugzakken, paar piercings, maar verder wel ok hoor. Het liften in het algemeen ging in NZ perfect, vooral op het noordereiland. Op het zuidereiland zijn wat minder auto's, dat maak het daar moeilijker.quote:Op maandag 11 juli 2005 13:48 schreef HarigeKerel het volgende:
Gek dat er zoveel mensen kwamen kijken maar je niet meenamen, zag je er ongeschoren/onguur uit?
Morgenochtend rijd ik van Sassenheim(Z-H) om 06:30 naar Brunssum(LIMBURG) daar ben ik om een uur of 10 en dan ga ik weer terug.
Als er mensen zijn die mee willen, laat het ff weten.
( kan max. 1 pers. mee, Smart )
Als er mensen zijn die mee willen, laat het ff weten.
( kan max. 1 pers. mee, Smart )
Zeg Dikkiedik, schrijf maar wat je wil. Hoe andere lifters over mijn technieken denken vind ik niet interessant, tenzij ik er iets van kan leren. Dat is met deze opmerking niet het geval. De voor- en nadelen tegen elkaar afwegend vond ik het in het betreffende geval de moeite zeker waard om me voor een paar strippen een uur reistijd te besparen.quote:Trouwens frank, wel een beetje laf hoor door met de bus een stuk te reizen om op een betere plek te gaan staan voor het liften. Je gaat liften of je gaat het niet!
De Boschdijk wordt aanbevolen in de[url=Autostopguide to Europe] [url=http://www.autostopguide.com]http://www.autostopguide.com[/url][/url] van Daan Toner. De Kennedylaan is niet onlogisch, maar was zaterdag afgesloten. Het verkeer werd naar de snelweg geleid via de Boschdijk. De plek waar ik stond was overigens prima: 50 meter voor het eerste stoplicht aan de Boschdijk, gezien vanaf de binnenring van Eindhoven. Het verkeer passeert er met tussen de 10 en 50 km/h en al met al niet meer dan 15 lopen van het station. Vier lege parkeervakken gaven genoeg ruimte om mijn duim uit te steken en potentiele liftgevers een goede stopgelegenheid te bieden.quote:Nu heb ik zelf wat nagedacht, maar mij lijkt het me in Eindhoven het logischt om bij het begin van de Kennedylaan te gaan staan (aangezien dat de aanloop is naar de A2 en A-Tilburg) op ongeveer 10 minuten lopen van het station.
Kim, dit stukje en het vervolg klinken ongeloofwaardig. Twee vrouwen, vermoedelijk beide jong, en een met in haar FOK-profiel als hobby's "testosterongehaltes en mannelijke feromonen" hebben aanmerkelijk sneller een lift dan welk individu of welke groep lifters ook.quote:Ik ging een keer met een vriendin liften van de Hilversumse Meent naar Hilversum (4 km).
We hebben daar een uur gestaan (waarin we dus al naar Hilversum hadden kunnen lopen
Kim, een heerlijk voorbeeld van een generaliserende opmerking.quote:Het duurt lang en je krijgt nog een preek ook.
GDSY, ik ken enkele buitenlandse sites. Met name de Duitse sites worden veel gebruikt. Denk eraan dat automobilisten die hun vaardigheden via deze sites aanbieden hier over het algemeen een financiele vergoeding voor terug vragen. Afhankelijk van de definiitie kun je dan niet meer spreken van liften, wel van autodelen.quote:Zijn er buiten http://www.hitchhikers.org/ nog andere goede en redelijk veel gebruikte "lift-aanbied-sites" ?
[url=http://www.mithfahrcentrale.de ]www.mithfahrcentrale.de [/url](vanuit Duitsland)
[url=http://www.mitfahrgelegenheit.de ]www.mitfahrgelegenheit.de [/url](vanuit Duitsland)
http://www.eurostop.be (vanuit Belgie)
http://www.nastopa.pl/ (vanuit Polen)
Voor de andere lezers wil ik wel even putten uit mijn persoonlijke ervaringen. Sinds mijn eerste lift in 1992 heb ik 09939,5 km aan liften genoteerd. Vanaf 2003 ben ik met enige regelmaat gaan liften. De gemiddelde lift varieerde van 42,2 km in 2003, naar 45,9 km in 2004 en 39,0 km in 2005. Bij reizen over wat langere afstanden maak ik overigens geregeld gebruik van de hoffelijkheid van meerdere chauffeurs, hoewel je soms ook wel eens lange liften krijgt, bijvoorbeeld direct van Maastricht naar Amsterdam (210 km, 30 minuten wachten) of naar Utrecht (180 km, 2 minuten wachten). De gemiddelde wachttijd werd steeds korter: van 15,3 min., via 12,9 min. naar 11,8 min.quote:Ik ging een keer met een vriendin liften van de Hilversumse Meent naar Hilversum (4 km).
We hebben daar een uur gestaan (waarin we dus al naar Hilversum hadden kunnen lopen
Als ik uitga van een gemiddelde lengte van 40 km tegen gemiddeld 15 minuten wachten en een gemiddelde snelheid van 80 kmh voor de automobilist, dan komt mijn gemiddelde snelheid als lifter op ca. 60 kmh. Dat is een redelijk gemiddelde. Liften met een gemiddelde snelheid lager dan wandeltempo heb ik nooit meegemaakt.
Gewoonlijk verplaats ik mij liftend over Nederlandse autosnelwegen met tussen 50 en 90 kmh, inclusief het wachten op de eerste lift en het vragen om vervolglifts op tankstations.
Overigens moet ik bij deze statistieken aangeven dat ik bij ongeveer 1 op de 10 reizen uiteindelijk ook gebruik maak van het Openbaar Vervoer - en meer dan alleen per bus, trein of tram van of naar de rand van de stad.
Frank je wordt bedankt! Nu is mn topic dood door jou interessante wiskundige liftgemiddeldenstatestieken waar niemand op zit te wachtten !!
Liften moet leuk blijven en je moet het vooral niet te serieus maken. Ene keer kan het meevallen en de andere keer zit het tegen! Daar kan je wel een gemiddelde van maken maar daar schiet je geen fuck mee op hoor. Ik weet ook dat naar groningen er gemiddeld 3 uur over doe, maar het kan ook 5 uur duren. Het blijft een sport!
Liften moet leuk blijven en je moet het vooral niet te serieus maken. Ene keer kan het meevallen en de andere keer zit het tegen! Daar kan je wel een gemiddelde van maken maar daar schiet je geen fuck mee op hoor. Ik weet ook dat naar groningen er gemiddeld 3 uur over doe, maar het kan ook 5 uur duren. Het blijft een sport!
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Ben ik het wel een beetje mee eens... Hij is natuurlijk vrij om zijn mening te geven, maar als je er op die manier mee omgaat, dan is het toch niet spontaan en avontuurlijk meer? Dan ben je meer bezig met de statistieken dan met het liften op zich.quote:Op vrijdag 22 juli 2005 15:47 schreef Dikkiedik_2003 het volgende:
Frank je wordt bedankt! Nu is mn topic dood door jou interessante wiskundige liftgemiddeldenstatestieken waar niemand op zit te wachtten !!
Liften moet leuk blijven en je moet het vooral niet te serieus maken. Ene keer kan het meevallen en de andere keer zit het tegen! Daar kan je wel een gemiddelde van maken maar daar schiet je geen fuck mee op hoor. Ik weet ook dat naar groningen er gemiddeld 3 uur over doe, maar het kan ook 5 uur duren. Het blijft een sport!
Elke mening zou gerespecteerd moeten kunnen worden, maar vindt wel dat je gelijk hebt, de wereld bestaat al uit genoeg cijfers, en als je die nog nooit gezien zou hebben, dan gaat er een wereld voor je open op natuur/scheikundig gebied lol.quote:Op vrijdag 22 juli 2005 15:47 schreef Dikkiedik_2003 het volgende:
Frank je wordt bedankt! Nu is mn topic dood door jou interessante wiskundige liftgemiddeldenstatestieken waar niemand op zit te wachtten !!
Liften moet leuk blijven en je moet het vooral niet te serieus maken. Ene keer kan het meevallen en de andere keer zit het tegen! Daar kan je wel een gemiddelde van maken maar daar schiet je geen fuck mee op hoor. Ik weet ook dat naar groningen er gemiddeld 3 uur over doe, maar het kan ook 5 uur duren. Het blijft een sport!
Liften is vooral een (primatief) alternatief vervoersmiddel.
De onvoorspelbaarheid qua reistijd en wel of niet opgepikt te worden en wanneer liggen gewoon niet vast, dat stukje onzekerheid, dat maakt het juist een beetje avontuurlijker, dat effect haal je weg door uitgebreide statistieken uit te dokteren en uit te wisselen.
Maar om zo efficient mogelijk van plaats a naar plaats b te gaan door middel van liften zijn statistieken of wetenwaardigheidjes wel weer meegenomen, zo is overal wel iets over te zeggen
Tof topic!
Krijg zelf ook kriebels nu. Misschien maar eens liftend op vakantie!?
Vraagje voor de meer ervaren (internationale) lifters: stel, ik wil naar Spanje (zeg: Barcelona). Hoe kun je dat vanuit Nederland het beste doen? Ik woon zelf in Arnhem, maar het lijkt me vrij onzinnig om bij het Gelredome met een bordje 'Espana' te gaan staan.
In de vakantieperiode is de A27 altijd vrij druk met mensen die zuidwaarts reizen. Het lijkt me dan logisch om vanuit Arnhem bijvoorbeeld eerst naar Utrecht te reizen en van daaruit proberen de A27 op te geraken!? Iemand een goed idee?
Krijg zelf ook kriebels nu. Misschien maar eens liftend op vakantie!?
Vraagje voor de meer ervaren (internationale) lifters: stel, ik wil naar Spanje (zeg: Barcelona). Hoe kun je dat vanuit Nederland het beste doen? Ik woon zelf in Arnhem, maar het lijkt me vrij onzinnig om bij het Gelredome met een bordje 'Espana' te gaan staan.
In de vakantieperiode is de A27 altijd vrij druk met mensen die zuidwaarts reizen. Het lijkt me dan logisch om vanuit Arnhem bijvoorbeeld eerst naar Utrecht te reizen en van daaruit proberen de A27 op te geraken!? Iemand een goed idee?
Arnhem --> Utrecht --> Eindhoven --> Brussel lijkt me een leuk begin.quote:Op zondag 24 juli 2005 05:15 schreef rebel84 het volgende:
Tof topic!
Krijg zelf ook kriebels nu. Misschien maar eens liftend op vakantie!?
Vraagje voor de meer ervaren (internationale) lifters: stel, ik wil naar Spanje (zeg: Barcelona). Hoe kun je dat vanuit Nederland het beste doen? Ik woon zelf in Arnhem, maar het lijkt me vrij onzinnig om bij het Gelredome met een bordje 'Espana' te gaan staan.
In de vakantieperiode is de A27 altijd vrij druk met mensen die zuidwaarts reizen. Het lijkt me dan logisch om vanuit Arnhem bijvoorbeeld eerst naar Utrecht te reizen en van daaruit proberen de A27 op te geraken!? Iemand een goed idee?
"Twenty-six times, I've been trusted to take the game winning shot and missed. I've failed over and over and over again in my life. That is why I succeed." Michael Jordan
eerst naar utrecht en dan weer terug naar eindhoven? er gaan toch ook wel mensen uit eindhoven naar het Zuiden? wat mij ook wel een idee lijkt om van Arnhem naar Breda te reizen, ben je bijna over de grens truckers gaan ook vaak over breda naar het zuiden
Ik heb nog geen ervaring met internationaal liften, maar ten eerste zou ik eens kijken op www.hitchhikers.org of er mischien een lift staat in jouw vakantieperiode die je al een stuk in de richting kan brengen. Dr staan al een paar liften naar spanje zie ik. Mischien wat minder avontuurlijk maar wel handig
Als je naar Spanje wilt gaan liften maakt het denk ik niet zoveel uit via welke route je gaat, ik zou het eerste stuk vanuit je woonplaats gewoon zonder bordje met je duim omhoog gaan staan om ergens langs de snelweg bij een benzinepomp terecht te komen. Bij een pomp kan je mensen persoonlijk vragen of ze richting Eindhoven gaan en dan zeggen ze nee ik ga naar Maastricht, oke! ook goed! Kan ik meerijden? Ik zou voornamelijk vrachtwagenchauffeurs vragen omdat die wel eens naar frankrijk of spanje kunnen gaan. Zoiezo kaarten meenemen en bordjes met een zwarte viltstift
Als je naar Spanje wilt gaan liften maakt het denk ik niet zoveel uit via welke route je gaat, ik zou het eerste stuk vanuit je woonplaats gewoon zonder bordje met je duim omhoog gaan staan om ergens langs de snelweg bij een benzinepomp terecht te komen. Bij een pomp kan je mensen persoonlijk vragen of ze richting Eindhoven gaan en dan zeggen ze nee ik ga naar Maastricht, oke! ook goed! Kan ik meerijden? Ik zou voornamelijk vrachtwagenchauffeurs vragen omdat die wel eens naar frankrijk of spanje kunnen gaan. Zoiezo kaarten meenemen en bordjes met een zwarte viltstift
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Via Breda is misschien wel sneller ja.
Met truckers mee lijkt me ook wel tof. Maar zijn die daar zo happig op dan?
Ik heb al een eerste lift in de planning staan. Zondag 7 augustus wil ik naar Rotterdam voor "Monaco aan de Maas". Ik ga vanuit Nijmegen. Dat moet echt niet moeilijk zijn, gezien het feit dat Rotterdam en Nijmegen op beide uiteinden van de A15 liggen.
Met truckers mee lijkt me ook wel tof. Maar zijn die daar zo happig op dan?
Ik heb al een eerste lift in de planning staan. Zondag 7 augustus wil ik naar Rotterdam voor "Monaco aan de Maas". Ik ga vanuit Nijmegen. Dat moet echt niet moeilijk zijn, gezien het feit dat Rotterdam en Nijmegen op beide uiteinden van de A15 liggen.
Is liften echt zo gevaarlijk als je een meisje bent?? Raden jullie het af?
Een vriend van mij uit Amerika die ik in Griekenland heb leren kennen wilde van Berlijn naar Nederland liften. In Duitsland ging alles goed en had hij geen problemen, maar in Nederland doen ze blijkbaar veel moeilijker met lifters. Hij heeft uiteindelijk een busticket moeten kopen om naar Amsterdam te komen
Een vriend van mij uit Amerika die ik in Griekenland heb leren kennen wilde van Berlijn naar Nederland liften. In Duitsland ging alles goed en had hij geen problemen, maar in Nederland doen ze blijkbaar veel moeilijker met lifters. Hij heeft uiteindelijk een busticket moeten kopen om naar Amsterdam te komen
Helaas lijkt mij het in Nederland ook moeilijk dan elders. Zal het eraan liggen dat Nederlanders op dat vlak moeilijk zijn en vertrouwen beetje weg is (meestal ongegrond)?
Liften lijkt me heel mooi maar of ik het ooit zal doen, geen idee. Als het zo uitkomt waarschijnlijk wel.
Liften lijkt me heel mooi maar of ik het ooit zal doen, geen idee. Als het zo uitkomt waarschijnlijk wel.
Ja liften in nederland is moeilijker dan in het buitenland, waarom weet ik ook niet, omdat je het bijna niet ziet denk ik en je meteen raar bent als je gaat liften. Dat was ook de reden waarom ik begon met liften. Mensen zijn bang dat ze een crimineel meenemen in de auto ofzo? Ik wordt ook regelmatig raar aangekeken of uitgelachen als je staat te liften. Mensen vinden het maar raar, schraal, gevaarlijk, kortom lang leve de kortzichtige hollander.
Maar zoals jullie hebben kunnen lezen is het goed te doen hoor
@ska-te:
Mja als meisje alleen moet je wel stevig in je schoenen staan denk ik, mischien is het ook wel een vooroordeel dat het gevaarlijk is als meisje alleen. Maar ik denk wel dat je kwetsbaarder bent dan als jongen alleen.
@rebel84:
ik denk dat truckers het wel gezellig vinden om iemand mee te nemen en truckers leggen in het algemeen grote afstanden af dus das een groot voordeel. nee heb je...
Succes met liften naar rotterdam! Ben erg benieuwd
Maar zoals jullie hebben kunnen lezen is het goed te doen hoor
@ska-te:
Mja als meisje alleen moet je wel stevig in je schoenen staan denk ik, mischien is het ook wel een vooroordeel dat het gevaarlijk is als meisje alleen. Maar ik denk wel dat je kwetsbaarder bent dan als jongen alleen.
@rebel84:
ik denk dat truckers het wel gezellig vinden om iemand mee te nemen en truckers leggen in het algemeen grote afstanden af dus das een groot voordeel. nee heb je...
Succes met liften naar rotterdam! Ben erg benieuwd
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Denk dat veel Nederlandse mensen een vooroordeel of een tweede gedachte hebben bij/over lifters..even een vergelijking: als ik een zwerver tegen kom die langs het perron komt vragen of ie wat geld kan lenen, vraag ik me gelijk af waarom zoekt die jongen geen werk??? om terug te komen bij het liften denken veel mensen...ga met het openbaar vervoer, maar de lifter staat in die situatie niet sterk en is afhankelijk van het vertrouwen van de bestuurder, aangezien hij niet heeft kunnen aangeven waarom hij het openbaar vervoer refused en lift, tot zo ver mijn filosofie, ghehe
Hmm dat klopt idd wel, ik heb ook regelmatig meegemaakt dat mensen niet naar de richting gingen waar ik heen wilde maar ze stelden voor om me naar het dichtsbijzijnste treinstation te brengen. Nee ik ben aan het liften dus ik wil niet met de trein anders was ik wel met de trein gegaanquote:Op zondag 24 juli 2005 23:46 schreef Nightanimal het volgende:
Denk dat veel Nederlandse mensen een vooroordeel of een tweede gedachte hebben bij/over lifters..even een vergelijking: als ik een zwerver tegen kom die langs het perron komt vragen of ie wat geld kan lenen, vraag ik me gelijk af waarom zoekt die jongen geen werk??? om terug te komen bij het liften denken veel mensen...ga met het openbaar vervoer, maar de lifter staat in die situatie niet sterk en is afhankelijk van het vertrouwen van de bestuurder, aangezien hij niet heeft kunnen aangeven waarom hij het openbaar vervoer refused en lift, tot zo ver mijn filosofie, ghehe
Zoals sommige zwervers ervoor kiezen te zwerven kies ik ervoor om te gaan liften
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Excuus, je hebt gelijk. Het was jouw topic. Een van die ongeschreven liftwetten is dat je de liftgever respecteert. Dus, zand erover :-)quote:Nu is mn topic dood door jou interessante wiskundige liftgemiddeldenstatestieken waar niemand op zit te wachtten !!
Vanuit Arnhem naar Barcelona kun je ook via Nijmegen-Venlo-Maastricht-Luxemburg-Dijon-Lyon-Montpellier. Nijmegen en de Ardennen zijn daarbij waarschijnlijk de grootste obstakels. Arnhem --> Nijmegen: begin A325 naast Gelredome, liften naar Nijmegen. In Nijmegen is mijn beste keus oprit 1a van de A73 ri. Venlo, of evt een bushalte die ca 3 km naar het WNW ligt vanaf deze oprit bezien.
Of lift in Arnhem ri. Rotterdam en op knooppunt Deil (A15xA2) lift je op het klaverblad (superillegaal, maar niet onveilig!) met een bordje door ri. Limburg / Maastricht.
Verder lift je via A73 of A2 vanaf dat moment van tankstation naar tankstation, dus geen liften tot aan/in Maastricht of Luik of andere plaatsen, waar je "nooit" meer liftend uitkomt. Op zijn laatst in Luxemburg kun je op een van de twee grote tankstations aldaar een lift vinden naar Zuid-Frankrijk. Kort voor Marseille zoek je op een "aire de service" of een tolpoort een automobilist of trucker die naar Barcelona rijdt. In Frankrijk kun je bij de tolpoorten op de autosnelweg wel liften, maar soms wordt je door de politie weggestuurd en dan heb je een probleem (zelf geen ervaring mee, maar sommige Franse lifters weten precies waar het wel en waar het niet kan).
Hoe je Barcelona weer uitlift weet ik niet. De Europese liftersgids kan wellicht uitkomst bieden. Spanjaarden nemen niet snel lifters mee; daar kun je beter met buitenlandse toeristen meeliften en gaat het allemaal langzamer.
Via Brussel is tankstation Hazeldonk-West op de grens NL/B een hele goede plek voor een lange lift tot vlak voor of tot voorbij Parijs. Op deze route geldt ook: zorg ervoor dat je niet in steden terecht komt (Brussel, Parijs, Breda, Roosendaal, Bordeaux...), want het kan een kleine ramp zijn om weer weg te komen (tenzij je precies weet wat je doet, en da's altijd lastig in onbekend gebied).
hé leuk al die verhalen, het lijkt mij ook wel eens leuk om te doen.
Do what you love, love what you do!
Nou doe maar geen zand maar een lekkere slagroom taart is ook goed!quote:Op donderdag 28 juli 2005 01:24 schreef Frank__NL het volgende:
[..]
Excuus, je hebt gelijk. Het was jouw topic. Een van die ongeschreven liftwetten is dat je de liftgever respecteert. Dus, zand erover :-)
Het gaat er niet om dat het mijn topic is, zulke statestieken zijn gewoon niet interessant en niemand heeft er wat aan. Tis een beetje overdone zegmaar.
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Tja, ik lees de beursberichten nooit, omdat het me geen bal interesseert... Maar ff voor de statistiek... tijdens tien dagen vakantie in Tsjechie heb ik alleen of met vrienden in 39 auto's 209 km gelift. 38 liftgevers waren Tsjechen, een lift werd door een Belgische familie gegeven. In ieder geval 10 liftgevers reden in een Skoda, terwijl bij 10 lifts het automerk "onbekend" was.
Ben dit weekend weer liftend naar Friesland geweest Hier weer een verslag:
Vrijdag 29 Juli - Assendelft -> Rottum (bij Heerenveen) Afstand 140,4 km.
Ben vrijdagmiddag vanaf mn werk in Assendelft wat een dorp is vlakbij Zaandam weer liftend naar mn vriendin in friesland gegaan, vlakbij mn werk staat een klein texaco tankstation langs de weg richting amsterdam en ben vanaf daar met een mevrouw richting amsterdam gereden, waar ze me afzette bij de Esso op de A8 zaandam/amsterdam. Daar was het bestwel rustig en heb alle mensen aangesproken of ze richting amersfoort/almere gingen. Op een gegeven moment een man gevraagd die bleek de eigenaar van het benzinestation te zijn. Heel gesprek met die man gehad wat begon met de vraag of ik daar niet wilde gaan staan want ik viel zn klanten lastig, die zouden binnen zelfs klagen. Dikke bullshit dus en hele discussie met hem gehad daarover, vervolgens heel gesprek over de brandstofprijzen en "vroegah" want hij was in de oorlog geboren en toen gingie naar binnen en klopte me op mn schouder "blijf hier maar lekker staan hoor jongen" Dat ik ging liften begreep hij wel maar hij vond het maar egoistisch dat ik andere mensen liet betalen voor de benzine en gratis met hun meelift dus Toen tijdje bij de afrit in het zonnetje gestaan, nog met een vrouw staan praten die ff een peukie deed naast dr auto en ik een peuke van gekregen had maar helaas niet die kant op ging. Uiteindelijk 2,5 uur gewacht tot er een man met een Renault Megane station stopte die naar Steenwijk in friesland ging! Woo dat was zoo relaxt Die man woonde in steenwijk en werkte als opzichter bij een aannemersbedrijf in Purmerend en dat reed hij elke dag! Dikke wolkbreuken onderweg trouwens, de snelweg was veranderd in een waterbak. Leuk gesprek met die man gehad over uiteraard benzineprijzen, weggedrag van mensen die hardscheurend naar huis racen in dat pleurisweer om vervolgens thuis languit op de bank tv te kunnen kijken en vakantie enzo.. Die man wilde me helemaal naar mn vriendin dr huis brengen in rottum (heel klein gehucht vlakbij heerenveen) Meneer bedankt! Maar alsnog 4,5 uur over gedaan dus, soms zit het mee, soms zit het tegen
Zondag 31 Juli - Rottum-> Enklhuizen Afstand 98 km.
En soms zit het mee.. !
Mn vriendin had me bij een tankstation langs de A6 richting Emmeloord/lelystad afgezet waar ik na 10 minuten door de meest vage figuur ooit werd meegenomen naar lelystad. Die man was in de 50 en zag er uit als een junk, ingevallen bekkie enzo en hij snoof rook spoot slikte alles wat los en vast zit, sprak 5 talen, woondde 20 jaar in italie, 5 jaar in marokko en was een gezochte crimineel in nederland, volgens eigen zeggen omdat ze hem van kinderverkrachting verdachtten. Ik dacht echt van jezus bij wie ben ik in de auto beland!! Ben er verder maar niet op ingegaan.. Verder wassie levens genieter en echt een heel intellgent mannetje dat door zn moeder op 1,5 jarige leeftijd halfdood langs de weg was gedumpt, in een kindertehuis terecht was gekomen etc. Hij stak ook even een coke-pijp op tijdens het rijden trouwens echt bizar. Bij lelystad wistie wel een goede plek om me af te zetten en inderdaad, ik stond 2 minuten daar langs een polderweg te liften en dr stopte een hele dikke Mercedes voor me waarvan ik dacht ooh die rijd wel door. Die man ging naar Enkhuizen toe en was uitsmijter/portier bij een of andere discotheek. In Enkhuizen ben ik bij mn broer thuis afgezet die me later naar huis heeft gebracht. Rottum - Enkhuizen 1,5 uur
[ Bericht 2% gewijzigd door Dikkiedik_2003 op 31-07-2005 22:24:27 ]
Vrijdag 29 Juli - Assendelft -> Rottum (bij Heerenveen) Afstand 140,4 km.
Ben vrijdagmiddag vanaf mn werk in Assendelft wat een dorp is vlakbij Zaandam weer liftend naar mn vriendin in friesland gegaan, vlakbij mn werk staat een klein texaco tankstation langs de weg richting amsterdam en ben vanaf daar met een mevrouw richting amsterdam gereden, waar ze me afzette bij de Esso op de A8 zaandam/amsterdam. Daar was het bestwel rustig en heb alle mensen aangesproken of ze richting amersfoort/almere gingen. Op een gegeven moment een man gevraagd die bleek de eigenaar van het benzinestation te zijn. Heel gesprek met die man gehad wat begon met de vraag of ik daar niet wilde gaan staan want ik viel zn klanten lastig, die zouden binnen zelfs klagen. Dikke bullshit dus en hele discussie met hem gehad daarover, vervolgens heel gesprek over de brandstofprijzen en "vroegah" want hij was in de oorlog geboren en toen gingie naar binnen en klopte me op mn schouder "blijf hier maar lekker staan hoor jongen" Dat ik ging liften begreep hij wel maar hij vond het maar egoistisch dat ik andere mensen liet betalen voor de benzine en gratis met hun meelift dus Toen tijdje bij de afrit in het zonnetje gestaan, nog met een vrouw staan praten die ff een peukie deed naast dr auto en ik een peuke van gekregen had maar helaas niet die kant op ging. Uiteindelijk 2,5 uur gewacht tot er een man met een Renault Megane station stopte die naar Steenwijk in friesland ging! Woo dat was zoo relaxt Die man woonde in steenwijk en werkte als opzichter bij een aannemersbedrijf in Purmerend en dat reed hij elke dag! Dikke wolkbreuken onderweg trouwens, de snelweg was veranderd in een waterbak. Leuk gesprek met die man gehad over uiteraard benzineprijzen, weggedrag van mensen die hardscheurend naar huis racen in dat pleurisweer om vervolgens thuis languit op de bank tv te kunnen kijken en vakantie enzo.. Die man wilde me helemaal naar mn vriendin dr huis brengen in rottum (heel klein gehucht vlakbij heerenveen) Meneer bedankt! Maar alsnog 4,5 uur over gedaan dus, soms zit het mee, soms zit het tegen
Zondag 31 Juli - Rottum-> Enklhuizen Afstand 98 km.
En soms zit het mee.. !
Mn vriendin had me bij een tankstation langs de A6 richting Emmeloord/lelystad afgezet waar ik na 10 minuten door de meest vage figuur ooit werd meegenomen naar lelystad. Die man was in de 50 en zag er uit als een junk, ingevallen bekkie enzo en hij snoof rook spoot slikte alles wat los en vast zit, sprak 5 talen, woondde 20 jaar in italie, 5 jaar in marokko en was een gezochte crimineel in nederland, volgens eigen zeggen omdat ze hem van kinderverkrachting verdachtten. Ik dacht echt van jezus bij wie ben ik in de auto beland!! Ben er verder maar niet op ingegaan.. Verder wassie levens genieter en echt een heel intellgent mannetje dat door zn moeder op 1,5 jarige leeftijd halfdood langs de weg was gedumpt, in een kindertehuis terecht was gekomen etc. Hij stak ook even een coke-pijp op tijdens het rijden trouwens echt bizar. Bij lelystad wistie wel een goede plek om me af te zetten en inderdaad, ik stond 2 minuten daar langs een polderweg te liften en dr stopte een hele dikke Mercedes voor me waarvan ik dacht ooh die rijd wel door. Die man ging naar Enkhuizen toe en was uitsmijter/portier bij een of andere discotheek. In Enkhuizen ben ik bij mn broer thuis afgezet die me later naar huis heeft gebracht. Rottum - Enkhuizen 1,5 uur
[ Bericht 2% gewijzigd door Dikkiedik_2003 op 31-07-2005 22:24:27 ]
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Op 29 juli vertrok ik vanuit het heuvellanddorp Bemelen, waar ik woon, voor een lang weekend naar Groningen. Na het afsluiten van de voordeur wandelde ik door het dorp. Bij de kerk van Bemelen, waar ik bij de bushalte wel eens heb staan liften, besloot ik nog door te lopen. Als het terras in ons dorp in gebruik is, wandel ik liever iets door, zodat ik niet al te exhibitionistisch langs de dorpsweg sta. Normaal heb ik daar geen moeite mee, maar in mijn eigen dorp doe ik dat niet zo snel. Bij het einde van de bebouwde kom stak ik mijn duim op en kreeg ik een lift. “Zo, en hoe kom jij in Bemelen verzeild geraakt?”, vroeg mijn liftgever, die getogen was in mijn dorp en nu in het nabijgelegen Cadier en Keer woonde. We gingen naar de Viaductweg in Maastricht, bij het voetbalstadion De Geusselt en nog dichter bij de liftersplaats van Maastricht, die gelegen is naast de weg, net na de laatste stoplichten langs de N2. Ofwel, aan het begin van de A2.
Na 5 minuten stopte er een automobilist voor mijn bordje “UTRECHT”.
“Hallo, rijdt U wellicht naar Utrecht?”, vroeg ik.
“Wij gaan naar Rotterdam!”, luidde het antwoord.
“Rijdt U daarbij langs Utrecht?”.
“Wij gaan naar Rotterdam, da’s een heel stuk in de richting, je mag al lang blij zijn dat je mee kan rijden”.
Dat antwoord voelde niet echt als een hartelijk welkom, hoewel het al heel mooi was dat ze voor mij gestopt waren. Ik had ook het gevoel dat ik wel een langere lift kon krijgen vanaf de liftersplaats. Ik had er ongeveer 23 keer eerder gestaan, en 19 keer was ik er met succes weggekomen na gemiddeld 15 minuten wachten. En dus hield ik daar in Maastricht mijn bord met “GRONINGEN FRYSLAN” weer uit. Er was genoeg terugkerend vakantieverkeer, dus het leek mij zeker te moeten kunnen. Ik was goed gekleed en mijn liftbord was behoorlijk groot. Voor een keer kon ik me daarom voorstellen dat ook automobilisten van de tweede en derde rijstrook helemaal naar mij en de liftersplaats zouden willen uitwijken. Na een minuut of vijftig stopte een auto met een zwarte kentekenplaat. Het leek wel wat op een oude Poolse kentekenplaat, maar het bleek een Nederlandse militair te zijn, die gelegerd was in Seedorf en voor werk en vrienden heel wat autosnelwegen afreed. Hij ging richting Utrecht tot aan Den Bosch en nadat ik was ingestapt bleek dat onze wegen zich pas op het tankstation Dekkersland langs de A28 bij Staphorst en ten Noorden van Zwolle zich zouden hoeven te scheiden. Dat betekende dat mijn geduld royaal beloond werd met de langste rit die ik binnen Nederland heb genoten: ca. 260 kilometer. De gedreven militair vertelde vol passie over zijn verbondenheid met de natuur en zijn uitgewerkte plan om te emigreren vanuit Maastricht en de legerbasis in Seedorf naar Noorwegen. Over enkele weken zou het zover zijn. Toen we het tankstation hadden bereikt praatten we nog een minuut of tien na, onder het genot van een kop thee. Zelf bleek ik nog wat thee drinken, om even te ontspannen. Na wat langere lifts heb ik daar vaak even behoefte aan. Ondertussen had ik mijn bordje “GRONINGEN” op mijn rugzak gezet en net op het moment dat ik genoeg had van mijn pauze, en eens wilde gaan kijken wie er naar Groningen zou gaan, hoorde ik…
“Zeg, moet jij toevallig naar Groningen?”
Ik liet gelijk mijn hoop om met een snelle BMW of Mercedes naar de stad te rijden vallen en sprong in het materieel van Frans Maas, waarin mijn lifgever, met een nummerplaat “VRIJGEZEL” op zijn voorruit, gezeten was. Eenmaal binnen zag ik dat hij daar nog andere bordjes had, zoals “IK WIL NEUKEN”. Hmm J. Onderweg stonden tientallen mensen langs de weg en op bruggen naar de vrachtwagen te kijken. Het was dat weekend Truckstar in Assen. Toen mijn liftgever zei dat hij mij wel naar het station in Groningen wilde brengen zei ik dat ik ook wel kon lopen vanaf de snelweg, of een bus kon nemen. Maar hij stond er toch op, ondanks het feit dat hij zich daarbij door een erg krappe bocht zou moeten manoeuvreren.
5,5 uur na vertrek was ik 350 km noordelijker. Van het station ben ik naar mijn eindbestemming gewandeld. Lopen is ook één van mijn hobbies. Al met al was het goed liften, en in drie auto’s van Bemelen naar Groningen lijkt mij liftend wel bijna het minimum!
Na 5 minuten stopte er een automobilist voor mijn bordje “UTRECHT”.
“Hallo, rijdt U wellicht naar Utrecht?”, vroeg ik.
“Wij gaan naar Rotterdam!”, luidde het antwoord.
“Rijdt U daarbij langs Utrecht?”.
“Wij gaan naar Rotterdam, da’s een heel stuk in de richting, je mag al lang blij zijn dat je mee kan rijden”.
Dat antwoord voelde niet echt als een hartelijk welkom, hoewel het al heel mooi was dat ze voor mij gestopt waren. Ik had ook het gevoel dat ik wel een langere lift kon krijgen vanaf de liftersplaats. Ik had er ongeveer 23 keer eerder gestaan, en 19 keer was ik er met succes weggekomen na gemiddeld 15 minuten wachten. En dus hield ik daar in Maastricht mijn bord met “GRONINGEN FRYSLAN” weer uit. Er was genoeg terugkerend vakantieverkeer, dus het leek mij zeker te moeten kunnen. Ik was goed gekleed en mijn liftbord was behoorlijk groot. Voor een keer kon ik me daarom voorstellen dat ook automobilisten van de tweede en derde rijstrook helemaal naar mij en de liftersplaats zouden willen uitwijken. Na een minuut of vijftig stopte een auto met een zwarte kentekenplaat. Het leek wel wat op een oude Poolse kentekenplaat, maar het bleek een Nederlandse militair te zijn, die gelegerd was in Seedorf en voor werk en vrienden heel wat autosnelwegen afreed. Hij ging richting Utrecht tot aan Den Bosch en nadat ik was ingestapt bleek dat onze wegen zich pas op het tankstation Dekkersland langs de A28 bij Staphorst en ten Noorden van Zwolle zich zouden hoeven te scheiden. Dat betekende dat mijn geduld royaal beloond werd met de langste rit die ik binnen Nederland heb genoten: ca. 260 kilometer. De gedreven militair vertelde vol passie over zijn verbondenheid met de natuur en zijn uitgewerkte plan om te emigreren vanuit Maastricht en de legerbasis in Seedorf naar Noorwegen. Over enkele weken zou het zover zijn. Toen we het tankstation hadden bereikt praatten we nog een minuut of tien na, onder het genot van een kop thee. Zelf bleek ik nog wat thee drinken, om even te ontspannen. Na wat langere lifts heb ik daar vaak even behoefte aan. Ondertussen had ik mijn bordje “GRONINGEN” op mijn rugzak gezet en net op het moment dat ik genoeg had van mijn pauze, en eens wilde gaan kijken wie er naar Groningen zou gaan, hoorde ik…
“Zeg, moet jij toevallig naar Groningen?”
Ik liet gelijk mijn hoop om met een snelle BMW of Mercedes naar de stad te rijden vallen en sprong in het materieel van Frans Maas, waarin mijn lifgever, met een nummerplaat “VRIJGEZEL” op zijn voorruit, gezeten was. Eenmaal binnen zag ik dat hij daar nog andere bordjes had, zoals “IK WIL NEUKEN”. Hmm J. Onderweg stonden tientallen mensen langs de weg en op bruggen naar de vrachtwagen te kijken. Het was dat weekend Truckstar in Assen. Toen mijn liftgever zei dat hij mij wel naar het station in Groningen wilde brengen zei ik dat ik ook wel kon lopen vanaf de snelweg, of een bus kon nemen. Maar hij stond er toch op, ondanks het feit dat hij zich daarbij door een erg krappe bocht zou moeten manoeuvreren.
5,5 uur na vertrek was ik 350 km noordelijker. Van het station ben ik naar mijn eindbestemming gewandeld. Lopen is ook één van mijn hobbies. Al met al was het goed liften, en in drie auto’s van Bemelen naar Groningen lijkt mij liftend wel bijna het minimum!
Op 31 juli vertrok ik van mijn logeerplek en nam ik een stadsbus naar het centraal station van Groningen. Van daar wandelde ik naar de “liftplaats” bij de Emmasingel, 200 meter ten westen van het station. Er staat daar een blauw bord met een witte duim. Langs de weg is een uitwijkvak om lifters mee te nemen. Eigenlijk is er net te weinig ruimte om goed te kunnen stoppen. Ik heb naar twee auto’s mijn duim uitgestoken, met een bordje “ZWOLLE”, maar omdat er op zondagochtend erg weinig verkeer was, ging ik te voet op weg naar het Julianaplein, waar de A28 en de A7 aan elkaar verbonden zijn. Op het plein staan stoplichten. Toen ik net van de liftplaats afgewandeld was kwam er een auto langsrijden. Deze stopte en bood me een lift aan naar Heerenveen. Dat leek mij wel in de goede richting, namelijk naar Arnhem, waar ik die middag een vergaderingetje zou hebben. Toen ik in de auto zat zag ik op de kaart dat die stad toch te veel uit de gooi was en ben ik op het Julianaplein uitgestapt.
Daar bleek dat de A28 afgesloten was vanwege werkzaamheden. Ik heb nog even staan liften met het bordje “ZWOLLE” op het Julianaplein, maar er was weinig verkeer en ik wist ook niet zeker hoe het verkeer richting Zwolle en Arnhem om zou rijden. Ik besloot om een stukje over de afgesloten A28 te wandelen naar de oprit “Groningen-Zuid”, die vanaf het Julianaplein al zichtbaar was. Maar ook daar was de snelweg afgesloten. Ik vroeg een paar automobilisten tot waar de weg afgesloten was en waarom, maar ze wisten het ook niet. Bij een stoplicht vlak bij de oprit ging ik maar eens vragen om een lift. De tweede aangesproken automobilist moest richting Assen, en was juist begonnen aan een gemarkeerde omleidingsroute. Met een krullenbollige chauffeur in een wat oudere bolide en een Liberiaanse vrouw als bijrijder werd ik zo getrakteerd op een toeristisch tochtje door het land onder Groningen. Bij Eelde was de snelweg weer open, en zo kon ik mee tot aan de afrit Assen. Daar had ik na 20 minuten een lift van een medewerker van de Radio Sterrenwacht van Dwingeloo. Een aangeboden lift naar Assen-Zuid had ik afgeslagen, hoewel Assen-Zuid op zich een goed uitgangspunt is om richting Zwolle en Arnhem te liften. Zo kwam ik 25 km verder op tankstation De Mussels uit, net ten zuiden van Beilen. Daar had ik na 20 minuten rondvragen een lift naar tankstation Haerst, net boven Zwolle, en daarmee het laatste tankstation voor de splitsing van de snelweg vanuit Zwolle richting Utrecht en richting Arnhem. Van een paar bekenden, of, zo je wil, vrienden, had ik eens gehoord dat zij het erg moeilijk vonden om daar een lift richting Arnhem te vinden, en mij kostte het ook 35 minuten. Mijn liftgevers, een gepensioneerd echtpaar, dat puur op de wegcomputer leek te rijden, wilden mij eerst naar het station Ede-Wageningen brengen, maar (gelukkig) kon ik toch mee naar Arnhem, toen bleek dat de wegcomputer ze toch langs knooppunt Grijsoord (Arnhem-Noord) ging laten rijden. Mijn liftgevers reden ook nog om, tot aan het centraal station.
“Als je dan toch zo gek bent om een lifter mee te nemen, dan kun je hem ook wel naar het station brengen.”, luidde het advies van de bijrijder.
Na de vergadering reed ik met een van de deelnemers mee naar de afrit Heteren langs de A50. Van daar wandelde ik door de brede grasberm naar het tankstation Weerbroek. Er bleken daar zo’n 20 truckers te staan kletsen in een grote kring en de gedachte kwam in mij op om tussen hen te gaan staan en te vragen wie van hen richting Zuid-Limburg zou rijden. Na een momentje rust stapte ik toch liever op de automobilisten af die stonden te tanken. Bij de tweede aangesproken automobilist kon ik meerijden. Onder zijn kentekenplaat stond de naam van de garage in Heythuysen. Omdat ik nog helemaal in de vakantiesfeer zat was ik helemaal kwijt dat dat een dorp is in Midden-Limburg, zodat ik toch een beetje verbaasd was dat zij de kant op gingen waar ik heen zou gaan. Nu bleek ik alsnog met twee truckers mee te rijden. Ja, Truckstar is een groot truckersevenement, en dat zullen we weten J. Ze reden voor mij nog iets door, en zo stond ik op oprit 41 van de A2, waar de Napoleonsbaan, de provinciale weg vanaf de A2 naar Venlo, op deze autosnelweg aansluit. Inmiddels was het schemerdonker, maar ik had hele goede hoop, omdat hier veel verkeer naar Maastricht of tenminste naar Zuid-Limburg rijdt. Langzaam werd het donker. Het weer was uitstekend. Het aantal passerende auto’s was niet zo groot als gewoonlijk. Zondagavond, half elf. De stoplichten stonden meestal op groen en slechts af en toe kon ik snel genoeg bij een auto komen om met woorden of gebaren te vragen om een lift. Na een uur stopte een jongedame, die slechts naar Kessenich (B) moest, vier kilometer verderop. Dat was niet mijn richting… Dat was spijtig, na zo’n tijd wachten, maar het had me nieuwe energie gegeven en ik verdrong de soms opkomende gedachte dat ik hier niet weg zou komen. “Dit is een lastige situatie”, zei ik tegen mezelf. Met vol enthousiasme liep ik nog dichter naar de passerende automobilisten. Ik draaide mijn donkerblauwe regenjas binnenstebuiten, want, zo zag ik toen ik mijzelf een sanitaire stop gunde, de binnenkant was zilverkleurig en zou dus veel meer opvallen, en minder afschrikken, dan dat donkerblauw in de duistere avond. Om kwart over elf wist ik dat ik ’s avonds nog thuis zou komen. Een vriendelijk stel met een lieve pup gaven mij een lift richting Maastricht in hun mintgroenblauwe Alfa Romeo. En, ze brachten mij ook nog eens naar Bemelen.
8,5 uur van Groningen naar Bemelen bij Maastricht in 7 auto’s.
Daar bleek dat de A28 afgesloten was vanwege werkzaamheden. Ik heb nog even staan liften met het bordje “ZWOLLE” op het Julianaplein, maar er was weinig verkeer en ik wist ook niet zeker hoe het verkeer richting Zwolle en Arnhem om zou rijden. Ik besloot om een stukje over de afgesloten A28 te wandelen naar de oprit “Groningen-Zuid”, die vanaf het Julianaplein al zichtbaar was. Maar ook daar was de snelweg afgesloten. Ik vroeg een paar automobilisten tot waar de weg afgesloten was en waarom, maar ze wisten het ook niet. Bij een stoplicht vlak bij de oprit ging ik maar eens vragen om een lift. De tweede aangesproken automobilist moest richting Assen, en was juist begonnen aan een gemarkeerde omleidingsroute. Met een krullenbollige chauffeur in een wat oudere bolide en een Liberiaanse vrouw als bijrijder werd ik zo getrakteerd op een toeristisch tochtje door het land onder Groningen. Bij Eelde was de snelweg weer open, en zo kon ik mee tot aan de afrit Assen. Daar had ik na 20 minuten een lift van een medewerker van de Radio Sterrenwacht van Dwingeloo. Een aangeboden lift naar Assen-Zuid had ik afgeslagen, hoewel Assen-Zuid op zich een goed uitgangspunt is om richting Zwolle en Arnhem te liften. Zo kwam ik 25 km verder op tankstation De Mussels uit, net ten zuiden van Beilen. Daar had ik na 20 minuten rondvragen een lift naar tankstation Haerst, net boven Zwolle, en daarmee het laatste tankstation voor de splitsing van de snelweg vanuit Zwolle richting Utrecht en richting Arnhem. Van een paar bekenden, of, zo je wil, vrienden, had ik eens gehoord dat zij het erg moeilijk vonden om daar een lift richting Arnhem te vinden, en mij kostte het ook 35 minuten. Mijn liftgevers, een gepensioneerd echtpaar, dat puur op de wegcomputer leek te rijden, wilden mij eerst naar het station Ede-Wageningen brengen, maar (gelukkig) kon ik toch mee naar Arnhem, toen bleek dat de wegcomputer ze toch langs knooppunt Grijsoord (Arnhem-Noord) ging laten rijden. Mijn liftgevers reden ook nog om, tot aan het centraal station.
“Als je dan toch zo gek bent om een lifter mee te nemen, dan kun je hem ook wel naar het station brengen.”, luidde het advies van de bijrijder.
Na de vergadering reed ik met een van de deelnemers mee naar de afrit Heteren langs de A50. Van daar wandelde ik door de brede grasberm naar het tankstation Weerbroek. Er bleken daar zo’n 20 truckers te staan kletsen in een grote kring en de gedachte kwam in mij op om tussen hen te gaan staan en te vragen wie van hen richting Zuid-Limburg zou rijden. Na een momentje rust stapte ik toch liever op de automobilisten af die stonden te tanken. Bij de tweede aangesproken automobilist kon ik meerijden. Onder zijn kentekenplaat stond de naam van de garage in Heythuysen. Omdat ik nog helemaal in de vakantiesfeer zat was ik helemaal kwijt dat dat een dorp is in Midden-Limburg, zodat ik toch een beetje verbaasd was dat zij de kant op gingen waar ik heen zou gaan. Nu bleek ik alsnog met twee truckers mee te rijden. Ja, Truckstar is een groot truckersevenement, en dat zullen we weten J. Ze reden voor mij nog iets door, en zo stond ik op oprit 41 van de A2, waar de Napoleonsbaan, de provinciale weg vanaf de A2 naar Venlo, op deze autosnelweg aansluit. Inmiddels was het schemerdonker, maar ik had hele goede hoop, omdat hier veel verkeer naar Maastricht of tenminste naar Zuid-Limburg rijdt. Langzaam werd het donker. Het weer was uitstekend. Het aantal passerende auto’s was niet zo groot als gewoonlijk. Zondagavond, half elf. De stoplichten stonden meestal op groen en slechts af en toe kon ik snel genoeg bij een auto komen om met woorden of gebaren te vragen om een lift. Na een uur stopte een jongedame, die slechts naar Kessenich (B) moest, vier kilometer verderop. Dat was niet mijn richting… Dat was spijtig, na zo’n tijd wachten, maar het had me nieuwe energie gegeven en ik verdrong de soms opkomende gedachte dat ik hier niet weg zou komen. “Dit is een lastige situatie”, zei ik tegen mezelf. Met vol enthousiasme liep ik nog dichter naar de passerende automobilisten. Ik draaide mijn donkerblauwe regenjas binnenstebuiten, want, zo zag ik toen ik mijzelf een sanitaire stop gunde, de binnenkant was zilverkleurig en zou dus veel meer opvallen, en minder afschrikken, dan dat donkerblauw in de duistere avond. Om kwart over elf wist ik dat ik ’s avonds nog thuis zou komen. Een vriendelijk stel met een lieve pup gaven mij een lift richting Maastricht in hun mintgroenblauwe Alfa Romeo. En, ze brachten mij ook nog eens naar Bemelen.
8,5 uur van Groningen naar Bemelen bij Maastricht in 7 auto’s.
ctrl c + ctrl v ?
ik heb meerdere malen in groningen gestaan maar heb daar echt geen liftbordje met en witte duim gezien ?
ik heb meerdere malen in groningen gestaan maar heb daar echt geen liftbordje met en witte duim gezien ?
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
@dikkedik: bij de emmasingel, 200 meter ten westen van het station. Daar is een kruising. De weg naar het zuiden voert naar het Julianaplein. Bij de kruising is hier de (wat smalle) liftplaats. Het bord zit op een voetgangerslicht of vlak daarachter.
@GDSY: werkte bij mij prima om bijrijders te vinden. Als je een lift zoekt, moet je eraan denken dat er vaak veel anderen ook geinteresseerd zijn en dat je wel eens naast het net kan vissen. Een keer kreeg ik zelfs zoveel reacties, dat ik een beetje spijt had dat ik die rit had aangeboden. Ik moest zoveel mensen teleurstellen........
@GDSY: werkte bij mij prima om bijrijders te vinden. Als je een lift zoekt, moet je eraan denken dat er vaak veel anderen ook geinteresseerd zijn en dat je wel eens naast het net kan vissen. Een keer kreeg ik zelfs zoveel reacties, dat ik een beetje spijt had dat ik die rit had aangeboden. Ik moest zoveel mensen teleurstellen........
Als ik aan liften denk, denk ik vlakbij of op de snelweg met een bordje staan met de bestemmingsplaats erop. Als ik hier zo lees is het zo veel mogelijk vragen aan mensen bij benzinepompen of ze een lift kunnen geven. Is het dan nog steeds wel zo leuk? Je bent eigenlijk bij mensen aan het bedelen voor een plaats in de auto, terwijl de charme van het liften (naar mijn mening) toch juist is dat mensen jou een lift aanbieden.
En hoe vragen jullie het dan. Mag ik wat vragen .. ik ben op weg naar groningen en zoek een lift. Gata u misschien die kant op, of op een andere manier?
En hoe vragen jullie het dan. Mag ik wat vragen .. ik ben op weg naar groningen en zoek een lift. Gata u misschien die kant op, of op een andere manier?
Met een bordje langs de weg staan is toch ook "bedelen" om een lift?quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 03:52 schreef passport het volgende:
Als ik aan liften denk, denk ik vlakbij of op de snelweg met een bordje staan met de bestemmingsplaats erop. Als ik hier zo lees is het zo veel mogelijk vragen aan mensen bij benzinepompen of ze een lift kunnen geven. Is het dan nog steeds wel zo leuk? Je bent eigenlijk bij mensen aan het bedelen voor een plaats in de auto, terwijl de charme van het liften (naar mijn mening) toch juist is dat mensen jou een lift aanbieden.
En hoe vragen jullie het dan. Mag ik wat vragen .. ik ben op weg naar groningen en zoek een lift. Gata u misschien die kant op, of op een andere manier?
Als je mijn verhalen hebt gelezen sta ik vaak genoeg met een bordje langs de snelweg, alleen bij een benzinepomp heb je gewoon veel meer kans op een lift omdat je mensen persoonlijk aanspreekt. Dat jij het bedelen noemt moet jij weten. Ik sta altijd naast de shop en mensen die naar binnen lopen vraag ik " Meneer! Gaat u mischien richting Amersfoort?" en krijg vaak hele vriendelijke reacties van mensen "Neeh we gaan richting den haag, maar succes met liften!" En als ze wel die kant op gaan zeg ik "Zou ik met u mee mogen rijden?" Maar ik ga als dr veel mensen op het parkeerterrein bij de benzinepomp staan bij de uitrit staan met een bordje.
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Frank NL: ik wacht af en hoop dat het in orde komt. Het is geen lift naar het zuiden van Europa dus dat scheelt misschien. Bedankt voor je reactie!quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 00:13 schreef Frank__NL het volgende:
@dikkedik: bij de emmasingel, 200 meter ten westen van het station. Daar is een kruising. De weg naar het zuiden voert naar het Julianaplein. Bij de kruising is hier de (wat smalle) liftplaats. Het bord zit op een voetgangerslicht of vlak daarachter.
@GDSY: werkte bij mij prima om bijrijders te vinden. Als je een lift zoekt, moet je eraan denken dat er vaak veel anderen ook geinteresseerd zijn en dat je wel eens naast het net kan vissen. Een keer kreeg ik zelfs zoveel reacties, dat ik een beetje spijt had dat ik die rit had aangeboden. Ik moest zoveel mensen teleurstellen........
Ik voel me bijna jaloers als ik al deze verhalen lees...waarom ben ik niet van het mannelijk geslacht ??
Vrijdag is het weer zover en ga ik met de trein van Groningen naar Amsterdam..al neem ik wel een kijkje om de hoek om te zien of er iemand op de liftplek staat...iemand van Fok toevallig ?
Vrijdag is het weer zover en ga ik met de trein van Groningen naar Amsterdam..al neem ik wel een kijkje om de hoek om te zien of er iemand op de liftplek staat...iemand van Fok toevallig ?
Jag ar lesbisk
Kort rokje aan en gewoon gaan liften!quote:Op woensdag 3 augustus 2005 00:08 schreef hothead het volgende:
Ik voel me bijna jaloers als ik al deze verhalen lees...waarom ben ik niet van het mannelijk geslacht ??
Vrijdag is het weer zover en ga ik met de trein van Groningen naar Amsterdam..al neem ik wel een kijkje om de hoek om te zien of er iemand op de liftplek staat...iemand van Fok toevallig ?
Als vrouw alleen liften maak je vast spannende dingen mee...
Helaas kom ik niet in Groningen dit weekend.
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Als ik op mannen zou vallen dan had ik vast dat korte rokje aangetrokken, maar het is m'n bedoeling om in Amsterdam centrum aan te komen..niet het amsterdamse bos of iets in die richtingquote:Op woensdag 3 augustus 2005 10:39 schreef Dikkiedik_2003 het volgende:
[..]
Kort rokje aan en gewoon gaan liften!
Als vrouw alleen liften maak je vast spannende dingen mee...
Helaas kom ik niet in Groningen dit weekend.
Wellicht zou ik een bordje kunnen opsteken met 'women only ' ?
Jag ar lesbisk
Ik bedenk me net: als ik liftend naar Rotterdam ga, hoe kom ik dan het beste weer terug? Zijn er liftplekken in Rotterdam op loopafstand van het centrum?
gewoon beetje creatief zijn , op een kruising staan of afslag richting snelweg met je duim omhoogquote:Op zaterdag 6 augustus 2005 00:39 schreef rebel84 het volgende:
Ik bedenk me net: als ik liftend naar Rotterdam ga, hoe kom ik dan het beste weer terug? Zijn er liftplekken in Rotterdam op loopafstand van het centrum?
dr zullen genoeg autos rondrijden denk k. Veel succes en vergeet je verhaal hier niet te planten
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Zover ik weet zijn er geen echte liftplekken in Rotterdam, je zou het gewoon moeten proberen bijde opritten en of de kruispunten in en rondom rotterdam.quote:Op zaterdag 6 augustus 2005 00:39 schreef rebel84 het volgende:
Ik bedenk me net: als ik liftend naar Rotterdam ga, hoe kom ik dan het beste weer terug? Zijn er liftplekken in Rotterdam op loopafstand van het centrum?
succes
Fake it baby - They won't even know!
You can make it ?
Cos everybody knows that that's the way to go
You can make it ?
Cos everybody knows that that's the way to go
Rotterdam. Waar wil je heen? A20 oprit "centrum", 1200 meter ten noorden van het centraal station. richting oost voor Utrecht, Arnhem, Breda, richting west voor Den Haag, Amsterdam, Leiden en Hoek van Holland. Of op de "begane grond" van knooppunt Kleinpolderplein, ook een goede plek voor richting Den Haag! Voor de rest zijn er genoeg plekken om te vragen, maar dat blijft denk ik wel iets voor gevorderden, het heeft mij ook meer dan een jaar gekost voor ik om lifts ging vragen.
zegt dr anders in de liftwetenschappen ?
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Wie weet of het vanuit Augsburg (bij Munchen in Zuid-Duitsland) een beetje te doen is om verder te liften?
Jawel, Rebel heeft gelift! Al is het me niet gelukt naar Rotterdam te komen.
Ik stond vanochtend 9u op, om 10u kwam ik bij de liftplaats aan in Nijmegen. Meteen maar m'n bordje met R'dam omhoog. Bij de eerste rits auto's die voorbij kwam was het al raak: de vierde auto stopte en de man die erin zat bood me een lift aan naar Arnhem. Verrast door de snelheid sloeg ik het aanbod vriendelijk af. Ik dacht dat er nog wel auto's zouden komen die de A15 op moesten. Dit bleek een misvatting; ik heb er uiteindelijk anderhalf uur gestaan en iedereen zwaaide, stak z'n hand op of maakte de eerdergenoemde cirkelbeweging danwel de wijsbeweging naar de grond. Ik denk dat mijn gedachte om direct naar Rotterdam te kunnen rijden een beetje te veel van het goede was. In die anderhalf uur heeft het ook nog flink hard geregend en ben ik gaan schuilen in het bushokje verderop.
Toen besloot ik maar om Arnhem op m'n bordje te zetten om zodoende halverwege de A325 (tussen Arnhem en Nijmegen) bij een tankstation uit te stappen. Daar wilde ik dan naar de overkant - naar een ander tankstation - om daar de automobilisten direct te kunnen aanspreken. Ik dus nu Arnhem op m'n bordje en na zo'n 15 minuten wachten stopte er een Volvo stationwagon met een vriendelijke man erin. Ik legde hem mijn plan uit en hij nam me mee. Op de achterbank zat een baby in zo'n stoeltje. De man vertelde dat hij vroeger ook nog wel eens lifte en zelfs eens met een vriend naar Zuid-Frankrijk was gelift.
Bij het betreffende tankstation aangekomen stapte ik uit. Ik wist dat er daar ergens een brug over de A325 was, maar die bleek toch nog wat ver te liggen. Ik vroeg binnen nog even hoe ik het beste naar de overkant kon komen en de pompbediende zei dat ik ook kon proberen om direct de snelweg over te steken. Hij waarschuwde me wel, want een week geleden was een collega van hem nog bekeurd terwijl ie de snelweg overstak. Ik heb uiteindelijk 20 minuten staan wachten totdat het eventjes echt goed rustig was en de kans op een passerende politie-auto zo klein mogelijk was. Ik rende de snelweg over en was zo aan de overkant, lekker makkelijk was dat.
Omdat ik in dit topic wat had gelezen over pompbediendes die het er niet mee eens waren dat er voor hun deur gelift werd, besloot ik om het binnen even netjes te vragen. Ze hadden er geen problemen mee, zeiden ze. "Mooi", dacht ik en ik at nog even een bammetje alvorens de mensen aan te spreken.
Vrijwel niemand ging de A15 richting Rotterdam op en de man die dat wel van plan was (BMW X5 ) ging eerst nog via Nijmegen om een vriend op te halen. Zijn auto zat al halfvol met mensen, dus dat ging niet lukken. Ook was er een man die naar Den Bosch ging (eerst klein stukje A15 en dan de A50 op), maar ik wist niet zeker of er tussen het tankstation waar ik stond en de afrit naar de A50 nog een tankstation was. Daar ben ik dus niet ingestapt.
Het was vrij rustig. Ik keek even wat rond en zag verderop een truckchauffeur wat rommelen in z'n cabine. Er stonden allerlei onleesbare Poolse zinnen op z'n vrachtwagen, dus ik vroeg in 't Engels of ie toevallig naar Rotterdam ging. Dat was niet het geval.
Even later schoot ik nog een man aan die aankwam rijden in een oud model MR2. Hij moest naar Eindhoven, zei ie in onvervalst Brabants accent. En hij keek alsof ie me wel mee wilde nemen. Ik bedankte toch maar. Toen ie weg was, bedacht ik me dat ik eigenlijk wel zin had om even naar Eindhoven te gaan. Dan had ik tenminste ook nog eens in een MR2 gereden.
Ik was nu toch al te laat voor het race-festijn in Rotterdam en ik besloot om maar naar m'n kamer in Arnhem te wandelen. Ik moest eerst nog over een smal en overwoekerd bospad voordat ik bij de bewoonde wereld aankwam. Het was nog een tering eind lopen (waarom lijkt het met de auto of de fiets altijd zo dichtbij ).
En nu zit ik hier dan in Arnhem op m'n kamer dit stukje te typen. Ik weet niet wat ik nou van vandaag moet denken. Aan de ene kant vind ik het jammer dat ik de A15 niet eens ben opgekomen, maar aan de andere kant vind ik het wel tof dat ik nu toch gelift heb. Ik denk dat ik het nog maar eens ga proberen, ooit...
Ik stond vanochtend 9u op, om 10u kwam ik bij de liftplaats aan in Nijmegen. Meteen maar m'n bordje met R'dam omhoog. Bij de eerste rits auto's die voorbij kwam was het al raak: de vierde auto stopte en de man die erin zat bood me een lift aan naar Arnhem. Verrast door de snelheid sloeg ik het aanbod vriendelijk af. Ik dacht dat er nog wel auto's zouden komen die de A15 op moesten. Dit bleek een misvatting; ik heb er uiteindelijk anderhalf uur gestaan en iedereen zwaaide, stak z'n hand op of maakte de eerdergenoemde cirkelbeweging danwel de wijsbeweging naar de grond. Ik denk dat mijn gedachte om direct naar Rotterdam te kunnen rijden een beetje te veel van het goede was. In die anderhalf uur heeft het ook nog flink hard geregend en ben ik gaan schuilen in het bushokje verderop.
Toen besloot ik maar om Arnhem op m'n bordje te zetten om zodoende halverwege de A325 (tussen Arnhem en Nijmegen) bij een tankstation uit te stappen. Daar wilde ik dan naar de overkant - naar een ander tankstation - om daar de automobilisten direct te kunnen aanspreken. Ik dus nu Arnhem op m'n bordje en na zo'n 15 minuten wachten stopte er een Volvo stationwagon met een vriendelijke man erin. Ik legde hem mijn plan uit en hij nam me mee. Op de achterbank zat een baby in zo'n stoeltje. De man vertelde dat hij vroeger ook nog wel eens lifte en zelfs eens met een vriend naar Zuid-Frankrijk was gelift.
Bij het betreffende tankstation aangekomen stapte ik uit. Ik wist dat er daar ergens een brug over de A325 was, maar die bleek toch nog wat ver te liggen. Ik vroeg binnen nog even hoe ik het beste naar de overkant kon komen en de pompbediende zei dat ik ook kon proberen om direct de snelweg over te steken. Hij waarschuwde me wel, want een week geleden was een collega van hem nog bekeurd terwijl ie de snelweg overstak. Ik heb uiteindelijk 20 minuten staan wachten totdat het eventjes echt goed rustig was en de kans op een passerende politie-auto zo klein mogelijk was. Ik rende de snelweg over en was zo aan de overkant, lekker makkelijk was dat.
Omdat ik in dit topic wat had gelezen over pompbediendes die het er niet mee eens waren dat er voor hun deur gelift werd, besloot ik om het binnen even netjes te vragen. Ze hadden er geen problemen mee, zeiden ze. "Mooi", dacht ik en ik at nog even een bammetje alvorens de mensen aan te spreken.
Vrijwel niemand ging de A15 richting Rotterdam op en de man die dat wel van plan was (BMW X5 ) ging eerst nog via Nijmegen om een vriend op te halen. Zijn auto zat al halfvol met mensen, dus dat ging niet lukken. Ook was er een man die naar Den Bosch ging (eerst klein stukje A15 en dan de A50 op), maar ik wist niet zeker of er tussen het tankstation waar ik stond en de afrit naar de A50 nog een tankstation was. Daar ben ik dus niet ingestapt.
Het was vrij rustig. Ik keek even wat rond en zag verderop een truckchauffeur wat rommelen in z'n cabine. Er stonden allerlei onleesbare Poolse zinnen op z'n vrachtwagen, dus ik vroeg in 't Engels of ie toevallig naar Rotterdam ging. Dat was niet het geval.
Even later schoot ik nog een man aan die aankwam rijden in een oud model MR2. Hij moest naar Eindhoven, zei ie in onvervalst Brabants accent. En hij keek alsof ie me wel mee wilde nemen. Ik bedankte toch maar. Toen ie weg was, bedacht ik me dat ik eigenlijk wel zin had om even naar Eindhoven te gaan. Dan had ik tenminste ook nog eens in een MR2 gereden.
Ik was nu toch al te laat voor het race-festijn in Rotterdam en ik besloot om maar naar m'n kamer in Arnhem te wandelen. Ik moest eerst nog over een smal en overwoekerd bospad voordat ik bij de bewoonde wereld aankwam. Het was nog een tering eind lopen (waarom lijkt het met de auto of de fiets altijd zo dichtbij ).
En nu zit ik hier dan in Arnhem op m'n kamer dit stukje te typen. Ik weet niet wat ik nou van vandaag moet denken. Aan de ene kant vind ik het jammer dat ik de A15 niet eens ben opgekomen, maar aan de andere kant vind ik het wel tof dat ik nu toch gelift heb. Ik denk dat ik het nog maar eens ga proberen, ooit...
Heej wat cool dat je het liften toch hebt doorgezet! Ik denk dat je veel te voorzichtig bent geweest, het kan je soms idd overrompelen als je net 2 seconden staat en er ineens een auto stopt. Was nou met hem meegegaan Ik denk er nooit zo bij na of ik wel goed uitkom bij een tankstation ofzo, maar met dat pleurisweer kan ik het me wel voorstellen. Erg leuk om jou verhaal te lezen en herkenbaar. Jammer dat het niet is gelukt om naar r'dam te komen, maar je hebt nu toch een eerste liftervaring op zakquote:Op zondag 7 augustus 2005 17:34 schreef rebel84 het volgende:
Jawel, Rebel heeft gelift! Al is het me niet gelukt naar Rotterdam te komen.
..
Ik heb trouwens zelf wel het idee dat het liften in noordelijk nederland een stuk makkelijker gaat dan rond de randstad. Elke keer dat ik langs amsterdam moet sta ik daar een pokketijd te wachtten. Deze vrijdag ga'k weer naar friesland vanaf mn werk waarbij over amsterdam het snelste is maar i twijfel of ik niet beter via de lely- of afsluitdijk kan gaan.
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
als ik zou moeten liften, dan hoop ik net zoveel geluk als jou te hebben!
dat je zo snel opgepikt wordt lijkt me gewoonweg geluk!
wel stoere verhalen overigens! ben je nou nooit bang geweest ( behalve bij de junk in de auto ) dat je beroofd wordt ofzo?
zelf hoef ik niet te liften, heb een OV en een eigen auto
dat je zo snel opgepikt wordt lijkt me gewoonweg geluk!
wel stoere verhalen overigens! ben je nou nooit bang geweest ( behalve bij de junk in de auto ) dat je beroofd wordt ofzo?
zelf hoef ik niet te liften, heb een OV en een eigen auto
Who is it?
10.800 km, waarvan 70% in Nederland.quote:zegt dr anders in de liftwetenschappen
Hoi Rebel, tof dat je hebt gelift man. Da's de eerste poging. Ik zou het misschien langzaam uit moeten leggen, maar hier is mijn analyse. Ik heb er een minuut over na moeten denken.
Ik had die lift naar Arnhem geaccepteert. Nijmegen richting Rotterdam is vrij lastig, omdat het verkeer dat Nijmegen langs de liftplaats bij de Waalbrug verlaat voor 80% richting Arnhem rijdt. Op zich is het een supermooi punt, uiterst geschikt om te liften, maar eigenlijk alleen richting Arnhem, en dan nog een beetje ri. Zutphen.
In Arnhem had je je naar het knooppunt Waterberg (Arnhem-Noord) kunnen begeven (A50xA12). Je kan daar met de bus komen, ongeveer 15 minuten rijden vanaf Arnhem Centraal. Vanuit Nijmegen bezien had het gekunt met een bordje met Apeldoorn erop, want dan kom je langs dit punt, maar dan sta je mogelijk wel weer langer te wachten. Op Waterberg heb je een goede oprit met brede vluchtstrook voor de A12 en die voert naar Rotterdam. Hier had je dan makkelijk ook een lift kunnen accepteren richting Utrecht (bordje met Utrecht was hier het beste geweest denk ik). Ondertussen heb je een aantal tankstations aan de A12, maar ook de meeste opritten van deze snelweg zijn aardig geschikt en redelijk druk. In Utrecht sta je bv weer heel mooi aan het verkeersplein Hoograven (of was het nou Laagraven), al mag je daar als voetganger eigenlijk niet komen.
Zelf steek ik nooit snelwegen over, want dat vind ik persoonlijk levensgevaarlijk. Dan had ik liever nog de rit naar Arnhem genomen, uitgestapt bij het Gelredome en daar aan het begin van de snelweg richting Nijmegen mijn duim uitgestoken. Da's een geschikte plek om vanuit Arnhem naar het zuiden te liften. Maar uiteindelijk is dat tankstation tussen Arnhem en Nijmegen maar klein, toch denk ik dat je er normaal binnen 30 minuten een rit tot minstens halverwege naar Rotterdam moet kunnen vinden.
Volgende keer een kaart van Nederland meenemen, een waar alle tankstations en liefst ook alle treinstations op staan (dan heb je een alternatief, mocht het echt niet gaan).
Volgende keer beter man!!
Ik kan er nog wel wat over zeggen!
Zondag is over het algemeen de minst geschikte dag om te liften, omdat er minder verkeer is, en er gemiddeld meer mensen in de auto zitten (gezinnen). Maar zoveel minder is het ook weer niet.
Het is vaak lastig welke plaats je nu het beste op je liftbord kan zetten. Het lijkt beter om niet al te snel plaatsnamen te gebruiken die meer dan 50-75 km verderop liggen. Op sommige punten kan dit wel weer goed zijn.
Ik denk dat ik de lift naar Den Bosch wel had genomen, omdat ik (toevallig!) weet dat de oprit Rosmalen, bij Den Bosch, goed is om richting Utrecht te liften. Je komt dan langs het grote tankstation De Lucht, tussen Den Bosch en Zaltbommel, langs de A2. Daar wil het zeker wel lukken om een lift naar Rotterdam te vinden.
Een van de eerste keren dat ik een wat langere liftreis maakte in Nederland was van Velp, bij Arnhem, naar Meerssen, bij Maastricht. Bij Arnhem had ik aan het begin van de autosnelweg na een kwartier een lift. Mijn liftgever ging naar Rotterdam. Daar moest ik nu toevallig even aan denken. Ik ben toen uitgestapt op het knooppunt A15xA2, anders wist ik het ook niet :-S. Aan tankstations dacht ik toen nog niet. En dat was best goed, want op knooppunten met klaverbladen voert de helft van de afbuigende rijbanen, waaronder de mijne, door een bocht waar men meestal 50-70 kmh rijdt. Toen had ik daar na 15 minuten alweer een lift naar Meerssen, dankzij mijn bordje "Maastr.".
Zondag is over het algemeen de minst geschikte dag om te liften, omdat er minder verkeer is, en er gemiddeld meer mensen in de auto zitten (gezinnen). Maar zoveel minder is het ook weer niet.
Het is vaak lastig welke plaats je nu het beste op je liftbord kan zetten. Het lijkt beter om niet al te snel plaatsnamen te gebruiken die meer dan 50-75 km verderop liggen. Op sommige punten kan dit wel weer goed zijn.
Ik denk dat ik de lift naar Den Bosch wel had genomen, omdat ik (toevallig!) weet dat de oprit Rosmalen, bij Den Bosch, goed is om richting Utrecht te liften. Je komt dan langs het grote tankstation De Lucht, tussen Den Bosch en Zaltbommel, langs de A2. Daar wil het zeker wel lukken om een lift naar Rotterdam te vinden.
Een van de eerste keren dat ik een wat langere liftreis maakte in Nederland was van Velp, bij Arnhem, naar Meerssen, bij Maastricht. Bij Arnhem had ik aan het begin van de autosnelweg na een kwartier een lift. Mijn liftgever ging naar Rotterdam. Daar moest ik nu toevallig even aan denken. Ik ben toen uitgestapt op het knooppunt A15xA2, anders wist ik het ook niet :-S. Aan tankstations dacht ik toen nog niet. En dat was best goed, want op knooppunten met klaverbladen voert de helft van de afbuigende rijbanen, waaronder de mijne, door een bocht waar men meestal 50-70 kmh rijdt. Toen had ik daar na 15 minuten alweer een lift naar Meerssen, dankzij mijn bordje "Maastr.".
Ik kan er nog wel wat over zeggen!
Zondag is over het algemeen de minst geschikte dag om te liften, omdat er minder verkeer is, en er gemiddeld meer mensen in de auto zitten (gezinnen). Maar zoveel minder is het ook weer niet.
Het is vaak lastig welke plaats je nu het beste op je liftbord kan zetten. Het lijkt beter om niet al te snel plaatsnamen te gebruiken die meer dan 50-75 km verderop liggen. Op sommige punten kan dit wel weer goed zijn.
Ik denk dat ik de lift naar Den Bosch wel had genomen, omdat ik (toevallig!) weet dat de oprit Rosmalen, bij Den Bosch, goed is om richting Utrecht te liften. Je komt dan langs het grote tankstation De Lucht, tussen Den Bosch en Zaltbommel, langs de A2. Daar wil het zeker wel lukken om een lift naar Rotterdam te vinden.
Een van de eerste keren dat ik een wat langere liftreis maakte in Nederland was van Velp, bij Arnhem, naar Meerssen, bij Maastricht. Bij Arnhem had ik aan het begin van de autosnelweg na een kwartier een lift. Mijn liftgever ging naar Rotterdam. Daar moest ik nu toevallig even aan denken. Ik ben toen uitgestapt op het knooppunt A15xA2, anders wist ik het ook niet :-S. Aan tankstations dacht ik toen nog niet. En dat was best goed, want op knooppunten met klaverbladen voert de helft van de afbuigende rijbanen, waaronder de mijne, door een bocht waar men meestal 50-70 kmh rijdt. Toen had ik daar na 15 minuten alweer een lift naar Meerssen, dankzij mijn bordje "Maastr.". Toch raadt ik het niet echt aan om op klaverbladen te liften, hoewel ik het best weer zou doen als het goed uit zou komen. Ook in files kun je soms geweldig goed liften, op de vluchtstrook. De maximale boete die je kan krijgen is 20 Euro, aangezien de snelweg voor voetgangers gesloten is. Maar met een klein verhaaltje schijn je daar wel vanaf te kunnen komen, of de politie brengt je naar de eerstvolgende oprit. En als ze doorrijden, tja, of je nu een standje hebt gekregen of niet, weg is weg, toch!
Zondag is over het algemeen de minst geschikte dag om te liften, omdat er minder verkeer is, en er gemiddeld meer mensen in de auto zitten (gezinnen). Maar zoveel minder is het ook weer niet.
Het is vaak lastig welke plaats je nu het beste op je liftbord kan zetten. Het lijkt beter om niet al te snel plaatsnamen te gebruiken die meer dan 50-75 km verderop liggen. Op sommige punten kan dit wel weer goed zijn.
Ik denk dat ik de lift naar Den Bosch wel had genomen, omdat ik (toevallig!) weet dat de oprit Rosmalen, bij Den Bosch, goed is om richting Utrecht te liften. Je komt dan langs het grote tankstation De Lucht, tussen Den Bosch en Zaltbommel, langs de A2. Daar wil het zeker wel lukken om een lift naar Rotterdam te vinden.
Een van de eerste keren dat ik een wat langere liftreis maakte in Nederland was van Velp, bij Arnhem, naar Meerssen, bij Maastricht. Bij Arnhem had ik aan het begin van de autosnelweg na een kwartier een lift. Mijn liftgever ging naar Rotterdam. Daar moest ik nu toevallig even aan denken. Ik ben toen uitgestapt op het knooppunt A15xA2, anders wist ik het ook niet :-S. Aan tankstations dacht ik toen nog niet. En dat was best goed, want op knooppunten met klaverbladen voert de helft van de afbuigende rijbanen, waaronder de mijne, door een bocht waar men meestal 50-70 kmh rijdt. Toen had ik daar na 15 minuten alweer een lift naar Meerssen, dankzij mijn bordje "Maastr.". Toch raadt ik het niet echt aan om op klaverbladen te liften, hoewel ik het best weer zou doen als het goed uit zou komen. Ook in files kun je soms geweldig goed liften, op de vluchtstrook. De maximale boete die je kan krijgen is 20 Euro, aangezien de snelweg voor voetgangers gesloten is. Maar met een klein verhaaltje schijn je daar wel vanaf te kunnen komen, of de politie brengt je naar de eerstvolgende oprit. En als ze doorrijden, tja, of je nu een standje hebt gekregen of niet, weg is weg, toch!
Laatste tip (echt!)!
Gevoelsmatig had je misschien beter kunnen vertrekken vanaf de omgeving van de Neerbossche Brug. Die weg voert naar de A73. Of op de kruising Graafse weg x Weg achter het Jonkerbosch (500 meter ten westen van NS Dukenburg), aan de kant richting de Graafse Brug. Daar is een erg fraaie bushalte met volop stopgelegenheid. Ik denk dat daar meer verkeer ri. Rotterdam of Randstad vertrekt.
Of een bord met "R'dam - Tiel - A15".
Gevoelsmatig had je misschien beter kunnen vertrekken vanaf de omgeving van de Neerbossche Brug. Die weg voert naar de A73. Of op de kruising Graafse weg x Weg achter het Jonkerbosch (500 meter ten westen van NS Dukenburg), aan de kant richting de Graafse Brug. Daar is een erg fraaie bushalte met volop stopgelegenheid. Ik denk dat daar meer verkeer ri. Rotterdam of Randstad vertrekt.
Of een bord met "R'dam - Tiel - A15".
Mja het is geluk hebben maar ook een hoop geduld en doorzettingsvermogen denk ik. Ik heb ook wel eens uren staan wachtten, maar toch heb ik dan ineens een hele goede lift wat wel toevallig is.quote:Op maandag 8 augustus 2005 10:17 schreef 907 het volgende:
als ik zou moeten liften, dan hoop ik net zoveel geluk als jou te hebben!
dat je zo snel opgepikt wordt lijkt me gewoonweg geluk!
wel stoere verhalen overigens! ben je nou nooit bang geweest ( behalve bij de junk in de auto ) dat je beroofd wordt ofzo?
zelf hoef ik niet te liften, heb een OV en een eigen auto
Je hebt het of je hebt het niet!
Voor je het weet doe je dr 8,5 uur over om in limburg te komen, heh Frank
Maarreh thnx
ik ben dr absoluut niet bang voor dat me wat overkomt, maar met die junk was wel beetje op het randje. Mensen zijn er niet op voorbereid dat ze een lifter gaan meenemen dus ze zullen je ook niet zo snel wat aan doen denk ik. Ze zijn eerder bang voor jou ("Ojeej als die lifter maar geen Magnum in zn tas heeft")
Ik heb trouwens een weblog-site gemaakt! http://deliftendehollander.web-log.nl
Is nog niet helemaal geupdate maar dr wordt aan gewerkt duss daar kunnen jullie ook lekker reageren enzo
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Blijft leuk topic dit!
Maar heeft niemand tips om vanuit Augsburg (bij Munchen in Zuid-Duitsland) naar Oostenrijk en van daaruit naar Tsjechie te komen?
Is het liften altijd zonder vergoeding of is het soms normaal om wel wat te geven?
Maar heeft niemand tips om vanuit Augsburg (bij Munchen in Zuid-Duitsland) naar Oostenrijk en van daaruit naar Tsjechie te komen?
Is het liften altijd zonder vergoeding of is het soms normaal om wel wat te geven?
@GDSY.
De kortste weg vanuit Augsburg naar Tsjechie leidt niet door Oostenrijk. Vanuit Augsburg zijn er verschillende routes naar Oostenrijk, afhankelijk van waar je moet zijn.
Wat ik doe met zo'n vraag! Even een routekaart van de ANWB van Midden- en Zuid-Duitsland erbij gepakt. Deze voor ANWB-leden gratis routekaarten zijn aardig geschikt voor liften op de echte lange afstanden, met alle autosnelwegen, hoofdwegen en alle tankstations. Er is een tankstation langs de A8 die langs Augsburg voert. Het tankstation bevindt zich vlak aan de rand van de stad!
Van hieruit kun je naar het oosten liften richting Munchen. Zonder meer gedetailleerde informatie (die ik nu niet voor je ga uitzoeken, maar je kan zelf een poging doen), zou ik op het tankstation van Augsburg pas een lift nemen die minstens tot het volgende tankstation bij Holzkirchen ligt, langs de route naar Salzburg, alles A8. Ofwel ca. 80 km verderop. Tja, en dan is het een kwestie van van tankstation naar tankstation liften en om lifts vragen. "Entschuldigung, konnte ich etwas fragen?". Je kan van dat tankstation bv naar Salburg en naar Inssbruck, en die laatste richting dan weer via de A93/A12 of via hoofdweg 307.
Dan heb ik de Autostopguide to Europe erbij gepakt. Je kan die zelf downloaden via www.autostopguide.com. Deze gids met goede liftplekken in 275 Europese grote steden is wel al wat ouder en veel liftplaatsen zijn midden jaren '90 voor het laatst gecontroleerd. Maar een groot deel van de in deze waanzinnig toffe gids zijn nog heel nuttig.
Dan blijkt dat je vanaf het station in Augsburg met bus 27 op de kruising Hirblingerstrasse x Brixenerstrasse kan uitkomen. Van daar (vermoedelijk bij een oprit) is het dan 1 km door de snelwegberm naar het tankstation wandelen.
De liftersgids geeft ook een plek om naar het zuiden te liften vanuit Augsburg. Letterlijk gezien de kortste afstand naar Oostenrijk. Dan ga je met bus 41 naar de Peter Dorflerstrasse en dan 100 meter zuidelijk op de Eichleitnerstrasse. Daar staan volgens de gids stoplichten met een redelijke stopgelegenheid.
Hint: op Duitse hoofdwegen (niet-autosnelwegen) wordt vaak behoorlijk doorgejakkerd en het is weinig zinvol om je duim op te steken naar automobielen die met 100 kmh voorbij komen razen.
Wat betreft een vergoeding: die is in de eerste wereld (West-Europa, Noord-Amerika, Oceanie) erg ongebruikelijk voor spontaan liften, in de tweede wereld (Midden- en Oost-Europa) een min of meer vrijwillige overweging, met name in landen als Roemenie, Bulgarije en Albanie, in de derde (Noordelijk en Zuidelijk Afrika, Zuid-Amerika) en vierde (Ethiopie, Sahara, Bangladesh) een vrij harde voorwaarde voor het delen van een vervoermiddel.
De kortste weg vanuit Augsburg naar Tsjechie leidt niet door Oostenrijk. Vanuit Augsburg zijn er verschillende routes naar Oostenrijk, afhankelijk van waar je moet zijn.
Wat ik doe met zo'n vraag! Even een routekaart van de ANWB van Midden- en Zuid-Duitsland erbij gepakt. Deze voor ANWB-leden gratis routekaarten zijn aardig geschikt voor liften op de echte lange afstanden, met alle autosnelwegen, hoofdwegen en alle tankstations. Er is een tankstation langs de A8 die langs Augsburg voert. Het tankstation bevindt zich vlak aan de rand van de stad!
Van hieruit kun je naar het oosten liften richting Munchen. Zonder meer gedetailleerde informatie (die ik nu niet voor je ga uitzoeken, maar je kan zelf een poging doen), zou ik op het tankstation van Augsburg pas een lift nemen die minstens tot het volgende tankstation bij Holzkirchen ligt, langs de route naar Salzburg, alles A8. Ofwel ca. 80 km verderop. Tja, en dan is het een kwestie van van tankstation naar tankstation liften en om lifts vragen. "Entschuldigung, konnte ich etwas fragen?". Je kan van dat tankstation bv naar Salburg en naar Inssbruck, en die laatste richting dan weer via de A93/A12 of via hoofdweg 307.
Dan heb ik de Autostopguide to Europe erbij gepakt. Je kan die zelf downloaden via www.autostopguide.com. Deze gids met goede liftplekken in 275 Europese grote steden is wel al wat ouder en veel liftplaatsen zijn midden jaren '90 voor het laatst gecontroleerd. Maar een groot deel van de in deze waanzinnig toffe gids zijn nog heel nuttig.
Dan blijkt dat je vanaf het station in Augsburg met bus 27 op de kruising Hirblingerstrasse x Brixenerstrasse kan uitkomen. Van daar (vermoedelijk bij een oprit) is het dan 1 km door de snelwegberm naar het tankstation wandelen.
De liftersgids geeft ook een plek om naar het zuiden te liften vanuit Augsburg. Letterlijk gezien de kortste afstand naar Oostenrijk. Dan ga je met bus 41 naar de Peter Dorflerstrasse en dan 100 meter zuidelijk op de Eichleitnerstrasse. Daar staan volgens de gids stoplichten met een redelijke stopgelegenheid.
Hint: op Duitse hoofdwegen (niet-autosnelwegen) wordt vaak behoorlijk doorgejakkerd en het is weinig zinvol om je duim op te steken naar automobielen die met 100 kmh voorbij komen razen.
Wat betreft een vergoeding: die is in de eerste wereld (West-Europa, Noord-Amerika, Oceanie) erg ongebruikelijk voor spontaan liften, in de tweede wereld (Midden- en Oost-Europa) een min of meer vrijwillige overweging, met name in landen als Roemenie, Bulgarije en Albanie, in de derde (Noordelijk en Zuidelijk Afrika, Zuid-Amerika) en vierde (Ethiopie, Sahara, Bangladesh) een vrij harde voorwaarde voor het delen van een vervoermiddel.
Je moet bij dat tankstation van Augsburg zo'n lange lift nemen ri Salzburg, omdat de kans anders groot is dat je hopeloos vast komt te zitten in Munchen en daar misschien wel kilometers moet lopen om op een goed liftbare plek te komen. Maar 80 km is in Duitsland niet veel, dus binnen het uur heb je waarschijnlijk een lift naar Salzburg (200 km verderop).
Belangrijke regel: het is veel en veel moeilijker om een stad in te liften, dan om eruit te komen. Dus, als je niet in een stad hoeft te zijn, ga er dan niet in en blijf achter op het laatste tankstation voor de liftgever de autosnelweg verlaat. Hoe gezellig het ook is, je wil tenslotte wel van A naar B komen, en liften is al niet een helemaal zeker manier van reizen. Nog steeds ga ik in 10% van de gevallen uiteindelijk met het OV, en als ik wegkom bestaat er nog een kans van 10% dat ik onderweg overstap op het OV!
De liftgids vermeldt ook nog andere plekken o.a. richting Munchen, waar je eventueel met een bordje kan liften. Maar toen ik keek, dacht ik, met mijn ervaringen, ik zou meteen voor het tankstation gaan (vooral als je toch eerst in de bus moet zitten om op de liftplek te komen).
NB Tsjechie, Polen: ongebruikelijk om een vergoeding te geven, maar je kan altijd EEN KEER iets gepast aanbieden (er nooit op staan, dat is op beleefd). Men zal er niet snel om vragen.
En dan nog iets dat erg lastig kan zijn. Op langere afstanden zul je soms hebben dat je bij een kruising van snelwegen een andere richting op wil dan de liftgever (meestal: linksom of rechtsom, terwijl de liftgever rechtdoor rijdt). Dat kan soms HEEL moeilijk zijn, omdat op sommige snelwegkruisingen bijna al het verkeer maar een richting op rijdt. Dat betekent dan dat je, als je op het laatste tankstation voor een snelwegkruising staat, misschien heel lang kan wachten voor je iemand vindt die wel de gewenste richting op rijdt!! Dit is iets dat ik zelf nog niet zoveel heb meegemaakt, hoewel er in Nederland ook wel wat van dat soort plekken zijn. Een heel makkelijk voorbeeld is tankstation "De Knoest" langs de A27 bij Nieuwegein. Als je van daaruit richting Den Haag wil, kun je lang wachten. Op zich natuurlijk ideaal als je een lift die kant uit krijgt, van iemand die naar Utrecht moest vanuit Brabant, maar iedereen die naar Den Haag gaat, rijdt vanuit het zuiden over de A2, die net een paar kilometer voor De Knoest is afgesplitst. En via A27 en dan A12 is simpelweg om. Zelf ervaar ik dit ook wel op tankstation Lokkant langs de A73 tussen Nijmegen en Venlo, in zuidelijke richting. Het meeste verkeer is daar lokaal (dagjesmensen die terugkomen uit Nijmegen en nog even tanken bij de plaatselijk brandstofleverancier) of gaat naar Keulen of de Duitse luchthaven die net over de grens ligt (nog even tanken op het laatste tankstation voor de grens). Ik heb er een keer een uur rondgevraagd voor een lift naar het zuiden, tot ik een liftje kreeg naar Venlo. Toch was er redelijk wat klandizie.
Wat betreft nukkige pompbediendes. Ik heb een 40-tal keren op tankstations langs snelwegen gelift. Een van de eerste keren kreeg ik een stuk karton en viltstift van zo'n jongen. Een paar keer heb ik gevraagd of het bezwaarlijk zou zijn als ik zou liften. Nu doe ik dat niet meer. Ik blijf altijd wel een beetje weg van de vitrine en ga ook nooit bij de deur staan, zodat het kan lijken of iedereen aangesproken "moet" worden. Ik kijk gewoon liever wat rond, kijk eens welke plaatsnamen er onder de nummerborden staan op de achterzijde van de auto's, ik let op de reclame op de busjes (iets met 030-nog-wat en ik moet naar Utrecht? Oke!) en wie er een beetje jofel uitziet. Eigenaren van duurdere merken zal ik zeker benaderen, maar altijd rustig en doodgewoon. In een BMW ben je nu eenmaal eerder thuis dan in een Alto.
Tja, het ware niet zo moeilijk om al het tankstationpersoneel van hoger hand op te leggen dat lifters ongewenst zijn. Dat zou rampzalig zijn voor deze manier van reizen. Maar gelukkig is het niet zo, en het zal ook niet zo zijn. En voor de politie geldt... liften waar dat niet hoort (vluchtstroken, langs autowegen met zo'n vierkant blauw autobord) is gewoon verboden. Het hoort niet. Maar het is geen speerpunt van het beleid. Zelf ben ik een keer weggestuurd door de politie. En dat was terecht. Maar vaak heb ik ze voor me langs zien rijden op plekken waar ik niet mocht staan, of waar dat discutabel was. En een keer zo'n dom "tief op" duimpje, terwijl mevrouw agent met 80 langsscheurt. Tja, wie zich daar wat van aantrekt... die is FOKKED.
Belangrijke regel: het is veel en veel moeilijker om een stad in te liften, dan om eruit te komen. Dus, als je niet in een stad hoeft te zijn, ga er dan niet in en blijf achter op het laatste tankstation voor de liftgever de autosnelweg verlaat. Hoe gezellig het ook is, je wil tenslotte wel van A naar B komen, en liften is al niet een helemaal zeker manier van reizen. Nog steeds ga ik in 10% van de gevallen uiteindelijk met het OV, en als ik wegkom bestaat er nog een kans van 10% dat ik onderweg overstap op het OV!
De liftgids vermeldt ook nog andere plekken o.a. richting Munchen, waar je eventueel met een bordje kan liften. Maar toen ik keek, dacht ik, met mijn ervaringen, ik zou meteen voor het tankstation gaan (vooral als je toch eerst in de bus moet zitten om op de liftplek te komen).
NB Tsjechie, Polen: ongebruikelijk om een vergoeding te geven, maar je kan altijd EEN KEER iets gepast aanbieden (er nooit op staan, dat is op beleefd). Men zal er niet snel om vragen.
En dan nog iets dat erg lastig kan zijn. Op langere afstanden zul je soms hebben dat je bij een kruising van snelwegen een andere richting op wil dan de liftgever (meestal: linksom of rechtsom, terwijl de liftgever rechtdoor rijdt). Dat kan soms HEEL moeilijk zijn, omdat op sommige snelwegkruisingen bijna al het verkeer maar een richting op rijdt. Dat betekent dan dat je, als je op het laatste tankstation voor een snelwegkruising staat, misschien heel lang kan wachten voor je iemand vindt die wel de gewenste richting op rijdt!! Dit is iets dat ik zelf nog niet zoveel heb meegemaakt, hoewel er in Nederland ook wel wat van dat soort plekken zijn. Een heel makkelijk voorbeeld is tankstation "De Knoest" langs de A27 bij Nieuwegein. Als je van daaruit richting Den Haag wil, kun je lang wachten. Op zich natuurlijk ideaal als je een lift die kant uit krijgt, van iemand die naar Utrecht moest vanuit Brabant, maar iedereen die naar Den Haag gaat, rijdt vanuit het zuiden over de A2, die net een paar kilometer voor De Knoest is afgesplitst. En via A27 en dan A12 is simpelweg om. Zelf ervaar ik dit ook wel op tankstation Lokkant langs de A73 tussen Nijmegen en Venlo, in zuidelijke richting. Het meeste verkeer is daar lokaal (dagjesmensen die terugkomen uit Nijmegen en nog even tanken bij de plaatselijk brandstofleverancier) of gaat naar Keulen of de Duitse luchthaven die net over de grens ligt (nog even tanken op het laatste tankstation voor de grens). Ik heb er een keer een uur rondgevraagd voor een lift naar het zuiden, tot ik een liftje kreeg naar Venlo. Toch was er redelijk wat klandizie.
Wat betreft nukkige pompbediendes. Ik heb een 40-tal keren op tankstations langs snelwegen gelift. Een van de eerste keren kreeg ik een stuk karton en viltstift van zo'n jongen. Een paar keer heb ik gevraagd of het bezwaarlijk zou zijn als ik zou liften. Nu doe ik dat niet meer. Ik blijf altijd wel een beetje weg van de vitrine en ga ook nooit bij de deur staan, zodat het kan lijken of iedereen aangesproken "moet" worden. Ik kijk gewoon liever wat rond, kijk eens welke plaatsnamen er onder de nummerborden staan op de achterzijde van de auto's, ik let op de reclame op de busjes (iets met 030-nog-wat en ik moet naar Utrecht? Oke!) en wie er een beetje jofel uitziet. Eigenaren van duurdere merken zal ik zeker benaderen, maar altijd rustig en doodgewoon. In een BMW ben je nu eenmaal eerder thuis dan in een Alto.
Tja, het ware niet zo moeilijk om al het tankstationpersoneel van hoger hand op te leggen dat lifters ongewenst zijn. Dat zou rampzalig zijn voor deze manier van reizen. Maar gelukkig is het niet zo, en het zal ook niet zo zijn. En voor de politie geldt... liften waar dat niet hoort (vluchtstroken, langs autowegen met zo'n vierkant blauw autobord) is gewoon verboden. Het hoort niet. Maar het is geen speerpunt van het beleid. Zelf ben ik een keer weggestuurd door de politie. En dat was terecht. Maar vaak heb ik ze voor me langs zien rijden op plekken waar ik niet mocht staan, of waar dat discutabel was. En een keer zo'n dom "tief op" duimpje, terwijl mevrouw agent met 80 langsscheurt. Tja, wie zich daar wat van aantrekt... die is FOKKED.
Ja, ik denk dat je wel eens gelijk kan hebben. Ik zal het eens proberen.quote:Op maandag 8 augustus 2005 12:14 schreef Frank__NL het volgende:
Laatste tip (echt!)!
Gevoelsmatig had je misschien beter kunnen vertrekken vanaf de omgeving van de Neerbossche Brug. Die weg voert naar de A73. Of op de kruising Graafse weg x Weg achter het Jonkerbosch (500 meter ten westen van NS Dukenburg), aan de kant richting de Graafse Brug. Daar is een erg fraaie bushalte met volop stopgelegenheid. Ik denk dat daar meer verkeer ri. Rotterdam of Randstad vertrekt.
Of een bord met "R'dam - Tiel - A15".
Trouwens, heeft iemand je al 'ns bedankt voor je bijdrage aan dit topic? Bij deze dan bedankt!
@ Frank_NL:
hartelijk dank voor je zeer uitgebreide en nuttige reactie!
Ik weet nog niet precies of ik wel ga liften en waar ik precies heenga. Ik denk dat het via Zuid-Duitsland een stukje door Oostenrijk zal gaan en dan naar Slowakije, van daaruit naar Hongarije en dan misschien verder tot Roemenie en wellicht Moldavie. Morgenvroeg vertrek ik.
Nogmaals heel hartelijk dank voor je advies en reactie!
hartelijk dank voor je zeer uitgebreide en nuttige reactie!
Ik weet nog niet precies of ik wel ga liften en waar ik precies heenga. Ik denk dat het via Zuid-Duitsland een stukje door Oostenrijk zal gaan en dan naar Slowakije, van daaruit naar Hongarije en dan misschien verder tot Roemenie en wellicht Moldavie. Morgenvroeg vertrek ik.
Nogmaals heel hartelijk dank voor je advies en reactie!
Een kennis van mij is laatst van Den Haag naar Wales gelift en weer terug. Heen 19 liften, 24 uur over gedaan, terug 3 liften, binnen 12 uur thuis.
Tijdens de vakantie in Wales hebben we ook veel gelift, vaak met groepen van 8 mensen (opgesplist in kleinere groepjes), en ook dat ging erg snel. Wat wel opvalt is dat jongens veel langzamer opgepikt worden dan meisjes; een keer stonden 2 jongens al 3 kwartier te wachten terwijl wij, een groep van 7 meisjes, binnen 1 minuut meegenomen werden (in een groep van 4 en een van 3).
Tijdens de vakantie in Wales hebben we ook veel gelift, vaak met groepen van 8 mensen (opgesplist in kleinere groepjes), en ook dat ging erg snel. Wat wel opvalt is dat jongens veel langzamer opgepikt worden dan meisjes; een keer stonden 2 jongens al 3 kwartier te wachten terwijl wij, een groep van 7 meisjes, binnen 1 minuut meegenomen werden (in een groep van 4 en een van 3).
Carpe diem, quam minimum credula postero.
@SaskiaR
De heenreis had een stuk efficienter gekund en ik ben er vrijwel zeker van dat ik in ten hoogste 10 auto's terecht zou komen. 6 a 7 lijkt mij een goede koers. Is hij via Hoek van H. via Harwich gegaan, of via de Eurotunnel / boot Calais op Dover? En hoe verliep dat?
Als je vanuit Nederland naar de UK wil liften en je gaat via Dover, dan schijnt de beste plek om een lift over het kanaal te vinden het tankstation bij Jabekke te zijn langs de Belgische A10 net net westen van Brugge. Het is dan omkijken naar Britten, Ieren en andere mogelijke UK-gangers. Vanuit Engeland bezien is een van de aangewezen plekken het tankstation / service area Maidstone langs de M20 tussen Londen en de kust (Nederlanders, Belgen, Duitsers). Liften op/bij Dover, Calais en Folkestone is veel en veel moeilijker.
De heenreis had een stuk efficienter gekund en ik ben er vrijwel zeker van dat ik in ten hoogste 10 auto's terecht zou komen. 6 a 7 lijkt mij een goede koers. Is hij via Hoek van H. via Harwich gegaan, of via de Eurotunnel / boot Calais op Dover? En hoe verliep dat?
Als je vanuit Nederland naar de UK wil liften en je gaat via Dover, dan schijnt de beste plek om een lift over het kanaal te vinden het tankstation bij Jabekke te zijn langs de Belgische A10 net net westen van Brugge. Het is dan omkijken naar Britten, Ieren en andere mogelijke UK-gangers. Vanuit Engeland bezien is een van de aangewezen plekken het tankstation / service area Maidstone langs de M20 tussen Londen en de kust (Nederlanders, Belgen, Duitsers). Liften op/bij Dover, Calais en Folkestone is veel en veel moeilijker.
Heenreis was 's nachts, dus dan rijden er minder auto's, ik denk dat het daaraan lag.
Hij is met de boot van Calais naar Dover gegaan; de prijs voor de oversteek wordt namelijk bepaald per auto (ik geloof 1 auto + maximaal 5 inzittenden is een standaardbedrag), dus als je een lift krijgt van een auto met minder mensen kan je gratis mee.
Hij is met de boot van Calais naar Dover gegaan; de prijs voor de oversteek wordt namelijk bepaald per auto (ik geloof 1 auto + maximaal 5 inzittenden is een standaardbedrag), dus als je een lift krijgt van een auto met minder mensen kan je gratis mee.
Carpe diem, quam minimum credula postero.
19 liften? teringjantje.. das wel veel. maarja soms zit het mee.. Je moet maar net iemand tegen komen die richting engeland gaat. Frank, waar haal je al die kennis vandaan joh? Het verbaast me dat je voor elke bestemming bijna wel een route hebt
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
@ Dikkiedik
Hm, mbt Engeland van het Great Campfire discussieforum op www.digihitch.com. Dit weet ik, omdat ik 18 maanden terug naar Engeland ging en ik overwoog te liften. Uiteindelijk ben ik met Eurolines gegaan. Goede verbinding vanuit Maastricht. Het schijnt dat als je voor de ticketrij voor kaartjes naar Folkestone of Dover om lifts gaat vragen, je daar wordt weggestuurd. Vanuit de Eurolines-bus zag ik toen 500 meter voor de ticketpost, op de snelwegafrit, een paar lifters zitten, waar iedereen met 100 kmh voorbij knalde. Op zo'n plek moet je als lifter echt geduld hebben volgens mij.
Maar van de meeste andere bootverbindingen weet ik het niet zo hoor :-). Op Texel kun je ook om lifts vragen bij de veren. Ook daar maakt het aantal inzittenden in de auto niet uit. Bovendien kun je er dus makkelijk een lift vinden naar diep in Nederland, of in Duitsland :-). Perfecte plek lijkt me.
Meer over Calais - Dover weet ik ook uit The Tao of Hitchhiking, een online boek van liftveteraan Marty Segal, die op zijn 60e nog een keer van London naar Parijs ging liften. Ik vond dat een heerlijk boek. http://www.martysegal.com/
Hm, mbt Engeland van het Great Campfire discussieforum op www.digihitch.com. Dit weet ik, omdat ik 18 maanden terug naar Engeland ging en ik overwoog te liften. Uiteindelijk ben ik met Eurolines gegaan. Goede verbinding vanuit Maastricht. Het schijnt dat als je voor de ticketrij voor kaartjes naar Folkestone of Dover om lifts gaat vragen, je daar wordt weggestuurd. Vanuit de Eurolines-bus zag ik toen 500 meter voor de ticketpost, op de snelwegafrit, een paar lifters zitten, waar iedereen met 100 kmh voorbij knalde. Op zo'n plek moet je als lifter echt geduld hebben volgens mij.
Maar van de meeste andere bootverbindingen weet ik het niet zo hoor :-). Op Texel kun je ook om lifts vragen bij de veren. Ook daar maakt het aantal inzittenden in de auto niet uit. Bovendien kun je er dus makkelijk een lift vinden naar diep in Nederland, of in Duitsland :-). Perfecte plek lijkt me.
Meer over Calais - Dover weet ik ook uit The Tao of Hitchhiking, een online boek van liftveteraan Marty Segal, die op zijn 60e nog een keer van London naar Parijs ging liften. Ik vond dat een heerlijk boek. http://www.martysegal.com/
Er staat wel een bord bij! Het bord zit op het voetgangersstoplicht net voor de liftplaats.quote:De plek wat je aangeeft is inderdaad de liftersplaats in groningen, maar er staat echt geen bord bij. Het is dat iemand mij dr op wees dat het een liftersplaats is. Het is meer een soort van bushalte zonder bushokje Maar wel een goede stek, precies waar de auto's vanaf de stoplichten optrekken van 3 verschillende kanten richting snelweg, al willen de meeste grunnigers je niet meenemen of je wordt uitgelachen
Vergeleken met de liftersplaats in Maastricht is die in Groningen maar klein en erg krap... (maar ik had er wel binnen een minuut een lift!).
hmm dan hangtie op een kutplek, foto ??quote:Op donderdag 25 augustus 2005 16:49 schreef Frank__NL het volgende:
[..]
Er staat wel een bord bij! Het bord zit op het voetgangersstoplicht net voor de liftplaats.
Vergeleken met de liftersplaats in Maastricht is die in Groningen maar klein en erg krap... (maar ik had er wel binnen een minuut een lift!).
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Oh ik ben afgelopen zaterdag nog liftend naar de SAIL geweest!
Ik werd na iets van een uur wachten meegenomen door een oudere vrouw van 65+ die bij haar zieke man op bezoek was geweest en naar rotterdam ging! Je verwacht niet zo snel door een vrouw, en helemaal niet van die leeftijd meegenomen te worden. Ze had me in amsterdam bij station Lelylaan afgezet, voor mij ff van de snelweg gegaan om me af te zetten. Vanaf daar ging ik met de Tram naar het huis van een vriend van me om naar Sail te gaan. Reistijd +/- 2 uur.
Zondagmiddag werd ik door een vriend van me in amsterdam, bij sloterdijk op de oprit met een bushalte richting coentunnel afgezet. Een super liftplek trouwens, veel verkeer dat de snelweg op gaat richting coentunnel. Ik stond er welgeteld 4 minuten met mn bordje Hoorn toen werd ik al meegenomen door 2 homo's met mooie klassieke muziek in hun ford mondeo station. Ik had een beetje een kater dus dat was wel relaxed, mischien 3 woorden gewisseld. Een half uur later was ik al in hoorn langs de A7 bij de Mac waar ik vaker sta. ff een broodje gezond gehaald En toen echt een uur daar gestaan voor ik opgepikt werd door een man met een gevaarlijke aanhangwagen. Dat ding had hij ergens gratis opgehaald en de banden waren zo poreus als wat, hij moest helemaal naar drente met dat ding, hij trilde en slingerde als een gek dat karretje, nou succes! Hij ging dus richting lelystaddijk, en ik werd in enkhuizen afgezet waar ik ff bij mn broer was langsgeweest die me later thuis bracht Ook iets van 2 uur over gedaan toch nog.
Ik werd na iets van een uur wachten meegenomen door een oudere vrouw van 65+ die bij haar zieke man op bezoek was geweest en naar rotterdam ging! Je verwacht niet zo snel door een vrouw, en helemaal niet van die leeftijd meegenomen te worden. Ze had me in amsterdam bij station Lelylaan afgezet, voor mij ff van de snelweg gegaan om me af te zetten. Vanaf daar ging ik met de Tram naar het huis van een vriend van me om naar Sail te gaan. Reistijd +/- 2 uur.
Zondagmiddag werd ik door een vriend van me in amsterdam, bij sloterdijk op de oprit met een bushalte richting coentunnel afgezet. Een super liftplek trouwens, veel verkeer dat de snelweg op gaat richting coentunnel. Ik stond er welgeteld 4 minuten met mn bordje Hoorn toen werd ik al meegenomen door 2 homo's met mooie klassieke muziek in hun ford mondeo station. Ik had een beetje een kater dus dat was wel relaxed, mischien 3 woorden gewisseld. Een half uur later was ik al in hoorn langs de A7 bij de Mac waar ik vaker sta. ff een broodje gezond gehaald En toen echt een uur daar gestaan voor ik opgepikt werd door een man met een gevaarlijke aanhangwagen. Dat ding had hij ergens gratis opgehaald en de banden waren zo poreus als wat, hij moest helemaal naar drente met dat ding, hij trilde en slingerde als een gek dat karretje, nou succes! Hij ging dus richting lelystaddijk, en ik werd in enkhuizen afgezet waar ik ff bij mn broer was langsgeweest die me later thuis bracht Ook iets van 2 uur over gedaan toch nog.
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Vandaag heb ik voor het eerst in mijn leven in Nederland een lifter een dienst kunnen bewijzen! De lifter bevond zich op een bushalte langs de N278 in de Maastrichtse wijk Heer. Aan zijn verzoek om een rit naar NS Maastricht (ca. 2500 meter) kon ik perfect voldoen!!
Late reactie van me maar ik wilde even laten weten dat ik op mijn tripje naar Duitsland, Oostenrijk, Slowakije en Hongarije niet heb gelift. Terug had ik dat wel kunnen doen maar in Slowakije was de trein een mooi vervoersmiddel voor weinig geld. Alleen vanuit Brabant naar Meitingen (in de buurt van Augsburg) heb ik gelift, maar dat had ik van te voren al afgesproken en heb ik een vergoeding betaald.
Heb terwijl ik zelf reed maar 1x een lifter gezien.
Niet mee kunnen nemen trouwens.
Niet mee kunnen nemen trouwens.
Op zondag 8 maart 2009 21:38 schreef Danny het volgende:
fuck de policy. posten die hap!
fuck de policy. posten die hap!
Ik heb vorige week nog een liftster meegenomen, was de eerste keer dat ik dat in Nederland deed. Zie bijna nooit geen lifters eigenlijk. Het was een aardig meisje en ik heb haar dus ondanks dat het niet op de route lag helemaal thuis gebracht!
Vandaag had ik in Bemelen na 10 minuten een lift naar het Geusseltstation in Maastricht met twee butienmannen van de gemeente. Daar stond ik 15 minuten met mijn bordje "Den Bosch" op de liftersplaats, toen een groentevrachtwagen met een 073-nummer stopte. Hij had zo'n 150.000 appels uit een boomgaard van een naburg dorp in zijn vracht, en ter hoogte van de brug over de Maas van de A2, bij 's-Hertogenbosch-Maaspoort (Noord) stapte ik op de vluchtstrook uit de wagen. Toen was het nog een goede 20 minuten lopen naar mijn einddoel.
Volgende week donderdagavond vertrek ik vanaf het grenstankstation Bocholtz, tussen Heerlen en Aachen, of vanuit een truckersstop bij Elsloo (omgeving Sittard) richting Polen. 's Avonds hoop en verwacht ik binnen vier uur (voor 12 uur in de avond) een trucker te vinden die mij een lfit zal geven tot in Polen. Waarschijnlijk zal ik in de cabine miogen slapen, achter de trucker. De volgende dag ben ik dan helemaal fit om voor het donker tot in Zuidoost-Polen te komen. In de loop van de week vakantie ben ik van plan een 2 of 3-daagse uitstap naar Oekraine te maken. Voor de terugreis neem ik wellicht ook een stuk de trein: Lublin - Wroclaw, omdat de Poolse treintarieven voor mij nog altijd betaalbaar zijn (voor de Polen ligt dat al anders). Vanaf Wroclaw kan ik, als ik daar om een uur of 5-6 in de ochtend aankom wel nog op dezelfde dag terug in Nederland komen, is mijn verwachting.
Ik zal zien of ik dit weekend nog kans zie om een paar foto's met mijn liftersbordjes op dit forum te plaatsen. Prettig weekend, groeten uit 's-Hertogenbosch.
Volgende week donderdagavond vertrek ik vanaf het grenstankstation Bocholtz, tussen Heerlen en Aachen, of vanuit een truckersstop bij Elsloo (omgeving Sittard) richting Polen. 's Avonds hoop en verwacht ik binnen vier uur (voor 12 uur in de avond) een trucker te vinden die mij een lfit zal geven tot in Polen. Waarschijnlijk zal ik in de cabine miogen slapen, achter de trucker. De volgende dag ben ik dan helemaal fit om voor het donker tot in Zuidoost-Polen te komen. In de loop van de week vakantie ben ik van plan een 2 of 3-daagse uitstap naar Oekraine te maken. Voor de terugreis neem ik wellicht ook een stuk de trein: Lublin - Wroclaw, omdat de Poolse treintarieven voor mij nog altijd betaalbaar zijn (voor de Polen ligt dat al anders). Vanaf Wroclaw kan ik, als ik daar om een uur of 5-6 in de ochtend aankom wel nog op dezelfde dag terug in Nederland komen, is mijn verwachting.
Ik zal zien of ik dit weekend nog kans zie om een paar foto's met mijn liftersbordjes op dit forum te plaatsen. Prettig weekend, groeten uit 's-Hertogenbosch.
Eerste officiele liftersplaats in Duitsland! JETZT!
""In Hamburg wordt gebouwd. En wel op het verkeersplein Horner Kreisel. Daarbij is het al duidelijk te zien dat door de voortschreidende werkzaamheden een oude, vertrouwde liftplaats verloren gaat. Liften wordt op de Horner Kreisel in de toekomst gezien de dimensies van het project moeilijker en ook gevaarlijker, omdat er geen duidelijk geschikte plek meer zal zijn waar passerende automobilisten goed kunnen stoppen voor een lifter. Door te onderteken laat u zien dat het voor u niet alleen van belang is om een liftplaats van betekenis te handhaven, maar ook dat het liften niet een activiteit is van een kleine, marginale groep.
In Nederland, de Verenigde Staten en andere landen bestaan reeds sinds lange tijd officiele liftersplaatsen met uitwijkvakken om te stoppen en bebording. De bouwwerkzaamheden aan het Horner Kreisel vormen een goede gelegenheid om de eerste officiele liftersplaats in Duitsland in te richten.""
Petitie voor een eerste Duitse liftersplaats in Hamburg (op de "Horner Kreisel")
[ Bericht 1% gewijzigd door Frank__NL op 09-09-2005 20:15:32 ]
""In Hamburg wordt gebouwd. En wel op het verkeersplein Horner Kreisel. Daarbij is het al duidelijk te zien dat door de voortschreidende werkzaamheden een oude, vertrouwde liftplaats verloren gaat. Liften wordt op de Horner Kreisel in de toekomst gezien de dimensies van het project moeilijker en ook gevaarlijker, omdat er geen duidelijk geschikte plek meer zal zijn waar passerende automobilisten goed kunnen stoppen voor een lifter. Door te onderteken laat u zien dat het voor u niet alleen van belang is om een liftplaats van betekenis te handhaven, maar ook dat het liften niet een activiteit is van een kleine, marginale groep.
In Nederland, de Verenigde Staten en andere landen bestaan reeds sinds lange tijd officiele liftersplaatsen met uitwijkvakken om te stoppen en bebording. De bouwwerkzaamheden aan het Horner Kreisel vormen een goede gelegenheid om de eerste officiele liftersplaats in Duitsland in te richten.""
Petitie voor een eerste Duitse liftersplaats in Hamburg (op de "Horner Kreisel")
[ Bericht 1% gewijzigd door Frank__NL op 09-09-2005 20:15:32 ]
Vanochtend werd ik naar het tankstation De Lucht-Oost langs de A2 gebracht, tussen Den Bosch en Zaltbommel. Ik passeerde de voetgangerstunnel en op het terrein van De Lucht-West vroeg ik wat rond voor een lift naar Maastricht of Zuid-Limburg. Na 10 minuten nam ik plaats in een bolide. De chauffeur bracht mij naar tankstation Velder, langs de A2, ter hoogte van Boxtel-Zuid. Daar had ik na 10 minuten rondvragen een lift naar "Zuid-Limburg", en onderweg bleek dat mijn liftgever nog over Cadier en Keer zou rijden, langs de N278 van Maastricht naar Vaals. Cadier en Keer wandelde ik uit. Het is dan een 20 minuten lopen naar mijn stek in Bemelen. Eigenwijs als ik ben stak ik nog een keer mijn duim uit, en de bestuurder van een Volvo bracht me tot vooraan in Bemelen. Net als vrijdag, en zoals zo vaak, concurreerde het liften qua reistijd met dat van het Openbaar Vervoer. Prettige zondag.
Wat een leuke verhalen zeg!! Jammer dat ik een meisje ben, maar ik denk dat ik het toch maar een keer ga proberen!!
@ Dikkiedik_2003: Leuke weblog heb je gemaakt!
@ Frank__NL: Poeh, volgens mij heb jij al heeel wat reiskosten uitgespaard. Slim !
Keep 'm liftin'
@ Dikkiedik_2003: Leuke weblog heb je gemaakt!
@ Frank__NL: Poeh, volgens mij heb jij al heeel wat reiskosten uitgespaard. Slim !
Keep 'm liftin'
Mooi hè, alles..
Dank je wel!
Het is een beetje rustig op het liftgebied Ik ben verhuisd naar de 'grote' stad dus ik heb niet zoveel behoefte meer om te liften op het moment. Maar als ik weer een groot stuk moet reizen en het weer het toelaat ga ik uiteraard weer liften
Het is een beetje rustig op het liftgebied Ik ben verhuisd naar de 'grote' stad dus ik heb niet zoveel behoefte meer om te liften op het moment. Maar als ik weer een groot stuk moet reizen en het weer het toelaat ga ik uiteraard weer liften
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Ik kan wel iets schrijven over mijn meest recente ervaringen met liften!
Op 7 oktober had ik na een kwartiertje een lift van 5 km naar het Geusseltstadion in Maastricht (duim). Daar nam ik plaats op de liftersplaats en had na 15 minuten een lift naar de aansluiting van de A2 op de N273 (Napoleonsbaan) (bordje Venlo). Mijn liftgever bracht me nog enige honderden meters de Napoleonsbaan op, tot de eerste P-strook langs deze provinciale weg. Met een bordje Nijmegen had ik na 8 minuten een lift tot het tankstation aan de A73 net ten zuiden van Venray. Na 5 minuten ging het verder naar het volgende A73-tankstation bij Haps. Een klein stukje, uiteraard wel de goede kant uit. Daar had ik na 3 minuten een rit tot het tankstation De Somp, onder het knooppunt A15 x A1 bij Apeldoorn. Daar had ik na 2 minuten een rit naar het tankstation tussen dit knooppunt en de A1-afrit van Deventer. En daar kon ik met de eerste aangesproken chauffeur mee naar Almelo centrum. Het laatste stuk tot aan mijn einddoel bij het mooie Ootmarsum deed ik per bus. Het was inmiddels donker, en liften naar mijn einddoel zou enorm veel tijd hebben gekost. De bus mistte ik dan wel, omdat ik dacht dat deze om xx:12 ging, en daarom dacht dat ik hem toch niet zou halen, terwijl hij om xx:21 bleek te gaan. Awel. Van huis tot Almelo, ca 250 km in 4h45 met 60 km filerijden van Arnhem tot Deventer.
Op de terugreis kon ik met een kameraad mee tot het A50(?)-tankstation Weerbroek bij Heteren. Daar had ik na 20 minuten rondvragen een rit in een ruimte Citroen C5 naar A2 afrit Veldhoven. Daar wist ik dat ik bij het stoplicht voor de oprit goed om een lift kon vragen en na een kwartiertje, en 10 keer vragen verder, kon ik mee naar tankstation Vossedal langs de A2 bij Stein. Daar had ik na 2 minuten met de eerste aangesproken automobilist in een sportieve Ford een rit naar het Oranjeplein in Maastricht. Daar de bus nog een half uur op zich liet wachten, ben ik daarna lekker naar huis gewandeld. Van Heteren naar Maastricht: 155 km in 2h15 minuten.
Inmiddels 8000 km binnen Nederland gelift. Uitgaande van 10ct per km voor NS heb ik me dan 800 Euro bespaard, in 2,5 jaar tijd. Per auto hetzelfde verhaal, waar 10ct overeen komt met de benzinekosten.
Deze winter denk ik wat wijzigingen in mijn site over liften in Nederland te gaan doorvoeren. Inmiddels is liften in Nederland voor mij een fluitje van een cent. Ik ken de technieken en ben ook behoorlijk resistent geworden voor negatieve signalen die op de lifter afkomen. En omdat ik dankzij mijn betere techniek steeds minder met een bordje en duim langs de weg sta, maar automobilisten aanspreek, komen die negatieve signalen ook steeds minder op mij af. Die komen namelijk vooral van idioten of neuroten die blijkbaar iets van mij vinden. Mensen die ik negeer als ik om lifts vraag (wel grappig als je ze toch vraag "nou, aan dat soort dingen daar begin ik niet aan hoor!" ).
Kans dat ik mee kan als ik op een tankstation bij daglicht aan een heer met een aardige baan (en dito comfortabele auto, blijkbaar) vraag of ik meekan is, als onze richtingen/bestemmingen overeenkomen, zo'n 50 tot 70%.
Als ik op mijn statistieken afga, dan lijkt het erop dat vrouwen relatief vaker lifters meenemen als die langs de weg staan (1/5e van de liftgevers is dan vrouw), en bij direct vragen (door een jongeman!) vaak te kennen geven geen liften te verlenen (1/10e van de liftgevers is dan vrouw). Bij mannelijke chauffeurs en paren werkt vragen bijzonder goed.
[ Bericht 1% gewijzigd door Frank__NL op 09-10-2005 22:27:20 ]
Op 7 oktober had ik na een kwartiertje een lift van 5 km naar het Geusseltstadion in Maastricht (duim). Daar nam ik plaats op de liftersplaats en had na 15 minuten een lift naar de aansluiting van de A2 op de N273 (Napoleonsbaan) (bordje Venlo). Mijn liftgever bracht me nog enige honderden meters de Napoleonsbaan op, tot de eerste P-strook langs deze provinciale weg. Met een bordje Nijmegen had ik na 8 minuten een lift tot het tankstation aan de A73 net ten zuiden van Venray. Na 5 minuten ging het verder naar het volgende A73-tankstation bij Haps. Een klein stukje, uiteraard wel de goede kant uit. Daar had ik na 3 minuten een rit tot het tankstation De Somp, onder het knooppunt A15 x A1 bij Apeldoorn. Daar had ik na 2 minuten een rit naar het tankstation tussen dit knooppunt en de A1-afrit van Deventer. En daar kon ik met de eerste aangesproken chauffeur mee naar Almelo centrum. Het laatste stuk tot aan mijn einddoel bij het mooie Ootmarsum deed ik per bus. Het was inmiddels donker, en liften naar mijn einddoel zou enorm veel tijd hebben gekost. De bus mistte ik dan wel, omdat ik dacht dat deze om xx:12 ging, en daarom dacht dat ik hem toch niet zou halen, terwijl hij om xx:21 bleek te gaan. Awel. Van huis tot Almelo, ca 250 km in 4h45 met 60 km filerijden van Arnhem tot Deventer.
Op de terugreis kon ik met een kameraad mee tot het A50(?)-tankstation Weerbroek bij Heteren. Daar had ik na 20 minuten rondvragen een rit in een ruimte Citroen C5 naar A2 afrit Veldhoven. Daar wist ik dat ik bij het stoplicht voor de oprit goed om een lift kon vragen en na een kwartiertje, en 10 keer vragen verder, kon ik mee naar tankstation Vossedal langs de A2 bij Stein. Daar had ik na 2 minuten met de eerste aangesproken automobilist in een sportieve Ford een rit naar het Oranjeplein in Maastricht. Daar de bus nog een half uur op zich liet wachten, ben ik daarna lekker naar huis gewandeld. Van Heteren naar Maastricht: 155 km in 2h15 minuten.
Inmiddels 8000 km binnen Nederland gelift. Uitgaande van 10ct per km voor NS heb ik me dan 800 Euro bespaard, in 2,5 jaar tijd. Per auto hetzelfde verhaal, waar 10ct overeen komt met de benzinekosten.
Deze winter denk ik wat wijzigingen in mijn site over liften in Nederland te gaan doorvoeren. Inmiddels is liften in Nederland voor mij een fluitje van een cent. Ik ken de technieken en ben ook behoorlijk resistent geworden voor negatieve signalen die op de lifter afkomen. En omdat ik dankzij mijn betere techniek steeds minder met een bordje en duim langs de weg sta, maar automobilisten aanspreek, komen die negatieve signalen ook steeds minder op mij af. Die komen namelijk vooral van idioten of neuroten die blijkbaar iets van mij vinden. Mensen die ik negeer als ik om lifts vraag (wel grappig als je ze toch vraag "nou, aan dat soort dingen daar begin ik niet aan hoor!" ).
Kans dat ik mee kan als ik op een tankstation bij daglicht aan een heer met een aardige baan (en dito comfortabele auto, blijkbaar) vraag of ik meekan is, als onze richtingen/bestemmingen overeenkomen, zo'n 50 tot 70%.
Als ik op mijn statistieken afga, dan lijkt het erop dat vrouwen relatief vaker lifters meenemen als die langs de weg staan (1/5e van de liftgevers is dan vrouw), en bij direct vragen (door een jongeman!) vaak te kennen geven geen liften te verlenen (1/10e van de liftgevers is dan vrouw). Bij mannelijke chauffeurs en paren werkt vragen bijzonder goed.
[ Bericht 1% gewijzigd door Frank__NL op 09-10-2005 22:27:20 ]
Ik heb afgelopen zomer ook maar eens een poging gedaan om liftend ergens heen te komen, echter niet alleen in Nederland, maar helemaal tot aan zuid-frankrijk.
We zijn met 6 vrienden in tweetallen liften op vakantie gegaan. Als eerste hadden we op camping bij Leuven, naast Brussel, afgesproken. We hadden geen idee of we dit in één dag zouden halen. Het bleek een eitje te zijn, we waren allemaal ruim op tijd in Leuven, dat de camping was opgeheven en we daarna nog 10 km hebben moeten lopen even terzijde. Camping waar we terrecht zijn gekomen was drie keer niets, dus dagje Leuven en meteen door naar Bastogne, makkelijk in één dag naartoe gelift.
Die leuke dagen gehad, samen met een groep Engelsen. Toen was het klaar met het mooie weer en begon het te miezeren. Aan het begin van de vakantie hadden we nog afgesproken niet te zuidelijk te gaan, maar omdat het de eerste 2 lift dagen zo goed ging dachten we, ach, whatever, we doen het gewoon. Eerst maar eens op ongeveer de helft, we hadden afgesproken op een camping bij Macon. Twee tweetallen, waaronder ik, waren er s´middags net voor het eten aangekomen. Eén tweetal had de hele dag vastgestaan bij de camping in Bastogne en waren teruggegaan. Terwijl ze het niet meer echt zaten zitten hadden wij ze nog omgepraat om de volgende dag het nog een keer te proberen. Wij wachten in Macon. De volgende dag waren ze vrij snel meegenomen naar een benzinestation vlak voor Luxembourg. Daar 6 uur gewacht en terug naar huis gegaan met de trein. Geen idee waar het nou aan lag, de andere vier waaronder ik hebben nooit echt problemen gehad, soms een paar uur wachten, maar meer ook niet.
Wij met zijn vieren doorgegaan naar ons einddoel, Avignon. We kende daar al een camping van vorige vakanties en we wisten dat die dicht bij de stad was en dus dicht bij een supermarkt. Niet geheel onbelangrijk als je geen vervoer tot je beschikking hebt. Daar zes superdagen gehad met prachtig weer. Toen met elkaar afgesproken dat we gewoon nonstop naar huis gingen liften.
Ik en mijn ´liftpartner´ zijn toen ´s ochtends om zeven uur vertrokken. Eerst richting Lyon. Een paar uur gewacht in Avignon, erg slechte stad om weg van te liften. Toen met een stel maffe Spanjaarden mee naar Lyon gereden, ze hadden geen zin te betalen voor de tolweg en gingen dus binnendoor, wij vonden het prima, het was erg gezellig. Een paar keer de verkeerde afslagen genomen dus uiteindelijk hebben we 6,5 uur gedaan over een rit van 3/4 uur. In Lyon stonden we midden in het centrum, absoluut niet ideaal. We stonden precies op een heel onoverzichtelijke kruizing waar je bijna niet kon stoppen maar we hadden geen alternatief. Daar 6 uur in de bloed hete zon gestaan, niet echt motiverend. We waren het flink zat en hadden al een hotel uitgezocht toen er bij één van onze laatste pogingen een vrouw stopte. Ze bracht ons 20 km ten noorde van Lyon, bij een camping vlak naast de snelweg, ook was er een soort van winkelcentrum met mc Donalds e.d. Daar was het al vrij laat en het begon te schemeren. Er reden daar op dat tijdstip een paar auto´s per half uur de snelweg op dus zeiden tegen elkaar, laten we het nog een uurtje proberen en dan gaan we naar de camping. We stonden daar 10 minuten en toen stopte er een fransman (De eerste franse die de hele vakantie voor ons gestopt heeft!) die ons helemaal naar een plaats Chalons en Campagne, 100 km ten oosten van Parijs. Erg relaxte auto waar we omstebeurten lekker een dutje in hebben gedaan. We kwamen om twee uur ´s nachts bij een tankstation met supermarkt e.d. naast de tolweg aan. Daar even geprobeerd te liften, maar niemand neemt je mee rond dat tijdstip. Trillend van de kou binnen in dat tankstation een dutje gedaan op wat stoelen. De volgende ochtend met goede moed gaan staan liften bij de uitrit van dat centrum. Een paar uur daar gestaan tot er een belachelijk grote camper (eerder een omgebouwde vrachtwagen) stopte. Het bleken 3 super aardige belgen de zijn die net hadden gemotorraced ergens in frankrijk. De helft van de ´camper´ was dus ook voor de motoren bestemd en in de rest zaten slaapplaatsen en super relaxte banken. Wij hebben daar dus heerlijk tot en met Antwerpen op die banken gelegen, terwijl we de hele tijd koude Jupilers aangeboden kregen, wauw! In Antwerpen vanaf een benzine station met wat bier drinkende glazewassers naar de andere kant van de stad gereden, om daar vervolgens te worden meegenomen door drie Nederlandse gozers. Die hebben ons afgezet op het sttation in Tilburg, en we hebben lekker de laatste 150 km naar Zwolle met de trein gereisd . In totaal dus non-stop (inclusief even slapen op het tankstation) in 40 uur van Avignon naar Zwolle gelift!
Liften is me erg goed bevallen, je wordt erg snel meegenomen. Ik merkte wel dat Belgen je het snelste meenemen op de voet gevolgd door de Nederlanders. De fransen stoppen uit mijn ervaring bijna nooit, soms nog wel eens om te zeggen dat je niet de beste route neemt, maar bijna nooit om je mee te nemen. Als het goed gaat heb je ook echt plezier in het liften, je maakt de gaafste dingen mee, ik kan er nog pagina's over volschrijven. Kortom, en geslaagde vakantie en zeker voor herhaling vatbaar!
We zijn met 6 vrienden in tweetallen liften op vakantie gegaan. Als eerste hadden we op camping bij Leuven, naast Brussel, afgesproken. We hadden geen idee of we dit in één dag zouden halen. Het bleek een eitje te zijn, we waren allemaal ruim op tijd in Leuven, dat de camping was opgeheven en we daarna nog 10 km hebben moeten lopen even terzijde. Camping waar we terrecht zijn gekomen was drie keer niets, dus dagje Leuven en meteen door naar Bastogne, makkelijk in één dag naartoe gelift.
Die leuke dagen gehad, samen met een groep Engelsen. Toen was het klaar met het mooie weer en begon het te miezeren. Aan het begin van de vakantie hadden we nog afgesproken niet te zuidelijk te gaan, maar omdat het de eerste 2 lift dagen zo goed ging dachten we, ach, whatever, we doen het gewoon. Eerst maar eens op ongeveer de helft, we hadden afgesproken op een camping bij Macon. Twee tweetallen, waaronder ik, waren er s´middags net voor het eten aangekomen. Eén tweetal had de hele dag vastgestaan bij de camping in Bastogne en waren teruggegaan. Terwijl ze het niet meer echt zaten zitten hadden wij ze nog omgepraat om de volgende dag het nog een keer te proberen. Wij wachten in Macon. De volgende dag waren ze vrij snel meegenomen naar een benzinestation vlak voor Luxembourg. Daar 6 uur gewacht en terug naar huis gegaan met de trein. Geen idee waar het nou aan lag, de andere vier waaronder ik hebben nooit echt problemen gehad, soms een paar uur wachten, maar meer ook niet.
Wij met zijn vieren doorgegaan naar ons einddoel, Avignon. We kende daar al een camping van vorige vakanties en we wisten dat die dicht bij de stad was en dus dicht bij een supermarkt. Niet geheel onbelangrijk als je geen vervoer tot je beschikking hebt. Daar zes superdagen gehad met prachtig weer. Toen met elkaar afgesproken dat we gewoon nonstop naar huis gingen liften.
Ik en mijn ´liftpartner´ zijn toen ´s ochtends om zeven uur vertrokken. Eerst richting Lyon. Een paar uur gewacht in Avignon, erg slechte stad om weg van te liften. Toen met een stel maffe Spanjaarden mee naar Lyon gereden, ze hadden geen zin te betalen voor de tolweg en gingen dus binnendoor, wij vonden het prima, het was erg gezellig. Een paar keer de verkeerde afslagen genomen dus uiteindelijk hebben we 6,5 uur gedaan over een rit van 3/4 uur. In Lyon stonden we midden in het centrum, absoluut niet ideaal. We stonden precies op een heel onoverzichtelijke kruizing waar je bijna niet kon stoppen maar we hadden geen alternatief. Daar 6 uur in de bloed hete zon gestaan, niet echt motiverend. We waren het flink zat en hadden al een hotel uitgezocht toen er bij één van onze laatste pogingen een vrouw stopte. Ze bracht ons 20 km ten noorde van Lyon, bij een camping vlak naast de snelweg, ook was er een soort van winkelcentrum met mc Donalds e.d. Daar was het al vrij laat en het begon te schemeren. Er reden daar op dat tijdstip een paar auto´s per half uur de snelweg op dus zeiden tegen elkaar, laten we het nog een uurtje proberen en dan gaan we naar de camping. We stonden daar 10 minuten en toen stopte er een fransman (De eerste franse die de hele vakantie voor ons gestopt heeft!) die ons helemaal naar een plaats Chalons en Campagne, 100 km ten oosten van Parijs. Erg relaxte auto waar we omstebeurten lekker een dutje in hebben gedaan. We kwamen om twee uur ´s nachts bij een tankstation met supermarkt e.d. naast de tolweg aan. Daar even geprobeerd te liften, maar niemand neemt je mee rond dat tijdstip. Trillend van de kou binnen in dat tankstation een dutje gedaan op wat stoelen. De volgende ochtend met goede moed gaan staan liften bij de uitrit van dat centrum. Een paar uur daar gestaan tot er een belachelijk grote camper (eerder een omgebouwde vrachtwagen) stopte. Het bleken 3 super aardige belgen de zijn die net hadden gemotorraced ergens in frankrijk. De helft van de ´camper´ was dus ook voor de motoren bestemd en in de rest zaten slaapplaatsen en super relaxte banken. Wij hebben daar dus heerlijk tot en met Antwerpen op die banken gelegen, terwijl we de hele tijd koude Jupilers aangeboden kregen, wauw! In Antwerpen vanaf een benzine station met wat bier drinkende glazewassers naar de andere kant van de stad gereden, om daar vervolgens te worden meegenomen door drie Nederlandse gozers. Die hebben ons afgezet op het sttation in Tilburg, en we hebben lekker de laatste 150 km naar Zwolle met de trein gereisd . In totaal dus non-stop (inclusief even slapen op het tankstation) in 40 uur van Avignon naar Zwolle gelift!
Liften is me erg goed bevallen, je wordt erg snel meegenomen. Ik merkte wel dat Belgen je het snelste meenemen op de voet gevolgd door de Nederlanders. De fransen stoppen uit mijn ervaring bijna nooit, soms nog wel eens om te zeggen dat je niet de beste route neemt, maar bijna nooit om je mee te nemen. Als het goed gaat heb je ook echt plezier in het liften, je maakt de gaafste dingen mee, ik kan er nog pagina's over volschrijven. Kortom, en geslaagde vakantie en zeker voor herhaling vatbaar!
// Last.fm
Die reactie van mensen herken ik idd maar al te goed van mensen die je voor gek verklaren, gewoon schijt aan hebben Ik wordt ook vaak doorvrouwen/meiden opgepikt. Dus ik sluit me aan bij je verhaal.
Ik mis in jou verhalen een beetje de gesprekken met de liftgevers, de sociale kant van het liften vind ik althans het leukste. Heb je geen leuke/aparte mensen met verhalen meegemaakt ?
Ik mis in jou verhalen een beetje de gesprekken met de liftgevers, de sociale kant van het liften vind ik althans het leukste. Heb je geen leuke/aparte mensen met verhalen meegemaakt ?
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Hebben jullie nooit gezeik met de politie gehad? Ik liep vorig jaar met backpack door Briancon in Frankrijk langs de kant van de weg (uiteraard niet om te gaan liften!! nou okej duimpje ging weleens omhoog..) en toen kwam er n politieauto aan die ons duidelijk in de gaten hield, heel langzaam rijden, omkeren en weer voorbij komen enz.
Alleen een keer toen ik bij de afsluitdijk op de vluchtstrook stond, kwam dr zo'n poltieauto. Ik zei meteen van Ja meneer ik weet dat ik hier niet mag staan maar ik heb ff geen andere keus omdat ik hier ben afgezet. Of ik ff 5 km terug wou lopen naar de dichtbijzijnste benzinestation En toen reden ze weg en ben ik een stukje gaan lopen en toen alsnog een lift gekregen vanaf de vluchtstrook
Als je op een parkeerhaven staat langs de weg rijden ze gewoon voorbij of lachen wanneer ik mn bordje Groningen laat zien
Als je op een parkeerhaven staat langs de weg rijden ze gewoon voorbij of lachen wanneer ik mn bordje Groningen laat zien
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
@Dikkiedik. Het "lekker-kletsen"-idee is een van de minder interessante kanten voor mij. Daarin verschillen we denk ik. Als het kan rijd ik het liefst met een rustig stel van in de vijftig mee en lees ik op de achterbank (graag met hoofdsteun) een goed boek. Zittend op de achterbank lukt het ook niet om een normaal gesprek te voeren met de bestuurder en de bijrijder. Een paar keer heb ik zo op de achterbank de krant zitten lezen. Dat vond ik helemaal heerlijk. Wat het sociale betreft - liften is wel prettiger dan alleen reizen. Een van de aspecten die ik erg fijn vind is dat ik door te liften steeds een privechauffeur heb, al is het een anonieme. Natuurlijk ken ik de bekende thema's waarover tijdens het liften gebabbeld wordt goed. Sommige liftgevers vragen dingen die ze geen bal aangaat (voorbeeld: wat vinden je ouders ervan dat je lift, een walgelijk labiele vraag voor eenieder boven de 17, een leeftijd die ik al een tijdje gepasseerd ben); zij misbruiken hun "macht" of hebben een zeer beperkt inlevingsvermogen en ik heb geen zin ze af te bekken en de rit erg vervelend te maken. Frank zegt steeds vaker bij het in de achterbak stoppen van de bagage "nog even mijn boek pakken!", waarmee al vroeg in de sociale setting tussen automobilist, lifter en eventuele andere passagier(s) een signaal wordt gegeven dat een intensief gesprek geen hoofddoel is van het liften. Daarnaast zijn de liftgevers die een lift geven nadat je erom hebt gevraagd in de regel een stuk rustiger dan liftgevers die stoppen om je mee te nemen, omdat ze jouw, je duim en/of je bordje zagen, en zich natuurlijk afvragen "hoe lang" (en nooit "hoe kort") je daar (al) hebt gestaan... Deze laatste categorie liftgevers probeert vaak hele gesprekken aan te knopen, de eerste categorie meestal nauwelijks. Het is natuurlijk een fantastisch gegeven dat hele verschillende mensen door het liften bij elkaar in een private ruimte belanden. Het idee geeft al voldoende kick.
@Sport_life. Jij hebt dus niet echt gezeik gehad. De politie was alleen wat lastig. Wel. In het begin hebben ze ons een keer van een gevaarlijke oprit (twee stroken zonder vluchtstrook of berm) weggestuurd bij Rotterdam en zeiden ze ook "liften is in het algemeen af te raden". En nog een keer een gebaar gezien van een agente die met 80 voorbij kwam karren. Ze zullen me minstens moeten aanspreken om me iets duidelijk te maken. De boete voor een voetganger op een snelweg of autoweg (bepaalde provinciale wegen) is rond de 20 a 30 Euro. Dat zal me er niet van weerhouden om tijdens files op vluchtstroken te liften en langs 80-km provinciale wegen te gaan staan op P-vakken. Van een zeer ervaren agent heb ik begrepen dat het "bestrijden" van lifters "geen prioriteit" heeft. En waar het mag, mag het gewoon. De politie vindt bijvoorbeeld dat je op snelwegopritten niet hoort te liften, omdat deze bij de snelweg horen. Automobilisten die hier stoppen riskeren hier dus eigenlijk ook een boete van ver over de 100 Euro voor stoppen op de (vluchtstrook van de) snelweg. Ook als het "snelweg"-bord pas na 100 meter op de oprit staat telt het eerste stuk volgens de politie formeel al als snelweg. Gewoon vriendelijk blijven! en eventuele bevelen opvolgen als ze blijven staan tenminste. In het buitenland kan het anders zijn. Op Spaanse snelwegen is liften bijvoorbeeld sinds enkele jaren ook verboden bij opritten en de politie is daar streng. Bij de Franse tolpoorten op de snelwegen mag ook niet gelift worden (want autosnelweg). Goede lifters in Frankrijk weten bij welke poorten weinig of nooit gecontroleerd wordt.
@Sport_life. Jij hebt dus niet echt gezeik gehad. De politie was alleen wat lastig. Wel. In het begin hebben ze ons een keer van een gevaarlijke oprit (twee stroken zonder vluchtstrook of berm) weggestuurd bij Rotterdam en zeiden ze ook "liften is in het algemeen af te raden". En nog een keer een gebaar gezien van een agente die met 80 voorbij kwam karren. Ze zullen me minstens moeten aanspreken om me iets duidelijk te maken. De boete voor een voetganger op een snelweg of autoweg (bepaalde provinciale wegen) is rond de 20 a 30 Euro. Dat zal me er niet van weerhouden om tijdens files op vluchtstroken te liften en langs 80-km provinciale wegen te gaan staan op P-vakken. Van een zeer ervaren agent heb ik begrepen dat het "bestrijden" van lifters "geen prioriteit" heeft. En waar het mag, mag het gewoon. De politie vindt bijvoorbeeld dat je op snelwegopritten niet hoort te liften, omdat deze bij de snelweg horen. Automobilisten die hier stoppen riskeren hier dus eigenlijk ook een boete van ver over de 100 Euro voor stoppen op de (vluchtstrook van de) snelweg. Ook als het "snelweg"-bord pas na 100 meter op de oprit staat telt het eerste stuk volgens de politie formeel al als snelweg. Gewoon vriendelijk blijven! en eventuele bevelen opvolgen als ze blijven staan tenminste. In het buitenland kan het anders zijn. Op Spaanse snelwegen is liften bijvoorbeeld sinds enkele jaren ook verboden bij opritten en de politie is daar streng. Bij de Franse tolpoorten op de snelwegen mag ook niet gelift worden (want autosnelweg). Goede lifters in Frankrijk weten bij welke poorten weinig of nooit gecontroleerd wordt.
Dit jaar vier ik voor het eerst in vier jaar Kerst in Nederland. Ik denk dat ik de Kerstman vraag om mij een oranje hesje, en misschien ook een oranje reflecterende broek, of beenbanden ofzo vraag. Dat kan nog van pas komen tijdens liftactiviteiten in het donker. Dat is namelijk veel moeilijker dan overdag (hoewel het op tankstations langs de snelweg redelijk gaat).
Ik ervaar dat het erg moeilijk is om tijdens donker automobilisten aan te spreken, als ze voor stoplichten staan te wachten, omdat ze dan erg wantrouwend kunnen zijn. Overdag hebben sommige automobilisten dat ook (hangt ook sterk van de plek af), maar gaat het veel makkerlijker. Met een hesje (naar mijn gevoel beter een oranje dan een geel hesje, omdat wegwerkers een oranje hesje dragen) zal het eerder lukken om een automobilist zo aan te spreken.
Hier is nog een link naar een filmpje van twee lifters uit Litouwen met een grappige truc om makkelijk een lift langs een hoofdweg te krijgen (filmpje is wel getruceerd en de truc is niet makkelijk in de praktijk te brengen...).
http://www.kligys.com/video/hitch-hiking.mpg
Je kunt hier ook de outfit zien waar leden van de Vilnius Hitchhiking Club (VHHC) hun hobby graag mee uitoefenen. De VHHC is de oudste liftershobbyclub van Europa.
[ Bericht 33% gewijzigd door Frank__NL op 11-10-2005 00:41:51 ]
Ik ervaar dat het erg moeilijk is om tijdens donker automobilisten aan te spreken, als ze voor stoplichten staan te wachten, omdat ze dan erg wantrouwend kunnen zijn. Overdag hebben sommige automobilisten dat ook (hangt ook sterk van de plek af), maar gaat het veel makkerlijker. Met een hesje (naar mijn gevoel beter een oranje dan een geel hesje, omdat wegwerkers een oranje hesje dragen) zal het eerder lukken om een automobilist zo aan te spreken.
Hier is nog een link naar een filmpje van twee lifters uit Litouwen met een grappige truc om makkelijk een lift langs een hoofdweg te krijgen (filmpje is wel getruceerd en de truc is niet makkelijk in de praktijk te brengen...).
http://www.kligys.com/video/hitch-hiking.mpg
Je kunt hier ook de outfit zien waar leden van de Vilnius Hitchhiking Club (VHHC) hun hobby graag mee uitoefenen. De VHHC is de oudste liftershobbyclub van Europa.
[ Bericht 33% gewijzigd door Frank__NL op 11-10-2005 00:41:51 ]
Ik ben een maand geleden nog liftend in Polen geweest. Na het werk probeerde ik weg te liften. Voor ik mijn duim uitstak stopte een automobilist die mij met bordje zag lopen, die me vijf kilometer mee wilde nemen ri. Heerlen. Ik had voorkeur te wachten op ene directe lift en had gedacht dat ik die wel binnen 15 minuten zou krijgen, ondanks een vrij rustige oprit. Dat lukte niet en een uur later wandelde ik terug naar het dorp, nam de trein naar Heerlen en vervolgens de bus naar Bocholtz en wandelde naar het grensparkeerterrein aldaar, tussen Heerlen en Aachen.
Hier had ik liftend willen komen! Een paar uur na vertrek ging ik dus uitkijken naar een trucker die direct naar (het zuiden van) Polen zou rijden. Dat zou ideaal zijn, dan zou ik de volgende dag in de ochtend al in Polen aankomen. 11 kwartier later had ik een Pool gesproken, en een paar Tsjechen. Het werd langzaamaan rustiger en tegen 10 uur in de avond besloot ik kortere liften te accepteren. Ik kon mee met een Nederlandse trucker tot Keulen. Daar keek ik nog maar eens of er nog iemand helemala naar Polen zou gaan. Niemand. Er kwamen twee heren in een grote Poolse BMW en een te importeren luxe Citroen op de aanhanger. Ze hadden nog een plek vrij en gingen naar de stad waar ik heen wilde (Lublin). Nog 1300 km van Keulen. Helaas kon ik niet mee.
Om 1 uur was het inmiddels een tijdje droog en zat ik wat te lezen tot er een trucker naar me toe kwam die me een lift wilde geven. Daarna hopte ik nog met een paar vrachtwagens door. Rond 04:30 kwam ik aan boven Frankfurt (Mainz). Ruim twee uur later was ik weer op weg, na een petalk van een zeer vriendelijke pompkassamedewerker. Toen werd het licht en had ik steeds binnen 10 minuten een lift van 150 of meer kilometers te pakken, van tankstation naar tankstation.
24 uur na vertrek was ik in Piotrkow Trybunalski, in het midden van Polen, 1100 km verder. In 4 vrachtwagens en 3 auto's gezeten.
Op de terugreis vertrok ik vanaf de A4 bij Wroclaw (Breslau). 15 uur na vertrek was ik thuis, 1000 km verderop. De eerste liftgever zou naar Amsterdam gaan, en ik naar omgeving Maastricht. Daarom reed ik maar 80 km met ze mee, omdat ik de kortste route wilde volgen. Amsterdam-Maastricht is nog altijd wat uren reizen. In acht auto's gezeten.
Hier had ik liftend willen komen! Een paar uur na vertrek ging ik dus uitkijken naar een trucker die direct naar (het zuiden van) Polen zou rijden. Dat zou ideaal zijn, dan zou ik de volgende dag in de ochtend al in Polen aankomen. 11 kwartier later had ik een Pool gesproken, en een paar Tsjechen. Het werd langzaamaan rustiger en tegen 10 uur in de avond besloot ik kortere liften te accepteren. Ik kon mee met een Nederlandse trucker tot Keulen. Daar keek ik nog maar eens of er nog iemand helemala naar Polen zou gaan. Niemand. Er kwamen twee heren in een grote Poolse BMW en een te importeren luxe Citroen op de aanhanger. Ze hadden nog een plek vrij en gingen naar de stad waar ik heen wilde (Lublin). Nog 1300 km van Keulen. Helaas kon ik niet mee.
Om 1 uur was het inmiddels een tijdje droog en zat ik wat te lezen tot er een trucker naar me toe kwam die me een lift wilde geven. Daarna hopte ik nog met een paar vrachtwagens door. Rond 04:30 kwam ik aan boven Frankfurt (Mainz). Ruim twee uur later was ik weer op weg, na een petalk van een zeer vriendelijke pompkassamedewerker. Toen werd het licht en had ik steeds binnen 10 minuten een lift van 150 of meer kilometers te pakken, van tankstation naar tankstation.
24 uur na vertrek was ik in Piotrkow Trybunalski, in het midden van Polen, 1100 km verder. In 4 vrachtwagens en 3 auto's gezeten.
Op de terugreis vertrok ik vanaf de A4 bij Wroclaw (Breslau). 15 uur na vertrek was ik thuis, 1000 km verderop. De eerste liftgever zou naar Amsterdam gaan, en ik naar omgeving Maastricht. Daarom reed ik maar 80 km met ze mee, omdat ik de kortste route wilde volgen. Amsterdam-Maastricht is nog altijd wat uren reizen. In acht auto's gezeten.
Ik heb afgelopen zomer een poging gedaan om samen met een vriend naar een vriend in Berlijn te liften.
In Etten-Leur om 08:00 vertrokken, na een uurtje een lift naar Hazeldonk door een man die voor zijn werk naar Brussel moest en hij had vroeger ook gelift. Niet echt veel gekletst. Op Hazeldonk veel vrachtwagenchauffeurs aangesproken, maar die waren niet echt behulpzaam. Veel zagen er ook redelijk louche uit en waren afkomstig uit het Oostblok.
In het begin zeer actief mensen aangesproken, maar dit vond ik persoonlijk redelijk stroef verlopen. Het is imo veel productiever om met een bordje te gaan staan omdat je dan alle afwijzingen niet hebt. Maar goed, vanaf benzinestation Hazeldonk opgepikt door een jonge Utrechtenaar die zijn zusje naar een vliegveld in België had gebracht en op de terugreis was. Hij deed een studie in genetische informatica op dieren. Redelijk ingewikkeld klonk het. Na een uurtje in Utrecht aangekomen op zoek naar de "verborgen" liftersplaats. Het is eigenlijk een klein blauw bordje met een duim dat je écht goed moet zoeken! Vanaf daar de bus gepakt (we hadden immers OV) naar de buitenring en daar 2 uur gestaan. Er stopte wel een dik getunede auto met 2 jonge gasten die luidkeels "Ja jaaa!" schreeuwden en vervolgens stopten. Maat van mij rende meteen enthausiast erachter aan, maar ik wist meteen al dat dit fakers waren. En ja hoor keihard wegscheuren Leeeeuk!. Na nog half uur gestaan te hebben de moed opgegeven en de trein naar Enschede gepakt. Het was inmiddels ook al 18:00... we moeten dus toch iets fout gedaan hebben
We hadden nog een paar tegenslagen die redelijk ingewikkeld zijn om uit te leggen. Vanaf daar naar Bad Bentheim (net over de grens in Duitsland) gelopen. Daar in een of ander bos een bunker gevonden die voor potentiële overnachtingsplaats doorging. Op een terras midden in het dorp gezeten en een paar halve liters achterover geslagen. De service was nogal slecht dus redelijk aangeschoten c.q. zat hard weggerend. 01:00 'snachts in het pikkedonker en met het licht van onze telefoon de bunker terug proberen te vinden. Ook al ben ik man en 21 jaar oud, ik had toch wel wat Blair Witch flashbacks Geen oog dichtgedaan, rillend van de kou om 06:00 opgestaan om uiteindelijk toch maar voor €60 een treinkaartje naar Berlijn gekocht.
Wat wil je, het was een eerste keer, dus dan verloopt het gewoon allemaal kut. We hadden ook niet echt veel aan de voorbereiding / planning gedaan.
In Etten-Leur om 08:00 vertrokken, na een uurtje een lift naar Hazeldonk door een man die voor zijn werk naar Brussel moest en hij had vroeger ook gelift. Niet echt veel gekletst. Op Hazeldonk veel vrachtwagenchauffeurs aangesproken, maar die waren niet echt behulpzaam. Veel zagen er ook redelijk louche uit en waren afkomstig uit het Oostblok.
In het begin zeer actief mensen aangesproken, maar dit vond ik persoonlijk redelijk stroef verlopen. Het is imo veel productiever om met een bordje te gaan staan omdat je dan alle afwijzingen niet hebt. Maar goed, vanaf benzinestation Hazeldonk opgepikt door een jonge Utrechtenaar die zijn zusje naar een vliegveld in België had gebracht en op de terugreis was. Hij deed een studie in genetische informatica op dieren. Redelijk ingewikkeld klonk het. Na een uurtje in Utrecht aangekomen op zoek naar de "verborgen" liftersplaats. Het is eigenlijk een klein blauw bordje met een duim dat je écht goed moet zoeken! Vanaf daar de bus gepakt (we hadden immers OV) naar de buitenring en daar 2 uur gestaan. Er stopte wel een dik getunede auto met 2 jonge gasten die luidkeels "Ja jaaa!" schreeuwden en vervolgens stopten. Maat van mij rende meteen enthausiast erachter aan, maar ik wist meteen al dat dit fakers waren. En ja hoor keihard wegscheuren Leeeeuk!. Na nog half uur gestaan te hebben de moed opgegeven en de trein naar Enschede gepakt. Het was inmiddels ook al 18:00... we moeten dus toch iets fout gedaan hebben
We hadden nog een paar tegenslagen die redelijk ingewikkeld zijn om uit te leggen. Vanaf daar naar Bad Bentheim (net over de grens in Duitsland) gelopen. Daar in een of ander bos een bunker gevonden die voor potentiële overnachtingsplaats doorging. Op een terras midden in het dorp gezeten en een paar halve liters achterover geslagen. De service was nogal slecht dus redelijk aangeschoten c.q. zat hard weggerend. 01:00 'snachts in het pikkedonker en met het licht van onze telefoon de bunker terug proberen te vinden. Ook al ben ik man en 21 jaar oud, ik had toch wel wat Blair Witch flashbacks Geen oog dichtgedaan, rillend van de kou om 06:00 opgestaan om uiteindelijk toch maar voor €60 een treinkaartje naar Berlijn gekocht.
Wat wil je, het was een eerste keer, dus dan verloopt het gewoon allemaal kut. We hadden ook niet echt veel aan de voorbereiding / planning gedaan.
AquaDiGio heet vanaf nu w8jij17
Ik vroeg me alleen maar af of iemand weleens gepakt is op liften. Ik denk dat als ik was gaan liften in het bijzien van die agent dat ik dan ff wat uit te leggen had (en dat valt nog niet mee met mijn gebrekkige Frans).quote:Op dinsdag 11 oktober 2005 00:30 schreef Frank__NL het volgende:
@Sport_life. Jij hebt dus niet echt gezeik gehad. De politie was alleen wat lastig. Wel. In het begin hebben ze ons een keer van een gevaarlijke oprit (twee stroken zonder vluchtstrook of berm) weggestuurd bij Rotterdam en zeiden ze ook "liften is in het algemeen af te raden". En nog een keer een gebaar gezien van een agente die met 80 voorbij kwam karren. Ze zullen me minstens moeten aanspreken om me iets duidelijk te maken. De boete voor een voetganger op een snelweg of autoweg (bepaalde provinciale wegen) is rond de 20 a 30 Euro. Dat zal me er niet van weerhouden om tijdens files op vluchtstroken te liften en langs 80-km provinciale wegen te gaan staan op P-vakken. Van een zeer ervaren agent heb ik begrepen dat het "bestrijden" van lifters "geen prioriteit" heeft. En waar het mag, mag het gewoon. De politie vindt bijvoorbeeld dat je op snelwegopritten niet hoort te liften, omdat deze bij de snelweg horen. Automobilisten die hier stoppen riskeren hier dus eigenlijk ook een boete van ver over de 100 Euro voor stoppen op de (vluchtstrook van de) snelweg. Ook als het "snelweg"-bord pas na 100 meter op de oprit staat telt het eerste stuk volgens de politie formeel al als snelweg. Gewoon vriendelijk blijven! en eventuele bevelen opvolgen als ze blijven staan tenminste. In het buitenland kan het anders zijn. Op Spaanse snelwegen is liften bijvoorbeeld sinds enkele jaren ook verboden bij opritten en de politie is daar streng. Bij de Franse tolpoorten op de snelwegen mag ook niet gelift worden (want autosnelweg). Goede lifters in Frankrijk weten bij welke poorten weinig of nooit gecontroleerd wordt.
@ Sport_life:
Verboden te liften:
1. Op autosnelwegen en vierbaanswegen in heel Europa
- plaatselijk in Midden- (en Oost-?) Europa getolereerd, bv in Praag.
- verbod is discutabel op snelwegopritten. Als er vooraan de oprit een vluchtstrook is waar je als voetganger zonder overtreding kan komen, is het meestal acceptabel.
- in UK is liften langs vierbaanswegen toegestaan.
- verboden bij tolpoorten, maar soms getolereerd (sommige poorten in Frankrijk), strenge controle in Spanje.
- in de regel geen probleem bij tankstations en parkings.
2. Op autowegen (aangeduid met een vierkant bord met een auto)
In alle andere gevallen is het feitelijk toegestaan om te liften, maar op gevaarlijke plekken weer niet, vanwege de de belangrijke verkeersregel "breng het overige verkeer niet in gevaar".
Verboden te liften:
1. Op autosnelwegen en vierbaanswegen in heel Europa
- plaatselijk in Midden- (en Oost-?) Europa getolereerd, bv in Praag.
- verbod is discutabel op snelwegopritten. Als er vooraan de oprit een vluchtstrook is waar je als voetganger zonder overtreding kan komen, is het meestal acceptabel.
- in UK is liften langs vierbaanswegen toegestaan.
- verboden bij tolpoorten, maar soms getolereerd (sommige poorten in Frankrijk), strenge controle in Spanje.
- in de regel geen probleem bij tankstations en parkings.
2. Op autowegen (aangeduid met een vierkant bord met een auto)
In alle andere gevallen is het feitelijk toegestaan om te liften, maar op gevaarlijke plekken weer niet, vanwege de de belangrijke verkeersregel "breng het overige verkeer niet in gevaar".
Woo gaaf verhaal man leuk om in 3 groepjes te gaan dan zie je dat iedereen uiteindelijk wel aan komt, tis gewoon een kwestie van doorzetten. Ik ben nog niet naar het buitenland gelift en alleen zal ik dat ook niet zo snel doen denk ik. Liften is coolquote:Op maandag 10 oktober 2005 18:39 schreef XxxPimxxX het volgende:
Ik heb afgelopen zomer ook maar eens een poging gedaan om liftend ergens heen te komen, echter niet alleen in Nederland, maar helemaal tot aan zuid-frankrijk.....
....Liften is me erg goed bevallen, je wordt erg snel meegenomen. Ik merkte wel dat Belgen je het snelste meenemen op de voet gevolgd door de Nederlanders. De fransen stoppen uit mijn ervaring bijna nooit, soms nog wel eens om te zeggen dat je niet de beste route neemt, maar bijna nooit om je mee te nemen. Als het goed gaat heb je ook echt plezier in het liften, je maakt de gaafste dingen mee, ik kan er nog pagina's over volschrijven. Kortom, en geslaagde vakantie en zeker voor herhaling vatbaar!
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Ik ga morgen een poging wagen om voor een weekje naar Barcelona te liften.
Ik heb zoveel inspiratie gekregen door sommige berichten in dit topic dat ik de gok ga wagen.
Ik heb alleen 1 probleem. Ik probeer de meest logische route uit te vinden, maar ik kom er niet helemaal uit. Ik heb al een bordje gemaakt met Bruxelles, maar ik weet eigenlijk niet zeker of ik wel via Brussel moet, aangezien ik Parijs wil mijden.
Iemand die mij kan helpen met het plannen van mijn route? Suggesties?
Ik heb zoveel inspiratie gekregen door sommige berichten in dit topic dat ik de gok ga wagen.
Ik heb alleen 1 probleem. Ik probeer de meest logische route uit te vinden, maar ik kom er niet helemaal uit. Ik heb al een bordje gemaakt met Bruxelles, maar ik weet eigenlijk niet zeker of ik wel via Brussel moet, aangezien ik Parijs wil mijden.
Iemand die mij kan helpen met het plannen van mijn route? Suggesties?
AquaDiGio heet vanaf nu w8jij17
hee cool, ga je in je eentje of met een vriend?
Ik zou een bordje Barcelona maken en een paar lege bordjes met een viltstift en een kaart meenemen. iedereen kent het en iedereen die een heel stuk moet rijden en de grens over gaat zal alleen voor je stoppen. Het is denk ik afhankelijk van je liftgevers hoe je route wordt, als je uiteindelijk maar in barcelona beland toch!
Ik zou bij een groot benzinestation opzoek gaan naar truckers die richting spanje gaan, dat zijn er denk ik wel een boel. Binnen staan die truckers vaak samen koffie te drinken en dan ga je dr gewoon bij staan, praatje maken en vragen of je mee kan
Ik moe volgende week het weekend naar Frankrijk, les2alpes toe, ieder geval naar Lyon maar heb nogal wat spullen, ik zit te twijfelen om liftend te gaan of niet..
Ben zeer benieuwd naar je avontuur!
Ik zou een bordje Barcelona maken en een paar lege bordjes met een viltstift en een kaart meenemen. iedereen kent het en iedereen die een heel stuk moet rijden en de grens over gaat zal alleen voor je stoppen. Het is denk ik afhankelijk van je liftgevers hoe je route wordt, als je uiteindelijk maar in barcelona beland toch!
Ik zou bij een groot benzinestation opzoek gaan naar truckers die richting spanje gaan, dat zijn er denk ik wel een boel. Binnen staan die truckers vaak samen koffie te drinken en dan ga je dr gewoon bij staan, praatje maken en vragen of je mee kan
Ik moe volgende week het weekend naar Frankrijk, les2alpes toe, ieder geval naar Lyon maar heb nogal wat spullen, ik zit te twijfelen om liftend te gaan of niet..
Ben zeer benieuwd naar je avontuur!
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Je moet niet via Brussel.
Vanuit Zuid- of Oost-Nederland ga je via de Route du Soleil: Maastricht, Luik, Luxemburg, Nancy, Dijon, Lyon. Vanuit de Randstad ga je via Breda, Antwerpen, Lille, Parijs. Als je Parijs wilt mijden weet ik niet wat het handigste is.
Maar zou je niet eens een kaart of routeplanner raadplegen dan, het lijkt me toch wel handig dat je weet wanneer je de auto uit moet enzo.
Vanuit Zuid- of Oost-Nederland ga je via de Route du Soleil: Maastricht, Luik, Luxemburg, Nancy, Dijon, Lyon. Vanuit de Randstad ga je via Breda, Antwerpen, Lille, Parijs. Als je Parijs wilt mijden weet ik niet wat het handigste is.
Maar zou je niet eens een kaart of routeplanner raadplegen dan, het lijkt me toch wel handig dat je weet wanneer je de auto uit moet enzo.
Ik ga alleen, even helemaal weg van alle rompslomp hier. Ik heb voor mijzelf al een route uitgestippeld, maar die ging dus via Bruxelles en Parijs, wat me niet echt een goed idee leek.
Ik pak morgen eerste de trein naar Maastricht, ik heb toch OV. Ik heb gisteren een landkaart van Frankrijk met tankstations erop bij de ANWB gehaald. Dus ik ga zo even de route uitstippelen... iig bedankt voor het advies.
Ik pak morgen eerste de trein naar Maastricht, ik heb toch OV. Ik heb gisteren een landkaart van Frankrijk met tankstations erop bij de ANWB gehaald. Dus ik ga zo even de route uitstippelen... iig bedankt voor het advies.
AquaDiGio heet vanaf nu w8jij17
In Maastricht loop je het station uit aan om het even de voor- of achterkant, en parallel aan het spoor loop je naar het zuiden (vanuit de hoofduitgang linksaf langs de bouwput, vanaf de passerelle over de sporen rechtsaf). Bij de eerste kruising van de weg met het spoor ga je aan de oostzijde van het spoor verder in zuidelijke richting over het fietspad langs het spoor. Dan kom je op een weg. Blijf rechtdoor lopen, tot je onder het Kennedyviaduct doorkomt. Nu nog iets verder, neem plaats bij de oprit A2 van het knooppunt Europaplein (een van de weinige Nederlandse knooppunten die bestaat uit een knoop van een A- en een N-weg). Als je op de goede plek staat, sta je naast of bij een "begin autosnelweg" bord met op de paal de ludieke tekst "after trying further down for three hours we'll try it here" en achter je het station NS Maastricht Randwijck.
Je kan ook nog een bus naar Eijsden pakken vanaf NS Maastricht en dan naar het tankstation Knuvelkes wandelen (vanuit Eijsden naar het oosten over de Groenstraat, stap meteen vooraan in Eijsden uit). Hier kun je om een lift vragen, als je wil. Vanaf NS Eijsden is het veel verder lopen.
Maar je ligt vast al onder de wol :-).
Je kan ook nog een bus naar Eijsden pakken vanaf NS Maastricht en dan naar het tankstation Knuvelkes wandelen (vanuit Eijsden naar het oosten over de Groenstraat, stap meteen vooraan in Eijsden uit). Hier kun je om een lift vragen, als je wil. Vanaf NS Eijsden is het veel verder lopen.
Maar je ligt vast al onder de wol :-).
Vrijdagochtend om 11:09 met de trein vertrokken van Etten-Leur naar Maastricht. Om 13:00 aangekomen en op zoek gegaan naar de aanwijzingen van Frank. Ik ben richting het Zuiden gelopen, maar bij al die snelwegen was het vrij moeilijk om een goede plek te vinden.
Ik heb veel mensen gevraagd waar ik heen moest, en telkens was het ergens anders? Uiteindelijk heb ik een groot rondje door Maastricht gelopen.
Om 15:30 op een kleinere afslag (Europaplein) richting Luik en Eijsden te gaan staan. Om de 30 sec. kwam er een auto voorbij dus het was vergeleken met de wegen eromheen een erg rustige weg.
Na een half uurtje (16:00) zakte de moed mij in de schoenen, omdat ik toch al een paar uur in Maastricht was en het dankzij het vele lopen toch zeer langzaam leek te gaan.
Net op dát moment stopte er een NL auto met 2 Turken / Marrokanen erin. Deze gingen naar Luik en ik kon mee. Toch 1,5 uur over gedaan terwijl het niet zo ver van Maastricht ligt. Tijdens de rit niet veel gepraat, de 2 mannen waren in een heftige discussie in het Turks en ik had niet echt de behoefte mij daar in te mengen.
In Luik uitgestapt en op zoek naar een goede plek om naar Luxemburg te gaan. Het is één lange weg langs de rivier (de Maas?) en ik kon nergens een goede plek vinden waar auto's konden stoppen. Die reden met gemiddeld 100 km voorbij dus dat ging niet echt.
Mijn bordje met Luxemburg er op was achteraf gezien ook aan de kleine kant. Opeens stoptte er een grote witte vrachtwagen voor m'n neus, maar ik dacht dat die moest lossen bij het bedrijf waar ik voor stond.
Toen een stukje doorgelopen, maar toen de trucker weer instapte gaf hij een seintje dat ik mee kon.
Het bleek een Spaanse trucker te zijn die erg slecht Engels kon. Na een aantal kilometers zei hij dat hij naar Barcelona ging dus ik kon m'n geluk niet op toen hij zei dat ik helemaal mee kon rijden! Trucker Ramon woont in Almeria en heeft 3 kids en een vrouw die daar op hem wachten. Toen hij aanbood dat ik in de truck kon slapen, ging ik daar dan ook met een gerust hart op in. Ik heb toch wel respect voor truckers gekregen, want om regelmatig zo lang alleen op weg zijn is geen pretje.
Om 23:00 gestopt met rijden en op een Aire geparkeerd. Om 08:00 weer gaan rijden. Tijdens de rit met simpel Engels geprobeerd te praten, maar dat ging zo houterig dat ik het grootste gedeelte van de rit van de omgeving heb genoten. Wat een prachtig land is het toch met z'n heuvels en bergen!
Het was goed zonnig, tot het moment dat we het bord met Provence langsreden. Vanaf dat moment begon het stevig te regenen. Uitgestapt bij Orange, vanaf hier scheiden de wegen richting Italië en de andere kant naar de Spaanse grens. Toen Ramon zei dat hij naar Barcelona ging wilde ik tot daar meerijden, maar tijdens de rit vertelde hij dat Spanjaarden gebrekkig Engels spreken. Dus in Orange uitgestapt om toch maar richting de Cote D'Azur te gaan.
Op die Aire in de regen staan liften, maar het was er niet zo heel druk. Ik ben toen met mijn borjde "Aix-de-Provence" bij de ingang van het tankstation gaan staan. Niemand keek, totdat er opeens een marrokaan voor m'n neus bleef staan en vroeg of hij voor een kleine bijdrage aan de benzine tot Montpellier mee kon rijden. Ik heb het bod afgeslagen omdat ik het niet vertrouwde. Toen hij weer buiten kwam vroeg hij het nogmaals en opeens ging hij naar Nice!? Tegen beter weten in toch maar op ingegaan. Ik had geen zin om voor een lift te gaan betalen, maar na 1,5 in de regen maakt €5 niet meer uit. Hij wilde dat ik mijn tas achterin deed, maar ik stond er op dat ik die op m'n schoot wilde houden.
Het moment dat we de Aire verlieten; pas toen merktte ik bij wie ik was ingestapt: De grootste gek van Frankrijk! Voglens mij had hij een hoofdrol gekregen in Blik op de weg.
Met keiharde muziek (praten was onmogelijk) de ruitenwissers en buitenspiegels kapot en een snelheid van 160 km per uur in de stromende regen kneep ik 'm aardig. Hij moest een paar keer goed op de rem trappen anders waren we gecrashed. "I have fast car, Fast and Furious, you know?" zei hij met zo'n fout Frans accentje. Ik zou er niet van opkijken als hij drugs op had.
Ik ben niet vaak bang geweest, maar geloof me als ik zeg dat dit een highway ride to hell was.
Ik heb een paar keer gevraagd of hij wat langzamer kon rijden, maar dat deed hij niet. Ik heb toen gezegd dat ik bij het volgende benzinestation eruit wilde. Ik kwam toen uit op de kleinste Aire van Frankrijk, waar 1 toilethuisje en een paar auto's stonden.
Met trillende benen en goed geschrokken uitgestapt. Vanaf dat moment wilde ik maar één ding: naar huis.
Aan de overkant van de snelweg was een groot tankstation, maar ik kon niet naar de overkant!
In de verte van de snelweg was een soort brug, maar deze was niet bereikbaar voor voetgangers. Toen maar naast de snelweg gaan lopen en die brug kwam ik dus ook niet 123 op. Uiteindelijk is toch gelukt en zeiknat bij het tankstation aangekomen. Het bleek dus dat er alleen maar Fransen kwamen. Uiteindelijk 2 Franse Algarijnen van mijn leeftijd aangesproken en die hebben mij in Orange afgezet.
Ik twijfelde geen moment om een treinkaartje naar Parijs te kopen. Die trein van 18:00 naar Parijs had alleen geen aansluiting naar Brussel-Roosendaal.
Ik moest dus overnachten op station Gare de Lyon in Parijs. Dat station ging van 01:30 tot 05:00 dicht dus ik was gedwongen om Parijs in te gaan. Buiten was ik al een paar keer aangesproken door vage types. Daar blijven hangen was niet veilig.
Ik ben toen maar bij een drukke bushalte gaan zitten.
Om 06:55 de trein naar Brussel gepakt.
Aan de andere kant van de wagon werd een negroïde vrouw hardhandig in elkaar gemept door een klein blank mannetje. Gelukkig sprongen er een paar mannen op die het heetgebakende ventje staande hielden.
En zondagochtend om 10:09 was ik weer in Etten-Leur
[ Bericht 24% gewijzigd door AquaDiGio op 19-10-2005 17:20:42 (zaten veel fouten in :)) ]
Ik heb veel mensen gevraagd waar ik heen moest, en telkens was het ergens anders? Uiteindelijk heb ik een groot rondje door Maastricht gelopen.
Om 15:30 op een kleinere afslag (Europaplein) richting Luik en Eijsden te gaan staan. Om de 30 sec. kwam er een auto voorbij dus het was vergeleken met de wegen eromheen een erg rustige weg.
Na een half uurtje (16:00) zakte de moed mij in de schoenen, omdat ik toch al een paar uur in Maastricht was en het dankzij het vele lopen toch zeer langzaam leek te gaan.
Net op dát moment stopte er een NL auto met 2 Turken / Marrokanen erin. Deze gingen naar Luik en ik kon mee. Toch 1,5 uur over gedaan terwijl het niet zo ver van Maastricht ligt. Tijdens de rit niet veel gepraat, de 2 mannen waren in een heftige discussie in het Turks en ik had niet echt de behoefte mij daar in te mengen.
In Luik uitgestapt en op zoek naar een goede plek om naar Luxemburg te gaan. Het is één lange weg langs de rivier (de Maas?) en ik kon nergens een goede plek vinden waar auto's konden stoppen. Die reden met gemiddeld 100 km voorbij dus dat ging niet echt.
Mijn bordje met Luxemburg er op was achteraf gezien ook aan de kleine kant. Opeens stoptte er een grote witte vrachtwagen voor m'n neus, maar ik dacht dat die moest lossen bij het bedrijf waar ik voor stond.
Toen een stukje doorgelopen, maar toen de trucker weer instapte gaf hij een seintje dat ik mee kon.
Het bleek een Spaanse trucker te zijn die erg slecht Engels kon. Na een aantal kilometers zei hij dat hij naar Barcelona ging dus ik kon m'n geluk niet op toen hij zei dat ik helemaal mee kon rijden! Trucker Ramon woont in Almeria en heeft 3 kids en een vrouw die daar op hem wachten. Toen hij aanbood dat ik in de truck kon slapen, ging ik daar dan ook met een gerust hart op in. Ik heb toch wel respect voor truckers gekregen, want om regelmatig zo lang alleen op weg zijn is geen pretje.
Om 23:00 gestopt met rijden en op een Aire geparkeerd. Om 08:00 weer gaan rijden. Tijdens de rit met simpel Engels geprobeerd te praten, maar dat ging zo houterig dat ik het grootste gedeelte van de rit van de omgeving heb genoten. Wat een prachtig land is het toch met z'n heuvels en bergen!
Het was goed zonnig, tot het moment dat we het bord met Provence langsreden. Vanaf dat moment begon het stevig te regenen. Uitgestapt bij Orange, vanaf hier scheiden de wegen richting Italië en de andere kant naar de Spaanse grens. Toen Ramon zei dat hij naar Barcelona ging wilde ik tot daar meerijden, maar tijdens de rit vertelde hij dat Spanjaarden gebrekkig Engels spreken. Dus in Orange uitgestapt om toch maar richting de Cote D'Azur te gaan.
Op die Aire in de regen staan liften, maar het was er niet zo heel druk. Ik ben toen met mijn borjde "Aix-de-Provence" bij de ingang van het tankstation gaan staan. Niemand keek, totdat er opeens een marrokaan voor m'n neus bleef staan en vroeg of hij voor een kleine bijdrage aan de benzine tot Montpellier mee kon rijden. Ik heb het bod afgeslagen omdat ik het niet vertrouwde. Toen hij weer buiten kwam vroeg hij het nogmaals en opeens ging hij naar Nice!? Tegen beter weten in toch maar op ingegaan. Ik had geen zin om voor een lift te gaan betalen, maar na 1,5 in de regen maakt €5 niet meer uit. Hij wilde dat ik mijn tas achterin deed, maar ik stond er op dat ik die op m'n schoot wilde houden.
Het moment dat we de Aire verlieten; pas toen merktte ik bij wie ik was ingestapt: De grootste gek van Frankrijk! Voglens mij had hij een hoofdrol gekregen in Blik op de weg.
Met keiharde muziek (praten was onmogelijk) de ruitenwissers en buitenspiegels kapot en een snelheid van 160 km per uur in de stromende regen kneep ik 'm aardig. Hij moest een paar keer goed op de rem trappen anders waren we gecrashed. "I have fast car, Fast and Furious, you know?" zei hij met zo'n fout Frans accentje. Ik zou er niet van opkijken als hij drugs op had.
Ik ben niet vaak bang geweest, maar geloof me als ik zeg dat dit een highway ride to hell was.
Ik heb een paar keer gevraagd of hij wat langzamer kon rijden, maar dat deed hij niet. Ik heb toen gezegd dat ik bij het volgende benzinestation eruit wilde. Ik kwam toen uit op de kleinste Aire van Frankrijk, waar 1 toilethuisje en een paar auto's stonden.
Met trillende benen en goed geschrokken uitgestapt. Vanaf dat moment wilde ik maar één ding: naar huis.
Aan de overkant van de snelweg was een groot tankstation, maar ik kon niet naar de overkant!
In de verte van de snelweg was een soort brug, maar deze was niet bereikbaar voor voetgangers. Toen maar naast de snelweg gaan lopen en die brug kwam ik dus ook niet 123 op. Uiteindelijk is toch gelukt en zeiknat bij het tankstation aangekomen. Het bleek dus dat er alleen maar Fransen kwamen. Uiteindelijk 2 Franse Algarijnen van mijn leeftijd aangesproken en die hebben mij in Orange afgezet.
Ik twijfelde geen moment om een treinkaartje naar Parijs te kopen. Die trein van 18:00 naar Parijs had alleen geen aansluiting naar Brussel-Roosendaal.
Ik moest dus overnachten op station Gare de Lyon in Parijs. Dat station ging van 01:30 tot 05:00 dicht dus ik was gedwongen om Parijs in te gaan. Buiten was ik al een paar keer aangesproken door vage types. Daar blijven hangen was niet veilig.
Ik ben toen maar bij een drukke bushalte gaan zitten.
Om 06:55 de trein naar Brussel gepakt.
Aan de andere kant van de wagon werd een negroïde vrouw hardhandig in elkaar gemept door een klein blank mannetje. Gelukkig sprongen er een paar mannen op die het heetgebakende ventje staande hielden.
En zondagochtend om 10:09 was ik weer in Etten-Leur
[ Bericht 24% gewijzigd door AquaDiGio op 19-10-2005 17:20:42 (zaten veel fouten in :)) ]
AquaDiGio heet vanaf nu w8jij17
woo wel een avontuur zeg, maarreh het zit je niet mee met liften geloof ik tering, waarom ben je niet gewoon met die vrachtwagenchauffeur meegereden tot barcelona? Jammer man, maar wel een stoere actie! Wel weer wat van geleerd toch. Ik heb geen ervaring in het buitenland en dat zal inderdaad wel moeilijker gaan dan bij ons. Ben benieuwd naar je volgende poging, dapper dat je dat nog aandurft
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Achteraf baal ik dat ik meteen terug ben gegaan, want liften zit niet altijd mee.
Ik ben niet tot Barcelona meegereden omdat trucker Ramon vertelde dat Spanjaarden zeer slecht Engels spreken (dat bleek wel tijdens de lift ) en ik bij Orange de keuze had om richting de Cotê d'Azur óf Spaanse grens te gaan. In Frankrijk blijven leek me toch een beter idee.
Ik hoop dat mijn volgende poging 3x scheepsrecht is. Ik ga me dan nóg beter voorbereiden en ik weet dan dat ik rekening moet houden met tegenslagen.
Mensen aanspreken is dan ook beter omdat je zelf kunt kiezen bij wie je instapt.
Ik ben niet tot Barcelona meegereden omdat trucker Ramon vertelde dat Spanjaarden zeer slecht Engels spreken (dat bleek wel tijdens de lift ) en ik bij Orange de keuze had om richting de Cotê d'Azur óf Spaanse grens te gaan. In Frankrijk blijven leek me toch een beter idee.
Ik hoop dat mijn volgende poging 3x scheepsrecht is. Ik ga me dan nóg beter voorbereiden en ik weet dan dat ik rekening moet houden met tegenslagen.
Mensen aanspreken is dan ook beter omdat je zelf kunt kiezen bij wie je instapt.
AquaDiGio heet vanaf nu w8jij17
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 87% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 12:52:47 ]
[ Bericht 87% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 12:52:47 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Maar houd er rekening mee dat het ook wel eens tegen kan zitten.
Ik was ook verblind door enthausiasme, maar weet nu dat het niet alleen rozengeur en maneschijn is.
Maar over het algemeen is het 1 groot avontuur en ik ga na dit studiejaar ook zeker een jaartje door Europa trekken.
Ik was ook verblind door enthausiasme, maar weet nu dat het niet alleen rozengeur en maneschijn is.
Maar over het algemeen is het 1 groot avontuur en ik ga na dit studiejaar ook zeker een jaartje door Europa trekken.
AquaDiGio heet vanaf nu w8jij17
wat er ook gebeurt altijd blijven lachen! je geduld wordt altijd beloont is mijn ervaring.
vogende keer woordenboekjes nl-fr en nl-sp mee !
vogende keer woordenboekjes nl-fr en nl-sp mee !
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Woordenboek NL-FR had ik bij, maar dan nog is het moeilijk communiceren.
Had ook wat standaard (lift)zinnen uitgeprint, ook wel handig.
Maar ik kan wel zeggen dat ik besmet ben met het liftersvirus. Ff dit studiejaar afmaken en dan Europa in
Had ook wat standaard (lift)zinnen uitgeprint, ook wel handig.
Maar ik kan wel zeggen dat ik besmet ben met het liftersvirus. Ff dit studiejaar afmaken en dan Europa in
AquaDiGio heet vanaf nu w8jij17
Daar kan ik me nou helemaal in vinden, haar instelling en manier van denken, thats itquote:Op donderdag 20 oktober 2005 09:48 schreef Frank__NL het volgende:
@aquadigio
Key
Life is a journey, enjoy it
helemaal dr website over liftend de wereld over op www.hitchhiketheworld.com
Dat wil ik ook!
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
22 Oktober 2005
van NL Maastricht A2 liftersplaats naar NL Nederweert A2 39 afstand 44 km wachttijd 15 min.
van NL Nederweert A2 39 naar NL Venray A73 T 10-9 Romeinse Put afstand 40 km wachttijd 30 min.
van NL Venray A73 T 10-9 Romeinse Put naar NL Wolfheze A50 T 19-X Grijsoord De Slenk afstand 68 km wachttijd 15 min.
van NL Wolfheze N224 naar NL Arnhem afstand 7 km wachttijd 1 min.
23 Oktober 2005
van NL Nijmegen N326 Graafseweg x Neerboschweg naar NL Haps A73 T 5-6 Lokkant afstand 23 km wachttijd 15 min.
van NL Haps A73 T 5-6 Lokkant naar NL Maastricht Terblijterweg afstand 118 km wachttijd 2 min.
van NL Maastricht A2 liftersplaats naar NL Nederweert A2 39 afstand 44 km wachttijd 15 min.
van NL Nederweert A2 39 naar NL Venray A73 T 10-9 Romeinse Put afstand 40 km wachttijd 30 min.
van NL Venray A73 T 10-9 Romeinse Put naar NL Wolfheze A50 T 19-X Grijsoord De Slenk afstand 68 km wachttijd 15 min.
van NL Wolfheze N224 naar NL Arnhem afstand 7 km wachttijd 1 min.
23 Oktober 2005
van NL Nijmegen N326 Graafseweg x Neerboschweg naar NL Haps A73 T 5-6 Lokkant afstand 23 km wachttijd 15 min.
van NL Haps A73 T 5-6 Lokkant naar NL Maastricht Terblijterweg afstand 118 km wachttijd 2 min.
PRecies wat ik dacht!quote:Op maandag 13 juni 2005 01:13 schreef Stretto het volgende:
Als ik dit zo allemaal lees dan krijg ik ook spontaan zin om te liften.
Ik ga denk ik maar eens polsen bij mijn vrienden of ze zin hebben in een liftwedstrijdje
Volgende week weer een weekje vrij. Ik ga alvast wat voorbereidingen treffen
AquaDiGio heet vanaf nu w8jij17
Leuk topic
Ik heb zelf een auto, en heb het er wel eens met wat vrienden over dat er zo weinig lifters staan tegenwoordig. Wel jammer, want ik zou best een keer lifters mee willen nemen als ik toch onderweg ben.
Ik heb zelf een auto, en heb het er wel eens met wat vrienden over dat er zo weinig lifters staan tegenwoordig. Wel jammer, want ik zou best een keer lifters mee willen nemen als ik toch onderweg ben.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Ik behoor weer tot de werkelozen van nl dus je zult mij binnenkort wel weer ergens langs de weg tegenkomen
Ik loop met het plan om in November liftend naar Zagreb in Kroatie te gaan om iemand op te zoeken. Moet nog bericht krijgen of dat voor diegene ook kan maar het lijkt me wel een gaaf avontuur. Nu ben ik alleen nog nooit naar het buitenland wezen liften EN niet naar het 'oostblok'. Ook is daar nu juist de vogelgriep uitgebroken waar ik me denk ik niks van ga aantrekken maar toch.. Ik denk dat ik wel minimaal 2 a 3 dagen nodig heb, dus onderweg zou ik ergens moeten slapen of een vrachtwagenchauffeur vinden die daarheen gaan zou erg relaxt zijn. Anders voel ik me echt net een zwerver. Hoe zouden jullie dat aanpakken/plannen? Mischien kan ik ook een dagblad proberen te interesseren voor het verhaal en foto's van het avontuur, past wel in deze tijd nu de benzineprijzen en de vliegreizen(zelfs naar turkije) duurder worden.
Frank jij zult zeker wel wat tips hebben maar anderen mogen ook reageren hoor
Mischien dat iemand zin heeft om mee te gaan?
Alleen moet je wel jezelf daar zien te vermaken enzo
Ik loop met het plan om in November liftend naar Zagreb in Kroatie te gaan om iemand op te zoeken. Moet nog bericht krijgen of dat voor diegene ook kan maar het lijkt me wel een gaaf avontuur. Nu ben ik alleen nog nooit naar het buitenland wezen liften EN niet naar het 'oostblok'. Ook is daar nu juist de vogelgriep uitgebroken waar ik me denk ik niks van ga aantrekken maar toch.. Ik denk dat ik wel minimaal 2 a 3 dagen nodig heb, dus onderweg zou ik ergens moeten slapen of een vrachtwagenchauffeur vinden die daarheen gaan zou erg relaxt zijn. Anders voel ik me echt net een zwerver. Hoe zouden jullie dat aanpakken/plannen? Mischien kan ik ook een dagblad proberen te interesseren voor het verhaal en foto's van het avontuur, past wel in deze tijd nu de benzineprijzen en de vliegreizen(zelfs naar turkije) duurder worden.
Frank jij zult zeker wel wat tips hebben maar anderen mogen ook reageren hoor
Mischien dat iemand zin heeft om mee te gaan?
Alleen moet je wel jezelf daar zien te vermaken enzo
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Autobezit is geen standhoudende reden om in principe niet liftend op reis te gaan. Ik zou waarschijnlijk niet zo graag met jou meerijden. Want je bent waarschijnlijk op zoek naar een gesprek met een lifter. Ik rijd liever met rustige liftgevers mee. Succes.quote:Ik heb zelf een auto, en heb het er wel eens met wat vrienden over dat er zo weinig lifters staan tegenwoordig. Wel jammer, want ik zou best een keer lifters mee willen nemen als ik toch onderweg ben.
Ach. Ik hou dit soort korte termijn trends niet bij, maar als ik mij niet vergis hebben we nog nooit een decennium gehad waarin vliegen zo goedkoop en zo populair was. Terwijl een beter milieu bij jezelf begint, en niet bij de buurman.quote:en de vliegreizen(zelfs naar turkije) duurder worden
Niet echt. Je zult in belangrijke mate zelf het wiel uit moeten vinden, net zoals ik dat geprobeerd heb te doen.quote:Frank jij zult zeker wel wat tips
Verder. Volg een logische route. Trek handschoenen aan. En zoek een fijne overnachtingsplek. Geniet van de reis en maak je niet (Dikkie-) dik.
Wat is nou eigenlijk de beste manier om met je bordjes om te gaan?
Van te voren een route uitstippelen en alle bordjes al beschrijven of;
Je eerste doel opschrijven en de rest komt per aankomst op volgende doel wel?
Van te voren een route uitstippelen en alle bordjes al beschrijven of;
Je eerste doel opschrijven en de rest komt per aankomst op volgende doel wel?
AquaDiGio heet vanaf nu w8jij17
Ik denk allebei, eerst wat bordjes met hoofdsteden waar je langs moet voor je route opschrijven en wat extra blanco's meenemen voor onderweg als je route toch anders loopt dan verwacht.
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
De avond voor de grote reis. En de weken daarvoor omzien naar mooie liftborden. De beste is wit. Met een zwarte viltstift maak je daar een oogverblindend mooi liftbord van.
Voor Nederland heb ik een leuk documentje gemaakt. Even printen. Je hebt genoeg aan 11 dubbelzijdige A3-tjes, wat elastiekjes en een liftbord op op de lange zijde doorgesneden A3-formaat en zo hele chique liftborden!
http://www.franknature.nl/hitchhike/hitchhike_cardboards_NL.zip
De beste manier bestaat niet. Dit is van de inzichten van de lifter afhankelijk. Wat is het doel van het bord? Op een drukke plek laten zien dat je staat te wachten op een lift naar een bestemming waar eens in de drie uur iemand heen rijdt? Of om zo snel mogelijk naar het volgende tankstation langs de snelweg te komen? Wel leuk om over na te denken wat slim is.
Ik maak mijn liftborden meestal thuis, maar ook wel onderweg in de auto, in een wegberm, in de trein of zittend op het toilet van een tankstation..........
Met de route kun je het beste een beetje flexibel zijn. Het hangt er een beetje vanaf of je haast hebt of niet. Misschien is het wel heel interessant om veel van een gebied of land te zien en honderden, duizenden of tienduizenden kilometers extra te maken. Misschien tref je wel een liftgever die je een overnachtingsplek aanbiedt als je op weg bent naar een ver oord. En de snelste liftroute hoeft niet de snelste autoroute te zijn. Voorbeeld: van Maastricht naar Groningen is het snelst via Venlo en Apeldoorn. Maar als je op de liftersplaats na een minuut een lift hebt naar de oostzijde van Utrecht dan is die route opeens waarschijnlijk sneller (geen rekening houdend met files).
Vanuit Den Bosch-Noord ben ik bijvoorbeeld al een paar keer naar Maastricht gelift door eerst een stukje richting Utrecht te gaan tot aan het tankstation De Lucht bij Zaltbommel langs de A2. Daar heb je nl. een tunnel onder de weg. Even door de tunnel, en plots sta je op een van de beste rust- en tankplekken tussen de Randstad en Zuid-Limburg..........
==QUOTE==
Wat is nou eigenlijk de beste manier om met je bordjes om te gaan?
==========
Wel. Ik heb de hele set die ik voor Nederland nodig heb. Meestal neem ik ze nog wel mee, en meestal vraag ik gewoon om lifts op tankstations langs de snelweg. Bordjes zijn nog vrij vaak handig om weg te komen van de rand van een stad.
Voor Nederland heb ik een leuk documentje gemaakt. Even printen. Je hebt genoeg aan 11 dubbelzijdige A3-tjes, wat elastiekjes en een liftbord op op de lange zijde doorgesneden A3-formaat en zo hele chique liftborden!
http://www.franknature.nl/hitchhike/hitchhike_cardboards_NL.zip
De beste manier bestaat niet. Dit is van de inzichten van de lifter afhankelijk. Wat is het doel van het bord? Op een drukke plek laten zien dat je staat te wachten op een lift naar een bestemming waar eens in de drie uur iemand heen rijdt? Of om zo snel mogelijk naar het volgende tankstation langs de snelweg te komen? Wel leuk om over na te denken wat slim is.
Ik maak mijn liftborden meestal thuis, maar ook wel onderweg in de auto, in een wegberm, in de trein of zittend op het toilet van een tankstation..........
Met de route kun je het beste een beetje flexibel zijn. Het hangt er een beetje vanaf of je haast hebt of niet. Misschien is het wel heel interessant om veel van een gebied of land te zien en honderden, duizenden of tienduizenden kilometers extra te maken. Misschien tref je wel een liftgever die je een overnachtingsplek aanbiedt als je op weg bent naar een ver oord. En de snelste liftroute hoeft niet de snelste autoroute te zijn. Voorbeeld: van Maastricht naar Groningen is het snelst via Venlo en Apeldoorn. Maar als je op de liftersplaats na een minuut een lift hebt naar de oostzijde van Utrecht dan is die route opeens waarschijnlijk sneller (geen rekening houdend met files).
Vanuit Den Bosch-Noord ben ik bijvoorbeeld al een paar keer naar Maastricht gelift door eerst een stukje richting Utrecht te gaan tot aan het tankstation De Lucht bij Zaltbommel langs de A2. Daar heb je nl. een tunnel onder de weg. Even door de tunnel, en plots sta je op een van de beste rust- en tankplekken tussen de Randstad en Zuid-Limburg..........
==QUOTE==
Wat is nou eigenlijk de beste manier om met je bordjes om te gaan?
==========
Wel. Ik heb de hele set die ik voor Nederland nodig heb. Meestal neem ik ze nog wel mee, en meestal vraag ik gewoon om lifts op tankstations langs de snelweg. Bordjes zijn nog vrij vaak handig om weg te komen van de rand van een stad.
Enkele weken geleden heb ik nog beloofd plaatjes te laten zien van een aantal van mijn liftborden.
En nu ik toch aan het scannen was heb ik ook wat plaatjes van de liftersplaats in Groningen.
En nu ik toch aan het scannen was heb ik ook wat plaatjes van de liftersplaats in Groningen.
Oh daar is het bordje Liftersplaats in Groningen! Hoe vaak ik daar wel niet heb gestaan en dat bordje niet gezien
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
OK dan, weer erg nuttige info. Top
Volgende vraag: Naar welke kampeerspecialist kan ik het beste toegaan om een zeer degelijke slaapzak en rugzak (speciaal voor backpackers) aan te schaffen?
Volgende vraag: Naar welke kampeerspecialist kan ik het beste toegaan om een zeer degelijke slaapzak en rugzak (speciaal voor backpackers) aan te schaffen?
AquaDiGio heet vanaf nu w8jij17
Geen idee. Een of andere tankende bimbo vroeg mij dat ook. Grapjas was het.
Mijn slaapzak gaat nu vier jaar mee en is van trail. Mijn rugzak gaat nu ook vier jaar mee en is van Perry Sport. Destijds voor 99 gulden aangeschaft. De tas is elf keer mee naar Polen geweest, naar Tsjechie, een paar kaar naar Luxemburg en heel wat keren meegeweest op binnenlandse trips.
Mijn slaapzak gaat nu vier jaar mee en is van trail. Mijn rugzak gaat nu ook vier jaar mee en is van Perry Sport. Destijds voor 99 gulden aangeschaft. De tas is elf keer mee naar Polen geweest, naar Tsjechie, een paar kaar naar Luxemburg en heel wat keren meegeweest op binnenlandse trips.
die is grappig. Zit ik heerlijk Fok! door te lezen, zie ik plots mijn eigen afbeelding .quote:
Hier nog even het linkje naar het bijbehorende artikeltje.
Geinig dat het toch nog door iemand gelezen werd...
Niets te doen, kijk dan ff op http://vlsinfo.nl
Oke, volgende week ergens ga ik liftend naar Zagreb in kroatie ( vakantievriendinnetje opzoeken )
En de afstand enzo valt eigenlijk best wel mee, Zaanstad - Zagreb: 1330 KM, normale reistijd is 12 uur 15 min. Ideale route is
[NL] Zaandam - Amsterdam(A10) - Amersfoort(A1) - Arnhem(A12) -
[DUITSLAND] Oberhausen - Duisburg, Dusseldorf (A3)- Keulen(A3) - Frankfurt(A3) - Regensburg (A3) -
[OOSTENRIJK] Graz -
[SLOVENIE] Maribor -
[KROATIE] Zagreb
Zoiets
Hoe lang denken jullie dat ik er over zal doen?
En de afstand enzo valt eigenlijk best wel mee, Zaanstad - Zagreb: 1330 KM, normale reistijd is 12 uur 15 min. Ideale route is
[NL] Zaandam - Amsterdam(A10) - Amersfoort(A1) - Arnhem(A12) -
[DUITSLAND] Oberhausen - Duisburg, Dusseldorf (A3)- Keulen(A3) - Frankfurt(A3) - Regensburg (A3) -
[OOSTENRIJK] Graz -
[SLOVENIE] Maribor -
[KROATIE] Zagreb
Zoiets
Hoe lang denken jullie dat ik er over zal doen?
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Beverzwerfsport is wel een goede zaak, soms wel duur, maar je wordt er goed geadviseert. www.bever.nl, bijna elke grote stad heeft wel een Bever.quote:Op zondag 30 oktober 2005 16:17 schreef AquaDiGio het volgende:
OK dan, weer erg nuttige info. Top
Volgende vraag: Naar welke kampeerspecialist kan ik het beste toegaan om een zeer degelijke slaapzak en rugzak (speciaal voor backpackers) aan te schaffen?
Ik ga denk ik binnenkort een bezoekje brengen aan http://www.de-wit.nl/ in Schijndel.
AquaDiGio heet vanaf nu w8jij17
Weinig in Nederland, beetje off topic dus, maar hier zijn de meest recente ervaringen met liften:
Vrijdag 11 November 2005 van Heerlen naar Keulen
Van NL Heerlen N281xNieuwe Looierstraat. Niet weggekomen. Het was de eerste keer dat ik met een reflecterend hesje in het donker heb gelift. Bij stoplichten incidentele Duitse automobilisten gevraagd of zij richting Aken reden. Na 60 minuten plaats genomen op de oprit N281 met hesje. Na 10 minuten teruggewandeld naar NS Heerlen en een bus genomen naar Bocholtz.
Van NL Bocholtz A76 tankstation Tienbaan (grens NL/D) naar D Koln A555 Verteilerkreis Bonn afstand 72 km, wachttijd 105 minuten.
Zaterdag 12 November 2005 van Keulen naar Hessenthal bij Aschafenburg (Bayern)
Van Koln A555 Verteilerkreis Bonn naar D Medenbach A3 T 46-47 Medenbach afstand 153 km, wachttijd 80 minuten.
Van D Medenbach A3 T 46-47 Medenbach naar D Weiskirchen A3 T 54-55 Weiskirchen afstand 50 km, wachttijd 20 minuten.
Van D Weiskirchen A3 T 54-55 Weiskirchen naar D Weibersbrun A3 63 afstand 41 km, wachttijd 10 minuten.
Van D Weibersbrunn A3 63 D naar Hessenthal church afstand 4 km, wachttijd 1 minuten.
Zaterdag 12 November 2005. Donker
Van D Gailbach church naar D Aschaffenburg Schweinheim afstand 5 km, wachttijd 10 minuten.
Zondag 13 November 2005
Van NL Geleen A79 2 naar NL Maastricht Clovisstraat x Scharnerweg afstand 18 km, wachttijd 3 minuten.
Vrijdag 11 November 2005 van Heerlen naar Keulen
Van NL Heerlen N281xNieuwe Looierstraat. Niet weggekomen. Het was de eerste keer dat ik met een reflecterend hesje in het donker heb gelift. Bij stoplichten incidentele Duitse automobilisten gevraagd of zij richting Aken reden. Na 60 minuten plaats genomen op de oprit N281 met hesje. Na 10 minuten teruggewandeld naar NS Heerlen en een bus genomen naar Bocholtz.
Van NL Bocholtz A76 tankstation Tienbaan (grens NL/D) naar D Koln A555 Verteilerkreis Bonn afstand 72 km, wachttijd 105 minuten.
Zaterdag 12 November 2005 van Keulen naar Hessenthal bij Aschafenburg (Bayern)
Van Koln A555 Verteilerkreis Bonn naar D Medenbach A3 T 46-47 Medenbach afstand 153 km, wachttijd 80 minuten.
Van D Medenbach A3 T 46-47 Medenbach naar D Weiskirchen A3 T 54-55 Weiskirchen afstand 50 km, wachttijd 20 minuten.
Van D Weiskirchen A3 T 54-55 Weiskirchen naar D Weibersbrun A3 63 afstand 41 km, wachttijd 10 minuten.
Van D Weibersbrunn A3 63 D naar Hessenthal church afstand 4 km, wachttijd 1 minuten.
Zaterdag 12 November 2005. Donker
Van D Gailbach church naar D Aschaffenburg Schweinheim afstand 5 km, wachttijd 10 minuten.
Zondag 13 November 2005
Van NL Geleen A79 2 naar NL Maastricht Clovisstraat x Scharnerweg afstand 18 km, wachttijd 3 minuten.
Goeie toko daar. Haal ik ook altijd mijn kampeerspullen.quote:Op woensdag 2 november 2005 09:50 schreef AquaDiGio het volgende:
Ik ga denk ik binnenkort een bezoekje brengen aan http://www.de-wit.nl/ in Schijndel.
Nou liftende Hollander in Kroatie, ik denk een uurtje of 25, ervan uitgaande dat je aan een stuk door gaat. Het Duitse deel is vrij simpel omdat je de hoofdweg volgt. Om de regio Dusseldorf moet je niet al te wattig zijn, anders verzuur je te veel.quote:Hoe lang denken jullie dat ik er over zal doen?
Wtf?
Tja, je moet maar een saai leven lijden van 9 tot 5 elke dag
Ik ben benieuwd naar het verhaal van Dikkie Dik als hij nog naar Zagreb is gegaan dan.
Tja, je moet maar een saai leven lijden van 9 tot 5 elke dag
Ik ben benieuwd naar het verhaal van Dikkie Dik als hij nog naar Zagreb is gegaan dan.
AquaDiGio heet vanaf nu w8jij17
18 November 2005 vertrek 14:45, aankomst 17:00
afstand 133 km, waarvan 127 km autosnelweg, gem. snelheid 59 kmh
Van Bemelen Oude Akerweg local road naar NL Maastricht A2 liftersplaats afstand 5 kilometer, wachttijd 10 minuten (met uitgestoken duim)
Van Maastricht A2 liftersplaats NL naar s-Hertogenbosch A2 x Empelsedijk 20-19 afstand 128 kilometer, wachttijd 15 minuten (met bordje Den Bosch)
20 November 2005 vertrek 20:00 (donker), aankomst 22:00 (ook donker)
afstand 142 km, waarvan 138 km autosnelweg, gem snelheid 71 kmh
Van Zaltbommel A2 T 17-18 De Lucht naar NL Susteren A2 T 46-47 Het Anker afstand 115 kilometer, wachttijd 15 minuten (om lift naar Zuid-Limburg gevraagd)
Van Susteren A2 T 46-47 Het Anker naar NL Maastricht Bemelerweg afstand 27 kilometer, wachttijd 15 minuten (om lift naar Maastricht gevraagd)
[ Bericht 9% gewijzigd door Frank__NL op 20-11-2005 23:32:56 ]
afstand 133 km, waarvan 127 km autosnelweg, gem. snelheid 59 kmh
Van Bemelen Oude Akerweg local road naar NL Maastricht A2 liftersplaats afstand 5 kilometer, wachttijd 10 minuten (met uitgestoken duim)
Van Maastricht A2 liftersplaats NL naar s-Hertogenbosch A2 x Empelsedijk 20-19 afstand 128 kilometer, wachttijd 15 minuten (met bordje Den Bosch)
20 November 2005 vertrek 20:00 (donker), aankomst 22:00 (ook donker)
afstand 142 km, waarvan 138 km autosnelweg, gem snelheid 71 kmh
Van Zaltbommel A2 T 17-18 De Lucht naar NL Susteren A2 T 46-47 Het Anker afstand 115 kilometer, wachttijd 15 minuten (om lift naar Zuid-Limburg gevraagd)
Van Susteren A2 T 46-47 Het Anker naar NL Maastricht Bemelerweg afstand 27 kilometer, wachttijd 15 minuten (om lift naar Maastricht gevraagd)
[ Bericht 9% gewijzigd door Frank__NL op 20-11-2005 23:32:56 ]
Het luitjes, ik moet jullie helaas teleurstellen maar mn avontuur naar Zagreb is helaas niet doorgegaan ( ze kon geen vakantie krijgen enzo ) Ik was dr al helemaal op voorbereid maarja shit happens.
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 85% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 12:52:47 ]
[ Bericht 85% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 12:52:47 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
U wordt rechts ingehaald door een lifter, mag dat?
OV-storingen of OV-stakingen zijn een goede reden om aanspraak te maken op de goedaardigheid van automobilisten. Tijdens OV-storingen en OV-stakingen wordt ook wat meer met onbekenden meegereden dan gewoonlijk.
Vandaag is het aantal bezoekers van mijn website "hitchhiking in the netherlands" normaal. De verkeerssituatie heeft iedereen verrast, en even op mijn site kijken lukt uiteraard niet als je op het station staat. Bovendien lagen zowel het treinverkeer als het wegennet plat.
Tijdens en vlak voor de OV-staking van 14 oktober 2004 liep het aantal bezoekers van mijn site over liften toe. Toen hadden reizigers tijd om zich voor te bereiden op het niet rijden van treinen. Sommigen doen dat liftend, en een enkeling raadpleegt daarvoor ook mijn webpagina.
Gezien de berichten in de media lijkt het waarschijnlijk dat vannacht vrij veel Nederlanders zullen wildkamperen in hun auto, en dan nog in de ongeplande vorm op de autosnelweg. Wildkamperen is in Nederland echter verboden.
"Tienduizenden Nederlanders gebruiken auto voor wildkamperen tijdens sneeuwrijke nacht in november"
Hier in de omgeving van Maastricht ligt nu overigens nog geen sneeuw. De straten waren bijna de hele dag droog.
Mensen zitten de laatste dertig jaar graag in de auto. Wat er vanavond op de Nederlandse weg gebeurt is extreem slecht voor het milieu.
Als je nu "gestrand" bent op NS Utrecht Centraal zou je met de sneltram (als die rijdt) of per bus naar het 22 Oktoberplein kunnen gaan. De halte is op het plein. Daar is ook een Esso tankstation met verkeer richting Den Haag / Rotterdam / Leiden en richting Brabant. Het is zo maar een voorbeeld.
[ Bericht 28% gewijzigd door Frank__NL op 25-11-2005 22:14:30 ]
OV-storingen of OV-stakingen zijn een goede reden om aanspraak te maken op de goedaardigheid van automobilisten. Tijdens OV-storingen en OV-stakingen wordt ook wat meer met onbekenden meegereden dan gewoonlijk.
Vandaag is het aantal bezoekers van mijn website "hitchhiking in the netherlands" normaal. De verkeerssituatie heeft iedereen verrast, en even op mijn site kijken lukt uiteraard niet als je op het station staat. Bovendien lagen zowel het treinverkeer als het wegennet plat.
Tijdens en vlak voor de OV-staking van 14 oktober 2004 liep het aantal bezoekers van mijn site over liften toe. Toen hadden reizigers tijd om zich voor te bereiden op het niet rijden van treinen. Sommigen doen dat liftend, en een enkeling raadpleegt daarvoor ook mijn webpagina.
Gezien de berichten in de media lijkt het waarschijnlijk dat vannacht vrij veel Nederlanders zullen wildkamperen in hun auto, en dan nog in de ongeplande vorm op de autosnelweg. Wildkamperen is in Nederland echter verboden.
"Tienduizenden Nederlanders gebruiken auto voor wildkamperen tijdens sneeuwrijke nacht in november"
Hier in de omgeving van Maastricht ligt nu overigens nog geen sneeuw. De straten waren bijna de hele dag droog.
Mensen zitten de laatste dertig jaar graag in de auto. Wat er vanavond op de Nederlandse weg gebeurt is extreem slecht voor het milieu.
Als je nu "gestrand" bent op NS Utrecht Centraal zou je met de sneltram (als die rijdt) of per bus naar het 22 Oktoberplein kunnen gaan. De halte is op het plein. Daar is ook een Esso tankstation met verkeer richting Den Haag / Rotterdam / Leiden en richting Brabant. Het is zo maar een voorbeeld.
[ Bericht 28% gewijzigd door Frank__NL op 25-11-2005 22:14:30 ]
Hier zijn nieuwe liftervaringen, wederom maar voor een klein deel op Nederlands grondgebied. Wel binnen het Nederlands taalgebied :-)
Liften gaat in Belgie nog soepeler dan bij ons!
Zaterdag 3 December 2005 van Maastricht naar Brussel met twee personen... het voortransport naar de eerste liftplek vond plaats per stadsbus. Normale reistijd per auto 1h10, reistijd liftend 2h00
Van NL Maastricht lokale weg Via Regia naar B Veldwezelt N78 x N2, afstand 5 km, wachttijd 1 min.
Van B Veldwezelt N78 x N2 naar B Bilzen N702 x N2, afstand 8 km, wachttijd 15 min.
Van B Bilzen N702 x N2 naar B Hasselt A13 27, afstand 21 km, wachttijd 1 min.
Van B Hasselt A13 27 naar B Leuven N264 x Veilingweg, afstand 55 km, wachttijd 5 min.
Van B Leuven N264 x Veilingweg naar B Brussels R0 7bis Atomium, afstand 33 km, wachttijd 1 min.
Vanaf het Atomium reisden wij per metro verder.
Zondag 4 December 2005 van Brussel naar Maastricht met drie personen... De vertrekplek werd bereikt door een kameraad die ons per auto naar de autosnelweg bracht. Normale reistijd per auto 1h10, reistijd liftend 1h50
Van B Brussels Stroombeek Bever R0 7 naar B Houthalen E314 29, afstand 84 km, wachttijd 15 min.
Van B Houthalen E314 29 naar NL Geleen A76 2, afstand 33 km, wachttijd 1 min.
Van NL Geleen A76 2 naar NL Maastricht central station, afstand 18 km, wachttijd 5 min.
Wij moesten op het station zijn!
Jawel, daar staat hij dan, in vol ornaat. Frank__NL tracht zich een rit te verwerven naar Hasselt. Hij is op weg naar Brussel. De foto werd juist op tijd genomen. Een minuut later was hij op weg. Van de oprit Hasselt-west ging het verder. Na twee minuten stopte een Tsjechisch koppel, die het bordje Brussel zo snel niet hadden gelezen; zij reden naar Antwerpen. Enkele minuten later werd een lift verkregen tot aan Leuven-west. Toen duurde het niet lang meer voor Frank_NL oog in oog stond met het Atomium.
Op de terugreis. Het clubje lifters was uitgegroeid tot drie personen en twee backpacks. De Vlaamse chauffeur en man van een Waalse uit Bastenaken begon spontaan Portugese liedjes te zingen toen bleek dat een van zijn meerijders uit Brazilie kwam. Kort voor hun kampeerstek in Houthalen vervolgenden wij onze weg. Een medelifter stak op het op- en afritpuntje van de E313 rennend over, waardoor enkele chauffeurs voor de zekerheid even op het rempedaal trapten. Verkeersslachtoffers onder het grootwild zijn in het algemeen tenslotte beter te mijden - de aandacht was getrokken door een jonge Belg en een jonge Amerikaan met Jackass-achtige muts, die in Landgraaf gingen snowboarden. Bij Geleen, A76 afrit 2, stapten we uit aan het begin van de oprit, schudden handen met de liftgevers, en bekeken we opschriften van andere Anhalters op de paal met het ASW-bord. De andere Hollandse lifter deed zijn eerste passen sinds vier maanden op Nederlands grondgebied - en voegde zijn naam toe. We staken de weg over en namen plaats op de andere oprit, met onze bordjes "MAASTR." en "ALICANTE". En terwijl ik vernam dat Zuid-Limburg een permanente schaatsbaan heeft naderden we hartje Maastricht...
Liften gaat in Belgie nog soepeler dan bij ons!
Zaterdag 3 December 2005 van Maastricht naar Brussel met twee personen... het voortransport naar de eerste liftplek vond plaats per stadsbus. Normale reistijd per auto 1h10, reistijd liftend 2h00
Van NL Maastricht lokale weg Via Regia naar B Veldwezelt N78 x N2, afstand 5 km, wachttijd 1 min.
Van B Veldwezelt N78 x N2 naar B Bilzen N702 x N2, afstand 8 km, wachttijd 15 min.
Van B Bilzen N702 x N2 naar B Hasselt A13 27, afstand 21 km, wachttijd 1 min.
Van B Hasselt A13 27 naar B Leuven N264 x Veilingweg, afstand 55 km, wachttijd 5 min.
Van B Leuven N264 x Veilingweg naar B Brussels R0 7bis Atomium, afstand 33 km, wachttijd 1 min.
Vanaf het Atomium reisden wij per metro verder.
Zondag 4 December 2005 van Brussel naar Maastricht met drie personen... De vertrekplek werd bereikt door een kameraad die ons per auto naar de autosnelweg bracht. Normale reistijd per auto 1h10, reistijd liftend 1h50
Van B Brussels Stroombeek Bever R0 7 naar B Houthalen E314 29, afstand 84 km, wachttijd 15 min.
Van B Houthalen E314 29 naar NL Geleen A76 2, afstand 33 km, wachttijd 1 min.
Van NL Geleen A76 2 naar NL Maastricht central station, afstand 18 km, wachttijd 5 min.
Wij moesten op het station zijn!
Jawel, daar staat hij dan, in vol ornaat. Frank__NL tracht zich een rit te verwerven naar Hasselt. Hij is op weg naar Brussel. De foto werd juist op tijd genomen. Een minuut later was hij op weg. Van de oprit Hasselt-west ging het verder. Na twee minuten stopte een Tsjechisch koppel, die het bordje Brussel zo snel niet hadden gelezen; zij reden naar Antwerpen. Enkele minuten later werd een lift verkregen tot aan Leuven-west. Toen duurde het niet lang meer voor Frank_NL oog in oog stond met het Atomium.
Op de terugreis. Het clubje lifters was uitgegroeid tot drie personen en twee backpacks. De Vlaamse chauffeur en man van een Waalse uit Bastenaken begon spontaan Portugese liedjes te zingen toen bleek dat een van zijn meerijders uit Brazilie kwam. Kort voor hun kampeerstek in Houthalen vervolgenden wij onze weg. Een medelifter stak op het op- en afritpuntje van de E313 rennend over, waardoor enkele chauffeurs voor de zekerheid even op het rempedaal trapten. Verkeersslachtoffers onder het grootwild zijn in het algemeen tenslotte beter te mijden - de aandacht was getrokken door een jonge Belg en een jonge Amerikaan met Jackass-achtige muts, die in Landgraaf gingen snowboarden. Bij Geleen, A76 afrit 2, stapten we uit aan het begin van de oprit, schudden handen met de liftgevers, en bekeken we opschriften van andere Anhalters op de paal met het ASW-bord. De andere Hollandse lifter deed zijn eerste passen sinds vier maanden op Nederlands grondgebied - en voegde zijn naam toe. We staken de weg over en namen plaats op de andere oprit, met onze bordjes "MAASTR." en "ALICANTE". En terwijl ik vernam dat Zuid-Limburg een permanente schaatsbaan heeft naderden we hartje Maastricht...
Dan had je naar mij moeten rijden en mij het laten doen. Daar zijn vrienden toch voorquote:Op dinsdag 24 mei 2005 17:23 schreef Ballebek het volgende:
Ik heb vorig jaar 2 meisjes meegenomen vanaf Rotterdam naar Nijmegen (moest daar toch zijn dus why not).
Die wilden echter mij terug"betalen" in natura maar ik heb vriendelijk gezegd dat niet te willen...
Ik help je wel, geen punt
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Als ik zo de nieuwe afleveringen van The Trip op MTV bekijk, gaat mijn hartje weer sneller slaan...
AquaDiGio heet vanaf nu w8jij17
Hee frank cool eindelijk fotos'ook Jij bent toch wel de die hard lifter heh hier. Ik hou een winterstop
Ik ben trouwens nog benaderd voor een documentaire over liften, ben benieuwd of dr wat uitkomt!
Ik ben trouwens nog benaderd voor een documentaire over liften, ben benieuwd of dr wat uitkomt!
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
quote:Op woensdag 7 december 2005 21:21 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Dan had je naar mij moeten rijden en mij het laten doen. Daar zijn vrienden toch voor
Ik help je wel, geen punt
Houd ons op de hoogte!quote:Op donderdag 15 december 2005 23:57 schreef Dikkiedik_2003 het volgende:
Hee frank cool eindelijk fotos'ook Jij bent toch wel de die hard lifter heh hier. Ik hou een winterstop
Ik ben trouwens nog benaderd voor een documentaire over liften, ben benieuwd of dr wat uitkomt!
En een winterstop zit er voor mij niet in. Zaterdag naar Amsterdam RAI liften.
AquaDiGio heet vanaf nu w8jij17
==QUOTE===
Is dit niet verboden?
===========
Natuurlijk niet. Alleen op de snelweg en op de autoweg is het verboden. Daar lift je dus op opritten, en beter, op tankstation (waar je met een beetje goede wil om een lift vraagt). Ook dat laatste is niet verboden. Op 50 ervaringen ben ik nog nooit negatief door een pompmedewerker aangesproken. Liften hoor je alleen te doen op plekken waar je het overige verkeer niet in gevaar brengt. Dat betekent dat snelwegopritten zonder vluchtstrook vaak afvallen. Een vluchtstrook heb ik niet altijd nodig. Stoplichten waar chauffeurs enige tijd voor rood licht staan zijn ook prima om een lift te vragen. Je moet wel koel blijven, en het verkeer snappen.
Soms heb ik wel op "verboden" plekken gelift: op de vluchtstrook tijdens de file. Dat zijn goede plekken om een (lange) vervolglift te krijgen. Het "gevaar" dat ik loop is een bekeuring van 20 a 30 Euro voor het "als voetganger" deelnemen aan auto (snel) wegverkeer. De politie heeft me op 15000 km liften een keer aangesproken. Op dat moment had ik minder dan 1000 km ervaring, en stonden wij op een plek waar ik nu niet meer zou gaan liften. Die boete weeg ik gewoon af. Nog geen boete, wel ca 1500 Euro in de knip gehouden, uitgaande van het NS tarief 2e klas met korting.
Ik hou geen winterstop. Zondag moet ik naar Veldhoven. De liftersplaats van Maastricht is het beste wapen dat ik me als lifter kan voorstellen :p
Is dit niet verboden?
===========
Natuurlijk niet. Alleen op de snelweg en op de autoweg is het verboden. Daar lift je dus op opritten, en beter, op tankstation (waar je met een beetje goede wil om een lift vraagt). Ook dat laatste is niet verboden. Op 50 ervaringen ben ik nog nooit negatief door een pompmedewerker aangesproken. Liften hoor je alleen te doen op plekken waar je het overige verkeer niet in gevaar brengt. Dat betekent dat snelwegopritten zonder vluchtstrook vaak afvallen. Een vluchtstrook heb ik niet altijd nodig. Stoplichten waar chauffeurs enige tijd voor rood licht staan zijn ook prima om een lift te vragen. Je moet wel koel blijven, en het verkeer snappen.
Soms heb ik wel op "verboden" plekken gelift: op de vluchtstrook tijdens de file. Dat zijn goede plekken om een (lange) vervolglift te krijgen. Het "gevaar" dat ik loop is een bekeuring van 20 a 30 Euro voor het "als voetganger" deelnemen aan auto (snel) wegverkeer. De politie heeft me op 15000 km liften een keer aangesproken. Op dat moment had ik minder dan 1000 km ervaring, en stonden wij op een plek waar ik nu niet meer zou gaan liften. Die boete weeg ik gewoon af. Nog geen boete, wel ca 1500 Euro in de knip gehouden, uitgaande van het NS tarief 2e klas met korting.
Ik hou geen winterstop. Zondag moet ik naar Veldhoven. De liftersplaats van Maastricht is het beste wapen dat ik me als lifter kan voorstellen :p
Daar hebben we het scooterkneusje ook weer.
FC Den Bosch | Standard Liege | Atletico Madrid | Lazio Roma | Alianza Lima | Chelsea | Dinamo Kiev
Corazón Alianza Lima Corazón para ganar a La Victoria volveremos para verte campeonar.
Corazón Alianza Lima Corazón para ganar a La Victoria volveremos para verte campeonar.
Neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee Mijn zaterdagquote:Op zaterdag 17 december 2005 14:12 schreef CherrymoonTraxx het volgende:
Daar hebben we het scooterkneusje ook weer.
quote:Op zaterdag 17 december 2005 14:02 schreef Rietvaerder het volgende:
Omg een leven is jullie ook onbekend he?
Zoek een hobby ofzo. Of zoek een baan.
Ik was het toen idd serieus van plan, (stond de hele avond vast in Amersfoort) beetje jammer dat toen ik bijna met mn duim omhoog stond er niet echt vooruitgang was te zien in het verkeer .quote:Op vrijdag 25 november 2005 18:44 schreef Mikkie het volgende:
Ik denk dat er op dit moment, bij gebrek aan OV, best wat mensen gaan proberen te liften
Leuk joh, sneeuw
Liften is oke!
Ik ben benieuwd naar de onderbouwing van waarom lifters geen normaal leven hebben, een hobby moeten zoeken, kansloos en werkeloos zijn?
Iedereen heeft recht op een mening gelukkkig maar dan moet die wel ergens op gebaseerd zijn.
Hoe kortzichtig kun je zijn?
Of dan toch jaloezie? Maar nee dat zal je toch niet toegeven..
Iedereen heeft recht op een mening gelukkkig maar dan moet die wel ergens op gebaseerd zijn.
Hoe kortzichtig kun je zijn?
Of dan toch jaloezie? Maar nee dat zal je toch niet toegeven..
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Eh? Waarom zou je gaan liften dan? Lijkt me omdat je niks anders te doen hebt. Iemand die een baan heeft, school of een hobby hoeft niet te gaan liften lijkt me.
Tip: Ga werken en koop je eigen vervoer! Dan hoef je niet meer te liften
Jaloezie? Ja eigenlijk wel Ik ga denk maar m'n motor verkopen en dan ga ik voortaan wel liften
Alhoewel, het lijkt me heel moeilijk, niet iedereen heeft zomaar de gave natuurlijk om te liften...
Maare, veel plezier hoor
Tip: Ga werken en koop je eigen vervoer! Dan hoef je niet meer te liften
Jaloezie? Ja eigenlijk wel Ik ga denk maar m'n motor verkopen en dan ga ik voortaan wel liften
Alhoewel, het lijkt me heel moeilijk, niet iedereen heeft zomaar de gave natuurlijk om te liften...
Maare, veel plezier hoor
Ik ben langs de A8 (zaandam-amsterdam) bij die Esso door de pompbediende aangesproken, hij vond dat ik zijn klanten lastigviel en vroeg of ik op het parkeerterrein wilde gaan staan met een bordje. Na een lange discussie -hij vond liften egoistisch, teren op de benzine van een ander - en uiteindelijk leuk gesprek mocht ik blijven staanquote:Op vrijdag 16 december 2005 20:02 schreef Frank__NL het volgende:
.. Op 50 ervaringen ben ik nog nooit negatief door een pompmedewerker aangesproken. Liften hoor je alleen te doen op plekken waar je het overige verkeer niet in gevaar brengt. Dat betekent dat snelwegopritten zonder vluchtstrook vaak afvallen. Een vluchtstrook heb ik niet altijd nodig. Stoplichten waar chauffeurs enige tijd voor rood licht staan zijn ook prima om een lift te vragen. Je moet wel koel blijven, en het verkeer snappen.
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Het is gratis, vaak sneller dan met het OV, avontuurlijk, je ontmoet de meest uiteenlopende mensen die je normaal nooit zou spreken. Ik doe het als ik ergens naar toe moet in mn vrije, ipv in je eentje met de auto of trein. Het sociale van het liften is gewoon cool. De wereld is al individualistisch genoegquote:Op zaterdag 17 december 2005 15:02 schreef Rietvaerder het volgende:
Eh? Waarom zou je gaan liften dan? Lijkt me omdat je niks anders te doen hebt. Iemand die een baan heeft, school of een hobby hoeft niet te gaan liften lijkt me.
Ik heb een goede baan, groot huis etc maar je geld uitgeven aan een auto/motor, wegenbelasting, verzekering, brandstof, onderhoud, parkeervergunning vind ik echt zonde. Veel mensen geven 1/3 van hun loon uit aan hun auto, wat alleen maar je vervoer is, oja en status natuurlijk wat voor veel mensen belangrijk is. Zolang ik het niet nodig heb hoef ik het niet.quote:Tip: Ga werken en koop je eigen vervoer! Dan hoef je niet meer te liften
Ik probeer niet op te dringen dat je moet liften, zoals jij doet met eigen vervoer kopen.
Ben ik me nu aan het verantwoorden waarom ik lift? wtf man
Nog een keer dan - waarom zijn lifters volgens jou bij voorbaat werkeloos, kansloos, en moeten een hobby zoeken?
[ Bericht 3% gewijzigd door Dikkiedik_2003 op 17-12-2005 15:27:38 ]
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Ach ik begrijp het standpunt van Rietvaerder ook wel hoor, al is het zo kortzichtig als het maar kan..
Ik kan ook in een wielren topic gaan blaten dat wielrennen een kansloze sport is, aangezien ik persoonlijk liever de brommer of auto pak . Maar ik ben verstandig en niet wereldvreemd en laat mensen met een andere hobby in hun waarde
[ Bericht 11% gewijzigd door Sport_Life op 17-12-2005 15:28:55 ]
Ik kan ook in een wielren topic gaan blaten dat wielrennen een kansloze sport is, aangezien ik persoonlijk liever de brommer of auto pak . Maar ik ben verstandig en niet wereldvreemd en laat mensen met een andere hobby in hun waarde
[ Bericht 11% gewijzigd door Sport_Life op 17-12-2005 15:28:55 ]
oeps
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
==quote==
Ken je de van Brienenoordbrug in Rotterdam?
========
Neen. Je punt wordt dus niet duidelijk aan degene aan wie het bedoeld is.
Rietvaerder is iemand die een relletje komt trappen. Dat is een beetje jammer voor dit topic. Gelukkig maar dat hij geen lifters meeneemt. Heel stoer! Het beste dan maar.
Ken je de van Brienenoordbrug in Rotterdam?
========
Neen. Je punt wordt dus niet duidelijk aan degene aan wie het bedoeld is.
Rietvaerder is iemand die een relletje komt trappen. Dat is een beetje jammer voor dit topic. Gelukkig maar dat hij geen lifters meeneemt. Heel stoer! Het beste dan maar.
Ik vind oliemaatschappijen egoistisch. Zij vinden dat de consument eerst maar zoveel mogelijk van de wereldvoorraad ruwe olie moet verbruiken, voor een ander, en minder milieuonvriendelijk product op een acceptabele prijs wordt aangeboden. Dit hoor je me overigens niet tegen een pompbediende zeggen.quote:Ik ben langs de A8 (zaandam-amsterdam) bij die Esso door de pompbediende aangesproken, hij vond dat ik zijn klanten lastigviel en vroeg of ik op het parkeerterrein wilde gaan staan met een bordje. Na een lange discussie -hij vond liften egoistisch, teren op de benzine van een ander - en uiteindelijk leuk gesprek mocht ik blijven staan
Aangezien tankstations voor mij als lifters zo'n beetje hetzelfde zijn als TGV-stations voor treinreizgers, zorg ik altijd dat ik me netjes en correct gedraag. Ik denk dat jij een pissig persoon tegen bent gekomen. Soms neem ik wel eens een bakkie thee in de pompshop, of wat anders, of ik maak een praatje met de pomphouder. Heb ook al eens gevraagd of ik een dikke viltstift kon lenen, in de tijd dat ik die nog wel eens vergat mee te nemen.
Mijn eerste tankstationervaring was bij de Esso in Velp-Zuid, vlak voor het knooppunt Velperbroek bij Arnhem. Na 20 minuten met duim uitgestoken langs de weg, kwam de kassajongen naar me toe met een dikke stift en een plaat karton. Daar heb ik toen Arnhem-Zuid op gezet, en was ik binnen vijf minuten weg...
Zondag 18 December 2005. Vertrek 08:30.
Van NL Maastricht A2 liftersplaats naar NL Veldhoven A2 31, afstand 92 km, wachttijd 5 min. (met bordje "den bosch").
...bij het tot stilstand komen voor het stoplicht op knooppunt Leenderheide, Eindhoven-Zuid ziet mijn oog op de kruisende A67 een kleine vrachtwagen met de tekst "transport i spedycja"...
Van NL Veldhoven local road x A2 31 naar NL Veldhoven Sterrenlaan, afstand 3 km, wachttijd 5 min. (enkele minuten met bordje "oerle", daarna gevraagd bij stoplicht om een lift naar Veldhoven)
Gem. snelheid 71 kmh.
Zondag 18 December 2005. Vertrek 18:30. Donker.
Van NL Veldhoven A2 31 naar NL Cranendonck A2 T 35-36 't Haasje, afstand 23 km, wachttijd 5 min. (gevraagd om een lift naar Weert / Zuid-Limburg)
...op het deel dat samenvalt met de route Antwerpen - Polen, bij het naderen van knooppunt Leenderheide, valt mijn oog op een kleine auto met Pools kenteken...
Van NL Cranendonck A2 T 35-36 't Haasje naar NL Susteren A2 T 46-47 Het Anker, afstand 44 km, wachttijd 2 min. (gevraagd om een lift naar Zuid-Limburg).
Van NL Susteren A2 T 46-47 Het Anker naar NL Maastricht A2 x Viaductweg, afstand 25 km, wachttijd 3 min. (gevraagd om een lift naar Maastricht).
Gem. snelheid 69 kmh.
Binnenkort in dit topic... ...van 's-Hertogenbosch of Amsterdam - via Trzciel - naar Sejny... ...trans europe express...
[ Bericht 0% gewijzigd door Frank__NL op 18-12-2005 23:09:24 ]
Van NL Maastricht A2 liftersplaats naar NL Veldhoven A2 31, afstand 92 km, wachttijd 5 min. (met bordje "den bosch").
...bij het tot stilstand komen voor het stoplicht op knooppunt Leenderheide, Eindhoven-Zuid ziet mijn oog op de kruisende A67 een kleine vrachtwagen met de tekst "transport i spedycja"...
Van NL Veldhoven local road x A2 31 naar NL Veldhoven Sterrenlaan, afstand 3 km, wachttijd 5 min. (enkele minuten met bordje "oerle", daarna gevraagd bij stoplicht om een lift naar Veldhoven)
Gem. snelheid 71 kmh.
Zondag 18 December 2005. Vertrek 18:30. Donker.
Van NL Veldhoven A2 31 naar NL Cranendonck A2 T 35-36 't Haasje, afstand 23 km, wachttijd 5 min. (gevraagd om een lift naar Weert / Zuid-Limburg)
...op het deel dat samenvalt met de route Antwerpen - Polen, bij het naderen van knooppunt Leenderheide, valt mijn oog op een kleine auto met Pools kenteken...
Van NL Cranendonck A2 T 35-36 't Haasje naar NL Susteren A2 T 46-47 Het Anker, afstand 44 km, wachttijd 2 min. (gevraagd om een lift naar Zuid-Limburg).
Van NL Susteren A2 T 46-47 Het Anker naar NL Maastricht A2 x Viaductweg, afstand 25 km, wachttijd 3 min. (gevraagd om een lift naar Maastricht).
Gem. snelheid 69 kmh.
Binnenkort in dit topic... ...van 's-Hertogenbosch of Amsterdam - via Trzciel - naar Sejny... ...trans europe express...
[ Bericht 0% gewijzigd door Frank__NL op 18-12-2005 23:09:24 ]
Zoals beloofd in mijn vorige bericht!
Zaterdag 24 December 2005. Van Zuid-Limburg naar Den Bosch. Vertrek in de namiddag. Vanwege Kerstavond steeds minder verkeer op de weg.
Van NL Bemelen Oude Akerweg local road naar NL Maastricht A2 liftersplaats, afstand 5 km, wachttijd 5 min.
Van NL Maastricht A2 liftersplaats naar NL Maarheeze A2 T 36-35 Groote Bleek, afstand 68 km, wachttijd 15 min.
Van NL Maarheeze A2 T 36-35 Groote Bleek naar NL s-Hertogenbosch A2 x Empelsedijk 20-19, afstand 60 km, wachttijd 40 min.
Dinsdag 27 December 2005. Van Nieuwkuijk naar Trzciel (Polen). Eerst per bus naar Den Bosch centraal, vervolgens per bus richting Grave tot aan bushalte De Lucht op de parallelweg aan de A59 naast het gelijknamige tankstation met restaurant. Steeds om liften gevraagd. Op tankstation Bolder bij Holten had ik een bordje "BERLIN" op mijn rugzak geknoopt.
Van NL Geffen A59 T <15 De Lucht naar NL Schaijk A50 T 16-17 De Gagel, afstand 12 km, wachttijd 30 min.
Van NL Schaijk A50 T 16-17 De Gagel naar NL Elst A325 T Hogewei, afstand 34 km, wachttijd 5 min.
Van NL Elst A325 T Hogewei naar NL Zutphen N348 exit city, afstand 42 km, wachttijd 20 min.
Van NL Zutphen N348 exit city naar NL Deventer A1 23, afstand 10 km, wachttijd 2 min.
Van NL Deventer A1 23 naar NL Holten A1 T 26-27 Bolder, afstand 17 km, wachttijd 2 min.
Van NL Holten A1 T 26-27 Bolder naar D Autetal A2 T 35-36, afstand 208 km, wachttijd 30 min.
Van D Autetal A2 T 35-36 naar D Michendorf A2 T 18-17, afstand 290 km, wachttijd 15 min.
Van D Michendorf A2 T 18-17 naar PL Trzciel N2 x 137, afstand 207 km, wachttijd 15 min.
Totale afstand ca. 800 km. Reistijd inclusief busreis ca. 13 uur.
Woensdag 28 December 2005. Van Trzciel naar Warschau.
Van PL Trzciel N2 T naar PL Warsaw west station, afstand 390 km, wachttijd 25 min, met bordje "Warszawa" langs de hoofdweg waar het verkeer met 80 a 110 kmh langsrijdt.
30 December 2005. Van Bialystok naar het gehucht Krasnowo.
Van PL Bialystok N8 x N65 naar PL Augustow N8 x N16, afstand 85 km, wachttijd 1 min. De eerste passerende chauffeur brengt de auto tot stilstand als ik met mijn hand zwaai - de Poolse variant van de uitgestoken duim.
Van PL Augustow N16 x N8 naar PL Sejny cente, afstand 50 km, wachttijd 5 min. De eerste chauffeur met kenteken BSE (Bialystok-Sejny) stopt bij het zien van mijn bord Sejny.
Van PL Sejny exit village naar PL Krasnowo, afstand 10 km, wachttijd 10 min. Donker. Gelift met reflecterend armbandje.
1 January 2006. Ik wil gaan wandelen in het Woud van Augustow met Andreas. Maar Andreas heeft een grote kater en kan zijn Suzuki Vitara niet op de weg (ijsbaan) houden. We laten de auto achter en wij, en mijn Kerstengel, gaan liftend verder.
Van PL Berzniki Folwark naar PL Bierzalowce, afstand 1,5 km, wachttijd 1 min.
[b}2 January 2006. Naar Litouwen[/b] Met hulp van de buurman en zijn tractor wordt de Suzuki van Andreas uit de berm getrokken. Samen rijden we naar de grens en nemen wij afscheid.
Van PL Ogrodniki border naar LT Lazdijai center, afstand 7 kilometer, wachttijd 1 min.
3 January 2006. Van Krasnowo terug naar Bialystok. Het liften zit vandaag een beetje tegen.
Van PL Konstantynowka naar PL Sejny center, afstand 7 km, wachttijd 30 min. In het schitterende land rond Sejny is het uitzicht nog niet vervuild met een eindeloze stroom van automobielen. Na een half uur ben ik ongeveer twee kilometer richting Sejny geglibberd te voet door de sneeuw en over de weg (ijsbaan), en stopt een Poolse Litouwer. Ik rijd mee in de degelijke FSO Polonez.
Van PL Sejny exit village naar PL Giby, afstand 8 km, wachttijd 3 min.
Van PL Giby naar PL Augustow, afstand 43 km, wachttijd 60 min. Vrij weinig verkeer in de grensregio van Litouwen.
In Augustow begon het te schemeren. Hoewel het een hele makkelijke stad is om een lift naar Bialystok te krijgen, ga ik het niet proberen. Ik wandel naar het busstation, waar juist een bus richting de stad klaarstaat.
8 January 2006. Terug naar Nederland. In Warschau neem ik eerst een Eurocitytrein naar Rzepin (richting Berlijn), een dorp niet ver van de grens van Polen en Duitsland, bij Frankfurt an der Oder. Eerst de cijfers, en dan het verhaal.
Van PL Rzepin N2 x 134 naar PL Swiecko border, afstand 17 km, wachttijd 30 min.
Van PL Swiecko border naar NL Lierop A67 T 35-34 Oeijenbraak, afstand 700 km, wachttijd 7 min.
Van NL Lierop A67 T 35-34 Oeijenbraak naar NL Zaltbommel A2 T 18-17 De Lucht, afstand 72 km, wachttijd 90 min.
In Rzepin wordt de restauratiewagon losgekoppeld van het treinstel. Het is het laatste station voor de Pools-Duitse grens. De wodka blijft in Polen. Ook stappen hier de Poolse douaniers op de trein. Op dit voor een Eurocity ongewoon onbelangrijke station verliet ik de trein. "Von hier geht es weiter per Anhalten" deelde ik een van de andere reizigers mee. Ik trok wat plaatjes van Rzepin en wandelde de twee kilometer die tussen het station en hoofdweg 2 - Poznan-Berlijn - liggen.
Bij de kruising bleek een tankstation te zijn met een lange rij Westeuropeanen die op de terugweg waren en hier - 20 km voor de grens - hun tank vulden met brandstof aan Poolse prijzen. Aan de zuidzijde van weg 2 stond een dame van een jaar of veertig met een korte rok, doorschijnende panties en hoge hakjes. Aan de noordzijde van de weg zocht ik een goede plek om een rit te verwerven van een van het soms met 60, en veelal met 80 tot 100 kmh passerende (langeafstands-) verkeer. Mijn liftbord - A3 in de lengte dubbel - toonde de kleuren rood, wit en blauw. Vooral bij het naderbij komen van een gemotoriseerde verkeersdeelnemer met een gele kentekenplaat liet ik mijn bord zo duidelijk mogelijk zien.
Er was een baan voor zowel het doorgaande alswel voor het rechtsafslaande verkeer. Ook was er een middenstrook voor het (weinige) linksafslaande verkeer. In Polen is het niet ongebruikelijk dat zo'n middenstrook onafhankelijk van aanduidingen wordt gebruikt voor het inhalen van (onder) andere automobilisten. Voor mij was de beste plek ongeveer 100 meter voor de kruising. In dit soort situaties toon je als lifter het bord selectief. Soms kan een verkeersdeelnemer namelijk sterk worden afgeleid door iemand die om wat voor reden dan ook langs de weg staat. Overigens - een weg waar ook gewoon gefietst, gepaardekard en gewandeld mag worden. Als liftende reiziger wil je automobilisten iets goeds bieden. Gevaarlijke verkeerssituatie horen daar niet bij.
Een goede automobilist die besluit om de snelheid terug te brengen naar 0 kmh doet dat door de afslag naar rechts te nemen. Het gevaar is dan geweken.
Na een kwartier stopten twee in Belgie werkende Polen. Ze wilden mij een lift geven tegen een zekere vergoeding uitgedukt in geld. Dat was heel aardig van ze - echter - tegen de in Polen heersende regels van autostop. Enkele minuten later kon ik meerijden met een andere Pool naar Berlijn.
Na de passage van de grenspost - het zien van de aanwezigheid van paspoorten in de auto vonden de douaniers wel voldoende - stapte ik uit. Hoewel ik volgens de logica in Duitsland zou moeten zijn stonden hier Poolse verkeersborden. De grenscontrole ligt namelijk juist in Polen. De gebouwen zouden eigenlijk midden op de brug over de Oder moeten staan! Spelen de Duitsers nog altijd een klein beetje landjepik?
Na een minuut of twee stopte een Duitse automobilist die me een lift naar Berlijn kon geven. Die rit sloeg ik vriendelijk af. Enkele minuten later stopte een automobilist die naar Oldenburg, bij Hannover, zou rijden. Hoewel dat een aardige afstand was, had ik meer ambitie, en bovendien, een grotere verwachting. Zonder leugentje om bestwil verklaarde ik dat ik het liefst een directe rit naar Nederland zou krijgen. Dat zou wat betreft de afstand van een enkele rit een nieuw record zijn. Nog voor de bestuurder in zijn kleine auto uit begin jaren '90 goed en wel uit zicht was verdwenen bracht een loenzige Poolse man uit Lubuskie zijn Renault 25 voor mijn voeten tot stilstand.
"Do Holandi?" "Tak, jedzie do Holandi". Daarna ging het met een bekwame, ervaren en rustige chauffeur aan een gemiddelde snelheid van 130, een kruissnelheid van 155 en een top van 185 naar tankstation Oeijenbraak aan de A76 tussen Venlo en Eindhoven. Mijn oude record van 550 km (Keulen-Berlijn) werd door het nieuwe van 730 km "verpulverd". De rit werd slechts door twee stops van een minuut of tien afgewisseld.
De laatste rit liet een stuk langer op zich wachten. Nederlanders wilden niet of gingen niet die kant uit. De laatste rit was met de eigenaar van een uitzendbureau voor Poolse arbeidskrachten - Nederlanders zijn te lui en niet gemotiveerd om te werken - die wel via Den Bosch naar Rotterdam wilde rijden. Bardzo dziekuje na wsziestkie kierowniki!
Maandag 9 January 2006. Terugreis van familie in Den Bosch naar Zuid-Limburg.
Van NL s-Hertogenbosch A59 47 naar NL Zaltbommel A2 T 18-17 De Lucht, afstand 8 km, wachttijd 3 min. De rit ging naar het noorden in plaats van naar het zuiden. Echter op het nabije tankstation De Lucht is een voetgangerstunnel omdat het restaurant aan de andere kant van de weg ligt. Zo kwam ik op een perfecte plek om vlot een rit naar Maastricht te krijgen.
Van NL Zaltbommel A2 T 17-18 De Lucht naar NL Maastricht Oranjeplein, afstand 130 km, wachttijd 15 min. Drie kilometer wandelen naar de rand van de stad.
Van NL Maastricht Bemelerweg local road naar NL Bemelen Oude Akerstraat local road, afstand 2 km, wachttijd 5 min. Donker.
Zaterdag 24 December 2005. Van Zuid-Limburg naar Den Bosch. Vertrek in de namiddag. Vanwege Kerstavond steeds minder verkeer op de weg.
Van NL Bemelen Oude Akerweg local road naar NL Maastricht A2 liftersplaats, afstand 5 km, wachttijd 5 min.
Van NL Maastricht A2 liftersplaats naar NL Maarheeze A2 T 36-35 Groote Bleek, afstand 68 km, wachttijd 15 min.
Van NL Maarheeze A2 T 36-35 Groote Bleek naar NL s-Hertogenbosch A2 x Empelsedijk 20-19, afstand 60 km, wachttijd 40 min.
Dinsdag 27 December 2005. Van Nieuwkuijk naar Trzciel (Polen). Eerst per bus naar Den Bosch centraal, vervolgens per bus richting Grave tot aan bushalte De Lucht op de parallelweg aan de A59 naast het gelijknamige tankstation met restaurant. Steeds om liften gevraagd. Op tankstation Bolder bij Holten had ik een bordje "BERLIN" op mijn rugzak geknoopt.
Van NL Geffen A59 T <15 De Lucht naar NL Schaijk A50 T 16-17 De Gagel, afstand 12 km, wachttijd 30 min.
Van NL Schaijk A50 T 16-17 De Gagel naar NL Elst A325 T Hogewei, afstand 34 km, wachttijd 5 min.
Van NL Elst A325 T Hogewei naar NL Zutphen N348 exit city, afstand 42 km, wachttijd 20 min.
Van NL Zutphen N348 exit city naar NL Deventer A1 23, afstand 10 km, wachttijd 2 min.
Van NL Deventer A1 23 naar NL Holten A1 T 26-27 Bolder, afstand 17 km, wachttijd 2 min.
Van NL Holten A1 T 26-27 Bolder naar D Autetal A2 T 35-36, afstand 208 km, wachttijd 30 min.
Van D Autetal A2 T 35-36 naar D Michendorf A2 T 18-17, afstand 290 km, wachttijd 15 min.
Van D Michendorf A2 T 18-17 naar PL Trzciel N2 x 137, afstand 207 km, wachttijd 15 min.
Totale afstand ca. 800 km. Reistijd inclusief busreis ca. 13 uur.
Woensdag 28 December 2005. Van Trzciel naar Warschau.
Van PL Trzciel N2 T naar PL Warsaw west station, afstand 390 km, wachttijd 25 min, met bordje "Warszawa" langs de hoofdweg waar het verkeer met 80 a 110 kmh langsrijdt.
30 December 2005. Van Bialystok naar het gehucht Krasnowo.
Van PL Bialystok N8 x N65 naar PL Augustow N8 x N16, afstand 85 km, wachttijd 1 min. De eerste passerende chauffeur brengt de auto tot stilstand als ik met mijn hand zwaai - de Poolse variant van de uitgestoken duim.
Van PL Augustow N16 x N8 naar PL Sejny cente, afstand 50 km, wachttijd 5 min. De eerste chauffeur met kenteken BSE (Bialystok-Sejny) stopt bij het zien van mijn bord Sejny.
Van PL Sejny exit village naar PL Krasnowo, afstand 10 km, wachttijd 10 min. Donker. Gelift met reflecterend armbandje.
1 January 2006. Ik wil gaan wandelen in het Woud van Augustow met Andreas. Maar Andreas heeft een grote kater en kan zijn Suzuki Vitara niet op de weg (ijsbaan) houden. We laten de auto achter en wij, en mijn Kerstengel, gaan liftend verder.
Van PL Berzniki Folwark naar PL Bierzalowce, afstand 1,5 km, wachttijd 1 min.
[b}2 January 2006. Naar Litouwen[/b] Met hulp van de buurman en zijn tractor wordt de Suzuki van Andreas uit de berm getrokken. Samen rijden we naar de grens en nemen wij afscheid.
Van PL Ogrodniki border naar LT Lazdijai center, afstand 7 kilometer, wachttijd 1 min.
3 January 2006. Van Krasnowo terug naar Bialystok. Het liften zit vandaag een beetje tegen.
Van PL Konstantynowka naar PL Sejny center, afstand 7 km, wachttijd 30 min. In het schitterende land rond Sejny is het uitzicht nog niet vervuild met een eindeloze stroom van automobielen. Na een half uur ben ik ongeveer twee kilometer richting Sejny geglibberd te voet door de sneeuw en over de weg (ijsbaan), en stopt een Poolse Litouwer. Ik rijd mee in de degelijke FSO Polonez.
Van PL Sejny exit village naar PL Giby, afstand 8 km, wachttijd 3 min.
Van PL Giby naar PL Augustow, afstand 43 km, wachttijd 60 min. Vrij weinig verkeer in de grensregio van Litouwen.
In Augustow begon het te schemeren. Hoewel het een hele makkelijke stad is om een lift naar Bialystok te krijgen, ga ik het niet proberen. Ik wandel naar het busstation, waar juist een bus richting de stad klaarstaat.
8 January 2006. Terug naar Nederland. In Warschau neem ik eerst een Eurocitytrein naar Rzepin (richting Berlijn), een dorp niet ver van de grens van Polen en Duitsland, bij Frankfurt an der Oder. Eerst de cijfers, en dan het verhaal.
Van PL Rzepin N2 x 134 naar PL Swiecko border, afstand 17 km, wachttijd 30 min.
Van PL Swiecko border naar NL Lierop A67 T 35-34 Oeijenbraak, afstand 700 km, wachttijd 7 min.
Van NL Lierop A67 T 35-34 Oeijenbraak naar NL Zaltbommel A2 T 18-17 De Lucht, afstand 72 km, wachttijd 90 min.
In Rzepin wordt de restauratiewagon losgekoppeld van het treinstel. Het is het laatste station voor de Pools-Duitse grens. De wodka blijft in Polen. Ook stappen hier de Poolse douaniers op de trein. Op dit voor een Eurocity ongewoon onbelangrijke station verliet ik de trein. "Von hier geht es weiter per Anhalten" deelde ik een van de andere reizigers mee. Ik trok wat plaatjes van Rzepin en wandelde de twee kilometer die tussen het station en hoofdweg 2 - Poznan-Berlijn - liggen.
Bij de kruising bleek een tankstation te zijn met een lange rij Westeuropeanen die op de terugweg waren en hier - 20 km voor de grens - hun tank vulden met brandstof aan Poolse prijzen. Aan de zuidzijde van weg 2 stond een dame van een jaar of veertig met een korte rok, doorschijnende panties en hoge hakjes. Aan de noordzijde van de weg zocht ik een goede plek om een rit te verwerven van een van het soms met 60, en veelal met 80 tot 100 kmh passerende (langeafstands-) verkeer. Mijn liftbord - A3 in de lengte dubbel - toonde de kleuren rood, wit en blauw. Vooral bij het naderbij komen van een gemotoriseerde verkeersdeelnemer met een gele kentekenplaat liet ik mijn bord zo duidelijk mogelijk zien.
Er was een baan voor zowel het doorgaande alswel voor het rechtsafslaande verkeer. Ook was er een middenstrook voor het (weinige) linksafslaande verkeer. In Polen is het niet ongebruikelijk dat zo'n middenstrook onafhankelijk van aanduidingen wordt gebruikt voor het inhalen van (onder) andere automobilisten. Voor mij was de beste plek ongeveer 100 meter voor de kruising. In dit soort situaties toon je als lifter het bord selectief. Soms kan een verkeersdeelnemer namelijk sterk worden afgeleid door iemand die om wat voor reden dan ook langs de weg staat. Overigens - een weg waar ook gewoon gefietst, gepaardekard en gewandeld mag worden. Als liftende reiziger wil je automobilisten iets goeds bieden. Gevaarlijke verkeerssituatie horen daar niet bij.
Een goede automobilist die besluit om de snelheid terug te brengen naar 0 kmh doet dat door de afslag naar rechts te nemen. Het gevaar is dan geweken.
Na een kwartier stopten twee in Belgie werkende Polen. Ze wilden mij een lift geven tegen een zekere vergoeding uitgedukt in geld. Dat was heel aardig van ze - echter - tegen de in Polen heersende regels van autostop. Enkele minuten later kon ik meerijden met een andere Pool naar Berlijn.
Na de passage van de grenspost - het zien van de aanwezigheid van paspoorten in de auto vonden de douaniers wel voldoende - stapte ik uit. Hoewel ik volgens de logica in Duitsland zou moeten zijn stonden hier Poolse verkeersborden. De grenscontrole ligt namelijk juist in Polen. De gebouwen zouden eigenlijk midden op de brug over de Oder moeten staan! Spelen de Duitsers nog altijd een klein beetje landjepik?
Na een minuut of twee stopte een Duitse automobilist die me een lift naar Berlijn kon geven. Die rit sloeg ik vriendelijk af. Enkele minuten later stopte een automobilist die naar Oldenburg, bij Hannover, zou rijden. Hoewel dat een aardige afstand was, had ik meer ambitie, en bovendien, een grotere verwachting. Zonder leugentje om bestwil verklaarde ik dat ik het liefst een directe rit naar Nederland zou krijgen. Dat zou wat betreft de afstand van een enkele rit een nieuw record zijn. Nog voor de bestuurder in zijn kleine auto uit begin jaren '90 goed en wel uit zicht was verdwenen bracht een loenzige Poolse man uit Lubuskie zijn Renault 25 voor mijn voeten tot stilstand.
"Do Holandi?" "Tak, jedzie do Holandi". Daarna ging het met een bekwame, ervaren en rustige chauffeur aan een gemiddelde snelheid van 130, een kruissnelheid van 155 en een top van 185 naar tankstation Oeijenbraak aan de A76 tussen Venlo en Eindhoven. Mijn oude record van 550 km (Keulen-Berlijn) werd door het nieuwe van 730 km "verpulverd". De rit werd slechts door twee stops van een minuut of tien afgewisseld.
De laatste rit liet een stuk langer op zich wachten. Nederlanders wilden niet of gingen niet die kant uit. De laatste rit was met de eigenaar van een uitzendbureau voor Poolse arbeidskrachten - Nederlanders zijn te lui en niet gemotiveerd om te werken - die wel via Den Bosch naar Rotterdam wilde rijden. Bardzo dziekuje na wsziestkie kierowniki!
Maandag 9 January 2006. Terugreis van familie in Den Bosch naar Zuid-Limburg.
Van NL s-Hertogenbosch A59 47 naar NL Zaltbommel A2 T 18-17 De Lucht, afstand 8 km, wachttijd 3 min. De rit ging naar het noorden in plaats van naar het zuiden. Echter op het nabije tankstation De Lucht is een voetgangerstunnel omdat het restaurant aan de andere kant van de weg ligt. Zo kwam ik op een perfecte plek om vlot een rit naar Maastricht te krijgen.
Van NL Zaltbommel A2 T 17-18 De Lucht naar NL Maastricht Oranjeplein, afstand 130 km, wachttijd 15 min. Drie kilometer wandelen naar de rand van de stad.
Van NL Maastricht Bemelerweg local road naar NL Bemelen Oude Akerstraat local road, afstand 2 km, wachttijd 5 min. Donker.
En toch blijf ik de verhaaltjes leuker vinden als de feiten.
Maar wel een prestatie hoor! Respect.
Ik ga binnenkort 6 maanden stage lopen in Frankrijk, dus voor mij dan even geen liften. Als ik terug ben een jaartje rust, met hopelijk een grote reis door west-Europa met veel liften!
Maar wel een prestatie hoor! Respect.
Ik ga binnenkort 6 maanden stage lopen in Frankrijk, dus voor mij dan even geen liften. Als ik terug ben een jaartje rust, met hopelijk een grote reis door west-Europa met veel liften!
AquaDiGio heet vanaf nu w8jij17
Had geen zin om 't topic door te spitten, maar Frank__NL, nooit echt problemen gehad tijdens het liften? Overvallen, Berovingen of andere dingen?
Een begrip dat iedereen anders interpreteerd, en waar ieder een eigen draai aan kan geven.
Neen Kinz. Jammer he?
Het grootste "probleem" was dat ik een keer erg laat in Almelo aankwam en ik daardoor niet meer in Nutter, bij Ootmarsum, kon komen. Gelukkig had ik mijn tent in mijn rugzak zitten. Verder had ik een keer een kettingroker. Het grootste gevaar is door een automobilist aangereden te worden. En soms valt een gesprek wel eens niet zo goed, zodat je liften best niet kunt doen als je erg moe bent.
Het grootste "probleem" was dat ik een keer erg laat in Almelo aankwam en ik daardoor niet meer in Nutter, bij Ootmarsum, kon komen. Gelukkig had ik mijn tent in mijn rugzak zitten. Verder had ik een keer een kettingroker. Het grootste gevaar is door een automobilist aangereden te worden. En soms valt een gesprek wel eens niet zo goed, zodat je liften best niet kunt doen als je erg moe bent.
Nieuw deel: Liften is cool! #2
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
