GAM Gaming
Game je op de PC of Console of toch liever mobiel of in je browser? Kom je maar niet door een level heen, of is er juist een nieuwe game aangekondigd die je vet lijkt? Hier kun je het hebben over games in de breedste zin van het woord.
"The Real Driving Simulator". Het vierde deel uit de legendarische en uiterst populaire Gran Turismo serie. Nog groter, nog beter, nog sneller. Ieder deel in de Gran Turismo serie legt de lat weer hoger en GT4 is hier zeker geen uitzondering.
Features
Packshot
Driving Force Pro
GT4 wordt pas ècht een simulatie met de Driving Force Pro van Logitech met z'n force feedback en 900º stuurrotatie.
PAL-Release
Hij ligt al in de winkels!
Links
Voorgaande topics
(OP)
Dat doe ik (zoals al eerder gezegd) zodra m'n verbeterde versie af is. Die ouwe staat in deel 3 van deze topicreeks op de tweede pagina. Maar degene waar ik nu mee bezig ben is beter!quote:kan p style nog een keer dat bouwpakket van dat tafeltje posten
en het blijft een geweldig spel, als je niet in mijn huidige staat bent
of te wel, slecht verkapte tvp
of te wel, slecht verkapte tvp
...houdt toch vooral van bier
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
Hey P style zou je nog eens een link willen plaatsen naar je DFP meubel.
* pmponer 's DFP is eindelijk aan gekomen en heeft nu een meubel nodig
Ow... ik had de post onder de OP niet gezien deel 3 moet ik zijn dus.
* pmponer 's DFP is eindelijk aan gekomen en heeft nu een meubel nodig
Ow... ik had de post onder de OP niet gezien deel 3 moet ik zijn dus.
Drop you like an ill, bad habit
quote:Op donderdag 31 maart 2005 03:44 schreef sourcy het volgende:
Stel he... Als ik nou zo'n mooie bak heb? Kan ik dan makkelijk scoren bij de dames en heren?
War. War never changes.
Ben nu bezig met de driving missions, eerste 10 zijn erg eenvoudig maar daarna wordt het toch wat lastiger. Op dit moment ben ik bezig met mission 12 op het lastige Laguna Seca, kom steeds 3 seconden tekort om eerste te worden.
[ Bericht 1% gewijzigd door Flat-Eric op 31-03-2005 09:33:57 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door Flat-Eric op 31-03-2005 09:33:57 ]
Ik blijf maar bezig met die drivermissions 11 t/m 20
De overtakingmissies op normale circuits willen nog wel lukken, maar op stratencircuits wil het dus echt niet lukken, gewoon zo irritant
De overtakingmissies op normale circuits willen nog wel lukken, maar op stratencircuits wil het dus echt niet lukken, gewoon zo irritant
Xbox Live: Anormius
Inmiddels Laguna Seca gehaald en ook Opera, Parijs. Je moet, om de missies te halen, wel het maximale uit de auto en baan halen waardoor je de banen wel goed leert kennen
Yep, zit ik ook mee. Tis ook zo kut dat je niet lekker kan botsen. Een klein tikje kan nog, maar pas ik mijn normale race-stijl toe is het al snel: FAILquote:Op donderdag 31 maart 2005 10:23 schreef Mister_T het volgende:
Ik blijf maar bezig met die drivermissions 11 t/m 20
De overtakingmissies op normale circuits willen nog wel lukken, maar op stratencircuits wil het dus echt niet lukken, gewoon zo irritant
Lurf is the message and the message is Lurf
Ik moet alleen nog de laatste van de driving missies, 1x geprobeerd en kwam als 3e op 9 seconden van de nr1 (met super veel fouten) maar ik zie het wel zonnig in als ik er echt voor ga zitten.
Hoop alleen dat me een mooie bak staat te wachten als ik dat win
Hoop alleen dat me een mooie bak staat te wachten als ik dat win
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
dan kan je vast oeffenen voor gt5
met jou rijstijl ben je dan namelijk al je bumprs en spoilers kwijt en heb je dus geen downlforce meer
met jou rijstijl ben je dan namelijk al je bumprs en spoilers kwijt en heb je dus geen downlforce meer
Can't fix it? Fuck it!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
Alfa_Boy is net begonnen aan de 9 uurs endurance race op Tsubaka(d8 ik) met een Honda S2000 Na3 van Spoon
Tevens TVP
Tevens TVP
heb hem net gehaald, in de eerste keer dat ik niet de eerste ronde al zoveel fouten had gemaakt dat ik überhaupt geen kans meer had was ook de eerste keer dat ik de 3 ronden uitreed, en dan 18 duidzendsten overhoudenquote:Op donderdag 31 maart 2005 09:25 schreef Flat-Eric het volgende:
Ben nu bezig met de driving missions, eerste 10 zijn erg eenvoudig maar daarna wordt het toch wat lastiger. Op dit moment ben ik bezig met mission 12 op het lastige Laguna Seca, kom steeds 3 seconden tekort om eerste te worden.
-edit-
en nog meer over die driving missions... die one lap magic is wel leuk, maar waarom moeten we GVD zo fucking lang wachten voor we eindelijk mogen.... laat wagens al lang weg zijn als je begint 90 seconden lang staren hoe je tegenstanders wegrijden op suzuka is niet mijn idee van een leuk tijdverdrijf.. heb er ook al een gezien op de nürburgring, ik wil denk ik nog niet eens weten hoe lang je daar stil mag gaan staan wachten
[ Bericht 13% gewijzigd door Mobster273 op 31-03-2005 14:50:02 ]
...houdt toch vooral van bier
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
Op de nurnburgring is geloof ik ook iets van 90 seconden, jij hebt dan een SLR en je moet de oude SL zien in te halen. Daarbij starten ook nog een paar andere Merc's zoals de SL55 AMG, SLK 230 Kompressor en nog een paar.
Maar GVD wat ligt die SLR lekker op de weg, wel jammer van die 5-bak, maar het koppel bij lagere toerentallen doet wonderen. Zelf houdt ik meer van High Rev's
Maar GVD wat ligt die SLR lekker op de weg, wel jammer van die 5-bak, maar het koppel bij lagere toerentallen doet wonderen. Zelf houdt ik meer van High Rev's
ik heb nu ook DFP wat een magisch ding is dat echt het beste stuurtje
gamen!!!! zoals gamen ooit bedoelt was
Oké... Welke vragen ook alweer?quote:Op donderdag 31 maart 2005 03:43 schreef A.l.e.x het volgende:
is het niet handig om de startpost een keer uit te breiden met veel gestelde vragen ?
Heb echt een haat-liefde verhouding met die driving missions, soms ben je geneigd om je controller hard in de hoek te smijten maar als je er weer één haalt dan is het toch wel weer kicken. Ik wil dan meteen aan de volgende beginnen waarna de hele cyclus weer over begint.
Die slipstream driving missions zijn echt gaar. De eerste was supersimpel, de laatste was supersimpel, de tweede heb ik nog niet gehaald en bij de derde dàcht ik dat 'ie supersimpel was (ik haalde al die auto's voor de eerste bocht al in), totdat ik er na 3 rondjes achterkwam, dat er nog 1 auto voor me reed. (ik heb de map uit en view op "simple" staan). Bij 1 van de eerste tien driving missions (ik geloof #8) kun je trouwens een enorm stuk afsnijden over het gras!
en bij de derde dàcht ik dat 'ie supersimpel was (ik haalde al die auto's voor de eerste bocht al in), totdat ik er na 3 rondjes achterkwam, dat er nog 1 auto voor me reed. 
Bij die 3e slipstream is het volgens mij de bedoeling om die grote groep autos in te halen, en vervolgens ga je niet vol gas naar de nummer 1 toe, maar laat je ietwat gas los, zodat die anderen jou inhalen. Vervolgens ga je weer in hun slipstream zodat je steeds dichter bij nummer 1komt.
Heb namelijk al paar keer geprobeerd om vol gas nummer 1 in te halen, maar kom telkens paar sec. te kort. Zal zo nog wel ff proberen
Heb namelijk al paar keer geprobeerd om vol gas nummer 1 in te halen, maar kom telkens paar sec. te kort. Zal zo nog wel ff proberen
Hmmm... daar zit wel wat in, ja. Interessante theorie! Ik ga het ook maar eens uitproberen!quote:Op donderdag 31 maart 2005 23:10 schreef Deviant1nl het volgende:
Bij die 3e slipstream is het volgens mij de bedoeling om die grote groep autos in te halen, en vervolgens ga je niet vol gas naar de nummer 1 toe, maar laat je ietwat gas los, zodat die anderen jou inhalen. Vervolgens ga je weer in hun slipstream zodat je steeds dichter bij nummer 1komt.
Heb namelijk al paar keer geprobeerd om vol gas nummer 1 in te halen, maar kom telkens paar sec. te kort. Zal zo nog wel ff proberen
http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=58458quote:Op donderdag 31 maart 2005 23:14 schreef P-Style het volgende:
[..]
Hmmm... daar zit wel wat in, ja. Interessante theorie! Ik ga het ook maar eens uitproberen!
Check dit filmpje van Mission 34: 128 MB .WMV
Na meer dan 7 minuten op de Nurb met een McLaren Merc maar 0.383 voorsprong op de 300SL, die test gaat voor veel frustratie zorgen
Na meer dan 7 minuten op de Nurb met een McLaren Merc maar 0.383 voorsprong op de 300SL, die test gaat voor veel frustratie zorgen
hmmm, 1 april enzo zekerquote:Op donderdag 31 maart 2005 23:10 schreef Deviant1nl het volgende:
Bij die 3e slipstream is het volgens mij de bedoeling om die grote groep autos in te halen, en vervolgens ga je niet vol gas naar de nummer 1 toe, maar laat je ietwat gas los, zodat die anderen jou inhalen. Vervolgens ga je weer in hun slipstream zodat je steeds dichter bij nummer 1komt.
Heb namelijk al paar keer geprobeerd om vol gas nummer 1 in te halen, maar kom telkens paar sec. te kort. Zal zo nog wel ff proberen
[ Bericht 4% gewijzigd door Mobster273 op 01-04-2005 12:14:39 (1 april) ]
...houdt toch vooral van bier
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
je hoeft geen gas los te laten, maar je moet wel meteen recht oor de groep gaan rijden, dus veel in de achteruitkijkspiegel kijken want als je er langs rijdt pakken ze je slipstream niet, dan blijkt die test net zo makkelijk als de andere 3 slipstreams die ik allemaal in 1 keer haalde...quote:Op donderdag 31 maart 2005 23:10 schreef Deviant1nl het volgende:
Bij die 3e slipstream is het volgens mij de bedoeling om die grote groep autos in te halen, en vervolgens ga je niet vol gas naar de nummer 1 toe, maar laat je ietwat gas los, zodat die anderen jou inhalen. Vervolgens ga je weer in hun slipstream zodat je steeds dichter bij nummer 1komt.
Heb namelijk al paar keer geprobeerd om vol gas nummer 1 in te halen, maar kom telkens paar sec. te kort. Zal zo nog wel ff proberen
...houdt toch vooral van bier
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
gewoon doorproberen, hij is best goed te doen, al had ik persoonlijk door een stuurfout aan het einde maar een paar tienden overquote:Op vrijdag 1 april 2005 17:44 schreef Deviant1nl het volgende:
[..]
ik heb hem trouwens nog niet gehaald, niet echt gelukt
-offtopic- en 1 april was door een hoop zinloze meldingen terwijl die het kennelijk toch wel heeft gedaan
...houdt toch vooral van bier
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
Nou ja... net zo makkelijk? Ik heb 'm nog steeds niet! Maar je moet inderdaad ervoor zorgen dat je die idioten een beetje in de buurt houdt. Mijn beste tijd daar is 0,6 sec. achter nummer 1.quote:Op vrijdag 1 april 2005 12:12 schreef Mobster273 het volgende:
je hoeft geen gas los te laten, maar je moet wel meteen recht oor de groep gaan rijden, dus veel in de achteruitkijkspiegel kijken want als je er langs rijdt pakken ze je slipstream niet, dan blijkt die test net zo makkelijk als de andere 3 slipstreams die ik allemaal in 1 keer haalde...
De tip bij de 2e slipstream test is om 'm niet automatisch te laten schakelen. Dan gaat 'ie namelijk te vroeg naar z'n 5 en trekt 'ie niet meer zo snel op. Je moet 'm gewoon in z'n 4 laten staan en dan haal je'm makkelijk.
zijn er überhaupt nog mensen op deze wereld die automatisch schakelen dan?quote:Op vrijdag 1 april 2005 21:11 schreef P-Style het volgende:
[..]
Nou ja... net zo makkelijk? Ik heb 'm nog steeds niet! Maar je moet inderdaad ervoor zorgen dat je die idioten een beetje in de buurt houdt. Mijn beste tijd daar is 0,6 sec. achter nummer 1.
De tip bij de 2e slipstream test is om 'm niet automatisch te laten schakelen. Dan gaat 'ie namelijk te vroeg naar z'n 5 en trekt 'ie niet meer zo snel op. Je moet 'm gewoon in z'n 4 laten staan en dan haal je'm makkelijk.
...houdt toch vooral van bier
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
Ik denk zelfs een meerderheid.quote:Op vrijdag 1 april 2005 21:45 schreef Mobster273 het volgende:
zijn er überhaupt nog mensen op deze wereld die automatisch schakelen dan?
ikke:Pquote:Op vrijdag 1 april 2005 21:45 schreef Mobster273 het volgende:
[..]
zijn er überhaupt nog mensen op deze wereld die automatisch schakelen dan?
Every war is different, every war is the same.
Ik ben net begonnen en heb zojuist een prachtige Cobra Shelby gehaald voor de Convertible-races Whoei!!
Whoei!!
Cop killer
Kill all the cops tonight
Kill them, cop killer
Kill all the cops in sight
Kill all the cops tonight
Kill them, cop killer
Kill all the cops in sight
Met een stuurtje vind ik handmatig schakelen prettiger, maar met een controller echt niet. Daar heb je toch de mogelijkheid om met R2 in de versnelling te blijven waar je in zit, dus heb je toch flink wat vrijheid om te spelen met versnellingen, dat werkt voor mij met een controller beter dan helemaal handmatig in ieder gevalquote:Op vrijdag 1 april 2005 21:45 schreef Mobster273 het volgende:
[..]
zijn er überhaupt nog mensen op deze wereld die automatisch schakelen dan?
Dat wist ik helemaal niet! Nu we het toch over controllers hebben... ik heb laatst GT4 voor het eerst met de Dual Shock 2 gespeeld. En het ging voor geen méter! Ik ben de DFP nu zó gewend dat ik daar inmiddels beter mee ben dan met de DS2.quote:Op vrijdag 1 april 2005 21:59 schreef Yngwie het volgende:
... Daar heb je toch de mogelijkheid om met R2 in de versnelling te blijven waar je in zit...
Nou... ik zal je vertellen. Ik heb àlle Gran Turismo's met de analoge pookjes van de Dual Shock/Dual Shock 2 gedaan, dus opzich had ik al aardig wat ervaring met de DS2. Maar bij GT4 ben ik meteen met de DFP begonnen. Maar nu lukt het me niet meer met de DS2.quote:Op vrijdag 1 april 2005 22:14 schreef Alfa_Boy het volgende:
En zal ik de cirkel ff rond maken??? iemand die de DS2 gewend is komt geen meter vooruit de L DFP
Klopt het trouwens dat de besturing met de DS2 toch wel wat veranderd is sinds GT3? Of ben ik gewoon te verwend door de DFP?
Ik heb net ff de proef op de som genomen en eens gereden met de DS2, het gaat me nog aardig af, ondanks dat ik tot nu toe alleen maar heb gespeeld met de DFP
DS2 (geen analoge pookjes) en automatisch schakelen gaat perfect
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Ik heb net die Mercedes uit 1886 gewonnen. Dus ik op de test course kijken wat z'n max snelheid is... gaat 'ie niet harder dan 15Km/u!
probeer es de ring met die wagen...komt ie niet eens die berg op!!quote:Op zaterdag 2 april 2005 00:55 schreef P-Style het volgende:
Ik heb net die Mercedes uit 1886 gewonnen. Dus ik op de test course kijken wat z'n max snelheid is... gaat 'ie niet harder dan 15Km/u!
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
je was een fractie eerderquote:Op zaterdag 2 april 2005 01:47 schreef A.l.e.x het volgende:
Op sommige circuits kom je niet eens de helling op
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Automatisch schakelen en nog digitaal ook. Jij bent geen GT of current-gen console waard man.quote:Op zaterdag 2 april 2005 00:05 schreef Xtr3mE het volgende:
DS2 (geen analoge pookjes) en automatisch schakelen gaat perfect
"What will I get for christmas santa?"
-" Well Andy, you'll get cancer."
XBL gamertag: MaskedMuchachoO
-" Well Andy, you'll get cancer."
XBL gamertag: MaskedMuchachoO
Wil je een keer een wedstrijd ? dan zullen we zienquote:Op zaterdag 2 april 2005 02:39 schreef piet_pelle het volgende:
[..]
Automatisch schakelen en nog digitaal ook. Jij bent geen GT of current-gen console waard man.
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
die heeft geen tijd teveel, die het b-spec alles laten opknappen... dat is toch geen normale verhouding meer, maar 80 keer goud is wel indrukwekkend als het echt is...quote:Op zaterdag 2 april 2005 02:29 schreef A.l.e.x het volgende:
sommige mensen hebben tijd teveel:
[afbeelding]
...houdt toch vooral van bier
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
Dat B-Spec is misschien lame, maar haal jij binnen een paar dagen/weken maar is alle Missions (#34 ) en licenses op goud
mij zullen de missions wel lukken maar alle licenses goud probeer ik niet eens
mij zullen de missions wel lukken maar alle licenses goud probeer ik niet eens
mjah, dat kan nog ff duren ja, zit pas op 85% ofzo.... en heb zeker niet alle licences op goud een stuk of 6 maar, ga wel ooit nog eens proberen om ze op goud te halen, maar in eerste instantie gaat het me er gewoon om dat ik die licences haal en of dat dan op brons of op goud is zal me dan ff aan mijn kont roesten
...houdt toch vooral van bier
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
Wat is jullie snelste tijd bij de challenge??
Mijn snelste tot nu toe op New York circuit is 1.31.965 met mijn dik opgevoerde nissan
Het liefst was ik een topic over de challenge begonnen maar dat mocht vanwege het opsomtopic gehalte.
Mijn snelste tot nu toe op New York circuit is 1.31.965 met mijn dik opgevoerde nissan
Het liefst was ik een topic over de challenge begonnen maar dat mocht vanwege het opsomtopic gehalte.
Je tijd zou toch niet geleden, je moet je tijd in Time Trial rijden, de Quick Tune-up mag je wel gebruiken
ikke denken: leuk afstudeer cadeau voor cybpraetorian??...
dan moet er ook maar meteen een ps2 bij...
dan moet er ook maar meteen een ps2 bij...
Welcome to DerOllie's Car Channel!
http://www.youtube.com/DerOllie
http://www.youtube.com/DerOllie
TVR Cerbera met supercharger is best grappig zonder racebanden (niet geprobeerd overigens, alleen sports banden gebruikt) is dat ding zo sterk dat hij in zijn 6 sneller trekt dan wanneer ik gewoon de versnellingen doorloop
tijden op de strip:
12.385 sec. alleen in zijn 6
12,546 sec. alleen in zijn 5
13,401 sec. met gewoon doorlopen van de versnellingen
tijden op de strip:
12.385 sec. alleen in zijn 6
12,546 sec. alleen in zijn 5
13,401 sec. met gewoon doorlopen van de versnellingen
...houdt toch vooral van bier
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
p style wat heb je eigenlijk verbeterd of wat moet je nog verbeteren aan je bouwtekening van dat "tafeltje"
gamen!!!! zoals gamen ooit bedoelt was
Ik maak 'm steviger èn plaats de pedalen onder een hoek. De stevigheid heb ik al bereikt door planken te gebruiken die helemaal verticaal staan in plaats van schuin en die pedalen moet ik nog onder een hoek plaatsen... Verder ga ik 'm dit keer wel schilderen.quote:Op zondag 3 april 2005 20:40 schreef tommiedog het volgende:
p style wat heb je eigenlijk verbeterd of wat moet je nog verbeteren aan je bouwtekening van dat "tafeltje"
vraagje
in de foto mode kan je daar elk usb opslag apparaat aan je PS hangen..??? dus bv een ipod
in de foto mode kan je daar elk usb opslag apparaat aan je PS hangen..??? dus bv een ipod
Made love to an Angel, but her wings are in the way
iPod werkt volgens mij gewoon, maar sommige USB drives/sticks weer niet, gewoon proberen en geluk hebben dusquote:Op zondag 3 april 2005 22:41 schreef GiSH het volgende:
vraagje
in de foto mode kan je daar elk usb opslag apparaat aan je PS hangen..??? dus bv een ipod
nee niet alles, meeste wel, maar sony kennende gaat dat met een ipod cker weten niet werken
Can't fix it? Fuck it!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
De meeste iPod's werken gewoon hoor, zie dit lijstje: http://www.xs4all.nl/~mvgemert/GT4/txt/USBSTICKS.txtquote:Op zondag 3 april 2005 23:11 schreef MrSkyline het volgende:
nee niet alles, meeste wel, maar sony kennende gaat dat met een ipod cker weten niet werken
ik heb een 4e gen... helaas werkt niet.. of ik moet iets verkeerd doen...
Made love to an Angel, but her wings are in the way
Zo ik heb nu ook eindelijk mijn DFP binnen en meteen een tafeltje gemaakt natuurlijk P-style bedankt voor het maken van het begin
Ik heb het model van P-style maar dan iets hoger en wat meer verstevigings materiaal, uiteraard heb ik ook meteen de pedalen onder een hoek gezet 20 graden ongeveer.
Maar het rijdt fantastisch, ik moets natuurlijk eerst even wennen maar toen ik ca 20 minuten gewend was ben ik wat S licence tests gaan doen. De eerste keer proberen meteen zilver Ik ben nog niet sneller dan met de controller. Maar dat komt nog wel
Ik heb het model van P-style maar dan iets hoger en wat meer verstevigings materiaal, uiteraard heb ik ook meteen de pedalen onder een hoek gezet 20 graden ongeveer.
Maar het rijdt fantastisch, ik moets natuurlijk eerst even wennen maar toen ik ca 20 minuten gewend was ben ik wat S licence tests gaan doen. De eerste keer proberen meteen zilver Ik ben nog niet sneller dan met de controller. Maar dat komt nog wel
Drop you like an ill, bad habit
Ik ben ook nog niet sneller. Met name de scherpere bochten waar je het stuur helemaal rond moet draaien zijn nog wat lastig.quote:Op maandag 4 april 2005 07:40 schreef pmponer het volgende:
Zo ik heb nu ook eindelijk mijn DFP binnen en meteen een tafeltje gemaakt natuurlijk P-style bedankt voor het maken van het begin
Ik heb het model van P-style maar dan iets hoger en wat meer verstevigings materiaal, uiteraard heb ik ook meteen de pedalen onder een hoek gezet 20 graden ongeveer.
Maar het rijdt fantastisch, ik moets natuurlijk eerst even wennen maar toen ik ca 20 minuten gewend was ben ik wat S licence tests gaan doen. De eerste keer proberen meteen zilver Ik ben nog niet sneller dan met de controller. Maar dat komt nog wel
War. War never changes.
Ik ben benieuwd! Foto's!!! Ik zat zelf trouwens ook te denken aan een hoek van 20°.quote:Op maandag 4 april 2005 07:40 schreef pmponer het volgende:
Zo ik heb nu ook eindelijk mijn DFP binnen en meteen een tafeltje gemaakt natuurlijk P-style bedankt voor het maken van het begin
Ik heb het model van P-style maar dan iets hoger en wat meer verstevigings materiaal, uiteraard heb ik ook meteen de pedalen onder een hoek gezet 20 graden ongeveer.
Maar het rijdt fantastisch, ik moets natuurlijk eerst even wennen maar toen ik ca 20 minuten gewend was ben ik wat S licence tests gaan doen. De eerste keer proberen meteen zilver Ik ben nog niet sneller dan met de controller. Maar dat komt nog wel
In het begin misschien, maar later is de DFP ze júist fijn voor deze bochten!quote:Op maandag 4 april 2005 08:59 schreef GrootmeesterFlits het volgende:
... Met name de scherpere bochten waar je het stuur helemaal rond moet draaien zijn nog wat lastig.
Idd die zijn nog wat ehmmmlastig vooral het terug sturen
Ik heb geen digcam dus fotos kan ik niet maken sorry :|
Ik heb geen digcam dus fotos kan ik niet maken sorry :|
Drop you like an ill, bad habit
Hoe neem jij deze bochten? Pak jij het stuur over met je andere hand? Het trouwens ook kut schakelen als je je stuur ondersteboven hebt.quote:Op maandag 4 april 2005 13:21 schreef P-Style het volgende:
[..]
Ik ben benieuwd! Foto's!!! Ik zat zelf trouwens ook te denken aan een hoek van 20°.
[..]
In het begin misschien, maar later is de DFP ze júist fijn voor deze bochten!
War. War never changes.
Ja het is wel jammer dat die grote schakel flappen van de momo er niet op zitten
Drop you like an ill, bad habit
Ik neem deze bochten net zoals ik ze in het echt neem in een echte auto...quote:Op maandag 4 april 2005 13:24 schreef GrootmeesterFlits het volgende:
Hoe neem jij deze bochten? Pak jij het stuur over met je andere hand?
Nou... in verreweg de meeste personenauto's zitten deze er ook niet in en dat zijn toch de auto's waar je (ik in ieder geval) het meeste in rijdt met Gran Turismo.quote:Op maandag 4 april 2005 13:24 schreef pmponer het volgende:
Ja het is wel jammer dat die grote schakel flappen van de momo er niet op zitten
Dat ben ik met je eens maar het maakt het wel makkelijker. En ik rij ik Gran Turismo vaak in auto's waar ik het liever in zou hebben. Zou ik het geld voor zo'n auto hebben en er zo mee willen rijden dan in GT dan zou ik ook zulke flappen aan mijn stuur willenquote:Op maandag 4 april 2005 13:32 schreef P-Style het volgende:
[..]
Ik neem deze bochten net zoals ik ze in het echt neem in een echte auto...
[..]
Nou... in verreweg de meeste personenauto's zitten deze er ook niet in en dat zijn toch de auto's waar je (ik in ieder geval) het meeste in rijdt met Gran Turismo.
Drop you like an ill, bad habit
jah maar je hebt ook geen normale pook, dus tsja dan heb ik liever flappen, zefs de fiat stilo kan je met flappen krijgenquote:Op maandag 4 april 2005 13:32 schreef P-Style het volgende:
[..]
Ik neem deze bochten net zoals ik ze in het echt neem in een echte auto...
[..]
Nou... in verreweg de meeste personenauto's zitten deze er ook niet in en dat zijn toch de auto's waar je (ik in ieder geval) het meeste in rijdt met Gran Turismo.
en voor het sturen moet je maar ff bij een wrc race naar de bestuurder kijken, daar pakken ze meestal ook niet over, dan hou je namelijk een stuk meer controlle.
overpakken is makkelijk met scherpe bochten op lage snelheid, maar als je bijv. gaat driften gaat het veel makkelijke als je gewoon doorgeeft
Can't fix it? Fuck it!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
Dat klopt...quote:Op maandag 4 april 2005 13:46 schreef MrSkyline het volgende:
overpakken is makkelijk met scherpe bochten op lage snelheid, maar als je bijv. gaat driften gaat het veel makkelijke als je gewoon doorgeeft
ik ben zeer beniewd ik hebb nog tafeltje nodig voor mijn dfp wel de bouwtekening online zetten hequote:Op zondag 3 april 2005 22:11 schreef P-Style het volgende:
[..]
Ik maak 'm steviger èn plaats de pedalen onder een hoek. De stevigheid heb ik al bereikt door planken te gebruiken die helemaal verticaal staan in plaats van schuin en die pedalen moet ik nog onder een hoek plaatsen... Verder ga ik 'm dit keer wel schilderen.
gamen!!!! zoals gamen ooit bedoelt was
ik heb 'm vandaag ook maar gekocht.
vind 60 euro te veel voor een spel maar GT4 is dat wel waard.
heb alleen nog wel veel moeite met m'n B-License halen
vind 60 euro te veel voor een spel maar GT4 is dat wel waard.
heb alleen nog wel veel moeite met m'n B-License halen
Ik heb zojuist de eerste rally race gehaald en dan krijg je een Cadillac Cien concept met iets van 970pk... daarmee was de MR challenge wel erg makkelijk .
als je hem hier koopt, welke versie krijg je dan ivm de carlist
de japanse versie
of je amerikaanse (NTSC) versie.
ik dacht zelf die laatste...
de japanse versie
of je amerikaanse (NTSC) versie.
ik dacht zelf die laatste...
Welcome to DerOllie's Car Channel!
http://www.youtube.com/DerOllie
http://www.youtube.com/DerOllie
gewoon rustig rijden, en de tijd nemen, naarmate je de tests foutloos uit kan rijden moet je meer gas gaan geven, het maakt niet uit als je de eerste paar keer tijd te kort komtquote:Op maandag 4 april 2005 17:46 schreef jimjim1983 het volgende:
ik heb 'm vandaag ook maar gekocht.
vind 60 euro te veel voor een spel maar GT4 is dat wel waard.
heb alleen nog wel veel moeite met m'n B-License halen
Can't fix it? Fuck it!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
zwaar jaloers...quote:Op maandag 4 april 2005 17:46 schreef jimjim1983 het volgende:
ik heb 'm vandaag ook maar gekocht.
vind 60 euro te veel voor een spel maar GT4 is dat wel waard.
heb alleen nog wel veel moeite met m'n B-License halen
Welcome to DerOllie's Car Channel!
http://www.youtube.com/DerOllie
http://www.youtube.com/DerOllie
De Europese versie natuurlijk!quote:Op maandag 4 april 2005 19:04 schreef CybPraetorian het volgende:
als je hem hier koopt, welke versie krijg je dan ivm de carlist
de japanse versie
of je amerikaanse (NTSC) versie.
ik dacht zelf die laatste...
en welke car list hoort daarbij? want ik heb alleen maar de USA (NTSC) en JPN versie gevondenquote:
Welcome to DerOllie's Car Channel!
http://www.youtube.com/DerOllie
http://www.youtube.com/DerOllie
Bij de Europese versie hoort natuurlijk een Europese (PAL) car list. Ik hoop voor je dat je dat wel begrijpt. Maar als je die niet kan vinden... de Europese car list lijkt het meest op die van de VS. Ik geloof dat de Europese versie nog 2 auto's meer heeft ofzo...quote:Op maandag 4 april 2005 19:54 schreef CybPraetorian het volgende:
en welke car list hoort daarbij? want ik heb alleen maar de USA (NTSC) en JPN versie gevonden
zoek en gij zult vinden, btw er zit een hele goede zoekfunctie op dit forum, en google kan er ook wat vanquote:Op maandag 4 april 2005 21:57 schreef flippie_flink het volgende:
waarom zit Ferrari eigenlijk niet in t spel, iemand een link met info ofiets?
Can't fix it? Fuck it!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
De NTSC versie heeft dezelfde auto's als de PAL versie, de NTSC/J (JAP) versie heeft de minste auto's en de Koreaanse versie heeft nog 4 auto's meer dan de PAL/NTSC versie, snap je het nog?quote:Op maandag 4 april 2005 19:04 schreef CybPraetorian het volgende:
als je hem hier koopt, welke versie krijg je dan ivm de carlist
de japanse versie
of je amerikaanse (NTSC) versie.
ik dacht zelf die laatste...
dit is de beste en betrouwbaarste online carlist voor de PAL versie: http://www.gtplanet.net/gt4/car_list/get_cars.php
Op de verschillende gamesites/fora zijn PAL carlists moeilijk te vinden maar de NTSC US versie is gewoon hetzelfde als de PAL versie en heeft precies hetzelfde aantal auto'squote:Op maandag 4 april 2005 19:59 schreef P-Style het volgende:
[..]
Bij de Europese versie hoort natuurlijk een Europese (PAL) car list. Ik hoop voor je dat je dat wel begrijpt. Maar als je die niet kan vinden... de Europese car list lijkt het meest op die van de VS. Ik geloof dat de Europese versie nog 2 auto's meer heeft ofzo...
www.datheeftietsmetgeldenlicentiestemaken.comquote:Op maandag 4 april 2005 21:57 schreef flippie_flink het volgende:
waarom zit Ferrari eigenlijk niet in t spel, iemand een link met info ofiets?
Ik was die lijst even heel snel aan het doorbladeren en het viel me op dat de Daihatsu Cuore er niet op stond. Een tweede hands auto die ik toevallig laatst heb gekocht in GT4. Ik denk dat er nog wel meer auto's ontbreken dan... als het gebrek aan dit niet-zo-opvallende auto'tje me al opvalt.quote:Op maandag 4 april 2005 22:49 schreef A.l.e.x het volgende:
dit is de beste en betrouwbaarste online carlist voor de PAL versie: http://www.gtplanet.net/gt4/car_list/get_cars.php
Dat komt omdat hij in de US (en misschien ook andere landen) MIra heet, en wat zien we in de lijst staan: Daihatsu Mira TR-XX Avanzato R ('97)quote:Op dinsdag 5 april 2005 00:11 schreef P-Style het volgende:
[..]
Ik was die lijst even heel snel aan het doorbladeren en het viel me op dat de Daihatsu Cuore er niet op stond. Een tweede hands auto die ik toevallig laatst heb gekocht in GT4. Ik denk dat er nog wel meer auto's ontbreken dan... als het gebrek aan dit niet-zo-opvallende auto'tje me al opvalt.
snap niet dat je gelijk die lijst afzeikt zonder dat je zelf een beetje research doet, kort lontje ofzo
(bron: http://www.answers.com/topic/daihatsu-mira )
[ Bericht 1% gewijzigd door A.l.e.x op 05-04-2005 00:48:49 ]
Ik loop die lijst niet af te zeiken hoor. Het was gewoon iets dat me opviel... ik mag dan wel een GT-fan zijn, maar weet ik veel dat de Cuore in de US Mira heet. Ik geloof heus wel dat die lijst compleet is hoor.quote:Op dinsdag 5 april 2005 00:41 schreef A.l.e.x het volgende:
Dat komt omdat hij in de US (en misschien ook andere landen) MIra heet, en wat zien we in de lijst staan: Daihatsu Mira TR-XX Avanzato R ('97)
snap niet dat je gelijk die lijst afzeikt zonder dat je zelf een beetje research doet, kort lontje ofzo
(bron: http://www.answers.com/topic/daihatsu-mira )
die zin deed me anders vermoedenquote:Ik denk dat er nog wel meer auto's ontbreken dan... als het gebrek aan dit niet-zo-opvallende auto'tje me al opvalt.
vond het al zo raar van een die-hard GT4 fan/poster
Ja... ik had m'n conclusies ook niet zo snel moeten trekken.quote:Op dinsdag 5 april 2005 00:55 schreef A.l.e.x het volgende:
die zin deed me anders vermoeden
vond het al zo raar van een die-hard GT4 fan/poster
die moet hoognodig naar een psichiator (of hoe je dat ook schrijft)quote:Op dinsdag 5 april 2005 12:08 schreef GrootmeesterFlits het volgende:
Sommige mensen snappen het nog steeds niet:
[TR] Gran Turismo 4 voor ps2
gamen!!!! zoals gamen ooit bedoelt was
Het is psychiaterquote:Op dinsdag 5 april 2005 15:32 schreef tommiedog het volgende:
[..]
die moet hoognodig naar een psichiator (of hoe je dat ook schrijft)
Waar gaat het naar toe met de jeugd van tegenwoordig
War. War never changes.
bijna 16, dan verwacht je toch wel dat t kan schrijvenquote:Op dinsdag 5 april 2005 16:20 schreef GrootmeesterFlits het volgende:
[..]
Het is psychiater
Waar gaat het naar toe met de jeugd van tegenwoordig
maar ach, ik ben dyslectisch, dus ik heb er ook nog vaak genoeg moeite mee
en btw, hoe kan je nou nix aan gt4 vinden?
Can't fix it? Fuck it!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
ah ok carlist is bijna gelijk aan amerikaanse, prima, iig, mega auto's en mega lijst...
mn vingers jeuken zo...
vraag: waarom heten de Porsche's in het spel RUF? en niet gewoon Porsche? of heeft dat weer te maken met licenties? maar waarom dan wel het goede model gebruikt?
[ Bericht 41% gewijzigd door CybPraetorian op 05-04-2005 19:50:52 ]
mn vingers jeuken zo...
vraag: waarom heten de Porsche's in het spel RUF? en niet gewoon Porsche? of heeft dat weer te maken met licenties? maar waarom dan wel het goede model gebruikt?
[ Bericht 41% gewijzigd door CybPraetorian op 05-04-2005 19:50:52 ]
Welcome to DerOllie's Car Channel!
http://www.youtube.com/DerOllie
http://www.youtube.com/DerOllie
RUF is toch een of ander bedrijf dat Porsches tuned? De officiële Porsche licentie heeft GT niet, en die van RUF wel.
Als je geld nodig hebt moet je de tweede rally doen, die is heel simpel en als je wint krijg je een Toyota rally auto die je kunt verkopen voor 250.000 (ongeveer).quote:Op dinsdag 5 april 2005 21:04 schreef Deviant1nl het volgende:
Beginner events uitgespeeld en je krijgt niks. Geen auto en zelfs geen geld
