PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom bij de Fok!MC!
Dit is een gezellig motorclubje met toffe, jonge mensen! We hebben al verschillende meets gehouden waarbij de eerste meet in november 2003 was, met als route de Havenroute op de Maasvlakte nabij Rotterdam. Intussen zijn er al zo'n 6 officiële meets gehouden. Ook wordt er regelmatig afgesproken met leden onder elkaar.
Voor foto's van meets kun je hier kijken Deze pagina bevat niet alle foto's, maar er zijn hier en daar nog wat foto's in oude Fok!MC topics terug te vinden.
Deze pagina bevat niet alle foto's, maar er zijn hier en daar nog wat foto's in oude Fok!MC topics terug te vinden.Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag!
Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht.
Overzichtje van de Fok!MC motoren:
FAQ (Frequently Asked Questions):
Ik wil best eens een keer mee rijden met jullie, hoe geef ik me op?
Ik wil best eens een keer mee rijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic en dan kom je op de lijst
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?
Er wordt, afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden, vrij vlot gereden, maar zéker niet achterlijk hard. Als je het te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?
Door het hele land, de ene keer word er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er wordt gemeet?
Meestal 2 á 3 weken van tevoren wordt er een vaste datum geprikt. De dagen daarvoor worden de weersvoorspellingen gepeild.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?
Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen.
Wie maakt er eventueel foto's?
Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Wordt er zomaar wat gereden of wordt er een route gereden?
Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en gereden door een Fok!MC'er.
Waar komen jullie vandaan?
Dat staat meestal in het profiel van het Fok!MC lid en zo niet, dan wil deze persoon dit graag anoniem houden.
Wie maakt de topics?
Degene die als laatst reageert in een vol topic is 'verplicht' de nieuwe te openen. Dit is in de vorm van "Fok Motorclub [SC deel xxx] + topictitel naar keuze" De OP kun je hierrrrrr vinden.
was alleen na mijn laatste post even weg. 
ZONDER MIJ 
Dank je.quote:
Dank je. Dan heb je die ban voor rode Kawa's gemist.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 09:28 schreef Faithz het volgende:
[afbeelding]
Zijn er gewoon al 3 topics doorgegaan.. ZONDER MIJ
Dan heb je die ban voor rode Kawa's gemist. Tnx.quote:
Mooi zoquote:Op dinsdag 8 maart 2005 09:29 schreef Patrick281 het volgende:
Dan heb je die ban voor rode Kawa's gemist.
Niks aan gemist Als het droog wordt dan trek ik mijn schatje ook weer naar buiten
Lekker rij ervaring opdoen zodat jullie niet op mij hoeven te wachten
Trotse mamma :)
Geile OP
Pepijn had nog wat te klagen in het vorige topic
De foto's zijn niet bewust op motoren gekozen ofzo. Ik heb een beetje de mooiste pics (naar mijn inziens) gepakt uit de Fok!MC map die ik hier heb en ze moeten ook een beetje diversiteit aantonen. Dus niet allemaal poserpics ofzo . Dus een foto met veel motoren, een poserpic van OPM , mooie knee-down even kaartlezen met Ralf en die andere pic die zag er ook wel netjes uit. Niet bewust omdat mijn Bandit erop staat hoor
Eerst was het vlak in het midden nog alleen blauw en toen vond Youssef het kaal, dus heb ik daar die pic neergezet waar jullie allemaal aan het doen zijn alsof jullie de weg weten Youssef gaf dat aan overigens, dat die pic daar wel kon
Bandit staat er 3x op
Fazer van Ralf 2x
In totaal zie ik 7 Kawa's staan
Pepijn had nog wat te klagen in het vorige topic
De foto's zijn niet bewust op motoren gekozen ofzo. Ik heb een beetje de mooiste pics (naar mijn inziens) gepakt uit de Fok!MC map die ik hier heb en ze moeten ook een beetje diversiteit aantonen. Dus niet allemaal poserpics ofzo . Dus een foto met veel motoren, een poserpic van OPM , mooie knee-down even kaartlezen met Ralf en die andere pic die zag er ook wel netjes uit. Niet bewust omdat mijn Bandit erop staat hoor
Eerst was het vlak in het midden nog alleen blauw en toen vond Youssef het kaal, dus heb ik daar die pic neergezet waar jullie allemaal aan het doen zijn alsof jullie de weg weten Youssef gaf dat aan overigens, dat die pic daar wel kon
Bandit staat er 3x op
Fazer van Ralf 2x
In totaal zie ik 7 Kawa's staan
zouden we dat gedaan hebben dan ?quote:Op dinsdag 8 maart 2005 09:41 schreef Faithz het volgende:
[..]
Mooi zo
Niks aan gemist Als het droog wordt dan trek ik mijn schatje ook weer naar buiten
Lekker rij ervaring opdoen zodat jullie niet op mij hoeven te wachten
Wie is 'we'?quote:Op dinsdag 8 maart 2005 09:13 schreef Patrick281 het volgende:
[afbeelding]
Welkom bij de Fok!MC!
Overzichtje van de Fok!MC motoren:BMW R1100S '01 - (Patrick281) Kawasaki ZXR400 - (One_Punch_Mickey) Kawasaki ZX6R '01 - (Ploderus) Suzuki GSF600N Bandit '96 - (Hicham) Suzuki GSF600S Bandit '04 - (Rietvaerder) Suzuki SV650N '04 & Kawasaki KLX650C '93 - (Didiot)
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?
Er wordt, afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden, vrij vlot gereden, maar zéker niet achterlijk hard. Als je het te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Trotse mamma :)
beats me 
Creatieve jongen hoor. En wat een samenwerking die broers.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 09:43 schreef hicham het volgende:
Eerst was het vlak in het midden nog alleen blauw en toen vond Youssef het kaal, dus heb ik daar die pic neergezet waar jullie allemaal aan het doen zijn alsof jullie de weg weten Youssef gaf dat aan overigens, dat die pic daar wel kon
Idd,quote:Op dinsdag 8 maart 2005 09:47 schreef hicham het volgende:
De groep waarmee je rijdt
quote:Op dinsdag 8 maart 2005 09:43 schreef hicham het volgende:
een poserpic van OPM
morgen
geile OP
Rrrrrrrrrrrrrrrrrrightquote:Op dinsdag 8 maart 2005 09:43 schreef hicham het volgende:
Niet bewust omdat mijn Bandit erop staat hoor
Waaromquote:Op dinsdag 8 maart 2005 09:50 schreef Rietvaerder het volgende:
ik vind het een KUT OP.
Ja, ik dacht het wel tochquote:
Verander het werkwoord eens naar 'loop' ofzo, dan komt er toch ook t achter
Tekst kan niet gecentreerd worden toch?quote:Op dinsdag 8 maart 2005 09:52 schreef Rietvaerder het volgende:
Welkom bij de Fok!MC! moet je centreren
Mijn brede getrainde lichaam staat ook op die foto.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 09:43 schreef hicham het volgende:
Dus een foto met veel motoren, een poserpic van OPM ,
Mooie helm he.
Edit:deze bedoel ik.
Kawasaki ZXR-400 (One Punch_Mickey)
[ Bericht 10% gewijzigd door Patrick281 op 08-03-2005 10:03:29 ]
Waarom, omdat het TE universeel is. Ik vind het erg vreemd om te posten "de route word gereden door een Fok!MC-er" terwijl hetbijna in alle gevallen dezelfde persoon is Lekker duidelijk voor nieuwe leden...quote:Op dinsdag 8 maart 2005 09:55 schreef hicham het volgende:
[..]
Waarom
[..]
Ja, ik dacht het wel toch
Verander het werkwoord eens naar 'loop' ofzo, dan komt er toch ook t achter
[..]
Tekst kan niet gecentreerd worden toch?
MAar zoals gezegd bemoei ik me er niet meer mee en meets en routes mag ook iemand anders uitzoeken voortaan aangezien dit blijkbaar toch niet gewaardeerd wordt.
Er word gereden.... de route (zelfstand naamword) wordt gereden....quote:Op dinsdag 8 maart 2005 09:55 schreef hicham het volgende:
Ja, ik dacht het wel toch
Verander het werkwoord eens naar 'loop' ofzo, dan komt er toch ook t achter
Net als hij/zij/het rijdt en ik rijd
Klopt maar probeer het toch maar!quote:
Het is dat er pekel achterstaatquote:Op dinsdag 8 maart 2005 10:11 schreef Rietvaerder het volgende:
Goedzo, laat het maar regenen! Yeah, harder! Sterf pekel, sterfffffff
Trotse mamma :)
quote:Op dinsdag 8 maart 2005 10:26 schreef Faithz het volgende:
Het is dat er pekel achterstaat
En hoe kom je erop.....................
Laat het maar lekker regenen tot en met vrijdagavond. In het weekend ga ik dan de slag met de motor Straks een reply op je andere dingen. Ben nu in een coachgesprek aan het doen alsof ik notulen maakquote:Op dinsdag 8 maart 2005 10:11 schreef Rietvaerder het volgende:
Goedzo, laat het maar regenen! Yeah, harder! Sterf pekel, sterfffffff
Eddy's bikerclub.
Enige plaatje uit 20 die volgens de policy mag.
En voordat de vrouwen in dit topic zich aangevallen voelen.
Enige plaatje uit 20 die volgens de policy mag.
En voordat de vrouwen in dit topic zich aangevallen voelen.
Nieuwe voorband?quote:Op dinsdag 8 maart 2005 10:37 schreef Mercy_symbol het volgende:
Als het Zaterdag maar droog is,
ben van plan om Sabra een bezoekje te gaan brengen,
dan moet je wel een hele sterke motor hebben, met heeeeeel veeeeeel koppelquote:Op dinsdag 8 maart 2005 10:37 schreef Patrick281 het volgende:
Eddy's bikerclub.
[afbeelding]
Enige plaatje uit 20 die volgens de policy mag.
En voordat de vrouwen in dit topic zich aangevallen voelen.
Maar die hebben ze ook. Alleen trilt er nog wel eens iets aan los.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 10:39 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
dan moet je wel een hele sterke motor hebben, met heeeeeel veeeeeel koppel
Maar die hebben ze ook. Alleen trilt er nog wel eens iets aan los.
ik merkte na een zondag op ons mini circuitje rondcrossen dat de voorband nu best snel grip verliest, dus tijd voor vervanging,quote:
heb je wel een motor met dubbele airbags,quote:Op dinsdag 8 maart 2005 10:41 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Maar die hebben ze ook. Alleen trilt er nog wel eens iets aan los.
in je rug als ze achterop zou zitten
Kappen nu.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 09:59 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Waarom, omdat het TE universeel is. Ik vind het erg vreemd om te posten "de route word gereden door een Fok!MC-er" terwijl hetbijna in alle gevallen dezelfde persoon is Lekker duidelijk voor nieuwe leden...
MAar zoals gezegd bemoei ik me er niet meer mee en meets en routes mag ook iemand anders uitzoeken voortaan aangezien dit blijkbaar toch niet gewaardeerd wordt.
Afgelopen dit gezeik. Er wordt niemand met naam en toenaam genoemd in de OP, wat een veilig en verstandige keuze is. Erkenning moet je verdienen. en dat lukt niet met janken als een kind.
Ik had de vorige chat al gewaarschuwd. dit is de laatste.
Opmerkingen over de OP mogen, maar dit is gewoon de gebeten hond spelen.
Probeer het dan te posten zonder dat het doorspekt is met subjectiviteit en emotie.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 11:20 schreef Rietvaerder het volgende:
Pure feedback, dat is het ! Net als Mercy
Iedereen blij en jij je gal gespuid.
Zacht stootprofieltje overal, dus je kan ook achterop eventueel.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 10:55 schreef Mercy_symbol het volgende:
heb je wel een motor met dubbele airbags,
in je rug als ze achterop zou zitten
hoe zou dat voelen tijdens een aanrijding ?quote:Op dinsdag 8 maart 2005 11:32 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Zacht stootprofieltje overal, dus je kan ook achterop eventueel.
Niet onprettig, maar ik zou opteren voor een relaxte tussenstop.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 11:56 schreef Mercy_symbol het volgende:
hoe zou dat voelen tijdens een aanrijding ?
Lopen we ook gelijk die aanrijding mis.
gewoon een jpg van makenquote:
weer ziet er beter uit hopelijk vrijdag op twee wielen naar de beurs
ze hebben nog wel meer voordelen,quote:Op dinsdag 8 maart 2005 12:05 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Niet onprettig, maar ik zou opteren voor een relaxte tussenstop. [afbeelding]
Lopen we ook gelijk die aanrijding mis.
je kan het voorwiel ergens tussen parkeren en dan je ketting smeren ( als je geen middenbok heb)
verkapte paddock stand
Volgens mij is er zelfs ruimte voor 2 fietsenquote:Op dinsdag 8 maart 2005 12:17 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
ze hebben nog wel meer voordelen,
je kan het voorwiel ergens tussen parkeren en dan je ketting smeren ( als je geen middenbok heb)
verkapte paddock stand
Trotse mamma :)
en als je goed propt en alle mogelijkheden gebruikt misschien zelfs wel 3quote:Op dinsdag 8 maart 2005 12:27 schreef Faithz het volgende:
[..]
Volgens mij is er zelfs ruimte voor 2 fietsen
multifunctioneel allemaal zeg
Als je alle mogelijkheden gebruikt hoef je volgens mij niet eens te proppen als ik het zo bekijkquote:Op dinsdag 8 maart 2005 12:30 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
en als je goed propt en alle mogelijkheden gebruikt misschien zelfs wel 3
multifunctioneel allemaal zeg
En als je het allemaal goed neerzet kun je er ook nog een biertje (of een baco ) op kwijt.. van smeren krijg je dorst.
Trotse mamma :)
Heb je de boel weer gesloopt?quote:Op dinsdag 8 maart 2005 13:00 schreef Rietvaerder het volgende:
Nieuwe processor doet het ook niet
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Gevoelig he die Core.
Mijn huidige slome 1Ghz processor heb ik al in het derde moederbord zitten.
Werkt al ongeveer 3.5 jaar.
Je bent vast iets vergeten:
Voordat ik een processor inbouw doe ik hem altijd even heen en weer warmwrijven over mijn wollen trui zodat hij alvast een beetje warm wordt, dan een beetje speeksel op de contactpuntjes, dan in het moederbord en dan met een klap de koeler er schuin op zetten zodat hij gelijk hecht aan de processor, en dan klik je hem vast.
Mijn huidige slome 1Ghz processor heb ik al in het derde moederbord zitten.
Werkt al ongeveer 3.5 jaar.
Je bent vast iets vergeten:
Voordat ik een processor inbouw doe ik hem altijd even heen en weer warmwrijven over mijn wollen trui zodat hij alvast een beetje warm wordt, dan een beetje speeksel op de contactpuntjes, dan in het moederbord en dan met een klap de koeler er schuin op zetten zodat hij gelijk hecht aan de processor, en dan klik je hem vast.
moet wel stevig staan natuurlijk hequote:Op dinsdag 8 maart 2005 12:33 schreef Faithz het volgende:
[..]
Als je alle mogelijkheden gebruikt hoef je volgens mij niet eens te proppen als ik het zo bekijk
En als je het allemaal goed neerzet kun je er ook nog een biertje (of een baco ) op kwijt.. van smeren krijg je dorst.
euh ik denk dat een kratje nog te weinig is voor deze dames
Hoe moet ik dat zien.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 12:33 schreef Faithz het volgende:
.. van smeren krijg je dorst.
nou neem die foto van de dames. bedenk daar ergens een motor tussen en beeld je dan in hoe warm jij het krijgt als je bij die motor zo de ketting moet smeren,quote:
je weet niet wat ze wil als jij klaar ben met ketting smeren
quote:Op dinsdag 8 maart 2005 13:09 schreef Patrick281 het volgende:
Gevoelig he die Core.
Mijn huidige slome 1Ghz processor heb ik al in het derde moederbord zitten.
Werkt al ongeveer 3.5 jaar.
Je bent vast iets vergeten:
Voordat ik een processor inbouw doe ik hem altijd even heen en weer warmwrijven over mijn wollen trui zodat hij alvast een beetje warm wordt, dan een beetje speeksel op de contactpuntjes, dan in het moederbord en dan met een klap de koeler er schuin op zetten zodat hij gelijk hecht aan de processor, en dan klik je hem vast.
Jou laat ik dus NOOIT aan mn pc zitten Mwa, weet wel wat ik doe denk ik, ik schat dat ik inmiddels al zo'n 20 cpu-tjes gemonteerd heb die nog steeds hun werk doen
Heb hem nu dus teruggestuurd en als blijkt dat de cpu gewoon goed is word het tijd voor een ander moederbordje denk ik...
Ah, bedankt voor de uitleg, ik ben veel te naief van mijzelf.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 13:36 schreef Mercy_symbol het volgende:
nou neem die foto van de dames. bedenk daar ergens een motor tussen en beeld je dan in hoe warm jij het krijgt als je bij die motor zo de ketting moet smeren,
je weet niet wat ze wil als jij klaar ben met ketting smeren
En meestal als je heel voorzichtig te werk gaat omdat je bang bent het te slopen dan sloop je het juist Zou je altijd zien..
Ik heb in 2003 nog wat bedrijfcomputers gesloopt door de geheugenmodules aan te vullen.
De directeur wilde er een bedrijf voor inhuren, maar ik bood wel even aan om het te doen.
Affijn, zijn computer starte niet meer op..........
Honderd keer voor anderen gedaan.
Chips niet met de handen aangeraakt en ook even naar de keuken gelopen met de computer om te ontladen op de waterleiding.
Voor hem wel een grappig moment, hij twijfelde al of ik het zou kunnen.
De directeur wilde er een bedrijf voor inhuren, maar ik bood wel even aan om het te doen.
Affijn, zijn computer starte niet meer op..........
Honderd keer voor anderen gedaan.
Chips niet met de handen aangeraakt en ook even naar de keuken gelopen met de computer om te ontladen op de waterleiding.
Voor hem wel een grappig moment, hij twijfelde al of ik het zou kunnen.
Ah, hij zal er maar vanuit gaan dat er tijdens transport iets mee gebeurd is Hij stuurt een vervangend exemplaar als ie de mijne heeft ontvangen
Wat gaat er precies fout dan? Doet ie helemaal niets meer?quote:Op dinsdag 8 maart 2005 13:41 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Jou laat ik dus NOOIT aan mn pc zitten Mwa, weet wel wat ik doe denk ik, ik schat dat ik inmiddels al zo'n 20 cpu-tjes gemonteerd heb die nog steeds hun werk doen
Heb hem nu dus teruggestuurd en als blijkt dat de cpu gewoon goed is word het tijd voor een ander moederbordje denk ik...
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Lulligquote:Op dinsdag 8 maart 2005 13:49 schreef Patrick281 het volgende:
Ik heb in 2003 nog wat bedrijfcomputers gesloopt door de geheugenmodules aan te vullen.
De directeur wilde er een bedrijf voor inhuren, maar ik bood wel even aan om het te doen.
Affijn, zijn computer starte niet meer op..........
Honderd keer voor anderen gedaan.
Chips niet met de handen aangeraakt en ook even naar de keuken gelopen met de computer om te ontladen op de waterleiding.
Voor hem wel een grappig moment, hij twijfelde al of ik het zou kunnen.
Maare, chips zijn ZO gevoelig voor statisch electriciteit... ik gebruik altijd zo'n antistatisch polsbandje Sinds dat mn pc kapot is dan
Je kan er ook dingen binnenin mee beschadigen zodat de pc het nog wel doet maar onstabiel wordt etc... en mensen maar klagen: "kut microsoft !"
Ik deed thuis altijd de stekker in het stopcontact en de hoofdschakelaar uit.
Stond de hele kast gewoon op aarde.
Eind vorig jaar die stroomstoring in huis, zeg de monteur doodleuk:
Waarom heeft u geaarde stopcontacten in de woonkamer.
Die zijn helemaal niet op aarde aangesloten!
[ Bericht 2% gewijzigd door Patrick281 op 08-03-2005 14:02:32 (typo) ]
quote:Op dinsdag 8 maart 2005 13:00 schreef Rietvaerder het volgende:
Nieuwe processor doet het ook niet
geeeeen ideeequote:Op dinsdag 8 maart 2005 14:04 schreef Rietvaerder het volgende:
LOL Wat ben je dan
ik moet je wel vaak hebben he niks persoonlijks, het zijn steeds inkoppertjes
Trotse mamma :)
Als ik even van de aardbodem had kunnen verdwijnen had ik dat zeker gedaan.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 13:52 schreef Rietvaerder het volgende:
Lullig
Mijn eerste baantje was in een electronica magazijn in 1988.quote:Maare, chips zijn ZO gevoelig voor statisch electriciteit... ik gebruik altijd zo'n antistatisch polsbandje Sinds dat mn pc kapot is dan
16 jaar was ik toen.
De chips haalden ze daar gewoon met de hand uit de verpakking, en werden in een metalen weegschaal gewogen. Dan moest je zomaar even 10 meter lopen met die dingen in je hand.
(of je kwam net met je handen vol vanaf een andere hoek uit het pand, met andere onderdelen)
Later kwamen ze erachter dat deze (voor hun) nieuwe componenten toch wel een speciale behandeling nodig hadden.
De klanten kwamen erachter dat er toch wel heel veel door hunzelf gebouwde apparaten dienst weigerden.
Ik snap nu pas hoe lullig dat is, als je als fabrikant iets bouwt, en defecte onderdelen aangeleverd krijgt, bij bosjes.
Wauwquote:Op dinsdag 8 maart 2005 14:12 schreef Patrick281 het volgende:
Ik snap nu pas hoe lullig dat is, als je als fabrikant iets bouwt, en defecte onderdelen aangeleverd krijgt, bij bosjes.
Best lullig inderdaad..
Trotse mamma :)
Ach ja vroegâh op school peste je altijd dat meisje waar je gek op was.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 14:07 schreef Faithz het volgende:
geeeeen ideee
ik moet je wel vaak hebben he niks persoonlijks, het zijn steeds inkoppertjes
Je wist gewoon nog niet hoe e.a. aan te pakken.
En heb je daar een goede reden voor.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 09:28 schreef Faithz het volgende:
[afbeelding]
Zijn er gewoon al 3 topics doorgegaan.. ZONDER MIJ
En heb je daar een goede reden voor. Vandaag ben je niet weg te slaan hier.
quote:Op dinsdag 8 maart 2005 13:56 schreef Patrick281 het volgende:
Ik deed thuis altijd de stekker in het stopcontact en de hoofdschakelaar uit.
Stond de hele kast gewoon op aarde.
Eind vorig jaar die stroomstoring in huis, zeg de monteur doodleuk:
Waarom heeft u geaarde stopcontacten in de woonkamer.
Die zijn helemaal niet op aarde aangesloten!
dat is net zo iets als bij bedrijf waar ik werk,
alle afdelingen waar gewerkt word met computer of PDA componenten is ESD veilig,
behalve de afdeling waar ik werk, daar worden alle systemen die intern gebruikt worden gebouwd, of onderhouden, en je raad het al NIET ESD veilig,
wij hebben regelmatig nieuwe componenten die niet meer werken zoals het hoort,
tegenwoordig als ik twijfel of het softwarematig of hardware problemen zijn eerst maar even langs de test afdeling om het te laten testen,
Ik gooi altijd een glas water leeg in de socket.. overtollig water verdampt wel en zorgt dus ook nog voor extra koeling op diverse andere plekken van het moederbord. Verder zorgt het water ervoor de de ESD wordt afgevoerd..quote:Op dinsdag 8 maart 2005 13:09 schreef Patrick281 het volgende:
Gevoelig he die Core.
Mijn huidige slome 1Ghz processor heb ik al in het derde moederbord zitten.
Werkt al ongeveer 3.5 jaar.
Je bent vast iets vergeten:
Voordat ik een processor inbouw doe ik hem altijd even heen en weer warmwrijven over mijn wollen trui zodat hij alvast een beetje warm wordt, dan een beetje speeksel op de contactpuntjes, dan in het moederbord en dan met een klap de koeler er schuin op zetten zodat hij gelijk hecht aan de processor, en dan klik je hem vast.
Het water dat in de socket blijft zitten zorgt voor een betere geleiding en daarbij voor net dat beetje extra koeling dat je nodig hebt terwijl in één klap je hele kast uit fikt
Kneedown-variant?quote:Op dinsdag 8 maart 2005 14:49 schreef ploderus het volgende:
[..]
Ik gooi altijd een glas water leeg in de socket.. overtollig water verdampt wel en zorgt dus ook nog voor extra koeling op diverse andere plekken van het moederbord. Verder zorgt het water ervoor de de ESD wordt afgevoerd..
Het water dat in de socket blijft zitten zorgt voor een betere geleiding en daarbij voor net dat beetje extra koeling dat je nodig hebt terwijl in één klap je hele kast uit fikt
Mij hebben? Hoezo? Maak je zo'n geweldige dis dan nu ofzoquote:Op dinsdag 8 maart 2005 14:07 schreef Faithz het volgende:
[..]
[..]
geeeeen ideee
ik moet je wel vaak hebben he niks persoonlijks, het zijn steeds inkoppertjes
Vrouwenhumor zeker
Idd Plo, tis gewoon warm! 11 graden hier Nu nog droog wegdek en zonnetje :p
O Romius, wat doet ie dan ? Dat is het probleem dus, hij doet net zo veel/weinig als zonder cpu in de core Moederbord doet niks... laat geen codes zien op de debugger, hij POST dus niet meer. Alleen de fans gaan aan...
Hum, toch een proberen dan.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 14:49 schreef ploderus het volgende:
[..]
Ik gooi altijd een glas water leeg in de socket.. overtollig water verdampt wel en zorgt dus ook nog voor extra koeling op diverse andere plekken van het moederbord. Verder zorgt het water ervoor de de ESD wordt afgevoerd..
Het water dat in de socket blijft zitten zorgt voor een betere geleiding en daarbij voor net dat beetje extra koeling dat je nodig hebt
Doet mij denken aan een televisie programma van gisteravond..quote:terwijl in één klap je hele kast uit fikt
Doe een gloeilamp in je magnetron en zet die aan.
Gaat heel mooi branden omdat Argon (?) gas in de lamp oplicht.
Wel op tijd uitzetten.
Doe dit thuis niet na zeiden ze erbij.
Disclaimer.
Of een cd in de magnetronquote:Op dinsdag 8 maart 2005 15:12 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Hum, toch een proberen dan.
[..]
Doet mij denken aan een televisie programma van gisteravond..
Doe een gloeilamp in je magnetron en zet die aan.
Gaat heel mooi branden omdat Argon (?) gas in de lamp oplicht.
Wel op tijd uitzetten.
Doe dit thuis niet na zeiden ze erbij.
Disclaimer.
Ook niet thuis proberen
Hallo
Wat een onzin over die compjoeters zeg Ik ben in de leer bij een computerwinkel, en we doen hier alles gewoon simpel? De PC's staan gewoon op zo een rubberen deurmat, stekker erachterin proppen en graaien maar in die kast
Wat een onzin over die compjoeters zeg Ik ben in de leer bij een computerwinkel, en we doen hier alles gewoon simpel? De PC's staan gewoon op zo een rubberen deurmat, stekker erachterin proppen en graaien maar in die kast
En natuurlijk af en toe een broodtrommeltje en pakje drinken ernaast. En een hond en een rond ren en jellend kind om je heen natuurlijk
Je vergeet het zelf even aanraken van de kast, aangezien je zelf anders nog een andere spanning hebt dan de computeronderdelen..quote:Op dinsdag 8 maart 2005 15:18 schreef Youssef het volgende:
Hallo
Wat een onzin over die compjoeters zeg Ik ben in de leer bij een computerwinkel, en we doen hier alles gewoon simpel? De PC's staan gewoon op zo een rubberen deurmat, stekker erachterin proppen en graaien maar in die kast
Vakaaansiequote:Op dinsdag 8 maart 2005 14:23 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
En heb je daar een goede reden voor.
Vandaag ben je niet weg te slaan hier.
Weekendje ardennen, 50cm sneeuw
Met sleetje van berg af, soeffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff
Trotse mamma :)
Daar breng ik mn pc dus nietquote:Op dinsdag 8 maart 2005 15:18 schreef Youssef het volgende:
Hallo
Wat een onzin over die compjoeters zeg Ik ben in de leer bij een computerwinkel, en we doen hier alles gewoon simpel? De PC's staan gewoon op zo een rubberen deurmat, stekker erachterin proppen en graaien maar in die kast
nu weet ik het,quote:Op dinsdag 8 maart 2005 15:18 schreef Youssef het volgende:
Hallo
Wat een onzin over die compjoeters zeg Ik ben in de leer bij een computerwinkel, en we doen hier alles gewoon simpel? De PC's staan gewoon op zo een rubberen deurmat, stekker erachterin proppen en graaien maar in die kast
het ligt dus niet aan ons maar de leverancier van de computermeuk,
Niet je was niet van plan om naar Amsterdam te rijden.quote:
Sowiezo niet bij een enigzins كتاب الصورة aandoende computerzaak.
Gezellig en knus.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 15:21 schreef Faithz het volgende:
Vakaaansie
Weekendje ardennen, 50cm sneeuw
Met sleetje van berg af, soeffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff
Fotoboek aandoende computerzaakquote:Op dinsdag 8 maart 2005 15:33 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Niet je was niet van plan om naar Amsterdam te rijden.
Sowiezo niet bij een enigzins كتاب الصورة aandoende computerzaak.
Verder is het overigens een hollander die de winkel runt
Nou ja, die processor komt ook uit Amsterdamquote:Op dinsdag 8 maart 2005 15:33 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Niet je was niet van plan om naar Amsterdam te rijden.
Sowiezo niet bij een enigzins كتاب الصورة aandoende computerzaak.
...
Het zal toch niet ?!
Ik dacht die dief op de rubberplaat.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 15:42 schreef Youssef het volgende:
Fotoboek aandoende computerzaak
Dat was zijn laatste ondertitel.....
En er kon inderdaad buitenlander staan op ( كتاب الصورة ) die plaats in mijn post.
Wel interessant hoe de cursor door deze woorden heen loopt. Achterstevoren.
Kaaskop zal jij wel denken nu.
Waarom uit Noord Holland.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 15:42 schreef Rietvaerder het volgende:
Nou ja, die processor komt ook uit Amsterdam
We hebben hier vlakbij Alternate zitten, over het algemeen scherpe prijzen en uitstekend personeel.
Zoek jij eens een zaak die nog antieke processoren heeft Alternate had alleen nog maar de Sempron
Computerstunt.nl was zo'n beetje de enige die ze nog had...
En heb weinig zin ook nog een nieuw geheugen te kopen... dus dan maar een oudere CPU.
Computerstunt.nl was zo'n beetje de enige die ze nog had...
En heb weinig zin ook nog een nieuw geheugen te kopen... dus dan maar een oudere CPU.
Maar de scheidingslijn Zuid Holland~Noord Holland zit bij het Ringvaart aquaduct.
Dus waar je naar beneden rijdt, en weer omhoog.
Weer wat geleerd.
Dus waar je naar beneden rijdt, en weer omhoog.
Weer wat geleerd.
Dat is ook waar de vliegtuigen over het viaduct rijden om bij de Polderbaan te komen Of om er van af te komen natuurlijk
Ownee, dit is de snelweg
Damn, de koeler die ik heb ontvangen vandaag is ook niet de goeie Heb betaald voor de CopperSilent2 TC (temperature controlled) en kreeg de normale versie Als t een beetje weer is morgen rijd ik wel naar die zaak in Spijkenisse om hem om te ruilen...
Netshopper is het, ken je die Pepijn>?
Damn, de koeler die ik heb ontvangen vandaag is ook niet de goeie Heb betaald voor de CopperSilent2 TC (temperature controlled) en kreeg de normale versie Als t een beetje weer is morgen rijd ik wel naar die zaak in Spijkenisse om hem om te ruilen...
Netshopper is het, ken je die Pepijn>?
Welke, cpu of koeler?
Cpu van www.computerstunt.nl en koeler van www.netshopper.nl
Damn, ik trip zwaar op 2000mg trinidol
Cpu van www.computerstunt.nl en koeler van www.netshopper.nl
Damn, ik trip zwaar op 2000mg trinidol
Als ie nou geen nieuwe cpu wilt sturen ga jij er dan ff langs met je Marokkaanse vrienden Youssef Zitten op het Marnixplein
Heb net ff gereden, was redelijk vroeg thuis en het weer zag er goed uit. Na het eten gelijk pleite om 'm maar ff vol te gooien.
Rijd ik weg bij het tankstation en bij het uitkomen van de bocht ff verderop, fuck!! Die achterkant swiepert heen en weer met meer dan 45 graden (althans zo leek het wel), 3 keer heen en weer. Ik dacht nog, neee dit zal mij toch niet gebeuren dat ie net nieuw is.
Ging allemaal nog maar net goed, maar je ballen zitten dan wel ff in je keel zeg
Waardoor het nou kwam weet ik niet, misschien nog wel een beetje ijs vanwege de koude ondergrond ofzo, maja maakt niet uit verder
Rijd ik weg bij het tankstation en bij het uitkomen van de bocht ff verderop, fuck!! Die achterkant swiepert heen en weer met meer dan 45 graden (althans zo leek het wel), 3 keer heen en weer. Ik dacht nog, neee dit zal mij toch niet gebeuren dat ie net nieuw is.
Ging allemaal nog maar net goed, maar je ballen zitten dan wel ff in je keel zeg
Waardoor het nou kwam weet ik niet, misschien nog wel een beetje ijs vanwege de koude ondergrond ofzo, maja maakt niet uit verder
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Avond
Pepijn, ik kom eind april bij jou in de buurt een nachtje slapen.
Heb de volgende dag een cursus bij Tecnicom in hoogvliet
[ Bericht 0% gewijzigd door RB op 08-03-2005 20:04:50 ]
Pepijn, ik kom eind april bij jou in de buurt een nachtje slapen.
Heb de volgende dag een cursus bij Tecnicom in hoogvliet
[ Bericht 0% gewijzigd door RB op 08-03-2005 20:04:50 ]
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Vorst in de grond/koude banden/veel vermogen/weer aan wennen/lang niet gereden/diesel/benzine/olie
Maar je hart zit idd in je keel Ik had het ook, alleen merkte ik het niet eens, ik lag gewoon opeens over het asfalt te schuiven
Maar je hart zit idd in je keel Ik had het ook, alleen merkte ik het niet eens, ik lag gewoon opeens over het asfalt te schuiven
ywquote:Op dinsdag 8 maart 2005 19:51 schreef RB het volgende:
Avond
Pepijn, ik kom eind april bij jou in de beurt een nachtje slapen.
Heb de volgende dag een cursus bij Tecnicom in hoogvliet
Het zal wel één van deze of een combinatie ervan geweest zijn jaquote:Op dinsdag 8 maart 2005 20:01 schreef Rietvaerder het volgende:
Vorst in de grond/koude banden/veel vermogen/weer aan wennen/lang niet gereden/diesel/benzine/olie
Maar je hart zit idd in je keel Ik had het ook, alleen merkte ik het niet eens, ik lag gewoon opeens over het asfalt te schuiven
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Ben wel van plan dat weekend naar dit te gaan kijken
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Ikke nie kope nie kawa niequote:
zeker nie die kleur nie
Ikke gaan voor een twee pitter
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Rijbewijs is inmiddels alweer een tijdje binnen, het schip met geld komt er aan dus nu op zoek naar een eerste fiets.
Ik ben op zoek naar een exemplaar met cardan en op dit moment overweeg ik een Honda NTV650
Mijn bedoeling is woon-werk verkeer en bij mooi weer een stukje touren, maar racen hoef ik er niet mee.
Heeft iemand ervaring met deze Honda? Welke andere, niet-BMW opties heb ik? Wat mag zo'n ding ongeveer kosten? Bekende problemen/euvels/aandachtpunten bij aankoop?
Kortom: vragen, vragen, vragen... WIe helpt deze beginner (letterlijk) op weg?
Ik ben op zoek naar een exemplaar met cardan en op dit moment overweeg ik een Honda NTV650
Mijn bedoeling is woon-werk verkeer en bij mooi weer een stukje touren, maar racen hoef ik er niet mee.
Heeft iemand ervaring met deze Honda? Welke andere, niet-BMW opties heb ik? Wat mag zo'n ding ongeveer kosten? Bekende problemen/euvels/aandachtpunten bij aankoop?
Kortom: vragen, vragen, vragen... WIe helpt deze beginner (letterlijk) op weg?
Mas du Clos: 30-31 Mei 2005
Circuit Mas du Clos ( Details van het circuit )
Datum 30/05/2005 - 31/05/2005
Prijs 250 Euro
225 Euro indien betaald voor 30/03/2005
Status Open (Nu inschrijven!)
Album Nog geen fotos beschikbaar
Inbegrepen
Technische controle van uw motorfiets
Minimaal 12 sessies van 20' vrij rijden
1 dag instructie voor de beginnersgroep
Aanwezigheid van minimaal 4 instructeurs, vrij ter beschikking van iedereen
Bandenservice, dankzij de steun van www.bridgestone-europe.com
Officieel gebrevetteerde Franse baancommissarissen
Brandweer
Bemande ziekenwagen
Briefingzaal
Ervaren organisatie
Ter plaatse verkrijgbaar mits betaling
Foto's: www.madam.be
Video: www.cinevideo.be
Sandwiches en drank elke middag
Uitgebreid avondmaal op einde eerste dag
Door u mee te brengen
Motorfiets die technisch 100% in orde is. Vervanguitlaat toegestaan.
Aangepaste motorkledij:
Beginnersgroep: niet-lederen motorpak ook toegestaan (bv. gore-tex, cordura, enz.)
Expert- en Pro-groep: lederen motorpak verplicht, ééndelig aangeraden
Verplicht voor iedereen: rugbeschermer (!), motorlaarzen, motorhandschoenen, integraal helm
Identiteitskaart
Goedgemutstheid, discipline, collegialiteit, fit lichaam en heldere geest
Dagindeling en meer details...
... worden aan alle deelnemers tijdig overgemaakt via e-mail
Bron
Circuit Mas du Clos ( Details van het circuit )
Datum 30/05/2005 - 31/05/2005
Prijs 250 Euro
225 Euro indien betaald voor 30/03/2005
Status Open (Nu inschrijven!)
Album Nog geen fotos beschikbaar
Inbegrepen
Technische controle van uw motorfiets
Minimaal 12 sessies van 20' vrij rijden
1 dag instructie voor de beginnersgroep
Aanwezigheid van minimaal 4 instructeurs, vrij ter beschikking van iedereen
Bandenservice, dankzij de steun van www.bridgestone-europe.com
Officieel gebrevetteerde Franse baancommissarissen
Brandweer
Bemande ziekenwagen
Briefingzaal
Ervaren organisatie
Ter plaatse verkrijgbaar mits betaling
Foto's: www.madam.be
Video: www.cinevideo.be
Sandwiches en drank elke middag
Uitgebreid avondmaal op einde eerste dag
Door u mee te brengen
Motorfiets die technisch 100% in orde is. Vervanguitlaat toegestaan.
Aangepaste motorkledij:
Beginnersgroep: niet-lederen motorpak ook toegestaan (bv. gore-tex, cordura, enz.)
Expert- en Pro-groep: lederen motorpak verplicht, ééndelig aangeraden
Verplicht voor iedereen: rugbeschermer (!), motorlaarzen, motorhandschoenen, integraal helm
Identiteitskaart
Goedgemutstheid, discipline, collegialiteit, fit lichaam en heldere geest
Dagindeling en meer details...
... worden aan alle deelnemers tijdig overgemaakt via e-mail
Bron
vet kan ik toch meequote:Motorfiets die technisch 100% in orde is. Vervanguitlaat toegestaan.
Aangepaste motorkledij:
Beginnersgroep: niet-lederen motorpak ook toegestaan (bv. gore-tex, cordura, enz.)
Expert- en Pro-groep: lederen motorpak verplicht, ééndelig aangeraden
Verplicht voor iedereen: rugbeschermer (!), motorlaarzen, motorhandschoenen, integraal helm
ten 1e welkom,quote:Op dinsdag 8 maart 2005 20:27 schreef NT-T.BartMan het volgende:
Rijbewijs is inmiddels alweer een tijdje binnen, het schip met geld komt er aan dus nu op zoek naar een eerste fiets.
Ik ben op zoek naar een exemplaar met cardan en op dit moment overweeg ik een Honda NTV650
Mijn bedoeling is woon-werk verkeer en bij mooi weer een stukje touren, maar racen hoef ik er niet mee.
Heeft iemand ervaring met deze Honda? Welke andere, niet-BMW opties heb ik? Wat mag zo'n ding ongeveer kosten? Bekende problemen/euvels/aandachtpunten bij aankoop?
Kortom: vragen, vragen, vragen... WIe helpt deze beginner (letterlijk) op weg?
2e ik heb met die Honda geen ervaring maar ben mezelf wel toevallig al 2 weken aan het orienteren op de NTV650 en de NTV650 hawk op het 1e gezicht lijken ze erg veel op elkaar, maar zijn toch nog wel wat kleine verschillen,
de prijzen die ik gemiddeld tegen kwam voor wel hele mooie exemplaren lag ongeveer tussen de 1500 en 3000 euro.
het is maar hoe groot je budget is,
de OP werkt
wie gaan er eigenlijk allemaal? als we nu voor 30 maart zeker weten dan kunnen we toch weer 25 euries besparenquote:Prijs 250 Euro
225 Euro indien betaald voor 30/03/2005
Ik kan niet mee, dan ben ik in duitsland aan het toeren met een paar collega`s.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 21:07 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
wie gaan er eigenlijk allemaal?
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Waarom Youssef wel en Hicham niet?quote:Op dinsdag 8 maart 2005 21:11 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
hicham ook niet... youssef straks wel
Wat mis ik nu trouwens, iemand de link naar het zolder topic? (iets voor de OP?? )
Alles loopt opeens door elkaar, Martie oppert dit toch net gewoon, of is dit eerder besproken
31 mei heb ik wiskunde examen
30 mei nix.. maareeuh..
wat is verkrijgbaarquote:Ter plaatse verkrijgbaar mits betaling
en worden daar foto's/vids gemaakt die je kunt kopen?
Ik vind het knap duur voor een paar rondjes rijden... Dan ga ik wel naar de Ring op een doordeweekse dag, veel goedkoper en niet eens zo druk
quote:Op dinsdag 8 maart 2005 21:14 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
wat is verkrijgbaar
en worden daar foto's/vids gemaakt die je kunt kopen?
En wat is er mis met een BMW..quote:Op dinsdag 8 maart 2005 20:27 schreef NT-T.BartMan het volgende:
Rijbewijs is inmiddels alweer een tijdje binnen, het schip met geld komt er aan dus nu op zoek naar een eerste fiets.
Ik ben op zoek naar een exemplaar met cardan en op dit moment overweeg ik een Honda NTV650
Mijn bedoeling is woon-werk verkeer en bij mooi weer een stukje touren, maar racen hoef ik er niet mee.
Heeft iemand ervaring met deze Honda? Welke andere, niet-BMW opties heb ik? Wat mag zo'n ding ongeveer kosten? Bekende problemen/euvels/aandachtpunten bij aankoop?
Kortom: vragen, vragen, vragen... WIe helpt deze beginner (letterlijk) op weg?
Maar ik heb een NTV-650 gehad. waar je op moet letten kan ik je niet echt vertellen (behalve de standaard dingen die voor iedere motor gelden) want ik heb 2-3 jaar probleemloos met het ding gereden.
(mijn motor was nog z.g.a.n bij verkoop met 104.000 kilometer)
Misschien dat de uitlaat rot kan worden omdat deze motor veel kilometers maakt bij doorrijders en dus veel last heeft van het Nederlandse weer, en eventuele aanvreting door pekel bij een doorrijder.
Dat is het enige wat ik in die tijd heb moeten vervangen.
En om wat strakker te sturen had ik Hyperpro voorveren in de voorvork gedaan.
En nog even terugkomende op Beemers, 99.99% is inderdaad aartslelijk.
[ Bericht 1% gewijzigd door Patrick281 op 08-03-2005 21:56:17 ]
Zeg maar gerust 1000quote:Op dinsdag 8 maart 2005 21:36 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
800 km
eens even rekenen,
rondje ring a 15 euro per 20 minuten, dat voor het gemak even 12 keer = totaal 180 euro,
2dagen cursus in Frankrijk met 12 ronden van 20 minuten, met, instructies, professionele begeleiding, machine controle, kleding controle, banden service, en nog veel meer. maakt een totaal van 250 euro,
waar zou je dan beter mee af zijn ?
het is maar waar je voor wil gaan
rondje ring a 15 euro per 20 minuten, dat voor het gemak even 12 keer = totaal 180 euro,
2dagen cursus in Frankrijk met 12 ronden van 20 minuten, met, instructies, professionele begeleiding, machine controle, kleding controle, banden service, en nog veel meer. maakt een totaal van 250 euro,
waar zou je dan beter mee af zijn ?
het is maar waar je voor wil gaan
Uh een rondje ring is 21km, rondje op je circuit niet lijkt me Het gaat niet per minuten op de Ring trouwens.. is ook geen officieel circuit maar gewoon een openbare tolweg...quote:Op dinsdag 8 maart 2005 22:00 schreef Mercy_symbol het volgende:
eens even rekenen,
rondje ring a 15 euro per 20 minuten, dat voor het gemak even 12 keer = totaal 180 euro,
2dagen cursus in Frankrijk met 12 ronden van 20 minuten, met, instructies, professionele begeleiding, machine controle, kleding controle, banden service, en nog veel meer. maakt een totaal van 250 euro,
waar zou je dan beter mee af zijn ?
het is maar waar je voor wil gaan
Zou ik trouwens ook niet beginnen als je geen circuitervaring hebt, is best een link circuit mede door de hoogteverschillen en drukte van ander verkeerd. Doordeweeks is het best rustig
En dan nog de benzinekosten voor de 800km en terug...
Hotel wordt zeker vergoed. Je bent sowiezo welkom.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 19:51 schreef RB het volgende:
Avond
Pepijn, ik kom eind april bij jou in de buurt een nachtje slapen.
Heb de volgende dag een cursus bij Tecnicom in hoogvliet
Waarom, wil je een pekel/woonwerk fiets voor erbij ..quote:Op dinsdag 8 maart 2005 20:50 schreef Mercy_symbol het volgende:
2e ik heb met die Honda geen ervaring maar ben mezelf wel toevallig al 2 weken aan het orienteren op de NTV650 en de NTV650 hawk op het 1e gezicht lijken ze erg veel op elkaar, maar zijn toch nog wel wat kleine verschillen,
.. en om te leren stunten minder geschikt hoor.
Laten we even doen of ik op dit moment nog een vreselijke motor-n00b ben. Wat zijn de dingen waar ik bij aankoop van een motor in elk geval op moet letten??quote:Op dinsdag 8 maart 2005 21:34 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
(behalve de standaard dingen die voor iedere motor gelden)
[..]
Wat ik zelf kan bedenken:
- Banden (profiel/schade)
- Ketting/tandwielen (slijtage) (maar hoe controleer je een cardan??)
- Remmen (schijven recht/slijtage/werking)
- Oliepeil goed, geen prut in de olie (water), geen brandlucht aan de olie. Staat van evt. oliekoeler
- Bij watergekoelde exemplaren: staat van radiator/slangen etc.
- Wielen recht achter elkaar (sporing)
- Algemene staat (roest/lakschade/deuken (en hoe komen die er in??))
- Kenteken ok (chassisnr ok etc)
Wat verder nog?
quote:Waarop letten als je een 2e hands motorfiets koopt
Koud motorblok?
Het eerste dat je onmiddellijk doet als je bij de verkoper aankomt, is voelen of het motorblok koud is.
Dat is heel erg belangrijk om een goed idee te kunnen krijgen van de staat van het blok.
Dan is de motorolie nog dik en zijn alle spelingen het grootst. De motor start dan het moeilijkst en je hoor alle gerammel en getik het best.
Eens de motor warm en goed gesmeerd is, klinkt hij meestal véél beter. Maar start de motor nog niet, dat houden we voor het laatst
Algemene staat van motorfiets?
Vuil of proper
Als de verkoper zelfs de moeite niet doet om zijn motorfiets te kuisen als hij te koop staat dan mag je al bepaalde vermoedens beginnen koesteren.
Roest
Veel roest wijst op een vochtige parkeerplaats of vele ritten in de regen. Het probleem is natuurlijk dat roest niet altijd direct te zien is.
Soms zit het weggestoken achter een onderdeel van de motorfiets.
Zwaar geoxideerde aluminium onderdelen.
Zware oxidatie wijst op een zwaar leven in veel regen, strooizout en ontoereikende wasbeurten.
Barstjes
Vertonen de kunststof onderdelen barstjes rond de bevestigingspunten? Barstjes wijzen op een te vast aandraaien van de schroeven.
De trillingen van de motorfiets hebben het kunststof kapot getrild.
Afgebroken bevestigingspunten
Kunststof onderdelen zijn heel kwetsbaar aan de bevestigingspunten.
Alleen een zorgzame behandeling en onderhoud kan breuken verhinderen. En dan nog.
Heb je ooit al een plastieken onderdeel gezien waarvan alle bevestigingspuntjes na 10 jaar nog intakt zijn?
Het kan er trouwens ook op wijzen dat de motorfiets ooit omgevallen is.
Glans en kleur
Delen die opvallend meer glans hebben of een enigszins andere tint kunnen recenter zijn. Controleer of de motorfiets omgevallen is.
Staat van de reminstallatie?
Kan het remhendel diep (bijna tot tegen het stuur) ingetrokken worden?
Dit kan wijzen op lucht in de remleidingen, een versleten rempomp, versleten rubberen remleidingen die uitrekken.
Is de remolie kleurloos of amberkleurig?
Amberkleurige remvloeistof moet direct worden vervangen want ze is verouderd en bevat water wat de remcapaciteiten slecht beïnvloedt.
Nieuwe remvloeistof is kleurloos, net zoals water.
Remleidingen
Deze kun je alleen maar controleren op hun uiterlijk. Hou er rekening mee dat de originele rubberleidingen op termijn "versterven".
De leidingen verliezen hun stevigheid en bij het remmen worden ze wat opengerokken. Dit zorgt voor een vermindering van de remkracht.
De enige oplossing is andere remleidingen monteren.
Remklauwen
Zijn moeilijk te controleren zonder demontage. Belanrijk is dat de remzuigers heel erg vlot kunnen in- en uitschuiven.
Bovendien mogen ze ook niet te sterk geabimeerd zijn om lekkage van remvloeistof te vermijden.
Remblokken
Ze moeten nog voldoende dik zijn, anders mag je er direkt nieuwe installeren. Ze mogen ook niet verglaasd zijn, want dan verliezen ze hun remmende werking.
Dat kan alleen gecontroleerd worden na demontage.
Remschijven
Neem de remschijven tussen duim- en wijsvinger en laat je vingers van binnen naar buiten glijden (dus van het hart van het wiel naar de band toe).
Je mag nauwelijks langsgroeven of ribbels voelen. Dat wijst op onregelmatige slijtage en is nefast voor de levensduur van je remblokken.
De remschijven zelf mogen ook niet krom zijn. Om dit te controleren ga je best de baan op met de machine en remt enkele keren zo hard mogelijk.
Als je stuur bij het remmen begint te trillen zal het zeker de moeite lonen om de schijven grondig te controleren. Dit kan haast alleen na demontage.
Contoleer de dikte van de schijven.
Als de schijf aan de buitenste 2 à 3 millimeter, waar de blokken niet op ingrijpen, veel dikker is dan op het remoppervlak, dan mag je aannemen dat de
schijven versleten zijn, of binnenkort aan vervanging toe zijn. Dat is een dure kost die je niet graag zal doen.
remwerking
Zie
Velgen en banden
Velgen
Mogen geen deuken vertonen of een slag hebben.
Spaken mogen niet krom zijn, ontbreken of te los aangedraaid zijn.
Alle spaken moeten goed aangespannen zijn. Sla met een schroevendraaier tegen alle spaken en luister of ze allemaal hetzelfde klinken.
Klinkt een spaak dof dan is ze te los, kllinkt ze mooi helder dan is ze goed aangespannen.
Banden
De banden moeten voldoende profiel hebben (minimum 2 mm vooraan, 1 mm achteraan) anders mag je direkt nieuwe kopen en dat kost al gauw 7.000 à 13.000 BEF,
al naargelang het type velg.
Er mogen geen barstjes in het rubber zitten, want dan zijn de banden al te oud en is het rubber aan het versterven. Dan bestaat het risico op een klapband
en dat wens ik je echt niet toe.
Type (radiaal, diagonaal) en maat (breedte, hoogte) van de banden moeten overeenkomstig de velgmaten zijn.
wiellagers
Ze mogen niet versleten zijn.
Draai de wielen rond als ze van de grond zijn. Dit moet kunnen zonder vreemde bijgeluidjes van de lagers en mag niet haperend of stroef verlopen. Ga links
of rechts van de motorfiets staan en neem het wiel goed vast met beide handen. Trek, duw en sleur en zo hard mogelijk aan. Nergens mag je speling voelen.
Het wiel moet muurvast zitten rond zijn as (if you know what I mean?..)
Het balhoofd
Algemeen
Het balhoofd is het scharnier waarrond de voorvork draait. Meer specifiek is het een as met bovenaan en onderaan lagers. Dit kunnen kogel- of naaldlagers
zijn. Heel de voorvork draait op die lagers. Hierop mag geen speling zijn want dat betekent speling op heel de voorvork. De lagers mogen ook niet in
slechteSpeling op het balhoofd
Om te kontroleren of er speling op het balhoofd zit, zijn er twee mogelijkheden.
Eén : het voorwiel moet van de grond zijn zodat de voorvork vrij kan bewegen. Ga op je hurken voor de motor zitten en neem de vorkbenen met beide
handen vast. Schud met al je macht de voorvork van voor naar achter. Als er speling op zit, zul je voelen dat de voorvork naar voor en achter wat kan
bewegen. Let wel, de vork bestaat uit onder- en bovenbenen. Tussen die twee kan ook speling zitten en dat voelt bijna hetzelfde aan. Vergis je dus niet.
Twee: zet je op de motor, duw hem met het voorwiel tot tegen een muur. Druk nu uit alle macht een aantal keer tegen het stuur naar de muur toe. Is er
speling op het balhoofd, dan zul je voelen dat je voorvork een beetje van voor naar achter kan bewegen. Ook hier geldt de bovenstaande opmerking over
speling tussen onder- en bovenbenen.
De rondheid der lagers
Is zonder demonteren moeilijk te controleren, maar toch bestaat er een trukje.
Zet de motorfiets zodanig dat het voorwiel van de grond is. Beweeg het stuur enkele keren heel voorzichtig van volledig links naar volledig rechts en terug.
Deze beweging moet uniform vlot gaan. Er mag nergens een punt zijn waar het wat stroever of vlotter gaat. Dit betekent namelijjk dat de lagers hier en daar
wat ingedrukt zijn, wellicht door ooit verkeerd te zijn aangespannen. Meestal heb je hier last van bij langzaam rijden, omdat je niet vlot je evenwicht kunt bewaren.
De voorvork
Voorvorkkeerringen
Deze dichtingen houden de voorvorkolie in de voorvork. Als de verchroomde vorkpoten ( = de binnenvorkpoten) pitting hebben (= putjes van opgespatte
steentjes), dan is de kans groot dat er bij het veren olie uitlekt.
Knijp het remhendel in en duw een aantal keren de voorvork zo diep mogelijk in. Als er rond de binnenvorkpoten een olierand te zien is dan wil dit zeggen
dat de voorvorkkeringen lekken. Deze moeten dan vervangen worden.
Bij erge pitting zal dit euvel alleen maar verholpen kunnen worden door nieuwe binnenvorkpoten te monteren !
Vorkbenen
Beide vorkbenen moeten recht zijn. Haast niet te controleren zonder demonteren. Enig hulpmiddel : er mee gaan rijden en zien of het stuur scheef staat,
of puur visuele controle.
De achtervork
Lagers
Plaats de motorfiets met het achterwiel van de grond. Ga naast de motorfiets staan. Neem één kant van de achtervork vast. Trek en duw uit alle macht.
De vork mag niet meebewegen, anders zit er speling op de lagers. Deze kunnen niet afgesteld worden en zijn dan aan vervanging toe
De vering
Dempen en veren
De vering moet natuurlijk veren, maar moet ook kunnen dempen. Dus als je de veren een paar keer goed induwt, moet de veerbeweging supersnel uitgedempt zijn.
Een grondige controle kan alleen maar door gespecialiseerde bedrijven.
De verlichting
Controleer
Kleinlicht
Dimlicht
Grootlicht
Richtingaanwijzers
Achterlicht
Stoplicht
De batterij
Bij onderhoudsvrije (=ondoorzichtige) batterijen kun je haast niets controleren. Bekijk de polen om te zien of daar wittige kristallen zijn.
Dit is uitgekristalliseerd zuur en kan wijzen op een oude batterij.
Bij accu's met een doorzichtige buitenwand kun je de vloeistofniveau's controleren. Die moeten tussen het minimum en maximumniveau liggen.
Met een speciaal toestelletje kun je ook meten of de vloeistof nog genoeg zuur bevat, maar daar ligt meestal het probleem niet.
Het grote probleem komt meestal pas boven als de motor lang heeft stilgestaan of wanneer het buiten heel koud is. Dan geraakt de batterij heel snel uitgeput.
De aandrijving
Er bestaan vier soorten aandrijving
Cardan
Riem
Ketting in gesloten oliebad
Open ketting
Cardan, riem en ketting in gesloten oliebad zijn het minst slijtig, onderhoudsvrij en duurzaam. Gek genoeg worden deze zeer weinig toegepast. Het aantal modellen
met één van deze aandrijvingen is zeer zeldzaam. Harley Davidson is de enige die consequent riemaandrijving gebruikt, Moto Guzzi gebruikt alleen maar cardan aandrijving.
De open ketting gaat het minst lang mee, is heel onderhoudsintensief, maakt het meeste lawaai en wordt het meeste gebruikt?.
Controleer de staat van de tandwielen.
De tanden moeten mooi symmetrisch zijn. Haaietanden duiden op een ketting die al véél te lang meegaat. Vergeet niet dat het voortandwiel het meeste slijt.
Dit is meestal alleen maar te controleren door demontage van een zijdekseltje.
Controleer ook of de tanden zijdelingse slijtage hebben . Dat duidt op een scheef geplaatst achterwiel. Men zegt dat het "niet correct spoort". Dat is eenvoudig te
corrigeren door het achterwiel wat bij te stellen.
Als het achterwiel van de grond is, draai het dan een aantal keer rond. Controleer ondertussen nauwgezet de spanning van de ketting. Als de ketting in de ene positie
te strak gespannen is, en in een andere positie te los, dan is de ketting versleten en moet ze vervangen worden.
Ketting en tandwielen moeten altijd tezamen vervangen worden (net als batterijtjes van een elektrisch toestelletje)
Ga achter de motor staan en neem enkele schakels vast die op het achterkanwiel liggen. Als deze schakels van het kanwiel weggetrokken kunnen worden
(dus als de ketting los op het kanwiel ligt), dan is de ketting versleten. Vervangen
Het motorblok
Zonder demontage is het onmogelijk om een volledige en exacte staat op te maken van het motorblok. Maar er zijn elementen die je wel al iets kunnen vertellen.
Olielekken
Bij deze test is het belangrijk dat de motor koud staat. Alle olie zit dan onderaan, de onderdelen worden de eerste minuut nauwelijks gesmeerd en omdat er
nog niets is uitgezet, zal alles wat meer "rammelen" dan bij een warme motor. Bij een Ducati en een Harley ligt het wat moeilijker, want daar rammelt alles
wat meer dan bij Japanse machines.
Bekijk het blok en kijk of er nergens langs de naden "vettige" vlekken te zien zijn. Dit is wellicht olie die langs de pakkingen naar buiten komt.
Gebeurt dit in heel lichte mate, dan spreekt men van het "zweten" van het motorblok. Als je echter duidelijk kunt zien dat er meer dan een beetje
olie uitkomt, dan zit je met een lekkende pakking (in schoon vlaams: de zjwein). Geen goed teken!
Start de koude motor, hou je gestrekte hand aan de uitlaatmond. Hou die daar een minuutje. Bekijk je handpalm. Merk je dat die vol hele fijne
oliedruppeltjes zit, dan is dat een teken dat de motor inwendig al heel erg versleten is. De zuigerveren zijn niet in staat om de olie tegen
te houden en via de verbrandingsruimte vliegt de olie mee naar buiten. Hier is maar één ding te dooen: de motor reviseren.
Luister aan het kleppendeksel. Als je heel veel luid tikken hoort, dan kan het zijn dat de kleppen gesteld moeten worden.
De compressie meet je heel eenvoudig met een compressiebougie. Je moet daarvoor dan wel de bougies uit het blok schroeven. Zo'n test leert
je in welke staat de afdichting van de verbrandingskamer verkeert
Omdat Hicham een Bandit heeft die bekend staat om zijn beperkte grondspeling = nadelig op het circuit.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 21:13 schreef Youssef het volgende:
Waarom Youssef wel en Hicham niet?
Nu is hij vast minder zwaar dan Riet , dus het kan voor hem het best meevallen.
En er zit al een veel betere achterveer op.
Moet ik je weer helpen? Niemand luistert he.quote:Wat mis ik nu trouwens, iemand de link naar het zolder topic? (iets voor de OP?? )
[FOK MC] Motormeet deel 10 Circuitdag @ Zolder
Dat van die remolie is een beetje achterhaald omdat er tegenwoordig remolie in alle kleuren te krijgen is... zo is die van Fina DOT4 gewoon al goudkleurig...
Enne met een cardan kan weinig mis zijn
Enne met een cardan kan weinig mis zijn
Uitgebreider dan dit kan het niet denk ik Neem ook de rest van de site even door als je net zo een beginner bent als ikquote:Op dinsdag 8 maart 2005 22:08 schreef NT-T.BartMan het volgende:
Wat verder nog?
Zegt allemaal niet zo gek veel, maar de reden dat ik me niet op het circuit begeef is nogal simpel: 25kwquote:Op dinsdag 8 maart 2005 22:13 schreef Patrick281 het volgende:
Omdat Hicham een Bandit heeft die bekend staat om zijn beperkte grondspeling = nadelig op het circuit.
Nu is hij vast minder zwaar dan Riet , dus het kan voor hem het best meevallen.
En er zit al een veel betere achterveer op.
Op veel circuits geld een inhaalverbod en dat zou betekenen dat ik iedereen ophoud op rechte stukken
Nog een hoop meer dus check vooral de vorkpoten op pitting en lekkage van de oliekeerringen.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 22:08 schreef NT-T.BartMan het volgende:
[..]
Laten we even doen of ik op dit moment nog een vreselijke motor-n00b ben. Wat zijn de dingen waar ik bij aankoop van een motor in elk geval op moet letten??
Wat ik zelf kan bedenken:
- Banden (profiel/schade)
- Ketting/tandwielen (slijtage) (maar hoe controleer je een cardan??)
- Remmen (schijven recht/slijtage/werking)
- Oliepeil goed, geen prut in de olie (water), geen brandlucht aan de olie. Staat van evt. oliekoeler
- Bij watergekoelde exemplaren: staat van radiator/slangen etc.
- Wielen recht achter elkaar (sporing)
- Algemene staat (roest/lakschade/deuken (en hoe komen die er in??))
- Kenteken ok (chassisnr ok etc)
Wat verder nog?
Rest zie (ook inderdaad dit item) boven.
quote:Op dinsdag 8 maart 2005 20:21 schreef RB het volgende:
Ben wel van plan dat weekend naar dit te gaan kijken
[afbeelding]
quote:Op dinsdag 8 maart 2005 22:13 schreef Patrick281 het volgende:
Nu is hij vast minder zwaar dan Riet
McDonalds spottersplek @ schiphol toch? Mooie motor,
Hee idd! Had die test zitten lezen maar toen ik het wou posten was Fok down
Zeker bekende plekjes Deze kennen Pepijn en Didiot ook wel
Zeker bekende plekjes Deze kennen Pepijn en Didiot ook wel
Een versleten cardan wil je echt niet direct moeten repareren hoor als je motor maar 1.500 euro gekost heeft.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 22:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Enne met een cardan kan weinig mis zijn
De uitlaat van de NTV verdient overigens met name aandacht ondat de collector precies onder de motor bij het achterwiel zit. Alle weersinvloeden worden dus op dit onderdeel afgevuurd.
quote:Op dinsdag 8 maart 2005 19:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Als ie nou geen nieuwe cpu wilt sturen ga jij er dan ff langs met je Marokkaanse vrienden Youssef Zitten op het Marnixplein
Thanks hotel wordt idd betaald zitten in het bastion in rhoonquote:Op dinsdag 8 maart 2005 22:06 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Hotel wordt zeker vergoed. Je bent sowiezo welkom.
[..]
Cursus is maar en halve dag en begint pas om 8:30 tot een uur of 12:00
[ Bericht 7% gewijzigd door RB op 08-03-2005 22:35:55 ]
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Maar hoe vaak komt dat voor.... is best betrouwbaar hoor en vooral onderhoudsvrij, moet jij toch wetenquote:Op dinsdag 8 maart 2005 22:24 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Een versleten cardan wil je echt niet direct moeten repareren hoor als je motor maar 1.500 euro gekost heeft.
Stokoud in een nieuw jasje.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 22:22 schreef Youssef het volgende:
[afbeelding]
McDonalds spottersplek @ schiphol toch? Mooie motor,
Vooral die achterkant lijkt wel een belegen GSX-600F.
quote:Op dinsdag 8 maart 2005 22:24 schreef Rietvaerder het volgende:
Hee idd! Had die test zitten lezen maar toen ik het wou posten was Fok down
Zeker bekende plekjes Deze kennen Pepijn en Didiot ook wel
En bijna dezelfde foto's.
Bij de Beemer moet de cardanolie bij 40.000 kilometer pas voor het eerst ververst worden.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 22:27 schreef Rietvaerder het volgende:
Maar hoe vaak komt dat voor.... is best betrouwbaar hoor en vooral onderhoudsvrij, moet jij toch weten
Maar het moet wel gebeuren, wordt vaak vergeten als de motor weer eens naar een andere eigenaar gaat.
En er staat 100.000~150.000 kilometer levensduur voor een cardan, slijtvast is het natuurlijk niet.
Ik ken wel een aantal verhalen van mensen die een versleten cardan hadden, mijn neef had een CX-500 met gladde tandwieltjes, en een maat van hem met een Goldwing had het ook.
Maar of het statistisch gezien vaak voorkomt dat weet ik niet.
quote:Op dinsdag 8 maart 2005 22:36 schreef Rietvaerder het volgende:
quote:Op dinsdag 8 maart 2005 22:37 schreef Rietvaerder het volgende:
Tis gewoon een imposante en zwaar uitziende motor Zelfs de oudjes ervan vind ik wel wat hebben Al met al vind ik toch echt dat dit een kawaclub moet worden, iets voor jou dus ?quote:Op dinsdag 8 maart 2005 22:33 schreef Patrick281 het volgende:
Stokoud in een nieuw jasje.
Vooral die achterkant lijkt wel een belegen GSX-600F.
Ik ga over een paar weken mee varen met een vriend van ons Is kapitein op een schip van 18 meter Vervoert allerlei chemicalieën door Europa, meestal Duitsland en Belgie en ik mag een week mee 8-
Rotterdam-Zuid zit dat Hotel, aan de overkant van de Mac Donalds, best ver weg nog.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 22:26 schreef RB het volgende:
Thanks hotel wordt idd betaald zitten in het bastion in rhoon
Cursus is maar en halve dag en begint pas om 8:30 tot een uur of 12:00
Morgen niet Fokken!quote:Op dinsdag 8 maart 2005 22:45 schreef Rietvaerder het volgende:
Moet nu afsluiten... pa wilt morgen zn laptop meenemen
Pepijn kom je nog wel eens bij motoport rotterdam?
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Laatste keer was met jou geloof ik.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 22:47 schreef RB het volgende:
Pepijn kom je nog wel eens bij motoport rotterdam?
Waarom?
volgens de papieren die ik gekregen heb was het iets van 5 min met de auto (sub)motor (sub)quote:Op dinsdag 8 maart 2005 22:46 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Rotterdam-Zuid zit dat Hotel, aan de overkant van de Mac Donalds, best ver weg nog.
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Niet teveel gaan hangen in de bochten he? 18 meter is een kleintje, ze komen groter langs ons huisquote:Op dinsdag 8 maart 2005 22:42 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik ga over een paar weken mee varen met een vriend van ons Is kapitein op een schip van 18 meter Vervoert allerlei chemicalieën door Europa, meestal Duitsland en Belgie en ik mag een week mee 8-
daar staat een sv1000s van 2003quote:Op dinsdag 8 maart 2005 22:48 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Laatste keer was met jou geloof ik.
Waarom?
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Er is maar 1 mooie cardan motor he, en het is geen Yamaha.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 22:39 schreef Rietvaerder het volgende:
't Is iig beter dan ketting Maar de keuze in cardanmotoren is zo beperkt
Dingetje vroeg nog naar alternatieven geloof ik: Suzuki VX-800.
Vrij optimistisch.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 22:50 schreef RB het volgende:
volgens de papieren die ik gekregen heb was het iets van 5 min met de auto (sub)motor (sub)
Er is in ieder geval daar niets te beleven.
Maar met de motor komen is wel een optie?
JIj bent gewoon snel tevreden.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 22:42 schreef Youssef het volgende:
Tis gewoon een imposante en zwaar uitziende motor Zelfs de oudjes ervan vind ik wel wat hebben
quote:Al met al vind ik toch echt dat dit een kawaclub moet worden, iets voor jou dus ?
Als de temp niet te laag zijn ga ik op de motor.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 22:58 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Vrij optimistisch.
Er is in ieder geval daar niets te beleven.
Maar met de motor komen is wel een optie?
[..]
Als ik/we nog ergens langs gaan waar wat geschikts staat kunnen ze meteen kijken wat ik wil inruilen
Geloof dat ik op bed moet, het bier begint te werken en om 6:15 gaat de wekker weer
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
V-snaarquote:
Sjit, moest nog wat huiswerk maken, tijd begint te dringen en ik wor gek. Mijn wekker gaat om 5:00
Een directe tandwielaandrijving op het achterwiel.
Detail:
Gemonteerd:
Andere kant nog even.
Overtuigd dat er geen ketting loopt?
Detail:
Gemonteerd:
Andere kant nog even.
Overtuigd dat er geen ketting loopt?
Ik duik m`n bed in laters
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Morgen wel fokken, ik heb nog een P3 600 staan. een P1 133, een P2 450, een 486 en een AT
En dus een kapotte AMD XP 2000+ (512MB/Ati Radeon 9600Pro met 240GB schijfruimte ) en nog een P4 2.8 GHz met 1GB geheugen en Ati Radeon 9000 Mobility die ik dus morgen niet tot mn beschikking heb
En ik schat zo'n 2 ton aan hardware in mn hardware hoekje
3 monitoren...
Ben ik nu nerd?
En dus een kapotte AMD XP 2000+ (512MB/Ati Radeon 9600Pro met 240GB schijfruimte ) en nog een P4 2.8 GHz met 1GB geheugen en Ati Radeon 9000 Mobility die ik dus morgen niet tot mn beschikking heb
En ik schat zo'n 2 ton aan hardware in mn hardware hoekje
3 monitoren...
Ben ik nu nerd?
Weervoorspellingen langer dan 3 dagen zijn toch niet betrouwbaar.
Morgen met de CR rijden als het droog is.
Vanavond was ik direct uit mijn werk naar de sportschool tot 21:00 dus kwam het er weer niet van.
Morgen met de CR rijden als het droog is.
Vanavond was ik direct uit mijn werk naar de sportschool tot 21:00 dus kwam het er weer niet van.
Alleen als je ook een studie hebt gevolgd in de IT, en ooit bij Alternate gesolliciteerd hebt.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 23:21 schreef Rietvaerder het volgende:
Morgen wel fokken, ik heb nog een P3 600 staan. een P1 133, een P2 450, een 486 en een AT
En dus een kapotte AMD XP 2000+ (512MB/Ati Radeon 9600Pro met 240GB schijfruimte ) en nog een P4 2.8 GHz met 1GB geheugen en Ati Radeon 9000 Mobility die ik dus morgen niet tot mn beschikking heb
En ik schat zo'n 2 ton aan hardware in mn hardware hoekje
3 monitoren...
Ben ik nu nerd?
En ik misschien naar Spijkenisse om mn koeler om te ruilen.. meestal doen ze niet al te moeilijk als je in volledig motorpak staat En met mijn postuur al helemaal niet
tvp
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Nou die computerboeren zijn vaak nog de grootste boeven.
Waar heb je hem gekocht? Aan de rand van het winkelcentrum onder dat afdakje?
Ruil 'em even tegen sluitingstijd, hebben ze soms nog wat extra haast.
En dan kan je daarna even langs mij rijden.
Waar heb je hem gekocht? Aan de rand van het winkelcentrum onder dat afdakje?
Ruil 'em even tegen sluitingstijd, hebben ze soms nog wat extra haast.
En dan kan je daarna even langs mij rijden.
quote:Op dinsdag 8 maart 2005 23:28 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Alleen als je ook een studie hebt gevolgd in de IT, en ooit bij Alternate gesolliciteerd hebt.
Heb nog een 24x cd fikkertje van Lite-On liggen, prima ding, 4 jaar lang zn werk perfect gedaan Gebruik nu (nou ja, nu ff niet ) mn DVD brander om cd's te branden... en mn DVD speler blijft er ook in om Copy DVD/CD to DVD/CD te doen Kwam stroomstekkertjes tekort
Krijg je met 4 casefan en een neonlichtje... (ja ik ben nerd, i know )
Kweenie... online besteld bij www.netshopper.nlquote:Op dinsdag 8 maart 2005 23:29 schreef Patrick281 het volgende:
Nou die computerboeren zijn vaak nog de grootste boeven.
Waar heb je hem gekocht? Aan de rand van het winkelcentrum onder dat afdakje?
Wel voorbereiden en vloeiiend spreken dan he?quote:Op dinsdag 8 maart 2005 23:28 schreef Rietvaerder het volgende:
En ik misschien naar Spijkenisse om mn koeler om te ruilen.. meestal doen ze niet al te moeilijk als je in volledig motorpak staat En met mijn postuur al helemaal niet
Als Marokkanen het lukt moet het mij ook lukkenquote:Op dinsdag 8 maart 2005 23:32 schreef Youssef het volgende:
[..]
Wel voorbereiden en vloeiiend spreken dan he?
Daar rij ik met regen nog 170 km/u, en van de zomer met FS achterop ook gewoon 170 km/u.quote:Op dinsdag 08 maart 2005 20:18 schreef berthebike het volgende:
De bocht bij Rozenburg is een heerlijke doordraaier waar je zeker met 140 door kan
pff 140 , denk 200 ook wel kan - nou ja weet het zeker !!! ( maar dan wel met warm weer ! )
:+:+:+
Hij denkt dat 140 km/u wel kan, en daarna zichzelf indekken dat 200 ook wel mogelijk is met droog weer.
Lever die R6 maar in.
quote:Op dinsdag 8 maart 2005 23:29 schreef Patrick281 het volgende:
En dan kan je daarna even langs mij rijden.
Welke CPU? Die 2000+ heb ik al teruggestuurd en die 1600+ dient nu als sleutelhanger.
Enne, hoe kunnen we die CPU testen als ik alleen maar langs rijd?
Ik wil best even je CR komen checken morgen en je cd fikkertje geven Als het weer redelijk is...
Enne, hoe kunnen we die CPU testen als ik alleen maar langs rijd?
Ik wil best even je CR komen checken morgen en je cd fikkertje geven Als het weer redelijk is...
Morning ..
Hicham en Youssef weer
Hicham en Youssef weer
quote:Op dinsdag 8 maart 2005 23:10 schreef Youssef het volgende:
Sjit, moest nog wat huiswerk maken, tijd begint te dringen en ik wor gek. Mijn wekker gaat om 5:00
Nu nog niet in ieder geval.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 23:41 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik wil best even je CR komen checken morgen en je cd fikkertje geven Als het weer redelijk is...
Goedemorgen....
Ik ben veel te vroeg wakker
Ik ben veel te vroeg wakker
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
mogge
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
* NT-T.BartMan heeft bezwaar tegen de aanspreektitel 'Dingetje'quote:Op dinsdag 8 maart 2005 22:53 schreef Patrick281 het volgende:
Er is maar 1 mooie cardan motor he, en het is geen Yamaha.
Dingetje vroeg nog naar alternatieven geloof ik: Suzuki VX-800.
[afbeelding]
Maar inderdaad: ik ben ook nog op zoek naar alternatieven. Met cardan dus.
Vreemd overigens dat er in een MotorSC mensen schijnen te zijn die niet weten wat een cardan is?? Toen kleine NT-T.BartMan een jaar of 30 geleden met Fisher Technik speelde zat daar al een cardannetje in de bouwdoos!
Fok! was te traag om even terug te bladeren gisteren.quote:Op woensdag 9 maart 2005 09:10 schreef NT-T.BartMan het volgende:
* NT-T.BartMan heeft bezwaar tegen de aanspreektitel 'Dingetje'
Maar ja je bent nieuw hier dus moest je naam nog leren kennen.
Is BartMan genoeg of moet alles ervoor ook steeds genoemt worden?
Ze spelen alleen nog maar met computers tegenwoordig. Lego is al eens bijna over de kop geweest.quote:Vreemd overigens dat er in een MotorSC mensen schijnen te zijn die niet weten wat een cardan is?? Toen kleine NT-T.BartMan een jaar of 30 geleden met Fisher Technik speelde zat daar al een cardannetje in de bouwdoos!
Fisher techniek bestaat dat nog.
Pepijn leg eens uit waar die zaak precies zit Ik weet de brug in Spijkenisse Als je uit Hoogvliet komt... want ik ga er via de dijk heen via Zwijndrecht denk ik
Dat zijn nog (net) beginnende motorrijders, dus zijn nog niet helemaal thuis in de motorwereld,quote:Op woensdag 9 maart 2005 09:10 schreef NT-T.BartMan het volgende:
[..]
* NT-T.BartMan heeft bezwaar tegen de aanspreektitel 'Dingetje'
Maar inderdaad: ik ben ook nog op zoek naar alternatieven. Met cardan dus.
Vreemd overigens dat er in een MotorSC mensen schijnen te zijn die niet weten wat een cardan is?? Toen kleine NT-T.BartMan een jaar of 30 geleden met Fisher Technik speelde zat daar al een cardannetje in de bouwdoos!
Als het maar geen Hé! of Dingetje is vind ik het al snel goed. BartMan is dus ook ok, maar er is ook een andere user onder deze naam geregistreerd.quote:Op woensdag 9 maart 2005 09:13 schreef Patrick281 het volgende:
Is BartMan genoeg of moet alles ervoor ook steeds genoemt worden?
Ze proberen een beetje te revivallen. (zou dat woord bestaan?) Volgens mij kwam ik het in de Conrad gids tegen. In theorie zouden er kilos van dat spul bij mijn ouders op zolder moeten liggen, maar mijn zoontje is er nog te jong voor (binnenkort 2 jaar oud, een jaar of vier-vijf lijkt me wel het minimum met al die kleine onderdeeltjes). Hij vermaakt zich nu nog met Duplo (mega-lego)quote:Fisher techniek bestaat dat nog.
Cardan-as !
* ondeugend heeft ergens ooit een klepel/klok horen luiden.
* ondeugend heeft ergens ooit een klepel/klok horen luiden.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Een cardan is een 'algemeen mechanisch' ding, niet alleen een motor-onderdeel.quote:Op woensdag 9 maart 2005 09:21 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Dat zijn nog (net) beginnende motorrijders, dus zijn nog niet helemaal thuis in de motorwereld,
Daarnaast hebben zeker de (net) beginners (zoals ik dus) tijdens hun rijopleiding ook informatie gehad over de technische aspecten van de motorfiets.
toch? of hoort dat niet standaard bij de rijopleiding van tegenwoordig
maar hun hebben gelest op een ketting fietsquote:Op woensdag 9 maart 2005 09:25 schreef NT-T.BartMan het volgende:
toch? of hoort dat niet standaard bij de rijopleiding van tegenwoordig
dan krijg je volgens mij er geen uitleg over
Het weer, maar we hebben nog 8 uur.quote:Op woensdag 9 maart 2005 09:06 schreef Rietvaerder het volgende:
Heh?
Owja, ik ga gewoon straks als ze geen mail sturen Al gaven ze wel opklaringen op aan het einde van de middag
Maar zoveel geduld heb ik niet, ik verveel me toch maar dus
Maar zoveel geduld heb ik niet, ik verveel me toch maar dus
Ok heH!quote:Op woensdag 9 maart 2005 09:21 schreef NT-T.BartMan het volgende:
Als het maar geen Hé! of Dingetje is vind ik het al snel goed.
Ik ben namen dislectisch. Duurt altijd ff.quote:BartMan is dus ook ok, maar er is ook een andere user onder deze naam geregistreerd.
Mijn zoontje is 7 sinds vorige week, maar die speelt al jaren met de compie.quote:Ze proberen een beetje te revivallen. (zou dat woord bestaan?) Volgens mij kwam ik het in de Conrad gids tegen. In theorie zouden er kilos van dat spul bij mijn ouders op zolder moeten liggen, maar mijn zoontje is er nog te jong voor (binnenkort 2 jaar oud, een jaar of vier-vijf lijkt me wel het minimum met al die kleine onderdeeltjes). Hij vermaakt zich nu nog met Duplo (mega-lego)
Hij is ook namendislectisch trouwens met het intikken van sommige www. adressen.
In principe ben ik inderdaad wel voorstander van Knexx en andere zooi.
Ik had vroeger ook technisch lego, kwam toen net in met electromotortjes enzo.
Ben jij trouwens op je werk aan het fokken of zit je thuis.
quote:Op woensdag 9 maart 2005 09:27 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
maar hun hebben gelest op een ketting fiets
dan krijg je volgens mij er geen uitleg over
Dan heb ik volgens mij wel een grondige leraar gehad...quote:Op woensdag 9 maart 2005 09:28 schreef Rietvaerder het volgende:
Dus niet " "
Heb nog nooit uitleg gehad over de verschillende aandrijvingen...
quote:Op woensdag 9 maart 2005 09:36 schreef Patrick281 het volgende:
Mijn zoontje is 7 sinds vorige week, maar die speelt al jaren met de compie.
Hij is ook namendislectisch trouwens met het intikken van sommige www. adressen.
Nog geen 10 minuten vanuit mijn huis.
Grofweg:
Als je over de Spijkenisserbrug gaat linksaf, eerste stoplichten rechtdoor, rotonde driekwart, derde stoplichten (=voor Texaco pomp) rechtsaf, na x'aantal 100 meter aan je linkerkant. (kan nog een stoplicht tussenzitten )
het zit op h bedrijventerrein Spijkenisse, niet het winkelcentrum zo te zien....
Grofweg:
Als je over de Spijkenisserbrug gaat linksaf, eerste stoplichten rechtdoor, rotonde driekwart, derde stoplichten (=voor Texaco pomp) rechtsaf, na x'aantal 100 meter aan je linkerkant. (kan nog een stoplicht tussenzitten )
het zit op h bedrijventerrein Spijkenisse, niet het winkelcentrum zo te zien....
Het is een kloon van mij, vroeger, echt gruwelijk eng gewoon.quote:Op woensdag 9 maart 2005 09:38 schreef Rietvaerder het volgende:
Gaan jullie nog circuit rijden hierquote:
Mercy je bent niet meer verder in gegaan op onze discussie over de prijs deze circuitdag vs. Ring
Of had je niets meer te zeggen
[ Bericht 6% gewijzigd door Rietvaerder op 09-03-2005 10:01:41 ]
Idd, dijkje vanaf Zwijndrecht > Heerjansdam en dan kom je vanzelf in Hoogvliet Daar net iets voor heb je zo'n inrichting voor geestelijk gehandicapten waar een heeeele lekkere bocht ligt Vraag maar aan Makster, OPM en Didiot Alleen krijg je wel mensen te zien die kijken alsof ze water zien branden Best zielig opzichquote:Op woensdag 9 maart 2005 09:47 schreef Patrick281 het volgende:
Ow jij gaat via Hoogvliet Dan gelijk linksaf na de brug, zie plaatje.
Maar ja, wie leg er dan ook zo'n bocht aan daar..
Hoezo zielig? Ik zie je altijd met wat kwijl aan je mondhoek zitten te kijken naar de bocht vanuit je kamer in die instelling. Of is dat gekwijl juist de reden dat je in die instelling zit?
Ik was trouwens het eerst in dit topic
Had alleen geen zin om te reageren Zit nu alweer op school
Ik was trouwens het eerst in dit topic
Had alleen geen zin om te reageren Zit nu alweer op school
Maar je rijdt dan dus 400 meter langs mijn huis, net voor de Spijkenisser brug.
Die route ken ik niet zo binnendoor.
Moet Ralf binnenkort ook rijden van het Bastion. Laatste stukje ken ik wel natuurlijk.
Alleen jj rijdt niet op de aangegeven lijn, maar die gele eronder.
Uit de regels voor de stand op de motorbeurs van de FJR Club
[ Bericht 6% gewijzigd door Rietvaerder op 09-03-2005 10:13:47 ]
quote:3) Op de stand staat mijn FJR. In geval van nood (brand ofzo) moet mijn motor wanneer mogelijk naar buiten.
4) Zorg dat er tijdens de beurs niemand (en ik bedoel dus ook letterlijk niemand!) op of aan mijn motor gaat zitten. Grof geweld mag gebruikt worden.
[ Bericht 6% gewijzigd door Rietvaerder op 09-03-2005 10:13:47 ]
Is heel mooi rijden hoor.quote:Op woensdag 9 maart 2005 09:57 schreef Patrick281 het volgende:
Maar je rijdt dan dus 400 meter langs mijn huis, net voor de Spijkenisser brug.
Die route ken ik niet zo binnendoor.
Moet Ralf binnenkort ook rijden van het Bastion. Laatste stukje ken ik wel natuurlijk.
[afbeelding]
Maare, dan is er niemand thuis bij jou lijkt me
Nee, de CR500 staat in de hal met de sleutel erin, de Beemer in de woonkamer met de sleutels in de fruitschaal.quote:Op woensdag 9 maart 2005 10:00 schreef Rietvaerder het volgende:
Maare, dan is er niemand thuis bij jou lijkt me
Wie leest er nog meer mee.
's morgens
Het ziet er dus nog steeds niet naar uit dat het motorweer gaat worden?
Het ziet er dus nog steeds niet naar uit dat het motorweer gaat worden?
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Steen -> ruit.quote:Op woensdag 9 maart 2005 10:04 schreef Rietvaerder het volgende:
En waar is de sleutel van je voordeur? Misschien heb ik wel dorst ineens
Mogguh
Uitleg hebben we heel kort gekregen. Meer zo van "er bestaat ook cardan" ofzo Voor de rest heeft ie gewoon alles wat op de lesmotor zat uitgelegd, en daar zat idd een ketting op. En nu doe ik als ik een motor koop heel stoer alsof ik alles weet van motoren en direct zie dat een ketting versleten is of voorvorkkeerring lek is
Ik zou de quote even editten, met name de eerste zin.quote:Op woensdag 9 maart 2005 09:59 schreef Rietvaerder het volgende:
Uit de regels voor de stand op de motorbeurs van de FJR Club
[..]
Welkom op de homoclubquote:Op woensdag 9 maart 2005 10:11 schreef Rausdouwer het volgende:
's morgens
Het ziet er dus nog steeds niet naar uit dat het motorweer gaat worden?
Het sneeuwt/vriest niet echt, dus motorweer mag je het best noemen. Mooi weer rijder
Is dat de motor van je pa Riet Met die regels.
te laat, de marokkanen hebben het al gelezenquote:Op woensdag 9 maart 2005 10:12 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik zou de quote even editten, met name de eerste zin.
Neequote:Op woensdag 9 maart 2005 10:14 schreef Youssef het volgende:
Is dat de motor van je pa Riet Met die regels.
Je weet niet eens hoe je dat moet openenquote:Op woensdag 9 maart 2005 10:14 schreef hicham het volgende:
[..]
te laat, de marokkanen hebben het al gelezen
Voorlopig niet Zondag gaat t weer sneeuwen zei Piet Paulusma.. en vriezen s nachtsquote:Op woensdag 9 maart 2005 10:11 schreef Rausdouwer het volgende:
's morgens
Het ziet er dus nog steeds niet naar uit dat het motorweer gaat worden?
Ijzeren kist was het toch ofzoietsquote:Op woensdag 9 maart 2005 10:14 schreef Rietvaerder het volgende:
Goed dat je het zegt
(nu een rood hoofd krijgt )
Binnenkort dus een FJR, Beemer en CR500 ofzo voor de deur
Doe je pa's mijn brandweerlaarzen aan en schop dat ding openquote:Op woensdag 9 maart 2005 10:15 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Je weet niet eens hoe je dat moet openen
Hey Pepijn, deze smiley lijkt wel een beetje op het gezicht van je zoon naast zijn taart :
Even naar de FJR stand gaan dus en vragen waar de ijzeren kist ligt. FJR standmannetje:
Geintje riet
Even naar de FJR stand gaan dus en vragen waar de ijzeren kist ligt. FJR standmannetje:
Geintje riet
Idd.quote:Op woensdag 9 maart 2005 10:11 schreef Rausdouwer het volgende:
's morgens
Het ziet er dus nog steeds niet naar uit dat het motorweer gaat worden?
Een niet motorrijdende collega bagetaliseerde het nog: over 3 weken kan je iedere dag rijden.
Ik wil nu.
quote:Op woensdag 9 maart 2005 10:14 schreef hicham het volgende:
[..]
te laat, de marokkanen hebben het al gelezen
LULquote:Op woensdag 9 maart 2005 10:22 schreef Youssef het volgende:
Even naar de FJR stand gaan dus en vragen waar de ijzeren kist ligt. FJR standmannetje: [afbeelding]
Geintje riet
Dat ook wel weer, de Beemer is nu goed gepoetst voor de kijkers 3 weken geleden.quote:Op woensdag 9 maart 2005 10:14 schreef Youssef het volgende:
Welkom op de homoclub
Het sneeuwt/vriest niet echt, dus motorweer mag je het best noemen. Mooi weer rijder
Een kwartiertje rijden met dit weer en je herkent hem daarna niet meer terug.
Maar wie kan er verder hier zeggen dat ze in 11 jaar 5 winters zonder auto hebben doorgereden.
Hoezo over exact 3 weken Is hij helderziende?quote:Op woensdag 9 maart 2005 10:22 schreef Patrick281 het volgende:
Een niet motorrijdende collega bagetaliseerde het nog: over 3 weken kan je iedere dag rijden.
* Rietvaerder !quote:Op woensdag 9 maart 2005 10:27 schreef Patrick281 het volgende:
Maar wie kan er verder hier zeggen dat ze in 2 jaar 2 winters zonder auto hebben doorgereden.
Mjah, ik kan tenminste zeggen dat ik dat nog wel 11 jaar wil doen Volgens mij zit Hichams motorblok (wat wil je he, naked ) nog steeds onder de drekquote:Op woensdag 9 maart 2005 10:27 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dat ook wel weer, de Beemer is nu goed gepoetst voor de kijkers 3 weken geleden.
Een kwartiertje rijden met dit weer en je herkent hem daarna niet meer terug.
Maar wie kan er verder hier zeggen dat ze in 11 jaar 5 winters zonder auto hebben doorgereden.
het begint er toch steeds beter uit te zien ?quote:Op woensdag 9 maart 2005 10:11 schreef Rausdouwer het volgende:
's morgens
Het ziet er dus nog steeds niet naar uit dat het motorweer gaat worden?
misschien dat je dit weekend al kan rijden,
Piet Paulusma isquote:Op woensdag 9 maart 2005 10:36 schreef Rietvaerder het volgende:
Wat zeg ik nou net..
Pïet Paulusma heeft het anders het meest goed
Of gaan we weer op de negeertoer
En dan zeggen ze dat ik niet kan lezen
Of gaan we weer op de negeertoer
En dan zeggen ze dat ik niet kan lezen
Ja, ik ga lekker in de sneeuw en vrieskou mijn motor met koud water schoonmaken zekerquote:Op woensdag 9 maart 2005 10:31 schreef Youssef het volgende:
[..]
Mjah, ik kan tenminste zeggen dat ik dat nog wel 11 jaar wil doen Volgens mij zit Hichams motorblok (wat wil je he, naked ) nog steeds onder de drek
Die jongen heeft echt problemen met het feit dat ie nog geen motor heeft Waarom laten we hem eigenlijk toe hier als ie geen motor heeft
Hij moet snel een motor kopen anders krijg ie straks ook triple-neigingen
Hij moet snel een motor kopen anders krijg ie straks ook triple-neigingen
Negerenquote:Op woensdag 9 maart 2005 10:39 schreef Rietvaerder het volgende:
Pïet Paulusma heeft het anders het meest goed
Of gaan we weer op de negeertoer
En dan zeggen ze dat ik niet kan lezen
Aniweg "Vrijdag en zaterdag perioden met regen of natte sneeuw en veel wind. Vanaf zondag maartse buien en iets afnemende wind. Middagtemperatuur rond 6 graden.
" En met de negen dagen vooruit door het KNMI ook grote kansen (90 en 70%) neerslag voorspeld. Ik ben benieuwd, echte sneeuw zullen we hopelijk niet meer krijgen
quote:Op woensdag 9 maart 2005 10:42 schreef Rietvaerder het volgende:
Die jongen heeft echt problemen met het feit dat ie nog geen motor heeft Waarom laten we hem eigenlijk toe hier als ie geen motor heeft
Hij moet snel een motor kopen anders krijg ie straks ook triple-neigingen
quote:Op woensdag 9 maart 2005 10:42 schreef Rietvaerder het volgende:
Die jongen heeft echt problemen met het feit dat ie nog geen motor heeft Waarom laten we hem eigenlijk toe hier als ie geen motor heeft
Hij moet snel een motor kopen anders krijg ie straks ook triple-neigingen
quote:Op woensdag 9 maart 2005 10:42 schreef Rietvaerder het volgende:
Die jongen heeft echt problemen met het feit dat ie nog geen motor heeft Waarom laten we hem eigenlijk toe hier als ie geen motor heeft
Hij moet snel een motor kopen anders krijg ie straks ook triple-neigingen
Zie jequote:Op woensdag 9 maart 2005 10:42 schreef Youssef het volgende:
[..]
Negeren
Aniweg "Vrijdag en zaterdag perioden met regen of natte sneeuw en veel wind. Vanaf zondag maartse buien en iets afnemende wind. Middagtemperatuur rond 6 graden.
" En met de negen dagen vooruit door het KNMI ook grote kansen (90 en 70%) neerslag voorspeld. Ik ben benieuwd, echte sneeuw zullen we hopelijk niet meer krijgen
Maare, negeren is best handig hoor, in een discussie bijv. blijkt dat de ander toch gelijk heeft Of heette dat nou tegenwoordig verstandig
Ach ja, typisch Nederlands he. Daar snap ik als Spanjaard niks van denk ik
Posten die foto's Rietquote:Op woensdag 9 maart 2005 10:47 schreef Patrick281 het volgende:
Kan dit topic naar onzin.
Ik heb ook nog een bijdrage, nieuwste model sportuitlaat Suzuki.
Misschien ben ik al aan het onderhandelen over de motor Hehe, weet onderhand genoeg dankzij dit topic, dus.. En als ik genoeg weet, dan ga ik zondag langs de beurs als ik er een beetje zin in heb. Motorhoes, kleding, helpmje...
geile valbeugelsquote:Op woensdag 9 maart 2005 10:50 schreef Rietvaerder het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Tjek die achtervering op z'n end staanquote:Op woensdag 9 maart 2005 10:54 schreef Rietvaerder het volgende:
Je had wel meteen de goede kleding he Wat voor merk is het? Die broek leek me eerder namelijk gewoon neutraal, en hoe doe jij dat dan met winterrijden? Past daar nog een geil dik broekje onder?
Gaat ie douchen
Maargoed, ben dus wel benieuwd naar je kleding Riet, ziet er best acceptabel uit om mee naar school te gaan en naar mijn idee is het mooier dan dat textiel
Maargoed, ben dus wel benieuwd naar je kleding Riet, ziet er best acceptabel uit om mee naar school te gaan en naar mijn idee is het mooier dan dat textiel
quote:
tnx!
Ik ben inderdaad best een mooi weer rijder. In de pekel en sneeuw vind ik er niet zo veel aan.quote:Het sneeuwt/vriest niet echt, dus motorweer mag je het best noemen. Mooi weer rijder
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Verkapt 'ik-kom-uit-de-kast' postquote:Op woensdag 9 maart 2005 11:06 schreef Youssef het volgende:
Gaat ie douchen
Maargoed, ben dus wel benieuwd naar je kleding Riet, ziet er best acceptabel uit om mee naar school te gaan en naar mijn idee is het mooier dan dat textiel
En zo te lezen kick't ie op leer......quote:Op woensdag 9 maart 2005 10:23 schreef hicham het volgende:
Net stond er nog in de onderbroek van Stephan
Dat wordt graaien Youssef
En daar heb je ook zooveeel ervaring mee.quote:Op woensdag 9 maart 2005 11:08 schreef Rausdouwer het volgende:
Ik ben inderdaad best een mooi weer rijder. In de pekel en sneeuw vind ik er niet zo veel aan.
Volgens mij is het te duurquote:Op woensdag 9 maart 2005 11:09 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
En zo te lezen kick't ie op leer......
[..]
En daar heb je ook zooveeel ervaring mee.
Ja euh, goede kleding.. tuurlijk, wat dacht je dan, dat ik in mn korte broek bij mn pa achterop zatquote:Op woensdag 9 maart 2005 10:57 schreef Youssef het volgende:
[..]
Tjek die achtervering op z'n end staan
Je had wel meteen de goede kleding he Wat voor merk is het? Die broek leek me eerder namelijk gewoon neutraal, en hoe doe jij dat dan met winterrijden? Past daar nog een geil dik broekje onder?
Jas is van Hein Gericke, broek en handschoenen ook. Helm is een Shark RSF2 en nu heb ik Oxtar TCS sport laarzen
Ik ga maar eens goed rondkijken op de beurs. Ik wilde ook een bepaalde helm halen, alleen vergeet telkens het merk op te schrijven Tis een soort van systeemhelm, waarvan je het kinstuk tot achter je helm kan klappen. Is dus niet echt een grote bak. Ben alleen bang dat ie koud/lawaaierig is.quote:Op woensdag 9 maart 2005 11:15 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ja euh, goede kleding.. tuurlijk, wat dacht je dan, dat ik in mn korte broek bij mn pa achterop zat
Jas is van Hein Gericke, broek en handschoenen ook. Helm is een Shark RSF2 en nu heb ik Oxtar TCS sport laarzen
Als ik telkens vergeet het merk op te schrijven kan ik ook niet recensies lezen op het net
KNMI:
Overdag passeert een zwak frontaal systeem, maar onder invloed van een
uitloper van hogedruk, zal het zonder veel activiteit gepaard gaan.
Vooral in het noordoosten breekt vanmiddag de zon af en toe door. De
wind neemt flink af. Het wordt in het gehele land zo'n 6 graden.
Ben op de motor dus lekker weer straks op de terugweg
Overdag passeert een zwak frontaal systeem, maar onder invloed van een
uitloper van hogedruk, zal het zonder veel activiteit gepaard gaan.
Vooral in het noordoosten breekt vanmiddag de zon af en toe door. De
wind neemt flink af. Het wordt in het gehele land zo'n 6 graden.
Ben op de motor dus lekker weer straks op de terugweg
Trotse mamma :)
150 euro compleet (excl helm) op de Zwarte Markt in Beverwijk.quote:Op woensdag 9 maart 2005 11:13 schreef Youssef het volgende:
Volgens mij is het te duur
De huidige trend is overigens dat textiel kleding alsmaar duurder wordt.
Leuk lurken op deze site.
Wel leuk setje voor 99.00 euro op de startpagina.
Schubert/Shark/Nolan/Shoei/Bieffe/AGV/Suomy/Arai/Laser?quote:Op woensdag 9 maart 2005 11:30 schreef Youssef het volgende:
[..]
Ik ga maar eens goed rondkijken op de beurs. Ik wilde ook een bepaalde helm halen, alleen vergeet telkens het merk op te schrijven Tis een soort van systeemhelm, waarvan je het kinstuk tot achter je helm kan klappen. Is dus niet echt een grote bak. Ben alleen bang dat ie koud/lawaaierig is.
Als ik telkens vergeet het merk op te schrijven kan ik ook niet recensies lezen op het net
ab 99 euroquote:Op woensdag 9 maart 2005 11:39 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
150 euro compleet (excl helm) op de Zwarte Markt in Beverwijk.
De huidige trend is overigens dat textiel kleding alsmaar duurder wordt.
Leuk lurken op deze site.
Wel leuk setje voor 99.00 euro op de startpagina.
@Yousseff, eerst lekker motorbeurs dit weekend
Trotse mamma :)
Uiteraard is er beter spul te koop, maar blijft leuk.
Zal ik er 100 kopen en op de beurs gaan staan met als aanbieding 150 per stuk.
Zal ik er 100 kopen en op de beurs gaan staan met als aanbieding 150 per stuk.
quote:Op woensdag 9 maart 2005 11:30 schreef Faithz het volgende:
Ben op de motor dus lekker weer straks op de terugweg
Wel lekker in de zomer en binnen de bebouwde kom ja.quote:Op woensdag 9 maart 2005 11:39 schreef Rietvaerder het volgende:
Youssef: systeemhelmen zijn niet zo stil als intergraal helmen nee
Merk is wat onbekender volgens mij maar ga vanmiddag nog wel even langs. En even goed kijken, want volgens mij is het maar een nep ding.
Het is al eens eerder gezegd maar motorkleding kopen op de Zwarte Markt is niet aan te raden..quote:Op woensdag 9 maart 2005 11:39 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
150 euro compleet (excl helm) op de Zwarte Markt in Beverwijk.
De huidige trend is overigens dat textiel kleding alsmaar duurder wordt.
Leuk lurken op deze site.
Wel leuk setje voor 99.00 euro op de startpagina.
Nu weet ik dat jij niks om bescherming van je lichaam geeft, maar de meeste mensen wel Vaak zijn het gewoon imitatie pakken en geeft het dus niet de bescherming die bijv. een echt Dainese zal geven. Let maar eens op de naden, zijn vaak niet dubbelzijdig gesticked..
En de concurrent van Louis is ook heel goed Zit tegenover Louis in Trier
Zie http://www.polo-motorrad.de/html/start2.html
Van Polo:
HEBBUH !! 319 euro
Bijna alles voor de motor is goedkoper in Duitsland..
Mijn Duits is slecht maar dit kan toch geen heel pak zijn voor 80 euro
https://www3.polo-expressversand.com/Shop/templates/product.asp?ProductGuid=11015203500&GroupGuid=842
HEBBUH !! 319 euro
Bijna alles voor de motor is goedkoper in Duitsland..
Mijn Duits is slecht maar dit kan toch geen heel pak zijn voor 80 euro
https://www3.polo-expressversand.com/Shop/templates/product.asp?ProductGuid=11015203500&GroupGuid=842
hey dit is een MOTOR club geen BROMMERTJES club,quote:
en bij jou schiet het ook niet echt op met aankopen van een motor,
Wahnsinn! alles dabei staat'r.quote:Op woensdag 9 maart 2005 11:42 schreef Faithz het volgende:
ab 99 euro
kijk dat is nou een echte bikkelin zegquote:Op woensdag 9 maart 2005 11:30 schreef Faithz het volgende:
KNMI:
Overdag passeert een zwak frontaal systeem, maar onder invloed van een
uitloper van hogedruk, zal het zonder veel activiteit gepaard gaan.
Vooral in het noordoosten breekt vanmiddag de zon af en toe door. De
wind neemt flink af. Het wordt in het gehele land zo'n 6 graden.
Ben op de motor dus lekker weer straks op de terugweg
Vrouw met 1 bal?quote:Op woensdag 9 maart 2005 11:56 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
kijk dat is nou een echte bikkelin zeg
heeH een Batman pak inclusief buikspiertjes erin verwerkt.quote:Op woensdag 9 maart 2005 11:46 schreef Rietvaerder het volgende:
Van Polo:
[afbeelding]
HEBBUH !! 319 euro
Bijna alles voor de motor is goedkoper in Duitsland..
Mijn Duits is slecht maar dit kan toch geen heel pak zijn voor 80 euro
https://www3.polo-expressversand.com/Shop/templates/product.asp?ProductGuid=11015203500&GroupGuid=842
Slecht Duits jij doet toch hogere school....
