SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Ik weet het ook niet zeker, maar volgens mij moeten er 20 auto's meedoen aan het kampioenschap.
Dus als Minardi niet mag racen is er niks aan de hand.
Dus als Minardi niet mag racen is er niks aan de hand.
Ach, iedereen heeft weer effe wat gevonden op op Ferrari te gaan miepen . Boehoe, van Ferrari mag Minardi niet meedoen met de 2004 auto. *pakt reglementenboekje erbij* -> owja, je moet voldoen aan de regels van 2005, dus heeft Ferrari gewoon gelijk. Kun je wel n heleboel poespas gaan maken maar als Stoddart nou n vent is zorgt hij dat hij zelf zn zaakjes op orde heeft voordat hij op Ferrari gaat liggen zeiken.
Allemaal storm in een glas water, zondag staan er op de grid gewoon 20 F1 auto's, inclusief de interim versie van de Minardi die aan de 2005 reglementen voldoet.
Overigens tip ik Ferrari voor de winst in Melbourne, dat moge duidelijk zijn
. Boehoe, van Ferrari mag Minardi niet meedoen met de 2004 auto. *pakt reglementenboekje erbij* -> owja, je moet voldoen aan de regels van 2005, dus heeft Ferrari gewoon gelijk. Kun je wel n heleboel poespas gaan maken maar als Stoddart nou n vent is zorgt hij dat hij zelf zn zaakjes op orde heeft voordat hij op Ferrari gaat liggen zeiken.Allemaal storm in een glas water, zondag staan er op de grid gewoon 20 F1 auto's, inclusief de interim versie van de Minardi die aan de 2005 reglementen voldoet.
Overigens tip ik Ferrari voor de winst in Melbourne, dat moge duidelijk zijn
|De nummer 1 van Limburg speelt haar wedstrijden in het Parkstad Limburg Stadion|
Als Minardi niet meeraced zijn er nog maar 18 auto's die meedoenquote:Op woensdag 2 maart 2005 20:25 schreef _Administr8or_ het volgende:
Ik weet het ook niet zeker, maar volgens mij moeten er 20 auto's meedoen aan het kampioenschap.
Dus als Minardi niet mag racen is er niks aan de hand.
'in this life, to earn your place you have to fight for it' - -Shakira
'I can't really imagine life without Formula One'- Michael Schumacher
'Women - always in trouble with them, but can't live without them' -Ayrton Senna
'I can't really imagine life without Formula One'- Michael Schumacher
'Women - always in trouble with them, but can't live without them' -Ayrton Senna
Een kampioenschap bestaat uit meerdere races.quote:Op woensdag 2 maart 2005 20:46 schreef Der_Michael het volgende:
[..]
Als Minardi niet meeraced zijn er nog maar 18 auto's die meedoen
Minardi is bij de FIA ingeschreven als deelnemer aan het kampioenschap.
Tijdens het kampioenschap doen er dus 20 wagens mee, maar er racen er in Melbourne maar 18.
Nee, het gaat om een evenement. Niet kampioenschap. Als je namelijk niet meedoet aan het evenement krijg je een behoorlijke boete en kan je uit het kampioenschap geweerd worden (remember Arrows die zich expres niet kwalificeerde om onder straffen uit te komen?)
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Ik denk zelf dat minardi zich wel pobeert te kwailficeren maar dan word gediscwalificeerd door de FIA, hebben ze toch aan het race weekend meegedaan dus geen straf/boete/uitsluiting
'in this life, to earn your place you have to fight for it' - -Shakira
'I can't really imagine life without Formula One'- Michael Schumacher
'Women - always in trouble with them, but can't live without them' -Ayrton Senna
'I can't really imagine life without Formula One'- Michael Schumacher
'Women - always in trouble with them, but can't live without them' -Ayrton Senna
Het is een circuit waar Ferrari het traditioneel goed doet, maar ik zet mijn geld toch op Mclaren! Ik denk, nee ik hoop dat de top drie zal worden bezet door Michelin teams. Voor de start van het vorige seizoen waren de signalen er dat Mclaren wel eens problemen zou kunnen krijgen, en dit kwam uit. Nu voor de start van het nieuwe seizoen zijn er signalen dat het niet lekker gaat bij Ferrari, en of dat terecht is we zullen het snel weten!
Ik denk zelf dat er weinig mis met Ferrari is. Tijdens de wintertest hebben ze (denk ik) vooral op de banden test geconcentreed omdat e weten dat het 'goed' zit met de snelheid en de betrouwbaarheid van de auto. Ik zet zoals altijd gewoon mn geld in op de Scuderia
'in this life, to earn your place you have to fight for it' - -Shakira
'I can't really imagine life without Formula One'- Michael Schumacher
'Women - always in trouble with them, but can't live without them' -Ayrton Senna
'I can't really imagine life without Formula One'- Michael Schumacher
'Women - always in trouble with them, but can't live without them' -Ayrton Senna
ja ik zit ook op dat bagger forumquote:Op woensdag 2 maart 2005 19:54 schreef Crizje het volgende:
Ja, ik was er inmiddels achter.
Geen enkele respectabele Engelse site heb ik hier de afgelopen weken mee zien komen, dus ik vertrouw het niet, om redenen die ik al genoemd heb. Ik vraag me dan ook af hoe men hier bij F1Racing bij komt. Of ze gewoon wat Mol-uitspraken van het afgelopen jaar gevolgd hebben, of zich echt verdiept hebben. Ik gok het eerste
en 2 ze kijken echt wel goed na voor ze iets schrijven
To finish first, you first have to finish!
Next race: See you 12 march 2006 Gulf Air Bahrain Grand Prix, Manama
AFC Ajax 4 ever
Next race: See you 12 march 2006 Gulf Air Bahrain Grand Prix, Manama
AFC Ajax 4 ever
Nouja, de inhoud van het Concorde Agreement is naar mijn weten geheim, dus het nachecken gaat niet heel makkelijk. Dat is enkel naar quotes uit het verleden kijken. En de enige quotes die ik me herinner, daar komt het getal '16' in voor. De enige keren dat ik '20' heb gehoord, komt het uit de mond van Mol en Co. Die vertrouw ik niet.
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Volgens mij klopt daar ook niets van.quote:Door het concorde verdrag is er een verplichting tot het starten met 20 bolides per grand prix.
Stel dat een team een paar dagen van te voren door wat voor omstandigheden dan ook niet kan starten, dan zou een Grand Prix afgelast worden, of dan zou een ander team 1 dag van te horen krijgen dat ze verplicht een 3e wagen moeten inzetten? En welk team is dat dan?
Wat wel zo is is dat er een minimum aantal inschrijvingen per seizoen is.
Pff wat een gezeik over Ferrari Minardi zeg! Minardi moet gewoon niet zeiken ze hebben altijd wel wat om te zeiken. Als Ferrari niet aan alle regelementen kan voldoen mogen ze ook niet starte en zou iedereen door het lint gaan.
Regels zijn regels das toch altijd al zo geweest en iedereen roept gelijk kut Ferrari dit en dat
Mensen kunnen het niet hebben dat Ferrari gewoon al zo lang de beste is dat ze redenen gaan zoeken om ze af te zeiken omdat ze dat op rijdend vlak niet kunnen doen!
Regels zijn regels das toch altijd al zo geweest en iedereen roept gelijk kut Ferrari dit en dat
Mensen kunnen het niet hebben dat Ferrari gewoon al zo lang de beste is dat ze redenen gaan zoeken om ze af te zeiken omdat ze dat op rijdend vlak niet kunnen doen!
Nou, ik zit nog te twijfelen of ik op ga blijven of niet. 4.00 is toch net buiten mijn 'range'
4.00 is toch net buiten mijn 'range'
Some say the world will end in fire
Some say in ice
Times went by, many memories died
Imagination is more important than knowledge.
Some say in ice
Times went by, many memories died
Imagination is more important than knowledge.
Voordeel van in Azie wonen... deze race om 12:00 's ochtends, de europa races zondagavond 20:00, beter dan 's middags in mijn ogen.. Alleen Brazilie, Canada en US zijn een beetje laat.. 2:00 's nachts..
Alsof Ferrari zich altijd zo strikt aan de regels houdt.
Work mode_ [ ] on
__________ [x] off
relax mode_ [x] on
__________ [ ] off
__________ [x] off
relax mode_ [x] on
__________ [ ] off
om 11 uur zullen we weten of minardi mag rijden.
albers zegt als ze dat niet mogen dat ze dan onder protest gaat rijden.
goeie zaak dus en dan hoeven zich ook niet aan de regels van de wedstrijd te houden dus geen blauwe vlaggen en dus mogen ze de ferrari's lekker dwars gaan zit
albers zegt als ze dat niet mogen dat ze dan onder protest gaat rijden.
goeie zaak dus en dan hoeven zich ook niet aan de regels van de wedstrijd te houden dus geen blauwe vlaggen en dus mogen ze de ferrari's lekker dwars gaan zit
To finish first, you first have to finish!
Next race: See you 12 march 2006 Gulf Air Bahrain Grand Prix, Manama
AFC Ajax 4 ever
Next race: See you 12 march 2006 Gulf Air Bahrain Grand Prix, Manama
AFC Ajax 4 ever
Hmm ook Red Bull ligt dwars:
Dat wordt dus een leuk weekendje voor Liuzzi en Gene(?), en een minder weekendje voor Minardi.....
ps van Red Bull vind ik deze reactie beter te begrijpen dan Ferrari, en wel om bovenstaande quote.
http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=78460quote:standpunt is dat niks frustrerender zou zijn wanneer één van onze auto's zondag negende zou worden, met een illegale Minardi voor ons", stelt Horner.
Dat wordt dus een leuk weekendje voor Liuzzi en Gene(?), en een minder weekendje voor Minardi.....
ps van Red Bull vind ik deze reactie beter te begrijpen dan Ferrari, en wel om bovenstaande quote.
het lijstje van Minardi is van September.quote:Op donderdag 3 maart 2005 10:41 schreef gangsta-mario het volgende:
Hoe komt de pers er dan bij dat alleen ferrari nog niet had getekend...
hier staat de handtekening op van de oude teambaas van, toen nog, Jaguar.
wordt aan gewerkt....ben net terug
Hier ook nog even patsen.
En hier staan wat foto's van de parade gisteren.
Ik heb er zin in :>, hopelijk doet Albers mee, potver.
En hier staan wat foto's van de parade gisteren.
Ik heb er zin in :>, hopelijk doet Albers mee, potver.
Hoezo Liuzzi en Gené? Of bedoel je derde auto inzetten dat zij dan rijden. Minimum is geen 20, dus er hoeft niemand extra ingezet te worden als Minardi niet rijdt.quote:Op donderdag 3 maart 2005 10:24 schreef MonoSynth het volgende:
Hmm ook Red Bull ligt dwars:
[..]
http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=78460
Dat wordt dus een leuk weekendje voor Liuzzi en Gene(?), en een minder weekendje voor Minardi.....
ps van Red Bull vind ik deze reactie beter te begrijpen dan Ferrari, en wel om bovenstaande quote.
(Overigens zou het Badoer en geen Gené worden mocht er een derde auto ingezet worden, sinds 99 staat Badoer als officiële derde rijder onder contract bij Ferrari, omdat Salo toen de vervanger van Schumi was en Badoer dat niet zo leuk vond)
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Zag vanavond dat op de website van RD( http://www.robertdoornbos.com )
dat daar een forum 'online' ging,iets wat tot nu toe ontbrak aan die site.
Leuk forum !
dat daar een forum 'online' ging,iets wat tot nu toe ontbrak aan die site.
Leuk forum !
Nog 8 min en het gebrul gaat weer van start
Wordt er nog ergens op tv de vrije trainingen uitgezonden of meot ik het bij de live-timing houden?
Wordt er nog ergens op tv de vrije trainingen uitgezonden of meot ik het bij de live-timing houden?
Xbox Live: Anormius
1996: Damon Hill, Williams-Renault
1997: DAVID COULTHARD - MCLAREN MERCEDES, geen Villeneuve
1998: Mika Hakkinen, Mclaren-Mercedes
1999: Eddie Irvine, Ferrari
2000: Michael Schumacher, Ferrari
2001: Michael Schumacher, Ferrari
2002: Michael Schumacher, Ferrari
2003: David Coulthard, Mclaren-Mercedes
2004: Michael Schumacher, Ferrari
Coulthard won Melbourne 97 en niet Villeneuve..
De lag er in de 1e bocht immers al af met Irvine en co!
1997: DAVID COULTHARD - MCLAREN MERCEDES, geen Villeneuve
1998: Mika Hakkinen, Mclaren-Mercedes
1999: Eddie Irvine, Ferrari
2000: Michael Schumacher, Ferrari
2001: Michael Schumacher, Ferrari
2002: Michael Schumacher, Ferrari
2003: David Coulthard, Mclaren-Mercedes
2004: Michael Schumacher, Ferrari
Coulthard won Melbourne 97 en niet Villeneuve..
De lag er in de 1e bocht immers al af met Irvine en co!
En we zijn los!! Jacques de baan op
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Es kijken of die lieverds van Minardi nog wat gaan rijden vandaag.
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Hoezo niet? Ik zie alle tijden goed. Of bedoel je dat je geen rondetijden ziet? Da's normaal, ze rijden eerst altijd ff installatierondjes waarna ze weer naar binnen duiken.
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Ze zijn aan t rijden, en de livetiming doet t ook (ging alleen eerst sunjava installeren)
Bij nader inzien... de livetiming laat geen rondetijden zien
(ging alleen eerst sunjava installeren)Bij nader inzien... de livetiming laat geen rondetijden zien
Where facts are few, experts are many.
Todt zal nog wel met Stoddart aan het overleggen zijnquote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:08 schreef Mister_T het volgende:
3 teams nog niet gereden:
Ferrari
Renault
Minardi
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
En terwijl ik dat post, gaat Ferrari inderdaad naar buiten
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Jeps, hun startnummers zijn rood, betekent dat ze in de pits staan.quote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:11 schreef Atreidez het volgende:
Zijn ze allemaal gelijk weer naar binnen gegaan zeker?
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Ik zie dus alleen maar tussentijden.. Ook bij Liuzzi zie ik geen complete rondetijd staan
Where facts are few, experts are many.
Renault ook, zijn ze zo zeker van hun zaak vraag ik me af.quote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:16 schreef Mister_T het volgende:
Minardi nog steeds binnen
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Doornbos een tijd!!!!!
maar wat een tijd
maar wat een tijd
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
bezuinigingen beginnen nu alquote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:16 schreef Mister_T het volgende:
Minardi nog steeds binnen
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Kun je dat effe quoten, ik ben geen lid daaro.quote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:19 schreef Ared het volgende:
Autosport.com komt net met het nieuws dat Minardi definitief geen toestemming heeft gekregen
Who the fuck can sleep with all this shit going on?
Jammer voor Minardi. Es kijken of Paul gelijk had met die boycot
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Grappig, ik lees net het volgende:quote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:19 schreef Ared het volgende:
Autosport.com komt net met het nieuws dat Minardi definitief geen toestemming heeft gekregen
We zullen het wel zien; ik hopp dat ze er gewoon bij zijn (al is het alleen maar omdat er een nederlander in de stoel zitquote:Minardi in onderhandelingen met Ferrari
Paul Stoddart is momenteel aan het onderhandelen met Ferrari om dit weekend toch nog te kunnen starten. Momenteel is er nog geen nieuws bekend, maar wanneer dit het geval is leest u het op F1world.be.
Indien Stoddart het top-management, en dan in het bijzonder Jean Todt, kan overtuigen om een akkoord te ondertekenen, dan zal het team alsnog kunnen rijden dit seizoen. Voorlopig nemen de Minardi-piloten Albers en Friesacher nog geen deel aan de eerste oefensessie.
Gepost door: Michel op 04-03-05 | 01:11
Voss is de naam, deze keer WEL met 3 essen
Paul Stoddart conceded on Friday morning that his Minardi team may not be able to take part in the season-opening Australian Grand prix without a near-miraculous change of heart by Ferrari and the FIA.quote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:22 schreef APK het volgende:
[..]
Kun je dat effe quoten, ik ben geen lid daaro.
A longer version of this story is available to subscribers of Autosport and autosport.com. Please click here for details.
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Jean Todt refused Paul Stoddart's request while FIA president Max Mosley was critical of Minardi. By Timothy Collings
Paul Stoddart conceded on Friday morning that his Minardi team may not be able to take part in the season-opening Australian Grand prix without a near-miraculous change of heart by Ferrari and the FIA.
Descending the stairs following a meeting with FIA officials, Stoddart said that his prospects were "bad, really bad" and that he was being "completely messed about by political games."
He said his proposed meeting with Jean Todt, the Ferrari chief whose signature is required to permit the Minardi team to run their cars this weekend at Albert Park in their 2004 bodywork, had been unproductive.
"Jean Todt told me he will not be signing a piece of paper from me at all, but that he would do so if it came officially from Charlie Whiting (of the FIA). We are just a victim of political games," he said.
As Stoddart considered his position, it was revealed by Max Mosley, the FIA president that "at least three teams would object to him running outside the regulations (which it is our job to enforce)."
Commenting in a press selease issued by the FIA on Friday morning, Mosley said: "Paul has known about the new bodywork regulations since 6 September 2004, in fact, his team voted for them that day in common with all the other teams.
"We understand that he has the latest bodywork in Melbourne even if he has not yet tested it fully. We also understand that at least three teams would object to him running outside the regulations (which it is also our job to enforce).
"If he decides not to run, we think it unlikely that the Melbourne organisers will seek compensation from him."
Stoddart himself was livid, but controlled when he spoke to reporters. "I am being messed about, completely messed about," he said. "Why people do this kind of things, I just don't know. I got to Jean Todt after midnight when he arrived here and really it is all political games now."
He said he now expected to go "through the political games" before resolving the issue of whether to fit his cars with their new untested 2005 bodywork or to continue to fight the issue.
Paul Stoddart conceded on Friday morning that his Minardi team may not be able to take part in the season-opening Australian Grand prix without a near-miraculous change of heart by Ferrari and the FIA.
Descending the stairs following a meeting with FIA officials, Stoddart said that his prospects were "bad, really bad" and that he was being "completely messed about by political games."
He said his proposed meeting with Jean Todt, the Ferrari chief whose signature is required to permit the Minardi team to run their cars this weekend at Albert Park in their 2004 bodywork, had been unproductive.
"Jean Todt told me he will not be signing a piece of paper from me at all, but that he would do so if it came officially from Charlie Whiting (of the FIA). We are just a victim of political games," he said.
As Stoddart considered his position, it was revealed by Max Mosley, the FIA president that "at least three teams would object to him running outside the regulations (which it is our job to enforce)."
Commenting in a press selease issued by the FIA on Friday morning, Mosley said: "Paul has known about the new bodywork regulations since 6 September 2004, in fact, his team voted for them that day in common with all the other teams.
"We understand that he has the latest bodywork in Melbourne even if he has not yet tested it fully. We also understand that at least three teams would object to him running outside the regulations (which it is also our job to enforce).
"If he decides not to run, we think it unlikely that the Melbourne organisers will seek compensation from him."
Stoddart himself was livid, but controlled when he spoke to reporters. "I am being messed about, completely messed about," he said. "Why people do this kind of things, I just don't know. I got to Jean Todt after midnight when he arrived here and really it is all political games now."
He said he now expected to go "through the political games" before resolving the issue of whether to fit his cars with their new untested 2005 bodywork or to continue to fight the issue.
Als Ferrari fan zeg ik
"Ferrari bij deze verdienen jullie het nu al niet meer om kampioen te worden, wat een naaierij. Stelletje egoisten"
"Ferrari bij deze verdienen jullie het nu al niet meer om kampioen te worden, wat een naaierij. Stelletje egoisten"
Xbox Live: Anormius
may not be able staat er inderdaad op autosport, nog niet helemaal zeker dus.
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
nou ja, zoals het er staat kan Minardi altijd nog het 2005 bodywork er op schroeven
hopen dat ze dat gaan doen
hopen dat ze dat gaan doen
Jezus, ik vind het toch een stel kuthoeren daar bij ferarri. Alsof ze iets van Minardi hebben te duchten.
Slecht voor hun image, kan me niet voorstellen dat Marlboro en Vodafone blij zullen zijn met deze negatieve instelling.
Slecht voor hun image, kan me niet voorstellen dat Marlboro en Vodafone blij zullen zijn met deze negatieve instelling.
Who the fuck can sleep with all this shit going on?
Laat staan ferrari fans zoals ik......maar ben ook fan van de sport en die helpen ze op deze manier om zeep
Xbox Live: Anormius
dat zou echt belachelijk zijn.quote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:26 schreef Ared het volgende:
nou ja, zoals het er staat kan Minardi altijd nog het 2005 bodywork er op schroeven
hopen dat ze dat gaan doen
Regels zijn regels en waarom krijgt Ferrari nou weer alle bagger over zich heen omdat ze niet willen tekenen voor regelontduiking?
Minardi heeft gewoon een wagen voor 2005, dat gezeur dat hij niet betrouwbaar is...... onzin er hebben in de loop van jaren zo vaak teams aan de start gestaan van de 1e GP met een wagen die nog geen test meter had gelopen.
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Ze hebben die dingen niet voor niets mee lijkt me. Als je al weet dat je er niet mee gaat rijden.... ik begin toch te denken dat Paul van te voren wist dat hij wel eens zou kunnen verliezen.quote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:26 schreef Ared het volgende:
nou ja, zoals het er staat kan Minardi altijd nog het 2005 bodywork er op schroeven
hopen dat ze dat gaan doen
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Reactie Stoddart op AtlasF1:
"I'm going to try and play the stupid game and hope we can try and get another document with signatures," the Australian said. "We've got to try and get the signatures. We don't want people to say 'if you'd ask me we would have signed'. We'll play the stupid game and let the politics ruin the racing as it's doing. You'll see Minardi cars not going out of the garage."
"I'm going to try and play the stupid game and hope we can try and get another document with signatures," the Australian said. "We've got to try and get the signatures. We don't want people to say 'if you'd ask me we would have signed'. We'll play the stupid game and let the politics ruin the racing as it's doing. You'll see Minardi cars not going out of the garage."
We don't want people to say 'if you'd ask me we would have signed'.
Begrijp ik het nou goed dat er überhaupt nog niet getekend is?
Begrijp ik het nou goed dat er überhaupt nog niet getekend is?
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Nee, Todt heeft gezegd dat als de FIA met het verzoek komt, dat ze dan wel tekenen... maar volgens Mosley zijn er dan alsnog drie teams die niet tekenen.
heerlijk al die onduidelijkheid en gegoochelarij en gekonkel echt weer de F1
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Maar voorlopig geen Minardi's dus, en dat De La Rosa de snelste van de vier derde rijders gaat zijn, hoef ik niet voor op te blijven. Hopen dat er beter nieuws is als ik wakker wordt...
Slaap zequote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:35 schreef Mister_T het volgende:
Ik ga maffen
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Omdat Minardi's budget niet te vergelijken is met het budget van Ferrari bvquote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:30 schreef rubbereend het volgende:
Regels zijn regels en waarom krijgt Ferrari nou weer alle bagger over zich heen omdat ze niet willen tekenen voor regelontduiking?
Vorig seizoen vond ik kut vanwege Ferrari.
Ze lijken vooralsnog het enige team te zijn dat de reet van Ecclestone likt.
Van mij mogen ze ophoeren.
Ik zie liever leuke competatieve races dan steeds die kutkop van Schumacher op het podium.
Who the fuck can sleep with all this shit going on?
Ik hoop voor Jordan dat Doornbos op een compleet andere setup rijdt dan z'n ploegmakkers
Atje zeggen is adje doen!
Nah voorlopg begon Doornbos ook met zulke tijden en heeft-ie heel wat meer rondjes gereden. Maar als die rakkers het circuit willen leren kennen, moeten ze toch iets meer rijden.
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Monteiro is ook z'n rondjes weer aan het rijden, maar verliest in het eerste gedeelte al 4 seconden op Doornbos
Atje zeggen is adje doen!
Vooral de derde coureurs van de teams kunnen veel rondjes maken, want de 1e en 2e coureur moet banden en motor sparen voor de rest van het weekend
Feyenoord!!! * Barça
Ik begin me nu ook inderdaad af te vragen wat ze daar bij Jordan aan het doen zijn.
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Da's waar natuurlijk, maar dan nog.. zo'n groot verschil? Kan ik me niet voorstellenquote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:48 schreef Bonobo11 het volgende:
Vooral de derde coureurs van de teams kunnen veel rondjes maken, want de 1e en 2e coureur moet banden en motor sparen voor de rest van het weekend
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Maar dan krijg je weer de vraag of het Ferrari's schuld is dat ze steeds winnen of de schuld van de andere teams (met een vergelijkbaar budget). Ik ben totaal geen ferrari fan, maar ik vind ook dat ze een punt hebben m.b.t. Minardi. Als een auto niet aan de eisen voldoet, jammer dan. Minardi heeft zat tijd gehad om dit aan te zien komen. Stel dat het McLaren of Renault was die met de 2004 wagen zouden willen starten?quote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:41 schreef APK het volgende:
[..]
Omdat Minardi's budget niet te vergelijken is met het budget van Ferrari bv
Vorig seizoen vond ik kut vanwege Ferrari.
Ze lijken vooralsnog het enige team te zijn dat de reet van Ecclestone likt.
Van mij mogen ze ophoeren.
Ik zie liever leuke competatieve races dan steeds die kutkop van Schumacher op het podium.
Ferrari moet geen uitzonderingspositie in de F1 krijgen net zo min als Minardi dat moet krijgen.
Misschien dat Doornbos met gesleten banden (dus bijna slicks) en weinig benzine rijdt om te kijken hoe de auto zich halverwege de race houdt en meneer Monteiro begint zich nu ook te verbeteren.
Overigens leuk deze scorebordjournalistiek
Overigens leuk deze scorebordjournalistiek
Atje zeggen is adje doen!
Waarom was vorig seizoen kut vanwege Ferrari??quote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:41 schreef APK het volgende:
[..]
Omdat Minardi's budget niet te vergelijken is met het budget van Ferrari bv
Vorig seizoen vond ik kut vanwege Ferrari.
Ze lijken vooralsnog het enige team te zijn dat de reet van Ecclestone likt.
Van mij mogen ze ophoeren.
Ik zie liever leuke competatieve races dan steeds die kutkop van Schumacher op het podium.
Is het de schuld van Ferrari dat zij alles winnen?? In mijn ogen is dat toch echt niet de schuld van Ferrari, maar van McLaren, Renault, Williams etc....
Dat de andere teams maar eens zorgen dat ze gaan winnen.
On topic:
Monteiro zit nu nog maar ruim 3,5 sec achter Doornbos.
't Sjunste óp de welt, wat der Herjod had jemaad, dat is ós Kirchroa, went 't zingt en laacht.
Erg leuk inderdaad, altijd mooi hoe Nederlanders worden als er een Nederlander in de F1 rijdt.quote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:51 schreef At_Fundum het volgende:
Misschien dat Doornbos met gesleten banden (dus bijna slicks) en weinig benzine rijdt om te kijken hoe de auto zich halverwege de race houdt en meneer Monteiro begint zich nu ook te verbeteren.
Overigens leuk deze scorebordjournalistiek
Naja ik vond het ook kut vanwege Ferrari. Maar meer in de zin dat het saai werd, niet dat ik ze er de schuld van gaf ofzo.
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Monteiro zelfs sneller dan Villeneuve. Nu heeft die ook een ruk-tijd, maar toch
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Die uitzonderingspositie hebben ze al. Ferrari heeft het testakkoord niet ondertekend en mag/kan daardoor ongelimiteerd testen. Iets wat ze niet zullen of hoeven nalatenquote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:50 schreef Libris het volgende:
Ferrari moet geen uitzonderingspositie in de F1 krijgen
De grap is dat Minardi deze tijd niet had. Het enige wat ze hadden kunnen besluiten was wat hen nu opgedrongen wordt en dat is niet deelnemen, met hun beperkte budget waren ze afhankelijk van anderen. Aangezien toeleveranciers te laat waren met hun toezeggingen en de FIA rijkelijk laat met hun regeltjes was er geen tijd meer om het binnen het budget op te lossen.quote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:50 schreef Libris het volgende:
[..]
Minardi heeft zat tijd gehad om dit aan te zien komen.
Zie het alsof er mensen je keuken komen aanleggen en op het moment dat ze binnen staan belt de elektriciën/gasfitter dat hij pas morgen beschikbaar is om de leidingen te verleggen/aanpassen, verder bepaalt de regering nog even dat de huidige gasaansluitingen niet meer gebruikt mogen worden. Probeer dan nog maar eens om morgen een feestmaal in je nieuwe keuken te koken
just my 2 cents
Atje zeggen is adje doen!
Ik vraag me wel af of we dan niet serieus een boycot krijgen. Die boycot die dit weekend zou komen is pure onzin natuurlijk, maar de teams kunnen best de GP van San Marino boycotten ofzo. Waarom San Marino? Eerste Europese race, en nog belangrijker, 'Ferrari-land'. Het heeft voor Ferrari weinig zin om het enige team in een kampioenschap te zijn.quote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:57 schreef Scrutinizer het volgende:
[..]
Die uitzonderingspositie hebben ze al. Ferrari heeft het testakkoord niet ondertekend en mag/kan daardoor ongelimiteerd testen. Iets wat ze niet zullen of hoeven nalaten
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Tuurlijk is het niet de schuld van Ferrari, hoewel ze wel een voorkeurspositie lijken te krijgen.quote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:50 schreef Libris het volgende:
Maar dan krijg je weer de vraag of het Ferrari's schuld is dat ze steeds winnen of de schuld van de andere teams (met een vergelijkbaar budget). Ik ben totaal geen ferrari fan, maar ik vind ook dat ze een punt hebben m.b.t. Minardi. Als een auto niet aan de eisen voldoet, jammer dan. Minardi heeft zat tijd gehad om dit aan te zien komen. Stel dat het McLaren of Renault was die met de 2004 wagen zouden willen starten?
Ferrari moet geen uitzonderingspositie in de F1 krijgen net zo min als Minardi dat moet krijgen.
Vorig seizoen was gewoon saai, vanwege Ferrari, ze wonnen vrijwel alles.
Niet goed voor de sport......
Dat zouden ze zelf ook in moeten zien en Minardi gewoon clementie geven.
het is een klein team, met een klein budget, dat veel goede coureurs de kans heeft geboden om door te breken in de F1.
En de F1 te verlaten.
Who the fuck can sleep with all this shit going on?
Ben ik niet met je eens. Stoddart heeft in zijn eerste seizoen al in 6 weken een auto klaargekregen. Met motoren die het team nog klaar had liggen. Dat hadden ze ook met Cosworth kunnen doen. En ze dan weer European kunnen noemen ofzo. Dan hadden ze met de nieuwe auto ook een nieuwe motor van (ik noem maar iets) Mercedes kunnen hebben (mocht Cosworth niet zijn overgenomen he).
Het was niet onmogelijk voor Paul, zeker niet. Maar wel lastig, zoals nu blijkt. En als de onderdelen al klaar zijn.. waarom heeft-ie er niet mee getest, of waarom test-ie er nu niet op vrijdag mee? Dat is mij een groot raadsel
Het was niet onmogelijk voor Paul, zeker niet. Maar wel lastig, zoals nu blijkt. En als de onderdelen al klaar zijn.. waarom heeft-ie er niet mee getest, of waarom test-ie er nu niet op vrijdag mee? Dat is mij een groot raadsel
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Mensen, het is weer mooi geweest, ik ga slapen, want ik moet morgen weer trouw op school verschijnen.
Tot morgen
Tot morgen
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Dat zou z'n onderhandelingspositie geschaadt hebben, 't is toch slimmer om met de "betrouwbare" auto van vorig jaar te rijden. Stoddart speelt het spelletje ook zo hard mogelijk, het voordeel is dat hij een hoop publiciteit en sympathie krijgt, maar er bestaat een kans dat hij het verliest. Het is überhaupt knap dat hij nog steeds met z'n teampje rond kan/mag toeren, maar soms zijn daar wat noodgrepen bij nodig, om geld/tijd te besparen om nog enige ontwikkeling in de auto te kunnen krijgen.quote:Op vrijdag 4 maart 2005 02:02 schreef Crizje het volgende:
Het was niet onmogelijk voor Paul, zeker niet. Maar wel lastig, zoals nu blijkt. En als de onderdelen al klaar zijn.. waarom heeft-ie er niet mee getest, of waarom test-ie er nu niet op vrijdag mee? Dat is mij een groot raadsel
Stoddart speelt het spelletje ook zo hard mogelijk, het voordeel is dat hij een hoop publiciteit en sympathie krijgt, maar er bestaat een kans dat hij het verliest. Het is überhaupt knap dat hij nog steeds met z'n teampje rond kan/mag toeren, maar soms zijn daar wat noodgrepen bij nodig, om geld/tijd te besparen om nog enige ontwikkeling in de auto te kunnen krijgen.
Atje zeggen is adje doen!
Ok, maar ik vind het een gewaagde gok, eerste race van het jaar, waar de betrouwbaarheid van de andere teams ook niet groot is en met een beetje geluk een team als Minardi nog een punt kan halen. Daarnaast is het hun home GP, veel sponsors, dan ga je toch ook een beetje af als je niet eens mag starten, laat staan een paar rondjes rijden op de training... Verkeerde gok in mijn ogen en Stoddard moet niet huilen als ie echt niet mag starten. Ik snap eig ook niet dat de andere teams wel akkoord gegaan zouden zijn..quote:Op vrijdag 4 maart 2005 02:11 schreef At_Fundum het volgende:
[..]
Dat zou z'n onderhandelingspositie geschaadt hebben, 't is toch slimmer om met de "betrouwbare" auto van vorig jaar te rijden. Stoddart speelt het spelletje ook zo hard mogelijk, het voordeel is dat hij een hoop publiciteit en sympathie krijgt, maar er bestaat een kans dat hij het verliest. Het is überhaupt knap dat hij nog steeds met z'n teampje rond kan/mag toeren, maar soms zijn daar wat noodgrepen bij nodig, om geld/tijd te besparen om nog enige ontwikkeling in de auto te kunnen krijgen.
En Kimi zag, rekende en pakte de snelste ronde
En Juan-Pablo er achteraan, go Mercedes
disclaimer: dit zeg ik puur omdat ik Mercedes heb in de manager
[ Bericht 48% gewijzigd door Barbaaf op 04-03-2005 04:35:05 ]
En Juan-Pablo er achteraan, go Mercedes
disclaimer: dit zeg ik puur omdat ik Mercedes heb in de manager
[ Bericht 48% gewijzigd door Barbaaf op 04-03-2005 04:35:05 ]
Ooit schreef oh-oh het volgende:Management en beleid en zo, dat kan elke debiel leren.
