SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Slaap zequote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:35 schreef Mister_T het volgende:
Ik ga maffen
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Omdat Minardi's budget niet te vergelijken is met het budget van Ferrari bvquote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:30 schreef rubbereend het volgende:
Regels zijn regels en waarom krijgt Ferrari nou weer alle bagger over zich heen omdat ze niet willen tekenen voor regelontduiking?
Vorig seizoen vond ik kut vanwege Ferrari.
Ze lijken vooralsnog het enige team te zijn dat de reet van Ecclestone likt.
Van mij mogen ze ophoeren.
Ik zie liever leuke competatieve races dan steeds die kutkop van Schumacher op het podium.
Who the fuck can sleep with all this shit going on?
Ik hoop voor Jordan dat Doornbos op een compleet andere setup rijdt dan z'n ploegmakkers
Atje zeggen is adje doen!
Nah voorlopg begon Doornbos ook met zulke tijden en heeft-ie heel wat meer rondjes gereden. Maar als die rakkers het circuit willen leren kennen, moeten ze toch iets meer rijden.
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Monteiro is ook z'n rondjes weer aan het rijden, maar verliest in het eerste gedeelte al 4 seconden op Doornbos
Atje zeggen is adje doen!
Vooral de derde coureurs van de teams kunnen veel rondjes maken, want de 1e en 2e coureur moet banden en motor sparen voor de rest van het weekend
Feyenoord!!! * Barça
Ik begin me nu ook inderdaad af te vragen wat ze daar bij Jordan aan het doen zijn.
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Da's waar natuurlijk, maar dan nog.. zo'n groot verschil? Kan ik me niet voorstellenquote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:48 schreef Bonobo11 het volgende:
Vooral de derde coureurs van de teams kunnen veel rondjes maken, want de 1e en 2e coureur moet banden en motor sparen voor de rest van het weekend
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Maar dan krijg je weer de vraag of het Ferrari's schuld is dat ze steeds winnen of de schuld van de andere teams (met een vergelijkbaar budget). Ik ben totaal geen ferrari fan, maar ik vind ook dat ze een punt hebben m.b.t. Minardi. Als een auto niet aan de eisen voldoet, jammer dan. Minardi heeft zat tijd gehad om dit aan te zien komen. Stel dat het McLaren of Renault was die met de 2004 wagen zouden willen starten?quote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:41 schreef APK het volgende:
[..]
Omdat Minardi's budget niet te vergelijken is met het budget van Ferrari bv
Vorig seizoen vond ik kut vanwege Ferrari.
Ze lijken vooralsnog het enige team te zijn dat de reet van Ecclestone likt.
Van mij mogen ze ophoeren.
Ik zie liever leuke competatieve races dan steeds die kutkop van Schumacher op het podium.
Ferrari moet geen uitzonderingspositie in de F1 krijgen net zo min als Minardi dat moet krijgen.
Misschien dat Doornbos met gesleten banden (dus bijna slicks) en weinig benzine rijdt om te kijken hoe de auto zich halverwege de race houdt en meneer Monteiro begint zich nu ook te verbeteren.
Overigens leuk deze scorebordjournalistiek
Overigens leuk deze scorebordjournalistiek
Atje zeggen is adje doen!
Waarom was vorig seizoen kut vanwege Ferrari??quote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:41 schreef APK het volgende:
[..]
Omdat Minardi's budget niet te vergelijken is met het budget van Ferrari bv
Vorig seizoen vond ik kut vanwege Ferrari.
Ze lijken vooralsnog het enige team te zijn dat de reet van Ecclestone likt.
Van mij mogen ze ophoeren.
Ik zie liever leuke competatieve races dan steeds die kutkop van Schumacher op het podium.
Is het de schuld van Ferrari dat zij alles winnen?? In mijn ogen is dat toch echt niet de schuld van Ferrari, maar van McLaren, Renault, Williams etc....
Dat de andere teams maar eens zorgen dat ze gaan winnen.
On topic:
Monteiro zit nu nog maar ruim 3,5 sec achter Doornbos.
't Sjunste óp de welt, wat der Herjod had jemaad, dat is ós Kirchroa, went 't zingt en laacht.
Erg leuk inderdaad, altijd mooi hoe Nederlanders worden als er een Nederlander in de F1 rijdt.quote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:51 schreef At_Fundum het volgende:
Misschien dat Doornbos met gesleten banden (dus bijna slicks) en weinig benzine rijdt om te kijken hoe de auto zich halverwege de race houdt en meneer Monteiro begint zich nu ook te verbeteren.
Overigens leuk deze scorebordjournalistiek
Naja ik vond het ook kut vanwege Ferrari. Maar meer in de zin dat het saai werd, niet dat ik ze er de schuld van gaf ofzo.
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Monteiro zelfs sneller dan Villeneuve. Nu heeft die ook een ruk-tijd, maar toch
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Die uitzonderingspositie hebben ze al. Ferrari heeft het testakkoord niet ondertekend en mag/kan daardoor ongelimiteerd testen. Iets wat ze niet zullen of hoeven nalatenquote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:50 schreef Libris het volgende:
Ferrari moet geen uitzonderingspositie in de F1 krijgen
De grap is dat Minardi deze tijd niet had. Het enige wat ze hadden kunnen besluiten was wat hen nu opgedrongen wordt en dat is niet deelnemen, met hun beperkte budget waren ze afhankelijk van anderen. Aangezien toeleveranciers te laat waren met hun toezeggingen en de FIA rijkelijk laat met hun regeltjes was er geen tijd meer om het binnen het budget op te lossen.quote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:50 schreef Libris het volgende:
[..]
Minardi heeft zat tijd gehad om dit aan te zien komen.
Zie het alsof er mensen je keuken komen aanleggen en op het moment dat ze binnen staan belt de elektriciën/gasfitter dat hij pas morgen beschikbaar is om de leidingen te verleggen/aanpassen, verder bepaalt de regering nog even dat de huidige gasaansluitingen niet meer gebruikt mogen worden. Probeer dan nog maar eens om morgen een feestmaal in je nieuwe keuken te koken
just my 2 cents
Atje zeggen is adje doen!
Ik vraag me wel af of we dan niet serieus een boycot krijgen. Die boycot die dit weekend zou komen is pure onzin natuurlijk, maar de teams kunnen best de GP van San Marino boycotten ofzo. Waarom San Marino? Eerste Europese race, en nog belangrijker, 'Ferrari-land'. Het heeft voor Ferrari weinig zin om het enige team in een kampioenschap te zijn.quote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:57 schreef Scrutinizer het volgende:
[..]
Die uitzonderingspositie hebben ze al. Ferrari heeft het testakkoord niet ondertekend en mag/kan daardoor ongelimiteerd testen. Iets wat ze niet zullen of hoeven nalaten
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Tuurlijk is het niet de schuld van Ferrari, hoewel ze wel een voorkeurspositie lijken te krijgen.quote:Op vrijdag 4 maart 2005 01:50 schreef Libris het volgende:
Maar dan krijg je weer de vraag of het Ferrari's schuld is dat ze steeds winnen of de schuld van de andere teams (met een vergelijkbaar budget). Ik ben totaal geen ferrari fan, maar ik vind ook dat ze een punt hebben m.b.t. Minardi. Als een auto niet aan de eisen voldoet, jammer dan. Minardi heeft zat tijd gehad om dit aan te zien komen. Stel dat het McLaren of Renault was die met de 2004 wagen zouden willen starten?
Ferrari moet geen uitzonderingspositie in de F1 krijgen net zo min als Minardi dat moet krijgen.
Vorig seizoen was gewoon saai, vanwege Ferrari, ze wonnen vrijwel alles.
Niet goed voor de sport......
Dat zouden ze zelf ook in moeten zien en Minardi gewoon clementie geven.
het is een klein team, met een klein budget, dat veel goede coureurs de kans heeft geboden om door te breken in de F1.
En de F1 te verlaten.
Who the fuck can sleep with all this shit going on?
Ben ik niet met je eens. Stoddart heeft in zijn eerste seizoen al in 6 weken een auto klaargekregen. Met motoren die het team nog klaar had liggen. Dat hadden ze ook met Cosworth kunnen doen. En ze dan weer European kunnen noemen ofzo. Dan hadden ze met de nieuwe auto ook een nieuwe motor van (ik noem maar iets) Mercedes kunnen hebben (mocht Cosworth niet zijn overgenomen he).
Het was niet onmogelijk voor Paul, zeker niet. Maar wel lastig, zoals nu blijkt. En als de onderdelen al klaar zijn.. waarom heeft-ie er niet mee getest, of waarom test-ie er nu niet op vrijdag mee? Dat is mij een groot raadsel
Het was niet onmogelijk voor Paul, zeker niet. Maar wel lastig, zoals nu blijkt. En als de onderdelen al klaar zijn.. waarom heeft-ie er niet mee getest, of waarom test-ie er nu niet op vrijdag mee? Dat is mij een groot raadsel
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Mensen, het is weer mooi geweest, ik ga slapen, want ik moet morgen weer trouw op school verschijnen.
Tot morgen
Tot morgen
Audires ululatus feminarum, infantium quiritatus, clamores virorum
Dat zou z'n onderhandelingspositie geschaadt hebben, 't is toch slimmer om met de "betrouwbare" auto van vorig jaar te rijden. Stoddart speelt het spelletje ook zo hard mogelijk, het voordeel is dat hij een hoop publiciteit en sympathie krijgt, maar er bestaat een kans dat hij het verliest. Het is überhaupt knap dat hij nog steeds met z'n teampje rond kan/mag toeren, maar soms zijn daar wat noodgrepen bij nodig, om geld/tijd te besparen om nog enige ontwikkeling in de auto te kunnen krijgen.quote:Op vrijdag 4 maart 2005 02:02 schreef Crizje het volgende:
Het was niet onmogelijk voor Paul, zeker niet. Maar wel lastig, zoals nu blijkt. En als de onderdelen al klaar zijn.. waarom heeft-ie er niet mee getest, of waarom test-ie er nu niet op vrijdag mee? Dat is mij een groot raadsel
Stoddart speelt het spelletje ook zo hard mogelijk, het voordeel is dat hij een hoop publiciteit en sympathie krijgt, maar er bestaat een kans dat hij het verliest. Het is überhaupt knap dat hij nog steeds met z'n teampje rond kan/mag toeren, maar soms zijn daar wat noodgrepen bij nodig, om geld/tijd te besparen om nog enige ontwikkeling in de auto te kunnen krijgen. 
Atje zeggen is adje doen!
Ok, maar ik vind het een gewaagde gok, eerste race van het jaar, waar de betrouwbaarheid van de andere teams ook niet groot is en met een beetje geluk een team als Minardi nog een punt kan halen. Daarnaast is het hun home GP, veel sponsors, dan ga je toch ook een beetje af als je niet eens mag starten, laat staan een paar rondjes rijden op de training... Verkeerde gok in mijn ogen en Stoddard moet niet huilen als ie echt niet mag starten. Ik snap eig ook niet dat de andere teams wel akkoord gegaan zouden zijn..quote:Op vrijdag 4 maart 2005 02:11 schreef At_Fundum het volgende:
[..]
Dat zou z'n onderhandelingspositie geschaadt hebben, 't is toch slimmer om met de "betrouwbare" auto van vorig jaar te rijden. Stoddart speelt het spelletje ook zo hard mogelijk, het voordeel is dat hij een hoop publiciteit en sympathie krijgt, maar er bestaat een kans dat hij het verliest. Het is überhaupt knap dat hij nog steeds met z'n teampje rond kan/mag toeren, maar soms zijn daar wat noodgrepen bij nodig, om geld/tijd te besparen om nog enige ontwikkeling in de auto te kunnen krijgen.
En Kimi zag, rekende en pakte de snelste ronde
En Juan-Pablo er achteraan, go Mercedes
disclaimer: dit zeg ik puur omdat ik Mercedes heb in de manager
[ Bericht 48% gewijzigd door Barbaaf op 04-03-2005 04:35:05 ]
En Juan-Pablo er achteraan, go Mercedes
disclaimer: dit zeg ik puur omdat ik Mercedes heb in de manager
[ Bericht 48% gewijzigd door Barbaaf op 04-03-2005 04:35:05 ]
Ooit schreef oh-oh het volgende:Management en beleid en zo, dat kan elke debiel leren.
