Fok Motorclub [SC deel 144] Ook voor wannabes.

Ik krijg net 15 minuten geleden de foto binnen van de KTM 450 cc uit 2003 met 900 kilometer en versleten banden.

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 16:25 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

in die maat zijn er alleen deze te bestellen:
V2355017VPRIMA 235 / 50 17 96 V Michelin PILOT PRIMACY 410,55 Euro - 313,12 Euro

1e prijs is wat je normaal betaalt, 2e is wat ik betaal ik kan je dus zo'n 400 Euro besparen...

Ik ben gewend aan bandjes van 75 gulden.
Iemand een Fiero kopen? APK tot Mei 2005.

Is dit een set van 4 stuks OPM?

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 16:35 schreef Patrick281 het volgende:
Ik ben gewend aan bandjes van 75 gulden.
Iemand een Fiero kopen? APK tot Mei 2005.

abnormale prijzen...als je dus een set van 4 zou kopen kost je dat gewoon 1642 euro

quote:

Is dit een set van 4 stuks OPM?

prijzen zijn per stuk ex verwijderingsbijdrage

Niemand die op mijn post reageert

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 16:37 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
abnormale prijzen...als je dus een set van 4 zou kopen kost je dat gewoon 1642 euro
prijzen zijn per stuk ex verwijderingsbijdrage

<zoekt smiley die zichzelf door het hoofd schiet>

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 16:27 schreef Rietvaerder het volgende:
http://www.banditclub.nl/viewtopic.php?t=186

Ga misschien een driehoeks-ruil met deze jongen doen

Alleen hij moet nog reageren.

Ziet er heel mooi uit trouwens. Kuipje staat'em goed, best sportief.

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 17:20 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Alleen hij moet nog reageren.

Heeft ie al gedaan via email...

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 17:32 schreef Youssef het volgende:
Zijn autobanden niet veel goedkoper dan motorbanden? Kun je toch beter autobanden onder je motor doen? Alsof motorbanden rond zijn en autobanden vierkant ofzo.

Wat bedoel je hier nou mee ..........

Net geplaatst op het Fiero forum ..

quote:

Help!
Net voorzichtig vanuit mijn naar huis gereden met de Fiero ..

1) Zodra ik de achteruitversnelling inschakel dan valt de Fiero uit.

Ik moest dus de auto achteruit het parkeervak uitduwen om weg te komen..

Hij is ook niet in de versnelling te starten.

Zodra ik de versnellingspook verder naar links duw dan de eerste versnelling dan valt de motor dus direct uit.

2) Het viel mij al op dat er meer motorgeluid was.
(net alsof het achterruitje open is!)

Stationair moest ik nu na het starten ook het gas erop houden om de motor te laten draaien.
Pas na een tijdje toen de auto iets warmer was bleef'ie zelf zelfstandig lopen..

Toen ik de tunnel uit moest rijden omhoog verwisselde ik van baan om een auto in te halen die erg langzaam reed.
Zelf reed ik 95 km/u en ik wilde versnellen naar 110 km/u.
Maar de auto gaf niet thuis, net alsof je een versnelling (4 bak) te hoog zat.
Normaal heeft de Fiero meer dan genoeg pit om dan te versnellen! Ik rijd daar dagelijks ..
Ik durfde het niet aan om terug te schakelen.

Thuis maar even de straat helemaal uitgereden om te keren inplaats van de achteruit te gebruiken..
Toen ik over de stoep ingeparkeerd had en in het vak stond probeerde ik het nog een keer..
.. maar hij wil gewoon niet meer in zijn achteruit zonder af te slaan.

Resumerend dus 2 problemen, en opvallend dat die tegelijkertijd ontstaan zijn:
1) Achteruitversnelling niet meer in te schakelen zonder dat de motor uitvalt / niet start in die versnelling.
2) Geen vermogen om in een tunnel naar boven te versnellen.

De motor is 2 maanden geleden nog uitgebouwd bij Innovation om de drukgroep en schakelvork te vervangen ...

Dat wordt weer geen centjes apart houden voor een SM ...
(zonder die andere problemen met de auto in oktober had ik die al handje contantje kunnen kopen )

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 18:30 schreef Youssef het volgende:

[..]

Heb je aan het bier van je pa gezeten?

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 18:27 schreef Patrick281 het volgende:
Net geplaatst op het Fiero forum ..
[..]

Dat wordt weer geen centjes apart houden voor een SM ...
(zonder die andere problemen met de auto in oktober had ik die al handje contantje kunnen kopen )

..............

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 18:27 schreef Patrick281 het volgende:
Net geplaatst op het Fiero forum ..
[..]

Dat wordt weer geen centjes apart houden voor een SM ...
(zonder die andere problemen met de auto in oktober had ik die al handje contantje kunnen kopen )

..............................................................................wat voor bak hebben ze jou aangesmeerd

Pep, gaat lekker met je Fierro

Hopen dat het niet teveel gaat kosten

`

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 18:27 schreef Patrick281 het volgende:
Net geplaatst op het Fiero forum ..
[..]

Dat wordt weer geen centjes apart houden voor een SM ...
(zonder die andere problemen met de auto in oktober had ik die al handje contantje kunnen kopen )

Teffus Fierro man, verkoop dat ding, koop een 205 uit '89. Kost geen ruk je hebt er geen omkijken naar en over 3 maanden is het zomer kan je altijd op de SM.

Van wie heb je die Fierro gekocht? Volgens mij mot die knakkert een paat batsen op zijn edele gelaat krijgen !

Eensch Plus je kan je Beemer houden

[TK]Suzuki GSX-R750 SRAD 1996

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 19:52 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[TK]Suzuki GSX-R750 SRAD 1996

Wat een hok, vind er nikkes aan. Dat rood van die wielen staat er niet bij. Plus vind het model niks, heb er niks mee met de oudere generatie gixxers.

Maarja das mijn bescheiden mening

Dat vind ik nou ook Vind alleen het bolle kontje wel mooi....

wielen mogen een andere kleur idd, zwart ofzo

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 20:00 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
wielen mogen een andere kleur idd, zwart ofzo

Of goud ofzo

Bovendien istie opnieuw gespoten.....

OPM .. je hebt teveel betaald voor je druppellader.

Klik!

balen

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 20:03 schreef Rietvaerder het volgende:
Bovendien istie opnieuw gespoten.....

Ja en?

Die van jou ook, die van mij ook, die van OPM ook. Hoeft niks te betekenen

Neemt niet weg dat ik het een hok vind

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 18:33 schreef Rietvaerder het volgende:
..............

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 19:13 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

..............................................................................wat voor bak hebben ze jou aangesmeerd

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 19:24 schreef Didiot het volgende:
Pep, gaat lekker met je Fierro

Hopen dat het niet teveel gaat kosten

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 19:39 schreef Makster het volgende:

[..]

Teffus Fierro man, verkoop dat ding, koop een 205 uit '89. Kost geen ruk je hebt er geen omkijken naar en over 3 maanden is het zomer kan je altijd op de SM.

Van wie heb je die Fierro gekocht? Volgens mij mot die knakkert een paat batsen op zijn edele gelaat krijgen !

En ik had nog niet verteld dat die speciale Fiero garage per 15 december opgeheven is he.

Misschien is dit wel een garantiegevalletje ? Al kan ik het verlies van vermogen niet verklaren.

Ik wilde al eens terug omdat ik weer wat tikkende kleppen hoorde.
Daar had hij al last van toen ik hem kocht, toen had de garage met het uitbouwen van de motor er gelijk maar 2 gebruikte uitlaatspruitstukken opgezet (er was er 1 gescheurd!) met nieuwe pakkingen.
Het duurde niet langer dan 3 weken voordat het geluid weer terug was .. ik vermoed niet goed -of helemaal niet nagedraaid dus een lekker pakking.
(hij schakelde immer met het ophalen niet doordat een stift bij het koppelingspendaal krom bleek - hun verhaal was dat het heel raar was, want daarvoor was hij nog even naar binnen gereden om de spuitstukken na te draaien.......)

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 20:14 schreef Makster het volgende:

[..]

Ja en?

Dus kan het een schademotor zijn, net als de mijne, maar dan moet je wel zo eerlijk zijn om dat erbij te zeggen...... dat zou ik wel doen.

Bovendien istie altijd minder waard alstie op zo'n manier opnieuw gespoten wordt...

Wat is jouw probleem trouwens de laatste dagen

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 14:27 schreef Makster het volgende:

[..]

Of misschien omdat het ´s nachts -6 graden is

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 20:14 schreef Makster het volgende:

[..]

Ja en?

Plus het herhaaldelijk negeren van posts van mij

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 20:11 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
balen

Kan je die andere nog terugbrengen?

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 14:49 schreef Rietvaerder het volgende:
HAHA die Pepijn probeert kick te doen jonge

Gisteren al "de shit! " en nu weer ''fokking veel te warm''

Je gaat teveel met Dordtenaren om Pepijn

Dat komt inderdaad door die blanke bling bling neger met sproeten.

Ik krijg net trouwens een mailtje.

quote:

Hallo,
Ik zag dat je op internet geboden hebt op een supermotard. Ik heb ook een motor te koop kompleet met cross en supermotard wielenset. Alles in perfecte staat: > http://www.marktplaats.nl/markt/motoren/crossmotoren/48832.htm
Voor de komplete set met alles erop en eraan vraag ik 2750 euro.
Mvg,

Anders quote je effe ineens een reply van 7 uur geleden

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 20:19 schreef Rietvaerder het volgende:

[..]

Dus kan het een schademotor zijn, net als de mijne, maar dan moet je wel zo eerlijk zijn om dat erbij te zeggen...... dat zou ik wel doen.

Bovendien istie altijd minder waard alstie op zo'n manier opnieuw gespoten wordt...

Wat is jouw probleem trouwens de laatste dagen
[..]


[..]

Plus het herhaaldelijk negeren van posts van mij

Ow, ja heb verder heel die advertentie niet gelezen, weet ik veel

Probleem is dat ik meot werken Krijg dus zo ie zo niet alle post mee en negeren kan je dus ook zien als totaal over het hoofd zien

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 19:39 schreef Makster het volgende:
Van wie heb je die Fierro gekocht? Volgens mij mot die knakkert een paat batsen op zijn edele gelaat krijgen !

Het is je buurman uit Zwijdrecht .. partikulier wel ..
Hij had hem zelf al sinds 1999 en er goed voor gezorgt, nu stond alweer een jaartje stil bijna.
De Fiero garage zei al dat stilstaan slecht voor deze auto is (beveelden aan om er iedere dag mee te rijden ) en dat de gebreken pas bij gebruik naar boven komen op den duur.

[ Bericht 1% gewijzigd door Patrick281 op 28-12-2004 20:32:58 ]

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 20:27 schreef Makster het volgende:

[..]

Ow, ja heb verder heel die advertentie niet gelezen, weet ik veel

Probleem is dat ik meot werken Krijg dus zo ie zo niet alle post mee en negeren kan je dus ook zien als totaal over het hoofd zien

Ja niks hee, je moet gewoon weer eens GOED gevlamd worden

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 20:23 schreef Rietvaerder het volgende:
Anders quote je effe ineens een reply van 7 uur geleden

Daarna hadden we downtime .. is toch niet verboden om ergens op terug te komen.

Zoals: (want dat werd al zo'n lang verhaal )

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 20:16 schreef Patrick281 het volgende:
En ik had nog niet verteld dat die speciale Fiero garage per 15 december opgeheven is he.

Misschien is dit wel een garantiegevalletje ? Al kan ik het verlies van vermogen niet verklaren.

Ik wilde al eens terug omdat ik weer wat tikkende kleppen hoorde.

Per 3 januari start er een nieuwe Fiero garage in Almere ..
.. en de eigenaar van de oude komt het eerste jaar bijna full time hand en spandiensten verrichten.
Dus ik ga wel een beetje aanspraak maken dat hij er eens onder grote coulance naar kijkt.

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 20:16 schreef Patrick281 het volgende:


En ik had nog niet verteld dat die speciale Fiero garage per 15 december opgeheven is he.

Misschien is dit wel een garantiegevalletje ? Al kan ik het verlies van vermogen niet verklaren.

Ik wilde al eens terug omdat ik weer wat tikkende kleppen hoorde.
Daar had hij al last van toen ik hem kocht, toen had de garage met het uitbouwen van de motor er gelijk maar 2 gebruikte uitlaatspruitstukken opgezet (er was er 1 gescheurd!) met nieuwe pakkingen.
Het duurde niet langer dan 3 weken voordat het geluid weer terug was .. ik vermoed niet goed -of helemaal niet nagedraaid dus een lekker pakking.
(hij schakelde immer met het ophalen niet doordat een stift bij het koppelingspendaal krom bleek - hun verhaal was dat het heel raar was, want daarvoor was hij nog even naar binnen gereden om de spuitstukken na te draaien.......)

Ben je zelf al eens onder de motorkap gedoken om te kijken wat het is?
Verlies van vermogen? Ineens of na je laatste paar ritten?
Pakking zou kunnen maar dat levert normaal gesproken geen drastische vermogensverlaging op. Niet eentje die je meteen merkt in ieder geval.

Stift bij koppelingspedaal krom? Welke stift?

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 20:28 schreef Rietvaerder het volgende:

[..]

Ja niks hee, je moet gewoon weer eens GOED gevlamd worden

Zal is een basketbal in je arie stampen reetspeerder!

Waar is Lars trouwens? tijd niet gezien (fictief dan). En hoest ie met je hond?!?!?! _{je leest vast wel mee}

Nou daar zal je hem dus hebben

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 20:32 schreef Makster het volgende:
Waar is Lars trouwens? tijd niet gezien (fictief dan). En hoest ie met je hond?!?!?! _{je leest vast wel mee}

Je loopt achter ..

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 20:32 schreef Makster het volgende:

[..]

Zal is een basketbal in je arie stampen reetspeerder!

Waar is Lars trouwens? tijd niet gezien (fictief dan). En hoest ie met je hond?!?!?! _{je leest vast wel mee}

Smeer die basketball wel even in met vaseline, die nopjes kunnen best pijn doen.

Gaat goed hoor, groeit als kool en vreet ondertussen mij arm.

Hier een plaatje: (hij staat nu op een grasdieet, veel goedkoper )

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 20:37 schreef hollander172 het volgende:

[..]

Smeer die basketball wel even in met vaseline, die nopjes kunnen best pijn doen.

Gaat goed hoor, groeit als kool en vreet ondertussen mij arm.

Hier een plaatje: (hij staat nu op een grasdieet, veel goedkoper )

[afbeelding]

ZEEER tof beest.

Ooit zal ik er ook zo eentje ergens vandaan sjeffen

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 20:44 schreef Makster het volgende:

[..]

ZEEER tof beest.

Ooit zal ik er ook zo eentje ergens vandaan sjeffen

Zoeken in Belgie, scheelt je een hoop geld.

Ik weet niet of ik deze al geplaatst had maar deze is ook wel geinig, kijk eens naar zijn ogen.

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 20:31 schreef hollander172 het volgende:
Ben je zelf al eens onder de motorkap gedoken om te kijken wat het is?

Wat kan ik aan de buitenkant van een motor zien?
En het is nu pikkedonker dus dat schiet sowiezo niet op met een zaklampje gaan knoeien.

Het is heel raar, zodra je de schakelpook helemaal naar links doet voor zijn achteruit dan valt direct de motor uit.
Ik had het zelfs even toen ik hem bij een stoplicht in zijn 1 en iets teveel naar links duwde.
Maar toen kon ik de auto weer gewoon starten, in alle versnellingen lukt dat behalve in zijn achteruit. Normaal wel.
Er moet een elektronische verklaring voor zijn.. want het koppelingspendaal heb ik nog ingetrapt .. grijpt dus niet aan.
Even het forum afwachten, de garage kan ik niet bellen tot volgende week.
Zou er ergens een elektronische schakelaar zitten..................?

quote:

Verlies van vermogen? Ineens of na je laatste paar ritten?

Gelijk bij het starten loopt'ie normaal 1.500 toeren als het koud is.
Nu moest ik het gas er een beetje op houden om hem lopende te houden.
Pas na 10 minuten kon ik het gas lossen en de auto achteruit duwen om weg te rijden.

Toen had ik nog niet het idee dat er iets met het vermogen mis was.
Al rijdende vond ik dat er meer motorlawaai van achteren kwam ..
Leek wel of het raampje openstond.

Optrekken leek verder gewoon normaal te gaan, opdraaien snelweg pakte ik een versnelling te laag omdat'ie dat normaal op koppel wel redt.
Nu ging dat opeens niet meer zo natuurlijk, maar ik dacht gewoon dat het aan mij lag..affijn met een fluwelen gasvoetje iets minderen en gewoon geduldig wachten totdat'ie op toeren komt ..

In de tunnel bleef ik rustig rijden, nog steeds de auto opwarmende ..
Toen de tunnel weer omhoog ging zat ik achter een auto die 80 reed ..
Ik reed 95 en ging inhalen, gas bij .. en er gebeurde gewoon niets .. er was geen vermogen extra.
Normaal spurt de Fiero de tunnel uit als een speer. Nu bleef ik naast die auto zitten die ook iets gas bij gaf.

quote:

Pakking zou kunnen maar dat levert normaal gesproken geen drastische vermogensverlaging op. Niet eentje die je meteen merkt in ieder geval.

Nee, maar de vorige keer zei ik dat de kleppen gesteld moesten worden omdat ik die hoorde tikken zodra de motor trekkracht moest leveren.
Direct reageerden ze dat de uitlaatpakking het dan begeven had. Schijnt dus vaker te gebeuren.

Maar bij het uitbouwen van de motor zagen ze dat het achterste spruitstuk gescheurd was.

Het is een RVS legering en heeft dus normaal geen onderhoud nodig, maar als je water op je motorkap hebt en na een rit direct de klep opendoet dat guts al het koude water op je spruitstuk <scheur>

Daar was ik nu extra alert op, maar toch kwam het tikken -wel wat zachter weer langzaam terug en wordt steeds harder ....

quote:

Stift bij koppelingspedaal krom? Welke stift?

In het hefboomsysteem van het koppelingspendaal zit een koperen stift van ca. 10 centimer.
Die was zo mooi omgebogen dat het wel een harpje leek.
Die man liet hem zien aan mij, en ik vroeg al wat daar mee was - zag geen scheuren o.i.d.
Nou meneer die hoort recht te zijn namelijk.

quote:

Op dinsdag 28 december 2004 20:32 schreef Makster het volgende:
Zal is een basketbal in je arie stampen reetspeerder!

Oe Wanneer?!

Motorfreak en Fiero liefhebber overleden..

Coole filmpjes van Youp, nog wel een keer het vermelden waard.

quote:

pat ik heb je even wat filmpjes online gezet...

http://members.home.nl/youpclaessen/CR500%20vid's/

auw.avi is een CR500 SM (zware overbrenging en betrouwbare powerband)
CR500_by_CeasaR500.avi is ook een SM
CR500_proefrit.wmv is een crosser met cross setup en op asfalt en de aller eerste keer dat iemand met ervaring op een CR500 stapt (de zelfde gozer van auw.avi btw)

Alleen iemand met ervaring is Dude_Ruud niet geloof ik.
Dat filmpje had ik later vorige week ook gevonden trouwens.

Dude_ruud heeft wel ervaring hoor....

Maar niet met zo'n ding.