PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
hier verder
thema:
Boxer Voxan VB1:
Boxer recently had a hand in the amazing naked Aprilia Blue Marlin design.
http://forum.fok.nl/showtopic.php/319610
http://forum.fok.nl/showtopic.php/429526
http://forum.fok.nl/showtopic.php/436919
http://forum.fok.nl/showtopic.php/451969
http://forum.fok.nl/showtopic.php/455934
http://forum.fok.nl/showtopic.php/456233
http://forum.fok.nl/showtopic.php/457517
http://forum.fok.nl/showtopic.php/460390
http://forum.fok.nl/showtopic.php/463426
http://forum.fok.nl/showtopic.php/467536
http://forum.fok.nl/showtopic.php/469902
http://forum.fok.nl/showtopic.php/473051
http://forum.fok.nl/showtopic.php/474615
http://forum.fok.nl/showtopic.php/475296
http://forum.fok.nl/showtopic.php/476823
http://forum.fok.nl/showtopic.php/478690
http://forum.fok.nl/showtopic.php/482426
http://forum.fok.nl/showtopic.php/483983
http://forum.fok.nl/showtopic.php/486211
http://forum.fok.nl/showtopic.php/489833
http://forum.fok.nl/topic/494197
http://forum.fok.nl/topic/499508
http://forum.fok.nl/topic/502450
http://forum.fok.nl/topic/503429
http://forum.fok.nl/topic/505082
http://forum.fok.nl/topic/505084
http://forum.fok.nl/topic/507981
http://forum.fok.nl/topic/508634
http://forum.fok.nl/topic/511148
http://forum.fok.nl/topic/512246
http://forum.fok.nl/topic/513639
[ Bericht 51% gewijzigd door One_Punch_Mickey op 24-03-2004 20:34:15 ]
thema:
Boxer Voxan VB1:
Boxer recently had a hand in the amazing naked Aprilia Blue Marlin design.
quote:Meanwhile The Boxer VB1 is their own piece of exotica. Powered by the French made Voxan V-twin 996 cc engine (See notes#), which produces 125 bhp and has enough torque to pull a train. This is mounted in a stainless double cradle frame and topped by ultra lightweight carbonfibre bodywork with a self-supporting seat unit. Under the seat you will find a pair of carbon race cans mounted in the traditional shotgun Ducati style. Boxer hope to produce about a 100 units a year.
voorgaande delen:quote:How long have you been dreaming ? France now has its own super sports bike !
Timeless design, carbon fiber parts, low bubble, optical halogens, reinforced arm, the VOXAN VB1 is a unique animal. It’s pedigree : exceptional !
Sculptural, a mix of carbon and aluminum, with its linear careenage, its silencers integrated under the saddle, its indented and integrated tank, the VB1 is cut for speed. Observe in detail and let its charm guide you. Like all of the VOXANs the VB1 is hand assembled.
If the VB1 is sublimely beautiful, it is also designed for exceptional efficiency.
Only cutting-edge components offering additional performance were retained : you’ll notice that the inverted fork adjusts both compression and stroke and the pistons treated for anti-friction for remarkable sensitivity and handling ease.
The pulsations of Voxan’s 996cube V2 were also re-vamped and upgraded, with a notable modification of the potential. The VB1’s engine meets the expectations of the most demanding pilots. Angry, lively, the twin V-cylinder means that the VB1 is has more power and endurance right where the rider needs it : at high-speed thanks to the new fuel-injection.
Voxan technology is unique with a horizontal shock absorber that lowers the center of gravity. In this way body weight is ideally centered and balanced.
Balance is also the key element with heavier elements (starter, battery, oil reserve) which are attached to the lower part of the machine.
These solutions participate in the excellent handling of the VB1.
The suspension is adjustable fork with treated pistons (Gold-colored) – the anti friction will enhance nose precision. The shock absorber is fully adjustable : compression, stroke and limit.
In the same way, the VB1 inherits new wheel bearings with breaking effect for better stability and ease of handling.
Braking is obviously top of the line : Brembo Gold Series grips, 230mm discs in floating mounts.
The French 4-valve 6-speed 996cube V-twin was totally overhauled to attain an exceptional dynamic in rapport with the quality and character of the VB1.
VOXAN moves to a new generation of fuel-injection.
With a spanking new power station
With a new electronic power station and new gas pipes (now 54mm, were 45mm) it’s the overall potential of the Street Scrambler that is reinforced.
With our new fuel-injection system, the VB1 engine is literally transformed at high speeds, which lets you imagine how well it’ll perform against other bikes in this category.
To achieve this goal, the VB1 features:
new camshaft
new cylinder heads ( to stabilize the engine mode in order to calibrate fuel-injection)
new power station
new electric beam
http://forum.fok.nl/showtopic.php/319610
http://forum.fok.nl/showtopic.php/429526
http://forum.fok.nl/showtopic.php/436919
http://forum.fok.nl/showtopic.php/451969
http://forum.fok.nl/showtopic.php/455934
http://forum.fok.nl/showtopic.php/456233
http://forum.fok.nl/showtopic.php/457517
http://forum.fok.nl/showtopic.php/460390
http://forum.fok.nl/showtopic.php/463426
http://forum.fok.nl/showtopic.php/467536
http://forum.fok.nl/showtopic.php/469902
http://forum.fok.nl/showtopic.php/473051
http://forum.fok.nl/showtopic.php/474615
http://forum.fok.nl/showtopic.php/475296
http://forum.fok.nl/showtopic.php/476823
http://forum.fok.nl/showtopic.php/478690
http://forum.fok.nl/showtopic.php/482426
http://forum.fok.nl/showtopic.php/483983
http://forum.fok.nl/showtopic.php/486211
http://forum.fok.nl/showtopic.php/489833
http://forum.fok.nl/topic/494197
http://forum.fok.nl/topic/499508
http://forum.fok.nl/topic/502450
http://forum.fok.nl/topic/503429
http://forum.fok.nl/topic/505082
http://forum.fok.nl/topic/505084
http://forum.fok.nl/topic/507981
http://forum.fok.nl/topic/508634
http://forum.fok.nl/topic/511148
http://forum.fok.nl/topic/512246
http://forum.fok.nl/topic/513639
[ Bericht 51% gewijzigd door One_Punch_Mickey op 24-03-2004 20:34:15 ]
Schiet je wel op??
[18:02:51] <Lynx666> Jij bent erg op je eigen speciale manier, MutZ :')
<gr8w8>bitch
<gr8w8>bitch
Je bent in ieder geval wel eerlijk! Maar om dat nou met mogelijk half nederland te delen...quote:Op woensdag 24 maart 2004 19:22 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
hahah rustig aan, eerst ff poepen...
Je bent in ieder geval wel eerlijk! 
Maar om dat nou met mogelijk half nederland te delen... 
quote:Op woensdag 24 maart 2004 19:31 schreef ploderus het volgende:
[..]
Je bent in ieder geval wel eerlijk! Maar om dat nou met mogelijk half heel nederland te delen...
[18:02:51] <Lynx666> Jij bent erg op je eigen speciale manier, MutZ :')
<gr8w8>bitch
<gr8w8>bitch
hmm thx maar die mag jij bewaren voor deel 7, als je snel genoeg bent tenminste . ben al druk bezig met een ander thema
lucht wel op andersik bedoel niet het delen...quote:Op woensdag 24 maart 2004 19:37 schreef MutZ het volgende:
lucht wel op andersik bedoel niet het delen...
Ok, het zou heel Nederland moeten zijn, maar ik ging er niet van uit dat heel nederland een internetverbinding heeft en actief genoeg met internet bezig zou zijn om erachter te komen dat OPM ging poepenquote:Op woensdag 24 maart 2004 19:37 schreef MutZ het volgende:
[..]
http://www.motoring.co.za(...)87&fArticleId=229137
Ik zocht even wat plaatjes en stuitte op deze bike .. "Italy only" geloof ik.
Ik zocht even wat plaatjes en stuitte op deze bike .. "Italy only" geloof ik.
Dat gewicht .. in 2001 dan ..quote:Op woensdag 24 maart 2004 19:49 schreef ploderus het volgende:
Heb hem nog nooit zien rijden, maar hij ziet er erg strak uit!!
.. in 2001 dan ..
Hij heeft idd een heerlijke pk/kg verhoudingquote:Op woensdag 24 maart 2004 19:50 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dat gewicht .. in 2001 dan ..
Maar aan het merk te horen is hij italiaans, dus dan zal hij ook wel weer redelijk wat kosten
quote:Op woensdag 24 maart 2004 19:53 schreef ploderus het volgende:
[..]
Hij heeft idd een heerlijke pk/kg verhouding
Maar aan het merk te horen is hij italiaans, dus dan zal hij ook wel weer redelijk wat kosten
Niet alleen de WC is een zware bevalling merk ik aan de snelheid van het item .. OPMquote:The Supersport 600 won’t be cheap. All that wish-list componentry will push the price up. Gilera won’t discuss pricing until it actually has bikes to sell but insiders are predicting that it will cost about the same as a Ducati 748 – around R90 000 in SA
haha ik weet sinds gisteren wat dit voor smiley is .. ehm
[ Bericht 13% gewijzigd door Patrick281 op 24-03-2004 20:14:30 ]
Welk thema? Dan zoeken we gewoon even mee.quote:Op woensdag 24 maart 2004 20:16 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
hahaha ik kan moeilijk specs vinden van mijn thema...
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
is die 1e pic nu geworden 
Mooi ding, was inderdaad ook een idee van mij om een keer te doen.
Zonder dat we het er over gehad hebben wel te verstaan.quote:Op woensdag 24 maart 2004 21:47 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ja?
ik ben weg ..
ik ben weg ..
yep, niet te geloven hequote:Op woensdag 24 maart 2004 21:48 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Zonder dat we het er over gehad hebben wel te verstaan.
ik ben weg ..
ik ook real ff afkijken...
missch domme vraag maar koelvloeistof is koelvloeistof toch? ik heb hier nog een fles staan voor de auto, die kan er gewoon in?
Je kan in een motor niet elke koelvloeistof gooien, deze moet namelijk geschikt zijn voor aluminium motoren (glycol-ethyleen?). Let daar even op, anders zo snel mogelijk vervangen i.v.m. interne aantasting van je motor.
Dus ff kijken of het op Ethyleenglycol-basis is
Dus ff kijken of het op Ethyleenglycol-basis is
HET WEER:
Af en toe zon en vooral in het westen kans op een bui.
Ik kijk altijd op de KNMI site voor de overheid
Mag niet iedereen in, mar ik heb toevallig username+password van mijn pa's werk
Is werkelijk echt een hele mooie site..
KNMI extranet overheid - donderdag, 25 maart 2004 12:02 uur
Extranet LO&M - Veiligheid
Af en toe zon en vooral in het westen kans op een bui.
Ik kijk altijd op de KNMI site voor de overheid
Mag niet iedereen in, mar ik heb toevallig username+password van mijn pa's werk
Is werkelijk echt een hele mooie site..
KNMI extranet overheid - donderdag, 25 maart 2004 12:02 uur
Extranet LO&M - Veiligheid
Volop zon en een temp. van 6 graden in de Noordkop.
Hoe gaat het trouwens met de motor OPM, al wat wijzer over die olie?
Even tussendoor, wat vinden jullie hiervan?
Wordt bij ons in de buurt gemaakt, in Heerhugowaard.
Bakker Barracuda
Bouwwijze - V-twin
Koelsysteem - Waterkloeling
Klepbediening - DOHC
Kleppen per cilinder- 5
Boring x Slag - 98 x 66 mm
Cilinderinhoud - 996 cc
Compressieverhouding - 11,3 : 1
Smeersysteem - Wet Sump
Brandstofsysteem - Elektronische geregelde injectie
Uitlaatsysteem Standaard - (2-in-1-in-2)
Maximum vermogen / koppel- 91,9 kW @ 8500 tmp / 103,4 Nm @ 8000 tmp
Primaire overbrenging - Tandwielen
Koppeling - Meervoudige natte plaat
Aantal versnellingen - 6
Secundaire overbrenging - Ketting
[ Bericht 61% gewijzigd door Gerako op 25-03-2004 12:16:35 ]
Hoe gaat het trouwens met de motor OPM, al wat wijzer over die olie?
Even tussendoor, wat vinden jullie hiervan?
Wordt bij ons in de buurt gemaakt, in Heerhugowaard.
Bakker Barracuda
Specs:quote:Een motorfiets op basis van het motorblok van een Suzuki TL1000S/R. Frame is opgebouwd uit chroommolybdeen met een uitwendige diameter van 38mm. De achtervork is samengesteld uit speciaal geëxtrudeerd aluminium, buitenmaat 80*40, voorzien van dubbele wand. Deze is aan het frame en motorblok gemonteerd d.m.v. C.N.C. gefreesde schetsplaten. De scharnieras van de achtervork is verstelbaar in drie standen. Hiermee kan in een handomdraai de wielbasis aangepast worden. De achtervering is voorzien van een speciaal tuimelaarsysteem met rijhoogte verstelling en WP schokbreker met in- en uitgaande demping verstelling. Balhoofdshoek is d.m.v. excenters te verstellen. De tank (aluminium), stroomlijn en zit zijn van een speciaal design en deze zijn optioneel ook in carbon verkrijgbaar. Evenals de Bomber zijn ook op deze fiets Marvic 5 spaaks wielen en een Brembo Grand Prix remsysteem verkrijgbaar.
Uiteraard is de hele motorfiets naar wens van de klant samen te stellen. Bijvoorbeeld een ander motorblok, wielen naar keuze, remmen en vering. Maar het mooie is dat ook gewoon de standaard wielen, voor- en achtervork, remmen en voetsteunen te monteren zijn.
Bouwwijze - V-twin
Koelsysteem - Waterkloeling
Klepbediening - DOHC
Kleppen per cilinder- 5
Boring x Slag - 98 x 66 mm
Cilinderinhoud - 996 cc
Compressieverhouding - 11,3 : 1
Smeersysteem - Wet Sump
Brandstofsysteem - Elektronische geregelde injectie
Uitlaatsysteem Standaard - (2-in-1-in-2)
Maximum vermogen / koppel- 91,9 kW @ 8500 tmp / 103,4 Nm @ 8000 tmp
Primaire overbrenging - Tandwielen
Koppeling - Meervoudige natte plaat
Aantal versnellingen - 6
Secundaire overbrenging - Ketting
[ Bericht 61% gewijzigd door Gerako op 25-03-2004 12:16:35 ]
Vertel hier hoe snel je van A naar B bent gereden
Jut hier mensen op
Vooral die ''hik''..... moet je lekker laten happen
Ik lig dubbel..
Jut hier mensen op
Vooral die ''hik''..... moet je lekker laten happen
Ik lig dubbel..
Hmm.. ziet er wel gaaf uit. Specs??quote:Op donderdag 25 maart 2004 11:58 schreef Gerako het volgende:
Volop zon en een temp. van 6 graden in de Noordkop.
Hoe gaat het trouwens met de motor OPM, al wat wijzer over die olie?
Even tussendoor, wat vinden jullie hiervan?
Wordt bij ons in de buurt gemaakt, in Heerhugowaard.
Bakker Barracuda
[afbeelding]
mooie kleurstellingquote:Op donderdag 25 maart 2004 11:58 schreef Gerako het volgende:
Even tussendoor, wat vinden jullie hiervan?
Wordt bij ons in de buurt gemaakt, in Heerhugowaard.
Bakker Barracuda
[afbeelding]
.... aleen een raar hoofdje..quote:Op donderdag 25 maart 2004 11:58 schreef Gerako het volgende:
Volop zon en een temp. van 6 graden in de Noordkop.
Hoe gaat het trouwens met de motor OPM, al wat wijzer over die olie?
Even tussendoor, wat vinden jullie hiervan?
Wordt bij ons in de buurt gemaakt, in Heerhugowaard.
Bakker Barracuda
[afbeelding]
Dyslectisch .... let dus niet op spelling svp
Zie edit...quote:Op donderdag 25 maart 2004 12:07 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Hmm.. ziet er wel gaaf uit. Specs??
Werd net gebeld door de dealurt mijn motor is waarschijnlijk totall loss
Riet ===> dit kijkt wat makkelijker http://www.vanvuurenmotoren.nl/tour/images/pic0128.jpg
Riet ===> dit kijkt wat makkelijker http://www.vanvuurenmotoren.nl/tour/images/pic0128.jpg
Drop you like an ill, bad habit
Das flink Balenquote:Op donderdag 25 maart 2004 13:10 schreef pmponer het volgende:
Werd net gebeld door de dealurt mijn motor is waarschijnlijk totall loss
Riet ===> dit kijkt wat makkelijker http://www.vanvuurenmotor(...)g
Dyslectisch .... let dus niet op spelling svp
Hee kinders
Ik ga over een uurtje ofzo richting Friesland, en ben ws ergens zaterdag in de middag terug.
Als alles goed is gegaan en ik weer heel met motor terug ben gekomen, zal ik gelijk ff wat pics posten...
Tot zaterdag ergens in de loop van de middag
* PatrickM kan nu al niet wachten tot zaterdag... eerst morgen nog even leren die machine een beurt te geven...
Ik ga over een uurtje ofzo richting Friesland, en ben ws ergens zaterdag in de middag terug.
Als alles goed is gegaan en ik weer heel met motor terug ben gekomen, zal ik gelijk ff wat pics posten...
Tot zaterdag ergens in de loop van de middag
* PatrickM kan nu al niet wachten tot zaterdag... eerst morgen nog even leren die machine een beurt te geven...
Zaterdag maar 10% regenkansquote:Op donderdag 25 maart 2004 13:54 schreef Gerako het volgende:
Veel succes daar en wat een timing want volgens mij zit het mooie weer eraan te komen.
een graad of 9
en weinig wind en zon
mwoah... je kan het idd slechter treffen ... en wat betreft temperatuur, als mijn handjes koud worden zetten we gewoon de handvatverwarming aan
Idd best wel naar want de dagwaarde is natuurlijk weer DAAAAG waarde
maar goed nu moet ik wat nieuws uitzoeken...
Riet.. waarom ga je van je bandit naar die fazert?
maar goed nu moet ik wat nieuws uitzoeken...
Riet.. waarom ga je van je bandit naar die fazert?
Drop you like an ill, bad habit
Vanaf zondag staat deze in de garage! Joehoee!
Alleen matig dat ie pas 20 april gekeurd kan worden bij RDW. (belgische motor)Maarja het is niet anders!
Alleen matig dat ie pas 20 april gekeurd kan worden bij RDW. (belgische motor)Maarja het is niet anders!
Kijk, ook een motortopic. Nog niet tegengekomen.
Ben zlef in het bezit van een Suzuki GSX-R SRAD 750.
Zal het hier eens gaan volgen.
Rob
Ben zlef in het bezit van een Suzuki GSX-R SRAD 750.
Zal het hier eens gaan volgen.
Rob
Lijkt me leuk!quote:Op donderdag 25 maart 2004 16:40 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
gaaf hoor , kom je ook op de meets?
Leuk,
Zou me effe voorstellen, ik ben Rietvaerder
Als je niet weet wie ik ben; ik rijd altijd vooraan op de meets (Ja, ik ben de Tourcommissie )
Zou me effe voorstellen, ik ben Rietvaerder
Als je niet weet wie ik ben; ik rijd altijd vooraan op de meets (Ja, ik ben de Tourcommissie )
ook welkom ook zin om op de meets te komen?quote:Op donderdag 25 maart 2004 16:56 schreef rvdboomen het volgende:
Kijk, ook een motortopic. Nog niet tegengekomen.
Ben zlef in het bezit van een Suzuki GSX-R SRAD 750.
Zal het hier eens gaan volgen.
Rob
quote:Op donderdag 25 maart 2004 16:56 schreef rvdboomen het volgende:
Kijk, ook een motortopic. Nog niet tegengekomen.
Ben zlef in het bezit van een Suzuki GSX-R SRAD 750.
Zal het hier eens gaan volgen.
Rob
Welkom beide, misschien dat we elkaar een keer tegen komen op een meet.quote:Op donderdag 25 maart 2004 16:34 schreef SterkStaaltje het volgende:
Vanaf zondag staat deze in de garage! Joehoee!
Alleen matig dat ie pas 20 april gekeurd kan worden bij RDW. (belgische motor)Maarja het is niet anders!
[afbeelding]
Bij dezequote:Op donderdag 25 maart 2004 17:35 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
zie je, nu zeg t je zelf jij mag de routes regelen want jij rijdt voorraan
Door het hele land is de bedoeling volgens mij.quote:Op donderdag 25 maart 2004 18:23 schreef rvdboomen het volgende:
Waar worden die gehouden?
Uiteraard altijd leuk om een keer te proberen.
Rob
houd deze topics in de gaten: [FOK MC] Motormeetquote:Op donderdag 25 maart 2004 18:23 schreef rvdboomen het volgende:
Waar worden die gehouden?
Uiteraard altijd leuk om een keer te proberen.
Rob
als je mee wilt als we brabant doen zet ik je erbij.
En niet komen als je van verder komt dan ik, want ik heb tot nu toe de prijs voor de van verst komende deelnemer.quote:Op donderdag 25 maart 2004 18:36 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
houd deze topics in de gaten: [FOK MC] Motormeet
als je mee wilt als we brabant doen zet ik je erbij.
mooi want ik vind het wel fijn als jij voorraan rijdt, lekker tempo enzo. tenminste, als je de weg weetquote:Op donderdag 25 maart 2004 18:23 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Bij deze
gefeliciteerd !!quote:Op donderdag 25 maart 2004 18:43 schreef Gerako het volgende:
[..]
En niet komen als je van verder komt dan ik, want ik heb tot nu toe de prijs voor de van verst komende deelnemer. [afbeelding]
Niet zeuren he.. ook ik rijd weleens fout, ik kom haast nooit in die omgeving daar..quote:Op donderdag 25 maart 2004 19:00 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
mooi want ik vind het wel fijn als jij voorraan rijdt, lekker tempo enzo. tenminste, als je de weg weet
Is hetzelfde als dat jij hier in de omgeving een route moet gaan rijden, zou je ook heus wel verkeerd rijden
Maar we hadden geen haast toch Was evengoed wel mooi en leuk rijden
En over dat tempo, dat vlotte tempo kan ook heus wel als er iemand anders van ons vooraan rijdt toch
btw:
dat zeker!!!!quote:Op donderdag 25 maart 2004 19:04 schreef Rietvaerder het volgende: Was evengoed wel mooi en leuk rijden
Dank u.quote:Op donderdag 25 maart 2004 19:00 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
gefeliciteerd !!
Ik heb wel zin in de meet trouwens, ik rij nu ook af en toe, maar het is nog zo koud, ik heb namelijk alleen zomerhandschoenen.
Mooi tochquote:Op donderdag 25 maart 2004 19:10 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
btw:
[..]
dat zeker!!!!
Wat voor weer word het morgen? Als het lekker weer word ga ik zeker rijden! Weet niet of er ngog meer mensen van plan zijn om op te stappen? Reetvaarder perhaps?
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Ziet er wel ok uit
Maar ik heb ook geen zin om 100-en kilomters te gaan dus daarom eigenlijk ook indirect mijn vraag aan de Reetvaarder
Ps. Je gaat wel gewoon riiden met je motor?
Maar ik heb ook geen zin om 100-en kilomters te gaan dus daarom eigenlijk ook indirect mijn vraag aan de Reetvaarder
Ps. Je gaat wel gewoon riiden met je motor?
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
http://forum.bikepower.nl/viewtopic.php?p=156943#156943
Ik ga morgen met pa naar St. Oedensrode die nieuwe FJur ophalen
Mits het goed gaat met mn achterrem.. lees topic maar eens wat ik hierboven post.
Niet de achterrem aanraken dus En zondag de remblokken vervangen denk ik..
Ik ga morgen met pa naar St. Oedensrode die nieuwe FJur ophalen
Mits het goed gaat met mn achterrem.. lees topic maar eens wat ik hierboven post.
Niet de achterrem aanraken dus En zondag de remblokken vervangen denk ik..
yep, vandaag even een beetje castrol erbij gegooid en wat koelvloeistof en dat was geen probleem. ik heb vandaag zo'n 75 km gereden
Owkeequote:Op donderdag 25 maart 2004 19:54 schreef Rietvaerder het volgende:
http://forum.bikepower.nl/viewtopic.php?p=156943#156943
Ik ga morgen met pa naar St. Oedensrode die nieuwe FJur ophalen
Mits het goed gaat met mn achterrem.. lees topic maar eens wat ik hierboven post.
Niet de achterrem aanraken dus En zondag de remblokken vervangen denk ik..
Mooi kut van je achterrem Maar zal niks ergs zijn denk ik zo.
Denk dat ik morgen maar een paar rondjes gorichem ga doen en wat Holec werk ofzo
Beterquote:Op donderdag 25 maart 2004 19:54 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
yep, vandaag even een beetje castrol erbij gegooid en wat koelvloeistof en dat was geen probleem. ik heb vandaag zo'n 75 km gereden
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
trouwens, ik heb waarschijnlijk morgen een afspraak met ZXRene in Den Bosch. Dat zal het enige worden wat ik ga rijden als het doorgaat.
zeker, ik had al een week niet meer gereden...ik kreeg afkickverschijnselen. hoogste tijd was t weer om ff te sturenquote:Op donderdag 25 maart 2004 20:00 schreef Makster het volgende:
Beter
Voor morgen naar eindhoven even zorgen dat je achterwiel ´aardig´ vrij loopt, en dan je achterrem gewoon ff niet gebruiken.
Ik denk dat de remblokken te ver op zijn dan komen de bussen te ver naar buiten.
Zaterdag maar nieuwe blokjes erin gooien dan
Ik denk dat de remblokken te ver op zijn dan komen de bussen te ver naar buiten.
Zaterdag maar nieuwe blokjes erin gooien dan
Je kan nog steeds gewoon rijden hoor zolang je het peil van je olie maar in de gaten houdt.quote:Op donderdag 25 maart 2004 19:54 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
yep, vandaag even een beetje castrol erbij gegooid en wat koelvloeistof en dat was geen probleem. ik heb vandaag zo'n 75 km gereden
Koelvloeistof is minder belangrijk, je merkt vanzelf wanneer de motor te heet wordt.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Is het dan niet een beetje te laatquote:Op donderdag 25 maart 2004 20:18 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Je kan nog steeds gewoon rijden hoor zolang je het peil van je olie maar in de gaten houdt.
Koelvloeistof is minder belangrijk, je merkt vanzelf wanneer de motor te heet wordt.
beter kom je het net voor dat de motor te heet wordt te weten, toch
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Niet tanquote:Op donderdag 25 maart 2004 21:09 schreef Rietvaerder het volgende:
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Een motor overlijd niet als ie te warm wordt hoor, het probleem zit gek genoeg in de olie die daar niet tegen bestemd is.quote:Op donderdag 25 maart 2004 20:54 schreef Makster het volgende:
[..]
Is het dan niet een beetje te laat
beter kom je het net voor dat de motor te heet wordt te weten, toch
Het is veel erger als een motor geen goede smering meer heeft, een warmlopertje zo af en toe kan geen kwaad zolang je maar op tijd de olie ververst.
Shit man, ben nu al een tijdje bezig met scripten voor de site maar ik heb een pijn in mijn bek niet normaal meer. Dat wordt toch over een tijdje naar de tandarts of kaakchirurg vrees ik. Ik kan me echt helemaal niet concentreren op dit moment en wilde nog wel het ontwerp gaan maken vanavond. Ik hoop niet dat het erger wordt want ik wil zondag ook nog een proefrit gaan maken als het erin zit.
Ik kan me echt helemaal niet concentreren op dit moment en wilde nog wel het ontwerp gaan maken vanavond. Ik hoop niet dat het erger wordt want ik wil zondag ook nog een proefrit gaan maken als het erin zit. 
FF wat anders, is die Patrick281 weer aan de vrouw? Ik zie hem zo weinig hier....
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Omdat ie niet geschikt voor mijn rijstijl.... te slap frame, te slappe vering en te weinig grondspeling..quote:Op donderdag 25 maart 2004 14:04 schreef pmponer het volgende:
Riet.. waarom ga je van je bandit naar die fazert?
shit, ik wilde vandaag deze stickers verwijderen maar dat is dus niet gelukt het lijkt erop of er overheen is gelakt...
Hmm...dus af en toe te warm is niet erg. Kan met een voorval met mijn ouwe auto herinderen dat niet al te best was zeg maar
Als de motor te warm word dan kunnen de onderdelen in het blok toch krom trekken of ligt dit aan mij?
Uiteraard snap ik wel dat smering belangrijk is, kom miet helemaal uit een ei
En ga naar de tandarts dan
Als de motor te warm word dan kunnen de onderdelen in het blok toch krom trekken of ligt dit aan mij?
Uiteraard snap ik wel dat smering belangrijk is, kom miet helemaal uit een ei
En ga naar de tandarts dan
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Waarom zou je dat willenquote:Op donderdag 25 maart 2004 21:18 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
shit, ik wilde vandaag deze stickers verwijderen maar dat is dus niet gelukt het lijkt erop of er overheen is gelakt...
[afbeelding]
Voor zover ik weet zit de lak inderdaad wel over die stickers heen. Die krijg je er dus niet af, bekijk anders eens andere ZXR400'tjes, die hebben ook allemaal die stickers nog.quote:Op donderdag 25 maart 2004 21:18 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
shit, ik wilde vandaag deze stickers verwijderen maar dat is dus niet gelukt het lijkt erop of er overheen is gelakt...
Te warm is nooit goed maar in een auto merk je dat pas als de dop van je radiateur eraf knalt. Op een motor heb je dit veel sneller in de gaten. (verlies van trekkracht e.d.)quote:Op donderdag 25 maart 2004 21:19 schreef Makster het volgende:
Hmm...dus af en toe te warm is niet erg. Kan met een voorval met mijn ouwe auto herinderen dat niet al te best was zeg maar
Als de motor te warm word dan kunnen de onderdelen in het blok toch krom trekken of ligt dit aan mij?
Uiteraard snap ik wel dat smering belangrijk is, kom miet helemaal uit een ei
Kromtrekken moet je het wel bont voor maken, zelf OPM acht ik daar niet toe in staat.
Ik wil helemaal niet naar de tandarts.quote:En ga naar de tandarts dan
Als dit nou doorzet ga ik eerst zelf even een incisie maken om wat ruimte te creeeren in mijn mond en daarna kan ik altijd nog naar die hufter. Probleem is dat er aan de linkerkant in mijn kaak tegelijkertijd 2 verstandskiezen zijn doorgekomen maar er is geen ruimte voor zeg maar. Het moet nog wat opgerekt worden. We zien wel, met die hoofdpijn kan ik nog wel een tijdje leven.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
daar ben ik dus niet blij mee gvd-de-gvdquote:Op donderdag 25 maart 2004 21:29 schreef hollander172 het volgende:
Voor zover ik weet zit de lak inderdaad wel over die stickers heen. Die krijg je er dus niet af, bekijk anders eens andere ZXR400'tjes, die hebben ook allemaal die stickers nog.
Tis inderdaad zo dat je het in een auto minder snel door heb. In mijn geval was het echter snel duidelijk. Verrote waterpomp, v-snaar eraf en bijna alles naar de klotequote:Op donderdag 25 maart 2004 21:29 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Voor zover ik weet zit de lak inderdaad wel over die stickers heen. Die krijg je er dus niet af, bekijk anders eens andere ZXR400'tjes, die hebben ook allemaal die stickers nog.
[..]
Te warm is nooit goed maar in een auto merk je dat pas als de dop van je radiateur eraf knalt. Op een motor heb je dit veel sneller in de gaten. (verlies van trekkracht e.d.)
Kromtrekken moet je het wel bont voor maken, zelf OPM acht ik daar niet toe in staat.
[..]
Ik wil helemaal niet naar de tandarts.
Als dit nou doorzet ga ik eerst zelf even een incisie maken om wat ruimte te creeeren in mijn mond en daarna kan ik altijd nog naar die hufter. Probleem is dat er aan de linkerkant in mijn kaak tegelijkertijd 2 verstandskiezen zijn doorgekomen maar er is geen ruimte voor zeg maar. Het moet nog wat opgerekt worden. We zien wel, met die hoofdpijn kan ik nog wel een tijdje leven.
En zelf de tandarts uithangen is misschien niet het beste idee. Ik bied me wel aan om ff wat ruimte te creeren in die bakkes van je
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Wat was je plan dan?quote:Op donderdag 25 maart 2004 21:34 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
daar ben ik dus niet blij mee gvd-de-gvd
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
hey 1 tip: ga heel snel naar je tandarts. een vriend van me ging ook niet maar had er wel last van. na een tijd pijngeleden te hebben is ie toch maar gegaan en omdat ie daar zo lang mee heeft gewacht moesten die kiezen waar de verstandkies tegenaan zat er ook uit.quote:Op donderdag 25 maart 2004 21:29 schreef hollander172 het volgende:
Ik wil helemaal niet naar de tandarts.
Als dit nou doorzet ga ik eerst zelf even een incisie maken om wat ruimte te creeeren in mijn mond en daarna kan ik altijd nog naar die hufter. Probleem is dat er aan de linkerkant in mijn kaak tegelijkertijd 2 verstandskiezen zijn doorgekomen maar er is geen ruimte voor zeg maar. Het moet nog wat opgerekt worden. We zien wel, met die hoofdpijn kan ik nog wel een tijdje leven.
ook door ruimtegebrek, die verstandkiezen banen zich wel een weg, desnoods door je andere kiezen...
iig die klotekleur roze eraf halen.quote:Op donderdag 25 maart 2004 21:35 schreef Makster het volgende:
[..]
Wat was je plan dan?
Pink Pikeyquote:Op donderdag 25 maart 2004 21:37 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
iig die klotekleur roze eraf halen.
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Dat ligt dan niet aan een hitteprobleem.quote:Op donderdag 25 maart 2004 21:35 schreef Makster het volgende:
Tis inderdaad zo dat je het in een auto minder snel door heb. In mijn geval was het echter snel duidelijk. Verrote waterpomp, v-snaar eraf en bijna alles naar de klote
Zeker de snaar van de poelie van de waterpomp afgelopen? Dan gaat alles wel snel verrot ja, dat kan ook niet anders. Heb vandaag weer een mooi blok gezien op mijn werk, drijfstang afgebroken en dat ding heeft zo lang staan rammen op het blok dat de gaten erin vielen. Zuiger zat ook mooi vast in de cilinderbus, zelfs met de heftruck kregen ze dat ding niet los. (hefvermogen 750 kg) Wel grappig om te zien zo'n carter met oorlogsgaten maar je wenst het niemand toe. Ze hebben nog stukjes drijfstang en bouten teruggevonden in de muur op een cm'tje of 7 diepte.
Doe ik eigenlijk altijd, heb er een hekel aan geholpen te moeten worden. Hechten e.d. doe ik ook gewoon zelf, je moet goed voor jezelf zorgen want een ander doet het niet voor je.quote:En zelf de tandarts uithangen is misschien niet het beste idee. Ik bied me wel aan om ff wat ruimte te creeren in die bakkes van je
Wel even wat studie doen overigens voor je aan jezelf gaat sleutelen.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Bedankt voor het advies, op dit moment zitten er al plaatjes tussen. Kan op zich geen kwaad maar het ligt eraan hoe ze zich richten. Bij twijfel ga ik ook wel maar zolang ik het zelf kan oplossen verdient deze methode mijn voorkeur. Ze snijden tegenwoordig toch al veel te snel. Vandaar de optie om ze zelf meer ruimte te geven, de ruimte is er wel maar nu moeten ze deze nog kunnen benutten.quote:Op donderdag 25 maart 2004 21:37 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
hey 1 tip: ga heel snel naar je tandarts. een vriend van me ging ook niet maar had er wel last van. na een tijd pijngeleden te hebben is ie toch maar gegaan en omdat ie daar zo lang mee heeft gewacht moesten die kiezen waar de verstandkies tegenaan zat er ook uit.
ook door ruimtegebrek, die verstandkiezen banen zich wel een weg, desnoods door je andere kiezen...
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Toch liever een groene gehad?quote:Op donderdag 25 maart 2004 21:37 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
iig die klotekleur roze eraf halen.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Mag ik even Drentheland tippen voor één van de volgende tochten ? Ik wil dan graag mee
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
neuh maar ook geen roze stickersquote:Op donderdag 25 maart 2004 21:48 schreef hollander172 het volgende:
Toch liever een groene gehad?
dat mag. waarom ga je niet mee naar brabant of friesland dan?quote:Op donderdag 25 maart 2004 21:49 schreef ondeugend het volgende:
Mag ik even Drentheland tippen voor één van de volgende tochten ? Ik wil dan graag mee
Is Friesland dan misschien ook een idee??? Daar is binnenkort ook een meet geloof ik.quote:Op donderdag 25 maart 2004 21:49 schreef ondeugend het volgende:
Mag ik even Drentheland tippen voor één van de volgende tochten ? Ik wil dan graag mee
de 18e.quote:Op donderdag 25 maart 2004 21:53 schreef Gerako het volgende:
[..]
Is Friesland dan misschien ook een idee??? Daar is binnenkort ook een meet geloof ik.
de 18e.
Inderdaad de snaar van de poelie gelopen. Maar de waterpomp was ook zwaar versleten, dus volgens mij is eerst de waterpomp verrot gegaan en toen de snaar van de poelie. Heb nog nooit zoveel lichtjes zijn brandenquote:Op donderdag 25 maart 2004 21:43 schreef hollander172 het volgende:
Dat ligt dan niet aan een hitteprobleem.
Zeker de snaar van de poelie van de waterpomp afgelopen? Dan gaat alles wel snel verrot ja, dat kan ook niet anders. Heb vandaag weer een mooi blok gezien op mijn werk, drijfstang afgebroken en dat ding heeft zo lang staan rammen op het blok dat de gaten erin vielen. Zuiger zat ook mooi vast in de cilinderbus, zelfs met de heftruck kregen ze dat ding niet los. (hefvermogen 750 kg) Wel grappig om te zien zo'n carter met oorlogsgaten maar je wenst het niemand toe. Ze hebben nog stukjes drijfstang en bouten teruggevonden in de muur op een cm'tje of 7 diepte.
Mooie was dat die gelukkig gebeurd op de terug reis van vakantie, in belgie Ben blij dat ze er al nederlands verstonden
Ook een leuke bijkomstigheid was mijn aluminium 1.7 16V Alfa blok Leuk als die aluminium blokken zo lekker warm worden Gelukkig werk ik ook in een garage en was alles een dag later weer in orde
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Ja die had ik al opgemerkt ..... maar ik ben al gauw een uur onderweg met autootje voor ik uberhaupt bij iemand achterop kan springen. Dus dacht ik dat mijn Drentheland met zijn mooie bossen een kandidaat kon zijn voor een meeting na die in Frieslandquote:Op donderdag 25 maart 2004 21:55 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
de 18e.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Stalkquote:Op donderdag 25 maart 2004 22:34 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Ja die had ik al opgemerkt ..... maar ik ben al gauw een uur onderweg met autootje voor ik uberhaupt bij iemand achterop kan springen. Dus dacht ik dat mijn Drentheland met zijn mooie bossen een kandidaat kon zijn voor een meeting na die in Friesland
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
quote:Op donderdag 25 maart 2004 22:37 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Stalk
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
achterop ??? sorry maar niet bij mij. ik dacht dat je zelf motorreed. lekker toeren doe ik niet met iemand achterop, en al helemaal geen dwarsliggende heksenquote:Op donderdag 25 maart 2004 22:34 schreef ondeugend het volgende:
bij iemand achterop kan springen.
Rietvaerder ===> heeft een fazer dan meer grondspeling??... En dat van die steppies op de bandit ken ik ja ik had ze al vervangen door wat sportieveren... Gaat een kneedown een beetje op die bandit
Drop you like an ill, bad habit
Via de waterpomp kan je veel koelwater verliezen waardoor je motor "droog kookt". Dit gaat inderdaad snel mis. Als de poelie eraf loopt heb je sowieso een probleem want dan is de gehele aandrijflijn onstabiel (mist een "last").quote:Op donderdag 25 maart 2004 21:58 schreef Makster het volgende:
[..]
Inderdaad de snaar van de poelie gelopen. Maar de waterpomp was ook zwaar versleten, dus volgens mij is eerst de waterpomp verrot gegaan en toen de snaar van de poelie. Heb nog nooit zoveel lichtjes zijn branden
Mooie was dat die gelukkig gebeurd op de terug reis van vakantie, in belgie Ben blij dat ze er al nederlands verstonden
Ook een leuke bijkomstigheid was mijn aluminium 1.7 16V Alfa blok Leuk als die aluminium blokken zo lekker warm worden Gelukkig werk ik ook in een garage en was alles een dag later weer in orde
Leuk die aluminium blokken, ik werk zelf ook met blokken van italiaanse makelaardij en die zijn zo gegoten dat een flinke warmloper ze behoorlijk zwak maakt, de hele sterkte is uit het blok verdwenen.
Behoorlijk klote voor je, maar je hebt er 1 ding van geleerd: je hebt nu een jap gekocht en die blijven veel langer heel. (hoe het met je auto zit weet ik niet maar qua motor zit je nu goed. )
quote:Op donderdag 25 maart 2004 22:34 schreef ondeugend het volgende:
Ja die had ik al opgemerkt ..... maar ik ben al gauw een uur onderweg met autootje voor ik uberhaupt bij iemand achterop kan springen. Dus dacht ik dat mijn Drentheland met zijn mooie bossen een kandidaat kon zijn voor een meeting na die in Friesland
Bij mij mag het wel maar ik moet de motor alleen nog even kopen.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 07:36 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
achterop ??? sorry maar niet bij mij. ik dacht dat je zelf motorreed. lekker toeren doe ik niet met iemand achterop, en al helemaal geen dwarsliggende heksen
Je moet wel zelf beschikken over een motorhelm en enigzins beschermende kleding. (een strak leren pakje heeft de voorkeur. )
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Zitten wat dingen tegen, prive dan.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 08:55 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
hoe gaat het met je zoektocht, hollander?
Zondag alsnog de proefrit maken die ik eigenlijk vorig weekend zou maken. We zien het wel.
Op dit moment heb ik jammer genoeg even meer aan mijn hoofd dan alleen motorrijden.
[ Bericht 0% gewijzigd door hollander172 op 26-03-2004 09:17:33 ]
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Gewoon op visite .. wel bij die ene .. low impact bezoekje zeg maar.. (je = 9 uur!)quote:Op donderdag 25 maart 2004 21:14 schreef hollander172 het volgende:
FF wat anders, is die Patrick281 weer aan de vrouw? Ik zie hem zo weinig hier....
.. even bouwen i.p.v. de sneltrein van eerst, ben er zuinig op ..
Als ik goed is is het frame sowiesie stugger, evenals de vering. Grondspeling is hetzelfde in het aantal milimeters, maar goed, ik ga dus morgen proefrijden om het te bekijkenquote:Op vrijdag 26 maart 2004 08:14 schreef pmponer het volgende:
Rietvaerder ===> heeft een fazer dan meer grondspeling??... En dat van die steppies op de bandit ken ik ja ik had ze al vervangen door wat sportieveren... Gaat een kneedown een beetje op die bandit
Kneedown? Geen idee, heb geen sliders op mn pak.. zal vast wel
Ik ga nu proberen mn remblokjes los te krijgen van mn schijf, zodat ik om 13:00 mee kan om de FJR op te halen
Wat gebruik jij toch altijd lastige woorden en zinnen... 9 van de 10 keer begrijp ik niets van jouw posts, wist je datquote:Op vrijdag 26 maart 2004 09:13 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Gewoon op visite .. wel bij die ene .. low impact bezoekje zeg maar.. (je = 9 uur!)
.. even bouwen i.p.v. de sneltrein van eerst, ben er zuinig op ..
Sorry, is niet de bedoeling.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 09:29 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Wat gebruik jij toch altijd lastige woorden en zinnen... 9 van de 10 keer begrijp ik niets van jouw posts, wist je dat
Zeg t maar ff
Zo, de klauw is eraf.. als ik dus nu achterrem indruk zie ik ze wel naar het midden bewegen dus, maar springen niet meer terug als ik de rem loslaat...
Zo, de klauw is eraf.. als ik dus nu achterrem indruk zie ik ze wel naar het midden bewegen dus, maar springen niet meer terug als ik de rem loslaat...
Ik heb je wel door!quote:Op vrijdag 26 maart 2004 09:13 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Gewoon op visite .. wel bij die ene .. low impact bezoekje zeg maar.. (je = 9 uur!)
.. even bouwen i.p.v. de sneltrein van eerst, ben er zuinig op ..
Gaat het goed? Ik bedoel, zie je al resultaat van je inspanningen?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Op die foto staan ze dus open, zodra ik de achterrem indruk gaan ze dicht en niet meer open als je de rem loslaat... moet je met de hand weer naar buiten duwen
Iets met de zuigertjes ofzo?
Iets met de zuigertjes ofzo?
Geen last van?quote:Op vrijdag 26 maart 2004 09:29 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Wat gebruik jij toch altijd lastige woorden en zinnen... 9 van de 10 keer begrijp ik niets van jouw posts, wist je dat
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Geduld is een schone zaak he .. kan je na 2 keer nog niets van zeggen qua relatiekans.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 09:51 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Ik heb je wel door!
Gaat het goed? Ik bedoel, zie je al resultaat van je inspanningen?
Ik reken nergens op nadat de eerste keer zo heftig was, zij wekenlang met passie sms'en , email , bellen en toen een tijd ineens niets waarna ze aangaf niet op een relatie uit te zijn.
Ga het nu een beetje afwachten, het moet wel van 2 kanten komen.
[ Bericht 1% gewijzigd door Patrick281 op 26-03-2004 10:35:03 ]
Dat is een kwestie van alles goed schoonmaken. Remblokjes er even uit, de zuiger even helemaal schoonmaken met remmenreiniger en dan werkt het meestal wel weer. Je kunt ook nauwlijks zien dat ze weer terug gaan hoor, het is alleen de bedoeling dat de druk eraf is.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 09:54 schreef Rietvaerder het volgende:
Op die foto staan ze dus open, zodra ik de achterrem indruk gaan ze dicht en niet meer open als je de rem loslaat... moet je met de hand weer naar buiten duwen
Iets met de zuigertjes ofzo?
Intelligenter zal wel niet waarschijnlijk ben ik net zo vaag.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 10:04 schreef Rietvaerder het volgende:
Das mooi, bij mij komt ie soms nogal vaag over.
Misschien ben jij gewoon intelligenter
Ah 2de keer pas? Dus eerst sex en nu de diepzinnige gesprekken? Doe je goed! De meeste mensen doen het in volgorde exact andersom.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 10:09 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Geduld is een schone zaak he .. kan je na 2 keer nog niets van zeggen qua relatiekans.
Ik reken nergens op nadat de eerste keer zo heftig was, zij wekenlang met passie sms'en , email , bellen en toen een tijd niets waarna ze aangaf niet op een relatie uit te zijn.
Ga het nu een beetje afwachten, het moet wel van 2 kanten komen.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Nou het is gelukt hoor. Achterwiel loopt weer vrij... oplossing tot morgenmiddag: NIET de achterrem gebruiken
Zo ben ik vorig jaar ook over de kop gegaan .. maar ja dat is de combinatie met Brembo Goldline remmen en een noodstop.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 10:51 schreef Rietvaerder het volgende:
Nou het is gelukt hoor. Achterwiel loopt weer vrij... oplossing tot morgenmiddag: NIET de achterrem gebruiken
Daarom is de scoot zo handig met filerijden.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 11:05 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik gebruik de achterrem toch al niet vaak... alleen als tweede stuur of bij een noodstop
1 handje bij de rem, 1 hand op het gaas en gaaaaaan ..
Bij lastige koekblikken kan je dan veel sneller reageren.
Heb net bij een motor staan kijken die water naar binnen heeft gezogen, ziet er smerig uit zo'n slagroom van opgeklopte olie met water.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik dacht dat hier wat anders stond een uur terug.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 11:36 schreef Gerako het volgende:
Wordt een volle bak zo.
Ik was ook net te laat om het te quoten.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 12:28 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik dacht dat hier wat anders stond een uur terug.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
BAH Ze kunnen dus echt geen weer voorspellen...... vrijdag en zaterdag zou het echt goed weer worden, en nu regent het hier
Het enige dat voor mij ff telt is dat het zondag mooi wordt, voor de rest maakt het me niet uit.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 12:49 schreef Rietvaerder het volgende:
BAH Ze kunnen dus echt geen weer voorspellen...... vrijdag en zaterdag zou het echt goed weer worden, en nu regent het hier
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
"Honda - Total control"
ttp://www.marktplaats.nl/markt/motoren/schademotoren/3066.htm
quote:Nieuwe motor met 5 km op de klok is licht geschaafd aan de linker zijkant 1 deeltje vervangen en de rest kan gespoten worden
ttp://www.marktplaats.nl/markt/motoren/schademotoren/3066.htm
Ach ik gun het jullie wel, maar voor mij persoonlijk maakt het niks uit.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 12:54 schreef Rietvaerder het volgende:
Ego!
Motorblok is overleden inmiddels, d'r lijkt zelfs meer smurrie uit te komen dan er feitelijk qua volume in lijkt te passen.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik heb net mijn eerste ritje gemaakt met mijn nieuwe Yoshi eronder. Ik had de neiging om mijn oordopjes toch maar weer uit te doen. Heerlijk wat een geluid. Iedereen aan de kant van de weg keek op of om. BWOOOOOOAAAAAAAAP
Trouwens, is er niemand die meedoet aan MotoGP manager?
Trouwens, is er niemand die meedoet aan MotoGP manager?
Je weet toch niet wat het precies is..quote:Op vrijdag 26 maart 2004 12:58 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Ach ik gun het jullie wel, maar voor mij persoonlijk maakt het niks uit.
het weer toch idd, riet soms is het een beetje vaag...quote:Op vrijdag 26 maart 2004 14:25 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Je weet toch niet wat het precies is..
hier klopte het wel aardig anders, af en toe een buitje...toch lekker gereden vandaag over een uur richting den bosch voor die muzzyquote:Op vrijdag 26 maart 2004 12:49 schreef Rietvaerder het volgende:
BAH Ze kunnen dus echt geen weer voorspellen...... vrijdag en zaterdag zou het echt goed weer worden, en nu regent het hier
Hij kan op meerdere manieren geinterpreteerd worden. Is inderdaad een beetje vaag.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 14:28 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
het weer toch idd, riet soms is het een beetje vaag...
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ja ik zit hier ook maar op mijn werk tussendoor te posten, en met mijn ex te mailen.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 14:50 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
mooi, ligt iig niet aan ons
Ik dacht dat het over de oude (gewijzigde) post van ehmm Mille Gerako ging .. backseat voor ondeugend.
Maar het ging dus over het weer .. sorry.
OPM heeft die post trouwens niet eens gezien denk ik van Gerako.
Ik heb die post ook niet helemaal gelezen maar het kwam erop neer dat ie niemand achterop wilde hebben toch?quote:Op vrijdag 26 maart 2004 14:52 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ja ik zit hier ook maar op mijn werk tussendoor te posten, en met mijn ex te mailen.
Ik dacht dat het over de oude (gewijzigde) post van ehmm Mille Gerako ging .. backseat voor ondeugend.
Maar het ging dus over het weer .. sorry.
OPM heeft die post trouwens niet eens gezien denk ik van Gerako.
Ik had mijn toekomstige backseat al aangeboden overigens, nu de motor nog waar hij op zit.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik hoef idd niemand achterop nee. Maar op die manier die er stond klonk het zo onaardig en dat was nou ook weer niet de bedoeling.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 14:52 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ja ik zit hier ook maar op mijn werk tussendoor te posten, en met mijn ex te mailen.
Ik dacht dat het over de oude (gewijzigde) post van ehmm Mille Gerako ging .. backseat voor ondeugend.
Maar het ging dus over het weer .. sorry.
OPM heeft die post trouwens niet eens gezien denk ik van Gerako.
Nou wat een ontwikkelingen weer zeg ! ..... Volgens mij had ik allang een plaatsje bij iemand achterop. Ik ben trouwens heel benieuwd naar die onaardige post van Gerako !
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Er stond alleen maar: er gaat niemand bij mij achterop.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 16:15 schreef ondeugend het volgende:
Nou wat een ontwikkelingen weer zeg ! ..... Volgens mij had ik allang een plaatsje bij iemand achterop. Ik ben trouwens heel benieuwd naar die onaardige post van Gerako !
En als ik er een stukje om moet rijden dan is het ook goed hoor.
Helaas geen rel hier .. Althans nog niet...
[ Bericht 1% gewijzigd door Patrick281 op 26-03-2004 16:31:39 ]
ik wil er best eentje veroorzaken hoor !
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Wacht maar tot de anderen terug zijn.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 16:36 schreef ondeugend het volgende:
ik wil er best eentje veroorzaken hoor !
Ik herinner mij trouwens nog een rel een paar maanden geleden.
nu al benauwd .... das goed !!quote:Op vrijdag 26 maart 2004 07:36 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
achterop ??? sorry maar niet bij mij. ik dacht dat je zelf motorreed. lekker toeren doe ik niet met iemand achterop, en al helemaal geen dwarsliggende heksen
en terecht
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
ja ik ookquote:Op vrijdag 26 maart 2004 16:38 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Wacht maar tot de anderen terug zijn.
Ik herinner mij trouwens nog een rel een paar maanden geleden.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Jij bent zeker bang in de bochten, zeker op een klaverblad. (was'da )quote:Op vrijdag 26 maart 2004 16:40 schreef ondeugend het volgende:
[..]
nu al benauwd .... das goed !!
en terecht
Of zou je OPM via bijzonder krachten superkleefkracht bieden misschien.
Ah je bent al begonnen zie ik !quote:Op vrijdag 26 maart 2004 16:42 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Jij bent zeker bang in de bochten, zeker op een klaverblad. (was'da )
Of zou je OPM via bijzonder krachten superkleefkracht bieden misschien.
Je onderschat me ....... ik zit vaker achterop, ben niet snel bang en weet wat een klaverblad is.
Trouwens onverantwoord roekeloos rijgedrag keur ik wel af
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Snel/pittig rijden kan idd maar bumperklevers en andere aso gebaren hou ik ook niet van.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 16:44 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Ah je bent al begonnen zie ik !
Je onderschat me ....... ik zit vaker achterop, ben niet snel bang en weet wat een klaverblad is.
Trouwens onverantwoord roekeloos rijgedrag keur ik wel af
Snel/pittig rijden kan idd maar bumperklevers en andere aso gebaren hou ik ook niet van....nog kwartiertje werken...
Pciesquote:Op vrijdag 26 maart 2004 16:48 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Snel/pittig rijden kan idd maar bumperklevers en andere aso gebaren hou ik ook niet van.
...nog kwartiertje werken...
Ik duik even een half uurtje onder de zonnebank
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Hoezo offtopic .. wat hebben wij daar mee te maken.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 16:49 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Pcies
Ik duik even een half uurtje onder de zonnebank
Ik ben sneller .. eergisteren al gedaan.
Ben benieuwd hoe iedereen hier straks verder post ..
[ Bericht 3% gewijzigd door Patrick281 op 26-03-2004 17:31:30 ]
Zo, ben al weer thuis
Vanmorgen de olie ververst, alles nagelopen, en toen maar besloten (omdat ik al voor de middag klaar was) om vandaag al naar huis te gaan. Bij Amsterdam regende het even (en nee, ik ben op mijn helm en mijn mouwen na zo goed als niet nat geworden )
Was een heerlijk stuk om te rijden, en gelijk aardig kunnen wennen aan de fiets. Wat me wel opvalt, is dat de machine een lekkere bochtenvreter is (heeft een hoog gooi en smijt gehalte op dijkjes en poldertjes). Langzaam manouvreren is totaal geen probleem, pies of koekie! Zelfs een secondje of 10 a 15 stilstaan zonder voetjes aan de grond is geen probleem, en heeeeeeeeeel langzaam rijden zonder voetjes aan de grond is ook heel makkelijk. En verder sleurt ie lekker met het gas
En dan nog even piccies hoe ie er nu uitziet (zo voor me deur ):
Ben erg blij met mijn nieuwe fiets
Vanmorgen de olie ververst, alles nagelopen, en toen maar besloten (omdat ik al voor de middag klaar was) om vandaag al naar huis te gaan. Bij Amsterdam regende het even (en nee, ik ben op mijn helm en mijn mouwen na zo goed als niet nat geworden )
Was een heerlijk stuk om te rijden, en gelijk aardig kunnen wennen aan de fiets. Wat me wel opvalt, is dat de machine een lekkere bochtenvreter is (heeft een hoog gooi en smijt gehalte op dijkjes en poldertjes). Langzaam manouvreren is totaal geen probleem, pies of koekie! Zelfs een secondje of 10 a 15 stilstaan zonder voetjes aan de grond is geen probleem, en heeeeeeeeeel langzaam rijden zonder voetjes aan de grond is ook heel makkelijk. En verder sleurt ie lekker met het gas
En dan nog even piccies hoe ie er nu uitziet (zo voor me deur ):
Ben erg blij met mijn nieuwe fiets
Beters! Heb tot nu toe alleen maar positieve dingen over Yoshi gehoord! Merk je ook nog wat in rijgedrag? Heb geluid is idd erg indrukwekkend! Al die mensen die zichzelf een stijve nek bezorgen door zo snel mogelijk te kijken wat er aan komt brullenquote:Op vrijdag 26 maart 2004 14:23 schreef Oldbie het volgende:
Ik heb net mijn eerste ritje gemaakt met mijn nieuwe Yoshi eronder. Ik had de neiging om mijn oordopjes toch maar weer uit te doen. Heerlijk wat een geluid. Iedereen aan de kant van de weg keek op of om. BWOOOOOOAAAAAAAAP
Trouwens, is er niemand die meedoet aan MotoGP manager?
Ik doe trouwens niet mee aan de MotoGP manager. In het begin doe ik bij dat soort spelletjes nog wel actief mee, maar dan vergeet ik het een tijdje en dan is ineens het seizoen voorbij En je moet er ook nog voor betalen ook, toch?
En je moet er ook nog voor betalen ook, toch?
Mooie foto's. O ja, ik wordt trouwens ook niet zo erg nat hoor, als ik in de regen rij. Gewoon zo hard rijden dan alles over je heen waaitquote:Op vrijdag 26 maart 2004 17:05 schreef PatrickM het volgende:
Zo, ben al weer thuis
Vanmorgen de olie ververst, alles nagelopen, en toen maar besloten (omdat ik al voor de middag klaar was) om vandaag al naar huis te gaan. Bij Amsterdam regende het even (en nee, ik ben op mijn helm en mijn mouwen na zo goed als niet nat geworden )
Was een heerlijk stuk om te rijden, en gelijk aardig kunnen wennen aan de fiets. Wat me wel opvalt, is dat de machine een lekkere bochtenvreter is (heeft een hoog gooi en smijt gehalte op dijkjes en poldertjes). Langzaam manouvreren is totaal geen probleem, pies of koekie! Zelfs een secondje of 10 a 15 stilstaan zonder voetjes aan de grond is geen probleem, en heeeeeeeeeel langzaam rijden zonder voetjes aan de grond is ook heel makkelijk. En verder sleurt ie lekker met het gas
En dan nog even piccies hoe ie er nu uitziet (zo voor me deur ):
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ben erg blij met mijn nieuwe fiets
quote:Op vrijdag 26 maart 2004 17:08 schreef ploderus het volgende:
[..]
Gewoon zo hard rijden dan alles over je heen waait
zo ben ook weer terug uit Den Bosch; met Muzzy demper in me rugzak hij ziet er helemaal niet slecht uit!!!
alleen op de terugweg, kapt mijn km teller ermee
alleen op de terugweg, kapt mijn km teller ermee
Gefeliciteerd!quote:Op vrijdag 26 maart 2004 17:05 schreef PatrickM het volgende:
Zo, ben al weer thuis
Ben erg blij met mijn nieuwe fiets
gefeliciteerd!! geen slecht weer gehad onderweg?quote:Op vrijdag 26 maart 2004 17:05 schreef PatrickM het volgende:
Ben erg blij met mijn nieuwe fiets
Alleen in Amsterdam. Viel allemaal wel mee gelukkig. Ik moet wel zeggen dat het fijn was om gelijk even zo'n afstand te rijden. Ik ben gelijk een beetje gewend met wat en hoe de motor doet.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 17:32 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
gefeliciteerd!! geen slecht weer gehad onderweg?
Misschien heb ik wat gemist, maar hoe ben je naar Friesland gegaan .. en wel/niet alleen teruggereden?
Kapt kilometerteller ermee?! Vaag?! Dan bedoel je dus kilometerstand en dagteller? (digitaal?)quote:Op vrijdag 26 maart 2004 17:28 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
zo ben ook weer terug uit Den Bosch; met Muzzy demper in me rugzak hij ziet er helemaal niet slecht uit!!!
alleen op de terugweg, kapt mijn km teller ermee
Wel raar!
In ieder geval gefeliciteerd met je Muzzy! Ben benieuwd!
op de dagteller heb ik eigenlijk niet meer gelet, maar ik had iig geen idee meer van de snelheid die ik reed.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 18:14 schreef ploderus het volgende:
Kapt kilometerteller ermee?! Vaag?! Dan bedoel je dus kilometerstand en dagteller? (digitaal?)
Wel raar!
thx, ik ook!quote:In ieder geval gefeliciteerd met je Muzzy! Ben benieuwd!
Meestal is dan gewoon het kabeltje gebroken. (Het is toch gewoon een mechanische kabel? )quote:Op vrijdag 26 maart 2004 18:22 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
op de dagteller heb ik eigenlijk niet meer gelet, maar ik had iig geen idee meer van de snelheid die ik reed.
[..]
thx, ik ook!
Moet je de de kabel bij de teller even losmaken en dan voelen of je hem met de hand kunt draaien, als dat kan is ie waarschijnlijk gebroken. Of je moet hem even een stukje verijden en kijken of het uiteinde van de kabel draait.
Als deze draait dan zit het in je teller, maar dat denk ik niet.
Snelheidsmeter doet het dus niet? Raar! Heb even in de ZXR400 pdf's zitten kijken, maar het elektrisch schema van de snelheidsmeter lijkt er niet echt bij te zitten. Zag in het schema wel het lampje van de snelheidsmeter staan, maar niet de snelheidsmeter zelf. Maakt de bedrading achter op de snelheidsmeter wel goed contact?quote:Op vrijdag 26 maart 2004 18:22 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
op de dagteller heb ik eigenlijk niet meer gelet, maar ik had iig geen idee meer van de snelheid die ik reed.
[..]
thx, ik ook!
Inderdaad, ik heb beide gehad: gewoon losgetrilde schroef onder de kilomterteller en (tja al 3-4 keer) een defecte kabel.
Gelukkig nog niet met de Bimota trouwens voordat iedereen (Riet voorop!) dat denkt.
Gelukkig nog niet met de Bimota trouwens voordat iedereen (Riet voorop!) dat denkt.
Is de snelheidsmeter mechanisch? Hmm. Vandaar dat hij niet in het elektrisch schema staatquote:Op vrijdag 26 maart 2004 18:33 schreef Gerako het volgende:
[..]
Meestal is dan gewoon het kabeltje gebroken. (Het is toch gewoon een mechanische kabel? )
Moet je de de kabel bij de teller even losmaken en dan voelen of je hem met de hand kunt draaien, als dat kan is ie waarschijnlijk gebroken. Of je moet hem even een stukje verijden en kijken of het uiteinde van de kabel draait.
Als deze draait dan zit het in je teller, maar dat denk ik niet.
Het gaat trouwens om de snelheidsmeter toch? Of niet?quote:Op vrijdag 26 maart 2004 18:43 schreef Patrick281 het volgende:
Inderdaad, ik heb beide gehad: gewoon losgetrilde schroef onder de kilomterteller en (tja al 3-4 keer) een defecte kabel.
Gelukkig nog niet met de Bimota trouwens voordat iedereen (Riet voorop!) dat denkt.
Ja .. die is mechanisch, toerenteller is electronisch.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 18:48 schreef ploderus het volgende:
[..]
Het gaat trouwens om de snelheidsmeter toch? Of niet?
Ok. Zag verschillende termen voorbij komen; snelheidsmeter en kilometerteller. Bij mij is het trouwens beiden elektrisch, maar was even de draad kwijt (dubbelzinnig )quote:Op vrijdag 26 maart 2004 18:55 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ja .. die is mechanisch, toerenteller is electronisch.
Ben donderdag met de trein naar Friesland gegaan, door mijn oom in Heerenveen opgehaald, bij mijn oom thuis overnacht. Vanmorgen door hem naar Leeuwarden gebracht, en vanmiddag dus weer naar huis (in mijn eentje).quote:Op vrijdag 26 maart 2004 18:13 schreef Patrick281 het volgende:
Misschien heb ik wat gemist, maar hoe ben je naar Friesland gegaan .. en wel/niet alleen teruggereden?
Wow, dit is de eerste keren van mijn leven dat er 2 vliegtuigen ZO laag hier overvliegen, eerst een 757 en toen een 767!!! Ik denk op 150 meter. k Woon in Dordrecht en ze vlogen richting Noordzee, richting Londen lijkt het... iig van oost naar west!
Heb dit nog nooit gezien in de 18 jaar dat ik hier woon... de eerste (757 dacht ik,) vloog rond 18:55 over de tweede (767) zo rond 19:02
Wat de reden hiervan is is me nog onduidelijk....
Ow PatM, gefeliciteerd! Maare, is je achterband zo plat dat je er 15 sec. stil mee kan staan zonder voetjes?
Heb dit nog nooit gezien in de 18 jaar dat ik hier woon... de eerste (757 dacht ik,) vloog rond 18:55 over de tweede (767) zo rond 19:02
Wat de reden hiervan is is me nog onduidelijk....
Ow PatM, gefeliciteerd! Maare, is je achterband zo plat dat je er 15 sec. stil mee kan staan zonder voetjes?
Dan is zo'n ritje een hele goede inwijding.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 19:11 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Ben donderdag met de trein naar Friesland gegaan, door mijn oom in Heerenveen opgehaald, bij mijn oom thuis overnacht. Vanmorgen door hem naar Leeuwarden gebracht, en vanmiddag dus weer naar huis (in mijn eentje).
quote:Op vrijdag 26 maart 2004 19:11 schreef Rietvaerder het volgende:
Ow PatM, gefeliciteerd! Maare, is je achterband zo plat dat je er 15 sec. stil mee kan staan zonder voetjes?
230 kilometer geredenquote:Op vrijdag 26 maart 2004 19:12 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dan is zo'n ritje een hele goede inwijding.
ja km teller/snelheidsmeter...sorry die gebruik ik doorelkaar. snelheidsmeter dus en missch ook de kmteller omdat ik daar niet meer naar keek...quote:Op vrijdag 26 maart 2004 18:42 schreef ploderus het volgende:
[..]
Snelheidsmeter doet het dus niet? Raar! Heb even in de ZXR400 pdf's zitten kijken, maar het elektrisch schema van de snelheidsmeter lijkt er niet echt bij te zitten. Zag in het schema wel het lampje van de snelheidsmeter staan, maar niet de snelheidsmeter zelf. Maakt de bedrading achter op de snelheidsmeter wel goed contact?
ik zal morgen de bedrading eens nakijken.
Het is er toch een met een normale mechanische kabel, daar zit niks geen bedrading aan hoor.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 19:31 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
ja km teller/snelheidsmeter...sorry die gebruik ik doorelkaar. snelheidsmeter dus en missch ook de kmteller omdat ik daar niet meer naar keek...
ik zal morgen de bedrading eens nakijken.
Als je de kans eens krijg zou je eens voor de gein met een K1100LT moeten rijdenquote:Op vrijdag 26 maart 2004 19:14 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja, echte bochtenvreter he
En nee, niemand komt aan de mijne, want de mijne is heilig
Als je de kans eens krijg zou je eens voor de gein met een GSX-R600 moeten rijden
[ Bericht 32% gewijzigd door Rietvaerder op 26-03-2004 20:00:08 ]
[ Bericht 32% gewijzigd door Rietvaerder op 26-03-2004 20:00:08 ]
das waar ookquote:Op vrijdag 26 maart 2004 19:37 schreef Gerako het volgende:
[..]
Het is er toch een met een normale mechanische kabel, daar zit niks geen bedrading aan hoor.
das waar ook
Ach, heb al eens op de YZF750R geredenquote:Op vrijdag 26 maart 2004 19:53 schreef Rietvaerder het volgende:
Als je de kans eens krijg zou je eens voor de gein met een GSX-R600 moeten rijden
Wat je zegt, het begint alweer spannend te worden.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 19:57 schreef hollander172 het volgende:
Rustig he jongens.
Hoe meer verschillende dingen je bereden hebt hoe leuker toch.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 20:13 schreef Rietvaerder het volgende:
CBR125R dan
Was dat in de ochtend o.i.d. ??quote:Op vrijdag 26 maart 2004 20:15 schreef Rietvaerder het volgende:
Jep, zo morgen een Fazer
Hebben we het nu over vrouwen of motoren?quote:Op vrijdag 26 maart 2004 20:13 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Hoe meer verschillende dingen je bereden hebt hoe leuker toch.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik was even in de war door de vage tekst van Patrick281.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 20:34 schreef Rietvaerder het volgende:
Wat denk jij, gezien de topic titel
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
quote:Op vrijdag 26 maart 2004 20:03 schreef Gerako het volgende:
[..]
Wat je zegt, het begint alweer spannend te worden.
Welnee...
Tja... je moet alles een keertje geprobeerd hebben in het leven (nou ja... alles... )quote:Op vrijdag 26 maart 2004 20:11 schreef Patrick281 het volgende:
..en een Bimota .. en een Aprillia .. ja zelfs een BMW is wel eens leuk om te proberen.
Ik had het idee dat hij, vooral in zijn twee, veel sneller het rode gedeelte van mijn toerenteller opzocht, maar misschien is dat ook alleen maar wishful thinking. Hoe dan ook, ik kan niet wachten tot morgen...weer lekker een stukkie rijden.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 17:06 schreef ploderus het volgende:
[..]
Beters! Heb tot nu toe alleen maar positieve dingen over Yoshi gehoord! Merk je ook nog wat in rijgedrag? Heb geluid is idd erg indrukwekkend! Al die mensen die zichzelf een stijve nek bezorgen door zo snel mogelijk te kijken wat er aan komt brullen
Ik doe trouwens niet mee aan de MotoGP manager. In het begin doe ik bij dat soort spelletjes nog wel actief mee, maar dan vergeet ik het een tijdje en dan is ineens het seizoen voorbij En je moet er ook nog voor betalen ook, toch?
Die MotoGP manager: ja, je moet betalen: ¤ 3,50. Het is heel eenvoudig. Je geeft je team op and that's it. Je mag tijdens een seizoen niet meer van rijders wisselen. Dus als iemand van zijn motor pleurt en de rest van een seizoen niet meer kan rijden dan heb je een probleem.
Hoe dan ook, ¤ 3,50 voor een GSX600R is niet veel.
Login: FOK Racing
Password: FOKnatuurlijk
En hoe groot is die kans ook al weer dat je hem wint?quote:Op vrijdag 26 maart 2004 21:54 schreef Oldbie het volgende:
[..]
Ik had het idee dat hij, vooral in zijn twee, veel sneller het rode gedeelte van mijn toerenteller opzocht, maar misschien is dat ook alleen maar wishful thinking. Hoe dan ook, ik kan niet wachten tot morgen...weer lekker een stukkie rijden.
Die MotoGP manager: ja, je moet betalen: ¤ 3,50. Het is heel eenvoudig. Je geeft je team op and that's it. Je mag tijdens een seizoen niet meer van rijders wisselen. Dus als iemand van zijn motor pleurt en de rest van een seizoen niet meer kan rijden dan heb je een probleem.
Hoe dan ook, ¤ 3,50 voor een GSX600R is niet veel.
Login: FOK Racing
Password: FOKnatuurlijk
Begint een trend te worden dat wegeditten, is er nog een specifieke reden voor?quote:Op vrijdag 26 maart 2004 21:25 schreef Patrick281 het volgende:
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
In mijn geval erg groot natuurlijk Eigenlijk hoeven jullie dus niet eens mee te doenquote:Op vrijdag 26 maart 2004 22:22 schreef ploderus het volgende:
[..]
En hoe groot is die kans ook al weer dat je hem wint?
Humor heb je welquote:Op vrijdag 26 maart 2004 23:38 schreef Oldbie het volgende:
[..]
In mijn geval erg groot natuurlijk Eigenlijk hoeven jullie dus niet eens mee te doen
Nieuwsgierig mannetje. 2 users die elk 1 keer editten in een topic dat is toch niet zoveel.quote:Op vrijdag 26 maart 2004 22:40 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Begint een trend te worden dat wegeditten, is er nog een specifieke reden voor?
Het is een motortopic en ik draafde even door..
Rijdzequote:Op zaterdag 27 maart 2004 09:22 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik ben naar Safe toe, laters!
Was ook maar een grapje hoor, we mogen hier offtopic gaan overigens. Daar is dit hele topic voor bedoelt!quote:Op zaterdag 27 maart 2004 08:27 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Nieuwsgierig mannetje. 2 users die elk 1 keer editten in een topic dat is toch niet zoveel.
Het is een motortopic en ik draafde even door..
Morgen de afspraak gemaakt om bij de motor te gaan kijken, ik neem nu mijn schoonvader mee ondanks dat ie de ballen verstand van motoren heeft. Moet nu naar Limboland anders had ik jouw el gevraagd maar dat is wel erg ver omrijden. Hopen dat de "mean green machine" in goede staat is dan kan ik ook eindelijk meerijden.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Hoe is het met de muzzy afgelopen eigenlijk?quote:Op zaterdag 27 maart 2004 09:15 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
man wat is het mooi weer snel ff wat eten, douchen en naar de Posbank
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
gisteren naar Den Bosch geweest en ik heb em gekocht! ff met ZXRene staan praten (toffe gast ) en bij de Mac opgewarmd.quote:Op zaterdag 27 maart 2004 11:23 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Hoe is het met de muzzy afgelopen eigenlijk?
vandaag opgepoetst met alu poets (naam ff kwijt) en nu ziet ie er zo uit:
Ziet er netjes uit
Nu alleen nog ff erop zetten
Nu alleen nog ff erop zetten
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
I know. Welke motor ga je kijken dan?quote:Op zaterdag 27 maart 2004 11:16 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Was ook maar een grapje hoor, we mogen hier offtopic gaan overigens. Daar is dit hele topic voor bedoelt!
Vanaf gisteren staat de scoot op Marktplaats en tweedehands.nl
Ik zag alweer een FZR-1000 staan voor weinig ..
Ziet er netjes uit! Nu nog eronder zetten. Ga je dat dit weekend nog doen?quote:Op zaterdag 27 maart 2004 11:37 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
gisteren naar Den Bosch geweest en ik heb em gekocht! ff met ZXRene staan praten (toffe gast ) en bij de Mac opgewarmd.
vandaag opgepoetst met alu poets (naam ff kwijt) en nu ziet ie er zo uit:
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Het is in ieder geval een Kawa, meer zeg ik niet.quote:Op zaterdag 27 maart 2004 12:22 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
I know. Welke motor ga je kijken dan?
Vanaf gisteren staat de scoot op Marktplaats en tweedehands.nl
Ik zag alweer een FZR-1000 staan voor weinig ..
Oh en hij is groen.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
weet ik niet, ik moet ff kijken hoe ik zit met de tijd enzo.quote:Op zaterdag 27 maart 2004 13:02 schreef hollander172 het volgende:
Ziet er netjes uit! Nu nog eronder zetten. Ga je dat dit weekend nog doen?
net ff lekker stukje gereden, t is echt lekker weer over een half uur naar mijn oom die mij gaat helpen met die olie.
Ben net terug van de Dynotest, hij geeft 119 pk aan het achterwiel en een koppel van 100 Nm en dat was voor deze motor keurig zei de meneer, dus ik ben tevreden.
OPM, mooie demper, ziet er goed uit.
OPM, mooie demper, ziet er goed uit.
Leuk dempertje! Nu het geluid nogquote:Op zaterdag 27 maart 2004 11:37 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
gisteren naar Den Bosch geweest en ik heb em gekocht! ff met ZXRene staan praten (toffe gast ) en bij de Mac opgewarmd.
vandaag opgepoetst met alu poets (naam ff kwijt) en nu ziet ie er zo uit:
[afbeelding]
Er komt zo om 5 uur iemand voor de motorscoot.
Hij heeft al 3 keer kort achterelkaar gebeld en zei waarom ik de telefoon niet gelijk opnam.
Als het doorgaat moet ik op de fiets of Bimota naar het werk.
En ik kan niet wachten om er iets bij te kopen, misschien maar even een extra vrije dag nemen.
Tot volgend weekend duurt weer veel te lang.
...ben benieuwd of Rietvaerder vol vermogen mocht op die Fazert..waar blijft hij nou..
Hij heeft al 3 keer kort achterelkaar gebeld en zei waarom ik de telefoon niet gelijk opnam.
Als het doorgaat moet ik op de fiets of Bimota naar het werk.
En ik kan niet wachten om er iets bij te kopen, misschien maar even een extra vrije dag nemen.
Tot volgend weekend duurt weer veel te lang.
...ben benieuwd of Rietvaerder vol vermogen mocht op die Fazert..waar blijft hij nou..
en en en en?quote:Op zaterdag 27 maart 2004 16:12 schreef Patrick281 het volgende:
Er komt zo om 5 uur iemand voor de motorscoot.
Hmmm, ik zit nog eens naar de foto's van de motor te kijken waar ik morgen naar toe ga en deze mist de achterstepjes, zijn deze eigenlijk gewoon te koop? Was wel van plan af en toe iemand mee achterop te nemen.
Iemand overigens nog tips voor de inspectie?
Iemand overigens nog tips voor de inspectie?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
beterquote:Op zaterdag 27 maart 2004 14:46 schreef Gerako het volgende:
Ben net terug van de Dynotest, hij geeft 119 pk aan het achterwiel en een koppel van 100 Nm en dat was voor deze motor keurig zei de meneer, dus ik ben tevreden.
thx! wat een beetje alupoets al niet kan doen.quote:OPM, mooie demper, ziet er goed uit.
yep, ben zeer benieuwd!!quote:Op zaterdag 27 maart 2004 16:05 schreef ploderus het volgende:Leuk dempertje! Nu het geluid nog
Over je uitlaat gesproken, heb je nog met je oom naar het blok gekeken vandaag?quote:Op zaterdag 27 maart 2004 18:25 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
yep, ben zeer benieuwd!!
vandaag met mijn oom gekeken naar die lekkende olie. schermen, tank en luchtfilter eraf en het was duidelijk zei ie. kleppendeksel. die kit verwijderd en die bout eens goed bekeken. die had dus amper schroefdraad!!
ander schroefje erin, een beetje lockite (als ik het goed heb), en vast!! alles goed schoongemaakt en nu kijken of ie nog steeds lekt. lijkt me sterk, zei me oom omdat er alleen maar aan 1 kant olie lekte.
ff laten lopen en geen olie meer !! als het goed is is hiermee de lek verholpen.
ook nog even naar de kabel van mijn km/snelheidsmeter gekeken en die was gebroken, dus die moet ik vervangen.
ander schroefje erin, een beetje lockite (als ik het goed heb), en vast!! alles goed schoongemaakt en nu kijken of ie nog steeds lekt. lijkt me sterk, zei me oom omdat er alleen maar aan 1 kant olie lekte.
ff laten lopen en geen olie meer !! als het goed is is hiermee de lek verholpen.
ook nog even naar de kabel van mijn km/snelheidsmeter gekeken en die was gebroken, dus die moet ik vervangen.
ik was al druk bezigquote:Op zaterdag 27 maart 2004 18:27 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Over je uitlaat gesproken, heb je nog met je oom naar het blok gekeken vandaag?
Dat valt dan gelukkig meequote:Op zaterdag 27 maart 2004 18:31 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ff laten lopen en geen olie meer !! als het goed is is hiermee de lek verholpen.
ook nog even naar de kabel van mijn km/snelheidsmeter gekeken en die was gebroken, dus die moet ik vervangen.
Ik ga geen bod accepteren van 1.250,00 euro.quote:Op zaterdag 27 maart 2004 17:47 schreef PatrickM het volgende:
[..]
en en en en?
Die dingen staan bij de motordealers voor 2.250 en meer, dan is 1.500 wel een goede prijs.
(reken het eens om naar guldens ..)
Ach hij staat nog geen 24 uur op marktplaats.
Wel leuk om een beetje rond te kijken wat ik ga kopen straks.
DNA 180, Honda CBR125R of gewoon voor dat geld een oude superbike die ook de Bimota kan vervangen op den duur.
Volgende week ga ik misschien ook nog naar een Camaro kijken namelijk.
@ Hollander: stepjes kan je inderdaad gewoon kopen.
Ik heb nog een paar aluminium exemplaren liggen waar ik vroeger mijn Jawa mee wilde pimpen.
Helaas pasten ze niet omdat Jawa's wat afwijken van het gebruikelijke.
Via www.motozoom.nl kan je alvast kijken daar heb ik ze ook vandaan.
zeg, zo'n slip on demper, hé...kan ik dat pijpje er gewoon op schuiven (als ie past)? daar hoeft verder niets gemonteerd te worden toch?
Dat was een lange proefrit.quote:Op zaterdag 27 maart 2004 19:04 schreef Rietvaerder het volgende:
Zo ik ben er weer hoor!
Een hele ervaring rijker...
Wat kan ik zeggen..... nou ja, een plaatje zegt meer dan 1000 worden
Over de Fazer:
"Mijn" Fazer:
Nou, ff eindje rijden dan maar he
Over de Fazer:
"Mijn" Fazer:
Nou, ff eindje rijden dan maar he
Tell...quote:Op zaterdag 27 maart 2004 19:04 schreef Rietvaerder het volgende:
Zo ik ben er weer hoor!
Een hele ervaring rijker...
<edit>
Je was me al voor
[ Bericht 16% gewijzigd door PatrickM op 27-03-2004 19:20:07 (te laat) ]
Pa's FJR:
http://home.wanadoo.nl/amridder/fjr/
Note: ruit stond in hoogste stond op die eerste foto(s) plus die Lip gaat eraf (rijd wel erg fijn zegt ie )
http://home.wanadoo.nl/amridder/fjr/
Note: ruit stond in hoogste stond op die eerste foto(s) plus die Lip gaat eraf (rijd wel erg fijn zegt ie )
Ok, een verslagje.
Fazer600, een verhaal opzich waard
Ten eerste, startte prima uit koude toestand in tegenstelling tot wat ze in de tests zeggen. Vrij luide klak bij het in zijn 1 zetten, maar ja, typisch Yamaha-bakken he. Reed er direct mee weg, goede en makkelijk koppelingsbediening. Naar de 2e versnelling schakelen is natuurlijk ff wennen, is bij iedere motor zo'n beetje anders (door zijn vrij en dan naar de 2), maar maakt nog steeds een klakje als je goed schakel
Dan het vermogen, tja, ik had een officieel 25kw-gemaakte Fazer, en deze leek toch iets minder fel dan de Bandit.... dit kan komen omdat er een standaard demper onder zat, waardoor de Fazer net een naaimachine leek, echt niet leuk als je een open demper gewend ben Maar goed, kijk je naar het naaldje van de km-teller, lijkt die wel net zo snel te stijgen als die van de Bandit. Ff uitzoeken dus..
En dan de remmen, deze hebben heel veel indruk op mij gemaakt! Tering jantje, wat een remmen zitten daarop!!! Heel goed doseerbaar en ook heel erg krachtig, allemachies wa prachies dus
Wegligging, heel stabiel en scherp. Niets op aan te merken
Bochtgedrag: heel stabiel en scherp... vele malen beter dan de Bandit.
Vering is ook veel stugger, evenals het frame.
Ja jongens, ik weet nu waar ik voor ga werken! !
Fazer600, een verhaal opzich waard
Ten eerste, startte prima uit koude toestand in tegenstelling tot wat ze in de tests zeggen. Vrij luide klak bij het in zijn 1 zetten, maar ja, typisch Yamaha-bakken he. Reed er direct mee weg, goede en makkelijk koppelingsbediening. Naar de 2e versnelling schakelen is natuurlijk ff wennen, is bij iedere motor zo'n beetje anders (door zijn vrij en dan naar de 2), maar maakt nog steeds een klakje als je goed schakel
Dan het vermogen, tja, ik had een officieel 25kw-gemaakte Fazer, en deze leek toch iets minder fel dan de Bandit.... dit kan komen omdat er een standaard demper onder zat, waardoor de Fazer net een naaimachine leek, echt niet leuk als je een open demper gewend ben Maar goed, kijk je naar het naaldje van de km-teller, lijkt die wel net zo snel te stijgen als die van de Bandit. Ff uitzoeken dus..
En dan de remmen, deze hebben heel veel indruk op mij gemaakt! Tering jantje, wat een remmen zitten daarop!!! Heel goed doseerbaar en ook heel erg krachtig, allemachies wa prachies dus
Wegligging, heel stabiel en scherp. Niets op aan te merken
Bochtgedrag: heel stabiel en scherp... vele malen beter dan de Bandit.
Vering is ook veel stugger, evenals het frame.
Ja jongens, ik weet nu waar ik voor ga werken! !
Dus over een paar maanden zien we een gekuipte Rietvaerderquote:Op zaterdag 27 maart 2004 19:29 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja jongens, ik weet nu waar ik voor ga werken! !
Ah een verhaal .. hij kan het dus toch wel.
Mooi dat alles wat je wilde uitgekomen is in die Fazer. Nu nog even geduld dus ..
Waar gaan we volgende week een proefrit mee maken..ergens een MV bespreken ofzo ..
OPM had nog een vraag op de vorige pagina, volgens mij moet jij daar wel antwoord op kunnen geven.
Mooi dat alles wat je wilde uitgekomen is in die Fazer. Nu nog even geduld dus ..
Waar gaan we volgende week een proefrit mee maken..ergens een MV bespreken ofzo ..
OPM had nog een vraag op de vorige pagina, volgens mij moet jij daar wel antwoord op kunnen geven.
Dat kan heeeel lastig gaan, ik heb de mijne moeten insmeren met zeepquote:Op zaterdag 27 maart 2004 18:56 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
zeg, zo'n slip on demper, hé...kan ik dat pijpje er gewoon op schuiven (als ie past)? daar hoeft verder niets gemonteerd te worden toch?
Maar dan lekt ie tenminste niet, je schuift ze idd gewoon ij elkaar...
hoe lastiger hoe beter zullen we maar zeggen maar, ok dat moet wel lukken. mijn oom vroeg waarom ik die demper niet meteen had meegenomen...had ie em er meteen opgezet!!quote:Op zaterdag 27 maart 2004 19:50 schreef Rietvaerder het volgende:
Dat kan heeeel lastig gaan, ik heb de mijne moeten insmeren met zeep
Maar dan lekt ie tenminste niet, je schuift ze idd gewoon ij elkaar...
ik zei tegen em, ik zit erover te denken om die demper wat schuiner omhoog te laten lopen. zou je dat wel doen, zei ie. dan loopt ie niet meer in de lijn van de motor.
wat vinden jullie?
Ik weet niet hoe het staan, ik zou op mijn Fazer een extreme high mount demper willen
Maare, Fazertje was mooi he!
Maare, Fazertje was mooi he!
Dat dacht ik vanmiddag ook al ..quote:Op zaterdag 27 maart 2004 19:55 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
hoe lastiger hoe beter zullen we maar zeggen maar, ok dat moet wel lukken. mijn oom vroeg waarom ik die demper niet meteen had meegenomen...had ie em er meteen opgezet!!
Hoe wil je dat doen dan, lijkt mij wel mooi inderdaad. Wel oppassen voor de duo dat die'dr benen niet brandt.quote:ik zei tegen em, ik zit erover te denken om die demper wat schuiner omhoog te laten lopen. zou je dat wel doen, zei ie. dan loopt ie niet meer in de lijn van de motor.
wat vinden jullie?
Ik zou 'm gewoon in dezelfde lijn laten lopen als je kuip werk. Is wel het mooist.quote:Op zaterdag 27 maart 2004 19:55 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
wat vinden jullie?
Schuin omhoog vind ik alleen mooi als je een uitlaat systeem a la VTR1000-SP1 en SP2 hebt
En je kleding/jas/helm past er ook al bij ..quote:Op zaterdag 27 maart 2004 19:57 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik weet niet hoe het staan, ik zou op mijn Fazer een extreme high mount demper willen
Maare, Fazertje was mooi he!
de een wel, de ander niet nouja, ik kijk wel ff. in loenen zit een bedrijf die dat voor weinig doet, uitlaat aanpassen hoe jij het wilt. die schade expert trouwens ook...
idd!!! mooi plaatje zo !!quote:Op zaterdag 27 maart 2004 20:00 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
En je kleding/jas/helm past er ook al bij ..
quote:Op zaterdag 27 maart 2004 20:00 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
En je kleding/jas/helm past er ook al bij ..
Maar deze is te duur hoor..... (2000 met 5700km )
Stond nog wel een 2001 model uit 2000 met nieuwe striping, rood/zwart (Ff piccie zoeken) met 6000km voor 5290 euro
Dit is die van 5290.....
Schuin omhoog 2x dan. Mijn smaak is beter qua motoren.quote:Op zaterdag 27 maart 2004 20:00 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
de een wel, de ander niet nouja, ik kijk wel ff. in loenen zit een bedrijf die dat voor weinig doet, uitlaat aanpassen hoe jij het wilt. die schade expert trouwens ook...
vind ik ook! ik zie wel hoe t uitpaktquote:Op zaterdag 27 maart 2004 20:43 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Schuin omhoog 2x dan. Mijn smaak is beter qua motoren.
Als dat het ergste is.. dan maar een Carbon of iets anders erop.quote:Op zaterdag 27 maart 2004 20:49 schreef Rietvaerder het volgende:
Zit een deuk in de demper Pepijn
Pas nog een test gelezen van deze motor in vergelijking met een CBR1100XX.
Het scheelde natuurlijk wel wat in vermogen, al viel het ze niet eens echt op en qua sturen was de Yamaha gewoon de baas. (en dus sneller op het circuit)
Morgen gaat de Bimota ook op marktplaats.
Dan zou ik het met motorolie doen, gelijk wat roestbescherming ofzo.quote:Op zaterdag 27 maart 2004 19:50 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Dat kan heeeel lastig gaan, ik heb de mijne moeten insmeren met zeep
Maar dan lekt ie tenminste niet, je schuift ze idd gewoon ij elkaar...
Zeep en insmeren doe je maar met een meisje.
Ja, maar de Blackbird is ook een tourmotor.. net als de FJR
Thunderace is wat meer op sport gericht (supersport hoor je mij niet zeggen ).
Maar een bekend euvel van de Ace is het hoge olie verbruik..
Thunderace is wat meer op sport gericht (supersport hoor je mij niet zeggen ).
Maar een bekend euvel van de Ace is het hoge olie verbruik..
Vanmiddag nog een leuke ontdekking gedaan op mijn motor
Er zitten speakers op de motor. Over niet al te lange tijd ga ik samen met mijn zwager kijken waar de speaker draden lopen, en dan een autoradio met MP3 in bouwen
Er zitten speakers op de motor. Over niet al te lange tijd ga ik samen met mijn zwager kijken waar de speaker draden lopen, en dan een autoradio met MP3 in bouwen
Tot op het volgende klaverblad. En wel een goede backseat.quote:Op zaterdag 27 maart 2004 22:10 schreef Rietvaerder het volgende:
Thunderace is wat meer op sport gericht (supersport hoor je mij niet zeggen ).
Maar t'is geen R1 inderdaad ..
Osdorp Posse uit een BMW tupperware galmend .... zullen raar opkijken.quote:Op zaterdag 27 maart 2004 22:13 schreef PatrickM het volgende:
Vanmiddag nog een leuke ontdekking gedaan op mijn motor
Er zitten speakers op de motor. Over niet al te lange tijd ga ik samen met mijn zwager kijken waar de speaker draden lopen, en dan een autoradio met MP3 in bouwen
Bijvoorbeeldquote:Op zaterdag 27 maart 2004 22:17 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Osdorp Posse uit een BMW tupperware galmend ....
Heb toevallig de cd 'tegenstrijd' van OP
Maar:
- Soulfly
- Korn
- Metallica
- Slipknot
- System of a Down
- Fear Factory
- Marilyn Manson
- etc. etc.
is ook best leuk om uit een BMW te horen
Tupperware
"Want het leven is nou eenmaal niet strijdloos.."quote:Op zaterdag 27 maart 2004 22:22 schreef PatrickM het volgende:
Tupperware
Muzieksmaak 100%.
Klopt... ik zeg toch, tis geen tour/sport, maar een echte sport, maar ook weer geen supersportquote:Op zaterdag 27 maart 2004 22:17 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Tot op het volgende klaverblad. En wel een goede backseat.
Maar t'is geen R1 inderdaad ..
Net zoals de Cat.... werd eerst ook supersport genoemd, maar met de komst van de R1 en R6 verloor hij die naam...
En ik maar denken dat alleen Goldwings dat hadden.quote:Op zaterdag 27 maart 2004 22:13 schreef PatrickM het volgende:
Vanmiddag nog een leuke ontdekking gedaan op mijn motor
Er zitten speakers op de motor. Over niet al te lange tijd ga ik samen met mijn zwager kijken waar de speaker draden lopen, en dan een autoradio met MP3 in bouwen
Heb je ook van die mooie roosterjes bij je benen waar warme lucht uitkomt?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
En cruisecontrol.quote:Op zaterdag 27 maart 2004 23:05 schreef hollander172 het volgende:
[..]
En ik maar denken dat alleen Goldwings dat hadden.
Heb je ook van die mooie roosterjes bij je benen waar warme lucht uitkomt?
Is dat een uitdaging..quote:Op zaterdag 27 maart 2004 22:17 schreef Patrick281 het volgende:
Tot op het volgende klaverblad.
Die blauwe!quote:Op zaterdag 27 maart 2004 23:11 schreef Rietvaerder het volgende:
Deze lijkt mij trouwens het aantrekkelijkst...
http://safe.hexon.cx/detail.html?sid=71800
Of een uitnodiging.quote:Op zaterdag 27 maart 2004 23:11 schreef Rietvaerder het volgende:
[..] Is dat een uitdaging..
Geen warme lucht (behalve dan de warmte van het blok) of airco (airco is bij huidige Goldwing optioneel)
Cruise control ook niet...
He, maar om op tupperware terug te komen he... bekijk een supersport nou eens goed...
Cruise control ook niet...
He, maar om op tupperware terug te komen he... bekijk een supersport nou eens goed...
Nou net terug uit van de proefrit.
Ook maar ff een verhaaltje doen dan.
Mijn schoonvader en ik moesten ruim een uur rijden alvorens we er waren.
We kwamen aan in een hele nette nieuwbouw buurt, lekker zonnetje en dus waren er opvallend veel mannen de auto aan het wassen.
Zo ook de vrouw van de eigenaar van de motor, hij zat op ons te wachten.
Hij had net nog even de motor opgepoetst en gecontroleerd.
Na het voorstellen de garagedeur opengedaan en daar stond het schatje netjes op de paddockstand te wachten op ons.
Meteen begon ik met de inspectie terwijl ik vragen ging stellen. Voordat ik er naar toe ging wist ik al dat er behoorlijk wat niet standaard onderdelen op de motor gemonteerd zaten waarvan de Ohlins achterdemper het meest in het oog sprong.
De standaard dingen nagekeken en mijn schoonvader vond het toen al wel tijd voor een proefrit geloof ik. (hij is er dus echt niet in geinteresseerd.)
Toen de garage uitgereden omdat het toch wat donker was en de banden aan een nadere inspectie onderworpen (dat vergeet ik dus nooit meer na het geintje met de Suus.) en mij viel op dat oliepeil wel errug hoog stond. Zelf de motor even overgepakt van de eigenaar en het viel hem nu dus ook op. Onder het mom beter teveel dan te weinig dit punt maar even laten zitten.
Nog wat om de motor heen gedrenteld en toen naar binnen voor een bak koffie.
Na de koffie mijn kloffie aangedaan om de proefrit te beginnen. Is nog een hele toer als een pak van leer nieuw is en heel koud, het werkte niet echt mee maar toch was ik binnen 5 minuten klaar voor de strijd.
De motor gestart, deze wilde de eerste paar keer niet omdat ie al even stil had gestaan en uiteindelijk sloeg hij met een luide brul uit de merkloze sportdemper aan.
Even met het gas gespeelt totdat de buurman verontwaardigt naar buiten kwam en toen helm op, handschoenen aan en zitten.
Heel rustig en beheerst weggereden op naar de provinciale weg. Ik draaide de woonwijk uit en hoorde dat ie al af en toe inhield maar verder geen acht op geslagen.
Bij het eerste stoplicht wat ik tegenkwam sloeg hij af toen ik weer op wilde trekken, okee even weer starten en gaan.
Niks aan de hand, ik passeerde een volgend stoplicht maar doordat ik het rustig aandeed moest ik toch echt stoppen voor de eerstvolgende. Ik knijp de koppelingshendel in en niks meer. Ik kom tot stilstand, slinger nog wat aan het gas en helemaal niks. Ik probeer de motor weer te starten, hij start weer, loopt heel even en slaat weer af.
What the fuck dacht ik, die krijgt gewoon geen benzine. Naar de kant gerold, in de tank kijken, jahoor genoeg benzine. Okee wat nu? Van de motor afgestapt en aan de rechterkant gaan kijken, misschien filter verstopt, slangetjes afgekneld weet ik het. Ondertussen kwamen er maar liefst 7 motoren langs maar niemand die stopte. (die harleyrijders neem ik niks kwalijk, die helpen je nooit.)
Terwijl ik nog aan de rechterkant de slangen e.d. aan het bekijken was hoor ik ineens iemand roepen. "Wat is er aan de hand?" Dus ik roep terug dat ik waarschijnlijk geen benzine toegevoerd krijg. Hij roept terug dat ie wel even komt kijken en rijd de parkeerplaats op met zijn auto.
Meteen zegt ie dat hij ook Kawa rijdt, ik zeg hem nog net geen Kawa te rijden aangezien dit niet mijn motor is en ik bezig ben met een proefrit.
Hij kijkt even en op het moment dat hij de knop van de benzinekraan aanwijst schiet het me ineens te binnen, de eigenaar heeft die natuurlijk dichtgedraaid omdat ie al even stilstaat. Inmiddels had ik de accu redelijk leeg gestart en na het droogstarten door de behulpzame kerel heeft ie me aangeduwd, de eerste keer sloeg ie meteen weer af maar de tweede was bingo! De mean green machine maakt zijn oerkreet weer!
Bedankt nog voor het aanduwen terwijl je eigenlijk een hoop haast had.
Hierna gewoon de standaard dingen afgewerkt, wat een genot op deze machine. Wel een beetje bijterig door het dynojet kitje maar oh wat is die Ohlinsvering achter toch zalig. Samen met de brul uit de sportdemper zorgde dit voor een gevoel van liefde op het eerste gezicht. Nog wat bochtige weggetjes gepakt, even flink gasgegeven (hij moet wel goed afgesteld worden) en zonder problemen zonder handjes kunnen rijden en flauwe bochten kunnen maken. Lekker rustig aangedaan en na een uurtje weer teruggereden. Kom ik aan bij het huis waar ik dacht dat ik vertrokken was en helemaal niemand. Nog eens op het naambordje gekeken en jahoor dit was het goede huis. Auto van schoonpapa was weg, niemand thuis dus maar bij de buren aangebeld.
"Ja ik zag net de buurman in een zwarte auto stappen."
Nou jas maar uit, handschoenen uit en een peukie roken dan maar.
Komen ze ineens weer aanrijden, ze waren gaan zoeken omdat de eigenaar ineens dacht aan de benzinekraan die dicht stond. Mijn schoonvader had zoiets van dat vindt ie wel dus hij komt wel terug maar de eigenaar stond erop om even te gaan kijken of ik niet ergens stilstond.
Om het niet te lang te maken, ik ben nog niet de nieuwe eigenaar, we konden er qua prijs niet uitkomen. De motor stond voor een vraagprijs te koop van 4000,- en ik heb 3750,- geboden, niet te laag dacht ik zo? Hij wilde er persee 3900,- voor hebben inclusief accessoires waar ik geen reet aan heb. Een slot heb ik al (hij wilde er 2 sloten bij doen) en een paddockstand is leuk maar vergoelijkt voor mij het prijsverschil niet. Zo'n ding koop je nieuw voor 50,-.
Om OPM van zijn nieuwsgierigheid af te helpen, het is dus inderdaad een ZXR400.
Ook maar ff een verhaaltje doen dan.
Mijn schoonvader en ik moesten ruim een uur rijden alvorens we er waren.
We kwamen aan in een hele nette nieuwbouw buurt, lekker zonnetje en dus waren er opvallend veel mannen de auto aan het wassen.
Zo ook de vrouw van de eigenaar van de motor, hij zat op ons te wachten.
Hij had net nog even de motor opgepoetst en gecontroleerd.
Na het voorstellen de garagedeur opengedaan en daar stond het schatje netjes op de paddockstand te wachten op ons.
Meteen begon ik met de inspectie terwijl ik vragen ging stellen. Voordat ik er naar toe ging wist ik al dat er behoorlijk wat niet standaard onderdelen op de motor gemonteerd zaten waarvan de Ohlins achterdemper het meest in het oog sprong.
De standaard dingen nagekeken en mijn schoonvader vond het toen al wel tijd voor een proefrit geloof ik. (hij is er dus echt niet in geinteresseerd.)
Toen de garage uitgereden omdat het toch wat donker was en de banden aan een nadere inspectie onderworpen (dat vergeet ik dus nooit meer na het geintje met de Suus.) en mij viel op dat oliepeil wel errug hoog stond. Zelf de motor even overgepakt van de eigenaar en het viel hem nu dus ook op. Onder het mom beter teveel dan te weinig dit punt maar even laten zitten.
Nog wat om de motor heen gedrenteld en toen naar binnen voor een bak koffie.
Na de koffie mijn kloffie aangedaan om de proefrit te beginnen. Is nog een hele toer als een pak van leer nieuw is en heel koud, het werkte niet echt mee maar toch was ik binnen 5 minuten klaar voor de strijd.
De motor gestart, deze wilde de eerste paar keer niet omdat ie al even stil had gestaan en uiteindelijk sloeg hij met een luide brul uit de merkloze sportdemper aan.
Even met het gas gespeelt totdat de buurman verontwaardigt naar buiten kwam en toen helm op, handschoenen aan en zitten.
Heel rustig en beheerst weggereden op naar de provinciale weg. Ik draaide de woonwijk uit en hoorde dat ie al af en toe inhield maar verder geen acht op geslagen.
Bij het eerste stoplicht wat ik tegenkwam sloeg hij af toen ik weer op wilde trekken, okee even weer starten en gaan.
Niks aan de hand, ik passeerde een volgend stoplicht maar doordat ik het rustig aandeed moest ik toch echt stoppen voor de eerstvolgende. Ik knijp de koppelingshendel in en niks meer. Ik kom tot stilstand, slinger nog wat aan het gas en helemaal niks. Ik probeer de motor weer te starten, hij start weer, loopt heel even en slaat weer af.
What the fuck dacht ik, die krijgt gewoon geen benzine. Naar de kant gerold, in de tank kijken, jahoor genoeg benzine. Okee wat nu? Van de motor afgestapt en aan de rechterkant gaan kijken, misschien filter verstopt, slangetjes afgekneld weet ik het. Ondertussen kwamen er maar liefst 7 motoren langs maar niemand die stopte. (die harleyrijders neem ik niks kwalijk, die helpen je nooit.)
Terwijl ik nog aan de rechterkant de slangen e.d. aan het bekijken was hoor ik ineens iemand roepen. "Wat is er aan de hand?" Dus ik roep terug dat ik waarschijnlijk geen benzine toegevoerd krijg. Hij roept terug dat ie wel even komt kijken en rijd de parkeerplaats op met zijn auto.
Meteen zegt ie dat hij ook Kawa rijdt, ik zeg hem nog net geen Kawa te rijden aangezien dit niet mijn motor is en ik bezig ben met een proefrit.
Hij kijkt even en op het moment dat hij de knop van de benzinekraan aanwijst schiet het me ineens te binnen, de eigenaar heeft die natuurlijk dichtgedraaid omdat ie al even stilstaat. Inmiddels had ik de accu redelijk leeg gestart en na het droogstarten door de behulpzame kerel heeft ie me aangeduwd, de eerste keer sloeg ie meteen weer af maar de tweede was bingo! De mean green machine maakt zijn oerkreet weer!
Bedankt nog voor het aanduwen terwijl je eigenlijk een hoop haast had.
Hierna gewoon de standaard dingen afgewerkt, wat een genot op deze machine. Wel een beetje bijterig door het dynojet kitje maar oh wat is die Ohlinsvering achter toch zalig. Samen met de brul uit de sportdemper zorgde dit voor een gevoel van liefde op het eerste gezicht. Nog wat bochtige weggetjes gepakt, even flink gasgegeven (hij moet wel goed afgesteld worden) en zonder problemen zonder handjes kunnen rijden en flauwe bochten kunnen maken. Lekker rustig aangedaan en na een uurtje weer teruggereden. Kom ik aan bij het huis waar ik dacht dat ik vertrokken was en helemaal niemand. Nog eens op het naambordje gekeken en jahoor dit was het goede huis. Auto van schoonpapa was weg, niemand thuis dus maar bij de buren aangebeld.
"Ja ik zag net de buurman in een zwarte auto stappen."
Nou jas maar uit, handschoenen uit en een peukie roken dan maar.
Komen ze ineens weer aanrijden, ze waren gaan zoeken omdat de eigenaar ineens dacht aan de benzinekraan die dicht stond. Mijn schoonvader had zoiets van dat vindt ie wel dus hij komt wel terug maar de eigenaar stond erop om even te gaan kijken of ik niet ergens stilstond.
Om het niet te lang te maken, ik ben nog niet de nieuwe eigenaar, we konden er qua prijs niet uitkomen. De motor stond voor een vraagprijs te koop van 4000,- en ik heb 3750,- geboden, niet te laag dacht ik zo? Hij wilde er persee 3900,- voor hebben inclusief accessoires waar ik geen reet aan heb. Een slot heb ik al (hij wilde er 2 sloten bij doen) en een paddockstand is leuk maar vergoelijkt voor mij het prijsverschil niet. Zo'n ding koop je nieuw voor 50,-.
Om OPM van zijn nieuwsgierigheid af te helpen, het is dus inderdaad een ZXR400.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Mooi geschreven Hollander, zo blijven we op de hoogte.
Het zou wel leuk zijn een ZXR400 erbij.
Ik ben ook net thuis, even van het mooie weer genoten.
En waarom gaat die klok in het weekend een uur vooruit .. laten ze dat doordeweeks doen .. overdag.
Het zou wel leuk zijn een ZXR400 erbij.
Ik ben ook net thuis, even van het mooie weer genoten.
En waarom gaat die klok in het weekend een uur vooruit .. laten ze dat doordeweeks doen .. overdag.
De manier waarop het gemaakt is: daar gaat het om. Niet om het materiaal.quote:Op zaterdag 27 maart 2004 23:54 schreef PatrickM het volgende:
He, maar om op tupperware terug te komen he... bekijk een supersport nou eens goed...
Thanks, was al bang dat het te lang zou worden. Alhoewel, de meeste mensen zullen deze lap al niet lezen, laat staan als ik het verhaal nog langer had gemaakt.quote:Op zondag 28 maart 2004 17:46 schreef Patrick281 het volgende:
Mooi geschreven Hollander, zo blijven we op de hoogte.
Wordt wel een beetje eentonig niet? Maar dit was echt een plaatje! Mooie Ohlins achter eronder volledig instelbaar, dynojetkitje erop, groen kuipruitje, afdekkapje voor buddyseat, sportdempertje met een heerlijk geluid, prachtig gewoon!quote:Het zou wel leuk zijn een ZXR400 erbij.
Ondanks dat ik eerst helemaal viel voor de GSXR vond ik het bepaald geen straf deze Kawa te mogen berijden. Sterker nog, die Kawa past veel beter bij mij dan die GSXR. Het was op het benzinekraantje na gewoon 1 groot feest om deze te mogen besturen. Ik hoop echt dat ik er alsnog uitkom met de huidige eigenaar, hij zou me op dit moment geen groter plezier kunnen doen.
Enig minpuntje is het trillen van "iets" bij 4000 toeren in het dashboard, heb niet kunnen vinden wat het was maar dat was wel aardig irritant. Misschien een Kawa kwaal?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
http://www.fzrclub.nl/forum/viewtopic.php?t=1487 .....
Klinkt goed hollander, dat had ik nou met die Fazer, nou ja, niet verliefd op het geluid (welk geluid? ), maar meer op de wegligging en bochtgedrag... en VOORAL de remmen
Ja, ik heb ook gehele dag gereden, in Zeeland. Toch nog zo'n 320km's
Klinkt goed hollander, dat had ik nou met die Fazer, nou ja, niet verliefd op het geluid (welk geluid? ), maar meer op de wegligging en bochtgedrag... en VOORAL de remmen
Ja, ik heb ook gehele dag gereden, in Zeeland. Toch nog zo'n 320km's
Hmmm simpel gezegd zou dat de oplossing zijn maar dan betaal ik voor dingen die ik erbij krijg die ik helemaal niet nodig heb. Of wil jij nog 2 sloten kopen?quote:Op zondag 28 maart 2004 18:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Hollander, dan geef je toch gewoon 3900 ipv 3750
Ik heb weinig zin om met iets te gaan leuren wat me er verplicht bijverkocht is.
Ik vindt eerlijk gezegd dat bij een vraagprijs van 4000,- een bod van 3750,- helemaal niet slecht is.
Bij Patrick281 kan ik me voorstellen dat hij op een vraagprijs van 1500,- geen bod accepteert dat 250,- lager ligt maar in mijn geval vindt ik het niet slecht.
De reden dat hij er niet mee akkoord ging ligt denk ik ook ergens anders, helaas kan hij om gezondheidsredenen niet meer rijden en het leek erop dat hij zich daar niet echt bij neer kon leggen. Op het moment dat een koper zich dan meldt kan ik me goed voorstellen dat hij twijfelt, hij heeft ook geen tegenbod gedaan zoals dat normaal gesproken het geval is. Ik vond het ook heel erg lullig voor hem en merkte ook dat gaandeweg de tijd verstreek hij steeds minder enthousiast was.
Ik heb uiteindelijk zelf het gesprek beeindigt met te stellen dat we er gewoon nog even over na moeten denken. Ik kan het thuis ook niet zomaar verantwoorden dat er 150,- extra bij moet.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
* PatrickM mist de clou hiervanquote:Op zondag 28 maart 2004 17:49 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
De manier waarop het gemaakt is: daar gaat het om. Niet om het materiaal.
Mijn idee... als het een mooie en goeie motor is... what the hell... dan maar 150 euro erbij...quote:Op zondag 28 maart 2004 18:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Hollander, dan geef je toch gewoon 3900 ipv 3750
En die sloten raak je wel weer kwijt...
Heb het stuk gelezen. Kon wel janken. Wat triest!! En mede omdat ik net terug was van een stukkie rijden kon ik het bijna voor me zien.. :'( Heel erg triest! Iedereen kent de risico's, maar het komt keer op keer zo hard aan als je weer zoiets triests hoort/leest :'(quote:Op zondag 28 maart 2004 18:12 schreef Rietvaerder het volgende:
http://www.fzrclub.nl/forum/viewtopic.php?t=1487 .....
We laten het gewoon even bezinken, ben de eerste die kwam kijken en rijden dus alle tijd.quote:Op zondag 28 maart 2004 19:02 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Mijn idee... als het een mooie en goeie motor is... what the hell... dan maar 150 euro erbij...
En die sloten raak je wel weer kwijt...
Zoals ik hierboven al zei, volgens mij gaat het hem niet eens om het geld. Ik denk dat hij zich vanmiddag ineens besefte dat hij er afstand van ging doen. Het was zijn 16de motor en met de motor moet hij ook afstand doen van het motorrijden zelf. Dit zal best zwaar zijn als je er zoveel plezier in hebt en hebt gehad. Zeker omdat het enkel niet meer kan door lichamelijke ongemakken.
Met de motor was voor zover ik kon beoordelen niks mis mee, prima machine in een uitmuntende staat.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Jaquote:Op zondag 28 maart 2004 19:23 schreef ploderus het volgende:
[..]
Heb het stuk gelezen. Kon wel janken. Wat triest!! En mede omdat ik net terug was van een stukkie rijden kon ik het bijna voor me zien.. Heel erg triest! Iedereen kent de risico's, maar het komt keer op keer zo hard aan als je weer zoiets triests hoort/leest
Echt erg...
