NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Foto's en Belgische nieuwssite: https://www.vrt.be/vrtnws(...)&utm_content=vrt-nwsquote:In België is een aanrijding geweest tussen een trein en een kleine schoolbus.
VRT Nieuws meldt op basis van een officiële bron dat er meerdere doden zijn.
Het ongeluk gebeurde rond 08.15 uur op een spoorwegovergang in Buggenhout, een plaats tussen Antwerpen en Brussel. Volgens de eerste informatie van de burgemeester reed het busje de overweg op toen de slagbomen dicht waren.
Hulpdiensten zijn volgens VRT Nieuws massaal aanwezig. Op beelden is te zien dat het busje is gekanteld.
In de trein zaten zo'n honderd mensen. Zij zijn geëvacueerd en worden opgevangen in een brandweerkazerne.
Bron: https://nos.nl/artikel/26(...)-schoolbus-in-belgie
Triest nieuws voor iedereen die hierbij betrokken is
Hoe dan weer...
Volgens de eerste informatie van de burgemeester reed het busje de overweg op toen de slagbomen dicht waren.
Bizar...
Volgens de eerste informatie van de burgemeester reed het busje de overweg op toen de slagbomen dicht waren.
Bizar...
Opgeblazen gevoel of winderigheid? Zo opgelost met Rennie!
Je vraagt je inderdaad af hoe zoiets kan.quote:Op dinsdag 26 mei 2026 10:50 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
Hoe dan weer...
Volgens de eerste informatie van de burgemeester reed het busje de overweg op toen de slagbomen dicht waren.
Bizar...
Een bewuste actie, of afgeleid / onwel. Het kan allemaal. Maar dat wordt wel onderzocht. De chauffeur zal vast ook overleden zijn
Een schoolbusje.quote:Op dinsdag 26 mei 2026 10:57 schreef Momo het volgende:
Hopelijk een heel klein busje met weinig mensen erin...
Wie dit leest is een lezer van dit
Kan toch niet anders dan dat de bestuurder plotseling gezondheidsproblemen had of dat de remmen van het busje het niet deden ofzo?
Doet een beetje denken aan het ongeluk met de stent.
Doet een beetje denken aan het ongeluk met de stent.
Wie dit leest is een lezer van dit
Of de chauffeur was aan de late kant en dacht er nog wel even langs te kunnen.quote:Op dinsdag 26 mei 2026 10:59 schreef MissButterflyy het volgende:
Kan toch niet anders dan dat de bestuurder plotseling gezondheidsproblemen had of dat de remmen van het busje het niet deden ofzo?
Doet een beetje denken aan het ongeluk met de stent.
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
Nou @matspontius en @Captain_Jack_Sparrow kom er maar in. Dit soort ongelukken kan toch enkel gebeuren met onveilige voertuigen als de Stint en het is onmogelijk dat het met een ander voertuig voorkomt. Met mij eens dat ze per direct de fabrikant moeten aanklagen neem ik aan? Direct alle busjes van de weg!
Ontopic:
Verschrikkelijk nieuws, wat een drama voor heel veel mensen
Ontopic:
Verschrikkelijk nieuws, wat een drama voor heel veel mensen
Een chauffeur die kinderen vervoerd?quote:
[..]
Of de chauffeur was aan de late kant en dacht er nog wel even langs te kunnen.
Dat lijkt me wel heel bijzonder dan, zo’n denkwijze.
Wie dit leest is een lezer van dit
Is gewoon te lezen in het artikel:quote:
Hopelijk een heel klein busje met weinig mensen erin...
quote:Volgens onze informatie zaten er in het busje 7 schoolkinderen, een begeleider en de chauffeur.
quote:LIVE "Meerdere doden" bij aanrijding tussen trein en busje in Buggenhout, in busje zaten 7 schoolkinderen en 2 volwassenen
Weet je niet hoe het in België zit, maar in Nederland zijn het bijna allemaal vervoersbedrijven die subsidie krijgen, en dus vaak ouderen, wajongers ed in zet...quote:
[..]
Een chauffeur die kinderen vervoerd?
Dat lijkt me wel heel bijzonder dan, zo’n denkwijze.
Of vrijwilligers.quote:
[..]
Weet je niet hoe het in België zit, maar in Nederland zijn het bijna allemaal vervoersbedrijven die subsidie krijgen, en dus vaak ouderen, wajongers ed in zet...
M’n oom deed dat ook toen hij met pensioen ging.
Wie dit leest is een lezer van dit
Je weet het niet, misschien had ie wel berispingen gehad omdat ie vaker te laat kwam of zo.quote:
[..]
Een chauffeur die kinderen vervoerd?
Dat lijkt me wel heel bijzonder dan, zo’n denkwijze.
En vreesde hij zijn baan kwijt te raken als ie weer te laat was.
Net zozeer een aanname dan die van jou.
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
Op de foto's lijkt vooral de cabine verwrongen, en het passagiersgedeelte redelijk intact? Hopelijk valt het voor de kinderen mee dan.
Ik heb bij een taxibedrijf gewerkt en om schoolkinderen te mogen vervoeren heb je een chauffeursdiploma nodig. Wat dus echt wel wat anders is dan een standaard rijbewijs.quote:
[..]
Weet je niet hoe het in België zit, maar in Nederland zijn het bijna allemaal vervoersbedrijven die subsidie krijgen, en dus vaak ouderen, wajongers ed in zet...
Ja dat valt dan onder een oudere, wil daarmee ook niet zeggen dat die mensen kreupel zijn en een IQ hebben van een goudvis. Maar het zijn geen beroepschauffeurs.quote:
[..]
Of vrijwilligers.
M’n oom deed dat ook toen hij met pensioen ging.
Dit klinkt iig als een constructie van uitbesteding zoals ook in Nederland vaak gezien wordt:quote:
[..]
Weet je niet hoe het in België zit, maar in Nederland zijn het bijna allemaal vervoersbedrijven die subsidie krijgen, en dus vaak ouderen, wajongers ed in zet...
quote:Bus reed in onderaanneming voor De Lijn
Het busje reed in onderaanneming voor De Lijn, heeft VRT NWS vernomen.
"Onze gedachten zijn nu bij de slachtoffers en hun familieleden", zegt woordvoerder Jens Van Herp. "De Lijn doet er alles aan om met de hulpdiensten samen te werken om hen zo goed mogelijk bij te staan, te steunen en te begeleiden'"
Ongeluk met de stent? Poeh, ik heb een stent in mijn hart.....eng.quote:
Kan toch niet anders dan dat de bestuurder plotseling gezondheidsproblemen had of dat de remmen van het busje het niet deden ofzo?
Doet een beetje denken aan het ongeluk met de stent.
Het is Stint
Typefoutjequote:
[..]
Ongeluk met de stent? Poeh, ik heb een stent in mijn hart.....eng.
Het is Stint
Wie dit leest is een lezer van dit
Als je voor een taxibedrijf werkt zal dat wel ja. Probleem is alleen dat veel scholen het zelf faciliteren en dus zonder blauwe platen rijden, en daarmee genoeg hebben aan een B rijbewijs en een VOG.quote:
[..]
Ik heb bij een taxibedrijf gewerkt en om schoolkinderen te mogen vervoeren heb je een chauffeursdiploma nodig. Wat dus echt wel wat anders is dan een standaard rijbewijs.
En ook nog door rood.quote:
Hoe dan weer...
Volgens de eerste informatie van de burgemeester reed het busje de overweg op toen de slagbomen dicht waren.
Bizar...
Wat verschrikkelijk triest weer.
Twee volwassen in de bus kan ook wijzen op vervoer van kinderen met een beperking / gedragsprobleem.
Is het dan stennis in die bus dan ben je als chauffeur ook sneller afgeleid.
Is het dan stennis in die bus dan ben je als chauffeur ook sneller afgeleid.
Ik dacht eerder aan een 9 persoonsbusje. maar gezien de achteras met dubbele wielen hadden hier dus veel meer mensen in kunnen zitten..quote:
Waarschijnlijk hun eigen regels. Volgens de wet mag iedereen dat met een rijbewijs B tot 9 personen.quote:
[..]
Ik heb bij een taxibedrijf gewerkt en om schoolkinderen te mogen vervoeren heb je een chauffeursdiploma nodig. Wat dus echt wel wat anders is dan een standaard rijbewijs.
Edit: Ik zie nu ook dubbel lucht achter. Regels daarvoor zijn geloof ik anders
“Weak or strong, clever or simple, we are all brothers.”
Daar geef je dan je kind niet aan mee, toch. Ik weet niet of er degelijke wetgeving voor is. Zou m.i. wel moeten. Schoolkinderen vervoeren moet niet iedere idioot mogen doen.quote:
[..]
Als je voor een taxibedrijf werkt zal dat wel ja. Probleem is alleen dat veel scholen het zelf faciliteren en dus zonder blauwe platen rijden, en daarmee genoeg hebben aan een B rijbewijs en een VOG.
Tja.. Maar zo te zien is dat hier sowieso niet van toepassing gezien het een aardig groot voertuig betreft. Dus die zal wel de papieren hebbenquote:
[..]
Daar geef je dan je kind niet aan mee, toch. Ik weet niet of er degelijke wetgeving voor is. Zou m.i. wel moeten. Schoolkinderen vervoeren moet niet iedere idioot mogen doen.
De klap is gigantisch. Bij te hard remmen bij normaal rijden ga je al naar voren. Zo'n klap op de zijkant doet geen fijne dingen met je nek.quote:
[ afbeelding ]
Op de foto's lijkt vooral de cabine verwrongen, en het passagiersgedeelte redelijk intact? Hopelijk valt het voor de kinderen mee dan.
Opgeblazen gevoel of winderigheid? Zo opgelost met Rennie!
quote:
Twee volwassen in de bus kan ook wijzen op vervoer van kinderen met een beperking / gedragsprobleem.
Is het dan stennis in die bus dan ben je als chauffeur ook sneller afgeleid.
HLNquote:Federale politie: "Bus reed voor school van buitengewoon onderwijs"
Het minibusje dat door de trein werd gegrepen, was onderweg voor een school van het buitengewoon onderwijs. Dat bevestigt An Berger van de federale politie. “Het gaat voornamelijk om kinderen uit het middelbaar onderwijs.” Over de precieze toestand van de slachtoffers wil de politie op dit moment nog geen details vrijgeven. “De familieleden worden nu eerst persoonlijk ingelicht”, klinkt het. “Zij worden momenteel opgevangen en begeleid in een school in de buurt.”
Het is inderdaad speciaal onderwijs.
Zomaar een vacature van een taxibedrijf in mijn stad:quote:
[..]
Waarschijnlijk hun eigen regels. Volgens de wet mag iedereen dat met een rijbewijs B tot 9 personen.
Edit: Ik zie nu ook dubbel lucht achter. Regels daarvoor zijn geloof ik anders
https://www.vanhelvoorttaxi.nl/vacatures/leerlingenvervoer/
Het dikgedrukte betekent niet 'rijles'.quote:Wij bieden:
Een zelfstandige route.
Een eigen voertuig aan huis.
Een flexibel rooster van 15 tot 20 uur per week, met mogelijkheid tot uitbreiding.
Werkdagen van maandag tot en met vrijdag, van ongeveer 07:00 tot 09:00 en 14:00 tot 16:00.
Vrij in de weekenden en vakantieperiodes.
Een opleiding tot chauffeur.
Bah bah bah.... Verschrikkelijk...
Op zondag 15 januari 2017 19:21 schreef @Ser_Ciappelletto het volgende:
Als je geen nazi genoemd wilt worden moet je geen achterlijke discriminerende dingen zeggen als: "de islam tast anderen aan in hun rechten".
Als je geen nazi genoemd wilt worden moet je geen achterlijke discriminerende dingen zeggen als: "de islam tast anderen aan in hun rechten".
https://www.hln.be/buggen(...)~ab27c125/?slug_rd=1quote:"Twee kinderen, begeleider en chauffeur overleden"
Volgens federaal minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke stierven bij het ongeval vier personen. "Het gaat om twee kinderen, de bestuurder van het schoolbusje en de begeleider", reageert hij bij RTL. De minister bevestigt daarnaast dat de spooroverweg wel degelijk gesloten was op het moment van de klap. “We hebben beelden die dat aantonen”, aldus Crucke.
quote:
[..]
https://www.hln.be/buggen(...)~ab27c125/?slug_rd=1
De vraag is hoe de andere kinderen er aan toe zijn
Wat een drama dit.
Hij reed niet haaks de overgang op, maar reed op een parallelweg en sloeg ineens naar links.
Wer die Macht hat, bewegt sich in einem Milieu, das ihm nicht widersteht, ohne dass in der Menschenmasse um ihn herum irgendetwas dazu geeignet wäre, zwischen Impuls und Handlung den kleinen Abstand zu schaffen, in dem Raum für Denken bleibt.
Bij de laatste update spreken ze weer over een lagere school.quote:
[..]
[..]
HLN
Het is inderdaad speciaal onderwijs.
Zoals ik al bij de foto's van het ongeval dacht, gaat het inderdaad om leerlingenvervoer voor het buitengewoon onderwijs. Voor reguliere scholen bestaat doorgaans geen georganiseerd vervoer.quote:
Er zijn te weinig van die scholen en ze zitten vaak dan ook niet zomaar in de buurt; zeker in buitenstedelijk gebied komt het voor dat leerlingen meerdere uren in zo'n bus heen en terug zitten. Als je als ouder een kind hebt dat op het buitengewoon onderwijs is aangewezen, heb je vaak weinig andere opties.
Bovendien heb je natuurlijk net zo veel of weinig inzicht in de kwaliteiten van de chauffeur als wanneer je een normale stadsbus of taxi in stapt. Doorgaans worden dit soort diensten inderdaad uitgevoegd door onderaannemers van De Lijn, de busmaatschappij in Vlaanderen. Je gaat er dus vanuit dat deze mensen voldoende opgeleid en ervaren zijn.
Maar ja, ook professionale chauffeurs maken fouten of kunnen onwel worden. Vreselijke situatie voor iedereen.
Kinderen op busje zijn leerlingen van school Richtpunt campus Buggenhoutquote:
[..]
Bij de laatste update spreken ze weer over een lagere school.
[ afbeelding ]
De kinderen die op het busje zaten, zijn leerlingen van Richtpunt campus Buggenhout, een school voor buitengewoon onderwijs. De directie heeft intussen een mail uitgestuurd naar alle ouders om hen in te lichten.
Bron VRT
Gaat om middelbaar onderwijs voor jongeren met gedragsproblemen.
Wie dit leest is een lezer van dit
Verschrikkelijk.
Voor de dagelijkse Trumprotzooi: https://reportersonline.nl/auteur/kirsten-verdel/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
In de liveblog zie je een filmpje met hoe het ongeluk is gebeurd en het is echt bizar. Trein komt eraan, terwijl busje links afslaat de spoorbaan op. Je zou zeggen dat de bestuurder de trein gezien moet hebben.
En de volwassenen? Net zo belangrijk.quote:
Overleden kinderen zijn 12 en 15 jaar
Ook vijf kinderen raakten zwaargewond, maar hun situatie is stabiel
Naast de vier dodelijke slachtoffers zijn er bij de klap ook vijf kinderen zwaargewond geraakt. Parketwoordvoerder Lisa De Wilde bevestigde dat zij naar het ziekenhuis zijn overgebracht, maar dat hun situatie momenteel wel stabiel is.
Naast de vier dodelijke slachtoffers zijn er bij de klap ook vijf kinderen zwaargewond geraakt. Parketwoordvoerder Lisa De Wilde bevestigde dat zij naar het ziekenhuis zijn overgebracht, maar dat hun situatie momenteel wel stabiel is.
Bestuurder busje 49 jaar en de begeleidster 27 jaar.quote:
[..]
En de volwassenen? Net zo belangrijk.
Wie dit leest is een lezer van dit
Je hebt gelijk inderdaad.quote:
[..]
En de volwassenen? Net zo belangrijk.
Autopsie moet meer duidelijkheid geven
In een persbericht van het parket staan nu ook meer details over de identiteit van de volwassen slachtoffers. Twee kinderen van 12 en 15 jaar overleefden het ongeval niet, maar ook de 49-jarige bestuurder uit Lebbeke en de 27-jarige begeleidster uit Buggenhout overleden ter plaatse. "Vijf andere kinderen, allemaal jongens, raakten zwaargewond en werden in kritieke toestand naar het ziekenhuis gebracht", aldus het parket.
"De gewonde kinderen zijn een jongen van 13 uit Bornem, een jongen van 14 uit Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht, een jongen van 14 uit Muizen, een jongen van 15 uit Temse en een jongen van 15 uit Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht. Het parket opende een onderzoek en stelde een verkeersdeskundige aan. Het labo ging ter plaatse om de nodige vaststellingen te doen. De omstandigheden en de oorzaak zijn momenteel nog niet duidelijk en worden onderzocht. Uit camerabeelden blijkt wel dat de spooroverweg gesloten was en dat het rode seinlicht brandde."
"De treinbestuurder legde een negatieve adem- en speekseltest af. Op het lichaam van de buschauffeur volgt nog een autopsie om een zo duidelijk mogelijk beeld te krijgen op de omstandigheden van het ongeval. De chauffeur van de schoolbus had een blanco strafregister en geen veroordelingen."
"Het parket van Oost-Vlaanderen doet er momenteel alles aan om zo snel als mogelijk de concrete omstandigheden waarin deze tragische feiten gebeurd zijn te weten te komen. Uit respect voor alle betrokkenen roepen wij op tot terughoudendheid en sereniteit. In het bijzonder vragen wij om de families of ziekenhuizen niet rechtstreeks te contacteren", besluit het parket.
In een persbericht van het parket staan nu ook meer details over de identiteit van de volwassen slachtoffers. Twee kinderen van 12 en 15 jaar overleefden het ongeval niet, maar ook de 49-jarige bestuurder uit Lebbeke en de 27-jarige begeleidster uit Buggenhout overleden ter plaatse. "Vijf andere kinderen, allemaal jongens, raakten zwaargewond en werden in kritieke toestand naar het ziekenhuis gebracht", aldus het parket.
"De gewonde kinderen zijn een jongen van 13 uit Bornem, een jongen van 14 uit Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht, een jongen van 14 uit Muizen, een jongen van 15 uit Temse en een jongen van 15 uit Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht. Het parket opende een onderzoek en stelde een verkeersdeskundige aan. Het labo ging ter plaatse om de nodige vaststellingen te doen. De omstandigheden en de oorzaak zijn momenteel nog niet duidelijk en worden onderzocht. Uit camerabeelden blijkt wel dat de spooroverweg gesloten was en dat het rode seinlicht brandde."
"De treinbestuurder legde een negatieve adem- en speekseltest af. Op het lichaam van de buschauffeur volgt nog een autopsie om een zo duidelijk mogelijk beeld te krijgen op de omstandigheden van het ongeval. De chauffeur van de schoolbus had een blanco strafregister en geen veroordelingen."
"Het parket van Oost-Vlaanderen doet er momenteel alles aan om zo snel als mogelijk de concrete omstandigheden waarin deze tragische feiten gebeurd zijn te weten te komen. Uit respect voor alle betrokkenen roepen wij op tot terughoudendheid en sereniteit. In het bijzonder vragen wij om de families of ziekenhuizen niet rechtstreeks te contacteren", besluit het parket.
Huh?? Sinds wanneer is dit relevant. Het is geen remmen aan als plotseling een bus voor je cockpit opduikt. Alsof de treinbestuurder had gedronken. Die man is er wellicht compleet van over de toeren en dan moet hij nog een ademtest af gaan leggen, van, was jij er wel bij met je hoofd?quote:
"De treinbestuurder legde een negatieve adem- en speekseltest af.
Der Wanzin!
Misschien keek hij wel op zijn mobieltje en moet hij jarenlang de bak in voor doodslag.
Er is een flink ongeval geweest met dodelijke afloop, dus het is vrij relevant om van alle betrokken bestuurders te weten of ze onder enige invloed verkeerden toen het gebeurde. Is gewoon een standaard procedure.quote:
"Hey, je bent betrokken geweest bij een ongeval. Zo te zien kon je er weinig aan doen en is het ontzettend kut voor je, maar we moeten je wel even laten blazen" lijkt me geen bijzonder onredelijk verzoek.
In Nederland sowieso standaard bij een ongeval of aanrijding, dat er een alcohol test wordt afgenomen bij alle betrokken bestuurders.
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
"Voelde ik mij veilig? Nee": busbegeleiders klaagden eerder al rijgedrag chauffeur van drama met schoolbus in Buggenhout aan
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/06/01/klachten-buggenhout/
De oven in. @RamboDirk
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/06/01/klachten-buggenhout/
De oven in. @RamboDirk
quote:
"Voelde ik mij veilig? Nee": busbegeleiders klaagden eerder al rijgedrag chauffeur van drama met schoolbus in Buggenhout aan
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/06/01/klachten-buggenhout/
De oven in. @:rambodirk
quote:"Het gaat dan over gsm-gebruik, over de spoorweg rijden als de slagbomen al naar beneden gingen, over veel te hoge snelheden, over het niet verlenen van voorrang. Kinderen wilden niet meer meerijden met de bus, kinderen moesten overgeven."
Your beauty never ever scared me.
Dat dusquote:
"Voelde ik mij veilig? Nee": busbegeleiders klaagden eerder al rijgedrag chauffeur van drama met schoolbus in Buggenhout aan
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/06/01/klachten-buggenhout/
De oven in. @:rambodirk
Werewolf
Papa 15/11/1950 - 29/08/2025
Fring is mijn allerliefste knuffelkont
Been haunted by a million screams
Papa 15/11/1950 - 29/08/2025
Fring is mijn allerliefste knuffelkont
Been haunted by a million screams
En drugs. Oppassen dus ook met cannabis, dat blijft langer in je speeksel dan psycho-actief.quote:
In Nederland sowieso standaard bij een ongeval of aanrijding, dat er een alcohol test wordt afgenomen bij alle betrokken bestuurders.
Wer die Macht hat, bewegt sich in einem Milieu, das ihm nicht widersteht, ohne dass in der Menschenmasse um ihn herum irgendetwas dazu geeignet wäre, zwischen Impuls und Handlung den kleinen Abstand zu schaffen, in dem Raum für Denken bleibt.
Lekker dan.quote:
Wer die Macht hat, bewegt sich in einem Milieu, das ihm nicht widersteht, ohne dass in der Menschenmasse um ihn herum irgendetwas dazu geeignet wäre, zwischen Impuls und Handlung den kleinen Abstand zu schaffen, in dem Raum für Denken bleibt.
De chauffeur was een van de doden, dus die zal ongetwijfeld gecremeerd zijn intussen.quote:
"Voelde ik mij veilig? Nee": busbegeleiders klaagden eerder al rijgedrag chauffeur van drama met schoolbus in Buggenhout aan
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/06/01/klachten-buggenhout/
De oven in. @:rambodirk
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
Familie is ook vast schuldig.quote:
[..]
De chauffeur was een van de doden, dus die zal ongetwijfeld gecremeerd zijn intussen.
Denk het niet, het lijkt erop dat hij moslim was en die worden niet gecremeerd.quote:
[..]
De chauffeur was een van de doden, dus die zal ongetwijfeld gecremeerd zijn intussen.
Precies. Een ex collega met pensioen is dat ook gaan doen. Krijgt ook loon maar moest zowel een theorie en prakrijk examen afleggen. Was de eerste keer gezakt voor praktijk en moest zelf de herhaling betalen.quote:
[..]
Ik heb bij een taxibedrijf gewerkt en om schoolkinderen te mogen vervoeren heb je een chauffeursdiploma nodig. Wat dus echt wel wat anders is dan een standaard rijbewijs.
Is ook de procedure in Nederland bij een aanrijding. Al is het een zelfdoding moet je alsnog blazen etc. Of je moet geluk hebben dat de opvang je beschermt en dat jij al direct een perfecte verklaring kunt afleggen zien ze het mogelijk door de vingers. Bij de vier aanrijdingen 3 x moeten blazen en een maal dan niet mede ook dat de betreffende agent ooit bij dr spoorwegpolitie werkte dat helaas niet meer bestaat.quote:
[..]
Huh?? Sinds wanneer is dit relevant. Het is geen remmen aan als plotseling een bus voor je cockpit opduikt. Alsof de treinbestuurder had gedronken. Die man is er wellicht compleet van over de toeren en dan moet hij nog een ademtest af gaan leggen, van, was jij er wel bij met je hoofd?
Der Wanzin!
Misschien keek hij wel op zijn mobieltje en moet hij jarenlang de bak in voor doodslag.
Chauffeur had brevet van beroepsbekwaamheid gehaald in Belgisch Congo.quote:
"Voelde ik mij veilig? Nee": busbegeleiders klaagden eerder al rijgedrag chauffeur van drama met schoolbus in Buggenhout aan
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/06/01/klachten-buggenhout/
De oven in. @:rambodirk
Blijkbaar heeft een tijdje geleden iemand de school gemaild over het rijgedrag van de chauffeur.
https://www.hln.be/binnen(...)chauffeur~aa3dec1ec/
“We hebben meermaals gevraagd om de buschauffeur van die rit te halen”: provinciebestuur trok nog voor het dramatische ongeval aan de alarmbel.
“Agressief rijgedrag. Vaak op z’n gsm bezig terwijl hij aan het stuur zat en hij negeerde al eerder de gesloten slagbomen.” Er duiken heel wat klachten op over de buschauffeur die eind mei in het Oost-Vlaamse Buggenhout het vreselijke ongeval aan de spoorwegovergang veroorzaakte. Die klachten waren ook bekend bij het provinciebestuur van Oost-Vlaanderen, dat verantwoordelijk is voor de busbegeleiders. “We hebben meermaals aan de alarmbel getrokken”, bevestigt Kurt Moens, gedeputeerde voor Onderwijs aan VTM NIEUWS.
Het schoolbusje werd vorige week dinsdag gegrepen door een trein bij een spoorovergang in Buggenhout. Daarbij vielen vier doden. Twee scholieren, een begeleider en de 49-jarige chauffeur kwamen te overlijden.
Na het dramatische ongeval bevestigde het parket dat de buschauffeur een blanco strafblad had. De Lijn bevestigde zijn onberispelijke reputatie. Maar er doken al snel verhalen op over zijn rijgedrag.
Gedeputeerde voor Onderwijs Kurt Moens (N-VA) van Oost-Vlaanderen bevestigt vandaag dat het provinciebestuur op de hoogte was over die klachten. Ondanks het feit dat de alarmbellen luid en duidelijk rinkelden, werd de man niet van de bus gehaald: “Wij hebben er heel hard op gedrukt, maar hij is wél blijven rijden. Het is niet onze bevoegdheid om te eisen dat die man op non-actief wordt gezet. Dat ligt bij de busmaatschappij.
Een voormalige busbegeleidster geeft aan dat de chauffeur vaker op zijn telefoon zat en het spoor overstak terwijl de slagbomen naar beneden gingen. “Kinderen klaagden over zijn agressieve rijgedrag, sommigen tot ze misselijk werden. Dit voelt onverantwoord aan om zo met kinderen op de baan te zijn en dit rijgedrag te vertonen”, getuigt de vrouw anoniem bij VTM NIEUWS.
VTM NIEUWS-journalist Jeroen Van der Auwera sprak de vrouw op de dag van het drama zelf. Omdat de chauffeur omkwam bij de crash en zich niet meer kan verdedigen, werd haar getuigenis voorlopig ingehouden in afwachting van een officiële reactie. Die kwam er nu via de provincie. “Dit lijkt ons geen doofpotoperatie. De school heeft nooit iets ontkend, maar verwees telkens door naar het parket. Dat is gebruikelijk”
Ook andere begeleiders zeggen zich onveilig te hebben gevoeld in de bus. Daarvan zou ook meerdere keren melding zijn gemaakt bij de busmaatschappij, de school en de provincie.
Spoorbeheerder Infrabel gaf eerder aan dat de slagbomen al naar beneden waren toen de bus overstak. Het onderzoek naar de toedracht van het ongeluk loopt nog.
https://www.hln.be/binnen(...)e-alarmbel~a65fad4f/
[ Bericht 80% gewijzigd door Sunshine1982 op 01-06-2026 21:10:05 ]
https://www.hln.be/binnen(...)chauffeur~aa3dec1ec/
“We hebben meermaals gevraagd om de buschauffeur van die rit te halen”: provinciebestuur trok nog voor het dramatische ongeval aan de alarmbel.
“Agressief rijgedrag. Vaak op z’n gsm bezig terwijl hij aan het stuur zat en hij negeerde al eerder de gesloten slagbomen.” Er duiken heel wat klachten op over de buschauffeur die eind mei in het Oost-Vlaamse Buggenhout het vreselijke ongeval aan de spoorwegovergang veroorzaakte. Die klachten waren ook bekend bij het provinciebestuur van Oost-Vlaanderen, dat verantwoordelijk is voor de busbegeleiders. “We hebben meermaals aan de alarmbel getrokken”, bevestigt Kurt Moens, gedeputeerde voor Onderwijs aan VTM NIEUWS.
Het schoolbusje werd vorige week dinsdag gegrepen door een trein bij een spoorovergang in Buggenhout. Daarbij vielen vier doden. Twee scholieren, een begeleider en de 49-jarige chauffeur kwamen te overlijden.
Na het dramatische ongeval bevestigde het parket dat de buschauffeur een blanco strafblad had. De Lijn bevestigde zijn onberispelijke reputatie. Maar er doken al snel verhalen op over zijn rijgedrag.
Gedeputeerde voor Onderwijs Kurt Moens (N-VA) van Oost-Vlaanderen bevestigt vandaag dat het provinciebestuur op de hoogte was over die klachten. Ondanks het feit dat de alarmbellen luid en duidelijk rinkelden, werd de man niet van de bus gehaald: “Wij hebben er heel hard op gedrukt, maar hij is wél blijven rijden. Het is niet onze bevoegdheid om te eisen dat die man op non-actief wordt gezet. Dat ligt bij de busmaatschappij.
Een voormalige busbegeleidster geeft aan dat de chauffeur vaker op zijn telefoon zat en het spoor overstak terwijl de slagbomen naar beneden gingen. “Kinderen klaagden over zijn agressieve rijgedrag, sommigen tot ze misselijk werden. Dit voelt onverantwoord aan om zo met kinderen op de baan te zijn en dit rijgedrag te vertonen”, getuigt de vrouw anoniem bij VTM NIEUWS.
VTM NIEUWS-journalist Jeroen Van der Auwera sprak de vrouw op de dag van het drama zelf. Omdat de chauffeur omkwam bij de crash en zich niet meer kan verdedigen, werd haar getuigenis voorlopig ingehouden in afwachting van een officiële reactie. Die kwam er nu via de provincie. “Dit lijkt ons geen doofpotoperatie. De school heeft nooit iets ontkend, maar verwees telkens door naar het parket. Dat is gebruikelijk”
Ook andere begeleiders zeggen zich onveilig te hebben gevoeld in de bus. Daarvan zou ook meerdere keren melding zijn gemaakt bij de busmaatschappij, de school en de provincie.
Spoorbeheerder Infrabel gaf eerder aan dat de slagbomen al naar beneden waren toen de bus overstak. Het onderzoek naar de toedracht van het ongeluk loopt nog.
https://www.hln.be/binnen(...)e-alarmbel~a65fad4f/
[ Bericht 80% gewijzigd door Sunshine1982 op 01-06-2026 21:10:05 ]
Bizar, echt bizar hoeveel schijt sommige bedrijven aan klachten hebben.
En de provincie is wel verantwoordelijk maar kan er niets aan doen hoor
En de provincie is wel verantwoordelijk maar kan er niets aan doen hoor
Op dinsdag 25 februari 2020 12:55 schreef Pumpalov het volgende:
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
Maar ook het busbedrijf waarvoor hij werkzaam was, 'jaren van onberispelijke staat van dienst'. Ze probeerden gewoon nog hun straatje schoon te vegen na dit vreselijke ongeluk. Ze moesten zich daar echt heel diep schamen.quote:
Bizar, echt bizar hoeveel schijt sommige bedrijven aan klachten hebben.
En de provincie is wel verantwoordelijk maar kan er niets aan doen hoor
Maar wel lekker geld blijven verdienen met zo'n werknemerquote:
[..]
Maar ook het busbedrijf waarvoor hij werkzaam was, 'jaren van onberispelijke staat van dienst'. Ze probeerden gewoon nog hun straatje schoon te vegen na dit vreselijke ongeluk. Ze moesten zich daar echt heel diep schamen.
Op dinsdag 25 februari 2020 12:55 schreef Pumpalov het volgende:
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
Voor wat achtergrondinformatie over hoe deze chauffeur nog aan de slag kon zijn:
En zo zijn er nog talloze artikelen te vinden van de afgelopen jaren. Sterker nog, deze specifieke school in Buggenhout is al meerdere keren in het nieuws geweest omtrent de problematiek; zie bijvoorbeeld:
Alhoewel het niet goed te keuren is en natuurlijk een drama is dat het tot deze situatie heeft geleid, biedt het wel wat inzicht waarom zelfs blijkbaar een belabberde chauffeur niet zomaar van de weg is gehaald. "Er is geen andere chauffeur beschikbaar" is in dit geval niet een kwestie van een slappe smoes van de busmaatschappij, maar een daadwerkelijk bestaand structureel tekort dat al jaren- en jarenlang tot zeer schrijnende situaties leidt.
Net zo goed kan in Nederland een gemeente of provincie geen postbezorger van PostNL ontslaan die de post de sloot in blijkt te kieperen, of het PostNL verbieden om de post nog langer te bezorgen. Het is in deze 't Ros Beiaard (de onderaannemer) of De Lijn die maatregelen hadden moeten treffen.
https://www.standaard.be/(...)ek-is/127107271.htmlquote:"Ik ben ouder van een zoon van vijftien met een autismespectrumprofiel. [...] Dagelijks maakt hij gebruik van het leerlingenvervoer voor het traject van Vilvoorde naar Sint-Lambrechts-Woluwe. Dat betekent ongeveer 3,5 uur per dag op de bus zitten. [...] Onlangs werden wij geïnformeerd dat bij ziekte de buschauffeur niet vervangen kan worden wegens een gebrek aan structurele overheidsmiddelen. In dat geval rijden de schoolbussen niet en blijven de leerlingen thuis.
https://www.standaard.be/(...)de-bus/40736029.htmlquote:Na jaren was er voor haar zoon Louis een oplossing gekomen: hij werd per taxi naar Ten Dries gebracht, een basisschool buitengewoon onderwijs in Deinze. ‘Op een goed halfuur was hij op school’, zegt Koelman. Voor die oplossing er kwam, zat Louis (9), die door een hersenverlamming in een rolstoel zit, vier a vijf uur per dag op de bus. Enkele dagen geleden kreeg Koelman de boodschap dat de taxi volgend schooljaar niet meer zal uitrijden. Concreet betekent dat voor Louis een enkele busrit van zo’n twee uur.
[...]
Uit een bevraging van Katholiek Onderwijs Vlaanderen bij 135 scholen zegt de helft zich ernstige zorgen te maken over het buitengewoon busvervoer.
[...]
Een directie geeft aan dat er een rit van 2,5 uur enkele reis op de planning staat. Dat betekent dat de eerste leerling opnieuw om 6 uur wordt opgehaald. Een andere ziet de reistijd van zijn leerlingen van 90 naar 150 minuten stijgen.
https://www.standaard.be/(...)erwijs/47704915.htmlquote:Het Nieuwsblad bracht gisteren het verhaal van Emma (12), een meisje uit Vilvoorde dat elke dag acht uur op de schoolbus zit. Maar haar verhaal is geen alleenstaand geval in het buitengewoon onderwijs. De situatie is niet nieuw: ouders en scholen klagen het probleem van de lange busritten al zeker twintig jaar aan.
En zo zijn er nog talloze artikelen te vinden van de afgelopen jaren. Sterker nog, deze specifieke school in Buggenhout is al meerdere keren in het nieuws geweest omtrent de problematiek; zie bijvoorbeeld:
https://www.standaard.be/(...)pdagen/40887223.htmlquote:Vijf uur heen en vijf uur terug. Zolang zullen enkele leerlingen van Richtpunt Buggenhout, een provinciale school voor buitengewoon onderwijs, onderweg zijn met de bus naar school. Marijke Haemels (39) en haar dochter Emma (12) klaagden de situatie aan in deze krant. ‘Mijn dochter moet om 5.45 uur klaarstaan om de bus te pakken. Ze is vier uur onderweg.’ Sommige klasgenootjes komen er nog bekaaider van af en zitten nog een uur langer op die bus.
Maar op 2 september is de lange reistijd niet de grootste zorg van ouders. De vraag is of hun kinderen überhaupt op school geraken. ‘Onze busbegeleiders stonden in alle vroegte klaar voor de lange busrit om alle leerlingen veilig en wel op school te krijgen’, zegt directeur Jolien Roefs. ‘Het bleek tevergeefs. Twee bussen zijn nooit opgedaagd. Daardoor bleven 38 leerlingen intussen al voor de tweede dag op rij gewoon in de kou staan.’
Alhoewel het niet goed te keuren is en natuurlijk een drama is dat het tot deze situatie heeft geleid, biedt het wel wat inzicht waarom zelfs blijkbaar een belabberde chauffeur niet zomaar van de weg is gehaald. "Er is geen andere chauffeur beschikbaar" is in dit geval niet een kwestie van een slappe smoes van de busmaatschappij, maar een daadwerkelijk bestaand structureel tekort dat al jaren- en jarenlang tot zeer schrijnende situaties leidt.
An sich klopt het wel. Het leerlingenvervoer is gewoon een wettelijke taak die door de Vlaamse busmaatschappij De Lijn wordt uitgevoerd. De provincie heeft daar verder niet zoveel over te zeggen en kan geen werknemers van De Lijn (of onderaannemers) ontslaan of rijontzeggingen opleggen of iets dergelijks.quote:
En de provincie is wel verantwoordelijk maar kan er niets aan doen hoor
Net zo goed kan in Nederland een gemeente of provincie geen postbezorger van PostNL ontslaan die de post de sloot in blijkt te kieperen, of het PostNL verbieden om de post nog langer te bezorgen. Het is in deze 't Ros Beiaard (de onderaannemer) of De Lijn die maatregelen hadden moeten treffen.
Het is gewoon onverteerbaar, je kind/vriendin/man verliezen door (zo lijkt het) roekeloos rijgedrag.
Lekker klachten blijven negeren omdat je moeilijk aan personeel kan komen en het dus maar door laat etteren en nou met je firma 3 doden (dat varken tellen we niet mee) op je geweten hebben. En dan evengoed gewoon lekker je ding blijven doen. Smeerlappen.
U MAD?
Naoual Ogab (42) is de weduwe van Noureddine. Noureddine en Naoual hebben 5 kinderen. Ze waren in blijde afwachting van het Offerfeest dat vandaag woensdag 27 mei 2026 plaatsvindt.
Noureddine reed al 20 jaar met de bus in Vlaanderen, toch wil zijn familie hem hier niet begraven, omdat België zijn vaderland niet is, dat is Algerije. Voorlopig kan het lichaam niet naar Algerije gebracht worden omdat er eerst een autopsie dient uitgevoerd te worden.
Het ongeval vond plaats op nog geen 700 meter van de eindbestemming. Daardoor was Noureddine gewoonlijk al om 8.45 terug thuis. Volgens zijn weduwe zou Noureddine uit het busje zijn geslingerd.
https://www.tscheldt.be/f(...)d-algerije-begraven/
Noureddine reed al 20 jaar met de bus in Vlaanderen, toch wil zijn familie hem hier niet begraven, omdat België zijn vaderland niet is, dat is Algerije. Voorlopig kan het lichaam niet naar Algerije gebracht worden omdat er eerst een autopsie dient uitgevoerd te worden.
Het ongeval vond plaats op nog geen 700 meter van de eindbestemming. Daardoor was Noureddine gewoonlijk al om 8.45 terug thuis. Volgens zijn weduwe zou Noureddine uit het busje zijn geslingerd.
https://www.tscheldt.be/f(...)d-algerije-begraven/
Als je toch een chauffeur hebt die gewoon spoorbomen negeert lijkt me dan toch dat je als begeleider onder geen beding zo een gek nog laat rijden? En zelfs al zouden ze hem laten rijden dan zou ik er geen kinderen meer door laten vervoeren, man man man.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Busbedrijf zal toch wel moeten uitleggen wat er nu
met die klachten is gedaan…
Ben verder benieuwd of er nog iets uit de autopsie gaat komen.
met die klachten is gedaan…
Ben verder benieuwd of er nog iets uit de autopsie gaat komen.
Wie dit leest is een lezer van dit
Hier in Nederland zouden ze die autopsie achterwege laten, omdat het geloof voorgaat en ze liefst binnen 24 uur begraven moeten worden. Helaas, overmacht, geen autopsie. Zielige geloof is belangrijker.quote:
Naoual Ogab (42) is de weduwe van Noureddine. Noureddine en Naoual hebben 5 kinderen. Ze waren in blijde afwachting van het Offerfeest dat vandaag woensdag 27 mei 2026 plaatsvindt.
Noureddine reed al 20 jaar met de bus in Vlaanderen, toch wil zijn familie hem hier niet begraven, omdat België zijn vaderland niet is, dat is Algerije. Voorlopig kan het lichaam niet naar Algerije gebracht worden omdat er eerst een autopsie dient uitgevoerd te worden.
Het ongeval vond plaats op nog geen 700 meter van de eindbestemming. Daardoor was Noureddine gewoonlijk al om 8.45 terug thuis. Volgens zijn weduwe zou Noureddine uit het busje zijn geslingerd.
https://www.tscheldt.be/f(...)d-algerije-begraven/
Wel benieuwd of Naoual daar nog een probleem van heeft durven maken.
Bron?quote:
[..]
Hier in Nederland zouden ze die autopsie achterwege laten, omdat het geloof voorgaat en ze liefst binnen 24 uur begraven moeten worden. Helaas, overmacht, geen autopsie. Zielige geloof is belangrijker.
Wel benieuwd of Naoual daar nog een probleem van heeft durven maken.
Wie dit leest is een lezer van dit
Moslims worden hier altijd gepamperd en krijgen hun zin als ze klagen. Want anders word je uitgemaakt voor racist of neonazi.quote:
Dat is geen bron.quote:
[..]
Moslims worden hier altijd gepamperd en krijgen hun zin als ze klagen. Want anders word je uitgemaakt voor racist of neonazi.
Bij dit soort ongelukken wordt altijd onderzoek gedaan en er is geen uitzondering op ‘geloof’
Als hij als enige in het busje zat had de familie kunnen zeggen dat een autopsie niet nodig was, maar aangezien er meerdere betrokkenen zijn wordt er autopsie gedaan op zijn lichaam. Zou in NL niet anders zijn.
Wie dit leest is een lezer van dit
Met alternatieve link: https://www.demorgen.be/s(...)%2Fwww.google.com%2Fquote:Amper drie dagen na het dramatische ongeval met een bus van firma ‘t Ros Beiaard reed een buschauffeur van dezelfde firma op exact dezelfde plek over de overweg terwijl de slagbomen naar beneden gingen en de lichten op rood stonden, vernemen HLN en VTM NIEUWS. Dat blijkt uit een mail die de directie diezelfde dag nog naar alle chauffeurs stuurde: “Onbegrijpelijk, onverantwoord en ronduit wansmakelijk.” We konden deze mail inkijken.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Firma opheffen en vergunningen inleveren. Maar ja, onderaannemer. Lekker goedkoop. De Lijn zou zich ook moeten schamen.quote:
[..]
Met alternatieve link: https://www.demorgen.be/s(...)%2Fwww.google.com%2F
Mijn vader heeft (in Nederland) jaren dit busvervoer voor speciaal onderwijs gedaan als chauffeur en daar is het ook een drama met bezetting, gedrag chauffeurs en ook achterlijke planning. En dan liep het eindelijk een beetje en dan was er weer een nieuwe Europese aanbesteding en konden alle ouders en scholen weer op 0 beginnen want dan kwamen precies dezelfde chauffeurs in busjes met een andere sticker erop voor een ander kutcontract met een kutplanning en niet genoeg oog voor de kwetsbare passagiers.quote:
Voor wat achtergrondinformatie over hoe deze chauffeur nog aan de slag kon zijn:
[..]
https://www.standaard.be/(...)ek-is/127107271.html
[..]
https://www.standaard.be/(...)de-bus/40736029.html
[..]
https://www.standaard.be/(...)erwijs/47704915.html
En zo zijn er nog talloze artikelen te vinden van de afgelopen jaren. Sterker nog, deze specifieke school in Buggenhout is al meerdere keren in het nieuws geweest omtrent de problematiek; zie bijvoorbeeld:
[..]
https://www.standaard.be/(...)pdagen/40887223.html
Alhoewel het niet goed te keuren is en natuurlijk een drama is dat het tot deze situatie heeft geleid, biedt het wel wat inzicht waarom zelfs blijkbaar een belabberde chauffeur niet zomaar van de weg is gehaald. "Er is geen andere chauffeur beschikbaar" is in dit geval niet een kwestie van een slappe smoes van de busmaatschappij, maar een daadwerkelijk bestaand structureel tekort dat al jaren- en jarenlang tot zeer schrijnende situaties leidt.
[..]
An sich klopt het wel. Het leerlingenvervoer is gewoon een wettelijke taak die door de Vlaamse busmaatschappij De Lijn wordt uitgevoerd. De provincie heeft daar verder niet zoveel over te zeggen en kan geen werknemers van De Lijn (of onderaannemers) ontslaan of rijontzeggingen opleggen of iets dergelijks.
Net zo goed kan in Nederland een gemeente of provincie geen postbezorger van PostNL ontslaan die de post de sloot in blijkt te kieperen, of het PostNL verbieden om de post nog langer te bezorgen. Het is in deze 't Ros Beiaard (de onderaannemer) of De Lijn die maatregelen hadden moeten treffen.
De puinzooi zorgt ervoor dat nette, verantwoordelijke mensen zoals mijn vader het voor gezien houden en dan blijf je over met minder materiaal. Hij kreeg nog op zijn kop als hij zorgde dat een kind veilig thuiskwam ("U mag niet meer dat een paar meter afwijken van de geplande afzetplek" en dat was dan op een druk kruispunt voor een kind met een beperking).
Dus ja, ik snap wel hoe zo'n chauffeur blijft zitten anders wordt het nog minder werkbaar. Het enige positieve van dit afgrijselijke ongeluk is dat ze hier hopelijk oog voor gaan hebben.
Totale onzin. Infien een autopsie noodzakelijk is wordt die gewoon gedaan.quote:
[..]
Hier in Nederland zouden ze die autopsie achterwege laten, omdat het geloof voorgaat en ze liefst binnen 24 uur begraven moeten worden. Helaas, overmacht, geen autopsie. Zielige geloof is belangrijker.
Wel benieuwd of Naoual daar nog een probleem van heeft durven maken.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Weet ik. Zou willen weten of Naoual hier een probleem van heeft gemaakt, omdat iedereen toch weet dat moslims binnen 24 uur begraven moeten worden.quote:
[..]
Totale onzin. Infien een autopsie noodzakelijk is wordt die gewoon gedaan.
Ik betwijfel het helaas. Nu is dit wel een extreem tragische uitkomst van een overdreven focus op efficientie/winsten gepaard aan personeelstekort, ten nadele van kwetsbare passagiers en de verkeersveilighied, maar zo'n werkcultuur gooi je niet zomaar om. Extra chauffeurs om de werklast te verlichten ga je ook niet uit de lucht toveren.quote:
[..]
Het enige positieve van dit afgrijselijke ongeluk is dat ze hier hopelijk oog voor gaan hebben.
Nee, ik weet het. Het is ook geen simpel probleem dat magisch op te lossen is, maar betere kaders zou op zijn minst een uitkomst mogen zijn. Ik bedoel, soms moet het escaleren voordat er geld of aandacht vrijkomt en een ergere escalatie dan dit kan ik me niet voorstellen.quote:
[..]
Ik betwijfel het helaas. Nu is dit wel een extreem tragische uitkomst van een overdreven focus op efficientie/winsten gepaard aan personeelstekort, ten nadele van kwetsbare passagiers en de verkeersveilighied, maar zo'n werkcultuur gooi je niet zomaar om. Extra chauffeurs om de werklast te verlichten ga je ook niet uit de lucht toveren.
Je geeft je kind mee (heb ik jaren gedaan) aan iemand waarvan je mag verwachten dat die er verantwoordelijk mee omgaat. Het gros van de chauffeurs is natuurlijk okay. Elke ouder mag verwachten dat het taxibedrijf de middelen heeft om in te grijpen als dit niet het geval is. En als dat niet het geval is, dan moet er hoger in de keten een verantwoordelijke aan te wijzen zijn. En als het niet zodanig ingericht is dat die iets kan, dan moet dat veranderen in de regelgeving en de budgetten, dus moeten de beleidsmakers verantwoordelijk gehouden kunnen worden.
Wat dat betreft zie ik het nu ook somber in, want hoe erg het ook is, de meeste mensen hebben niet veel affiniteit met kinderen in die busjes, misschien even als ze om het leven komen zoals nu. Dus ik hoop dat dit ongeluk lang genoeg zorgt voor belangstelling dat er toch iets verandert.
“ Nog geen drie dagen na het dodelijke treinongeluk in het Belgische Buggenhout is een schoolchauffeur van hetzelfde vervoersbedrijf door rood gereden op dezelfde spoorwegovergang waar het ongeluk plaatsvond. ”
https://www.nu.nl/buitenl(...)-fataal-ongeluk.html
Wat werken daar voor dwazen?
Sluiten die zooi
https://www.nu.nl/buitenl(...)-fataal-ongeluk.html
Wat werken daar voor dwazen?
Sluiten die zooi
“Weak or strong, clever or simple, we are all brothers.”
Ik zat het met verbazing te lezen.quote:
“ Nog geen drie dagen na het dodelijke treinongeluk in het Belgische Buggenhout is een schoolchauffeur van hetzelfde vervoersbedrijf door rood gereden op dezelfde spoorwegovergang waar het ongeluk plaatsvond. ”
https://www.nu.nl/buitenl(...)-fataal-ongeluk.html
Wat werken daar voor dwazen?
die moet je levenslang een beroepsverbod geven wat een zot.quote:
“ Nog geen drie dagen na het dodelijke treinongeluk in het Belgische Buggenhout is een schoolchauffeur van hetzelfde vervoersbedrijf door rood gereden op dezelfde spoorwegovergang waar het ongeluk plaatsvond. ”
https://www.nu.nl/buitenl(...)-fataal-ongeluk.html
Wat werken daar voor dwazen?
I think that it’s extraordinarily important that we in computer science keep fun in computing
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
Koekkoekquote:
“ Nog geen drie dagen na het dodelijke treinongeluk in het Belgische Buggenhout is een schoolchauffeur van hetzelfde vervoersbedrijf door rood gereden op dezelfde spoorwegovergang waar het ongeluk plaatsvond. ”
https://www.nu.nl/buitenl(...)-fataal-ongeluk.html
Wat werken daar voor dwazen?
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
|
|
