F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Tijdens de race van Miami zei Melroy hetzelfde.quote:Op maandag 8 december 2025 02:35 schreef raptorix het volgende:
Ik had het eigenlijk al heel lang terug gezegt, Max gaat terugsprokkelen en moet geen domme dingen doen, deed die uitspraak al 5 maanden terug nadat hij dom punten weg had gegooid, iemand vroeg nog: Oh je verwacht een PSV scenario?
“Max moet tot aan Spanje gewoon zoveel mogelijk punten pakken”.
Alleen moest die daar in Barcelona dus ook nog mee doorgaanquote:Op zondag 4 mei 2025 23:30 schreef ChevyCaprice het volgende:
Melroy: Max moet zorgen dat hij zoveel mogelijk punten pakt tot Barcelona
Ja. Op zich.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
quote:
mega cringe.Kan je hem wel emogiffen, hij had uiteindelijk 200% gelijk.quote:
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Achteraf. Dan kun je ook gaan liggen voor je valt.quote:
[..]
“terwijl je net zo makkelijk kan zeggen dat Kimi…”
Je wil wel doen alsof de waarde van beide incidenten hetzelfde is.
Max heeft met een doelbewuste actie puur uit frustratie veel punten weggegooid. Dat deed hij zelf. Het was een ongekend moment wat we in de F1 zeer zelden zagen. Max wordt zoals een aantal hier niet graag herinnerd aan dat moment en het was gewoon kut. Achteraf doen die punten pijn. Andere kant had niemand meer punten met die RBR kunnen halen dan Max en had McLaren het allang binnen moeten hebben. Zonder Max was het seizoen allang over geweest, we zijn hem er allemaal erg dankbaar voor alleen dat dit incident was al groot en nu achteraf een soort van bepalend.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Overigens hebben we dit soort uitspattingen wel vaker gezien hoor. Ook bij een ander viervoudig wereldkampioen. Vettel die bewust Hamilton een beuk gaf. 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik heb in mijn post duidelijk uitgelegd waarom wat je zegt niet klopt (Norris heeft een DNF buiten zijn schuld in Zandvoort met 18 punten schade, hij was meer slachtoffer van de DSQ in Las Vegas wat hem 6 punten kostte). Dat maakt van 13 al 37 punten.quote:
[..]
Als je de feiten niet onder ogen wilt zien dan is het ook lastig discussiëren natuurlijk.
Piastri begon aardig, maar zodra Norris de auto onder de knie had heeft hij hem vrijwel non-stop verslagen. Dat valt in het sentiment in Nederland niet zo op omdat mensen het graag anders framen (Norris is een mentaal zwakke zeurkous die de oogappel is van Zak Brown en die wordt voorgetrokken. Bovendien zou het een schande zijn als Max ervan verliest), dus moet next best thing Piastri maar winnen. Dat is een ‘coole kikker’, een soort Räikkönen, die zegt ook nooit iets de dat is geestig. Maar uiteindelijk heeft hij het compleet uit handen gegeven. Hij is een tot aan Qatar niet meer in geslaagd om het om te draaien en hij wekt totaal niet de indruk dat hij er nu wel bovenop zit. Ik vind de stappen die hij in 3 jaar tijd als absoluut toptalent heeft gezet niet indrukwekkend. Dat hangt er ook mee samen dat ik Norris absoluut niet op gelijke hoogte zie met Leclerc of Russell, laat staan Verstappen. En die weet hij in 3 jaar tijd niet te verslaan.
Rini dankjewel.
Natuurlijk waren dat domme punten. Maar je kunt nooit stellen dat zonder die punten de uitslag anders was geweest. Neem alleen al deze laatste twee, waarin Norris overduidelijk op een podium is gaan rijden. Wat als hij wist dat hij absoluut moest winnen om Verstappen voor te blijven? Dan was de benadering heel anders geweest. Het verbaasde mij bijvoorbeeld hoe sterk McLaren vrijdag was en nadien hebben we die snelheid nauwelijks meer gezien.quote:
[..]
“terwijl je net zo makkelijk kan zeggen dat Kimi…”
Je wil wel doen alsof de waarde van beide incidenten hetzelfde is.
Max heeft met een doelbewuste actie puur uit frustratie veel punten weggegooid. Dat deed hij zelf. Het was een ongekend moment wat we in de F1 zeer zelden zagen. Max wordt zoals een aantal hier niet graag herinnerd aan dat moment en het was gewoon kut. Achteraf doen die punten pijn. Andere kant had niemand meer punten met die RBR kunnen halen dan Max en had McLaren het allang binnen moeten hebben. Zonder Max was het seizoen allang over geweest, we zijn hem er allemaal erg dankbaar voor alleen dat dit incident was al groot en nu achteraf een soort van bepalend.
Uiteindelijk heeft Verstappen 1 duidelijke fout gemaakt die door de situatie in die race (late safery car) veel punten heeft gekost. Daar staan veel meer fouten van het team (denk aan de unsafe release in Miami in de sprint, de banen in Spanje, de vage afstellingen in Bahrein, Hongarije en São Paulo) of de concurrentie tegenover. Niemand is compleet foutloos, ook Max niet. In die race kwamen veel zaken samen (slechte banden, een onterechte order om zijn plek op de geven en het feit dat het Russell was). Hij verliest even zijn hoofd. Beter was het om dat niet te doen, maar dat hij ook maar een mens is vind ik juist wel zijn charme hebben.
Rini dankjewel.
Volgens van Haren is er niets wat erop wijst dat GP weg gaat:
https://www.gpfans.com/nl(...)se-niet-dat-ik-weet/
Maar hij kan dit natuurlijk ook zeggen om de rust te bewaren. Al vraag ik me dan af of hij zijn betrouwbaarheid niet snel vergooit.
https://www.gpfans.com/nl(...)se-niet-dat-ik-weet/
Maar hij kan dit natuurlijk ook zeggen om de rust te bewaren. Al vraag ik me dan af of hij zijn betrouwbaarheid niet snel vergooit.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Hij zou toch iets meer verantwoordelijkheden krijgen binnen de RBR organisatie? Iets met groei voor de toekomst?quote:
Volgens van Haren is er niets wat erop wijst dat GP weg gaat:
https://www.gpfans.com/nl(...)se-niet-dat-ik-weet/
Maar hij kan dit natuurlijk ook zeggen om de rust te bewaren. Al vraag ik me dan af of hij zijn betrouwbaarheid niet snel vergooit.
Misschien komt het gerucht daar vandaan...
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ik vind sowieso niet dat een simpele reactie op een X-post een goede graadmeter is voor zijn betrouwbaarheid.quote:
Volgens van Haren is er niets wat erop wijst dat GP weg gaat:
https://www.gpfans.com/nl(...)se-niet-dat-ik-weet/
Maar hij kan dit natuurlijk ook zeggen om de rust te bewaren. Al vraag ik me dan af of hij zijn betrouwbaarheid niet snel vergooit.
Enige wat "bronnen" binnen RB melden volgens Ronald Vording dat het "nog niet helemaal zeker is wat de specifieke rol van GP wordt". Oftewel: nog helemaal geen definitieve beslissing daarover. Volgens dat filmpje, althans.
Bekijk deze YouTube-video
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Nee, het zou vooral over de priveomstandigheden van GP gaan. Maar daar is niks over gezegd, en begrijpelijk.quote:
[..]
Hij zou toch iets meer verantwoordelijkheden krijgen binnen de RBR organisatie? Iets met groei voor de toekomst?
Misschien komt het gerucht daar vandaan...
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Wat die privéomstandigheden omvatten is ook niet relevant. Enige wat interessant kan zijn voor de media/publiek is of GP aanblijft als engineer van Max, of welke rol hij krijgt.quote:
[..]
Nee, het zou vooral over de priveomstandigheden van GP gaan. Maar daar is niks over gezegd, en begrijpelijk.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
het enige wat ik daarover heb gelezen is dat hij eigenlijk niet in qatar zou zijn of andere racequote:
[..]
Nee, het zou vooral over de priveomstandigheden van GP gaan. Maar daar is niks over gezegd, en begrijpelijk.
maar er toch graag bij wilde zijn
en dat Max niks ging zeggen over zijn prive omstandigheden
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
zeg het ze!!quote:
Op dinsdag 22 februari 2022 22:22 pleurde Nizno zoals gewoonlijk een onzinnige tekst op FOK!
Good busy!quote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Crikey.quote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Yuki's hoofd werd wel een klein beetje afgehakt na die mislukte verdediging van hem. Met mensen die naar Perez in 2021 wezen om aan te geven dat het wel mogelijk was geweest.
Ik denk dat hier wel het feit is dat Norris het misschien wel een klein beetje beter aanpakte dan Lewis toentertijd. Lando had gewoon een megaexit op de befaamde straight, en kon er haast zonder meer voorbijkomen voor de remzone.
Lewis daarentegen had het veel moeilijker met Perez en maakte ook de fout door eerder over de DRS detectie te knallen met als gevolg dat Perez hem kon counteren uitkomen chicane. Want Lewis had een veel betere exit uit de chicane.
Ik denk dat hier wel het feit is dat Norris het misschien wel een klein beetje beter aanpakte dan Lewis toentertijd. Lando had gewoon een megaexit op de befaamde straight, en kon er haast zonder meer voorbijkomen voor de remzone.
Lewis daarentegen had het veel moeilijker met Perez en maakte ook de fout door eerder over de DRS detectie te knallen met als gevolg dat Perez hem kon counteren uitkomen chicane. Want Lewis had een veel betere exit uit de chicane.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Norris is inderdaad kampioen, mede dankzij die teamorder. Teamorders kunnen een strategisch onderdeel zijn van de sport en nu is juist bewezen dat het de juiste keuze was van McLaren om dit te doen. Als ze dit niet gedaan hadden, was immers de kans groter dat iemand buiten hun team kampioen was geworden.quote:Op maandag 8 december 2025 00:14 schreef bedachtzaam het volgende:
[..]
Het is een incident op een heel seizoen.
Als we zo gaan redeneren kunnen we gaan hard maken dat Lando het kampioenschap te danken heeft aan Oscar Piastri omdat hij gehoor geeft aan de teamorder om Lando Norris voorbij te laten.
Lando heeft het dus niet op eigen kracht kunnen winnen maar had een teamorder nodig en die 3 extra punten zorgen ervoor dat hij nu kampioen is.
Zie je hoe belachelijk dat redeneren is als we naar een enkele race en incident gaan kijken?
Lando heeft namelijk ook gewoon een heel goed seizoen gereden en is daarom verdiend kampioen.
Dit is dus nog steeds niet te vergelijken met opzettelijk tegen een tegenstander botsen, uit pure frustratie. Waarmee je flink wat punten weggooit omdat je er toch niet meer in geloofd.
Juist als het zo dicht bij elkaar zit, doet een enkel incident, uit een enkele race er dus wel toe. En dan vind ik dat er een groot verschil zit tussen allerlei zaken die gebeuren vanwege pech en onopzettelijke fouten, en de actie in Barcelona waarbij je bewust de punten weggooit.
En Perez kon gewoon beter overweg met die auto dan Tsunoda met deze. In die fase was Perez gewoon in staat om van waarde te zijn voor Verstappen, waar Tsunoda al blij is als hij de auto tussen de witte strepen weet te houden.quote:
Yuki's hoofd werd wel een klein beetje afgehakt na die mislukte verdediging van hem. Met mensen die naar Perez in 2021 wezen om aan te geven dat het wel mogelijk was geweest.
Ik denk dat hier wel het feit is dat Norris het misschien wel een klein beetje beter aanpakte dan Lewis toentertijd. Lando had gewoon een megaexit op de befaamde straight, en kon er haast zonder meer voorbijkomen voor de remzone.
Lewis daarentegen had het veel moeilijker met Perez en maakte ook de fout door eerder over de DRS detectie te knallen met als gevolg dat Perez hem kon counteren uitkomen chicane. Want Lewis had een veel betere exit uit de chicane.
Niet dankzij die teamorder, dat is maar een enkele gebeurtenis in een heel seizoen van 24 races en dat is juist het punt wat ik maak.quote:
[..]
Norris is inderdaad kampioen, mede dankzij die teamorder. Teamorders kunnen een strategisch onderdeel zijn van de sport en nu is juist bewezen dat het de juiste keuze was van McLaren om dit te doen. Als ze dit niet gedaan hadden, was immers de kans groter dat iemand buiten hun team kampioen was geworden.
Dit is dus nog steeds niet te vergelijken met opzettelijk tegen een tegenstander botsen, uit pure frustratie. Waarmee je flink wat punten weggooit omdat je er toch niet meer in geloofd.
Juist als het zo dicht bij elkaar zit, doet een enkel incident, uit een enkele race er dus wel toe. En dan vind ik dat er een groot verschil zit tussen allerlei zaken die gebeuren vanwege pech en onopzettelijke fouten, en de actie in Barcelona waarbij je bewust de punten weggooit.
Hij heeft gewoon een heel goed seizoen gereden en is dus verdiend kampioen.
Zoals eerder al besproken had het ook allang beslist moeten zijn maar de misser in Qatar en de diskwalificatie in Vegas hebben ervoor gezorgd dat het pas in de laatste race beslist werd.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
lolquote:
[..]
En Perez kon gewoon beter overweg met die auto dan Tsunoda met deze. In die fase was Perez gewoon in staat om van waarde te zijn voor Verstappen, waar Tsunoda al blij is als hij de auto tussen de witte strepen weet te houden.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Suffe apotheose van een suf seizoen met een suffe kampioen. Ik bedoel, het is typerend dat zijn kampioenschap enigszins overschaduwd wordt door de loftuitingen aan het adres van Verstappen.
Solide gereden van Norris, hoor, daar niet van, maar ik geloof dat er meerdere coureurs zijn die op deze manier met deze auto kampioen hadden kunnen worden. De enige redenen dat het tot de laatste race gerekt is, zijn de genialiteit van Max en de fuck-ups van McLaren.
Solide gereden van Norris, hoor, daar niet van, maar ik geloof dat er meerdere coureurs zijn die op deze manier met deze auto kampioen hadden kunnen worden. De enige redenen dat het tot de laatste race gerekt is, zijn de genialiteit van Max en de fuck-ups van McLaren.
Pérez liet Hamilton alleen al een seconde of 4-5 verliezen in sector 3 en 1. Dat had Tsunoda moeten doen. In sector 2 is het te laat. Maar hij bleef in sector 3 gewoon door rijden om dan op het rechte stuk te denken dat je kunt verdedigen. Dit leek echt nergens op.quote:
[..]
En Perez kon gewoon beter overweg met die auto dan Tsunoda met deze. In die fase was Perez gewoon in staat om van waarde te zijn voor Verstappen, waar Tsunoda al blij is als hij de auto tussen de witte strepen weet te houden.
Rini dankjewel.
Daarbij wordt maar steeds gedaan alsof die teamorder onterecht was. Dat blijft onzin.quote:
[..]
Niet dankzij die teamorder, dat is maar een enkele gebeurtenis in een heel seizoen van 24 races en dat is juist het punt wat ik maak.
Hij heeft gewoon een heel goed seizoen gereden en is dus verdiend kampioen.
Zoals eerder al besproken had het ook allang beslist moeten zijn maar de misser in Qatar en de diskwalificatie in Vegas hebben ervoor gezorgd dat het pas in de laatste race beslist werd.
1. Het team vraagt aan Norris of hij, als coureur die voorop ligt, er akkoord mee is dat Piastri toch eerder binnen komt vanwege de dreiging van Leclerc achter hem. Norris is akkoord, mits het niet als undercut gaat werken.
2. Norris komt een ronde later binnen en heeft een trage stop. Hij komt door de trage stop én het feit dat Piastri een ronde eerder binnen kwam rent achter Piastri uit. Het lag dus níet alleen aan de trage pitstop zoals steeds beweerd wordt.
3. Het team vraagt Piastri om de orde te herstellen van vóór de pitstops. Daarna zijn ze vrij om te racen. Piastri doet dat en blijkt vervolgens net zoals voor zijn pitstop trager van Norris.
Voor iedereen die er ondanks deze uitleg nog moeite mee heeft: Norris verloor in las Vegas 6 punten méér dan Piastri door de DSQ. Je kunt dus onmogelijk stellen dat die laatste benadeeld is ofzo.
Rini dankjewel.
Aardig feitje overigens: Max had al de meeste overwinningen in de VS aller tijden. Hij heeft nu ook net zoveel overwinningen in het midden-oosten als Hamilton, die recordhouder was, namelijk 12. Hamilton bereikte dat door 5x in Abu Dhabi, 5x in Bahrein en 1 keer in Qatar en Saudi Arabië te winnen. Max won nu voor de 5e keer in Abu Dhabi en won verder 3x in Qatar, 2x in Saudi Arabië en 2x in Bahrein.
In Abu Dhabi, Qatar, Miami, las Vegas, Mexico, Saudi Arabië, Azerbeidzjan en in Oostenrijk is Max de coureur met de meeste overwinningen. Formeel geldt dat ook voor de Emilia Romagna grand prix, maar Schumacher won vaker in Imola toen het nog de GP van San Marino heette (7 om 4).
In Abu Dhabi, Qatar, Miami, las Vegas, Mexico, Saudi Arabië, Azerbeidzjan en in Oostenrijk is Max de coureur met de meeste overwinningen. Formeel geldt dat ook voor de Emilia Romagna grand prix, maar Schumacher won vaker in Imola toen het nog de GP van San Marino heette (7 om 4).
Rini dankjewel.
Weten we dat ook weer!quote:
Aardig feitje overigens: Max had al de meeste overwinningen in de VS aller tijden. Hij heeft nu ook net zoveel overwinningen in het midden-oosten als Hamilton, die recordhouder was, namelijk 12. Hamilton bereikte dat door 5x in Abu Dhabi, 5x in Bahrein en 1 keer in Qatar en Saudi Arabië te winnen. Max won nu voor de 5e keer in Abu Dhabi en won verder 3x in Qatar, 2x in Saudi Arabië en 2x in Bahrein.
In Abu Dhabi, Qatar, Miami, las Vegas, Mexico, Saudi Arabië, Azerbeidzjan en in Oostenrijk is Max de coureur met de meeste overwinningen. Formeel geldt dat ook voor de Emilia Romagna grand prix, maar Schumacher won vaker in Imola toen het nog de GP van San Marino heette (7 om 4).
Eindelijk iemand die denkt wat iedereen zegt
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Zie trouwens nu dat er in de regels staat dat je mag "weaven" om slipstream te onderbreken en dat is precies wat Tsunoda deed.
Nogmaals, Norris was hoe dan ook 3e geweest daar gaat het mij niet om, dus dit is geen gehuil voor het WK, maar meer dat er nu weer vaagheid is ontstaan over wat wel of niet mag. Norris stuurt zelf naar een gat wat er niet is, haalt buiten de baan in en krijgt geen straf.
Volgend jaar gaat Max dit waarschijnlijk ook ergens doen en dan gaat men huilen en de regels aanpassen.
Nogmaals, Norris was hoe dan ook 3e geweest daar gaat het mij niet om, dus dit is geen gehuil voor het WK, maar meer dat er nu weer vaagheid is ontstaan over wat wel of niet mag. Norris stuurt zelf naar een gat wat er niet is, haalt buiten de baan in en krijgt geen straf.
Volgend jaar gaat Max dit waarschijnlijk ook ergens doen en dan gaat men huilen en de regels aanpassen.
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Ze hebben daar ook nog iemand anders een straf voor weaven gegeven toch? Dat voelde voor mij ook aan als "ja crap nu moeten wij wel".quote:Op maandag 8 december 2025 20:19 schreef Peterselieman het volgende:
ook Alonso kreeg geen straf voor het buiten de baan inhalen
Ik kan me vooral enorm storen aan het feit dat dit, als dit in weet ik veel, race 5 gebeurd was, dit absoluut een straf zou zijn geweest. Maar nu het om het WK gaat (ook onzin want ook race 5 gaat om het WK) willen ze dat niet doen.quote:
Zie trouwens nu dat er in de regels staat dat je mag "weaven" om slipstream te onderbreken en dat is precies wat Tsunoda deed.
Nogmaals, Norris was hoe dan ook 3e geweest daar gaat het mij niet om, dus dit is geen gehuil voor het WK, maar meer dat er nu weer vaagheid is ontstaan over wat wel of niet mag. Norris stuurt zelf naar een gat wat er niet is, haalt buiten de baan in en krijgt geen straf.
Volgend jaar gaat Max dit waarschijnlijk ook ergens doen en dan gaat men huilen en de regels aanpassen.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Welke regel heb je het nu over?quote:
Zie trouwens nu dat er in de regels staat dat je mag "weaven" om slipstream te onderbreken en dat is precies wat Tsunoda deed.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Yuki had in de 3e sector moeten vertragen tot Leclerc in de DRS zat.quote:
Yuki's hoofd werd wel een klein beetje afgehakt na die mislukte verdediging van hem. Met mensen die naar Perez in 2021 wezen om aan te geven dat het wel mogelijk was geweest.
Ik denk dat hier wel het feit is dat Norris het misschien wel een klein beetje beter aanpakte dan Lewis toentertijd. Lando had gewoon een megaexit op de befaamde straight, en kon er haast zonder meer voorbijkomen voor de remzone.
Lewis daarentegen had het veel moeilijker met Perez en maakte ook de fout door eerder over de DRS detectie te knallen met als gevolg dat Perez hem kon counteren uitkomen chicane. Want Lewis had een veel betere exit uit de chicane.
Letterlijk staat er dit:quote:
Zie trouwens nu dat er in de regels staat dat je mag "weaven" om slipstream te onderbreken en dat is precies wat Tsunoda deed.
Nogmaals, Norris was hoe dan ook 3e geweest daar gaat het mij niet om, dus dit is geen gehuil voor het WK, maar meer dat er nu weer vaagheid is ontstaan over wat wel of niet mag. Norris stuurt zelf naar een gat wat er niet is, haalt buiten de baan in en krijgt geen straf.
Volgend jaar gaat Max dit waarschijnlijk ook ergens doen en dan gaat men huilen en de regels aanpassen.
Van die safe distance lijkt imho geen sprake te zijn als Norris er bij de tweede beweging bijna naast zit, dus dan telt de eerste regel, dat Tsunoda een wagen breedte ruimte had moeten laten.quote:Moving on the Straight:
Appendix L, Chapter IV, Article 2 states:
“More than one change of direction to defend a position is not permitted. Any driver moving back
towards the racing line, having earlier defended his position off-line, should leave at least one car
width between his own car and the edge of the track on the approach to the corner. “
“However, manoeuvres liable to hinder other drivers, such as deliberate crowding of a car beyond
the edge of the track or any other abnormal change of direction, are strictly prohibited. Any driver
who appears guilty of any of the above offences will be reported to the Stewards.”
Note(s):
In this context, moves intended to break the slipstream of a following car when the following car is a safe distance behind, considering relative speeds and position on the track, may be acceptable.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Inderdaad, had die prima kans toe net voordat die inhaalactie plaatsvond.quote:
[..]
Yuki had in de 3e sector moeten vertragen tot Leclerc in de DRS zat.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Als je kijkt naar de laatste 2 bewegingen van Yuki toen Lando er al bijna naast was had dat niks meer te maken met slipstream breken. Dat had gewoon als doel om Lando gek te maken.quote:
[..]
Letterlijk staat er dit:
[..]
Van die safe distance lijkt imho geen sprake te zijn als Norris er bij de tweede beweging bijna naast zit, dus dan telt de eerste regel, dat Tsunoda een wagen breedte ruimte had moeten laten.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Hij weaved terwijl hij nog op een veilige afstand zit. Zijn laatste move naar links is wel terwijl Norris er dichtbij zit, maar daarna beweegt hij niet meer terug naar rechts en dat mag gewoon.quote:
[..]
Letterlijk staat er dit:
[..]
Van die safe distance lijkt imho geen sprake te zijn als Norris er bij de tweede beweging bijna naast zit, dus dan telt de eerste regel, dat Tsunoda een wagen breedte ruimte had moeten laten.
Op het moment dat Norris besluit er LINKS langs te gaan is Tsunoda al zijn actie naar links begonnen en zit er dan nog 3-4 lengtes voor, als Norris er naast zit is er eigenlijk al geen ruimte meer, dus "pushing off the track" zou daar echt niet op moeten gaan. Regel van een wagenbreedte ruimte is als er al iemand langs zit, maar dat was hier niet het geval.
Kijk het nog eens terug, er is geen ruimte meer links terwijl Norris er nog volledig achter zit. Er is geen regel waarin staat dat je een achterliggende auto ruimte moet geven om je voorbij te vliegen
Ik vind het echt een rare actie van zowel Norris als de Stewards. Als dit niet mag kan je niet verdedigen, want dan moet je dus altijd ruimte laten, ook al zit iemand nog een paar lengtes achter je.
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
En natuurlijk was het dom van Tsunoda, dat is weer wat anders 
quote:
Op 
Boot lickin, piss drinkin, fingerfriggin, tit tweakin, love bitin, arse lickin, shit stabbin, mother fuckin, spunk lovin, ball bustin, cock suckin, fist fuckin, lipsmackin, thirst quenchin, cool livin, ever givin USELESS MAN
Genoeg. En Yuki reageerde op wat Norris deed.quote:
[..]
Hij weaved terwijl hij nog op een veilige afstand zit. Zijn laatste move naar links is wel terwijl Norris er dichtbij zit, maar daarna beweegt hij niet meer terug naar rechts en dat mag gewoon.
Op het moment dat Norris besluit er LINKS langs te gaan is Tsunoda al zijn actie naar links begonnen en zit er dan nog 3-4 lengtes voor, als Norris er naast zit is er eigenlijk al geen ruimte meer, dus "pushing off the track" zou daar echt niet op moeten gaan. Regel van een wagenbreedte ruimte is als er al iemand langs zit, maar dat was hier niet het geval.
Kijk het nog eens terug, er is geen ruimte meer links terwijl Norris er nog volledig achter zit.
quote:Er is geen regel waarin staat dat je een achterliggende auto ruimte moet geven om je voorbij te vliegen
Ik vind het echt een rare actie van zowel Norris als de Stewards. Als dit niet mag kan je niet verdedigen, want dan moet je dus altijd ruimte laten, ook al zit iemand nog een paar lengtes achter je.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
quote:
Ik zal morgen even de oorspronkelijke quotes opzoeken waar jullie de boel al afschreven, fucking succes supporters met je fake kennis.quote:
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Imho is het probleem dat hij blijft weaven terwijl Norris dichterbij komt en er dichter op zit, niet meer op veilige afstand. Hij had al een verdedigende beweging gemaakt (door de slipstream te breken), dus die tweede beweging is er een te veel. Daar had hij wat meer ruimte moeten laten.quote:
[..]
Hij weaved terwijl hij nog op een veilige afstand zit. Zijn laatste move naar links is wel terwijl Norris er dichtbij zit, maar daarna beweegt hij niet meer terug naar rechts en dat mag gewoon.
Op het moment dat Norris besluit er LINKS langs te gaan is Tsunoda al zijn actie naar links begonnen en zit er dan nog 3-4 lengtes voor, als Norris er naast zit is er eigenlijk al geen ruimte meer, dus "pushing off the track" zou daar echt niet op moeten gaan. Regel van een wagenbreedte ruimte is als er al iemand langs zit, maar dat was hier niet het geval.
Kijk het nog eens terug, er is geen ruimte meer links terwijl Norris er nog volledig achter zit. Er is geen regel waarin staat dat je een achterliggende auto ruimte moet geven om je voorbij te vliegen
Ik vind het echt een rare actie van zowel Norris als de Stewards. Als dit niet mag kan je niet verdedigen, want dan moet je dus altijd ruimte laten, ook al zit iemand nog een paar lengtes achter je.
Het is wat anders als bijvoorbeeld bij Piastri vs Norris in Montreal, waar Norris imho hetzelfde deed, maar Piastri maar één beweging maakte (voor zover ik me kan herinneren).
Ik heb niet zoveel problemen met de straf voor Tsunoda, wel dat Norris niet gestraft is voor het buiten de baan inhalen. Nu wordt Tsunoda twee keer gestraft voor hetzelfde vergrijp. Norris is er illegaal langs en hij krijgt 5s.
Ik had hier ook kunnen leven met beide niet straffen, omdat Norris buiten de baan inhaalde door een fout van Tsunoda. Wat volgens mij vaker is gebeurd (beide niet straffen). Of de inhaler lichter straffen (dan 10s) doordat hij van de baan geduwd werd.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
quote:
Ik word een beetje moe van de klaag act van Max, ja de wagen is kut, dat weten we nu wel, voor de rest niks aan de hand, heb het al aan het begin van Seizoen gezegt, het pakken van de punten is erg gefragmenteerd, dus helemaal niets aan de hand, als je gewoon blijft sprokkelen komt het echt wel goed.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Ik ben trots op je dat e het terug hebt gevonden.quote:
Op dinsdag 22 februari 2022 22:22 pleurde Nizno zoals gewoonlijk een onzinnige tekst op FOK!
ChatGTP for the win, hoewel ik er ook een spider voor had geschreven omdat die Fok Search het niet doetquote:Op maandag 8 december 2025 21:23 schreef Nizno het volgende:
[..]
Ik ben trots op je dat e het terug hebt gevonden.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Meestervoorspeller.quote:
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Ging niet zo zeer om goed of fout, maar meer dat als er veel wagens competatief zijn een achterstand veel minder erg is, in de tijd dat de Mercedessen bijna altijd podium reden was een achterstand kansloos, dit seizoen ging het vooral om constant rijden, daarom is een tweede rijder ook zo belangrijk, niet alleen voor scoren van punten, maar ook om concurrentie afhouden veel punten te pakken.quote:
Op
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Mwah solide, Norris is gewoon verdomd snel. Het is ook de normaalste zaak van de wereld dat de beste coureur in de F1 niet de titel wint. De groten uit het verleden hebben doorgaans 3 titels omdat ze niet elk jaar een competitieve auto hebben. Als je teamgenoot dan ook nog snel genoeg is om heel veel punten af te pakken kan het in de superieure auto alsnog moeilijk worden. Het WDC is geen prijs voor de beste coureur en nooit geweest, de beste coureur van zijn generatie zal hem doorgaans wat vaker winnen.quote:
Suffe apotheose van een suf seizoen met een suffe kampioen. Ik bedoel, het is typerend dat zijn kampioenschap enigszins overschaduwd wordt door de loftuitingen aan het adres van Verstappen.
Solide gereden van Norris, hoor, daar niet van, maar ik geloof dat er meerdere coureurs zijn die op deze manier met deze auto kampioen hadden kunnen worden. De enige redenen dat het tot de laatste race gerekt is, zijn de genialiteit van Max en de fuck-ups van McLaren.
Norris had zich waarschijnlijk voorbereid op dit scenario, Hamilton zat er net zo lekker in, in wat hij best doet, wegrijden met de superieure auto. Dan moet hij ineens gaan improviseren bij een tegenslagje, en hij is niet zo'n goede inhaler, hij heeft aldoor dat hij vastzit achter een langzamere auto als hij er niet met DRS of motovermogen langs kan.quote:
Yuki's hoofd werd wel een klein beetje afgehakt na die mislukte verdediging van hem. Met mensen die naar Perez in 2021 wezen om aan te geven dat het wel mogelijk was geweest.
Ik denk dat hier wel het feit is dat Norris het misschien wel een klein beetje beter aanpakte dan Lewis toentertijd. Lando had gewoon een megaexit op de befaamde straight, en kon er haast zonder meer voorbijkomen voor de remzone.
Lewis daarentegen had het veel moeilijker met Perez en maakte ook de fout door eerder over de DRS detectie te knallen met als gevolg dat Perez hem kon counteren uitkomen chicane. Want Lewis had een veel betere exit uit de chicane.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
