Tesla #21 Model Y best verkochte auto!

quote:

De Gestoorde Genius: Elon Musk
Elon Musk is een fenomeen: briljant, controversieel, en vaak polarizing. Hij runt niet alleen Tesla, maar ook SpaceX, Neuralink, The Boring Company en xAI, terwijl hij tot voor kort Trump adviseerde bij DOGE. Zijn uitspraken, zoals "Ik blijf CEO tenzij ik doodga" op het Qatar Economic Forum, tonen zijn vastberadenheid, maar ook zijn onvoorspelbaarheid. Critici wijzen op zijn politieke uitspraken, vermeende leugens (zoals over Tesla's financiering of gameprestaties), en een managementstijl die werknemers uitperst. Fans zien hem als een visionair die de wereld verandert, met risico's die bijna altijd vruchten afwerpen. Wat vind jij van Musk's rol? Is hij Tesla's grootste troef of een tikkende tijdbom?

quote:

Op woensdag 2 juli 2025 13:02 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Kijken of je een echte man bent die voor zijn woorden staat, of een laf wezeltje...

quote:

Heb jij nu wel of niet de draak gestoken met de oorzaak primair te zoeken bij de wisseling van de wacht bij de Model Y?

Heel simpel dus: wel, of niet.

Welcome to the corner, enjoy your stay.

quote:

Op woensdag 25 juni 2025 12:29 schreef epicbeardman het volgende:
Daarnaast, elke Tesla die Tesla verkoopt is er eentje waarin gereden wordt.
Alle andere autobedrijven verkopen veel nieuwe modellen aan dealers en af en toe klanten die particulier kopen/leases.. die dan nog maar van hen auto's af moeten zien te komen. Waar je als klant dus dubbel genaaid wordt, bij Tesla skip je de middleman.

quote:

Op woensdag 2 juli 2025 18:09 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Kortom: geen man die gewoon voor zijn woorden staat, maar er graag omheen draait.

quote:

Op woensdag 2 juli 2025 18:20 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Ach, de projectie weer...

Ik stelde jou een simpele wel/niet vraag. Je draait er vervolgens omheen. Nou, duidelijk.

Als je echt zelf gelooft dat ik geen bewijs kan leveren, kun je simpel aangeven dat wat ik schreef niet klopt.

quote:

Op woensdag 2 juli 2025 19:41 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Ok, dus je ontkent het nu. Ik ga straks even voor je zoeken.

quote:

De afgelopen maanden had Tesla moeite om de dalende verkopen tot staan te brengen. Analisten hebben dit ten dele toegeschreven aan de afkeer die consumenten kregen van het merk Tesla, omdat topman Elon Musk een rol in de regering Trump op zich nam, om te bezuinigen op het ambtenarenapparaat en andere overheidsuitgaven. Dat leidde tot polarisering rond zijn persoon in de Amerikaanse samenleving. Eind mei werd Musk door Trump de laan uit gestuurd.

Tesla nam onder andere zijn toevlucht tot updates van zijn auto's en goedkope autoleningen om de vraag wat op te kloppen, terwijl het bedrijf kampt met toenemende concurrentie van elektrische auto's van andere fabrikanten.

Het bedrijf heeft de zorgen over dalende omzet en marges weggewoven en wijst op het opwaarts potentieel van investeringen in zelfrijdende auto's

quote:

Op woensdag 2 juli 2025 19:52 schreef Wantie het volgende:
Tesla heeft in het tweede kwartaal 13,5 procent minder auto's verkocht dan een jaar eerder. Dit maakte het autobedrijf woensdag bekend.

Hierdoor hield de dalende trend aan voor de fabrikant van elektrische auto's, die met de introductie van zelfrijdende auto's een nieuwe impuls zoekt.
[..]
Alles wordt kennelijk ingezet op FSD.

quote:

Op woensdag 2 juli 2025 20:16 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Je hebt het zo vaak gezegd dat het niet lang duurt hoor...
[..]

quote:

Op woensdag 2 juli 2025 19:59 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Dan moeten ze heel snel een nieuwe computer ontwerpen, zodat ze dat nieuwe AI model er in krijgen. Maar dan gaat die wel een heel stuk duurder worden.

quote:

Op woensdag 2 juli 2025 20:21 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Nee hoor. Pas eind mei/begin juni waren de goedkopere varianten echt leverbaar. De Performance moet nog komen. Daarnaast moet de versie met derde rij nog komen. En wordt een instapversie verwacht.

quote:

Op woensdag 2 juli 2025 20:23 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Heb je een citaat waarin ik schreef dat ik het over uitlachen had?

(nee...)

quote:

Op woensdag 2 juli 2025 20:34 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Wat begrijp jij niet aan 'best verkocht'?

quote:

Op woensdag 2 juli 2025 20:35 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Ach, gaslighting weer.

Ik eis verder niet, ik weet dat je aan het liegen bent en dat schreef ik er dan ook bij: je kan het niet produceren, want ik heb het niet gezegd. Ik heb het gehad over lachen. Ander woord. Ik zeg het er maar bij.

quote:

Op woensdag 2 juli 2025 20:38 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
PSV werd dit jaar ook met minder punten kampioen... Big deal.

Nogmaals, nog steeds zijn niet alle modellen verkrijgbaar.

quote:

Op woensdag 2 juli 2025 20:50 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
BMW momenteel. Maar goed, je snapt best wat ik bedoelde.

quote:

In Nederland was de best verkochte volledig elektrische auto in de eerste zes maanden van dit jaar namelijk de Kia EV3, met 6.274 geregistreerde exemplaren. De Tesla Model Y komt op de tweede plaats: 3.828 stuks werden er op kenteken gezet. De nieuwe Skoda Elroq volgt vlak daarna met 3.211 geregistreerde wagens, met daarna pas weer een Tesla: de Model 3 werd 3.011 keer op kenteken gezet in de eerste helft van dit jaar. De Volvo EX30 was in het eerste halfjaar goed voor 2.471 registraties.

quote:

7.1.6.A single perception malfunction without failure should not induce hazardous event. The design strategies put in place shall be described by the vehicle manufacturer and their safety shall be demonstrated to the satisfaction of the technical service in accordance with Annex 4.

quote:

Op vrijdag 4 juli 2025 10:06 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
De regelgeving die je aanhaalt is achterhaald. Er is nu nieuwe regelgeving die in fases ingevoerd wordt.

quote:

Op vrijdag 4 juli 2025 10:10 schreef VEM2012 het volgende:

Kun je dan zo vriendelijk zijn om daar ook een link naar te posten?

quote:

5.1.1.The system shall be designed to ensure the driver remains engaged with the driving task, in accordance with paragraph 5.5.4.2.

quote:

Op vrijdag 4 juli 2025 11:05 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
De UN gaat langzaam, maar de regelgeving is in ontwikkeling.

Overigens staat het de EU natuurlijk vrij om daarop vooruit te gaan lopen als ze dat willen.

quote:

(Reuters) - Het verkoopvolume van Tesla in Duitsland daalde in juni met 60%, aldus het Duitse verkeersbureau KBA op dinsdag, hoewel de verkoop van volledig elektrische voertuigen in zijn geheel steeg.

KBA meldde dat Tesla in juni 1.860 auto's verkocht in Duitsland, een daling van 60% ten opzichte van een jaar eerder. Het aantal verkochte Tesla's in de eerste helft van 2025 daalde met 58,2% tot 8.890 stuks vergeleken met dezelfde periode vorig jaar.

Daarentegen steeg het totale aantal nieuw geregistreerde elektrische voertuigen in juni met 8,6%, aldus KBA.

De autofabrikant zag zijn verkopen voor de zesde maand op rij dalen in Frankrijk, Zweden, Denemarken en Italië. Dit benadrukt de uitdagingen waarmee het bedrijf wordt geconfronteerd nu concurrenten met nieuwere modellen marktaandeel winnen en de populariteit van CEO Elon Musk afneemt.

De Duitse instantie meldde dat het verkoopvolume van de Chinese fabrikant van elektrische voertuigen BYD in juni bijna verviervoudigde tot 1.675 voertuigen, en sinds het begin van het jaar met meer dan vijf keer groeide tot een totaal van 6.323 voertuigen.

quote:

Key takeaways
Tesla’s verkoop van elektrische voertuigen in China steeg in juni met 59 procent, maar is nog steeds lager dan die van zijn lokale rivalen.
Chinese fabrikanten zoals BYD en Xiaomi winnen terrein met meer betaalbare alternatieven die voldoen aan de behoeften van prijsgevoelige consumenten.
Tesla’s fabriek in Shanghai blijft van cruciaal belang om de wereldwijde toeleveringsketen van het bedrijf in stand te houden in het licht van de toegenomen concurrentie.

Tesla’s verkoop van elektrische voertuigen in China bereikte in juni 61.000 voertuigen, een sprong van 59 procent ten opzichte van mei en een bescheiden stijging van 3,7 procent op jaarbasis. Deze groei betekent dat Tesla ondanks de hevige concurrentie aanwezig blijft op een belangrijke markt. De resultaten van het bedrijf in juni maken weliswaar een einde aan een acht maanden durende neerwaartse trend, maar laten wel een uitdagend landschap zien. Lokale rivalen zoals BYD groeien sterker, wat de groeiende concurrentiekloof benadrukt.

quote:

Voor een tweede opeenvolgend kwartaal ziet Tesla de verkoop van zijn batterijen dalen. In het tweede kwartaal van dit jaar installeerde het bedrijf voor 9,6 gigawattuur aan opslag, wat 0,8 gigawattuur minder is dan in het eerste kwartaal. In dat eerste kwartaal werd de daling ingezet, nadat in het laatste kwartaal van 2024 een top bereikt was. Toen installeerde Tesla 11 gigawattuur aan opslag en in heel 2024 werd voor 31,4 gigawattuur aan batterijen uitgerold

Dat Tesla het op vlak van energieopslag minder begint te doen, is extra pijnlijk omdat de bredere markt wel nog groeide. In het eerste kwartaal werd zelfs een nieuw record gevestigd, met een groei van 57% tegenover het eerste kwartaal van 2024.

quote:

Op maandag 7 juli 2025 19:39 schreef Wantie het volgende:
Men neme een 8 jaar oude smartphone, Ubuntu Linux, opensource Full Self Driving level 2.0, plugt het in je (compatibel) auto, en je hebt voor een prikkie een zelfrijdende auto...

Sluit er een externe computer op aan, en je hebt qua hardware een krachtiger systeem dan Tesla HW4.

Inmiddels worden er 300 modellen ondersteund, en zoals meestal met opensource, kent de software allerlei varianten met elk hun sterke en zwakke punten.

De video test de software in een Toyota Corolla.
Deze heeft als beperking dat het stuur niet helemaal om kan in bochten. De software geeft keurig aan wanneer je moet bijsturen.

Het systeem werkt vooralsnog zonder navigatie of enige vorm van mapping. Het anticipeert puur op wat het ziet.

Het werkt best knap als je bedenkt hoeveel ontwikkeling en camera's, sensoren etc er in commerciële oplossingen zitten, zoals Tesla FSD en Waymo.

Bekijk deze YouTube-video

quote:

Op maandag 7 juli 2025 19:39 schreef Wantie het volgende:
Men neme een 8 jaar oude smartphone, Ubuntu Linux, opensource Full Self Driving level 2.0, plugt het in je (compatibel) auto, en je hebt voor een prikkie een zelfrijdende auto...

Sluit er een externe computer op aan, en je hebt qua hardware een krachtiger systeem dan Tesla HW4.

Inmiddels worden er 300 modellen ondersteund, en zoals meestal met opensource, kent de software allerlei varianten met elk hun sterke en zwakke punten.

De video test de software in een Toyota Corolla.
Deze heeft als beperking dat het stuur niet helemaal om kan in bochten. De software geeft keurig aan wanneer je moet bijsturen.

Het systeem werkt vooralsnog zonder navigatie of enige vorm van mapping. Het anticipeert puur op wat het ziet.

Het werkt best knap als je bedenkt hoeveel ontwikkeling en camera's, sensoren etc er in commerciële oplossingen zitten, zoals Tesla FSD en Waymo.

Bekijk deze YouTube-video

quote:

Here’s what a Windows 11 AI PC actually needs:

A processor with an NPU (neural processing unit) that can hit 40+ TOPS (trillion operations per second).
At least 16 GB of DDR5 or LPDDR5 RAM.
256 GB of SSD or UFS storage.

In terms of chips, only a few make the cut right now:

AMD Ryzen AI 300 series
Intel Core Ultra 200V series
Snapdragon X series

quote:

Op dinsdag 8 juli 2025 19:05 schreef SymbolicFrank het volgende:
Nu Musk zijn eigen politieke partij op gaat richten, heeft hij helemaal geen tijd meer voor zijn bedrijven. Goed nieuws of slecht nieuws?

quote:

Op dinsdag 8 juli 2025 19:15 schreef Wantie het volgende:

[..]
Lancering prestigeproject van Musk tot drie keer mislukt

Geen idee of dat goed of slecht nieuws is.

De tijd zal het leren.
De aandelen Tesla kregen wel een knauw meende ik.

quote:

Op dinsdag 8 juli 2025 19:05 schreef SymbolicFrank het volgende:
Nu Musk zijn eigen politieke partij op gaat richten, heeft hij helemaal geen tijd meer voor zijn bedrijven. Goed nieuws of slecht nieuws? Probeert hij de subsidie en de CO₂ certificaten te redden omdat ze anders flink verlies gaan maken? Of heeft hij de smaak te pakken en zijn die bedrijven niet meer interessant?

quote:

Op dinsdag 8 juli 2025 19:59 schreef Peppert het volgende:

[..]
Hij heeft het merendeel waarschijnlijk al lang gedelegeerd aan zijn CEO's.

quote:

Op dinsdag 8 juli 2025 19:59 schreef Peppert het volgende:

[..]
Hij heeft het merendeel waarschijnlijk al lang gedelegeerd aan zijn CEO's.

quote:

Op dinsdag 8 juli 2025 21:09 schreef Monolith het volgende:

[..]
Die mogen dan wel een stapje extra zetten, want zo lekker gaat het allemaal niet:
https://edition.cnn.com/2(...)ed-financial-outlook

En ik heb toch het idee dat er veel leunt op het idee dat Musk de hele boel wel gaat redden.

quote:

Op woensdag 9 juli 2025 07:09 schreef Wantie het volgende:
Bekijk deze YouTube-video
Opiniestuk over Tesla's full self driving.

10 jaar lang de belofte dat Full Self Driving er volgend jaar komt. Met ook de belofte dat miljoenen gebruikte Tesla's die functionaliteit zullen krijgen.

Wat daar van over is, is een PR stunt in een klein gebied in Austin, onder ideale omstandigheden, en met een select groepje uitgenodigde Tesla influencers....

En alleen de allernieuwste hardware zal de mogelijkheid hebben om op hetzelfde niveau autonoom te rijden als de Robottaxi's in Austin...

quote:

Op woensdag 9 juli 2025 10:47 schreef michaelmoore het volgende:
Bekijk deze YouTube-video

Musk has 100% signal, no noise

quote:

Op woensdag 9 juli 2025 17:49 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Ik zie Musk net als een hele goede verkoper die geen idee heeft van techniek. Jobs heeft trouwens al zijn ideeën gejat, eerst van Wozniak en daarna van Xerox.

quote:

AI-overzicht+3
Elon Musk changes job title to 'Technoking of Tesla'
Yes, Elon Musk's official title at Tesla is "Technoking of Tesla". This title was adopted in March 2021. He also serves as the CEO of Tesla.
While Elon Musk was not one of the original founders of Tesla, he played a significant role in the company's development and is often associated with it.

quote:

Op woensdag 9 juli 2025 17:59 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
Technoking of Tesla

Musk kent ieder onderdeel van een Tesla en zeker de electromotoren
[..]

quote:

Op woensdag 9 juli 2025 17:59 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
Technoking of Tesla

Musk kent ieder onderdeel van een Tesla en zeker de electromotoren
[..]

quote:

Op woensdag 9 juli 2025 18:19 schreef Wantie het volgende:

[..]
Ik kan mezelf ook King of Tesla noemen...

Dat zegt verder niets over iemands kwaliteiten

quote:

AI-overzicht +5
Elon Musk's eerste auto die door Tesla werd gebouwd, was de Tesla Roadster, die in februari 2008 op de markt kwam.
De Roadster was een volledig elektrische sportwagen, gebaseerd op een chassis van de Lotus Elise.

Het was het eerste product van Tesla Motors, zoals het bedrijf toen nog heette.

quote:

AI-overzicht +6
De waarde van een Tesla Roadster, zowel de originele als de nieuwe, is aanzienlijk gestegen.
De originele, geproduceerd tussen 2008 en 2012, is momenteel gewild en kan tussen de ¤90.000 en ¤297.000 waard zijn, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De nieuwe Tesla Roadster, die nog niet is uitgebracht, heeft een geschatte nieuwprijs vanaf ¤215.000.

quote:

Op woensdag 9 juli 2025 18:23 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
De eerste auto die hij bouwde is de Roadster
[..]

quote:

Op woensdag 9 juli 2025 18:23 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
De eerste auto die hij bouwde is de Roadster
[..]
[..]

quote:

Op donderdag 10 juli 2025 00:24 schreef TjjWester het volgende:
Ik vraag me ernstig af waarom musk nog een rol speelt bij tesla, met slechts 13% van het stemrecht is hij niet oppermachtig.


Tijd dat de overige aandeelhouders een afzettings procedure beginnen.

quote:

Op woensdag 9 juli 2025 19:09 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
En nou heeft hij zijn AI omgebouwd tot MechaHitler, met de bijbehorende fascistische praatjes.

quote:

Op donderdag 10 juli 2025 17:38 schreef Wantie het volgende:

[..]
Ja, dat is ook niet best

Trots kondigt Musk aan dat er aanpassingen zijn gedaan en Grok significant is verbeterd.

Blijkt Grok full neonazi te gaan

Hoe duidelijk wil je het hebben denk ik dan.

Verder laat het mooi zien hoe je met het wijzigen van het algoritme iets drastisch kunt veranderen.
Dat werpt ook aan ander licht op X.

Bekijk deze YouTube-video

quote:

Op vrijdag 11 juli 2025 10:12 schreef Digi2 het volgende:
Tesla Jumps 3% on Austin Robotaxi Expansion, Grok Rollout Plans

Dit weekend wordt het gebied waarin de robotaxis beschikbaar zijn in Austin blijkbaar uitgebreid, dat is veel sneller dan ik had verwacht. Een belangrijker aspect vind ik het rijden zonder direct toezicht van een Tesla medewerker in de taxi, hiertoe is Waymo ondertussen wel in staat.

quote:

Op vrijdag 11 juli 2025 21:39 schreef Wantie het volgende:

[..]
Tot nu toe is het een reactie op Twitter van Musk.

Ik lees verder niets over de uitbreiding, behalve dat twitterbericht als bron.

quote:

Op donderdag 10 juli 2025 06:12 schreef Wantie het volgende:

[..]
Het is een beetje als Steve Jobs en Apple.
Steve was niet mee te werken, maar hem eruit schoppen heeft het merk geen goed gedaan.

quote:

Op zaterdag 12 juli 2025 08:16 schreef raptorix het volgende:

[..]
Apple heeft het succes niet te danken aan Steve Jobs maar aan Jony Ive.

quote:

Op zaterdag 12 juli 2025 08:41 schreef Wantie het volgende:

[..]
Maar pas toen Steve terug was werden zijn ontwerpen serieus genomen.

quote:

Op zaterdag 12 juli 2025 08:46 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Jobs had de toekomst gezien bij Xerox, die wilde hij verwezenlijken. Maar wel in een mooi jasje.

quote:

Op zaterdag 12 juli 2025 11:16 schreef Wantie het volgende:

[..]
Dat was veel eerder.
In 1996 kwam hij terug, en toen zag je Jony zijn creaties vorm krijgen bij Apple, te beginnen met de iMac.

quote:

Op zaterdag 12 juli 2025 20:04 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
Cybertruck is officially a flop

Tesla sales plunge

Tesla stock tanks

quote:

Op zaterdag 12 juli 2025 20:04 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
Cybertruck is officially a flop

Tesla sales plunge

Tesla stock tanks

quote:

Op vrijdag 11 juli 2025 10:12 schreef Digi2 het volgende:
Tesla Jumps 3% on Austin Robotaxi Expansion, Grok Rollout Plans

Dit weekend wordt het gebied waarin de robotaxis beschikbaar zijn in Austin blijkbaar uitgebreid, dat is veel sneller dan ik had verwacht. Een belangrijker aspect vind ik het rijden zonder direct toezicht van een Tesla medewerker in de taxi, hiertoe is Waymo ondertussen wel in staat.

quote:

Op zondag 13 juli 2025 10:41 schreef Wantie het volgende:
Starlink is niet bepaald duurzaam: ongeveer 500 zijn er verbrand in de atmosfeer in 6 maanden tijd.

De satellieten gaan kennelijk maar 5 jaar mee.
Dat betekent dus dat er continu nieuwe satellieten de lucht ingeschoten moeten worden om de huidige dekking te behouden.

Bekijk deze YouTube-video

quote:

Op maandag 14 juli 2025 17:11 schreef Wantie het volgende:
Ondertussen rijden er Tesla's in Austin rond die met LiDAR (?) het robottaxi gebied in kaart lijken te brengen.

Dat is opmerkelijk, gezien de afkeer van Tesla tegen LiDAR, en de belofte dat alle Tesla's die op de markt zijn binnenkort zonder beperkingen volledig FSD zullen hebben.

Verder laat onderstaande video een compilatie zien van fouten die FSD maakt, zoals rijden door rood licht, een gesloten weg in rijden, links afslaan waar het niet mag, verkeerde rijbaan in de regen, op de verkeerde rijbaan uitkomen bij links afslaan, een voetpad cq fietspad oprijden, stopborden negeren, een afgesloten oprit op rijden....

Nou zijn er natuurlijk ook zat video's die urenlang FSD zonder ingrijpen laten zien.
Maar het gaat in feite niet om wat FSD goed doet of fout doet, het gaat bij level 4 autonomie om de interval in kilometers tussen ingrepen.
En daar lijkt Tesla nog steeds niet goed genoeg te scoren.
En dat verklaart ook waarom Tesla zijn benadering in Austin niet wezenlijk verschilt met die van Waymo.
En dat is verder prima natuurlijk, maar niet wat is beloofd.

Bekijk deze YouTube-video

quote:

Op maandag 14 juli 2025 17:21 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Er draait dus nog een ander programma op de Tesla computers, dat aan de hand van een 3D kaart van een omgeving gaat controleren of de AI geen domme dingen doet. Dus eigenlijk hetzelfde als een Waymo, maar die kan dat zelf en heeft dat geïntegreerd. Bij die Tesla's krijg je dus weer het probleem: als ze elkaar tegenspreken, wie heeft er dan gelijk? Dat was ook Musk's belangrijkste argument om geen LiDAR te gebruiken.

quote:

Op maandag 14 juli 2025 17:58 schreef Wantie het volgende:

[..]
Dat Tesla in Austin gebruik maakt van mapping was al eerder gezegd. Maar nu lijkt daar ook bewijs van te zijn aan de hand van foto's en video's van Tesla's met LiDAR.

En dat is opmerkelijk, omdat de claim was dat Tesla geen enkele vorm van mapping nodig had.
Daarmee kun je zo de jungle in rijden.

quote:

Op maandag 14 juli 2025 18:10 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Het voordeel van een jungle is natuurlijk wel, dat je daar maar langzaam kunt rijden en zelden andere auto's tegen komt. Maar een radar of LiDAR heb je daar eigenlijk wel nodig, want veel objectherkenning ga je niet doen. Alles is groen of bruin, veel witte strepen en verkeersbordjes zul je niet zien.

Maar inderdaad, het is nu wel heel duidelijk hoeveel ingrepen je moet doen om zelfs in zo'n vrij ideale omgeving rond te rijden met alleen camera's.

Op zich zouden ze nog wel een heel eind kunnen komen als ze gewoon veel video's van over de hele wereld er in zouden stoppen. Een hele grote AI, die het allemaal al vaak voorbij heeft zien komen. Maar dan wordt de computer duurder dan de auto. En de prijs van een LiDAR gaat vele malen sneller omlaag dan de prijs van AI chips en supersnel geheugen.

Daarom denk ik ook al een tijdje dat het een doodlopende weg is. En dat zullen de techneuten wel weten, maar Musk heeft Visie!

quote:

Op maandag 14 juli 2025 18:54 schreef Wantie het volgende:

[..]
Nou, Tesla, en in de kielzog alle Tesla-adepten, beweren het tegenovergestelde. Dat LiDAR een doodlopende weg is, en Tesla de troeven in handen heeft.

Ik ben daar zelf nog niet over uit.
Waymo is enkel een taxiservice, dat kan prima met geofencing. De enige grote hobbel is de kosten per rit. Die zijn kennelijk vrij hoog, onder andere door de dure hardware. Maar dat kan zakken en de ervaring met andere technologie leert dat dat ook gaat zakken.

Tesla zou goedkoper kunnen opereren, en veel sneller kunnen uitrollen omdat de modellen af fabriek al geschikt zijn voor full self driving.
Maar dat vooruitzicht is zijn glans aan het verliezen.
HW3 zal nooit verder komen dan level 2 FSD. Dus alle Tesla's van voor 2025 zullen niet autonoom kunnen rijden.
Terwijl daar wèl voor is betaald.

HW4 komt naar verluid niet verder dan level 4 FSD. Dus geofenced.

Daar heb je als eigenaar van Juniper dan weinig aan.
Het idee dat je je auto kunt inzetten als robottaxi als je die zelf niet nodig hebt kan de vuilnisbak in.

En dan Austin, de lancering was vooral PR, met influencers op uitnodiging, de supervisor vreemd genoeg op de bijrijdersstoel, 11 wagens in een beperkt gebied zonder complexe verkeerssituaties, en alleen overdag bij mooi weer.

Het lijkt vooral gedaan te zijn omdat Tesla na bijna 6 jaar beloven toch een keer de stap moet nemen.

En dan is er nog de cybercab.
Met de volgende generatie FSD kan die misschien wel level 5?
Maar dat is nog in de alpha fase.
En het is nog maar de vraag of dat kan voor de prijs die Musk voor ogen heeft.

quote:

Op maandag 14 juli 2025 19:23 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Een heel bekend ongeluk (wel met autopiloot) was van een vrouw die met een fiets aan de hand waar een paar boodschappentassen aan het stuur hingen een zebrapad overstak. Objectherkenning is dus alles.

Nou kijken de meeste Level 2 systemen naar de strepen op de weg. De meeste werken ook alleen op de snelweg. Dan is het aardig te overzien. Maar in de stad is de ene streep de andere niet. Hier mag je een doorgetrokken streep niet oversteken (behalve bij parkeren en soms invoegen), in de VS zijn dat de lijnen met streepjes, in wit of geel. Hier betekent een gele streep dat je niet mag stoppen of parkeren. Je komt ook blauwe strepen tegen en als de spitsstroken aangezet worden, zijn ze alleen nog een flexibele rijbaanscheiding. Hoeveel Tesla's met FSD zouden dat zonder ongelukken kunnen doen?

En dan kom je bij de omgeving en de mensen. De meeste auto's zijn nog goed te herkennen. Je hebt een paar verschillende types, maar veel variatie kom je daar niet tegen. Het overige verkeer wordt lastiger. Wat doet die objectherkenning met een ligfiets of een fietstaxi? Of een (brom-) fiets met een paar kuub aan spullen er bovenop? Of mensen in een lang, zandkleurig gewaad met een lading op hun hoofd? Dat zijn eerder langzaam bewegende palen dan mensen. Enzovoorts. Veel dingen zijn (zeker in een lage AI resolutie) gewoon niet of nauwelijks te herkennen. En als je niet weet wat het is, weet je ook niet waar het is. De AI moet al die dingen dus al meerdere malen hebben gezien.

Dus je zult dan toch minimaal stereoscopie moeten gaan gebruiken om afstanden te schatten. Dat kan een computer ondertussen prima. Het is een ingewikkelde variant op een optische muis, maar dan in 2D en met twee, bewegende (hoge resolutie) beelden. Het vereist dus meerdere camera's, die bij iedere auto op dezelfde afstand van elkaar zitten en (uiteraard) weer een hoop rekenkracht. Daarmee vergeleken is de puntenwolk van een LiDAR een eitje.

Die LiDAR gebruikt dezelfde technieken als we bij computerspelletjes gebruiken, dat stelt niets meer voor. Je maakt er een wireframe van, door alle puntjes die dicht bij elkaar liggen met elkaar te verbinden en dan te kijken of ze onderling met dezelfde snelheid bewegen.

Maar ja, als Musk met AI en camera's verder wil, zal hij toch heel snel zelf de benodigde chipjes moeten gaan produceren, want anders wordt het met Hardware 5 te duur. En alhoewel ze daar wel mee bezig zijn geweest, is dat niet echt van de grond gekomen.

quote:

Op maandag 14 juli 2025 19:55 schreef Wantie het volgende:

[..]
Er is natuurlijk ook nog het ongeval met de GM Cruise robottaxi.
Waarbij een vrouw eerst werd aangezien voor een auto, toen een fiets en toen een onbekend object.
Vervolgens belandt de vrouw onder de auto en was het object dus weg en reed de taxi door.

Het deed me denken aan de proef met Tesla bij een schoolbus, waarbij de Tesla doorrijdt over de pop heen die over de weg schiet en wordt aangereden door de Tesla.

quote:

Tesla Doubles Robotaxi Area in Austin

Tesla said the expanded geofence now covers about 3.9 square miles (10 km²) more than Waymo’s Austin service area. Musk confirmed last week that the expansion would occur over the weekend.

quote:

Op maandag 14 juli 2025 20:45 schreef Digi2 het volgende:

[..]

quote:

Op maandag 14 juli 2025 20:48 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
En dan weet je meteen waarom ze dat gedaan hebben.

quote:

Op maandag 14 juli 2025 20:25 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Ja, daar hebben alle huidige computersystemen last van. Object persistentie. Dat dingen blijven bestaan. Kijk bijvoorbeeld naar de representatie van het verkeer op het scherm van een Tesla. Daar heb je maar een paar verschillende soorten objecten, maar je ziet die objecten verschijnen, verdwijnen en in elkaar overgaan. En niet langzaam, maar per beeld. Is het een vogel? Een vliegtuig? Nee, het is Superman!

Op zich zou je met een combinatie van LiDAR en camera's wel een persistente omgeving kunnen maken. En dan liefst meerdere soorten camera's, dus ook infrarood. maar ook dat kost weer een hoop rekencapaciteit. Veel meer dan alleen naar de buitenkant kijken. Dat doen we bij computerspelletjes ook niet, om die reden. Je zou dan eigenlijk overal een soort hitbox omheen moeten tekenen en iedere keer uitrekenen welke kant het op is bewogen.

Maar met mensen zullen ze dat zeker moeten gaan doen. En dus ook herkennen dat je van een fiets af kun stappen, of dat er mensen uit een auto kunnen stappen. Of daar ineens achter vandaan kunnen komen rennen. Daarom moet je daar bij bussen en scholen ook extra op letten.

Ik verwacht, dat de enige manier om dat goed op te lossen is om die plaatsen te markeren op de kaart en gevaarlijke dingen (zoals een schoolbus of een groepje kinderen) een signaal te laten uitzenden. "Pas op! Langzaam rijden!" De elektronische variant van begeleiders met een bordje, of een geel hesje. Dan kun je die groep kinderen ook niet verwarren met steeds andere vervoermiddelen.

quote:

How Chinese companies, including smartphone manufacturer Xiaomi, are taking on Tesla in the electric vehicle space.

quote:

Dive into the strange beauty of emergence -- when small things combine to create something new, unexpected, and more than the sum of its parts. From ant colonies to human consciousness, galaxies to cities, emergence is one of nature's quietest superpowers.

quote:

Op maandag 14 juli 2025 20:57 schreef Digi2 het volgende:

[..]
Erg opzienbarend vind ik het niet, als de Tesla medewerker niet meer in de Robocab mee gaat rijden zijn ze vergelijkbaar met de Waymo robocabs en zover zijn ze nog niet eens

quote:

Op maandag 14 juli 2025 21:30 schreef Wantie het volgende:

[..]
Ik ben benieuwd wanneer het grote publiek de taxi kan gebruiken

quote:

Op maandag 14 juli 2025 21:47 schreef Digi2 het volgende:

[..]
Vermoedelijk zullen de Tesla medewerkers die meerijden eerst moeten verdwijnen voordat het beschikbaar wordt voor het grote publiek. Tesla zal als alles redelijk voortvarend verloopt echter sneller kunnen opschalen dan bijv Waymo. Tesla gebruikt Lidar blijkbaar voor kalibraties, maar het zal mij trouwens niet verbazen als het op termijn toch als extra hulpmiddel ingezet gaat worden bij de taxis zelf omdat de techniek snel verbeterd en goedkoper wordt.
Mensen gebruiken geen sonar, radar, infrarood en Lidar, maar slechts ogen(visueel spectrum) voor de oriëntatie en objectherkenning, maar dat wil nog niet zeggen dat sonar, radar, infrarood en Lidar geen toegevoegde waarde kunnen hebben tav van oriëntatie en objectherkenning.

quote:

Op dinsdag 15 juli 2025 16:38 schreef Wantie het volgende:
Tesla Faces First Federal Jury Trial Tied to Its Autopilot System
The case stems from a fatal accident in 2019 involving a Tesla Model S sedan.

In 2019 reed de bestuurder van een Model S in op voetgangers, terwijl hij zijn telefoon wilde pakken die was gevallen.

Volgens Tesla is de bestuurder verantwoordelijk, omdat die op het gaspedaal trapte ten tijde van het ongeluk en daardoor de Autopilot overulde.

Maar de nabestaanden zijn van mening dat de Autopilot desondanks had moeten remmen om een ongeval te voorkomen.

De kwestie is interessant om te kijken welke verantwoordelijkheid bij wie ligt in dit soort situaties.
En wat dat betekent voor de toekomst van autonoom rijden.

quote:

Op woensdag 16 juli 2025 21:18 schreef VEM2012 het volgende:
Het blijft bijzonder dat Wantie maar blijft zeiken dat een Level 2 systeem niet doet wat hij van een Level 4 systeem verwacht...

quote:

"Onoplettendheid door te veel vertrouwen in automatisering" zorgde er volgens onderzoek van de Amerikaanse toezichthouder NTSB voor dat de Amerikaan niet kon reageren op de vrachtwagen. De waakhond was ook kritisch op Tesla's rijhulpsysteem Autopilot, dat de bestuurder er niet op had gewezen dat hij zijn handen terug op het stuur moest leggen.

Deze rechtszaak was een van de eerste die de gebreken in de autonome rijsoftware van Tesla aankaartten. Vorig jaar schikte de fabrikant van elektrische auto's al met nabestaanden van een man die omkwam terwijl hij zijn Tesla Model X met Autopilot bestuurde.

In de rechtbank van Miami vond donderdag ook een zitting plaats waarin Tesla, dat eigendom is van multimiljardair Elon Musk, zich moest verdedigen voor een dodelijk ongeluk. Een Tesla Model S botste destijds op een geparkeerde SUV nadat een stopbord was genegeerd. Daarbij kwam een vrouw die naast de SUV stond om het leven en raakte haar vriend ernstig gewond.

In die zaak moet duidelijk worden wie verantwoordelijk was voor het ongeluk: de bestuurder of het Autopilot-systeem. De bestuurder reikte vlak voor het ongeluk naar de grond om een gevallen telefoon op te pakken, maar het blijft onduidelijk of hij de waarschuwingen van zijn auto zag of hoorde.

quote:

Op vrijdag 18 juli 2025 21:45 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Betreft compleet andere software in een tijd dat je nog geen waarschuwingssysteem had zoals nu.

En schikken kan gewoon soms verstandig zijn. Ook al valt jou niets te verwijten.

quote:

* Autopilot (of Basic Autopilot): Dit was in 2018 de standaard functionaliteit, hoewel de naamgeving soms verwarrend kon zijn. Dit pakket omvatte de primaire rijhulpfuncties:
* Traffic-Aware Cruise Control (TACC): Houdt automatisch een ingestelde snelheid aan en past de snelheid aan op basis van het verkeer voor je, inclusief volledig stoppen en weer optrekken in fileverkeer.
* Autosteer: Helpt de auto in het midden van de rijstrook te houden op wegen met duidelijke markeringen (voornamelijk snelwegen).
* Basis veiligheidsfuncties: Zoals automatische noodrem, waarschuwingen voor botsingen (voor en opzij) en waarschuwingen voor het verlaten van de rijstrook.
* Obstacle-Aware Acceleration: Verminderde acceleratie wanneer een obstakel werd gedetecteerd op lage snelheden.
* Enhanced Autopilot (EAP): Dit was in 2018 een betaalde optie en omvatte alle functies van de basis Autopilot, plus een reeks geavanceerdere mogelijkheden:
* Navigate on Autopilot: Actieve begeleiding van de auto van oprit naar afrit op de snelweg, inclusief het voorstellen van rijstrookwissels, het navigeren door knooppunten en het nemen van de juiste afrit. De bestuurder moest wel vaak de rijstrookwissel bevestigen door de richtingaanwijzer te bedienen.
* Auto Lane Change: De mogelijkheid om automatisch van rijstrook te wisselen op de snelweg wanneer de richtingaanwijzer werd geactiveerd.
* Autopark: Automatisch fileparkeren en haaks parkeren.
* Summon (Oproepen): Hiermee kon je de auto in en uit krappe parkeerplaatsen laten rijden via de mobiele app.
* Smart Summon: Hoewel Smart Summon pas later in 2019 officieel werd uitgerold, waren de fundamenten ervoor waarschijnlijk al aanwezig en werd het al als een toekomstige EAP-functie gezien in 2018.

quote:

Op vrijdag 18 juli 2025 22:00 schreef Wantie het volgende:

[..]
Anno nu rijdt de Tesla robottaxi het spoor op omdat het de slagbomen niet ziet.

En die doet dat zonder te waarschuwen.

Enfin, 3 doden doordat de bestuurder hogere verwachtingen had van het systeem dan wat het werkelijk kon.

En dat kwam door de wasmiddelreclame voor het product?

Ik snap wel waarom Tesla geen oordeel van de rechter wil afwachten.

Anyway, onderstaande is wat Tesla Autopilot kon in 2018.

Daar zit ook gewoon de noodstop bij.
[..]

quote:

Het ongeluk gebeurde rond 17.30 uur op de Roestelbergseweg in Kaatsheuvel. Een automobilist raakte van de weg af. De auto reed een boom omver. Die kwam klem te zitten onder de auto. Met een flinke klap kwam de auto tot stilstand tegen een tweede boom. Een deel van de boomschors kwam los.

De voorkant van de auto raakte flink beschadigd door de klap: de motorkap sprong open en boog om. De auto raakte flink ingedeukt. De voorbumper kwam los en boog zich een stuk om de boom heen.

De airbag kwam vrij door de klap. De bestuurder raakte niet gewond, dus een ambulance hoefde niet te komen. De politie onderzocht of de bestuurder mogelijk was weggedommeld achter het stuur.

quote:

Er is in de loop der jaren al heel wat te doen geweest om Tesla's beweringen rond Autopilot en FSD. Het zou bijvoorbeeld verkeerde verwachtingen scheppen bij Tesla-rijders en daardoor gevaarlijke situaties creëren. In de VS heeft Tesla al vaker een tik op de vingers gekregen van autoriteiten omdat het klanten onterecht het idee zou geven dat Tesla's volledig zelf kunnen rijden zonder scherp toezicht van de bestuurder.

In Californië dreigt het lokale equivalent van de RDW (DMV) daarom nu met een verkoopverbod van maar liefst een maand. Dat lezen we bij Electrek. Tesla zou nog altijd te misleidende advertentieteksten gebruiken en met deze stevige maatregel hoopt men dat een halt toe te roepen. Concreet lijkt de DMV erop uit te zijn om de naam Full Self-Driving aan te pakken, maar ook om Tesla-topman Elon Musk duidelijk te maken dat hij zich voorzichtiger moet uitlaten over de autonome mogelijkheden van Tesla's.

quote:

Op vrijdag 18 juli 2025 17:10 schreef Wantie het volgende:
Waymo heeft als reactie op Tesla het gebied in Austin meer dan verdubbeld.
Van 37 square miles naar 90 square miles.

Waymo biedt in het gebied 24/7 taxiservice aan.
[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

quote:

Op dinsdag 22 juli 2025 09:31 schreef Perox het volgende:

[..]
Wel veel beter want het oorspronkelijke gebied zag er een beetje lullig uit.

quote:

(ABM FN-Dow Jones) Tesla heeft in het tweede kwartaal van 2025 een lagere omzet en winst geboekt. Dit bleek woensdagavond uit cijfers die de Amerikaanse fabrikant van elektrische auto's bekendmaakte.

Tesla meldde een omzetdaling van 12 procent tot 22,5 miljard dollar. Tegelijk daalde het nettoresultaat van 1,4 miljard naar minder dan 1,2 miljard dollar

De omzet in automotive daalde met 16 procent en bij de energietak ging het om een afname van 7 procent.

quote:

Musk says Tesla, Samsung Electronics sign $16.5 billion chip supply deal

Samsung shares jump more than 4% after news of deal
Musk says Samsung's new Texas fab will make Tesla's AI6 chip
Samsung struggles with AI chip competition, losing market share to TSMC

"Samsung's giant new Texas fab will be dedicated to making Tesla's next-generation AI6 chip. The strategic importance of this is hard to overstate," Musk said in a post on X on Monday.
If Musk was referring to Samsung's upcoming Taylor, Texas, plant, the deal could revive the project that has faced delays amid Samsung's struggles to retain and win major customers.
"Samsung agreed to allow Tesla to assist in maximizing manufacturing efficiency. This is a critical point, as I will walk the line personally to accelerate the pace of progress. And the fab is conveniently located not far from my house," Musk said on his social media platform.
Samsung had earlier announced the $16.5 billion chip supply deal without naming the client, saying the customer had requested confidentiality about the details of the deal, which will run through the end of 2033.

quote:

Op maandag 28 juli 2025 07:02 schreef Digi2 het volgende:

[..]
Concurrentie lijkt me van belang voor de verdere ontwikkeling van EUV, er zijn maar 3 fabrikanten die EUV technologie gebruiken om High end IC's te kunnen fabriceren. TSMC, Samsung en Intel. Deze order en samenwerking kan Samsung voorlopig in de race houden

quote:

Op maandag 28 juli 2025 09:07 schreef Glazenmaker het volgende:
Tesla is overgegaan op de verkoop van epische bacon. Dit is 12 euro.

quote:

Tesla en Samsung kruisen opnieuw elkaars pad, ditmaal in Texas.
De Zuid-Koreaanse techgigant heeft een chiporder binnengesleept ter waarde van 16,5 miljard dollar van niemand minder dan Elon Musk.

Het gaat om de productie van Tesla’s nieuwe AI6-chip, een speciaal ontwikkelde processor die een centrale rol moet gaan spelen in autonome rijtechnologie, de Optimus-robot en AI-training in datacenters.

Het contract strekt zich uit over een periode van acht jaar en is het grootste dat Samsung ooit binnenhaalde van een enkele klant, goed voor ruim zeven procent van de jaaromzet van 2024. Dat nieuws sloeg direct door in de koers: het aandeel Samsung steeg met zes procent. En dat alleen door een samenwerking…

Tesla kan het niet langer alleen
Musk bevestigde de deal persoonlijk op X, zijn favoriete communicatiekanaal, en gaf aan dat de chips geproduceerd zullen worden in een gloednieuwe fabriek in Texas.
Die fabriek is onderdeel van een bredere investering van veertig miljard dollar, gesteund door subsidies vanuit Bidens Chips and Science Act.

Musk voegde eraan toe dat Tesla zelf zal helpen met het optimaliseren van de productie-efficiëntie en dat hij persoonlijk “de lijn zal lopen” om het tempo erin te houden.
Praktisch ook, want de fabriek ligt niet ver van zijn huis.

Volgens Musk is het genoemde bedrag slechts een begin en ligt het werkelijke productievolume waarschijnlijk veel hoger.
Het project is ook strategisch bedoeld als afbouw van de afhankelijkheid van chips van bedrijven als Nvidia en AMD. Tegelijkertijd is het voor Samsung een welkome opsteker.

quote:

Op dinsdag 29 juli 2025 11:10 schreef michaelmoore het volgende:
https://www.autoblog.nl/n(...)anger-alleen-7137876

Tesla gaat samen met Samsung de concurrentie aan met NVIDIA en AMD
[..]

quote:

Op dinsdag 29 juli 2025 12:20 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
De meeste processors voor laptops en telefoons moeten tegenwoordig ook een AI blokje hebben. Om op je telefoon of die laptop ook AI dingen te kunnen draaien. Tesla gebruikt in hun auto's twee van zulke Samsung chips om hun boordcomputer op te draaien. Dat zijn gewoon twee chips, zoals ze ook in de smartphones van Samsung zitten.

Nou is dat een beetje te licht voor de nieuwste software van Tesla, waardoor ze een grotere willen. Daar hebben ze een contract voor afgesloten. En als er veel Amerikanen zijn die grote orders inschieten bij Samsung, dan maken ze die fabriek af. Maar het animo was laag, dus ga er maar van uit dat die fabriek er niet komt en ze die chips gewoon in Zuid-Korea gaan maken.

Dat er steeds meer AI op die chipjes moet is ook niet iets wat alleen Tesla wil hebben. Dus waarschijnlijk is dat chipje dat Samsung voor ze gaat maken gewoon de processor voor hun aankomende vlaggenschiptelefoon. Kortom, als iedere andere fabrikant zo'n contract zou afsluiten zou je er niets van horen, maar Tesla maakt het weer veel groter dan het is en zorgt er voor dat iedereen het weet.

quote:

Op dinsdag 29 juli 2025 12:31 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
nou ik ga ervan uit dat Tesla iets van de winstmarge van NVIDIA wil hebben , die denken wat zij kunnen dat kunnen wij ook

Daarnaast hebben die humanoids ook een heleboel GPUs nodig, lijkt me

Het gaat de koers van Tesla wel een boost geven denk ik

quote:

Op dinsdag 29 juli 2025 11:10 schreef michaelmoore het volgende:
https://www.autoblog.nl/n(...)anger-alleen-7137876

Tesla gaat samen met Samsung de concurrentie aan met NVIDIA en AMD
[..]

quote:

Op maandag 28 juli 2025 09:36 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Ik heb er niet naar geluisterd, maar de beleggers waren niet onder de indruk van hun kwartaaloverzicht. Dus ze moeten toch wat

quote:

Op dinsdag 29 juli 2025 20:06 schreef Wantie het volgende:

[..]
Ik lees daarin niet dat Tesla de concurrentie aan wil gaan met Nvidia en AMD.

Tesla heeft gewoon chips nodig, en kan dat niet alleen.

quote:

Op dinsdag 29 juli 2025 20:24 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
ik schat zo in dat Tesla en Samsung heel goed die chips die NVDIA en MDA maken daar samen kunnen maken

De behoefte aan die GPU s schijnt onverzadigbaar te zijn door al die AI toepassingen en afhankelijk zijn van NVDIA dat is niet de TESLA style
anders gaat straks de productie van Tesla Optimus humanoids afhankelijk zijn van NVDIA
Volgens Musk komen er miljarden van die humanoids op de wereld met een kostprijs van 3000 dollar per stuk

quote:

Op dinsdag 29 juli 2025 20:32 schreef Wantie het volgende:

[..]
Dat laatste geloof je hopelijk zelf niet.

Anyway, ipv afhankelijk van Nvidia gaat Tesla afhankelijk zijn van Samsung.

Is verder niets mis mee, maar Tesla gaat niet concurreren met Nvidia.
Samsung wel.

quote:

Op dinsdag 29 juli 2025 20:40 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
Die GO2 kost 1600 dollar
Bekijk deze YouTube-video
en zoveel materiaal zit er niet in een robot , de kracht zit in de software
er gaat een enorme concurrentie losbarsten met die robots het gaat net als met drones
Bekijk deze YouTube-video

quote:

Op dinsdag 29 juli 2025 20:19 schreef Wantie het volgende:
Anders dan in Austin, waar Tesla rijdt met een safety monitor, gaat de Robottaxi in de Bay Area rijden met een safety driver.

quote:

Op dinsdag 29 juli 2025 20:32 schreef Wantie het volgende:

[..]
Dat laatste geloof je hopelijk zelf niet.

Anyway, ipv afhankelijk van Nvidia gaat Tesla afhankelijk zijn van Samsung.

Is verder niets mis mee, maar Tesla gaat niet concurreren met Nvidia.
Samsung wel.

quote:

Op dinsdag 29 juli 2025 20:50 schreef Wantie het volgende:
De Tesla Optimus in de Tesla Diner wordt door een teleoperator bedient, en dan nog is het een langzaam en knullig apparaat.
De Optimus uit jouw video wordt ook op afstand bestuurd.

Er moet nog flink wat water naar de zee voordat deze robot kan wat Musk heeft beloofd.
En die investering zal ook terug betaald moeten worden.

quote:

Dit bedrijf kondigt menselijke robot aan die je voor niet al teveel geld koopt
Het Chinese Unitree Robotics heeft met de R1 een opvallende humanoid robot gelanceerd. De robot kan lopen, rennen, dansen, een radslag maken én kungfu-trappen uitdelen, voor een prijs die een stuk lager is dan je in eerste instantie zou verwachten.
Toch heeft Unitree Robotics het voor elkaar gekregen een model te maken dat je voor een paar duizend euro op de kop kan tikken.
De robot, die in staat is om stemcommando's te herkennen, gesprekken te voeren en door AI met visuele input aan de haal te kunnen gaan, kost op dit moment 5900 dollar.
Omgerekend is dat een prijs van iets meer dan 5000 euro.
Wat kan de R1 humanoid robot van Unitree Robotics?
Zoals gezegd draagt de R1 humanoid van Unitree Robotics een aardig pakket aan functionaliteiten met zich mee. Deze kan hij uitvoeren met behulp van 26 functionele gewrichten, waardoor hij ook de nodige bewegingsvrijheid met zich meedraagt.
De robot, die 1,21 meter lang is en 25 kilogram weegt, kan soepel bewegen. Volgens Unitree Robotics is het uitvoeren van complexe gebaren en fysieke trucs een eitje voor de robot.
Hij werkt overigens op een lithiumbatterij en kan het ongeveer een uur volhouden op een lading. De batterijen zijn overigens niet te verwisselen, waardoor het dus wel nodig is om hem na een uur gebruik aan de lader te hangen. Er wordt wel een afstandsbediening geleverd waardoor de robot snel is uitgeschakeld.
De R1 kan aardig wat, maar niet zoveel als de G1.
Die robot wordt gezien als de grotere broer van het 5000 euro kostende model en is meer gericht op geavanceerde toepassingen.
De R1 dan ook bedoeld als toegankelijke robot voor educatieve en onderzoeksdoeleinden.

Dat zie je overigens ook terug in de prijs. Waar de R1 je dus 5900 dollar kost, moet je voor de G1 een flinke 16.000 dollar lappen. Omgerekend is dat een adviesprijs van 13.708 euro

quote:

De nieuwe AI-robot van China is zo goed en goedkoop dat het eng is: Unitree R1

quote:

Op dinsdag 29 juli 2025 22:55 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
https://www.bright.nl/nie(...)veel-geld-koopt.html
[..]
.
[..]
Bekijk deze YouTube-video

quote:

Op woensdag 30 juli 2025 06:36 schreef Wantie het volgende:

[..]
Een Chinees stuk speelgoed van een dikke meter hoog, zonder handen, dat het een uurtje doet, en dan weer moet worden opgeladen.
En dat kost dan in China omgerekend 5.000 dollar.

Ik ben niet onder de indruk.

quote:

Op woensdag 30 juli 2025 08:55 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
als ie zichzelf kan opladen dan heb je dar weinig last van anders moet je er twee kopen
maar er is nog een grotere en met sterkere accu versie van die kost 16000 dollar

https://www.unitree.com/g1
volgend jaar dan zullen ze wel meer kunnen , koffie zetten, en ook verschillende talen praten chinees en engels en duits

Boston Dynamics heeft ook een hele goede , volgend jaar dan zullen ze meer kunnen dan wij vrees ik

quote:

Op woensdag 30 juli 2025 08:55 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
als ie zichzelf kan opladen dan heb je dar weinig last van anders moet je er twee kopen
maar er is nog een grotere en met sterkere accu versie van die kost 16000 dollar

https://www.unitree.com/g1
volgend jaar dan zullen ze wel meer kunnen , koffie zetten, en ook verschillende talen praten chinees en engels en duits

quote:

Op woensdag 30 juli 2025 10:38 schreef Wantie het volgende:

[..]
Hij kan zichzelf niet opladen.
En een uurtje iets doen en daarna 4 uur of langer staan opladen: ja, daar heb je last van.
En wat kun je ermee?
Hij heeft geen handen om iets vast te pakken.

En 16.000 euro voor een robot die koffie kan zetten...

quote:

Op woensdag 30 juli 2025 10:44 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
hebben ze ook vrouwelijke robots ??

quote:

Op woensdag 30 juli 2025 17:58 schreef Wantie het volgende:

[..]
Dat moet ik aan jou vragen.
Jij komt met deze robots.

quote:

Op woensdag 30 juli 2025 20:01 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
Die Musk die gaat door tot ie AGI gekoppeld heeft aan een mens en dan doet ie het bij zichzelf en dan wordt ie professor Nutty
https://www.youtube.com/shorts/h7_2yOP-dBE?t=40&feature=share

quote:

Op woensdag 30 juli 2025 20:23 schreef Wantie het volgende:

[..]
Ik zou verwachten dat je inmiddels door had dat Musk vooral een grote fantast is.

quote:

Op woensdag 30 juli 2025 20:31 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
als dat lukt dan kan ie jouw intelligenter maken dan Einstein

quote:

Op woensdag 30 juli 2025 20:31 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
als dat lukt dan kan ie jouw intelligenter maken dan Einstein

quote:

Op woensdag 30 juli 2025 22:25 schreef SymbolicFrank het volgende:
Een kijkje in de keuken.

Bekijk deze YouTube-video

quote:

Op donderdag 31 juli 2025 06:39 schreef Wantie het volgende:

[..]
Veel is al langs gekomen. En zwaar verdedigd, zoals het argument dat vakbonden geen bestaansrecht hebben en je als individuele werknemer sterker staat zonder vakbond.

Maar wel weer verhelderend om het allemaal op een rijtje te zien.

Het geeft ook weer een blik op het contrast tussen de jubelverhalen over hoe goed FSD wel niet is, vs de tegenvallende prestaties van FSD in Austin.

Onvoorspelbaar gedrag van FSD en Autopilot is kennelijk een veel groter probleem dan ons vanuit de hoek van Tesla wordt voorgehouden.

Je ziet het ook in de laatste video's van de nieuwste FSD-versie, die geen slagbomen kan zien.

En dat na meer dan 10 jaar ontwikkeling, en al meer dan 5 jaar de belofte dat FSD binnen enkele maanden level 5 heeft bereikt.

quote:

Op dinsdag 29 juli 2025 20:32 schreef Wantie het volgende:

[..]
Dat laatste geloof je hopelijk zelf niet.

Anyway, ipv afhankelijk van Nvidia gaat Tesla afhankelijk zijn van Samsung.

Is verder niets mis mee, maar Tesla gaat niet concurreren met Nvidia.
Samsung wel.

quote:

Op vrijdag 1 augustus 2025 11:54 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
Tesla en Samsung gaan in de USA chips maken als concurrent van TSMC want die gaan dikke heffingen krijgen
https://www.msn.com/nl-nl(...)855a410098f50c&ei=26

quote:

Op vrijdag 1 augustus 2025 12:38 schreef Wantie het volgende:

[..]
Volgens mij zijn chips uitgezonderd, en TSMC is ook bezig met fabrieken in de VS.

Dus dat zal meevallen.

quote:

De registraties van het merk – een graadmeter voor de verkopen – daalden in juli op jaarbasis met 86% naar 163 auto's in Zweden, 52% naar 336 auto's in Denemarken, 27% naar 1.307 in Frankrijk, 62% naar 443 in Nederland en 58% naar 460 in België, volgens officiële branchegegevens. Dit betekent een zevende maand op rij van dalingen in al deze landen.

Ook in Italië (-5% tot 457 auto's) en Portugal (-49% tot 284 auto's) namen de registraties af.

In de eerste zes maanden van het jaar daalden de Tesla-verkopen in Europa met meer dan een derde.

Noorwegen en Spanje vormden een uitzondering, met een stijging van de Tesla-registraties in juli met respectievelijk 83% (838 auto's) en 27% (702 auto's).

quote:

Op vrijdag 1 augustus 2025 23:11 schreef Wantie het volgende:
Tesla-verkopen dalen opnieuw in Europa ondanks Model Y-vernieuwing

[..]
Het jaar zit over de helft, en de alhier beloofde kentering in de daling van de verkoopcijfers is nog steeds niet te zien.

Tesla blijft maand na maand achterlopen in de verkoopcijfers.

quote:

Op zaterdag 2 augustus 2025 10:33 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Zijn alle modellen dan al leverbaar?

quote:

Op zaterdag 2 augustus 2025 09:58 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Hoei! Was de tweede maand normaal niet de beste?

quote:

Op zaterdag 2 augustus 2025 12:23 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Ik heb het gewoon over de Model Y. Verkopen zijn mondiaal 10-15% minder in 1e en 2e kwartaal. Terwijl bv de performance variant er nog niet is (toch goed voor iets van 10% van alle verkochte Tesla’s). Er komt een betere accu aan (5 kWh meer, voor sommigen het wachten waard) en er is een instapversie aangekondigd (dit jaar nog, ruwweg 10k goedkoper).

Trends beschouw je over een langere periode.

quote:

Op zaterdag 2 augustus 2025 12:55 schreef Wantie het volgende:
Verkoop van Tesla wereldwijd de afgelopen 3 jaar in het eerste halfjaar:

* Eerste half jaar 2023: Ongeveer 920.000 Tesla's
* Eerste half jaar 2024: Ongeveer 830.000 Tesla's
* Eerste half jaar 2025: Ongeveer 720.803 Tesla's

We zien gewoon een daling.
Jaar na jaar.
Van juli 2024 zijn er geen mondiale cijfers voor zover ik kan zien.
Maar de cijfers per land laten een daling zien.

quote:

Tesla moet honderden miljoenen betalen na fataal ongeluk zelfrijdende auto in VS

Tesla moet een schadevergoeding van 243 miljoen dollar (209 miljoen euro) betalen na een dodelijk ongeluk met een zelfrijdende auto in de Verenigde Staten. Daarbij kwam een 22-jarige vrouw om het leven en raakte haar vriend zwaargewond.
De jury van de federale rechtbank in Miami oordeelde vrijdag dat Tesla deels aansprakelijk is voor de botsing in 2019. De autofabrikant was aangeklaagd door de familie van de overleden vrouw.

quote:

Op zaterdag 2 augustus 2025 15:10 schreef Digi2 het volgende:

[..]
Wat ik me dan afvraag is of ook bij door mensen veroorzaakte dodelijk ongelukken dergelijke schadevergoedingen worden geeist en toegekend ? Wordt er met 2 maten gemeten

quote:

Op zaterdag 2 augustus 2025 15:37 schreef Wantie het volgende:

[..]
Er zit natuurlijk wel een verschil tussen een individu en een groot bedrijf.

quote:

Op zaterdag 2 augustus 2025 15:47 schreef Digi2 het volgende:

[..]
Ik kan mij niet aan de indruk onttrekken dat men daarin nogal is doorgeschoten in de VS, vergeleken met bijv europa Aan de andere kant stelt men bijv willens en weten de bevolking aan vergif bloot in bijv voedingsmiddelen waaraan zeer bedenkelijk additieven worden toegevoegd. Het is nogal dubbel en inconsistent imo

quote:

Op zaterdag 2 augustus 2025 16:43 schreef Wantie het volgende:

[..]

Ik ben ook wel benieuwd hoe het afloopt met de vrouw die overleed door een exploderende airbag in een Peugeot.

quote:

Op zaterdag 2 augustus 2025 16:44 schreef Digi2 het volgende:

[..]
Is dat in Europa gebeurt of in de VS?

quote:

Op zaterdag 2 augustus 2025 16:47 schreef Wantie het volgende:

[..]
Frankrijk

quote:

Op zaterdag 2 augustus 2025 19:27 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Wordt echt elke maand gezegd dat het volgende maand beter wordt, of verzin jij dat ter plekke?

quote:

Op zaterdag 2 augustus 2025 15:10 schreef Digi2 het volgende:

[..]
Wat ik me dan afvraag is of ook bij door mensen veroorzaakte dodelijk ongelukken dergelijke schadevergoedingen worden geeist en toegekend ? Wordt er met 2 maten gemeten

quote:

Op zaterdag 2 augustus 2025 15:47 schreef Digi2 het volgende:

[..]
Ik kan mij niet aan de indruk onttrekken dat men daarin nogal is doorgeschoten in de VS, vergeleken met bijv europa Aan de andere kant stelt men bijv willens en weten de bevolking aan vergif bloot in bijv voedingsmiddelen waaraan zeer bedenkelijk additieven worden toegevoegd. Het is nogal dubbel en inconsistent imo

quote:

Op zaterdag 2 augustus 2025 20:11 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Nee, hoor. Nu gaan al die andere mensen ook rechtszaken aanspannen.

quote:

Op zaterdag 2 augustus 2025 20:11 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Nee, hoor. Nu gaan al die andere mensen ook rechtszaken aanspannen.

quote:

Op zaterdag 2 augustus 2025 20:31 schreef Digi2 het volgende:

[..]
Je hebt in de VS nogal wat letselschade advocatuur die op 'no cure no pay basis' werken en daar ook volop mee adverteren. Het lijkt me dan ook weinig realistisch dat slachtoffers die letselschade oplopen door aantoonbaar verwijtbaar verkeersgedrag geen verhaal zullen halen.

Bekijk deze YouTube-video

quote:

Op zaterdag 2 augustus 2025 21:17 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Nou, dan kun je dat vast wel bewijzen.

quote:

Op zaterdag 2 augustus 2025 22:03 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Lopen zieken?

Jij verzint uitspraken, vervolgens lieg je ook nog dat ik die gedaan zou hebben en dan ben ik aan het lopen zieken?

Mijn hemel, wat laat je je weer kennen als een zielig trolletje.

quote:

Op zaterdag 2 augustus 2025 23:23 schreef michaelmoore het volgende:
Zo een Tesla robot kunnen ze wel achter de kassa zetten dan hoef ik niet meer zelf te scannen
Optimus 3 kost 10.990 dollar
ik haat scannen bij de super
Bekijk deze YouTube-video

quote:

Op zaterdag 2 augustus 2025 23:38 schreef Wantie het volgende:

[..]
Je hebt ook kassas waarbij je niet hoeft te scannen, alles wat in je kar ligt wordt automatisch gescand.
Dat lijkt me een betere oplossing dan in de rij staan voor een trage robot die alles als een mens probeert te scannen.

quote:

Op zaterdag 2 augustus 2025 23:42 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
nou ik denk dat zo een robot de scanner in de hand heeft, dus alleen maar hoeft te verplaatsen
tenminste dat zou ik dan doen

quote:

Op zaterdag 2 augustus 2025 23:43 schreef Wantie het volgende:

[..]
Dus dan scan je nog steeds alles zelf, alleen zit de scanner dan vast aan een robot?

quote:

Op zaterdag 2 augustus 2025 23:45 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
ik scan niks, daar wordt ik niet voor betaald

quote:

Op zondag 3 augustus 2025 19:30 schreef VEM2012 het volgende:
Wat meer informatie over de jury die een ontzettend idiote beslissing heeft genomen:

https://x.com/WholeMarsBl(...)-be.20474%2Fpage-828

quote:

Op zondag 3 augustus 2025 20:15 schreef Wantie het volgende:
Inmiddels dik 5 jaar later is dat nog steeds niet het geval en is in ieder geval wel duidelijk dat pas vanaf HW4 het er op lijkt dat lvl 4 autonoom mogelijk is
Level 5 vooralsnog niet.

quote:

Op zondag 3 augustus 2025 20:30 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Je verzint maar raak. Echter, dit verzinsel is vrij bizar. Je beweert nu dat Tesla in 2019 AP verkocht voor 3.500 euro (zoiets, later dat jaar werd het standaard) en vervolgens beweerde dat daarmee Tesla zelfstandig kon rijden.

quote:

Vervolgens had je EAP, met extra functies (die een zelfrijdende auto allemaal uiteraard heeft). En je kon ook nog FSD kopen voor nog meer geld en daarmee zou de auto wederom, net als met AP zelfstandig rijden.

Kom eens met iets beters…

quote:

Op zondag 3 augustus 2025 20:56 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Ze zitten nu op level 2 en de nieuwe software voor de Robotaxis paste niet in HW 4. Dus level 3 bij HW5? Dat is al automatisch, maar nog niet autonoom. In de file.

[ afbeelding ]

Hoge resolutie.

quote:

Op zondag 3 augustus 2025 21:01 schreef Wantie het volgende:

[..]
Level 0 is dus al uitgerust met de noodstop-functionaliteit.

Kennelijk was Autopilot in 2019 nog geeneens level 0...

Althans, dat willen de fanboys ons nu kennelijk laten geloven.
Terwijl het volgens de specificaties wel in Autopilot zat.

quote:

Op zondag 3 augustus 2025 21:03 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Ja, ze wilden in Austin level 3 laten zien, maar dat is niet gelukt.

quote:

Op zondag 3 augustus 2025 21:16 schreef Wantie het volgende:

[..]
Nee, daar blijkt onder andere dat de Tesla geen slagbomen ziet.
En dat na meer dan 10 jaar full self driving.

quote:

Op zondag 3 augustus 2025 21:34 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Is je kalender stuk of kan je niet rekenen?

quote:

* Vanaf 2016: Tesla introduceerde de 'Full Self-Driving Capability' als een optie die bij de aankoop van een nieuwe auto kon worden toegevoegd. De naam zorgde echter voor verwarring, omdat het systeem in het begin nog verre van volledig zelfrijdend was.
* Sinds 2018: Tesla verwijderde de term 'Full Self-Driving Capability' tijdelijk van de optielijst vanwege deze verwarring. Het werd toen als een 'Geavanceerde Autopilot' gepresenteerd, waarbij benadrukt werd dat de bestuurder verantwoordelijk bleef.
* 2021: Tesla introduceerde een abonnementsvorm voor FSD in de Verenigde Staten, waardoor klanten de software maandelijks konden huren in plaats van eenmalig een groot bedrag te betalen.
* Vanaf 2024: In de Verenigde Staten werd de term 'bèta' verwijderd en werd de naam veranderd in 'FSD (Supervised)', wat nogmaals onderstreept dat toezicht van de bestuurder vereist is. Tesla begon ook met het aanbieden van een gratis proefperiode van één maand voor FSD in de VS en Canada.

quote:

Op zondag 3 augustus 2025 21:44 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Mercedes kan met een slakkengang over beperkte trajecten zelf rijden op de snelweg. Tesla kan dat al jaren op alle snelwegen waar geen werkzaamheden zijn en dan tot en met 150 km/u resp. 140 km/u.

quote:

De nieuwste Mercedes-modellen, met name de S-Klasse en de elektrische EQS-sedan, beschikken over geavanceerde autonome rijsystemen die verder gaan dan veel andere autofabrikanten. Het belangrijkste systeem is DRIVE PILOT.
Belangrijkste functionaliteit van DRIVE PILOT:
* SAE Level 3: Mercedes-Benz heeft als eerste autofabrikant ter wereld de goedkeuring gekregen voor een Level 3 autonoom rijsysteem in Duitsland en de Amerikaanse staten Nevada en Californië.
* Wat is Level 3? Dit betekent dat de auto onder specifieke, gunstige omstandigheden het rijden volledig over kan nemen. De bestuurder hoeft dan niet de handen aan het stuur te houden of de ogen op de weg gericht te houden. In plaats daarvan kan de bestuurder andere activiteiten uitvoeren, zoals op het centrale scherm een film kijken of een spel spelen.
* Beperkte omstandigheden: Het systeem werkt alleen onder strikte voorwaarden, zoals op vooraf vastgestelde snelwegen, bij matig tot zwaar verkeer, en bij snelheden tot 95 km/u (in Duitsland). De bestuurder moet wel altijd paraat zijn om de controle over te nemen wanneer het systeem dit vraagt.
* Geavanceerde sensoren: Om dit te realiseren, maakt DRIVE PILOT gebruik van een geavanceerde combinatie van LiDAR-sensoren, camera's, radarsystemen, ultrasone sensoren en een digitale high-definition kaart.

quote:

* Sinds 2018: Tesla verwijderde de term 'Full Self-Driving Capability' tijdelijk van de optielijst vanwege deze verwarring. Het werd toen als een 'Geavanceerde Autopilot' gepresenteerd, waarbij benadrukt werd dat de bestuurder verantwoordelijk bleef.

quote:

Op zondag 3 augustus 2025 22:18 schreef Wantie het volgende:

[..]
En dat is niet waar:
[..]
Tesla biedt geen level 3 autonoom rijden.

quote:

Op maandag 4 augustus 2025 07:38 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Het is precies wat ik schrijf, alleen lees je niet goed wat ik schrijf. Tesla kan het. Tesla heeft er alleen geen homologatie voor aangevraagd. Dat kost namelijk geld en wie wil er in godsnaam met 95 km/u over de Autobahn?

Wat Mercedes nu heeft is flut.

quote:

Op maandag 4 augustus 2025 09:19 schreef Digi2 het volgende:
Blijkbaar is de Robotaxi service nu ook in San Francisco van start gegaan.

San Francisco Robotaxi Ride Experience
Bekijk deze YouTube-video

quote:

Op maandag 4 augustus 2025 07:42 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Ik heb Tesla’s gekocht in die periode en het was zeer duidelijk gecommuniceerd wat de auto wel en niet kon. Dat er een mogelijkheid is voor een emergency stop is niet zo bijzonder. Meerdere merken hebben dat. Alleen is dat een extra die in veel (maar niet alle) gevallen kan ingrijpen. En uiteraard niet als het obstakel op het laatste moment voor de auto opduikt.